Manual de Operação e Manutenção - Mega Plus

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Editoração:
d e s i g n
MANUAL DE OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO
MEGA PLUS
Código: 176916
Editorado em: dezembro 2013
ÍNDICE GERAL
INTRODUÇÃO
Normas de Garantia_______________________________
5
Identificação da Carroceria__________________________
7
Dimensões Externas_______________________________
8
PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS E MANUTENÇÃO
Abrir a Porta de Acesso_____________________________
9
Localização das Teclas do Painel______________________
10
Comandos Multiplex_______________________________
11
Tampas de Inspeção do Painel Motor Dianteiro___________
12
Tampas de Inspeção do Painel motor Traseiro e
Braço Articulável Saída do Motorista__________________13
Poltrona do Motorista______________________________
14
Cinto de Segurança do Motorista_____________________
15
Tapa Sol, Saídas de Ar do Painel,
Iluminação e Retrovisor Interno______________________
16
Acesso aos Itinerários Eletrônicos_____________________
17
Substituição Itinerários Eletrônicos___________________18
Itinerário Mecânico________________________________
19
Sistemas de Emergência e Cortinas____________________
20
Fixação Assoalho do Salão__________________________
21
Tampas de Inspeção do Salão________________________
22
Sistema Tomada de Ar do Teto com
Saída de Emergência_______________________________
23
Manutenção Posto Cobrador, Cadeirantes e Poltronas______
24
Substituição dos Para-choques e Rebocadores___________
25
Substituição dos Para-brisas_________________________
26
Sistema Limpadores dos Para-brisas__________________28
Regulagem, Substituição dos Faróis e Lâmpadas_________
29
Central Elétrica da Carroceria________________________
30
Manutenção de Janelas_____________________________
31
Manutenção das Portas Urbanas______________________
33
Manutenção das Portas Urbanas Flor da Pele_____________
34
Porta Flor da Pele, Cortina de Ar e Rampas_______________
35
Pontos de Lubrificação das Portas_____________________
36
Sistema de Ar - Conexões___________________________
37
Diagrama Pneumático das Portas_____________________
38
Regulagem Grade Dianteira e Portinholas________________
39
Portinholas Laterais Motor Traseiro____________________
40
Regulagem Portinhola Motor Traseiro__________________
41
Compartimento das Baterias_________________________
42
Dutos, Frexal Iluminação LED, Drenos e Filtro Ar Cond. ___
43
Iluminação Externa LED____________________________
44
Substituição do Revestimento Externo e
Perfis de Acabamento______________________________
45
Produtos para Pintura______________________________
46
Processo para Aplicação de Tintas_____________________
47
Tabela de Reapertos e Lubrificação____________________
48
Conservação e Manutenção da Pintura_________________
49
Reparos em Peças de Fibra de Vidro___________________
52
Tabela de Fusíveis e Relés__________________________54
ÍNDICE ALFABÉTICO
O que procura
Página (s)
O que procura
Página (s)
Acabamento___________________________
45
Acesso_______________________________9
Janelas_______________________________
31 - 32
Ar (direcionado ou condicionado)___________
16 - 43
Articulável (braço)_______________________
13
Assoalho (fixação)______________________
21
Baterias______________________________42
Cadeirantes (posto)____________________24
Carroceria____________________________7 - 30
Cinto (segurança)______________________15
Cobrador (posto)______________________ 24
Conexões (pneumáticas)__________________
37
Conservação (carroceria)_________________
49
Cortina de Ar__________________________35
Cortinas (salão)________________________
20
Dimensões (externas)___________________8
Dutos (ar condicionado)_________________43
Elétrica (central)________________________
30
Eletrônicos (itinerários)__________________17 - 18
Emergência (saídas)_____________________
20 - 23
Esguicho (para-brisa)____________________
28
Faróis________________________________
29
Fibra de Vidro (reparos)_________________52
Frexal________________________________
43
Fusíveis (relés)_________________________
54
Garantia (Normas)_______________________
5
Grade (dianteira)_______________________
39
Identificação (carroceria)__________________
7
Iluminação____________________________
16 - 44
Inspeção (tampas)______________________
12 - 13 - 22
Itinerários____________________________17 - 18 - 19
LED (iluminação)_______________________
43 - 44
Limpadores (para-brisa)__________________
28
Lubrificação___________________________
36 - 48
Motorista (posto)______________________14 - 15
Multiplex______________________________
11
Painel (instrumentos)___________________10 - 16
Para-brisas___________________________26 - 28
Para-choques_________________________25
Perfis (laterais)________________________
45
Pintura_______________________________
46 - 47 - 49
Pneumático (portas)____________________
38
Poltronas_____________________________
14 - 24
Portas_______________________________9 - 33 a 37
Portinholas___________________________39 - 40 - 41
Rampas (acesso)_______________________
35
Reapertos (tabelas)_____________________
48
Rebocadores__________________________
25
Relés (fusíveis)________________________
54
Reparos______________________________
52
Retrovisor____________________________16
Revestimento (externo)__________________
45
Sistema de Ar (pneumático)_______________
37
Tampas______________________________12 - 13 - 22
Tapa Sol_____________________________16
Teclas (painel)_________________________
10
Tintas (tabela)_________________________
47
Tomada de Ar_________________________
23
Lâmpadas____________________________29
NORMAS DE GARANTIA
a - Inspeção de Pré-entrega:
Esta carroceria foi submetida à cuidadosa revisão e testes de
acordo com o programa de inspeção final da SAN MARINO
Ônibus LTDA, para assegurar ao proprietário a máxima
satisfação com a sua nova carroceria.
b - Garantia:
A observância de todas as recomendações deste manual, bem
como das condições estipuladas nos “Termos de Garantia”
capacitam ao proprietário, obter atendimento em garantia na
oficina autorizada SAN MARINO Ônibus LTDA de sua região.
Esta garantia refere-se à carroceria do veículo, não abrangendo o chassi, cuja garantia é dada pelo fabricante do mesmo,
conforme manual próprio.
c - A aquisição dos direitos desta garantia requer a observância das instruções constantes no Manual de Operação e Manutenção da carroceria.
ABRANGÊNCIA DA GARANTIA
a - A SAN MARINO Ônibus LTDA, como fabricante, garante
que cada carroceria, incluíndo todo o equipamento e acessórios (exceto acessórios fabricados por terceiros, por exemplo:
ar-condicionado, rádio, TV, vídeo, etc., os quais são garantidos
pelos mesmos, conforme manuais próprios), nela instalados
pela FÁBRICA e entregue ao primeiro comprador por um
representante SAN MARINO Ônibus LTDA, é isento de defeitos de materiais ou de manufatura.
A garantia se efetivará desde que os defeitos não sejam resultantes do desgaste natural das peças e componentes e que a
carroceria não seja submetida a condições anormais e inadequadas de uso, acidentes de qualquer natureza ou força maior.
Qualquer evento que não estiver previsto neste termo, será
objeto de análise e decisão do FABRICANTE.
b - Os vidros de janelas, para-brisas e os componentes elétricos
não são abrangidos pela garantia.
PRAZO DE VALIDADE DA GARANTIA
a - A estrutura da carroceria é garantida pelo prazo de 01 (um)
ano contra trincas, falhas de projetos, materiais e de manufaturas. E 02 (dois) anos contra corrosão, desde que a carroceria
seja utilizada em condições normais, com observância rigorosa
das especificações do projeto do FABRICANTE, quanto à manutenção e à lotação.
b - Os componentes utilizados no PRODUTO (exceto vidros e
componentes elétricos) são garantidos pelo prazo de 01 (um)
ano, quanto à resistência, funcionamento, colagem e fixação,
desde que os defeitos não sejam resultantes do desgaste
natural ou condições anormais e inadequadas de uso.
c - A pintura é garantida pelo prazo de 02 (dois) anos contra
possíveis defeitos de aderência, brilho e resistência, desde que
a limpeza seja realizada com os produtos recomendados pelo
FABRICANTE.
5
EXTINÇÃO DA GARANTIA
A presente garantia cessará quando:
a - Esgotar-se o prazo de validade estipulado no item 3.
A garantia da estrutura cessará quando:
a - Houver alterações ou danos no sistema de suspensão
original do chassi;
b - Houver trincas ou rupturas no chassi;
c - O produto (ônibus) transportar carga e/ou lotação de
passageiros que exceda em peso a capacidade de carga
admissível do chassi;
d - A estrutura do produto (ônibus) tiver sido reparada ou alterada
fora de uma oficina autorizada SAN MARINO Ônibus LTDA.
DAS CONDIÇÕES GERAIS
a - As obrigações previstas nesta garantia, se limitam à substituição ou reparos gratuitos na FÁBRICA ou oficina autorizada,
dos componentes ou peças defeituosas, desde que o exame
feito pela FÁBRICA, revele possuírem estas peças ou componentes, defeitos de material e/ou fabricação.
As peças, reconhecidamente defeituosas e substituídas pela
SAN MARINO Ônibus LTDA passarão a ser de propriedade
desta não implicando em um direito de extensão do período de
validade da garantia, mas apenas complemento do prazo
original da garantia;
6
b - Os termos desta garantia não serão aplicáveis se a
SAN MARINO Ônibus LTDA constatar uso inadequado, negligência, imperícia bem como a deficiência ou falta de manutenção adequada da carroceria;
c - A garantia SAN MARINO Ônibus LTDA não abrange
despesas relativas a deslocamento de pessoal, imobilização do
veículo (ônibus), hospedagem, socorro e guincho, e danos
pessoais ou materiais do comprador ou de terceiros;
d - A SAN MARINO Ônibus LTDA se reserva o direito de
efetuar alterações e melhoramentos nos seus produtos, em
qualquer época, sem incorrer na obrigação de efetuar as
mesmas alterações nas carrocerias já vendidas.
IDENTIFICAÇÃO DA CARROCERIA
É de fundamental importância, nos casos de consulta, pedidos de
peças de reposição, reclamações e demais correspondências, que
o cliente identifique a carroceria, mencionando o número do
carro, modelo e data de fabricação (semana, ano). Estes dados
são retirados da placa de identificação da carroceria, que localiza-se no posto do motorista, figura 1.
Localização: posto do motorista, no compartimento
superior da central elétrica.
Ao solicitar qualquer informação,
mencione somente os 6 (seis) algarismos
que antecedem a palavra SANM.
figura 1
Semana
Ano fabricação
Placas de identificação da carroceria.
7
DIMENSÕES EXTERNAS
dimensão “C”
MODELO: Mega Plus
Dimensões em milímetros:
Dimensão A: 11.270, 12.000, 12.400, 13.200 e 14.000
Dimensão B: 2.550
Dimensão C: 3.295 (carros sem ar condicionado)
3.400 (carros com ar condicionado)
dimensão “B”
dimensão “A”
OBSERVAÇÃO: a altura e o comprimento, assim como a distância entre-eixos podem variar em função do modelo de
carroceria e chassi.
8
PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS
ABRIR A PORTA DE ACESSO
1 - Abra a grade dianteira, figura 1;
2 - Localize a válvula de acionamento da porta, figura 2;
3 - Válvula de abertura ou fechamento da porta dianteira.
Acione a válvula, puxando, figura 3.
3
2
1
figura 1
figura 2
1 - Ponto de alimentação de ar comprimido, figura 4:
serve para entrada ou saída de ar do sistema.
figura 3
1
OBSERVAÇÃO: quando faltar ar na rede, as portas ficam
sem a ação dos cilindros de acionamento, para abrir basta
puxar de dentro para fora ou empurrar de fora para dentro.
Alguns modelos de chassi, o ponto de alimentação vem
junto (original chassi), quando não tem, é opcional.
figura 4
9
Teclas de comando Padrão
PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS
LOCALIZAÇÃO DAS TECLAS DO PAINEL:
As teclas de comando da carroceria se encontram no painel de instrumentos
e console do posto do motorista, figura 1.
Freio
estacionário
(original)
Comando das luzes
externas dianteiras.
(original chassi)
Aviso sonoro sensor
de estacionamento.
(opcional)
Módulo
programável
controlador
de veículo
(opcional ou
conforme
norma)
Comandos originais
do modelo de chassi.
Tomada de
força 12V.
a Teclas
a
figura 1
Válvulas aberturas
das portas.
10
Iluminação do
Salão
Iluminação do
Itinerário
Defróster
ar frio
Lentes
Indicativas
Posto
Cadeirantes
Limpador do
para-brisa
Ar forçado
motorista
Ventilador do
motorista
Exaustor
Insuflador
Teclas de comando Opcionais
Original
chassi
Sistema de
emergência módulo
programável.
Iluminação
do motorista
acionamento
eletro-pneumático
das portas
(opcional)
R
Buzina
a ar
Iluminação
bagageiro
Solenóide
desembaçador
Luz
manutensão
Sirene
marcha-a-ré
Calefação
motorista
Monitor
Calefação
salão
Destravado
Campainha
catraca
Acionamento
todas portas
Liberação
catraca
Acionamento
porta 1
Acionamento
porta 2
Acionamento
porta 3
Acionamento
porta 4
Teclas de comando MULTIPLEX
PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS
COMANDOS DO MULTIPLEX:
Display do
Multiplex
OBSERVAÇÃO: maiores informações sobre o Multiplex, consultar o
manual do fabricante Multiplex que acompanha o veículo.
Freio
estacionário
(original)
Aviso sonoro sensor
de estacionamento.
(opcional)
Comandos
do Display
Comando das luzes
externas dianteiras.
(original chassi)
Comandos originais
do modelo de chassi.
Comando
MULTIPLEX
(opcional)
Original
chassi
Sistema de
emergência módulo
programável.
Tomada de
força 12V.
acionamento
eletro-pneumático
das portas
(opcional)
a
Válvulas aberturas
das portas.
figura 1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1
primeiras
luminárias
7
campainha
parada solicitada
2
iluminação
do salão
8
iluminação
da cabine
3
itinerário
frontal
9
sirene de ré
4
luz de
manutenção
10
exaustor /
insuflador
5
defróster
ar frio
limpador
para-brisa
auxiliar
11
desembaçador
para-brisa
12
ventilador
motorista
6
a Teclas
1
Acionamento
todas portas
Acionamento
porta 1
Acionamento
porta 2
Acionamento
porta 3
Acionamento
porta 4
11
TAMPAS DE INSPEÇÃO DO PAINEL - MOTOR DIANTEIRO
Tampa de inspeção acesso ao
painel original chassi.
Regulagem pressão
de fechamento do
trinco da tampa.
Utilize uma moeda
ou similar para abrir
ou fechar a tampa.
Tampa fechamento lateral
inferior do capô.
Acesso pelo posto do
motorista.
Tampa de inspeção
Sustentação
tampa aberta.
Borracha de
vedação.
abastecimento fluídos do
motor (chassi).
Detalhe do trinco.
acionamento
manual.
Detalhe
fixação da
tampa.
Tampa de inspeção compressor
ar condicionado (opcional).
12
TAMPAS DE INSPEÇÃO DO PAINEL MOTOR TRASEIRO E BRAÇO ARTICULÁVEL SAÍDA DO MOTORISTA
Tampa de inspeção acesso ao
painel original chassi.
Detalhe do braço articulável saída
do motorista.
Detalhe acionamento do braço
articulável.
Puxe o trinco tensionando a
mola. Engate na sede do
pega-mão.
articulação
do braço
Regulagem pressão
de fechamento do
trinco da tampa.
Utilize uma moeda
ou similar para abrir
ou fechar a tampa.
mola do eixo
do trinco
Detalhe da tampa acesso a
central elétrica.
a- perfil de vedação da tampa.
a
Detalhe do trinco.
Utilize uma moeda
ou similar para abrir
ou fechar a tampa.
13
PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS
POLTRONA DO MOTORISTA - COM SUSPENSÃO MECÂNICA
1 - Regulagem do encosto: girar a manopla até a posição desejada, figura 1;
2 - Regulagem do assento: apertar o botão (a) para ajustar o assento até a altura desejada (3 posições);
3 - Deslocamento lateral (opcional): para acesso ao assento, deve-se acionar a alavanca para cima, segurar e deslocá-lo para a lateral, fig. 3;
4 - Para segurança e dirigibilidade, o condutor deverá certificar-se que o assento esteja travado na posição original, figura 4;
5 - Apoio de cabeça (opcional): puxar ou empurrar até a posição desejada, figura 5;
6 - Regulagem de avanço e recuo: acionar a alavanca para cima, segurar e ajustar o assento até atingir a posição desejada, fig. 6;
7 - Regulagem de peso (opcional): girar a manopla no sentido anti-horário para mais leve e horário para mais pesado até atingir o
peso desejado, figura 7;
8 - Regulagem de altura: girar a manopla no sentido anti-horário para regular para baixo e horário para regular para cima até
atingir a posição desejada, figura 8.
OBSERVAÇÃO: por motivos de segurança, o banco não deve ser regulado com o veículo em movimento. Aliviar a carga sobre o
banco no momento das regulagens, afim de reduzir os esforços das regiões de movimento.
A limpeza do banco deve ser feita somente com água e sabão neutro.
A cada 40.000 Km ou 2 anos, substituir o kit amortecedor. A cada 15.000 Km ou 6 meses reapertar os parafusos com torque de 60 a 65 Nm (6X).
5
1
5
3
7
2
6
3
1
figura 1
2
6
4
figura 7
8
8
a
7
figura 2
14
figura 5
figura 3
figura 4
figura 6
figura 8
PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS
CINTO DE SEGURANÇA DO MOTORISTA
Como usar corretamente o cinto de segurança de três pontos:
A eficiência do cinto de segurança depende de seu correto ajuste e utilização.
Para ajustar o comprimento do cinto, proceda da seguinte forma:
1 - Com o cinto solto, aumente o comprimento puxando-o na parte indicada (a) na figura 1;
2 - Eliminar a folga, puxando o cinto na sua extremidade (b), figura 2;
3 - Encaixar a fivela (c) no respectivo fecho, até perceber o clique de travamento, figura 3;
4 - Cinto posicionado corretamente, figura 4;
5 - Para liberar o cinto, aperte o botão vermelho de fechamento, figura 5.
ATENÇÃO: na parte subabdominal do cinto deverá estar na posição baixa e reta nos quadris, tocando as pernas, figura 4.
O cinto diagonal deverá passar sobre o ombro e transversalmente ao tórax. Estas partes do corpo são adequadas para
receber os esforços dos cintos de segurança.
- Cintos cortados ou desfiados podem não proteger você de um choque.
- Baixo impacto, os cintos poderão rasgar totalmente.
- Se o cinto está cortado ou desfiado, substitua imediatamente.
1
2
a
figura 1
3
4
b
figura 2
5
c
figura 3
figura 4
figura 5
15
Detalhe iluminação posto
do motorista
PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS
TAPA SOL, SAÍDAS DE AR DO PAINEL, ILUMINAÇÃO E RETROVISOR INTERNO
Tapa sol do
motorista.
Regulagem
manual.
Ventilador do motorista.
Acionamento por chave
liga/desliga na base.
Espelhos retrovisores
internos.
Regulagem manual.
Luminária LED.
No caso da
queima,
substituir todo
o componente.
Saídas de ar do desembaçador.
Mantenha sempre desobstruídas
permitindo um fluxo de ar
uniforme.
Tecla desembaçador do
para-brisa (defróster)
16
ACESSO AOS ITINERÁRIOS ELETRÔNICOS
Unidade de Controle dos itinerários
eletrônico (opcional para a marca NEOBUS).
Localização: posto do motorista, parte
superior, lado esquerdo, figura 1.
Engate sustentação da tampa acesso ao itinerário
eletrônico e sustentação do capô aberto.
NOTA: consulte o manual do equipamento
para configuração dos itinerários.
Reapertar todos os parafusos de fixação dos
itinerários a cada 90 dias.
figura 1
A localização dos itinerários podem variar de
acordo com a determinação do carro.
Tampa acesso do itinerário
eletrônico frontal. Acesso
pelo interior do carro.
figura 2
Itinerário eletrônico
Traseiro (opcional).
Acesso pelo interior do
carro.
figura 4
Tampa do itinerário
eletrônico lateral.
Acesso pelo interior
do carro.
Itinerário eletrônico frontal sobre
o painel.
NOTA: não obstrua a visualização
do itinerário com objetos e
semelhantes entre o equipamento
e o para-brisa.
Detalhe do trinco.
acionamento
manual.
figura 3
17
SUBSTITUIÇÃO ITINERÁRIOS ELETRÔNICOS
OBSERVAÇÃO: Os itinerários eletrônicos LED, quando avariados,
deverão ser susbstitudos por outro com as mesmas características.
Itinerário LED Superior Frontal.
1- Abra a tampa superior interna,
para acesso, figura 1.
3- Retire o itinerário com os
suportes, soltando os parafusos,
conforme figura 3.
2-Desconecte
o chicote;
1- Itinerário eletrônico Traseiro
(opcional). Acesso pelo interior
do carro.
figura 1
figura 2
figura 3
OBSERVAÇÃO: as instruções são para a retirada dos
itinerários. Para a montagem, proceda da maneira inversa,
observando o torque nos parafusos (torque de 9 Nm).
1- Para retirar o
itinerário sobre o
painel frontal LED,
desconectar o
chicote elétrico (a).
O acesso é feito
pela grade
dianteira, figura 4.
Desenho
meramente ilustrativo.
A posição dos itinerários
podem variar conforme
determinação do carro.
2-Desconecte
o chicote,
figura 10;
1- Itinerário lateral,
acesso pelo interior do
carro. Remover as
poltronas para retirar a
tampa, figura 8.
1-Desconecte
o chicote;
2- Solte os
suportes de
fixação.
figura 8
figura 7
figura 6
3- Solte os
suportes de
fixação,
figura 9.
figura 10
18
figura 9
a
figura 4
2- Solte os
suportes de
fixação,
figura 5.
figura 5
ITINERÁRIO MECÂNICO
Para substituir os indicativos dos
itinerários mecânicos, remova o
pano atual e substitua pelo novo
com as inscrições atualizadas. Para
isso proceda conforme os passos a
seguir.
4 - alinhamento do pano no eixo superior:
- Após a colagem enrole todo o pano no eixo
superior de tal forma que as bordas se sobreponham uniformemente;
- Cole a seguir a outra extremidade do pano no
eixo inferior;
- Recoloque os rolos no mecanismo, conforme
procedimento 2, figura 2, de maneira inversa.
Tampa do itinerário
lateral. Acesso pelo
interior do carro.
Para manutenção
do itinerário,
remover as
poltronas.
1 - Abra a tampa interna de acesso
ao itinerário, figura 1;
3
1
Caixa do itinerário
Traseiro. Acesso
pelo interior do
carro. Carros com
vigia traseiro.
1
a
a
figura 1
2 - Para retirar o pano do itinerário,
pressione os rolos conforme indicação
das setas, até soltar do mecanismo,
figura 2;
2
figura 3
SUBSTITUIÇÃO DO PANO DO ITINERÁRIO
3 - Passar cola de contato no eixo superior (1)
para prender a extremidade do pano do
itinerário. (a) é uma medida de 70mm de
referência, no topo da primeira palavra até
próximo a borda do pano, figura 3.
NOTA: a iluminação dos itinerários
figura 2
mecânicos é LED. Em caso de queima,
substituir o componente.
manípulos travamentos
dos rolos do itinerário
frontal.
Manípulos para alterar
número e nome da linha
no itinerário frontal
superior.
parafusos pressão dos
rolos do itinerário frontal.
19
SISTEMAS DE EMERGÊNCIAS E CORTINAS
Extintor de Incêndio
Quebre o vidro com o
martelo, figura 3. Leia
atentamente os adesivos
orientativos fixados nos
vidros das janelas de
como proceder em caso
de emergência.
Localizado junto ao posto do motorista.
Normalmente se encontra ao lado da
poltrona do motorista, lado esquerdo,
de fácil acesso, figura 1.
OBSERVAÇÃO: leia as instruções de
uso constantes no equipamento, para
que na utilização não ocorra imprevistos.
Mantenha sempre com as revisões em
dia (recarga e validade).
Na troca do equipamento, verifique para
que seja do mesmo tipo recomendado.
Coloque no suporte sem o plástico de
embalagem.
Retirada das cortinas
Saída de emergência vidros fixos
a
c
b
figura 6
Colocação das cortinas
figura 3
d- Utilizando um cordão
novo, faça uma ponta com
fita isolante, figura 7;
Saída de emergência das portas
Nunca obstrua o acesso ao extintor com
objetos ou pertences.
1
Na cobertura do
mecanismo de acionamento das portas,
encontra-se a válvula de
emergência (1), indicada
pela cobertura (2) em
vermelho, figura 4.
figura 7
f
figura 4
Ao ser acionada, alivia a pressão de ar sobre
os cilindros, possibilitando que as portas
possam ser abertas manualmente, figura 5.
figura 1
e
figura 8
Saída de emergência
das janelas
20
Proceda conforme
indicação no lacre, figura 2.
Observe para puxar
totalmente a alavanca
até soltar a janela.
Empurre para fora com
ambas as mãos.
e- Passe o cordão pelo
primeiro pitão, das
primeiras cortinas;
f- Volte a ponta, passe
pelo interior do cordão
aproximadamente 10 cm,
figura 8;
d
2
figura 2
a- Force o cordão para
cima e prenda com alicate
de pressão, figura 6;
b- Solte a ponta do cordão
e o alicate de pressão;
c- Faça a limpeza ou
substituição das cortinas.
j
figura 5
figura 9
g- Passe o cordão,
intercalando cortinas até
completar todas as janelas;
h- Após passar pelo último
pitão, puxe o cordão até
esticar;
i- Prenda com o alicate de
pressão no penúltimo pitão;
j- Repita o passo (f), figura 8,
de tal forma que saia para
fora do cordão;
k- Estique o restante do
cordão cortando a seguir o
excesso, figura 9;
l- Solte o alicate de pressão.
FIXAÇÃO DO ASSOALHO EM ALUMÍNIO
FIXAÇÃO ASSOALHO DO SALÃO
REVESTIMENTO EM ECOFLEX
Utilize cola de contato com base
neopreno, passando em ambas
as superfícies, figura 1;
a- Tapete ECOFLEX;
b- Cola de contato;
c- Assoalho compensado naval.
1
NOTA: utilizar aparafusadeira com
velocidade de 1.700 rpm e torque de
5,5Nm. O parafuso recomendado para
fixação das chapas de alumínio do
assoalho é o tipo cabeça chata, com
ponta broca (h), figura 6.
6
COLAGEM A QUENTE
d- Soldador para emendas;
e- Regulagem de temperatura;
3
h
0
d
Figura 6
a
b
e
7
i
j
Figura 3
c
4
Figura 1
NOTA: ao substituir somente uma parte
do tapete, transpasse as bordas e faça
com que as mesmas ocorram em baixo
das poltronas, vedando e fixando com
perfil apropriado, figura 2.
f
g
Figura 2
l
m
Figura 7
Fixação do balaústre:
i- Balaústre vertical;
j- Parafuso sextavado;
k- Sapata;
l- Bucha da sapata;
m- Fixação por baixo
do assoalho.
8
Detalhe apoio
para os pés
Figura 8
Figura 4
5
2
Detalhe
soldagem
base da caixa
de rodas,
figura 4;
f- cordão de
solda PVC;
k
IMPORTANTE: não furar o assoalho de
alumínio com broca, mas sim diretamente com o parafuso (h). Não reutilizar os furos já existentes, mas furar
novamente em outra posição.
Figura 5
g- Utilize
ferramenta
adequada
para aparar
o excesso
de solda,
figura 5;
4
8
7
1
6
3
2
21
TAMPAS DE INSPEÇÃO DO SALÃO
Detalhe
tampa
inspeção da
chaminé na
traseira.
inspeção
amortecedor
inspeção bóia
tanque de
combustível
inspeção
chaminé
inspeção
amortecedor
inspeção
motor traseiro
inspeção do
chassi
inspeção do
chassi
figura 1
Detalhe
tampas
inspeção das
caixas de
rodas. Utilize
uma chave de
fenda para
abrir.
inspeção
amortecedor
inspeção
tanque de
ARLA
inspeção
amortecedor
figura 2
Detalhe
tampas
inspeção do
assoalho.
Utilize uma
chave de
fenda para
abrir.
figura 3
22
a
figura 4
Desenho
representativo
para carros motor
dianteiro e traseiro.
Detalhe fixação das tampas de inspeção do
chassi. Utilize uma chave de boca ou estrela,
torque 5Nm.
a- perfil vedação tampa de inspeção.
Substituir caso esteja danificada, impedindo
a perfeita vedação, figura 4.
VENTILAÇÃO / RENOVAÇÃO DE AR
SISTEMA TOMADA DE AR DO TETO COM SAÍDA DE EMERGÊNCIA
ACIONAMENTO DA SAÍDA DE EMERGÊNCIA
1- Abrir a tampa, figura 1;
4- Empurrar a tampa
para cima, figura 4;
7- Puxe o pega-mão até
ouvir o click, figura 7;
7
Totalmente fechada
Frente do
carro
4
1
Saída de Ar / Renovação
Figura 8
Figura 1
2- Romper o lacre, figura 2;
Figura 4
8- Observe se encaixou
perfeitamente o pega-mão,
5- Empurrar a tampa
totalmente para fora, figura 5; figura 8;
8
5
2
Frente do
carro
Ventilação / Renovação
Figura 2
Figura 5
Figura 8
PARA REARMAR A SAÍDA DE EMERGÊNCIA
3- Acionar o manípulo
destravando a tampa,
figura 3;
3
NOTA: para facilitar o fechamento deixar os
pega-mãos na posição ventilação/renovação.
6- Puxe para fechar, segurando um dos pega-mão
para o encaixe da tampa, figuras 6 e 6a;
6
Figura 3
Figura 6
Frente do
carro
NOTA: se ao fechar,
permanecer desencaixado,
figura 8, repita o procedimento da figura 7, até ouvir
um click indicando que
fechou. Após, trave o
manípulo e recoloque o
lacre.
Tomada de ar / Ventilação
Frente do
carro
Figura 6a
23
POSTO PARA CADEIRANTES
ELEVADOR PARA CADEIRANTES
A poltrona do
Para acionar o elevador, abra a tampa
cobrador, figura 6,
com a chave (f) e utilize o controle de
comandos do equipamento (g), figura 5. segue os mesmos
procedimentos de
regulagem da
poltrona do motorisg
ta. Manter lubrificado
as articulações dos
braços e mecanismo,
conforme tabela de
lubrificação.
O posto para cadeirantes possui equipamentos para
que a cadeira fique imobilizada proporcionando a
total segurança enquanto o ônibus estiver em
movimento, figura 1.
c
a
POSTO DO COBRADOR E POLTRONAS DO SALÃO
a- Cinto segurança 3
pontos;
b- Cintas para fixação da
cadeira de rodas, ver
figura 2;
c- Regulagem altura do
cinto de segurança, ver
figura 3.
Luminária posto do
cobrador. Acionamento
por botão liga/desliga.
f
figura 5
Aperte conforme indicado
para liberar a regulagem.
i
h
b
b
j
figura 1
figura 3
Passar as cintas entre as rodas
da cadeira e ajustar até a
imobilização completa, figura 2.
d
figura 2
24
e
figura 4
h- caixa de troco com chave;
i- cofre com chave;
j- alavanca liberação da
catraca.
figura 6
Poltrona do
salão com
descança
braço
articulável,
figura 7.
d- Sinal parada
solicitada;
e- assento
articulável
acompanhante.
Pontos de fixação das poltronas.
Em caso de espanar a rosca, fazer
novo furo. Torque de 25Nm.
figura 7
SUBSTITUIÇÃO DOS PARA-CHOQUES E REBOCADORES
MODELOS DE REBOCADORES
NOTA: ao montar o para-choque, observar o torque de 40 Nm
em todos os parafusos de fixação.
Verifique o perfeito alinhamento
e encaixe com a fibra dianteira
ou traseira e com as laterais.
a- guia de regulagem;
b- suporte central fixação;
c- suporte lateral fixação;
d- parafuso especial fixação.
a
NOTA: ao manipular
com os equipamentos para rebocar o
veículo, figura 5,
tenha o máximo de
atenção e cuidado
para que não ocorra
acidentes.
Suporte e parafusos
fixação nas laterais,
figura 2.
a
1- Rebocador dianteiro.
2- Rebocador traseiro.
1
pino do
cambão
cambão
2
d
e
3
c
b
4
h
3- Rebocador tipo alça dianteiro.
4- Rebocador tipo alça traseiro.
i
figura 2
figura 5
PARA-CHOQUE TRASEIRO
figura 3
figura 1
Vista da parte interna
do para-choque
traseiro.
h
g
PARA-CHOQUE DIANTEIRO
Vista da parte interna do
para-choque dianteiro.
f
figura 4
e
e- guia de regulagem;
f- suporte central fixação;
g- suporte fixado no chassi;
h- parafuso especial fixação;
I- suporte fixação lateral.
25
SUBSTITUIÇÃO DOS PARA-BRISAS
IMPORTANTE: utilize os equipamentos
de proteção pessoal (EPIs) ao manusear
com vidros.
NOTA: procedimentos para substituição
dos dois para-brisas. Descarte o vidro
quebrado em local adequado, para evitar
acidentes.
5- Puxar o cordão de nylon
lentamente pelo lado de
dentro, figura 5;
6- Ao mesmo tempo que o
cordão de nylon é puxado,
bater com a mão na borracha,
pelo lado de fora, figura 6.
6
5
1- Retire a guarnição de borracha,
figura 1;
1
figura 5
figura 1
3
a
b
2- Retire restos de cola e sujeiras no
contorno da fibra. Limpe e verifique as
condições da borracha do para-brisa,
figura 2. Caso observe fisuras ou
cortes, substitua por uma nova;
figura 6
3- Coloque o para-brisa (a) sobre uma mesa protegida por
um pano (b), figura 3. Monte a guarnição de borracha (c) e
o cordão de nylon (d) em seu contorno externo, figura 4.
Colocar os dois para-brisas na guarnição de borracha e
após montar no carro;
4
4- Monte o cordão (d) na
ranhura de encaixe da
borracha (c) na fibra,
passando duas voltas em
todo o contorno, figura 4;
c
2
d
figura 2
26
figura 3
figura 4
SUBSTITUIÇÃO DOS PARA-BRISAS
Procedimentos para montagem de
um dos para-brisas.
1- Monte a guarnição na parte
correspondente a base do para-brisa,
cuidando para que as extremidades do
cordão de nylon fiquem para dentro,
figura 1;
1
NOTA: se houver infiltração de água, após a montagem, aplicar
vedante (massa butílica isenta de toluol) em todo o contorno externo
da guarnição com o para-brisa.
OBSERVAÇÃO: para limpeza do para-brisa, usar álcool isopropílico
ou benzina.
2- Começe a montar o para-brisa pelo
canto inferior interno, figura 2;
2
figura 1
figura 4
3- Encaixe o restante da borracha no
para-brisa, figura 3;
3
figura 3
figura 2
4- Puxar o cordão de nylon
lentamente pelo lado de
dentro, depois que o vidro
estiver totalmente encaixado
na guarnição de borracha,
figura 4;
4
6
5- Utilize ferramenta
adequada (com ponta de
nylon) para ajustar a
guarnição de borracha
em todo o seu contorno,
figura 5.
5
figura 5
27
SISTEMA LIMPADORES DOS PARA-BRISAS
1- Para substituição das hastes dos
limpadores, solte as porcas (a), figura 1;
1
a
a
2- Para substituição das palhetas,
solte o parafuso (b), figura 2;
2
3- Ao instalar as hastes, verifique o paralelismo das
palhetas, conforme as medidas indicadas na figura 3;
3
b
figura 1
figura 2
820
820
ESGUICHO DE ÁGUA
OBSERVAÇÃO: os esguichos devem
estar sempre desobstruídos. Para isso,
utilize uma agulha. Se não for o
suficiente, substitua o esguicho.
150 150
figura 3
PONTOS DE VEDAÇÃO E LUBRIFICAÇÃO
Manter lubrificado com
graxa as articulações
figura 5
Abastecer o reservatório
com água e detergente
líquido neutro.
Vedar com
SIKAFLEX
figura 4
Detalhe reservatório água
do esguicho. Acesso pela
grade dianteira, figura 4;
28
IMPORTANTE: mantenha sempre
bem lubrificados e ajustados o sistema
de limpadores, para evitar a queima
dos motores.
REGULAGEM, SUBSTITUIÇÃO DOS FARÓIS E LÂMPADAS
SUBSTITUIÇÃO DO FARÓL
NOTA: ao executar
manutenção elétrica,
desligue a chave geral do
veículo.
Parede
d
d
Para troca do faról,
desconecte o chicote e
solte as porcas, figura 2.
marcação
figura 2
SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
1- Desconecte o
chicote elétrico e
após, retire a
proteção de
borracha;
h
5 me
tros
A
2- Solte a trava de
fixação da lâmpada;
OBSERVAÇÃO: calibre os pneus antes de iniciar a regulagem.
A regulagem também pode ser feita com dispositivos apropriados.
2
figura 1. Manípulos
regulagens dos faróis.
O acesso aos faróis é pela grade dianteira.
1- Coloque o veículo em um piso plano a cinco metros de distância de uma parede;
2- Marque na parede duas cruzes, conforme medidas indicadas na figura acima;
3- Inicie a regulagem com o farol baixo aceso;
4- Corrija os desvios vertical e horizontal dos fachos de luz, alterando o posicionamento
através dos manípulos de regulagem do faról (ver figura 1).
COMO CALCULAR A ALTURA DO FACHO DE LUZ
Farol Alto/Baixo
A = h - 20mm
1
d = distância entre os centro dos faróis.
h = altura do piso ao centro do faról.
A = altura do facho do faról.
3- Substitua a
lâmpada queimada,
observando que a
nova possua a
mesma potência e
tensão.
Recoloque a trava, a
proteção de
borracha e o chicote
elétrico.
3
evite
contato
com o vidro
29
CENTRAL ELÉTRICA DA CARROCERIA
2
ATENÇÃO: ao substituir qualquer componente eletrônico:
• Descubra e resolva a causa do problema;
• Substitua o componente danificado por outro de igual
potência e voltagem;
• Evite problemas maiores, NÃO IMPROVISE.
Central elétrica carros com
motor dianteiro, figura 1.
Central elétrica carros com
motor traseiro, figura 2.
1
4
6
7
MBB
3
8 10
1
figura 1
figura 2
5
4
1
6
9
8
5
VW
Componentes da central elétrica
1- Componentes originais do chassi;
2- Conversor 24V - 12V;
3- Soquete interruptor para luz manutenção;
4- Suporte fixação central elétrica;
5- Central elétrica EXECUTIVO 24V modelo 2011;
6- Módulo controlador elevador 24V;
7- Central derivação 2 pontos MTA BRANCH KNOT M88 com porca;
8- Central derivação 1 ponto conexão com abas - 8mm;
9- Relés auxiliares 40/30A 24V com suporte;
10- Campainha eletrônica Tritonal 12/24V TIPTRONIC;
11- Suporte fixação módulos originais;
12- Relé pisca autocalibrável LEDs VOLVO B270F 24V HOLDER.
OBSERVAÇÃO: os componentes da central elétrica variam de
acordo com o modelo do chassi e configurações do carro.
30
11
1
6
4 12
8 10
9
8
5
VOLVO
1
1
8 10
9
RETIRADA DOS VIDROS
MANUTENÇÃO DE JANELAS
Nota: retirar primeiro os vidros
fixos, depois os móveis.
2- Fixe o aro da janela em uma
mesa, forçe para cima o meio do
perfil (a) e retire o vidro, Figura 2;
2
a
figura 4
5
1
figura 2
3- Após a montagem dos vidros
novos, alinhe o aro do caixilho com
leves batidas. Utilize martelo de
borracha, Figura 3;
d
c
figura 5
5- No caso de troca
do feltro, substitua
por outro original de
fábrica (c). Cortar a
parte inferior do feltro
(d) liberando os locais
de escoamento de
água, Figura 5.
IMPORTANTE: ao retirar o feltro danificado,
eliminar todos os resíduos de cola e ressaltos
que possam existir no caixilho, pois isso provocará deformações no feltro interferindo no
funcionamento da janela.
3
1b
figura 1
Utilize ferramenta apropriada (1b)
para forçar a janela para fora.
Começe retirando os vidros fixos
da janela.
4
b
RETIRADA DA JANELA
1- Libere a borracha (1a) e após, empurre de
dentro para fora, liberando a borracha. Apoie pelo
lado de fora, para evitar queda e danificar a
janela, Figura 1;
1a
Utilize ferramenta
apropriada para soltar
a borracha em todo o
contorno da janela.
SUBSTITUIÇÃO DA PESTANA DE VEDAÇÃO
4- Troca da pestana de vedação (b),
montada sob pressão, Figura 4;
- Substituir o feltro a cada 2 anos de uso ou
quando apresentar folga. Ao substituir o feltro,
troque também a pestana de vedação (b), figura 4.
figura 3
CONSERVAÇÃO: mantenha sempre limpo os
feltros, eliminando poeira, areia, etc.
31
MANUTENÇÃO DE JANELAS
COLOCAÇÃO DA JANELA
1- Passar duas voltas do cordão de
nylon ao redor da guarnição de
borracha da janela, Figura 1;
1
3- Coloque a janela no vão da estrutura,
Figura 3;
5- Ao mesmo tempo que outra pessoa puxa
o cordão de nylon (b) de dentro do carro,
Figura 5;
5
3
c
b
figura 5
figura 3
figura 1
2- Para facilitar a montagem, passe
sabão neutro líquido no vão da
janela, Figura 2;
4- Bater com um martelo de borracha sobre
a guarnição da janela (a), pelo lado de fora,
Figura 4;
4
a
Utilize ferramenta
apropriada (c) para
acomodar a borracha.
6- Após montagem, faça um teste de vedação.
Se houver infiltração de água, secar bem a
janela, aplicar vedante em todo o contorno da
borracha, Figura 6.
Usar Massa Butílica Isenta de Toluol (d).
6
d
2
figura 6
figura 2
figura 4
32
Substitua a calha do dreno
de água em caso de avaria.
OBSERVAÇÃO: os mesmos procedimentos para
substituição de janelas com borracha se aplicam
para a troca de janelas com dois ou quatro
vidros móveis e também para vidros fixos com
guarnição de borracha.
MANUTENÇÃO DAS PORTAS URBANAS
OBSERVAÇÃO: os procedimentos de manutenção
devem ser feitos com sistema sem ar.
NOTA: o alinhamento das folhas devem
ser feitos com as portas fechadas.
cobertura
mecanismo
da porta
mecanismo
acionamento
da porta
Alinhamento das
folhas da porta
4- O alinhamento horizontal
deve proporcionar que a
borracha central mantenha a
vedação em toda a extensão
entre as folhas da porta,
figura 5.
regulagem
alinhamento
horizontal
articulação superior
folha
da porta
REGULAGEM ABERTURA DA PORTA
1- Abra a tampa da cobertura do mecanismo
de acionamento da porta, Figura 1;
linha
referência
paralelismo
das folhas
1
Parafuso Trilobular
Torque de 25Nm
articulação
inferior
figura 1
2
M10 Torque de 25Nm
b
a
c
figura 2
figura 4
utilize uma
chave
apropriada
para abrir.
2- Regular
através da porca
(a) do pistão a
abertura da
porta. Para
possibilitar o
alinhamento
vertical, solte os
parafusos (b) e
ajuste o mancal
(c), figura 2.
3
regulagem
alinhamento
horizontal
articulação inferior
M10 - Torque de 2Nm
e
d
figura 3
3- Regule o vão de
abertura da porta
através dos parafusos
dos batentes (d),
figura 3. Ajuste o
paralelismo adequado
das folhas. Quando
houver folga
excessiva, trocar as
buchas (e), Figura 3;
figura 5
IMPORTANTE: faça ajustes,
reapertos e lubrificações
periodicamente, conforme
orientações no manual. Para
substituição dos vidros das
portas, use os mesmos
procedimentos para troca de
para-brisas.
33
MANUTENÇÃO DAS PORTAS URBANAS - FLOR DA PELE
OBSERVAÇÃO: os procedimentos de manutenção
devem ser feitos com o sistema sem ar.
REGULAGEM ABERTURA DA PORTA
1- Abra a tampa da cobertura do mecanismo
de acionamento da porta, Figura 1;
1
figura 1
2
Torque de 70Nm
a
Torque de 50Nm
figura 2
34
mecanismo
acionamento
da porta
c
b
4- O alinhamento horizontal deve
proporcionar que a borracha central
mantenha a vedação em toda a
extensão entre as folhas da porta (d),
figura 3.
Alinhamento horizontal, figura 4;
e- articulação superior;
f- guia superior da porta;
3
cobertura
mecanismo
da porta
f
e
folha
da porta
d
linha
referência
paralelismo
das folhas
utilize uma chave
apropriada para
abrir.
Alinhamento das
folhas da porta
NOTA: o alinhamento das folhas devem
ser feitos com as portas fechadas.
Torque de 25Nm
figura 4
figura 3
g- borracha proteção;
h- articulação inferior;
i- guia inferior da porta;
j- batente do guia da porta.
4
Torque de 25Nm
2- Regular através
Torque
da porca (a) do
Detalhe
de 70Nm
pistão a abertura
terminal
da porta. Para
do braço
possibilitar o
da árvore,
alinhamento
figura 6. Torque
vertical, solte os
de 50Nm
parafusos (b) e
g
h
i
j
ajuste o mancal do
figura
6
figura 5
braço superior e
inferior (c) da
IMPORTANTE: faça ajustes, reapertos e lubrificações periodicamente,
árvore, figura 2.
conforme orientações no manual. Para substituição dos vidros das
portas, use os mesmos procedimentos para troca de para-brisas.
PORTA FLOR DA PELE - CORTINA DE AR - RAMPAS
PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO DA PORTA
OBSERVAÇÃO: nos pontos que se indicam a
utilização de graxa para a lubrificação,
recomenda-se utilizar graxa a base de cálcio
ou lítio, que possuem grande aderência em
superfícies metálicas e também exercem
função vedatória.
CORTINA DE AR
Tem como principal função criar uma
barreira de ar ao abrir a porta,
mantendo a temperatura interna do
veículo, figura 3;
d- cortina de ar;
e- abertura saída de ar.
Lubrificação mecanismo acionamento
superior:
a- rolete do guia superior da porta;
b- graxeira mancal pistão/árvore;
c- mancal eixo da árvore.
a
RAMPA DE ACESSO
Porta aberta com detalhe da rampa,
acionamento manual, figura 4.
Abra totalmente a rampa até encostar na
plataforma de embarque de passageiros.
d
e
b
c
figura 4
figura 3
figura 1
Graxeira
lubrificação
articulação inferior
da árvore.
Acesso por baixo
do vão da escada.
Utilizar aplicador
de graxa, figura 2.
figura 2
COMPONENTES DE VEDAÇÃO DA PORTA
OBSERVAÇÃO: verificar periodicamente a
perfeita vedação das borrachas da porta. No caso
de apresentar cortes ou desgaste, substituir.
Verificar as escovas superior e inferior.
Apresentando desgaste excessivo ou deformidades, substituir.
Para levantar a
rampa, utilize os
puxadores usando
ambas as mãos,
figura 5.
figura 5
escovas
superior e
inferior
borracha
vedação
lateral
borracha
vedação entre
as folhas
borracha
vedação
inferior
35
MANUTENÇÃO DAS PORTAS URBANAS
Locais que devem
permanecer
lubrificados com
graxa. Lubrificar os
pontos móveis,
articulações de todos
os pistões de
acionamento das
portas periodicamente, figura 1.
PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO DA PORTA
OBSERVAÇÃO: nos pontos que se indicam a
utilização de graxa para a lubrificação,
recomenda-se utilizar graxa a base de cálcio
ou lítio, que possuem grande aderência em
superfícies metálicas e também exercem
função vedatória.
figura 1
COMPONENTES DE VEDAÇÃO DA PORTA
OBSERVAÇÃO: verificar periodicamente a perfeita
vedação das borrachas da porta. No caso de apresentar
cortes ou desgaste, substituir.
Verificar as escovas superior e inferior. Apresentando
desgaste excessivo ou deformidades, substituir.
Graxeira lubrificação articulação inferior da porta.
Acesso por baixo do vão da escada.
Utilizar aplicador de graxa.
36
escovas
superior e
inferior
borracha
vedação entre
as folhas
borracha
vedação
lateral a porta
SISTEMA DE AR - CONEXÕES
DESCONEXÃO DO ENGATE RÁPIDO
CONEXÃO DO ENGATE RÁPIDO
3- Para desconectar a
mangueira, recue o anel
externo e puxe, figura 3;
1- Empurrar a mangueira para
o interior do engate, figura 1;
SISTEMA DE AR PISTÃO DE ACIONAMENTO
c
3
1
b
a
figura 3
figura 1
2- Detalhe tipos de emenda
reta e em Tee, figura 2;
2
PREPARAÇÃO DA MANGUEIRA
4- Observar as perfeitas
condições das mangueiras,
figura 4;
figura 6
Alimentação de ar (a): abertura das portas;
Alimentação de ar (b): fechamento das portas;
Regulagem do fluxo de ar (c): amortecimento da porta.
4
Certo 90º
Errado
Errado
figura 2
figura 4
SIGNIFICADO DAS CORES DAS MANGUEIRAS
Vermelho: regulagem da pressão do sistema;
Amarelo: escape;
Azul: ar para abrir as portas;
Verde: ar para fechar as portas e bloqueio em geral.
OBSERVAÇÃO: as mangueiras utilizadas correspondem ao
sistema métrico com diâmetro de 6,07mm. Observar o
estado geral, sem fissuras, dobras ou outras deformações.
Ocorrendo alguma anormalidade, substituir seguindo o
critério de cores.
37
SISTEMA PNEUMÁTICO DAS PORTAS LADO DIREITO COM SISTEMA DE SEGURANÇA
PORTA DIANTEIRA
PORTA ENTRE-EIXOS
C2
C4
C1
Azul-Abre
Verde-Fecha
Verde-Fecha
C6
C3
Azul-Abre
V04
2x2 vias
Verde-Fecha
Válvula de
alívio
individual
por porta
V01
Azul-Abre
PORTA COM ELEVADOR
C5
Azul-Abre
V05
2x2 vias
Válvula de
alívio
individual
por porta
Verde-Fecha
5x2 vias
Válvula de
acionamento
porta entre-eixos
no painel
Válvula de
acionamento porta
dianteira no painel
EV2
Azul-Abre
38
Alimentação das
válvulas no chassi
V03
5x2 vias
S24
Original
chassi
Eletroválvula
bloqueio do
elevador
Verde-Fecha
Vermelho-Pressão
V07
Válvula de
alívio
individual
por porta
V02
5x2 vias
Cinza-Linha pilotada
5x2 vias
Válvula de abertura da porta
dianteira externa
V06
2x2 vias
Cinza-Linha pilotada
Válvula de
acionamento porta
traseira no painel
EV1
Filtro (opcional)
3x2 vias
Eletroválvula bloqueio
das portas
REGULAGEM GRADE DIANTEIRA E MANUTENÇÃO PORTINHOLAS
A regulagem das dobradiças e batentes da
grade é feita com a mesma aberta. Para
isso, acione a haste de sustentação, figura 1;
Detalhe das
dobradiças das
portinholas laterais,
vista de dentro para
fora, figura 4:
Detalhes do batente,
figura 3;
c
d
c
figura 4
figura 1
c- dobradiças;
d- grampo “R”,
fixação da haste de
sustentação.
Detalhe engate da
haste de sustentação,
figura 5;
figura 3
Detalhe fixação das dobradiças,
vista de dentro para fora:
a
figura 5
a- suporte da dobradiça;
b- dobradiça;
b
figura 2
As setas indicadas nas figuras 2 e
3, mostram as possíveis regulagens
da grade.
Faça os ajustes até conseguir um
alinhamento perfeito e uma folga
igual em todo o contorno da grade.
Torque de 70Nm.
Detalhe do
trinco e engate,
figura 6;
figura 6
NOTA: observar torque de 50Nm em todos os
parafusos de fixação das dobradiças e trincos.
39
PORTINHOLAS LATERAIS MOTOR TRASEIRO
Detalhe acionamento
do trinco. Pode ser
fechada com chave,
figura 1;
figura 1
Detalhe lingueta do
trinco. Manter
lubrificado, figura 2;
figura 2
Detalhe da dobradiça.
Verificar torque dos
parafusos periodicamente,
figura 3;
Detalhe acionamento
do trinco. Pode ser
fechada com chave,
figura 4;
figura 3
figura 4
Detalhe da dobradiça.
Verificar torque dos
parafusos periodicamente, figura 5;
figura 5
entrada de ar
filtro motor
engate do
trinco
Detalhe portinhola
lateral lado esquerdo.
Acesso ao radiador.
40
Regule o
batente para
alinhar a
portinhola com
relação a
lateral, figura 6.
figura 6
NOTA: observar torque de 50Nm em todos os
parafusos de fixação das dobradiças e trincos.
Detalhe portinhola
lateral lado direito.
Acesso ao motor.
REGULAGEM PORTINHOLA MOTOR TRASEIRO
As regulagens são
feitas com a portinhola
aberta. Abra através
do puxador, figura 1;
1
Detalhe luz de manutenção,
figura 3. Acionamento pela
micro chave (f), figura 4;
3
4
Detalhe regulagem do
batente/guia da portinhola.
f- micro chave de acionamento
da luz de manutenção, figura 4;
figura 3
f
figura 1
Detalhe das dobradiças da portinhola traseira, vista
com a portinhola aberta, figura 2:
a- suporte das dobradiças;
b- dobradiça com engate do pistão de sustentação;
c- pistão à gás 42Kg;
d- para alinhar a portinhola com o revestimento
traseiro, solte os parafusos (d) e proceda a
regulagem;
2
3
figura 4
2
2
e
a
4
4
b
c
figura 2
d
• Alinhamento das laterais da portinhola:
- Afrouxe as porcas e desloque os suportes (a) nos
dois lados até manter folgas iguais nas laterais;
• Alinhamento com o para-choque:
- Afrouxe as porcas (e), proceda a regulagem.
1
batente de
borracha
Detalhe guia
do batente da
portinhola,
figura 5;
NOTA: observar torque de 70Nm em todos os parafusos de fixação das dobradiças.
figura 5
41
COMPARTIMENTO DAS BATERIAS
SUBSTITUIÇÃO DAS BATERIAS
Para acesso as baterias, abra a
portinhola lateral e movimente o
conjunto, conforme os passos a seguir:
1- Desligue a chave geral
do veículo, figura 3;
2- Solte a haste de
fixação, figura 4;
3- Solte os bornes dos cabos, com cuidado
para não provocar faíscas, figura 5;
1- Destrave o pino de fixação da caixa
articulável, figura 1;
1
figura 4
figura 3
e
figura 1
2
PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO A GRAXA
2- Puxe para fora, movimentando
o conjunto, figura 2;
f
a
figura 2
Articulação da caixa
(d), figura 8;
d
c
Base do pino de
fixação (e), figura 1;
b
42
figura 5
figura 8
Detalhe do
batente (a), da
caixa articulável,
figura 6.
Detalhe
Lubrificar os bornes fusíveis (b) do
das baterias (f) com chicote elétrico
vaselina, figura 2.
do chassi,
figura 7.
Fusível central
elétrica da
carroceria (c),
figura 2.
a
figura 6
b
figura 7
CUIDADOS: ao lavar o compartimento da bateria, usar mangueira com
baixa pressão e evitar molhar os circuitos de comandos elétricos.
Ao fazer uma ponte, observar com atenção a polaridade, pois se invertido,
pode queimar os equipamentos eletrônicos.
Ao utilizar solda elétrica, desconectar os cabos da bateria.
DUTOS, FREXAL ILUMINAÇÃO LED, DRENOS E FILTRO AR CONDICIONADO
Componentes dutos ar condicionado e frexal
1234567-
Ponteira fechamento duto, figura 1;
Direcionadores de ar;
Duto passagem do ar condicionado;
Alto falantes do salão;
Perfis de fixação e acabamento;
Frexal acabamento alto-falante;
Frexal do salão.
1
2
6
Calha iluminação LED
8
8- Régua LED iluminação salão,
figura 3;
9- Detalhe encaixe conexão das
réguas, figura 3;
10- Detalhe montagem do
acrílico da luminária, figura 4.
Montagem manual. Não usar
ferramentas pontiagudas.
10
9
7
figura 3
figura 4
OBSERVAÇÃO: em caso de queima, substituir a régua de LED queimada por uma nova,
desconectando conforme indicação 9, figura 3.
Drenos e filtro ar condicionado
Localização do
controle do ar
condicionado,
figura 5;
Tubulação
do ar cond.
figura 5
3
4
2
5
11
figura 1
12
Detalhe dos
direcionadores
de ar inferiores,
figura 2;
13
14
figura 2
figura 6
mangueiras
drenos
Detalhe
drenos do ar
condicionado,
figura 7;
Tubulação
do ar cond.
figura 7
mangueiras
drenos
compressor
motor
traseiro
11- Equipamento
de ar condicionado,
vista interna, figura 6;
12- Filtro retorno do ar.
Verificar estado periodicamente,
trocar se necessário;
compressor
13- Tampa retorno do ar;
motor dianteiro
14- Detalhe do trinco.
(desenho representativo)
43
ILUMINAÇÃO EXTERNA LED
OBSERVAÇÃO: todas as peças de
iluminações são em LED, quando queimada,
substituir por outra. Utilize peças originais.
Luz posição e
direção lateral
Luz
delimitadora
PARA SUBSTITUIR AS
SINALEIRAS EXTERNAS
Solte os dois parafusos e remova o
componente. Substitua todo o componente
danificado, figuras 1 e 2.
figura 1
figura 2
Delimitadora superior LED,
soltar os parafusos para
substituição, figura 3.
Delimitadora
superior LED,
soltar os
parafusos para
substituição,
figura 4.
figura 4
figura 3
Detalhe substituição
das sinaleiras LED,
figura 5.
Luz de freio elevado.
figura 5
44
figura 6
Luz da placa.
Detalhe substituição das sinaleiras
traseiras, figura 6.
SUBSTITUIÇÃO DO REVESTIMENTO EXTERNO E PERFIS DE ACABAMENTO
RETIRADA DA CHAPA DANIFICADA
1- Retire os
tapas rebites,
abrindo com
uma chave e
soltando os
parafusos,
figura 1;
1
COLOCAÇÃO DA CHAPA NOVA
5- Fixar com parafusos as chapas que não
serão substituídas, para que não se
movimentem.
6
figura 1
2- Retire os
perfis calha de
água, soltando
a fita de
acabamento e
os parafusos,
figura 2;
2
figura 5
7
figura 2
3- Retire os
acabamentos
vão de rodas,
figura 3;
3
6- Manter o mesmo tipo de
isolamento termo-acústico,
já existente, figura 5.
Ex. Fita PVC Massa Mastik
Preta 710
NOTA: carros com ar
condicionado (manter a
manta de isolamento
térmico).
8
4
figura 4
4- Corte a vedação
entre a chapa lateral
e a chapa inferior
(saia), figura 4.
Após, retire todos os
parafusos e rebites
soltando a chapa
danificada.
9
figura 8
utilizar um
taco de
7- Montar a chapa
madeira para
sobre as fitas de
fechar os
isolamento, figura 6.
perfis.
Material usado para
colar a chapa:
10- Aplique massa de 10
Sika 252 branco
acabamento Sika 221 na
Adesivo PU 221
união do chapeamento
Cinza.
lateral. Proteja a chapa
com fita adesiva, figura 9.
Após, reinstale o
acabamento vão de
rodas, figura 3.
figura 6
figura 3
OBSERVAÇÃO: aplicar massa de calafetar em
todos os parafusos de fixação.
9- Instalar os perfis de acabamento e calha de
água, colocando massa de vedação, figura 8;
a
b
figura 7
c
figura 9
IMPORTANTE: retire todo acabamento interno que
possa sofrer danos ao aquecer a chapa externa.
Se o revestimento danificado for abaixo da janela, é
obrigatório retirar as mesmas.
8- Siga os passos abaixo:
- Fixe uma extremidade com parafusos equidistantes
em 50 mm (a);
- Aqueça a chapa uniformemente a aprox. 90ºC (b);
- Após, fixe a outra extremidade com parafusos (c).
45
PRODUTOS PARA PINTURA
46
Finalidade / Substrato
Código do Produto
Descrição
Código do
Catalisador
Relação de
mistura
Código do
diluente
% de diluente
Limpeza/ Substrato
I11242002
DuPont Solvente de Limpeza
-
-
-
-
Proteção da Estrutura / Aço e
Galvanizado
RS27335167
Primer Galvânico
Monocomponente Verde
-
-
R41020097
20%
Primer para Fibra de Vidro
I19886996
DuPont Surfacer WOW Cinza
I14004097
10A x 1B
I14142097
50%
Pintura entre janelas
I19486796
DuPont Surfacer WOW Preto Fosco
I14004097
10A x 1B
I14142097
50%
Pintura do Bagageiro
I11161933
DuPont Acab Sint TEX Cinza
-
-
I10262002
10 a 15%
Pintura do Escapamento
R23718343
Primer Acab Silicone AT Alumínio
-
-
-
-
Pintura das Rodas
I19801833
DuPont Primer Acab Sint Aluminio
-
-
-
-
Primer de Aderência para Plásticos ABS
D11399900
DX1139 -DUXONE PROM.
ADERÊNCIA PLASTICO
-
-
-
-
Primer para Alumínio/Galvanizado/Fibra
I24566286
METALOK HP Amarelo
I24864086
1A x 1B
-
-
Pintura de Acabamento Externo
(Cores Solidas)
Linha IMRON I92
Linha IMRON
I14004097
2A x 1B
I14142097
40%
Pintura de Acabamento Externo
(Cores Metálicas e Perolizadas)
Linha IMRON I950
Linha IMRON
I14004097
8A x 1B
I14142097
100%
Pintura de Acabamento Externo
(Base Branca Tricoat para Perolizado)
Linha IMRON I950
Linha IMRON
I14004097
8A x 1B
I14142097
120%
Verniz PU para aplicações sobre
Base Metálica e Perolizadas
I13667097
IMRON Poliuretano Base -I92
I14004097
2A x 1B
I14142097
100%
Limpeza de pintura
I11102002
DuPont Solução Desengraxante
-
-
-
-
PROCESSO PARA APLICAÇÃO DE TINTAS
Processo para Aplicação de Tintas à Base de Poliuretano Acrílico
As observações a seguir, deverão ser obedecidas sempre que se fizer necessário pintar totalmente ou retocar uma superfície.
Preparação de Superfícies:
- Alumínio/Aço Galvanizado ou Fiberglass (Superfície Nova)
1- Lixar a superfície com lixa nº 220;
2- Desengordurar com solvente adequado para limpeza de superfícies (R12420302 - RENODUR Solvente de Limpeza);
3- Aplicar uma demão de primer conforme substrato;
4- Aplicar 2 à 3 demãos de tinta acabamento.
- Alumínio/Aço Galvanizado ou Fiberglass (Superfície já Pintada)
5- Iixar com lixa nº 320 ou remover a pintura;
6- Repetir passos 2, 3 e 4 descritos anteriormente.
- Aço Galvanizado (Tubos Estruturas com Solda)
7- Aplicar primer rico em zinco nos pontos de solda;
8- Aplicar uma demão de primer por estrututa;
9- Aplicar emborrachamento automotivo.
Conservação da Pintura
1- Utilizar para lavagem, apenas sabão ou shampoo neutro. Solventes agridem a pintura.
2- Evitar lavagens sob o sol ou com a chapa ainda quente.
3- Passar um jato de água antes dos rolos de lavagens mecanizadas, para evitar riscos na carroceria.
4- Aplicar cêra para conservação do brilho, pelo menos a cada seis meses.
5- Pequenos danos, tais como, arranhões ou batidas de pedras, devem ser reparados imediatamente para não comprometer
toda a pintura.
6- Para eliminar respingos de asfalto, aplique aguaráz ou querozene, lavando logo em seguida com água e sabão e após,
passe cera para conservação da pintura.
47
TABELA DE REAPERTOS E LUBRIFICAÇÃO
Marcas recomendadas de graxa:
Observando os períodos indicados neste
manual, reapertar os parafusos e porcas de
fixação dos diversos suportes e componentes
da carroceria.
Quanto aos parafusos, porcas, abraçadeiras
e conexões não relacionadas na tabela 1,
deve-se comprovar o seu firme assentamento e, se necessário, reapertá-los. Consulte a
tabela 3.
TEXACO
MORFACK MP2 (base de Lítio)
IPIRANGA ISA-FAX (base de cálcio)
IPIRANGA ISA-CASSI 2 (base de cálcio)
3
70
Dobradiças portinhola
dianteira e traseira
3
70
Portinholas laterais
3
50
Mecanismo da porta
2
40
Engate dos trincos
3
20
Para-choques
Rodas
3
40
ver Obs.
ver Obs.
Tabela 1
OBSERVAÇÃO: as porcas das rodas devem ser
reapertadas de acordo com o manual do fabricante
do chassi.
GRAXA
Trincos em geral
90
GRAXA
180
GRAXA
60
GRAXA
90
GRAXA
Mecanismo
poltrona
motorista
Mecanismo do
estepe
Mecanismo da
porta
Tabela 2
TABELA GERAL DE REAPERTOS
O torque dos parafusos e porcas dos principais ítens estão indicados nesta tabela 3.
(Nm)
4.6
0,48
4.6
1,09
M5
4.6
M6
M8
ROSCA
M3
M4
(Nm)
(Nm)
(Nm)
8.8
1,27
10.9
1,79
12.9
2,14
8.8
3
10.9
4,6
12.9
5,1
2,7
8.8
5,9
10.9
8,6
12.9
10
4,7
8.8
10,1
10.9
14,9
12.9
17,4
42,2
(Nm)
5.8
0,6
5.8
1,37
2,2
5.8
4.6
3,7
5.8
4.6
9,1
5.8
11,3
8.8
24,6
10.9
36,1
12.9
M10
5.8
22,9
8.8
48
10.9
71
12.9
83
M12
5.8
39
8.8
84
10.9
123
12.9
144
M14
5.8
62
8.8
133
10.9
195
12.9
229
M16
5.8
96
8.8
206
10.9
302
12.9
354
M18
5.8
133
8.8
295
10.9
421
12.9
492
M20
5.8
187
8.8
415
10.9
592
12.9
692
M22
5.8
252
8.8
567
10.9
807
12.9
945
M24
5.8
322
8.8
715
10.9
1017
12.9
1190
M27
5.8
474
8.8
1050
10.9
1496
12.9
1750
Tabela 3
48
90
CLASSE
Porta de acesso
C onexão cabos
baterias
CLASSE
23-27
FREQ.
LUBRIF.
(DIAS)
CLASSE
3
CLASSE
Poltronas
As graxas indicadas acima, exercem também função
vedatória.
No caso de não haver disponibilidade
das marcas recomendadas, utilizar somente graxas
com características similares as indicadas. Para lubrificação dos ítens da tabela 2, que indicam graxa como
lubrificante, recomenda-se utilizar graxa à base de
cálcio ou lítio, de grande aderência às superfícies
metálicas, que permita a permanência do lubrificante
nos pontos de aplicação.
CLASSE
FREQUÊNCIA Torque
(mês)
(Nm)
DESCRIÇÃO
DESCRIÇÃO
CONSERVAÇÃO E MANUTENÇÃO DA PINTURA
A conservação e manutenção da pintura da carroceria consistem na lavagem e no polimento,
cuja frequência depende das condições do ambiente de uso do veículo.
Este manual foi elaborado com o intuito de conservar e prolongar a qualidade da pintura
das carrocerias.
O processo de lavagem pode ser feito de duas maneiras: manual e automática, mas as
etapas destes processos são muito semelhantes, e cada uma tem sua importância:
1) Pré-Lavagem;
2) Aplicação do xampú;
3) Escovação;
4) Enxágue.
Errado!!! (ph>7)
Considerações Gerais:
Existem alguns cuidados gerais que devem ser observados na lavagem da carroceria:
- Lavar a carroceria ao abrigo do sol;
- Não lavar a carroceria se as chapas estiverem quentes, pois o resfriamento abrupto das
chapas pode provocar uma retração muito rápida da superfície, ocasionando trincas na
pintura;
~
Certo!!! (ph=7)
- Utilizar água isenta de sólidos para que não ocorra riscos na pintura; no caso de reaproveitamento de água de lavagem é necessário a remoção dos sólidos por meio de filtros;
- Utilizar água e xampús especiais para a lavagem das carrocerias, com pH neutro (entre
6,5 e 7,5); pode-se verificar o pH usando um potenciômetro ou até mesmo papel indicador
universal. Recomenda-se o uso de xampú com silicone para realçar o brilho da pintura;
- O polimento com cera de silicone é recomendado a cada 6 meses.
49
CONSERVAÇÃO E MANUTENÇÃO DA PINTURA
1) Pré-Lavagem
Consiste na aplicação de um jato de água em toda a carroceria, suficientemente forte para
remover as sujidades (poeira, grãos de areia), que possam, na etapa da escovação, danificar
a pintura.
2 e 3) Aplicação do Xampú e Escovação
Após a remoção das sujidades, deve-se então fazer a aplicação do xampú de limpeza (líquido
ou em espuma) com a posterior escovação de toda a carroceria do veículo esta escovação
pode ser manual ou automática.
Recomendado!!!
Vassoura de esponja.
Processo Manual
É fundamental que no processo manual se faça uma lavagem do teto, ponto de acúmulo de
sujidades (desgastes físicos da pintura – erosão). Outro risco é em ambientes agressivos
(índice de poluição muito alto), que possuem dispersos no ar dióxido de enxofre, gás carbônico e óxidos de nitrogênios (reagem com a umidade do ar e com a água da chuva, resultando
no fenômeno conhecido como chuva ácida).
OBSERVAÇÃO: Para evitar riscos na pintura, as cerdas para escovação da carroceria
devem ser macias ou então deve-se utilizar vassouras de esponja.
50
Recomendado!!!
Vassoura com cerdas macias.
Não Recomendado!!!
Vassoura com cerdas duras.
CONSERVAÇÃO E MANUTENÇÃO DA PINTURA
PROCESSO AUTOMÁTICO
É fundamental que haja manutenção e conservação do equipamento de lavagem. Se não houver uma verificação periódica na
geometria do equipamento, pode ocorrer uma pressão excessiva do rolo sobre a carroceria, ocasionando riscos e arranhões
tanto na carroceria quanto nos vidros do veículo; o contrário também pode ocorrer, ou seja, se os rolos não exercerem uma
pressão mínima sobre a carroceria, a lavagem fica comprometida.
Se as cerdas dos rolos estiverem impregnadas de sujidades, elas podem desgastar, diminuindo muito sua eficiência, além de
arranhar a pintura das carrocerias.
4) Enxágue
Finalmente após a escovação, a carroceria é enxaguada com água (lava
jato para enxágue manual), removendo o excesso de xampu. A carroceria pode ser enxugada, utilizando um jato de ar.
Recomendações Especiais:
1- Os excrementos de pássaros devem ser limpos imediatamente com
xampú neutro e água em abundância, pois sua acidez é bastante
agressiva a pintura;
2- Para remoção de piche, salpicos de asfalto e nódoas de óleo aderidos
a pintura, deve-se aplicar o Dupont Solvente de Limpeza I11252002 ou
querosene ou aguarrás, lavando imediatamente após com xampú
neutro e água em abundância, com posterior polimento;
3- Pequenos danos como batidas de pedra, riscos profundos, etc.,
devem ser imediatamente reparados para não comprometerem a
pintura;
Equipamento de lavagem automática
4- Insetos aderidos na carroceria devem ser limpos com xampu neutro
e água morna; o mesmo procedimento deve ser feito quando a pintura
ficar manchada decorrente da decomposição de resinas vegetais de
árvores.
51
REPAROS EM PEÇAS DE FIBRA DE VIDRO
Manta de fibra de vidro.
Parte danificada.
1- Limpar a área danificada com
acetona, figura 1.
1
3- Preparar tiras de manta de fibra
de vidro suficientes para o reparo.
Embeber as tiras com resina.
Colocar camadas de manta e
resina, aplicando com um pincel
intercalando-as até atingir a
espessura desejada, figura 3.
3
Pincel embebido com resina.
Figura 1
Figura 3
Quando a peça estiver muito danificada colocar uma chapa
como reforço. Se a região danificada não for perto da fixação
na estrutura, substituir por uma nova.
Preparar uma base com um pedaço de chapa de alumínio e
fixar com rebites pelo lado áspero da fibra.
OBSERVAÇÃO: Bater bem o pincel com a resina para evitar falhas ou
bolhas indesejáveis. Para cada porção de resina a ser utilizada, catalizar
na proporção de 1 a 2%, figura 3.
Para-choque dianteiro e traseiro podem ser trocados por partes.
Lixar com lixadeira.
2- Chanfrar as bordas quebradas
pelo lado externo, utilizando uma
serra tico-tico e lixadeira.
Limpar a área danificada com
acetona, figura 2.
2
Figura 2
52
4- Espere até a cura total da parte
laminada. Eliminar rebarbas e
excesso de material com uma lixa
grossa ou lixadeira.
Aplicar massa plástica para corrigir
imperfeições.
Lixar novamente até obter uma
superfície perfeita.
Dar acabamento final de pintura,
figura 4.
4
Figura 4
REPARO EM PEÇAS DE FIBRA DE VIDRO
Tabela de Materiais
Espessura (manta de fibra de vidro)
Resina e Catalizador
ESPESSURA POR CAMADA (mm)
Teor de fibras de
vidro
M710B -300 M710B -450 M710B -600
25%
0,87
1,3
1,74
30%
0,67
1
1,4
33%
0,63
0,95
1,25
TECIDOS - ESPESSURA POR CAMADA (mm)
Teor de fibras de
Tec 300 g/m² Tec 366B -600 Tec 366B -800
vidro
40%
-
1
-
45%
0,48
-
-
50%
-
-
1
TEORES TÍPICOS PARA FIBRAS DE VIDROSE RESINA EM
REPAROSE LAMINADOS CONVECIONAIS.
Tipo de Reforço
Teor de fibras de
Teor de resina (por peso)
vidro (por peso)
Mantas
30%
70%
Tecido 300g/m²
45%
55%
Tecido 366B -600
40%
60%
Tecido 366B -800
50%
50%
QUANTIDADE DE CATALIZADOR (*) PARA 1 LITRO (1,1Kg) DE
RESINA
(%)
Cm³
Gramas
1
11
12
1,5
16
18
2
22
24
Tabela 2
Tabela 1
TEMPO DE GEL (**)
NOTAS TABELAS 2 E 3:
(*) Peróxido de Metil-Etilcetona com 9% de oxigênio ativo.
(**) O tempo de gel está relacionado ao sistema de inibição da
resina.
Consulte o catálogo do fabricante antes de iniciar a laminação.
Temperatura
Ambiente (°C)
% Catalizador
Tempo de Gel (minutos)
16
1
50
16
2
12
21
1
32
27
1
22
32
1
18
Tabela 3
53
TABELA DE FUSÍVEIS E RELÉS
FUSÍVEL
NOTA: ao executar qualquer manutenção na central elétrica, consulte o
diagrama elétrico da carroceria.
Antes de substituir os componentes eletrônicos, encontre a causa do
problema. Substitua o componente danificado por outro de igual potência
e tensão.
Evite problemas maiores. NÃO IMPROVISE.
As tabelas referem-se aos tipos de fusíveis e relés mais comuns utilizados
para as diversas funções. No caso de manutenção do sistema elétrico,
consulte o diagrama do circuíto elétrico, fornecido pela fábrica.
Para outras informações, consulte a página dos componentes da central
elétrica.
54
RELÉ
FUNÇÃO
RL1
RELÉ SISTEMA ELEVADOR
RL2
RELÉ PISCAS INTERMITENTES
RL3
SISTEMA DE SEGURANÇA
F01
F02
F03
F04
F05
F06
F07
F08
F09
F10
F11
F12
F13
F14
F15
F16
F17
F18
F19
F20
F21
F22
F23
F24
F25
F26
F27
F28
F29
F30
F31
F32
F33
F33
F34
FUNÇÃO
Alimentação da Central Elétrica NEOBUS
Validador
Eletropneumático + Segurança
Módulo Seletor de Áudio + Seletora
Gravador de Vídeo
Luz Cobrador e Itinerário
Conversor Rádio + Acendedor
Iluminação 1º Estágio
Iluminação 2º Estágio
Iluminação Independente Porta-pacotes
Iluminação do Motorista
Iluminação do Corredor + Balizador
Itinerários
Faról de Neblina
Alimentação das Teclas
Delimitadoras
Luz das Portas e Degraus
Defróster do Motorista
Campainha + Salão e Luz Emergência
Alimentação Sanitária + Ar Condicionado
Ventilador do Motorista + Cobrador
Sistema de Segurança + Relógio Digital
Ar Forçado Motorista + Elevador
Exaustores + Bagageiros
Limpador Lado Direito
Calefação Salão por Radiadores
Calefação do Motorista
Geladeira
Cafeteira
Cortina de Ar
Alimentação Inversor 24VCC / Relógio Digital
Alimentação Áudio e Vídeo (B+)
Alimentação Geral Motor Dianteiro (Bateria)
Alimentação Geral Motor Traseiro (Bateria)
Alimentação Geral Elevador (Motor Partida)
CAPAC.
100A
10A
5A
10A
10A
10A
20A
7,5A
7,5A
5A
5A
5A
15A
7,5A
5A
5A
5A
7,5A
5A
5A
5A
5A
7,5A
7,5A
7,5A
15A
7,5A
10A
10A
15A
15A
50A
300A
500A
80A
CABOS
VM-16mm
PP/AZ-1.5
985
261+210
VM-ESP
438/601
263/207/264
427
428
415/424
462
605
405
327
310
311
406
511
VM/217
544/250
501
252/251
590/254
210/452
583
565/566
563
212/786
204
531
420/270
BAT+/VM
VM
VM
VM
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