Pneus precisam ser versáteis

NO.
Uma revista do Grupo
Trelleborg. Soluções que
vedam, amortecem e
protegem aplicações críticas.
VAMOS
RODAR
A evolução de uma
antiga invenção
acelera
““Pneus
precisam ser
versáteis”
Piero Mancinelli, Diretor de P&D
Tempo de
alcançar a riqueza
submarina
Protótipo de
robô para explorar
jazidas minerais
no fundo do mar
A Tecnologia de Tração
Progressiva (bem mais
avançada que estas)
apoia segmento-alvo
Página 6
MANGUEIRA PARA FLUIDOS AGRESSIVOS
Praticamente uma
cirurgia cerebral
Parafusadeira
cirúrgica inteligente
exige vedação
robusta
ROTERDÃ: PORTÃO DA EUROPA
SUMÁRIO 2-2015
06
10
12
16
RODAS GIGANTES SEGUEM GIRANDO
Mais tração, menos combustível e redução da
compactação do solo.
6
ALTERNATIVA A AMSTERDÃ
Ela já foi completamente arrasada por bombas.
Hoje, Roterdã é um centro de arquitetura moderna.
UMA MAGUEIRA PARA TODOS OS FINS
Uma nova mangueira lida com ambientes rigorosos e fluidos agressivos sem se romper.
VAMOS MERGULHAR
Com uma técnica de mineração revolucionária,
o projeto ¡VAMOS! busca alcançar uma riqueza
mineral submarina inexplorada.
E AINDA
Case página 18
Pessoas & Tendências página 19
Notícias / Atualidades página 22
16
Parte de nossas vidas cotidianas
OS PRODUTOS E SOLUÇÕES da Trelleborg estão em toda
parte. Pessoas em todo o mundo provavelmente já se
depararam conosco várias vezes por dia, sem sequer pensar nisso. O sistema antivibração do ônibus, as vedações de túneis que estão em seu caminho, as vedações de
fachadas de prédios de escritórios, os anéis de vedação
na máquina de café – uma ou mais inovações da Trelleborg quase certamente podem ser encontradas nesses
locais ou em uma quantidade imensa de outros lugares.
Devido à aquisição de uma empresa norte-americana,
agora também podemos ser encontrados em calçados –
mais especificamente, em um novo e avançado modelo
de uma marca americana, a New Balance. Uma parceria interessante que você pode ler nas páginas seguintes.
Na página 10, viajamos para os Países Baixos – nosso
primeiro país de produção fora da Suécia. A Trelleborg
agora opera em mais de 40 países, mas nossos produtos
fazem parte da vida e da segurança cotidiana das pessoas em qualquer lugar do mundo.
Boa leitura!
Peter Nilsson
Presidente e ceo
2 T·TIME 2·2015
Responsável perante a lei de
imprensa sueca: Patrik Romberg
[email protected]
Editora-chefe: Karin Larsson
[email protected]
Co-editores: Rosman Jahja
[email protected]
Donna Guinivan
[email protected]
Produção: Appelberg Publishing
Chefe de redação: Hannah Kirsebom
Editoras-adjuntas: Petra Lodén,
Maggie Hård af Segerstad
Diretor de arte: Johan Nohr
Impressão: Trydells Tryckeri
Foto da capa: Sean Gladwell
Assinaturas:
www.trelleborg.com/subscribe
Endereço: Trelleborg ab (publ)
Box 153, se-231 22 Trelleborg, Suécia
Tel: +46 (0)410-670 00
Fax: +46 (0)410-427 63
www.facebook.com/trelleborggroup
www.twitter.com/trelleborggroup
www.youtube.com/trelleborg
www.trelleborg.com
T-Time é publicada três vezes ao ano.
As opiniões expressas na revista são
de responsabilidade de seus autores e
não necessariamente refletem a visão
da Trelleborg.
Em caso de dúvidas ou comentários sobre
a Trelleborg e revista T-Time, favor
enviar email para :
[email protected]
VANGUARDA [NEW BALANCE]
G
R
O
B
E
L
L
E
R
AT
A
R
A
P
A
Ç
N
A
AV
E
D
A
E
R
Á
A
E
D
S
O
D
A
Ç
L
A
A
C
I
G
O
L
O
N
C
E
T
A
T
L
A
ON S
SIMM
S
CARI Y IMAGE
O
T
TE X S GE T T
O
T
FO
itas
n
fi
n
i
a
os par ialista em os,
r
e
m
í
l
de po o da espec de calçad lance.
s
e
õ
ç
olu aquisiçã mercado e New Ba
s
e
c
e
forn recente ntrou no fabricant
g
r
o
b
a
e
e
A Trell ções. Com la também ação para a
aplica o Uretek, e sima aplic
ovís
etan
poliur endo uma n
volv
desen
T·TIME 2·2015 3
VANGUARDA [NEW BALANCE]
“FABRICAR TÊNIS DE ALTA TECNOLOGIA com os quais as
pessoas se sintam realmente confortáveis é uma ciência”,
diz Matt LeBretton, Vice-Presidente de Relações Públicas
da New Balance, acrescentando que um calçado esportivo
típico requer cerca de 30 componentes. “É um processo
complicado, que demanda um longo tempo e muitos fornecedores. Neste caso, tivemos que desenvolver um calçado
com materiais de primeira qualidade e também encontrar
fornecedores nos EUA - e depois ir atrás do governo em
Washington para apresentar esta novidade.”
A New Balance decidiu convencer o governo dos Estados Unidos de que calçados esportivos para militares deveriam ser “compatíveis com a emenda Berry”, assim como
tudo o que é usado por soldados. A Emenda Berry, de 1941,
estipula que roupas militares dos EUA devem ser produzidas no próprio país, mas tênis tinham sido excluídos desta
regra por causa da falta de fabricantes nacionais.
Isso foi antes da New Balance fabricar seu calçado
100% americano. Por aproximadamente quatro anos, a
New Balance persuadiu o Congresso e o Departamento
de Defesa a mudarem a posição do governo sobre o calçado esportivo.
“Nós queríamos fazer um calçado com o mais alto
desempenho técnico, mas também leve e durável o suficiente para resistir a quaisquer condições ou terreno”, disse
a porta-voz da New Balance, Caitlin Campbell. A concepção estética é derivada do modelo para ultra maratona da
empresa, o Leadville 1210, mas feito inteiramente com
materiais dos EUA. O original foi feito com o 100-mile
Leadville Trail Marathon em mente. “O calçado é feito de
materiais diferentes e com uma nova cor, preto e prata, mais
discreta e conservadora”, disse Campbell.
Após a decisão de oferecer um calçado fabricado nos
EUA, Sarah McGuire, Diretora de Marketing e Conselho
Corporativo da Trelleborg Coated Systems nos EUA, reuniu-se com funcionários do Pentágono para entender que
tipos de testes eram necessários para colocar o novo modelo nas prateleiras. “Foi uma conquista no nível de desenvolvimento do produto e no nível sociopolítico”, diz ela.
“Nós conseguimos isso trabalhando ao lado de nosso cliente e fazendo tudo o que podíamos para tornar esse negócio uma realidade.”
LeBretton refere-se ao calçado como um “pedaço de glória” e diz que embora a New Balance também tenha fornecedores no exterior, esta era uma forma de garantir a base
de fornecimento nos Estados Unidos para que a empresa
pudesse fazer mais calçados localmente. Seu objetivo é ter
a Trelleborg como um parceiro de longo prazo.
4 T·TIME 2·2015
PARA MAIS
INFORMAÇÕES
sarah.mcguire
@trelleborg.com
Ӄ um processo
complicado,
que demanda
um longo
tempo e muitos
fornecedores.”
Materiais especiais
A Trelleborg desenvolveu um nylon revestido de poliuretano para o calcanhar, a área ao redor dos cadarços e
a ponta do tênis New Balance 950v2. O material tinha
que ser leve, porém, durável e flexível, neste último
caso não muito mole ou propenso à ruptura, o que significava encontrar a dose certa de aderência. A equipe
de desenvolvimento tinha também que assegurar que
o material não enrugaria, particularmente na área dos
dedos. E o material, como todos os outros componentes
do novo calçado – desde os têxteis aos cadarços e sola
de borracha – deveria ser fabricado nos Estados Unidos.
Matt LeBretton, Vice-Presidente de
Relações Públicas, New Balance
T·TIME 2·2015 5
EXPERTISE
REINVENTANDO
A RODA
O desenvolvimento de pneus é algo crítico para o setor
agrícola. A Trelleborg Wheel Systems fornece a tecnologia
Tração Progressiva para ajudar os clientes na busca por mais
eficiência, menores emissões de gases nocivos ao meio
ambiente e controle de custos.
TEXTO ELAINE MCCLARENCE FOTOS GETTY IMAGES
A RODA É CONSIDERADA a primeira e mais importante ino-
vação da humanidade, e ela nunca mais parou de evoluir.
“Ainda há muito a fazer pelo desenvolvimento da roda agrícola, para reduzir a pegada de carbono e melhorar o desempenho em termos de redução de carga horária de trabalho,
compactação do solo e consumo de combustível”, diz Piero Mancinelli, Diretor de P&D para pneus agrícolas e florestais da Trelleborg Wheel System.
“Cada vez mais, os pneus são usados em áreas agrícolas e
estradas, por isso precisam ser versáteis”, afirma Mancinelli.
Normalmente, os usuários finais agrícolas estão à procura de pneus que ofereçam melhor tração, baixa compactação do solo, flotação em terreno macio e uma pegada mais
ampla, combinadas a um maior conforto do motorista,
estabilidade de manuseio, baixo consumo de combustível
e alta resistência ao desgaste.
A Tração Progressiva da Trelleborg Wheel Systems se
encaixa perfeitamente na filosofia Blue Tire. A tecnologia Blue Tire é um conceito Trelleborg que visa aumentar o valor para o usuário final, com melhor desempenho
e funcionalidade e, ao mesmo tempo, reduzir o impacto ambiental, através de uma menor pegada de carbono e
maior sustentabilidade.
6 T·TIME 2·2015
T·TIME 2·2015 7
EXPERTISE
A tecnologia Tração Progressiva teve que superar algumas limitações práticas, explica Mancinelli. “O caminho
para aumentar a tração em um trator é normalmente trocá-lo por um maior, mais potente, com pneus maiores”,
diz. Mas há limites. Nos últimos 15 anos, tratores na faixa de potência de 100 a 240 cavalos melhoraram torque e
eficiência, mas os pneus não passaram por mudanças significativas.
A Tração Progressiva fornece uma oportunidade de ser
mais eficiente em termos de consumo de combustível e
de tração por meio de uma solução técnica que apresenta
um design de pneu com talão de dois gumes para distribuir melhor as forças sobre a superfície frontal. Assim, ele
melhora o desempenho de autolimpeza gerada pelas plataformas entre as saliências e cria uma plataforma adicional na face vertical da saliência, que fornece mais potência
em direção ao solo e garante melhor aderência.
A aderência foi aumentada graças à aresta da saliência, que funciona como uma âncora. Uma análise numérica confirmou como a pressão sobre a superfície aumenta
localmente com a aresta adicional. As forças transmitidas
ao solo por uma saliência padrão são muito mais concentradas e fortes, enquanto que, com a Tração Progressiva,
são melhor distribuídas e causam menor compactação do
solo. Mancinelli diz que, mesmo em um terreno úmido
e enlameado, a profundidade da pegada pode ser reduzida em até 10%, enquanto a tração aumenta em até 10%.
Melhor autolimpeza e uma pegada mais ampla geram um
aumento importante na tração.
PIERO MANCINELLI
Piero Mancinelli entrou na Trelleborg Wheel Systems
em 2012, como Diretor de P&D para pneus agrícolas e
florestais. É engenheiro mecânico e, antes, trabalhou
por 18 anos em pesquisas relacionadas a componentes
de borracha em aplicações automotivas. Mancinelli é
apaixonado por energia sustentável e acredita que a
primeira fonte de energia é a otimização do uso. Esta é
uma das razões de seu apoio entusiástico ao conceito
de tecnologia Blue Tire da Trelleborg. Ele é casado com
Anastasia e tem duas filhas, Vittoria e Ludovica. Nos
fins de semana gosta de velejar com os amigos.
A ORGANIZAÇÃO DE P&D
“É por isso que esse pneu garante mais tração e menor
consumo de combustível tanto no campo quanto na estrada, além de compactação do solo reduzida”, diz Mancinelli.
Máquinas agrícolas inevitavelmente viajam em estradas. Com a Tração Progressiva, a segunda borda atua como
nervura de reforço para as saliências, reduzindo o atrito
sobre a via. Isso reduz o desgaste dos pneus e aumenta a
segurança na condução e estabilidade, especialmente com
reboques pesados.
A Trelleborg Wheel Systems realiza pesquisas para pneus agrícolas e florestais na Itália, China, Sri Lanka e EUA e
sua equipe de P&D é formada por cerca de 60 pessoas, metade delas na Itália. Haverá aumento de pessoal à rede
de P&D nos EUA, onde uma nova fábrica está em construção. A organização
de P&D define o conceito de um projeto, mas a versão final pertence à equipe
principal desse projeto. Equipes regionais gerenciam o desenvolvimento de
produtos e sua industrialização. Para
a Trelleborg, esse sistema oferece a
maneira mais rápida e eficiente de levar
novos projetos ao mercado. Também
importante durante as fases de projeto
e lançamento final é o envolvimento dos
usuários finais em testes de protótipos.
ESSA TECNOLOGIA pode ser traduzida em melhorias mensuráveis de redução de tempo de trabalho e custos para os
agricultores, que pode chegar facilmente a 5% ou 10% (de
700 a 1.000 euros por área de 300 hectares).
A Tração Progressiva é um marco importante, potencialmente aplicável a uma gama de aplicações pesadas
adequadas para modelos de pneus existentes e futuros.
Comentando sobre o futuro da pesquisa, Mancinelli afirma: “Temos que nos concentrar na integração de desempenho entre aro e pneu”. Recursos como ajuste contínuo de
pressão em relação às condições reais de uso podem contribuir para reduzir custos e aumentar rendimentos, explica. À medida que o pneu é otimizado para condições reais
de trabalho, a colaboração de P&D entre os fabricantes de
pneus e de equipamentos originais e usuários finais será
cada vez mais importante.
8 T·TIME 2·2015
PARA MAIS
INFORMAÇÕES
piero.mancinelli
@trelleborg.com
T·TIME 2·2015 9
LOCAL GLOBAL [ROTERDÃ]
PORTÃO PARA
A EUROPA
Para quem visita a Holanda, Roterdã é uma
interessante alternativa a Amsterdã. Lar do
maior porto da Europa, a cidade é uma vitrine
da arquitetura do século 20 e um centro de
design, arte e cinema. Neste portão da Europa
você encontrará uma cidade sempre
em movimento.
TEXTO ANNE HAMMARSKJÖLD FOTO XENOTAR/GETTY IMAGES
10 XXX
10
XX
T·TXX
XIME
X 2·2015
maior porto de contêineres da Europa situa-se no coração de Roterdã.
Seus guindastes, como um rebanho
de dinossauros desajeitados, pairam
sobre navios porta-contêineres de
todo o mundo, que trazem cargas para
posterior distribuição na Europa por
trem, avião ou embarcações menores. Esse porto gigante
é o principal núcleo de transportes do Mar do Norte, e,
como resultado, Roterdã é muitas vezes chamada de portão de entrada para a Europa. A melhor maneira de vivenciar a zona portuária é a partir do mar, e há uma série de
passeios de barco à escolha.
Ter um porto importante nem sempre foi bom para
Roterdã. A importância estratégica da cidade durante a
Segunda Guerra Mundial fez com que ela fosse completamente arrasada por bombas. Mas com o retorno da paz e
da prosperidade, Roterdã transformou sua devastação em
algo positivo. A cidade destruída virou um centro para a
arquitetura moderna e hoje é uma vitrine viva da arquitetura dos últimos 70 anos. É o lar de cromados reluzentes,
vidro e concreto, e a silhueta da cidade está em constante mutação. Casas em forma de cubo de Piet Blom de
1984 são apenas uma das demonstrações da arquitetura.
O objetivo é que as casas se pareçam com árvores, com a
área maior semelhante a uma floresta. Uma delas funciona
como museu e está localizada em Overblaak 70.
O
Na onda desse urbanismo dinâmico, Roterdã também se tornou
um centro de design, arte e cinema.
Os amantes dos filmes independentes podem assistir, dez dias por ano,
ao Festival Internacional de Cinema
de Roterdã, realizado em janeiro. Os
interessados em arte devem procurar o
museu Kunsthal, que oferece aos visitantes todos os tipos de arte – nova,
antiga ou experimental. O edifício,
projetado por Rem Kolhaas, é, em si,
uma mistura de arte e arquitetura, e
tem espaço para exibir cinco exposições simultâneas.
É CLARO, também há a moda, e Roter-
dã tem muito para oferecer aos que
procuram algo único e incomum. Ao
redor das praças Meent e Nieuwemarkt você encontra muitas lojas de
moda, de objetos de design e de decoração de interiores.
Em outubro de 2014, o primeiro
mercado coberto da Holanda foi inaugurado no centro de Roterdã. Mais
de cem comerciantes se concentram
em um edifício espetacular da cidade, desenhado por arquitetos do grupo
MVRDV. O mercado aloja bons restaurantes e, para quem gosta de comer
bem e os restaurantes não são atrações suficientes, é possível assistir uma
das muitas aulas de culinária. Se você
quiser circular em meio a simpáticos
habitantes locais sob lanternas coloridas e desfrutar de comida do Oriente Médio e Norte da África, então o
Bazar em Witte de Withstraat 16 é
o lugar. No restaurante Indonésia,
em Rodezand 34A, é servido o prato
típico rijsttafel. Lembrança da época
em que a Holanda era uma potência
colonial, o prato pode ser mais facilmente comparado ao smörgåsbord
sueco, com pequenos e saborosos itens
picantes.
SE AMSTERDÃ é a conscienciosa irmã
mais velha que sempre faz tudo certo, então Roterdã é a irmã simpática
individualista que segue seu próprio
caminho. Uma garota rebelde em um
vestido de luxo.
“ROTERDÃ
TEM TUDO”
Do van Dort é assistente de gestão na
fábrica da Trelleborg em Ridderkerk,
Holanda.
Como você descreveria Roterdã?
“Roterdã é uma cidade internacional, jovem e dinâmica, com um ritmo apaixonante. A cidade continua a reinventar-se o tempo todo, redefinindo e
expandindo seu perfil já impressionante a cada vez que você a visitar e
apresentando novos eventos
culturais e esportivos para surpreender e encantar.”
Roterdã
O que você gosta de fazer nos
fins de semana?
“Além de passar tempo com
os meus dois filhos, família e
amigos, gosto de ir às compras.
Roterdã é fabulosa para compras
em qualquer época. As lojas no centro
estão abertas sete dias por semana. Do exclusivo ao
popular, de megastores a pequenas butiques, Roterdã tem de tudo.”
Que restaurantes você recomenda?
“Desfrute uma amostra de sabores de todo o mundo
na rua Witte de Withstraat no Bazar ou no Toko94,
descubra surpresas gastronômicas no Westelijk Handelsterrein em Smaak, coma no Oude Haven
na orla em Mooii, tome um coquetel no elegante
Level na Pannekoek-straat, ou visite os restaurantes ribeirinhos em Kop van Zuid - os clássicos Café
Rotterdam e o Hotel New York. Roterdã oferece um
espectro completo de gostos e estilos.”
TRELLEBORG NA HOLANDA
O essencial?
Na década de 1950, a Trelleborg embarcou em um processo abrangente de internacionalização, contratando agentes e distribuidores em 65
países fora da Suécia. No início da década de 1960, a empresa estabeleceu sua primeira fábrica no exterior, na Holanda.
Hoje, a Trelleborg tem vários escritórios de venda no país, oferecendo de tudo ao mercado local, desde vedações de precisão e de canos à
distribuição e manutenção de pneus industriais. Desenvolvimento, produção, testes e venda de, entre outras coisas, vedações de túneis e rolamentos estruturais têm lugar em uma fábrica em Ridderkerk. Esta foi
recentemente atualizada e modernizada para melhorar a produção e
serviço ao cliente.
“Um passeio de táxi aquático é uma experiência
maravilhosa se você quiser ver Roterdã a partir do
rio. A torre de observação Euromast é o único local
na Europa onde você pode praticar rapel, e lhe oferece uma vista inesquecível. Com um guia turístico para explicar tudo em detalhes, seu dia será um
sucesso garantido.
Vá a um dos jogos de futebol do time local, o Feyenoord, e passe uma tarde ou noite fantástica no
estádio De Kuip lotado.”
XXX 11
TECNOLOGIA
Revestimento interno
FKM contínuo torna a
mangueira altamente
resistente a produtos
químicos
Projetada para suportar
o duro ambiente marinho,
bem como fluidos
agressivos
Mangueira
para fluidos
agressivos
12 T·TIME 2·2015
Clientes das indústrias químicas e de petróleo
queriam uma mangueira marítima que pudesse
lidar com fluidos agressivos e, ao mesmo
tempo, resistir a ambientes rigorosos de
trabalho. A Trelleborg arregaçou as mangas
e apresentou a exclusiva série Chemiline.
TEXTO ULF WIMAN ILUSTRAÇÃO TRELLEBORG
AS INDÚSTRIAS químicas e de petróleo
lidam em seus processos com alguns fluidos muito puros. É lógico que qualquer
equipamento periférico, como mangueiras, não deve se romper e contaminar esses
fluidos, ou os processos e a qualidade do
produto final podem ser comprometidos.
Os fluidos tratados nestas indústrias
são, algumas vezes, muito agressivos,
como MTBE (éter metil terciário-butílico), tolueno e xileno, de modo que as mangueiras utilizadas para transporte devem
ser muito resistentes para manter a pureza dos fluidos.
Para complicar ainda mais, os fluidos
são geralmente transportados por mar e
devem ser transferidos das embarcações
para fábricas por mangueiras capazes de
resistir a um ambiente marinho frequentemente difícil, sem se romperem.
“Diversos clientes pediram para fabricarmos uma mangueira que pudesse
lidar com esses requisitos”, diz Nicolas
Landrière, Gerente de Projetos na Trelleborg Industrial Solutions. “Nós os ouvimos e trouxemos as suas exigências para o
departamento de P&D, que começou a
desenvolver uma solução adequada.”
Chemiline
A Trelleborg Chemiline é uma mangueira dedicada com revestimento interior
FKM contínuo para transferência de
fluidos agressivos, principalmente nas
indústrias químicas e de petróleo.
A série Chemiline tem uma pressão
nominal (WRP) de até 21 bar. A gama
abrange diâmetros internos de 150
mm (6 polegadas) a 300 mm (12 polegadas), com diâmetros de até 600 mm
(24 polegadas), disponível conforme
PETRÓLEO
O petróleo é um combustível fóssil e o termo geralmente se
aplica a todos os hidrocarbonetos líquidos, gasosos e sólidos, como o petróleo bruto e o gás natural. A indústria do
petróleo explora e extrai petróleo bruto e gás natural (upstream), bem como refina/processa, armazena, distribui e
comercializa produtos à base de petróleo (downstream).
Aproximadamente 85% de todo o petróleo é usado para
produzir combustíveis ricos em energia, como gasolina, diesel, querosene de aviação, óleo para aquecimento, óleos
combustíveis e gás de petróleo liquefeito (GPL). Outros produtos derivados do petróleo incluem lubrificantes, ceras e
asfalto. O petróleo é também a espinha dorsal da indústria
química, usado para produzir, por exemplo, produtos farmacêuticos, solventes, fertilizantes, pesticidas e plásticos.
O consumo mundial de produtos refinados de petróleo é
de cerca de 87,6 milhões de barris por dia. Os maiores consumidores são os EUA, a União Europeia e a China. Os maiores produtores são a Arábia Saudita, os EUA e a Rússia,
enquanto os maiores produtores de gás natural são os EUA,
a Rússia e o Irã.
Fontes: Wikipedia, CIA World Factbook
PARA MAIS
Baseando-se na tecnologia comprovada da TrelleINFORMAÇÕES
borg, o desenvolvimento foi realizado pela equipe de
nicolas.landriere
P&D em Clermont-Ferrand, França.
@trelleborg.com
“Já havia produtos e tecnologias que poderiam ser
utilizados como base”, afirma Landrière, “tanto em termos de suportar o ambiente marinho como para manipular fluidos agressivos.”
Juntando estas duas necessidades, a equipe de P&D desenvolveu um novo
revestimento interior para uma mangueira já existente, assim, foi criada a linha
de mangueiras Chemiline. Os produtos são altamente resistentes a substâncias
químicas, devido a presença de um revestimento interno contínuo de fluoroelastômero neutro (FKM) e uma junta integrada. Assim, o fluido tem contato
apenas com a mangueira, o que minimiza o risco de que ele seja contaminado
pelo equipamento periférico.
A mangueira também apresenta o design de borda sem bicos da Trelleborg,
que é plenamente integrada na borracha. Ela está ligada a uma estrutura reforçada, com camadas de cabos e anéis de aço. O design faz com que a mangueira
seja flexível, com um momento de baixa flexão, e a torna altamente resistente à tensão e colapso. Não há concentração de tensão na
área da borda, o que melhora a confiabilidade do trabalho.
As mangueiras Chemiline foram totalmente certificadas de acordo com o GMPHOM 2009, guia que fornece recomendações técnicas e orientações para mangueiras
offshore. “As mangueiras passaram por testes laboratoriais
abrangentes para garantir o seu desempenho na água do
pedido. O comprimento das peças
mar em termos de, por exemplo, envelhecimento e resisvai até 12,2 metros (40 pés). A série
inclui as duas versões, flutuantes e
tência a produtos químicos, à corrosão e temperaturas baisubmarinas.
xas”, explica David Mayau, Gerente Técnico da Trelleborg
Industrial Solutions.
Principais características:
“As indústrias químicas e de petróleo são indústrias
ÜÚÚ;]ka_fÚ^d]p'n]dÚ]Új]kakl]fl]
primárias”,
diz Mayau, “mas a gama Chemiline também
ÜÚÚ8dlYÚj]kakl%f[aYÚim'ea[Y
pode
ser
utilizada
com vantagem na indústria de petróleo
ÜÚÚJgdmz gÚ\]Ún]\Yz gÚkmh]jagj
e gás, onde é necessário um revestimento interno mais forÜÚÚHmYda^a[Y\YÚ\]ÚY[gj\gÚ[geÚgÚ_maYÚ
GMPHOM 2009
te para descarregar petróleo bruto altamente aromático.”
T·TIME 2·2015 13
BLUE DIMENSION*
*Blue Dimension refere-se a produtos e
soluções que não apenas satisfazem as
necessidades do cliente como também
beneficiam as pessoas e a sociedade.
ESTUDO POR
UM FUTURO
MELHOR
As empresas deveriam trabalhar para serem
boas cidadãs corporativas. Na Manufacturing
Excellence School da Trelleborg, os colaboradores aprendem que a utilização mais eficiente
dos recursos na produção resultam mais do
que uma redução de custos.
TEXTO TRELLEBORG ILUSTRAÇÃO HONG-LI
A TRELLEBORG leva a sério sua respon-
sabilidade corporativa. Em 2014, o
presidente e CEO, Peter Nilsson, e a
Gestão do Grupo dedicaram uma dose
significativa de tempo e energia para
desenvolver a estratégia de responsabilidade corporativa (RC) da empresa.
O resultado foi um plano aprimorado de RC que desenvolve a plataforma compartilhada da Trelleborg para
os stakeholders – clientes, colaboradores e acionistas, e especifica como ela
atenderá a esses compromissos.
A empresa identificou quatro principais focos para o seu trabalho de RC:
cumprimento das leis e códigos, o uso
seguro e eficiente de recursos, diversidade, e participação na comunidade
onde está inserida.
Na utilização segura e eficiente de
recursos, a Trelleborg visa a economizar recursos materiais e energéticos. Ela
busca minimizar o desperdício e eleva
continuamente sua eficiência para que
os recursos que seriam desperdiçados
14 T·TIME 2·2015
possam ser utilizados para construir
um futuro comum. O foco da Trelleborg também inclui manejo responsável de produtos químicos e planos para
a eliminação gradual daqueles considerados perigosos.
Um bom exemplo de quão eficiente
está sendo o uso dos recursos na rotina da empresa é o trabalho de Sharon
Connary.
Gerente de Manufatura na Trelleborg Industrial Solutions em Milford,
nos Estados Unidos, Connary passou
por treinamento na Manufacturing
Excellence School em 2014, adquirindo uma ampla gama de estratégias
para identificar e corrigir ineficiências.
Desde que se formou, ela usou
suas novas habilidades em uma série
de projetos, melhorando consideravelmente a eficiência.
“Na escola, aprendemos a primeiro analisar o estado atual da operação”,
conta. “Então, determinamos o que
podemos fazer para otimizar os pro-
MANUFACTURING EXCELLENCE
A Trelleborg trabalha sistematicamente para otimizar seus processos principais: produção, compra,
capital de giro e vendas. O programa Manufacturing
Excellence foi implementado em todas as unidades
de produção, com o objetivo de eliminar globalmente o desperdício no processo de produção e aumentar
a eficiência de custos e competitividade. O programa foca em quatro objetivos: Segurança, Qualidade,
Entrega e Eficiência.
PARA MAIS
INFORMÇÕES
sharon.connary
@trelleborg.com
”Os clientes esperam produtos
de qualidade a um custo
razoável e no prazo.” Sharon
Connary, Gerente de
Manufatura da Trelleborg
Industrial Solutions em
Milford, EUA.
cessos de produção atuais, utilizando várias técnicas e
estratégias de resolução de problemas.”
A articulação das diversas ferramentas para aumentar
a eficiência organizacional e a competitividade são fundamentais no processo. “Os clientes esperam produtos de
qualidade a um custo razoável e no prazo”, diz. “Combinar ferramentas de fabricação nos ajuda a deixar o tempo a nosso favor.”
O primeiro projeto de Connary teve foco em uma
máquina de molde de injeção do bico superior, em que
a troca de moldes era responsável por 10% do tempo de
inatividade da máquina. Uma sessão de brainstorming
identificou algumas das causas de ineficiência no processo, incluindo dificuldades de alinhar o molde ao bico e
a necessidade de os operadores lidarem com vários componentes simultaneamente durante a fixação.
EXPERIMENTANDO ALGUMAS PEÇAS, uma equipe de
colaboradores foi capaz de conceber uma solução que
melhorou muito a eficiência do processo. As mudanças
reduziram em 71% o tempo de troca de moldes, de 48
minutos para apenas 14. Connary afirma que “um novo
procedimento operacional padrão foi estabelecido e treinamentos foram proporcionados aos operadores.”
Seu projeto seguinte envolveu uma máquina de molde de injeção que vinha apresentando frequentes avarias.
O objetivo era reduzir o tempo de inatividade devido a
quebras de 23% para 10% até ao final do ano.
A análise das causas do tempo de inatividade revelou que ele estava relacionado principalmente a três problemas de manutenção recorrentes não resolvidos. Em
resposta, uma equipe criou uma padronização da área
de trabalho, concentrou-se nos problemas recorrentes e
mudou as responsabilidades do operador. Como resultado, 0% de quebras foi registrada no quarto trimestre do
ano e a taxa global de eficácia do equipamento subiu de
50% para mais de 80%.
Ao invés de descansar sobre os louros, Connary agora procura maneiras de melhorar a eficiência. Ela voltou
sua atenção para a redução de 30% no tempo de espera em um departamento em Milford, de 2,05 dias para
1,43 dia. Esse objetivo será alcançado pela otimização
do tempo de ciclo do processo para um dos componentes necessários.
T·
T·TTIME
IME 2
2·2015
·2015 15
BOM NEGÓCIO [HORIZON 2020]
¡VAMOS!
Hora d
e
mergulhar
a
r
a
p
r
a
r
u
c
o
pr
minerais
Novo projeto pan-europeu de
P&D para construir um robô
para mineração submarina
convoca os especialistas
industriais da Trelleborg.
TEXTO NIGEL J. LUHMAN FOTO STANISLAW PYTEL/GETTY IMAGES
16 T·TIME 2·2015
D
epois de séculos de mineração, os depósitos minerais mais acessíveis da Europa
estão em grande parte esgotados. Recursos existentes em profundidade permanecem submersos em minas abandonadas
após alagamentos ou em depósitos não
minerados abaixo do lençol freático. Ao
mesmo tempo, a União Europeia (UE) consome de 25% a
30% da produção mundial de metal, enquanto é responsável por apenas 3% da extração mundial de minério. Assim,
as necessidades de metais da UE são satisfeitas por meio da
importação de cerca de 200 milhões de toneladas por ano.
Agora, um projeto de pesquisa e desenvolvimento de
três anos e meio está em andamento para explorar essa
riqueza mineral inexplorada. Com um custo estimado
de cerca de 12,6 milhões de euros, o objetivo do projeto ¡VAMOS! (Viable Alternative Mine Operating System –
Sistema Operacional de Mineração Alternativa Viável) é
projetar e construir um protótipo de robô para mineração subaquática para testes de campo em quatro depósitos
minerais submersos inativos, dos quais três estão no interior de Portugal e da Herzegovina e um ao longo da costa
britânica. A revolucionária técnica de mineração envolve a
operação remota do equipamento a partir de uma estação
de controle em terra sem afetar o lençol freático.
O ¡VAMOS! é um consórcio de 17 parceiros de nove
países da UE, incluindo a Trelleborg Offshore & Construction em Ridderkerk, Países Baixos. Jacco Vonk, Gerente
de Desenvolvimento de Negócios dessa planta, diz que a
empresa foi escolhida por sua experiência técnica em uma
seleção europeia. "Estamos sempre à procura de novas
oportunidades", diz ele. "E estamos particularmente ansiosos para participar de projetos envolvendo recursos renováveis, trabalhando por métodos mais limpos e seguros."
PARA MAIS
INFORMAÇÕES
jacco.vonk
@trelleborg.com
COM BASE EM TÉCNICAS de escavação de profundidade,
o protótipo fornecerá uma opção mais segura à medida
que a pressão da água estabilizar antigas minas, tornando-as reutilizáveis.
O colega de Vonk, Dirk Jan van Waardhuizen, Gerente de P&D, acrescenta que o ¡VAMOS! é também mais
limpo. "Os veículos e máquinas envolvidos na mineração
a céu aberto, no passado, eram um problema ambiental",
diz ele. "Mas este não é mais o caso, já que até mesmo a
água é devolvida após os minerais serem separados." Ele e
os outros oito membros da equipe no projeto são responsáveis por desenvolver a mangueira de subida de 200 metros
que liga o veículo de mineração subaquática ao barco de
suporte na superfície, bem como os 300 metros de mangueira flutuante que transporta a lama escavada para a costa
para ser desidratada. "O desafio aqui é produzir mangueiras flexíveis, duráveis e tenham uma gravidade específica
embaixo d’água", diz van Waardhuizen. "E, como tudo
no ¡VAMOS!, temos de começar do zero."
Além das tarefas habituais de um projeto deste tipo,
como manter as operações funcionando, respeitar prazos
e relacionar-se com os coordenadores no Reino Unido, van
Waardhuizen aponta que uma vez que este projeto faz parte
do programa Horizon 2020, as despesas devem ser observadas com rigor. "Afinal, é dinheiro dos contribuintes."
A Trelleborg participará do projeto ¡VAMOS! por dois
anos, ajudando a garantir que os recursos sejam
aplicados com sabedoria
Horizon 2020
Horizon 2020 é o maior programa de Pesquisa e Inovação da União
Europeia, com quase 80 bilhões de euros disponíveis para sete anos
(entre 2014 e 2020). Ele promete avanços, descobertas e lançamentos mundiais, levando grandes ideias do laboratório para o mercado. Visto como um meio para impulsionar o crescimento econômico
e criar empregos, o Horizon 2020 tem o apoio político dos líderes da
Europa e dos deputados do Parlamento Europeu.
T·TIME 2·2015 17
CASE [PRO-DEX]
COLABORAÇÃO
CIRÚRGICA
TEXTO TRELLEBORG
FOTO CHRIS PARSONS/
GETTY IMAGES
A Pro-Dex, empresa de tecnologia
médica global, escolheu a Trelleborg
para ajudar no desenvolvimento
de uma inovadora parafusadeira
cirúrgica energizada, que possui
sensores integrados a um software
para promover soluções inteligentes.
A PRO-DEX CONSTRUIU seu negócio em torno do projeto,
desenvolvimento e manufatura de produtos para fabricantes
de equipamentos (OEM) nos últimos 40 anos. A empresa
californiana colabora com indústrias diferentes, especialmente na área biociências, com equipamentos médicos e
odontológicos.
A Trelleborg Sealing Solutions auxilia a Pro-Dex no projeto de vedação de um protótipo de parafusadeira energizada que estará disponível comercialmente no final de 2015.
A parafusadeira detecta automaticamente quando os parafusos estão devidamente assentados contra o osso e a placa. O software exclusivo determina a tensão correta durante
neurocirurgias, independentemente da idade do paciente,
dureza e espessura do osso ou tamanho do parafuso.
A Pro-Dex selecionou a Trelleborg como fornecedor
por sua capacidade de gerenciar o desempenho da vedação em ambientes estéreis e muitas vezes desafiadores,
18 T·TIME 2·2015
como salas de cirurgia, mas também por seu alto nível de
confiabilidade.
“Depois de avaliar vários fornecedores, escolhemos a
Trelleborg porque sabíamos que era um fornecedor comprovado de vedações, especialmente para ambientes críticos”, diz Stuart Gallant, Vice-Presidente de Produto e
Desenvolvimento de Negócios da Pro-Dex. “A maioria
dos projetos em que estamos envolvidos, entre novos e
existentes, requer soluções de vedação com qualidade e
longevidade.”
A Pro-Dex também utiliza uma vedação com mola em
espiral oblíqua da Trelleborg, capaz de manter uma carga
relativamente constante. Ao atenuar o desgaste da vedação
ou desvios na dimensão devido a alterações térmicas, a parafusadeira tem vida útil longa e consistente geração de calor.
O DISPOSITIVO ENERGIZADO reduzirá o tempo para colo-
car os parafusos na placa, permitindo a colocação de 15
ou 20 em poucos minutos. Isso resulta em diminuição do
tempo de sala operatória e menor exposição do paciente à
anestesia, além de reduzir a fadiga das mãos do cirurgião.
As vedações e molas suportam a esterilização em autoclave ou máquina de lavar especializada, assegurando que a
nova parafusadeira Pro-Dex seja totalmente reutilizável.
Luis Tissone, Diretor de Biociências da Trelleborg Sealing Solutions, afirma que o acordo mostra o benefício da
abordagem colaborativa da Trelleborg. “Na indústria biomédica, nossos clientes precisam de um parceiro que realmente invista no sucesso deles.”
SOBRE A
PRO-DEX
A Pro-Dex Inc., com
operações na Califórnia e Oregon,
EUA, é uma empresa
de projetos e manufatura de dispositivos médicos com
especialização em
design, desenvolvimento e fabricação de instrumentos
cirúrgicos e odontológicos de acionamento giratório
tecnologicamente avançados, utilizados em mercados
ortopédicos, para
coluna, maxilofacial
e dentários.
PARA MAIS
INFORMAÇÕES
luis.tissone
@trelleborg.com
PESSOAS & TENDÊNCIAS
O ENVOLVIMENTO
DA TRELLEBORG
COM A COMUNIDADE LOCAL
O Grupo Trelleborg trabalha de
várias formas para cultivar bons
relacionamentos locais e demonstrar
o seu envolvimento com a comunidade, no âmbito de sua responsabilidade corporativa.
A Rosengård Invest é uma
empresa de investimento fundada em 2009. Em parceria com a
E.ON, o Swedbank e a Folksam, a
Trelleborg – através da Rosengård
Invest - distribui capital de risco para
empresários não-suecos, em empresas
novas e já existentes no país. Esta é
a maneira como a Trelleborg ajuda
no aumento da diversidade local. A
empresa de gerenciamento de instalações Comparative, liderada por Adisa
Civic, é uma das que a Rosengård
Invest investe. A empresa tornou-se
a única proprietária da Comparative
em 2014.
TEXTO ROSMAN JAHJA FOTO PETER WESTRUP
Colaboradores
felizes geram
clientes
satisfeitos
Adisa Civic tem notado uma correlação entre as
expressões faciais de seus colaboradores e clientes.
T·TIME 2·2015 19
PESSOAS & TENDÊNCIAS
“GRANDE parte dos serviços de instala-
ções e de limpeza envolve encontrar o
perfil adequado entre os colaboradores
para atender às necessidades do cliente.
E eu acredito que há uma forte ligação
entre os colaboradores e clientes satisfeitos. Um leva ao outro”, diz Adisa
Civic, Presidente da Comparative,
empresa de serviços de instalação e
manutenção na Suécia. A empresa
foi fundada em 1996 pelo empresário
Beata Sjöborg e conquistou uma sólida
reputação como fornecedor confiável
de serviços de limpeza tradicional para
pequenas, médias e grandes empresas.
“Mas você tem que manter-se
atualizado: o foco da Comparative
expandiu-se ao longo do tempo e
inclui o que agora é conhecido como
serviços de instalação e manutenção.
Além de limpeza, inclui também serviços de recepcionista,
pessoal de cozinha, iluminação, cestas de frutas, água,
tapetes e móveis”, explica Civic.
O trabalho é difícil e a concorrência é intensa. Com mais
de 200 colaboradores, a Comparative opera em um mercado
que possui empresas muito pequenas que competem em
preço e nem sempre são sérias ou seguem as regras. O nome
“Acredito que há uma
forte ligação entre os
colaboradores e clientes
satisfeitos. Um leva ao
outro.”
20 T·TIME 2·2015
veio da ideia de que os clientes devem comparar as empresas
para entender o que eles estão recebendo por seu dinheiro.
Como explica Civic, a Comparative acredita que o foco
básico deve ser sempre na qualidade e que isso é crucial
para proteger a marca da empresa.
“Os nossos valores fundamentais de competência
e cuidado são cruciais e fazem parte do treinamento
introdutório que nossos novos colaboradores recebem
quando começam na empresa. E para garantir a satisfação
da equipe - e, consequentemente, a do cliente - é importante
que eles sejam bem pagos”, diz Civic.
Adisa Civic tem uma história de longa data com a
empresa. Em 2014, enquanto trabalhava como gerente
operacional responsável pela designação de colaboradores
a diferentes clientes, ela teve a oportunidade de assumir o
cargo de presidente e conduzir o negócio. Seu novo papel
certamente envolveu alguns desafios - o mais difícil foi
quando o contrato com um grande cliente foi reduzido e
acabou encerrado pela Comparative, que não o considerava
mais rentável.
“Fomos forçados a nos adaptarmos - por exemplo,
APOIO A
CRIANÇAS
E JOVENS
O trabalho de responsabilidade
corporativa da Trelleborg
também envolve o apoio à
educação e ao desenvolvimento
de crianças e jovens, como é o
caso de projetos no Brasil e no
Sri Lanka. A Trelleborg oferece
atividades pré-escolares em São
Paulo através da instituição Save
the Children. Em Colombo, Sri
Lanka, a empresa fornece
atividades pré-escolares através
da Child Action Lanka e para os
jovens por meio de um programa
em conjunto com a Star for Life.
Iniciativas semelhantes, com
foco na diversidade, também
estão em curso na Suécia, como
a Idrott för Alla (Esportes para
Todos), uma divisão da
associação desportiva Ramlösa
Södra em Helsingborg, que
proporciona a jovens com
necessidades especiais a
oportunidade de passar tempo
juntos por meio de esportes e
atividades sociais.
ajustando o tamanho da equipe
administrativa. Estamos em um total
de 11 pessoas, quase a metade da
anterior - deixando-nos apenas com os
meus colegas imediatos e vendedores”,
conta Civic. “Superamos a situação
e agora estamos no caminho certo
novamente.”
AO LONGO DO ano passado, Civic
aplicou uma lição que aprendeu
como gerente operacional: tudo diz
respeito a pessoas. “Elas devem ser
vistas pelo lado positivo, mesmo como
presidente”, diz. “A Comparative
pretende ser uma empresa na qual
as pessoas querem trabalhar”. Um
dos pontos mais estimulantes de
seu trabalho é ver os rostos felizes e
satisfeitos dos colaboradores. E ela
acredita que a capacidade de encontrar
colaboradores certos é uma das
maiores forças da empresa.
O principal proprietário da
Comparative desde 2014 é a Rosengård Invest, um ponto positivo de
acordo com Civic, pois a Rosengård
Invest tem nome e reputação sólidos
e estáveis que os clientes potenciais
reconhecem. Ela também explica que
recebeu excelente apoio prático da
Rosengård Invest através do Conselho
de Administração da empresa.
Apesar da concorrência intensa,
Civic está confiante de que a Comparative tem um futuro brilhante.
“Acredito que continuaremos a
progredir e crescer pela constante
prestação de serviços por colaboradores
satisfeitos, garantindo assim que
nossos clientes também continuem
satisfeitos.”
T·TIME 2·2015 21
NOTÍCIAS [ATUALIDADE]
UM INOVADOR DESIGN de vedação
em material especial garante vida útil
longa e confiabilidade ao Zurcon® Glyd
Ring® D da Trelleborg Sealing
Solutions.
O design inovador incorpora duas
ranhuras especiais no perfil em forma
de D da vedação, para manter um
filme de óleo para lubrificação da
vedação contra a superfície oposta.
O Zurcon® Glyd Ring® D é fabricado
com poliuretano Zurcon Z13, especialmente desenvolvido para suportar
pressões até 500 bar/7250 psi em
ambos os lados da junta de vedação e
a temperaturas de até 120 °C.
Revolução Técnica Bicolor
UMA NOVIDADE TÉCNICA permite
produzir componentes de borracha
de silicone líquido (LSR) de duas
cores em uma só injeção, a partir de
uma única ferramenta. Utilizando
uma construção de ferramenta própria, a Trelleborg agora pode adicionar pigmento de cor a uma parte
do fluxo de material de silicone
imediatamente antes da sua injeção
na cavidade da ferramenta. Ursula
Nollenberger, Diretora da linha de
produto de componentes LSR da
Trelleborg Sealing Solutions, diz que:
“Um fornecedor automotivo líder
procurava uma solução para diferenciar visualmente peças geometricamente idênticas que a Trelleborg
produz a partir de uma ferramenta
única para várias plataformas de veículos, sem alterar a estética global do
produto acabado. Este novo processo
ofereceu uma solução ideal, prática e
de baixo custo”.
SEM PRECISAR CAVAR
A Trelleborg Industrial Solution entregou a primeira instalação do inovador
Drainplus Liner 2.0 para reabilitação
de encanamentos na América do
Norte. O Drainplus Liner 2.0 foi utilizado no Pine Grove Resort, Wisconsin,
para refazer canos de esgoto de ferro
fundido deteriorados sob um piso de
concreto, sem a necessidade de
22 T·TIME 2·2015
desenterrá-los. Simon Burke, Gerente
de Reabilitação para vedações de
encanamentos nos EUA, afirma:
“Nenhuma escavação para reabilitação de encanamentos é necessária. A
capacidade da forração em ser tratada
a vapor aumenta a confiabilidade,
estabilidade e velocidade de
instalação”.
Guia para Reabilitação
de Esgotos
O app “Site Guide” da Trelleborg oferece
grande ajuda para a renovação dos sistemas de esgoto. Calculadora de resina, fichas técnicas e visões gerais de
materiais de suporte estão incluídos no
aplicativo, que dá dicas práticas sobre
técnicas de reabilitação de esgoto sem
abrir trincheiras. Várias informações
práticas e a capacidade de baixar protocolos de construção tornam o app, além
de um auxílio digital, uma ferramenta
que contribui para a garantia da
qualidade.
O “Trelleborg Site Guide” está disponível gratuitamente na Apple Store e no Google Play.
ILUSTRAÇÃO: TRELLEBORG
Um design
inovador de
vedação suporta
pressões até
500 bar
Resfriado sob
Pressão
CHARADA
Basta
deslizar!
Um escorregador? Uma estrada
íngreme? Tente descobrir e,
em seguida, vire a revista
de cabeça para baixo
para ler a resposta!
Offshore & Construction, Trelleborg Sealing
Solutions e Trelleborg Wheel Systems. Além
disso, a Trelleborg é detentora de 50%
da TrelleborgVibracoustic, líder global
em soluções de antivibração para
veículos leves e pesados, com vendas
anuais de 16 bilhões de coroas suecas
(EUR 1,78 bilhões, USD 2,36 bilhões)
em cerca de 20 países. As ações da
Trelleborg são negociadas na Bolsa de
Valores de Estocolmo desde 1964 e
referenciadas na Nasdaq Nordic List,
Large Cap. www.trelleborg.com
Vedações feitas de politetrafluoretileno (PTFE), material compatível com quase
todos os produtos químicos. A Trelleborg foi a primeira empresa a utilizar o PTFE
como material para vedação.
A Trelleborg é líder mundial em soluções
de engenharia de polímeros que vedam,
amortecem e protegem aplicações
essenciais em ambientes rigorosos.
Suas soluções de engenharia inovadoras
aceleram o desempenho dos clientes de
forma sustentada. O Grupo Trelleborg
apresentou vendas anuais de cerca de
22 bilhões de coroas suecas (EUR 2,48
bilhões, USD 3,29 bilhões), em mais de
40 países. O Grupo abrange cinco áreas
de negócios: Trelleborg Coated Systems,
Trelleborg Industrial Solutions, Trelleborg
T·TIME 2·2015 23
OUR INNOVATIVE SOLUTIONS ACCELERATE
PERFORMANCE IN A SUSTAINABLE WAY
Trelleborg is a world leader in engineered polymer solutions
that seal, damp and protect critical applications in demanding
environments. Our innovative solutions accelerate performance
for our customers in a sustainable way. The Trelleborg Group
has local presence in over 40 countries around the world.
www.trelleborg.com
TRE LLEBORG .CO M