Trabalho de IEMC - engenhariafeg.com.br

UNESP – Universidade Estadual Paulista “Júlio de Mesquita Filho”
FEG – Faculdade de Engenharia de Guaratinguetá
Aluno: Rodrigo Teixeira Figueira RM: 11521
Curso: Engenharia Mecânica
Trabalho de IEMC
Interpretação do Artigo:
- Frictional Characteristics of Ultra-Thin Polytetrafluoroethylene (PTFE) Films Deposited by hot
Filament-Chemical Vapor Deposition (HFCVD)
- Características da fricção de filmes ultrafinos de Politetrafluoretano (PTFE) depositados pelo
método de deposição química por filamento quente
Publicado na revista Tribology & Lubrification Tecnology; edição de março de 2011.
O objetivo do artigo é estudar as características do coeficiente de fricção (CDF) em uma
fina camada de PTFE, depositada em uma superfície de vidro pelo método de deposição
química por filamento quente. Esse método é usado para produzir uma fina película protetora
em alguma superfície.
A finalidade de estudar esse comportamento é que o PTFE está cada dia mais sendo
usado nas indústrias, devido suas propriedades mecânicas, químicas e elétricas. Alguns
exemplos são as indústrias micro mecânicas, pois ele tem um baixo coeficiente de fricção; nas
indústrias de equipamentos médicos, devido a sua resistência a ataques químicos e a corrosão;
e na produção de circuitos integrados devido a suas propriedades dielétricas.
Para se realizar esse estudo foram criados vários corpos de prova de 25x75 mm com
diferentes espessuras de PTFE (0.3; 5 e 10 µm). As amostras foram colocados em um microtribotester universal ( UMT-2 ), usando as configurações “esfera no plano” e “esfera no disco”
para que fossem testados o CDF e a durabilidade respectivamente. As esferas utilizadas eram
de aço (E52100) tinham um diâmetro de 6.35mm e dureza Rockwell de C60-C67. Essas esferas
e 14 mm/s, sob a ação de
foram deslizadas na superfície de PTFE a velocidades de 1.4x
diferentes forças normais (2.5; 5; 10 e 15 N).
Analisando os resultados com um microscópio óptico, concluiu-se que o PTFE apresenta
um menor CDF sobre uma alta força normal e uma baixa velocidade, quando comparado com
um maior CDF sobre uma baixa força normal e uma alta velocidade.