Novo perfil de plataforma para camião beneficia a

COMUNICADO DE IMPRENSA
9 de Novembro de 2010
Novo perfil de plataforma para camião beneficia
a indústria mineira
Um novo perfil de plataforma para camião
em aço de elevada resistência, antidesgaste, criou um corpo de camião para
transportes mineiros com um maior ciclo
de vida útil. Uma maior rigidez, uma
distribuição do peso ainda mais uniforme
e uma maior resistência ao desgaste
fazem com que a plataforma dure mais
tempo. Além disso, a escolha do aço
reduziu o peso do veículo. O novo
projecto é uma criação da empresa sulafricana Van Reenen Steel Ltd, que foi
nomeada para o Swedish Steel Prize 2010,
graças à sua nova solução.
A Van Reenen Steel concebe e constrói equipamentos para o carregamento e
transportes requisitados nas grandes minas a céu aberto, a nível mundial. O
corpo do camião da empresa utiliza uma chapa de aço com elevada resistência
ao desgaste.
“Estes veículos são carregados com materiais que causam um desgaste
extremamente elevado”, afirma John van Reenen, fundador e CEO da Van
Reenen Steel. “Além disso, todos os veículos têm de suportar cargas imensas.
Com os aços de elevada resistência, a plataforma dura substancialmente mais
tempo.”
Menos 8 toneladas de peso
A escolha do aço e o novo perfil de plataforma patenteado do camião permitiram
que a empresa reduzisse o peso dos corpos dos camiões em oito toneladas, e
simultaneamente reduz o consumo de combustível em dez por cento. Em termos
puramente monetários, prevê-se que a nova plataforma de camião assegure a
poupança de praticamente 4,000EUR mensais, em despesas de funcionamento
por veículo. Algumas minas na China dispõem de mais de 200 camiões e podem
obter poupanças gigantescas.
“O aço que escolhemos aguenta verdadeiramente o desgaste”, afirma John.
“Medimos o desgaste regularmente e a avaliamos que as novas plataformas de
camião durarão pelo menos 30.000 horas antes de terem de ser renovadas.”
Um maior ciclo de vida útil, uma inclinação mais fácil
Os corpos dos camiões exigem habitualmente uma primeira revisão após 10.000
horas e, depois, uma renovação cuidadosa entre as 12.000 e as 16.000 horas.
Um dos novos corpos de camiões está actualmente em funcionamento há mais
de 18.000 horas sem quaisquer reparações de manutenção.
“A longo prazo, os nossos corpos de camiões podem, bem possivelmente, ter
uma duração útil igual à do chassis do camião, ou seja, cerca de 12 anos”,
afirma John.
O novo design tem uma estria a meio da plataforma, o que facilita também a
inclinação. A rocha desliza numa corrente regular em vez de ser solta de uma só
vez. A inclinação é mais rápida e a plataforma é esvaziada num ângulo
relativamente baixo. O novo design da Van Reenen baseia-se nas escolhas do
material mas emprega uma mistura de aços de elevada resistência com
diferentes graus de dureza e durabilidade. O fundo e os laterais da plataforma do
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Box 70, SE-10121 Stockholm
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9 de Novembro de 2010
camião são construídos em aço resistente à abrasão. As barras laterais, o subcorpo e o ecrã protector são feitos em aço de construção de elevada resistência.
FACTOS
Os corpos de camiões da Van Reenen são construídos com Hardox 400 de 30 e
40 mm no fundo. Os cantos arredondados têm Hardox 450 de 16 mm à frente e
Hardox 500 de 30 mm atrás. Os painéis laterais são em Hardox 450 de 12 mm.
Todas as partes estruturais são fabricadas em Weldox 700 (10/12/166 mm). A
cobertura da cabine é feita de Weldox 700 de 8 e 12 mm.
Para mais informações, por favor contacte:
Joaquim Monteiro, Coordinator Industries South Europe, Regional Sales
Manager, General/Auto, SSAB EMEA, Domex®, Docol®, Hardox®, Weldox®
Telef. 252 291 000
A SSAB é o líder mundial na produção de aços de alta resistência. A SSAB
oferece produtos, desenvolvidos em estreita colaboração com os clientes para a
criação de um mundo mais forte, mais leve e mais sustentável. A SSAB conta
com 8.700 funcionários em mais de 45 países, com fábricas de produção na
Suécia e nos Estados Unidos. A SSAB está cotada no NASDAQ OMX Nordic,
Estocolmo.
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