VW - Gol - Linha 1998 a 2002 - Motor 1.0 8V

3
08
+V
2
13
Sinal
1
17
Massa
18
Sinal
3
37
+V
42
04
1
2
28
1
2
06
1
2
07
1
2
Injetor 1
Injetor 2
Injetor 3
Injetor 4
Relé da principal
15A
Sensor de
posição da
borboleta
Atuador de
marcha
lenta
5
41
Sinal 1
4
14
+V
8
16
Sinal 2
25
23
87
30
86
85
Mcc
F14
Alimentação da UCE
3 Bobina
7
Interruptor
de mínimo
1
B
4
Sensor de
temperatura do
arrefecimento e
transmissor de
temperatura ao
painel de
instrumentos
Ao painel de
instrumentos
Sonda
lambda
2
Bomba de
combustível
1
MAP
3
15
43
2
Sensor de
temperatura
do ar e Sensor
de pressão
absoluta
4
38
Módulo ignição
incorporado
1
3
10
1
02
2
26
2
24
Relé auxiliar
39
Sensor de
detonação
19
15A
87
30
86
85
F13
03
45
Válvula de purga
do canister
30
Conector de
ajuste do ponto
1
VSS
3
05
Sistema de ar condicionado
36
2
33
Sensor de
velocidade
35
F27
Jumper no conector
para a central do
imobilizador
F06
A07
29
23
A08
1
9
3
5
6
7
23
28
26
8
09
10 11 12 13 14 15 16
24
25
11
09
2
4
03
Tomada de diagnose
RPM
09
16
Sem imobilizador
15A
F13
Memória
21
98
GIII
A06
01
Central do
A07 imobilizador
29
A08
Tomada de
diagnose
50
15
30
1
9
Bateria
Painel de instrumentos
VW - Gol - Linha 1998 a 2002 - Motor 1.0 8V - Sistema Magneti Marelli IAW 1AVS e IAW 1AVI
Sensor de
rotação e
PMS
Sistema
Magneti Marelli
IAW 1AVS e
IAW 1AVI
2
3
4
5
6
7
8
10 11 12 13 14 15 16
Com imobilizador
15A
F13
VW - Gol - Linha 1998 a 2002 - Motor 1.0 8V - Sistema Magneti Marelli IAW 1AVS e IAW 1AVI
Sensor de rotações e PMS
300 rpm - 10Hz
900 rpm - 30Hz
1500 rpm - 50Hz
Sensor de pressão absoluta (MAP)
Pinos 18 e 17
0mmHg - 3,0 a 3,8V
-100mmHg - 2,4 a 3,1V
-200mmHg - 2,0 a 2,5V
-300mmHg - 1,5 a 1,9V
-400mmHg - 1,0 a 1,2V
-500mmHg - 0,5 a 0,6V
Sensor de temperatura do ar
10 graus - 3,2 a 4,3KOhms
25 graus - 1,7 a 2,3KOhms
40 graus - 0,3 a 0,4KOhms
85 graus - 0,2 a 0,2KOhms
Sensor de temperatura da água
25 graus - 2,8 a 3,1KOhms
40 graus - 1,5 a 1,6KOhms
80 graus - 0,3 a 0,3KOhms
100 graus - 0,1 a 0,2KOhms
Sonda lambda
Aquecimento - 4 a 8Ohms - 12V
Sonda
- 0,1 a 0,9V
Atuador de marcha lenta (IAC)
Pinos 02-26 - 4 a 5 Ohms
Eletroinjetor de combustível
Resistência - 13,0 a 15,0 Ohms
Eletroválvula de Purga do Canister
Pino 03 e o endereço "B" - 20 a 30 Ohms
Pressão da linha
Motor em funcionamento 2,9 a 3,2 bar
Bobina de ignição
Primário
Secundário
Ponto de ignição -
0,5 a 1,5Ohms
2,5 a 4,0KOhms
6o
Sensor de posição da borboleta (TPS)
Fechada
Aberta
Pinos 14-17
Pinos 41-17
940 a 1650Ω
0,50 a 0,80V
940 a 1650 Ω
4,2 a 5,0V