AeroShell Turbine Oil 500

AeroShell Turbine Oil 500
Descrição e Aplicação
O AeroShell Turbine Oil 500 é um óleo
sintético a base de éster com aditivos para
melhorar a estabilidade térmica e a
oxidação, além de atuar como passivador
de metais.
O AeroShell Turbine Oil 500 foi
desenvolvido para satisfazer aos requisitos
das especificações Pratt & Whitney 521B
Type II e MIL-L-23699 e é inteiramente
compatível com todos os motores civis e
militares que requeiram esta classe de
lubrificante.
Pratt & Whitney GG3/FT3, GG4/FT4,
GG12/FT12 e General Eletric LM100, 250,
350, 1500, e 2500, motores industriais
Turbomeca e alguns motores Solar
Saturn, Centaur e Mars
Saúde e Segurança
Para evitar danos ao indivíduo ou ao meio
ambiente, utilize o produto de forma
adequada e siga corretamente as
indicações do fabricante do equipamento.
Para seu maior conforto, solicite a “Ficha de
Dados de Segurança do Produto” .
Embalagens
Desempenho
• É aprovado por: Allison EMS-53, DERD2466 apenas categoria OX-27, General
Eletric D-50 TF1, e MIL-L-23699D.
• Atende ao Código OTAN O-156 e ao
Joint Service OX-27 (equivalente a OX28).
• O AeroShell Turbine Oil 500 é aprovado
para utilização nas versões marítimas e
industriais dos motores Roll-Royce, Avon,
Allison 501K e 570K, Lycoming TF35,
• Caixa de 24x1/4 Gal
CSC
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com o nosso Centro de Serviços ao Cliente
Shell
através
da
linha
gratuita:
0800 781616, ou pelo correio eletrônico
[email protected]. Visite nosso site no
endereço www.shell.com.br.
Características Típicas
Densidade a 15ºC
Viscosidade Cinemática, cSt:
a 40 ºC
a 100 ºC
a -40 ºC
Ponto de Fulgor COC, ºC
Ponto de Fluidez, ºC
Acidez total, mg KOH/g
1.005
28
5,3
9.750
260
abaixo de -57
0,02
Revisão: 12/99
Todas as informações contidas nesse folheto baseiam-se em dados disponíveis na época de sua publicação . Reservamo-nos o
direito de fazer modificações a qualquer momento, tanto no produto quanto na sua informação, sem prévio aviso.
AeroShell Turbine Oil 500
O ASTO 560 é aprovado para uso em todos os modelos dos seguintes motores civis, bem
como na maioria de seus componentes:
• Pratt & Whitney
• P & W Canada
• General Eletric
• Lycoming
• Allison
• Garrett
• Turbomeca
• Rolls-Royce
• IAE
• Motorlet
JT3, JT4, JT8, JT9, PW 4000, PW 2000, JT12
JT15, PT6, ST6, Série PW100, PW901 APU
CT58, CF6, CF700, CJ610, CF34, CJ805, CT7,
CT64
T53, T55, AL5512, LTS101, LTP101 e todos
os motores para os quais são especificados
os óleos MIL-L23699 (liberado para avaliação
em vôo ALF502)
Série 250, 501, D13, T56
TFE 731, TPE 331-1 a -12
Artouste, Larzac e outros motores para os
quais são especificados os óleos MIL-L23699
RB211-22b, -524, -535, Tay, Gnome, Spey,
RB183, Adour, M45H, Viper (séries MK 301,
521, 522, 526, 535, 540, 601, 623, e 632)
(Status atual para o Pegasus disponível sob
pedido.)
V2500
M601D, E e Z
Revisão: 12/99
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