VW - Gol - Linha 1998 a 2002 - Motor 1.0 8V
Transcrição
VW - Gol - Linha 1998 a 2002 - Motor 1.0 8V
3 08 +V 2 13 Sinal 1 17 Massa 18 Sinal 3 37 +V 42 04 1 2 28 1 2 06 1 2 07 1 2 Injetor 1 Injetor 2 Injetor 3 Injetor 4 Relé da principal 15A Sensor de posição da borboleta Atuador de marcha lenta 5 41 Sinal 1 4 14 +V 8 16 Sinal 2 25 23 87 30 86 85 Mcc F14 Alimentação da UCE 3 Bobina 7 Interruptor de mínimo 1 B 4 Sensor de temperatura do arrefecimento e transmissor de temperatura ao painel de instrumentos Ao painel de instrumentos Sonda lambda 2 Bomba de combustível 1 MAP 3 15 43 2 Sensor de temperatura do ar e Sensor de pressão absoluta 4 38 Módulo ignição incorporado 1 3 10 1 02 2 26 2 24 Relé auxiliar 39 Sensor de detonação 19 15A 87 30 86 85 F13 03 45 Válvula de purga do canister 30 Conector de ajuste do ponto 1 VSS 3 05 Sistema de ar condicionado 36 2 33 Sensor de velocidade 35 F27 Jumper no conector para a central do imobilizador F06 A07 29 23 A08 1 9 3 5 6 7 23 28 26 8 09 10 11 12 13 14 15 16 24 25 11 09 2 4 03 Tomada de diagnose RPM 09 16 Sem imobilizador 15A F13 Memória 21 98 GIII A06 01 Central do A07 imobilizador 29 A08 Tomada de diagnose 50 15 30 1 9 Bateria Painel de instrumentos VW - Gol - Linha 1998 a 2002 - Motor 1.0 8V - Sistema Magneti Marelli IAW 1AVS e IAW 1AVI Sensor de rotação e PMS Sistema Magneti Marelli IAW 1AVS e IAW 1AVI 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 Com imobilizador 15A F13 VW - Gol - Linha 1998 a 2002 - Motor 1.0 8V - Sistema Magneti Marelli IAW 1AVS e IAW 1AVI Sensor de rotações e PMS 300 rpm - 10Hz 900 rpm - 30Hz 1500 rpm - 50Hz Sensor de pressão absoluta (MAP) Pinos 18 e 17 0mmHg - 3,0 a 3,8V -100mmHg - 2,4 a 3,1V -200mmHg - 2,0 a 2,5V -300mmHg - 1,5 a 1,9V -400mmHg - 1,0 a 1,2V -500mmHg - 0,5 a 0,6V Sensor de temperatura do ar 10 graus - 3,2 a 4,3KOhms 25 graus - 1,7 a 2,3KOhms 40 graus - 0,3 a 0,4KOhms 85 graus - 0,2 a 0,2KOhms Sensor de temperatura da água 25 graus - 2,8 a 3,1KOhms 40 graus - 1,5 a 1,6KOhms 80 graus - 0,3 a 0,3KOhms 100 graus - 0,1 a 0,2KOhms Sonda lambda Aquecimento - 4 a 8Ohms - 12V Sonda - 0,1 a 0,9V Atuador de marcha lenta (IAC) Pinos 02-26 - 4 a 5 Ohms Eletroinjetor de combustível Resistência - 13,0 a 15,0 Ohms Eletroválvula de Purga do Canister Pino 03 e o endereço "B" - 20 a 30 Ohms Pressão da linha Motor em funcionamento 2,9 a 3,2 bar Bobina de ignição Primário Secundário Ponto de ignição - 0,5 a 1,5Ohms 2,5 a 4,0KOhms 6o Sensor de posição da borboleta (TPS) Fechada Aberta Pinos 14-17 Pinos 41-17 940 a 1650Ω 0,50 a 0,80V 940 a 1650 Ω 4,2 a 5,0V
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