Construção de velas para modelos naúticos (a par e

Construção de velas para modelos naúticos
(a par e passo...)
Fontes:
Fórum de Modelismo Náutico; Seminário sobre fabricação de
Autor: António Carneiro
Micro Magic España: H A Z T E T U S P R O P I A S V E L A S
velas.
A construção de velas para modelos, a par e passo...
A primeira tarefa consistirá em traçar o desenho da vela numa folha de papel, desenhando
também os vários painéis com que a queremos fazer.
Aqui neste caso, na separação dos painéis, tracei duas linhas paralelas afastadas 6mm uma
da outra, dado que a fita autocolante de duas faces que vou usar para colar os paineis tem,
precisamente, 6 mm de largura.
Como se vê nesta foto a seguir:
As ditas linhas paralelas vão-me permitir cortar com exactidão os painéis no respeitante,
digamos à sua altura, já quanto à largura, há que deixar um excesso , tanto no lado da
valuma como do lado da testa.
Aqui está um painel em vias de ser desenhado, para ser cortado:
Aqui está um painel já cortado. Note-se que cada painel deve ser cortado de modo a
sobrepor-se 6 mm a cada um dos paineis adjacentes:
E aqui temos um conjunto de paineis de uma vela grande, prontos para serem colados uns
aos outros:
Entretanto, uma nota: no desenho em papel que se vê nas fotos estão desenhadas duas
velas. Uma maior (A) para ventos fracos, e uma mais pequena (B), para ventos mais fortes
Há que fazer umas marcas de referência em cada painel, de modo a posicioná-lo
correctamente em relação ao painel adjacente. Neste caso trata-se de um traço posicionado
a 35% da corda do perfil da vela no local da "costura" isto é, da colagem dos dois painéis.
Porquê 35%, neste caso? Porque o perfil do molde que vamos usar tem a sua flecha máxima
a 35% da corda. (O perfil tem a sua espessura máxima a 35% do seu "comprimento" a
contar a partir do bordo de ataque, neste caso, a contar do lado da testa da vela.
Na foto a seguir vê-se a marca em questão no papel do desenho da vela.
Está junto ao bico da lapiseira.
Aqui vemos a marca de referência no molde:
Nas duas fotos seguintes vemos as marcas feitas nos painéis…
Colamos a fita de 6 mm dupla face na zona da "costura" do painel
A seguir posicionamos o painel no molde:
Atenção às marcas de referência!! Todos os paineis são posicionados no molde utilizando a
marca de referência (alinhar a marca do painel com a marca do molde).
Posicionar o painel adjacente. Os paineis sobrepoem-se, neste caso, os 6 mm
correspondentes à fita adesiva de 6 mm de dupla face que estamos a utilizar. Neste caso da
foto, o painel à direita está sobre o painel da esquerda. A fita está colada sobre o painel da
esquerda e está ainda com a película de transporte.
E agora retiramos a película de transporte, colando assim os dois painéis:
Repetimos esta operação para todos os paineis, colando-os.
Quanto tivermos todos os paineis colados, podemos dizer que temos a vela em painel.
Faltará cortar a testa, a valuma, a esteira... e fazer os acabamentos, isto é, introduzir os
reforços, os ilhós e as réguas.
Já temos a vela em painel.
Agora vamos traçar a curva da valuma. Colocamos a vela sobre o desenho e, utilizando a
régua em PVC, traçamos a curva. É o que se vê nesta foto:
E nesta, outra perspectiva:
Depois de cortarmos a curva da valuma com um Xacto, vamos agora tratar da curva da
testa. Usamos novamente a régua em PVC, para traçar a curva, colocando a vela sobre o
desenho, assim:
Aqui vemos outra perspectiva:
Efectivamente a testa deverá ser traçada com uma ligeira curva, convexa, que tem a ver
com a curvatura do mastro, quando este flecte.
No caso do Micro Magic, como em qualquer outro veleiro, a coisa dependerá do mastro que
estamos a usar, da tensão que damos ao aparelho, etc e tal. Sugiro, à partida, uma curva
em arco de círculo, com cerca de 2 mm de flecha.
Para o estai, a coisa é semelhante, no que diz respeito a traçar e cortar a valuma. Quanto à
testa, a coisa é diferente. Jamais a curva da dita deverá ser convexa. Para o Micro Magic
sugiro que seja traçada em linha recta ou com uma ligeira concavidade. Quanto à
concavidade, como ponto de partida, sugiro uma curva em arco de círculo, com 1 mm de
flecha.
Porquê a concavidade?? Com a força do vento, o cabo do estai vai arquear, mais ou menos
em arco de círculo. Daí a razão de ser da testa cortada com uma ligeira concavidade... Assim
a vela não de deformará quando o vento fizer arquear o cabo do estai...
Depois de traçada a linha da testa, trata-se de a cortar e de colar a respectiva fita de
reforço. (Tanto na vela grande como no estai). Aqui surge uma questão filosófica, a saber:
corta-se primeiro e depois cola-se a fita, ou cola-se a fita e corta-se depois???
Actualmente estou na fase "colar a fita primeiro, seguindo o traço feito na vela e, depois,
cortar pelo traço.
Aqui nesta foto vemos a fita já colada e a vela já cortada. Qual fita?? A fita em Mylar, de
8mm de que se falou aqui neste tópico, lá mais atrás.
Aqui vai a foto:
Não é fácil ver-se a fita, dado que é completamente transparente. Aqui vai outra foto onde
se vê de facto a dita fita colada na vela:
Aqui vemos o estai e a vela grande, em painel, esteira, valuma e testa cortadas, a fita de
reforço da testa aplicada, aguardando o acabamento:
E, entretanto, para descontrair do stress da operação de colar a fita de reforço da testa,
vamos cortando os reforços em dacron para aplicar nos punhos:
Ora aqui estão os reforços dos punhos já colocados:
Neste caso optei por colocar apenas dois reforços em cada punho da vela. Parece lógico que
se coloque um em cada face da vela. Aqui nesta foto vemos que cada um dos dois reforços
do punho está na sua face. Se optássemos por três reforços, seria lógico colocarmos o
central numa face e os outros dois na outra:
E agora a testa do estai. No Micro Magic opto por, em vez de uma bainha a toda a altura da
vela, colocar apenas uns quantos garrunchos, por onde passará o cabo do estai.
Vamos então à fabricação dos garrunchos.
Utilizo a fita autocolante de spi, de que se falou atrás neste tópico.
Cortamos uma fita da dita, com 19mm de largura.
Porquê 19mm de largura??
Porque vou usar como referência visual a fita de mylar de 8mm de largura que já está colada
na testa do estai.
Assim, 8mm numa face da vela + 8mm na outra face dá 16mm. Adiciono 3mm para a
baínha propriamente dita (na qual vai passar o cabo do estai) e temos 19mm.
E cortamos outra fita com 3mm de largura, que tem a ver com a bainha propriamente dita.
Aqui na foto vemos a fita de 19mm e a de 3mm, já cortadas, ainda com as respectivas
películas de transporte:
Retiramos a película de transporte da fita de 19mm. A parte que tem a cola está virada para
cima na mesa, evidentemente. Não queremos colar a fita na mesa !!!
Fixamos a dita fita na mesa com uns bocados de fita autocolante de papel, tal como se vê
aqui:
Seguidamente colamos na fita de 19mm, longitudinalmente ao meio, a fita de 3mm que
preparámos. Aqui está a fita de 3mm colada (cola com cola, digamos assim) sobre a fita de
19mm:
Após o que voltamos a colocar a película de transporte sobre a fita de 19mm:
Porquê a baínha de 3mm preparada assim??.
Deste modo, ficamos com uma zona sem cola na baínha, quando colarmos os garrunchos na
vela. Não só a baínha fica "aberta", mas vai também permitir a passagem do cabo do estai.
Se tivesse cola, como faríamos passar o cabo??
Neste caso tem 3mm de perímetro na medida em que me parece ser um mínimo para
conseguir enfiar uma agulha de costura na baínha, para fazer passar a linha do cabo de
estai.
Após o que restará fazer cada um dos garrunchos cortando a fita assim preparada em
bocados. Aqui está a dita, com uns traços a indicar os sítios dos cortes. Para o Micro Magic
sugiro cada garruncho com 15 a 20mm de comprimento:
E aqui estão os garrunchos prontos a serem colados na testa do estai. Neste caso vão ser 7
garrunchos:
Para facilitar a colagem , previamente dobro os bocados ao meio, fazendo um vinco:
Seguidamente colo-os na testa do estai, numa das faces da vela, usando como referência
visual a fita de mylar de 8mm que lá está:
Após o que, virando a vela para o outro lado sobre a prancha de trabalho, acabo de colar os
garrunchos na outra face da vela:
Entretanto ainda faltam alguns detalhes na vela grande e as réguas em ambas as velas.
Vamos colar uns pequenos reforços na testa da vela grande, usando o tecido de spi
autocolante. Trata-se de reforços nos sítios das "costuras" que juntam os painéis.
Simultaneamente vai ser nestes reforços que depois vamos fazer um furo através do qual
passarão as filaças para envergar a vela no mastro.
Neste caso optei por uma estética em triângulo. Também poderia ser, por exemplo, em
semicírculo:
Aqui vemos um reforço já colado na ssua posição. Convém colá-lo na face da vela oposta
àquela em que está a fita de mylar de 8mm:
Aqui está uma vista geral do posicionamento destes reforços na vela grande:
Só falta colocar as réguas e os ilhós e ainda pintar o emblema da classe e o número de vela,
se tencionamos fazer regatas!!
Agora vamos colocar as réguas.
Para fabricar réguas podemos usar uns bocados de acetato, por exemplo, daquelas folhas A4
que nas lojas que fazem fotocópias utilizam para fazer capas para documentos encadernados
ou quaisquer outros bocados de acetato que encontremos com a espessura e flexibilidade
que pretendemos.
Colamos no acetato a fita cola dupla face de 6 mm que utilizámos para colar os paineis das
velas, e assim podemos colar as réguas de acetato nas velas.
Todavia, nestas velas que estou aqui a fazer, vou usar o material vendido para o efeito pelo
Bantock.
Podem encontrar em www.sailsetc.com , no botão "Products" , depois "Sails" e depois
"Materials". É o item BM-T. Trata-se de uma chapa de fibra de vidro autocolante, que traz
uma película de transporte. Cortamos a régua que pretendemos, com o XActo, e colamos na
vela.
Aqui nesta foto vemos a dita chapa e umas tiras para réguas já cortadas:
Depois de colada a régua na vela, há que aplicar uns reforços nas extremidades da régua,
para que esta não descole da vela quando esta bater com força pela acção do vento.
Para estes pequenos reforços usamos a fita autocolante de tecido de spi:
Aqui nesta foto vemos melhor os reforços nas extremidades da régua:
O reforço do lado da valuma vai colar-se na vela na outra face desta, isto é, na face oposta
àquela em que está a régua. Deste modo, estamos também a reforçar a "costura " entre os
dois paineis da vela, contribuindo para que não se descolem quando a vela bater com o
vento. Aqui nesta foto vemos a face da vela oposta à da régua e o reforço a aparecer. O
reforço está colado à régua, depois "dá a volta à valuma e cola-se na outra face da vela" :
Já só falta colocar os ilhós e pintar o emblema e os números...
Para colocar os ilhós nos punhos das velas utilizo os ilhós referidos lá mais atrás neste
tópico, bem como o respectivo punção.
Para colocar o ilhó há que fazer previamente um pequeno furo na vela.
Para fazer o furo utilizo um arame de clip de escritório, afiado na ponta com uma lima.
Aqueço-o ao rubro na dita ponta, num bico do fogão da cozinha e, tentando manter a
mãozinha firme, faço o furito na vela, para posterior aplicação do ilhó.
Também servirá um ferro de soldar, se for um com a ponta a acabar em bico... só que não
gosto de sujar o ferro de soldar com qualquer coisa que não seja solda ou o ácido para
estanhar... enfim... manias.
No caso do MM só coloco ilhós nos punhos.
Para as filaças ao longo da testa da vela, limito-me a passá-las com uma agulha de costura,
a frio, sem colocar ilhó.
Aqui nesta foto vemos um ilhó colocado:
Já so faltam os números de vela, emblema da classe e letras de nacionalidade, se for o caso.
Utilizam-se canetas de feltro com tinta "indelével", isto é, aquelas que se compram
normalmente nas papelarias para usar em acetatos. Efectivamente a tinta não é indelével,
porque podemos apagar utilizando, por exemplo, álcool.
Podemos utilizar escantilhões, como o que se vê na foto para o algarismo 4, neste caso feito
com um bocado de pacote de leite (este era de leite magro, mas pode ser meio gordo, ou
gordo... embora para a generalidade da malta que anda nos MM eu recomende o leite
magro...)
Atenção a um detalhe!!
Há que respeitar as regras da classe quanto ao posicionamento do emblema e dimensão das
letras de nacionalidade e dos números.
Não esquecer que os números e as letras de nacionalidade, na face de estibordo da vela, têm
que ficar acima dos da face de bombordo!!!
Trata-se de um protocolo estabelecido há muitos anos nas regras de regata à vela
internacionais!!
E, finalmente, está pronta!
Resta envergá-la e experimentá-la.
Lista de Materiais:
A: (coisas fáceis de arranjar ou de adquirir)
1 - 2 folhas de papel com dimensão para, numa, desenhar o estai e, na outra, a vela grande,
em tamanho real;
2 - 1 lápis ou lapiseira
3 - 1 borracha de lápis
4 - 1 régua graduada (de preferência 50 cm)
5 - 1 XActo
6 - 1 tesoura que corte muito bem
7 - 1 rolo de fita cola dupla face transparente de 12 mm largura ou similar
8 - alfinetes daqueles de espetar em mapas (alfinetes finos com uma cabeça esférica ou
cilíndrica em plástico)
9 - 1 rolo de fita adesiva de papel da menos larga (2 cm de largura, ou menos) (aquela fita
que se usa como máscara nas pinturas de paredes ou de carros, etc)
10 - 1 prancheta de madeira na qual se possa estender uma vela grande e que seja de uma
madeira em que se consigam espetar os alfinetes
11 - 1 rolo de tecido de spi auto adesivo para reparação de velas
12 - 1 pouco de tecido de dacron autoadesivo para reparação de velas
13 - 1 vareta de PVC com 1 metro de comprimento de pequena secção rectangular
(5x10mm, ou algo assim), o mais rectilínea possível, isto é, que não esteja “viciada”
14 - 1 perfil de alumínio (já agora com 1 metro) do tipo, por exemplo, 20 ou 30 mm X 3mm
ou algo assim, para servir de régua para o XActo, para quem não quiser fazer golpes na
régua graduada…
B: (coisas menos fáceis de arranjar ou de adquirir)
15
38
16
17
18
– película de polyester para as velas (mylar ou similar) de espessura não superior a 36 ou
micron.
- 1 rolo de fita cola dupla face de 6mm de largura, com película de transporte
– ilhós metálicos em material inoxidável de 2mm ou algo assim
– punção ou alicate para aplicar os ilhós
Os ilhós e o punção vistos mais em detalhe:
O Molde
(Ver versão em espanhol a seguir ás fotos: Materiais e detalhes de construção)
Fotos da construção do molde de acordo com as medidas da página anterior
Necesita: 2 piezas contra-chapado 18 x 280 x 100mm (la base) 3.5mm contra chapado (para hacer los
perfiles 1x A, 2x B) Contra-chapado muy fino para el plano. Pegamento, gatos. pintura.
Construcción: Haces el perfil A (1x) en B (2x) de contra-chapado de 3,5mm. La altura del perfil A indica
la bolsa de la vela ( que nos dará la potencia) ; 28mm es mucha bolsa y 23 mm es una vela bastante
plana.Pegar las dos piezas de la base a los lados del perfil A. Despues pegar los perfiles B a los lados de
la base. Corta dos tablas del chapado fino para poder forrar las 3 costillas A y 2 B, juntando los en A ( la
costilla del centro), no hace falta que la junta sea perfecta. Barniza el plano y marca el 35% de la línea del
tope del perfil.( lineas discontinuas de los dibujos)
Nomenclatura das partes das velas: