Rio de Janeiro lidera o mercado de GNV
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Publicação mensal do gás veicular do Brasil NOVEMBRO 2006 // Nº68 500 MIL CONVERSÕES Rio de Janeiro lidera o mercado de GNV SÃO PAULO ANFITRIÃ Exposição a todo gás Estão abertas às vendas de estande para Expo GNV 2007, que terá o estado paulista como sede. Pág. 4 Cerimônia de entrega de certificado registra marca significante em ato simbólico importante para o Estado. Pág. 2 SALÃO DE AUTOMÓVEL Novo sistema de conversão White Martins apresentou inovação de última geração para conversão de veículos a gás natural. Pág. 10 2 Novembro 2006 Entrega do Certificado de Registro do veículo n° 500 mil com GNV no Estado do Rio de Janeiro O Ato simbólico foi no Jardim de Inverno do Palácio Guanabara, em Laranjeiras A Cerimônia de Entrega do Certificado de Registro do Veículo n° 500 mil utilizando o Gás Natural Veicular no Estado do Rio de Janeiro realizou-se dia 26 de Outubro de 2006, no Jardim de Inverno do Palácio Guanabara ntre as personalidades do setor presentes estavam a Governadora do Estado do Rio de Janeiro, Rosinha Garotinho, o Secretário de Estado de Energia, da Indústria Naval e do Petróleo,Wagner Granja Victer, o Presidente do IBP – Instituto Brasileiro de Petróleo e Gás, João Carlos França de Luca. E O Rio de Janeiro é pioneiro e líder nacional no segmento de gnv, com cerca de 41% dos veículos usando esse combustível no país. A rede de gasodutos já está em 32 municípios do estado, e os postos de abastecimento já ultrapassam os 430, distribuídos pela região metropolitana e pelo interior do estado. Há oito anos só haviam 19 postos de GNV localizados somente na capital. O GNV é um combustível "mais limpo", capaz de reduzir a emissão de gases poluentes em até 70%, contribuindo para a melhor qualidade do ar em nossas cidades. o programa de GNV fluminense reduz a emissão para atmosfera de 590 mil toneladas de co2 por ano, estando alinhado com os princípios do protocolo de kyoto. O uso do GNV permite uma economia para o consumidor de até 60% em gastos com combustíveis, representando um eficaz programa de aumento de renda para o cidadão que usa seu veículo como ferramenta de trabalho. O governo do estado do Rio de Janeiro concede um incentivo contínuo para os veículos convertidos a gnv, através da redução de 75% do valor do IPVA do veículo. O certificado de nº 500 mil pela conversão de combustível para gás natural foi conferido pelo Detran –RJ ao proprietário do veículo. Para o presidente do IBP, João de Luca, o instituto viu com muita satisfação a cerimônia. "Esta justa homenagem ao Estado do Rio de Janeiro, com esta marca extraordinária, de estar entregando o certificado do registro do veículo número 500 mil, onde o Brasil tem cerca de 1 milhão e 200 mil carros rodando com o combustível e a Argentina tem um milhão e meio, demonstra a pujança do mercado. Nós crescemos na ordem de 20 mil veículos/mês. Certificado de conversão Daqui à um ano e meio ultrapassaremos a Argentina e no ano de 2010 nós vamos estar com a marca de mais de 2 milhões de automóveis. Vamos ser o líder absoluto. O estado do Rio se destaca nesta liderança, pelo estímulo a conversão deste combustível tão importante para o país." João de Luca também acredita que a nova gestão governamental continuará estimulando o uso do GNV. E fez questão de lembrar que em 2008, no Brasil, a cidade do Rio de Janeiro sediará o Congresso Mundial de GNV que acontece a cada dois anos, e neste de 2006 a sede foi o Egito. O Secretário Wagner Victer em seu discurso disse que a entrega deste certificado ao veículo 500 mil é um ato simples, mas bastante simbólico. "A marca que alcançamos é muito importante para nosso estado. Pode-se ir do Rio a Minas Gerais, por exemplo, com o gás. O interior do Rio já tem gás. O GNV continuará sendo prioridade nas futuras administrações e se estará ampliando ainda mais esta interiorização do gás natural e a quantidade de postos de GNV", acredita. A Governadora Rosinha Garotinho frisou que hoje o estado tem 32 municípios com GN e já deixou contrato assinado com a CEG/CEG-Rio, que até o final deste ano, fim de seu mandato, serão 40 municípios usufruindo o sistema do gás natural. "Isso representa desenvolvimento. Da frota nacional com GNV, o Rio tem 41% e possui neste Marcelo Rodrigues - White Martins segmento 10% da frota mundial com este combustível. O estado tem crescido, nós acreditamos no GNV, nós contribuímos para este avanço, que trouxe geração de empregos e progresso". Marcelo Rodrigues, da White Martins, viu este evento com bastante entusiasmo por estar garantindo, segundo ele, o progresso do programa. O carro número 500 mil, de um táxi de Niterói teve sua conversão com o kit BRC e cilindros Cilbras, do Grupo White Martins. "É muito importante está nossa participação aqui. O estado vem liderando o segmento e estamos pulando da terceira para a quinta geração de kits de GNV. Este programa traz um benefício social muito grande.Vamos continuar investindo no setor", afirmou o executivo. João de Luca, presidente do IBP 4 Novembro 2006 Expo GNV 2007 tem São Paulo como cidade anfitriã O evento que movimentará o setor no próximo ano já está com reservas abertas de estandes A Expo GNV 2007 será realizada de 03 a 05 de maio deste próximo ano, na cidade de São Paulo, no Expo Center Norte. O evento é organizado pelo IBP – Instituto Brasileiro de Petróleo e Gás e a Folha do GNV (NGV Communications Group). s estandes já começaram a ser vendidos. É um total de 63 estandes. Já temos 16 espaços reservados. A página Web www.expognv.com contém todas as informações necessárias sobre o evento que movimentará o setor em 2007. Serão 2.500m2 de exposição numa área total do evento de 5.000m2. O Os patrocínios também já estão sendo negociados. E as empresas já podem tomar sua posição em fazer parte desta exposição que é uma oportunidade única na maior vitrine mundial do GNV. O Palco O Expo Center Norte se encontra localizado: Perto do terminal de ônibus Marginal do Tietê Com acesso direto a estradas estaduais e interestaduais A 20 minutos do aeroporto Guarulhos A 40 minutos do Aeroporto Congonhas Tour Técnico No marco da Expo GNV 2007, se desenvolve na sexta-feira, dia 04 de maio, um tour técnico a laboratórios e empresas em são Paulo que resumem a experiência do GNV nesta cidade. Os visitantes da mostra que desejarem participar do tour serão transportados em um ônibus a gás e serão recebidos pelas empresas com café da manhã e almoço em suas instalações. Os interessados deverão inscrever-se completando um formulário on line. São Paulo - Sede da Exposição A partida está prevista para às 08:00 horas, na entrada principal da mostra, e o retorno será ao mesmo lugar, às 14:00 horas. O valor do tour é de R$ 110,00. São Paulo é o centro industrial mais importante da América Latina, e a maior metrópole do Brasil, conhecida por seu grande potencial gerador de negócios. A agitada vida de São Paulo oferece inumeráveis opções para descansar, realizar tours, e espaços verdes para praticar esportes. A cidade impressiona o visitante com uma gastronomia que abrange mais de 40 países. Os interessados deverão inscrever-se completando um formulário on line. A administração do evento receberá o formulário e entrará em contato com os interessados para realizar o pagamento. A Cidade Anfitriã 6 Novembro 2006 O centro de desenvolvimento Aspro constitui o reflexo de uma indústria pujante Foi inaugurada uma nova planta modelo que produz sistemas de compressão Para satisfazer a crescente demanda mundial, a empresa argentina montou esta mega instalação onde se investiga, desenha, desenvolve e testa o equipamento que logo é exportado aos cinco continentes. Com características tecnológicas de última geração, a planta é a única na América Latina destinada a fabricação exclusiva de sistemas de compressão para GNV. om o objetivo de abastecer o mercado local e impulsionar o desenvolvimento do gás veicular a nível mundial, a empresa Aspro inaugurou uma nova planta de produção na cidade de Escobar, província de Buenos Aires. Trata-se de uma planta modelo, única na indústria do GNV, localizada num prédio de 67.000 m2 de superfície total. Em seu interior se trabalha com um alto nível de integração produtiva e sua capacidade fabril lhe permite criar um novo sistema de compressão completo a cada seis horas. C Os produtos Aspro contam com certificação CE (Comunidade Européia) e de Bureau Veritas, entretanto que seus processos de qualidade estão certificados pelas normas ISO 9001:2000. Este conjunto de certificações avalia os produtos e ações da empresa e constitui uma das razões da alta aceitação que seus equipamentos tem no mundo todo. Atualmente a empresa exporta aos cinco continentes e brinda assistência técnica e capacitação internacional. Assim mesmo, abastece a mais de 20 por cento da praça mundial de GNV, e a 50 por cento dos mercados argentino e brasileiro. Cabe destacar que como a Aspro fabrica 85 por cento dos componentes de um sistema de compressão, a firma conta com reservas originais.Também possui um departamento de capacitação técnica e brinda a seus clientes em todo o globo a possibilidade de capacitar-se sobre a utilização de seus sistemas de compressão onde técnicos treinam em condições reais de trabalho, o que dá o curso um valor agregado. Vanguarda A nova planta de Escobar foi pensada em função de atender adequadamente a crescente demanda internacional que tem a empresa. A mesma está equipada com tecnologia de vanguarda, que a posiciona como modelo de produção e montagem integral. Ali, ademais de efetuar-se a fabricação, também se investiga, analisa e testa cada um dos produtos que estarão logo em funcionamento em cada canto do mundo. O rigor deste processo é tal que dentro das instalações funcionam uma estação de serviço interna que se utiliza para o teste em situações normais dos novos desenvolvimentos. A importante instalação da Aspro em Escobar conta com uma superfície coberta de 18.000 m2 e está localizada dentro de um prédio de Outras áreas produtivas Planta Podestá - Argentina, Inaugurada em 1974 Superfície coberta de 5.000 m2, prédio de 5.400 m2 Opera nesta planta a área de assistência técnica e as áreas de engenharia de desenvolvimento e de ferramental 60 empregados Planta Campo Largo - Brasil. Inaugurada em 2002 Superfície coberta de 4.500 m2 num prédio de 4500 m2 Estação de serviço externa de bandeira Aspro ao lado da planta, para teste e comercialização de GNV 160 empregados Central de assistência técnica do mercado brasileiro 67.000 m2. Com o trabalho de 350 empregados se fabricam e armam compressores, tabuleiros eletrônicos, dispensers e armazenamento de metano. Sem dúvida, a inauguração desta planta modelo, é o reflexo da pujante indústria argentina do gás veicular. Desde a fabricação de produtos de última geração que chegam a todos os cantos do mundo. Suas características tecnológicas, de seguridade e os espaços especialmente destinados ao teste de engenharia de equipamento, lhe somam valor tanto aos desenvolvimentos que saem da fábrica, como a toda a cadeia produtiva do metano. Características 18.000 m2 de superfície coberta num prédio de 67.000 m2 Única planta Latina Americana destinada a fabricação exclusiva de sistemas de compressão para GNV Fabricação e armado de compressores, tabuleiros eletrônicos, dispensers e armazenamento de GNV. Produz 85% dos componentes do produto terminado, o resto se compra a terceiros 350 empregados Planta modelo de última geração Áreas exclusivas de teste dos sistemas de compressão Estação interna de GNV para teste e carga de frota própria Produtos certificados pela CE (Comunidade Européia), o Bureau Veritas e normas ISO 9001:2000 8 Novembro 2006 Companhia de gás investe forte na interiorização para postos através de gasoduto e via GNC Potigás dobra a capacidade de suprimento A Potigás conclui em novembro as obras de duplicação do gasoduto tronco de atendimento a Natal. O projeto prevê a ampliação da capacidade de suprimento a malha de distribuição do estado de 300 mil m3/dia para 700 mil m3/dia. O investimento no gasoduto foi de R$ 13 milhões, dos quais R$ 7 milhões foram financiados pelo BNDES e o restante com recursos próprios da distribuidora. ramal tem ao todo 26 km e liga a estação de entrega da Petrobras, no gasoduto Nordestão, na altura do município de Macaíba, até o município de São Gonçalo do Amarante, na Grande Natal. O trecho que será inaugurado neste mês corresponde à segunda etapa do projeto, com 17 km de extensão. Neste momento, a linha passa pela fase de limpeza e de testes eletrostáticos. O primeiro trecho da obra, com 9 km, foi inaugurado em agosto. O De acordo com o diretor Financeiro da Potigás, Joaquim Tomaz de Araújo, a obra será estratégica para o crescimento das vendas da companhia, que se situa na faixa de 380 mil m3/dia. "A malha já estava operando no limite da saturação", explicou. Com o novo ramal, ele espera um crescimento de mercado a partir de 2007, sobretudo no segmento de veicular, que concentra 53% das vendas da Potigás. "Vamos investir forte na interiorização do gás para postos, seja por gasoduto ou GNC", afirmou. Até o final do ano, a Potigás espera dar a partida no primeiro fornecimento a indústrias no interior por meio de GNC. O projeto prevê o atendimento ao pólo salineiro de Areia Branca, a cerca de 300 km de Natal. O sistema será montado e operado pela empresa Natural Gás. O GNC será transportado a partir de Mossoró, onde a empresa está na fase final da montagem e licenciamento de uma estação de compressão. Em 2007, o sistema da Natural Gás será estendido a dois postos, nos municípios de Anjicos e Apoti. O volume de gás contratado pela empresa para os fornecimentos será inicialmente de 10 mil m3/dia. Esse será o segundo sistema de GNC para atendimento a postos no estado. Outros dois postos, nos municípios de Currais Novos e Açu, já recebem GNC por meio de uma parceria da Potigás com a CDGN, empresa subsidiária da BR Distribuidora. O sistema da CDGN será estendido a um terceiro posto, em Caicó, no ano que vem. 10 Novembro 2006 White Martins apresentou no salão do automóvel o mais avançado sistema de conversão para gás natural Empresa fornecerá cilindros e kits de conversão de última geração para novo Polo Sedan White Martins, grande fabricante de cilindros de alta pressão na América Latina, apresentou no Salão do Automóvel 2006 – que aconteceu de 19 a 29 de outubro, em São Paulo – o mais avançado sistema de conversão GNV. Os usuários puderam conferir o equipamento durante o evento, que foi instalado em um dos carros expostos no estande da Volkswagen: o novo Polo Sedan. Outros modelos de kits também podem ser encontrados nas concessionárias nos modelos Gol, Parati, Saveiro, Polo Hatch e Kombi.Todos os carros convertidos para GNV da Volkswagen são triflex (funcionam a álcool, gasolina e GNV) e saem da concessionária com garantia de fábrica da montadora. O novo Polo Sedan será vendido com o kit Sequent Fastness, produto desenvolvido pela empresa MTM italiana que comercializa a marca BRC em mais de 50 O países. Este produto de última geração oferece a melhor tecnologia disponível no segmento de gás natural veicular e está sendo desenvolvido e adaptado ao modelo Polo para oferecer a máxima performance aos clientes da Volkswagen. Desta maneira, o usuário que optar pelo Polo Sedan convertido a gás natural terá um produto testado pela fábrica, com layout e performance diferenciados. Além da segurança, o novo kit assegura a manutenção da potência original do motor quando utilizado o combustível original; uma economia de até 65% no consumo em relação aos combustíveis líquidos e, ainda, uma menor freqüência das manutenções do equipamento. Já o cilindro instalado no porta-malas é o da linha "Light", que comporta maior quantidade de gás e é 25% mais leve que um cilindro tradicional. Para adquirir o veículo com o kit GNV, o cliente encomenda o automóvel na concessionária e, em cerca de sete dias, recebe o modelo escolhido já convertido para GNV. Para isso, o veículo é separado na expedição da Volkswagen sendo levado à White Martins para a conversão de GNV e, posteriormente, entregue na concessionária. O equipamento é homologado pelo Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial) e pelo Conama (Conselho Nacional de Meio Ambiente). Além de oferecer a vantagem de ser abastecido por um combustível até 65% mais barato e apresentar maior rendimento do que os outros combustíveis – cada m3 roda em média de 12 km a 14 km –, o veículo convertido para GNV terá a garantia de fábrica da Volkswagen, que inclui manutenção e assistência técnica hoje oferecidas aos veículos com outros tipos de combustível. De acordo com o Instituto Brasileiro de Petróleo e Gás (IBP), o mercado de GNV cresceu 60% no ano passado. A frota de carros movidos a GNV no Brasil já soma mais de 1,2 milhão de veículos convertidos. Atualmente o Brasil possui a segunda maior frota de veículos movidos a gás do mundo, perdendo apenas para a Argentina. Desde o início da parceria com a Volkswagen, no final de 2005, mais de 1,3 mil veículos foram convertidos. Marcelo Rodrigues, diretor de Gás Natural da White Martins, afirma que a empresa fechou parceria com a Volkswagen porque identificou uma demanda clara, através dos dos clientes, por soluções de fábrica. "A White Martins encontrou um parceiro que também enxerga o gás natural como um combustível que veio para ficar, e com a oferta de carros com garantia de fábrica, está aumentando a comodidade para os motoristas que desejam essa opção", diz Rodrigues. Já Paulo Sérgio Kakinoff, diretor de Vendas e Marketing da Volkswagen, afirma que a montadora inovou mais uma vez ao oferecer um produto que utiliza mais um combustível alternativo. "Escolhemos a White Martins porque é líder de mercado e, assim como a Volkswagen, também oferece tecnologia de ponta, qualidade e segurança para os clientes", afirma o executivo. Sobre a White Martins A White Martins atua há mais de 25 anos na fabricação de cilindros Cilbrás e desde 2001 produz também os kits de conversão BRC (tecnologia italiana). Em 2004, foi assinada a joint-venture com a Petrobras para criação da GásLocal, a primeira empresa a produzir e comercializar Gás Natural Liquefeito (GNL) no país. A área de Gás Natural, inclusive, contou com um dos maiores investimentos em 2005: US$ 65 milhões, distribuídos em diversas frentes: GNV, GNL e GNC (Gás Natural Comprimido). Esses recursos permitiram a expansão das duas fábricas de cilindros e uma de kits de conversão para veículos movidos a GNV; a inauguração das duas primeiras unidades de GNC da empresa, localizadas em Minas Gerais e Espírito Santo; e o início da construção da GásLocal, que começou a operar em agosto de 2006 e atenderá regiões não são abastecidas por gasodutos como o interior de São Paulo, o Sul de Minas, o Norte do Paraná, além de Goiás e Brasília. Polo Sedan no Salão de Automóvel - SP 12 Novembro 2006 Aviso Importante: A Folha do GNV se mudou para a Avenida Rio Branco, 131, sala 1701 Centro da cidade do Rio de Janeiro. Com o novo telefone: (21) 2215-0799. Para maior comodidade e conforto de sua equipe. Nosso e-mail continua o mesmo: [email protected] Números de Alagoas foram alcançados pela Algás em outubro Gás natural já chega a 200 pontos comerciais A Algás (Gás de Alagoas S.A.) finalizou o mês de outubro com 200 clientes do segmento comercial consumindo gás natural. Após cinco anos dos primeiros clientes interligados à sua rede de distribuição - eram apenas 03 em 2001 - a empresa comemora a marca alcançada. introdução de um energético altamente competitivo, seguro e ecologicamente correto em Alagoas tornou o gás natural como um importante vetor de desenvolvimento econômico para o Estado. Desde o início de sua distribuição pela Gás de Alagoas S.A. – Algás - para o segmento industrial, 1994, e ao longo da expansão para outros segmentos – veicular, residencial e comercial, o gás natural apresenta excelentes benefícios, como redução de custos, de impactos ambientais, eficiência energética e comodidade. A A massificação do uso do gás natural em Alagoas potencializou diversas cadeias produtivas no Estado, a exemplo do turismo, da construção civil e o próprio setor industrial. O Pólo de Marechal Deodoro e o Distrito Industrial Luiz Cavalcante são plenamente atendidos com o gás natural servindo as indústrias ali localizadas ou qualquer outra que deseje se instalar no local, tornando-se um atrativo para novos negócios no Estado. Na construção civil, o gás natural mostra que é mesmo um produto com muitos usos e vantagens, com soluções que vão desde a cocção, ao aquecimento de água e a tecnologia de medição individualizada, trazendo muito mais conforto, segurança e sustentabilidade para condomínios residenciais, o que já conquistou construtoras, engenheiros, arquitetos e, claro, os clientes finais. Já na cadeia produtiva do turismo, hotéis, bares, restaurantes e uma série de outros estabelecimentos comerciais também contam com diversas soluções energéticas com o uso do gás natural - cocção, climatização, geração de energia, aquecimento de água, entre outras potencializando a excelência de seus serviços, otimizando negócios e aquecendo a economia deste importante setor em Alagoas. Além disso, o novo Aeroporto Zumbi dos Palmares é o primeiro do Brasil a utilizar o sistema de co-geração de energia elétrica a partir do gás natural. Com a planta de co-geração, o novo aeroporto pode gerar 780 kw de eletricidade e 750 TRs (toneladas de refrigeração), evitando risco de apagões para as cargas essenciais. No que se refere ao gás natural veicular (GNV), Alagoas conta com 24 postos de abastecimento, sendo 19 na capital e cinco no interior (Pilar, Arapiraca, Palmeira dos Índios e duas unidades em Arapiraca), beneficiando os usuários deste combustível, entre eles, os taxistas, que podem rodar muito mais pagando muito menos. A massificação do uso do gás natural em Alagoas potencializou diversas cadeias produtivas no Estado Seguindo um forte trabalho em busca dos princípios traçados pela empresa, que se declara como provedora de integração energética, a Algás olha para frente para aumentar ainda mais o potencial do gás natural no Estado. "Nossa visão de futuro nos remete à busca da integração plena a todas as cadeias produtivas em nosso Estado, consciente de que o gás natural é tema transversal a todas essas cadeias", afirma Gerson Fonseca, presidente da Companhia. 14 Novembro 2006 Produção de gás no ES aumentará de 1,3 milhão de metros cúbicos/dia para 20 milhões de metros cúbicos A ministra Dilma Rousseff reconhece a importância do Estado no novo cenário do gás O planejamento estratégico da Petrobras para atender a demanda de gás no país nos próximos anos prevê um investimento de pelo menos US$ 3 bilhões no Espírito Santo até 2008. Os recursos serão utilizados para agilizar a produção do combustível em território capixaba. A previsão da estatal é aumentar a extração de gás de 1,3 milhão de metros cúbicos por dia atualmente para 20 milhões de metros cúbicos diários nos próximos dois anos. A informação é do gerente ativo de produção do Campo de Golfinho, no Norte do Estado, Ibsen Flores Lima. total de investimentos previstos no Plangás no Espírito Santo, contempla as partes marítimas e terrestres, incluindo os gasodutos. A maioria dos recursos ficará concentrada no Norte do Estado, mas O existe a expectativa de ampliar também os investimentos no Sul do Espírito Santo", disse Ibsen Flores Lima. A ministra Dilma Rousseff reconheceu a importância do Espírito Santo no novo cenário do gás nacional e disse que é preciso acelerar a produção nas reservas capixabas e na Bacia de Santos para que o Brasil tenha gás suficiente nos próximos dois anos. Para isso, de acordo com Ibsen Flores Lima, a estatal preparou um plano de licitação de produção de gás, denominado Plangás, que visa acelerar a exploração de gás na costa do país e, em especial, no litoral capixaba. O projeto prevê a construção de instalações em terra e a construção de um gasoduto, em Vitória. A idéia da Petrobras, segundo o gerente de produção do Campo de Golfinho, é permitir aos demais estados brasileiros consumir a partir de 2007 a produção excedente do Espírito Santo. Por isso, a empresa pretende construir o gasoduto. Segundo Ibsen Lima, o Espírito Santo tem condições de produzir cerca de quatro milhões de metros cúbicos de gás por dia, sendo que o consumo do Estado fica em apenas 1,3 milhão/dia. A conclusão do Gasoduto Cabiúnas, que começa em Macaé, no Rio, e se estende até Salvador, na Bahia, é que vai proporcionar o escoamento do excesso. A instalação do navio plataforma ‘F-PSO Cidade de Vitória’ no Campo de Golfinho - que aconteceu no início desta semana -e a ampliação da plataforma de Peroá, que já está andamento, vão proporcionar que os 20 milhões de metros cúbicos previstos para serem processados a partir de 2008 na Unidade de Cacimbás sejam escoados pelo gasoduto para atender o consumo domiciliar, veicular e industrial do país. Balanço 2006 Para o mês de dezembro o jornal fechará a edição publicando matérias que destacam o balanço do ano no mercado. Além disso, como sempre estaremos divulgando artigos de interesse do setor, como também as nossas estatísticas atualizadas. Convocamos sua empresa a fazer parte desta edição com um anúncio para expor seus produtos e serviços na maior vitrine do mercado de GNV nacional e fechar o ano com chave de ouro. Fechamento: 12 de dezembro. Mais informações no e-mail: [email protected] 16 Novembro 2006 Nosso grupo viajou ao Cairo, para o Encontro Mundial do Metano NGV Communications Group presente no Egito No fechamento desta edição, se estava celebrando a 10º Conferência e Exposição da Associação Internacional de Veículos a GNV (IANGV). Prensa Vehicular (NGV Communications Group) participou deste evento de transcendência para o mundo do gás veicular. Civilização antiga Egito é uma das civilizações mais antigas do mundo. O país, situado ao nordeste da África, banhado ao norte pelo mar Mediterrâneo e ao leste pelo mar Vermelho, contém a península de Sinai, e constitui uma ponte para o sudeste asiático. Esta nação possui uma localização única e estratégica, de interseção entre a África, Oriente Médio e Europa. Através de seu desenvolvimento se tem convertido num país rico em cultura e tradição. Assim mesmo, é considerado um país líder na região do Oriente Médio, especialmente pela indústria de turismo e dos hidrocarbonetos. Exposição Mundial urante três dias (de 7 a 9 de novembro), nas espaçosas salas do Centro de Convenções do Cairo se desenvolveram interessantes temas sobre a indústria de gás veicular e as principais empresas deste segmento expuseram seus produtos e serviços. A exposição, organizada D pela Associação Internacional de Veículos a GNV (IANGV) foi uma verdadeira vitrine do equipamento que se produz no mundo todo. Participaram diversos rubros desta pujante indústria que continua crescendo ano a ano, feito que se desenvolve com o crescente espaço e repercussão que ganham os eventos que tem o gás veicular como protagonista. Nas conferências se expusera papers sobre programas de êxito em matéria de GNV, novas tecnologias para veículos e postos de abastecimento, temas de relevância política, ambiental e econômica inerentes à indústria do metano e muito mais. Como ocorre em cada acontecimento de transcendência internacional, NGV Communications Group se faz presente. Neste caso, com um stand próprio desde o qual se brindou informação sobre sua vasta trajetória editorial e na organização de eventos. Onde está o GNV, ali está nossa empresa. 17 Novembro 2006 A Petrobras apresentou sua proposta de mudanças à Associação Brasileira das Distribuidoras de Gás Canalizado - Abegás O combustível Gás Natural manterá sua competitividade, segundo Sauer O diretor de gás e energia da Petrobras, Ildo Sauer, assegurou ao jornal O Estado de S.Paulo que, mesmo com os aumentos em estudo para o preço do gás natural, o combustível manterá sua competitividade em relação aos principais concorrentes, como o óleo combustível e o diesel. diretor de gás e energia da Petrobras, Ildo Sauer, assegurou ao jornal O Estado de S.Paulo que, mesmo com os aumentos em estudo para o preço do gás natural, o combustível manterá sua competitividade em relação aos principais concorrentes, como o óleo combustível e o diesel. O Ele não quis adiantar valores, mas sinalizou que o preço do gás nacional não deverá ultrapassar o valor cobrado pelo produto importado da Bolívia, que hoje chega para as distribuidoras a US$ 5,70 por milhão de BTU (unidade térmica britânica, na sigla em inglês), segundo cálculos do mercado. Atualmente, o gás nacional custa para as distribuidoras pouco mais de US$ 4 por milhão de BTU. Desde janeiro de 2003, a Petrobras abandonou o modelo de reajustes trimestrais segundo as variações internacionais do petróleo, que deixou de ser obrigatória no final de 2001, mas foi mantida durante o ano seguinte. Pelos cálculos do consultor Marco Tavares, da Gas Energy, caso a fórmula tivesse sido mantida, o gás nacional valeria hoje US$ 4,70 por milhão de BTU - 14,6% a mais do que o valor cobrado pela estatal. Sauer informou que a fórmula de preços em avaliação prevê a divisão em duas parcelas. A primeira, que deve oscilar em torno dos US$ 2 por milhão de BTU, será referente ao custo de transporte do produto e servirá para custear a malha nacional de gasodutos. A segunda, variável, refere-se à molécula do gás e será atrelada ao preço do óleo combustível no mercado internacional."Porém, sempre mantendo a competitividade.Temos que assegurar que o gás seja competitivo", disse Sauer. Ele argumenta que o mercado de gás sofre concorrência de combustíveis concorrentes e, por isso, é necessário manter e ganhar novos clientes. Segundo Sauer, a Petrobras terá 100 milhões de m3/dia em 2011 - o dobro da oferta atual. "Não sou louco de querer matar o mercado de gás natural, preciso vender o meu produto", afirmou, rechaçando especulações de que a empresa estaria analisando uma política de redução do consumo face às dificuldades de abastecimento provocadas, principalmente, pela crise com a Bolívia. Sauer lembrou que a empresa vai investir US$ 22 bilhões para abrir novas frentes de oferta e esses recursos terão que ser recuperados: daí a necessidade de aumentos. "As avaliações sobre os novos preços seguem três linhas: satisfazer o consumidor, manter a competitividade sobre os concorrentes e justificar nosso investimento", disse Sauer. Segundo avaliações de especialistas, respaldadas por declarações da direção da Petrobras, o gás boliviano está hoje no limite da competitividade em relação ao óleo combustível, fato que sinaliza que será um teto para a alta do gás nacional. A Petrobras já apresentou sua proposta de mudanças à Associação Brasileira das Distribuidoras de Gás Canalizado (Abegás). Sauer espera concluir as negociações com as distribuidoras no primeiro semestre de 2007. Já há empresas com contratos vencidos e, segundo Sauer, dos cerca de 50 milhões de metros cúbicos que a empresa vende ao mercado, apenas 26 milhões têm contratos atualmente. Fonte: Agência Estado Prédio sede da Petrobras 18 Novembro 2006 A espanhola Gas Natural registrou um lucro líquido de 649,9 milhões de euros de janeiro a setembro deste ano A empresa ultrapassou o número de 10,5 milhões de clientes espanhola Gas Natural registrou um lucro líquido de 649,9 milhões de euros de janeiro a setembro deste ano, 24,3% mais do que em igual período do ano anterior. O Ebitda da empresa no período aumentou 26,3% e atingiu os 1,4 bilhão de euros. A O déficit líquido do grupo reduziu em 393,3 milhões de euros, desde 31 de dezembro de 2005 até 30 de setembro de 2006, por conta de uma significativa geração de caixa, e alcançou os 3,2 bilhões de euros, com uma proporção de déficit de 34,9%. A empresa ultrapassou o número de 10,5 milhões de clientes na área de distribuição, o que representa um aumento de 532 mil pontos de fornecimento nos últimos doze meses. O setor de energia elétrica na Espanha atingiu um Ebitda de 203,8 milhões de euros, o que representa um aumento de 165,4%, em função do impulso na geração e da otimização da carteira de clientes. A soma de negócios firmados alcançou os 7.707,1 milhões de euros nos primeiros nove meses do ano, o que corresponde a um crescimento de 33,3% em relação ao mesmo período de 2005. Os motivos são a expansão da atividade, do fornecimento de gás, devido a uma queda dos preços do produto, e ao impulso da atividade na América Latina. A atividade de energia na Espanha representou 14,4% do Ebitda total do Grupo, enquanto as atividades de upstream e midstream, que referem-se principalmente à operação do gasoduto Magreb-Europa e o transporte marítimo, representaram um total de 9,8%. A atividade de distribuição em conjunto, que inclui Espanha, América Latina e Itália, representou 64,9% do fluxo de caixa. A maior contribuição foi da distribuição na Espanha, com um total de 43,5%. 22 Novembro 2006 25 Novembro 2006 Breves Internacionais Argentina Avança a iniciativa do "chip inteligente" Venezuela - Retomam plano para a metanização de seus veículos Nigéria Começarão a circular veículos a gás veicular "Fizemos uma contribuição ao rascunho do Edital de Consulta para a licitação pública internacional em que trabalha a Secretaria de Energia para efetuar o chamado entre outubro e novembro próximos" adiantou o presidente da Câmara Argentina de Gás Natural Comprimido, Alessandro Evi. Essa entidade elevou recentemente uma proposta com ofertas de companhias do Estados Unidos, África do Sul e Canadá, que lideram a especialidade. Uma vez adjudicada a licitação, o chip permitirá ao organismo de controle, que neste caso é o Enargas, obter informação sobre os automóveis cada vez que estes abasteçam. Através do dispositivo instalado no veículo, se pedirá autorização para o abastecimento, que só se concretizará se o veículo estiver em dia com as verificações de segurança. Evi esclareceu que a proposta elevada pela Câmara "se restringe ao setor de GNV, já que as demais câmaras de carburantes líquidos terão as suas". A implementação do sistema demandará em torno de 15 milhões de dólares, "sem custo, o custo ínfimo" para o usuário, esclareceu o empresário. O Ente Nacional de Gás, o ministério de Energia e Petróleo e Pdvsa (empresa pública de hidrocarbonetos) estão trabalhando em conjunto para promover o uso do GNV em território venezuelano. Cabe destacar que na década de ’90 se havia feito uma tentativa de instala-lo em massa, mas o mesmo fracassou.Assim é como hoje se busca capitalizar os erros do passado para lograr o êxito do programa. Nesta ocasião, se insistirá metanização de transporte público "para lograr substituir até 70 por cento do uso de gasolina e reduzir a poluição geram muitas unidades que hoje utilizam este combustível". Assim explicou o presidente de Enargas, Jorge Luis Sánchez, que acrescentou que celebrará varias reuniões nas quais se aperfeiçoou o plano, se espera a aprovação da junta diretiva de Pdvsa para remeter o projeto ao Executivo. Uma das modificações mais importantes que se fez ao plano original (da década de ’90) foi a localização dos postos de abastecimento que abastecerão aos veículos, e incluir um maior número na zona sul do país. Também, se decidiu coordenar com o Fundo Nacional de Transporte Urbano (Fontur) o financiamento de unidades novas de transporte público com motores dedicados (de exclusivo funcionamento a gás natural). A companhia NGC, Nigerian Gas Company informou que dentro dos próximos doze meses, alguns veículos começarão a ser propulsados a metano, tendo em conta os crescentes preços do petróleo. Para isso, parte do staff da empresa s e mudou para a Argentina, primeira potência mundial no uso deste combustível, para capacitar-se sobre como instalar postos de abastecimento. A primeira boca de venda está sendo construída em Warri-Bening-Lagos e estará terminada em dezembro deste ano. Sua inauguração é esperada com ansiedade e marca um marco na história deste combustível no país e no continente africano. Índia GNV mais econômico no estado de Guarujá Para promover o uso deste combustível na região, se reduziu seu preço de venda ao público para R$ 1.42 por kg. Antes da medida o valor era de R$ 26.88 e agora baixou a 25.46. Esta decisão beneficia especialmente aos 41.000 mini táxis da cidade de Ahmedabad e outras partes do norte de Guarujá. Se estima que isto gerará a conversão de milhares de veículos particulares. Cabe destacar que em Ahmadabad já existem mais de 700 ônibus a GNV. Um maior uso de combustível ajuda a reduzir a poluição ambiental, motivo pelo qual também se impulsionou esta medida desde o governou. Bolívia Se triplicou o parque automotor a GNV Segundo dados derivados dos registros de número de veículos convertidos a GNV por parte da Superintendência de Hidrocarbonetos, mostram que a quantidade de veículos que usam esse carburante triplicou no país. Segundo informações, em setembro existem 57.900 veículos a metano, cifra que triplicou em 33 meses, os 19.298 veículos registrados no final de 2003 segundo as estatísticas. A respeito, Hugo Vits, gerente da distribuidora de gás Transredes indicou que um maior número de veículos e demanda de gás, implica maior capacidade de transporte fluido. "O aumento da capacidade de transporte ao mercado interno já demandou mais de 43 milhões de dólares em investimentos em 2005/06. Por isso, nosso próximo desafio é o Gasoduto Carrasco Cochabamba e mais capacidade até La Paz - El Alto, no Gasoduto Altiplano".
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