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AGENDA MOTOR
09 acordo possível
10 MM CAR
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12 ENTREVISTA
14 BARROSCAR
18 MARCO MELO
RALI ALÉM MAR/
ILHA DO SOL
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PRIMAVERA
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20 NOVIDADE AUTO
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ANGRACAR
23 ANGRAMOTO
24 DESTAQUES AUTO
28 PASSATEMPOS
30 CURIOSIDADES
31 AGENDA
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40 ENTREVISTA
FICHA TÉCNICA
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ENTREVISTA
LINO MELO BARROS.
43 anos, natural de Angra do
Heroísmo, Instrutor de Condução Auto, é proprietário e sócio gerente
da empresa Ilha Brava Escola de Condução e Comercio de Automóveis.
a melhorar e a modernizar todas as instalações, rumo
sempre à inovação e à melhor qualidade e preço.
Qual o tipo de viatura mais procurado no vosso
stand?
Apesar de não haver uma “receita” certa, vendem-se
melhor os carros até 10 mil euros, uma faixa de preço
onde há uma grande oferta com excelentes condições.
Carros que foram de Leasing’s ou ALD’s, logo sempre
assistidos na marca, com quilometragem garantida e
IVA dedutível para as empresas. Havendo viaturas que,
a grosso, desvalorizam cerca de 50% em três anos de
circulação, é uma opção coerente para os tempos que
correm e para as dificuldades das pessoas.
Com a dificuldade na obtenção de crédito, a
quebra de vendas acentuou-se...
Penso que está criado um mito com essa situação. Se
noutras atividades de facto as instituições bancárias
dificultam o crédito, na venda de automóveis continuam
a emprestar a taxas muito boas e até 120 meses, sem
grandes limitações. Muitas dessas entidades financeiras
são francesas, logo compram o dinheiro muito mais
barato que em Portugal. Claro que há requisitos que
têm de ser preenchidos, mas isso até é benéfico para
os clientes, pois dá-lhe outras garantias nesse sentido.
A quebra de vendas aconteceu sim, mas nos casos em
que o crédito à habitação - e esse agora é mais difícil de
obter - era usado para também comprar carro...
O que têm feito para evitar a crise atual?
Temos de redimensionar todo o negócio e de reduzir
custos, mas isso é o que se faz em qualquer área. A
transparência e a seriedade são fatores fulcrais, muito
mais num mercado pequeno como o nosso, onde todos
se conhecem. A nossa empresa cresceu de uma forma
consistente, mas porque manteve sempre uma relação
séria com os seus clientes. Os clientes são agora mais
exigentes e mais informados, pelo que temos de estar
à altura de os satisfazer, de lhes apresentar preço e
qualidade. E é nesse sentido que trabalhamos todos os
dias.
Texto: Miguel Azevedo| Fotografia: Fausto Costa
Continuamos a ganhar pela
seriedade e pela inovação
Após duas décadas a negociar no ramo automóvel
que leitura faz desse setor comercial?
De facto, é já bastante tempo num setor que tem
conhecido altos e baixos. Até 2010, o balanço de toda
a atividade relacionada com os automóveis teve um
crescimento interessante, sendo que houve uma quebra
visível de 2011 para cá. É mais notória na venda das
viaturas novas e semi-novas, a partir dos 13 mil euros,
faixa a que já nem toda a gente tem acesso. Claro que
numa altura em que já não se pode ouvir falar de crise, e
em que há uma descrença grande em quem nos governa,
as pessoas têm receio em arriscar, mesmo que se trate
de trocar de carro, pois não sabem o que vai acontecer
amanhã. Ainda assim conseguimos ter boas janelas de
negócio, pois a flutuação dos preços também diminuiu.
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Que novidades têm apresentado a BC-Barroscar
e a Ilha Brava-Escola de Condução nos últimos
tempos?
São duas frentes de negócio e há sempre que inovar.
Lançamos recentemente um novo site em www.ilhabrava.
com, com uma nova imagem e mais informação,
cientes de que os preços das nossas viaturas são uma
referência até fora da Terceira e da Região. Para uma
maior visibilidade aderimos a um outro projeto online, o
www.virtualautoacores.com, pois temos de acompanhar
sempre as novas tecnologias. Aliás, avaliamos as viaturas
e analisamos os créditos, mesmo a decorrer, tudo
online. Para a escola de condução, a aposta será agora
a aquisição de um reboque, que permitirá aos nossos
clientes tirarem a licença B+E, enquanto continuamos
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O Alfa Romeo 4C é um verdadeiro puro sangue latino!
Trata-se de um coupé bilugar, com tração traseira e o
motor em posição central. Debita 240 cavalos de potência
e representa a essência do temperamento desportivo da
marca italiana. Projetado pelos técnicos da Alfa Romeo,
mas produzido na fábrica da Maserati, em Modena, este
4C compacto deriva diretamente do “concept car” visto
e premiado no Salão de Genebra’2011. A sua estética
lembra modelos históricos, nomeadamente o célebre “33
Stradale”, sendo que a própria sigla “C” surge da distinção
entre os modelos de estrada e os de competição.
Com
tecnologias
e
materiais
derivados
dos
superdesportivos - como o fabuloso “8C Competizione”
-, o 4C acompanha os mais recentes modelos de série,
embora de forma renovada para que se saliente o seu
carácter desportivo. A sua “alma” reside no motor 1750
20
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Turbo “Benzina”, uma evolução do bloco da versão
“Quadrifoglio Verde” do Giulietta, agora com um inovador
bloco de alumínio e sistemas específicos de admissão e
de escape. A caixa de velocidades é automática, com
dupla embraiagem a seco Alfa TCT, e também com
modalidade sequencial através de patilhas no volante,
sendo que o seletor Alfa DNA oferece a nova modalidade
“Race”. De destacar a injeção direta de gasolina, com
duplo variador de fase contínuo, turbocompressor, e o
revolucionário sistema de controlo “scavenging”, que
elimina o “coice” do turbo.
Por dentro, a fibra de carbono surge na secção central,
deixada à vista para realçar a sensação de pura
modernidade e leveza. Afinal, o Alfa Romeo 4C é uma
vedeta. De (puro) sangue quente!
Avenida Álavro Martins Homem, 16 | Conceição | 9700-017 Angra do Heroísmo
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