“IATA Liaison Desk” no CGNA

“IATA Liaison Desk” no
CGNA
Um projeto de parceria
colaborativa
IATA Brasil
06 de Agosto de 2014
Sobre a IATA
 A IATA – International Air Transport Association é a associação da indústria
do comércio global.
 Fundada em 1945 possui 240 membros e compreende 84% do tráfego
regular civil internacional.
 Nossa missão é representar, liderar e servir a indústria.
 A IATA entrega Padrões e Soluções para garantir um transporte aéreo
seguro e bem-sucedido.
Célula de Decisão Colaborativa (CDM) no CGNA
 Preconizado pela OACI (Doc 9971- Manual on Collaborative Air Traffic Flow
Management)
 Busca de soluções colaborativas entre os stakeholders (CGNA, Aeroportos e
Empresas Aéreas) envolvendo demanda e capacidade do espaço aéreo.
Célula CDM – Coordenador CGNA
Aeroportos (Bases)
Controle de Manutenção
CGNA
Coordenador no CGNA
(Representante)
Planejamento de Escala
de Voos
OCC
Planejamento e
Alocação de Frota
Coordenador
(Comissários)
Coordinador
(Piloto)
Despacho
Operacional
Célula CDM - Importância dos representantes das
empresas aéreas no CGNA
 Antecipação dos impactos em campo
tático (MET, ATC, insfraestrutura,
Responsible to manage “coordinated airports” traffic.
atividade militar, etc...).
Direct link between CGNA and airline’s OCC.
“Coordinated Airport” is defined by CGNA as the one where
 Permite decisões
mais rápidas,
100% of
the operational
capacity
reached
and therefore a
Operational
deals with
localisATCs
are facilitated
eficientes e seguras.
slot sequence is required.
 Fluxo de informações dinâmico:
 Link direto das unidades do CGNA
com OCCs das empresas aéreas.
 Interação direta com pessoas
influentes no sistema.
 Facilitação de negociações com
stakeholders.
 Impacto no planejamento estratégico.
Célula CDM - Importância dos representantes das
empresas aéreas IATA no CGNA
 Representação 100% do tráfego
internacional no Brasil:
Responsible to manage “coordinated airports” traffic.
link between
CGNA and airline’s OCC.
 49 empresas deDirect
bandeira
estrangeira.
“Coordinated Airport” is defined by CGNA as the one where
100% of
the operational
capacity
reached
and therefore a
Operational
deals
with
localisATCs
are facilitated
coordenação
em grandes
slot sequence is required.
 Facilitação da
eventos.
 Rio +20, Copa das Confederações.
 JMJ
 Copa do Mundo 2014.
 Olimpíadas 2016.
IATA Liasion Desk – Modelo Proposto
 Integração também com o IATA/FAA Liasion Desk (Washington - EUA).
IATA Liasion Desk – Estação de Trabalho
 Ferramentas para acompanhamento dos tráfegos providas pelo CGNA.
IATA Liasion Desk – Operações
 Cobertura de Operações:
 02APR a 31JUL (121 dias)
 Abril e Maio - 12h x 7dias
 Junho e Julho - 24h x 7 dias
 Mão de Obra:




Empresa terceirizada.
2 ou 4 turnos de 6 horas.
Português e Inglês fluente.
Fomação aeronáutica:
DOV, Ex-Coordenador ou Piloto.
Rotina dos Coordenadores
 Briefing diário com pessoal do CGNA:
 1300Z - situação atual e futura referente a MET,
ATC, NOTAMs, impraticabilidades e atividade
Responsible to manage “coordinated airports” traffic.
militar.
“Coordinated
Airport”
is defined by CGNA as the one where
 Briefing diário com
Empresas
Aéreas:
of the operational
capacity is reached and therefore a
 1500/2200Z 100%
- Previsão
12h (MET/INFRA/ATC)
 2230Z - Teleconferência. slot sequence is required.
 Monitoramento em tempo real de atividades
com impacto nas operações:
 Informação repassadas às empresas para
tomada de decisão colaborativa.
 Debriefing e alinhamento semanal com a IATA.
ITOP – Comunicação com Operadores
 Sistema de troca de informações
gratuito à todas as empresas
membro.
 Informações operacionais
úteis em portal.
 Comunicação via chat direto
com as Centrais de Despacho
dos Operadores.
 Sistema de Alertas
operacionais via e-mail.
https://CGNA-iata.passur.com
ITOP– Alertas
Feb 27 – Mar 1, 2013
12
ITOP– On line chat
Feb 27 – Mar 1, 2013
13
Alertas
 742 alertas operacionais emitidos.
(Média de 7 por dia).
 Alimentadores principais no
processo de tomada de decisão das
empresas aéreas.
 Procedimentos especiais durante
a Operação Copa do Mundo
tratados com Niveis 3 e 4.
Feb 27 – Mar 1, 2013
14
Eventos
 Atuação em 256 eventos
operacionais onde 206 (80.6%)
produziram efeitos positivos.
 6972 interações no chat.
 699 eventos relacionados a
coordenação de slots referentes
a atrasos com menos de 12h.
(Operação Copa do Mundo).
 TODAS as coordenações de
slots durante a Copa do
Mundo (aeroportos e CGNA)
foram bem sucedidas.
Feb 27 – Mar 1, 2013
15
Resultados
 Economias estimadas para a indústria após os 121 dias de
operação:
 33,105 minutos no solo reduzidos.
 15,057 minutos em voo reduzidos.
 2,030 toneladas de combustível salvos.
 6,415 toneladas de CO2 salvos.
Feb 27 – Mar 1, 2013
16
Segredo do Sucesso – Após o Jogo Final (13/JUL)
 DECEA:
 Priorização das decolagens.
 Rwy10 e Rwy15 intependentes.
 Duas TWRs.
 Sequencia de acionamento.
 Prioridade a voos regulares e
internacionais (ótimo!).
 Infraero GIG : Coordenação de pátio.
 ANAC : Gestão de slots.
 Aviação Geral : Hangaragem a Céu Aberto.
 Resultado :
 Impacto aceitável na Aviação Comercial!
 Tempo de taxi máximo observado 30 min.
Feb 27 – Mar 1, 2013
CDM!
Obrigado!
17
Sumário
 A representação da IATA na Célula de Decisão Colaborativa do CGNA
permitiu membros coordenar suas operações de maneira eficiente durante o
periodo da Copa do Mundo, onde a infrestrutura e espaço aéreo foram
demandados ao extremo.
 Pela primeira vez no Brasil resultados tangíveis foram medidos e
demonstraram os reais benefícios do processo CDM no sistema de
gerenciamento de fluxo de tráfego aéreo.
 O uso do ITOP como ferramenta de comunicação promoveu grande
celeridade no fluxo de informações táticas suportando as tomadas de decisão
das empresas aéreas.
Obrigado!
Feb 27 – Mar 1, 2013
19
“Represent, lead
and serve the
industry.”
José Alexandre.T.G. Fregnani
Assistant Director – Safety & Flight Operations
IATA Brazil
[email protected]
Tel: +55 11 2187 4236