São Paulo

The Future Starts Now!
Green City Solutions
São Paulo
As cidades estão tentando fazer sua parte
Bogotá
São Paulo
Três Sonhos da BYD
Expectativa de vida (1980-2000)
vs
Emissão de poluentes (PM2.5)
81
San Jose, CA
80
Life Expectancy
79
San Diego, CA
Los Angeles, CA
78
77
76
75
3.5 yr
74
73
72

Curitiba

São Paulo
14.4 mg/m3
28.1 mg/m
3
71
5
10
15
20
3
PM2.5 (mg/m )
Fonte: Prof. Dr. Paulo Saldiva
25
30
O desafio da integração de politicas públicas
Habitação x Mobilidade x Saúde Pública
Curitiba
Como as cidades se tornam melhores?
 Para quem planejamentos
nossas cidades?
 Recursos são escassos. Como
escolher as prioridades?
 Quem paga a conta?
Infra-estrutura e Mobilidade
45 mil paxs
hora/ sentido
Bogotá
Capacidade de 1 mil por faixa
7 mil total
U.S. Federal Transit Administration
Bus Rapid Transit Program Sites
Demonstration Projects:
Boston, MA - Silver Line
Charlotte, NC Southeast Corridor
Cleveland, OH - Euclid
Corridor
Eugene, OR - Pilot EastWest Corridor
Hartford, CT - HartfordNew Britain Busway
Honolulu, HI CityExpress!
Los Angeles, CA - Metro
Rapid
Miami, FL - South MiamiDade Busway
Northern VA - Dulles
Corridor
San Juan, PR - Río Hondo
Connector
Santa Clara, CA - Line 22
Rapid Transit Corridor
Las Vegas
Participating
Projects:
Alameda and
Contra Costa, CA San Pablo and
Telegraph/
International/East
14th Corridors
Albany, NY - Best
Bus Program
Chicago, IL Neighborhood
Express Bus Routes
Las Vegas, NV –
Civis Bus Service
Louisville, KY Transportation
Tomorrow
Montgomery
County, MD - Veirs
Mill Road Bus
Priority Project
Pittsburgh, PA West Busway
US$ Million (Present Value12%)
Life Cicle (20 years)
20 Km Corridor with 35,000 Pax/hour/direction
2000
2,000
1800
1,800
1600
1,641
1605
1,600
1,359
1400
1,400
1,246
1,137
1200
1000
1,120
800
1,200
1,000
800
753
600
600
400
200
0
800
300
414
294
380
312
181
0 36 0
Do Nothing
Infrastructure
185
112
74
60
26 15
75 113
400
200
-
Busway
Maintainance
LRT
Equipment
Metro
Operations
BRT
Total
Fonte: D. Hidalgo from Halcrow Fox, 2000, L. Wright and K. Fjellstrom, 2003, Vuchic, 1992.
Guangzhou (China): Aumentou a velocidade e a
qualidade dos ônibus, mas não reduziu a poluição
55 mil paxs/hora/sentido
1 milhão paxs/dia
12
POR ONDE COMEÇAR?
EMISIONES DE PARTÍCULAS RESPIRABLES (PM2.5)
Caminhões
Grandes
PM2.5
16%
Caminhões
Pequenos
8%
Leves
7%
Taxis
1%
Ônibus
43%
Motos
25%
Fonte: Intituto do Ar Limpo – América Latina
PROGRAMA DE TESTES COM ONIBUS
ELÉTRICOS E HIBRÍDOS NA AMÉRICA LATINA
Bogotá, Rio de Janeiro,
Santiago e São Paulo.
Conclusão geral sobre consumo energético
Trólebus
Redução de
56%
Elétrico
Bateria Ferro
Redução de 81%
Elétrico
Bateria Lítio
Redução 73%
Fonte: Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) – Programa
de testes com ônibus híbridos e Elétricos na América Latina
Custos no ciclo de vida total são menores para híbridos e
elétricos se comparados aos similares diesel.
São Paulo
100
217
29
260
29
195
613
472
280
503
503
158
57
43
Diesel
Híbrido 1
1,367
1,321
Financing
Maintenance
costs
472
10-year total
61
108
85
717
Híbrido 2
1,242
48
Elétrico
1,018
10% interest
5 year term
5% interest
10 year term
5% interest
10 year term
5% interest
10 year term
(baseline)
+20% higher
than diesel
-10% lower
than diesel
-50% lower
than diesel
10% of
battery value
30% of
battery value
30% of
battery value
20% of bus
value
Salvage Value
(BRL 98,600)
Taxes
Maintenance
Fuel/Energy
Financing
Capital investment
and salvage value
Custo de vida total e reais, com 10 Anos de prazo no valor presente)
Fonte: C40 Cities e BID.
• Elétricos tem redução
de custos durante sua
vida útil de ~30%.
• Mesmo com custos de
manutenção 20%
maiores os híbridos
tem desempenho
parecido com similar
diesel.
Transporte Público Elétrico
Rio de Janeiro
Ônibus articulados – Modelos BRS e BRT
Piso baixo total
Piso alto
Taxis e Frotas
Corporativas elétricas
19
O que mudou para os elétricos serem competitivos?
BATERIA DE FOSFATO DE FERRO-LÍTIO
Material
Produção
Primeiro
Uso
Próximo
Uso
100%
Reciclavél
Não tem material pesado nem cristais inorgãnicos de sal,
ou grafite. Não é toxica.
Toda mecanizada e sem emissão de poluentes
Baixa uso e perda de materiais
Uso nos veículos - Emissão Zero
6,000 ciclos com garantia (15 anos)
Uso posterior em Sistemas de
Armazenamento de energia
6,000 ciclos com garantia (15 anos)
Reciclagem materiais finais
Que tecnologias os elétricos agregam?
Motores na Roda, BMS, Freios Regenerativos
Eixo traseiro integrado a motores embutidos nas rodas e sistema
de frenagem regenerativa (20% de recuperação de energia)
Países que já usam ônibus e
carros elétricos da BYD
Netherlands
Denmark
Canada
Germany
England
Poland
Belgium
Slovakia
America
Spain
Hungary
Italy
China
Aruba
México
Serbia
Austria
Israel
Colombia
Turkey
India
Romania
Thailand
Brazil
Malaysia
Singapore
Chile
Uruguay
35
Cidades que já usam ônibus elétricos da BYD
Ásia & Pacífico
Changsha
Kyoto
Macao
Xi’ an
India
Malasia
Nanjing
Hong Kong
Américas
Los Angeles International Airport
New York
Santiago
Stanford University
Montevideo
Los Angeles MTA
Bogotá e Medellin
Aruba
Ottawa
Gardenia (Califórnia)
Europa
Schiermonnikoog,
Holanda
Copenhagen,
Dinamarca
Amsterdam Airport
Schiphol
Espanha
Londres, Reino Unido
Hungria
Brasil
Sorocaba
Campinas
Salvador
Palmas
Rio de Janeiro
China: Carros elétricos – Taxis e Frotas públicas
Shenzhen
(polícia)
Beijing
(frota do
governo
federal)
Baoji
Hong Kong
Shaoguan
Nanjing
Bruxelas
(Uso da Comissão Européia)
Londres
(1) Adaptação e Resiliência
(3) Planejamento e Ação Clima
(5) Finanças e Economia Verde
(7) Infraestrutura Inteligente
(9) Transportes Urbanos
(2) Qualidade do Ar
(4) Eficiência Energética
(6) Energia Limpa
(8) Comunidades Sustentáveis
(10) Resíduos Sólidos
Shenzhen – Ganhadora do Climate Award 2014
Meta de 35.000 EV até 2018
30
Shenzhen
Bogotá – Ganhadora do Climate Award 2013
BRT Transmilenio
Hybrid and Eletrical buses
Eletrical Taxis
Prêmio das Nacões Unidas (ONU)
sobre Energia Renovável
Zayed Future Energy Prize
Lifetime Achievement
Changfu Wang, Chairman BYD, with UAE, Sheikh Sultan bin Zayed bin Khalifah.
Assinatura das declarações sobre redução de emissões e de uso de ônibus elétricos.
Fórum da C40 de Prefeitos Latino Americanos. Março, 27, 2015.
Muito Obrigado