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newsletter n.7 | Março 2006 | coordenação: Mariana Coimbra Maior passeio monomarca do país sumário 2 Institucional Editorial Polaris reúne 150 motos MASAC no CNN A MASAC vai participar no Campeonato Nacional de Navegação. A Nossa Equipa Conheça os nossos colaboradores. 3 Motociclismo Novidades Destaque para o capacete Tour X da Arai, para dois modelos de luvas da Alpinestars e para o capacete Airt Tech da Agv. Destaque ainda para o leque de produtos da Afam. Os nossos Pilotos Conheça o piloto Nuno Silva. 4 Floresta e Jardim Novidades Destaque para o corta-relva LM 3540 PD, para o aparador Trimmer Rex 500 e para a roçadora Cabrio 390, todos da McCulloch. Conselhos de segurança Saiba como obter o melhor resultado de corte e reduzir ao mínimo o desgaste da corrente da sua motosserra, seguindo as indicações da Oregon. Polaris 5 Novidades Está a chegar a Portugal o novíssimo Outlaw. Polaris Riders Club Saiba quais os eventos que o Clube que joga todo o ano tem para lhe propor este mês. P Prometemos e cumprimos. O V Passeio Nacional Polaris não decepcionou as mais de 200 pessoas que participaram neste mega evento, promovido pelo Polaris Riders Club Portugal. Pelas 8h30, no passado dia 11 de Fevereiro, as 150 moto4 Polaris alinharam-se nas instalações do Grupo MASAC, em Cantanhede, e foram saindo, divididas em cinco grupos, dando início aos 120 quilómetros de percurso do maior passeio monomarca do país. Num dia de bastante sol, os participantes passaram pela Serra da Boa Viagem, Serra das Alhadas e Montemor-o-Velho, num passeio certamente inesquecível para todos aqueles que o viveram. A partir das 12h30, foram chegando ao Parque de Campismo de Montemor-o-Velho, onde almoçaram e aproveitaram para repor as energias. Os participantes tiveram ainda direito a um reabastecimento de 5 litros de gasolina, partindo depois para mais 40 quilómetros de percurso, até chegar novamente ao Grupo MASAC, onde tinham à sua disposição meios para lavagem das motos. A partir das 19h30, todos se reuniram na Quinta da Pintora, em Cantanhede, para um jantar-convívio, onde não faltou o tradicional leitão à Bairrada. Os participantes tiveram direito a brindes e foram sorteados alguns prémios Polaris, e ainda um GPS Garmin, cedido pelos Espaços Sonoros. Durante o jantar, Alexandre Neto, administrador do Grupo MASAC, agradeceu a presença de todos os que se envolveram no evento e saudou, em especial, o piloto António Moreira, por sempre ter defendido as cores da Polaris, e que nesse dia celebrava o seu aniversário. Alexandre Neto terminou convidando os presentes a comparecer ao VI Passeio Nacional Polaris, verdadeiramente especial já que coincidirá com os 50 anos do Grupo. A noite terminou com um convívio do Plaza Caffé, em Cantanhede, numa noite todo-o-terreno onde não faltou a boa disposição e onde os participantes puderam trocar impressões sobre o passeio e descobrir o que mais têm em comum, além da paixão pela Polaris.... (Veja os melhores momentos do evento na última página) grupomasac | rua sra de vagos apartado 12 - 3064 909 cantanhede | t.:(+351) 231 410 752 | f.:(+351) 231 410 751 | [email protected] | www.masac.pt institucional grupomasac grupomasac editorial C 2 MASAC no CNN Caro Leitor, Esta nossa/sua newsletter, que vai já no nº. 7, está cheia de novidades. Poderá encontrar em destaque uma reportagem do V Passeio Nacional Polaris, que atingiu um número recorde de participantes, o que nos motiva ainda mais para fazer da próxima edição a melhor de sempre. Como destaque, encontra também a participação experimental de duas equipas numa prova do Campeonato Nacional de Navegação, mas de Polaris. Foi na primeira prova do campeonato deste ano, campeonato este que está pensado para jipes mas que mostramos que pode facilmente ser feito com as Polaris de dois lugares e com prazer acrescido. Esta participação foi experimental mas por ter corrido tão bem, a Federação de Todo-o-Terreno Turístico irá abrir uma classe para moto4 no seu campeonato, com a primeira prova a contar já no próximo dia 9 de Abril em Marco de Canavezes. Lanço, pois, um repto a todos os amantes do todo-o-terreno e com espírito de aventura para aderirem a esta nova modalidade, que se baseia na navegação com carta militar e gps, proporcionando um convívio com a natureza e com toda a caravana deste campeonato. Consulte-nos ou à FPTT para todas as informações que julgar necessárias. Como ultimo destaque, de todas as outras novidades, o esperado Outlaw. Este revolucionário e tão esperado modelo da Polaris estará já disponível durante este mês e é já uma certeza de sucesso de vendas. Sendo o primeiro desportivo com suspensão independente às quatro rodas, é mais uma prova de que a Polaris se encontra bastante à frente, sendo pioneira nas principais inovações. Este modelo já foi testado em alguns países, deixando incrédulos todos quantos já tiveram o privilégio de o experimentar. Deixe-se também surpreender por este fora da lei. Até breve Alexandre Neto, Administrador À esquerda: Alexandre Neto, Polaris/Garmin Team. À direita: Tânia Petronilho e Marta Dinis, Polaris/Garmin Ladies Team. A A MASAC, através da Polaris, e em parceria com a Garmin, vai participar no Campeonato Nacional de Navegação (CNN) em 2006. A primeira prova decorreu no dia 29 de Janeiro, na Ericeira, e além da Polaris/Garmin Team, equipa oficial, formada por Alexandre Neto e Filipe Elias, houve ainda a participação especial da Polaris/Garmin Ladies Team, formada por Tânia Petronilho e Marta Dinis. Apesar da prova não contar para o campeonato, as equipas esforçaram-se por dar o seu melhor e mostraram dominar bem os obstáculos que se lhes apresentaram, que foram muitos... Com chuva, sol e neve, os seus Sportsman passaram no teste e provaram que podem ir longe! A próxima prova é já no dia 12 de Março, no Montijo, e é a última de preparação para o campeonato. A partir de Abril, a Polaris/Garmin Team começará a pontuar e a mostrar que está à altura de qualquer desafio! De olhos postos na sua equipa, o Grupo MASAC deseja aos pilotos uma óptima prestação e muito sucesso em todas as provas do campeonato. a nossa equipa P.:O que é que o motiva mais no seu trabalho? R.: Gostar de desempenhar uma função que me dá imenso prazer no dia-a-dia. Nome: Arménio Veríssimo Função: Assessoria Comercial área Motos/Agrícola; Transportes Internacionais Connosco desde... 1979 Traço dominante: Profissionalismo nas funções que desempenho. P.:O que é que o tira do sério quando está a trabalhar? R.: Quando pretendo agir com rapidez e alguém perturba a minha concentração. P.:Se pudesse, o que é que mudaria na empresa e porquê? R.: Para melhorar o rendimento do trabalho, trocava os velhos computadores que já não suportam o peso do sistema informatico que temos actualmente. Para melhorar o ambiente e contribuir para a saúde de todos os trabalhadores, proibia fumar dentro das instalações da empresa. P.:O que é que a motiva mais no seu trabalho? R.: A possibilidade de ser melhor amanhã! P.:O que é que a tira do sério quando está a trabalhar? R.: A inércia... P.:Se pudesse, o que é que mudaria na empresa e porquê? Nome: Carla Marta R.: Apostava na Função: Direcção de formação (à medida) de Recursos Humanos; Direcção todos os quadros. Administrativa/Contencioso; Assessoria da Qualidade Connosco desde... 1994 Traço dominante: Rigor e dedicação. motociclismo grupomasac grupomasac os nossos pilotos E Este espaço é dedicado aos pilotos que patrocinamos e que comunicam o Grupo MASAC através das nossas marcas. Tour X-2 da Arai 3 Luvas da Alpinestars Nuno Silva Idade: 28 anos WR-1 Palmarés: Participação no GP de Macau, a convite da FNM (2005); 3º Classificado Troféu CBR 600 (2002); Melhor rookie Troféu CBR 600 (1997). Época 2006: Campeonato Nacional de Velocidade - StockSport 600. Patrocínios: AGV, ALPINESTARS, METZELER, EBC, AFAM E ARROW. ST-2 V Verdadeiramente inovador em design e tecnologia, o Tour X-2 da Arai permite três utilizações distintas: pala e viseira (foto), só pala ou só viseira, tornando-o perfeito para todas as condições: enduro, supermoto, off-road, sendo ainda ideal para passeios de TT em moto4. Em fibra de vidro. Disponível na cor Motard Black, a um preço de 453,75*.... Afam A A Afam apresenta-lhe uma vasta gama de acessórios de qualidade para todo o tipo de motos. Aqui encontra kits de transmissão, com pinhões, cremalheiras e correntes de competição on road e off road, assim como guiadores e punhos para várias utilizações. A marca disponibiliza ainda correntes por elos para todo o tipo de motos. A Apresentamos-lhe duas opções de luvas da Alpinestars: as WR-1, em Gore-Tex (100% impermeáveis e 100% transpiráveis), disponíveis em preto, a um preço de 75*, e as luvas ST-2, em DryStar, (100% impermeáveis e 50% transpiráveis), disponíveis também em preto, a um preço de 55,65*. Airtech da Agv O O capacete Air Tech da AGV, em fibra ACF, possui sistema de ventilação dinâmico e interiores removíveis e laváveis em Dry Confort, em material transpirável e com tratamento higiénico. A viseira é em policarbonato, com sistema anti-riscos e anti-embaciamento. A sua substituição faz-se rapidamente e sem recurso a nenhuma ferramenta. Encontra-o em cinza/azul, cinza/gunmetal e cinza/vermelho, a um preço de 174,50*.... *Preço recomendado com IVA incluído à taxa em vigor floresta e jardim grupomasac grupomasac conselhos de segurança COMO OBTER O MELHOR RESULTADO DE CORTE S Siga as instruções que lhe apresentamos para reduzir ao mínimo o desgaste da corrente da sua motosserra. TENSÃO Mantenha a corrente correctamente esticada. Verifique-a e ajuste-a frequentemente. DENTES DE CORTE Mantenha os dentes de corte afiados. Verifique-os de hora a hora ou mais frequentemente, se necessário. Não force uma corrente gasta a cortar. 4 Corta-relva LM 3540 PD E Este modelo, assim como todos os modelos de máquinas de cortar relva da McCulloch, responde às normas de segurança europeias mais rigorosas e mais recentes. A sua construção robusta garante-lhe uma longa duração, mantendo uma performance superior. A regulação das lâminas para a altura de corte mais adequada, é uma ajuda sofisticada que permite uma melhor passagem de ar e optimiza a utilização dos sacos aparadores da relva que é arremessada em condições húmidas ou secas. Este modelo possui motor Briggs & Stratton, modelo Classic 3,5 hp, sistema auto-propulsor (com tracção), lâmina de 40 cm, deck em polipropileno e saco com capacidade para 40 litros. O preço é de 387,20*. Aparador de Relva Trimmer Rex 500 Roçadora Cabrio 390 MEDIDORES DE PROFUNDIDADE Verifique e ajuste os medidores de profundidade dos dentes de corte de cada vez que limar. LÂMINA Mantenha a ranhura da lâmina limpa e o orifício do óleo aberto. Vire as lâminas simétricas para equilibrar o desgaste das guias. Não vire as lâminas Guard Tip. TAMBOR DE EMBRAIAGEM Substitua o tambor depois de três correntes, ou até mais cedo. Fonte: A Além da gama de aparadores de relva a gasolina, a McCulloch apresenta também uma gama de aparadores com motor eléctrico. O modelo REX 500, de mono-punho, é ideal para cortar relva em todos os tipos de jardim e em locais inacessíveis pelas máquinas normais de cortar relva. Com motor eléctrico de 500 w, traz como acessórios um kit de 5 recargas de fio de nylon de cinco pontas e um cabo eléctrico de 12 metros. O preço é de 90,75*. D Da McCulloch, esta roçadora/aparadora a gasolina, possui bobine de arranque electrónica e carburador de membrana para arranque fácil e trabalhos em todas as posições. Esta máquina, de motor ligeiro e económico, mas com uma autonomia completa, pode trabalhar com discos de aço até 255 mm de diâmetro, ou cabeça de fio de nylon, o que a torna numa ferramenta ideal para limpeza de terrenos e manutenção de jardins de grande dimensão. Possui motor a 2T de 38 c.c., 1,3KW/1,7 CV., transmissão por vara, com tubo de 25 mm com sistema anti-vibração e guiador com punhos ergonómicos, com dispositivo de comando e manutenção de velocidade. Traz como acessórios uma cabeça de fio de nylon, um disco 4 dentes e uma viseira de protecção. O preço é de 456,20*. *Preço recomendado com IVA incluído à taxa em vigor grupomasac grupomasac polaris riders club E 5 Outlaw está a chegar... Este mês, são dois os passeios que o seu Clube tem para lhe propor. No próximo dia 4, não pode perder a V edição do Mega Passeio de Penamacor que conta, uma vez mais, com o apoio do Polaris Riders Club. Naquele que é o maior passeio nacional de moto 4, tudo está preparado para lhe proporcionar um dia em grande. As inscrições, limitadas a 400 motos, já estão encerradas, por isso esperamos que já tenha feito a sua! E prepare-se, pois os membros do Polaris Riders Club terão uma surpresa muito especial... No dia 11, todos os caminhos vão dar a Vila de Rei, onde terá lugar mais um passeio TT do Polaris Riders Club, em parceria com a Carla Caldeira & Produções, com inscrições limitadas e só até dia 9. Para mais informações, poderá contactar-nos através do telefone 96 340 80 12 (Raúl Amado) ou do e-mail [email protected]. Para acompanhar todas as nossas novidades, visite-nos em www.masac.pt. Se ainda não está inscrito no Clube, preencha já a ficha de inscrição. Pode obtê-la junto da MASAC, num concessionário Polaris ou na nossa página online. Com 3 anos de existência e mais de 1800 membros, o Clube tornou-se num espaço dinâmico que proporciona aos seus membros aventuras únicas, ao mesmo tempo que dá a conhecer alguns dos melhores trilhos e paisagens do nosso país, através da realização de mais de 15 passeios por ano, fruto de uma parceria com a empresa Carla Caldeira & Produções e a ajuda preciosa de toda a rede de concessionários Polaris. Polaris Riders Club... O Clube que joga todo o ano!. M Mais um teste feito ao Polaris Outlaw, mais um balanço favoravelmente positivo. Desta vez, foi a revista francesa Le Monde du Quad a dar o seu testemunho: Com o Outlaw, todos os obstáculos e irregularidades do terreno não desaparecem mas são largamente atenuados. Em saltos, a máquina mantém um bom equilíbrio; o impacto no solo é suave, deixando no utilizador uma impressão de controlo total graças às suas suspensões. É, aliás, preciso muito para lhes encontrar defeitos. Com a sua potência e maneabilidade, este "fora da lei", pode fazer boa figura num terreno de cross mas o seu trilho predilecto são os caminhos de pedras e obstáculos que, com algumas noções de condução, são uma brincadeira de crianças. Pudemos avaliar também as qualidades de prestação do motor. Equipado com marcha-atrás de comando no guiador e dum excelente sistema de travagem, potente e progressivo, conseguimos passar em qualquer lugar. Como pontos fortes, são apresentadas as suspensões, a motorização, a agilidade, a travagem, a distância do solo e a sua grande capacidade de ultrapassar todos os obstáculos. Disponível em Portugal já este mês, conheça agora mais profundamente algumas das características deste modelo que promete dar que falar. Quando experimentar o Outlaw em terrenos difíceis verá que a introdução da suspensão independente é uma enorme vantagem em comparação aos tradicionais sistemas de braços oscilantes. A suspensão independente filtra as irregularidades do terreno, mantendo as rodas traseiras no chão, proporcionando melhor tracção e controlo. Os 25 cm de curso permitem melhor circulação nas trialeiras, rochas e lombas. A suspensão independente aumenta no dobro a distância ao solo da secção traseira, em relação aos moto4 com eixo rígido. Com 27 cm de distância ao solo, o condutor consegue ultrapassar trialeiras, zonas de lama, areia, sem os vulgares atascansos, obtendo inegáveis vantagens nos passeios e corridas. A secção traseira do Outlaw foi projectada e fabricada com liga de alumínio bastante leve, incluindo os primeiros triângulos de alumínio forjado para moto4 desportivos. O Outlaw vem equipado com suspensões Fox Racing em alumínio, ajustáveis em pré-carga, extensão e compressão. O sistema de suspensão independente permite que, tanto o disco e todo sistema de travagem, como a cremalheira, não estejam tão expostos às irregularidades dos trilhos, como nos modelos de eixo rígido. Os triângulos dianteiros são similares aos utilizados no Predator, mas foram re-desenhados com uma configuração mais agressiva, melhorando a leitura dos obstáculos a alta velocidade, transmitindo ao condutor uma enorme confiança, proporcionando um andamento mais rápido. A posição de condução está mais agressiva, como todo o resto do conjunto. O banco mais plano e o depósito mais estreito, permitem que qualquer condutor, independentemente da estatura, encontre facilmente o seu ponto de condução, quer seja desportivo, quer seja de passeio ou lazer. O sistema Pró-steering está agora diferente. Mais leve e com menos componentes, mantém as mesmas características e vantagens do sistema introduzido no Predator. Ainda não acredita? Procure o Fora da Lei num concessionário perto de si e veja com os seus próprios olhos! grupomasac grupomasac 6 (continuação) sugestão www.lusomotores.com E Este mês sugerimos-lhe a visita ao site Lusomotores, um espaço dedicado ao acompanhamento de todas as notícias relacionadas com o mundo motorizado falado em português. Poderá ainda ler sobre comércio e indústria, opiniões várias, novidades, lançamentos, segurança rodoviária, lazer, dossiers de informação, quadros estatísticos e de resultados do mercado, análises e testes, entre tantos outros temas. A concentração teve lugar nas instalações do Grupo MASAC, em Cantanhede, pelas 8h30. instantes Após 80 quilómetros de percurso, chegaram a Montemor-o-Velho, para um merecido almoço. Fonte: Polaris Durante o jantar, houve lugar para um agradecimento especial ao piloto António Moreira. À direita: Alexandre Neto, António Moreira e Emílio Costa, no Plaza Caffé, em Cantanhede, numa festa TT que encerrou o Mega Evento. Todas as fotos do evento disponíveis em www.masac.pt Divididos em cinco grupos, os participantes disfrutaram de belas paisagens, como as da Serra da Boa Viagem.
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