Reforço de uma Fundação em Bloco de Estacas Artigo de Eng
Transcrição
Reforço de uma Fundação em Bloco de Estacas Artigo de Eng
Reforço de uma Fundação em Bloco de Estacas Artigo de Eng. Eugène Freyssinet - 1936 Prof.. Eduardo C. S. Thomaz Notas de aula O Eng. Eugène Freyssinet reforçou os blocos de fundação do Porto de Le Havre, em 1934, usando Protensão. Os cabos de protensão eram compostos de feixes de fios. Porto de LE HAVRE A mesma idéia foi seguida por Eng. Fritz Leonhardt no projeto de pontes ferrovárias em 1952. Usou feixe de cordoalhas. No Brasil esse conceito foi usado no reforço dos blocos de fundação do Elevado da Av. Perimetral / RJ em 1960. Esse elevado já foi demolido em 2015 para a reurbanização da orla da Baia da Guanabara. O que Eng. Freyssinet concebeu continua válido. Hoje é usual reforçar uma fundação feita com blocos de estacas executando estacas adicionais e aumentando o tamanho dos blocos existentes usando a protensão para monolitizar as duas partes ( existente + adicionada ) desses blocos . FREYSSINET - PROTENSÃO COM FEIXE DE CABOS http://retro.seals.ch/digbib/view?pid=bse-cr-001:1936:2::3171 http://dx.doi.org/10.5169/seals-2922 Reforço dos blocos de fundação do Porto de LE HAVRE concebido por Freyssinet, em 1934, usando Protensão com cabos concentrados em feixes. ( página número 217 e seguintes ) Pontes ferroviárias projetadas por Fritz Leonhardt, em 1952, com o mesmo sistema de cabos. Reforço dos blocos de um Elevado no Rio de Janeiro, em 1960, com o mesmo sistema de cabos. FREYSSINET – REFORÇO DE FUNDAÇÃO PROTENSÃO COM UM FEIXE DE CABOS http://retro.seals.ch/digbib/view?pid=bse-cr-001:1936:2::3171 http://dx.doi.org/10.5169/seals-2922 ( página número 217 e seguintes ) Ver, na página 127 e seguintes, o reforço da fundação do porto de HAVRE concebido por Freyssinet usando protensão nos blocos de fundação. A seguir um resumo feito por Louis Logeais. PORTO DE HAVRE http://www.cipremier.com/e107_files/downloads/Papers/100/36/100036019.pdf AMPLIANDO A FIGURA 75 REFORÇAR LE HAVRE REFORÇO DA FUNDAÇÃO CONCEBIDO POR FREYSSINET EM 1930 http://dx.doi.org/10.5169/seals-2922 bloco existente ; viga concretada entre blocos ; - AMPLIANDO A FIGURA 77 cabo de protensão ; macacos para a protensão extremidade fixa dos cabos ; aberturas para passagem das estacas ; cabo ; extremidade móvel dos cabos http://www.cipremier.com/e107_files/downloads/Papers/100/36/100036019.pdf Detalhando : A = bloco existente ; B = bloco novo REFORÇO DA FUNDAÇÃO CONCEBIDO POR FREYSSINET EM 1930 AMPLIANDO A FIGURA 76 novas estacas cravadas por reação. AMPLIANDO A FIGURA 78 AMPLIANDO A FIGURA 79 AMPLIANDO A FIGURA 80 Extremidade móvel durante a protensão com 2 macacos (1100 ton. cada) AMPLIANDO A FIGURA 81 Cura com calor. Notar o isolamento térmico. CONCRETO : fcm3horas = 30 MPa ; fcm28dias = 100 MPa http://retro.seals.ch/digbib/view2?pid=bts-002:1937:63::413 CONCRETO Cimento=450 kg/m3 Pressão= 20 atm. Vibração intensa Aquecimento>100oC fcm 3horas = 30 MPa fcm 28dias = 100 MPa AMPLIANDO A FIGURA 82 Colocando a armadura para mais um segmento da estaca. http://www.cipremier.com/e107_files/downloads/Papers/100/36/100036019.pdf La solution d’Eugène Freyssinet : Enfoncer par-dessous la structure du bâtiment pieux de 25 à 30 m atteignant les couches résistantes et profondes du sous-sol en prenant appui sur les soubassements de la gare, solidarisés et consolidés par la précontrainte. GOOGLE 2016 - LE HAVRE GARE DE DÉPART DU TRANSATLANTIQUES En 1939, la guerre est déclarée. ... Dès 1940, les Anglais bombardent quotidiennement la ville et le port. ....En 1945, la ville et le port du Havre sont entièrement à reconstruire. .... Au milieu des années 50, la nouvelle gare est inaugurée. Fausto Giovannardi - “ Con Eugène Freyssinet oltre I limiti del cemento armato ” http://lnx.costruzioni.net/wp-content/uploads/2009/01/Eug%C3%A8ne-Freyssinet.pdf GOOGLE 2016 - LE HAVRE - GARE DE DÉPART DU TRANSATLANTIQUES Pontes ferroviárias feitas por FRITZ LEONHARDT - 1952 http://retro.seals.ch/cntmng?pid=sbz-002:1954:72::604 Cabos de Protensão Blocos de Protensão Macacos de Protensão Ponte ferroviária feita por FRITZ LEONHARDT - 1952 http://retro.seals.ch/cntmng?pid=sbz-002:1954:72::604 Ponte ferroviária feita por FRITZ LEONHARDT - 1952 http://retro.seals.ch/cntmng?pid=sbz-002:1954:72::604 Cabo formado por um feixe de cordoalhas, com 7 fios cada. 2 As cordoalhas têm tensão de ruptura entre 160 e 185 kgf / mm . Ponte feita por FRITZ LEONHARDT 1952 http://retro.seals.ch/cntmng?pid=sbz-002:1954:72::604 Reforço dos Blocos do Elevado da Av. Perimetral / RJ Elevado construído em 1960 e demolido em 2015 para reurbanização da orla da Baia da Guanabara. Diário de Notícias / RJ / 26/06/1960 Reforço dos Blocos do Elevado da Av. Perimetral / RJ Elevado construído em 1960 e demolido em 2015 para reurbanização da orla da Baia da Guanabara. http://aquarius.ime.eb.br/~webde2/prof/ethomaz/fissuracao/exemplo127.pdf http://aquarius.ime.eb.br/~webde2/prof/ethomaz/lobocarneiro/mod_reduzido.pdf ( página 33 e seguintes ) Diário da Noite / 17/08/1960 Diário Carioca / 10 /04/1960 Elevado da Av. Perimetral / RJ Elevado construído em 1960 e demolido em 2015 para reurbanização da orla da Baia da Guanabara. Baia da Guanabara Baia da Guanabara Praça XV Trecho junto à Praça XV Largura do tabuleiro = 20m Entre-eixo das 13 vigas = 1,5m SEM ESCALA Reforço dos Blocos do Elevado da Av. Perimetral / RJ http://aquarius.ime.eb.br/~webde2/prof/ethomaz/fissuracao/exemplo127.pdf http://aquarius.ime.eb.br/~webde2/prof/ethomaz/lobocarneiro/mod_reduzido.pdf ( página 33 e seguintes ) Elevado da Av. Perimetral / RJ Elevado construído em 1960 e demolido em 2015 para a reurbanização da orla da Baia da Guanabara. ANEXO 1 http://lnx.costruzioni.net/wp-content/uploads/2009/01/Eug%C3%A8ne-Freyssinet.pdf “ Con Eugène Freyssinet oltre I limiti del cemento armato ” Fausto Giovannardi