Sotreq prepara lançamento do novo 797F no Brasil
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Sotreq prepara lançamento do novo 797F no Brasil
elo mineraçÃO Sotreq prepara lançamento do novo 797F no Brasil Fabricado nos Estados Unidos, o maior caminhão de mineração da Caterpillar pode transportar até 400 toneladas A inda neste ano, a Sotreq e a Caterpillar vão apre sentar ao mercado brasileiro o novo 797F – maior caminhão de mineração produzido pela CAT, na fá brica localizada na cidade de Decatur, no Estado de Illinois, nos Estados Unidos. O modelo chega ao mercado dando continuidade à sua posição de destaque, alcançada por seus antecessores 797 e 797B, que tiveram mais de 400 unidades vendidas no mundo. Equipado com motor de 20 cilindros, que proporcionam 4 mil HP (2.983 kW), a caçamba do 797F tem capacidade nominal para transportar até 400 toneladas curtas, ou 44 n elo Características técnicas 363 toneladas métricas. A fim de reduzir os custos por tonelada, com menor impacto ambiental, o 797F alia ao novo motor as características fortes do veículo que o an tecedeu, o 797B. Entre as inovações do 797F, destaque para o design da cabine do operador – mais confortável e segura – e os sistemas de caçamba personalizados para atender às demandas dos clientes. O propulsor do 797F possui um design de fluxo cru zado que utiliza quatro turboalimentadores e um pósarrefecedor ar-ar, eletronicamente controlados, produ zindo diversas injeções precisas em um único evento de combustão. Essa tecnologia é responsável por boa parte da alta densidade de potência e pelas baixas emissões, além de contribuir para o alto rendimento de combustí vel e o desempenho de resposta do 797F. O motor atende às normas de emissões TIER II, e o sistema de arrefecimento do motor, também eletronica mente controlado, utiliza o ventilador de resfriamento do motor por demanda, isto é, gira proporcionalmente à necessidade da troca de calor, economizando assim potência e consequentemente combustível. O 797F oferece maior facilidade de manutenção e se gurança. Os pontos de serviço no nível do solo facilitam Motor 20 cilindros, com 4 mil HP de potência Capacidade de carga nominal 400 toneladas Velocidade máxima 42 mph Ângulo de esterçamento 40 graus Pneus 59/80R63 gigante e robusto O caminhão traz uma série de inovações que facilitam a vida do operador. Destaques para a cabine mais segura e confortável e a escada de acesso 2010 abril/maio/junho n 45 elo mineraçÃO em conjunto com um sistema de revestimento configu rável, proporcionando ótima mistura de capacidade de carga útil e durabilidade em dada aplicação. Os clientes podem ajustar os sistemas das caçam bas conforme as demandas de produção e as restrições de operação, explica Adriano Vilaça, da Sotreq. Segundo ele, além disso a capacidade de carga útil pode chegar a 20 toneladas (18 toneladas métricas) a mais do que o modelo anterior em algumas situações. O 797F apresenta quatro opções de caçamba, e o cliente pode ajustar os sistemas de acordo com as demandas de produção e as restrições de operação o acesso, e o intervalo de mil horas entre manutenções do filtro hidráulico reduz a necessidade de manutenção. Contudo, os avanços e as inovações não estão restritos ao motor. No item segurança, os avanços são logo observados nas passarelas mais largas, escada de acesso traseira e caixa de bloqueio-identificação de três vias fixada ao para-choque. O sistema de Controle Eletrônico da Pressão na Em breagem da transmissão da Caterpillar também propor ciona eficiência à operação das embreagens e da trans missão nas mais variadas condições de velocidade e carga. “Assim, as mudanças de marchas ocorrem de forma suave e sem perda de potência, resultando em mais vida útil para o conjunto”, observa o engenheiro Adriano Vilaça. Há, também, recursos para a proteção contra o exces so de rotação do motor, inibidor de redução de marcha (em alta velocidade) e velocidades máximas programáveis. MAIS CAÇAMBAS Para o 797F, a Caterpillar oferece quatro opções de caçamba do tipo MSD II (Mine Specific Design, ou Design Específico para Minas). As caçambas podem ser usadas 46 n elo CONFORTO E SEGURANÇA Além dos avanços tecnológicos no motor, na trans missão e na capacidade de carga, o 797F também traz inovações e melhorias para o operador do caminhão. O painel de instrumentos inclinado e centralizado e o console central são os recursos dominantes na nova cabine do operador do 797F. Os medidores analógicos podem ser rapidamente interpretados sem a necessi dade de tirar os olhos da estrada. Além disso, o Sistema de Gerenciamento de Infor mações Vitais (uma poderosa configuração de terceira geração) integrado fornece dados sobre a integridade e a carga útil da máquina, além de fácil acesso a informa ções de diagnóstico e de controle da máquina. O sistema opcional de Controle de Análise de Es trada pode ser usado para melhorar as estradas de transporte e promover ciclos mais rápidos, maior rendi mento de combustível e maior vida útil para o chassi e os pneus, comenta Adriano Vilaça. Para o operador, as alavancas e os interruptores do console são confortavelmente posicionados logo à fren te do apoio de braço direito para facilitar o controle, com o mínimo de esforço possível. E existem dois assentos totalmente ajustáveis, com suspensão a ar, que garan tem mais conforto para o operador e o instrutor durante todo o turno de trabalho. Além disso, acrescenta o executivo Adriano Vilaça, as janelas dianteira e laterais, com novo design, propor cionam maior visibilidade da estrada de transporte e das áreas de trabalho. Entre os avanços de destaque estão a escada e a passarela mais largas, além dos corrimãos, pois ofere cem maior segurança na entrada e saída. Os espelhos de maior ângulo, o indicador de caçamba suspensa, os cabos de retenção da caçamba e o neutralizador de ré promovem uma operação ainda mais segura. n www.sotreq.com.br