Final Formulario Pleito Ex Tarif - Estrutura do Banco.xlsx

Ao
Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior – MDIC
Secretaria de Desenvolvimento da Produção – SDP
Esplanada dos Ministérios, Bloco J, andar Térreo
Brasília – DF – CEP: 70.053-900
Assunto: Pedido de alteração do Imposto de Importação – Regime de Autopeças Não Produzidas
Prezados Senhores,
As entidades abaixo subscritas, nos termos da Resolução nº 116, de 18 de dezembro de 2014 (DOU de 19
de dezembro de 2014), da Câmara de Comércio Exterior (CAMEX), vêm solicitar a essa Secretaria de
Desenvolvimento da Produção – SDP a alteração do Imposto de Importação na forma de Ex-tarifário, para
os produtos descritos nos anexos desta petição.
___________________________________________________
José Nelson Vizzone Corrêa
ABEIFA
Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores
Das entidades representativas do setor privado pleiteantes:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
Razão Social: Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores
CNPJ: 65.518.748/0001-26
Pessoa de contato: José Nelson Vizzone Corrêa
Endereço: Rua Dr Renato Paes de Barros, 717 - Cj 113 - 11º andar - CEP: 04530-001 – Itaim Bibi
Cidade-UF: São Paulo - SP
Telefone: (11) 3078-3989 / (11) 3168-2348 / (11) 3168-0658
E-mail: [email protected]
Pleito Novo
ANEXO 1 da
Resolução n°
116:
n° Item
3/6
PLEITO NOVO
NCM
Proposta de descrição da
autopeça
Especificações técnicas detalhadas, descrição do funcionamento e aplicação:
Material que compõe o
produto
Justificativa
Entidade
Contato da pessoa
representante
1
Conjunto estrutura
metálica para assentos
dianteiros com trilho, de
aço de alta resistência,
9401.90.90 soldados, com
mecanismos continuos,
elétricos com memória,
de reclinamento, altura e
avanço e recuo.
Conjunto Estrutura dos Assentos (bancos) Dianteiros - Passageiro e Motorista
Estrutura metálica do banco, construída em aço, com trilho controlada por ECU (central eletrônica) e motor elétrico. Estrutura na qual é assentada
posteriormente o conjunto do todos os componentes do banco.
- Contém vários graus de aços de alta resistência, incluindo HC420, a Docol ROLO 800, HCT 600 e DC 05.
- Espessura de material varia de 0,7 milímetros a 1,7 milímetros.
- Potência nominal dos Reclinadores: 2000 Nm.
- Tecnologias dentro de fabricação incluem solda a laser 3D, soldagem MAG e rebites.
- Mecanismos de movimento contínuo incluem: controles elétricos de reclinamento de poltronas, controle de altura e controle de avanço e recuo.
PESO: 9,82 kG
HC420, a Docol ROLO 800,
HCT 600 e DC 05.
Processo de fabricação complexo, com peças de aço estampadas, tubos e soldas. A estrutura ainda
possui diversos sensores e componentes elétricos energizados. O baixo volume não viabiliza os
investimentos em componentes e montagem no Brasil para uma peça tão específica.
ABEIFA
José Nelson Vizzone Corrêa
[email protected]
2
Conjunto estrutura
metálica para assentos
dianteiros com trilho, de
aço de alta resistência,
9401.90.90
soldados, com
mecanismos manuais de
reclinamento, altura e
avanço e recuo.
Conjunto Estrutura dos Assentos (bancos) Dianteiros - Passageiro e Motorista
Estrutura metálica do banco, construída em aço, com trilho. Estrutura na qual é assentada posteriormente o conjunto do todos os componentes do banco.
- Contém vários graus de aços de alta resistência, incluindo HC420, a Docol ROLO 800, HCT 600 e DC 05 que promovem uma redução de peso de 25% a
estruturas com aços tradicionais.
- Espessura de material varia de 0,7 milímetros a 1,7 milímetros.
- Banco com tecnologia preparada para altos níves de segurança e "crash test" (teste de impacto).
- Potência nominal dos Reclinadores: 2000 Nm.
- Tecnologias dentro de fabricação incluem solda a laser 3D, soldagem MAG e rebites.
PESO: 9,30 kG
HC420, a Docol ROLO 800,
HCT 600 e DC 05.
Processo de fabricação complexo, com peças de aço estampadas, tubos e soldas. O baixo volume não
viabiliza os investimentos em componentes e montagem no Brasil para uma peça tão específica.
ABEIFA
José Nelson Vizzone Corrêa
[email protected]
Estruturas de Bancos - Manual e Elétrica
Ótimo conforto e seguro contra choques graças a um ampla de opções de ajustes
Construção modular para variantes manual e elétrica com até 20 maneiras de ajuste
Combinações de materiais de uma variedade de novo, de alta resistência aço para a estrutura do banco
Em torno de 25% mais leve que produtos similares