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#qUEROVOAR A regra da liberdade tarifária, que colocou fim ao tabelamento de preços, permitiu que o valor médio das passagens baixasse mais de 50% a partir de 2002, quando foi implantada, tornando o transporte aéreo mais acessível a todos. O número de passageiros mais do que triplicou desde então, chegando a 100 milhões em 2015. A aviação brasileira se tornou uma das mais seguras, pontuais e eficientes do mundo. Mas, hoje, o setor aéreo enfrenta barreiras que impedem a continuidade de seu desenvolvimento e que podem trazer retrocessos. A elevação de custos atrelados ao dólar, como leasing de aeronaves, manutenção e combustível, e a regulamentação nacional, que afasta as nossas regras das praticadas em outros países, prejudicam a todos. Contamos com o seu apoio. Para isso, é essencial que você conheça o atual cenário da aviação brasileira. ACESSE AbEAR.COM.bR/qUEROVOAR E SAIbA MAIS! O QUE O BRASIL CONQUISTOU? EM UMA DÉCADA, O VOLUME DE PASSAGEIROS TRIPLICOU E CHEGOU A 100 MILHões 30 MILHÕES DE PASSAGEIROS EM 2015 100 EM 2002 MILHÕES DE PASSAGEIROS O preço das passagens baixou aproximadamente 50% R$ 616,00 PREÇO EM 2002 -50% R$ 289,00 PREÇO EM 2015 DOS ASSENTOS FORAM VENDIDOS COM INFERIORES A 300 REAIS NO 66% TARIFAS PRIMEIRO SEMESTRE DE 2015 Alcançamos padrões de qualidade acima da média internacional SEGURANÇA BRASIL 1,5 ACIDENTE POR MILHÃO DE DECOLAGENS MUNDO 2,5 ACIDENTES POR MILHÃO DE DECOLAGENS PONTUALIDADE BRASIL 85% MUNDO 78% EXTRAVIO DE BAGAGEM BRASIL MUNDO PARA CADA 1 MIL PASSAGEIROS PARA CADA 1 MIL PASSAGEIROS 3,1 7,3 O QUE IMPEDE você DE VOAR MAIS? COMBUSTÍVEL PARA VOOS DOMÉSTICOS É MAIS CARO QUE PARA VOOS INTERNACIONAIS A maior despesa das companhias é com o combustível, que representa 38% dos gastos operacionais – a média mundial é 27%. O ICMS que incide sobre o combustível em todos os voos domésticos tem alíquotas diferentes para cada estado, que vão de 12% até 25%, além de distorções entre o preço cobrado nas capitais e no interior, onde é bem mais alto. Como voos internacionais não pagam ICMS, o custo de um voo doméstico pode ser maior do que um voo para fora do país com distância similar. VOO INTERNACIONAL X VOO NACIONAL 2.266km SÃO PAULO SP 2.187km SÃO PAULO BUENOS AIRES SE ARACAJU CUSTO ATÉ 25% + CARO REGRAS DISTANTES DO PADRÃO INTERNACIONAL Você sabia que, no Brasil, passageiros que levam uma bagagem de mão pagam o mesmo valor para voar do que os que viajam com uma ou duas malas? Precisamos adotar a justiça tarifária, com regras semelhantes às dos Estados Unidos e da maioria dos países da Europa. Lá os passageiros pagam apenas pelos serviços que usarem, diferente do que ocorre aqui, onde todos pagam um valor cheio, usando ou não os serviços. $ $ taxa DE BAGAGEM = JUSTIÇA TARIFÁRIA COMO AS novas REGRAS DA AVIAÇÃO PODERÃO AJUDAR VOCÊ? CANCELAMENTO DA COMPRA = TRANQUILIDADE OK Já imaginou poder receber de volta todo o dinheiro da passagem, caso desista do seu voo? Está em debate* uma nova regra para cancelamento de bilhetes aéreos sem multa em até 24 horas após a compra, desde que pelo menos uma semana antes do embarque. Isso representa mais um benefício para os consumidores. *A revisão das regras do transporte aéreo está em debate no âmbito da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). MAIS COMPETIÇÃO = MAIS PASSAGEIROS VOANDO Em qualquer setor a competição é positiva para o consumidor. Na aviação, isso significa bilhetes mais acessíveis, como o que ocorreu com a liberação das tarifas aéreas, em 2002. Tirar da conta dos passageiros custos que só existem no Brasil pode beneficiar a todos. Compartilhe PARA QUE MAIS BRASILEIROS POSSAM VOAR. ACESSE ABEAR.COM.BR/QUEROVOAR