projeto de pavimentação de pedra irregular

Transcrição

PREFEITURA MUNICIPAL DE FRAIBURGO
SECRETARIA DE PLANEJAMENTO
PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO DE
PEDRA IRREGULAR
RUA AMÂNCIO CHELLI
BAIRRO : ROLAND MAYER
ENTRE : RUA HERMANDO TROMBETTA – RUA VICENTINA SETTI
FERREIRA
EXTENSÃO: 520,38 m
VOLUME ÚNICO:
-RELATÓRIO DO PROJETO BÁSICO;
-ORÇAMENTO;
-PROJETO BÁSICO EXECUTIVO.
MEMORIAL DESCRITIVO DE ATIVIDADES
DEZEMBRO – 2013
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KTOP
CONSULTORIA E ENGENHARIA LTDA.
CNPJ Nº 07.890.398/0001-28
Rua Pedro Rodrigues Lopes, nº Apto 402 – Bairro Comerciário – Criciúma – SC – Fone/Fax (48) 3433‐6953 – E‐mail: [email protected] PREFEITURA MUNICIPAL DE FRAIBURGO
PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO DE
PEDRA IRREGULAR
RUA AMÂNCIO CHELLI
BAIRRO : ROLAND MAYER
EXTENSÃO: 520,38m
VOLUME ÚNICO:
- RELATÓRIO DO PROJETO BÁSICO;
- ORÇAMENTO;
- PROJETO BÁSICO EXECUTIVO.
MEMORIAL DESCRITIVO DE ATIVIDADES
Equipe Técnica – KTOP Consultoria e Engenharia
Rogério de O. Knabben
Engenheiro – CREA 028568-2
Ramon M. Knabben
Jonas Buzanelo
Lucas T. Schwalm
Auxiliar de Engenheiro
Diego Gabriel Teixeira
Laboratorista
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Rua Pedro Rodrigues Lopes, nº Apto 402 – Bairro Comerciário – Criciúma – SC – Fone/Fax (48) 3433‐6953 – E‐mail: [email protected] 1
SUMÁRIO
1 APRESENTAÇÃO................................................................................ 3 2 MAPA DE SITUAÇÃO ......................................................................... 5 3 MEMORIAL DESCRITIVO ................................................................... 7 3.1 GENERALIDADES ............................................................................ 7 3.2 DESCRIÇÃO GERAL DA OBRA ...................................................... 8 3.3 DISPOSIÇÕES PRELIMINARES ...................................................... 8 3.4 ÁREAS A PAVIMENTAR ................................................................... 9 3.5 TIPO DE PAVIMENTO ...................................................................... 9 4-MATERIAIS UTILIZADOS E ESPECIFICAÇÕES ............................... 9 4.1 Locação ............................................................................................. 9 4.1.2 Metodologia .................................................................................... 9 4.1.3 Estudo do Eixo Diretriz ................................................................... 9 4.2 Base................................................................................................. 10 4.3 Meio Fio ........................................................................................... 10 4.4 Dos Passeios ................................................................................... 11 4.5 Execução da base ........................................................................... 11 4.6 Assentamento da Pedra Basáltica Irregular .................................... 11 4.7 Rejuntamentos do Pavimento .......................................................... 11 4.8 Confecção de Caixas Coletoras de Águas Pluviais com Grelha .... 12 4.9 Galerias de Águas Pluviais ............................................................. 12 4.10 Sinalização Vertical ....................................................................... 13 4.11- Sinalização de Obras ................................................................... 14 4.12- Meio Ambiente............................................................................. 14 5 DISPOSIÇÕES GERAIS .................................................................... 15 _____________________________________________________________________________
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6 ORÇAMENTO .................................................................................... 16 7 PROJETO EXECUTIVO ..................................................................... 17 8 LOCAÇÃO E NOTA DE SERVIÇOS DE TERRAPLENAGEM .......... 18 1 APRESENTAÇÃO
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O Presente volume, denominado Volume Único - Relatório do Projeto Básico,
Orçamento e Projeto Básico Executivo, é o Projeto Básico de Engenharia, localizada
no município de Fraiburgo (Santa Catarina).
A erva-mate já foi o carro chefe da economia da cidade, que hoje depende
basicamente da indústria e do comércio. A indústria é responsável pela maior parcela
da movimentação econômica da cidade, mesmo que ligada ao campo - as principais
indústrias são frigoríficos, madeireiras e beneficiadoras de erva-mate.
Com uma população de 53 mil habitantes, conforme censo 2010 IBGE, Fraiburgo (SC)
está situado no vale do Fraiburgo a uma latitude de 26º10'38"S, longitude de
50º23'24"W de Greenwich e altitude média de 839 metros acima do nível do mar,
predominando temperatura média de 17°C.
O clima do município, segundo Köppen (sistema de classificação global dos tipos
climáticos), classifica-se como mesotérmico úmido, sem estação seca, com verões
frescos e geadas frequentes em junho, julho e agosto.
O relevo de Fraiburgo é constituído de um planalto de superfícies planas, onduladas e
montanhosas com erosões periféricas. O solo apresenta média e boa fertilidade em
relevos praticamente planos margeando rios ou locais de depressão.
O município é banhado pelas bacias dos rios Iguaçú e Negro. Desses, os principais
afluentes são: o Paciência e o Canoinhas. O rio Tamanduá ocorre nos limites com
Timbó Grande. Há, também, tributários menores como o do Alemão, Água Verde, dos
Pardos, dos Poços, Fortuna, Preto, Timbozinho, da Areia, Santo Antônio e Arroio
Grande.
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2 MAPA DE SITUAÇÃO
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3 MEMORIAL DESCRITIVO
3.1 GENERALIDADES
A construção deverá ser feita rigorosamente de acordo com o projeto aprovado. Nos
projetos apresentados, caso haja divergência entre as medidas tomadas em escala e
medidas determinadas por cotas, prevalecerão sempre às últimas.
Caberá à empreiteira proceder à instalação da obra dentro das normas gerais de
construção.
É de sua responsabilidade manter atualizado, no canteiro de obras:
Alvará, certidões e licenças, evitando interrupções por embargo.
Assim como ter um jogo completo aprovado e atualizado dos projetos, especificações,
orçamentos e demais elementos que interessam ao serviço.
Todos os serviços deverão ter a aprovação previa da fiscalização, no que concerne às
fases de execução do projeto.
Não serão aceitos materiais e serviços que não atendam as normas especificas,
projeto, caderno de encargos e este memorial.
O canteiro deverá estar de acordo com a norma de segurança vigente NR-18.
Os detalhes e materiais não descritos neste memorial deverão ser esclarecidos pelo
Engenheiro fiscal da PREFEITURA.
Para facilitar o trabalho da fiscalização a contratada deverá especificar o horário em
que o Eng. Responsável pela obra estará na mesma. Este horário será fixado entre o
Eng. Fiscal da PREFEITURA e a contratada, devendo o mesmo estar compreendido no
período das 8 até as 12 e das 13 até às 17 horas, deverá ser diário (de segunda a
sexta feira) e no mínimo de 4 horas diárias sempre no mesmo horário.
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3.2 DESCRIÇÃO GERAL DA OBRA
A obra a ser executada compõe-se de pavimentação com pedra basáltica irregular da
da Rua Adilson Eberle , bairro São Santa Mônica, conforme segue:
- O solo deverá ser previamente preparado através de cortes e aterros conforme
projeto, compactado (grau de compactação proctor normal);
- A rede de águas pluviais já existente deverá ser preservada.
- A terraplanagem compreende os serviços de corte, escavações, aterros e
compactação de material de 1ª categoria inclusive da tubulação de drenagem, para o
leito da rua e dos passeios;
- A pavimentação com pedras basálticas irregulares da Rua Adilson Eberle , bairro São
Santa Mônica será composta de base de pedrisco=10cm, pedra basáltica irregular
com altura mínima de 11cm e rejuntamento com pó de pedra, mínimo 2cm;
-Os meios fios deverão ser pré-moldados de concreto pré-moldado com resistência
mínima de 15 MPA, com dimensões mínimas de 12x12x30cm e comprimento mínimo
de 80cm, com no mínimo 15cm contados acima do pavimento, exceto nas entradas
de garagem que deverá ficar 07cm acima do pavimento;
-Os serviços gerais compreendem:
- Locação da obra e outros serviços de topografia;
- Ensaios gerais, taxas de ART e outras.
3.3 DISPOSIÇÕES PRELIMINARES
O projeto de pavimentação com pedra basáltica irregular será executado sobre parte
do leito colante e parte sobre leito aterrado, por tratar-se de área urbana com
edificações definidas.
O projeto de terraplanagem teve por objetivos a definição da seção transversal e o
cálculo dos volumes dos materiais destinados a conformação da plataforma. Neste
caso específico deverão ser observados pontos onde se fará necessários aterros com
Material de primeira.
O projeto de pavimentação definiu a largura de sua plataforma e a adoção de uma
espessura de pedrisco de 10cm e pedra basáltica irregular com altura mínima de 11cm,
com inclinação mínima de 2,50%. Esta camada obteve-se por tratar-se de área urbana,
com pouco tráfego e predominância de veículos leves, conforme estudo realizado.
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Deverão ser observadas todas as normas da ABNT e também do Departamento de
Estradas de Rodagem do Estado de Santa Catarina.
3.4 ÁREAS A PAVIMENTAR
A relação das áreas a pavimentar, bem como as demais especificações das seções e
extensão das ruas encontra-se definidas nas pranchas do Projeto Geométrico, Projeto
de Terraplenagem e do projeto de Pavimentação.
3.5 TIPO DE PAVIMENTO
A obra de pavimentação da da Rua Adilson Eberle , bairro São Santa Mônica será
executada em Pedra Basáltica Irregular pela aplicação regional e bom desempenho do
mesmo.
4-MATERIAIS UTILIZADOS E ESPECIFICAÇÕES
4.1 Locação
Os estudos topográficos para elaboração deste projeto foram desenvolvidos com base
nas normas do DEINFRA/SC com auxílio do programa Sistema TopoGRAPH98.
4.1.2 Metodologia
Os trabalhos de levantamentos topográficos de campo foram realizados em uma só
fase, dispensando-se o anteprojeto. Foi feita uma poligonal de apoio com estações prédefinidas de modo que possibilite os estudos e levantamentos da maior área possível.
Estes levantamentos foram efetuados em uma faixa que permitisse desenvolver os
estudos, das ruas.
4.1.3 Estudo do Eixo Diretriz
A definição do eixo foi desenvolvido por computação gráfica tendo como referência os
levantamentos e estudo de campo. Após esta definição a locação deste eixo foi
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confirmada em campo. Após, foram feitas as devidas amarrações dos pontos que estão
indicadas no projeto de execução.
4.2 Base
Após a locação da rua deverá ser realizado a terraplanagem da área a ser
pavimentada, sendo que nas áreas que necessitar de aterro, o mesmo deverá ser
realizado com material de primeira e compactado mecanicamente.
No caso de necessidade de remoção de material de terceira categoria, a empresa
deverá providenciar licenças necessárias para remoção.
Sob o leito preparado o encarregado, acompanhado do técnico em topografia fará o
piqueteamento das canchas com espaçamento de 1,00m no sentido transversal e de
até 5m no sentido longitudinal de modo a conformar o perfil projetado.
4.3 Meio Fio
Nas laterais da rua será assentado o meio fio, o qual deverá ser alinhado e aprumado,
com aterro no passeio, na sua largura total, com terra isenta de pedras, de forma a
estabilizar o mesmo.
O aterramento dos passeios deverá ficar 5 cm a baixo de forma que a terra colocada
não adentre ao pavimento. A terra utilizada nos passeios deverá ser compactada,
obedecendo ao caimento previsto no projeto.
Caso haja declive no lado externo do passeio, na frente dos imóveis, a empresa deverá
realizar barreira de contenção com pedra e cimento.
No caso em que necessitar a retirada de material para locação do meio frio e do
passeio, na largura prevista no projeto, o material retirado deverá ser depositado em
área definida pelo engenheiro fiscal da PREFEITURA/AMARP.
Os meio fios utilizados serão de concreto pré-moldado com resistência mínima de 15
MPA, com as seguintes dimensões: espessura 0,12x0, 12x0, 30m e comprimento
mínimo de 0,80m, com no mínimo 15 cm contados acima do pavimento.
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4.4 Dos Passeios
Como todo o segmento da rua é urbanizado, foi previsto reaterro com material de
Jazida e 1,5 cm de Pó de Pedra
4.5 Execução da base
Sobre o colchão de solo preparado, piqueteamento das canchas das linhas mestras
formam um articulado, facilitando o trabalho de assentamento e evitando desvios em
relação aos elementos do projeto. Nessa marcação o “encarregado” verifica a
declividade transversal e longitudinal e no caso das curvas.
Após segue-se o espalhamento do pedrisco de forma uniforme em camada de 10 cm,
obedecendo ao piqueteamento acima referenciado.
4.6 Assentamento da Pedra Basáltica Irregular
Após segue-se o assentamento das pedras basálticas irregulares com as faces de
rolamento cuidadosamente escolhidas, entrelaçadas e unidas de modo que não
coincidam as juntas vizinhas, ficando de forma alongada em sentido transversal ao eixo
da pista tomando cuidado para que o espaçamento entre pedras não fique superior a 1
cm e com inclinação mínima de 2,5% partindo do eixo da rua para as laterais, a fim de
permitir o escoamento das águas pluviais.
As juntas que ficarem maiores deverão ser preenchidas com lascas de pedras,
deixando-se sempre bem visíveis e limpas as faces de rolamento.
4.7 Rejuntamentos do Pavimento
Executado o assentamento das pedras irregulares em seguidas será distribuída uma
camada de 2cm de pó de pedra espalhada com rodo e vassourão para o correto
preenchimento dos vazios em toda a área pavimentada, facilitando o travamento das
pedras. Antes da abertura da rua para o uso, deverá a empresa vencedora compactar
o pavimento com rolo compactador para uniformizar o pavimento.
Após a execução do rejuntamento a empresa terá que remover excedente sobre o
pedra irregular.
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4.8 Confecção de Caixas Coletoras de Águas Pluviais com Grelha
Deverá ser executada de concreto com dimensão de 0,58 x 1,080 m, prevendo-se 0,68
a 1,36 m de profundidade.
A laje do fundo deverá ser em concreto com espessura mínima de 0,08m e resistência
de 20MPa com 0,88 m de largura e 0,38 m de comprimento.
Após a execução da caixa deverá ser feito o apiloamento do aterro nas laterais. A
fixação da grade será executada utilizando-se concreto nas proporções de 1,5: 1:1 (de
brita ¾”), com espessura não inferior a 0,10 m, cobrindo toda a área entre o meio-fio,
revestimento e grade de ferro.
A Tampa será de grelha de ferro Fundido.
4.9 Galerias de Águas Pluviais
Deverão ser obedecidas as Especificações de Serviço DEINFRA-SC-ES-AO-04/92
para os serviços de bueiros.
A escavação da vala será executada pela CONTRATADA DE JUSANTE PARA
MONTANTE e o material que não for reutilizado para o reaterro, será transportado para
local pré-determinado pela fiscalização.
O fundo da vala deverá ser regularizado, e quando o solo não apresentar suporte
suficiente, receberá uma camada de pedra arrumada ou outro material similar, para dar
sustentação ao tubo, aprovado pela fiscalização.
Os tubos deverão ser assentados em perfeito alinhamento e nivelamento, e rejuntados
externamente em argamassa de cimento e areia, no traço 1:3 desde a base até o topo.
O reaterro deverá ser feito com material de boa qualidade, em camadas de 0,25m
compactadas manualmente até a geratriz superior do tubo, podendo o restante da vala
ser compactada mecanicamente.
Toda limpeza e sobra de materiais deverá ser transportado para locais previamente
determinado e aprovado pela fiscalização.
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Todos os problemas que possam ocorrer com as redes de abastecimento de água,
energia, telefone e gás, serão de inteira responsabilidade da CONTRATADA, cabendo
a esta a devida recuperação.
4.10 Sinalização Vertical
É a sinalização composta por placas, painéis e dispositivos auxiliares, situados na
posição vertical e localizados à margem da via ou suspensa sobre ela, com as
seguintes características:
- posicionamento dentro do campo visual do usuário;
- legibilidade das mensagens e símbolos;
- mensagens simples e claras; e,
- padronização.
Como regra geral, para todos os sinais posicionados lateralmente à via, é dada uma
pequena deflexão horizontal ( 3º), em relação à direção ortogonal ao trajeto dos
veículos que se aproximam de forma a minimizar problemas de reflexo.
Pelo mesmo motivo, os sinais são inclinados em relação à vertical, para frente ou para
trás, conforme a rampa seja ascendente ou descendente, também no valor de  3 º.
A classificação da sinalização vertical, segundo sua categoria funcional e a
padronização por meio de cores é a seguinte:
- Sinais de Regulamentação - vermelho;
- Sinais de Advertência - amarelo;
- Sinais de Indicação - verde;
- Sinais de Serviços Auxiliares - azul; e,
- Sinais de Educação - branco.
As dimensões adotadas no presente Projeto estão indicadas em legendas específicas
nas pranchas do Projeto de Sinalização do Projeto Executivo.
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4.11- Sinalização de Obras
A Sinalização das Obras deverá ser fundamentado no Manual de Sinalização de Obras
e Emergências do DNIT, publicação esta voltada especificamente para obras
rodoviárias onde estão sendo executados pavimentos novos, restauração de
pavimentos antigos, reparos em situações de emergência e obras de arte.
A Sinalização das Obras da rua visa a segurança do usuário e do pessoal da obra,
quando em serviço, sendo constituída de Sinalização Horizontal, Vertical, bem como,
Dispositivos de Canalização e Segurança.
A Sinalização das Obras será constituída basicamente por:
- Placas;
- Cones de borracha ou plásticos;
- Dispositivos de luz intermitente; e,
- Bandeiras.
Os custos serão de responsabilidade da contratada.
4.12- Meio Ambiente
4.12.1 Estudos de Impacto Ambiental
Em relação ao impacto ambiental provocado pela execução da obra em questão,
avaliamos ser pouco significativo, pois a via será executada sobre a rua de acesso hoje
utilizada, os materiais para aterros serão provenientes do rebaixamento do greide em
algumas estacas e a pedreira indicada para fornecimento de materiais para
pavimentação, trata-se de uma pedreira em pleno funcionamento comercial, e usina de
asfalto já instalada. Todas as instalações industriais encontram-se licenciadas junto aos
órgãos competentes.
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5 DISPOSIÇÕES GERAIS
Fica a cargo da contratada a responsabilidade sobre quaisquer imprevistos decorrentes
da execução da pavimentação.
Caso haja desconformidade na pavimentação antes da entrega final dos serviços fica a
contratada responsável pela sua regularização.
A contratada deverá evitar a obstrução dos acessos dos veículos nas residências. Em
caso de impossibilidade, a contratada deverá contatar com os proprietários dos imóveis
antecipadamente.
Os pagamentos serão feitos mediante apresentação de laudo técnico de vistoria,
expedido pelo engenheiro da PREFEITURA/AMARP.
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6 ORÇAMENTO
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PLANILHA DE ORÇAMENTO
GEROM
-
GERÊNCIA DE OPERAÇÕES MUNICIPAIS
ITEM
PROGRAMA BADESC CIDADES
ITEM
1
1.1
2
2.1
2.2
2.3
3
3.1
3.2
3.3
3.4
4
4.1
4.2
4.3
4.4
%
FONTES
1
Recursos Badesc Cidades
2
Outros Recursos
MUNICÍPIO: FRAIBURGO
PROJETO:
(A 2)
Total do Projeto
0%
PAVIMENTAÇÃO DE VIAS PÚBLICAS -RUA AMÂNCIO CHELLI - EXTENSÃO: 520,38m
DISCRIMINAÇÃO
UNID.
QUANT.
CUSTO UNIT.
CUSTO SERVIÇO
OBRAS PRELIMINARES
Placa De Obra Em Chapa De Aco Galvanizado
m2
2,50
565,71
1.414,28
TERRAPLENAGEM
Escavacao, Carga E Transporte De Material De 1A
Categoria, Servico Revestimento Primario, Com
Escavadeira Hidraulica E Caminhao Basculante 6
M3, Dmt 800 Ate 1.000 M
Esc. Carga Tr. Mat 1ª C. Dmt 3000 A 5000M
C/Carreg
Compactacao Mecanica A 100% Do Proctor
Normal - Pavimentacao Urbana
m3
2.412,26
5,62
13.556,90
m3
1.065,91
16,60
17.694,11
m3
819,93
5,68
4.657,20
PAVIMENTAÇÃO
Regularização E Compactação De Subleito Ate 20
Cm De Espessura
m2
6.104,18
1,69
10.316,06
Execução de Base com Pedrisco h=10 cm
m3
610,42
91,61
55.920,58
Calçamento com Pedra Irregular Rejuntado
m2
6.104,18
30,41
185.628,11
Compactção Calçamento com Rolo Tanden
m2
6.104,18
2,04
12.452,53
1.636,80
6,80
11.130,24
1.636,80
5,15
8.429,52
1 208 02
1.208,02
8 89
8,89
10 739 30
10.739,30
1.208,02
5,62
6.789,07
DRENAGEM
Escavacao Mec Vala N Escor Mat 1A Cat
C/Retroescav Ate 1,50M Excl Esgotamento
m3
Transporte Local Com Caminhao Basculante 6 M3,
Rodovia Pavimentada ( Para Distancias Superiores
A 4 Km )
m3xkm
Reaterro De Vala/Cava Sem Controle De
Compactação , Utilizando Retro-Escavadeira E
Compactacador Vibratorio Com Material
Reaproveitado
m3
Escavacao, Carga E Transporte De Material De 1A
Categoria, Servico Revestimento Primario, Com
Escavadeira Hidraulica E Caminhao Basculante 6
M3, Dmt 800 Ate 1.000 M
m3
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
4.10
4.11
4.12
Caixa Coletora, 1,04X1,04X1,50M, Com Fundo E
Tampa De Concreto E Paredes Em Alvenaria
Caixa De Passagem 80X80X62 Fundo Brita Com
Tampa
Assentamento De Tubos De Concreto Diametro =
300Mm, Simples Ou Armado,Destocamento E
Limpeza Do Terreno, Utilizando Trator De Esteiras.
(Encarregado Incluso)
400Mm, Simples Ou Armado, Junta Em
Argamassa 1:3 Cimento:Areia
600Mm, Simples Ou Armado,
Assentamento
sse ta e to De
e Tubos
ubos De
e Co
Concreto
c eto Diametro
a et o =
Tubo Concreto Simples Classe - Ps2 Pb Nbr-8890
Dn 300Mm P/Aguas Pluviais
4.14
Tubo Concreto Simples Classe -Ps1 Pb Nbr-8890
Dn 400 Mm P/Aguas Pluviais
Tubo Concreto Simples Classe - Ps1, Pb Nbr-8890
4.15
Tubo Concreto Simples Classe - Ps2 Pb Nbr-8890
4.13
4.16
4.17
4.18
4.19
5
5.1
5.2
5.3
Tubo Concreto Armado Classe Pa-2 Pb Nbr8890/2007 Dn 800 Mm Para Águas Pluviais
Meio-Fio De Concreto Pre-Moldado 12 X 30 Cm,
Sobre Base De Concreto Simples E Rejuntado
Com Argamassa Traco 1:3 (Cimento E Areia)
Grama Batatais Em Placas
Camada de Pó de Pedra de 1,50 cm de espessura
e Larg. 2,00 m
SINALIZAÇÃO
Confecção Placa Sinalização Tot.Refletiva
Confecção De Suporte de Baliza P/ Placa De
Sinalização.
ç
Placa Esmaltada Para Identificação De Rua 30X60
Cm, Conforme O Projeto
un
27,00
994,17
26.842,59
un
4,00
410,51
1.642,04
m
170,00
13,35
2.269,50
m
76,00
18,99
1.443,24
m
50,00
28,77
1.438,50
m
87,00
36,97
3.216,39
m
81,00
77,00
6.237,00
m
170,00
28,82
4.899,40
m
76,00
34,84
2.647,84
m
50 00
50,00
53 08
53,08
2 654 00
2.654,00
m
87,00
72,80
6.333,60
m
81,00
195,60
15.843,60
m
1.246,11
29,63
36.922,24
m2
104,26
13,52
1.409,60
m3
31,22
91,13
2.845,08
Un
2,00
165,30
330,60
un
2,00
26,47
52,94
,
un
5,00
155,54
777,70
456.533,76
TOTAL DA OBRA
OBS:
ESTE CUSTO INCLUI RESERVA DE CONTINGÊNCIAS
NOME:
RAMON M. KNABBEN
DATA:
CREA:
095870-8
BDI:
30,00%
Agência de Fomento do Estado de Santa Catarina S.A. - BADESC
Rua Almirante Alvim, 491 CEP 88015-380 - Florianópolis/SC - Fone: (48) 3216-5028 3216-5032 - Fax: 3216-5007 - Ouvidoria: 0800 644 1212
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BADESC -
AGÊNCIA CATARINENSE DE FOMENTO S.A
GEROE -
GERÊNCIA DE OPERAÇÕES ESPECIAIS
A3
CRONOGRAMA FÍSICO-FINANCEIRO
MUNICÍPIO: CANOINHAS
Nº
PRO/FDM -
PROGRAMA OPERACIONAL DO FUNDO DE DESENVOLVIMENTO MUNICIPAL
FOLHA Nº
ASSOCIAÇÃO:
Nº
CÓDIGO:
NÚMERO:
PAVIMENTAÇÃO DE VIAS PÚBLICAS -RUA AMÂNCIO CHELLI - EXTENSÃO: 520,38m
PERÍODO (MÊS)
TOTAL
ITEM
DISCRIMINAÇÃO
1
OBRAS PRELIMINARES
R$ 1.414,28
2
TERRAPLENAGEM
R$ 35.908,21
3
PAVIMENTAÇÃO
R$ 264.317,28
4
DRENAGEM
R$ 153.732,75
5
SINALIZAÇÃO
R$ 1.161,24
TOTAL DO MÊS (SIMPLES)
TOTAL DO MÊS (ACUMULADO)
MÊS(1)
TOTAL DO ITEM (R$)
R$ 456.533,76
MÊS(2)
MÊS(3)
MÊS(4)
MÊS(5)
R$
%
R$
%
R$
%
R$
%
R$
%
R$
R$ 1.414,28
100%
R$ 0,00
0%
R$ 0,00
0%
R$ 0,00
0%
R$ 0,00
0%
R$ 1.414,28
%
100%
R$ 17.954,11
50%
R$ 17.954,11
50%
R$ 0,00
0%
R$ 0,00
0%
R$ 0,00
0%
R$ 35.908,21
100%
R$ 0,00
0%
R$ 39.647,59
15%
R$ 52.863,46
20%
R$ 84.581,53
32%
R$ 87.224,70
33%
R$ 264.317,28
100%
R$ 76.866,38
50%
R$ 38.433,19
25%
R$ 38.433,19
25%
R$ 0,00
0%
R$ 0,00
0%
R$ 153.732,75
100%
R$ 0,00
0%
R$ 0,00
0%
R$ 0,00
0%
R$ 0,00
0%
R$ 1.161,24
100%
R$ 1.161,24
100%
R$ 96.234,76
21,08%
R$ 96.034,88
21,04%
R$ 91.296,64
20,00%
R$ 84.581,53
18,53%
R$ 88.385,94
19,36%
R$ 456.533,76
100%
R$ 96.234,76
21,08%
R$ 192.269,64
42,12%
R$ 283.566,29
62,11%
R$ 368.147,82
80,64%
R$ 456.533,76
100,00%
Intervalo Admissível
Itens
Taxa de rateio da Administração Central
Taxa de Despesas Financeiras
Taxa de Risco, Seguro e Garantia do Empreendimento
Taxa de Tributos (Soma dos itens COFINS, ISS e PIS)
Taxa de Lucro
Fórmula BDI conforme Acórdão TCU:
Siglas
AC
DF
R
I
L
BDI resultante
Preencher com valores dentro do intervalo admissível
4,46
1,10
2,40
9,00
9,40
30,00
Situação intervalo admissível
Mínimo Médio Máximo
OK
OK
OK
OK
OK
0,11
0,00
0,00
6,03
3,83
4,07
0,59
1,18
7,65
6,90
8,03
1,20
2,47
9,03
9,96
OK
20,00
25,00
30,00
Assinatura:
Responsável Técnico: Ramon M.Knabben
CREA/SC: 095870‐8
Obs: O BDI deve ser diferenciado para aquisição de Insumos, Equipamentos, execução de Serviços, Gerenciamento e Projetos de Obras, conforme complexidade das atividades e observado Acórdão 325/2007 TCU Plenário.
QUANTITATIVOS DE PAVIMENTAÇÃO
Discriminação dos Serviços
Estaca Inicial
Estaca Final
0 + 0,000
6 + 10,000
REGULARIZAÇÃO
BASE
CALÇAMENTO COM PEDRA IRREGULAR
Extensão (m)
Largura (m)
130,00
130,00
130,00
130,00
10,00
10,00
10,00
6 + 10,000
26 + 0,380
REGULARIZAÇÃO
BASE
390,38
390,38
390,38
390,38
ACESSO DE RUAS E REMENDO
REGULARIZAÇÃO
BASE
TOTAL
REGULARIZAÇÃO
BASE
Espessura (m)
Volume (m³)
Pavto
Densidade
Peso
Unidade
Quantidade
1,00 1.300,000
0,10 130,000
1,00 1.300,000
m²
m³
m²
1.300,000
130,000
1.300,000
11,00
11,00
11,00
1,00 4.294,180
0,10 429,418
1,00 4.294,180
m²
m³
m²
4.294,180
429,418
4.294,180
Qtd Acesso
Área (m²)
5,00 102,00
5,00 102,00
5,00 102,00
1,00 510,000
0,10 51,000
1,00 510,000
m²
m³
m³
510,000
51,000
510,000
m²
m³
m²
6.104,18
610,42
6.104,18
REMOÇÃO DE SOLOS MOLES
Estaca Inicial
0 + 0,000
Estaca Final
26 + 0,380
Extensão (m) ALTURA (m)
VOLUME (m³)
520,38 3,50 0,40 728,53
Total
Elaborado por: KTOP‐Consultoria e Engenharia Ltda.
LARGURA (m)
728,53
LADO
LOCALIZAÇÃO E DISTRIBUIÇÃO DOS MATERIAIS
Tipo
CORTE
Localização
Estaca Inicial
Estaca Final
Volume (m³)
0 + 0,000
7 + 1,640
52,12
0 + 0,000
7 + 1,640
261,45
7 + 1,640
26 + 0,380
2.098,70
2.412,26
ATERRO
91,40
REMOÇÃO
728,53
819,93
CX. EMPREST.
EMPOL. 30%
819,93
1.065,91
%
Destino
Localização
Estaca Inicial
Estaca Final
KTOP - Consultoria e Engenharia Ltda.
VOLUME
Cálculo de Volume por Comparação de Perfis: Terreno x Projeto
Estaca
Área Corte
Área Aterro
7+1,642
4,579
0,000
8
4,523
0,000
9
5,425
0,000
10
4,366
4,023
0,000
12
4,324
0,000
13
4,119
0,000
14
3,528
0,000
15
3,105
0,000
15+3,652
3,045
0,000
16
3,655
0,000
17
4,081
0,000
18
3,438
0,000
19
3,627
0,000
4,059
4,548
0,000
22
3,708
0,000
23
3,050
0,000
24
3,513
0,000
25
15,711
0,000
26
39,132
0,000
26+0,387
36,381
0,000
Corte
Volumes
Vol.Aterro
9,179
83,547
0,000
10,000
99,480
0,000
10,000
97,910
0,000
10,000
83,890
0,000
10,000
83,470
0,000
10,000
84,430
0,000
10,000
76,470
0,000
10,000
66,330
0,000
1,826
11,230
0,000
8,174
54,766
0,000
10,000
77,360
0,000
10,000
75,190
0,000
10,000
70,650
0,000
10,000
76,860
0,000
10,000
86,070
0,000
10,000
82,560
0,000
10,000
67,580
0,000
10,000
65,630
0,000
10,000
192,240
0,000
10,000
548,430
0,000
0,194
14,612
0,000
0,000
21
Áreas
Vol.Corte
0,000
11
20
Semi-Dis.
Aterro
165,9400 m²
0,000 m²
2.098,705 m3
0,000 m3
VOLUME
Estaca
Área Corte
Área Aterro
0
1,378
0,000
1
0,000
0,904
2
0,000
1,326
3
1,240
Semi-Dis.
Vol.Corte
Vol.Aterro
10,000
13,780
9,040
10,000
0,000
22,300
10,000
12,400
15,660
10,000
12,400
12,500
10,000
0,000
20,790
10,000
4,770
10,740
10,000
8,240
0,310
0,821
0,526
0,060
0,240
4
0,000
1,010
5
0,000
1,069
6
0,477
0,005
7
0,347
0,026
7+1,642
0,294
0,047
Corte
Aterro
Áreas
3,7360 m²
4,627 m²
Volumes
52,116 m3
91,400 m3
VOLUME
Estaca
Área Corte
Área Aterro
0
1,882
0,000
1
1,707
0,000
2
1,964
0,000
3
1,888
Semi-Dis.
Vol.Corte
Vol.Aterro
10,000
35,890
0,000
10,000
36,710
0,000
10,000
38,520
0,000
10,000
36,330
0,000
10,000
34,480
0,000
10,000
37,570
0,000
10,000
38,870
0,000
0,821
3,077
0,000
0,000
4
1,745
0,000
5
1,703
0,000
6
2,054
0,000
7
1,833
0,000
7+1,642
1,915
0,000
Corte
Aterro
Áreas
16,6910 m²
0,000 m²
Volumes
261,447 m3
0,000 m3
QUANTITATIVOS DE ESCAVAÇÃO
ESCAVAÇÃO DE VALAS
DIAMETRO
COMP. (m)
LARGURA (m)
ALTURA (m)
VOLUME (m³)
REATERRO (m³) AREA DO TUBO (m²)
VOLUME (m³)
Ø 30
170,00 0,60 1,50 153,00 133,72 0,11 19,28
Ø 40
76,00 0,90 1,50 102,60 85,19 0,23 17,41
Ø 50
50,00 1,10 1,50 82,50 66,42 0,32 16,08
Ø 60
87,00 1,20 1,50 156,60 117,13 0,45 39,47
Ø 80
81,00 1,40 2,00 226,80 163,18 0,79 63,62
Ø 100
226,00 1,80 2,25 915,30 642,38 1,21 272,92
2Ø 1,00
3,60 4,50 ‐ ‐
2,42 ‐
1,20
2,00 2,40 ‐ ‐
1,67 ‐
1,50
4,00 2,40 ‐ ‐
2,54 ‐
2Ø 150
8,00 4,80 ‐ ‐
5,09 ‐
240x160
2,40 1,60 ‐ ‐
3,84 ‐
Travessia de Energia
0,60 0,60 ‐ ‐
1.636,80 1.208,02
Elaborado por: KTOP‐Consultoria e Engenharia Ltda.
PLANILHA DE CÁLCULO - GALERIAS PLUVIAIS
OBRA:
PAVIMENTAÇÃO E DRENAGEM PLUVIAL
LOCAL: RUA AMANCIO CHELLI
DADOS DA VIA
ESTAQUEAMENTO INICIAL
ESTAQUEAMENTO
FINAL
TRECHO
DADOS DA ÁREA
COTAS
M
COMP.
J
m
DECLIV.
A
m/m
ha
PROJETO DA GALERIA
CONTRIB.
∑A
Q
h/D
m³/s
Ø
DECLIV.
Qmáx
V
mm
m/m
m³/s
m/s
COTA SOL.
M
PROFUND.
J
M
J
6 + 14,00
5 + 0,00
2
1040,064 1039,870
34,00
0,006
-
-
1,96
0.79
0,299474
1000 0,0084
1,317
1,68
1037,904 1037,620 2,16
2,25
5 + 0,00
3 + 0,00
2
1039,870 1038,860
40,00
0,025
0,68
0,68
2,13
0.65
0,231905
1000 0,0165
1,850
2,36
1037,620 1036,960 2,25
1,90
3 + 0,00
1 + 0,00
2
1038,860 1037,940
40,00
0,023
0,58
0,58
2,28
0.61
0,210016
1000 0,0230
2,185
2,78
1036,960 1036,040 1,90
1,90
1 + 0,00
0 + 15,00
2
1037,940 1037,870
5,00
0,014
0,80
0,80
2,48
0.78
0,293113
1000 0,0140
1,704
2,17
1036,040 1035,970 1,90
1,90
25 + 18,00
24 + 19,00
3
1046,478 1045,727
19,00
0,040
-
-
0,02
0.26
0,016214
400
0,0395
0,458
3,65
1045,478 1044,727 1,00
1,00
24 + 19,00
22 + 18,00
3
1045,727 1043,988
41,00
0,042
0,64
0,64
0,18
0.47
0,139712
400
0,0436
0,481
3,83
1044,727 1042,938 1,00
1,05
22 + 18,00
20 + 8,00
3
1043,988 1043,245
50,00
0,015
0,82
0,82
0,39
0.75
0,273462
500
0,0159
0,454
2,31
1042,838 1042,045 1,15
1,20
20 + 8,00
18 + 4,00
3
1043,245 1042,445
44,00
0,018
0,96
0,96
0,63
0.68
0,247601
600
0,0193
0,721
2,55
1041,945 1041,095 1,30
1,35
18 + 4,00
16 + 1,00
3
1042,445 1041,663
43,00
0,018
0,71
0,71
0,81
0.80
0,303484
600
0,0212
0,755
2,67
1041,095 1040,183 1,35
1,48
16 + 1,00
15 + 8,00
3
1041,663 1041,435
13,00
0,018
0,67
0,67
0,98
0.65
0,232505
800
0,0114
0,984
1,96
1039,983 1039,835 1,68
1,60
15 + 8,00
14 + 0,00
3
1041,435 1041,333
28,00
0,004
-
-
1,29
0.79
0,300090
800
0,0119
1,004
2,00
1039,835 1039,503 1,60
1,83
14 + 0,00
12 + 0,00
3
1041,333 1040,711
40,00
0,016
0,48
0,48
1,41
0.80
0,301597
800
0,0141
1,093
2,17
1039,503 1038,941 1,83
1,77
12 + 0,00
10 + 0,00
3
1040,711 1040,322
40,00
0,010
0,56
0,56
1,55
0.67
0,242935
1000 0,0080
1,286
1,64
1038,741 1038,422 1,97
1,90
10 + 0,00
8 + 0,00
3
1040,322 1040,169
40,00
0,004
0,49
0,49
1,67
0.78
0,294756
1000 0,0063
1,146
1,46
1038,422 1038,169 1,90
2,00
8 + 0,00
7 + 12,00
3
1040,169 1040,140
8,00
0,004
0,56
0,56
1,82
0.78
0,295889
1000 0,0074
1,237
1,58
1038,169 1038,110 2,00
2,03
7 + 12,00
6 + 14,00
3
1040,140 1040,064
27,00
0,003
-
-
1,89
0.80
0,302129
1000 0,0076
1,258
1,60
1038,110 1037,904 2,03
2,16
OBSERVAÇÕES:
Fórmula para dimensionamento de tubos - Q=1,4757.D^5/2
Q=C.I.A
i = 130 mm/h
V = Cr. (R.Inclinação)^1/2
C = 0,7
t = 15 min.
T = 10 anos
R=D/4
7 PROJETO EXECUTIVO
_____________________________________________________________________________
KTOP
CNPJ Nº 07.890.398/0001-28
V2
V1
E=505837,5509
E=505920,3200
N=7010958,6193
N=7010955,2300
=
R
5
R
=
5
0
0
0
PARALELEP˝PEDO
EXISTENTE
5
5
5
5
5,00m
1,00m
5,00m
1
040
1
045
DE CHÔ
RAMO 01
LI
NHA DE CORTE ESTACA 7+ 1,
642
C=1040,128
C=1038,000
ESTRADA
TROM BETTA
R
=
RUA HERM ANDO
5,0
DE CHÔ
r=5,0
ESTRADA
DETALHE DE ENCAIXE
(m)
RAMO 02
RAMO 01 ( LADO ESQUERDO)
Z: 1037,981
L: 40,000
Rv: 2107,141
K: 21,071
1041
6+ 10,
680
5+10,680
Z: 1040,675
L: 40,000
Rv: -1120,474
K: 11,205
54%
2,
PTV1 -
4+ 10,
680
- 6+2,516
PTV2
L: 40,000
Rv: -1459,848
K: 14,598
PCV1 -
1+8,392
5+2,516
Z: 1040,049
PCV2
PTV1 - 2+8,392
7+1,642
Z: 1040,356
-1
,
03%
0,05%
%
79
2,
1038
89%
0,
0
1
2
3
4
5
6
7
1038,028
1038,201
1038,631
1039,161
1039,704
1040,138
1040,370
1040,336
1040,369
1037,939
1038,322
1038,863
1039,421
1039,874
1040,056
1040,068
1040,069
Estaca
1040,
356
7
1040,
378
1040,
356
1040,
469
1040,
373
6
1040,
550
1040,
528
5
1040,
365
1040,
167
1040,
148
4
1039,
690
1039,
896
3
1039,
391
1039,
388
2
1038,
597
1038,
881
1
1038,
222
1038,
373
Cotas do
Projeto
1038,
065
Cotas do
Terreno
1037,
865
1040,059
1039,491
1038,539
Cotas do
Projeto
1037,803
Cotas do
Terreno
1037,728
0
Estaca
7+ 1,
642
PCV1 - 0+8,392
1041
1038
- 4+2,516
RAMO 02 ( LADO DIREITO)
PREFEITURA MUNICIPAL DE FRAIBURGO-SC
EIXO DA RODOVIA
PAVTO ASFALTO
EDIFICA˙Ô
GREIDE TERRAPLENAGEM
LAJOTA
CAPA EXISTENTE
PERFIL
PARALELEP˝PEDO
CANTEIRO
CURVAS DE N˝VEL
ESTRADA DE CHÔ/Existente
MURO
PISO TATIL
OBRA:
PAVIMENTA˙Ô E DRENAGEM
LOCAL:
RUA AMŃCIO CHELLI
REDE DE G`S
ELABORADO POR:
CAIXA EXISTENTE
CAIXA COLETORA
CASAN
CAIXA PASSAGEM
PROJETO GEOMTRICO
ESGOTO
90
CANAL, VALA EXISTENTE
CAL˙ADA EXISTENTE
GALERIA EXISTENTE
CAL˙ADA
x
x
x
GALERIA
POSTE
CERCA
MARCO (RN)
MEIO FIO
RIO
DP
DP
DRENO TIPO IX
CONSULTORIA E ENGENHARIA LTDA
DRENO PROFUNDO
[email protected]
ESCALA:
1:1000
DATA:
09/2013
PROJETO:
RESP. TCNICO:
N.
01
RU
A
RO
L
NN EOP
OL
AU
DO
ROSA DOS SANTOS
N=7010961,2649
C=1040,279
ES
TR
AD
DE
A
CH
Ô
5
5
R=
5
R=
15
PI
2
PI
2
Bu
ei
ro
10
5,50m
5,50m
C=1041,061
20
+0
,0
0
Bu
ei
ro
C=1041,762
5
= P.O
.
R
N=7010992,6377
N=7010982,2539
,652
E=505708,9866
= 15
+3
V5
E=505642,3678
V4
5
ES
TA
CA
=
R
DO
RT
E
5,0
V3
E=505780,5346
=
R
642
A 7+ 1,
RTE ESTAC
NH A DE CO
LI
r=5,0
A
RA M ARI
AV. ZULM I
DETALHE DE ENCAIXE
(m)
V6
E=505578,6842
DE
N=7011021,7635
1041
14+15,541
Z: 1041,200
L: 40,000
Rv: 3130,023
K: 31,300
PTV3
K: 30,504
- 13+15,541
K: 49,632
Rv: -3050,368
- 13+15,437
Rv: 4963,227
L: 25,000
PCV3
L: 50,000
Z: 1041,023
PTV2
- 12+10,437
10+14,156
Z: 1040,360
13+2,937
PCV2
PTV1 - 11+19,156
PCV1 - 9+9,156
1044
- 15+15,541
LI
NH
A
C=1042,879
82%
,
1
54%
0,
36%
,
1
1043,426
1043,099
19
1043,005
1042,736
18
1042,372
1042,673
17
1042,339
1042,008
16
1041,936
1041,644
1041,563
1041,564
15
1041,531
1041,370
1041,119
1041,319
14
1041,091
1041,091
1040,968
1040,853
1041,295
1041,407
13
12
1040,711
1040,700
1041,003
11
1040,749
1040,476
10
1040,614
1040,322
1040,271
1040,546
1040,239
9
1040,395
1040,169
Cotas do
Projeto
1040,386
Cotas do
Terreno
1040,104
8
Estaca
20
35%
0,
EIXO DA RODOVIA
PAVTO ASFALTO
EDIFICA˙Ô
LAJOTA
CAPA EXISTENTE
PERFIL
PARALELEP˝PEDO
CANTEIRO
CURVAS DE N˝VEL
MURO
PISO TATIL
OBRA:
LOCAL:
RUA AMŃCIO CHELLI
REDE DE G`S
ELABORADO POR:
CAIXA EXISTENTE
CAIXA COLETORA
CASAN
CAIXA PASSAGEM
PROJETO GEOMTRICO
ESGOTO
90
CAL˙ADA EXISTENTE
GALERIA EXISTENTE
CAL˙ADA
x
x
x
GALERIA
POSTE
CERCA
MARCO (RN)
MEIO FIO
RIO
DP
DP
DRENO TIPO IX
DRENO PROFUNDO
[email protected]
ESCALA:
1:1000
DATA:
09/2013
PROJETO:
RESP. TCNICO:
N.
02
RUA VI
CENTI
NA
N=7011037,0118
5,0
R
=
ESTRADA
5
=
R
a
x
i
5 Ca
ua
`g
D’
Buei
ro
25
5,50m
5,50m
Buei
ro
= 26+0,387
LI
00
C=1043,676
SETTI FERREI
RA
V7
E=505523,3757
r=5,0
DE CHÔ
DETALHE DE ENCAIXE
(m)
V8
E=505448,1319
PI
-3
N=7011082,6452
%
96
3,
PCV4
- 22+0,325
23+0,325
Z: 1044,197
L: 40,000
Rv: 1871,451
K: 18,715
PTV4
1047
- 24+0,325
C=1046,823
1044
1046,870
1046,573
26
1046,800
1046,557
25
1046,083
1045,766
24
1045,248
1044,988
1044,975
23
1044,505
1044,294
22
1044,104
1043,833
1043,827
21
1043,783
1043,463
Cotas do
Projeto
1043,426
Cotas do
Terreno
1043,099
Estaca
20
82%
,
1
EIXO DA RODOVIA
PAVTO ASFALTO
EDIFICA˙Ô
LAJOTA
CAPA EXISTENTE
PERFIL
PARALELEP˝PEDO
CANTEIRO
CURVAS DE N˝VEL
MURO
PISO TATIL
OBRA:
LOCAL:
RUA AMŃCIO CHELLI
REDE DE G`S
ELABORADO POR:
CAIXA EXISTENTE
CAIXA COLETORA
CASAN
CAIXA PASSAGEM
PROJETO GEOMTRICO
ESGOTO
90
CAL˙ADA EXISTENTE
GALERIA EXISTENTE
CAL˙ADA
x
x
x
GALERIA
POSTE
CERCA
MARCO (RN)
MEIO FIO
RIO
DP
DP
DRENO TIPO IX
DRENO PROFUNDO
[email protected]
ESCALA:
1:1000
DATA:
09/2013
PROJETO:
RESP. TCNICO:
N.
03
SE˙Ô TIPO DE TERRAPLENAGEM
ENTRE AS ESTACA
0+0,00 AT 6+10,00
5,50m
5,50m
1,00m
PISTA
PISTA
CANTEIRO
i=-2,50m
i=-2,50m
1:1,5
1:1,5
SE˙Ô TIPO CORTE
5,50m
5,50m
1,00m
PISTA
CANTEIRO
PISTA
1:0
i=-2,50m
1:0
i=-2,50m
ELABORADO POR:
OBRA:
LOCAL:
RUA AMŃCIO CHELLI
PROJETO DE TERRAPLANAGEM
[email protected]
ESCALA:
SEM ESCALA
DATA:
09/2013
PROJETO:
RESP. TCNICO:
N.
01
SE˙Ô TIPO TERRAPLENAGEM
ENTRE AS ESTACA
6+10,00
A
26+0,38
6,00 m
6,00 m
-2.50%
-2.50 %
1:1,5
1:1,5
6,00 m
6,00 m
0:1
0:1
-2.50%
-2.50 %
ELABORADO POR:
OBRA:
LOCAL:
RUA AMŃCIO CHELLI
PROJETO DE TERRAPLANAGEM
[email protected]
ESCALA:
SEM ESCALA
DATA:
09/2013
PROJETO:
RESP. TCNICO:
N.
01
SE˙Ô TRANSVERSAL LADO ESQUERDO ( RAMO 01 )
0
Cota do terreno: 1038,028
Cota do projeto: 1037,728
6
3
1040
1040
1036
0
10
0
10
0
10
`rea de corte: 1,882m2
10
10
1
7
4
1040
1036
1038
0
10
10
0
0
10
10
10
2
7+1,642
5
1038
1040
1040
0
10
0
0
10
10
10
6
SE˙Ô TRANSVERSAL LADO DIREITO ( RAMO 02 )
0
3
1040
1040
1040
0
10
`rea de aterro: 0,005m2
7
0
0
10
10
4
1
1040
0
10
1040
1040
7+1,642
0
10
0
10
1040
5
2
0
10
1040
1040
0
10
0
ELABORADO POR:
OBRA:
LOCAL:
RUA AMŃCIO CHELLI
10
SE˙Ô TRANSVERSAL
[email protected]
ESCALA:
1:200
DATA:
09/2013
PROJETO:
RESP. TCNICO:
N.
01
22
7+1,642
15
1040
1042
0
1040
0
0
10
10
10
10
23
15+3,652
8
1040
1040
1042
0
0
10
10
10
0
10
10
16
24
9
1044
1040
1040
0
0
10
10
10
10
25
0
17
10
10
1040
1040
1044
0
10
0
10
18
0
10
26+0,387
1042
11
1050
0
10
19
1040
0
10
1042
0
10
0
12
10
26
20
1050
1040
0
10
10
1042
13
0
10
0
21
10
10
1040
0
10
10
1042
14
0
10
OBRA:
LOCAL:
RUA AMŃCIO CHELLI
ELABORADO POR:
1040
SE˙Ô TRANSVERSAL
0
10
10
[email protected]
ESCALA:
1:200
DATA:
09/2013
PROJETO:
RESP. TCNICO:
N.
02
SE˙Ô TIPO DE PAVIMENTA˙Ô
ENTRE AS ESTACA
6+10,00
2,00m
0,12m
3,00 m
2,50 m
A
26+0,38
0,12m
2,50 m
3,00 m
2,00m
PASSEIO
PASSEIO
ESTACIONAMENTO
PISTA
PISTA
I=-2,50%
ESTACIONAMENTO
1,50cm
I=-2,50%
P de Pedra
0,20m
01
02
DIMENSES
LEGENDA
ESPESSURA
(m)
01
CAL˙AMENTO IRREGULAR REJUNTADO
-
02
EXECU˙Ô DE BASE COM PEDRISCO
0,10
ELABORADO POR:
OBRA:
LOCAL:
RUA AMŃCIO CHELLI
PROJETO DE PAVIMENTA˙Ô
[email protected]
ESCALA:
SEM ESCALA
DATA:
09/2013
PROJETO:
RESP. TCNICO:
N.
02
0m
=45,
100 - d
0
0
0
0m
=40,
100 - d
N1
N1
N4
N2
N3
0m
=34,
100 - d
5
5
5
N5
N2
N6
30
30
30
d=10,0m
d=10,0m
LI
642
RUA HERM ANDO
TROM BETTA
GALERIA EXISTENTE 0,40 m
d=10,0m
1041
1038
84%
0,
65%
,
1
30%
2,
40%
,
1
1035
7
1040,
369
1037,
904
1040,
336
6
1040,
370
1037,
787
5
1040,
138
1037,
620
4
1039,
704
1037,
290
3
1039,
161
1036,
960
2
1038,
631
1036,
500
1
1038,
201
1036,
040
Cotas do
Projeto
1035,
970
Cotas do
Terreno
1038,
028
0
Estaca
EIXO DA RODOVIA
PAVTO ASFALTO
EDIFICA˙Ô
LAJOTA
CAPA EXISTENTE
PERFIL
PARALELEP˝PEDO
CANTEIRO
CURVAS DE N˝VEL
MURO
PISO TATIL
OBRA:
LOCAL:
RUA AMŃCIO CHELLI
REDE DE G`S
ELABORADO POR:
CAIXA EXISTENTE
CAIXA COLETORA
CASAN
CAIXA PASSAGEM
PROJETO DE DRENAGEM
ESGOTO
90
CAL˙ADA EXISTENTE
GALERIA EXISTENTE
CAL˙ADA
x
x
x
GALERIA
POSTE
CERCA
MARCO (RN)
MEIO FIO
RIO
DP
DP
DRENO TIPO IX
DRENO PROFUNDO
[email protected]
ESCALA:
1:1000
DATA:
09/2013
PROJETO:
RESP. TCNICO:
N.
01
RU
A L
EO
RO
PO
NN
LDO
AU
30
d=14,0m
60
-
N16
0m
=40,
d
100 -
d=
43,
0m
N12
20
+0
,0
0
80
0m
d=
=28,
13,
80 - d
0m
PI
-2 N4
5
1
N13
0m
=40,
d
80 -
N15
N14
N11
N8
Bu
ei
ro
N3
N18
N17
30
N10
d=14,0m
40
30
N7
d=16,0m
60
-
d=
44,
0m
20
N19
d=14,0m
30
30
30
d=14,0m
d=14,0m
LI
NH
A
d=14,0m
ES
TA
CA
0
1
Bu
ei
ro
N9
DO
RT
E
0m
=40,
d
100 -
100 0m
=27,
d
1044
0,
60
m
DE
642
,
7+ 1
CA
STA
E
TE
CO R
A
RA M ARI
DE
AV. ZULM I
NHA
LI
ROSA DOS SANTOS
Bue
i
r
o
93%
,
1
1041
2%
1
2,
4%
1
,
1
9%
1
,
1
%
41
,
1
80%
0,
1038
4%
1
,
1
1043,
426
1041,
790
19
1043,
005
1041,
404
18
1042,
673
1041,
095
1041,
010
17
1042,
339
1040,
586
16
1041,
936
1039,
983
1040,
183
1039,
972
1039,
835
1041,
564
1039,
783
15
1041,
531
1039,
740
14
1041,
407
1039,
503
13
1041,
295
1039,
222
12
1041,
003
741
1038,
941
11
1040,
749
1038,
581
10
1040,
614
1038,
422
9
1040,
546
1038,
295
8
1040,
395
1038,
169
1038,
110
1040,
386
1037,
991
7
1040,
396
Cotas do
Projeto
1037,
973
1037,
904
Cotas do
Terreno
1040,
480
6
Estaca
20
63%
0,
74%
0,
EIXO DA RODOVIA
PAVTO ASFALTO
EDIFICA˙Ô
LAJOTA
CAPA EXISTENTE
PERFIL
PARALELEP˝PEDO
CANTEIRO
CURVAS DE N˝VEL
MURO
PISO TATIL
OBRA:
LOCAL:
RUA AMŃCIO CHELLI
REDE DE G`S
ELABORADO POR:
CAIXA EXISTENTE
CAIXA COLETORA
CASAN
CAIXA PASSAGEM
PROJETO DE DRENAGEM
ESGOTO
90
CAL˙ADA EXISTENTE
GALERIA EXISTENTE
CAL˙ADA
x
x
x
GALERIA
POSTE
CERCA
MARCO (RN)
MEIO FIO
RIO
DP
DP
DRENO TIPO IX
DRENO PROFUNDO
[email protected]
ESCALA:
1:1000
DATA:
09/2013
PROJETO:
RESP. TCNICO:
N.
01
RUA VI
CENTI
NA
SETTI FERREI
RA
26+ 0,
387
ESTAC
A 20
+ 0,
00
Drenagem
Existente 0,60 m
30
25
30
N27
30
d=14,0m
LI
NHA
N26
N25
N23
Buei
ro
DE D
O RTE
N20
N24
N22
Buei
ro
N21
40 d
=19,
0m
0m
=41,
40 - d
50 - d=50,0m
PI
-3 =
d=14,0m
30
d=14,0m
d=14,0m
1047
%
95
3,
1044
%
36
4,
59%
,
1
93%
,
1
DIAMETRO
O
170
40
76
50
50
60
87
80
81
100
226
26
1046,
870
1045,
478
1046,
800
25
1046,
083
1044,
767
1044,
727
24
1045,
248
1043,
025
1043,
898
23
1042,
938
1042,
838
1042,
552
1044,
104
1044,
505
22
21
1043,
783
QUANTIDADE
M
30
1042,
235
1042,
045
1041,
945
Cotas do
Projeto
1043,
426
Cotas do
Terreno
1041,
790
Estaca
20
1041
CAIXA COLETORA CAIXA DE PASSAGEM
UND
27
04
EIXO DA RODOVIA
PAVTO ASFALTO
EDIFICA˙Ô
LAJOTA
CAPA EXISTENTE
PERFIL
PARALELEP˝PEDO
CANTEIRO
CURVAS DE N˝VEL
MURO
PISO TATIL
OBRA:
LOCAL:
RUA AMŃCIO CHELLI
REDE DE G`S
ELABORADO POR:
CAIXA EXISTENTE
CAIXA COLETORA
CASAN
CAIXA PASSAGEM
PROJETO DE DRENAGEM
ESGOTO
90
CAL˙ADA EXISTENTE
GALERIA EXISTENTE
CAL˙ADA
x
x
x
GALERIA
POSTE
CERCA
MARCO (RN)
MEIO FIO
RIO
DP
DP
DRENO TIPO IX
DRENO PROFUNDO
[email protected]
ESCALA:
1:1000
DATA:
09/2013
PROJETO:
RESP. TCNICO:
N.
01
RU
A L
EO
RO
PO
NN
LDO
AU
ha
=
40
-
25
40
-
d=
40,
0m
Bu
ei
ro
d=
47,
0m
40
-
40
-
d=
49,
0m
d=
47,
0m
0
0
0
96
06
,
=0
EA
`R
26+
0,
387
40
d=
40,
0m
d=
45,
0m
TROM BETTA
40
-
5
5
5
Dr
Ex
e
nag
i
s
t
e
e
nt
m
e
0,
60
m
20
Bu
ei
ro
15+ 3,
652
Bu
ei
ro
PI
2 =
0
1
Bu
ei
ro
RUA HERM ANDO
PI
-2
5
1
RU
A V
I
CE
SET
NTI
TI
NA
FER
RE
I
RA
0,
60
m
PI
-3
ROSA DOS SANTOS
A
RA M ARI
AV. ZULM I
Bue
i
r
o
`
RE
A
=0,
4937 h
a
`
RE
A
=0,
4788 h
a
`
RE
A
=0,
2731 h
a
`
RE
A
=0,
5589 h
a
`
RE
A
=0,
5562 h
a
`
RE
A
=0,
6834 h
a
`
RE
A
=0,
6679 h
a
`
RE
A
=0,
708 h
a
`
RE
A
=0,
5826 h
a
`
RE
A
=0,
8002 h
a
`
RE
A
=0,
9578 h
a
`
RE
A
=0,
8163 h
a
`
RE
A
=0,
6372 h
a
ELABORADO POR:
OBRA:
LOCAL:
RUA AMŃCIO CHELLI
`REA DA BACIA
[email protected]
ESCALA:
1:2000
DATA:
09/2013
PROJETO:
RESP. TCNICO:
N.
01
RU
A L
EO
RO
PO
NN
LDO
AU
ha
=
40
-
25
40
-
d=
40,
0m
Bu
ei
ro
d=
47,
0m
40
-
40
-
d=
49,
0m
d=
47,
0m
0
0
0
96
06
,
=0
EA
`R
26+
0,
387
40
d=
40,
0m
d=
45,
0m
TROM BETTA
40
-
5
5
5
Dr
Ex
e
nag
i
s
t
e
e
nt
m
e
0,
60
m
20
Bu
ei
ro
15+ 3,
652
Bu
ei
ro
PI
2 =
0
1
Bu
ei
ro
RUA HERM ANDO
PI
-2
5
1
RU
A V
I
CE
SET
NTI
TI
NA
FER
RE
I
RA
0,
60
m
PI
-3
ROSA DOS SANTOS
A
RA M ARI
AV. ZULM I
Bue
i
r
o
`
RE
A
=0,
4937 h
a
`
RE
A
=0,
4788 h
a
`
RE
A
=0,
2731 h
a
`
RE
A
=0,
5589 h
a
`
RE
A
=0,
5562 h
a
`
RE
A
=0,
6834 h
a
`
RE
A
=0,
6679 h
a
`
RE
A
=0,
708 h
a
`
RE
A
=0,
5826 h
a
`
RE
A
=0,
8002 h
a
`
RE
A
=0,
9578 h
a
`
RE
A
=0,
8163 h
a
`
RE
A
=0,
6372 h
a
ELABORADO POR:
OBRA:
LOCAL:
RUA AMŃCIO CHELLI
`REA DA BACIA
[email protected]
ESCALA:
1:2000
DATA:
09/2013
PROJETO:
RESP. TCNICO:
N.
01
MEIO - FIO SIMPLES
5
30
15
r=
15
PAVIMENTO EXISTENTE
12
ELABORADO POR:
OBRA:
LOCAL:
RUA AMŃCIO CHELLI
MEIO FIO DE CONCRETO
[email protected]
ESCALA:
SEM ESCALA
DATA:
09/2013
PROJETO:
RESP. TCNICO:
N.
01
VARIAVEL
O(M)
CONCRETO fck > 15 MPa
0,30
12 8
812
0,50
B
AVEL
VARI
L
TAMPA
avel
vari
B
B
AVEL
VARI
8 12
8 10
0,40
H(m)
Quantiadades
de Tampa
Quantidades
de Caixa
Dimensıes
bÆsicas
A
L(m) Lastro FormasConcreto Formas Concreto
m2
m3
m3
m3
m2
Ferro
Kg
1,00
0,80
0,151
8,489
0,810
1,306
0,077
9,729
1,50
0,80
0,151
12,889
1,230
1,306
0,077
9,729
2,00
0,80
0,151
17,289
1,650
1,306
0,077
9,729
2,50
0,80
0,151
21,689
2,070
1,306
0,077
9,729
1,00
0,80
0,151
8,247
0,787
1,306
0,077
9,729
1,50
0,80
0,151
12,647
1,207
1,306
0,077
9,729
2,00
0,80
0,151
17,047
1,627
1,306
0,077
9,729
2,50
0,80
0,151
21,447
2,047
1,306
0,077
9,729
1,00
0,80
0,151
17,936
0,758
1,306
0,077
9,729
1,50
0,80
0,151
12,336
1,178
1,306
0,077
9,729
2,00
0,80
0,151
16,738
1,598
1,306
0,077
9,729
2,50
0,80
0,151
21,136
2,018
1,306
0,077
9,729
1,00
1,00
0,206
9,316
0,889
1,810
0,113
14,368
1,50
1,00
0,206
14,596
1,393
1,810
0,113
14,368
2,00
1,00
0,206
19,876
1,897
1,810
0,113
14,368
2,50
1,00
0,206
25,156
2,401
1,810
0,113
14,368
1,00
1,20
0,269
10,108
0,965
2,394
0,155
19,908
1,50
1,20
0,269
16,268
1,553
2,394
0,155
19,908
2,00
1,20
0,269
22,428
2,141
2,394
0,155
19,908
2,50
1,20
0,269
28,588
2,729
2,394
0,155
19,908
1,00
1,40
0,34
10,624
1,014
3,058
0,204
26,348
1,50
1,40
0,34
17,664
1,686
3,058
0,204
26,348
2,00
1,40
0,34
24,704
2,358
3,058
0,204
26,348
2,50
1,40
0,340
31,744
3,030
3,058
0,204
26,348
1,50
1,60
0,420
18,784
1,793
3,802
0,260
33,690
2,00
1,60
0,420
26,704
2,549
3,802
0,260
33,690
2,50
1,60
0,420
34,624
3,305
3,802
0,260
33,690
3,00
1,60
0,420
42,544
4,061
3,802
0,260
33,690
2,00
1,90
0,555
29,185
2,786
5,068
0,356
46,391
2,50
1,90
0,555
38,425
3,668
5,068
0,356
46,391
3,00
1,90
0,555
47,665
4,550
5,068
0,356
46,391
3,50
1,90
0,555
56,905
5,432
5,068
0,356
46,391
10
12 8
0,60
12 8
8 12
0,80
CORTE B-B
A
PLANTA
1,00
10
L + 16
10 C/
10 8
L +
16
812
N1- O
12 8
1,20
1,50
N2-O 10 C/ 10
CONCRETO fck > 15 MPa OU
N2-O 10 C/ 10
35
AVEL
VARI
AVEL
VARI
ALVENARIA DE TIJOLO MACI˙O
N1-O 10 C/ 10
DETALHE DA TAMPA
10 8
LASTRO DE BRITA
CORTE A-A
ELABORADO POR:
OBRA:
LOCAL:
RUA AMŃCIO CHELLI
CAIXA DE PASSAGEM
[email protected]
ESCALA:
SEM ESCALA
DATA:
09/2013
PROJETO:
RESP. TCNICO:
N.
01
DxD
Grelha Boca de Lobo 30x90 Pesada
C
AxA
B
C
DxD
960x380mm
70mm
75mm
880x295mm
B
AxA
B
Grelha Articulada
GRELHA
GRELHA
40
JUNTA PIVOTANTE
CONCRETO
MEIA-CANA
A
A
380
380
40
PAVIMENTO
Vari
Æ
vel de
680 a 1360
880
40
100
CAMADA DE
CORTE B
100
880
IMPERMEABILIZANTE
CORTE A
100
1080
B
580
100
40
OBRA:
LOCAL:
RUA AMŃCIO CHELLI
PLANTA BAIXA
ELABORADO POR:
DETALHE BOCA DE LOBO
[email protected]
ESCALA:
SEM ESCALA
DATA:
09/2013
PROJETO:
RESP. TCNICO:
N.
01
642
LI
KIT 01
TROM BETTA
RUA HERM ANDO
PLACA ID
`REA 01
MEIO FIO= 131,68m
5
0
CAL˙ADA=8,09m2
MEIO FIO=226,09 m
CAL˙ADA
`REA 02
CANTEIRO=112,26 m2
MEIO FIO=141,64m
PLACA ID
ROSA DOS SANTOS
KIT 02
PARE
RU
A
LE
RO
OP
NN
OL
AU
DO
`REA 04
R-1
MEIO FIO=153,78m
10
15
PLACA ID
KIT 04
PI
2
`REA 06
MEIO FIO=96,44m
`REA 05
MEIO FIO=158,24m
PLACA ID
KIT 03
20
+0
,0
0
A
RA M ARI
AV. ZULM I
PARE
PI
2 =
15+3
642
A 7+ 1,
RTE ESTAC
NH A DE CO
LI
R-1
`REA 07
DO
RT
E
MEIO FIO=98,82m
PLACA ID
A
DE
KIT 05
LI
NH
RUA VI
CENTI
NA
MEIO FIO=119,04 m
SETTI FERREI
RA
LI
00
,652
`REA 08
ES
TA
CA
`REA 03
= 26+0,387
25
`REA 09
PI
-3
MEIO FIO=120,38 m
P LAC AS
DE
TOTAL DAS `REAS
R EG U LAM EN TA˙ Ô
CDIGO
PINTURAS
MODELO DOS SINAIS
CAL˙ADA=8,00 m2
QUANTIDADE
DIMENSES
MEIO FIO= 1.246,11m
R-1
FUNDO VERMELHO
l=33 cm
ORLA BRANCA E
a=0,53 m2
TEXTO BRANCO
PARE
CANTEIRO=104,26m2
02
PINTURA DE FAIXA AMARELA SIMPLES CONT˝NUA
DETALHE FAIXA PEDESTRE
r=
ESP.= 15 cm
P LAC AS
DE
AD VER T˚ N C IA
5
OBRA:
LOCAL:
RUA AMŃCIO CHELLI
CDIGO
PINTURAS
MODELO DOS SINAIS
QUANTIDADE
ELABORADO POR:
DIMENSES
40
30
PINTURA DE FAIXA AMARELA SEGMENTADA
ESP.= 15 cm / AFAST.= 1,00 x 1,00 m
40
160
400
A-32b
FUNDO AMARELO
60x60 cm
ORLA PRETA E
a=0,36 m2
S˝MBOLO PRETO
PROJETO DE SINALIZA˙Ô/QUANTIDADE E MEDIDAS
06
[email protected]
ESCALA:
1:1000
DATA:
09/2013
PROJETO:
RESP. TCNICO:
N.
01
0
3,
0
5,
60,00
TEXTOS COR BRANCA
5,0
FUNDO AZUL
5,00
00
20,
00
30,
5,0
0,75
3,50
0,75
3,50
RUA
r=
RUA
3,50
30,
00
A˙O CARBONO
3
2,00
5,0
ZULMIRA MARIA
ROSA DOS SANTOS
AMŃCIO CHELLI
2,00
2,00
2,00
0,50
VILA NOVA
VILA NOVA
5,50
r=
89580-000
89580-000
3
2,00
2,00
FAIXA BRANCA
PLACA 01 - KIT 01 AO 05
PLACA 02 - KIT 01
5,00
00
300,
00
230,
TUBO GALVANIZADO
RUA
RUA
RUA
HERMANDO
TROMBETTA
VICENTINA
SETTI FERREIRA
LEOPOLDO RONNAU
VILA NOVA
89580-000
PLACA 02 - KIT 02
VILA NOVA
VILA NOVA
89580-000
89580-000
PLACA 02 - KIT 03 A 04
PLACA 02 - KIT 05
OBRA:
LOCAL:
RUA AMŃCIO CHELLI
PASSEIO
00
35,
ELABORADO POR:
PLACA DE IDENTIFICA˙Ô DE RUA
Obs.: Medidas em centmetros (cm)
[email protected]
ESCALA:
SEM ESCALA
DATA:
09/2013
PROJETO:
RESP. TCNICO:
N.
01
8 LOCAÇÃO E NOTA DE SERVIÇOS DE TERRAPLENAGEM
_____________________________________________________________________________
KTOP
CNPJ Nº 07.890.398/0001-28
COORDENADAS
Nome
Descrição
0
V0
Norte
Este
Cota
7.010.958,0194
505.934,6383
1.038,028
1
7.010.958,8760
505.914,6566
1.038,201
2
7.010.959,7326
505.894,6750
1.038,631
3
7.010.960,5892
505.874,6933
1.039,161
4
7.010.961,4458
505.854,7117
1.039,704
5
7.010.962,3024
505.834,7300
1.040,138
6
7.010.963,1590
505.814,7484
1.040,370
7
7.010.964,0156
505.794,7667
1.040,336
7+1,642
7.010.964,0860
505.793,1263
1.040,369
0
7.010.964,0139
505.934,8953
1.038,065
1
7.010.964,8705
505.914,9136
1.038,222
2
7.010.965,7271
505.894,9320
1.038,597
3
7.010.966,5837
505.874,9503
1.039,391
4
7.010.967,4403
505.854,9687
1.039,690
7.010.967,8977
505.844,2985
5
7.010.968,2969
505.834,9870
1.040,149
6
7.010.969,1535
505.815,0054
1.040,550
7.010.969,6110
505.804,3352
7.010.970,0101
505.795,0237
1.040,378
7.010.970,0805
505.793,3832
1.040,356
4+10,680
6+10,680
V1
PCV1
PTV1
7
7+1,642
V2
COORDENADAS
Nome
Descrição
0
PI-0
7.010.961,0166
0+15,000
V0
7.010.961,6591
505.919,7805
1
PIV0
7.010.961,8732
505.914,7851
7.010.962,7298
505.894,8035
1.038,669
PIV1
7.010.963,5864
505.874,8218
1.039,257
7.010.964,4430
505.854,8402
1.039,751
7.010.965,2997
505.834,8585
1.040,181
7.010.966,1563
505.814,8769
1.040,480
7.010.966,7559
505.800,8897
7.010.967,0129
505.794,8952
1.040,396
2
3
4
5
PIV2
6
6+14,000
V4
7
7+1,642
Este
505.934,7668
Cota
1.038,183
1.038,295
7.010.967,0832
505.793,2547
1.040,386
8
7.010.969,1259
505.775,0107
1.040,395
9
7.010.971,3513
505.755,1349
1.040,546
10
7.010.973,5767
505.735,2591
1.040,614
11
7.010.975,8021
505.715,3833
1.040,749
12
7.010.978,0276
505.695,5075
1.041,003
13
7.010.980,2530
505.675,6317
1.041,295
14
7.010.982,4784
505.655,7559
1.041,407
15
7.010.984,7038
505.635,8801
1.041,531
15+3,652
PI1
Norte
7.010.985,1101
505.632,2508
1.041,565
16
7.010.992,9196
505.617,8887
1.041,936
17
7.011.002,4737
505.600,3183
1.042,339
18
7.011.012,0277
505.582,7479
1.042,673
19
7.011.021,5818
505.565,1774
1.043,005
20
7.011.031,1359
505.547,6070
1.043,426
21
7.011.040,6899
505.530,0366
1.043,783
22
7.011.050,2440
505.512,4662
1.044,104
23
7.011.059,7980
505.494,8957
1.044,505
24
7.011.069,3521
505.477,3253
1.045,248
25
7.011.078,9062
505.459,7549
1.046,083
26
7.011.088,4602
505.442,1845
1.046,800
7.011.088,6451
505.441,8445
1.046,870
26+0,387
PI2
PI-3
NOTA DE SERVIÇO
Lado Esquerdo
Offset
Estaca
Distância
Cota
Eixo
Lateral
Altura Distância
Cota
Bordo
Distância
Cota
Cota
%
Cota
Lado Direito
Cota
Bordo
Terreno Projeto VermelhaDistância
Cota
Lateral
%
Distância
Cota
Offset
Distância
Cota
Altura
0
3,3751.038,165
0,375
3,0001.037,790
3,0001.037,790
-2,501.038,0651.037,865
0,200
3,0001.037,940
2,50
3,0001.037,940
3,1331.038,073
0,133
1
3,0051.038,295
-0,003
3,0001.038,298
3,0001.038,298
-2,501.038,2221.038,373
-0,151
3,0001.038,448
2,50
3,0001.038,448
3,3561.038,210
-0,238
2
3,2011.038,672
-0,134
3,0001.038,806
3,0001.038,806
-2,501.038,5971.038,881
-0,284
3,0001.038,956
2,50
3,0001.038,956
3,3041.038,754
-0,202
3
3,0881.039,254
-0,059
3,0001.039,313
3,0001.039,313
-2,501.039,3911.039,388
0,003
3,0001.039,463
2,50
3,0001.039,463
3,7611.040,224
0,761
4
3,1011.039,754
-0,067
3,0001.039,821
3,0001.039,821
-2,501.039,6901.039,896
-0,206
3,0001.039,971
2,50
3,0001.039,971
3,1851.039,848
-0,123
5
3,1621.040,182
-0,108
3,0001.040,290
3,0001.040,290
-2,501.040,1491.040,365
-0,216
3,0001.040,440
2,50
3,0001.040,440
3,2371.040,282
-0,158
6
3,0261.040,479
0,026
3,0001.040,453
3,0001.040,453
-2,501.040,5501.040,528
0,022
3,0001.040,603
2,50
3,0001.040,603
3,1861.040,788
0,185
7
3,0991.040,397
0,099
3,0001.040,298
3,0001.040,298
-2,501.040,3781.040,373
0,005
3,0001.040,448
2,50
3,0001.040,448
3,2051.040,653
0,205
7+1,642
3,1071.040,388
0,107
3,0001.040,281
3,0001.040,281
-2,501.040,3561.040,356
0,000
3,0001.040,431
2,50
3,0001.040,431
3,1951.040,626
0,195
NOTA DE SERVIÇO
Lado Esquerdo
Offset
Estaca
Distância
Cota
Eixo
Lateral
Altura Distância
Cota
Bordo
Distância
Cota
Cota
%
Cota
Lado Direito
Cota
Bordo
Cota
Lateral
%
Distância
Cota
Offset
Distância
Cota
Altura
7+1,642
6,3871.040,341
0,387
6,0001.039,954
6,0001.039,954
-2,501.040,3861.040,104
0,282
6,0001.039,954
-2,50
6,0001.039,954
6,6931.040,647
0,693
8
6,3361.040,355
0,336
6,0001.040,019
6,0001.040,019
-2,501.040,3951.040,169
0,226
6,0001.040,019
-2,50
6,0001.040,019
6,9041.040,923
0,904
9
6,4281.040,517
0,428
6,0001.040,089
6,0001.040,089
-2,501.040,5461.040,239
0,307
6,0001.040,089
-2,50
6,0001.040,089
7,1041.041,193
1,104
10
6,3211.040,493
0,321
6,0001.040,172
6,0001.040,172
-2,501.040,6141.040,322
0,292
6,0001.040,172
-2,50
6,0001.040,172
6,6471.040,819
0,647
11
6,3451.040,671
0,345
6,0001.040,326
6,0001.040,326
-2,501.040,7491.040,476
0,273
6,0001.040,326
-2,50
6,0001.040,326
6,6741.041,000
0,674
12
6,3921.040,953
0,392
6,0001.040,561
6,0001.040,561
-2,501.041,0031.040,711
0,292
6,0001.040,561
-2,50
6,0001.040,561
6,9241.041,485
0,924
13
6,2901.041,108
0,290
6,0001.040,818
6,0001.040,818
-2,501.041,2951.040,968
0,327
6,0001.040,818
-2,50
6,0001.040,818
6,6961.041,513
0,695
14
6,3471.041,315
0,346
6,0001.040,969
6,0001.040,969
-2,501.041,4071.041,119
0,288
6,0001.040,969
-2,50
6,0001.040,969
6,3211.041,290
0,321
15
6,0591.041,228
0,059
6,0001.041,169
6,0001.041,169
-2,501.041,5311.041,319
0,212
6,0001.041,169
-2,50
6,0001.041,169
6,4891.041,658
0,489
15+3,652
6,0561.041,276
0,056
6,0001.041,220
6,0001.041,220
-2,501.041,5651.041,370
0,195
6,0001.041,220
-2,50
6,0001.041,220
6,4741.041,694
0,474
16
6,1401.041,634
0,140
6,0001.041,494
6,0001.041,494
-2,501.041,9361.041,644
0,292
6,0001.041,494
-2,50
6,0001.041,494
6,4701.041,964
0,470
17
6,3091.042,166
0,308
6,0001.041,858
6,0001.041,858
-2,501.042,3391.042,008
0,331
6,0001.041,858
-2,50
6,0001.041,858
6,5161.042,374
0,516
18
6,2641.042,486
0,264
6,0001.042,222
6,0001.042,222
-2,501.042,6731.042,372
0,301
6,0001.042,222
-2,50
6,0001.042,222
6,3941.042,616
0,394
19
6,2581.042,844
0,258
6,0001.042,586
6,0001.042,586
-2,501.043,0051.042,736
0,269
6,0001.042,586
-2,50
6,0001.042,586
6,4431.043,029
0,443
20
6,2621.043,211
0,262
6,0001.042,949
6,0001.042,949
-2,501.043,4261.043,099
0,327
6,0001.042,949
-2,50
6,0001.042,949
6,5461.043,495
0,546
21
6,2671.043,580
0,267
6,0001.043,313
6,0001.043,313
-2,501.043,7831.043,463
0,320
6,0001.043,313
-2,50
6,0001.043,313
6,7511.044,064
0,751
22
6,2031.043,880
0,203
6,0001.043,677
6,0001.043,677
-2,501.044,1041.043,827
0,277
6,0001.043,677
-2,50
6,0001.043,677
6,5351.044,212
0,535
23
6,1911.044,335
0,191
6,0001.044,144
6,0001.044,144
-2,501.044,5051.044,294
0,211
6,0001.044,144
-2,50
6,0001.044,144
6,4601.044,604
0,460
24
6,2591.045,084
0,259
6,0001.044,825
6,0001.044,825
-2,501.045,2481.044,975
0,273
6,0001.044,825
-2,50
6,0001.044,825
6,7471.045,572
0,747
25
6,4571.046,073
0,457
6,0001.045,616
6,0001.045,616
-2,501.046,0831.045,766
0,317
6,0001.045,616
-2,50
6,0001.045,616
8,7421.048,358
2,742
26
7,1831.047,590
1,183
6,0001.046,407
6,0001.046,407
-2,501.049,3491.046,557
2,792
6,0001.046,407
-2,50
6,0001.046,407
10,2111.050,618
4,211
26+0,387
7,2101.047,633
1,210
6,0001.046,423
6,0001.046,423
-2,501.049,3081.046,573
2,735
6,0001.046,423
-2,50
6,0001.046,423
9,7291.050,152
3,729
NOTA DE SERVIÇO
Lado Esquerdo
Offset
Estaca
Distância
Cota
Eixo
Lateral
Altura Distância
Cota
Bordo
Distância
Cota
Cota
%
Cota
Lado Direito
Cota
Bordo
Cota
Lateral
%
Distância
Cota
Offset
Distância
Cota
Altura
0
3,1891.037,842
0,189
3,0001.037,653
3,0001.037,653
-2,501.038,0281.037,728
0,300
3,0001.037,803
2,50
3,0001.037,803
3,3761.038,179
0,376
1
3,3441.038,208
0,344
3,0001.037,864
3,0001.037,864
-2,501.038,2011.037,939
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2
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0,240

projeto de pavimentação de pedra irregular

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