iveco eurocargo - Transfuturo Veículos

IVECO EUROCARGO
170 E 22 | 230 E 22 | 230 E 24
A linha Iveco EuroCargo, líder na Europa no segmento de médios, oferece ao mercado três modelos de caminhão –
% %E %nCOMDUASVERSÜESDECABINESCABINECURTAECABINELEITO
/MODELO%ÏPRODUZIDONAVERSÎOXEOSMODELOS%E%SÎOPRODUZIDOSNAVERSÎOX
A concepção modular da linha Iveco EuroCargo permite que o caminhão seja configurado de acordo com a sua
necessidade. Esta flexibilidade proporciona definir o caminhão ideal para o seu negócio. Isso é especialização,
isso é Iveco.
%QUIPADOCOMMOTORESELETRÙNICOS)VECO4ECTORDEECAVALOSDEPOTÐNCIAALINHA)VECO%URO#ARGOÏ
tudo o que o mercado espera de um caminhão: elevado desempenho, grande economia de combustível e baixo
custo operacional.
Iveco EuroCargo. O líder europeu da sua classe.
MOTOR IVECO TECTOR
POTÊNCIA PARA ALTO DESEMPENHO
COM BAIXO CONSUMO.
Os motores Iveco Tector são com turbo e intercooler e têm gerenciamento
eletrônico de injeção Common-rail, o que garante maior potência e economia
de combustível. Amplamente testados nas estradas do mundo inteiro, os motores Iveco Tector comprovaram grande confiabilidade, elevado desempenho
e longa durabilidade. De alta tecnologia, eles têm predisposição para o sistema
DEDIAGNØSTICOh%ASYvQUEPERMITEAIDENTIlCA ÎODEEVENTUAISINTERVEN ÜES
reduzindo o tempo de manutenção. Sua configuração atende ao Proconve 5
(Euro III) de emissão de poluentes, mas já está totalmente preparado para
atender à norma Euro IV. Isso significa que é um motor que será utilizado por
um longo prazo na atual configuração.
IVECO EUROCARGO
CABINE CURTA
E CABINE LEITO
Para atender às mais variadas exigências do
mercado, o Iveco EuroCargo tem cabine
curta e a opcional cabine leito original de
FÉBRICADESDE
SUSPENSÃO
NA MEDIDA CERTA PARA
QUALQUER EXIGÊNCIA.
A suspensão do Iveco EuroCargo foi projetada
para suportar eventuais esforços adicionais
com total segurança e confiabilidade. A
suspensão dianteira utiliza feixe de molas
semi-elípticas com amortecedores, barra
estabilizadora e mancais que são isentos de
lubrificação. No eixo traseiro, a suspensão
é de molas semi-elípticas de dois estágios,
com feixe auxiliar, na versão 4x2. Já a versão
6x2 vem com conjunto Balancim com molas
semi-elípticas.
s0ISTÜESREFOR ADOS
s#ÊMARADECOMBUSTÎOCOMELEVADO
desempenho termodinâmico.
s4URBINASDEBAIXAINÏRCIAERESPOSTARÉPIDA
na aceleração.
s-OTORDECVCOMVÉLVULAWaste gate,
que proporciona melhor controle da
sobrecarga de pressão.
s4ORQUEELEVADOCOMCURVAPLANAEMDO
regime de trabalho.
FREIOS E DIREÇÃO
MELHOR MANOBRABILIDADE
E MAIOR SEGURANÇA EM
QUALQUER TERRENO.
/SFREIOSDOSCAMINHÜES)VECO%URO#ARGO
são totalmente pneumáticos, com tambor
e secador de ar. Além disso, seu sistema de
FREIOMOTORPERMITEVÉRIASOP ÜESDEUSO
A direção é do tipo esfera recirculante, de
acionamento hidráulico, e possui coluna
com regulagem de inclinação.
MAIS CONFORTO E ESPAÇO
PARA MAIOR PRODUTIVIDADE.
DISPONIBILIDADE DE CABINES
CURTA E LEITO.
Projetada dentro dos mais modernos
PADRÜES DE ERGONOMIA FUNCIONALIDADE E
SEGURAN A A CABINE DOS CAMINHÜES )VECO
EuroCargo é ampla e confortável. Seu
acabamento de elevada qualidade assegura
um perfeito isolamento termoacústico,
e seu sistema de circulação possibilita
uma distribuição homogênea do fluxo
de ar, proporcionando maior conforto
nas longas jornadas na estrada. O painel
de instrumentos é de fácil leitura e
ergonomicamente posicionado, o que
favorece um total acesso e controle dos
comandos. Na cabine leito, uma cama de
BOAS DIMENSÜES PROPORCIONA O CONFORTO
para o descanso.
PÓS-VENDA IVECO
UMA ESCOLHA DE
PROFISSIONAL.
O Pós-Venda Iveco tem como filosofia de
trabalho a garantia e a rentabilidade dos
CAMINHÜES )VECO / !SSISTANCE .ON3TOP
24 horas com você e o eficiente suporte ao
cliente são assegurados por uma rede bem
distribuída em todo o território nacional.
B=1.155
D
E
170 E 22 4x2
H
I
J
A
F
C
G
B=2.135
230 E 22 6x2
230 E 24 6x2
H
I
A
1.224
J
C
Dimensões – mm
170 E 22
%NTREEIXOS
!
Tipo da cabine
B CABINE CURTA CABINE CURTA CABINE LEITO
#OMPRIMENTOTOTAL
C
Largura total - (pneus traseiros)
2.470
D
Altura total - vazio (com teto solar)
2.946
E
"ITOLAANTERIOR
F
"ITOLAPOSTERIOR
G
!LTURACHASSIAOSOLOnSEMCARGA
H
6ÎOLIVREEIXODIANTEIROnCOMCARGA
Vão livre eixo traseiro – com carga
244
"ALAN ODIANTEIRO)
"ALAN OPOSTERIOR*
Raio de giro pneu
6.700
8.400
Raio de giro parede a parede
7.500
9.200
Distância do eixo dianteiro à carroceria
500
500
965
Comprimento de carroceria para PBTLEGAL
Pesos – kg
170 E 22
CABINE CURTA CABINE CURTA
Tipo da cabine
Peso Bruto Total – PBT ,EGAL
Peso Bruto Total – PBT 4ÏCNICO
#APACIDADEEIXODIANTEIRO
#APACIDADEEIXOTRASEIRO
0ESOEIXODIANTEIRO
0ESOEIXOTRASEIRO
Peso próprio total
Peso Bruto Total Combinado máximo – PBTC
Capacidade Máxima de Tração – #-4
CABINE LEITO
230 E 22
230 E 24
CABINE CURTA
CABINE LEITO
2.470
2.946
244
8.400
9.200
500
965
230 E 22
CABINE CURTA
230 E 24
CABINE LEITO
0ESO0RØPRIO4OTALDOVEÓCULOEMORDEMDEMARCHASEMMOTORISTA
Características do Motor
Cilindrada total
$IÊMETROECURSO
2ELA ÎODECOMPRESSÎO
Potência Máxima ABNT
Torque Máximo ABNT
170 E 22
230 E 22
230 E 24
5.880 cm
5.880 cm
XMM
XMM
K7CV RPM
K7CV RPM
K7CV RPM
.MMKGF ARPM .MMKGF ARPM .MMKGF ARPM
Motor Iveco Tector
6 cilindros em linha, 4 válvulas
por cilindro, ciclo diesel,
4 tempos, injeção direta,
com turbo-intercooler,
gerenciamento eletrônico de
injeção tipo Common-rail.
Sistema de arrefecimento selado
dotado de ventilador viscoso.
Bloco do motor e cabeçote de
ferro fundido. Sistema de
escapamento dotado
de silencioso localizado
longitudinalmente do lado
direito do chassi.
Turbocompressor com waste
gate no motor de 240 cv.
Atende à Proconve 5 (Euro III).
Caixa de mudanças
Embreagem tipo monodisco a
seco, servoassistida.
Diâmetro:
MM%E%
MM%
Caixa de mudanças: Eaton de 6
marchas sincronizadas à frente e
uma à ré.
2ELA ÜESDEREDU ÎOŠAŠn
2Ï
&3!%E%
&3!%
Chassi
Tipo escada por longarinas
planas perfil tipo “C”, material
FeE 420, unidas por travessas
rebitadas e parafusadas à alma.
$IMENSÜESDALONGARINA
s%
%%ALTURADEMM
e espessura de 6 mm.
%%ALTURADEMM
e espessura de 7 mm.
Largura da aba: 80 mm.
Largura externa do chassi:
854 mm.
s%E%
!LTURAMM
Largura da aba: 90 mm.
Espessura do chassi: 7 mm.
Espessura do reforço: 6 mm.
Largura externa do chassi:
866 mm.
Suspensão
- Dianteira
Molas semi-elípticas de simples
estágio com batentes de
borracha isentos de lubrificação,
2 amortecedores de dupla ação
e barra estabilizadora.
- Traseira
s%
Molas semi-elípticas para
feixes principal e auxiliar com
batentes de borracha isentos de
lubrificação.
s%E%
Conjunto Balancim de molas
semi-elípticas e suspensor
pneumático do terceiro eixo
com acionamento através de
chave seletora no console da
alavanca de mudanças.
Sistema elétrico
Tensão: 24 V.
"ATERIADE6n!HEM
série.
Motor de partida: 24 V - 4 kW.
Alternador: 28 V – 70 A.
Rodas e pneus
Rodas disco de aço
8,25 x 22,5”.
Pneus radiais sem câmara
275/80 R 22.5”.
Roda e pneu sobressalente.
Desempenho
s%
#OM0"44ÏCNICOKG
Capacidade de rampa em
PRIMEIRAMARCHA
Velocidade máxima em sexta
MARCHASIMPLESKMH
s%E%
Com PBT Técnico de 24.600 kg.
Capacidade de rampa em
PRIMEIRAMARCHA%%
Velocidade máxima em sexta
MARCHASIMPLESKMH
Eixo traseiro
-ERITORMODELO-3COM
diferencial de duas velocidades e
de simples redução.
Relação de redução diferencial
n
Cores disponíveis
Cores metálicas
Eixo dianteiro
Iveco 5872, viga I (duplo T), aço
forjado com rolamentos do
cubo a banho de óleo.
Eixo de apoio
s%E%
Eixo tubular de seção quadrada,
estampado e soldado.
Sistema de direção
Tipo esferas recirculantes ZF
8097 de acionamento hidráulico.
Coluna de direção regulável na
inclinação.
Número de voltas do volante: 5,
ângulo de esterçamento de 52º.
Diâmetro do volante de direção:
– 500 mm.
Freio
- De serviço
Pneumático de duplo circuito,
tipo S-Cam a tambor nas rodas
dianteiras e traseiras.
Freio motor tipo borboleta
com tecla de comando
eletrônico no painel com
OP ÜESDEACIONAMENTO
Indicador de avarias no painel
de instrumentos.
s%
Superfície de frenagem - cm2:
total: 4.755
DIANTEIRA
traseira: 2.560
s%E%
Superfície de frenagem - cm2:
TOTAL
DIANTEIRA
TRASEIRA
- De estacionamento
s%
Pneumático com spring brake
atuando no eixo traseiro.
s%E%
Pneumático com spring brake
atuando nos 2 eixos traseiros.
Volumes de abastecimento
¼LEODOMOTORl.
Caixa de mudanças: 9 l.
%IXOTRASEIROl.
3ISTEMADEARREFECIMENTOl.
3ISTEMADEDIRE ÎOl.
Tanque de combustível: 280 l.
Cabine
- Construção estrutural com
perfis e painéis de chapa de
aço com suspensão mecânica
em 4 pontos, sendo 2 mancais
silent block na parte dianteira
e 2 coxins de borracha e
2 amortecedores na parte
traseira da cabine.
- Cabine curta com teto baixo.
- Portas dianteiras com abertura
de 90 graus.
- Banco individual para o
motorista com regulagem de
inclinação para o assento.
- Banco duplo para 2
acompanhantes na cabine
curta e banco individual para o
acompanhante na cabine leito.
- Apoio de cabeça para todos os
ocupantes da cabine.
#INTODESEGURAN ADE
pontos para o motorista e
para o acompanhante.
- Cinto de segurança
subabdominal para o 2º
acompanhante do banco
duplo da cabine curta.
- Ventilação forçada com
aquecimento.
- Pára-brisa de vidro laminado.
- Assoalho da cabine revestido
de material sintético.
- Pára-sol externo.
- Piloto automático (cruise
control) e limitador de
velocidade.
4OMADAELÏTRICA6PARA
celular.
Equipamentos opcionais*
Cabine leito teto baixo com
UMACAMADEXMME
cortinas.
- Ar-Condicionado.
- Climatizador.
- Rádio AM/FM com CD Player
2 tanques de combustível de
280 litros cada.
2ELA ÜESDEREDU ÎO
DIFERENCIALOU
%BARRAESTABILIZADORA
traseira.
* Sob consulta prévia.
Cores sólidas
Azul Vitality
CC52409
Verde Lagoon
##
Azul Búzios
##
Vermelho Alpine
##
Cinza Scandium
##
Verde Savage
##
Branco Banchisa
##
Vermelho Modena
CC52408
Laranja Spot
##
Verde Twist
##
Preto Vulcano
##
Fotos e desenhos meramente ilustrativos. Alguns itens opcionais.
A Iveco, em respeito aos seus clientes e visando a atendê-los com veículos com o mais elevado grau tecnológico, reserva-se o direito de aprimorar seus produtos
CONTINUAMENTEPORTANTOASESPECIlCA ÜESCONSTANTESNESTEFOLHETOPODERÎOSERALTERADASAQUALQUERMOMENTOSEMPRÏVIOAVISO
Ampla faixa de torque com baixo consumo de combustível.
Motor Iveco Tector 210 cv
CVK7 RPM
MKGF.M RPM
800
700
600
500
80
400
60
40
200
20
0
0
600
800
2.000
2.200
2.400
2.600
2.800
Torque (Nm)
Potência (kW)
Potência
Torque
(rpm)
Motor Iveco Tector 240 cv
900
800
700
600
500
80
400
60
40
200
20
Potência
Torque
Fevereiro/08
Torque (Nm)
Potência (kW)
CVK7 RPM
MKGF.M RPM
0
0
800
2.000
2.200
2.400
2.600
2.800
(rpm)
Iveco Latin America
!V3ENADOR-ILTON#AMPOS
2º andar - Nova Lima - MG
Concessionária:
Fábrica Iveco
2OD-'KM
Zona Rural - Sete Lagoas - MG
CONHEÇA NA SUA CONCESSIONÁRIA:
0800 702 3443
www.iveco.com.br