volume i - Prefeitura Municipal de Indaial
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volume i - Prefeitura Municipal de Indaial
REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL GOVERNO DO ESTADO DE SANTA CATARINA PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL SECRETARIA DE PLANEJAMENTO E HABITAÇÃO PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW ETAPA 02 MARGEM ESQUERDA RUA PRESIDENTE NEREU - AVENIDA BRASIL - RAMO A - RAMO B ÁREA DE INTERVENÇÃO: 17.100,00 M2 VOLUME I MEMORIAL DESCRITIVO E ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Elaboração Maio/2016 SUMÁRIO 1. APRESENTAÇÃO 2. MAPA DE LOCALIZAÇÃO 3. INTRODUÇÃO 4. JUSTIFICATIVA 5. CONCEPÇÃO DO PROJETO 6. ESTUDO TOPOGRÁFICO 7. ESTUDO HIDROLÓGICO 8. ESTUDO DE TRÁFEGO 9. PROJETO GEOMÉTRICO 10. PROJETO DE TERRAPLENAGEM 11. PROJETO DE DRENAGEM DE ÁGUAS PLUVIAIS 12. PROJETO DA REDE DE ABASTECIMENTO DE ÁGUA 13. PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO 14. PROEJTO OBRAS COMPLEMENTARES 15. PROJETO DE SINALIZAÇÃO VIÁRIA 16. ESPECIFICAÇÕE TÉCNICAS DE EXECUÇÃO 17. RELATÓRIO FOTOGRÁFICO 18. PLANILHA DE ORÇAMENTO 19. CRONOGRAMA FÍSICO-FINANCEIRO 20. ANOTAÇÃO DE RESPONSABILIDADE TECNICA – ART www.greideengenharia.com.br 1. APRESENTAÇÃO O presente volume tem por objetivo apresentar o “PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02”, localizada nos bairros Rio Morto e Ribeirão das Pedras, município de Indaial, estado de Santa Catarina. A obra está compreendida entre a interseção com a Rodovia BR 470 e a Ponte, perfazendo uma área de abrangência de 17.100,00 m2. A Etapa 02 faz parte do projeto do Sistema de Acesso à Ponte do Warnow a ser implantado em 03 etapas conforme segue: ETAPA 1 - Projeto de engenharia da ponte sobre o Rio Itajaí Açu no bairro Warnow e acessos em revestimento primário; ETAPA 2 - Projeto de Infraestrutura Viária do Sistema de Acesso a ponte do Warnow – Margem Esquerda (Rua Presidente Nereu - Avenida Brasil - Ramo A - Ramo B ETAPA 3 - Projeto de Infraestrutura Viária do Sistema de Acesso a ponte do Warnow – Margem Direita (Ligação da Ponte com a Rua Marechal Deodoro da Fonseca. Os projetos das etapas em epigrafe que compõem o SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW fazem parte das obras de estruturação do Anel viário projetado no município de Indaial entre a margem esquerda e direita do Rio Itajaí-Açú. ETAPA 01 – Em fase de implantação Ponte e Ligação da Rua Presidente Nereu – Ponte - Rua Marechal Deodoro: localizada entre as estacas 17+0,00 PP e 62+10,00 PF (somente revestimento primário), com extensão de 910,00 metros; ETAPA 02 Ligação da Rua Presidente Nereu – Ponte: localizada entre as estacas 0+0,00 PP e 24+0,00 PF, com extensão de 480,00 metros; Ramo A: localizado entre as estacas 0+0,00 PP e 13+8,00 PF com extensão de 268,00 metros; Ramo B: localizado entre as estadas 0+0,00 PP e 6+17,50 PF com extensão de 137,50 metros Avenida Brasil: localizado entre as estacas 182+10,00 e 194+10,00 com extensão de 240,00 metros. ETAPA 03 Ligação da Ponte – Rua Marechal Deodoro:localizada entre as estacas 24+0,00 PP e 62+10,00 PF, com extensão de 750,00 metros. O Projeto é apresentado em 02 Volumes, cujas respectivas finalidades e matérias correspondentes são as seguintes: VOLUME I - MEMORIAL DESCRITIVO E ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS: é feita uma descrição dos serviços executados, bem como a apresentação dos resultados obtidos, também são expostos todos os estudos e projetos levados a efeito, apresentando as soluções adotadas para pavimentação asfáltica da via em epigrafe; VOLUME II - PROJETO DE EXECUÇÃO: apresenta todas as plantas, detalhes construtivos e quadros necessários à execução dos seguintes projetos: complementação da Terraplenagem, drenagem de águas pluviais, rede de abastecimento de água, pavimentação, obras complementares e sinalização viária. www.greideengenharia.com.br 2. MAPA DE LOCALIZAÇÃO www.greideengenharia.com.br 3. INTRODUÇÃO O “PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02” é parte integrante do anel viário projetado pelo município, contemplando: pavimentação asfáltica, obras de rede de abastecimento de água, drenagem de águas pluviais, obras complementares e sinalização viária. 4. JUSTIFICATIVA A cidade de Indaial possui aproximadamente 55.000 habitantes sendo 96,5% destes residentes em uma área urbana de aproximadamente 100km², considerado uma grande extensão territorial. A cidade apresentou um dos maiores índices de crescimentos da região com 3,63% nos últimos 10 anos (IBGE, 2010) e possui uma frota de mais de 34.000 veículos. A situação geográfica, do ponto de vista do sistema viário é prejudicada em função do Rio Itajaí-Açu, que corta o município longitudinalmente. A integração da margem esquerda e direita onde está situado o centro da Cidade, é efetuada somente por duas pontes. A ponte Eng. Emílio Baumgarten foi a primeira ponte a ser construída em concreto do Estado de Santa Catarina que cruzava o rio Itajaí- Açú e hoje permite somente o tráfego de veículos leves, bicicletas e pedestres. A outra ponte, também de concreto é a Ponte Ministro Victor Konder, por onde escoam todos os veículos principalmente os de carga, caindo diretamente na área central. Nela trafegam diariamente mais de 20.000 veículos, praticamente 60 % da frota do município. Com o elevado índice de crescimento apresentado, a malha viária existente e a deficiência de pontes para ligar a região do central com a Rodovia BR-470 e demais regiões, faz com que o sistema viário não suporte mais a demanda de tráfego. Com a elaboração do Plano Diretor do Município em 2000 (lei 29/2000) e sua revisão, que ocorreu em 2007, foram norteadas as diretrizes para o desenvolvimento ordenado do Município. A premissa do plano diretor prevê como vetor de desenvolvimento a região Oeste conhecida como Warnow, a hierarquização das vias existentes, qualificação de vias estruturais para atender a demanda atual e futura de tráfego e a projeção da nova ponte. O projeto de Infraestrutura viária para o sistema de acesso da ponte do Warnow visa dar a correta acessibilidade para os principais movimentos das ruas adjacentes através de ramais, melhorando a mobilidade dos veículos automotores, bicicletas e pedestres, estruturando o sistema viário do município e conectando a margem esquerda e direita do Rio Itajaí-Açú. A ponte e seu sistema de acesso em conjunto com outras vias fazem parte do anel viário projetado do município. A implantação do anel viário tem a função de melhorar a circulação e capacidade viária, desviando o tráfego de veículos pesados da área central, reduzindo o tempo de viagem e integrando praticamente todos os bairros do município. Além disso, o anel viário proporcionará facilidade de acesso a Rodovia Federal BR-470, que é a principal rodovia de escoamento e abastecimento da produção das indústrias do estado de Santa Catarina. Em síntese, temos os seguintes objetivos : Reorganizar o sistema viário, fazendo a complementação de vias não pavimentadas, e ao mesmo, capeando outras para criar anéis e eixos de circulação, estabelecendo assim uma melhor hierarquia viária. Criar uma circulação qualificada para pedestres, ciclistas, veículos particulares e transporte coletivo, hoje conflitante, fazendo uma reorientação viária e otimizando o espaço público com mais segurança. Melhorar a acessibilidade e mobilidade da população à área central e aos bairros da cidade; Reordenar e reorganizar o transporte coletivo e o tráfego de veículos; www.greideengenharia.com.br Desconcentrar o tráfego de veículos da área central da cidade; Melhorar a pavimentação existente nas vias estruturantes do tráfego da cidade, na área central e nos bairros; Realizar uma manutenção preventiva e permanente dos pavimentos que compõem a malha viária urbana; Reduzir o número de acidentes no perímetro urbano; Diminuir o tempo de deslocamento dos veículos e das pessoas. Esta obra viária estruturante transformarão os eixos viários da qual faz parte e seu entorno em locais de grande desenvolvimento, alterando profundamente o direcionamento da expansão urbana, a mobilidade urbana e as condições turísticas no município para melhor. www.greideengenharia.com.br Mapa 01 Anel Viário Externo e Interno www.greideengenharia.com.br 5. CONCEPÇÃO DO PROJETO 5.1 Considerações O presente item tem como objetivo fornecer informações gerais a respeito do “PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02”. A Ligação da Rua Presidente Nereu – Ponte, seus Ramais e trecho da Avenida Brasil estão situadas nos Bairros Rio Morto e Ribeirão das Pedras, perímetro urbano do município de Indaial. O projeto contempla a INFRAESTRUTURA VIÁRIA das seguintes vias: Ligação da Rua Presidente Nereu – Ponte: localizada entre as estacas 0+0,00 PP e 24+0,00 PF, com extensão de 480,00 metros; Ramo A localizado entre as estacas 0+0,00 PP e 13+8,00 PF com extensão de 268,00 metros; Ramo B localizado entre as estadas 0+0,00 PP e 6+17,50 PF com extensão de 137,50 metros Avenida Brasil localizado entre as estacas 182+10,00 e 194+10,00 com extensão de 240,00 metros. A Rua Presidente Nereu, o Ramal B e trecho da Avenida Brasil se encontram em revestimento primário. O Ramo A (em terreno natural) e o trecho da Ligação da Rua Presidente Nereu a Ponte (terraplenagem comtemplada na Etapa 01 que está em fase de execução) são vias novas. O projeto contempla a aplicação de corpo de aterro, remoção de solos moles, camada estrutural e revestimento asfáltico sobre a plataforma existente e projetada, proporcionando maior fluidez de tráfego e conforto aos usuários. As vias que compõem o sistema de acesso relativo a ETAPA 02 têm os seguintes gabaritos: Rua Presidente Nereu até Ponte Faixa de Tráfego: largura variável entre 10,00 metros e 14,70 metros; Ciclovia: lado esquerdo com largura de 2,80 metros sendo 2,00 metros de pista e 0,80 metros de canteiro; Passeio: ambos os lados com largura variável entre 2,00 e 2,40 metros; Ramal A Faixa de Tráfego: largura de 8,00 metros; Passeio direito: largura 2,00 metros; Passeio esquerdo: largura 2,00 metros; Ramal B Faixa de Tráfego: largura de 6,00 metros; Passeio direito: largura 2,00 metros; Passeio esquerdo: largura 2,00 metros; www.greideengenharia.com.br Avenida Brasil Faixa de Tráfego: largura de 8,00 metros; Passeio direito: largura 2,00 metros; Passeio esquerdo: largura 2,00 metros; 5.2 Metodologia Adotada Para elaboração do projeto foram desenvolvidas as seguintes etapas: Estudo Topográfico Estudo Hidrológico Estudo de Tráfego Projeto Geométrico Projeto de Terraplenagem Projeto de Drenagem de Águas Pluvial Projeto de Abastecimento de Água Projeto de Pavimentação Projeto de Obras Complementares Projeto de Sinalização Viária Quantificação e Orçamento Anexos 5.3 Descrição dos Serviços As diretrizes de projeto, de maneira geral, consistem sobre o traçado projetado na execução de corpo de aterro, remoção de solos inservivesi/moles incluindo alargamentos e correções de superelevação no greide existente para implantação dos gabaritos projetados. O projeto comtempla a pavimentação asfáltica para pista e ciclovia, como também a implantação da rede de abastecimento de água, drenagem pluvial e revestimento dos passeios com lastro de brita, a execução de canteiros e ilhas canalizadoras, a recuperação/construção de cercas e muros no novo alinhamento e sinalização viária. 5.3.1 Serviços Preliminares Fazem parte deste item: Implantação do canteiro de obras com as devidas instalações com banheiro e depósito; Implantação de placa para identificação da obra; Locação e o cadastramento da rede drenagem pluvial e de abastecimento de água; Sinalização da obra durante a execução dos serviços de modo a orientar e proporcionar segurança aos que transitam e trabalham ao longo da via; Remoção de cercas e demolição de muros que incidem no alinhamento projetado. O material proveniente das demolições deverá ser transportado para bota-foras licenciados e autorizados. www.greideengenharia.com.br 5.3.2 Terraplenagem Os serviços de terraplenagem consistem em efetuar a escavação de material para execução do corpo de aterro, alargamentos, rebaixos e correções do greide em função das vias apresentarem irregularidades transversais e longitudinais, como também pontos de passagem obrigatórios (edificações existentes e emboques de ruas) de modo a implantar o greide e os gabaritos projetados, removendo os solos que apresentarem baixa capacidade de suporte (ISC abaixo 3%) e expansão acima 2%. Para execução de corpo de aterro, preenchimento das remoções e conformação de greide deverá ser utilizado material de 2ª categoria (CBR ≥ 20%) devidamente espalhado e compactado. Nos locais onde o subleito existente apresentar lençol freático, solo saturado ou quando não for possível efetuar o preenchimento das remoções com material de 2ª categoria deve-se efetuar a recomposição da área removida utilizando material de 3ª categoria ou proveniente de britagem de rocha, conforme a necessidade. 5.3.3 Drenagem de Águas Pluviais Em relação aos dispositivos de drenagem das ruas existentes, caso da Rua Presidente Nereu, Ramo B e trecho da Avenida Brasil, em visita “in loco” constatou-se que as vias apresentam um sistema de drenagem compostos por bueiros que transpõem a via e algumas caixas coletoras que não apresentam boas condições de funcionamento. A solução proposta para drenagem das águas pluviais consiste em redimensionamento e complemento da rede de drenagem para as vias existentes e em implantar um sistema de drenagem das águas que incidem nas vias projetadas da seguinte forma: Implantação de rede transversal e longitudinal com tubos para receber e encaminhar os deflúvios provenientes das caixas coletoras que incidem sobre a pista para os bueiros projetados e existentes localizados ao longo das vias projetadas; Construção de caixas coletoras para captar as águas que incidem sobre a pista e direcioná-las as redes transversais e longitudinais; Construção de caixas de ligação nas mudanças de diâmetro ou de direção das tubulações; Implantação sarjetas de concreto e valetas de proteção para interceptar e encaminhar para a rede de drenagem as águas que escoam dos taludes ou dos terrenos marginais que podem comprometer a integridade do pavimento, a segurança do tráfego e a estabilidades dos taludes. Implantação de bueiros tubulares e celulares, localizados ao longo das vias, para transposição de talvegues e ou cursos d’água existentes; Implantação de bocas de bueiro para contenção de erosão dos solos junto à montante e jusante dos bueiros; Execução de enrocamento no fundo da vala junto dos bueiros de modo a garantir o alinhamento e nivelamento da tubulação. Reaterro de vala com material de 2ª categoria proveniente de jazida, o qual deverá ser lançado e compactado adequadamente durante a recomposição da área escavada da vala. 5.3.5 Rede de Abastecimento de Água O Sistema de Abastecimento de Água Potável tem o objetivo de levar para as edificações a água potável para atender os usuários em condições normais de uso. Para isto desenvolveu-se um sistema que tenha possibilidade de abastecer constantemente, sob qualquer condição, os mais diferentes tipos de consumidores. www.greideengenharia.com.br Este sistema é constituído pelas redes principais, que captam a água dos reservatórios ou se conectam a outra rede existente que tenha condições de abastecer a área desejada. Esta rede previamente dimensionada atenderá os consumidores, podendo sofrer ramificações em toda sua extensão, atingindo todas as residências existentes e futuras, através das ligações prediais. O Projeto de Rede de Abastecimento de Água da pelo lado da margem esquerda do Rio Itajaí-Açú, na qual fazem parte a Rua Presidente Nereu, o Ramo A, o Ramo B e trecho da Avenida Brasil será atendido pela rede de distribuição da CASAN de Indaial existente na Rodovia BR 470 e através de redes com diâmetro de 75 mm e 150 mm que passarão em ambos os lados do passeio das vias projetadas. Pela margem direita do Rio Itajaí Açú, na qual faz parte a ligação da Ponte até a Rua Marechal Deodoro será atendido pela rede de distribuição da CASAN de Indaial existente na Rua Marechal Deodoro e através de redes com diâmetro de 75 mm que passarão em ambos os lados do passeio das vias projetadas. Para fins de dimensionamento foram consideradas 90 edificações, sendo 05 habitantes por edificação e um consumo de 200 litros/dia por habitante. 5.3.6 Pavimentação Quanto à composição estrutural do pavimento, a solução adotada corresponde a uma camada estrutural composta por reforço de subleito, sub-base de macadame hidráulico/pedra pulmão, base de brita graduada e revestimento asfáltico (CBUQ). 5.3.7 Obras Complementares Fazem parte deste item: Implantação de meios-fios junto aos bordos das faixas de tráfego, canteiro e ilhas canalizadoras; Execução de revestimento dos passeios com lastro de brita; Preenchimento e enleivamento dos canteiros e ilhas canalizadoras com solo e grama repectivamente; Efetuar Hidrossemeadura dos taludes; Implantação de cercas e execução de muros no novo alinhamento, conforme locais estão indicados na “Memória de Cálculo”. 5.3.8 Sinalização Viária Quanto à sinalização está previsto a implantação de sinalização horizontal nas faixas de tráfego e ciclovia, nova sinalização vertical nos passeios e canteiros junto ao bordo das faixas de tráfego, bem como dispositivos auxiliares na área compreendida pela obra. 5.4 Localizações de jazida, porto de areia, pedreira e usina Na “Memória de Cálculo” são enumerados as jazidas, pedreiras, usinas e porto de areia, como também a localização das mesmas. Entretanto ficarão a cargo da CONTRATADA a obtenção, liberação e operação das jazidas, portos de areia, pedreiras, usinas que lhe for mais conveniente para fornecimento de material necessário a implantação da obra, visto que estão contemplados nos itens da planilha de orçamento deste projeto o fornecimento e aplicação do material. Devendo a CONTRATADA incluir nos custos indiretos os valores excedentes de transporte e demais serviços de obtenção de material que não estão contemplados na planilha de orçamento. O material proveniente dos rebaixos/remoções que não for aplicado na obra deverá ser transportado para bota foras, conforme orientação do órgão municipal. www.greideengenharia.com.br www.greideengenharia.com.br 6 ESTUDO TOPOGRÁFICO 6.1 Considerações O Estudo Topográfico para a elaboração do “PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02”, apresentado neste volume foi desenvolvido objetivando o levantamento cadastral e planialtimétrico da obra. Este estudo tem como objetivo o fornecimento de elementos geométricos necessários para o desenvolvimento dos estudos complementares e projetos específicos, inclusive com o cadastramento da área de abrangência da obra. 6.2 Metodologia Adotada O desenvolvimento dos trabalhos de levantamento topográfico de campo consiste no que é normalmente adotado para levantamentos realizados por via terrestre, com orientação apoiada em plantas aerofotogramétricas e em marcos existentes. Com base no traçado geométrico das vias existentes e os dados geométricos fornecidos pela Prefeitura Municipal de Indaial efetuou-se o levantamento planialtimétrico. A partir destas diretrizes efetuou-se o cadastramento dos bordos e dispositivos de drenagem existentes das vias. O registro ordenado dos bordos, cercas, muros e edificações existentes na área de interesse do projeto foram cadastrados por meio de irradiações a partir de pontos do tipo estação, amarrados entre si compondo um polígono aberto. Foi utilizado equipamento de precisão eletrônico estação total para a determinação destes pontos. Este equipamento topográfico permite medir linearmente e angularmente os referidos pontos, possibilitando, a qualquer tempo, a restituição e reprodução gráfica, com detalhes suficientes que permitem o desenho com precisão. Utilizando softwares especializados em escritório, os pontos cadastrados são materializados em escalas apropriadas e a partir destes foram obtidos através de interpolações gráficas o eixo e as seções transversais da via. 6.3 Resultados Obtidos O Estudo Topográfico desenvolvido neste projeto compreende o levantamento cadastral dos seguintes trechos: Ligação da Rua Presidente Nereu – Ponte, localizado entre as estacas 0+0,00 PP e 24+0,00 PF, com extensão de 480 metros; Ramo A localizado entre as estacas 0+0,00 PP e 13+8,00 PF com extensão de 268,00 metros; Ramo B localizado entre as estadas 0+0,00 PP e 6+17,50 PF com extensão de 137,50 metros; Avenida Brasil, segmento localizado entre as estacas 182+10,00 e 194+10,00, com extensão de 240,00 metros. www.greideengenharia.com.br 7 ESTUDO HIDROLÓGICO 7.1 Considerações O objetivo do Estudo Hidrológico está fundamentalmente ligado à definição dos elementos necessários ao estudo de vazão dos dispositivos de drenagem que se fizerem exigidos ao longo da vias projetadas. A elaboração do dimensionamento hidráulico está baseada nas bacias de contribuição dos deflúvios em que está inserida a obra, bem como os dispositivos de drenagem existentes. Com o propósito de se fazer a seleção das estruturas, lançou-se mão de elementos e dados suplementares fornecidos por: Mapas Aerofotogramétricos; Estudos topográficos; Cadastros dos bueiros existentes; Inspeções de campo. 7.2 Coleta de Dados Como etapa inicial deste estudo desenvolveu-se o inventário dos dados hidrológicos existentes, com base em publicações de dados pluviométricos da região. 7.3 Determinações das vazões A descarga em uma determinada seção de estudo é função das características fisiográficas da bacia de contribuição. Com base no “Manual de Hidrologia Básica para Estruturas de Drenagem”, elaborada pelo DNIT, estabeleceu-se que as bacias com área inferiores á 01 km² (100 ha) e que não apresentam complexidade deve-se utilizar o Método Racional para a transformação de chuvas em deflúvio superficial. a) Procedimento Metodológico O estudo foi desenvolvido com o objetivo de se estabelecer uma correlação entre área e deflúvio para a bacia aplicando o Método Racional que pressupõe a determinação das bacias de contribuição. b) Tempo de Recorrência O tempo de recorrência para projetos rodoviários de cada dispositivo de drenagem foi fixado segundo o “Manual de Hidrologia Básica para Estruturas de Drenagem”. Neste projeto foi adotado um tempo de recorrência para os dispositivos de drenagem correspondente a 10 anos. c) Tempo de Concentração Para pequenas bacias com área ≤ 100 hectares, estamos utilizando para calcular o tempo de concentração a fórmula de KIRPICH, publicada no “California Culverts Practice”. Tc = 57 x (L3 / 1000 x H)0,385 Onde: Tc = Tempo de concentração, em minutos; L= Comprimento do talvegue mais extenso, em metros; H = Desnível em metro. www.greideengenharia.com.br d) Aplicação do Método Racional Utilizou-se o Método Racional mediante ao emprego da expressão: Q = 0,278 x C x I x A Onde: Q C I A = vazão em m³/ s; = coeficiente de escoamento ou deflúvio; = intensidade de precipitação em mm/h; = área da bacia, em km². Para aplicação do método proposto, há necessidade de se fixar o coeficiente de escoamento devido às características físicas da superfície da bacia tais como; forma, declividade, comprimento do talvegue, rede de drenagem e formação do escoamento superficial representado pelo quadro 02 a seguir: Quadro 02 – Coeficiente de Escoamento Superficial “C” TIPO DE SUPERFICIE COEFICIENTE DEFLÚVIO "C" Ruas Asfalto 0,70 a 0,95 Comércio Áreas Centrais 0,70 a 0,95 Área de periferia do Centro 0,50 a 0,70 Residencial Multi-unidades, isoladas 0,40 a 0,60 Multi-unidades, ligadas 0,60 a 0,75 Industrial Áreas Leves 0,50 a 0,80 Áreas Densas 0,60 a 0,90 Terrenos Baldios 0,10 a 0,30 Fonte Manual de Hidrologia Básica para Estruturas de Drenagem – DNIT 7.4 Resultados Obtidos A vazão da bacia hidrológica que incidem sobre a obra esta representada graficamente em planta e materializada na planilha de “Estudo Hidrológico”, conforme apresentados neste item. www.greideengenharia.com.br PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02 MARGEM ESQUERDA : RUA PRESIDENTE NEREU - AVENIDA BRASIL - RAMO A - RAMO B ÁREA DE ABRANGÊNCIA : 17.100,00 M2 ESTUDO HIDROLÓGICO DETERMINAÇÃO DAS VAZÕES DE CONTRIBUIÇÃO Características física e geométricas das bacias Bacia N° A Área (ha) 2,60 Compr. do talveg (m) 191,00 Desnível (m) 3,50 K Tempo de conc. (min) 5,20 Cálculo da vazão 0,50 Intensidade TR = 10/50 anos 182,91 Vazão (m3/s) 0,66 C Diâmetro Projetado (cm) Diâmetro Adotado (cm) 80 BSTC DN 80 cm B 1,50 196,00 8,00 3,90 0,50 195,59 0,41 60 A+B 4,10 196,00 5,00 4,67 0,50 187,81 1,07 100 C 1,00 156,00 6,50 3,24 0,50 202,85 0,28 60 A+B+C 5,10 317,00 10,50 6,12 0,50 175,16 1,24 100 BSTC DN 100 cm BSTC DN 100 cm F 1,00 136,00 2,50 4,00 0,50 194,52 0,27 60 BSTC DN 60 cm D 193,00 2.750,00 470,00 3,50 21,69 0,20 143,85 15,44 BSCC 300x250 BSCC 300x250 cm D+F 194,00 2.750,00 470,00 3,50 21,73 0,20 143,75 15,51 BSCC 300x250 BSCC 300x250 cm E 0,30 199,00 0,50 11,53 0,70 142,00 0,08 40 J 0,40 59,00 1,50 1,86 0,50 220,80 0,12 40 G 2,85 368,00 3,50 11,09 0,60 144,12 0,69 80 E+J+G 3,55 368,00 3,50 11,09 0,60 144,12 0,85 100 H 743,50 5.801,00 471,50 3,50 50,82 0,20 92,35 38,18 743,50 4.617,00 311,50 3,50 52,31 0,20 90,87 37,56 BSTC DN 100 cm BDCC 300x250 GAL. PEDRA + BSCC 300X300 cm (O Bueiro celular 300x250 cm está comtemplada na obra da Avenida Brasil Trecho 02) N 2,95 0 3,00 241,00 6,00 5,53 0,50 150,00 3,00 4,17 0,50 Bacia D e H - Período de Retorno 50 anos 180,04 0,74 80 BSTC DN 100 cm 192,71 0,80 80 BSTC DN 100 cm Demais Bacias - - Período de Retorno : 10 anos DATA: MAIO/2016 ENGª. IVETE M. MAURISENZ ANDREAZZA RESPONSÁVEL TÉCNICA CREA 049344-1 PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL 8 ESTUDO DE TRÁFEGO 8.1 Considerações O objetivo do Estudo de Tráfego é obter, por meio de métodos sistemáticos de coleta, as informações necessárias ao conhecimento do volume e composição da frota de veículos que trafegam pelas vias em estudo. Esta previsão é útil para a definição das características técnicas e operacionais das vias e dos dispositivos de interconexão com outras vias, além de permitir a determinação do número equivalente de operações do eixo padrão (N), utilizado no dimensionamento. 8.2 Caracterização do Tráfego Atualmente para as vias existentes que compõem o sistema de acesso a Ponte do Warnow não há contagens sistemáticas do volume de tráfego. Mas como o sistema de acesso faz parte de um anel viário e principalmente será rota de caminhões, desta maneira faremos uma estimativa do volume de tráfego que passará pelo sistema e definir um número “N” para dimensionamento do pavimento que possa resistir ao tráfego futuro. Desta maneira para embasamento utilizaremos o quadro abaixo (IP-05 Instrução para dimensionamento de Pavimentos flexíveis) que resume os principais parâmetros de classificação da via, onde adotamos o tráfego previsto entre MUITO PESADO: Tabela 01 – classificação das vias e parâmetros de tráfego Assim, classificando as vias do sistema de acesso como sendo Muito Pesado, temos um volume estimado de tráfego inferior á 10000 veículos leves e 2000 caminhões ou ônibus, na qual adotamos um número equivalente de operações - “N” de tráfego correspondente: N = 5x107 www.greideengenharia.com.br 9 PROJETO GEOMÉTRICO 9.1 Considerações A elaboração do Projeto Geométrico desenvolveu-se com apoio nos elementos levantados na fase de estudos topográficos, na Instrução de Serviço estabelecida pelo Departamento Nacional de Infra-Estrutura e Transporte (DNIT) e nas diretrizes estabelecidas pela Prefeitura municipal de Indaial. 9.2 Metodologia Adotada O Projeto Geométrico do Sistema de Acesso a Ponte do Warnow - Etapa 02 teve como premissa a localização da Ponte para efetuar as devidas alterações geométricas das vias existentes e também da definição do traçado das novas vias. Teve como diretriz um sistema que atendesse os principais movimentos das vias adjacentes através de ramais, ilhas canalizadoras e rotatória, efetuando-se os alargamentos necessários para implantação do gabarito projetado. Quanto ao perfil longitudinal do eixo principal (Ligação Rua Presidente Nereu – Ponte) foi adotada como premissa a altura da nova ponte e o nível máximo da cota de enchente da área de abrangência. O perfil dos Ramais A e B, junto ao emboque, fazem a concordância com o perfil principal. Para o trecho da Avenida Brasil o perfil longitudinal obedeceu além da cota de enchente, a altura livre de 5,50 metros necessária para passagem de veículos sob a Ponte. Os raios de concordância, as inclinações, declividades, distâncias de visibilidade, dimensões das ilhas canalizadoras, rotatória e demais definições geométricas foram baseadas na norma do DNIT- Manual de Projeto geométrico de Travessias Urbanas (2010). A velocidade diretriz adotada para o eixo principal (Ligação Rua Presidente Nereu – Ponte) é de 60 km/h. Para o Ramal A. Ramal B e trecho da Avenida Brasil e interseções a velocidade diretriz é de 40 km/h. 9.3 Dados Geométricos Com base nos dados estabelecidos no Plano Físico Territorial do município o Sistema de Acesso a Ponte do Warnow tem seus gabaritos e extensões definidos como: Rua Presidente Nereu até Ponte - (Estaca 0+0,00 PP a 24+0,00) Faixa de Tráfego: largura variável entre 10,00 metros e 14,70 metros; Ciclovia: lado esquerdo com largura de 2,80 metros sendo 2,00 metros de pista e 0,80 metros de canteiro; Passeio: ambos os lados com largura variável entre 2,00 e 2,40 metros; Extensão: 476,00 metros Ramal A - (Estaca 0+0,00 PP a 13+8,00 PF) Faixa de Tráfego: largura de 8,00 metros; Passeio direito: largura 2,00 metros; Passeio esquerdo: largura 2,00 metros; Extensão: 268,00 metros Ramal B - (Estaca 0+0,00 PP a 6+17,50 PF) Faixa de Tráfego: largura de 6,00 metros; Passeio direito: largura 2,00 metros; www.greideengenharia.com.br Passeio esquerdo: largura 2,00 metros; Extensão: 137,50 metros; Avenida Brasil - (Estaca 184+10,00 a 194+10,00) Faixa de Tráfego: largura de 8,00 metros; Passeio direito: largura 2,00 metros; Passeio esquerdo: largura 2,00 metros; Extensão: 240,00 metros 9.4 Resultados Obtidos No “Volume II – Projeto de Execução” são apresentados graficamente o projeto geométrico, o perfil longitudinal e as seções tipo. www.greideengenharia.com.br 10 10.1 PROJETO DE TERRAPLENAGEM Considerações O Projeto de Terraplenagem tem como objetivo a definição das seções transversais em corte e aterro, a determinação, localização e distribuição dos volumes dos materiais destinados à conformação da plataforma do projeto 10.2 Metodologia Adotada Com o eixo das vias definido pelo traçado geométrico, após a análise do perfil longitudinal definiu-se um greide tendo como premissa básica efetuar as correções de greide para implantação dos gabaritos efetuando aterro com material de 2ª categoria até atingir a cota de terraplenagem. Os serviços de Movimentação de terra consistem em efetuar a escavação de material para execução do corpo de aterro, alargamentos, rebaixos e correções do greide em função das vias apresentarem irregularidades transversais e longitudinais, como também pontos de passagem obrigatórios (edificações existentes e emboques de ruas) de modo a implantar o greide e os gabaritos projetados, removendo os solos que apresentarem baixa capacidade de suporte (ISC abaixo 3%) e expansão acima 2%. Para execução de corpo de aterro, preenchimento das remoções e conformação de greide deverá ser utilizado material de 2ª categoria (CBR ≥ 20%) devidamente espalhado e compactado. Nos locais onde o subleito existente apresentar lençol freático, solo saturado ou quando não for possível efetuar o preenchimento das remoções com material de 2ª categoria deve-se efetuar a recomposição da área removida utilizando material de 3ª categoria ou proveniente de britagem de rocha, conforme a necessidade. 10.3 Resultados Obtidos Os serviços relativos à movimentação de terra estão descriminados e quantificados por item na “Planilha de Orçamento”. www.greideengenharia.com.br 11 11.1 PROJETO DE DRENAGEM DE ÁGUAS PLUVIAIS Considerações O Projeto de Drenagem de Águas Pluviais objetiva definir, detalhar e localizar os dispositivos de coleta e condução das águas superficiais que precipitam sobre o corpo da via e que são necessários à sua proteção contra a ação das águas. 11.2 Metodologia Adotada Em relação aos dispositivos de drenagem das ruas existentes, caso da Rua Presidente Nereu, Ramo B e trecho da Avenida Brasil, em visita “in loco” constatou-se que as vias apresentam um sistema de drenagem compostos por bueiros que transpõem a via e algumas caixas coletoras que não apresentam boas condições de funcionamento. A solução proposta para drenagem das águas pluviais consiste em redimensionamento e complemento da rede de drenagem para as vias existentes e em implantar um sistema de drenagem das águas que incidem nas vias projetadas da seguinte forma: Implantação de rede transversal e longitudinal com tubos para receber e encaminhar os deflúvios provenientes das caixas coletoras que incidem sobre a pista para os bueiros projetados e existentes localizados ao longo das vias projetadas; Construção de caixas coletoras para captar as águas que incidem sobre a pista e direcioná-las as redes transversais e longitudinais; Construção de caixas de ligação nas mudanças de diâmetro ou de direção das tubulações; Implantação sarjetas de concreto e valetas de proteção para interceptar e encaminhar para a rede de drenagem as águas que escoam dos taludes ou dos terrenos marginais que podem comprometer a integridade do pavimento, a segurança do tráfego e a estabilidades dos taludes. Implantação de bueiros tubulares e celulares, localizados ao longo das vias, para transposição de talvegues e ou cursos d’água existentes; Implantação de bocas de bueiro para contenção de erosão dos solos junto à montante e jusante dos bueiros; Execução de enrocamento no fundo da vala junto dos bueiros de modo a garantir o alinhamento e nivelamento da tubulação. Reaterro de vala com material de 2ª categoria proveniente de jazida, o qual deverá ser lançado e compactado adequadamente durante a recomposição da área escavada da vala. 11.3 Resultados Obtidos Apresentamos na “Planilha de Orçamento” todos os quantitativos de drenagem, descriminados por serviços previstos para a obra. No “Volume II – Projeto de Execução” apresentamos as plantas e os detalhes construtivos da obra. www.greideengenharia.com.br 12 12.1 PROJETO DA REDE DE ABASTECIMENTO DE ÁGUA Considerações O Sistema de Abastecimento de Água Potável tem o objetivo de levar para as edificações a água potável para atender os usuários em condições normais de uso. Para isto desenvolveu-se um sistema que tenha possibilidade de abastecer constantemente, sob qualquer condição, os mais diferentes tipos de consumidores. Este sistema é constituído pelas redes principais, que captam a água dos reservatórios ou se conectam a outra rede existente que tenha condições de abastecer a área desejada. Esta rede previamente dimensionada atenderá os consumidores, podendo sofrer ramificações em toda sua extensão, atingindo todas as residências existentes e futuras, através das ligações prediais. O Projeto de Rede de Abastecimento de Água da pelo lado da margem esquerda do Rio Itajaí-Açú, na qual fazem parte a Rua Presidente Nereu, o Ramo A, o Ramo B e trecho da Avenida Brasil será atendido pela rede de distribuição da CASAN de Indaial existente na Rodovia BR 470 e através de redes com diâmetro de 75 mm e 150 mm que passarão em ambos os lados do passeio das vias projetadas. Pela margem direita do Rio Itajaí-Açú, na qual faz parte a ligação da Ponte até a Rua Marechal Deodoro será atendido pela rede de distribuição da CASAN de Indaial existente na Rua Marechal Deodoro e através de redes com diâmetro de 75 mm que passarão em ambos os lados do passeio das vias projetadas. Toda tubulação que compõe o sistema foi dimensionada e verificada por cálculo hidráulico seguindo os parâmetros constantes na Norma Brasileira NBR 12218 - Projetos de Rede de Distribuição de Água para Abastecimento Público. O cálculo hidráulico efetuado tem o objetivo de verificar a eficiência do sistema na distribuição da água potável a todas as futuras residências situadas ao longo das Vias Projetadas, atendendo requisitos como quantidades e pressão necessárias ou exigidas. Para elaboração dos cálculos de dimensionamento e verificação do sistema, bem como o projeto da rede, observaram-se as especificações existentes nas Normas Brasileiras NBR 12211, NBR 12218, NBR 5626, NBR 5648, EB 92 e EB 829, além de atender os parâmetros fornecidos pelo CASAN. 12.2 Rede de Abastecimento de Água Potável As redes de abastecimento são responsáveis pelo encaminhamento da água aos pontos de consumo preestabelecidos, conforme a necessidade dos consumidores possibilitando ligações junto às edificações residenciais e outros pontos específicos de abastecimentos. As redes são constituídas por um conjunto de tubulações e peças especiais que garantem o abastecimento contínuo nas quantidades e pressão necessárias a todos consumidores do sistema. 12.3 Dimensionamento da Rede de Abastecimento Com a identificação do ponto de abastecimento, e de posse da planta da área a ser abastecida, podemos lançar o traçado da rede de distribuição, identificar as cotas do terreno a montante e jusante de cada trecho de tubulação e sua extensão. Devemos conhecer as pressões de início da rede e a vazão necessária para atender o empreendimento, com isso e de posse dos critérios adotados podemos dar início ao dimensionamento da rede como descrito a seguir. No dimensionamento foi considerada uma pressão mínima de 10 m.c.a. e tubulações de diâmetro 100 mm e 150 mm que passam sob ambos os passeios das vias projetadas. www.greideengenharia.com.br a) Demanda de projeto Para o dimensionamento foi considerada a seguinte demanda: 90 edificações; 05 habitantes/edificação; 200 litros / habitante; Consumo diário: 410.000 litros b) Vazão de projeto É a vazão necessária para atender a população de projeto estabelecida, é dada pela expressão: Q = q x K1 x K2/ 86400 Onde: q = vazão média de consumo K1 = coeficiente de máxima utilização diária K2 = coeficiente de máxima utilização horária Com a vazão de projeto, e o comprimento da tubulação projetada, obtemos a vazão por metro linear de tubulação da seguinte forma: qm = Q/L c) Vazão do Segmento Para o trecho de tubulação definido, devemos conhecer as vazões de jusante, de marcha, de montante, e a vazão fictícia do trecho, sob os seguintes critérios: Vazão de jusante: a vazão de jusante é considerada nula na extremidade de jusante de uma ramificação, e na extremidade de jusante de um trecho será a soma das vazões de montante; Vazão de marcha: é dada pela multiplicação da vazão por metro de tubulação linear (qm) com o comprimento do trecho analisado; Vazão de montante: é a soma da vazão de jusante e vazão de marcha; Vazão fictícia (Qf): é obtida através da média aritmética das vazões de montante e jusante. d) Diâmetro e Velocidade O diâmetro das tubulações e a velocidade são definidos a partir da vazão de montante, para isto foi utilizada tabela montada através da equação da continuidade, onde o diâmetro mínimo a ser utilizado é de 50 mm e a velocidade não deve ser inferior a 0,60 m/s e superior a 3,50 m/s, para qualquer trecho analisado. Tabela 02 - Diâmetro Nominal/Velocidade - em função da vazão conhecida DN (mm) VAZÃO (l/s) VELOCIDADE (m/s) 50 1,40 0,70 75 4,00 0,90 100 8,00 1,00 150 18,00 1,00 www.greideengenharia.com.br e) Perda de Carga As tubulações das redes geram perdas de carga, devido ao seu comprimento e conexões que a compõe. Devemos, portanto, calcular estas perdas para definir posteriormente a pressão nos trechos. A perda de carga é dada pela equação: hp = L x Qf (0,278 x C)1,852 x D4,87 Onde: hp = perda de carga L = comprimento do trecho analisado Qf = vazão fictícia C = coeficiente de rugosidade do tubo D = diâmetro da tubulação f) Pressão de final de rede A pressão disponível na rede de distribuição deve ser suficiente para atender todas as residências no requisito de levar água com capacidade de abastecer a edificação somente com a pressão fornecida pela rede. Para atender este requisito, partimos de dados fornecidos pela CASAN de Indaial que estabelece como pressão mínima de 10 m.c.a. As pressões de cada trecho da rede podem ser definidas partindo do ponto de abastecimento, do qual se utilizou a pressão mínima estabelecida pela CASAN. De posse do projeto geométrico e do perfil da rua com as cotas de nível, podemos identificar o ponto mais desfavorável ao abastecimento devido à altitude do local, e verificar qual a pressão que a rede terá capacidade de abastecer aquele ponto. Em qualquer ponto da rede a pressão disponível deverá ser superior a pressão mínima e inferior a pressão máxima previamente estabelecida em projeto, devendo quando necessário instalar dispositivos para garantir esta condição. 12.4 Resultados Obtidos Os requisitos como quantidades e pressões máximas e mínimas foram analisados e respeitados, obtendo resultados satisfatórios nos estudos finais os quais adotamos como definitivos em nossa análise. A extensão total das redes projetadas é de 1.854,00 metros, cujo quais estão projetadas em ambos os lados do passeio das vias, atingindo todos os pontos de abastecimento possíveis. Os quantitativos da rede de abastecimento de água estão apresentados neste caderno na “Planilha de Orçamento” e as plantas e detalhes construtivos estão representados graficamente no “Volume II - Projeto de Execução”. www.greideengenharia.com.br 13 13.1 PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO Considerações O Projeto de Pavimentação tem por objetivo definir os materiais que serão utilizados na composição das camadas constituintes do pavimento, determinando suas espessuras, estabelecendo as seções transversais tipo da plataforma do pavimento e obtendo os quantitativos de serviços e materiais referentes à pavimentação. De forma geral a estrutura do pavimento deverá atender as seguintes características: Proporcionar conforto ao usuário que trafegará pela via; Resistir e distribuir os esforços verticais oriundos do tráfego; Resistir aos esforços horizontais; Ser impermeável, evitando que a infiltração das águas superficiais venha a danificála. 13.2 Metodologia Adotada Com base no estudo de tráfego das vias projetadas a solução adotada para definir a estrutura do pavimento é descrita a seguir. Nas vias existentes o subleito e a camada de revestimento primário apresentam espessura variada. Estas também apresentam segmentos isolados em ambos os lados da via de solos com baixa capacidade de suporte, havendo a necessidade de efetuar a remoções destes e complementando-as com material de 2ª e ou 3ª categoria. 13.3 Espessuras do Pavimento Proposto Para a definição das diversas camadas constituintes do pavimento foi desenhado utilizando o Método de dimensionamento de Pavimentos Flexíveis do Eng. Murillo L. de Souza, conforme revisão de 1981. A fixação da espessura mínima a adotar para os revestimentos betuminosos é de vital importância no desempenho do pavimento quanto a sua duração em termos de vida de projeto e é um dos pontos em aberto a engenharia rodoviária, seja para proteger a camada de base, ou para evitar a ruptura do próprio revestimento por esforços repetidos de tração na flexão. As espessuras a seguir recomendadas, visam, especialmente as bases de comportamento puramente granular: Tabela 03 N ESPESSURAS MÍNIMAS REVESTIMENTO BETUMINOSO N = < 106 Tratamento Superficial Betuminoso 6 10 = < N < 5 x 10 6 5 x 10 = < N < 10 107 <N=<5x N>5x 107 6 Revestimentos betuminosos com 5,0 cm de espessuras 7 Concreto betuminoso com 7,5 cm de espessura 107 Concreto betuminoso com 10,0 cm de espessura Concreto Betuminoso com 12,5 cm de espessura O dimensionamento pressupõe que está assegurada uma drenagem superficial adequada, bem como, um conveniente rebaixamento do lençol d’água, a pelo menos 1,50 m abaixo do greide de regularização. Assim sendo para “N” típico de 5 x107 www.greideengenharia.com.br Ocorrendo materiais com índice de suporte (ISC) abaixo de 3% e ou com expansão acima de 2%, recomenda-se a solução de remoção de camada, com pelo menos 50 cm de espessura abaixo da superfície de regularização e, substituição por materiais selecionados. O Método de Dimensionamento de Pavimentos Flexíveis vale-se de um gráfico, com auxílio do qual se obtém a espessura total do pavimento, em função do número N e do valor do ISC característico. Determinadas às espessuras Hm, Hn, H20 pelo gráfico característico do método, e R pela tabela do item D, as espessuras da base (B), sub-base (h20) e reforço do subleito (hn), são obtidas pela resolução sucessiva das seguintes inequações: R KR + B KB > = H20 R KR + B KB + h20 KSB > = Hn R KR + B KB + h20 KSB + hn Kref > = Hm Em síntese a camada estrutural do pavimento da Ligação Rua Nereu – Ponte deverá apresentar a seguinte constituição: Reforço do subleito: e= 40 cm, aplicado para camada final sobre corpo de aterro; Sub-base com macadame hidráulico/pedra pulmão: e= 30 cm Base de brita graduada: e=17 cm; Concreto betuminoso usinado a quente: e= 10 cm. Em síntese a camada estrutural do pavimento do Ramo A, Ramo B e Avenida Brasil deverá apresentar a seguinte constituição: Reforço do subleito: e= 40 cm, aplicado para camada final sobre corpo de aterro; Sub-base com macadame hidráulico/pedra pulmão: e= 30 cm Base de brita graduada: e=17 cm; Concreto betuminoso usinado a quente: e= 7,5 cm. www.greideengenharia.com.br 13.5 Resultados Obtidos Apresentamos no “Volume II - Projeto de Execução” a seção tipo de pavimentação. No item “Planilha de Orçamento” é apresentada todos os quantitativos de pavimentação, discriminados por serviços previstos para implantação da via. www.greideengenharia.com.br 14 PROJETO DE OBRAS COMPLEMENTARES 14.1 Considerações Fazem parte deste item: Implantação de meios-fios junto aos bordos das faixas de tráfego e para os canteiro e ilhas canalizadoras; Execução de revestimento dos passeios com lastro de brita; Preenchimento dos canteiros e ilhas canalizadoras com solo e enleivamento com grama; Efetuar hidrossemeadura dos taludes; Implantação de cercas e execução de muros no novo alinhamento, conforme locais estão indicados na “Memória de Cálculo”. 14.2 Resultados Obtidos Apresentamos na “Planilha de Orçamento” todos os quantitativos dos serviços correspondentes as obras complementares previstas. No “Volume II - Projeto de Execução” está apresentada a seção tipo de obras complementares bem como os detalhes tipo construtivos. www.greideengenharia.com.br 15 15.1 PROJETO DE SINALIZAÇÃO VIÁRIA Considerações A sinalização corresponde ao conjunto de sinais de trânsito e elementos de segurança colocados na via pública com o objetivo de garantir sua utilização adequada, possibilitando melhor fluidez no trânsito e maior segurança dos veículos, ciclistas e pedestres que nela circulam, conforme o Código de Trânsito Brasileiro e diretrizes do órgão municipal. 15.2 Sinalização Horizontal A sinalização horizontal abrange as marcações feitas no pavimento como geometria, cores, posições e refletorização adequadas. Tem como função organizar o fluxo de veículos, ciclistas e pedestres; controlar e orientar os deslocamentos em situação com problemas de geometria, topografia ou frente a obstáculos; complementar os sinais verticais de regulamentação, advertência ou indicação. Está contida nesta categoria, conforme necessidade de implantação a pintura das faixas de tráfego e dos bordos, das setas de direção e faixas de pedestre. 15.3 Sinalização Vertical A sinalização vertical será efetivada através da disposição de placas verticais, com posicionamento e dimensões definidas, transmitindo mensagens símbolos e/ou legendas normalizadas. Seu objetivo é a regulamentação das limitações, proibições e restrições que governam o uso da via urbana. As placas serão projetadas e posicionadas em locais tais que permitam sua imediata visualização e compreensão, observando-se cuidadosamente os requisitos de cores, dimensões e posição. Faz parte deste item também a implantação de tachões refletivos e defensas metálicas. Os tachões refletivos são dispositivos auxiliares a sinalização horizontal fixados na superfície do pavimento. São compostos de um corpo resistente aos esforços provocados pelo tráfego, possuindo uma ou duas faces retro-refletivas nas cores compatíveis com a marca viária, com função de canalização de tráfego e garantir o afastamento do fluxo de veículos de obstáculos rígidos ou de áreas perigosas de acidentes, situadas próximas à pista de rolamento. As defensas metálicas são dispositivos de proteção dispostos ao longo dos bordos de pista e em áreas com potencial risco de acidente. São projetadas para garantir desaceleração durante o impacto de veículos. Graças à sua flexibilidade, absorvem a energia dos veículos desgovernados, diminuindo ou eliminando o risco de danos aos usuários. 15.4 Resultados Obtidos Apresentamos na “Planilha de Orçamento” todos os quantitativos de Sinalização viária, descritos por serviços previstos para implantação da obra. Todos os dispositivos de sinalização deverão ser executados conforme detalhes tipo apresentados no “Volume II – Projeto de Execução”. www.greideengenharia.com.br 16 16.1 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DE EXECUÇÃO Disposições gerais Este item tem por finalidade definir critérios básicos, principalmente em nível dos procedimentos, a serem observados na execução de obras e serviços para implantação do “PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02 – ETAPA 02”. a) Canteiro de Obra e Equipamentos de Segurança Em relação ao canteiro de obra, sinalização de segurança, equipamentos de proteção, diário de obra e demais atividades e equipamentos necessários à prevenção de acidentes e organização da obra deverá ser respeitado às diretrizes estabelecidas pela CONTRATANTE, como também atender a legislação vigente. Todos os custos relacionados aos itens supracitados deverão ser inclusos indiretamente no valor proposto da obra a ser executada pela CONTRATADA. b) Sinalização de Obra Toda e qualquer obra ou serviço realizado em vias públicas, logradouros públicos, e outros, que ofereçam possibilidade de risco a terceiros e empregados, devem ser providos de sinalização e isolamentos através de tapumes, placas indicativas e de advertência, cones, fitas zebradas, sinalização luminosa elétrica ou outros, conforme a natureza do trabalho e do local. c) Diário de Obra A CONTRATADA é obrigada a manter no canteiro da obra e ou frente de trabalho o diário de obras, em locais de livre acesso, afim de que, a CONTRATANTE possa em qualquer momento, registrar as ocorrências que julgar necessária. d) Equipamentos e ferramentas A CONTRATADA é obrigada a colocar na frente de trabalho os equipamentos mínimos previstos no edital de licitação e/ou contrato, tantas vezes quanto necessário, sem ônus para a PREFEITURA. Nos casos de se constatar que, para o cumprimento do cronograma, há necessidade de equipamentos adicionais, a CONTRATADA será obrigada a tal complementação, sem ônus adicional para a PREFEITURA. A PREFEITURA poderá impedir a operação de qualquer equipamento que não atender às necessidades de produção e às condições exigidas no edital de licitações e/ou contrato, devendo a CONTRATADA retirá-lo do canteiro imediatamente após notificação da CONTRATANTE. As ferramentas deverão ser apropriadas ao uso a que se destinam, sendo proibido o emprego das defeituosas ou improvisadas. As ferramentas defeituosas deverão ser retiradas do serviço, a fim de sofrerem reparos ou serem substituídas. e) Medições Em relação à medição dos serviços executados seguir os seguintes critérios: Os serviços serão medidos com base no Manual de Controle de Qualidade intitulado como “Especificações Gerais para Obras Rodoviárias”. Os serviços executados que não atenderem os requisitos mínimos estabelecidos pela PREFEITURA/FISCALIZAÇÃO ou pelas especificações vigentes terá que ser corrigido, complementados ou refeitos. www.greideengenharia.com.br Somente será efetuada a medição dos serviços que forem aceitos, ou seja, atender as especificações técnicas do DEINFRA/SC, DNIT e ABNT ou aprovação da PREFEITURA/FISCALIZAÇÃO. A medição deverá ser composta por Boletim de Medição e Memória de Cálculo anexando às planilhas de volumes e áreas dos serviços realizados, incluindo croquis de localização, para melhor detalhamento físico e planilhas de orçamento dos serviços executados anexados ao da licitação da obra, bem como o diário de obra do período em questão. A CONTRATADA deverá anexar junto a Medição Final, quando necessário e ou solicitado pela PREFEITURA/FISCALIZAÇÃO, o “As Built” da obra. f) Controle Tecnológico A empresa executora deverá apresentar Laudo Técnico de Controle Tecnológico dos materiais e ou serviços, como também os resultados dos ensaios realizados em cada etapa dos serviços seguindo as normativas do DNIT ou conforme orientação da CONTRATANTE. www.greideengenharia.com.br 16.2 Especificações Técnicas A metodologia de execução do conjunto de serviços projetados para implantação do “PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02” deverá estar em conformidade com as especificações estabelecidas pelo DNIT, DEINFRA e ABNT, com também as diretrizes estabelecidas pela Prefeitura Municipal de Indaial. A contratada deverá ter equipe de topografia em campo por período integral na obra, garantindo a implantação do projeto previsto, acompanhando as atividades de execução e medição dos serviços relacionados à mesma. 1 SERVIÇOS PRELIMINARES 1.1 Administração local Compreende: Neste item foi considerado as despesas oriundas da administração local que não estão sendo consideradas nas composições e ou incluídas nas despesas indiretas incluídas no BDI. A administração local compreende os custos diretos relacionados à manutenção, à conformidade e à gestão da atividade produtiva no canteiro de obra. São apresentados na composição unitária do serviço os itens considerados como administração local Medição: por atividade mensal realizada. 1.2 Mobilização e desmobilização de equipamento Compreende: A Mobilização compreende o efetivo deslocamento e instalação no local onde deverão ser realizados os serviços, de todo o pessoal técnico e de apoio, materiais e equipamentos necessários à execução dos mesmos. A Desmobilização compreende a desmontagem do Canteiro de Obras e consequente retirada do local de todo o efetivo, além dos equipamentos e materiais de propriedade exclusiva da Contratada, entregando a área das instalações devidamente limpa. Medição: por atividade efetivamente realizada. 1.3 Placa de Obra - aquisição, instalação e fixação de placa em chapa de aço galvanizado c/ suporte de madeira p/ fixação Compreende: fornecimento, instalação e manutenção de placa, pintada conforme leiaute estabelecido pelo órgão financiador ou diretrizes do município Medição: pela área da placa efetivamente instalada. Considerações: A placa deverá situar-se na área de influência da obra, em locais visíveis e estratégicos, sem prejuízos para a sinalização do trânsito e para terceiros. A placa deverá ser confeccionada em chapa metálica e as informações deverão ser em material plástico (poliestireno), para fixação e ou adesivação nas placas. A CONTRATADA não só ficará responsável pelo fornecimento, montagem e assentamento da placa, mas também estará obrigada a desmontá-la e removê-la, ao final da obra, mediante autorização da FISCALIZAÇÃO. www.greideengenharia.com.br 1.4 Aluguel de container/sanitário com 2 vaso/1 lavatório/ 1 mictório/ 4 chuveiro para pessoal de obra, inclusive instalação elétrica e hidráulica Compreende: a locação de contêiner sanitário instalação elétrica e hidráulica. Medição: locação mensal. 1.5 Trânsito e segurança A CONTRATADA deverá tomar as providências necessárias para prevenir possíveis acidentes, que possam ocorrer por falta ou deficiência de sinalização e/ou proteção das obras, assumindo total responsabilidade nessas ocorrências. A PMI se eximirá de toda e qualquer responsabilidade sobre eventuais acidentes. Nas áreas públicas afetadas pela construção das obras, tanto em relação ao tráfego de veículo ou de pessoas, a CONTRATADA deverá providenciar junto aos órgãos competentes, as respectivas liberações e aprovações necessárias, seja para as sinalizações e/ou para o tráfego. 1.5.1 Fornecimento e implantação de placa de aço galv., pintura refletiva com cavalete com estrutura de madeira em pinus pintada preta Compreende: A placa deverá ser composta por cavalete com estrutura em madeira pinus 5,0x2,5cm, pintado de preto, placa em chapa de aço galvanizado 0,90mm com face em vinil refletivo laranja e legenda em vinil adesivo preto fosco dimensão 1,0x1,0m com altura final de 1,5m. Como também obedecer a Lei 5.084/98. Faz parte do item fornecimento de material, confecção, instalação, manutenção e posterior remoção da placa, com reaproveitamento para uso ao longo da obra, nos sub-trechos. Medição: por metro quadrado de placa instalada. 1.5.2 Sinalização de trânsito noturna Compreende: execução de sinalização noturna ao longo da obra, com baldes de plástico, incluído o fornecimento de energia elétrica. Medição: pela extensão sinalizada. 1.5.3 Isolamento de obra com tela plástica com malha de 5 mm e estrutura de madeira pontaleteada Compreende: fornecimento de mão de obra e materiais para colocação, manutenção e remoção da tela plástica. Medição: pela área de tela utilizada. 1.6 Cercas, muros e acessos 1.6.1 Retirada de moerão de concreto e tela galvanizada Compreende: a retirada dos mourões de concreto e da tela galvanizada localizados na área de abrangência da plataforma projetada. Medição: por metro quadrado de tela removida e recolocada. 1.6.2 Remoção de cerca de arame farpado e mourões de concreto Compreende: retirada dos mourões e dos arames das cercas localizadas na área de abrangência do gabarito da via projetada. Medição: por metro linear de cerca removida. www.greideengenharia.com.br 1.6.3 Demolição de alvenaria de tijolos furados sem reaproveitamento Compreende: demolição do muro de alvenaria existente localizado na área de abrangência do gabarito projetado da via. Medição: pelo volume geométrico de material demolido. 1.6.4 Demolição e remoção de concreto armado 1.6.5 Demolição e remoção de concreto simples Compreende: demolição de muros e vigas baldrame existentes e remoção do revestimento de passeios em concreto que estão localizadas na área de abrangência do gabarito projetado. Medição: pelo volume geométrico de material efetivamente demolido e/ou removido. Nota: A demolição poderá ser realizada mediante emprego de ferramentas manuais (marretas, talhadeiras, pás, picaretas, etc.) ou equipamentos mecânicos como martelete a ar comprimido, trator e retro-escavadeira. Os fragmentos resultantes devem, quando possível, ser reduzidos a ponto de tornar possível o seu carregamento com emprego de equipamento mecânico. 1.7 1.7.1 1.7.2 1.7.3 Preparo do Terreno Desmatamento mecânico de árvores diâmetro entre 15 a 30 cm Desmatamento mecânico de árvores diâmetro ≥ 30 cm Limpeza mecanizada de terreno, inclusive retirada de árvores diâmetro até 15 cm Compreende: fazem parte destes itens todas as operações de preparo das áreas destinadas à implantação do corpo estradal, remoção de material vegetal e outros, tais como: árvores, arbustos, tocos, raízes, entulhos, matacões, além de qualquer outro considerado como elemento de obstrução. Medição: a limpeza mecanizada de camada vegetal será medida por metro quadrado de área efetivamente removida e a destoca das árvores com diâmetro superior a 15 cm será medida por unidade cortada e removida. Nota: durante a execução do item deve ser obedecida a sistemática empregada para os serviços de preparo das áreas de implantação do corpo estradal estabelecidas na normativa DNIT 104/2009 - ES (Terraplenagem – Serviços Preliminares). 1.8 Carga, transporte e descarga de entulho para bota fora 1.8.1 Carga e descarga mecanizada de entulho em caminhão basculante 1.8.2 Transporte de entulho com caminhão basculante Compreende: a carga e descarga do material demolido e ou removido, o qual deverá ser depositado sobre caminhões basculantes para transporte em bota fora autorizado e licenciado, conforme orientação da FISCALIZAÇÃO. Medição: A carga e o espalhamento do material proveniente das demolições serão medidos pelo volume demolido e ou removido. O transporte será medido pelo volume de material medido nas demolições e ou remoções multiplicados pela distância média percorrida entre a obra e o bota fora, correspondente a unidade de metro cúbico quilômetro. 1.9 Locação e Cadastro - fornecimento de equipamento e mão de obra 1.9.1 Locação e nivelamento de redes de água/drenagem pluvial inclusive topógrafo Compreende: locação, relocação e nivelamento de valas e tubulações e demais serviços topográficos necessários à implantação da obra. Medição: pela extensão de rede executada. www.greideengenharia.com.br 1.9.2 Cadastro de redes de água e esgoto, inclusive topografo e desenhista Compreende: a execução dos serviços topográficos e de outros necessários ao cadastramento e elaboração do cadastro, conforme normas da CASAN e diretrizes da PMI. Medição: as redes pela extensão executada e as ligações pela unidade implantada. Considerações: O cadastramento das redes (água potável e águas pluviais) e das ligações domiciliares poderá ser efetuado com a execução de valas de inspeção, ou através de detector provido de um acessório que, acoplado a um registro, ou a qualquer outra peça que permita acesso à rede. Devem ser feitas medidas para amarração dos pontos notáveis do cadastramento. Com os dados obtidos em campo, devem ser elaborados croquis de amarração dos pontos notáveis do cadastramento, contendo informações sobre os tipos de interferências, profundidades, etc. Todos os pontos notáveis do cadastramento serão nivelados geometricamente a partir das referências de nível fornecidas pela CASAN, o que permitirá a obtenção de profundidades absolutas. O erro de posição horizontal da canalização não deve exceder a 10% do diâmetro da tubulação. O erro de posição vertical ≤ 15% da sua profundidade. Os dados pertinentes ao cadastramento devem ser amarrados topograficamente, uma vez que, à considerável distorção no posicionamento horizontal causada pela triangulação da trena, soma-se o erro inevitável decorrente da detecção através de aparelho, o que acarreta, muitas vezes, erros superiores a 20%. Os pontos de interesse referentes às redes devem ser lançados no desenho final por coordenadas cartesianas. Utilizar convenções para representar cada tipo de interferência detectada. Deve ser lançado o traçado do caminhamento de todas as redes detectadas. Em linhas de chamada, estarão destacadas informações tais como diâmetro e/ou seção, profundidade relativa (recobrimento), tipo de rede. A planta topográfica final deve conter todos os pontos notáveis de cadastramento, com as respectivas coordenadas e altitudes. 2 TERRAPLENAGEM Os serviços descritos a seguir devem ser executados conforme manual de “Especificações gerais para obras rodoviárias Volume I/IV – Terraplenagem, drenagem, obras complementares e proteção de corpo estradal”. Os serviços de terraplenagem deverão restringir-se basicamente a formação do gabarito da pista e a medição destes deverá ser apropriada em metros cúbicos medidos no maciço dos cortes e volume geométrico das remoções através das seções transversais. Os cálculos dos volumes devem ser processados através de planilhas especificas e consideração o estaqueamento da obra. A seguir apresentamos uma síntese das especificações do manual supracitado que estabelece em relação ao tipo de serviço, as técnicas de execução, o equipamento utilizado e a mensuração dos serviços. 2.1 Escavação mecânica em solo local, exceto rocha (corte/remoção de solo inservível/rebaixo de pista) 2.2 Escavação mecânica em solo com água (corte/remoção de solo inservível/rebaixo de pista) Compreende: A execução de corte, alargamento e rebaixamento da pista de rolamento em largura necessária para implantar o gabarito projetado constituinte do terreno natural ou solo inservível, www.greideengenharia.com.br quando necessario, que incidem na limites da marcação dos off-sets, os quais estão referenciados pelas cotas do greide projetado de terraplenagem e definem o gabarito da via projetada. Considera-se solo inservível a camada de solo de composição variada composta por material orgânico, raízes, folhas e vegetação rasteira, apresentando-se também em alguns trechos saturada devido à dificuldade de escoamento das águas superficiais ocasionada pela irregularidade do terreno existente. A execução dos serviços pode ser efetuada com trator de esteiras com lamina, escavadeira hidráulica, motoniveladora e ou equipamento mais apropriado para realização do serviço. Medição: pelo volume cúbico medido no maciço dos cortes/rebaixos/alargamentos através das seções transversais e da área escavada das remoções/rebaixos. 2.3 Escavação a fogo em material 3a categoria/rocha (corte) Compreende: a escavação com uso equipamento de escarificacão e ou uso de explosivos em material de 3ª categoria ou rocha compacta, incluído o fornecimento de todos os materiais, equipamentos e mão de obra especializada, conforme especificações técnicas pertinentes ao serviço. Medição: pelo volume escavado, medido no corte. 2.4 2.5 Fornecimento de material 1ª categoria (corpo de aterro), sem transporte Fornecimento de material 2ª categoria (preench. das remoções), sem transporte Compreende: Os materiais deverão ser extraídos de jazidas devidamente licenciadas e autorizadas pelos órgãos ambientais competentes. Deverá estar previsto nos preços ofertados os seguintes itens: desmatamento, destocamento e limpeza da área a ser explorada; execuções de fogo para desmonte da frente de exploração. Utilizar para execução deste serviço tratores de lamina, motoniveladora e outros que se fizerem necessários. Devendo ser aplicado os materiais supracitados em corpo de aterro preenchimento das remoções, na área de abrangência do gabarito projetado, respeitando a nota de serviço de terraplenagem, conforme locais definidos na “Memória de Cálculo” e ou necessidade construtiva. Medição: pelo volume cúbico geométrico correspondente ao aterro efetuado obtido pelas seções transversais e ou da área escavada das remoções. 2.6 Compactação mecânica a 95% do proctor normal Compreende: Estes itens contemplam o lançamento de material para construção de corpo de aterro, recomposição de rebaixos e preenchimento das remoções respectivamente em camadas sucessivas, tais que permitam seu umedecimento e compactação. Para corpos de aterro a espessura da camada compactada não deverá ultrapassar 30 cm e preenchimento de remoções e camada final a espessura não deverá ultrapassar 20 cm. Para a execução destes serviços podem ser empregados equipamentos tipo trator de lamina, escavadeira hidráulica, rolo liso, de pneus, pés de carneiro ou vibratório. Todas as camadas de solo relativas para preenchimento das remoções, recomposição de rebaixo, corpo de aterro e conformação do greide devem ser convenientemente compactadas na umidade ótima, ± 3%, até obter a massa específica aparente seca correspondente as 95% (preenchimento das remoções e recomposição de rebaixo) e 100% para os demais respectivamente da massa específica aparente máxima seca do ensaio DNER-ME 092/94 como também atender as especificações de serviço DNER-ES-282. Os trechos que não atingirem as condições mínimas de compactação deverão ser escarificados, homogeneizados, levados a umidade adequada e novamente compactada de www.greideengenharia.com.br acordo com as normativas técnicas vigentes. Durante a execução do item deve ser obedecido à normativa DNIT 1082009 - ES (Terraplenagem – Aterro). Os materiais aplicados devem se enquadrar nas classificações de 2ª categoria e 3ª categoria como também atender os seguintes requisitos, em termos de características: Ser isentos de matérias orgânicas, micáceas e diatomáceas. Não devem ser constituídos de turfas ou argilas orgânicas; Para efeito de execução do corpo do aterro, apresentar capacidade de suporte adequada (ISC ≥ 2%) e expansão menor ou igual a 4%, quando determinados por intermédio dos ensaios de Compactação (DNER-ME 129/94 (Método A)), de Índice Suporte Califórnia - ISC (DNER-ME 49/94), com a energia do no ensaio de Compactação (Método A). Para efeito de execução da camada final dos aterros, apresentar dentro das disponibilidades e em consonância com os preceitos de ordem técnico-econômica, a melhor capacidade de suporte e expansão ≤ 2%, cabendo a determinação dos valores de CBR e de expansão pertinentes, por intermédio dos ensaios de Compactação (DNER-ME 129/94 (Método B)) e de Índice Suporte Califórnia (DNER-ME 49/94), com a energia do ensaio de Compactação (Mét. B). Medição: pelo volume geométrico de material devidamente compactado aplicado na pista, correspondente ao seu respectivo item, conforme locais definidos na “Memória de Cálculo” e ou conforme necessidade construtiva. 2.7 2.8 Enrocamento de pedra jogada Enrocamento de pedra arrumada Compreende: Está previsto a execução de enrocamento junto as área com presença de solo inservível conforme a necessidade. Utilizar material granular composto por pedra pulmão ou pedra detonada originária de rocha sã, não friável, com resistência e elevado peso específico, excluindo-se aqueles que se decomponham. Medição: pelo volume geométrico de material aplicado e compactado. 2.9 Reforço Construtivo 2.9.1 Geotêxtil tecido em polipropileno, resist. a tração (long/transv.) ≥ 50 kN/m - fornec. e aplicação Compreende: A solução proposta contempla a utilização de geotêxtil tecido em polipropileno geotêxtil MacTex®W 50S, produto comercializado pela empresa Maccaferri. Podendo o mesmo ser substituído por material similar, desde que apresente propriedades mecânicas, hidráulicas e físicas iguais ou melhores ao material acima previsto e seja aplicado com a mesma finalidade contemplada no projeto. A aplicação de material geotêxtil tecido em toda a superfície escavado de abrangência da faixa de tráfego e ciclovia, prevendo ancoragem nas laterais, e emendas. Sua aplicação tem como intuito a separação das camadas de materiais (solo existente e material de reaterro) evitando a contaminação entre os diferentes tipos de materiais. Deverá ser aplicado o material em toda a superfície escavado, prevendo ancoragem nas laterais e transpasse para evitar que os panos se desloquem durante o lançamento da camada granular. O traspasse deve ser no mínimo de 30 cm entre um pano e outro, inclusive amarração com o mesmo material, além também seguir as orientações do fabricante. www.greideengenharia.com.br Durante a execução solicitar ao fornecedor do material acompanhamento técnico para aplicação do material. O material geossintético MacTex®W - Geotêxtil tecido em polipropileno é um geotêxtil tecido produzido a partir do entrelaçamento em ângulo reto de laminetes de polipropileno. Nota: durante a execução deverá ser solicitado ao fornecedor do material o detalhamento de amarração das emendas, como também acompanhamento técnico para aplicação do material. Medição: por metro quadrado de área aplicada. 2.9.2 Camada drenante (areia grossa) - fornec. material, espalhamento e compactação / adensamento Compreende: Deverá ser aplicado o material granular conforme espessura definida na seção tipo. Durante a aplicação efetuar o controle tecnológico dos materiais aplicados e procedimento construtivo, em especial a compactação e ou adensamento e granulometria estabelecida nas especificações do DNIT e ABNT. Ficará cargo da CONTRATADA a realização de ensaios e apresentação do controle tecnológico dos serviços para apreciação e aprovação da FISCALIZAÇÃO. 2.9.3 Geogrelha tecida em poliéster, resistência a tração (long/transv.) ≥ 65 kN/m fornecimento e aplicação - Compreende: A geogrelha é um material geossintético produzido a partir de filamentos de poliéster de super alta tenacidade que, com baixos valores de alongamento, mobilizam elevada resistência à tração. O material é revestido com PVC para sua proteção contra danos de instalação, ataques químicos, biológicos e ambientais. Aplicação: Inicialmente deverá ser feita a preparação do local que deverá receber a geogrelha, retirando pedregulhos ou quaisquer outros materiais que possam obstruir a mesma. A geogrelha deve ser desenrolada diretamente no local definitivo manualmente ou por equipamentos que não ofereçam risco de danos ao material, sem dobras ou rugas. Para se adequar a áreas com obstáculos ou descontinuidades a geogrelha pode ser cortada. Para um bom resultado da instalação, é recomendável que a geogrelha não fique exposta ao tráfego até que esteja coberta pela material da camada estrutural do pavimento. As emendas entre mantas subsequentes devem apresentar uma sobreposição de no mínimo 25 cm, levando-se em consideração a direção de aplicação de material granular ou asfalto para evitar o levantamento da geogrelha nesse ponto. Durante a execução deverá ser solicitado ao fornecedor do material acompanhamento técnico para aplicação do material. Características do material: MacGrid® - WG 65 x 65 - Geogrelhas para reforço de solo Geogrelha tecida produzida com filamentos de poliéster de super alta tenacidade revestidos com PVC. Resistência longitudinal última (mín): 65,0 kN/m Resistência transversal última (mín): 65,0 kN/m Alongamento na Resistência última (máx): 12 % Embalagem: Bobinas Dimensões: 5,15 x 100 m Especificação completa: http://www.maccaferri.com.br/download/POR_Macgrid_WG_65x65.pdf Medição: pela área de material efetivamente aplicada. www.greideengenharia.com.br 2.9.4 Camada granular (rachão/macadame hidráulico), inclusive compactação Compreende: Este serviço consiste na aplicação da camada granular de pavimento executada sobre a camada drenante devidamente adensada e regularizada. A camda granular de com macadame hidráulico/rachão deverá ser constituída por produto resultante de britagem primaria de rocha sã onde possuem diâmetro máximo de 100 mm. Devendo ser aplicado camada de bloqueio constituído por produto de britagem consistindo na mistura de aproximadamente 50% de material com granulometria entre 19 mm a 9,5 mm e 50% com granulometria entre 9,5 mm e 0,0 mm em volume. A execução da camada de sub-base compreende operações de espalhamento do agregado com motoniveladora referenciado as larguras de projeto, lançamento do material de enchimento para melhor acomodação do agregado e em seguida a compactação da camada conforme DER-SC-ES-P-03/92. Executar o controle geométrico permitindo as seguintes tolerâncias: ±10 cm para a largura da plataforma; ±2 cm em relação às cotas do greide projeto. Os equipamentos utilizados para execução deste serviço são: motoniveladora e rolos compactadores, grade de discos e carro tanque distribuidor de água. Medição: será medido em metros cúbicos de material espalhado e compactado na pista, conforme seção transversal do projeto. 2.10 Carga, transporte e descarga 2.10.1 Carga, manobra e descarga de materiais Compreende: a carga e descarga do material escavado e/ou removido proveniente dos solos escavados da jazida para a obra e da obra para bota fora os quais deverão ser depositados sobre caminhões basculantes. Medição: Em tonelada correspondente ao volume geométrico de material escavado em jazida ou obra multiplicado pela suas respectivas densidades. O volume geométrico deverá ser obtido pela cubagem de material aplicado na obra através das seções transversais e ou conforme volume cúbico de material escavado junto a a obra pra transporte em bota fora. 2.10.2 Transporte material com caminhão basculante Compreende: o transporte do material proveniente dos cortes, rebaixos e remoções para bota foras autorizados e licenciados, bem como o transporte do material de jazida e pedreira para a obra a ser aplicado no corpo de aterro, recomposição dos rebaixos e ou preenchimento das remoções. Medição: por metros cúbicos de material proveniente do volume geométrico das escavações de material em obra, jazida e pedreita multiplicados pela suas respectivas densidades e distância média percorrida, correspondente a unidade de tonelada quilometro. 3 DRENAGEM DE ÁGUAS PLUVIAIS Cabe citar que durante a execução da obra é imprescindível que se faça conforme a necessidade a adequação da nota de serviço de drenagem em função das redes e dispositivos existentes durante o levantamento cadastral estar aterrados ou sem acesso para obtenção das cotas de fundo dos mesmos. Durante a execução dos serviços de drenagem é imprescindível que seja verificado junto ao Projeto de Drenagem – Volume II os detalhes tipos dos dispositivos de drenagem, bem como quais as dimensões geométricas e materiais utilizados para sua execução. www.greideengenharia.com.br A seguir segue síntese do que estas normativas estabelecem em relação ao tipo de serviço, as técnicas de execução, ao controle geométrico, ao equipamento utilizado e mensuração. 3.1 Escavação mecânica em mat. 1ª cat. Compreende: Escavação e carga mecanizada em solo não rochoso, atendendo às dimensões estabelecidas no detalhe tipo de projeto utilizando escavadeira hidráulica ou equipamento similar. A vala deverá ser bem alinhada de modo a garantir à tubulação um perfeito alinhamento. Os fundos das valas devem obedecer a declividades previstas no projeto, isento de saliências. Medição: pelo volume escavado, medido no corte da vala. 3.2 Escavação mecânica em mat. 3ª cat./rocha Compreende: a escavação da vala com uso de explosivos em rocha compacta, incluído o fornecimento de todos os materiais, equipamentos e mão de obra especializada, conforme especificações técnicas pertinentes ao serviço. 3.3 Escoramento descontínuo Compreende: o escoramento da superfície lateral das valas através de tábuas de madeira de lei, com 2,7x30 cm, dispostas verticalmente espaçadas a cada 60 cm (eixo a eixo), travadas horizontalmente por longarinas de 6x16 cm, em toda a sua extensão, espaçadas verticalmente de 1,00 m e com estroncas de eucalipto de diâmetro 20 cm, espaçadas de 1,35m. Medição: pela área das superfícies laterais efetivamente escoradas. 3.4 Enrocamento com pedra jogada Compreende: a aplicação de material no fundo das valas utilizar conforme a necessidade pedra de mão, pedra pulmão ou a pedra detonada originária de rocha sã, não friável, com resistência e elevado peso específico, excluindo-se aqueles que se decomponham. Medição: por metro cúbico de material aplicado. 3.5 Berço para tubulação 3.5.1 Rede Longitudinal e Transversal 3.5.1.1 Pranchão de madeira simples não aparelhado (dimensão mínima 3,5x20 cm) 3.5.1.2 Lastro de brita - fornecimento de material, espalhamento e compactação Compreende: Após a liberação da escavação da vala nivelar o fundo da mesma nas cotas previstas, efetuando posteriormente a execução do berço composto por lastro de brita (tipo nº 1) e pranchão de madeira. Efetuar o lançamento da brita utilizando equipamento mecânico, em seguida efetuar o espalhamento e nivelamento manual com pás e enxadas. Medição: o pranchão será medido por metro linear assentado e a brita por metro cúbico de material aplicado no fundo da vala. 3.5.2 Bueiros 3.5.2.1 Concreto usinado fck ≥ 15 MPa, inclusive preparo mecânico, lançamento e adensamento 3.5.2.2 Forma em tábua s/reaproveitamento, inclusive fornec. mat., corte, montagem, escoramento e desforma 3.5.2.3 Armadura em tela soldada - Q 138 (aço CA 60 4,2 mm c/10 cm) - fornecimento, corte e colocação www.greideengenharia.com.br Compreende: Após a liberação da escavação da vala nivelar o fundo da mesma nas cotas previstas, efetuando posteriormente a execução do berço de concreto conforme dimensões dos detalhes tipo do projeto de drenagem. Em seguida efetuar a montagem das formas, a colocação da tela em aço para dar sequência ao lançamento e adensamento do concreto. Medição: os itens serão medidos da seguinte forma: concreto por metro cúbico de material aplicado; tela por kilograma de material utilizado e formas por metro quadrado utilizado para confinar o concreto. 3.6 Fornecimento, transporte e assentamento de tubo de concreto, inclusive rejunte c/ argamassa traço 1:3 (cimento e areia) 3.6.1 Tubo de concreto simples - classe PS1 DN 30 cm 3.6.1.1 Fornecimento - Tubo de concreto simples - classe PS1 DN 30 cm 3.6.1.2 Assentamento - Tubo de concreto simples - classe PS1 DN 30 cm 3.6.2 Tubo de concreto simples - classe PS1 DN 40 cm 3.6.3 Tubo de concreto armado - classe PA1 DN 60 cm 3.6.4 Tubo de concreto armado - classe PA1 DN 80 cm 3.6.5 Tubo de concreto armado - classe PA1 DN 100 cm Os tubos têm o objetivo de conduzir os deflúvios que se desenvolvem na plataforma da via projetada captados pelas caixas coletoras e ou transpor os cursos d’água existentes provenientes de talvegues intermitentes ou permanentes que incidem sobre a mesma. Após a execução do berço, lançar e alinhar os tubos pela geratriz superior obedecendo às cotas, declividades e alinhamentos, efetuando inclusive o rejuntamento dos tubos com argamassa (cimento e areia). Os tubos de concreto simples ou armados deverão ser do tipo e dimensões indicados no projeto. A qualificação da tubulação com a relação à resistência a compressão diametral será controlada através dos ensaios preconizados pela norma da ABNT NBR 8890/03. Medição: por metro linear de cada segmento concluído. 3.7 BSCC 300x250 cm para veículo classe 45 - fornecimento de material e execução Compreende: é um dispositivo constituído por células de concreto armado, moldadas “in loco” ou pré-moldados, com a finalidade transpor o curso d’água existente de um lado para outro da via projetada. Medição: por metro linear de bueiro implantado. Nota: O bueiro também poderá ser executado “in loco”. Devendo a estrutura dos bueiros suportar as cargas a que está sujeita e ser executado conforme as normativas NBR 6118 e NBR 7187 da ABNT. Descrevemos nos itens a seguir quais os materiais e equipamentos que serão utilizados para execução da obra, bem como os procedimentos que deverão ser seguidos visando a atender as especificações técnicas vigentes dos respectivos serviços. a) Materiais Todos os materiais utilizados devem correspondentes adotadas pelo DEINFRA/DNIT. atender integralmente às especificações O concreto utilizado para execução do bueiro celular deve ser dosado experimentalmente para uma resistência à compressão simples aos 28 dias conforme a estabelecida no projeto, devendo ser preparado de acordo com o prescrito nas Normas NBR 6118 e NBR 7187 da ABNT. www.greideengenharia.com.br Como leito de assentamento do corpo do bueiro celular e da laje de entre-alas, deve ser utilizado um lastro de concreto magro. Para revestimento das lajes de fundo do corpo e de entrealas utilizar argamassa cimento: areia, traço 1:4. b) Equipamentos Utilizar conforme a necessidade os seguintes equipamentos para execução dos bueiros como: carrinho de concretagem, vibrador mecânico, compactador mecânico manual e ferramentas manuais próprias dos serviços de carpintaria e acabamento. A CONTRATADA deve colocar na obra todo o equipamento necessário à perfeita execução dos serviços, em termos de qualidade e atendimento ao prazo contratual. A relação do equipamento a ser alocado deve ser ajustada às condições particulares vigentes e submetida, previamente, à apreciação da FISCALIZAÇÃO, que deve julgar a sua suficiência. c) Execução As etapas executivas a serem atendidas na construção do bueiro celular de concreto são as seguintes: Locação da obra Deve ser efetuada de acordo com os elementos especificados no projeto, mediante a implantação de piquetes a cada 5 m, nivelados de forma a permitir a determinação dos volumes de escavação. Os elementos de projeto (estaca do eixo, esconsidade, comprimentos e cotas) podem sofrer pequenos ajustamentos de campo. A declividade longitudinal da obra deve ser contínua, sendo a declividade mínima aceitável de 1,0 cm/m. Escavação Os serviços de escavação necessários à execução da obra podem ser executados manual ou mecanicamente, devendo ser prevista uma largura adicional de 50 cm para cada lado do corpo. Onde houver necessidade de execução de aterro para se atingir a cota de execução do lastro, este deve ser executado e compactado em camadas de no máximo 15 cm. Lastro Concluída a escavação da vala, deve ser executada a compactação da superfície resultante, e as irregularidades remanescentes devem ser eliminadas, mediante a execução de um lastro de concreto magro, com espessura conforme projeto e aplicado em camada contínua em toda a área abrangida pelo corpo, mais um excesso lateral de 15 cm para cada lado. Nas situações em que a resistência do terreno de fundação for inferior à tensão admissível prevista no projeto, deve ser indicada solução especial que assegure adequada condição de apoio para a estrutura, como substituição de parte do material do terreno de fundação por material de maior resistência. Laje, vigas e paredes Para execução dos serviços relacionados a este item faz-se necessário: efetuar a montagem da armadura; execução das formas internas do corpo, inclusive escoramento; preparar e instalar juntas de dilatação; efetuar o umedecimento das formas; executar a concretagem e vibração mecânica do concreto. Desforma Deve ser executada a retirada dos escoramentos e formas, após um período mínimo de três dias, obedecendo aos critérios e cuidados inerentes a este tipo de serviço. Reaterro Após o período de cura do concreto dos bueiros celulares, deve ser procedida a operação de reaterro. A compactação deste material deve ser executada em camadas de no máximo 20 cm, por meio de sapos mecânicos ou placas vibratórias. www.greideengenharia.com.br Deve-se tomar a precaução de compactar com o máximo cuidado junta às paredes do corpo do bueiro e de levar a compactação sempre ao mesmo nível, de cada lado da obra. Esta operação deve ser prosseguida até se atingir uma espessura de 60 cm acima da laje superior do corpo dos bueiros, salvo para as obras em que seja prevista a atuação direta do tráfego sobre a laje. Revestimento Efetuara o revestimento da laje de fundo do corpo e da soleira, utilizando-se argamassa cimento: areia, traço 1:4. Controle e Aceitação O controle geométrico deve consistir na conferência, por métodos topográficos correntes, do alinhamento, esconsidade, declividade, dimensões, comprimentos e cotas do bueiro executado e das respectivas bocas. O controle tecnológico do concreto empregado deve ser realizado pelo rompimento de corpos de prova à compressão simples, aos 7 dias de idade, de acordo com o prescrito na NBR 6118 da ABNT, para controle assistemático. Para tal deve ser estabelecida, previamente, a relação experimental entre as resistências à compressão simples aos 28 e aos 7 dias. As posições e bitolas das armaduras devem ser conferidas antes da concretagem. Em relação à aceitação o serviço deve ser aceito, quando atendidas as seguintes condições: O acabamento seja julgado satisfatório; As características geométricas previstas tenham sido obedecidas, não sendo admitidas variações em qualquer dimensão superiores a 1%, para pontos isolados; A resistência à compressão simples estimada para o concreto utilizado, definida na NBR 6118 da ABNT para controle assistemático, seja superior à resistência característica especificada; As armaduras atendam às instruções da NBR 7480 da ABNT. 3.8 Reaterro de vala 3.8.1 Aterro mecanizado com retroescavadeira 3.8.2 Fornecimento material 2a categoria Compreende: A restauração das áreas escavadas das valas utilizando material da própria vala e de 2ª categoria para as redes de tubulações, conforme a necessidade construtiva. Os equipamentos mecânicos necessários aos serviços de carga, transporte e colocação do material são: escavadeira hidráulica ou retro escavadeira e caminhão basculante. Após a execução do berço e colocação dos tubos o reaterro das valas, o qual deverá ser compactado utilizando equipamentos tipo vibro - propulsores de operação manual até uma altura de 60 cm acima da geratriz superior da tubulação, após esta altura será permitida a compactação mecânica. Medição: a escavação do material em jazida, pedreira e o reaterro da vala serão medidos por metro cúbico de material aplicado para recomposição da mesma obtida pelo resultado de subtração do volume geométrico da escavação descontando volume da tubulação executada (área do tubo x extensão). 3.9 Carga e transporte de materiais 3.9.1 Carga, manobra e descarga de materiais Compreende: a carga do material escavado proveniente das valas (que não for reaproveitado) e ou jazidas e pedreiras, os quais devem ser depositados sobre caminhões basculantes para descarga no bota fora e ou na obra para recomposição das valas e execução de berço respectivamente. www.greideengenharia.com.br Medição: em tonelada correspondente ao volume geométrico de material escavado e multiplicado pelas suas respectivas densidades. 3.9.2 Transporte de material com caminhão basculante Compreende: o transporte do material a ser depositados em bota fora e ou aplicadas nas valas. Medição: pelo volume geométrico efetivamente aplicado multiplicado pelas suas respectivas densidades e distância média percorrida, correspondente à unidade de tonelada quilometro. 3.10 Dispositivos de drenagem pluvial - fornecimento de material e execução 3.10.1 Caixa Coletora 3.10.1.1 Para Tubo DN 30 cm 3.10.1.2 Para Tubo DN 40 cm 3.10.1.3 Para Tubo DN 60 cm 3.10.1.4 Para Tubo DN 80 cm 3.10.1.5 Para Tubo DN 100 cm 3.10.2 Caixa de Ligação 3.10.2.1 Para Tubo DN 30/40 cm e dispositivos de drenagem superficial 3.10.2.3 Para Tubo DN 60 cm 3.10.2.4 Para Tubo DN 80 cm 3.10.2.5 Para Tubo DN 100 cm Compreende: As caixas coletoras são caracterizadas como dispositivos de captação, localizados junto aos bordos dos meios-fios, que através de ramais, transferem os deflúvios para as redes longitudinais e transversais. As caixas de ligação são caracterizadas como dispositivos utilizados para mudança de direção das redes e ou mudança de diâmetro dos tubos. Como também para captação e encaminhamento das águas provenientes dos dispositivos superficiais (valetas e sarjetas) para as redes de tubulação e caixas coletoras. Os dispositivos deverão ser moldados “in loco” e em concreto nos locais indicados, obedecendo às cotas e os alinhamentos de projeto, demarcado em campo pela equipe de topografia, conforme detalhes construtivos. Os materiais utilizados para construção das caixas são compostos por argamassa de rejunte, concreto, formas, aço e blocos de concreto. Em relação ao traço e cura o concreto deverá ter resistência a compressão de fck ≥15 MPa e ser preparado conforme NBR 6118/80. Medição: os itens serão medidos por unidade executada. 3.10.3 Caixa de Passagem 3.10.3.1 Concreto usinado fck ≥ 15 MPa, inclusive preparo mecânico, lançamento e adensamento 3.10.3.2 Lastro de concreto (traço 1:2,5:6), inclusive preparo manual, fornecimento e execução 3.10.3.3 Forma em tábua s/reaproveitamento, inclusive fornec. mat., corte, montagem, escoramento e desforma 3.10.3.4 Armação aço CA 50/60 - fornec., corte, dobra e colocação Compreende: a execução de caixa para ligação das tubulações longitudinais da Rua Presidente Nereu como o bueiro celular que transpõe a referida via. Medição: os itens serão medidos da seguinte forma: fornecimento e aplicação do concreto por metro cúbico de material aplicado; aço por kilograma de material utilizado e formas por metro quadrado aplicado para confinar o concreto. www.greideengenharia.com.br 3.10.4 Boca de bueiro 3.10.4.1 Para Tubo DN 60 cm - simples 3.10.4.2 Para BSCC 300x250 cm Compreende: Estes dispositivos deverão ser moldados “in loco” nos locais indicados, obedecendo às cotas e os alinhamentos de projeto e detalhes tipo. Implantar a boca de bueiro na jusante da rede longitudinal, conforme locais previstos em projeto, de modo a conter a erosão do solo e manter a integridade da plataforma da via. Utilizar para construção dos dispositivos os seguintes materiais: concreto e formas. Em relação ao traço e cura o concreto deverá ter resistência à compressão de fck≥ 15 MPa e ser preparado conforme NBR 6118/80. Medição: por unidade executada. 3.11 Dispositivos de drenagem subterrânea - fornecimento de material e execução 3.11.1 Escavação mecanizada de vala em mat. 1a cat., h ≤ 1,50 m Compreende: as operações de escavação e carga utilizando retro escavadeira. Medição: pelo volume cúbico de material correspondente a seção geométrica dos drenos multiplicados pela extensão escavada das valas. 3.11.2 Dreno profundo c/ brita, manta geotêxtil e tubo PEAD 100 mm (50x150 cm) Compreende: a execução de dreno composto por material drenante, manta geotêxtil para envolvimento do mesmo e tubo PEAD. Medição: por metro linear de dreno executado. 3.11.3 Carga e transporte de materiais 3.11.3.1 Carga, manobra e descarga de materiais 3.11.3.2 Transporte de material com caminhão basculante Compreende: A carga e descarga, como também o transporte para bota fora e ou obra do material escavado e ou utilizado para execução do dreno repectivamente. Medição: A carga e descarga será medida pelo volume geométrico de material multiplicado pela sua densidade, correspondente em toneladas. O transporte pelo volume geométrico dos materiais efetivamente aplicados multiplicados pelas suas respectivas densidades e distância de transporte, correspondente a unidade de tonelada quilometro. 3.12 3.12.2 3.12.3 3.12.4 3.12.5 Dispositivos de drenagem superficial - fornecimento de material e execução Sarjeta trapezoidal de concreto Valeta de escoamento com revestimento vegetal Valeta de proteção de aterro com revestimento em concreto - tipo 01 Valeta de proteção de aterro com revestimento em concreto - tipo 02 Compreende: dispositivos revestidos com grama ou concreto, conforme definido em projeto, localizados nas cristas de cortes ou pés de aterro, conseqüentemente afastados das faixas de tráfego, destinados a interceptar os deflúvios, que escoando pelo talude ou terrenos marginais que podem comprometer a estabilidade dos taludes, a integridade dos pavimentos e a segurança do tráfego. Medição: por metro linear executado. www.greideengenharia.com.br 4 REDE DE ABASTECIMENTO DE ÁGUA Neste item apresentamos uma síntese dos procedimentos de execução da rede, como também as características técnicas do material aplicado, conforme procedimentos de execução dos fabricantes de tubos e conexões em PVC PBA e PVC DEFºFº. a) Características Técnicas PVC PBA Cor: Marrom; Diâmetro (bitolas em mm): DN 50/DE 60, DN 75/DE 85; Classe de pressão: CL15 (75 m.c.a-0,75 MPa) c/ temperatura 20°C. PVC DEFºFº Cor azul. Matéria-prima: PVC sigma 12 com composto modificador de impacto; Pressão de serviço: 1 MPa ou 100 m.c.a. a 20°C (nominal); Manutenções com a Luva de Correr DE FoFo MPVC; Compatível com as conexões de ferro fundido; Tubos com sistema JEI (junta elástica integrada): anel não removível manualmente, fabricado de borracha EPDM (Estireno Butadieno). b) Transporte, manuseio e disposição dos tubos ao longo da vala Quando os tubos ficarem estocados na obra por longos períodos, devem ficar ao abrigo do sol, evitando-se possíveis deformações provocadas pelo aquecimento excessivo, devendo-se observar o seguinte: Os tubos devem ser transportados convenientemente apoiados e empilhados para que não sejam danificadas; Os tubos, quando empilhados, devem ser apoiados sobre material macio ou sobre travessas de madeira e, de preferência, de forma contínua; As pilhas de tubos devem ser confinadas lateralmente por escoras e não devem ter mais que 1,5 m de altura; As conexões, demais acessórios e o material para as juntas devem ser levados para a obra no momento da utilização pelo pessoal especializado na execução das juntas e na montagem da tubulação. c) Escavação, preparo e regularização do fundo da vala O eixo das tubulações devera ser localizado a um distancia mínima de 50 cm do alinhamento de parcelas, como também respeitar uma distância mínima entre as tubulações de água e esgoto de 60 cm e acima também entre elas no mínimo 20 cm respectivamente; A largura da vala para os tubos deve ser no mínimo de 45 cm para valas até 1,25 m de profundidade, cujo qual deverá ser no mínimo de 60 cm; Efetuar a escavação da vala, atendendo às dimensões estabelecidas no detalhe tipo devendo ser bem alinhada de modo a garantir à tubulação um perfeito alinhamento; O fundo da vala deve ser preparado para receber a tubulação; Quando o fundo da vala for constituído de argila saturada ou lodo sem condições mecânicas mínimas para o assentamento dos tubos, deve-se executar uma base de cascalho ou de concreto convenientemente estaqueado. Devendo a tubulação sobre tais bases deve ser assentada, apoiada sobre colchão de areia ou material escolhido; www.greideengenharia.com.br O fundo da vala deve ser uniforme, devendo-se evitar os colos e ressaltos. Para tanto, ser regularizado, utilizando-se areia ou material equivalente. d) Serviços de ancoragem e envolvimento dos tubos e conexões Após a execução de cada junta o tubo deve ser envolvido com areia, procurando-se com isso imobilizá-lo e deixar a junta exposta para posterior ensaio de estanqueidade; As conexões de junta elásticas devem ser ancoradas, devendo-se utilizar para tais blocos de ancoragem convenientemente dimensionados para resistir aos eventuais esforços longitudinais da tubulação, esforços estes que não são absorvidos pela junta elástica. e) Verificação da estanqueidade das juntas Deverá ser verificado antes do reaterro da vala a estanqueidade de todas as juntas. As verificações devem ser feitas de preferência entre derivações. f) Serviço de reaterro Após o ensaio das juntas, estas devem ser envolvidas conforme recomendação do material descritivo. Toda a tubulação, independente do tipo de assentamento empregado, deve ser recoberta com material selecionado, isento de pedras e entulhos, de tal forma que resulte numa camada de 30 cm de altura; O restante do material de reaterro da vala deve ser lançado em camadas sucessivas e compactado, de tal forma a se obter o mesmo estado do terreno das laterais da vala; Quando a profundidade da vala for inferior a 80 cm, ou quando a tubulação atravessar as ruas com pesadas cargas de tráfego, devem ser tomadas medidas especiais de proteção aos tubos de PVC rígido, em função da intensidade das cargas e da profundidade dos tubos; Não é recomendável, de uma forma geral, o envolvimento dos tubos de PVC rígido com concreto, pois este envolvimento trabalha como viga contínua embaixo do solo, pode sofrer ruptura ou trincas, que podem atingir o tubo de PVC rígido. g) Execução das juntas elásticas Marcar a profundidade da bolsa na ponta do tubo; Aplicar a pasta lubrificante conforme especificação do fabricante no anel e na ponta do tubo. Não usar óleo ou graxa, que poderão atacar o anel de borracha; Encaixar a ponta chanfrada do tubo no fundo da bolsa, recuar 2 mm para canalizações embutidas, tendo como referência a marca previamente feita na ponta do tubo. Esta folga se faz necessária para a dilatação da junta. h) Caixa de registro e Caixa de proteção de descarga A instalação da caixa com registro de manobra tem como intuito direcionar o sentido das águas em função de eventuais problemas isolados da rede dentro do condomínio. A instalação da caixa com os dispositivos de descarga é importante para caso seja necessário eventualmente efetuar a limpeza da rede de abastecimento. Estes dispositivos deverão ser moldados “in loco” e em concreto nos locais indicados em projeto conforme detalhes e dimensões apresentados de projeto. Os materiais utilizados para construção das caixas deverão seguir as diretrizes da CASAN. Em relação ao traço e cura o concreto devera ter resistência a compressão de fck ≥ 20 MPa e ser preparado conforme NBR 6118. www.greideengenharia.com.br i) Normas de referência ABNT NBR 5647 - Tubos para adução e distribuição de água potável; ABNT NBR 9822 - Execução de Tubulações de PVC rígido para Adutoras de Água; NBR - 7665/2007 - Sistemas para adução e distribuição de água - Tubos de PVC 12 DEF°F° com junta elástica; NBR 9822 - Execução de tubulações de PVC Rígido para adutoras e redes de água j) Descrição dos Serviços 4.1 Movimentação de solo 4.1.1 Escavação mecanizada de vala em mat. 1ª cat., h ≤ 1,50 m Compreende: escavação mecanizada das valas conforme alinhamento projetado, em solo não rochoso Medição: pelo volume escavado, medido no corte. 4.1.2 Escavação manual de vala em mat. 1ª cat., h ≤ 1,50 m Compreende: escavação manual em solo não rochoso. Medição: pelo volume escavado, medido no corte. 4.1.3 Fornecimento de material 1ª categoria, sem transporte Compreende: O material utilizado para aterro deverá ser extraído de jazidas/caixas de empréstimo autorizadas e licenciadas pelos órgãos ambientais competentes. Neste item estão inclusos nos preços ofertados devem estar inclusos a exploração de jazida, desmatamento, destocamento e limpeza da área a ser selecionadas, quando necessário a execução de fogo para desmonte do material. Medição: pelo volume escavado, medido no aterro das valas. 4.2 Aterro/reaterro de vala 4.2.1 Aterro com areia com adensamento hidráulico, inclusive fornecimento de material Compreende: fornecimento de areia, lançamento, espalhamento umedecimento e adensamento das camadas com vibrador de imersão, nivelamento, acabamento e limpeza final. Medição: pelo volume adensado, medido na vala. 4.2.2 Aterro mecanizado com retro escavadeira, inclusive compactação Compreende: efetuar o lançamento, espalhamento e homogeneização do material em camadas de 0,20 m, nivelamento, acabamento e limpeza final. Medição: pelo volume compactado, medido na vala. 4.2.3 Aterro manual com compactação mecanizada Compreende: lançamento, espalhamento e homogeneização do material em camadas de 20 cm, compactação manual, nivelamento, acabamento e limpeza final. Medição: pelo volume compactado, medido na vala. 4.3 Carga, transporte e descarga 4.3.1 Carga, manobra e descarga de material Compreende: carga de solo, proveniente de escavações, proveniente das escavações, e descarga em local determinado. www.greideengenharia.com.br Medição: pelo volume cúbico medido no corte 4.3.2 Transporte material com caminhão basculante Compreende: transporte de material escavado em solo. Medição: volume cúbico multiplicado pela distância percorrida. 4.4 Esgotamento e drenagem 4.4.1 Bomba manual Compreende: a execução dos serviços necessários ao esgotamento de água proveniente de infiltração ou de chuva com bombas manuais ou mecânicas; instalação das bombas e mangueiras; operação e manutenção de todo o sistema, incluindo o consumo de eletricidade e/ou combustível e sua posterior retirada. Medição: pelo tempo de utilização do equipamento. 4.5 Ancoragens e engastamentos 4.5.1 Ancoragens com pontalete de madeira Compreende: preparo e cravação de pontalete em vigas de 6x16x100 cm para peças com diâmetro até 100 mm, conforme desenho padrão. Medição: por unidade de pontalete cravado. 4.5.2 Bloco de ancoragem em concreto não estrutural - consumo 210 kg de cimento Compreende: execução dos blocos de ancoragem, conforme Especificação Técnica, acerto de escavação em qualquer terreno, exceto rocha, execução das formas e concretagem. Carga transporte a qualquer distância, descarga, espalhamento do material excedente do acerto de escavação em bota-fora, desforma e reaterro do terreno, conforme desenhos padrões. Medição: por volume de material aplicado por bloco executado. 4.6 Caixa de proteção 4.6.1 Fornecimento de tampão T-5 AR para caixa de registro Compreende: fornecimento de tampão em ferro fundido para caixa de registro, conforme modelo padrão CASAN. Medição: por unidade assentada. 4.6.2 Caixa de proteção para registro de manobra 4.6.3 Caixa de proteção para descarga, DN ≤ 200 mm, h ≤ 2,00 m Compreende: execução das caixas, incluindo escavação, lastro de brita, laje de fundo, parede em alvenaria de 1 tijolo, laje superior, revestimento interno e externo de argamassa e reaterro, conforme desenho padrão. Medição: por unidade executada 4.7 Dispositivos especiais e estruturas acessórias 4.7.1 Caixa de passagem para mudança de diâmetro e/ou direção até 200 mm Compreende: a execução da caixa incluindo escavação, lastro de brita, lajes de fundo e tampa em concreto armado, enchimento de argamassa de cimento e areia 1:3 para execução da canaleta, alvenaria com revestimento interno e demais serviços necessários à completa execução da caixa de passagem, conforme desenho padrão. Medição: por unidade de caixa de passagem executada. www.greideengenharia.com.br 4.7.2 Concreto armado (fck ≥ 15 Mpa), formas e aço CA 50/60 (consumo 60kg/m3) fornecimento de material e execução Compreende: execução de laje pré-moldada em concreto armado, incluso fornecimento de todo material necessário. Medição: pelo volume de concreto aplicado. 4.7.3 Fornecimento de tampão de FºFº, DN 60 cm 4.7.4 Assentamento de tampão de FºFº, DN 60 cm Compreende: o fornecimento, chumbamento, assentamento e nivelamento do tampão, inclusive fornecimento de materiais necessários para fixação. Medição: por unidade de tampão fornecida e assentada. 4.8 Fornec., carga, transporte e assentamento de tubos e conexões p/ rede de água potável 4.8.1 Fornecimento de tubos PVC PBA 15 JE - NBR 5647 4.8.1.1 Tubo PVC PBA 15 JE DN 50 mm 4.8.1.2 Tubo PVC PBA 15 JE DN 75 mm 4.8.2 Fornecimento de tubos PVC DEFºFº 1 MPa JE - EB 1208 4.8.2.1 Tubo PVC DEFºFº JEI DN 100 mm 4.8.2.2 Tubo PVC DEFºFº JEI DN 150 mm 4.8.3 Fornecimento de conexões 4.8.3.1 Anel de borracha PVC PBA JE DN 50 mm 4.8.3.10 Curva FºFº 90 G BB DN 150 mm 4.8.3.11 Redução PB JE FºFº x PBA 150x75 mm 4.8.3.12 Tê BBB JE FºFº 150 mm 4.8.3.13 Tê Redução BBB JE FºFº x PBA 150X50 mm 4.8.3.14 Tê Redução BBB JE FºFº x PBA 105X75 mm 4.8.3.15 Registro chato com bolsas para tubo FºFº DN 150 mm 4.8.3.2 Anel de borracha PVC PBA JE DN 75 mm 4.8.3.3 Cap PVC PBA JE DN 50 mm 4.8.3.4 Cap PVC PBA JE DN 75 mm 4.8.3.5 Curva PVC PB 90 G JE DN 50 mm 4.8.3.5 Curva PVC PB 90 G JE DN 75 mm 4.8.3.6 Tê PVC PBA JE BBB DN 75 mm 4.8.3.7 Tê redução PVC PBA JE BBB DN 75x50 mm 4.8.3.8 Registro gaveta com bolsas para tubo PVC DN 50 mm 4.8.3.9 Registro gaveta com bolsas para tubo PVC DN 75 mm 4.9 Assentamento de tubos e conexões 4.9.1 Tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, JE DN 50 mm 4.9.2 Tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, JE DN 75 mm 4.9.3 Tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, JE DN 100 mm 4.9.4 Tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, JE DN 150 mm Compreende: fornecimento e assentamento dos tubos e conexões, limpeza prévia dos tubos e conexões, descida até a vala e assentamento simples incluindo montagem, alinhamento, nivelamento, apoios, travamentos, execução das juntas e teste de estanquidade. Medição: O fornecimento e assentamento dos tubos pela extensão de tubulação assentada. As conexões por unidade aplicada. 4.10 4.10.1 4.10.2 4.10.3 4.10.4 Carga, transporte até 10 km e descarga de tubos e conexões Para tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, DN 50 mm Para tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, DN 75 mm Para tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, DN 100 mm Para tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, DN 150 mm www.greideengenharia.com.br Compreende: a carga, transporte até 10 Km do almoxarifado da CASAN e descarga dos tubos e conexões no canteiro de obra. Medição: pelo extensão de tubos e conexões transportadas em metros 4.11 Ligação predial de água potável 4.11.1 Fornecimento de material para ligação da rede pública ao cavalete 4.11.1.1 Colar tomada PVC com travas saída rosca DE 85 mm x 3/4" 4.11.1.2 Colar tomada FºFº DN 150 mm x 3/4" 4.11.1.3 Adaptador PVC x Polietileno PE-5 20 mm x 3/4" 4.11.1.4 Adaptador PVC soldável com bolsa e rosca 25 mm x 3/4" 4.11.1.5 Registro PVC esfera c/rosca 3/4" Compreende: o fornecimento, transporte e manuseio até o local de assentamento dos tubos e conexões para a ligação predial; a limpeza prévia dos tubos e acessórios, descida até a vala e assentamento simples incluindo montagem, alinhamento, nivelamento, apoios, travamentos, execução das juntas e teste de estanquidade. Medição: os tubos fornecidos serão medidos pela extensão de tubulação a ser assentada e as conexões por unidade aplicada nas ligações. 4.11.2 Tomada de água Compreende: execução de escavação para localização e implantação da tomada de água na rede e reaterro. Medição: por unidade de tomada de água executada. 4.11.3 Ramal predial de água em tubo PEAD 20 mm - fornecimento, instalação e escavação Compreende: execução de escavação, assentamento da tubulação do ramal, reaterro e cadastro. Medição: pela extensão de ramal predial assentado. 4.12 4.12.1 4.12.2 4.12.3 Interligações com redes existentes Interligação com rede de PVC, DN 50 mm Interligação com rede de PVC, DN 75 mm Interligação com rede DE FºFº, FºFº, DN 150 mm Compreende: localização da interligação, escavação, interligação incluindo cortes de tubulações, montagem de tubos, peças e conexões com refurações em flanges, se necessário, testes de vazamentos, carga, transporte e descarga dos tubos, peças e conexões, e reaterro compactado sem controle do G.C.. Medição: por interligação executada. 5 PAVIMENTAÇÃO Todos os serviços deste item deverão ser executados seguindo a seqüência lógica de execução de cada etapa, os quais serão supervisionados e somente após aprovação da CONTRATANTE serão liberados individualmente de modo a dar continuada a execução das camadas que compõem o pavimento estrutural. Os serviços descritos a seguir devem ser executados conforme manual de “Especificações gerais para obras rodoviárias Volume III/IV – Pavimentos flexíveis”. A seguir apresentamos uma síntese destas especificações que estabelecem em relação a cada tipo de serviço as técnicas de execução, ao controle geométrico, ao equipamento utilizado e a mensuração dos mesmos. www.greideengenharia.com.br 5.1 Regularização do subleito Compreende: A regularização do gabarito de terraplenagem mediante pequenos cortes ou aterros (e ≤ 20 cm) de material até atingir o greide de projeto, procede-se a escarificacão, quando necessário, seguida de pulverização, umedecimento ou secagem, compactação e acabamento conforme cotas e larguras das notas de serviço e obedecendo as declividades projetadas. Para execução do serviço deve-se efetuar a marcação topográfica de modo a permitir o uso de equipamentos mecânicos de regularização e compactação Para execução do serviço atender a especificação do DNER – ES 299/97 (Pavimentação – Regularização do subleito). Os equipamentos utilizados para execução deste serviço são: motoniveladora, rolos compactadores, grade de discos e carro tanque distribuidor de água. Medição: o serviço será medido em metros quadrados de plataforma concluída. 5.2 5.3 Fornecimento material 2a categoria Compactação 100% do proctor normal Compreende: A aplicação de material de reforço executada sobre o subleito devidamente compactado e regularizado. Utilizar material de 2ª categoria proveniente de jazida, com CBR ≥ 20%. A execução da camada compreende as operações de mistura e pulverização, umedecimento ou secagem dos materiais na pista, seguida de espalhamento, compactação e acabamento, realizados na pista devidamente preparada na largura de projeto e nas quantidades necessária para atingir a espessura de projeto. Os equipamentos utilizados para execução deste serviço são: motoniveladora, rolos compactadores, grade de discos e carro tanque distribuidor de água. Medição: em metros cúbicos de material espalhado e compactado na pista, conforme seção transversal do projeto. 5.4 Sub-base com macadame hidráulico ou rachão Compreende: Este serviço consiste na aplicação da camada granular de pavimento executada sobre o revestimento primário e ou camada de conformação de greide devidamente espalhada e compactado. A sub-base de com macadame hidráulico ou pedra pulmão/rachão é constituída por produto resultante de britagem primaria de rocha sã onde possuem diâmetro máximo de 100 mm. Devendo ser aplicado camada de bloqueio constituído por produto de britagem consistindo na mistura de aproximadamente 50% de material com granulometria entre 19 mm a 9,5 mm e 50% com granulometria entre 9,5 mm e 0,0 mm em volume. A execução da camada de sub-base compreende operações de espalhamento do agregado com motoniveladora referenciado as larguras de projeto, lançamento do material de enchimento para melhor acomodação do agregado e em seguida a compactação da camada conforme especificação DER-SC-ES-P-03/92. Medição: em metros cúbicos de material espalhado e compactado na pista, conforme seção transversal do projeto. 5.5 Base de brita graduada Compreende: A aplicação de camada granular de pavimento executada sobre o reforço de subleito existente e ou macadame hidráulico/rachão devidamente espalhada e compactada. www.greideengenharia.com.br A brita graduada é composta material britado misturado em usina apropriado, constituída por composição granulométrica que atenda as condições a qual é submetida ao número N de tráfego, conforme faixas do DNIT. A camada de base de brita graduada não deverá ser submetida à ação direta do tráfego. Em caráter excepcional, a FISCALIZAÇÃO poderá autorizar a liberação ao tráfego, por curto espaço de tempo e desde que tal fato não prejudique a qualidade do serviço. São indicados os seguintes tipos de equipamentos para a execução de base granular: motoniveladora pesada, com escarificador; carro tanque distribuidor de água; rolos compactadores tipo pé-de-carneiro, liso, liso-vibratório e pneumático; grade de discos; pulvimisturador e central de mistura. Medição: em metros cúbicos de material espalhado e compactado na pista, conforme seção transversal do projeto. 5.6 Imprimação CM-30 Compreende: A aplicação de camada de material betuminoso sobre a superfície da base granular concluída, antes da execução do revestimento betuminoso, com o objetivo de impermeabilizar a base. Efetuar varredura com vassoura mecânica rotativa em toda a superfície da base antes da aplicação do impermeabilizante, removendo as partículas de pó ou partículas desagregadas. Em seguida aplicar o ligante com caminhão tipo espargidor, especialmente constituído para este fim, provido de dispositivos de aquecimento, calibradores e termômetros. Deve-se imprimar a pista e deixá-la sempre que possível fechada ao tráfego. Quando isto não for possível, trabalhar em meia pista. A taxa de aplicação usual e na ordem de 0,8 a 1,6 litros/m² (considerando absorção máx. de 24 horas), conforme DNER – ES 306/97. Durante a aplicação efetuar a coleta de material em recipiente apropriado de modo a permitir a medição da taxa de consumo, sendo que a tolerância admitida da taxa do ligante definida em projeto e ajustada experimentalmente no campo será de ±0,2 l/m². Durante a execução atender especificação DNER – ES 306/97 (Imprimação). Deve-se imprimar a pista inteira em um mesmo turno de trabalho e deixá-la, sempre que possível fechada ao tráfego. Quando isto não for possível, trabalha-se em meia pista, executando a imprimação da adjacente assim que a primeira for permitida ao tráfego. Medição: área efetivamente executada em metros quadrados. 5.7 Pintura de ligação RR-2C Compreende: A aplicação de camada de material betuminoso sobre a superfície anterior com o objetivo de permitir condições de aderência entre a camada anterior e o revestimento asfáltico a ser executado. Aplicar varredura com vassoura mecânica rotativa ou jato de ar comprimido em toda a superfície da base antes da aplicação do impermeabilizante, removendo as partículas de pó e/ou desagregadas. Aplicar o ligante com caminhão tipo espargidor, especialmente constituído para este fim, provido de dispositivos de aquecimento, calibradores e termômetros. A taxa recomendada de ligante betuminoso residual é de 0,3 l/m2 a 0,4 l/m2. Antes da aplicação, a emulsão deverá ser diluída na proporção de 1:1 com água a fim de garantir uniformidade na distribuição desta taxa residual. A taxa de aplicação de emulsão diluída é da ordem de 0,8 l/m² a 1,0 l/m². Deve-se executar a pintura de ligação na pista inteira em um mesmo turno de trabalho e deixá-la, sempre que possível fechada ao tráfego. Quando isto não for possível, trabalha-se em www.greideengenharia.com.br meia pista, executando a pintura de ligação da adjacente assim que a primeira for permitida ao tráfego. Durante a execução atender especificação DNER – ES 307/97 (Pintura de ligação). Medição: área efetivamente executada em metros quadrados. 5.8 Camada de revestimento asfáltico - CBUQ, Faixa ''C'', CAP 50/70 Compreende: A execução desta camada tem como objetivo revestir a base, protegendo das intempéries climáticas, além de proporcionar conforto e segurança ao trafegam pela via. A camada de CBUQ é composta por uma mistura executada á quente em usina apropriada, com características específicas, composta por agregado mineral graduado e ligante betuminoso, a qual é espalhada e comprimida a quente. A composição da mistura deverá ser desenvolvida pela construtora, a qual deverá satisfazer os requisitos e tolerâncias de granulometria e percentuais de ligante a faixa solicitada em projeto e conforme normativa DNER ES 313/97. A distribuição do revestimento asfáltico deverá ser feita com máquina acabadora capaz de espalhar e conformar. Em seguida efetuar a compressão do material com rolo pneumático e rolo liso tandem ou rolo vibratório. A densidade e a temperatura para execução, transporte e compactação da massa serão definidas na elaboração do traço da mistura conforme especificação citada neste serviço. Na execução do serviço atender a especificação técnica supracitada. O controle geométrico será permitido com as seguintes tolerâncias: ±10 cm para a largura da plataforma; ±10% quanto à espessura do projeto da camada. A densidade do asfalto deverá estar entre 2,4 a 2,5 ton/m3 e o teor de CAP 50/70 entre 5,5 a 6,5%. Medição: em toneladas através da mistura efetivamente aplicada na pista. 5.9 Carga, manobra e descarga de mistura betuminosa a quente Compreende: a carga e descarga dos materiais de material betuminoso sobre caminhões apropriados para execução da camada estrutural. Medição: por tonelada de material aplicado. 5.10 Carga, manobra e descarga de materiais Compreende: a carga e descarga dos materiais de jazida, pedreira e usina sobre caminhões basculantes utilizados para execução da camada estrutural. Medição: pelos volumes geométricos de material. 5.11 Transporte material com caminhão basculante Compreende: o transporte dos materiais da camada estrutural do pavimento até a obra. Medição: pelo volume geométrico dos materiais efetivamente aplicados multiplicados pelas suas respectivas densidades e distâncias de transporte, correspondente a unidade de tonelada quilômetro. 5.12 Transporte de ligantes asfálticos 5.12.1 Transporte comercial material betuminoso a quente 5.12.2 Transporte comercial material betuminoso a frio Compreende: a aquisição e o transporte de material betuminoso a ser aplicado na obra para execução da pavimentação da via Medição: em tonelada de produto aplicado. www.greideengenharia.com.br 6 OBRAS COMPLEMENTARES 6.1 Passeios 6.1.1 Fornecimento de material 1ª categoria, sem transporte Compreende: O material utilizado para aterro deverá ser extraído de caixa de empréstimo e/ou jazidas autorizadas e licenciadas pelos órgãos ambientais competentes. Deverá estar previsto nos preços ofertados os seguintes itens: desmatamento, destocamento e limpeza da área a ser explorada; execuções de fogo para desmonte da frente de exploração; serviços de carga e transporte do material à pista. Utilizar para execução deste serviço tratores de lamina, motoniveladora, caminhões basculantes e outros que se fizerem necessários. Medição: pelo volume cúbico geométrico correspondente ao aterro efetuado obtido pelas seções transversais. 6.1.2 Aterro manual com compactação mecanizada Compreende: O aterro dos passeios com material proveniente de caixas de empréstimo/jazidas autorizadas e licenciadas pelos órgãos ambientais competentes. Efetuar o espalhamento e regularização com equipamento manual utilizando pás e enxadas, compactar utilizando placas vibratórias atingindo as cotas do meio-fio implantado. Quando utilizado material reaproveitado deverá ser selecionado, o qual não poderá apresentar-se saturado ou estar misturado com material orgânico ou vegetação tipo raízes, galhos, etc.. Medição: pelo volume geométrico de material aplicado na obra. 6.1.3 Meio fio de concreto pré-moldado, rejuntado com argamassa 1:3 cimento e areia, incluindo escavação e reaterro, dim. 12x30 cm Compreende: A implantação de meios fios visa proteger e estabilizar a estrutura do pavimento da pista, além de servir como divisor entre passeios e a faixa de tráfego. Durante a execução obedecer aos alinhamentos e cota de projeto, como também executar juntas de dilatação a cada 10 metros. Executar os meios fios em concreto fck ≥15 MPa, o qual deverá ser preparado conforme NBR 6118/80 quanto ao traço, lançamento e cura, além de atender as dimensões em projeto. Medição: por metro linear executado. 6.1.4 Lastro de brita - fornecimento, espalhamento e compactação Compreende: a aplicação de camada granular executada sobre a área regularizada devidamente espalhada e compactada. Medição: em metros cúbicos de material espalhado e compactado no passeio. 6.1.5 Pavimentação em blocos intertravados de concreto fck ≥ 35 MPa (tipo paver), inclusive areia p/ assentamento, e= 6 cm Compreende: O assentamento dos blocos intertravados de concreto com fck ≥ 35 Mpa (tipo paver) de espessura de 6 cm sobre a camada de nivelada com areia aplicada sobre camada de solo devidamente compactada e regularizada. O paver utilizado deve ter resistência de 35 Mpa (comprovado por laudo técnico), além de atender as especificações das normas da ABNT (NBR 9781/87). www.greideengenharia.com.br Especificações Técnicas Cor conforme projeto padrão Dimensão da peça: 10 cm x 20 cm x 6 cm Aplicação: - O solo do subleito deve estar isento de vegetal e impurezas, regularizado, compactado e não deverá ter expansão maior que 2%. - Os materiais escolhidos para compor as camadas de subleito e base deverão seguir as determinações da FISCALIZAÇÃO. - O assentamento deve ser feito o colchão de areia ou pedrisco. Não serão admitidos torrões de argila, matéria orgânica ou outras substâncias nocivas; - Os blocos pré-moldados de concreto deverão atender no mínimo os seguintes requisitos: peças homogêneas e compactas de modo que atendam as normas pertinentes; não possuir trincas, fraturas ou outros defeitos; ser manipulados com as devidas precauções, para não ter sua qualidade prejudicada. Figura 1 – Imagem ilustrativa “paver” cor natural Figura 3 - Imagem ilustrativa “paver” cor grafite Figura 2 - Imagem ilustrativa “paver” cor vermelha Figura 4 - Imagem ilustrativa do assentamento do “paver” Nota: Recomenda-se inicialmente a colocação dos travamentos (meio fios). Estes espaços devem ser construídos antes do lançamento da camada de areia de assentamento dos blocos de concreto, de maneira a colocar a areia e os blocos dentro de uma “caixa”, cujo fundo é a superfície compactada da base e as paredes são as estruturas de confinamento. Todos os materiais empregados serão de primeira qualidade, atendendo à boa técnica, objetivando a obtenção de um acabamento esmerado nos serviços que só serão aceitos nessas condições, devendo ainda satisfazer rigorosamente as normas técnicas brasileiras pertinentes. Medição: em metros quadrados de área revestida dos passeios. 6.1.6 Carga, transporte e descarga 6.1.6.1 Carga, manobra e descarga de materiais 6.1.6.2 Transporte material com caminhão basculante Compreende: a carga, descarga e transporte do material proveniente de caixa de empréstimo ou jazida para a obra a ser aplicado no aterro dos passeios. Medição: O item referente à carga de material será medido pelo volume geométrico de material efetivamente aplicado utilizado para aterro dos passeios. www.greideengenharia.com.br O item referente ao transporte do material será medido pelo volume geométrico de material transportado multiplicado pela sua respectiva densidade e distância de transporte, correspondente a unidade de tonelada quilometro. 6.2 Construção de cercas e muros 6.2.1 Escavação manual, com depósito lateral Compreende: a escavação manual, com deposito lateral, de material local utilizando pás e enxadas. Medição: pelo volume geométrico de material escavado. 6.2.2 Concreto usinado fck ≥ 15 MPa, inclusive preparo mecânico, lançamento e adensamento 6.2.3 Montagem e desmontagem de forma em chapa de madeira resinada com reaproveitamento 6.2.4 Armação com aço CA 50 (fornecimento, corte, dobra e colocação) Compreende: Para execução de vigas de baldrame (ver dimensões e quantidades na “Memória de Cálculo”) é necessário efetuar a montagem das formas, cortar e armar o aço e colocá-lo no interior da estrutura para em seguida lançar e adensar o concreto. Durante a execução o concreto deverá ser preparado, lançado e curado conforme NBR 6118 e as formas deverão ser isentas de deformações. Medição: os itens serão medidos conforme quantidades executadas: concreto em metro cúbico, o aço em quilograma e as formas em metro quadrado. 6.2.5 Alvenaria de tijolo cerâmico assentado em argamassa traço 1:4 (cimento e areia), espes. 1 cm 6.2.6 Chapisco traço 1:3 (cimento e areia), preparo em betoneira 6.2.7 Reboco traço 1:2 (cal e areia), espessura 0,5 cm, preparo manual Compreende: a construção de muro de alvenaria, inclusive aplicação de chapisco e reboco, conforme novo alinhamento marcado pela equipe de topografia. Medição: os itens serão medidos por metro quadrado de alvenaria e chapisco correspondente aos respectivos serviços executados. 6.2.8 Cerca c/ mourões de concreto reto h=2,00 metros, espaç. 3m, 4 fios de arame farpado nº 14 classe 250 - fornec. e colocação Compreende: a instalação dos mourões de concreto, inclusive esticadores e escoras para colocação de arame farpado. Medição: por metro linear de cerca implantada. 6.2.9 Cerca com mourão de concreto alt. livre 2,00 metros, espaçamento 2m, com tela (malha hexagonal ou retangular) - fornecimento e colocação Compreende: a instalação dos mourões de concreto, inclusive esticadores e escoras para colocação da tela galvanizada. Medição: por metro quadrado de tela aplicada. 6.3 Hidrossemeadura, inclusive preparo do solo Compreende: A implantação das espécies vegetais, por sementes, através do jateamento das mesmas condicionadas em elementos de fixação no solo, elementos protetores das intempéries, adubos e nutrientes necessários a sua germinação. www.greideengenharia.com.br A qualidade das sementes é fator decisivo para qualquer plantio, principalmente na hidrossemeadura, pois é usual encontrar-se solos com problemas de umidade, compactação, lixiviamento, e fertilidade, etc... Portanto, as sementes devem ser de primeira qualidade, obtidas de campos de produção com comprovado requinte e geneticidade, proveniente de plantas resistentes a pH baixos, pouca fertilidade e umidade. No campo se constata esses requisitos através da rápida germinação que deve variar de 24 (vinte e quatro) horas para algumas espécies a 15 (quinze) dias para outras, ressalvadas condições fortuitas decorrentes de secas prolongadas ou temperaturas não condizentes com a vegetação implantada. Os materiais utilizados e os procedimentos de execução deverão atender a especificação do DNIT 072/2006 – ES (Tratamento ambiental de áreas de uso de obras e do passivo ambiental de áreas íngremes ou de difícil acesso pelo processo de revegetação herbácea) Medição: em metro quadrado de área aplicada. 6.4 Enleivamento com grama, inclusive preparo do solo Compreende: O enleivamento com grama consiste na aplicação de gramíneas em placas que promovem a cobertura imediata do solo dos taludes. A execução do enleivamento consiste basicamente em: preparo do solo; cobertura com terra vegetal; adubação e ou correção do solo; assentamento das placas sobre o solo preparado e compactado com soquetes de madeira, quando necessário utilizar ponteiros de madeira para melhor fixação das leivas; irrigar sempre que necessário até a definitiva fixação das leivas ao solo. Medição: em metro quadrado de área aplicada. 7 SINALIZAÇÃO VIÁRIA 7.1 Sinalização Vertical 7.1.1 Fornecimento e implantação suporte metálico p/ fixação de placa, inclusive base de concreto Compreende: A escavação manual da cava utilizando pás, depositando os materiais lateralmente a via para confecção de base de concreto e instalação do suporte de placa. O fornecimento e implantação do suporte para fixação das placas, o qual deverá ser em tubo em aço galvanizado com costura, ABNT EB 182 Classe Leve/NBR 5580, DN 2" (50mm) e espessura 3,65 mm. Efetuar o preenchimento da área escavada com concreto, instalando e fixando o suporte simultaneamente a concretagem. Medição: por unidade instalada. 7.1.2 Fornecimento e implantação de placa de sinalização (totalmente refletiva) A colocação deste dispositivo para controle de trânsito transmitindo mensagens visando a regulamentar, advertir ou indicar quanto ao uso da via, pelos veículos e pedestres de forma segue a e eficiente. As placas deverão ser fixadas no suporte de sustentação com parafusos galvanizados com porcas e arruelas. Os itens que compõem as placas verticais deverão atender as exigências mínimas descritas a seguir: www.greideengenharia.com.br Chapas de aço galvanizado, na espessura mínima de 1,25 mm, com no mínimo 270 g/m² de zinco. A superfície posterior da chapa deverá ser preparada com tinta preta fosca; As chapas para as placas deverão ser totalmente refletivas, sendo que a superfície que irá receber a mensagem deverá ser preparada com primmer; A película refletiva deverá ser com grau de intensidade refletiva do tipo “grau técnico” e constituído de micro-esferas de vidro aderidas a uma resina sintética. Deve ser resistente a intempéries, possuir grande grau angularidade de maneira a proporcionar ao sinal características de forma, cor e legenda ou símbolos e visibilidade sem alterações. Tanto a luz diurna, como a noite sob luz refletiva. Medição: por metro quadrado de área de placa implantada. 7.1.3 Semipórtico metálico (6,0 m de vão) p/ fixação de placa c/ base de concreto, inclusive forn. mat. e implantação 7.1.4 Semipórtico metálico (4,50 m de vão) p/ fixação de placa c/ base de concreto, inclusive forn. mat. e implantação Compreende: a instalação de semi-pórtico conforme locais e modelo definidos no projeto de sinalização Especificação: Suporte tipo bandeira simples para sinalização viária, altura livre do solo de 6500 mm e projeção de 4000 mm, com base de fixação, devendo ser desmontável e composta de uma coluna e um braço projetado. A coluna deverá ser fabricada em chapa de aço SAE 1010/1020 em conformação octogonal em peça única, com solda longitudinal e sem soldas transversais em quaisquer partes do corpo. O diâmetro no topo deverá ser de 101 mm e de 158 mm na base, acrescida de aletas antigiro. Essa coluna deverá possuir um dispositivo para fixação do braço projetado no topo. O braço projetado, de seção cilíndrica com 76 mm de diâmetro e comprimento de 4000 mm, o qual deverá ser fabricado em chapa de aço SAE 1010/1020, em uma única peça curvada em gabarito, sem soldas transversais quaisquer. Esse braço, com 2 raios de curvatura de 1500 mm deverá possuir uma parte reta de 3000 mm, para fixação da placa de sinalização, devendo ser fixado à coluna por meio de quatro parafusos. O suporte deverá ser totalmente galvanizado a fogo, interna e externamente, conforme NBR 6323, 7399 e 7400 Medição: por unidade instalada 7.2 Sinalização Horizontal 7.2.1 Fornecimento e colocação de tachão refletivo monodirecional 7.2.2 Fornecimento e colocação de tachão refletivo bidirecional Compreende: O fornecimento e implantação de tachões. Antes de iniciar os serviços de implantação dos tachões refletivos, deverá ser executada a pré-marcação, seguindo as distâncias e dimensões constantes no projeto de sinalização horizontal. Os materiais aplicados deverão atender as exigências mínimas a seguir: O corpo do tachão deverá ser de material de alta resistência à compressão, e atender a NBR 14636 da ABNT; www.greideengenharia.com.br O tachão deverá apresentar embutido no seu corpo, dois pinos de fixação (cabeça de forma arredondada) com superfície rosqueada para permitir melhor aderência aos pinos no material de fixação; A cola deverá ser especificada pelo fabricante do tachão; A cor do tachão poderá se amarela ou branca devendo observar o projeto, sendo que o elemento refletivo deverá ser da cor do tachão correspondente; O tachão deverá apresentar as dimensões variando de 40 a 55 milímetros na altura, 140 a 155 milímetros largura e 230 a 250 milímetros no comprimento e seus cantos obrigatoriamente deverão ser arredondados; Medição: por unidade instalada. 7.2.3 Pintura horizontal com tinta refletiva a base acrílica e micro esferas de vidro (faixas de tráfego) Compreende: A pintura das faixas de sentido defluxo aplicadas sobre o revestimento da via, obedecendo ao projeto e atender as condições de segurança e conforto. A fase de aplicação engloba as seguintes etapas: Pré-marcação consiste nos alinhamentos dos pontos, locados pela topografia, pela qual o operador de máquina irá se guiar para aplicação do material. Pintura consiste na aplicação do material por equipamentos adequados de acordo com alinhamento fornecido pela pré-marcação e pelo projeto de sinalização. O material deverá ser aplicação em superfície limpa, seca e isenta de detritos, óleos ou outros elementos estranhos, como também obedecer às dimensões e linearidade das faixas e sinais; As microesferas de vidro são constituídas de partículas esféricas de vidro de alta qualidade, do tipo soda-cal. Efetuar a aplicação de micro esferas Tipo I B, (Premix) as quais são incorporadas às tintas antes da sua aplicação, fornecendo retrorrefletorização somente após o desgaste da superfície aplicada, quando se tornam expostas e do Tipo II (Drop-on) - aplicadas concomitantemente com a tinta de modo a permanecer na superfície da película aplicada, fornecendo retrorrefletorização imediata. A retrorrefletorização inicial mínima recomendada, em milicandelas por lux por metro quadrado, deverá para sinalização definitiva: 250 mcd.m-2.lx-1, para cor branca e 150 mcd.m-2 .lx-1, para cor amarela. Medição: pela área aplicada expressa em metros quadrados. 7.2.4 Pintura horizontal c/termoplástico-3 anos tinta (faixas de pedestre e setas) Compreende: A pintura das faixas de pedestre, dos símbolos e legendas aplicadas sobre o revestimento da via, obedecendo ao projeto e atender as condições de segurança e conforto. A pintura é composta por ligantes, pigmentos, aditivo e microesferas de vidro. As microesferas de vidro são constituídas de partículas esféricas de vidro de alta qualidade, do tipo soda-cal. Efetuar a aplicação de micro esferas classificadas como: Tipo I B, (Premix) as quais são incorporadas às tintas antes da sua aplicação, fornecendo retrorrefletorização somente após o desgaste da superfície aplicada, quando se tornam expostas; Tipo II (Drop-on) - aplicadas concomitantemente com o material termoplástico de modo a permanecer na superfície da película aplicada, fornecendo retrorrefletorização imediata. www.greideengenharia.com.br A retrorrefletorização inicial mínima recomendada, em milicandelas por lux por metro quadrado, deverá para sinalização definitiva: 250 mcd.m-2 .lx-1, para cor branca e 150 mcd.m-2 .lx-1, para cor amarela. A fase de aplicação engloba as seguintes etapas: Pré-marcação consiste nos alinhamentos dos pontos, locados pela topografia, pela qual o operador de máquina irá se guiar para aplicação do material. Pintura consiste na aplicação do material por equipamentos adequados de acordo com alinhamento fornecido pela pré-marcação e pelo projeto de sinalização. O material deverá ser aplicação em superfície limpa, seca e isenta de detritos, óleos ou outros elementos estranhos, como também obedecer às dimensões e linearidade das faixas e sinais; As tintas devem ser misturadas, de forma a garantir a boa homogeneidade do material. O termoplástico deve ser fundido a uma temperatura ente 180ºC e 200ºC e agitado permanentemente para obter uma consistência uniforme durante a aplicação. Medição: pela área aplicada expressa em metros quadrados. 7.3 Dispositivo de segurança 7.3.1 Defensa maleável simples - fornecimento e instalação 7.3.2 Ancoragem de defensa maleável simples - fornecimento e instalação Compreende: As defensas consistem em um sistema de proteção contínuo, destinado a atenuar o choque de veículos desgovernados contra estruturas fixas ou evitar a sua saída da plataforma da rodovia, em locais que apresentem riscos aos veículos e seus ocupantes. Devem absorver a energia do impacto, minimizando os efeitos do choque. As defensas consideradas nesta especificação são constituídas por peças metálicas que devem seguir no que couber, as recomendações o que recomendam a NBR 6970, NBR 6971 e NBR 14282. Em relação à ancoragem da defensa, em seu início é obtida através de mudança na sua altura, iniciando-se com a lâmina enterrada no solo, cerca de 20 cm, até a altura de projeto, fazendo-se tal variação na extensão de 16 m. No trecho final, faz-se a descida da guia de deslizamento, também numa extensão de 16 m, até a cota de 0,20 m abaixo do nível do solo. A fixação de defensa em elemento rígido de concreto deve se dar através de terminal de elemento rígido. Medição: por metro linear de defensa e ou ancoragem implantada, inclusive base de fixação conforme detalhe tipo. www.greideengenharia.com.br 17. RELATÓRIO FOTOGRÁFICO www.greideengenharia.com.br Imagem 01 – Rua Presidente Nereu, prox. Imagem 02 – Rua Presidente Nereu, prox. Estaca 2+0,00 Estaca 6+0,00 Imagem 03 – Rua Presidente Nereu, prox. Imagem 04 – Rua Presidente Nereu, prox. Estaca 13+0,00 Estaca 16+0,00 www.greideengenharia.com.br 18. PLANILHA DE ORÇAMENTO www.greideengenharia.com.br PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02 MARGEM ESQUERDA : RUA PRESIDENTE NEREU - AVENIDA BRASIL - RAMO A - RAMO B ÁREA DE ABRANGÊNCIA : 17.100,00 M2 PLANILHA DE ORÇAMENTO (NÃO DESONERADO) REFER. ITEM 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.5.1 1.5.2 1.5.3 1.6 1.6.1 1.6.2 1.6.3 1.6.4 1.6.5 1.7 1.7.1 1.7.2 1.7.3 1.8 1.8.1 1.8.2 1.9 1.9.1 1.9.2 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.6 2.7 2.8 2.9 2.9.1 DESCRIÇÃO DOS SERVIÇOS UNID. SERVIÇOS PRELIMINARES Administração local mês Mobilização e desmobilização de equipamento und Placa de Obra - aquisição, instalação e fixação de placa em chapa de aço galvanizado c/ suporte de madeira SINAPI 74209/001 m2 p/ fixação Aluguel de container/sanitário com 2 vaso/1 lavatório/ 1 mictório/ 4 chuveiro para pessoal de obra, inclusive SINAPI 73847/003 mês instalação elétrica e hidráulica Trânsito e segurança Fornecimento e implantação de placa de aço galv., pintura refletiva com cavalete com estrutura de madeira em C. UNIT. m2 pinus pintada preta SINAPI 74221/001 Sinalização de trânsito noturna m SINAPI 85424 Isolamento de obra com tela plástica com malha de 5 mm e estrutura de madeira pontaleteada m2 Cercas, muros e acessos C. UNIT. Retirada de moerão de concreto e tela galvanizada m2 SINAPI 85379 Remoção de cerca de arame farpado e mourões de concreto m SINAPI 73899/002 Demolição de alvenaria de tijolos furados sem reaproveitamento m3 SINAPI 84152 Demolição e remoçao de concreto armado m3 SINAPI 73616 Demolição e remoção de concreto simples m3 Preparo do Terreno SICRO 2 S 01 010 00 Desmatamento mecânico de árvores diâmetro entre 15 a 30 cm und und SICRO 2 S 01 012 00 Desmatamento mecânico de árvores diâmetro ≥ 30 cm SINAPI 73672 Limpeza mecanizada de camada vegetal, inclusive retirada de árvores diâmetro até 15 cm m2 Carga, transporte e descarga de entulho para bota fora SINAPI 72898 Carga e descarga mecanizada de entulho em caminhão basculante m3 SINAPI 72887 Transporte de entulho com caminhão basculante m3xkm Locação e Cadastro - fornecimento de equipamento e mão de obra SINAPI 73610 Locação e nivelamento de redes de água/drenagem pluvial inclusive topógrafo m SINAPI 73682 Cadastro de redes de água e esgoto, inclusive topografo e desenhista m TOTAL DO ITEM C. UNIT. C. UNIT. SINAPI SINAPI SICRO SINAPI SINAPI SICRO SICRO SICRO SICRO C. UNIT. 83338 83341 2 S 01 102 01 6079 6077 2 S 01 510 00 2 S 01 510 00 2 S 05 300 02 3 S 05 000 00 TERRAPLENAGEM Escavação mecânica em solo local, exceto rocha (corte/remoção de solo inservível/rebaixo de pista) Escavação mecânica em solo com água (corte/remoção de solo inservível/rebaixo de pista) Escavação a fogo em material 3a categoria/rocha (corte) Fornecimento de material 1ª categoria (corpo de aterro), sem transporte Fornecimento de material 2ª categoria (preench. das remoções), sem transporte Compactação mecânica a 95% do proctor normal Compactação mecânica a 95% do proctor normal Enrocamento de pedra jogada Enrocamento de pedra arrumada Reforço Construtivo Geotêxtil tecido em polipropileno, resist. a tração (long/transv.) ≥ 50 kN/m - fornec. e aplicação QUANT. CUSTO UNIT. (R$) VALOR UNIT. (R$) VALOR TOTAL (R$) 6,00 1,00 26.773,48 36.769,78 32.395,91 44.491,43 194.375,46 44.491,43 2,50 350,99 424,70 1.061,75 6,00 745,40 901,93 5.411,58 12,00 257,30 311,33 3.735,96 1.450,00 180,00 2,39 18,12 2,89 21,93 4.190,50 3.947,40 120,00 400,00 61,20 18,00 4,20 4,94 2,11 79,82 271,41 207,55 5,98 2,55 96,58 328,41 251,14 717,60 1.020,00 5.910,70 5.911,38 1.054,79 50,00 10,00 17.817,50 29,37 73,43 0,42 35,54 88,85 0,51 1.777,00 888,50 9.086,93 3.600,80 15.356,05 0,98 0,94 1,19 1,14 4.284,95 17.505,90 3.388,00 3.388,00 0,92 1,23 1,11 1,49 3.760,68 5.048,12 314.180,63 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 5.671,50 201,56 24,00 30.245,30 1.213,50 31.458,80 31.458,80 203,00 20,00 2,59 10,96 16,50 9,97 17,45 2,33 2,33 54,55 141,56 3,13 13,26 19,97 12,06 21,11 2,82 2,82 66,01 171,29 17.751,80 2.672,69 479,28 364.758,32 25.616,99 88.713,82 88.713,82 13.400,03 3.425,80 m2 3.500,00 9,66 11,69 40.915,00 PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02 MARGEM ESQUERDA : RUA PRESIDENTE NEREU - AVENIDA BRASIL - RAMO A - RAMO B ÁREA DE ABRANGÊNCIA : 17.100,00 M2 PLANILHA DE ORÇAMENTO (NÃO DESONERADO) REFER. ITEM 2.9.2 2.9.3 2.9.4 2.10 2.10.1 2.10.2 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.5.1 3.5.1.1 3.5.1.2 3.5.2 3.5.2.1 3.5.2.2 3.5.2.3 DESCRIÇÃO DOS SERVIÇOS SINAPI 72948 Camada drenante (areia grossa) - fornec. material, espalhamento e compactação/adensamento C. UNIT. Geogrelha tecida em poliéster, resistência a tração (long/transv.) ≥ 65 kN/m - fornecimento e aplicação SICRO 5 S 02 231 00 Camada granular (rachão/macadame hidráulico), inclusive compactação Carga, transporte e descarga SINAPI 72844 Carga, manobra e descarga de materiais SICRO 1 A 00 002 91 Transporte material com caminhão basculante TOTAL DO ITEM DRENAGEM DE AGUAS PLUVIAIS Escavação mecânica em mat. 1ª cat. Escavação mecânica em mat. 3ª cat./rocha Escoramento descontínuo Enrocamento com pedra jogada Berço para tubulação Rede Longitudinal e Transversal SINAPI 4435 Pranchão de madeira simples não aparelhado (dimensão mínima 3,5x20 cm) SICRO 1 A 01 894 51 Lastro de brita - fornecimento de material, espalhamento e compactação Bueiros SINAPI 74138/001 Concreto usinado fck ≥ 15 MPa, inclusive preparo mecânico, lançamento e adensamento SINAPI 74074/004 Forma em tábua s/reaproveitamento, inclusive fornec. mat., corte, montagem, escoramento e desforma SINAPI 73994/001 Armadura em tela soldada - Q 138 (aço CA 60 4,2 mm c/10 cm) - fornecimento, corte e colocação Fornecimento, transporte e assentamento de tubo de concreto, inclusive rejunte c/ argamassa traço 1:3 3.6 (cimento e areia) 3.6.1 Tubo de concreto simples - classe PS1 DN 30 cm 3.6.1.1 SINAPI 37450 Fornecimento - Tubo de concreto simples - classe PS1 DN 30 cm 3.6.1.2 SINAPI 92820 Assentamento - Tubo de concreto simples - classe PS1 DN 30 cm 3.6.2 SINAPI 92210 Tubo de concreto simples - classe PS1 DN 40 cm 3.6.3 SINAPI 92212 Tubo de concreto armado - classe PA1 DN 60 cm 3.6.4 SINAPI 92214 Tubo de concreto armado - classe PA1 DN 80 cm 3.6.5 SINAPI 92216 Tubo de concreto armado - classe PA1 DN 100 cm 3.7 SICRO 2 S 04 200 04 BSCC 300x250 cm para veiculo classe 45 - fornecimento de material e execução 3.8 Reaterro de vala 3.8.1 SINAPI 93381 Aterro mecanizado com retroescavadeira 3.8.2 SINAPI 6077 Fornecimento material 2a categoria 3.9 Carga e transporte de materiais 3.9.1 SINAPI 72844 Carga, manobra e descarga de materiais 3.9.2 SICRO 1 A 00 002 91 Transporte de material com caminhão basculante 3.10 Dispositivos de drenagem pluvial - fornecimento de material e execução 3.10.1 Caixa Coletora 3.10.1.1 C. UNIT. Para Tubo DN 30 cm 3.10.1.2 C. UNIT. Para Tubo DN 40 cm 3.10.1.3 C. UNIT. Para Tubo DN 60 cm SICRO SICRO SINAPI SICRO 1 A 01 892 01 2 S 01 102 01 83867 2 S 05 300 02 300,00 2.000,00 500,00 CUSTO UNIT. (R$) 69,46 26,74 55,37 VALOR UNIT. (R$) 84,05 32,36 67,00 VALOR TOTAL (R$) 25.215,00 64.720,00 33.500,00 70.727,62 807.662,79 0,66 0,38 0,80 0,46 56.582,10 371.524,88 1.197.989,53 m3 m3 m2 m3 4.075,74 134,36 200,00 127,65 5,53 16,50 41,70 54,55 6,69 19,97 50,46 66,01 27.266,70 2.683,17 10.092,00 8.426,18 m m3 1.465,00 118,65 4,61 77,86 5,58 94,21 8.174,70 11.178,02 m3 m2 kg 36,23 24,84 1.370,96 311,61 73,81 5,99 377,05 89,31 7,25 13.660,52 2.218,46 9.939,46 m m m m m m m 350,00 350,00 576,00 202,00 245,00 92,00 69,00 16,48 36,78 84,61 135,94 201,93 271,80 4.002,81 19,94 44,50 102,38 164,49 244,34 328,88 4.843,40 6.979,00 15.575,00 58.970,88 33.226,98 59.863,30 30.256,96 334.194,60 m3 m3 2.983,74 1.342,68 5,65 17,45 6,84 21,11 20.408,78 28.344,04 t txkm 13.641,71 100.281,44 0,66 0,38 0,80 0,46 10.913,37 46.129,46 und und und 28,00 22,00 9,00 516,38 642,43 753,85 624,82 777,34 912,16 17.494,96 17.101,48 8.209,44 UNID. m3 m2 m3 t txkm QUANT. PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02 MARGEM ESQUERDA : RUA PRESIDENTE NEREU - AVENIDA BRASIL - RAMO A - RAMO B ÁREA DE ABRANGÊNCIA : 17.100,00 M2 PLANILHA DE ORÇAMENTO (NÃO DESONERADO) REFER. ITEM 3.10.1.4 3.10.1.5 3.10.2 3.10.2.1 3.10.2.3 3.10.2.4 3.10.2.5 3.10.3 3.10.3.1 3.10.3.2 3.10.3.3 3.10.3.4 3.10.4 3.10.4.1 3.10.4.2 3.11 3.11.1 3.11.2 3.11.3 3.11.3.1 3.11.3.2 3.12 3.12.2 3.12.3 3.12.4 3.12.5 4 4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.2 4.2.1 4.2.2 4.2.3 4.3 4.3.1 4.3.2 4.4 4.4.1 C. UNIT. C. UNIT. C. UNIT. C. UNIT. C. UNIT. C. UNIT. C. UNIT. SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI 74138/001 74115/001 74074/004 92761 SICRO SICRO 2 S 04 101 02 2 S 04 201 03 SINAPI SICRO 73962/013 2 S 04 500 14 SINAPI SICRO 72844 1 A 00 002 91 SICRO SICRO SICRO SICRO 2 S 04 901 02 2 S 04 401 01 2 S 04 401 04 2 S 04 401 03 SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SICRO CASAN 10,00 4,00 CUSTO UNIT. (R$) 893,17 1.469,19 VALOR UNIT. (R$) 1.080,74 1.777,72 VALOR TOTAL (R$) 10.807,40 7.110,88 und und und und 10,00 6,00 3,00 1,00 341,26 526,98 660,01 1.313,28 412,92 637,65 798,61 1.589,07 4.129,20 3.825,90 2.395,83 1.589,07 m3 m3 m2 kg 8,46 0,81 68,40 536,78 311,61 371,31 73,81 9,94 377,05 449,29 89,31 12,03 3.189,84 363,92 6.108,80 6.457,46 und und 2,00 2,00 1.339,88 18.561,43 1.621,25 22.459,33 3.242,50 44.918,66 m3 m 92,25 123,00 4,00 88,76 4,84 107,40 446,49 13.210,20 301,29 2.350,90 0,66 0,38 0,80 0,46 241,03 1.081,41 m m m m 66,00 180,00 50,00 155,00 28,94 93,54 80,42 106,45 35,02 113,18 97,31 128,80 2.311,32 20.372,40 4.865,50 19.964,00 937.939,27 m3 m3 m3 556,20 92,70 463,50 4,53 28,21 9,97 5,48 34,13 12,06 3.047,98 3.163,85 5.589,81 m3 m3 m3 185,40 370,80 92,70 74,99 12,31 26,16 90,74 14,90 31,65 16.823,20 5.524,92 2.933,96 3.219,47 27.035,03 0,66 0,38 0,80 0,46 2.575,58 12.436,11 30,00 12,96 15,68 470,40 DESCRIÇÃO DOS SERVIÇOS UNID. Para Tubo DN 80 cm Para Tubo DN 100 cm Caixa de Ligação Para Tubo DN 30/40 cm e dispositivos de drenagem superficial Para Tubo DN 60 cm Para Tubo DN 80 cm Para Tubo DN 100 cm Caixa de Passagem Concreto usinado fck ≥ 15 MPa, inclusive preparo mecânico, lançamento e adensamento Lastro de concreto (traço 1:2,5:6), inclusive preparo manual, fornecimento e execução Forma em tábua s/reaproveitamento, inclusive fornec. mat., corte, montagem, escoramento e desforma Armação aço CA 50/60 - fornec., corte, dobra e colocação Boca de bueiro Para Tubo DN 60 cm - simples Para BSCC 300x250 cm Dispositivos de drenagem subterrânea - fornecimento de material e execução Escavação mecanizada de vala em mat. 1a cat., h ≤ 1,50 m Dreno profundo c/ brita, manta geotêxtil e tubo PEAD 100 mm (50x150 cm) Carga e transporte de materiais Carga, manobra e descarga de materiais Transporte de material com caminhão basculante Dispositivos de drenagem superficial - fornecimento de material e execução Sarjeta trapezoidal de concreto Valeta de escoamento com revestimento vegetal Valeta de proteção de aterro com revestimento em concreto - tipo 01 Valeta de proteção de aterro com revestimento em concreto - tipo 02 TOTAL DO ITEM und und REDE DE ABASTECIMENTO DE ÁGUA Movimentação de solo 73576 Escavação mecanizada de vala em mat. 1ª cat., h ≤ 1,50 m 79517/001 Escavação manual de vala em mat. 1ª cat., h ≤ 1,50 m 6079 Fornecimento de material 1ª categoria, sem transporte Aterro/reaterro de vala 79482 Aterro com areia com adensamento hidráulico, inclusive fornecimento de material 93375 Aterro mecanizado com retro escavadeira, inclusive compactação 93382 Aterro manual com compactação mecanizada Carga, transporte e descarga 72844 Carga, manobra e descarga de material 1 A 00 002 91 Transporte material com caminhão basculante Esgotamento e drenagem 60101 Bomba manual t txkm t txkm h QUANT. PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02 MARGEM ESQUERDA : RUA PRESIDENTE NEREU - AVENIDA BRASIL - RAMO A - RAMO B ÁREA DE ABRANGÊNCIA : 17.100,00 M2 PLANILHA DE ORÇAMENTO (NÃO DESONERADO) REFER. ITEM 4.5 4.5.1 4.5.2 4.6 4.6.1 4.6.2 4.6.3 4.7 4.7.1 CASAN CASAN 80301 80301 SINAPI CASAN CASAN 11289 81801 81806 SINAPI 74162/001 4.7.2 CASAN 82110 4.7.3 4.7.4 4.8 4.8.1 4.8.1.1 4.8.1.2 4.8.2 4.8.2.1 4.8.2.2 4.8.3 4.8.3.1 4.8.3.2 4.8.3.3 4.8.3.4 4.8.3.5 4.8.3.5 4.8.3.6 4.8.3.7 4.8.3.8 4.8.3.9 4.8.3.10 4.8.3.11 4.8.3.12 4.8.3.13 4.8.3.14 4.8.3.15 4.9 4.9.1 4.9.2 4.9.3 4.9.4 SINAPI SINAPI 6240 73607 SINAPI SINAPI 12599 12601 SINAPI SINAPI 9825 9828 SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI INAPI INAPI INAPI INAPI INAPI INAPI INAPI INAPI 325 329 1206 1183 1845 1824 7088 11493 SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI 73888/001 73888/002 73888/003 73888/004 DESCRIÇÃO DOS SERVIÇOS Ancoragens e engastamentos Ancoragens com pontalete de madeira Bloco de ancoragem em concreto não estrutural - consumo 210 kg de cimento Caixa de proteção Fornecimento de tampão T-5 AR para caixa de registro Caixa de proteção para registro de manobra Caixa de proteção para descarga, DN ≤ 200 mm, h ≤ 2,00 m Dispositivos especiais e estruturas acessórias Caixa de passagem para mudança de diâmetro e/ou direção até 200 mm Concreto armado (fck ≥ 15 Mpa), formas e aço CA 50/60 (consumo 60kg/m3) - fornecimento de material e execução Fornecimento de tampão de FºFº, DN 60 cm Assentamento de tampão de FºFº, DN 60 cm Fornec., carga, transporte e assentamento de tubos e conexões p/ rede de água potável Fornecimento de tubos PVC PBA 15 JE - NBR 5647 Tubo PVC PBA 15 JE DN 50 mm Tubo PVC PBA 15 JE DN 75 mm Fornecimento de tubos PVC DEFºFº 1 MPa JE - EB 1208 Tubo PVC DEFºFº JEI DN 100 mm Tubo PVC DEFºFº JEI DN 150 mm Fornecimento de conexões Anel de borracha PVC PBA JE DN 50 mm Anel de borracha PVC PBA JE DN 75 mm Cap PVC PBA JE DN 50 mm Cap PVC PBA JE DN 75 mm Curva PVC PB 90 G JE DN 50 mm Curva PVC PB 90 G JE DN 75 mm Tê PVC PBA JE BBB DN 75 mm Tê redução PVC PBA JE BBB DN 75x50 mm Registro gaveta com bolsas para tubo PVC DN 50 mm Registro gaveta com bolsas para tubo PVC DN 75 mm Curva FºFº 90 G BB DN 150 mm Redução PB JE FºFº x PBA 150x75 mm Tê BBB JE FºFº 150 mm Tê Redução BBB JE FºFº x PBA 150X50 mm Tê Redução BBB JE FºFº x PBA 105X75 mm Registro chato com bolsas para tubo FºFº DN 150 mm Assentamento de tubos e conexões Tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, JE DN 50 mm Tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, JE DN 75 mm Tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, JE DN 100 mm Tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, JE DN 150 mm UNID. QUANT. CUSTO UNIT. (R$) VALOR UNIT. (R$) VALOR TOTAL (R$) und m3 9,00 1,92 26,05 600,37 31,52 726,45 283,68 1.394,78 und und und 20,00 20,00 1,00 53,56 316,32 1.404,81 64,81 382,75 1.699,82 1.296,20 7.655,00 1.699,82 und 4,00 105,51 127,67 510,68 m3 0,38 1.095,50 1.325,56 503,71 und und 5,00 5,00 408,46 75,34 494,24 91,16 2.471,20 455,80 m m 30,00 612,00 10,82 20,35 13,09 24,62 392,70 15.067,44 m m 12,00 1.200,00 31,03 60,50 37,55 73,21 450,60 87.852,00 5,00 102,00 3,00 1,00 1,00 2,00 2,00 3,00 5,00 3,00 1,00 4,00 4,00 4,00 12,00 1,80 5,95 4,17 9,32 15,81 36,90 42,21 35,88 270,71 350,70 233,54 214,78 319,58 201,58 233,54 847,53 2,18 7,20 5,05 11,28 19,13 44,65 51,07 43,41 327,56 424,35 282,58 259,88 386,69 243,91 282,58 1.025,51 10,90 734,40 15,15 11,28 44,65 102,14 86,82 982,68 2.121,75 847,74 259,88 1.546,76 975,64 1.130,32 12.306,12 30,00 612,00 12,00 1.200,00 1,53 2,05 2,56 3,07 1,85 2,48 3,10 3,71 55,50 1.517,76 37,20 4.452,00 und und und und und und und und und und und und und und und und m m m m PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02 MARGEM ESQUERDA : RUA PRESIDENTE NEREU - AVENIDA BRASIL - RAMO A - RAMO B ÁREA DE ABRANGÊNCIA : 17.100,00 M2 PLANILHA DE ORÇAMENTO (NÃO DESONERADO) REFER. ITEM 4.10 4.10.1 4.10.2 4.10.3 4.10.4 4.11 4.11.1 4.11.1.1 4.11.1.2 4.11.1.3 4.11.1.4 4.11.1.5 4.11.2 4.11.3 4.12 4.12.1 4.12.2 4.12.3 CASAN CASAN CASAN CASAN 91402 91403 91404 91405 SINAPI INAPI SINAPI SINAPI SINAPI CASAN SINAPI 1412 0 60 65 6031 110101 74253/001 CASAN CASAN CASAN 170314 170315 170304 DESCRIÇÃO DOS SERVIÇOS UNID. Carga, transporte até 10 km e descarga de tubos e conexões Para tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, DN 50 mm Para tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, DN 75 mm Para tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, DN 100 mm Para tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, DN 150 mm Ligação predial de água potável Fornecimento de material para ligação da rede pública ao cavalete Colar tomada PVC com travas saída rosca DE 85 mm x 3/4" Colar tomada FºFº DN 150 mm x 3/4" Adaptador PVC x Polietileno PE-5 20 mm x 3/4" Adaptador PVC soldável com bolsa e rosca 25 mm x 3/4" Registro PVC esfera c/rosca 3/4" Tomada de água Ramal predial de água em tubo PEAD 20 mm - fornecimento, instalação e escavação Interligações com redes existentes Interligação com rede de PVC, DN 50 mm Interligação com rede de PVC, DN 75 mm Interligação com rede DE FºFº, FºFº, DN 150 mm m m m m QUANT. CUSTO UNIT. (R$) VALOR UNIT. (R$) 30,00 612,00 12,00 1.200,00 0,17 0,24 0,26 0,39 0,21 0,29 0,31 0,47 6,30 177,48 3,72 564,00 und und und und und und m 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 660,00 6,14 57,00 3,20 0,57 6,57 20,84 20,91 7,43 68,97 3,87 0,69 7,95 25,22 25,30 445,80 4.138,20 232,20 41,40 477,00 1.513,20 16.698,00 und und und 5,00 3,00 1,00 160,35 167,18 248,88 194,02 202,29 301,14 970,10 606,87 301,14 226.013,52 m2 m3 m3 m3 m3 m2 m2 t t t txkm 16.330,65 5.953,15 5.953,15 4.062,45 2.215,19 12.775,00 20.775,00 2.808,45 2.808,45 25.410,76 420.625,14 4,40 17,45 4,40 54,48 62,31 4,57 1,34 210,15 3,26 0,66 0,38 5,32 21,11 5,32 65,92 75,40 5,53 1,62 254,28 3,94 0,80 0,46 86.879,06 125.671,00 31.670,76 267.796,70 167.025,33 70.645,75 33.655,50 714.132,67 11.065,29 20.328,61 193.487,56 t t 168,51 27,00 113,15 102,05 136,91 123,48 23.070,70 3.333,96 1.748.762,89 m3 m3 432,50 432,50 9,97 26,16 12,06 31,65 5.215,95 13.688,63 TOTAL DO ITEM 5 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 5.11 5.12 5.12.1 5.12.2 SINAPI SINAPI SINAPI SICRO SICRO SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SICRO SICRO SICRO PAVIMENTAÇÃO Regularização do subleito Fornecimento material 2a categoria Compactação 100% do proctor normal Sub-base com macadame hidráulico ou rachão Base de brita graduada Imprimação CM-30 Pintura de ligação RR-2C Camada de revestimento asfáltico - CBUQ, Faixa ''C'', CAP 50/70 Carga, manobra e descarga de mistura betuminosa a quente Carga, manobra e descarga de materiais Transporte material com caminhão basculante Transporte de ligantes asfálticos 1 A 00 112 90 Transporte comercial material betuminoso a quente 1 A 00 112 91 Transporte comercial material betuminoso a frio 41722 6077 41722 2 S 02 231 00 2 S 02 230 00 72945 72943 72965 72846 72844 1 A 00 002 91 TOTAL DO ITEM 6 6.1 6.1.1 6.1.2 SINAPI SINAPI 6079 93382 OBRAS COMPLEMENTARES Passeios Fornecimento de material 1ª categoria, sem transporte Aterro manual com compactação mecanizada VALOR TOTAL (R$) PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02 MARGEM ESQUERDA : RUA PRESIDENTE NEREU - AVENIDA BRASIL - RAMO A - RAMO B ÁREA DE ABRANGÊNCIA : 17.100,00 M2 PLANILHA DE ORÇAMENTO (NÃO DESONERADO) REFER. ITEM 6.1.3 SICRO 6.1.4 SICRO 6.1.5 SINAPI 6.1.6 6.1.6.1 6.1.6.2 6.2 6.2.1 6.2.2 6.2.3 6.2.4 6.2.5 6.2.6 6.2.7 SINAPI SICRO SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI 6.2.8 SINAPI 6.2.9 SINAPI 6.3 6.4 SICRO SINAPI 7 7.1 7.1.1 7.1.2 C. UNIT. C. UNIT. 7.1.3 C. UNIT. 7.1.4 7.2 7.2.1 7.2.2 7.2.3 7.2.4 7.3 7.3.1 7.3.2 DESCRIÇÃO DOS SERVIÇOS Meio fio de concreto pré-moldado, rejuntado com argamassa 1:3 cimento e areia, incluindo escavação e reaterro, dim. 12x30 cm 1 A 01 894 01 Lastro de brita - fornecimento, espalhamento e compactação Pavimentação em blocos intertravados de concreto fck ≥ 35 MPa (tipo paver), inclusive areia p/ assentamento, 92396 e= 6 cm Carga, transporte e descarga 72844 Carga, manobra e descarga de materiais 1 A 00 002 91 Transporte material com caminhão basculante Construção de cercas e muros 78018 Escavação manual, com depósito lateral 74138/001 Concreto usinado fck ≥ 15 MPa, inclusive preparo mecânico, lançamento e adensamento 92427 Montagem e desmontagem de forma em chapa de madeira resinada com reaproveitamento 89999 Armação com aço CA 50 (fornecimento, corte, dobra e colocação) 73935/002 Alvenaria de tijolo cerâmico assentado em argamassa traço 1:4 (cimento e areia), espes. 1 cm 87894 Chapisco traço 1:3 (cimento e areia), preparo em betoneira 75481 Reboco traço 1:2 (cal e areia), espessura 0,5 cm, preparo manual Cerca c/ mourões de concreto reto h=2,00 metros, espaç. 3m, 4 fios de arame farpado nº 14 classe 250 74142/001 fornec. e colocação Cerca com mourão de concreto alt. livre 2,00 metros, espaçamento 2m, com tela (malha hexagonal ou 85172 retangular) - fornecimento e colocação 2 S 05 102 00 Hidrossemeadura, inclusive preparo do solo 74236/001 Enleivamento com grama, inclusive preparo do solo TOTAL DO ITEM 2 S 04 910 05 C. UNIT. SICRO SICRO SICRO sicro 4 S 06 120 11 4 S 06 121 11 4 S 06 100 21 4 S 06 110 02 SICRO SICRO 4 S 06 000 01 4 S 06 000 02 UNID. QUANT. CUSTO UNIT. (R$) VALOR UNIT. (R$) VALOR TOTAL (R$) m 2.900,00 28,50 34,49 100.021,00 m3 432,50 47,31 57,25 24.760,63 m2 100,00 60,61 73,34 7.334,00 1.844,15 24.918,80 0,66 0,38 0,80 0,46 1.475,32 11.462,65 m3 m3 m2 kg m2 m2 m2 24,00 18,00 240,00 807,34 408,00 816,00 816,00 33,85 311,61 27,24 8,94 67,57 4,71 16,45 40,96 377,05 32,96 10,82 81,76 5,70 19,90 983,04 6.786,90 7.910,40 8.735,42 33.358,08 4.651,20 16.238,40 m 400,00 41,52 50,24 20.096,00 t txkm m 120,00 80,65 97,59 11.710,80 m2 m2 8.220,00 560,00 0,88 8,63 1,06 10,44 8.713,20 5.846,40 288.988,02 SINALIZAÇÃO VIÁRIA Sinalização Vertical Fornecimento e implantação suporte metálico p/ fixação de placa, inclusive base de concreto Fornecimento e implantação de placa de sinalização (totalmente refletiva) und m2 68,00 45,45 118,30 240,91 143,14 291,50 9.733,52 13.248,68 Semipórtico metálico (6,0 m de vão) p/ fixação de placa c/ base de concreto, inclusive forn. mat. e implantação und 2,00 10.500,00 12.705,00 25.410,00 und 3,00 7.425,00 8.984,25 26.952,75 und und m2 m2 58,00 249,00 624,36 508,50 43,01 43,79 15,44 43,79 52,04 52,99 18,68 52,99 3.018,32 13.194,51 11.663,04 26.945,42 m m 98,00 16,00 234,66 266,38 283,94 322,32 27.826,12 5.157,12 163.149,48 Semipórtico metálico (4,50 m de vão) p/ fixação de placa c/ base de concreto, inclusive forn. mat. e implantação Sinalização Horizontal Fornecimento e colocação de tachão refletivo monodirecional Fornecimento e colocação de tachão refletivo bidirecional Pintura horizontal com tinta refletiva a base acrílica e micro esferas de vidro (faixas de tráfego) Pintura horizontal c/termoplástico-3 anos tinta (faixas de pedestre e setas) Dispositivo de segurança Defensa maleável simples - fornecimento e instalação Ancoragem de defensa maleável simples - fornecimento e instalação TOTAL DO ITEM PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02 MARGEM ESQUERDA : RUA PRESIDENTE NEREU - AVENIDA BRASIL - RAMO A - RAMO B ÁREA DE ABRANGÊNCIA : 17.100,00 M2 PLANILHA DE ORÇAMENTO (NÃO DESONERADO) REFER. ITEM BDI 21,00% DESCRIÇÃO DOS SERVIÇOS TOTAL GLOBAL DOS SERVIÇOS (COM BDI) UNID. QUANT. CUSTO UNIT. (R$) VALOR UNIT. (R$) R$ DATA: MAIO/2016 SICRO: NOV/2015 SINAPI: ABR/2016 ENGª. IVETE M. MAURISENZ ANDREAZZA RESPONSÁVEL TÉCNICA CREA 049344-1 PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL VALOR TOTAL (R$) 4.877.023,34 COMPOSIÇÃO DE PREÇO UNITÁRIA 1.5.1 TIPO Equipamento Equipamento Equipamento Equipamento Mão de Obra Mão de Obra Mão de Obra Mão de Obra Mão de Obra Mão de Obra Material Material Material Equipamento Insumo Insumo Insumo REFERÊNCIA 1.6.1 TIPO Composição Fornecimento e implantação de placa de aço galv., pintura refletiva com cavalete com estrutura de madeira em pinus pintada Unidade: preta m2 CÓDIGO DESCRIÇÃO UNID QUANT. CUSTO CUSTO UNIT. E211 Máquina para Pintura - compres. de ar p/ pintura c/ filtro 0,05 1,41 0,07 h E917 Máquina de Bancada - C-6A universal de corte p/ chapa 0,13 21,44 2,86 h E918 Máquina de Bancada - prensa excêntrica 0,05 5,24 0,26 h Máquina de Bancada - guilhotina 0,03 7,19 0,24 E919 h Encarregado de turma (M.O.+ Adic. M. O 20,51%) 0,21 32,24 6,72 T501 h Montador (M.O.+ Adic. M. O 20,51%) h 0,43 19,67 8,52 T602 Pintor (M.O.+ Adic. M. O 20,51%) h 0,25 19,67 4,92 T607 Serralheiro (M.O.+ Adic. M. O 20,51%) h 0,17 19,67 3,28 T610 Ajudante (M.O.+ Adic. M. O 20,51%) h 0,77 16,62 12,74 T702 Servente (M.O.+ Adic. M. O 20,51%) h 1,75 13,02 22,79 T701 M346 Chapa de aço n. 20 (tratada) m2 1,05 35,60 37,38 M609 Tinta esmalte sintético semi-fosco l 0,53 13,15 6,97 M970 Película refletiva m2 1,05 98,05 102,95 Caminhão Carroceria - 4 t E408 0,13 69,01 8,63 h 35,46 4415 m Peça de madeira 2,5 cm x 5 cm 9,00 3,94 5061 kg 1,60 Prego polido com cabeça 18x27 0,20 8,00 1,92 35693 l Tinta latex acrilica economica - preta 0,25 7,67 PREÇO UNITÁRIO ADOTADO (SEM BDI) R$ 257,30 1 A 01 860 01 e 4 S 06 200 02- SICRO MAI/14 Retirada de moerão de concreto e tela galvanizada CÓDIGO 88316 REFERÊNCIA 2.9.1 TIPO Composição REFERÊNCIA 2.9.3 TIPO Composição REFERÊNCIA 3.5.1 3.5.1.1 CÓDIGO DESCRIÇÃO Servente com encargos complementares 88316 Preço Com. Geotêxtil Mac Tex W50 s - geotêxtil tecido em polipropileno PREÇO UNITÁRIO ADOTADO (SEM BDI) Elaborada pelo projetista CÓDIGO DESCRIÇÃO Servente com encargos complementares 88316 Preço Com. Geogrelha MacGrid WG 65x65 - para reforço de solo PREÇO UNITÁRIO ADOTADO (SEM BDI) Elaborada pelo projetista 88309 88316 Composição Insumo Insumo REFERÊNCIA 3.5.1 3.5.1.2 TIPO Composição Composição UNID h m2 QUANT. 0,18 1,10 UNID h m2 QUANT. 0,18 1,10 Unidade: m2 CUSTO CUSTO UNIT. 2,54 14,10 6,48 7,13 R$ 9,66 Unidade: m2 CUSTO CUSTO UNIT. 2,54 14,10 22,00 24,20 R$ 26,74 Caixa Coletora Para Tubo DN 30 cm CÓDIGO Composição QUANT. 0,35 Geogrelha tecida em poliéster, resistência a tração (long/transv.) ≥ 65 kN/m - fornecimento e aplicação TIPO Composição UNID h Geotêxtil tecido em polipropileno, resist. a tração (long/transv.) ≥ 50 kN/m - fornec. e aplicação Composição Composição Composição DESCRIÇÃO Servente com encargos complementares PREÇO UNITÁRIO ADOTADO (SEM BDI) Elaborada pelo projetista Unidade: m2 CUSTO CUSTO UNIT. 4,94 14,10 R$ 4,94 DESCRIÇÃO Unidade: und UNID QUANT. CUSTO CUSTO UNIT. h h 3,85 4,09 18,59 14,10 71,57 57,67 6042 m3 0,06 297,38 17,84 74157/004 m3 0,06 94,82 5,69 m2 0,10 73,81 7,38 0,10 200,00 1,00 461,43 46,14 198,00 112,09 Pedreiro com encargos complementares Servente com encargos complementares Concreto não estrutural, consumo 210 kg/m3, preparo com betoneira - fundo Lançamento e aplicação de concreto Forma tabua sem reproveitamento com fornecimento de material, corte, montagem, 74074/004 escoramento e desforma Argamassa traco 1:3 (cimento e areia) - parede e assentamento 87298 Bloco de concreto de concreto (20x10x8 cm) 36196 Preço Com. Grelha de concreto (dimensão min. 34x75x7 cm) PREÇO UNITÁRIO ADOTADO (SEM BDI) 2 S 04 960 01 - SICRO Caixa Coletora Para Tubo DN 40 cm CÓDIGO DESCRIÇÃO Pedreiro com encargos complementares 88309 Servente com encargos complementares 88316 Composição 6042 Composição Composição 6045 74157/004 Composição 74074/004 Composição 73994/001 Composição Insumo Insumo 87298 36196 37402 Concreto não estrutural, consumo 210 kg/m3, preparo com betoneira - fundo Concreto fck ≥ 15 MPa, preparo com betoneira - tampa Lançamento e aplicação de concreto Forma tabua sem reproveitamento com fornecimento de material, corte, montagem, escoramento e desforma Armação em tela soldada - fornecimento corte, dobra e colocação (10 mm malha 10x10 cm) Argamassa traco 1:3 (cimento e areia) - parede e assentamento Bloco de concreto de concreto (20x10x8 cm) Grelha de concreto (dimensão min. 34x75x7 cm) m3 und und UNID h h QUANT. 4,50 4,78 0,99 112,09 R$ 516,38 Unidade: und CUSTO CUSTO UNIT. 83,66 18,59 67,40 14,10 m3 0,10 297,38 29,74 m3 m3 0,04 0,14 360,80 94,82 14,43 13,27 m2 0,28 73,81 20,67 kg 2,36 5,99 14,14 m3 und und 0,12 234,00 1,00 461,43 0,99 112,09 55,37 231,66 112,09 COMPOSIÇÃO DE PREÇO UNITÁRIA Fornecimento e implantação placa de aço galv., pintura refletiva com cavalete com estrutura de madeira em pinus pintada PREÇOdeUNITÁRIO ADOTADO (SEM BDI) R$ 642,43 REFERÊNCIA 3.5.1 3.5.1.3 TIPO Insumo Insumo Composição Composição Composição Composição Composição Composição Insumo Insumo REFERÊNCIA 3.5.1 3.5.1.4 TIPO Insumo Insumo Composição Composição Composição Composição Composição Composição Insumo Insumo REFERÊNCIA 3.5.1 3.5.1.5 TIPO Insumo Insumo Composição Composição Composição Composição Composição Composição Insumo Insumo REFERÊNCIA 2 S 04 960 01 - SICRO Caixa Coletora Para Tubo DN 60 cm CÓDIGO DESCRIÇÃO Pedreiro com encargos complementares 88309 Servente com encargos complementares 88316 6042 Concreto não estrutural, consumo 210 kg/m3, preparo com betoneira - fundo Concreto fck ≥ 15 MPa, preparo com betoneira - tampa 6045 74157/004 Lançamento e aplicação de concreto Forma tabua sem reproveitamento com fornecimento de material, corte, montagem, 74074/004 escoramento e desforma Armação em tela soldada - fornecimento corte, dobra e colocação (10 mm malha 73994/001 10x10 cm) Argamassa traco 1:3 (cimento e areia) - parede e assentamento 87298 Bloco de concreto de concreto (20x10x8 cm) 36196 Preço Com. Grelha de concreto (dimensão min. 34x75x7 cm) PREÇO UNITÁRIO ADOTADO (SEM BDI) 2 S 04 960 01 - SICRO Caixa Coletora Para Tubo DN 80 cm CÓDIGO DESCRIÇÃO Pedreiro com encargos complementares 88309 Servente com encargos complementares 88316 6042 Concreto não estrutural, consumo 210 kg/m3, preparo com betoneira - fundo Concreto fck ≥ 15 MPa, preparo com betoneira - tampa 6045 74157/004 Lançamento e aplicação de concreto Forma tabua sem reproveitamento com fornecimento de material, corte, montagem, 74074/004 escoramento e desforma Armação em tela soldada - fornecimento corte, dobra e colocação (10 mm malha 73994/001 10x10 cm) Argamassa traco 1:3 (cimento e areia) - parede e assentamento 87298 Bloco de concreto de concreto (20x10x8 cm) 36196 Preço Com. Grelha de concreto (dimensão min. 34x75x7 cm) PREÇO UNITÁRIO ADOTADO (SEM BDI) 2 S 04 960 02 - SICRO Caixa Coletora Para Tubo DN 100 cm CÓDIGO DESCRIÇÃO Pedreiro com encargos complementares 88309 Servente com encargos complementares 88316 6042 Concreto não estrutural, consumo 210 kg/m3, preparo com betoneira - fundo Concreto fck ≥ 15 MPa, preparo com betoneira - tampa 6045 74157/004 Lançamento e aplicação de concreto Forma tabua sem reproveitamento com fornecimento de material, corte, montagem, 74074/004 escoramento e desforma Armação em tela soldada - fornecimento corte, dobra e colocação (10 mm malha 73994/001 10x10 cm) Argamassa traco 1:3 (cimento e areia) - parede e assentamento 87298 Bloco de concreto de concreto (20x10x8 cm) 36196 Preço Com. Grelha de concreto (dimensão min. 34x75x7 cm) PREÇO UNITÁRIO ADOTADO (SEM BDI) 2 S 04 960 02 - SICRO UNID h h QUANT. 5,26 5,59 Unidade: und CUSTO CUSTO UNIT. 18,59 97,78 14,10 78,82 m3 0,13 297,38 38,66 m3 m3 0,07 0,19 360,80 94,82 25,26 18,02 m2 0,33 73,81 24,36 kg 3,84 5,99 23,00 m3 und und 0,14 274,00 1,00 461,43 0,99 112,09 R$ 753,85 64,60 271,26 112,09 UNID h h QUANT. 6,38 6,78 Unidade: und CUSTO CUSTO UNIT. 18,59 118,60 14,10 95,60 m3 0,15 297,38 44,61 m3 m3 0,09 0,24 360,80 94,82 32,47 22,76 m2 0,38 73,81 28,05 kg 5,32 5,99 31,87 m3 und und 0,17 332,00 1,00 461,43 0,99 112,09 R$ 893,17 78,44 328,68 112,09 UNID h h QUANT. 7,66 8,14 Unidade: und CUSTO CUSTO UNIT. 18,59 142,40 14,10 114,77 m3 0,20 297,38 59,48 m3 m3 0,13 0,33 360,80 94,82 46,90 31,29 m2 0,46 73,81 33,95 kg 7,68 5,99 46,00 m3 und und 0,20 798,00 1,00 461,43 0,99 112,09 R$ 1.469,19 92,29 790,02 112,09 COMPOSIÇÃO DE PREÇO UNITÁRIA 3.5.2 3.5.2.1 TIPO Insumo Insumo Fornecimento e implantação de placa de aço galv., pintura refletiva com cavalete com estrutura de madeira em pinus pintada Caixa de Ligação Unidade: und Para Tubo DN 30/40 cm e dispositivos de drenagem superficial CÓDIGO DESCRIÇÃO UNID QUANT. CUSTO CUSTO UNIT. Pedreiro com encargos complementares 88309 2,00 18,59 37,18 h Servente com encargos complementares 88316 2,13 14,10 30,03 h Composição 6042 Composição Composição 6045 74157/004 Composição 74074/004 Composição 73994/001 Composição Insumo 87298 36196 REFERÊNCIA 3.5.2 3.5.2.2 TIPO Insumo Insumo Caixa de Ligação Para Tubo DN 60 cm CÓDIGO DESCRIÇÃO Pedreiro com encargos complementares 88309 Servente com encargos complementares 88316 Composição 6042 Composição Composição 6045 74157/004 Composição 74074/004 Composição 73994/001 Composição Insumo 87298 36196 REFERÊNCIA 3.5.2 3.5.2.3 TIPO Insumo Insumo Concreto não estrutural, consumo 210 kg/m3, preparo com betoneira - fundo Concreto fck ≥ 15 MPa, preparo com betoneira - tampa Lançamento e aplicação de concreto Forma tabua sem reproveitamento com fornecimento de material, corte, montagem, escoramento e desforma Armação em tela soldada - fornecimento corte, dobra e colocação (10 mm malha 10x10 cm) Argamassa traco 1:3 (cimento e areia) - parede e assentamento Bloco de concreto de concreto (20x10x8 cm) PREÇO UNITÁRIO ADOTADO (SEM BDI) 2 S 04 960 01 - SICRO Caixa de Ligação Para Tubo DN 80 cm CÓDIGO DESCRIÇÃO Pedreiro com encargos complementares 88309 Servente com encargos complementares 88316 Composição 6042 Composição Composição 6045 74157/004 Composição 74074/004 Composição 73994/001 Composição Insumo 87298 36196 REFERÊNCIA 3.10.2 3.10.2.5 TIPO Insumo Insumo Concreto não estrutural, consumo 210 kg/m3, preparo com betoneira - fundo Concreto fck ≥ 15 MPa, preparo com betoneira - tampa Lançamento e aplicação de concreto Forma tabua sem reproveitamento com fornecimento de material, corte, montagem, escoramento e desforma Armação em tela soldada - fornecimento corte, dobra e colocação (10 mm malha 10x10 cm) Argamassa traco 1:3 (cimento e areia) - parede e assentamento Bloco de concreto de concreto (20x10x8 cm) PREÇO UNITÁRIO ADOTADO (SEM BDI) 2 S 04 960 01 - SICRO Concreto não estrutural, consumo 210 kg/m3, preparo com betoneira - fundo Concreto fck ≥ 15 MPa, preparo com betoneira - tampa Lançamento e aplicação de concreto Forma tabua sem reproveitamento com fornecimento de material, corte, montagem, escoramento e desforma Armação em tela soldada - fornecimento corte, dobra e colocação (10 mm malha 10x10 cm) Argamassa traco 1:3 (cimento e areia) - parede e assentamento Bloco de concreto de concreto (20x10x8 cm) PREÇO UNITÁRIO ADOTADO (SEM BDI) 2 S 04 960 01 - SICRO Caixa de Ligação Para Tubo DN 100 cm CÓDIGO DESCRIÇÃO Pedreiro com encargos complementares 88309 Servente com encargos complementares 88316 Composição 6042 Composição Composição 6045 74157/004 Composição 74074/004 Composição 73994/001 Composição Insumo 87298 36196 Concreto não estrutural, consumo 210 kg/m3, preparo com betoneira - fundo Concreto fck ≥ 15 MPa, preparo com betoneira - tampa Lançamento e aplicação de concreto Forma tabua sem reproveitamento com fornecimento de material, corte, montagem, escoramento e desforma Armação em tela soldada - fornecimento corte, dobra e colocação (10 mm malha 10x10 cm) Argamassa traco 1:3 (cimento e areia) - parede e assentamento Bloco de concreto de concreto (20x10x8 cm) PREÇO UNITÁRIO ADOTADO (SEM BDI) REFERÊNCIA 2 S 04 960 01 - SICRO m3 0,09 297,38 26,76 m3 m3 0,07 0,16 360,80 94,82 25,26 15,17 m2 0,30 73,81 22,14 kg 7,98 5,99 47,80 m3 und 0,05 115,00 461,43 0,99 R$ 341,26 23,07 113,85 UNID h h QUANT. 3,06 3,25 Unidade: und CUSTO CUSTO UNIT. 18,59 56,89 14,10 45,83 m3 0,14 297,38 41,63 m3 m3 0,12 0,25 360,80 94,82 43,30 23,71 m2 0,39 73,81 28,79 kg 12,80 5,99 76,67 m3 und 0,08 175,00 461,43 0,99 R$ 526,98 36,91 173,25 UNID h h QUANT. 3,94 4,19 Unidade: und CUSTO CUSTO UNIT. 18,59 73,24 14,10 59,08 m3 0,17 297,38 50,55 m3 m3 0,14 0,31 360,80 94,82 50,51 29,39 m2 0,44 73,81 32,48 kg 15,84 5,99 94,88 m3 und 0,10 226,00 461,43 0,99 R$ 660,01 46,14 223,74 UNID h h QUANT. 5,30 5,63 Unidade: und CUSTO CUSTO UNIT. 18,59 98,53 14,10 79,38 m3 0,23 297,38 68,40 m3 m3 0,20 0,44 360,80 94,82 72,16 41,72 m2 0,50 73,81 36,91 kg 41,68 5,99 249,66 m3 und 0,14 608,00 461,43 0,99 64,60 601,92 R$ 1.313,28 COMPOSIÇÃO DE PREÇO UNITÁRIA 9.1.1 TIPO Insumo Composição Composição Composição Fornecimento e implantação suporte de placametálico de aço galv., pintura com cavalete com estrutura de madeira em pinus pintada p/ fixação derefletiva placa, inclusive base de concreto CÓDIGO 7696 79517/001 6042 74157/004 REFERÊNCIA 9.1.2 TIPO Equipamento Equipamento Equipamento Equipamento Mão de Obra Mão de Obra Mão de Obra Mão de Obra Mão de Obra Mão de Obra Material Material Material Equipamento Material Material DESCRIÇÃO Tubo aço galv. DN 2" DIN 2440/NBR5580, e= 3,65 mm- 5,10 kg/m Escavação manual com depósito lateral Concreto não estrutural, consumo 210 kg/m3 Lançamento e aplicação manual de concreto PREÇO UNITÁRIO ADOTADO (SEM BDI) Elaborada pelo projetista UNID m m3 m3 m3 QUANT. 3,00 0,03 0,03 0,03 35,23 28,21 297,38 94,82 R$ 118,30 Fornecimento e implantação de placa de sinalização (totalmente refletiva) CÓDIGO E211 E917 E918 E919 T501 T602 T607 T610 T702 T701 M346 M609 M970 E408 M334 M335 DESCRIÇÃO Máquina para Pintura - compres. de ar p/ pintura c/ filtro Máquina de Bancada - C-6A universal de corte p/ chapa Máquina de Bancada - prensa excêntrica Máquina de Bancada - guilhotina Encarregado de turma (M.O.+ Adic. M. O 20,51%) Montador (M.O.+ Adic. M. O 20,51%) Pintor (M.O.+ Adic. M. O 20,51%) Serralheiro (M.O.+ Adic. M. O 20,51%) Ajudante (M.O.+ Adic. M. O 20,51%) Servente (M.O.+ Adic. M. O 20,51%) Chapa de aço n. 16 (tratada) Tinta esmalte sintético semi-fosco Película refletiva lentes inclusas Caminhão Carroceria - 4 t Paraf. zinc. c/ fenda 1 1/2"x3/16" Paraf. zincado francês 4" x 5/16" UNID h h h h h h h h h h m2 l m2 h und und QUANT. 0,050 0,130 0,050 0,030 0,210 0,330 0,050 0,170 0,670 0,750 1,000 0,530 1,400 0,130 2,000 3,000 PREÇO UNITÁRIO ADOTADO (SEM BDI) CUSTO 1,41 21,44 5,24 7,19 32,24 19,67 19,67 19,67 16,62 13,02 44,50 13,15 98,05 66,93 0,07 0,50 Unidade: und CUSTO UNIT. 0,07 2,79 0,26 0,22 6,77 6,49 0,98 3,34 11,14 9,77 44,50 6,97 137,27 8,70 0,14 1,50 R$ 240,91 1 A 01 860 01 e 4 S 06 200 02- SICRO REFERÊNCIA 9.1.3 CUSTO Unidade: und CUSTO UNIT. 105,69 0,85 8,92 2,84 Semi-pórtico metálico (6,0 m de vão) p/ fixação de placa c/ base de concreto, inclusive forn. mat. e implantação Unidade: und TIPO CÓDIGO DESCRIÇÃO Cotação Fornecimento e instalação de Semi-pórtico UNID und QUANT. 1,00 PREÇO UNITÁRIO ADOTADO (SEM BDI) CUSTO UNIT. 10.500,00 10.500,00 R$ 10.500,00 Cotação de Preço REFERÊNCIA 7.1.4 CUSTO Unidade: Semipórtico metálico (4,50 m de vão) p/ fixação de placa c/ base de concreto, inclusive forn. mat. e implantação 0 TIPO CÓDIGO DESCRIÇÃO Cotação Fornecimento e instalação de Semi-pórtico PREÇO UNITÁRIO ADOTADO (SEM BDI) REFERÊNCIA Cotação de Preço UNID und QUANT. 1,00 CUSTO CUSTO UNIT. 7.425,00 7.425,00 R$ 7.425,00 COMPOSIÇÃO DE PREÇO - ADMINISTRAÇÃO LOCAL 1.1 TIPO Administração local REFER. DESCRIÇÃO Composição Composição Composição SINAPI SINAPI SINAPI 90777 90776 90767 Insumo Insumo SINAPI SINAPI 2705 14583 Consultoria SICRO Composição Composição SINAPI SINAPI 90781 88253 Composição Composição Consultoria Consultoria SINAPI SINAPI SICRO SICRO 88321 88249 REFERÊNCIA UNID Equipe de Condução da obra Engenheiro de Obra Junior com encargos complementares Encarregado Geral com encargos complementares Apontador ou Apropriador com encargos complementares Consumo de energia, gás, telefonia, internet, combustível, correio Energia Elétrica até 2000kWh Consumo de água (entre 0 e 20m³) Locomoção de pessoal administrativo Veículo utilitário tipo pick-up - 71 a 115 cv Serviços de topografia para acompanhamento de obras Topógrafo com encargos complementares Auxiliar de topógrafo com encargos complementares Serviços de apoio estratégico e logístico da obra (segurança do trabalho e controle tecnológico) Técnico de Laboratório com encargos complementares Auxiliar de Laboratório com encargos complementares Laboratório de solos Laboratório de betume Taxas, emolumentos, alvará, licenças, registros, projetos complementares e ARTs TOTAL DO ITEM Elaborada pelo projetista QUANT. CUSTO UNIT. (R$) mês mês mês 0,50 1,00 0,50 12.943,18 6.223,40 2.045,61 6.471,59 6.223,40 1.022,81 kWh m3 250,00 10,00 0,39 9,27 97,50 92,70 mês 1,00 2.984,80 2.984,80 mês mês 0,50 0,50 3.022,49 2.566,73 1.511,25 1.283,37 mês mês mês mês 0,50 0,50 0,50 0,50 5.140,53 2.549,07 2.211,16 3.417,23 2.570,27 1.274,54 1.105,58 1.708,62 mês 1,00 427,05 427,05 R$ 26.773,48 COMPOSIÇÃO DA MÃO DE OBRA MENSALISTA Encargos Sociais SINAPI (ESH) Encargos Sociais (horista): (ESM) Encargos Sociais (mensalista): 85,34% 48,82% Conversão de M.O. horista para M.O. mensalista: Fator de Conversão = 220 x (1+ESM) / (1+ESH) = 176,650 Composição Composição Composição Composição Composição Composição Composição Composição Composição Composição Composição Composição Composição Composição Composição Composição Composição Composição Composição Composição SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI SINAPI 90777 90777* Engenheiro de Obra Junior com encargos complementares Engenheiro de Obra Junior com encargos complementares h mês 73,27 12.943,18 90776 90776* Encarregado Geral com encargos complementares Encarregado Geral com encargos complementares h mês 35,23 6.223,40 90767 90767* Apontador ou Apropriador com encargos complementares Apontador ou Apropriador com encargos complementares h mês 11,58 2.045,61 90781 90781* Topógrafo com encargos complementares Topógrafo com encargos complementares h mês 17,11 3.022,49 88253 88253* Auxiliar de topógrafo com encargos complementares Auxiliar de topógrafo com encargos complementares h mês 14,53 2.566,73 88321 88321* Técnico de Laboratório com encargos complementares Técnico de Laboratório com encargos complementares h mês 29,10 5.140,53 88249 88249* Auxiliar de Laboratório com encargos complementares Auxiliar de Laboratório com encargos complementares h mês 14,43 2.549,07 Base: SINAPI 10/15 Unidade: mês VALOR TOTAL (R$) COMPOSIÇÃO DE PREÇO - MOBILIZAÇÃO /DESMOBILIZAÇÃO DE EQUIPAMENTO LOCAL 1.2 Mobilização e desmobilização de equipamento Equipamentos 1 Origem Unidade: und Destino Equipamento de Médio Porte Distância Tempo de Viagem (horas) Quant. Peso (t) 1,00 1.884,00 Preço Transp. (R$) Preço Total (R$) Fonte de Preço Equipamento (Ida) 3,27 SICRO II 2,25 SICRO II Caminhão Carroceria : MB : 2423 K - de madeira 15 t - E402 E204 110,00 2,00 24,00 0,62 Martelete : Atlas Copco : TEX32 PS - rompedor Joinville Canteiro 33 kg 110,00 1,00 33,00 0,62 E508 Grupo Gerador : Pramac : BL 6500 E Manual/elétrico 110,00 1,00 160,00 0,62 10,91 SICRO II Caminhão Carroceria : MB : 2423 K - de madeira 15 t - E402 E906 Compactador Manual : Wacker : ES 60 soquete vibratório 4,91 SICRO II Caminhão Carroceria : MB : 2423 K - de madeira 15 t - E402 9,54 SICRO II Caminhão Carroceria : MB : 2423 K - de madeira 15 t - E402 SICRO II Cond. Por Conta Própria E922 2 E400 Veículos de Produção Caminhão Basculante : Mercedes Benz : ATEGO 1518/36 - 5 m3 - 8,8 t 0,62 Caminhão Carroceria : MB : 2423 K - de madeira 15 t - E402 E210 Joinville Canteiro 110,00 Caminhão Carroceria : MB : 2423 K - de madeira 15 t - E402 Grade de Discos : Marchesan : - GA 24 x 24 Martelete : Atlas Copco : RH658-6L - perfuratriz Joinville Canteiro manual Martelete : Bosch : GBH 5-40 DCE - perfurador / rompedor elétrico Subtotal (Equipamentos Médio Porte) Joinville Canteiro SICRO II E101 Joinville Canteiro 110,00 1,00 72,00 0,62 Joinville Canteiro 110,00 1,00 140,00 0,62 128,48 159,36 (Ida) Joinville Canteiro 110,00 2,00 1,00 91,82 183,64 E402 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 2726 K Joinville Canteiro - de madeira 15 t 110,00 2,00 1,00 138,98 277,96 SICRO II Cond. Por Conta Própria E403 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : LK 1620 - 6 m3 - 10,5 t Joinville Canteiro 110,00 2,00 2,00 119,81 479,24 SICRO II Cond. Por Conta Própria E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2726 K - 10 m3 - 15 t Joinville Canteiro 110,00 2,00 4,00 142,8 1.142,40 SICRO II Cond. Por Conta Própria E406 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : ATEGO 1418/42 - 6.000 l Joinville Canteiro 110,00 2,00 1,00 100,9 201,80 SICRO II Cond. Por Conta Própria E407 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : 2726 K 10.000 l Joinville Canteiro 110,00 2,00 1,00 144,81 289,62 SICRO II Cond. Por Conta Própria E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t Joinville Canteiro 110,00 2,00 1,00 69,01 138,02 SICRO II Cond. Por Conta Própria E409 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : ATEGO 1418/42 - fixa 9 t Joinville Canteiro 110,00 2,00 1,00 96,39 192,78 SICRO II Cond. Por Conta Própria E416 Veículo Leve : Chevrolet : S10 - pick up (4X4) Joinville Canteiro 110,00 1,00 1,00 69,01 69,01 SICRO II Cond. Por Conta Própria E427 Caminhão Betoneira : Volkswagen : Constellation 26-260 - 11,5 t - 5m3 Joinville Canteiro 110,00 2,00 1,00 148,82 297,64 SICRO II Cond. Por Conta Própria E432 Caminhão Basculante : Volvo : FMX 6X4R - 40 t Joinville Canteiro 110,00 2,00 4,00 207,92 1.663,36 SICRO II Cond. Por Conta Própria E433 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2726 Joinville Canteiro para rocha 18 t 110,00 2,00 1,00 215,39 430,78 SICRO II Cond. Por Conta Própria E434 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : L 1620/51 - c/ guindauto 6 t x m Joinville Canteiro 110,00 2,00 1,00 97,78 195,56 SICRO II Cond. Por Conta Própria E908 Máquina para Pintura : Consmaq : 44 demarcação de faixas autoprop. Joinville Canteiro 110,00 2,00 1,00 132,61 265,22 SICRO II Cond. Por Conta Própria Joinville Canteiro 110,00 2,00 1,00 134,29 268,58 SICRO II Cond. Por Conta Própria E909 3 E001 Equip. para Hidrosemeadura : M. Benz/Consmaq : 1420 - 5500 l Subtotal (Veículos de Produção) Equipamentos de Grande Porte Trator de Esteiras : New Holland : 7D - com lâmina 6.095,61 (Ida/Volta) Joinville Canteiro 220,00 7,00 1,00 189,5339 1.326,73 SICRO II Cavalo Mecânico c/ Reboque : M.B/Randon : LS-1634/45 -29,5 t - E411 E003 Trator de Esteiras : Caterpillar : D8T - com lâmina Joinville Canteiro 220,00 7,00 1,00 189,5339 1.326,73 SICRO II Cavalo Mecânico c/ Reboque : M.B/Randon : LS-1634/45 -29,5 t - E411 E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120M - Joinville Canteiro 220,00 7,00 1,00 189,5339 1.326,73 SICRO II Cavalo Mecânico c/ Reboque : M.B/Randon : LS-1634/45 -29,5 t - E411 E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 4291/4 449A - Joinville Canteiro 220,00 7,00 1,00 189,5339 1.326,73 SICRO II Cavalo Mecânico c/ Reboque : M.B/Randon : LS-1634/45 -29,5 t - E411 E010 Carregadeira de Pneus: Caterpillar 950H - 3,3 m3 Joinville Canteiro 220,00 7,00 1,00 189,5339 1.326,73 SICRO II Cavalo Mecânico c/ Reboque : M.B/Randon : LS-1634/45 -29,5 t - E411 E011 Retroescavadeira : Massey Ferguson : MF86HS - de pneus Joinville Canteiro 220,00 7,00 1,00 189,5339 1.326,73 SICRO II Cavalo Mecânico c/ Reboque : M.B/Randon : LS-1634/45 -29,5 t - E411 E013 Rolo Compactador : Dynapac : CA-250-P - pé de carneiro autop. 11,25t vibrat Joinville Canteiro 220,00 7,00 1,00 189,5339 1.326,73 SICRO II Cavalo Mecânico c/ Reboque : M.B/Randon : LS-1634/45 -29,5 t - E411 E062 Escavadeira Hidráulica : Caterpillar : 336DL com esteira Joinville Canteiro 220,00 7,00 1,00 189,5339 1.326,73 SICRO II Cavalo Mecânico c/ Reboque : M.B/Randon : LS-1634/45 -29,5 t - E411 E102 Rolo Compactador : Dynapac : CC-424HF Tanden vibrat. autoprop. 10,2 t Joinville Canteiro 220,00 7,00 1,00 189,5339 1.326,73 SICRO II Cavalo Mecânico c/ Reboque : M.B/Randon : LS-1634/45 -29,5 t - E411 E105 Rolo Compactador : Caterpillar : PS-360 C - de pneus autoprop. 25 t Joinville Canteiro 220,00 7,00 1,00 189,5339 1.326,73 SICRO II Cavalo Mecânico c/ Reboque : M.B/Randon : LS-1634/45 -29,5 t - E411 E107 Vassoura Mecânica : CMV : VM 2440 rebocável Joinville Canteiro 220,00 7,00 1,00 189,5339 1.326,73 SICRO II Cavalo Mecânico c/ Reboque : M.B/Randon : LS-1634/45 -29,5 t - E411 E109 Distribuidor de Agregados : Romanelli : DAR5000 - autopropelido Joinville Canteiro 220,00 7,00 1,00 189,5339 1.326,73 SICRO II Cavalo Mecânico c/ Reboque : M.B/Randon : LS-1634/45 -29,5 t - E411 E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : 30.000 l Joinville Canteiro 220,00 7,00 2,00 189,5339 2.653,47 SICRO II Cavalo Mecânico c/ Reboque : M.B/Randon : LS-1634/45 -29,5 t - E411 E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : montado em caminhão Joinville Canteiro 220,00 7,00 1,00 189,5339 1.326,73 SICRO II Cavalo Mecânico c/ Reboque : M.B/Randon : LS-1634/45 -29,5 t - E411 E127 Fresadora a Frio : Wirtgen : W-1900 - Joinville Canteiro 220,00 7,00 1,00 189,5339 1.326,73 SICRO II Cavalo Mecânico c/ Reboque : M.B/Randon : LS-1634/45 -29,5 t - E411 E139 Rolo Compactador : Dynapac : CA250 - liso auto. vibrat. Joinville Canteiro 220,00 7,00 2,00 189,5339 2.653,47 SICRO II Cavalo Mecânico c/ Reboque : M.B/Randon : LS-1634/45 -29,5 t - E411 E149 Vibro-acabadora de Asfalto : Terex : TEREX VDA 600 - sobre esteiras Joinville Canteiro 220,00 7,00 1,00 189,5339 1.326,73 SICRO II Cavalo Mecânico c/ Reboque : M.B/Randon : LS-1634/45 -29,5 t - E411 E156 Carregadeira de Pneus : Case : 40 XT - c/ vassoura de 1,80 m Joinville Canteiro 220,00 7,00 1,00 189,5339 1.326,73 SICRO II Cavalo Mecânico c/ Reboque : M.B/Randon : LS-1634/45 -29,5 t - E411 E203 Compressor de Ar : Atlas Copco : XAS 360 CUD - 762 PCM Joinville Canteiro 220,00 7,00 1,00 189,5339 1.326,73 SICRO II Cavalo Mecânico c/ Reboque : M.B/Randon : LS-1634/45 -29,5 t - E411 E205 Perfuratriz sobre Esteiras : Atlas Copco : ROC 442PC - Crawler Drill Joinville Canteiro 220,00 7,00 1,00 189,5339 1.326,73 SICRO II Cavalo Mecânico c/ Reboque : M.B/Randon : LS-1634/45 -29,5 t - E411 E920 Máquina p/ Pintura : Consmaq : FX45-HSP - de faixa a quente p/ mat. termop. Joinville Canteiro 220,00 7,00 1,00 189,5339 1.326,73 SICRO II Cavalo Mecânico c/ Reboque : M.B/Randon : LS-1634/45 -29,5 t - E411 Subtotal (Equipamentos Grande Porte) 30.514,81 PREÇO UNITÁRIO ADOTADO (SEM BDI) R$ 36.769,78 PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02 MARGEM ESQUERDA : RUA PRESIDENTE NEREU - AVENIDA BRASIL - RAMO A - RAMO B ÁREA DE ABRANGÊNCIA : 17.100,00 M2 DADOS GEOMÉTRICOS LOCAL EXTENSÃO (M) ÁREA FAIXA DE TRÁFEGO/EMBOQUE/BAIA DE ONIBUS (M2) PISTA Lig. 3ª Ponte - ME Rua Nereu - T01 Rua Nereu - T02 Avenida Brasil Ramo A Ramo B Alarg/Raios Concord. Alarg. e Raios de Concord. Emboques TOTAL 12.530,00 CICLOVIA 245,00 TOTAL LIMITADORES FÍSICOS MEIO FIO GUIA DE CONT. Densidade 1,840 2,250 1,725 1,500 1,800 1,800 1,550 2,250 2,400 1,725 2,425 TALUDES PASSEIO (M2) GRAMA HIDRO PAVER 12.775,00 - 2.900,00 - 560,00 8.220,00 4.325,00 12.775,00 2.900,00 - 560,00 8.220,00 4.325,00 DISTÂNCIA MÉDIA DE TRANSPORTE - DMT Bota Fora DMT adot. 3,00 km Bota Fora 1 Rua Granito - Warnow - Indaial/SC Jazida DMT adot. 13,00 km Jazida 01 Rua Nicolau Mandel - Encano Central - Indaial/SC Jazida 02 Porto de Areia/ Estabelecimento comerciais DMT adot. Porto 01 Pedreira DMT adot. 14,00 km Usina Vale do Selke – Sistemas Construtivos Rua Vale do Selke, 1701 – Itoupavazinha, Blumenau/SC Ouro Preto Mineração Rua Vale do Selke Grande, 1180 – Vale do Selke, Pomerode/SC Mineração Blumeterra Rodovia BR-470 - Diamante - Rodeio/SC Aterro Resíduos DMT adot. 45,00 km Momento Engenharia Ambiental Ltda. Rua Paulo Litzenberger, 1400 - Vila Itoupava, Blumenau/SC Material Solo Solo 3ª cat., rocha Rachão Enrocamento Jogado Enrocamento Arrumado Brita - Lastro Brita - Dreno Macadame Hidráulico Brita Graduada Areia CBUQ CANT. - DMT médio: 3,00 km DMT médio: DMT médio: 4,00 km DMT médio: DMT adot. 27,00 DMT médio: DMT médio: 13,00 km km 4,00 km 24,00 27,00 14,00 km km 45,00 km DMT médio: - - km DENSIDADES Base de Referência (SICRO - 5 S 02 100 00) (SICRO - 5 S 02 100 00) (SICRO - 3 S 05 000 00) (Para Gabião) (SICRO - 3 S 05 000 00) (Para Enrocamento) (SICRO - 3 S 05 000 00) (Para Enrocamento Arrumado) (SICRO - 5 S 04 300 30) (SICRO - 2 S 04 500 08) (SICRO - 2 S 02 231 50) (SICRO - 2 S 02 230 50) (SICRO - 2 S 03 322 00 e SINAPI - 73692) (SICRO - 3 S 08 109 04) MEMÓRIA DE CÁLCULO 1 1.1 SERVIÇOS PRELIMINARES Administração local Local Quant. Lig. 3ª Ponte - ME 6,00 1.2 TOTAL 6,00 mês Mobilização e desmobilização de equipamento TOTAL 1,00 und 1.3 Placa de Obra - aquisição, instalação e fixação de placa em chapa de aço galvanizado c/ suporte de madeira p/ fixação Local Quant. Comprim. Largura Área Lig. 3ª Ponte - ME 1,00 2,00 1,25 2,50 TOTAL 2,50 m2 1.4 Aluguel de container/sanitário com 2 vaso/1 lavatório/ 1 mictório/ 4 chuveiro para pessoal de obra, inclusive instalação elétrica e hidráulicaTOTAL Local Quant. Lig. 3ª Ponte - ME 6,00 6,00 mês 1.5 Trânsito e segurança Fornecimento e implantação de placa de aço galv., pintura refletiva com cavalete com estrutura de madeira em pinus pintada preta Local Largura Comp. Área Quant. Total Lig. 3ª Ponte - ME 1,00 1,00 1,00 5,00 5,00 Lig. 3ª Ponte - ME 1,00 1,00 1,00 5,00 5,00 Lig. 3ª Ponte - ME 1,00 1,00 1,00 2,00 2,00 TOTAL 12,00 m2 1.5.1 O-1 O-16 O-15 1.5.2 Sinalização de trânsito noturna Local Extensão Lig. 3ª Ponte - ME 1.450,00 TOTAL 1.450,00 m 1.5.3 Isolamento de obra com tela plástica com malha de 5 mm e estrutura de madeira pontaleteada Local Extensão Altura Área Lig. 3ª Ponte - ME 150,00 1,20 180,00 TOTAL 180,00 m2 1.6 1.6.1 Cercas, muros e acessos Retirada de moerão de concreto e tela galvanizada Local Extensão Altura Área Lig. 3ª Ponte - ME 60,00 2,00 120,00 TOTAL 120,00 m2 PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02 MARGEM ESQUERDA : RUA PRESIDENTE NEREU - AVENIDA BRASIL - RAMO A - RAMO B ÁREA DE ABRANGÊNCIA : 17.100,00 M2 1.6.2 Remoção de cerca de arame farpado e mourões de concreto Estaca Inicial Estaca Final Local Inteira Fração Inteira Fração Rua Nereu Ramos 0 16,00 2 0,00 Rua Nereu Ramos 1 8,00 9 8,00 Rua Nereu Ramos 11 15,00 12 13,00 Rua Nereu Ramos 15 8,00 17 18,00 Avenida Brasil 187 3,00 188 10,00 Avenida Brasil 185 7,00 187 3,00 Avenida Brasil 183 16,00 185 7,00 Avenida Brasil 189 2,00 189 11,00 Avenida Brasil 189 11,00 191 3,00 Avenida Brasil 191 3,00 191 16,00 Extensão Lado 24,00 160,00 18,00 50,00 27,00 36,00 31,00 9,00 32,00 13,00 LE LD LE LD LE LE LE LE LE LE TOTAL 400,00 m 1.6.3 Demolição de alvenaria de tijolos furados sem reaproveitamento Local Extensão Altura Área Espess. Volume Lado Lig. 3ª Ponte - ME 340,00 1,20 408,00 0,15 61,20 LE TOTAL 61,20 m3 1.6.4 Demolição e remoçao de concreto armado Local Item Extensão Viga Baldrame 1.6.1 60,00 Viga Baldrame 1.6.3 340,00 TOTAL 18,00 m3 TOTAL 4,20 m3 TOTAL 50,00 und 1.6.5 Demolição e remoção de concreto simples Local Extensão Largura Lig. 3ª Ponte - ME 30,00 2,00 Alt. 0,30 0,30 Área 18,00 102,00 Espess. 0,15 0,15 Área 60,00 Espess. 0,07 Volume 4,20 Volume 2,70 Cerca em Tela 15,30 Muro de Alvenaria Lado LD 1.7 1.7.1 Preparo do Terreno Desmatamento mecânico de árvores diâmetro entre 15 a 30 cm Local Quant. Lig. 3ª Ponte - ME 50,00 1.7.2 Desmatamento mecânico de árvores diâmetro ≥ 30 cm Local Quant. Lig. 3ª Ponte - ME 10,00 TOTAL 10,00 und 1.7.3 Limpeza mecanizada de camada vegetal, inclusive retirada de árvores diâmetro até 15 cm Local Área Lig. 3ª Ponte - ME 5.895,00 F. Trafego (Além da gabarito existente) 4.757,50 Passeios 315,00 Ilhas 6.850,00 Taludes TOTAL 17.817,50 m2 1.8 1.8.1 1.8.2 Carga, transporte e descarga de entulho para bota fora Carga e descarga mecanizada de entulho em caminhão basculante TOTAL Transporte de entulho com caminhão basculante TOTAL Demolições/remoções Fator empolamento 1,30 Item Comp. Altura Espes. Área Vol. (m3) DMT Vol. (m3xkm) 1.6.3 61,20 45,00 2.754,00 Muro de Alvenaria 1.6.4 18,00 45,00 810,00 Concreto Armado 1.6.5 4,20 45,00 189,00 Passeio em concreto/ladrilho Camada Vegetal Item Extensão Largura Área Espessura Vol. (m3) DMT Vol. (m3xkm) 1.7.1 17.817,50 0,15 2.672,63 3,00 8.017,88 Árvores Item Quant. Esp. Adot. Altura média Vol. (m3) DMT Vol. (m3xkm) 1.7.2 50,00 0,20 4,00 6,28 3,00 18,85 1.7.3 10,00 0,40 6,00 7,54 3,00 22,62 3.600,80 15.356,05 m3 m3xkm 1.9 1.9.1 Locação e Cadastro - fornecimento de equipamento e mão de obra Locação e nivelamento de redes de água/drenagem pluvial inclusive topógrafo Rede Água (mm) DN Extensão 50 30,00 75 612,00 100 12,00 150 1.200,00 Rede Drenagem (cm) 30 350,00 40 576,00 60 202,00 80 245,00 100 92,00 300x300 69,00 TOTAL 3.388,00 m 1.9.2 Cadastro de redes de água e esgoto, inclusive topografo e desenhista Rede Água (mm) DN Extensão 50 30,00 75 612,00 100 12,00 150 1.200,00 Rede Drenagem (cm) 30 350,00 40 576,00 60 202,00 80 245,00 100 92,00 300x300 69,00 TOTAL 3.388,00 m PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02 MARGEM ESQUERDA : RUA PRESIDENTE NEREU - AVENIDA BRASIL - RAMO A - RAMO B ÁREA DE ABRANGÊNCIA : 17.100,00 M2 2 2.1 TERRAPLENAGEM Escavação mecânica em solo local, exceto rocha (corte/remoção de solo inservível/rebaixo de pista) Local Extensão Largura Área Espes. Volume Lig. 3ª Ponte - ME 2.015,56 Planilha Vol. - Mov. Solo Inters. Ramo A X R. Pres. Nereu 5.000,00 0,50 2.500,00 Rebaixos/solo turfoso Rua Pres. Nereu 113,00 7,00 791,00 0,50 395,50 0+17,00 a 6+10,00 Rua Pres. Nereu 130,00 10,00 1.300,00 0,50 650,00 10+0,00 a 16+0,00 Ramo A 35,00 12,00 420,00 0,80 336,00 11+0,00 a 12+15,00 Descontar Item 2.2 (201,56) Item 2.3 (24,00) TOTAL TOTAL 2.3 Escavação a fogo em material 3a categoria/rocha (corte) Local Extensão Largura Área Lig. 3ª Ponte - ME 30,00 2,00 60,00 TOTAL 2.5 2.6 Fornecimento de material 1ª categoria (corpo de aterro), sem transporte Local Extensão Largura Área Espes. Lig. 3ª Ponte - ME 201,56 m3 24,00 m3 30.245,30 m3 Rebaixo Rebaixo Banhado Escavação mecânica em solo com água (corte/remoção de solo inservível/rebaixo de pista) Local Extensão Largura Área Espes. Volume Lig. 3ª Ponte - ME 201,56 Planilha Vol. - Mov. Solo 2.4 m3 CORTE Rem. camada superf. 2.2 Espes. 0,4 5.671,50 CORTE Volume 24,00 CORTE TOTAL Volume 30.245,30 Planilha Vol. - Mov. Solo ATERRO Fornecimento de material 2ª categoria (preench. das remoções), sem transporte Local Extensão Largura Área Espes. Volume Rebaixos/solo turfoso 1.213,50 Prench. Remoção TOTAL 1.213,50 m3 Compactação mecânica a 95% do proctor normal Item Volume 30.245,30 Mat. 2a cat. 1.213,50 TOTAL 31.458,80 m3 Corpo de aterro 2.4 2.5 2.7 Enrocamento de pedra jogada Local Volume Lig. 3ª Ponte - ME 35,00 Planilha Vol. - Mov. Solo Ramo A 168,00 TOTAL 203,00 m3 2.8 Enrocamento de pedra arrumada Local Volume Lig. 3ª Ponte - ME 20,00 Planilha Vol. - Mov. Solo TOTAL 20,00 m3 TOTAL 3.500,00 m2 TOTAL 300,00 m3 TOTAL 2.000,00 m2 TOTAL 500,00 m3 TOTAL TOTAL 70.727,62 807.662,79 t txkm TOTAL 4.075,74 m3 TOTAL 134,36 m3 TOTAL 200,00 m2 TOTAL 127,65 m3 2.9 2.9.1 Reforço Construtivo Geotêxtil tecido em polipropileno, resist. a tração (long/transv.) ≥ 50 kN/m - fornec. e aplicação Local Extensão Largura Lig. 3ª Ponte - ME 2.9.2 Camada drenante (areia grossa) - fornec. material, espalhamento e compactação/adensamento Item Lig. 3ª Ponte - ME 2.9.3 2.10 2.10.1 2.10.2 Extensão Largura Área 2.000,00 Espess. 0,15 Extensão Largura Área 2.000,00 Camada granular (rachão/macadame hidráulico), inclusive compactação Local Extensão Largura Área Espess. 2.000,00 0,25 Lig. 3ª Ponte - ME Carga, transporte e descarga Carga, manobra e descarga de materiais Transporte material com caminhão basculante Item Vol. (m3) Densid. 2.9.2 5.671,50 1,84 2.9.2 201,56 1,84 2.3 24,00 2,25 2.4 30.245,30 1,84 2.5 1.213,50 1,84 2.7 203,00 1,50 2.8 20,00 1,80 2.9.2 300,00 1,73 2.9.4 500,00 2,25 Vol. (ton) 10.435,56 370,87 54,00 55.651,35 2.232,84 304,50 36,00 517,50 1.125,00 Volume 500,00 DMT Total (m3xkm) Total (txkm) 3,00 17.014,50 31.306,68 B.F. 3,00 604,68 1.112,61 B.F. 3,00 72,00 162,00 B.F. 13,00 393.188,90 723.467,58 Obra 13,00 15.775,50 29.026,92 Obra 14,00 2.842,00 4.263,00 Obra 14,00 280,00 504,00 Obra 4,00 1.200,00 2.070,00 Obra 14,00 7.000,00 15.750,00 Obra 3 3.1 DRENAGEM DE AGUAS PLUVIAIS Escavação mecânica em mat. 1ª cat. Local Vol. (m3) Lig. 3ª Ponte - ME 4.075,74 Conforme Quadro Resumo de Drenagem (134,36) Descontar Item 3.2 3.2 Escavação mecânica em mat. 3ª cat./rocha Local Vol. (m3) Lig. 3ª Ponte - ME 134,36 3.3 Escoramento descontínuo Local Extensão Lig. 3ª Ponte - ME 25,00 Altura 4,00 Quant. 2,00 Área 200,00 Enrocamento com pedra jogada Local Extensão BSCC 300x300 cm 69,00 Largura 3,70 Área 255,30 Espessura 0,50 3.4 Volume 300,00 Geogrelha tecida em poliéster, resistência a tração (long/transv.) ≥ 65 kN/m - fornecimento e aplicação Local Lig. 3ª Ponte - ME 2.9.4 Área 3.500,00 Volume 127,65 Solo Local Solo Local 3a cat. 1a cat. 2a cat. Enroc. J. Enroc. A. C. drenante C. granular PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02 MARGEM ESQUERDA : RUA PRESIDENTE NEREU - AVENIDA BRASIL - RAMO A - RAMO B ÁREA DE ABRANGÊNCIA : 17.100,00 M2 3.5 3.5.1 3.5.1.1 Berço para tubulação Conforme Quadro Resumo de Drenagem Rede Longitudinal e Transversal Pranchão de madeira simples não aparelhado (dimensão mínima 3,5x20 cm) 3.5.1.2 Lastro de brita - fornecimento de material, espalhamento e compactação Vol. (m3) 118,65 3.5.2 3.5.2.1 3.5.2.2 3.5.2.3 3.6 3.6.1 3.6.1.1 3.6.1.2 3.6.2 3.6.3 3.6.4 3.6.5 3.7 3.8 3.8.1 3.8.2 3.9 3.9.1 3.9.2 TOTAL 1.465,00 TOTAL 118,65 m3 Bueiros Concreto usinado fck ≥ 15 MPa, inclusive preparo mecânico, lançamento e adensamento Forma em tábua s/reaproveitamento, inclusive fornec. mat., corte, montagem, escoramento e desforma Armadura em tela soldada - Q 138 (aço CA 60 4,2 mm c/10 cm) - fornecimento, corte e colocação TOTAL TOTAL TOTAL 36,23 24,84 1.370,96 m3 m2 kg Fornecimento, transporte e assentamento de tubo de concreto, inclusive rejunte c/ argamassa traço 1:3 (cimento e areia) Tubo de concreto simples - classe PS1 DN 30 cm Fornecimento - Tubo de concreto simples - classe PS1 DN 30 cm Assentamento - Tubo de concreto simples - classe PS1 DN 30 cm Tubo de concreto simples - classe PS1 DN 40 cm Tubo de concreto armado - classe PA1 DN 60 cm Tubo de concreto armado - classe PA1 DN 80 cm Tubo de concreto armado - classe PA1 DN 100 cm TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL 350,00 350,00 576,00 202,00 245,00 92,00 m m m m m m TOTAL 69,00 m TOTAL TOTAL 2.983,74 1.342,68 m3 m3 TOTAL TOTAL 13.641,71 100.281,44 t txkm BSCC 300x250 cm para veiculo classe 45 - fornecimento de material e execução Local Extensão Lig. 3ª Ponte - ME 69,00 Reaterro de vala Aterro mecanizado com retroescavadeira Fornecimento material 2a categoria Local Mat. Local Mat. Jazida Lig. 3ª Ponte - ME 1.641,06 1.342,68 Total 1.641,06 1.342,68 Vol. Total 2.983,74 2.983,74 m Conforme planilha - Drenagem Pluvial 1a cat 2a cat Enroc. L. brita 2a cat Carga e transporte de materiais Carga, manobra e descarga de materiais Transporte de material com caminhão basculante Item Vol. (m3) Densidade Vol. (ton) 3.5.2.1 4.075,74 1,84 7.499,36 3.5.2.1 134,36 1,84 247,22 3.4 127,65 1,50 191,48 3.5.1.2 118,65 1,80 213,57 3.8.2 2.983,74 1,84 5.490,08 3.10 3.10.1 3.10.1.1 3.10.1.2 3.10.1.3 3.10.1.4 3.10.1.5 Dispositivos de drenagem pluvial - fornecimento de material e execução Caixa Coletora Para Tubo DN 30 cm Para Tubo DN 40 cm Para Tubo DN 60 cm Para Tubo DN 80 cm Para Tubo DN 100 cm TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL 28,00 22,00 9,00 10,00 4,00 und und und und und 3.10.2 3.10.2.1 3.10.2.3 3.10.2.4 3.10.2.5 Caixa de Ligação Para Tubo DN 30/40 cm e dispositivos de drenagem superficial Para Tubo DN 60 cm Para Tubo DN 80 cm Para Tubo DN 100 cm TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL 10,00 6,00 3,00 1,00 und und und und 3.10.3 3.10.3.1 3.10.3.2 3.10.3.3 3.10.3.4 Caixa de Passagem Concreto usinado fck ≥ 15 MPa, inclusive preparo mecânico, lançamento e adensamento Lastro de concreto (traço 1:2,5:6), inclusive preparo manual, fornecimento e execução Forma em tábua s/reaproveitamento, inclusive fornec. mat., corte, montagem, escoramento e desforma Armação aço CA 50/60 - fornec., corte, dobra e colocação Item Quant./Unid. Quant. Prev. Total Concreto 8,46 1,00 8,46 m3 Lastro 0,81 1,00 0,81 m3 Forma 68,40 1,00 68,40 m2 Armação 536,78 1,00 536,78 kg TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL 8,46 0,81 68,40 536,78 m3 m3 m2 kg TOTAL TOTAL 2,00 2,00 und und TOTAL 92,25 m3 TOTAL 123,00 m TOTAL TOTAL 301,29 2.350,90 DMT Total (m3xkm) Total (txkm) 3,00 12.227,22 22.498,08 3,00 403,08 741,67 14,00 1.787,10 2.680,65 14,00 1.661,10 2.989,98 13,00 38.788,62 71.371,06 B.F. Obra Obra 3.10.4 Boca de bueiro 3.10.4.1 Para Tubo DN 60 cm - simples 3.10.4.2 Para BSCC 300x250 cm 3.11 3.11.1 Dispositivos de drenagem subterrânea - fornecimento de material e execução Escavação mecanizada de vala em mat. 1a cat., h ≤ 1,50 m (150x50 cm) Item Extensão Área Vol. (m3) 3.11.2 123,00 0,75 92,25 3.11.2 Dreno profundo c/ brita, manta geotêxtil e tubo PEAD 100 mm (50x150 cm) Estaca Inicial Estaca Final Lado Inteira Fração Inteira Fração 9 8,00 15 11,00 LE 3.11.3 Carga e transporte de materiais 3.11.3.1 Carga, manobra e descarga de materiais 3.11.3.2 Transporte de material com caminhão basculante Item Extensão Área Vol. (m3) 3.11.1 123,00 0,75 92,25 3.11.2 123,00 0,69 84,87 Densidade 1,84 1,55 Solo local Solo local Berço Berço Aterro Extensão 123,00 Peso (ton) 169,74 131,55 DMT 3,00 14,00 Total 509,22 1.841,68 t txkm PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02 MARGEM ESQUERDA : RUA PRESIDENTE NEREU - AVENIDA BRASIL - RAMO A - RAMO B ÁREA DE ABRANGÊNCIA : 17.100,00 M2 3.12 3.12.2 Dispositivos de drenagem superficial - fornecimento de material e execução Sarjeta trapezoidal de concreto Estaca Inicial Estaca Final Extensão Lado Inteira Fração Inteira Fração 0 7,00 3 13,00 66,00 LE 3.12.3 Valeta de escoamento com revestimento vegetal Estaca Inicial Estaca Final Inteira Fração Inteira Fração 3.12.4 Valeta de proteção de aterro com revestimento em concreto - tipo 01 Estaca Final Estaca Inicial Extensão Inteira Fração Inteira Fração 187 3,00 189 13,00 50,00 3.12.5 4 4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 SZC 02 Escavação manual de vala em mat. 1ª cat., h ≤ 1,50 m DN Extensão Largura Prof. Média 50 mm 30,00 0,50 0,10 75 mm 612,00 0,50 0,10 100 mm 12,00 0,50 0,10 150 mm 1.200,00 0,50 0,10 Volume 1,50 30,60 0,60 60,00 Fornecimento de material 1ª categoria, sem transporte DN Extensão Largura Prof. Média 50 mm 30,00 0,50 0,50 75 mm 612,00 0,50 0,50 100 mm 12,00 0,50 0,50 150 mm 1.200,00 0,50 0,50 Volume 7,50 153,00 3,00 300,00 m TOTAL 180,00 m VPA 04 TOTAL 50,00 m TOTAL 155,00 m TOTAL 556,20 m3 TOTAL 92,70 m3 TOTAL 463,50 m3 TOTAL 185,40 m3 Lado Av. Brasil Valeta de proteção de aterro com revestimento em concreto - tipo 02 Estaca Inicial Estaca Final Extensão Inteira Fração Inteira Fração 0 0,00 68,00 12 0,00 87,00 Volume 9,00 183,60 3,60 360,00 66,00 Ramo B VPA 01 Extensão Lado Parcial 180,00 Ramo A x R. Nereu Ramos REDE DE ABASTECIMENTO DE ÁGUA Movimentação de solo Escavação mecanizada de vala em mat. 1ª cat., h ≤ 1,50 m DN Extensão Largura Prof. Média 50 mm 30,00 0,50 0,60 75 mm 612,00 0,50 0,60 100 mm 12,00 0,50 0,60 150 mm 1.200,00 0,50 0,60 TOTAL VPA 03 Lado Ramo B Ramo A 4.2 4.2.1 Aterro/reaterro de vala Aterro com areia com adensamento hidráulico, inclusive fornecimento de material DN Extensão Largura Prof. Média Volume 50 mm 30,00 0,50 0,20 3,00 75 mm 612,00 0,50 0,20 61,20 100 mm 12,00 0,50 0,20 1,20 150 mm 1.200,00 0,50 0,20 120,00 4.2.2 Aterro mecanizado com retro escavadeira, inclusive compactação DN Extensão Largura Prof. Média Volume 50 mm 30,00 0,50 0,40 6,00 75 mm 612,00 0,50 0,40 122,40 100 mm 12,00 0,50 0,40 2,40 150 mm 1.200,00 0,50 0,40 240,00 TOTAL 370,80 m3 4.2.3 Aterro manual com compactação mecanizada DN Extensão Largura 50 mm 30,00 0,50 75 mm 612,00 0,50 100 mm 12,00 0,50 150 mm 1.200,00 0,50 TOTAL 92,70 m3 Prof. Média 0,10 0,10 0,10 0,10 Volume 1,50 30,60 0,60 60,00 Carga, transporte e descarga Carga, manobra e descarga de material Transporte material com caminhão basculante Item Volume Densidade 4.1.1 556,20 1,84 4.1.2 92,70 1,84 4.1.3 463,50 1,84 4.2.1 185,40 1,73 4.2.2 370,80 1,84 4.2.3 92,70 1,84 TOTAL TOTAL 3.219,47 27.035,03 t txkm Peso (ton) 1.023,41 170,57 852,84 319,82 682,27 170,57 DMT 3,00 3,00 13,00 4,00 13,00 13,00 4.3 4.3.1 4.3.2 Total (txkm) 3.070,22 511,70 11.086,92 1.279,26 8.869,54 2.217,38 4.4 4.4.1 Esgotamento e drenagem Bomba manual Quantidade 30,00 4.5 4.5.1 Ancoragens e engastamentos Ancoragens com pontalete de madeira Conexões Quant. DN 50/75 mm 9,00 4.5.2 Bloco de ancoragem em concreto não estrutural - consumo 210 kg de cimento Conexões Quant. Volume Total DN 100/150 mm 16,00 0,12 1,92 Vala >> B.F Vala >> B.F Jazida >> Vala Porto >> Vala Jazida >> Vala Jazida >> Vala Vala >> B.F Vala >> B.F Jazida >> Vala Porto >> Vala Jazida >> Vala Jazida >> Vala TOTAL 30,00 h TOTAL 9,00 und TOTAL 1,92 m3 PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02 MARGEM ESQUERDA : RUA PRESIDENTE NEREU - AVENIDA BRASIL - RAMO A - RAMO B ÁREA DE ABRANGÊNCIA : 17.100,00 M2 4.6 4.6.1 4.6.2 4.6.3 Caixa de proteção Fornecimento de tampão T-5 AR para caixa de registro Caixa de proteção para registro de manobra Caixa de proteção para descarga, DN ≤ 200 mm, h ≤ 2,00 m 4.7 4.7.1 4.7.2 Dispositivos especiais e estruturas acessórias Caixa de passagem para mudança de diâmetro e/ou direção até 200 mm Concreto armado (fck ≥ 15 Mpa), formas e aço CA 50/60 (consumo 60kg/m3) - fornecimento de material e execução Quantidade Largura Compr. Altura Volume 4,00 0,80 0,80 0,15 0,38 4.7.3 4.7.4 TOTAL TOTAL TOTAL 20,00 20,00 1,00 und und und TOTAL TOTAL 4,00 0,38 und m3 Fornecimento de tampão de FºFº, DN 60 cm Assentamento de tampão de FºFº, DN 60 cm TOTAL TOTAL 5,00 5,00 und und 4.8 4.8.1 4.8.1.1 4.8.1.2 Fornec., carga, transporte e assentamento de tubos e conexões p/ rede de água potável Fornecimento de tubos PVC PBA 15 JE - NBR 5647 Tubo PVC PBA 15 JE DN 50 mm Tubo PVC PBA 15 JE DN 75 mm TOTAL TOTAL 30,00 612,00 m m 4.8.2 4.8.2.1 4.8.2.2 Fornecimento de tubos PVC DEFºFº 1 MPa JE - EB 1208 Tubo PVC DEFºFº JEI DN 100 mm Tubo PVC DEFºFº JEI DN 150 mm TOTAL TOTAL 12,00 1.200,00 m m 4.8.3 4.8.3.1 4.8.3.2 4.8.3.3 4.8.3.4 4.8.3.5 4.8.3.5 4.8.3.6 4.8.3.7 4.8.3.8 4.8.3.9 4.8.3.10 4.8.3.11 4.8.3.12 4.8.3.13 4.8.3.14 4.8.3.15 Fornecimento de conexões Anel de borracha PVC PBA JE DN 50 mm Anel de borracha PVC PBA JE DN 75 mm Cap PVC PBA JE DN 50 mm Cap PVC PBA JE DN 75 mm Curva PVC PB 90 G JE DN 50 mm Curva PVC PB 90 G JE DN 75 mm Tê PVC PBA JE BBB DN 75 mm Tê redução PVC PBA JE BBB DN 75x50 mm Registro gaveta com bolsas para tubo PVC DN 50 mm Registro gaveta com bolsas para tubo PVC DN 75 mm Curva FºFº 90 G BB DN 150 mm Redução PB JE FºFº x PBA 150x75 mm Tê BBB JE FºFº 150 mm Tê Redução BBB JE FºFº x PBA 150X50 mm Tê Redução BBB JE FºFº x PBA 105X75 mm Registro chato com bolsas para tubo FºFº DN 150 mm TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL 5,00 102,00 3,00 1,00 1,00 2,00 2,00 3,00 5,00 3,00 1,00 4,00 4,00 4,00 12,00 4.9 4.9.1 4.9.2 4.9.3 4.9.4 Assentamento de tubos e conexões Tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, JE Tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, JE Tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, JE Tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, JE TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL 30,00 612,00 12,00 1.200,00 m m m m 4.10 4.10.1 4.10.2 4.10.3 4.10.4 Carga, transporte até 10 km e descarga de tubos e conexões Para tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, DN 50 mm Para tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, DN 75 mm Para tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, DN 100 mm Para tubos e conexões em PVC, PVC DEFºFº e FºFº, DN 150 mm TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL 30,00 612,00 12,00 1.200,00 m m m m 4.11 4.11.1 4.11.1.1 4.11.1.2 4.11.1.3 4.11.1.4 4.11.1.5 Ligação predial de água potável Fornecimento de material para ligação da rede pública ao cavalete Colar tomada PVC com travas saída rosca DE 85 mm x 3/4" Colar tomada FºFº DN 150 mm x 3/4" Adaptador PVC x Polietileno PE-5 20 mm x 3/4" Adaptador PVC soldável com bolsa e rosca 25 mm x 3/4" Registro PVC esfera c/rosca 3/4" TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL 60,00 60,00 60,00 60,00 60,00 und und und und und DN 50 mm DN 75 mm DN 100 mm DN 150 mm (Tampa) und und und und und und und und und und und und und und und und 4.11.2 Tomada de água Quantidade 60,00 TOTAL 60,00 und 4.11.3 Ramal predial de água em tubo PEAD 20 mm - fornecimento, instalação e escavação Quantidade Extensão Total 60,00 11,00 660,00 TOTAL 660,00 m 4.12 4.12.1 4.12.2 4.12.3 Interligações com redes existentes Interligação com rede de PVC, DN 50 mm Interligação com rede de PVC, DN 75 mm Interligação com rede DE FºFº, FºFº, DN 150 mm TOTAL TOTAL TOTAL 5,00 3,00 1,00 und und und TOTAL 16.330,65 m2 TOTAL TOTAL 5.953,15 5.953,15 m3 m3 TOTAL 4.062,45 m3 5 5.1 5.2 5.3 5.4 PAVIMENTAÇÃO Regularização do subleito Local Extensão Lig. 3ª Ponte - ME Largura Área 16.330,65 Fornecimento material 2a categoria Compactação 100% do proctor normal Local Extensão Largura Lig. 3ª Ponte - ME Área 14.882,88 Espessura 0,40 Volume 5.953,15 Sub-base com macadame hidráulico ou rachão Item Extensão Largura Lig. 3ª Ponte - ME - Área 13.541,50 Espessura 0,30 Volume 4.062,45 PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02 MARGEM ESQUERDA : RUA PRESIDENTE NEREU - AVENIDA BRASIL - RAMO A - RAMO B ÁREA DE ABRANGÊNCIA : 17.100,00 M2 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 5.11 5.12 5.12.1 5.12.2 Base de brita graduada Local Extensão Lig. 3ª Ponte - ME Imprimação CM-30 Local Lig. 3ª Ponte - ME Área 12.775,00 Total Pintura de ligação RR-2C Local Área Lig. 3ª Ponte - ME 8.000,00 Ramos e Av. 4.775,00 Largura Área 13.030,50 Espessura 0,17 12.775,00 m2 Aplicação 2,00 1,00 Total Total 16.000,00 4.775,00 20.775,00 m2 Camada de revestimento asfáltico - CBUQ, Faixa ''C'', CAP 50/70 Carga, manobra e descarga de mistura betuminosa a quente Local Extensão Largura Área Espessura Lig. 3ª Ponte - ME 8.000,00 0,100 Rua Nereu 4.775,00 0,075 Ramo A/B Av. Brasil Total 12.775,00 m2 Densidade 2,425 TOTAL Carga, manobra e descarga de materiais Transporte material com caminhão basculante Item Vol. (m3) Densidade 5.2 5.953,15 1,840 5.4 4.062,45 2,250 5.5 2.215,19 2,400 5.6 1.158,13 2,425 TOTAL 2.215,19 m3 Consumo CM-30 Quant/m2 Total (t) 0,0013 16,608 16,61 t TOTAL 12.775,00 m2 Consumo RR-2C Quant/m2 Total (t) 0,0005 8,000 0,0005 2,388 10,39 t TOTAL 20.775,00 m2 2.808,45 2.808,45 t t Volume 2.215,19 Vol. (m3) 800,00 358,13 Consumo CAP 70 Quant/t 0,0600 TOTAL TOTAL Total (t) 168,51 1.158,13 m3 2.808,45 t 168,51 t TOTAL TOTAL Vol. (ton) 10.953,80 9.140,51 5.316,46 2.808,45 DMT 13,00 14,00 14,00 27,00 Total 142.399,35 127.967,18 74.430,38 75.828,23 Reforço S.base B. grad. CBUQ 25.410,76 420.625,14 t txkm Carga incluso no item -> 5.9 Transporte de ligantes asfálticos Transporte comercial material betuminoso a quente Transporte comercial material betuminoso a frio TOTAL TOTAL 168,51 27,00 t t TOTAL TOTAL 432,50 432,50 m3 m3 Fórmulas de Transporte com base na IS-02_2011 -Transporte material betuminoso Á Quente Custo =(24,715+0,247 x D) por tonelada Custo Transporte= Custo direto do Transporte / (1-% ICMS/100) Á Frio Custo =(22,244+0,223 x D) por tonelada Reajuste FGV = 01/09 - > 03/16 34,35% CALCULO = PARANÁ -> SANTA CATARINA ICMS Frete = 12% DMT R$/t 01/09 R$/t 10/15 Frete+ ICMS Custo ANP (SINAPI - CÓDIGO 497) 200,00 74,12 99,57 113,15 CAP 50/70 Custo ANP (SINAPI - CÓDIGO 501) 200,00 66,84 89,80 102,05 CM 30 Custo ANP (SINAPI - CÓDIGO 505) 200,00 66,84 89,80 102,05 RR 2C 6 6.1 6.1.1 6.1.2 OBRAS COMPLEMENTARES Passeios Fornecimento de material 1ª categoria, sem transporte Aterro manual com compactação mecanizada Local Área Espessura Volume Lig. 3ª Ponte - ME 4.325,00 0,10 432,50 6.1.3 Meio fio de concreto pré-moldado, rejuntado com argamassa 1:3 cimento e areia, incluindo escavação e reaterro, dim. 12x30 cm Local Extensão Lig. 3ª Ponte - ME 2.900,00 LD+LE TOTAL 2.900,00 6.1.4 Lastro de brita - fornecimento, espalhamento e compactação Local Área Espes. Volume Lig. 3ª Ponte - ME 4.325,00 0,10 432,50 TOTAL 432,50 m3 6.1.5 Pavimentação em blocos intertravados de concreto fck ≥ 35 MPa (tipo paver), inclusive areia p/ assentamento, e= 6 cm Local Área Ilhas Canalizadoras 100,00 TOTAL 100,00 m2 TOTAL TOTAL 1.844,15 24.918,80 t txkm TOTAL 24,00 m3 6.1.6 6.1.6.1 6.1.6.2 6.2 6.2.1 Carga, transporte e descarga Carga, manobra e descarga de materiais Transporte material com caminhão basculante Item Vol. (m3) Densidade 6.1.1 432,50 1,84 6.1.4 432,50 2,40 6.1.5 6,00 1,73 Peso (ton) 795,80 1.038,00 10,35 DMT 13,00 14,00 4,00 Construção de cercas e muros Escavação manual, com depósito lateral Local Extensão Altura Viga Baldrame 340,00 0,30 Viga Baldrame 60,00 0,30 Área 102,00 18,00 Largura 0,20 0,20 m Total 10.345,40 Solo 14.532,00 Mat. Granular 41,40 Areia Paver Volume Item 20,40 1.6.3 3,60 1.6.1 6.2.2 Concreto usinado fck ≥ 15 MPa, inclusive preparo mecânico, lançamento e adensamento Local Extensão Altura Largura Volume Item Viga Baldrame 340,00 0,30 0,15 15,30 1.6.3 Viga Baldrame 60,00 0,30 0,15 2,70 1.6.1 TOTAL 18,00 m3 6.2.3 Montagem e desmontagem de forma em chapa de madeira resinada com reaproveitamento Item Extensão Altura Quant. Área Viga Baldrame 340,00 0,30 2,00 204,00 Viga Baldrame 60,00 0,30 2,00 36,00 TOTAL 240,00 m2 PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02 MARGEM ESQUERDA : RUA PRESIDENTE NEREU - AVENIDA BRASIL - RAMO A - RAMO B ÁREA DE ABRANGÊNCIA : 17.100,00 M2 6.2.4 Armação com aço CA 50 (fornecimento, corte, dobra e colocação) Longitudinal Extensão Peso kg/m Quantidade Total Aço 8 mm 340,00 0,39 2,00 267,24 Aço 5 mm 340,00 0,15 2,00 104,72 Aço 10 mm 60,00 0,39 2,00 47,16 Aço 5 mm 60,00 0,15 2,00 18,48 Transversal Extensão Peso kg/m Quantidade Total Aço 5 mm 0,90 0,15 2.266,67 314,16 # 15 cm Aço 5 mm 0,90 0,15 401,00 55,58 # 15 cm TOTAL 807,34 kg Viga Baldrame Viga Baldrame Viga Baldrame Viga Baldrame Viga Baldrame Viga Baldrame 6.2.5 Alvenaria de tijolo cerâmico assentado em argamassa traço 1:4 (cimento e areia), espes. 1 cm Item Extensão Altura Área 1.6.3 340,00 1,20 408,00 TOTAL 408,00 m2 6.2.6 6.2.7 Chapisco traço 1:3 (cimento e areia), preparo em betoneira Reboco traço 1:2 (cal e areia), espessura 0,5 cm, preparo manual Item Área Quant. Total 6.2.5 408,00 2,00 816,00 TOTAL TOTAL 816,00 816,00 m2 m2 6.2.8 Cerca c/ mourões de concreto reto h=2,00 metros, espaç. 3m, 4 fios de arame farpado nº 14 classe 250 - fornec. e colocação Item Extensão 1.6.2 400,00 TOTAL 400,00 m TOTAL 120,00 m 6.2.9 Cerca com mourão de concreto alt. livre 2,00 metros, espaçamento 2m, com tela (malha hexagonal ou retangular) fornecimento e colocação Item Área 1.6.1 120,00 6.3 Hidrossemeadura, inclusive preparo do solo Local Área Lig. 3ª Ponte - ME 8.220,00 TOTAL 8.220,00 m2 6.4 Enleivamento com grama, inclusive preparo do solo Local Área Lig. 3ª Ponte - ME 560,00 TOTAL 560,00 m2 TOTAL 68,00 und TOTAL 45,45 m2 7 7.1 7.1.1 SINALIZAÇÃO VIÁRIA Sinalização Vertical Fornecimento e implantação suporte metálico p/ fixação de placa, inclusive base de concreto Local Quant. Lig. 3ª Ponte - ME 68,00 7.1.2 Fornecimento e implantação de placa de sinalização (totalmente refletiva) Local Quant. Total Área p/und Área Total Regulamentação 27,00 0,20 5,40 d=50 cm Regulamentação 6,00 0,35 2,10 l= 35cm Advertência 1 23,00 0,25 5,75 l=50 cm Advertência 2 9,00 0,24 2,16 60x40 cm Advertência 3 1,00 2,40 2,40 120x200 cm Advertência 4 1,00 0,60 0,60 60x100 cm Serviço 1 4,00 0,10 0,41 45x23 cm Serviço 2 3,00 0,38 1,13 50x75 cm Indicativa 5,00 4,50 22,50 300x150 cm Indicativa 2,00 1,50 3,00 200x75 cm Nome de Rua Ponto de ônibus Semipórtico Semipórtico 7.1.3 Semipórtico metálico (6,0 m de vão) p/ fixação de placa c/ base de concreto, inclusive forn. mat. e implantação Local Quant. Lig. 3ª Ponte - ME 2,00 TOTAL 2,00 und 7.1.4 Semipórtico metálico (4,50 m de vão) p/ fixação de placa c/ base de concreto, inclusive forn. mat. e implantação Local Quant. Lig. 3ª Ponte - ME 3,00 TOTAL 3,00 und 7.2 7.2.1 Sinalização Horizontal Fornecimento e colocação de tachão refletivo monodirecional Local Quant. Lig. 3ª Ponte - ME 58,00 TOTAL 58,00 und 7.2.2 Fornecimento e colocação de tachão refletivo bidirecional Local Quant. Lig. 3ª Ponte - ME 249,00 TOTAL 249,00 und 7.2.3 Pintura horizontal com tinta refletiva a base acrílica e micro esferas de vidro (faixas de tráfego) Local Extensão Espessura Quantidade Área R. Nereu - Pte 476,00 0,12 6,00 342,72 Ramo A 268,00 0,12 4,00 128,64 Ramo B 137,50 0,12 2,00 33,00 Av. Brasil 250,00 0,12 4,00 120,00 TOTAL 624,36 m2 7.2.4 Pintura horizontal c/termoplástico-3 anos tinta (faixas de pedestre e setas) Local Quant. Área p/und Área Total Zebrados 130,00 Seta 1 27,00 2,00 54,00 Seta 2 3,00 2,50 7,50 Seta 3 11,00 3,00 33,00 Faixa Pedestre 13,00 20,00 260,00 Símbolos 8,00 3,00 24,00 TOTAL 508,50 m2 PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02 MARGEM ESQUERDA : RUA PRESIDENTE NEREU - AVENIDA BRASIL - RAMO A - RAMO B ÁREA DE ABRANGÊNCIA : 17.100,00 M2 7.3 7.3.1 7.3.2 Dispositivo de segurança Defensa maleável simples - fornecimento e instalação Segmento Inicial Segmento Final Inteira Fração Inteira Fração 21 2,00 23 12,00 21 4,00 23 12,00 Extensão Lado 50,00 48,00 LD LE Ancoragem de defensa maleável simples - fornecimento e instalação Segmento Inicial Segmento Final Extensão Inteira Fração Inteira Fração 20 21 18,00 2,00 4,00 23 23 12,00 16,00 4,00 21 21 0,00 4,00 4,00 23 23 12,00 16,00 4,00 ENGª. IVETE M. MAURISENZ ANDREAZZA RESPONSÁVEL TÉCNICA CREA 049344-1 TOTAL 98,00 m TOTAL 16,00 m Lado LD LD LE LE PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02 PLANILHA MOVIMENTAÇÃO DE SOLO Estaca Inteira Fração Semi Dist. 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 23 24 0,00 17,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 16,00 0,00 8,50 1,50 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 8,00 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 13 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 8,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 4,00 0 1 2 3 4 5 6 6 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 17,50 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 8,75 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 10,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 5,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 TOTAL GLOBAL Volume (m3) Volume (m3) Area Parcial Acum. (m2) Parcial Acum. CORTE ATERRO LIGAÇÃO RUA PRESIDENTE NEREU - PONTE 12,327 104,78 104,78 10,989 34,97 139,75 0,709 1,06 1,06 15,890 268,79 408,54 7,09 8,15 16,109 319,99 728,53 8,15 19,349 354,58 1.083,11 8,15 18,488 378,37 1.461,48 8,15 12,737 312,25 1.773,73 8,15 2,092 148,29 1.922,02 8,241 82,41 90,56 20,92 1.942,94 16,592 248,33 338,89 1.942,94 24,118 407,10 745,99 1.942,94 28,787 529,05 1.275,04 1.942,94 38,469 672,56 1.947,60 1.942,94 51,274 897,43 2.845,03 1.942,94 101,593 1.528,67 4.373,70 1.942,94 89,062 1.906,55 6.280,25 1.942,94 67,816 1.568,78 7.849,03 1.942,94 63,123 1.309,39 9.158,42 1.942,94 63,092 1.262,15 10.420,57 1.942,94 71,379 1.344,71 11.765,28 1.942,94 22,205 935,84 12.701,12 1.942,94 66,579 887,84 13.588,96 1.942,94 16,497 830,76 14.419,72 1.942,94 7,705 242,02 14.661,74 1.942,94 4,090 117,95 14.779,69 1.942,94 32,72 14.812,41 PONTE 14.812,41 RAMO A (RUA PRESIDENTE NEREU - AVENIDA BRASIL) 93,314 93,314 1.866,28 1.866,28 32,702 1.260,16 3.126,44 30,012 627,14 3.753,58 34,789 648,01 4.401,59 28,620 634,09 5.035,68 22,975 515,95 5.551,63 18,244 412,19 5.963,82 10,478 287,22 6.251,04 0,043 0,43 0,43 4,650 151,28 6.402,32 1,704 17,47 17,90 2,730 73,80 6.476,12 17,04 34,94 11,827 145,57 6.621,69 34,94 21,273 331,00 6.952,69 34,94 17,217 384,90 7.337,59 34,94 17,217 137,74 7.475,33 RAMO B (AVENIDA BRASIL - RUA PRESIDENTE NEREU) 24,959 24,959 499,18 499,18 22,951 479,10 978,28 26,972 499,23 1.477,51 39,057 660,29 2.137,80 44,069 831,26 2.969,06 38,667 827,36 3.796,42 38,667 676,67 4.473,09 AVENIDA BRASIL 48,032 43,294 456,63 456,63 30,119 734,13 1.190,76 24,934 550,53 1.741,29 21,685 466,19 2.207,48 12,766 344,51 2.551,99 1,083 10,83 10,83 7,012 197,78 2.749,77 10,83 21,66 7,571 145,83 2.895,60 0,157 1,57 23,23 4,980 125,51 3.021,11 0,423 5,80 29,03 4,430 94,10 3.115,21 0,187 6,10 35,13 9,209 136,39 3.251,60 0,034 2,21 37,34 5,022 142,31 3.393,91 0,34 37,68 4,034 90,56 3.484,47 CORTE ATERRO MAT. 2A CAT. 2.015,56 m3 30.245,30 m3 Area (m2) PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02 MARGEM ESQUERDA : RUA PRESIDENTE NEREU - AVENIDA BRASIL - RAMO A - RAMO B QUADRO RESUMO DE DRENAGEM P/ METRO LINEAR Diam. Interno (cm) Diam. Externo (cm) Largura 1 (m) Largura 2 (m) Altura (m) Área tubo (m2) Escavação (m3) solo 1a cat. solo com água solo 3a cat./rocha Reaterro (m3) Brita (m3) Concreto (m3) Forma (m2) Aço - Tela (kg) Pranchão Simples (m) Pranchão Duplo (m) QUANT. PROJ. Tubo Extensão Escavação (m3) - Total Esc. (m3) - solo 1a cat Esc. (m3) - solo 1a cat c/água Escavação (m3) - 3a cat Reaterro (m3) TOTAL Tipo Para Tubo DN 30 cm - simples Para Tubo DN 40 cm - simples Para Tubo DN 60 cm - simples Para Tubo DN 80 cm - simples Para Tubo DN 100 cm - simples Para Tubo DN 120 cm - simples Para Tubo DN 150 cm - simples Para BSCC 300x300 cm TOTAL 30 36 40 48 60 72 0,80 1,36 1,40 0,10 1,51 1,51 1,41 0,06 0,85 1,45 1,50 0,18 1,73 1,73 1,55 0,07 1,00 1,00 0,92 1,60 1,70 0,41 2,14 2,03 0,11 1,73 0,09 0,09 0,24 2,04 1,00 BSTC 80 96 1,16 1,96 2,00 0,72 3,12 2,96 0,16 2,40 0,12 0,12 0,24 3,61 1,00 100 120 1,40 2,28 2,20 1,13 4,05 3,85 0,20 2,92 0,14 0,14 0,24 6,27 1,00 120 144 1,64 2,80 2,90 1,63 6,44 6,12 0,32 4,81 0,20 0,20 0,24 7,35 150 180 2,00 3,32 3,30 2,54 8,78 8,34 0,44 6,24 0,32 0,32 0,36 10,74 300x250 300 350 3,70 4,40 4,00 10,50 16,20 15,39 0,81 5,70 0,53 0,53 0,36 19,87 2,00 2,00 2,00 BSTC 30 40 60 80 100 350,00 576,00 202,00 245,00 92,00 529,20 993,60 432,68 764,40 372,42 529,20 993,60 411,05 726,18 353,80 21,63 38,22 18,62 494,20 889,92 349,86 588,00 268,46 Esc. (m3) - solo 1a cat Esc. (m3) - solo 1a cat c/água Escavação (m3) - 3a cat Reaterro (m3) Berço p/ Rede Long. e Transv. Tubo Lastro Pranchão Pranchão Extensão Extensão Brita Simples Duplo (m) (m) (m3) (m) (m) 350,00 350,00 19,60 350,00 576,00 576,00 39,17 576,00 202,00 202,00 18,58 202,00 245,00 245,00 28,42 245,00 92,00 92,00 12,88 92,00 69,00 1.534,00 1.465,00 118,65 1.465,00 - 120 150 - 300 69,00 1.117,80 1.061,91 55,89 393,30 4.075,74 134,36 2.983,74 Berço p/ Bueiro Transversal) - m3 m3 m3 m3 Extensão Concreto Forma Aço (m) (m3) (m2) (kg) 69,00 69,00 36,23 36,23 24,84 24,84 1.370,96 1.370,96 19. CRONOGRAMA FÍSICO-FINANCEIRO www.greideengenharia.com.br PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02 MARGEM ESQUERDA : RUA PRESIDENTE NEREU - AVENIDA BRASIL - RAMO A - RAMO B ÁREA DE ABRANGÊNCIA : 17.100,00 M2 CRONOGRAMA FÍSICO - FINANCEIRO (NÃO DESONERADO) DESCRIÇÃO DOS SERVIÇOS ITEM 1 SERVIÇOS PRELIMINARES 2 TERRAPLENAGEM 3 DRENAGEM DE AGUAS PLUVIAIS 4 REDE DE ABASTECIMENTO DE ÁGUA 5 PAVIMENTAÇÃO 6 OBRAS COMPLEMENTARES 7 SINALIZAÇÃO VIÁRIA PERÍODO (MÊS) Mês 01 R$ Mês 02 % R$ Mês 03 % R$ Mês 04 % R$ Mês 05 % 47.127,12 15% 62.836,13 20% 62.836,13 20% 62.836,13 479.195,81 40% 598.994,77 50% 119.798,95 10% 328.278,74 35% 234.484,82 25% 234.484,82 25% 140.690,89 20% - R$ % 47.127,09 SUB-TOTAL Mês 06 15% R$ % 31.418,03 R$ 10% 314.180,63 100% - - 1.197.989,53 100% 15% - - 937.939,27 100% - - 226.013,52 100% - - 113.006,76 50% 113.006,76 50% - - 349.752,58 20% 524.628,87 30% 524.628,87 30% 349.752,57 20% 1.748.762,89 100% - - - 28.898,80 10% 101.145,81 35% 158.943,41 55% 288.988,02 100% - - - 65.259,79 40% 97.889,69 60% 163.149,48 100% 4.877.023,34 100% - TOTAL NO MÊS (SIMPLES) 854.601,67 18% 896.315,72 18% 879.879,24 18% 870.061,45 18% 738.161,56 15% 638.003,70 13% TOTAL NO MÊS (ACUMULADO) 854.601,67 18% 1.750.917,39 36% 2.630.796,63 54% 3.500.858,08 72% 4.239.019,64 87% 4.877.023,34 100% R$ DATA: MAIO/2016 ENGª. IVETE M. MAURISENZ ANDREAZZA RESPONSÁVEL TÉCNICA CREA 049344-1 % PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL 20. ANOTAÇÃO DE RESPONSABILIDADE TÉCNICA – ART www.greideengenharia.com.br DECLARAÇÃO Declaro para os devidos fins, que o projeto de sinalização viária vertical e horizontal do PROJETO DE INFRAESTRUTURA VIÁRIA DO SISTEMA DE ACESSO A PONTE DO WARNOW – ETAPA 02”, localizado no Município de Indaial, Bairros Rio Morto e Ribeirão das Pedras, foi elaborado conforme o Código de Trânsito Brasileiro e de acordo com os Manuais do CONTRAN/DENATRAN: Manual de Sinalização Vertical de Regulamentação – Volume I, publicado por meio da resolução n°180 de 26.08.05; Manual de Sinalização Vertical de Advertência - Volume II, publicado por meio da resolução nº243 de 22.06.07; Manual de Sinalização Horizontal – Volume IV, publicado por meio da resolução n°236 de 11.05.07. Indaial 25 de maio de 2016 ________________________________________ Engª. Ivete Mª Maurisenz Andreazza Responsável Técnica CREA/SC 049344-1 www.greideengenharia.com.br RESPONSABILIDADE TÉCNICA CREA/SC 042571-0 www.greideengenharia.com.br (47) 3333-4886 Engª. Ivete Mª Maurisenz Andreazza CREA/SC 049044-1 www.greideengenharia.com.br