Pekus desenvolve sistema de controle de carga e estoque

72 - Case
Pekus desenvolve sistema de controle
de carga e estoque personalizado
para cliente da Penske
Wanderley Gonelli Gonçalves
A
Pekus (Fone: 11
5181.4211), especializada no desenvolvimento de aplicações e outsourcing mobile, desenvolveu um
sistema para gerenciamento de
#$%&$'*'*+/035*'*+6*#79#0'6$%$'
um cliente da operadora logística
Penske (Fone: 11 3738.8265).
A companhia automotiva atua
com este novo sistema – que
>*?05'0@/0'B*+*+'$/C'+*%'9D$>@E$do – desde o primeiro trimestre
de 2011.
Alberto Lazzuri, gerente comercial da Penske, conta que na
época da solicitação atuava como
gerente de operações da Penske e
foi encarregado de procurar uma
solução que gerenciasse de forma
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Peças em Garantia (CRPG) de
uma montadora automobilística,
localizada em um armazém de
2.500 m² e que era conduzido de
forma inadequada.
“Durante o processo de
implantação avaliei que era
necessário o desenvolvimento de
uma solução sistêmica para gerenciamento da localização das
peças e status do processo, pois,
antes, o sistema usado apresentava muitos erros de controle
e várias peças se perdiam no
estoque ou eram descartadas
por passar do prazo de retorno
ao cliente. A verba já estava
aprovada e precisava encontrar
uma empresa que desenvolvesse
esta solução com baixo custo.
Entrei em contato com a Pekus,
que apresentou uma solução de
logística que não precisa de tanta
LOGWEB
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inteligência quanto um WMS,
já que o depósito é considerado
6*35*D0T'B$+'/U0'#0D9V?*>'*'*9caz quanto”, comenta Lazzuri,
lembrando que a mudança
partiu da montadora e que o gerenciamento da localização das
peças, o status do processo e de
todo o CRPG antes da chegada
do sistema da Pekus eram feitos,
basicamente, por auxílio visual,
organização dos locais de armazenagem e controle de etiquetas
com os dados dos materiais.
CELULAR
Prosseguindo, Roberto
Mazza, gerente comercial da
Pekus, enfatiza que a solução
apresentada foi a automatização
do estoque via celular. “Criamos um software que controla
o recebimento das peças em
garantia. As informações são cadastradas por meio de um leitor
de código de barras, transmitidas
a um sistema web que gera
uma etiqueta informando onde
a peça deverá ser armazenada
até que seja feita a inspeção
pela engenharia do fabricante.
O custo para o cliente foi muito
baixo, pois ele teve apenas que
comprar alguns aparelhos celulares simples e leitores de código
de barra.”
Lazzuri, da Penske, complementa a explicação destacando
que a coleta dos dados é feita
por um leitor de código de barras
que os transfere para um celular
via Bluetooth. “No celular é
informada qual ação está sendo
tomada e, depois, o celular en-
AGO/2013
Lazzuri, da Penske: “a coleta
dos dados é feita por um leitor
de código de barras que os
transfere para um celular via
Bluetooth”
via os dados para o sistema.”
O gerente comercial da Penske
também destaca que o sistema
foi desenvolvido para atender
aos processos da operação, e o
principal fator foi não alterar os
processos já existentes. E que o
principal problema encontrado
na implementação do sistema
foi a comunicação via celular –
solucionado com a aquisição de
chips reservas de operadoras
diferentes.
Mazza, da Pekus, comenta, ainda, que o sistema gera
relatório de tempo e quantidade
de peças de acordo com cada
fornecedor, entre outros. “Em
até 90 dias, a peça tem que ser
inspecionada para que seja encaminhada de volta ao fabricante
ou destruída. Por isso tudo deve
ser bem estruturado para que os
prazos não sejam perdidos e o
cliente não tenha que arcar com
o custo”.
www.logweb.com.br
Lazzuri ressalta que a Penske,
sempre aberta a novas ideias,
viabilizou prontamente a
sugestão, que hoje gera diversos
benefícios para o seu cliente, no
caso, a montadora – basicamente, a agilidade e acuracidade na
localização das peças.
“Antes, não havia um controle
*9#$E'6$%$'$'>0#$>@E$\U0'I*'B$teriais, armazenamento e estocagem. A localização e separação de peças para a engenharia
hoje ocorre em apenas meio
I@$]'^'/*B60'I*'@I*D/@9#$\U0'
de uma peça com defeito, que
está sendo utilizada na linha de
montagem, está diretamente relacionado ao custo que demandará na correção do problema”,
completa Lazzuri.
Notícias
Rápidas
Hyster obtém FINAME
para empilhadeira
H50CT
A Hyster, fabricante de empilhadeiras no Brasil desde 1957 –
Nacco (Fone: 11 5683.8648) –,
anuncia a obtenção de FINAME, através do BNDES, para
o seu modelo H050CT, que
teve inicio de produção local
em junho de 2012. Este é mais
um passo dentro dos planos da
marca em realizar a produção
no Brasil dos modelos de alto
volume. Com isto, a empresa
complementa seu portfolio de
produtos já com FINAME.
O modelo H050CT apresenta
baixo consumo de GLP.