Situación Petrolera Mundial y Producción de Biocombustibles

Transcrição

Instituto Interamericano de Cooperación para la Agricultura
IICA Nicaragua
Situación Petrolera Mundial y
Producción de Biocombustibles
CRISIS ACTUAL DEL PETRÓLEO

Consumo mundial de petróleo en
el año 2005, 80-82 millones de
barriles por día.

Consumo diario mundial aumenta
cada año dos millones de barriles
por día.

EE.UU. Æ 2025, 120 millones de
barriles al día.
Agencia Internacional de
Energía, reporte anual del 2004
Æ 2030, 121 millones de barriles
What drives this change?
>$70
Oil Demand Growth (2000 to 2004)
China
North America
Asia - others
India
Middle East
Europe & Eurasia
EU 25
Africa
TOTAL = 5,000 kb/d
Latin America
0
200
400
600
800
1,000
1000 b/d
1,200
1,400
1,600
1,800

EE.UU. consume la cuarta parte de
la producción mundial de petróleo:
20 millones de barriles por día.

5 millones importados del Medio
Este.

Dos terceras partes de las reservas
mundiales de petróleo del Medio
Este.

Cada día 15 millones de barriles
pasan por el estrecho de Hormuz,
entre Arabia Saudita e Irán.

El último descubrimiento importante
de petróleo fue en 1980.

Optimistas Æ reservas
mundiales a la fecha, 2
billones de barriles

Pesimistas Æ reservas
mundiales a la fecha, 1
billón de barriles
Topping
Point
Década de los
2030’s
Antes del fin de la
década
CRISIS ACTUAL DEL PETRÓLEO:
THE TOPPING POINT

GAS NATURAL.
• Reservas originales, 10.000 billones de pies cúbicos, 25%
consumidos a la fecha.

MEJORANDO LA TECNOLOGIA DE RECUPERACION.
• Extraer petróleo de pozos, perforación horizontal.

PETROLEO NO CONVENCIONAL.
• Materiales bituminosos sólidos, algunos inclusos en mezcla con
arena.

LLEVANDO PETROLEO A LOS MERCADOS.
• Costosas obras de infraestructura
• Altos riesgos ambientales.
Calentamiento Global
Efeito Estufa
TRANSPORTE: ~ 25% da Emissão Global de CO2
SOURCE: IPCC 2001
BRASIL - ETANOL
Criação do Proálcool: Razões Econômicas
¾ Elevação de preços do petróleo no mundo: duas crises (1973 e 1979)
¾ Dependência Brasileira: cerca de 80% do óleo consumido era então importado
¾ 98% de todo o transporte de passageiros e de carga era realizado utilizando-se
derivados de petróleo
Preços do Petróleo Bruto
45
40
30
Guerra do Yom Kippur
25
20
15
10
5
1975: Lançamento do Proálcool
2004
2002
2000
1998
1996
1994
1992
1990
1988
1986
1984
1982
1980
1978
1976
1974
1972
0
1970
US$ / bbl
35
Revolução Iraniana
Fornte: BP Statistical Review 2005
BRASIL - ETANOL
Incentivos Estabelecidos pelo Proálcool na Ocasião
¾ Preço do álcool menor que o da gasolina
¾ Remuneração garantida para o produtor
Único incentivo
ainda existente
¾ Redução de impostos para os veículos movidos à álcool
hidratado
¾ Financiamentos a produtores para aumento da capacidade
de produção
¾ Postos revendedores foram obrigados a vender álcool
¾ Manutenção das reservas estratégicas de álcool
Álcool de cana de açúcar

Combustíveis automotivos no Brasil
• Desde 1975 os postos brasileiros vendem apenas dois tipos
de combustível para motores Otto:
• Misturas gasolina-álcool (comum (IAD 87) e super (IAD 91))
• Etanol hidratado (94.5 %)
• O teor de etanol na “gasolina” tem variado pouco ao longo
do tempo.
% ethanol
25%
20%
15%
10%
5%
Teor de etanol na
“gasolina”
0%
1970 1975 1980 1985
1990 1995 2000 2005
fonte: BEN/MME, 2004
Product Quality
Anhyrous Fuel Ethanol
(minimum 99.6 vol pct ethanol)
National Petroleum Agency (ANP)
Brazilian Specifications
Used for blending into gasoline
(E25 gasohol production)
Product Quality
Hydrated Fuel Ethanol
(minimum 95.1 vol pct ethanol)
National Petroleum Agency (ANP)
Brazilian Specifications
Automobile fuel (Flex Fuel vehicles)
ANTECEDENTES EN EL MUNDO
La producción mundial de etanol en el año 2004 fue de 32.7millones de
toneladas.
País
Brasil
12,1
EE.UU.
10,7
China
Participación Producción Mundial de Etanol
año 2004
Millones de toneladas
Otros
13%
Rusia
2%
2,9
India
1,4
Francia
0,7
Rusia
0,6
Otros
4,3
Total
32,7
Brasil
37%
Francia
2%
India
4%
China
9%
Fuente: F.O. Licht, cited in Renewable Fuels Association
EE.UU.
33%
Matriz de Combustíveis Veiculares - 2005
Óleo diesel
54,5%
55,7% (2004)
Gasolina A
25,6%
GNV
2,9%
26,5% (2004)
2,4% (2004)
Álcool Anidro
8,5%
8,8% (2004)
Álcool
Hidratado
8,4%
Gasolina C
25,6 + 8,5 = 34,1%
35,3% (2004)
Frota
estimada
6,6% (2004)
Veículo
Flex-Fuel
Gasolina: 17 milhões
Álcool: 2 milhões
Flex: 1,3 milhão
Álcool Total
8,5 + 8,4 = 16,9%
15,4% (2004)
Instrumento de Definição na Mão do Consumidor
Veículo Flex-Fuel
¾ Permite o uso de qualquer mistura de álcool hidratado e gasolina
(0 a 100%)
¾ Março de 2006: venda de veículos flex-fuel representou 76% do total
de carros vendidos
¾ Vendas totais de veículos flex-fuel (2003-2006): 1,6 milhão de
unidades( *)
7 Montadoras Multinacionais
instaladas no País produzem hoje 32
diferentes modelos de veículos FFV
Fonte: Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio;
Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores - 2006
* Até março de 2006
FUTURE PROSPECTS
¾
BIGGEST WORLD PRODUCER
¾
LEADER COMPANY IN THIS TECHNOLOGY
¾
416 PLANTS AND DISTILLERIES (2011)
¾
CURRENT PRODUCTION: 16,5 MILLION m³/YEAR
EXPECTED EXPORTS: ca. 2,3 MILLION m³
EXPORT POTENTIAL (PRESENT TIME): 4 MILLION
m³/YEAR
¾
¾
¾
¾
PROJECTED INCREASE OF THE PRODUCTION: 50%
UNTIL 2011, REACHING 25 MILLION m³/YEAR.
EXPORT POTENTIAL FOR 2011: 8 MILLION m³/YEAR.
ARGENTINA – BIO COMBUSTIBLES
PRINCIPALES OBJETIVOS DEL PROGRAMA
Resolución 1156/2004
Promover la elaboración y el uso sustentable de los biocombustibles como
fuente de energía renovable y alternativa a los combustibles fósiles.
Apoyar y asesorar a sectores rurales en el desarrollo y puesta en marcha de
plantas para la elaboración de biodiesel y bioetanol. Como ejemplo de ello
podemos mencionar el convenio UNNE – INTA – SAGPyA.
Colaborar y apoyar a instituciones, organizaciones y entidades de bien público
dedicadas a la investigación y difusión en el uso del biocombustible.
Promover las inversiones privadas y públicas para el desarrollo de los
biocombustibles.
PRINCIPALES ACCIONES DEL P.N.B.
Trabajo de investigación conjunto con el IICA Argentina.
Acuerdos de cooperación
agropecuarias de Argentina.
con
las
principales
entidades
Creación del marco jurídico necesario para el desarrollo sustentable
de los biocombustibles.
La SAGPyA vino apoyando el proyecto de ley que fue
sancionado el pasado 19 de abril.
PRINCIPALES ASPECTOS DE
LA LEY 26093
Regimen de promocion para la producción y uso sustentable de los
biocombustibles por el término de 15 años.
Establece que la nafta y el gasoil que se comercialice dentro del
Territorio Nacional, deberá ser mezclado por la destilería o refinería de
petróleo, con un 5% como mínimo de bioetanol y de biodiesel
respectivamente.
Incentivos fiscales.
Exención Impuesto a los Combustibles Líquidos y Gaseosos,
Exención Tasa de Gasoil.
Exención Tasa Hídrica
COLOMBIA – BIO DIESEL
Marco normativo nacional
Ley 693 de 2001– se dictan normas sobre el uso de alcoholes carburantes, se
crean estímulos para su producción, comercialización y consumo.
Resolución 0447 de 2003 – Min. Ambiente y Min. Minas: Regula los criterios
ambientales de calidad de los combustibles líquidos y sólidos utilizados
en hornos y calderas y en motores de combustión interna.
Resolución 180687 de 2003– Ministerio de Minas y Energía: se expide la
regulación técnica prevista en la Ley 693 de 2001, en relación con la
producción, acopio, distribución y puntos de mezcla de los alcoholes
carburantes y su uso en los combustibles nacionales e importados.
COLOMBIA – BIO DIESEL
Marco normativo nacional
Ley 939 de 2004 [...] se estimula la producción y comercialización de
biocombustibles de origen vegetal o animal para uso en motores diésel.
Resolución No. 181088 de 2005 (Ministerio de Minas y Energía)
– Define precio de alcohol
– Como un elemento coadyuvante adicional ha establecido una garantía de
compra para los productores de alcohol carburante por parte de los
Distribuidores Mayoristas
Resolución 1289 de 2005 [...] criterios de calidad de los biocombustibles para uso
en motores diésel como componente de la mezcla.
– Modifica la Resolución 898 de 1995 en su Art. 4 – Calidad de
biocombustible.
– Establece fecha 1 de enero 2008 como implementación de una mezcla de
5%.
BRASIL
Biodiesel: Marco Regulatório
¾ Lei 11.097/2005: Estabelece percentuais mínimos de
mistura de biodiesel ao diesel,o monitoramento da inserção do
novo combustível no mercado e define a ANP como órgão
responsável pela regulação do Biodiesel.
2005
a
2007
9 2% a partir de 2008
9 5% a partir de 2013
2%
Autorizativo
2008
a
2012
2%
Obrigatório
2013
em diante
5%
Obrigatório
¾ Lei 11.116/2005: Estabelece o modelo tributário federal e
cria o conceito de Combustível Social.
9 Desoneração total e parcial da tributação, em função do tipo de
produtor, região e oleaginosa.
9 Conceito de Combustível Social: Produzido mediante vínculo do
PRODUTOR do BIODIESEL com a AGRICULTURA FAMILIAR.
Matriz energética mundial (2002)
10.376 Mtoe anuais
Gás Natural
21,1%
Biomassa Tradicional
9,5%
80%
Nuclear
6,5%
Hidro-elétrica
2,2%
Carvão
23,2%
Renováveis
2,2%
Petróleo
35,3%
Biomassa Moderna 1,7%
Outras 0,5%
Vetores da Mudança
da Matriz Energética
Mudanças
Climáticas
Esgotamento
das reservas
Instabilidade Política
Preço internacional do barril de petróleo
110
US$/Barril
100
Preços correntes
Preços deflacionados
2ºº. choque
90
3º. choque
Break even diesel / biodiesel
80
70
60
50
40
Preço
1/5/2006
30
20
10
0
1970
1º. choque
1975
1980
1985
1990
Ano
1995
2000
2005
2010
Produção de biodiesel no mundo
Principais Players: 3 visões
Enfoque Ambiental
Enfoque Estratégico
•
Reduzir a dependência
do petróleo importado
do Oriente Médio
2 % de biocombustíveis em 2005
5,75 %
2010
de biocombustíveis em
8 % de biocombustíveis em 2020
UE
EUA
Brasil
Enfoque Social
•
Promover a inclusão social,
gerando emprego e renda
no campo
Biodiesel na União Européia
Atualmente lidera a produção mundial de biodiesel, apesar da relativa
escassez de terras agriculturáveis naqueles países.
Incentiva a produção através de uma forte desgravação tributária do
biodiesel
UE - Produção Anual de Biodiesel
mil ton
20 Países (11 entraram em
2005)
3.200
627
Outros UE
396
Itália
492
França
1.963
1.464
1.065
714
39
210
366
15
50
200
100
34
90
320
270
450
1998
2000
2002
365
89
273
230
320
2003
Capacidade Instalada deve
atingir 6 MMT em 2006
Alemanha
348
357
715
Representou
1,5%
do
consumo de diesel na UE
1669
Biodiesel: 100.000 t/ano
Glicerina: 10.000 t/ano
1035
2004
Marl – Alemanha
2005
Fonte: European Biodiesel Board
Produção de biodiesel nos EUA
O Presidente Bush ratificou em outubro de 2005, Lei criando forte
incentivo tributário para produção e consumo de biodiesel nos EUA.
Biodiesel
AgriAgri-biodiesel
crédito tributário de US$ 0,50 para cada
galão de biodiesel B100 (= US$109/t)
agri-biodiesel (utilizado por máquinas agrícolas)
este valor sobe para US$ 1,00 por galão (= US$
218/t)
Com os incentivos adequados, a produção e os investimentos em biodiesel nos EUA
começaram a decolar.
EUA - Capacidade Instalada da Ind. de
Biodiesel
2005
100 milhões de
galões ano (379
milhões de litros)
2006
previstos mais 100
milhões de galões ano (379
milhões de litros)
em estudos: 240 milhões
de galões ano (910 milhões
de litros)
Fonte: National Biodiesel Board
Current Plant Location
Proposed Capacity
These states have Plants currently
operating and under consideration
Biodiesel no Brasil
A produção de biodiesel no Brasil é um Programa Energético, pois
destina-se a produzir um novo combustível.
Programas Energéticos
Início
Objetivo
Petrobras
Proálcool
Biodiesel
1953
1975
2002
Produção e refino de
Petróleo no Brasil
Substituir parcela do
consumo de gasolina no
país
Substituir parcela do
consumo de diesel no
país
Promover a inclusão
Social
Efeitos Ambientais
Recursos / Capital
Políticas Públicas
Público
Monopólio estatal na
produção de petróleo até
1997
Característica de um Programa
Energético
Público e Privado
Privado
Mistura Compulsória
Mistura Compulsória
Baixa Tributação
Tributária Seletiva
Subsídios
Políticas Públicas de longo prazo
(Marco Regulatório)
Consumo de diesel no Brasil
9Total: 40 bilhões de litros/ano:
– Transporte: 32,1 bilhões litros/ano (80,3%);
– Agricultura: 6,51 bilhões litros/ano (16,3%);
– Indústria: 0,84 bilhão litros/ano (2,2%);
– Outros: 0,45 bilhão litros/ano (1,2%).
9Importação
de diesel: 6% a 8% do
consumo.
9B2 ou B5 requerem de 800 milhões
a 2,0 bilhões de litros por ano de
biodiesel.
PROGRAMA NACIONAL DE
PRODUÇÃO E USO DO BIODIESEL:
¾ Marco regulatório e modelo tributário definidos
e implementados (Leis nºs 11.097 e 11.116, de
2005, Decretos, Resoluções da ANP, Instruções
Normativas do MDA e da SFR/MF).
¾ Incentivos fiscais e financeiros direcionados
preferencialmente para a agricultura familiar,
para as Regiões Norte e Nordeste, para a
mamona e a palma (Selo Combustível Social).
PROGRAMA NACIONAL DE
PRODUÇÃO E USO DO BIODIESEL:
¾Decreto de 23 de dezembro de 2003:
Institui a Comissão Executiva Interministerial
do Biodiesel (responsável pela Coordenação
do Programa – Casa Civil) e o Grupo
Gestor (responsável pela execução do
Programa – Ministério de Minas e Energia).
PRINCIPAIS MEDIDAS DO PROGRAMA
NACIONAL DE PRODUÇÃO E USO DO
BIODIESEL:
¾Lei nº 11.097, de 13.01.2005: define biodiesel,
estabelece mistura de 2% a partir de 2005, que será
obrigatória em todo o território nacional a partir de
2008, ampliada para 5% em até oito anos, e
competência à ANP para regular e fiscalizar a
comercialização de biocombustíveis.
¾Lei n° 11.116, de 18.05.2005: define o modelo
tributário aplicável ao biodiesel (isenção ou redução de
CIDE, PIS/PASEP e COFINS, por região, tipo de
produtor e matéria-prima oleaginosa).
Tributos Federais: Decretos nº 5.297/04 e 5.457/05
Biodiesel
Tributos
federais
Agricultura
Familiar no
Norte, NE e
Semi-árido com
mamona ou
palma
IPI
Diesel
de
Petróleo
Agricultura
Familiar
Norte, NE e
Semi-árido
com
mamona ou
palma
Regra Geral
Alíquota Zero
Alíquota
Zero
Alíquota
Zero
Alíquota
Zero
Alíquota
Zero
CIDE
Inexistente
Inexistente
Inexistente
Inexistente
R$ 0,070
PIS/COFINS
Redução de
100%
Redução de
68%
Redução de
31%
≤ diesel
mineral
R$ 0,148
R$/litro
R$/litro
R$/litro
R$/litro
R$/litro
R$ 0,00
R$ 0,070
R$ 0,151
R$ 0,218
R$ 0,218
Total tributos
federais
Tamanho do Mercado
Fase Crítica
Consolidação
do Mercado
Mercado
Consolidado
R$
R$ Biodiesel
Biodiesel >> R$
R$ Diesel
Diesel
em milhões de
litros
Tamanho
do Mercado
Marco
Marco
Regulató
ório
Regulat
Regulatório
Lei
Lei 11.097/05
11.097/05
Cronograma
5%
Obrigatório
2%
Autorizativo
2%
até
5%
Obrigatório Facultativo
Mercado
Potencial
800
Mercado Firme
1.000
B2
B
B5
2
2005
2008
Geração de 1 bilhão de litros de óleos vegetais
Investimentos de US$ 200 milhões em plantas
Incerteza Legal (“canetada”)
Como será o funcionamento do Mercado
Mercado Firme
2.400
B5
B55
B
2013
Custos de Produção do Biodiesel
Principais Variáveis:
• Custos dos Óleos Vegetais (80% dos custos de
produção)
¾ A matéria-prima (óleos vegetais) representam em
média 80% dos custos totais de produção.
¾ Os álcoois (metanol/etanol) respondem por cerca de
10% dos custos totais de produção.
¾ Finalmente, os 10% restantes são a margem de
agregação industrial (custo operacional).
Biodiesel - Custos de Produção com
Tributos
Custos ex-fábrica com tributos federais – Fábrica 400 tpd
2,00
Biodiesel - Média S/SE/CO
(com tributos)
1,75
Diesel - Média Brasil
(c/ tributos: CIDE, Pis-Cofins)
R$ / Litro
1,50
Tributos
R$ 0,22/Litro
1,64
1,62
1,31
1,24 1,23
1,25
1,00
0,99
0,90
0,77
0,75
0,50
0,60
1,03
0,69
0,50
0,25
0,00
2000
2001
2002
2003
2004
2005
US$/t
US$/t
US$/t
US$/t
US$/t
US$/t
Óleo de Soja Refinado*
338
339
447
543
566
505
Tx. Câmbio (US$/R$)
1,83
2,36
2,92
3,08
2,93
2,30
Parâmetros
Média Anual
* Preço FOB-Paranaguá + Refino (US$25/t)
ABIOVE / ANP
Fonte:
Criação do agronegócio familiar
Estabelecimento da Rede
de Integração da
Agricultura Familiar
Núcleo de produção
comunitária
Núcleo de produção comunitária

É de responsabilidade da empresa

Aquisição das terras, projeto agrícola, preparo da terra e
plantio
Equipamentos e insumos
Implementação e administração do
programa de assentamento e do programa de produção
Garantia de compra, aval e coordenação

Cada núcleo de produção terá em média
10.000 ha de área plantada
Compostos por um núcleo comunitário
central, células e lotes de produção
Assentadas 1.000 famílias por núcleo
implantado
Garantida uma renda mínima por família
No ato do assentamento, celebrado um
contrato de 120 meses
No término do contrato, o assentado
recebe o título de propriedade da terra
Núcleo de Produção
Vista Aérea
Célula de Produção
35 Famílias
SOJA
Produtividade de
grãos
3.000 kg/ha
Teor de óleo
18%
Produção de óleo
540 kg/ha
Possibilidade de incorporação curto prazo (20 milhões de ha)
Restrição: Baixo teor de óleo
ÁCIDOS GRAXOS
TEORES (%)
-
< 0,1
Ácido Mirístico
< 0,5
Ácido Palmítico
Ácido Palmitoleico
Ácido Esteárico
7,0 - 14,0
< 0,5
1,4 - 5,5
Ácido Oleico (Ômega 9)
19,0 - 30,0
Ácido Linoleico (Ômega 6)
44,0 - 62,0
Ácido Linolênico (Ômega 3)
4,0 - 11,0
Ácido Araquídico
< 1,0
Ácido Eicosenoico
< 1,0
Ácido Behênico
< 0,5
DENDÊ
• Produção de biomassa = 30 t/ha
• Teor de óleo da polpa = 22%
• Produção de óleo = 5 - 6 t/ha
• Área potencial = 7.000.000 hectares
• Imediato = 1.000.000 ha
• Assentamento = 200.000 famílias
• (20% de uso da mão de obra familiar)
• Reflorestamento áreas degradadas.
Restrições: Logística, crédito, exigência
hídrica, alto custo de implantação, sanidade e
ajustes nos sistemas de
produção.
ÁCIDOS GRAXOS
Ácido Láurico
Ácido Mirístico
Ácido Palmítico
Ácido Palmitoleico
Ácido Esteárico
TEORES (%)
< 0,4
0,5 - 2,0
35,0 - 47,0
< 0,6
3,5 - 6,5
36,0 - 47,0
6,5 - 15,0
< 0,5
Ácido Araquídico
< 1,0
MAMONA
•Produtividade: 2.000 kg/ha
• Teor de óleo = 50%
• Produção de óleo = 1.000 kg/ha
•Potencial: 4 milhões de hectares
•Cultura de alto impacto social
Restrições: Viscosidade e toxidez
Variedades
Sistemas de Produção
ÁCIDOS GRAXOS
TEORES (%)
Ácido Palmítico
01 - 02
Ácido Esteárico
0,9 - 02
Ácido Dihidroxiesteárico
01
2,9 - 06
03 - 05
0 - 0,5
Ácido Behênico
2,1
Ácido Ricinoleico
88
PINHÃO MANSO
Distribuição: NE e CO
Produtividade = 8 t /ha
Óleo = 28%
Semente = 38%
Albúmen = 61%
Ácido Graxo
Mirístico
Palmítico
Esterárico
Palmitoleico
Teor (%)
0 - 0,1
14,1 – 15,3
3,7 – 9,8
0 – 1,3
Oleico
24,3 – 45,8
Linoleico
29,0 – 44,2
Linoleico
0 – 0,3
Araquídico
Behênico
0-0,3
0 – 0,2
NICARAGUA
PROGRAMA DE BIOCOMBUSTIBLES
Crisis energética: altos costos de las importaciones de petróleo.
En los últimos diez meses el precio de un galón de diesel ha pasado de los
2.28 a los 3.25 dólares por galón como promedio.
El 70 % de la generación eléctrica del país se realiza a base de petróleo.
Para el año 2005, las importaciones CIF de petróleo, combustibles y
lubricantes alcanzaron más de 520 millones de dólares. (Banco Central)
Esto equivale al 22% de las importaciones totales y al 61% de las
exportaciones del país.
Esta tendencia alcista ha provocado:
• Incremento de la inflación más allá del 5% anual.
• Disminución en el crecimiento del PIB, cuya proyección es del 3.7%.
PROPUESTA DEL PROGRAMA
Oferta técnica-económica para la formulación
de un programa nacional de producción de
biocombustibles derivados de la palma
africana principalmente.
Objetivo General.
Disminuir la dependencia del petróleo, sustituirla
por producción nacional de biodiesel y etanol
combustible; recuperar la cobertura forestal y
reducir la contaminación ambiental, contribuir a
la reducción efectiva de la pobreza rural; facilitar
la integración de la Región del Pacífico con la
Región Atlántica de Nicaragua.
Objetivos Específicos:

Promover el establecimiento de 200 mil hectáreas de palma
africana en el atlántico, más áreas adicionales de higuerilla y
tempate en el pacífico.
Promover el establecimiento de la industria extractora y
refinadora de aceites vegetales y animal.
Facilitar inversiones públicas y privadas (nacionales y extranjeras)
con interesados en desarrollar el cultivo, producción,
procesamiento y comercialización.
Contar con una estrategia de implementación del programa y plan
de trabajo operativo (primer año).
Articular diversos componentes del Programa alrededor de un
concepto estratégico de incorporación de pequeños, medianos y
grandes productores a través de un modelo de alianzas entre
pequeños, grandes productores y procesadores.
Acciones realizadas por el IICA, para
consolidar propuesta.

Reconocimiento de las zonas con potencial para el desarrollo
productivo de palma africana.

Acercamiento y contactos entre inversionistas, productores e
industriales para discutir la idea del programa.

Realizadas actividades con representantes de gobiernos y actores
locales, para valorar su participación en el programa.

Visita a Corporación DINANT en Honduras para conocer
experiencia en la producción de biodiesel.

Visita a Nicaragua de funcionarios del la Corporación DINANT,
explicación de su experiencia a inversionistas y actores locales.

Participación en primer encuentro latinoamericano de
Biocombustibles en Brasil.
Potencial Nacional para la producción
de Biocombustibles

Más de 2 millones de hectáreas aptas para el
cultivo de palma africana sin riego y experiencia
en la producción.
En Nicaragua, para sustituir todas las
importaciones de diesel con base al año 2005,
sería necesario sembrar 167,000 Has.
Localización del Programa

Costa Atlántica.
Amplias extensiones de tierra, estimadas en más de 2
millones de hectáreas, ubicadas en la Región Autónoma del
Atlántico Norte y la Región Autónoma del Atlántico Sur
(RAAN y RAAS).

Topografía mayormente plana pero bien drenadas y
deforestadas.

Precios muy bajos de la tierra.

Clima y suelos apropiados.
Impactos del Programa en la Economía
Nacional

Impacto directo en la sustitución de las importaciones
nacionales.

Mejoría de la competitividad del país al reducir los costos de
producción.

Mejoría del balance comercial externo.

Generación de empleo y reducción efectiva de la pobreza
rural.

Integración de la Costa Pacífica con la Costa Atlántica de
Nicaragua.

Mejoría de la calidad ambiental.
Duración del estudio

9 meses.
Costos de la formulación del Programa

US$ 395,000.00.
RESULTADOS ESPERADOS O PRODUCTOS
1) Contactos establecidos entre inversionistas, productores,
comerciantes y actores locales de la zona
2) Perfiles de Factibilidad sobre el Desarrollo de Agronegocios.
3) Programa diseñado con enfoques diferentes de desarrollo
territorial mediante la articulación de clusters en las zonas,
incluyendo una estrategia de implementación y un plan de trabajo
para el mismo.
4 ) Seis estudios parciales:

Estudios Socioeconómicos.
Estudios Técnicos.
Estudios financieros y económicos.
Estudio de Mercado.
Estudio de Impacto Ambiental.
Estudio de Mercado de Tierras.
5) Propuesta de Marco legal e Incentivos.
6) Estrategia de implementación y Plan Operativo
Anual.