abril / maio / junho - Transportes de Lisboa
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abril / maio / junho - Transportes de Lisboa
lx VIA #2 Série I | Ano 1 | 2.º Trimestre abril/ maio/ junho 2013 1 euro Lisboa andou em festa com CARRIS e METRO Cresça com o Transporte Público 2 | abr/ mai/ jun | 2013 EDITORIAL A Caminho da integração operacional … Prossegue o processo de reestruturação da CARRIS e do METROPOLITANO DE LISBOA com o objetivo de concretizar a sua integração operacional, destacando-se mais algumas iniciativas que, de forma gradual, vão dando sinais do enorme trabalho que tem vindo a ser desenvolvido: • Transformação dos Espaços Mob e Gabinetes de Cliente em “Espaços Cliente” com uma nova imagem comum e um atendimento orientado para as duas Empresas, promovendo os seus produtos de uma forma transversal; • Criação de um diagrama comum das suas redes onde os nossos clientes podem visualizar, de uma forma integrada, todas as linhas de metropolitano e das principais carreiras de autocarros e elétricos; • Criação de uma Newsletter externa, tendo por objetivo chegar mais perto dos nossos clientes, partilhando assim as atividades mais importantes levadas a cabo pelas duas Empresas; • Lançamento do programa Academia 2013, dirigido aos quadros superiores das duas Empresas. Trata-se de uma ação de formação que permite a troca de experiências e partilha de ideias e de projetos, divulgando e potenciando o que de melhor se faz em cada uma das Empresas; • Potenciação de sinergias através da prestação de serviços de manutenção pelas oficinas do METROPOLITANO DE LISBOA à área de carros elétricos da CARRIS; • Partilha de meios humanos e materiais existentes nas Áreas Centrais das duas Empresas, nomeadamente no Marketing e na Logística. Em junho verificou-se a saída do Presidente do Conselho de Administração da CARRIS e do METROPOLITANO DE LISBOA, Sr. Dr. José Manuel Silva Rodrigues, que vinha liderando este processo de integração desde o seu início, há cerca de 10 meses, e a quem queremos deixar uma palavra de agradecimento pelo lançamento desta revista dirigida às duas Empresas. Contudo, a manutenção dos restantes membros do Conselho de Administração permite garantir que o desenvolvimento deste processo se continue a efetuar sem perturbações. Apesar dos tempos que se aproximam não serem fáceis, fruto da profunda crise que vivemos, devemos encarar com serenidade e confiança todo este processo de mudança, na certeza de que as nossas Empresas, a CARRIS e o METROPOLITANO DE LISBOA, sairão reforçadas no serviço que prestam à comunidade e como participantes ativas na Mobilidade de Lisboa. António Martins Marques abr/ mai/ jun | 2013 | 3 CAMPANHA Cresça com o Transporte Público Em resposta a um desafio lançado pela UITP, a CARRIS e o METRO iniciaram, no início do mês de junho, a comunicação da campanha “Crescer com o Transporte Público”, uma adaptação do movimento internacional “Grow with Public Transport”, que visa ir de encontro a uma das metas recentemente delineadas pela UITP: dobrar a quota de mercado do transporte público até 2025. Neste contexto, “Crescer com o Transporte Público” serviu de mote para a marca CARRIS/METRO/Transportes de Lisboa promover uma nova cultura de mobilidade urbana na cidade de lisboa, sensibilizando o público, em particular os condutores de automóvel, para um conjunto de benefícios ligados à utilização do Transporte Público. Em toda a Europa, inclusivamente em Portugal, o aumento do tráfego automóvel no centro das cidades conduz a um fenómeno de congestionamento crónico, com inúmeras consequências nefastas em termos ambientais, económicos e sociais. Factos e números expressam bem esta realidade: por cada quilómetro percorrido num meio de transporte individual, emitem-se, em média, 3.5 vezes mais gases de estufa do que no 4 | abr/ mai/ jun | 2013 Transporte Público; na Europa o tráfego automóvel representa uma despesa anual de cerca de 200.000.000.000 euros; o Transporte Público promove a inclusão social pois presta apoio a todos os sectores da comunidade no acesso à educação, trabalho, serviços de saúde, atividades de lazer, entre outros exemplos. Neste contexto, impõe-se uma reflexão e mudanças de hábitos no que respeita a hábitos de mobilidade urbana. A campanha “Crescer com o Transporte Público” surge como resposta a esta preocupação. À semelhança de outras campanhas, “Crescer com o Transporte Público” foi um projeto 100 por cento trabalhado internamente, numa lógica “low budget”, através da utilização dos meios de comunicação disponíveis pela CARRIS / METRO e da utilização de imagens impactantes, já existentes no banco de imagens de ambas as Empresas. Esta campanha foi iniciada no dia 4 de junho e mantida a circular nas ruas de Lisboa até o início do mês de julho, estando, ainda, previsto um reforço de comunicação no início de setembro, no âmbito da Semana Europeia da Mobilidade. Saiba mais sobre este assunto no site da UITP: http://growpublictransport.org/. “o Transporte Público promove a inclusão social pois presta apoio a todos os sectores da comunidade no acesso à educação, trabalho, serviços de saúde, atividades de lazer, entre outros exemplos” MENSAGEM DO PRESIDENTE abr/ mai/ jun | 2013 | 5 6 | abr/ mai/ jun | 2013 abr/ mai/ jun | 2013 | 7 INTERNACIONALIZAÇÃO O METRO em Lisboa e mais além O relacionamento internacional do METROPOLITANO DE LISBOA com empresas congéneres, quer através de contactos diretos, quer inserido em organizações internacionais, assume importância relevante na sua atividade, reconhecendo-se como desejável, estimular uma participação responsável, de onde não está excluída a liderança, quando se revele conveniente. Em termos de representação externa, o METROPOLITANO DE LISBOA mantém relações em várias associações e projetos internacionais no setor dos transportes públicos, entre os quais: 8 | abr/ mai/ jun | 2013 União Internacional dos Transportes Públicos (UITP) - Com sede em Bruxelas e 128 anos de atividade, a UITP é a maior associação de transportes públicos a nível mundial, agrupando cerca de 3.400 entidades oriundas de mais de 90 países dos cinco continentes, sendo o METROPOLITANO DE LISBOA membro efetivo desde 1958, onde tem participado de modo empenhado. Foi ainda o primeiro operador de transportes português a subscrever a Carta da UITP para o Desenvolvimento Sustentável, em maio de 2007, no Congresso Mundial de Helsínquia. Associação Latino-Americana de Metros e Subterrâneos (ALAMYS) - Constituída em 1986 com o objetivo de estimular o intercâmbio de experiências entre sistemas metro-ferroviários da América Latina, Espanha e Portugal, a ALAMYS está presente em 13 países. O METROPOLITANO DE LISBOA é membro principal da ALAMYS, desde 1988, sendo representado pelo Presidente do Conselho de Administração nos órgãos de cúpula da associação, designadamente na Assembleia Geral e no Comité de Direção, eleito em novembro passado e atualmente presidido pelo Metro de São Paulo. INTERNACIONALIZAÇÃO CEEP Portugal - Criado em 2002, o CEEP Portugal constitui a secção portuguesa do Centro Europeu de Empresas Prestadoras de Serviços de Interesse Geral, com sede em Bruxelas e reconhecido como parceiro social da UE. Tem por missão contribuir para o desenvolvimento económico e social dos Estados europeus, defender os interesses dos seus associados no contexto da Coesão Social e Territorial da UE, nomeadamente através da garantia de acesso dos cidadãos europeus a Serviços de Interesse Económico Geral em termos de quantidade, preço e qualidade. O METROPOLITANO DE LISBOA é membro fundador do CEEP Portugal, estando representado na Assembleia Geral, na Comissão Coordenadora e em diversos grupos de trabalho setoriais. De destacar ainda o envolvimento sistemático do METROPOLITANO DE LISBOA em iniciativas de benchmarking internacional, visando identificar as melhores práticas no setor dos transportes urbanos metro-ferroviários, em particular com o Grupo NOVA. Grupo NOVA de benchmarking d e m e t ro s - Fundado em 1998, reúne atualmente 16 redes de média dimensão de 4 continentes, e funciona em parceria com o grupo CoMET dos grandes metros (1994), permitindo beneficiar também dos resultados dos seus trabalhos. Apoiado em consultoria do Imperial College of London, o projeto NOVA/CoMET constitui a mais poderosa ferramenta de benchmarking de metropolitanos a nível mundial, comparando as melhores práticas internacionais através: do levantamento de indicadores e execução de estudos em vários domínios da atividade metro-ferroviária; da identificação de áreas prioritárias de melhoria; e, finalmente, da proposta de medidas efetivas e implementáveis pelas redes. O METROPOLITANO DE LISBOA encontra-se, ainda, envolvido em vários projetos internacionais com características diversas: National Focal Points sobre Segurança ― Projeto patrocinado pela União Europeia para a identificação de riscos potenciais de terrorismo e meios de prevenção, visando sistematizar procedimentos e constituir um modelo europeu de segurança baseado nas melhores práticas. OSIRIS ― Iniciativa que visa desenvolver uma metodologia inovadora para otimizar o consumo energético em sistemas ferroviários urbanos. O METROPOLITANO DE LISBOA faz parte do “Support and User Group” que possibilitará aceder aos resultados do projeto. SECUR-ED ― Projeto que visa proporcionar aos operadores de metrópoles europeias os meios para aumentarem a segurança do transporte urbano. O METROPOLITANO DE LISBOA integra o grupo consultivo “Advisory Group Public Transport and Authorities” que permite o acesso aos resultados e à documentação produzida no âmbito do projeto. Working Group (WG40) ― Grupo de trabalho da Comissão Eletrotécnica Internacional (IEC) que está a integrar e a desenvolver os resultados dos projetos europeus UGTMS (Urban Guided Transport Management and Command/Control Systems) e ModURBAN (Modular Urban Guided Rail Systems) de normalização de equipamentos de sinalização ferroviária, com vista a obter uma norma a nível mundial. abr/ mai/ jun | 2013 | 9 RESULTADOS 2012 Desempenho económico e financeiro do METROPOLITANO DE LISBOA em 2012 Em 2012, o METROPOLITANO DE LISBOA foi integrado no chamado “perímetro de consolidação do Estado”, isto é, as contas da Empresa passaram a integrar diretamente o deficit público. Em consequência, o METROPOLITANO DE LISBOA ficou sujeito à Lei dos Compromissos e Pagamentos em Atraso (Lei n.º 8/2012) e à disciplina da gestão orçamental do Estado. Esta mudança teve um impacto importante nos processos de compras e contabilidade, sendo necessário implementar um sistema de controlo orçamental que assegure que todas as despesas programadas e realizadas têm um número de 10 | abr/ mai/ jun | 2013 compromisso atribuído, confirmando a respetiva dotação orçamental. Como acontece com frequência neste tipo de projetos, sobretudo quando implementados sob grande pressão, o seu início trouxe diversas dificuldades, que se traduziram numa maior morosidade nos novos processos de aquisição e atrasos significativos nos pagamentos a fornecedores. Dois outros fatores são também de destacar, pela positiva: • O apoio financeiro do Estado, concretizado na atribuição dos fundos necessários para que a Empresa respondesse, atempadamente, aos compromissos assumidos; RESULTADOS 2012 • A correção das quotas de repartição de receitas nos títulos combinados METRO/CARRIS, de acordo com as conclusões do estudo de tráfego de 2007. Neste contexto, e em resultado, também das medidas de racionalização iniciadas nos anos anteriores, os resultados operacionais da Empresa apresentam uma evolução muito favorável. Em 2012, o EBITDA (ganhos antes de juros, impostos e amortizações) totalizou 20.9 milhões de euros, um crescimento superior a 300 por cento relativamente a 2011. Para estes bons resultados contribuíram essencialmente: O acréscimo de 14.3 por cento da receita proveniente do serviço público de transporte, derivado do crescimento da receita tarifária (22.9 por cento), induzido pela correção das quotas de repartição, e do au- Rendimentos Operacionais 2012 2011 Variação Vendas de Passes e bilhetes 78.381.310 63.751.751 22,90% Compensação tarifas reduzidas 2.102.193 3.179.058 -33,87% Indemnização compensatória 44.000.000 42.000.000 4,80% Receita Serviço público 124.483.503 108.930.809 14,28% mento das indemnizações compensatórias: Os gastos de funcionamento reduziram 4.6 por cento, em resultado das medidas de contenção implementadas na Empresa, com impacto significativo na evolução dos Gastos com Pessoal (-4.5 por cento) e dos Fornecimentos e Serviços Externos (-7.4 por cento). Destaque, nesta rubrica, 210 688 para as medidas de poupança de energia e a otimização dos serviços de vigilância e limpeza que, no seu conjunto, reduziram 7 por cento. O gráfico seguinte ilustra a evolução dos rendimentos e gastos operacionais desde 2010, confirmando a redução que, de forma sustentada, se tem verificado nestes últimos: 206 840 250 000 200 000 150 417 114 645 150 000 136 069 148 298 100 000 50 000 Gastos operacionais 2010 Rendimentos operacionais 2011 © João Paulo Santos Amaro 2012 Em consequência, a taxa de cobertura dos gastos pelos rendimentos operacionais apresenta um valor muito perto do equilíbrio (98.6 por cento), traduzindo a melhoria efetiva registada na operação do transporte público. abr/ mai/ jun | 2013 | 11 Festas de lisboa Andar em festa com a CARRIS e METRO Durante o mês de junho, a cidade de Lisboa encheu-se de encanto e charme com a já habitual programação das “Festas de Lisboa”, que tem aliado as tradições alfacinhas ao cosmopolitismo lisboeta. 12 | abr/ mai/ jun | 2013 CARRIS e o METRO não poderiam deixar de fazer parte deste ambiente festivo, tendo, mais uma vez, abraçado a programação do “Andar em Festa”, uma secção das Festas de Lisboa, que juntou as palavras mobilidade e diversão. No METROPOLITANO DE LISBOA, a canção “Cheira bem, Cheira a Lisboa” alegrou e quebrou a rotina de quem passou na estação Cais do Sodré de 3 a 14 de junho, através de uma peculiar performance composta por 18 robôs cantantes que desafiaram os transeuntes a dançar e a cantar a famosa canção lisboeta, em plena estação de metro. Na CARRIS, a programação “Andar em Festa” passou pelo “Fado nos Elétricos”, uma atividade que comemorou, este ano, dez Festas de lisboa A Baixa-Chiado anos e que fez as delícias dos turistas e passageiros habituais das viagens dos elétricos 12E e 28E. De 24 a 28 de junho, centenas de passageiros puderam desfrutar de viagens musicadas. Já antes, de 3 a 7 de junho, o ritmo foi outro: o hip hop. Os autocarros da CARRIS receberam “Rimas sobre rodas”, uma programação musical cem por cento nacional, movida pelo interesse de levar esta cultura urbana até aos clientes da CARRIS. Os ascensores, por sua vez, durante todo o mês de junho fizeram questão de ” trajar-se” a rigor para as “Festas de Lisboa”, descendo e subindo as colinas da cidade com verdadeiras vestes de arte nacional. Mariana Cidade, arquiteta que venceu o concurso de ideias para “vestir” os ascensores, deu nova cor aos ascensores de Lisboa. é linda! No mês de Festas da Cidade e Santos Populares, a Baixa-Chiado PT Bluestation partilhou com todos um pouco de tudo o que se pode encontrar no bairro que a viu nascer. Inspirada pelas boas ideias que habitam este centro cosmopolita de Lisboa há mais de 250 anos, a estação mostrou, em junho, o comércio tradicional, as lojas mais trendy, os museus, as livrarias, os teatros e tantos outros lugares incontornáveis que fazem da Baixa-Chiado um bairro único na cidade. abr/ mai/ jun | 2013 | 13 ASCENSORES DE LISBOA De parabéns! A CARRIS assinalou, a 28 de junho, o 121.º aniversário da inauguração do Ascensor da Bica. Este ascensor, produto da Nova Companhia dos Ascensores Mecânicos de Lisboa, foi inaugurado em 1892, estabelecendo a ligação entre a Rua de S. Paulo e o Largo do Calhariz. Inicialmente, funcionava através do sistema tramway-cabo e máquinas a vapor, que asseguraram o serviço até ao momento em que foi decidida a eletrificação do sistema, em 1914. A 19 de abril, comemorou-se o 129.º aniversário da inauguração do Ascensor do Lavra, proporcionando aos seus clientes uma atuação da Orquestra Ligeira da CARRIS. Este ascensor, que estabelece ligação entre o Largo da Anunciada e a Travessa do Forno do Torel, foi o primeiro Ascensor de Lisboa, inaugurado em 1884. Construído pela Companhia dos Ascensores Mecânicos de Lisboa, utilizava o contrapeso de água como forma de tração. Este sistema consistia, fundamentalmente, em dois carros interligados por um cabo subterrâneo, que subiam e desciam, alternada e simultaneamente, em duas vias paralelas assentes ao nível do chão. Assinalando 129 anos de existência, o Ascensor do Lavra detém o privilégio de ser o primeiro transporte coletivo que Lisboa possuiu, defrontando com êxito uma das suas encostas mais íngremes e encontra-se, desde 2002, classificado como Monumento Nacional. 14 | abr/ mai/ jun | 2013 ascensores de lisboa Glória na subida Ricardo Marinheiro foi o grande vencedor da competição “Subida à Glória”, batendo o recorde de Alfredo Piedade que persistia desde 1926. Para trás deixou 149 ciclistas, profissionais e amadores que, na noite de 17 de maio, subiram a Calçada da Glória (265 metros de extensão e declive médio superior a 17 por cento). O Ascensor da Glória demora cerca de dois minutos a fazer a subida, mas, Marinheiro fê-la em menos de 40 segundos. Ana Azenha foi a melhor participante feminina ao alcançar uma marca de 1 minuto e seis segundos. A “Subida à Glória” foi uma corrida aberta à participação de todos, numa das mais icónicas “rampas” da cidade. Cem anos após a primeira edição, a história encontrou-se com a contemporaneidade, trazendo o espetáculo do ciclismo para o centro de Lisboa. A “Subida à Glória” foi organizada pela Federação Portuguesa de Ciclismo, pela Associação de Ciclismo de Lisboa e pela Câmara Municipal de Lisboa, funcionando como festa de encerramento da Conferência Internacional da História do Ciclismo. A CARRIS associou-se a um evento, que atraiu muito público, muitos participantes e que, mais do que uma competição, foi uma festa. Presidente da Letónia anda no Ascensor da Glória Andris Berzins, Presidente da República da Letónia, esteve em Portugal numa visita de trabalho, mas não perdeu a oportunidade de viajar no Ascensor da Glória, a 28 de maio, fazendo o percurso entre a Praça dos Restauradores e o Bairro Alto. A guiá-lo nesta visita esteve Martins Marques, Diretor da Unidade de Coordenação de Transportes da CARRIS. No mesmo dia, Andris Berzins foi recebido no Palácio de Belém por Cavaco Silva, Presidente da República Portuguesa. abr/ mai/ jun | 2013 | 15 cultura Anita também anda de metro Nuno Markl, humorista, radialista e apresentador de televisão e Patrícia Furtado, ilustradora, animaram a tarde de dezenas de crianças, no dia 1 de junho, Dia Mundial da Criança, com a leitura de histórias da Anita, no âmbito da parceria estabelecida entre o METROPOLITANO DE LISBOA e o Grupo Editorial BABEL. A personagem criada por Marcel Marlier e Gilbert Delahay continua bem viva e a animar gerações de crianças, desde os anos 50 e, desta vez, as suas aventuras ganharam vida, através de duas caras conhecidas. Leve um livro, deixe outro O METROPOLITANO DE LISBOA iniciou, no Dia Mundial do Livro, a 23 de abril, uma iniciativa de promoção de leitura dirigida aos seus colaboradores. O crossbooking permite estimular a troca de géneros literários entre os colaboradores da Empresa, solidificando o seu gosto pela leitura. Idealizado pelo americano Ron Hornbaker, no esquema original do crossbooking uma pessoa abandona um livro num lugar público para que alguém possa lê-lo, e os outros continuam esse processo para que o livro siga adiante. Antes de deixar o livro num local público, o livro é registado num 16 | abr/ mai/ jun | 2013 site de crossbooking para ser rastreado e é colocada uma dedicatória para que quem pegue o livro tome conhecimento do projeto. Numa adaptação mais simples de conceito, foi colocada uma estante com livros no edifício-sede do METROPOLITANO DE LISBOA na Avenida Barbosa du Bocage, para que os colaboradores possam ter acesso a diferentes estilos literários. Assim, ao ser retirado um livro, é importante que seja deixado outro para a troca, permitindo que a corrente de livros cresça e todos tenham a possibilidade de desfrutar da leitura. cultura Se vai viajar, leia O mês de abril foi dedicado à literatura nos Transportes de Lisboa. O dia 23 de abril, Dia Mundial do Livro, foi o ponto alto do mês. O dia começou com a iniciativa “Ler em Todo o Lado”, promovida em parceria com as Bibliotecas Municipais de Lisboa e a APEL – Associação Portuguesa de Editoras e Livreiros. Na estação Baixa – Chiado PT Bluestation, dois atores declamaram poesia aos clientes do METRO, enquanto promotores da Bertrand ofereciam uma edição da sua revista “Somos Livros”. Durante a hora de almoço e no fim do dia, sob o mote “Leia mais, viaje mais nos transportes de Lisboa”, nas estações de METRO do Cais do Sodré e Marquês de Pombal e nas carreiras 15E, 728, 736 e 783 da CARRIS, colaboradores da LeYa ofereceram livros aos clientes das duas Empresas, para que pudessem desfrutar da leitura durante a sua viagem. Neste dia foram distribuídos cerca de 5.000 livros. O Dia Mundial do Livro e do Direito do Autor é celebrado, desde 1995 e por decisão da UNESCO, a 23 de abril. Trata-se de uma data simbólica para a literatura, já que, segundo os vários calendários, neste dia, desapareceram importantes escritores como Cervantes, autor de Dom Quixote, e Shakespeare, autor de Romeu e Julieta, entre outras obras imortais. abr/ mai/ jun | 2013 | 17 Marketing Um diagrama comum A CARRIS e o METROPOLITANO DE LISBOA construíram um diagrama comum das suas redes. Inclui todos os percursos que o METRO e as principais carreiras de autocarros percorrem. O objetivo, como sempre, é melhor servir o cliente, permitindo-lhe, num só documento, ter acesso à rede de transportes na cidade de Lisboa. Este foi um desafio difícil, mas cumprido com sucesso, graças aos esforços das duas Empresas. Na construção desta peça essencial à comunicação comum houve necessidade de normalizar elementos gráficos, de harmonizar e definir um conjunto de cores tão diferenciado quanto possível e 18 | abr/ mai/ jun | 2013 de compatibilizar a estrutura geométrica existente em cada um dos diagramas. Estabeleceu-se, também, como objetivo importante o equilíbrio de hierarquias de informação, que passou pelo recurso criterioso dos corpos (dimensões) de letra, espessura de traço, terceira dimensão aparente, entre outros. Também no contexto dos novos “Espaços Cliente” foi dada continuidade a este desafio, através da construção de diagramas representando a rede do METRO e as carreiras da CARRIS que garantem a acessibilidade ao Arco do Cego, Campo Grande, Marquês de Pombal e Santo Amaro. “O objetivo, como sempre, é melhor servir o cliente” MARKETING CARRIS e METRO alargam rede de “Espaços Cliente” A CARRIS e o METROPOLITANO DE LISBOA apresentaram aos seus clientes uma nova filosofia de atendimento, através da rede “Espaços Cliente”. O processo teve início com a abertura ao público do “Espaço Cliente” da estação Campo Grande, seguido das aberturas dos “Espaço Cliente” do Arco do Cego e Santo Amaro, por parte da CARRIS e do Marquês de Pombal, por parte do METROPOLITANO DE LISBOA. Estes Espaços reabrem com uma nova imagem e dinâmica de atendimento, contribuindo, assim, para a criação de uma nova rede de locais de atendimento diferenciado e transversal aos diversos serviços oferecidos por ambas as Empresas de transporte. A CARRIS e o METRO passam a operar em quatro espaços de atendimento comum, caracterizados por um serviço polivalente de informações que opera essencialmente em três áreas: •Atendimento – O cliente pode obter informações variadas sobre qualquer assunto que envolva o serviço da CARRIS e do METRO; •Requisição urgente de cartões Lisboa viva - Re quisição de cartões com um prazo de entrega de um dia útil; •Venda - Venda manual e/ou automática de qualquer título de transporte CARRIS e METRO. Com a mesma filosofia e modo de funcionamento, a CARRIS e o METROPOLITANO DE LISBOA contam, em breve, poder estender a sua rede de “Espaço Cliente” à estação Aeroporto, um local considerado estratégico do ponto de vista de atendimento a clientes ocasionais, sobretudo turistas. abr/ mai/ jun | 2013 | 19 MARKETING Sem filas e sem trocos Já existe o cartão bancário com aplicação para transportes que tem como objetivo facilitar o acesso aos transportes públicos a clientes ocasionais e funciona na modalidade de pós-pago. Este é um projeto inovador, dado que será o primeiro cartão bancário abrangido pelo Sistema de bilhética VIVA a permitir o pagamento automático de transportes. Trata-se, portanto, de um esforço por parte dos operadores de transporte para captar clientes que, habitualmente, não utilizam os transportes públicos de passageiros. Os portadores deste cartão de débito não terão que carregar previamente qualquer bilhete. Para viajar de metro, autocarro, elétrico, barco e comboio bastará aproximar o cartão de um validador, em qualquer dos operadores aderentes a este serviço VIVA. Os sistemas dos operadores recolherão diariamente informação da validação destes cartões bancários, que será enviada para a OTLIS e desta para a CGD, que assegurará o pagamento correspondente à viagem efetuada, por débito ao cliente, sem qualquer encargo adicional para este. O cartão dará acesso a seis operadores numa fase imediata: CARRIS, METROPOLITANO DE LISBOA, CP, Fertagus, Transtejo e Metro Sul do Tejo e, posteriormente, os Transportes Coletivos do Barreiro. Uma forma de viajar simples, sem filas, sem trocos e sem necessidade de carregamentos. Selos só nas cartas Desde maio que os passes intermodais, os designados “passes sociais”, nas suas várias modalidades, embora mantendo a validade mensal, deixaram de ter um selo ou vinheta associada passando a ser exclusivamente eletrónicos. Até aqui, estes passes embora já suportados em cartões Lisboa Viva necessitavam, para além do carregamento eletrónico, de um selo que era colado no cartão, para utilização nos operadores de transporte que ainda não dispunham de um sistema integral de bilhética eletrónica. Com esta medida, os utilizadores destes passes vão poder passar a carregar os seus cartões em equipamentos de venda eletrónica, deixando de ficar limitados aos postos de venda dos operadores, evitando, assim, as longas filas a que tinha de se sujeitar todos os finais de mês. Linda-a-Velha tem novo Ponto Mob A rede de vendas da CARRIS é composta por diversos tipos de pontos de venda que, estrategicamente localizados, procuram satisfazer todas as necessidades dos clientes. Com base nesta filosofia, a CARRIS pôs à disposição dos seus clien- 20 | abr/ mai/ jun | 2013 tes o novo ponto mob na Papelaria Torre das Flores, no Centro Comercial Torre das Flores, em frente à Estação da CARRIS de Miraflores. Com a rede de vendas da CARRIS e do METRO, existe certamente um ponto de vendas perto de si! TECNOLOGIA Uma aplicação Portal que o vai fazer VIVA já chegou mover-se A aplicação lisboa.MOVE-ME já está disponível, de forma gratuita, para dispositivos Android e IOS. A app permite o acesso a um conjunto diversificado e completo de informação sobre os transportes coletivos de Lisboa. Para além de permitir localizar as paragens e as estações mais próximas do utilizador, utilizando, para tal, as capacidades de localização GPS dos dispositivos móveis, permite, ainda, efetuar cálculos de rota multimodais entre dois ou mais pontos da área coberta pela rede de transportes, recorrendo, sempre que possível e adequado a informação obtida em tempo real, por intermédio de uma ligação aos sistemas de localização de viaturas. O lisboa.MOVE-ME não armazena informação sobre trajetos ou horários, pelo que necessita que o dispositivo móvel tenha ativa uma ligação de dados. Esta opção de desenvolvimento permite garantir que a informação disponibilizada aos utilizadores corresponde à última atualização efetuada pelos operadores de transporte, assim como permite a utilização de informação obtida em tempo real. Agora, com o lisboa.MOVE-ME usar o transporte coletivo é mais simples e cómodo. O Portal Viva é uma ferramenta, útil e simplificadora da acessibilidade aos meios de transporte público de passageiros, que concentra a resposta às necessidades mais recorrentes dos clientes dos operadores de transporte de Lisboa. O Portal permite, aos clientes registados, requisitar e comprar cartões VIVA, carregar títulos de transporte e consultar os movimentos efetuados com o seu cartão. Concentra, ainda, e de uma forma aberta a todos os clientes, toda a informação sobre transportes e mobilidade, permitindo aceder a informação sobre cartões, tarifários, serviços, notícias, agenda cultural e à informação sobre descontos e vantagens associadas ao cartão Lisboa VIVA e VIVA Tejo. O Portal integra os operadores de transporte que servem os 18 municípios da Área Metropolitana de Lisboa e também, os operadores de transporte que servem mais de 40 municípios da Região Oeste e Vale do Tejo. abr/ mai/ jun | 2013 | 21 INICIATIVAS Observar para melhorar A CARRIS encontra-se enquadrada no projeto internacional ENERQI, um projeto-piloto que visa monitorizar a qualidade do transporte público de forma regular, utilizando para tal observações de clientes. O projeto decorre em oito países europeus incluindo Portugal. Nesse sentido, nos dias 15, 16 e 17 de abril, a CARRIS e a TIS, empresa consultora em transportes, inovação e sistemas, receberam em Lisboa os representantes do projeto. Os dois primeiros dias foram passados no Salão Nobre da Estação de Santo Amaro, em reunião interna de projeto. O dia 17 de maio foi a data escolhida para realização de um workshop nacional, subordinado ao tema “Melhorar a Qualidade do Transporte Público através da abordagem Cliente-Observador”, que contou com os participantes europeus do projeto e com a participação de representantes de operadores como o Metropolitano de Lisboa, Transtejo, Fertagus ou TST e representantes da ANTROP, AMTL e IMT, que foram con- vidados pelas duas empresas para conhecer a metodologia ENERQI aplicada ao caso português e resultados já alcançados. Deste workshop resultaram, até ao momento, dois aderentes ao projeto: o METROPOLITANO DE LISBOA e a Fertagus que, implementarão esta metodologia de abordagem ao cliente, designado como follower neste contexto, ainda antes do fim do projeto europeu. A CARRIS conta atualmente com uma base de dados de 500 observadores, resultado do barómetro de clientes da Empresa e 402 observadores recrutados no âmbito deste projeto. Além das 10 fases iniciais de observação já foram lançadas mais três com taxas de participação, cada vez mais elevadas. A CARRIS encontra-se a analisar o feedback recebido da parte dos clientes, no sentido de dar resposta às questões apresentadas e corrigir situações anómalas reportadas, sempre com o objetivo último de utilizar a participação dos clientes. A CARRIS no Young Managers Team 2012 A 9 de maio realizou-se a apresentação dos trabalhos realizados no âmbito do programa Young Managers Team 2012, sob o tema Ecoeficiência e Gestão de Recursos, no qual participou Ana Pereira em representação da CARRIS. A apresentação integrou-se na Assembleia Geral do BCSD Portugal - Conselho Empresarial para o Desenvolvimento Sustentável, do qual a CARRIS é associada. Ana Pereira apresentou o projeto Ecoeficiência na vida das empresas, desenvolvido pelo seu grupo, BE∙E – Become Eco-Efficient. Neste projeto foi desenvolvida uma ferramenta de formação em ecoeficiência, dirigida ao universo dos colaboradores das empresas, procurando estimular a proatividade, a criatividade e a inovação como meios para a criação de valor acrescentado. 22 | abr/ mai/ jun | 2013 INICIATIVAS Vivendo Lisboa O “Living Lisbon”, com a assinatura CARRIS e METRO, é um novo produto concebido para sustentar a estratégia de diversificação de canais de comercialização e de reforço do segmento de mercado, seja no ar (companhias aéreas), no mar (cruzeiros) ou em terra (hotéis). O turismo em Lisboa tem sofrido uma evolução positiva, no passado recente, resultante, também, da notoriedade alcançada pelo reconhecimento de prémios e distinções, sendo, o mais recente, em 2012, a eleição da capital entre as dez principais escolhas pelos leitores do guia de viagens britânico Lonely Planet. Neste contexto e fruto da experiência alcançada com a comercialização de títulos de transporte em unidades hoteleiras, procura-se, agora, reforçar a gama de produtos de cariz turístico. Numa lógica de estratégia de marketing, para além das medidas já implementadas, para atingir este segmento em ascensão, foram identificados novos nichos de mercado por explorar, com necessidades e especificidades próprias, através da disponibilização de um produto de baixo custo de produção e com elevado potencial. Esta nova oferta será apresentada como um pacote integrado, constituído por um cartão pré-carregado com bilhetes CARRIS|METRO 24H, brindes turísticos diversos, de acordo com o segmento e, ainda, entradas no Museu da CARRIS, visando potenciar e dinamizar este espaço cultural. A inclusão destes extras pretende acrescentar valor ao produto e potenciar a sua venda. Newsletter externa “Via lx“ A CARRIS e o METROPOLITANO DE LISBOA lançaram no passado mês de maio mais um meio de informação comum às duas Empresas – a Newsletter “Via Lx”. Com vista a potenciar a estratégia de comunicação junto dos seus clientes, a “Via Lx” é uma Newsletter externa que procura manter os clientes CARRIS e METRO mais informados sobre as atividades relevantes de ambas as Empresas, complementando, desta forma, os meios de informação já em curso tanto na CARRIS, como no METROPOLITANO DE LISBOA. A Newsletter tem uma periodicidade bimensal e é distribuída ao público nos autocarros da CARRIS e bilheteiras das estações do METRO. A “Via Lx” contempla, ainda, uma versão web disponibilizada nos sites CARRIS e METRO. Partilhe um pouco da sua Empresa com quem lhe é mais próximo. Dê a conhecer este novo meio de informação aos seus amigos e familiares. abr/ mai/ jun | 2013 | 23 UM DIA NA VIDA DE... Vera Mendes Departamento de Comunicação e Imagem do METROPOLITANO DE LISBOA Vera Mendes sente-se realizada no seu dia-a-dia profissional no Departamento de Comunicação e Imagem do METROPOLITANO DE LISBOA, onde assegura a comunicação externa, mas os seus olhos brilham mais quando fala da Missão Kanimambo que, desde o fim de 2012, lhe ocupa as horas livres. Ajudar crianças albinas de Moçambique, mesmo nunca tendo estado no país, é o seu objetivo de vida e, até hoje, a missão está a ser cumprida com sucesso. 24 | abr/ mai/ jun | 2013 Kanimambo! Uma viagem a Moçambique no fim de 2012 mudou a vida de Vera Mendes. Mas não foi Vera que viajou até África. Foi a sua amiga Margarida que visitou o Parque Nacional da Gorongosa. O que lá encontrou, para além da beleza natural, foi uma realidade desconhecida da grande parte dos portugueses: a questão das crianças albinas naquele país. Conhecidas como “filhos da lua”, as crianças albinas (do termo latim albus que significa branco) têm um distúrbio caracterizado pela ausência de melanina na pele, cabelo e olhos, precisando de ter cuidados especiais para fazer coisas tão simples como brincar na rua. Uma criança albina em Moçambique só pode sair de casa devidamente protegida com t-shirts de manga comprida, óculos de sol, chapéus e protetor solar de fator 50. No entanto, estes produtos são de difícil acesso naquele país. Vera Mendes ficou impressionada com a realidade que a amiga encontrou e com ela formou uma equipa para fazer tudo o que fosse possível para ajudar estas crianças. Puseram mãos à obra e começaram a espalhar a palavra para pedir donativos em géneros aos amigos. Os protetores solares do verão anterior, esquecidos nas gavetas, tornaram-se importantes para as crianças de Sofala. UM DIA NA VIDA DE... Assim, nasceu a Missão Kanimambo. E Kanimambo, “obrigado” num dialeto do sul de Moçambique, é algo que Vera diz com frequência, pois a adesão tem sido grande. Lembra que o projeto teve um sucesso imediato devido às pessoas que se sensibilizaram para esta problemática e, sem hesitar, começaram a espalhar a mensagem. Amigos, familiares, colegas de trabalho e amigos de amigos começaram a doar protetores solares e criaram uma rede que inclui voluntários que levam os artigos para Moçambique. A Missão Kanimambo, ainda, no final de 2012, com apenas dois meses de existência, foi apadrinhada pela ONGD Memórias e Gentes e é hoje projeto da organização que intervém em cinco países de língua oficial portuguesa. Foi através da Memórias e Gentes que a Missão Kanimambo assinou protocolo com a Associação de Albinos da Guiné e entregou, em fevereiro último, 1.400 protetores para os seus associados. Este protocolo é importante para firmar o trabalho da Missão, mas a sua área principal de intervenção continua a ser Moçambique, principalmente porque faltam muitos apoios para as pessoas com albinismo. Vera explica que a Missão trabalha por objetivos. O primeiro foi garantir protetores solares para os dois irmãos de Sofala que lhes durassem um ano. Conseguiram em tempo recorde. Todos os meses há um novo objetivo, sempre cumprido com sucesso. Pondo em prática os seus conhecimentos académicos, cabe à Vera a tarefa de contactar com diferentes empresas com vista ao estabelecimento de parcerias para a angariação dos artigos necessários junto dos seus colaboradores, bem como gerir a comunicação da Missão. Para além de crianças, a Missão ajuda adultos albinos, tendo já realizado duas entregas em Maputo à Associação Defendendo os Nossos Direitos, uma organização que integra cerca de 300 pessoas com albinismo. Num futuro, que se espera próximo, pretendem estudar os albinos em Moçambique, fazendo, por exemplo, um levantamento do número exato de albinos naquele país. Aos 33 anos, Vera, no METROPOLITANO DE LISBOA desde 2009, gosta muito do que faz. À licenciada em Comunicação Empresarial e pós-graduada em Comunicação, Cultura e Tecnologias de Informação cabe ajudar a assegurar a comunicação exter- na da Empresa. No mesmo dia, pode lidar com uma entidade para fechar uma parceria, gerir a página de facebook da Empresa e analisar pedidos de informações de um aluno universitário que queira fazer questões sobre o METROPOLITANO DE LISBOA para um qualquer trabalho. Os tempos livres já foram ocupados com outras atividades, como fazer bijuteria, mas desde que a Missão Kanimambo existe que gasta cerca de 3 horas por dia para fazer tudo o que pode para que a Missão continue a apoiar as pessoas com albinismo. abr/ mai/ jun | 2013 | 25 PARTICIPADAS CARRISTUR aumenta oferta no norte do país No início de junho, a CARRISTUR Porto lançou o “Porto Premium 3 in 1” e o “Braga & Guimarães Easy Tour”, dois novos produtos que vêm alargar, diversificar e melhorar substancialmente a oferta turística da Empresa no norte de Portugal. O “Porto Premium 3 in 1” junta, num só bilhete, os circuitos turísticos Yellow Bus em autocarros de dois pisos (Porto Vintage); as linhas 1, 18 e 22 do carro elétrico da STCP e uma viagem no Funicular dos Guindais. Estas experiências, que prometem ser inesquecíveis, levarão os turistas a conhecer a cidade do Porto de uma forma pitoresca e divertida. A inclusão do Funicular dos Guindais no produto tem, para além da magnífica vista sobre a Serra do Pilar e sobre as Caves de Vinho do Porto em Vila Nova da Gaia, a vantagem de ligar a quota baixa do Porto (Ribeira) à quota 26 | abr/ mai/ jun | 2013 alta (Batalha). O preço de venda deste bilhete é de €20 para adulto e €10 para crianças dos 4 aos 10 anos. O “Braga & Guimarães Easy Tour” é um passeio que dá a possibilidade aos clientes de conhecer as cidades de Braga e Guimarães de uma forma simples, cómoda e acessível. A primeira paragem é Guimarães, Capital Europeia da Cultura em 2012 e considerada Património Mundial pela Unesco em 2011. Segue-se Braga, onde os turistas poderão passear pelos inúmeros jardins e visitar as igrejas e palácios que enchem esta cidade de história. A bordo do autocarro a guia irá introduzir a história, costumes, tradições e locais a visitar. O preço promocional para adulto é de €45 e para criança de €22,5. Com este bilhete os clientes poderão usufruir gratuitamente dos circuitos turísticos Porto Vintage durante 2 dias. Em chinês e russo nos entendemos Os autocarros da CARRISTUR, em Lisboa, já oferecem as línguas chinesa e russa nos seus guias áudio. A Empresa responde assim ao número crescente de turistas chineses e russos que visitam Lisboa. Hoje em dia, nos circuitos Tagus e Olisipo Tour é possível ouvir os comentários em português, inglês, espanhol, francês, alemão, holandês, italiano, japonês, chinês e russo. Huang Songfu, embaixador da China em Portugal, marcou presença na viagem inaugural do circuito Tagus Tour com os novos idiomas. A CARRISTUR espera que os turistas chineses gostem tanto da viagem, como Huang Songfu. DENTRO DE PORTAS Evitar o desperdício O METROPOLITANO DE LISBOA assinalou o Dia Mundial do Ambiente, celebrado no dia 5 de junho, com a divulgação, através do Portal METRO, da aplicação designada por “Melhor ambiente em números – Um olhar atento sobre a nossa Empresa”. Esta aplicação permite monitorizar os consumos de energia elétrica e de água, bem como a produção de resíduos, através do respetivo relatório individualizado pelas diferentes instalações da empresa, designadamente: Linhas, Parques de Material e Oficinas e Edifícios. Esta iniciativa tem como finalidade dar a conhecer os resultados do trabalho desenvolvido pela Empresa no que diz respeito a evitar o desperdício, contribuindo para redução da sua pegada ecológica. Do trabalho que tem vindo a ser desenvolvido nesta matéria são, assim, de assinalar resultados efetivos positivos, conforme se pode observar na tabela seguinte, em que se procede à comparação entre 2011 e 2012: 2011 2012 Consumo de energia elétrica (GWh)* 106 89 Consumo de água (m )* 140.697 121.671 Aquisição de papel (toneladas) 39 32 Aquisição de toners e tinteiros (unidades) 930 456 3 Resíduos cujo tratamento foi pago (toneladas) 106 84 * Inclui os relatórios das instalações da Empresa que serão considerados no projeto “melhor ambiente em números”, bem como outros consumos diversos alocados ao METROPOLITANO DE LISBOA A redução é um princípio primordial e muito eficaz para diminuir ao máximo os nossos consumos em termos de energia, de água, de materiais e, deste modo, diminuirmos a produção de resíduos nas nossas atividades diárias e profissionais. É um exercício que apela à nossa contenção. Nesse sentido, há que fazer um esforço para tentar reduzir ao máximo os nossos consumos. Contribua para um melhor ambiente, reduzindo os consumos, evitando o desperdício! Bom clima! A CARRIS e o METROPOLITANO DE LISBOA desenvolveram o primeiro Estudo do Clima Organizacional conjunto, com a colaboração do ISCTE-IUL. Agradecemos a todos os colaboradores que contribuíram com a sua opinião e sugestões para melhorar o desempenho organizacional e as condições de trabalho que a empresa disponibiliza ao seu cliente interno. Oportunamente, serão divulgados os resultados deste estudo e, com base no relatório final, será delineado um plano de ação, para implementação efetiva de medidas de melhoria, considerando a exequibilidade das mesmas. abr/ mai/ jun | 2013 | 27 Dentro de Portas A união garante o futuro Juntar todas as direções corporativas à gestão das infraestruturas e da manutenção, localizadas no Parque de Materiais e Oficinas da Pontinha é uma ambição antiga, que será, finalmente, concretizada. A concentração de serviços num único local, com melhores condições de trabalho e as sinergias dela decorrentes, serão uma realidade a partir do início do próximo ano. Em 2011, depois de efetuado o levantamento de todos os serviços da Empresa e ouvidos os seus responsáveis, foi desenvolvido um estudo inicial do projeto técnico, o qual ficou concluído no final do mês de junho de 2013. Este projeto prevê a adaptação do edifício administrativo, dos escritórios da oficina de revisão e, ainda, a reformulação do posto médico. Além das indispensáveis alterações ao nível da arquitetura de interiores do com28 | abr/ mai/ jun | 2013 plexo, que passa pelo reposicionamento de algumas paredes, será ampliada a capacidade da rede telefónica e da rede de dados e serão implementadas medidas adicionais de eficiência energética. Com a conclusão das obras, os serviços da Gestão da Manutenção passarão a funcionar exclusivamente no edifício da oficina e todos os restantes serviços do METROPOLITANO DE LISBOA serão instalados no complexo da Pontinha, com exceção da exploração operacional e da segurança, que permanecerão na Av. Sidónio Pais. Quer isto dizer que não serão apenas os serviços existentes na Av. Barbosa do Bocage a serem transferidos para a Pontinha. Efetivamente, também, se prevê a mudança das Relações Internacionais e Direção de Qualidade e Ambiente, atualmente instaladas na Av. Fontes Pereira de Melo. O procedimento de contratação da empreitada deverá ser iniciado brevemente e prevê-se que as obras, com a duração estimada de três meses, se iniciem a partir de novembro deste ano. Considerando os atuais constrangimentos de natureza financeira, foi efetuado um grande esforço, da área técnica e dos responsáveis envolvidos neste projeto, de redução do investimento envolvido e foi fixado um limite orçamental, que se reduziu para metade do inicialmente previsto, o que permitirá diminuir o prazo de recuperação do investimento para, apenas, um ano. Estamos certos que a concentração de serviços irá, no futuro, contribuir para uma melhoria significativa da nossa eficiência e da produtividade da Empresa, garantindo melhores condições de trabalho a todos os colaboradores do METROPOLITANO DE LISBOA. DENTRO DE PORTAS Está aberta a Academia 2013 A CARRIS e o METROPOLITANO DE LISBOA lançaram a primeira edição conjunta do programa Academia 2013. Mais do que um programa de formação, este é um espaço de troca de experiências e destinado aos quadros superiores de ambas as Empresas. Para desenvolver competências e potenciar a liderança de excelência, o programa é composto por múltiplas iniciativas, entre as quais, sessões internas de benchmarking empresarial em que diversas áreas da CARRIS e do METROPOLITANO DE LISBOA dão a conhecer a sua estrutura organizacional, processos e principais responsabilidades. Ainda neste âmbito, serão apresentados projetos transversais, desenvolvidos por equipas multidisciplinares. Serão, ainda, realizados um workshop e um Fórum de Discussão, onde serão aprofundados e debatidos os temas que são lançados mensalmente. Melhoria do serviço O primeiro desafio será enquadrar e encontrar respostas e soluções otimizadas e disruptivas para o aumento e melhoria da relação oferta/procura no serviço de transporte público que a CARRIS e o METROPOLITANO DE LISBOA oferecem ao cliente. Outra componente passa pela formação específica, em língua inglesa e em sala, com a aposta no desenvolvimento das respetivas temáticas, bem como de competências estratégicas para um desempenho de excelência e crescimento pessoal e profissional dos formandos. Enquadradas pelo novo Modelo de Gestão do Desempenho por Competências e Objetivos, atualmente, em fase de implementação na CARRIS e no METROPOLITANO DE LISBOA, serão, também, trabalhadas competências como a Comunicação, Liderança, Gestão de Projetos e de Tempo, Relações Interpessoais, entre muitas outras alinhadas com os objetivos organizacionais de ambas as Empresas. A Academia 2013 contempla, também, um espaço de reconhecimento profissional de diversos colaboradores que terão oportunidade de partilhar as suas experiências, num ambiente informal e de valorização individual, alinhado com o programa DRIVE, um projeto de apoio e desenvolvimento dos Gestores de Desempenho. Estreitar relações Outra vertente da Academia é a nova edição do Programa de Mentoring, em que cada um dos 25 formandos é acompanhado por um mentor (Diretor/Diretor-Adjunto da CARRIS/METROPOLITANO DE LISBOA) que proporciona momentos de reflexão e crescimento individual e profissional dos pares mentor/ mentoree. Changing by learning é o lema deste programa que promete muito dinamismo e resultados surpreendentes. Serão lançados inúmeros desafios que contribuirão para estreitar relações inter-hierárquicas e criar redes de contacto e autoconhecimento de todos os envolvidos. Neste momento, temos cinco equipas mistas de cinco elementos cada, num total de 25 formandos, muito motivados e empenhados em contribuir para o sucesso do programa e, principalmente, para crescerem com ele, caminhando para uma mudança de paradigma do conhecimento e para a criação de novas e disruptivas soluções para as organizações. Formandos da edição 2013: METROPOLITANO DE LISBOA Armanda Simão, Tiago Antunes, Ana Neto, Rui Lourenço, Tiago Henriques, Ana Carvalho, José Pina, André Peres, Nuno Duarte e Andreia Gaspar. CARRIS António Pereira, Jaime Melo, Alexandra Marcelino, Ana Margarida Nunes, Ana Rute Fonseca, Carla Farelo, Lígia Querido, Luísa Caleiro, Lurdes Raimundo, Maria João Coelho, Maria José Matos, Sandra Patrício e Teresa Portugal. CARRISTUR Luís Machado e Nelson Marques . abr/ mai/ jun | 2013 | 29 deNtro de portas + 70 com bom desempenho na CARRIS Os resultados do 1º Quadrimestre de 2013 do “Desempenho +” já são conhecidos. Neste período, foram distinguidos 70 tripulantes, sendo de assinalar os 5 tripulantes que recebem a distinção pela primeira vez, e claro, os colegas José Gomes e Nelson Adriano por continuarem 30 | abr/ mai/ jun | 2013 a pertencer a este grupo, contando já com 18 distinções. Os vencedores foram distinguidos, a 22 de junho, numa cerimónia na Estação de Miraflores, que contou com muita animação. Muitos parabéns a todos! dentro de portas Há 50 anos a rodar em segurança A 21 de novembro passam 50 anos sobre o contrato de prestação de serviços da Bridgestone à CARRIS. Em 1963, a então Firestone Portuguesa começou a fornecer pneus à frota de autocarros da CARRIS, tendo acompanhado, com sucesso, o aumento e modernização da frota. Esta parceria apresenta particularidades, como por exemplo o facto de a propriedade dos pneus ser do prestador de serviços. Este é um dos aspetos mais relevantes da parceria, dado envolver cerca de 4.700 pneus; uma outra é a inclusão de todos os serviços associados, como alinhamento de direções, verificação da pressão, inspeção diária do estado de condição entre outros. Esta relação de parceria tem apresentado claras vantagens, assumidas e partilhadas por ambos os parceiros e tem permitido a garantia de elevados níveis de segurança que nunca, nem uma única vez, foram postos em causa. Yoga nas estações de METRO Realizou-se no dia 6 de junho, na estação de metro da Alameda (linha vermelha), uma ação da Confederação Portuguesa do Yoga para os clientes, onde foram feitas demonstrações de Yoga acompanhadas com música do Grupo de Demonstradores Avançados Pashupati. Foi possível assistir à atuação do Coral Orquestra Omkára com instrumentos Hindus e, para terminar, foram realizadas demonstrações de Yoga criando a oportunidade das pessoas experimentarem e vivenciarem alguns minutos desta “arte”. METRO presta serviços à Carrisbus A par da reorganização interna, em que se salienta o reajustamento do efetivo para garantir o cumprimento dos planos de manutenção das Infraestruturas, a Gestão da Manutenção (GM) do METROPOLITANO DE LISBOA propôs-se afirmar como prestador de serviços de manutenção ferroviária, concorrendo neste mercado com competências e experiências consolidadas ao longo de mais de 50 anos na área de manutenção. Os primeiros passos para se alcançar este propósito foram dados com a GM a apresentar propostas de prestação de serviços de manutenção ferroviária no âmbito de consultas realizadas pela CARRISBUS. Na sequência dessas propostas, a GM obteve já duas prestações de serviços de manutenção, de disjuntores principais e de bogies dos carros elétricos articulados da CARRIS. Apesar de a expressão financeira ser sempre importante, estas prestações devem ser, sobretudo, relevadas por traduzirem um sinal de afirmação da GM como prestador de serviço de manutenção de material ferroviário. Esta afirmação é tanto mais importante porque é conseguida com recurso, exclusivamente, a meios internos e ao saber dos nossos próprios trabalhadores. abr/ mai/ jun | 2013 | 31 dentro de portas Do piano à kizomba No segundo piso do complexo do Auditório Alto dos Moinhos, situado na estação de metro, com o mesmo nome, existem salas nas quais os colaboradores do METROPOLITANO DE LISBOA e da CARRIS podem frequentar workshops de diversas atividades. Das diversas atividades com possibilidade de inscrição destacam-se as aulas de dança, que incluem estilos tão diversos como a Salsa, Kizomba, ou dança do Ventre, as técnicas orientais relaxantes como o Tai Chi e o Kundalini Yoga, lições de guitarra e piano, aulas de preparação para o parto e técnicas de artes marciais adaptadas para defesa pessoal. A oferta está em constante desenvolvimento e novas modalidades poderão ser introduzidas oportunamente, consoante os interesses dos participantes e a disponibilidade de espaços. Estes workshops foram introduzidos em 2011 e têm vindo a crescer em termos de procura. Em 2012 as diferentes iniciativas disponíveis para inscrição contaram com uma média mensal de 100 de participantes, número que se manteve nos primeiros meses de 2013. Para saber mais sobre os workshops, incluindo calendarização, horários e contactos dos formadores consulte http://auditorio.metrolisboa.pt/ ou ligue para o telefone 213 500 126. As inscrições são efetuadas diretamente com os organizadores de cada workshop, através dos contactos de e-mail e telefone disponibilizados pelos meios referidos. Regresso ao futuro A 20 de março reentrou em exploração, depois de modernizada, a composição de três carruagens mais antiga atualmente ao serviço do METROPOLITANO DE LISBOA. Esta composição, que entrou ao serviço em 1993, precisava de alguns reparos após 15 anos de utilização. Foi realizado um refrescamento de imagem e, simultaneamente, ensaiado um arranjo interior diferente do das restantes carruagens, com novos bancos de passageiros revestidos a cortiça e dispostos longitudinalmente. Nesta 32 | abr/ mai/ jun | 2013 ocasião foi também introduzido um conjunto de melhorias com reflexo na fiabilidade, segurança e facilidade de manutenção da composição. O novo arranjo do interior liberta mais espaço para os clientes que viajam em pé e facilita a movimentação dos passageiros no interior da carruagem. A entrada e saída de passageiros do comboio fica também mais facilitada com esta configuração, podendo contribuir para uma melhoria do serviço de portas em estação. Com esta intervenção, foi possível testar novas soluções de arranjo interior, em linha com o praticado noutras redes de metro, numa fase em que o material circulante de exploração se aproxima do meio da sua vida útil. Nos meses já decorridos da sua utilização, a composição tem revelado boa fiabilidade não apresentando problemas técnicos relacionados com a intervenção. A aceitação desta configuração pelos clientes tem sido, de forma geral, positiva. dentro de portas notícias ARECA – Associação de Reformados da CARRIS Parabéns - A ARECA comemorou o seu 8.º aniversário a 12 de março com uma cerimónia no Museu da CARRIS na qual esteve presente Luís Barroso, administrador da CARRIS e do METROPOLITANO DE LISBOA, e que contou com a participação de cerca de 120 associados e seus familiares. Mais uma vez, esta cerimónia terminou com um concerto da Orquestra Ligeira da CARRIS. Novos corpos sociais A 3 de abril realizou-se a Assembleia Geral da ARECA onde, para além da aprovação do Relatório e Contas de 2012, foram eleitos os seus Corpos Sociais para o biénio 2013/2014 cuja composição é: Assembleia Geral - Luciano Ramos Matias, António Jorge L. Correia, Manuel Marques e José Augusto Brandão; Direção - José Maria Bernardo, João Manuel Martins, António Moiteiro Leitão, Melchior Santos Carrulo, Fernanda Feio, Rui Germano Pais, Ramiro Afonso Ramos, António Santos Leal e João Mendes Salavessa; Conselho Fiscal - Mª Fernanda M.R. Jesuíno, Domingos Barão Paulino, Ângelo Nunes Dias e Celestino Figueiredo. Almoço anual - A 18 de maio teve lugar, na Lourinhã, o almoço anual da ARECA, que contou com a presença de Pedro Bogas, em representação da CARRIS, e de 290 convivas, entre associados e seus familiares. A Banda de Música dos Empregados da C.C.F.L. marcou, mais uma vez, presença, desta vez atuando em conjunto com a Banda Musical da Atalaia. Este encontro anual é de grande significado pois, desta forma, saem mais reforçados os laços de camaradagem e amizade, que se foram alicerçando ao longo dos anos em que todos exerceram a sua atividade profissional ao serviço da CARRIS. Sobre rodas. Duas. O grupo Motocarril começou quando alguns colegas da CARRIS, amantes das duas rodas, se juntaram para dar uns passeios nas suas motos. O nome surgiu por, originalmente, todos os motards serem guardas-freio. A atividade do grupo começou com passeios dominicais ao Cabo da Roca mas, com o passar do tempo, passou a ser maior e mais frequente. Destacam-se eventos como a concentração anual em Sousel onde o número de participantes tem vindo a aumentar. O grupo Motocarril tem vindo a crescer e, nesta altura, já engloba elementos de todas as Estações e até alguns membros de fora da Empresa. Recentemente, nas instalações de Miraflores, o Motocarril promoveu uma ação solidária de incentivo à doação de medula óssea pelos membros do grupo e que contou com a participação de outros colaboradores da CARRIS. abr/ mai/ jun | 2013 | 33 dentro de portas Banda de música de empregados da CARRIS Fundada em 1 de abril de 1929, por iniciativa de um grupo de Empregados da Empresa, a Banda de Música dos Empregados da CARRIS é uma instituição com autonomia jurídica e financeira, sendo atualmente constituída por uma Banda de Música, um Grupo Coral, uma Orquestra Ligeira e a Escola de Música. A Banda de Música tem como principal objetivo o desenvolvimento cultural e social dos seus Associados, está aberta a todos os colaboradores e ex-colaboradores da CARRIS e seus familiares. A Banda de Música tem participado em inúmeros eventos, ocorridos na Empresa, em programas de televisão e de rádio, em Lisboa e um pouco por todo o país. Tem seis trabalhos discográficos editados, sendo o último datado de junho de 2008, por ocasião do certame “Transports Public 2008 – European Mobility Exhibition” em Paris, onde a CARRIS participou como expositor convidada da UITP – Union des Transports Publics et Ferroviaires e no qual foi oferecido aos participantes do evento o CD da Banda “CARRIS 2008”. No mês em que comemorou os seus 84 anos a Banda participou, no dia 13 de abril, num concerto solidário re- 34 | abr/ mai/ jun | 2013 alizado na Voz do Operário. No dia 11 de maio, a Banda esteve presente no encontro de Bandas, que teve lugar no concelho de Amora e no dia 18, participou, a convite da ARECA - Associação de Reformados da CARRIS, no almoço anual que esta associação promove para os seus associados e que este ano se realizou na Lourinhã. Como, também, já bem sendo tradição a Banda esteve presente na cerimónia das Noivas de Santo António, que se realizou no dia 12 de junho, com transmissão direta na RTP. A Orquestra Ligeira esteve presente, no dia 31 de maio, na inauguração do espaço BananaCafE, em Belém, no dia 15 de junho na Estação de Santo Amaro, atuou no arraial de Santo António para os colaboradores da CARRIS e do METROPOLITANO DE LISBOA. No dia 30 de junho a Orquestra Ligeira fechou os Santos populares com a sua presença no Baile de São Pedro, em Casal de Cambra. O Coro participou no dia 25 de maio no Encontro de Coros que decorreu na Escola Secundaria de Bocage e no dia 16 de junho, esteve presente na Fábrica da Pólvora, em Oeiras, no âmbito das comemorações do 15.º Aniversário do Museu da Pólvora Negra. dentro de portas Centro Cultural e Desportivo dos Trabalhadores do METROPOLITANO DE LISBOA Colónia de Páscoa - As atividades com crianças, filhos de sócios do CCDTML, são sempre o ponto alto das atividades juvenis do CCDTML. Em março, a Colónia da Páscoa reuniu um grupo de crianças para atividades diárias de grande sucesso como atividades de lazer, algumas com componente cultural como a visita a museus, e ainda o ensaio de uma peça de teatro, a qual foi levada à cena no último dia da Colónia. Ida ao Zoo - Uma ida ao Jardim Zoológico é sempre uma aventura inesquecível, e foi a pensar nesta vertente cultural que o CCDTML levou 70 crianças ao Zoo de Lisboa nos dias 11 e 18 de maio. Dia da Criança - No dia 1 de junho, o CCDTML celebrou, no PMOIII, o Dia Mundial da Criança. Com toda a certeza que quem participou ficará para sempre com este dia na memória. Foram horas e horas de insufláveis, pinturas faciais, balões, jogos tradicionais e muitas outras atividades e convívio. Verão radical - Em julho e agosto, o CCDTML vai realizar conjuntamente com a “ Aventura Radical” a Colonia de Verão Aberta e Fechada para todos os filhos dos nossos sócios. Sabendo que esta época do ano é complicada para os pais terem com quem deixar os filhos, o CCDTML tenta minorar este problema e cria condições para que as crianças tenham umas férias preenchidas com convívio, praia, cultura e desporto. A parceria com a “Aventura Radical” proporciona a Colónia Fechada, toda ela realizada na Quinta em Coruche onde a aventura é completa e em plena segurança. Livros Escolares para quem mais precisa O CCDTML criou no dia Mundial do Livro, a 23 de abril, o Banco de Livros Escolares. A finalidade do projeto visa ajudar toda a comunidade de sócios e tem como base a receção de livros escolares por parte de quem já não precisa deles, e a entrega dos mesmos livros, a quem tem necessidade de os utilizar. Com esta possibilidade e cooperação entre sócios, os custos com a aquisição de livros escolares poderão baixar, e muito, no orçamento familiar. Entregue livros no Banco Escolar do CCDTML; requisite livros no Banco Escolar do CCDTML. Regulamento disponível na secretaria e Banco de Livros Escolares. e-mail: [email protected] Super DESCONTOS Dando continuidade à possibilidade de aquisição de livros escolares a preços mais acessíveis e possibilidade de pagamento faseado, o CCDTML, assinou um protocolo com a livraria Super Livro. Todos os sócios podem adquirir livros ou outro tipo de material escolar, em condições mais vantajosas. Este protocolo está, também, aberto aos familiares dos sócios, desde que este assuma a responsabilidade do bom pagamento. O sócio terá que fazer prova de sócio do CCDTML junto da papelaria levando uma declaração ou solicitando à secretaria do CCDTML que envie um correio eletrónico comprovativo à SuperLivro. Para mais esclarecimentos contacte a secretaria do CCDTML abr/ mai/ jun | 2013 | 35 dentro de portas Em busca de uma classificação histórica Quase na final O ténis de mesa, uma das modalidades mais antigas do Centro Cultural, conta atualmente com seis atletas a competirem no campeonato do Inatel (Desporto para Trabalhadores) e apenas utiliza jogadores oriundos do METROPOLITANO DE LISBOA. O CCDTML está a disputar a fase final da 3.ª categoria e encontra-se em 5.º lugar com três vitórias e duas derrotas, com perspetivas de conseguir uma das melhores classificações de sempre. O CCDTML encontra-se representado a nível federado pelos colaboradores António Coelho (reformado) como Árbitro Nacional e por Luis Sequeira (empregado no ativo) Árbitro Internacional e Juiz-Árbitro Nacional. A todos que queiram fazer parte desta modalidade a porta encontra-se aberta. A equipa de futebol, depois de terminar a Liga Inatel, participou na segunda fase desta competição, denominada “Taça Fundação Inatel”, tendo tido um comportamento brilhante, classificando-se em 3º lugar na sua série. Depois de liderar até 2 jogos do final, uma derrota inesperada num jogo com muitas limitações, impediu o apuramento para a final desta competição. Golos com a mão A 14 de abril realizou-se o 1.º Torneio Interno de Matraquilhos, um dia dedicado ao convívio e ao lazer entre famílias e atletas. O campeonato decorreu durante todo o dia dado o elevado número de participantes. Entre os jogos, para além do convívio houve um churrasco e a animação não faltou, tal como se pretende. 36 | abr/ mai/ jun | 2013 A correr por gosto A equipa de atletismo do CCDTML continua a correr por esse país fora, participando em inúmeras corridas, como são exemplos a Corrida do Fórum Montijo, 1.ª Corrida de Belém, 24ª Meia-Maratona de Setúbal, 8.ª Corrida António Leitão, 31.ª Corrida dos Sinos, Corrida da Árvore ou a 5.ª Meia-Maratona das Areias. Uma nova sala de convívio O CCDTML transformou as antigas instalações da Secretaria de Calvanas numa nova sala de convívio, aberta entre as 09h00 e as 21h00, pensado nos momentos de lazer dos seus associados. Todos os nossos sócios terão à disposição jogos de matraquilhos, damas, xadrez, cartas, dominó e uma televisão. dentro de portas Breves “Meta o Nariz por esta causa” foi o mote da campanha METROPOLITANO DE LISBOA e CARRIS, em colaboração com a Operação Nariz Vermelho, que teve por objetivo o apoio à missão da instituição, que há mais de 10 anos, receita alegria às crianças hospitalizadas, através da ação dos Doutores Palhaços. Esta campanha de angariação de fundos reverteu a favor da continuidade do trabalho dos Doutores Palhaços, que levam alegria às crianças hospitalizadas, aos seus familiares e profissionais de saúde, através da arte e imagem, de forma regular e com uma equipa de profissionais com formação específica para o efeito. A campanha consistiu na angariação de um donativo mínimo de 2 euros, em troca de 1 nariz vermelho. Assim, foi proposto a cada um dos colaboradores do METROPOLITANO DE LISBOA e da CARRIS o desafio de, voluntariamente, levarem um saco com dez narizes e distribuí-los. O desafio foi aceite e foram angariados mais de 12 mil euros. Meta o nariz onde é chamado A CARRIS e o METROPOLITANO DE LISBOA concorreram recentemente à III Edição dos Prémios OCI 2012 - Prémios de Excelência em Comunicação Interna, na categoria de Gestão da Mudança, tendo sido apresentadas algumas das práticas de comunicação interna realizadas em conjunto pelas duas Empresas. Ambas as Empresas foram distinguidas com uma menção honrosa, tendo ficado nos primeiros três classificados. O OCI – Observatório de Comunicação Interna e Identidade Corporativa é uma iniciativa conjunta do Grupo Inforpress, Universidade Católica e Executive Digest que tem por objetivo investigar, criar e divulgar conhecimento sobre comunicação interna e identidade corporativa das Empresas. CARRIS e METRO distinguidos pela sua comunicação Com o objetivo de promover os meios de comunicação online, a CARRIS e METROPOLITANO DE LISBOA estão a apostar, cada vez mais, na divulgação de vários eventos culturais com a oferta de bilhetes para espetáculos. Esteja atento aos sites e páginas de Facebook da CARRIS e do Metro e esteja a par das novidades! Passatempos online abr/ mai/ jun | 2013 | 37 dentro de portas As candidaturas ao Prémio PROJETO Inovação CARRIS 2013 decorreram até 1 de julho. Todos os interessados em participar entregaram ao diretor da sua área os projetos a concurso cujo regulamento estava disponível no portal myCARRIS. Para além deste prémio, será, ainda, atribuído o Prémio IDEIA Inovação CARRIS 2013, que distingue as melhores ideias submetidas através do Espaço Inovação, no myCARRIS. Contribua para a melhoria da Empresa! O projeto “VIVA Parking” venceu a I Edição dos Prémios Computerworld & CIO Iberoamericanos, na categoria “Transportes”. O “VIVA Parking” é um projeto desenvolvido pela OTLIS, SIBS e EMEL que consiste num cartão que permite efetuar o pagamento do estacionamento na cidade de Lisboa e que pode ser recarregado em máquinas multibanco. O projeto-piloto foi lançado em setembro de 2012 e está, atualmente, na sua terceira e última fase de implementação. BANANACAFE já abriu O Elétrico BANANACAFE, em Belém, já abriu, estando ao dispor de turistas e dos tripulantes da CARRIS que têm um espaço reservado na esplanada e acesso a preços especiais. O projeto de revitalização do atrelado de elétrico, que desde o primeiro momento contou com o apoio da CARRIS, esteve na origem da criação da marca BANANACAFE há cerca de dois anos. O BANANACAFE apostou num espaço versátil onde as componentes alimentar e cultural do projeto traduzem o sentido de responsabilidade da marca para com a cidade que a viu nascer e à qual se dedica. 38 | abr/ mai/ jun | 2013 Prémios Inovação CARRIS 2013 VIVA Parking vence prémio internacional CORREIO DO CLIENTE CORREIO DO CLIENTE As sugestões dos clientes ajudam a CARRIS e o METROPOLITANO DE LISBOA a melhorar pequenos aspetos com elevada relevância. Assim, apresentam-se alguns exemplos de sugestões: Melhorar…. Mensagem do cliente - Tenho uma sobrinha que frequenta, no período noturno, um curso na Faculdade de Arquitetura, no Pólo Universitário da Ajuda. Esta jovem reside em Oeiras, numa zona distante da estação dos comboios, tendo que fazer um esforço para conjugar os vários transportes. No final das aulas, à noite, iniciava o regresso a casa, utilizando a carreira da CARRIS com destino a Algés, utilizando o comboio até Oeiras e conseguindo ainda apanhar outro autocarro para casa. Sei que a carreira CARRIS que ela usava, deixou de existir. Será que a CARRIS não consegue arranjar uma alternativa como, por exemplo, disponibilizar um autocarro mais pequeno para transportar estes alunos? Ação de melhoria - Implementação de um serviço da CARRIS ao Pólo Universitário da Ajuda, através da carreira 729, no sentido de apoiar as des- locações do período noturno de aulas, após as 22h00. Mensagem do cliente - Sendo moradora, junto a uma estação de metro, venho através deste e-mail, mostrar o meu desagrado - meu e de todos os que ali habitam - relativamente ao sinal sonoro que sai da estação. Mesmo tendo vidros duplos em casa, o som do “bling blong” não para dia e noite. Como devem compreender, não haverá necessidade de o som estar naquele exagero ao ponto de se ouvir nas habitações mais próximas, pois os interessados em ouvir estarão na estação e não na rua. Agradeço assim, em nome de todos os que ali habitam que, sejam tomadas medidas no sentido de regularem o som de maneira a não incomodar quem tenta estar na sua casa a descansar. Ação de melhoria - Numa primeira fase foi desligado o som emitido pelo sinal sonoro em referência. Numa segunda fase procedeu-se à reparação da anomalia. Mensagem do cliente - Apanho diariamente o barco Barreiro-Terreiro do Paço às 05h15, chegando a Lisboa as 05h35 sensivelmente. Até ao passado dia 20/07 conseguia apanhar o autocarro 745 das 05h50 com destino ao Aeroporto, onde entro ao serviço às 06h30. Neste momento, com a extinção dessa carreira e alteração para a 783 com partida das Amoreiras, torna-se praticamente impossível entrar ao serviço às 06h30. Penso que, pelo menos, deveriam fazer o mesmo que ao 746: partidas até as 06h35, teriam saída do Terreiro do Paço. São dezenas as pessoas afetadas. Ação de melhoria - A carreira 783 (Amoreiras – Portela / Prior Velho) parte do Terreiro do Paço, nos serviços com saída às 05h46 e 06h10 nos horários de dias úteis e às 05h50 e 06h15 no horário de sábado. Mensagem do cliente - Venho solicitar a medição do ruído do ventilador colocado no jardim da Igreja dos Anjos. Este barulho tornou-se num ruído insuportável, de dia e de noite, incluindo fins de semana, no prédio, gaveto – Av. Almirante Reis/Rua Álvaro Coutinho – com 10 inquilinos e 5 lojas que se locaabr/ mai/ jun | 2013 | 39 correio do cliente lizam junto ao ventilador. Agradeço que se proceda ao arranjo deste ventilador com a máxima urgência e com garantia que de futuro os habitantes do prédio possam viver em condições. Ação de melhoria - Para minimizar este impacto, sem deixar, todavia, de ter o ventilador a funcionar, dado o papel fundamental destes equipamentos na renovação da qualidade do ar no interior de galerias e estações, permitindo, nomeadamente manter os níveis de temperatura e humidade, procedeu-se à redução da velocidade de funcionamento do mesmo. O ventilador encontra-se agora a funcionar em velocidade reduzida em todos os períodos do dia e aos fins de semana e feriados. Mensagem do cliente - Venho por este meio a denunciar uma falha no sistema CARRIS. Encontro-me diaria- 40 | abr/ mai/ jun | 2013 mente com pessoas que viajam nos autocarros sem pagar. Isto é injusto, pois sendo honesto, pago o meu passe e o dos meus cinco filhos. Peço uma maior fiscalização nos autocarros. Ação de melhoria - De acordo com os meios disponíveis será intensificada a fiscalização na rede da CARRIS. ….e manter Simpatia e profissionalismo Pretendo agradecer formalmente ao METRO pela sua funcionária de nome Vanda Ganhão que na estação de Santa Apolónia me resolveu, prontamente, um problema no passe. Agradeço a simpatia e profissionalismo. 5 estrelas - Perdi o meu passe no dia 1 de abril, na linha amarela, tendo dado pela falta do mesmo na linha verde, onde tive a ajuda de um segurança muito simpático que me abriu a porta e me ajudou a procura-lo. Perguntei pelo meu passe no Campo Grande, onde fui muito bem atendida pelos funcionários do METRO, que são 5 estrelas. Agradeço aos serviços do METRO de Lisboa, muito obrigada aos empregados do METRO de Lisboa incluindo os funcionários do Gabinete de Apoio ao Cliente do Campo Grande de Lisboa. Boa surpresa - Há dias fiquei muito agradavelmente surpreendido com o aspeto de uma nova carruagem: outra disposição dos passageiros sentados, boa iluminação e, sobretudo, o uso da cortiça no assento dos bancos. Boa mostragem do nosso produto ex-libris, sobretudo aos muitos estrangeiros que viajam de metro. EM FORMA Tic Tac - Pense no seu coração Em maio, celebrou-se o mês do coração. Por este motivo, a CARRIS promoveu ao longo de todo o mês rastreios nas diversas instalações. Esta iniciativa teve como especial enfoque a prevenção das doenças cardiovasculares, sensibilizando os colaboradores para as práticas saudáveis que todos devem seguir. Para garantir práticas saudáveis teve lugar, no passado dia 19 de maio, uma caminhada, no Estádio do Jamor, onde os cola- boradores da CARRIS e do Metropolitano de Lisboa foram desafiados a percorrerem 5 quilómetros ao ar livre. Uma iniciativa, muito participada e apreciada por todos os participantes, que contou com o apoio dos parceiros Hand2Hand, Jumbo, Eurest e Grupo Desportivo da CARRIS. Esteja atento às próximas edições. Até lá, cuide do seu coração, praticando uma alimentação saudável e fazendo exercício físico. abr/ mai/ jun | 2013 | 41 Propriedade VISTO DE FORA Diretor António Martins Marques (CARRIS) Diretor-adjunto Miguel Rodrigues (METROPOLITANO DE LISBOA) Conselho Redatorial Ana Maria Lopes; Filipa Bandeira de Melo; José Bagarrão; José Maia; Luís Vale; Margarida Loureiro e Sandra Pereira. Apoio Fotográfico Gabinete de Marketing da CARRIS Direção de Marketing e Comercial do METROPOLITANO DE LISBOA • Editor Temos as estações de metro mais bonitas da Europa Frederico Oliveira Edifício Lisboa Oriente, Av. Infante D. Henrique, nº 333 H, 49 1800-282 Lisboa Telef. 218 508 110 Fax 218 530 426 Email: [email protected] • Impressão RPO • Periodicidade: trimestral Tiragem: 10.500 exemplares • Distribuição gratuita aos colaboradores e reformados da Companhia CARRIS de Ferro de Lisboa e do METROPOLITANO de Lisboa Assinatura anual: 4 euros • ISSN: 2182-092X Depósito Legal nº 357.024/13 Isento de Registo no ICS ao abrigo do artigo 9º da Lei de Imprensa nº 2/99, de 13 de janeiro • Companhia CARRIS de Ferro de Lisboa Alameda António Sérgio, 62 Complexo de Miraflores 2795-022 Linda-a-Velha E-mail: [email protected] METROPOLITANO DE LISBOA Av. Barbosa du Bocage, 5 1049-039 Lisboa • www.carris.pt www.metrolisboa.pt 42 | abr/ mai/ jun | 2013 Capitão de sevens da seleção nacional de rugby Anda de transporte público em Lisboa? Sempre que posso e tenho tempo, prefiro o uso de transporte público. Primeiro, porque acho a viagem mais agradável, quer seja pela paisagem nas viagens de comboio ou pelo conforto e tradição de uma boa viagem de elétrico. Além disso, sei que estou a contribuir para uma cidade mais limpa em termos de emissões. Infelizmente, devido aos horários apertados com que me confronto diariamente na minha vida pessoal, acabo por me fazer transportar por um veículo pessoal (motociclo) e não uso tantas vezes quanto desejava o transporte coletivo. Que opinião tem da CARRIS e do METROPOLITANO DE LISBOA? Da CARRIS e do Metro de Lisboa, e penso que dos transportes públicos em geral, só posso ter uma boa opinião, principalmente porque acho que temos uma boa rede de transportes públicos que nos permite chegar de um ponto ao outro da cidade e arredores com conforto e comodidade. De realçar o alargamento da rede de Metro com paragem agora no Aeroporto que se torna essencial para facilitar o percurso entre o centro da cidade e o Aeroporto. Que memórias de infância guarda do transporte público em Lisboa? Em relação aos transportes públicos guardo principalmente na memória, as boas e alegres viagens de comboio entre Cascais e Cais do Sodré que realizava quando era mais novo juntamente com os meus pais e o meu irmão. Lembro-me, também, das viagens no Elétrico 28 pela Estrela e do Elétrico 18 nos passeios pela Ajuda. Já lhe aconteceu algum episódio caricato num autocarro, elétrico ou metro? Episódios caricatos não foram muitos, mas, com o cansaço dos treinos já me aconteceu adormecer no metro e ir parar à outra ponta da cidade… Viaja muito com a seleção nacional. A comparar com outras cidades que conhece, como classifica os transportes públicos da cidade de Lisboa? Nas várias viagens que já fiz pela seleção nacional, normalmente aproveitamos para conhecer a cidade e usamos os transportes públicos locais. Na minha opinião estamos ao mesmo nível das outras cidades europeias, quer ao nível do abrangimento da rede do metro e autocarros quer ao nível do conforto e comodidade. Não podia deixar de comparar as estações de metro em si. Acho que temos das estações mais bonitas da Europa, que contam, através do design e decoração a história do nosso país. Aconselha os adeptos a usarem o transporte público para irem ver os jogos dos “lobos”? Aconselho o uso de transportes públicos, principalmente porque se torna mais fácil o estacionamento na zona onde se vai realizar o jogo. É, igualmente, uma oportunidade de se começar a confraternizar mais cedo com o resto dos adeptos que também optem pelo transporte público. MUSEU da CARRIS que privilegia a descoberta pelos sentidos. Conheça algumas das atividades do Museu: Visitas-guiadas - Destinam-se ao público em geral e o percurso contempla a exposição permanente e um passeio de elétrico. Duram cerca de 45 minutos. Visitas-Jogo - Destinam-se a todo o público, sendo moldadas conforme a idade, grupo ou nacionalidade. Inclui pistas/ questões que visam a interação com os visitantes. O Museu da CARRIS ensina O Museu da CARRIS está a desenvolver um novo modelo de Serviço Educativo, com o qual pretende afirmar-se como lugar de vivência coletiva, diálogo e partilha de múltiplas vozes e como território de reflexão e experimentação de relações entre o património cultural e o papel histórico-simbólico dos transportes públicos na cidade de Lisboa. Com este novo programa educativo, pretende consciencializar-se o público para a existência do espólio e do património da CARRIS, bem como para a sua importância na evolução da morfologia da cidade, do desenvolvimento tecnológico e sua história. A ação educativa está vocacionada e adap- tada a públicos variados – crianças, jovens, escolas, famílias, adultos e públicos com necessidades específicas e define-se, também, como estratégia, a realização de atividades pedagógicas, lúdicas e interativas, que estimulem o pensamento, sensações e ideias, incentivando a participação e a releitura dos lugares e objetos, através de visitas orientadas, oficinas, cursos, férias escolares e festas de aniversário. Partindo do tema central dos transportes e fazendo uma leitura atual de questões como a mobilidade, a segurança rodoviária e a sensibilização ecológica, exploram-se percursos, mapas, rodas, engenhos e viagens, através de uma abordagem experimental, Oficina/Workshop - Inicia-se com uma visita-jogo, contudo, as pistas/questões direcionam-se à temática da oficina a desenvolver, permitindo uma ligação direta entre a exposição/coleção do Museu e a atividade. Proporcionam-se diversas experiências e abordam-se diferentes temáticas dentro das vocações próprias do Museu. Propõem-se cursos interdisciplinares que atuem, essencialmente, nas áreas artísticas (desenho, pintura, escultura e fotografia), mas que se articulem com a música, a expressão corporal e a escrita. Direcionam-se a diversas faixas etárias e áreas de formação. Semanas Temáticas - Correspondem aos ateliers de férias. Possibilitam uma alternativa à escola e um enriquecimento extracurricular. As temáticas devem integrar a época festiva/sazonal correspondente. As atividades são diversificadas e multidisciplinares. Por norma, duram cerca de uma semana (dias úteis) das 10h00 às 17h00. Aniversários - Este evento soma várias atividades: uma visita-jogo, passeio de elétrico, uma atividade na oficina, um jogo tradicional, refeição ligeira com bolo de aniversário e ainda uma visita-teatro ao autocarro de Eduardo Nery. Eventos Anuais - Correspondem à realização de atividades complementares, ou seja, eventos realizados em datas oficiais estabelecidas pelo calendário cultural, nomeadamente, o Dia Internacional dos Museus. Nestes dias de maior afluência, são pré-estabelecidos horários de visitas distintas, servindo diversos tipos de público. abr/ mai/ jun | 2013 | 43 44 | abr/ mai/ jun | 2013