TAP | Relatório do Governo Societário e de

Transcrição

RELATÓRIO
DO GOVERNO
SOCIETÁRIO E DE
SUSTENTABILIDADE
2011
2
Grupo TAP
Relatório do Governo Societário e de Sustentabilidade 2011
Este é o sexto Relatório de
Sustentabilidade do Grupo TAP.
Pretende-se através deste relatório promover a transparência em relação à sustentabilidade das atividades
da organização, disponibilizando informação considerada relevante para diferentes grupos de interesse,
Clientes, Acionista, Colaboradores, Organizações Não
Governamentais, entre outros.
São, assim, divulgados princípios e práticas, bem como
os programas e iniciativas, desenvolvidos para melhorar
o desempenho da Empresa, no que respeita aos impactos económicos, ambientais e sociais, no exercício da
sua atividade.
Disponível no website da TAP www.tapportugal.com/Info/pt/SobreaTAP/GrupoTAP/Relatorios
Grupo TAP
Índice
04
Nota de Abertura
06
MENSAGEM DO PRESIDENTE DO CONSELHO DE ADMINISTRAÇÃO EXECUTIVO
08
Principais Indicadores de Sustentabilidade
11 TAP – COMPROMISSO DE CONTRIBUTO PARA O DESENVOLVIMENTO
ECONÓMICO E SOCIAL E PARA A PRESERVAÇÃO DO MEIO AMBIENTE
12 Perfil
16
Governo da Sociedade
17
Modelo de Gestão
19
Gestão do Risco
26
Inovação e Desenvolvimento
28
Relacionamento com os Stakeholders
29 Acionista
30 Clientes
32
Certificação de Qualidade
33
Entidades Reguladoras e Fiscalizadoras
35 Fornecedores
38 PERSPETIVA ECONÓMICA
39
Importância do Transporte Aéreo para o Desenvolvimento Económico
42 Atividade
43
Criação de Valor para os Stakeholders
44 PERSPETIVA SOCIAL
45
Grupo TAP – O Respeito pelo Valor Humano
47 Colaboradores
52 Sociedade
54
Responsabilidade Social nas Empresas do Grupo TAP
58 PERSPETIVA AMBIENTAL
59
A Minimização dos Impactes Ambientais
64
Operações de Voo
65
Ambiente nas Empresas do Grupo TAP
69 COMPROMISSOS
70
Grau de Cobertura em 2011 e Objetivos para 2012
73 ANEXOS
75
Tabela de Correspondência GRI
76 Indicadores Global Reporting Initiative (GRI)
85
Abreviaturas e Glossário
86 APROVAÇÃO DO RELATÓRIO DO GOVERNO SOCIETÁRIO
E DE SUSTENTABILIDADE
3
NOTA DE ABERTURA
O Relatório do Governo Societário
e de Sustentabilidade do Grupo
TAP inclui indicadores económicos, sociais e ambientais, elaborados de acordo com as diretrizes
da Global Reporting Initiative
(GRI), que evidenciam o desempenho e as práticas da Empresa
na área da sustentabilidade.
Principais aspetos
deste Relatório
Âmbito
Processo de Estruturação
O presente documento reporta-se ao ano
civil de 2011 e consigna principalmente,
informação relativa à TAP, S.A., enquanto
empresa vocacionada para o desenvolvimento da atividade core, e às restantes
empresas do Grupo TAP, com exceção da
TAP–Manutenção e Engenharia Brasil.
Este relatório, elaborado com uma frequência anual, retrata os principais impactos económicos, sociais e ambientais da atividade
desenvolvida pelo Grupo TAP. Na sua preparação, foram seguidos critérios baseados
nas Diretrizes da Global Reporting Iniciative
(terceira versão – GRI G3), visando, com a
adoção dos princípios, critérios e recomendações constantes das mesmas, assegurar
a credibilidade internacional do documento.
Este relatório complementa a informação
contida no Relatório Anual do Grupo TAP
disponibilizando, desta forma, informações adicionais sobre o desenvolvimento da
atividade.
Estas e outras informações suplementares encontram-se disponíveis através
de download, a partir do portal da TAP
(www.flytap.com).
Aprovação
Este Relatório do Governo Societário e de
Sustentabilidade foi aprovado pelo Conselho
Geral e de Supervisão com o acompanhamento e prévio parecer da Comissão
Especializada de Sustentabilidade e
Governo Societário, sob proposta do
Conselho de Administração Executivo.
O relatório integra quatro secções e um
corpo de anexos. Nas duas primeiras secções, pretende-se proporcionar um enquadramento geral da TAP no contexto do
setor em que desenvolve a sua atividade.
Neste sentido, a primeira secção incorpora
a mensagem do Presidente do Conselho de
Administração Executivo, sendo apresentada a evolução dos Principais Indicadores
de Sustentabilidade. Na segunda secção é efetuada a descrição do Perfil da
Empresa, sendo referidos os principais
Acontecimentos do ano, bem como os
Prémios e Distinções recebidos, seguindo-
s e a apresentação dos Modelos de
Governo e de Gestão, na perspetiva da
estratégia de sustentabilidade desenhada
pela organização, sendo comunicados os
respetivos Compromissos e Objetivos de
Sustentabilidade. A secção prossegue com
a descrição do processo de Gestão do Risco
no Grupo, seguindo-se a referência aos
principais desenvolvimentos efetuados no
âmbito da Inovação e Desenvolvimento. A
secção conclui com a referência aos processos de Relacionamento com os principais
Stakeholders, sendo enunciados os compromissos assumidos pela Empresa perante
estes. Ao longo da terceira secção são descritos os posicionamentos da TAP, relativamente a cada uma das três perspetivas:
Económica, Social e Ambiental, iniciando-se
cada um destes subcapítulos, com o quadro
dos respetivos indicadores e prosseguindo
com a referência aos principais desenvolvimentos alcançados no decorrer do exercício. Na quarta secção, são mencionados,
relativamente aos indicadores da matriz
de Compromissos o grau de cumprimento
no exercício, bem como as metas futuras. Finalmente, no corpo de anexos, pode
encontrar-se a Tabela de Correspondência
GRI, sendo incluídas explicações sobre as
limitações e omissões relativas aos mesmos, bem como a série histórica para os
indicadores das Tabelas (GRI).
Foram, igualmente, tomados em consideração pelo Grupo TAP, outros standards internacionais, designadamente, o Protocolo
Greenhouse Gas e os padrões ISO.
6
Grupo TAP
MENSAGEM DO PRESIDENTE DO CONSELHO
DE ADMINISTRAÇÃO EXECUTIVO
No estrito cumprimento dos seus objetivos e de acordo com a orientação estratégica que preside ao desenvolvimento da sua atividade, a TAP Portugal assume como posicionamento base o desenvolvimento de uma atuação
proactiva na criação de valor económico e social que, paralelamente, concilia este desígnio empresarial – extensivo
a todo o universo do Grupo TAP e transversal a todas as áreas de atividade abrangidas –, com o seu inequívoco
compromisso perante a Comunidade e em defesa e a favor da proteção do Ambiente.
Nesse sentido, a empresa assume como uma das suas máximas prioridades a prossecução de uma gestão responsável e fiel àquele compromisso. Com esse fim, adota as melhores práticas ambientais no seu dia-a-dia e envolve
todas as estruturas da Organização, com vista a utilizar mais racionalmente os seus recursos e a direcionar o seu
trabalho e esforços para promover e garantir a proteção do Ambiente, no respeito pelos princípios éticos enformadores da sua política empresarial e acautelando sempre o cumprimento da regulamentação vigente sobre a matéria.
Alinhada com estes princípios estratégicos primaciais, e promovendo, acima de tudo, uma cultura empresarial de
transparência e de accountability, designadamente no que diz respeito às ações da TAP com impacte de relevo
para diferentes grupos de interesse – Clientes, Acionista, Trabalhadores, e ONG (Organizações não-governamentais), entre outros –, publicamos este Relatório do Governo Societário e de Sustentabilidade relativo ao ano de 2011,
que vos convido a ler.
Não poderia também deixar de assinalar nesta oportunidade, com satisfação, que ao longo desse ano, a TAP
compatibilizou um significativo crescimento da sua atividade, com o aumento e diversificação do número de destinos da Rede disponibilizados aos seus Clientes, com o cumprimento rigoroso dos objetivos traçados para 2011.
Em traços gerais, podemos afirmar que, quer na perspetiva social quer em matéria ambiental, a Empresa teve um
desempenho digno de registo, não só alcançando os objetivos mas ultrapassando-os mesmo em muitos domínios. Tal resultou naturalmente da sua constante aposta na inovação, na qualidade e na sustentabilidade das suas
operações a todos os níveis, e assenta, sobretudo, no envolvimento global e empenhado de todos no interior da
Organização.
Consciente do seu papel para com a Comunidade e o País, seja pela sua contribuição para a Economia e o Turismo,
designadamente enquanto empresa que é a maior exportadora nacional e grande empregadora, seja pela aposta
na contínua valorização dos seus quadros, seja ainda pela consolidação do seu compromisso de cidadania e
desenvolvimento sustentável, a TAP definiu já metas ambiciosas para o ano de 2012, confiante de que conseguirá
não só atingi-las mas superar esse desafio, continuando a afirmar-se como uma das empresas líderes no seu setor
de atividade.
Fernando Pinto
Presidente do Conselho de Administração Executivo
Grupo TAP
7
PERSPETIVA ECONÓMICA
PRINCIPAIS INDICADORES DE SUSTENTABILIDADE
Rendimentos e Ganhos Operacionais
do Grupo TAP
Produtividade Transporte Aéreo
milhares de PKO por Empregado
EUR milhões
2.199
Valor dos Serviços Prestados ao Exterior
do Grupo TAP
EUR 000 milhões
2.351
2.479
6.847
7.110
7.449
2009
2010
2011
2009
5,4%
2010
2011
2,063
1,783
1,521
2009
2010
4,8%
2011
15,7%
Valores em IFRS (International Financial Reporting Standards)
PERSPETIVA SOCIAL
Total de Colaboradores do Grupo TAP
13.397
13.113
2009
2010
Percentagem Contratos Permanentes (1)
87,8%
90,8%
94,5%
2010
2011
Idade Média dos Colaboradores (1)
39,13
38,69
2010
2011
12.395
2011
2009
-5,5%
3,8 p.p.
-1,1%
(1) Indicadores do Grupo TAP (exceto TAP–Manutenção e Engenharia Brasil)
PERSPETIVA AMBIENTAL
Emissões de CO2 por Passageiro
(kg/100 PKU)
12,13
2009
Consumo de energia
sobre o volume de negócios (1)
110,9
11,35
11,01
2010
2011
-3,0%
(1) Indicadores do Grupo TAP (exceto TAP–Manutenção e Engenharia Brasil)
2009
105,2
2010
-9,1%
95,6
2011
Consumo total de água
122,1
2009
109,3
109,8
2010
2011
0,5%
VAB por Empregado do Grupo TAP
Receita Transporte Aéreo por Lugar Oferecido
EUR
EUR cents por PKO
59.088
5,74
54.819
2009
2010
6,18
6,24
2010
2011
50.160
2011
2009
-8,5%
0,9%
Volume de Formação (1)
Taxa de Rotatividade (1)
(nº participantes * horas)
800.250
7,7%
669.667
7,3%
557.366
2009
2010
2011
2010
19,5%
2011
0,4 p.p.
Consumo de papel
Quantidade de resíduos
produzidos sobre o volume de negócios (1)
0,07
0,06
3,6
3,7
3,6
2009
2010
2011
0,04
2009
2010
-27,4%
2011
-3,1%
01
TAP
Compromisso de contributo
para o desenvolvimento
económico e social
e para a preservação
do meio ambiente
12 Grupo TAP
PERFIL
9,75
milhões
Passageiros transportados
215
Destinos
120 Europa
61 Américas
19 África
15 Restantes Continentes
89,5
milhares
Toneladas de Carga
transportadas
71
Frota aérea
(55 TAP; 16 PGA)
12.395
Total de Colaboradores
do Grupo TAP
Atlanta
Boston
Charlotte
Chicago
Dallas
Denver
Detroit
Filadélfia
Houston
Las Vegas
Los Angeles
Minneapolis
Nova Orleães
Orlando
San Diego
San Francisco
Seattle
Tampa
Washington DC
Amsterdão
Atenas
Barcelona
Berlim
Bilbau
Bologna
Bordéus
Bruxelas
Budapeste
Copenhaga
Dubrovnik
Dusseldorf
Estocolmo
Frankfurt
Genebra
Hamburgo
Helsínquia
La Corunha
Londres
Luxemburgo
Lyon
Calgary
Montreal
Ottawa
Toronto
Vancouver
Nova Iorque
Miami
Cidade do México
Madrid
Málaga
Manchester
Marselha
Milão
Moscovo
Munique
Nice
Oslo
Pamplona
Paris
Praga
Roma
Sevilha
Toulouse
Turim
Valência
Varsóvia
Veneza
Viena
Zagreb
Zurique
Faro
Funchal
Horta
Pico
Ponta Delgada
Porto Santo
Santa Maria
Terceira
Lisboa
Porto
Caracas
Aracaju
Belém
Boa Vista
Campo Grande
Cuiabá
Curitiba
Florianópolis
Goiâna
Iguassu
Ilhéus
Imperatriz
João Pessoa
Londrina
Macapa
Maceió
Manaus
Maraba
Palmas
Porto Seguro
Porto Velho
Rio Branco
Santarem
Sao Luis
Teresina
Vitoria
Argel
Cairo
Casablanca Luxor
Marraquexe Sharm El Sheikh
Belo Horizonte
Brasilia
Fortaleza
Natal
Porto Alegre
Recife
Rio de Janeiro
Salvador
São Paulo
BRASIL
No âmbito do Programa de Compensação de Emissões de CO2 – Carbon
Offset – (ver página 61), apoio a um
projeto de energia renovável.
Accra
Bamako
Bissau
Dakar
Luanda
Maputo
Praia
Sal
São Tomé
São Vicente
Buenos Aires
MISSÃO
A TAP, criada em 14 de março de 1945, institui-se, desde 26 de abril de 2003, como Grupo TAP,
através da constituição de uma sociedade gestora de participações sociais, a TAP, SGPS, na
sequência de um processo de reestruturação empresarial.
Integra o Grupo TAP, a empresa TAP–Transportes Aéreos Portugueses, S.A. (TAP Portugal),
cuja principal atividade consiste no transporte aéreo de passageiros e de carga. O Grupo
intervém, também, no negócio de manutenção aeronáutica, e em outras atividades ligadas
aos negócios principais do Grupo.
Com sede em Lisboa, cidade cujo aeroporto constitui o principal hub operacional da
Companhia e representa uma plataforma de acesso privilegiado a mercados localizados em
outros Continentes, a TAP liga, através da sua rede a Europa, a África e às Américas do Norte,
Central e do Sul.
No desenvolvimento da sua rede, a Empresa prossegue uma estratégia de nicho, conectando a Europa a um número crescente de destinos localizados em África e no Atlântico Sul
destacando-se, nesta última região, como a transportadora Europeia líder para o Brasil.
A TAP assume como missão o serviço
de Transporte Aéreo e atividades afins,
aspirando a ser sempre a melhor opção
para quem utilizar os seus serviços e uma
de entre as melhores empresas para se
trabalhar, atuando consciente do seu compromisso para com a sociedade e com o
meio ambiente.
VISÃO
A TAP tem por objetivo proporcionar o retor‑
no para os seus investidores e promover a
satisfação das expectativas dos Clientes,
mantendo uma postura ativa na promoção
de contributos para o desenvolvimento económico e social, a nível global e local.
Cidade do Cabo
Durban
East London
Port Elizabeth
Grupo TAP 13
TAP, SGPS, S.A.
100% Parpública
Aberdeen
Adana
Alicante
Almeria
Ancona
Ancara
Antália
Astúrias
Bari
Belfast
Belgrado
Billund
Birmingham
Bratislava
Bremen
Brindisi
Bucareste
Budapeste
Bydgoszcz
Cagliari
Catania
Chania
Colónia
Cracóvia
Dresden
Dublin
Edimburgo
Esmirna
Estrasburgo
Estugarda
Florença
Forte Ventura
Gaz
Gdansk
Génova
Glasgow
Gotemburgo
Granada
Hanôver
Heraklion
Ibiza
Innsbruck
Istambul
Kayseri
Katowice
Kerkyra
Kiev
Klagenfurt
Kos
Kosice
Lanzarote
Larnaca
Las Palmas
Leipzig
Leopolis
Linz
Menorca
Miconos
Mostar
Munster
Nápoles
Nuremberga
Palermo
Palma de Maiorca
Pisa
Poznan
Pristina
Reggio Calabria
Riga
Rhodes
Rzeszow
Salzburgo
Santiago de Compostela
Simferopol
Sófia
Split
Stavanger
Szczecin
Tallim
Tenerife
Termas de Lamezia
Thessaloniki
Thira
Timisoara
Trieste
Verona
Vigo
Vilnius
Wroclaw
100%
TAP, S.A.
100%
*
100%
TAPGER, S.A.
Portugália, S.A.
51%
CATERINGPOR
99%
1%
AEROPAR
TAP–Transporte
Aéreo
TAP–Manutenção
e Engenharia
6%
TAP Serviços
43,9%
50,1%
SPdH, S.A.
51%
L.F.P.
MEGASIS
47,64%
U.C.S.
TAP–Manutenção
e Engenharia Brasil, S.A.
51%
100%
100%
Controlo detido por entidade independente, de acordo com determinação da Autoridade da Concorrência.
Banguecoque
Hong Kong
Pequim
Singapura
Xangai
Volume de Negócios do Grupo
87,3% Transporte Aéreo
3,7% Manutenção – Assistência a Terceiros - Portugal
2,6% Manutenção – Assistência a Terceiros - Brasil
5,9% Lojas Francas (LFP, S.A.)
ÁFRICA
Apoio a projetos com perfil tecnológico e agro-florestal, bem como, em
associação com os Colaboradores
Voluntários (ver página 53), suporte
de índole social nos Países Africanos
de Língua Portuguesa (PALOP).
0,2% Catering (CATERINGPOR, S.A.)
Operação TAP
0,3% Outras Atividades da TAP, SGPS, S.A.
Destinos existentes
Novas linhas em 2011
Novas linhas em 2012
Operação por
Companhia Parceira
ÉTICA
A Empresa definiu como um dos fatores críticos de sucesso,
o cumprimento do seu Código de Ética e a assunção de
uma cultura dos valores que o mesmo preceitua. Sendo
este um processo dinâmico, adequou-se, em 2011, o texto
do Código de Ética do Grupo TAP a uma realidade muito
relevante, no relacionamento interno e externo, que é a utilização da internet e redes sociais pelos trabalhadores do Grupo. Foi, assim, incluído no Código de Ética um
novo Capítulo (Capítulo IV), que define os princípios gerais
para uma correta utilização destes meios, responsabilizando e, simultaneamente, estimulando o potencial de crescimento dos mesmos, mas de forma responsável e rigorosa.
Também, no cumprimento dos princípios preceituados pelo
Código de Ética, destaca-se o apoio e estímulo da Empresa,
junto dos trabalhadores e da Comunidade em geral, dos
valores socio-ambientais, da conciliação família/trabalho, da
transparência e respeito pelas regras que pautam as boas
práticas comerciais, bem como nas de relação com shareholders e stakeholders.
O Código de Ética está disponível para consulta no
site oficial da TAP (www.flytap.com).
PRINCIPAIS MARCOS
Registo Cronológico
2002 Compromisso Voluntário sobre Direitos dos
Passageiros
2004 Assinatura do UN Global Compact
2005 Aplicação do regulamento (CE) nº 61/2004 sobre
indemnização e assistência a passageiros em caso de
recusa de embarque ou de cancelamento do voo
2006 Primeiro Relatório de Responsabilidade Social
2008 Adesão à Rede Nacional de Responsabilidade Social
das Organizações (RSOPT)
2009 Implementação, sendo companhia pioneira, do
Programa de Compensação de Emissões de Dióxido
de Carbono (CO2), lançado pela IATA
14 Grupo TAP
Principais Acontecimentos em 2011
E Perspetiva Económica
S Perspetiva Social
Jan
E
Fev
E
Mar
S Nova ferramenta
de facilidades de passagens
para os Colaboradores
do Grupo TAP
E TAP Cargo na Intermodal
South América 2011
E Início de operações diretas
para Dusseldorf
Mai
S Corrida da Mulher na luta
contra o cancro da mama,
apoiada pela 6ª vez pela TAP
Jun
E Inauguração de voos diretos para
Atenas e para Manchester
E Um milhão de horas voadas
com o motor CFM56-5C (A340),
parceria garantindo qualidade
e fiabilidade
E Início de voos regulares
para Bamako, capital do Mali
Abr
Jul
Ago
Set
Out
Nov
Dez
Publicação da Política
de Segurança Operacional
(Safety Policy) na TAP–Manutenção
e Engenharia
Campanha e assinatura da TAP De
Braços Abertos, durante
a participação na BTL
S Novo canal de Comunicação
Interna, rede interna de televisão
- TAP TV
E Inicio de operações para
S.Vicente, 3º destino em Cabo
Verde e 13º em África, e para
Accra
S Lançamento da campanha TAP
CAST - Procuram-se as próximas
estrelas da Companhia
E Cut-over do Cargospot - Novo
sistema de reservas de carga
E TAP–Manutenção
e Engenharia Portugal
e TAP–Manutenção
e Engenharia Brasil
no MRO Europe 2011
E Presença da TAP–Manutenção
na Wings of Russia
International Forum
S 1ª Campanha Publicitária
TAP CAST - Promoção
de voos para a Madeira
E Presença da TAP–Manutenção
no Dubai Airshow
A Transporte especial
da tartaruga-de-Kemp,
um contributo para a preservação
de espécies em vias de extinção
S Festa de Natal da TAP,
com a participação de 100
crianças das instituições
de solidariedade Ludoteca Bom
Pastor e Santa Teresa de Jesus
E UP, Revista de Bordo da TAP,
destacada com Capa do Dia
no site da Society of Publications
Designers
E TAP–Manutenção e Engenharia
no MRO Middle East 2011
E Inauguração de voos diretos
para Bordéus
A Perspetiva Ambiental
E Programa inovador para
Compensação aos Clientes
em caso de irregularidades
operacionais
E TAP de Braços Abertos no Fórum
Panrotas, principal evento
de tendências e debates
do Turismo Brasileiro
E Fãs da TAP no Facebook
convidados a colaborarem
na construção do novo Site
na Internet
E Início de voos diretos
para Viena
E
Mais de 1 milhão de
Passageiros, entre Portugal
e França
E
TAP abre Linha
de Atendimento dedicada
a Empresas - Programa
Fly Corporate
UCS anfitriã da Aviation
Residential School
S
E Novas rotas para Miami (EUA),
Bamako (Mali) e Porto Alegre
(10º destino da TAP no Brasil)
E
TAP–Manutenção
e Engenharia no Paris
Air Show
A Contributo para a reabilitação
de espécies animais
ameaçadas - Reintrodução
em Portugal da águia-pesqueira
E
Novo motor de reserva
para Programa Fly
Corporate
E Contrato para o upgrade
de interiores de cabina da frota
A340-312 à Marshall Aerospace
A Boas Práticas Ambientais da TAP
divulgadas pela ONG Quercus
no Programa da RTP
Minuto Verde
E
Aplicação gratuita para
iPad, TAP na vanguarda da
oferta de produtos e serviços
através das novas tecnologias
E Check-in através do telemóvel
- Mobile Check-in , acesso
à Internet, no Portal TAP Mobile,
e aplicações TAP para iPhone
e iPad.
S Campanha de recolha
de alimentos promovida pela
TAP e pelos Voluntários com Asas,
para Jantar de Natal com
as pessoas sem abrigo
E
Utilização de espaços
no Terminal Civil de Beja,
pela TAP–Manutenção e
Engenharia - Acordo entre TAP
e ANA-Aeroportos de Portugal
S Campanha de recolha de pilhas
e baterias usadas a favor do IPO
A
E Em 2012, o melhor da
Gastronomia Portuguesa
a bordo -TAP montra mundial da
essência portuguesa, em vertentes
como a cultura, a gastronomia ou
a enologia
E 1ª aplicação gratuita para
iPhone, com informações sobre
os horários de voos
E Início de operações
para Dubrovnik
E Filme Português Éden, nos aviões
da TAP, contribuição para
a divulgação da cultura
portuguesa contemporânea
Prémios e Distinções
em 2011
Fevereiro
Prémio Personalidade Turística do Ano
(Associação dos Jornalistas Portugueses de
Turismo - AJOPT)
Distinção efetuada ao Administrador
Executivo da TAP Luiz Mór que, na cerimónia, declarou receber com muito orgulho
em nome de todos os que trabalham na
TAP e diariamente constroem o sucesso da
Companhia, contribuindo assim para o incremento do setor do Turismo em Portugal.
Setembro
Vinhos Portugueses servidos na TAP considerados os melhores vinhos do mundo
(Global Traveler USA)
Destaque no âmbito do concurso Wines
on the wing 2011, relativamente aos vinhos
servidos pelas companhias aéreas, constituindo-se a TAP como um parceiro essencial
dos produtores vitivinícolas nacionais.
Medalha de Mérito Turístico (Dia Mundial
do Turismo)
Reconhecimento, distinguindo o papel da
TAP e, em particular, da Representação do
Brasil, como parceiro estratégico do Turismo
de Portugal, no mercado do Brasil, resultando
num forte impulso à economia nacional.
Grupo TAP 15
Melhor Empresa de Comércio a Retalho
(Revista Exame)
Reconhecimento efetuado à LFP–Lojas
Francas de Portugal, no âmbito da Edição de
2010 das 500 Maiores e Melhores Empresas,
constituindo objetivo quantificar a performance e o dinamismo da empresa e o seu
contributo para a economia nacional.
Companhia Aérea Líder Mundial para a
América do Sul (World Travel Awards)
TAP distinguida nos World Travel Awards
2011, nas categorias Companhia Aérea Líder
Mundial para a América do Sul - categoria
que venceu nos dois últimos anos.
Novembro
Março
Melhor Companhia Aérea (QTRAVEL)
Distinção resultante da votação dos leitores
da revista espanhola de viagens QTRAVEL,
confirmando o reforço do prestígio da TAP,
como companhia de referência naquele mercado, entre 59 nomeados, em 11 categorias.
Maio
Melhor Transportadora (MARKETEER)
TAP vencedora na 3ª edição dos Prémios
Marketeer, na categoria Transportes e
Logística, tendo sido a preferida pelos
cerca de 55 mil votantes online. Os Prémios
Marketeer têm como objetivo destacar o
melhor desempenho
na área do marketing, publicidade e
comunicação em
Portugal, nos diversos
setores de atividade
abrangidos.
Junho
Melhor Empresa de Manutenção
Aeronáutica (Avião Revue)
TAP–Manutenção e Engenharia Brasil eleita,
pelo segundo ano consecutivo, como a
melhor do Brasil na categoria Empresa
do Ano em Manutenção Aeronáutica
(MRO–Maintenance, Repair & Overhaul), pela
principal revista brasileira especializada em
aviação.
Melhor Companhia Aérea Internacional
no Brasil (Aviesp – Associação das Agências
de Viagens Independentes do Interior do
Estado de São Paulo)
TAP vencedora da 34ª edição da Feira de
Turismo do Estado de São Paulo, como a companhia aérea com maior oferta de voos para o
Brasil, entre todas as transportadoras internacionais, em reconhecimento do trabalho desenvolvido na Empresa, pela promoção e dinamização do Turismo entre Portugal e o Brasil.
Prémios Carga 2011 (Transportes &
Negócios)
TAP Cargo destacada com três troféus, a atestar um percurso de crescente aceitação e visibilidade no mercado, superando, mais uma
vez, toda a concorrência nas categorias
Melhor Companhia Aérea para a Europa,
Melhor Companhia Aérea para as Américas e Melhor Companhia Aérea para África.
Dezembro
Melhor Companhia Aérea na Europa
(Global Traveler Magazine)
TAP eleita a Melhor Companhia Aérea
na Europa, entre 30 companhias aéreas
de renome internacional. O prémio atribuído –considerado como Os Óscares de
Viagens–, de forte significado no setor, resulta
da consulta a mais de 36.000 Passageiros
Frequentes e Passageiros Executivos, convidados a nomear Os Melhores em várias
categorias na área de Viagens e Turismo.
Companhia Aérea Líder Mundial para
África (World Travel Awards)
TAP distinguida nos World Travel
Awards 2011 pela primeira vez,
também na categoria Companhia
Aérea Líder Mundial para África.
Prémio Silver (Air Transport World - ATW)
Galardão atribuído à cam
panha publicitária da TAP–
–Manutenção e Engenha
ria, no âmbito da Airline
Industry Achievements
Awards-AdAwards, uma
iniciativa dinamizada pela
revista ATW.
Terceiro lugar na categoria Melhor
Companhia Aérea de Médio Curso 2011
(Travel Magazine)
Distinção efetuada no âmbito do evento
Travel Awards, dinamizado pela mais importante publicação belga de viagens.
Um reconhecimento a contribuir para a consolidação crescente da imagem de qualidade
da TAP Portugal nos mercados internacionais
mais competitivos, com destaque para a sua
rede europeia.
Gold Award (Travel Plus)
Distinção, na categoria Best Ethically/
Sustainable Amenity KiT, atribuída às novas
bolsas de toilette ecológicas da TAP, pela
publicação online Travel Plus, dedicada a
passageiros frequentes.
16 Grupo TAP
GOVERNO
DA SOCIEDADE
No ano de 2011 completa-se o triénio 2009-2011 do mandato dos Órgãos Sociais da
TAP, SGPS e da TAP, S.A.. A gestão prosseguida no quadro do modelo dualista de
governo societário em vigor confirmou a
importância da estreita cooperação entre o
órgão executivo e o órgão de supervisão,
num ano que se caracterizou por dificuldades conjunturais muito significativas. A partilha de experiências e de visões na definição
e desenvolvimento dos objetivos do Grupo,
a colaboração e apoio mútuo entre os dois
órgãos de governo contribuíram para o
aprofundamento das melhores soluções de
gestão num período de turbulência e incerteza, que envolve a Europa e que se reflete
na vida das empresas.
A informação sobre regulamentos, Estatutos
e atividade dos Órgãos Sociais da Empresa
pode ser obtida através da consulta do website do Grupo TAP www.flytap.com.
REUNIÕES
TAP, SGPS, S.A.
Órgãos do Governo Societário
Assembleia Geral
Conselho de Administração Executivo
Conselho Geral e de Supervisão
Comissão Especializada de Sustentabilidade e Governo Societário
Comissão Especializada de Auditoria
TAP, S.A.
Órgãos do Governo Societário
Assembleia Geral
N.º de
reuniões
% de
participação
1
100%
18
86%
9
92%
7
92%
8
100%
N.º de
reuniões
% de
participação
1
100%
26
87%
8
91%
4
89%
8
100%
ÓRGÃOS SOCIAIS
TAP–Transportes Aéreos Portugueses, SGPS, S.A.
TAP, S.A.
Por deliberação em Assembleia Geral de 2 de junho de 2009,
para o triénio 2009–2011
MESA DA ASSEMBLEIA GERAL
Presidente
Vice-Presidente
Secretário
Dr. Paulo Manuel Marques Fernandes
Dr. António Lorena de Sèves
Dr.ª Orlanda do Céu S. Sampaio Pimenta d’ Aguiar
Estrutura dos Conselhos de Administração
Executivos, dos Conselhos Gerais e de
Supervisão e das Comissões Especializadas
CONSELHO DE ADMINISTRAÇÃO EXECUTIVO
Presidente
Vogal
Vogal
Vogal
Vogal
Vogal
Eng.º Fernando Abs da Cruz Souza Pinto
Eng.º Fernando Jorge Alves Sobral
Dr. Luís Manuel da Silva Rodrigues
Eng.º Luiz da Gama Mór
Eng.º Manoel José Fontes Torres
Dr. Michael Anthony Conolly
CONSELHO GERAL E DE SUPERVISÃO
Presidente
Vogal
Vogal
Vogal
Vogal
Vogal
Vogal
Professor Doutor Manuel Soares Pinto Barbosa
Dr. Carlos Alberto Veiga Anjos
Professor Doutor João Luís Traça Borges de Assunção
Dr. Luís Manuel dos Santos Silva Patrão
Dr.ª Maria do Rosário Miranda Andrade Ribeiro Vítor
Dr. Rui Manuel Azevedo Pereira da Silva
Dr. Vítor José Cabrita Neto
COMISSÕES ESPECIALIZADAS
Comissão Especializada de Sustentabilidade
e Governo Societário
Dr. Carlos Alberto Veiga Anjos
Dr. Luís Manuel dos Santos Silva Patrão
Dr.ª Maria do Rosário Miranda Andrade Ribeiro Vítor
Dr. Vítor José Cabrita Neto
Grupo TAP
17
MODELO DE GESTÃO
A prossecução dos objetivos do Grupo TAP, no que respeita à responsabilidade social, no âmbito das perspetivas, económica, social e
ambiental, encontra-se embutida no espírito da organização, integrando as responsabilidades da estrutura organizativa, aos diversos níveis.
No âmbito do Conselho Geral e de Supervisão, a quem compete a fiscalização da atividade da Empresa, funcionam duas comissões,
a Comissão Especializada de Auditoria e a Comissão Especializada de Sustentabilidade e Governo Societário.
O esquema seguinte permite identificar a localização, no âmbito do modelo de gestão do Grupo TAP, de áreas com particular envolvimento no
contexto da responsabilidade social da Empresa.
Grupo TAP
+ Define os objetivos e políticas de gestão da Empresa
+ Elabora os planos de atividade e orçamentos, bem como promove a participação dos
serviços da empresa na elaboração do relatório de sustentabilidade
+ Prepara o Plano Estratégico da sociedade
+ Acompanha a atividade do Conselho de Administração da sociedade e das sociedades
participadas, designadamente, no que se refere à estratégia, sustentabilidade, consecução de objetivos e cumprimento de normas e princípios aplicáveis
+ Assegura as condições para o crescimento sustentado da Sociedade nas vertentes
económica, ambiental e social (triple bottom line) e supervisiona a estratégia de
desenvolvimento sustentado e responsabilidade social
+ Supervisiona a elaboração e submete à aprovação do Conselho Geral e de Supervisão
os relatórios do governo societário e de sustentabilidade da Empresa, que dão conta
do respetivo desempenho, relativamente à responsabilidade social da organização
+ Dá apoio ao Conselho Geral e de Supervisão, no respeitante à qualidade, integridade
e eficácia do sistema de controlo interno, entre outros aspetos
+ Identifica potenciais riscos significativos de caráter financeiro, operacional, de segu-
rança, legais e/ou sociais, que possam produzir perdas diretas ou indiretas relevantes
definindo medidas e mecanismos conducentes à redução dos mesmos
+ Pronuncia-se sobre o manual de riscos da Empresa
Empresas do Grupo TAP
TAP, S.A.
Restantes empresas do Grupo TAP
Conselhos de Administração Executivos
+ Acompanha a atividade do Conselho de Administração da sociedade e das sociedades
participadas, designadamente, no que se refere à estratégia, sustentabilidade, consecução de objetivos e cumprimento de normas e princípios aplicáveis, verificando-se a
existência de duas comissões: Comissão Especializada de Sustentabilidade e Governo
Societário e Comissão Especializada de Auditoria
U.N. Transporte Aéreo
U.N. Manutenção e Engenharia
Unidades Operacionais
+ Segurança
+ Qualidade
+ Ambiente
+ Segurança higiene e saúde
U.N. TAP Serviços
Unidades Corporativas
+ Segurança
+ Qualidade
+ Ambiente
+ Políticas específicas de Recursos Humanos
+ Políticas específicas de Relações Laborais
Unidades Operacionais
+ Segurança
+ Qualidade
+ Ambiente
Unidades Corporativas
+ Segurança
+ Qualidade
+ Ambiente
+ Políticas específicas de Recursos Humanos
+ Políticas específicas de Relações Laborais
O Modelo de Gestão do Grupo TAP visa um desenvolvimento sustentável no âmbito da prosperidade económica, da justiça social e da qualidade do ambiente.
Neste sentido, com vista a garantir a consecução dos objetivos que elegeu, o modelo é suportado por instrumentos direcionados para as diferentes perspetivas, com uma orientação para
a criação de valor.
Perspetivas
ECONÓMICA
Objetivos Gerais da Empresa
Instrumentos
Promover a sustentabilidade, através da viabilidade económica da Empresa
e da geração de valor, garantindo, da forma mais eficiente possível,
a mobilidade e o acesso ao mercado global, contribuindo para uma maior
integração na Europa, para a consolidação das ligações da região europeia
aos continentes americano e africano, e para a prosperidade económica
do País.
++ Sistemas de informação de qualidade.
Proporcionar um serviço de qualidade, efetuando a monitorização
do desempenho e o controlo dos riscos.
++ Sistema de indicadores de performance.
Atuar, respeitando os valores éticos assumidos pela Empresa.
++ Conjunto dos normativos exigidos pelas entidades nacionais e internacionais que regulamentam a atividade de Transporte Aéreo.
++ Monitorização da satisfação do Cliente e estudos de mercado.
++ Código de Ética.
++ Sistema de gestão de riscos.
SOCIAL
Ser identificada com princípios de transparência e de compromisso para
com a sociedade, proporcionando desenvolvimento profissional e condições de trabalho compatíveis com expetativas laborais legítimas e com
as exigências do mercado, e promovendo iniciativas de caráter social.
++ Sistema de avaliação de Desempenho e Potencial.
++ Parcerias com estabelecimentos de ensino; integração profissional
de pessoas portadoras de deficiências.
++ Norma NP EN ISO 14001.
++ Políticas de Recursos Humanos.
AMBIENTAL
Integrar as questões ambientais em todas as atividades desenvolvidas
na Empresa, promovendo a consciência ambiental e a proteção do ambiente.
++ Implementação na Empresa de subsistemas de gestão ambiental,
segundo a norma NP EN ISO 14001; Política Ambiental.
++ Ações de sensibilização ambiental.
Grupo TAP 19
GESTÃO DO RISCO
A Gestão do Risco na Empresa está segmentada em duas vertentes, sendo uma de caráter predominantemente operacional e
a outra de índole mais transversal. No âmbito da vertente operacional, preconiza-se permitir uma focalização específica por negócio, em que os responsáveis diretos pela gestão do risco são os
gestores do negócio, que definem as metodologias de monitorização mais adequadas e respetivas estratégias de gestão. A Auditoria
Interna desenvolve uma atuação baseada na análise transversal
do risco, de modo a constituir uma ferramenta fundamental para o
desenvolvimento do seu trabalho e o estabelecimento de prioridades de atuação, no contexto das empresas e Unidades de Negócio
do Grupo TAP.
Com vista a corresponder a solicitações de complexidade e especificidade crescentes na organização empresarial, a área tem intensificado a utilização de metodologias de Auditoria Interna, com
melhoria significativa no âmbito da eficácia e eficiência dos recursos afetos, recorrendo a ferramentas informáticas que suportam o
processo de Auditoria contínua. Igualmente, na vertente da gestão
Desenvolveu-se, assim, um processo
que permitiu evoluir de um conceito
de Auditoria baseada no controlo, para
Auditoria focada no risco. Esta alteração, ao centrar o processo nos diferentes tipos de risco, permite níveis
de eficiência e de eficácia acrescidos, assegurando níveis superiores de
controlo.
do risco de negócio, numa ótica preventiva, a metodologia aplicada
(COSO–Modelo Integrado de Gestão do Risco), tem evidenciado,
do mesmo modo, resultados profícuos, possibilitando um acompanhamento do controlo interno dos processos, quer da sede, quer
das representações da TAP no exterior e respetivas escalas. Cada
categoria de risco e/ou situação de risco é analisada, sob a perspetiva do efeito que pode resultar do respetivo impacto transversal,
em cada uma das áreas de negócio, bem como da probabilidade
da sua ocorrência. As prioridades de atuação são definidas com
base numa estimativa gradativa dos riscos materialmente relevantes, com o objetivo de fazer incidir os esforços, preferencialmente,
nessas situações. Deste modo, potencia-se o reforço do controlo
interno, procurando fazer mais com menos recursos afetos. A
matriz de risco como instrumental analítico surge como a base de
suporte da atuação, onde o nível de probabilidade e a dimensão do
impacto previsível no negócio determinam o nível de risco, sendo
devidamente complementados pela experiência e conhecimento
dos responsáveis.
Alterações no Processo de Auditoria
Auditoria
interna
baseada no
Controlo
Objetivos do
Processo ou
da Unidade
de Negócio
Avaliar os
riscos de
negócio face
aos objetivos
Avaliar como
funcionam
os controlos
internos
Robustez
Custo / benefício
Eficiência
Eficácia
Auditoria
interna
baseada
no Risco
Objetivos do
Processo ou
da Unidade
de Negócio
Avaliar os
riscos de
negócio face
aos objetivos
Avaliar como
são geridos
os riscos de
negócio
Controlar
Partilhar / transferir
Evitar
Diversificar
Aceitar
O COSO, enquanto modelo de risk assement, baseia-se em cinco componentes essenciais para um sistema de controlo interno e de risco
eficaz: ambiente de controlo; avaliação do risco com a identificação, análise pela gestão e monitorização dos riscos; atividades de controlo
com definição de políticas, procedimentos e práticas implementadas; supervisão dos controlos internos existentes e, por último, informação e
comunicação das responsabilidades de controlo. Como vantagens de um processo de auditoria baseado neste Modelo, de referir, a eficácia,
a eficiência e a utilização de um enquadramento comum que permita um sistema de avaliação transversal entre controlos de diferentes segmentos de negócio.
É, neste sentido, que é dada particular atenção, no contexto transversal, às seguintes vertentes de risco da Empresa.
Aplicação do Modelo do COSO
TAP, S.A.
Unidade de Negócio Transporte Aéreo
Unidade de Negócio Manutenção e Engenharia
SPdH–Serviços Portugueses de Handling, S.A.
Análise do Risco de Vertentes Específicas
Entidade
CATERINGPOR–Catering de Portugal, S.A.
Âmbito
Segurança aos sistemas de informação
Fiabilidade da informação do sistema O2P
L.F.P.–Lojas Francas de Portugal, S.A.
Armazéns/Compras/Contratualização com a LSG
MEGASIS–Sociedade de Serviços
e Engenharia Informática, S.A.
Armazéns e contratualização
Plano de Business Continuity/Disaster Recovery
U.C.S.–Cuidados Integrados de Saúde, S.A.
Armazéns, Contratualização e Controlo de Faturação a Fornecedores
PORTUGÁLIA–Companhia Portuguesa
de Transportes Aéreos, S.A.
Questões de risco em diversas vertentes em processo de análise (Recursos Humanos, Armazéns,
Contratualização)
TAP–Manutenção e Engenharia Brasil, S.A.
Faturação, questões de Vendas e Processo de Compras
SPdH–Serviços Portugueses de Handling, S.A.
Análise de Compliance aos Fornecedores como base para a manutenção da Certificação ISO 9001
20 Grupo TAP
O modelo tem por objetivo proporcionar garantias razoáveis no que respeita à fiabilidade da
preparação e divulgação de informação financeira da Empresa ao mercado, em conformidade com os procedimentos, políticas e normas adotadas, assegurando:
++ Que as transações sejam registadas de forma adequada e que todas as despesas sejam
autorizadas, ao nível competente, pela administração e responsáveis pela gestão;
++ A manutenção de registos que reflitam, com precisão, as transações e natureza dos ativos
da Empresa;
++ Uma confiança razoável, relativamente à prevenção ou deteção atempada de qualquer
situação de fraude por uso indevido de ativos da Empresa, ou que afete materialmente as
suas demonstrações financeiras.
Os Controlos Globais integram atividades que se inserem nas componentes do modelo de
Controlo Interno COSO:
Controlos Globais por Categoria de Controlo do Modelo COSO
Ambiente de Controlo
++ Contrato de Sociedade
++ Regulamento Conselho Geral e de Supervisão (CGS)
++ Regulamento Comissão de Auditoria do CGS
++ Regulamento Comissão de Vencimentos do CGS
++ Código de Ética
++ Estrutura Organizativa
++ Visão, Compromissos e Cultura
++ Políticas e procedimentos de recrutamento, seleção e contratação
Avaliação de Risco
++ Políticas e procedimentos de planeamento
++ Políticas e procedimentos de controlo de Gestão
++ Definição de objetivos para cada uma das Unidades de Negócio
++ Avaliação de riscos internos operacionais
++ Definição de fatores críticos de sucesso para o cumprimento dos objetivos
Atividades de Controlo
++ Sistema de controlo interno de reporte financeiro
++ Procedimentos de delegação de competências
++ Procedimentos de segregação de funções
++ Políticas e procedimentos de comunicação
++ Divulgação do Código de Ética
++ Procedimento para avaliação do risco de reporte
A Empresa tem mantido, também, uma intervenção atuante nas vertentes de monitorização através de processos de follow-up efetivos das Auditorias desenvolvidas e respetivas
recomendações, bem como na vertente de comunicação dos findings de auditoria e respetivo acompanhamento, em concordância total com as melhores práticas referenciadas pelo
Institute of Internal Auditors e que fazem parte integrante do Modelo COSO.
Grupo TAP 21
Por seu turno, na vertente operacional, é dada particular relevância às seguintes perspetivas do risco operacional.
Incidência de ocorrência Risco High TAP, S.A.
4
2006
3
2007
2008
2
2009
2010
1
2011
0
Pilot Handling
Ground Handling
Manutenção
e Engenharia
Air Traffic
Control
Natureza
Organizacional
Weather
Total Anual
NÍVEL DE RISCO
Rácio de ocorrências pelo número de serviços efetuados
SEVERE
HIGH
SIGNIFICANT
MEDIUM
LOW
TAP
Portugália
–
–
0,003%
–
0,027%
–
0,702%
0,250%
0,601%
0,366%
Tanto na TAP como na Portugália não se verificaram, em 2011, ocorrências de nível SEVERE. De salientar, no entanto, que dado não existir
um critério comum, relativamente à classificação sobre o nível de risco
das ocorrências, não deverá ser percecionada uma diferença efetiva,
quanto aos valores apresentados pelas duas companhias.
Tipo de Risco
Desenvolvimentos / Objetivos
Operacional
(Segurança | Safety)
Segurança - Modelo de atuação pelo
qual a possibilidade de dano, para
pessoas e bens é minimizada ou
eliminada, através de um processo
contínuo de identificação de situações
com perigosidade potencial e da
gestão do respetivo risco associado.
Desenvolvimentos | 2011
TAP, S.A.
++ Em dezembro de 2011, foi concluído o processo documental – Safety Management System (SMS) Manual – documento
de suporte ao SMS transversal a todas as áreas operacionais do Transporte Aéreo (Operações de Voo, Operações de Terra
e Manutenção e Engenharia (Parte M));
++ A atual plataforma informática de reporte, comunicação e tratamento de ocorrências que afetam a segurança da operação introduziu novas classificações de nível de risco, que perfazem agora um total de cinco: LOW, MEDIUM, SIGNIFICANT, HIGH, e EXTREME;
++ Em 2011, às ocorrências operacionais reportadas, apenas foram atribuídas classificações de risco, LOW, MEDIUM, SIGNIFICANT
e HIGH. Esta última foi atribuída a duas ocorrências, conforme referido no gráfico;
++ Com base no processo de implementação do SMS e na sequência da orientação expressa no documento 9859 da ICAO, a TAP iniciou a avaliação da sua performance de segurança com base em Safety Performance Indicators (SPI);
++ Na medida em que a EASA (European Aeronautical Safety Agency) e o INAC não tinham ainda determinado critérios de seleção de
SPI, a TAP, com base no Programa de Segurança da IATA e no Safety Group da STAR Alliance, definiu e adotou um conjunto de Safety
Performance Indicators que passou a monitorar, estabelecendo para alguns destes, objetivos e metas de redução;
++ Posteriormente, após a EASA ter apresentado o seu projeto de European Safety Plan para o período 2012-2015, verificou-se que os
SPI selecionados pela TAP se encontram em linha com o programa da EASA, excedendo-o mesmo, em algumas áreas.
PORTUGÁLIA–Companhia Portuguesa de Transportes Aéreos, S.A.
++ Validação da nova ferramenta para a monitorização de eventos de voo, Flight Data Monitoring (FDM) do F100;
++ Concretização e respetiva validação da ferramenta de FDM do EMB145.
Objetivos | 2012
TAP, S.A.
++ Até ao final do 1º trimestre, deverão ser aperfeiçoados todos os processos que integram o SMS da TAP e que ainda apresentem deficiências de implementação.
++ Consolidação da fase reativa do SMS e início da fase proactiva/preditiva.
22 Grupo TAP
Incêndio - Prevenção
15
2009
2010
2011
10
Indicadores de Desempenho
Incêndio-Prevenção
Planos de Emergência Internos (PEIs)
Manuais de Proteção contra Atmosferas Explosivas (ATEX)
Simulacros
Formação
Sessões
N.º de Colaboradores Formados
5
0
Planos de Emergência
Internos (PEls)
2009
2010
2011
12
4
1
6
–
5
10
–
6
101
1.124
104
977
61
688
Simulacros
Tipo de Risco
Incêndio–Prevenção
Sistema de gestão do risco de
Incêndio, explosão e derrames de
produtos químicos. Integra os Planos
de Segurança Internos, a Formação
contínua dos Colaboradores,
os manuais de proteção contra
atmosferas explosivas (Manuais
ATEX), os Exercícios de Simulacro
baseados em cenários de risco e
um plano de Auditorias internas.
Saúde e Segurança do Trabalho
Sistema de gestão dos riscos ligados
à atividade profissional, que tem por
base um programa sistematizado de
identificação e avaliação dos riscos
para a saúde e a segurança do
trabalho, a respetiva valoração
e implementação de medidas
de controlo, por forma a assegurar
e melhorar a saúde e a segurança
do trabalho na Empresa.
++ Início do projeto de desenvolvimento de uma base de dados de fichas de dados de segurança, pretendendo-se disponibilizar a todos
os Colaboradores o acesso a esta informação sobre produtos químicos, com indicação dos riscos, instruções de utilização e atuação
em caso de emergência.
Objetivos | 2012
++ Implementação de um sistema de revisão periódica dos planos de segurança internos;
++ Realização de exercícios de simulacros a abranger a totalidade das instalações, bem como dos Colaboradores;
++ Melhoria da comunicação, visando consolidar a cultura de prevenção de riscos e segurança;
++ Plano de Segurança Interno (integrado) do Campus TAP.
++ Continuação da implementação de planos de avaliação das condições de higiene e segurança do trabalho, para identificação e quantificação dos riscos ligados à atividade profissional, em conformidade com normativas internas e legais em vigor, no âmbito dos quais
foram elaborados 164 relatórios com a emissão das respetivas recomendações;
++ Realização de 392 análises das causas de acidentes de trabalho, com a respetiva elaboração de relatórios e emissão de pareceres
sobre as medidas preventivas/corretivas a implementar;
++ Continuação da elaboração do Manual de Avaliação do Risco Profissional e Manual de Equipamentos de Proteção Individual. Foram
analisados e incluídos no Manual mais 42 postos de trabalho;
++ Realização de 179 ações de formação para o Grupo TAP, correspondentes a 694 horas de formação e 2.627 formandos, sobre prevenção de riscos profissionais, promoção da saúde e primeiros socorros a pessoal navegante, cumprindo os normativos internacionais da IATA e as leis nacionais;
++ Realização de exames médicos de vigilância de saúde para avaliação da aptidão física e psíquica imprescindível para o exercício da
atividade profissional. No mesmo âmbito foram realizados exames médicos pré colocação na Empresa.
Objetivos | 2012
++ Garantir o cumprimento da legislação nacional em vigor e de normativos internacionais que regulamentam a higiene e segurança do
trabalho na atividade aeronáutica;
++ Garantir a manutenção de uma verdadeira Cultura de Saúde e Segurança na Empresa;
++ Continuação da elaboração do Manual de Avaliação do Risco Profissional e Manual de Equipamentos de Proteção Individual, propondo analisar mais 27 locais de trabalho;
++ Efetuar a avaliação da exposição profissional a ruído, em todos os postos de trabalho previamente identificados;
++ Estender a outras áreas da TAP–Manutenção e Engenharia o projeto de melhoria contínua Zero acidentes já iniciado na oficina de
máquinas, do serviço de motores;
++ Reforçar as ações de sensibilização, nomeadamente em formato e-Learning, sobre prevenção dos riscos profissionais e dos acidentes de trabalho nos tripulantes de avião.
Tipo de Risco
Económicos e Financeiros
Sistemas de monitorização e controlo
dos riscos, e consequentes impactos,
decorrentes do comportamento dos
mercados financeiros e da economia.
Grupo TAP 23
Combustíveis e Emissões
++ Monitorização dos mercados num contexto de custos elevados, volatilidade reduzida, crédito e oportunidades limitadas;
++ Avaliação dos impactos da alta dos combustíveis na exploração e tesouraria, com análise de sensibilidade aos diversos cenários e às
alternativas de atuação no mercado;
++ Gestão criteriosa da aplicação de sobretaxas de combustível de forma a mitigar o forte impacto económico do preço e repercutir esse
impacto equilibradamente no mercado;
++ Em final do ano, contratação de operações de hedging de combustíveis relativamente ao ano de 2012;
++ Acompanhamento dos desenvolvimentos legais e regulamentares da aplicação do mecanismo de comércio de licenças e preparação
das condições indispensáveis à participação no mercado de emissões;
++ Avaliação do impacto económico das várias soluções alternativas de cumprimento das obrigações decorrentes da regulamentação
europeia do comércio de emissões para o transporte aéreo.
Financiamento e Liquidez
Garantia de nível sustentável de financiamento e liquidez do Grupo, e controlo do seu custo médio e marginal, através de:
++ Renovação, renegociação e transferência de operações de curto prazo do Grupo;
++ Contratação de financiamentos novos de m/l prazo, na TAP, S.A., na modalidade de leasing financeiro, para 9 aviões das frotas de
médio e longo curso;
++ Substituição de entidade depositária dos recebíveis do BSP Portugal;
++ Monitorização e modulação da exposição à taxa fixa e ao dólar na dívida do Grupo;
++ Manutenção de mecanismos de flexibilidade em aplicações de excedentes de liquidez para agilização da gestão de tesouraria;
++ Monitorização da qualidade creditícia das entidades contrapartes, e diversificação das mesmas, com vista à competitividade da remuneração e condições das aplicações.
Objetivos | 2012
++ Definição e implementação da estratégia de participação no mercado europeu de emissões;
++ Negociação de financiamentos destinados à manutenção de nível adequado do passivo, com base na frota disponível propriedade
TAP e outros ativos disponíveis;
++ Reestruturação do prazo de operações de financiamento de curto prazo;
++ Mitigação dos impactos das cotações da energia.
24 Grupo TAP
Tipo de Risco
Manutenção e Engenharia
A Gestão do Risco é inerente e está
integrada nas responsabilidades
definidas no âmbito das certificações
aeronáuticas e acreditações detidas(1)
que são obrigatórias para a garantia
da continuidade da atividade
TAP–Manutenção e Engenharia
Portugal
++ Auditorias do INAC e da EASA (referenciais EASA Parte M, 145, 147 e 21);
++ Auditoria de acompanhamento do Bureau Veritas (referenciais ISO 9001 e EN 9110);
++ Auditoria do IPAC (Instituto Português de Acreditação) ao Laboratório de Calibrações no âmbito de certificação da Norma NP EN ISO
/ IEC 17025:2005;
++ Auditoria da qualidade anual do FAA (Federal Aviation Administration), essencial para a renovação anual do certificado de aprovação
como FAA Repair Station;
++ Implementação do Sistema de Gestão da Segurança Operacional (SMS–Safety Management System) da TAP–Manutenção
e Engenharia, que representa uma evolução dos conceitos de gestão da Segurança e da Qualidade, relativamente ao que é praticado
num tradicional QMS (Quality Management System), possibilitando, o diagnóstico, a análise de situações de risco, bem como o prognóstico de potenciais perigos e a sua mitigação e controlo;
++ No âmbito da implementação do SMS, dando continuidade ao trabalho realizado em 2010, foi efetuado pela empresa Baines
Simmons o estudo SMD®–Safety Management Diagnostic (Diagnóstico da Gestão da Segurança), em ambiente de trabalho nas instalações da Unidade de Negócios (U.N.) TAP–Manutenção e Engenharia em Lisboa, com o objetivo de avaliar no terreno:
++ capacidades organizacionais da U.N. na gestão da segurança;
++ capacidades da U.N. na gestão do erro;
++ grau de adequação da estrutura e dos processos da U.N. para a prevenção de incidentes e acidentes.
O SMD® permitiu também avaliar como a cultura da Empresa e os processos utilizados na U.N. podem ter impacto ou contribuir
para aumentar o potencial de erro, reduzir a eficácia dos trabalhos de manutenção e aumentar o risco nas operações de manutenção aeronáutica. Os resultados do estudo SMD® vieram complementar os resultados do inquérito SCORE®, realizado em 2010,
e permitiram dar a conhecer à Direção como a estrutura organizacional e os processos utilizados na TAP–Manutenção e Engenharia
se comparam com as melhores práticas utilizadas em outros países, relativamente à Segurança Aeronáutica;
++ Foram iniciadas as ações de formação em Safety Training e Safety Promotion, com o suporte de novos conteúdos para divulgação em
ambiente de formação e nos locais de trabalho;
++ No âmbito do Safety Training, foram ministrados, a 1.100 formandos (da U.N. e convidados externos), os seguintes cursos:
++ Safety Training (Módulo 1): Vamos falar de Segurança (Safety);
++ Safety Training (Módulo 2): Agir com Segurança;
++ Gerir e desenvolver equipas: Sistemas de Gestão (Segurança e Qualidade).
++ No âmbito da Safety Promotion, foi lançada a campanha iGO Safety, através de diversos meios de divulgação: logotipo e imagem
exclusiva, posters sobre segurança, meios de comunicação específicos (placards, caixas de sugestões, email, intranet da U.N., página
permanente no Jornal TAP, entre outros);
++ Utilizando as novas funcionalidades da intranet da TAP–Manutenção e Engenharia, foram reformulados e melhorados os canais de
comunicação de reportes voluntários de fatores humanos e de Safety, de modo a tornar mais apelativo, fácil e rápido o seu preenchimento e envio para o Safety Office ME. No sentido inverso, foram utilizados os meios disponibilizados na intranet para a disseminação
de informação sobre Safety, nomeadamente, através do MSB–Maintenance Safety Bulletin, de periodicidade semanal;
++ No âmbito da investigação de ocorrências, foi ministrada pela empresa Baines Simmons formação específica em investigação e interpretação de eventos, tendo sido desenvolvidos os procedimentos relativamente à entrevista e investigação no terreno, preparação de
relatórios, análise dos resultados e controlo da implementação das recomendações adotadas. Estas ações culminaram com a formação do MIP-Maintenance Investigators Pool constituído, atualmente, por 18 investigadores selecionados na U.N., e pela constituição
do ERG–Event Review Group, que é presidido pela Direção da TAP–Manutenção e Engenharia;
++ Desenvolvimento e ampliação da classificação sistemática de risco das ocorrências técnicas, suportado por informação disponível
para análise reativa e proactiva proporcionando, desta forma, o aperfeiçoamento do modelo da matriz de risco em utilização na U.N.;
++ Ministrada formação aos membros do SMS Core Team, nas normas ISO 31000 (Risk Management) e ISO 31010 (Risk
Assessment), o que permitirá desenvolver os respetivos processos a incluir no Manual SMS e em cumprimento com os requisitos
da IOSA e da EN 9110.
Objetivos | 2012
++ Realização da transição das normas atuais ISO 9001 e AS 9110 para os novos referenciais, com a respetiva atualização de procedimentos e manuais, em antecipação da auditoria de renovação do Bureau Veritas, contemplando os novos referenciais, novos processos como Configuration Management e Risk Management;
++ No âmbito do Acordo Bilateral EU-US, revisão e adaptação dos procedimentos da Qualidade e da Segurança, com vista à alteração
dos requisitos da certificação como FAA Repair Station;
++ Revisão e atualização dos procedimentos da TAP–Manutenção e Engenharia, visando a adequação à revisão 5 dos ISARP da IOSA;
(1)EASA Parte 145 (Organizações de Manutenção); EASA Parte M (Aeronavegabilidade Continuada); NP EN ISO 9001:2008 (Sistemas de Gestão da Qualidade), entre outras.
Tipo de Risco
Portugal
(continuação)
Objetivos | 2012
PORTUGÁLIA–Companhia
Portuguesa de Transportes
Aéreos, S.A
Grupo TAP 25
++ Publicação da versão inicial do Manual SMS e publicação, pela primeira vez, do Annual Safety Report da U.N., a que se seguirá a
primeira reunião do SRB–Safety Review Board da TAP–Manutenção e Engenharia, onde serão definidos os objetivos, indicadores
e metas de Safety para 2012;
++ Ainda, criação, definição das responsabilidades e estabelecimento das interações, para as estruturas organizacionais de suporte ao
SMS ainda por designar, nomeadamente:
++ Safety Office ME;
++ SAG (Safety Action Group);
++ SRB (Safety Review Board).
++ Início da criação, desenvolvimento e implementação dos processos preditivos e proactivos do SMS da U.N.;
++ Atualização dos procedimentos de ERP (Emergency Response Plan) da U.N., em articulação com o respetivo plano da TAP, e desenvolvimento dos procedimentos específicos para aplicação em situações de emergência típicas das atividades de manutenção.
++ Implementação do programa de renovação de cabinas planeado em função das paragens, para check D, com renovação completa
dos painéis laterais e do teto da cabina, bagageiras, PSU e uniformização da iluminação;
++ Realização da totalidade dos checks F100 e E145 nas instalações da DME, com exceção dos check D;
++ Continuação da manutenção de base dos check D, iniciada em 2010 e que terminará em 2012;
++ Implementação de ações corretivas e de melhoria, no âmbito da gestão do risco ambiental da Manutenção e Engenharia da PGA;
++ Arranque de ações do setor de supervisão de placa;
++ Instalação de maior capacidade oficinal para rodas, travões e material elétrico.
Objetivos | 2012
++ Instalação de uma oficina de acessórios elétricos (fornos, headsets) e de enchimento de garrafas de O2 na escala do Porto;
++ Negociação da revisão geral dos trens nas oficinas da TAP ME Porto Alegre;
++ Estudo para a subcontratação da revisão de travões numa oficina local;
++ Tornar a DME autónoma para a prestação do curso tipo Embraer 145;
++ Reorganização da formação com uma plataforma de e-Learning.
Tecnologias de Informação
Processo que identifica as
vulnerabilidades e ameaças aos
sistemas de informação utilizados
pelas organizações para processar
o seu negócio, e decide quais
as medidas a adotar para reduzir
o risco associado, levando em
consideração a respetiva relação
custo/benefício.
++ Iniciada a revisão das politicas e dos procedimentos de segurança informática, tendo, por base, as recomendações constantes nas
normas ISO27000;
++ Realizadas auditorias informáticas a sistemas e redes, tendo sido corrigidas as falhas de segurança identificadas;
++ Dada continuidade à implementação de tecnologias de virtualização a nível das infraestruturas de sistemas com o consequente
aumento do nível de escalabilidade, fiabilidade, recuperação e segurança dos sistemas;
++ Renovada a infraestrutura destinada à realização de cópias de segurança dos sistemas distribuídos;
++ Aplicadas melhorias nos sistemas de proteção da rede interna da TAP.
Objetivos | 2012
++ Promover o alinhamento da infraestrutura tecnológica com as normas PCI-DSS (Payment Card Industry - Data Security Standards);
++ Desenvolver iniciativas nas áreas de gestão de identidades, unificação de autenticação interna e enterprise single sign-on;
++ Realizar auditorias à segurança de sistemas e redes;
++ Estudar a implementação de sistemas de correlação de eventos, vulgarmente designados de IPS/IDS - Intrusion Prevention Systems/
Intrusion Detection System;
++ Aplicar melhorias nos processos de análise de dados históricos de utilização da Internet, com particular incidência nos aspetos relacionados com a segurança.
26 Grupo TAP
INOVAÇÃO E DESENVOLVIMENTO
A TAP procura, de forma sistemática, a deteção
de oportunidades para a introdução de inovações nos produtos, serviços, processos, competências e estruturas organizacionais que
permitam à Empresa diferenciar-se da concorrência e adaptar-se, continuamente, aos novos
desafios do mercado.
A inovação é, desta forma, reconhecida como um fator essencial
para garantir a manutenção da competitividade da TAP e 2011 foi
mais um ano em que ficou evidenciada, de uma forma bastante
assinalável, a cultura empreendedora e inovadora da Empresa.
Assim, para além de iniciativas adiante referidas, como sejam,
entre outras, o lançamento do novo portal Flytap.com disponível,
agora, em 47 mercados e 22 idiomas, de acordo com uma estratégia de direcionamento para cada um dos mercados servidos pela
Companhia Aérea a disponibilização, no site, dos mecanismos First
Available e Simulador de Bagagens, a possibilitar, respetivamente, a
pesquisa personalizada de tarifas promocionais específicas e o cálculo de valores a pagar por excesso de bagagem e, ainda, o desenvolvimento da estratégia de relacionamento de marketing através
das redes sociais, são de referir, os seguintes desenvolvimentos:
EFB – Eletrónica Flight Bag,
uma nova filosofia de operações de voo, que permitirá
à tripulação desenvolver as
suas atividades de gestão
de um voo de uma forma
mais fácil e eficiente
O nome do sistema deriva da tradicional pasta com documentação (Flight Bag) que, com um peso
aproximado de 18Kg, os pilotos transportavam para o cockpit do
avião. O EFB visa a substituição do suporte em papel, por suporte
em formato digital, instalado em computadores pessoais certificados onde são, ainda, disponibilizadas aplicações para a realização
de diversos cálculos necessários às operações de voo. Os benefícios mais evidentes, para além do aumento de eficiência operacional, passam pela redução dos diversos problemas provenientes do
transporte das pesadas malas e pela redução dos custos. A TAP foi
convidada a integrar o IATA IEF Working Group, em conjunto com
a British Airways, Qantas e Singapore, com o objetivo de criar um
manual de best practices relacionadas com o EFB.
Tecnologia de ponta, nas operações diárias da oficina de reparação de motores, introduzida pela
Manutenção e Engenharia da TAP, através da aplicação da tecnologia de RFID–Radio Frequency
IDentification, num projeto com a colaboração
da Airbus
A inovadora utilização desta tecnologia sem fios permite rastrear as
ferramentas e os componentes dos motores, durante o processo
de manutenção, desde a sua desmontagem até à remontagem,
criando eficiências operacionais, aumentando a fiabilidade e melhorando a qualidade global do processo.
Desenvolvimento do
Portal do empregado,
com o objetivo de
facilitar e melhorar o
relacionamento dos
Colaboradores com a
Empresa
Nesta iniciativa pretende-se avançar com as práticas mais inovadoras de Presentation Integration, as quais visam simplificar a utilização da tecnologia, aumentando a satisfação do Colaborador.
O primeiro grande passo foi dado com a implementação da fase 2
do FlyStaff, que permitiu automatizar o processo de reserva e emissão de bilhetes de avião, proporcionando maior autonomia, flexibilidade e liberdade de acesso a facilidades de passagens, por parte
de todos os Colaboradores.
Grupo TAP 27
Desenvolvimento de aplicações de acesso para as
plataformas IOS dos equipamentos Smartphones
e Tablets
conclusão planeada para dezembro de 2012 e o consórcio responsável pela sua execução é constituído por oito parceiros de quatro
países europeus.
Os hábitos dos passageiros acompanham os hábitos dos internautas, os quais estão em permanente mudança, nomeadamente, na
crescente tendência para aceder à Internet através de dispositivos
móveis. As principais empresas de estudos de mercado revelam
que durante o período de 2013 a 2015 o número de utilizadores
móveis ultrapassará o número de utilizadores fixos. Desses dispositivos móveis, a TAP privilegiou, em 2011, o desenvolvimento de
aplicações de acesso para as plataformas IOS dos equipamentos
Smartphones e Tablets, embora tenha já desenvolvido soluções
idênticas para os utilizadores do sistema Android de outros fabricantes. A solução resultante permitiu disponibilizar aos Clientes um
novo canal, o qual apresenta, de uma forma integrada e inovadora,
o conjunto de serviços mais utilizados no relacionamento do Cliente
com a TAP. Como nota adicional, de salientar que o sucesso junto
dos Clientes e a rápida introdução desta aplicação no mercado
se fundamentam na reutilização dos serviços existentes na plataforma estratégica de integração de serviços da TAP–SOA, Service
Oriented Architecture–, inovação estrutural, recentemente criada,
cujo aumento de maturidade permitirá à TAP, gradualmente, obter
suporte tecnológico para reagir muito mais rapidamente às exigências operacionais e de mercado.
Monitorização das suas emissões de CO2
O crescente reconhecimento do ambiente como recurso escasso,
a par do problema das alterações climáticas, obrigou a União
Europeia a criar a EU ETS–European Union Emissions Trading
Scheme–, também conhecida por European Union Emissions
Trading System, com o objetivo de reforçar a adoção de politicas
conducentes à sustentabilidade ambiental. Este programa força os
grandes emissores de CO2, da União Europeia, a implementar um
processo, até 2012, de monitorização das suas emissões de CO2,
relato destes números e pagamento de uma taxa de acordo com a
quantidade de gás emitida. A TAP iniciou este processo em 2010,
tendo a primeira auditoria, realizada em 2011, demonstrado a qualidade do programa implementado.
Investimento em Inovação TAP, S.A.
A forte aposta no e-Learning proporcionou à TAP o
Prémio de Excelência em e-Learning atribuído pela
PT Inovação
A TAP foi convidada a participar, como vogal efetiva, na Comissão
Técnica de criação da Norma Portuguesa de e-Learning, por convite do Instituto Português da Qualidade (IPQ). Esta iniciativa do
IPQ integra-se no Projeto Europeu de Transferência de Inovação,
Q-Cert-VET, financiado pela Comissão Europeia, no âmbito do
Programa de Aprendizagem ao Longo da Vida. O projeto visa adaptar o modelo Alemão QPL - Quality Platform Learning, de avaliação
da qualidade da formação, com especial enfoque naquela ministrada em e-Learning ou apoiada por tecnologia, introduzindo-o no
acervo normativo nacional, com vista a suportar futuramente um
novo esquema Europeu de certificação acreditada neste setor.
Segundo o IPQ, o convite foi endereçado à TAP por serem reconhecidas, à equipa de e-Learning da sua associada MEGASIS,
competências técnicas e experiência de grande importância no
âmbito da norma em desenvolvimento. Este Projeto tem a sua
EUR milhões
14,5
10,0
3,6
2009
2010
2011
28 Grupo TAP
RELACIONAMENTO COM OS STAKEHOLDERS
A observação atenta
das expectativas e dos
interesses dos diversos
Stakeholders assume-se
como um requisito importante da estratégia do
Grupo TAP.
STAKEHOLDERS
O processo de gestão responsável de uma empresa exige a observação atenta e oportuna das expectativas e dos interesses dos seus diversos Stakeholders. Esta condição,
que constitui um requisito importante da estratégia do Grupo, garante uma eficaz contribuição para a tomada de decisões viáveis no médio prazo, com a consequente geração de
valor, daí resultando vantagens reais para a Empresa, e para a Sociedade. Deste modo, a
Empresa considera determinante dinamizar o relacionamento com as partes interessadas,
tendo sido desenvolvidos os indispensáveis canais de comunicação com os seus Clientes e
Colaboradores, bem como com a Administração Pública, Fornecedores e Organizações Não
Governamentais, entre outros.
NO DESENVOLVIMENTO DOS SEUS
OBJETIVOS A EMPRESA ASSUME
O SEGUINTE POSICIONAMENTO
CANAIS DE COMUNICAÇÃO
CLIENTES
Proporcionar um produto de qualidade através da disponibilidade
das melhores e mais fáceis soluções para as suas viagens e agregando cada vez mais valor ao produto que lhes oferece;
Contribuir, ativamente, para a manutenção dos elevados níveis de
segurança, exigidos pela Indústria Aeronáutica, para a salvaguarda
das condições de segurança de pessoas e bens.
Clientes | Passageiros
Call Centers; Fale Connosco; Programa Passageiro Frequente
Victoria; Website da TAP; Fatura; Revista de Bordo; Vídeo de
Bordo; Executive Lounge; iPhone; iPad; Redes Sociais (Facebook, Twittter).
Clientes | Carga e Correio
Cargospot Cargo System; Cargo Call Center; Website GF-X
booking engine; Website TAP Cargo; Must Go products; Freighter Services.
Clientes | Manutenção e Engenharia
Website TAP–Manutenção e Engenharia; Gestores de Clientes; Inquérito à Satisfação dos Clientes; Campanhas Publicitárias; Eventos para assinalar momentos marcantes do relacionamento com Clientes e com potenciais parceiros nacionais
(AICEP); Participação em Feiras e Conferências especializadas.
Cliente Interno | Unidades de Negocio e empresas
do Grupo
Portal de Satisfação da TAP Serviços; Divulgação da evolução
da performance operacional nas áreas da Unidade de Negócio
da TAP Serviços.
ACIONISTA
Procurar atingir sempre os melhores resultados de forma sustentada.
Assembleia Geral; Conselho Geral e de Supervisão; Relatórios
Anuais; Reuniões; Website da TAP.
COLABORADORES
Proporcionar condições de desenvolvimento profissional e de
empregabilidade aos seus Colaboradores, assumir um relacionamento com os Colaboradores e respetivas organizações representativas segundo princípios éticos e de respeito mútuo e promover
o equilíbrio entre vida familiar e profissional.
Intranet Corporativa; Jornal TAP e Informação Flash; Acordo
de Empresa; Reuniões com Comissão de Trabalhadores e
com estruturas representativas dos Trabalhadores; Inquérito
ao Clima Organizacional; Reuniões de feedback de Avaliação
de Desempenho; Formação; Programa de Acolhimento aos
novos Colaboradores; Programa Reconhecer; Cerimónia 20
anos ao serviço da TAP.
SOCIEDADE
Ser identificada com princípios de transparência, no cumprimento
do seu compromisso de responsabilidade social relativamente à
Sociedade;
Assumir um papel importante na condução das mudanças na sociedade e, desta forma, contribuir para um maior desenvolvimento
e coesão social.
Website da TAP; Museu; Visitas às instalações.
FORNECEDORES
Continuar a investir no relacionamento com os Fornecedores, de
forma transparente e a garantir a aplicabilidade dos princípios de
sustentabilidade ao longo da cadeia de valor, considerando a TAP
que a valia dos seus serviços é, em parte, determinada pela qualidade dos Fornecedores.
Website da TAP; Portal de Fornecedores (2011).
STAKEHOLDERS
ENTIDADES REGULADORAS E
FISCALIZADORAS
NO DESENVOLVIMENTO DOS SEUS
OBJETIVOS A EMPRESA ASSUME O
SEGUINTE POSICIONAMENTO
Grupo TAP 29
CANAIS DE COMUNICAÇÃO
Considerar condição essencial para o exercício da atividade
da Empresa a comunicação transparente e contínua e o
cumprimento rigoroso das regras estabelecidas pelas entidades
reguladoras e fiscalizadoras.
Pareceres, Comentários e Relatórios para INAC, GPERI/MEE
(Gabinete de Planeamento Estratégico e Relações Internacionais
do Ministério da Economia e do Emprego), MNE/DGATE
(Direção-Geral de Assuntos Técnicos e Económicos do Ministério
dos Negócios Estrangeiros), AICEP, Embaixadas, Membros do
Parlamento Europeu, Direções-Gerais da Comissão Europeia
(DG Mobilidade e Transportes, DG Ambiente, DG Concorrência),
entre outros; Reuniões periódicas com todas as entidades
acima referidas e Organismos Europeus e Internacionais
diretamente relacionados com a Indústria (AEA, ERA, IATA,
ICAO); Observação de negociações de Acordos de Transporte
Aéreo entre o Estado Português ou a Comissão Europeia e
países terceiros; Avaliação do impacto das propostas de
legislação na Indústria.
Princípios
No desenvolvimento dos seus objetivos, a Empresa assume como posicionamento, procurar atingir sempre os melhores resultados de forma sustentada.
ACIONISTA
O Grupo TAP foi constituído em 25 de junho
de 2003, no âmbito do Decreto-Lei n.º
87/2003, de 26 de abril, tendo sido o respetivo capital integralmente realizado em espécie pela Parpública–Participações Públicas,
SGPS, S.A., por entrada das ações representativas da totalidade do capital social da
sociedade Transportes Aéreos Portugueses,
S.A. (TAP S.A).
Em 31 de dezembro 2010, o capital nominal
do Grupo, no valor de EUR 15.000 milhares,
era constituído por 1.500.000 ações nominativas de EUR 10 cada.
Factos mais relevantes anunciados durante
o exercício
20 de abril
6 de maio
Contas do Exercício de 2010.
10 de maio
Informação das reduções previstas para 2011 no âmbito do Programa
de Redução de Custos 2010-2012.
16 de maio
Relatório do Conselho Geral e de Supervisão relativo ao exercício de
2010.
15 de junho
Assembleia Geral Anual da TAP, SGPS.
22 de julho
Autorização do acionista único TAP SGPS, através de Deliberação Social Unânime por Escrito, para aquisição pela TAP, SA de um motor
CF6-80E1.
25 de julho
Autorização do acionista único TAP SGPS, através de Deliberação Social Unânime por Escrito, para aquisição pela TAP, SA de uma reserva
do motor PW4168A.
4 de agosto
Autorização do acionista único TAP SGPS, através de Deliberação Social Unânime por Escrito, para o investimento da TAP, SA relativo ao
sistema FANS B da Frota de Médio Curso e ao Inflight Entertainment
System da Frota A330 e A340.
18 de agosto
Demonstrações Financeiras Consolidadas do 1º Semestre de 2011.
Remuneração aos Acionistas
Em 2011, não se verificou a atribuição de
dividendos ao acionista, registando-se a
transferência do resultado líquido, na totalidade, para lucros retidos, de acordo com a
legislação em vigor e com os Estatutos da
Empresa.
Autorização do Secretário de Estado do Tesouro e Finanças para adaptação das reduções remuneratórias - LOE 2011.
22 de setembro
Atualização da informação relativa ao Programa de Redução de Custos
2010-2012.
30 de novembro
Plano de Atividades e Orçamento para 2012.
6 de dezembro
Proposta do CAE para alienação de 50,1% do capital social da
SPdH – Serviços Portugueses de Handling, S.A.
28 de dezembro
Autorização do Senhor Secretário de Estado das Obras Públicas,
Transportes e Comunicações para a alienação de 50,1% do capital
social da SPdH, nos termos propostos.
Princípios
No desenvolvimento dos seus objetivos, a Empresa assume como posicionamento, proporcionar um produto de qualidade
através da disponibilidade das melhores e mais fáceis soluções para as suas viagens e agregando cada vez mais valor ao produto que lhes oferece e, contribuir, ativamente, para a manutenção dos elevados níveis de segurança, exigidos pela Indústria
Aeronáutica, para a salvaguarda das condições de segurança de pessoas e bens.
CLIENTES
A TAP investe, continuadamente, na inovação e requalificação
dos seus serviços e atendimento, de forma a cumprir com determinação e rigor o seu compromisso de corresponder às expectativas e ser credora da confiança de quem os prefere. Conhecer
e acompanhar a evolução da perceção dos Clientes por forma a
Princípios de
transparência
FIABILIDADE DA INFORMAÇÃO E COMUNICAÇÃO
A política da TAP centra-se numa atuação com transparência,
proporcionando aos Clientes informação clara e detalhada, que
possibilite efetuar as suas escolhas. São comunicados o preço
total do transporte aéreo, discriminando os valores da tarifa de
acordo com o itinerário escolhido (ida ou ida e volta), as taxas
aeroportuárias ou outras e encargos de serviços aplicáveis. Os
Clientes são informados das restrições relativas a condições da
tarifa escolhida e que a mesma está sujeita ao número de lugares
disponíveis por classe de reserva. Através dos canais de venda, é
oferecida a tarifa mais baixa disponível, para a data, voo e classe
de reserva pretendidos, sendo comunicada a possibilidade de
diferenças de preços, consoante o canal de vendas utilizado.
Regularmente, é verificada a satisfação dos Clientes, através de
estudos de Satisfação do Cliente da TAP e, também, da STAR
Alliance. A comunicação com a Gestão de Topo é facultada, através da linha de contacto Fale Connosco e, desde 2010, que a
TAP, de forma proactiva, comunica com os seus Clientes, nos
canais de social media Facebook, Twitter e Youtube.
Em 2011, verificou-se o lançamento do novo portal Flytap.com,
sendo acrescentados 20 novos mercados aos 27 já existentes,
num total de 11 idiomas. O motor de reservas da TAP passou
a estar disponível em 22 idiomas, na sequência da introdução
do Croata, do Romeno, do Sérvio, do Turco, do Ucraniano e do
Chinês. No caso deste último, a TAP procedeu ao lançamento de
uma nova forma de pagamento, exclusiva para o mercado chinês, a Alipay, enquadrada numa estratégia direcionamento para
cada um dos mercados servidos pela Companhia Aérea.
A implementação do mecanismo First Available passou a tornar possível a pesquisa personalizada de tarifas promocionais
específicas e, complementarmente, foi lançada, no Flytap.com,
uma aplicação possibilitando obter informação sobre a bagagem permitida em voos TAP. Através desta nova aplicação, o
Simulador de Bagagens, passou a ser possível calcular, através
da Calculadora de Excesso de Bagagem, os montantes a pagar
por excesso de bagagem.
compreender e antecipar necessidades, tem representado um vetor central na
formulação da estratégia, possibilitando à TAP, com o recurso às novas tecnologias, ajustar os serviços oferecidos pela Empresa e, desta forma, proactivamente,
elevar os respetivos standards de serviços.
Proporcionar um
serviço de qualidade
DIVERSIDADE DE DESTINOS • QUALIDADE DE SERVIÇO •
FIDELIZAÇÃO • PONTUALIDADE • SATISFAÇÃO DO CLIENTE
PASSAGEIRO • NÍVEL DE SERVIÇO DO HANDLING
Numa perspetiva de disponibilização de diversidade de serviços, verificou-se
o lançamento de 11 novos destinos, sendo 6 de médio curso, e 5 de longo
curso. O nº de serviços, voos, cresceu (+2,9%), e paralelamente, verificou-se
um aumento no nº de destinos servidos diretamente pela TAP (+11,5%), no conjunto de Lisboa, Porto, Faro e Regiões Autónomas.
A TAP continuou a oferecer o modelo, baseado na diferenciação pela qualidade
e preço, em função da motivação individual –,cinco formas de viajar e cinco classes de serviço: tap | executive; tap | plus; tap | classic; tap | basic e tap | discount.
Para maior comodidade nas viagens, continuou a disponibilização, em terra,
dos serviços: Premium Customer Center no Aeroporto de Lisboa; Green Way
aos Clientes Premium; Premium Boarding; TAP Assistência Personalizada; parqueamento automóvel e ValetXpress, parqueamento assistido. O esforço colocado num serviço distintivo refletiu-se num acréscimo do número de membros
do Programa Victoria (+17%). Relativamente aos programas de fidelização TAP
Victoria e TAP Corporate, verificou-se a sua expansão geográfica, para o mercado online espanhol, proporcionando uma ação mais próxima no relacionamento com os Clientes destes mercados.
Os índices de pontualidade, na rede e no hub, registaram melhoria e, observou-se, em bagagens left behind ou danificadas, um incremento na rede de
0,2 (bagagens/1.000passageiros) e uma redução no hub de Lisboa de 0,6
(bagagens/1.000passageiros), os melhores valores desde 2005, resultado
decorrente da reestruturação e revisão de processos efetuados no hub.
A comodidade e a segurança dos passageiros são fundamentais para a TAP,
disponibilizando aos seus Clientes também serviços no âmbito da saúde e bem-estar em relação com as viagens aéreas, em estreita articulação com a unidade
de saúde do Grupo TAP (UCS). Na pré-viagem, é possível solicitar autorização
médica de embarque para passageiros doentes ou incapacitados, com necessidades especiais, de acordo com as recomendações internacionais (IATA) para
assegurar uma viagem segura (formulário INCAD part 2 – Medif). Durante 2011
foram apreciados cerca destes 800 pedidos, requerendo cuidados especiais a
bordo, como equipamento médico, acompanhamento por técnico de saúde ou
transporte em maca.
A TAP e a UCS disponibilizam ao público o programa Ganhar Asas, direcionado
aos passageiros com fobia de voo, visando ultrapassar o medo de voar. Em
2011 foram realizados 5 cursos com uma elevada taxa de sucesso.
Clientes Passageiros
CLIENTES CARGA
E CORREIO
Diferentes gamas de produto,
permitindo diferentes tempos
de trânsito para diferentes
necessidades de Carga:
Must Go Cool; Must Go Turbo;
Must Go Petroleum; Must Go
Wearing; Must Go Fish; Must Go
Meet; Must Go News ; Must Go
Production Line
SATISFAÇÃO DO CLIENTE DA STAR ALLIANCE
Alguns Resultados TAP nos Star Gold e Basic Promises do 4º
Trimestre de 2011
7,47
Grau de Satisfação numa escala de 1% (mínimo) a 100% (máximo)
Star Gold Promises- all classes
Impression of benefits Gold members 2011
Star Basic Promises- all classes
Receive same status from all airlines 2011
Flows seamlessly 2011
Better flight schedules 2011
Flight times convenient 2011
Earning and redeeming easy 2011
Avaliação da Satisfação dos Passageiros
da TAP—Global
7,46
7,67
7,80
7,70
2008
2009
2010
2011
64%
2007
60%
63%
54%
58%
75%
Pontuação: 1 (nada satisfeito) a 10 (muito satisfeito)
Geração de valor para
a economia e para a
sociedade Portuguesa
ATIVIDADE • EXPORTAÇÕES •
PRODUTIVIDADE •
CRIAÇÃO DE EMPREGO • INOVAÇÃO
O nível de atividade aumentou, tendo a TAP, S.A.,
conjuntamente com os seus parceiros oferecido
aos seus Passageiros e Clientes de carga acesso
a 215 cidades. Na operação foram transportados 9,75 milhões de Passageiros (+7,3%) e 89,5
milhares de toneladas de carga e correio.
O contributo do Grupo TAP para o volume das
exportações nacionais, EUR 2.063 milhões, em vendas e prestações de serviços no mercado externo,
reforçou o seu posicionamento, representando
+15,7% que o valor de 2010, traduzindo +7,6 p.p.
na sua representatividade em relação ao total de
vendas e prestações de serviços do Grupo.
O total de rendimentos e ganhos operacionais
por emprego, aumentou na ordem de 9,8% para
a globalidade do Grupo TAP, sendo de 4,3%, o
incremento na empresa TAP, S.A..
Num contributo para a criação de emprego, a
empresa registou um decréscimo de empregos,
embora na globalidade do Grupo se tenha verificado um aumento dos vínculos contratuais sem
termo para 94,5%, mais 3,8 p.p. que em 2010.
No âmbito da inovação, refira-se, entre outros,
desenvolvimentos de produtos e serviços através
das novas tecnologias:
Smartphones e Tablets – foram
lançadas novas aplicações, gratuitas, para Smartphones e Tablets,
com a qual todos os Clientes
podem obter informações sobre
os horários de voos e as partidas
e chegadas, através de pesquisa
por rota, aeroporto e voo. Os Clientes Victoria têm,
ainda, disponível uma área de acesso reservado.
Mobile Check-in – serviço que pode ser utilizado,
igualmente, através dos telemóveis com acesso a
Internet, no Portal TAP Mobile (mobile.flytap.com).
Satisfação Global | Cliente Interno
TAP Serviços
4
3
2
1
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
Pontuação: 4 - Muito Satisfeito; 3 - Satisfeito; 2 - Insatisfeito;
1 - Muito Insatisfeito
CLIENTE INTERNO–TAP SERVIÇOS
Prosseguiu a medição sistemática da performance, com a disponibilização de relatórios, sobre o cumprimento dos objetivos de desempenho
de cada uma das áreas. Os questionários de avaliação da Satisfação
dos Clientes representam um procedimento da cultura da Unidade de
Negócio, visando incrementar a qualidade da sua atuação.
Segurança de pessoas
e bens
Gestão comprometida com
o desenvolvimento da
comunidade e com o ambiente
INTER-CONECTIVIDADE •
INICIATIVAS CARÁTER SOCIAL •
EFICIÊNCIA ENERGÉTICA •
REDUÇÃO DE CONSUMOS
SALVAGUARDA DAS CONDIÇÕES
DE SEGURANÇA
O crescimento e a melhoria do hub Lisboa, bem
como do segundo hub operacional, no Porto,
prosseguiu, através do incremento da conetividade entre a Europa e o Brasil e África, sendo
esta um fator indutor importante de crescimento económico. Por seu turno, de forma,
a promover a inter-conectividade no espaço
lusófono, registou-se um incremento no nº de
ligações (+3%), tendo sido ultrapassado o objetivo para o ano.
No cumprimento do seu compromisso de cidadania, a TAP continuou a promover e apoiar
iniciativas de caráter social, visando tornar a
responsabilidade social, gradualmente, na sua
cultura. Igualmente, no sentido de encorajar os
Clientes a contribuir por sua iniciativa, é disponibilizada, através do programa TAP Victoria
por um mundo melhor, a possibilidade de doação de milhas a reverter a favor de instituições
de apoio humanitário.
No programa de compensação de emissões de
CO2 (Carbon Offset), o objetivo definido foi ultrapassado, em 13%. De relembrar que a TAP foi
a primeira companhia aérea do mundo a efetuar
o lançamento deste programa que permite ao
passageiro compensar o efeito na pegada de
carbono resultante da respetiva viagem. Com o
objetivo de atingir, até 2020, um ritmo de crescimento inferior em 50% ao do crescimento da
atividade, nos indicadores de volume de emissões de CO2 e de consumo de combustível, no
ano de 2011 verificou-se já um crescimento que
representa 62,1% da evolução da atividade. A
bordo, as bolsas de conforto distribuídas aos
passageiros de classe executiva são, desde 5
de junho, constituídas por kits ecológicos.
A redução de consumo de energia, de água,
de papel e de resíduos produzidos representou, igualmente, uma preocupação transversal,
registando-se o desenvolvimento de iniciativas
incidindo nas diversas atividades das empresas
do Grupo TAP.
A Segurança é a prioridade definida pela Gestão
de Topo, aplicável a toda a operação da Empresa,
considerando aquela como um elemento crítico
da atividade aérea e a requerer, sempre, o envolvimento de todos os Colaboradores. Neste sentido, prosseguiu, em 2011, ao nível das Unidades
de Negócio, a implementação do SMS-Safety
Management System integrado. De referir que, o
Sistema de Gestão da Qualidade Operacional se
encontra estabelecido de acordo com os requisitos EASA, JAA e IOSA e é baseado num ciclo
contínuo de Planear, Implementar, Verificar e
Corrigir, com responsabilidades definidas, transversalmente a toda a organização.
De acordo com a regulamentação IOSA/IATA,
para eventual utilização em caso de emergência
médica durante os voos, a UCS elabora e coloca
a bordo da totalidade da frota da TAP, para utilização pelos tripulantes de cabina, kits de primeiros socorros tendo sido, em 2011, elaborados
e repostos os conteúdos de cerca de 39.000
kits. Os aviões de longo curso estão apetrechados com desfibrilhador automático externo, de
acordo com o programa específico para os aviões da TAP, coordenado pela UCS. Este equipamento, utilizado em situações de reanimação
cardiorrespiratória, constitui um dos elementos de treino da tripulação, no âmbito da formação anual de primeiros socorros, ministrada por
técnicos de saúde (médicos e enfermeiras) desta
empresa do Grupo.
Igualmente, conteúdos sobre questões de saúde
e bem-estar, relacionadas com os voos, são disponibilizados no site da Companhia, na revista e
audiovisuais de bordo, nomeadamente, informação para passageiros incapacitados, com limitações, grávidas, crianças, viajantes requerendo
dieta especial, entre outros.
Em 2011, registou-se um incremento de 14%,
face a 2010, no nº de serviços abrangidos pelo
sistema de risco.
Satisfação Global com a Performance TAP–Manutenção e Engenharia Portugal
Na avaliação da Satisfação do Cliente pode verificar-se que a mesma permanece elevada apresentando, porém, uma ligeira descida face ao ano anterior.
O aumento do número de inquéritos enviados, 55, e a taxa de resposta, 67%,
proporcionam uma amostragem representativa do universo dos clientes e uma
aferição mais rigorosa do valor da sua satisfação.
CLIENTE MANUTENÇÃO E
ENGENHARIA
Em 2011, a TAP–Manutenção e Engenharia
Portugal prestou serviços a mais de 52 Clientes dispersos a nível global, dos quais cerca
de 62% são companhias aéreas, garantindo
sempre o cumprimento dos seus compromissos, designadamente, no que respeita à
manutenção dos elevados padrões de segurança, inerentes à Indústria aeronáutica, bem
como à proteção do ambiente.
84,0% 83,8%
87,8%
82,4%
77,9%
2005
2006
2007
2008
Best Performance
Linear (Best Performance)
2009
84,9%
2010
Média
Linear (Média)
82,6%
2011
32 Grupo TAP
CERTIFICAÇÃO
DE QUALIDADE
A Qualidade é percecionada pela
TAP como um fator estratégico
Compromissos
perante os
Stakeholders
As diversas certificações constituem parte
integrante nos processos desenhados, em
cada uma das empresas do Grupo, com
vista a corresponder às expectativas dos
seus Stakeholders.
Desenho
dos Processos
Cumprimento
dos
Compromissos
Certificação
de Qualidade
Atividade Core
A TAP estabeleceu um sistema descentralizado de Gestão da Qualidade, envolvendo toda a organização e mantendo um
apropriado nível de processo de tomada de
decisão, mais próximo das áreas críticas,
contribuindo para o envolvimento de todos,
Colaboradores e Fornecedores, no sentido de alcançar os objetivos da Política da
Qualidade.
Transporte Aéreo
TAP, S.A.
EU OPS1
JAR - FCL1 TRO
JAR - STD A
IATA (IOSA)
TAP, S.A.
EASA Parte 145
EASA Parte M
EASA Parte 147
EASA Parte 21
14 CFR Parte 145
ISO 9001:2008
AQAP 2120
/ISO/IEC
17025:2005
IATA (IOSA)
Atividades Complementares
Handling
SPdH–Serviços Portugueses
de Handling, S.A.
Na vertente operacional, o Sistema de
Gestão da Qualidade Operacional da TAP
Portugal está estabelecido de acordo com
os requisitos EASA, JAA e IOSA e é baseado
num ciclo contínuo de Planear, Implementar,
Verificar e Corrigir, com responsabilidades
definidas transversalmente a toda a organização. A Política da Qualidade Operacional
define Segurança (Safety e Security),
Pontualidade, Conforto a Bordo e Melhoria
no Desempenho da Qualidade como os objetivos a alcançar por todos os Colaboradores
da organização, baseando-se a sua atividade
aérea no cumprimento obrigatório dos requisitos operacionais emanados pelo INAC, JAA,
EASA, FAA, IATA e pela própria Empresa.
Catering
Cateringpor, S.A.
Transporte Aéreo
Portugália, S.A.
Cuidados de Saúde
UCS, S.A.
ISO 9001:2008
IATA (ISAGO)
OHSAS 18001:2007
CARGO 2000
ISO 14001:2004
EFQM
HACCP
ISO 14001-Ambiente
ISO 22000-Segurança
Alimentar (conclusão 2012)
EU OPS1
JAR - FCL1 TRTO
EASA Parte M
EASA Parte 145
IATA (IOSA)
DGERT
ISO 9001:2008
Atividades de Suporte Transversais ao Grupo TAP
TAP Serviços
TAP, S.A.
Entidade Formadora pela DGERT
EASA Parte 147 - MTO
Segurança é a prioridade definida pelaGestão de Topo, aplicável a toda a operação da Empresa
Para estar envolvido num acidente de avião seria necessário fazer 1 voo por dia durante 7.397 anos consecutivos
A TAP Portugal considera que a Segurança é
um elemento crítico da atividade aérea e que
requer, sempre, o envolvimento de todos os
Colaboradores da organização. Em 2011,
as Estatísticas da IATA evidenciam que este
foi o melhor ano de toda a história da aviação comercial, com uma razão de acidentes
com destruição total de aeronaves a jato, de
construção ocidental, no valor de 0,37%, isto
é, um acidente grave por cada 2,7 milhões
de descolagens. O valor mais baixo registado, até ao presente, foi de 0,6% em 2010.
Comparativamente, na década, foi conseguida uma redução de 63%, face ao valor
registado em 2001, para o mesmo tipo de
aeronave de construção ocidental.
DESENVOLVIMENTOS EM 2011
ISAGO
Safety
Manuais Operacionais
Auditoria INAC
(âmbito JAR-STD)
Auditoria INAC
(âmbito EU-OPS 1)
Participação da TAP na Audit Pool da IATA
Início da documentação e implementação do Safety Management System (SMS) na TAP
Padronização dos Manuais Operacionais na Direção das Operações de Voo
Auditoria aos simuladores e ao Sistema de Qualidade da TAP
Auditoria à TAP para renovação do Certificado de Operador Aéreo (COA)
OBJETIVOS PARA 2012
Safety
Auditoria INAC
(âmbito JAR-STD)
Auditoria INAC
(âmbito EU-OPS 1)
Auditoria IOSA
Auditoria INAC
(âmbito JAR-FCL)
Documentação e implementação do Safety Management System (SMS) na TAP
Auditoria aos simuladores e ao Sistema de Qualidade da TAP
Auditoria à TAP para renovação do Certificado de Operador Aéreo (COA)
Recertificação da TAP na IOSA
Auditoria à TAP para renovação da organização TRTO
Princípios
No desenvolvimento dos seus objetivos, a Empresa assume como posicionamento, considerar condição essencial para
o exercício da sua atividade, a comunicação transparente e contínua e o cumprimento rigoroso das regras estabelecidas pelas entidades reguladoras e fiscalizadoras.
ENTIDADES REGULADORAS
E FISCALIZADORAS
Entidades que regulam
os Mercados e as Relações
Comerciais no Setor da Aviação
Civil Comercial
NACIONAL
As entidades reguladoras dispõem dos poderes para fazer cumprir normas, sancionar práticas anti concorrenciais e infrações e, para corrigir determinados comportamentos. As suas funções são desempenhadas por entidades independentes dos
Governos ou, pelo menos, com algum grau de liberdade em relação à administração
de que direta ou indiretamente dependem.
INAC–Instituto Nacional de Aviação Civil, I.P.
Tem por missão regular e fiscalizar o setor da aviação civil
e supervisionar e regulamentar as atividades nesta área
desenvolvidas (Ministério das
Obras Públicas, Transportes
e Telecomunicações).
Atividades que resultam da ação destas Entidades
Autoridade da Concorrência
Tem como missão principal velar pelo cumprimento da legislação de defesa da concorrência,
fomentar a adoção de práticas que promovam
a concorrência e contribuir para a disseminação
de uma cultura e de uma política de concorrência
(Ministério da Economia e Inovação).
Enquanto, definidores e monitores do enquadramento em que o acesso e o exercício
da atividade do Transporte Aéreo tem lugar, o Regulador deverá seguir a sua tomada
de decisão e ação por princípios básicos, como sejam a transparência, proporcionalidade, uniformidade de critérios de aplicação, não-discriminação e envolvimento
ativo dos Stakeholders. Só assim poderá resultar um clima são e promotor da sustentabilidade do negócio, balizado por regras claras, de fácil e única interpretação e
que assegurem o level playing field entre os agentes económicos.
REGIÃO EUROPEIA
Comissão Europeia
A TAP tem tido, sempre, uma atividade deveras proactiva e participada ao nível da
regulação, quer antecipando-se por resposta adequada (autorregulação) aos estímulos, necessidades e sensibilidades do meio envolvente (clientes, agentes, distribuidores, fornecedores) em campos tão impactantes para a sua atividade como a
segurança de voo, a proteção do meio-ambiente ou os direitos dos passageiros,
quer contribuindo, ativamente, via organizações do setor (IATA, AEA, ERA) ou diretamente, para o moldar e afinar de regulamentação nacional e/ou comunitária sobre o
Transporte Aéreo. Exemplo disso, foi a intensa participação da Empresa (em nome
da AEA), coadjuvando a equipa da DGMOVE, no recente processo de negociação de
um Acordo Integral de Serviços de Transporte Aéreo entre a UE e o Brasil, que redundou na rúbrica dos textos e assinatura de um MoU em 2011, cuja aplicação terá
impactos muito relevantes na sua atividade de/para/no Brasil.
A TAP está consciente, e procura estar o mais atenta possível, ao dinamismo, mega-tendências e sinais de mutação do mercado, e está capacitada para agir proactivamente, adaptar-se ou influenciar positivamente a aplicação de novas condições que
alterem o enquadramento em que conduz o seu negócio. Simultaneamente, e na
medida em que este é um setor transversal e à escala planetária, considera imprescindível que as várias entidades reguladoras (nacionais e supranacionais) coordenem
as suas politicas e esforços de uma forma harmonizada e conciliatória (por exemplo,
ao nível das medidas económicas para compensar a emissão de CO2), sem o que
o enquadramento regulatório da atividade pode gerar a sobreposição, contradição,
disparidade ou retaliação de medidas entre jurisdições, criando um enorme fardo (se
não mesmo o caos) para as transportadoras aéreas.
A Comissão Europeia, instituição executiva por excelência no quadro da UE,
dispõe do direito de propor
legislação e assegura que as
políticas da UE sejam adequadamente aplicadas.
EASA–European Aviation Safety
Agency
A sua missão consiste em promover
as mais elevadas normas comuns de
segurança e proteção ambiental no
setor da aviação civil.
ECAC–European Civil Aviation Conference
É uma Organização intergovernamental, cujo objetivo consiste em promover
o desenvolvimento sustentado, seguro e eficiente do
sistema de transporte aéreo
Europeu. Funciona em estreita ligação com a
ICAO e em ativa cooperação com as outras instituições da União Europeia.
INTERNACIONAL
ICAO–International Civil Aviation Organization
É uma Instituição especializada das Nações Unidas e
tem por objetivo promover a
cooperação internacional na
aviação civil.
Outras Autoridades Nacionais de Aviação Civil
(comunitárias e de países terceiros)
Têm por missão, à semelhança da autoridade
aeronáutica Portuguesa, efetuar a regulação e fiscalização do setor da aviação civil.
34 Grupo TAP
Legislação
RETROSPETIVA DE 2011 DE 2011
Decreto-Lei n.º 86/2011
relativo a:
Estabelecimento das regras comuns aplicáveis à cobrança de
taxas aeroportuárias, transpondo a Diretiva n.º 2009/12/CE,
do Parlamento Europeu e do Conselho, de 11 de março
Regulamento (UE) n.º 176/2011 da Comissão,
de 24 de fevereiro
relativo a:
Informações a fornecer antes da criação e da modificação
de um bloco funcional de espaço aéreo
Clarificação relativamente às informações que devem ser
disponibilizadas, tanto pela entidade gestora aeroportuária, como
pelos utilizadores, no âmbito da consulta prévia à fixação das taxas
aeroportuárias. Adicionalmente, torna possível às entidades gestoras
aeroportuárias, bem como aos utilizadores das infraestruturas o
estabelecimento de acordos no sentido de agilizarem e fixarem entre
si os termos em que se processam as respetivas consultas prévias,
obrigatórias para a fixação de taxas aeroportuárias;
Relacionamento com
Estados Terceiros
RETROSPETIVA DE 2011
No quadro do relacionamento bilateral, Portugal celebrou Acordos de
Transporte Aéreo com:
Os blocos funcionais de espaço aéreo constituem elementos
fundamentais no reforço da cooperação entre os Estados-Membros,
tendo em vista melhorar o desempenho e promover a geração de
sinergias. Os Estados-Membros que criem um bloco funcional de
espaço aéreo têm de fornecer informações à Comissão, à Agência
Europeia para a Segurança da Aviação, aos outros Estados-Membros
e às outras partes interessadas, proporcionando-lhes a possibilidade
de apresentarem observações com o objetivo de facilitar uma troca
de pontos de vista;
++ República do Mali, 9 de fevereiro;
de 3 de novembro
relativo a:
Estabelecimento dos requisitos técnicos e dos procedimentos administrativos para as tripulações da aviação civil, em
conformidade com o Regulamento (CE) n.º 216/2008 do
Parlamento Europeu e do Conselho
Estabelecimento de regras relativas às diferentes qualificações para as
licenças de piloto, as condições de emissão, manutenção, alteração,
restrição, suspensão ou revogação das licenças, os privilégios e
as responsabilidades dos titulares das licenças, as condições para
a conversão das atuais licenças nacionais de piloto e das licenças
nacionais de técnico de voo em licenças de piloto, assim como as
condições para a aceitação das licenças de países terceiros;
++ Mais uma ronda de negociações, a
26 de agosto, através da figura do
Instituto Nacional de Aviação Civil
(I.N.A.C.), com a Federação Russa,
tendo em vista a revisão do Acordo
de Transporte Aéreo, existente
desde 1975.
Regulamento de Execução (UE) n.º 1178/2011
da Comissão, de 11 de novembro
(Altera o Regulamento (UE) n.º 185/2010
relativo a:
Estabelecimento de medidas de execução das normas de
base comuns sobre a segurança da aviação, no respeitante
à utilização de scanners de segurança nos aeroportos da
União Europeia (UE))
A autorização de utilização de scanners de segurança como método
de rastreio de passageiros exige o estabelecimento de disposições
relativas a esta utilização, de normas mínimas de desempenho do
equipamento de deteção e de condições mínimas de funcionamento;
No quadro do relacionamento multilateral, a União Europeia celebrou Acordos
sobre certos aspetos dos serviços
aéreos com:
de 7 de abril
(Altera o Regulamento (UE) n.º 185/2010
relativo a:
Estabelecimento de medidas de execução das normas de
base comuns sobre a segurança da aviação)
As medidas de execução das normas de base comuns sobre a
segurança da aviação, preveem isenções que permitam o transporte
de líquidos, aerossóis e géis por passageiros de voos procedentes
de países terceiros com transferência em aeroportos da União
garantindo, simultaneamente, um elevado nível de segurança da
aviação.
++ Estado do Qatar, 7 de março;
++ República do Gana, 29 de março;
++ Estados Unidos Mexicanos (México),
10 de novembro;
++ República Federal Democrática da
Etiópia, 25 de novembro;
++ República da Indonésia, 29 de
junho.
ANTEVISÃO PARA 2012
Assinatura de um acordo do tipo vertical
(Acordo Global) entre a União Europeia e:
++ República Federativa do Brasil;
++ Estado de Israel;
ANTEVISÃO PARA 2012
Diretiva 96/67 do Conselho (Revisão)
relativo a:
Serviços de assistência em escala nos aeroportos da União
Europeia
Visa melhorar a eficiência e a qualidade global dos serviços de
assistência em escala para os utilizadores (transportadoras aéreas)
e utilizadores finais (passageiros/transitários) nos aeroportos da UE;
Regulamento (CE) n.º 95/93 (Revisão)
relativo a:
Normas comuns aplicáveis à atribuição de faixas horárias
nos aeroportos da União Europeia
Com objetivo geral de garantir a atribuição e utilização otimizadas das
faixas horárias nos aeroportos congestionados;
Diretiva 2002/30/CE do Parlamento Europeu
e do Conselho (Revisão)
relativo a:
Estabelecimento de regras e procedimentos para a introdução de restrições de operação relacionadas com o ruído
nos aeroportos da União Europeia no âmbito de uma abordagem equilibrada
Estabelecimento de regras respeitantes à introdução homogénea de
restrições de operação relacionadas com o ruído a nível de cada
aeroporto, de forma a ajudar a melhorar o ambiente sonoro e a limitar
ou reduzir o número de pessoas afetadas pelos efeitos nocivos das
emissões sonoras das aeronaves;
Regulamento (CE) n.º 261/2004 do Parlamento
Europeu e do Conselho (eventual Revisão)
relativo a:
Estabelecimento de regras comuns para a indemnização
e assistência aos passageiros dos transportes aéreos, em
caso de recusa de embarque e de cancelamento ou atraso
considerável dos voos
Os direitos dos passageiros em casos de perturbação da circulação
ou dano/perda da bagagem parecem ser insuficientemente
protegidos e, por outro lado, as transportadoras enfrentam um
peso financeiro acrescido, bem como incerteza legal aquando a
ocorrência de circunstâncias extraordinárias. A Comissão Europeia
lançou uma consulta pública, cujo término será em março de 2012,
com vista a avaliar a real necessidade de proceder a uma revisão
deste regulamento;
Decreto-lei n.º 66/92 (Revisão)
relativo a:
Regulação da matéria relativa ao transporte aéreo, nas suas
vertentes de acesso à atividade e do exercício de direitos de
tráfego no transporte aéreo comercial regular no território
nacional
Criação de um regime que clarifique e determine as condições e
procedimentos em matéria de distribuição de direitos de tráfego no
âmbito da atividade de transporte aéreo extracomunitário, na sua
vertente regular.
++ República do Azerbaijão;
++ República da Moldávia.
Conclusão do Acordo sobre certos
aspetos dos serviços aéreos, entre a
Comissão Europeia e:
++ República Socialista do Vietname
(Decisão do Conselho de 12 de
maio de 2011);
++ República de Cabo Verde (Decisão
do Conselho de 8 de novembro de
2011).
Assinatura de um Compromisso Político
entre a União Europeia e a Federação
Russa, com o objetivo de modernizar
o sistema de utilização das rotas transiberianas, por parte das transportadoras
comunitárias.
Negociações bilaterais, com vista à
celebração de um Acordo de Transporte
Aéreo, entre a República Portuguesa e:
++ República da Colômbia;
++ Barbados;
++ República do Congo.
Princípios
No desenvolvimento dos seus objetivos, a Empresa assume como posicionamento, continuar a investir no processo
de relacionamento com os seus Fornecedores, de forma a garantir a aplicabilidade dos princípios de sustentabilidade
ao longo da cadeia de valor, dado que a TAP considera que a valia dos seus serviços é, em parte, determinada pela
qualidade dos Fornecedores.
FORNECEDORES
Princípios de parceria e de incentivo
ao desenvolvimento sustentável
Caracterização
de Fornecedores
A TAP, ao prever no seu código de Ética (Capítulo. III
ponto 4.) os princípios que regem o seu relacionamento com Fornecedores, comprometeu-se
a implementar, em todos os níveis da organização, a cultura de parceria leal e exigência mútua,
no cumprimento das regras éticas nele consagradas relevando, assim, a importância que estes
Stakeholders representam para a sua atividade.
Respeitando a transparência, as regras da concorrência, privilegiando o foco na qualidade dos
fornecimentos, na inovação nos processos, bem
como na redução do custo, a Empresa colocou,
também, no mesmo patamar de preocupação, a
partilha mútua das regras de conduta social, de
respeito pela dignidade humana, de práticas de
proteção ambiental e de preocupação com as
matérias de solidariedade. Neste sentido, foi continuado, em 2011, um conjunto de medidas e processos de trabalho, visando partilhar princípios e
práticas com os prestadores de serviço em geral
e, em particular, com aqueles que detêm uma
colaboração mais próxima com a TAP, quer pela
natureza das atividades, quer pela duração dos
contratos. Além da partilha de informação de gestão, ocorre o envolvimento na partilha de informação acerca dos principais objetivos e metas que
se pretendem atingir nos projetos mais significativos (redução de custos e de consumos, adoção
de práticas de prevenção de risco, de segurança
e socio-ambientais), bem como na divulgação das
medidas que preconizam as melhores práticas da
Empresa, assumindo um sistema de report frequente, estimulador de melhoria contínua, através da definição conjunta de metas e métricas.
Designámos estes processos de trabalho a quatro mãos.
Igualmente, na seleção dos prestadores, a
Empresa preocupa-se em solicitar informação
acerca de indicadores de responsabilidade social.
No ano de 2011, a TAP, através do seu movimento
de voluntariado, contou com a colaboração e partilha de ações solidárias de empresas prestadoras
de serviço, destacando-se: Maselga – distribuição
de bens alimentares; Iberlim – colaboração em
ações de higienização em albergues de pessoas
sem-abrigo; Siemens – apoio na elaboração de
meios de suporte à atividade do grupo de voluntariado da TAP Voluntários com Asas (VCA).
Durante o ano de 2011 a base de
Fornecedores assumiu o seguinte
perfil:
8.303
Total de Fornecedores
1.966
EUR milhões
Total de faturas registadas
Distribuindo-se 43%
dos Fornecedores pelo
mercado Nacional.
Faturas Registadas no Grupo TAP em 2011
(Grupo TAP exceto TAP–Manutenção e Engenharia Brasil)
FORNECEDORES
País
Estrangeiros
Alemanha
Angola
Bélgica
Brasil
Cabo Verde
Dinamarca
Espanha
Estados Unidos
França
Holanda
Itália
Outros
Reino Unido
Suiça
Nacionais
Portugal
Total
EUR milhares
Nº Fornecedores
1.124.556
5.843
43.584
244
29.029
37
142.780
96
211.204
936
11.991
35
12.590
61
66.650
204
108.078
600
137.075
316
20.585
136
37.776
2.082
187.539
597
64.970
370
50.704
129
841.776
2.460
841.776
2.460
1.966.332
8.303
36 Grupo TAP
A garantia do cumprimento dos acordos numa postura de respeito recíproco – um contributo para o
mútuo sucesso empresarial
Constitui objetivo da TAP o estabelecimento de uma relação forte
e de confiança com os seus Fornecedores, integrando estes, a
cadeia de valor do produto final da Empresa. Neste sentido, a TAP
orienta a sua atuação de acordo com princípios de igualdade de
oportunidades, a todos os potenciais fornecedores que reúnam
condições equiparáveis, disponibilizando, num processo transparente, a totalidade da informação.
Um dos critérios principais do Grupo TAP na função Procurement
reside na correta avaliação/seleção e gestão de fornecedores com
a finalidade de reduzir o risco de compra, maximizando o seu valor.
Assim, a tomada de decisão fundamenta-se numa multiplicidade
de variáveis, de abrangência progressiva, designadamente: regulamentações comunitárias; alteração de critérios/preferências
do Cliente Interno; preocupações de natureza ambiental; diversidade de opções de canais de compra (internet, globalização, entre
outros); celeridade na tomada de decisão; qualidade versus custo.
Este acréscimo de complexidade no processo conduziu a área de
compras, em parceria com a área de Tecnologias de Informação, a
dinamizar a criação de plataformas de trabalho, visando automatização da tomada de decisão adequada, bem como celeridade nos
processos de conferência e pagamento.
Caracterização de Fornecedores (1)
Nacionais / Estrangeiras
43% Nacionais
57% Estrangeiros
Área Geográfica
Como principais fatores subjacentes à política de Aquisição de
Bens e Serviços de referir, a análise TCO (Total Cost of Ownership),
onde são ponderados, para além dos aspetos anteriormente mencionados, a melhor oferta do mercado e o custo integral da cadeia
de fornecimento. Ainda, com vista a reduzir o risco de aquisição,
para determinados bens e serviços, determinantes na atividade
operacional – aquisições estratégicas –, encontra-se em fase de
implementação, estando a sua conclusão prevista para 2012, um
programa de análise de risco de Fornecedores.
Com vista ao alinhamento das boas práticas na cadeia de abastecimento, por forma a atingir os objetivos estratégicos do negócio do
Grupo, constitui uma preocupação da Empresa a monitorização da
qualidade, tendo sido implementado um sistema de níveis de serviço e de bónus malus, comunicando o resultado da avaliação do
desempenho ao fornecedor. De referir que, para além deste procedimento revestir um caráter obrigatório, ao abrigo dos sistemas de
Qualidade implementados, a Empresa considera, com este modelo
de gestão, estar a contribuir, igualmente, para o sucesso mútuo.
No âmbito do desempenho de pagamento, o Grupo TAP tem como
prática, fazer convergir o Prazo Médio de Pagamentos (PMP) com
as datas de vencimento das faturas.
1% Angola
3% Espanha
7% Bélgica
5% Estados Unidos
10% Outros
11% Brasil
7% França
3% Suiça
1% Dinamarca
1% Holanda
43% Portugal
1% Cabo Verde
2% Itália
3% Reino Unido
2% Alemanha
(1) Grupo TAP exceto TAP–Manutenção e Engenharia Brasil
02
Perspetiva
Económica
IMPORTÂNCIA DO TRANSPORTE AÉREO
PARA O DESENVOLVIMENTO ECONÓMICO
O transporte aéreo de, para e em Portugal, representa um fator indutor de um espectro diversificado de benefícios económicos, sendo seu
footprint económico, medido pelo seu contributo para o PIB, o mais frequentemente referenciado. No entanto, o valor gerado, ultrapassa este
aspeto, ocorrendo os principais benefícios, para os clientes – passageiros e clientes do transporte aéreo de carga.
Adicionalmente, as ligações criadas entre cidades e mercados representam um importante ativo, no âmbito das infraestruturas, gerador de
benefícios, enquanto facilitador de investimento direto estrangeiro, de clusters de negócio e de especialização, nomeadamente, no setor do
turismo entre outros impactos em cadeia sobre a capacidade produtiva da economia Portuguesa.
“Lisboa como Porta da Europa”
++ Aumento do número de destinos servidos diretamente
pela TAP no hub Lisboa;
++ Incremento do número de voos;
++ Assumindo como um dos principais instrumentos nacionais de lusofonia;
++ Contribuindo, de forma muito significativa, para a divulgação dos produtos nacionais;
++ Reforçando o contributo para o volume das exportações
nacionais.
Passageiros transportados
pela TAP – hub Lisboa
Volume global de passageiros – hub Lisboa
milhões
milhões
15
9
+107,2%
8
Assegurar uma diversidade de destinos
e frequências aos Clientes daTAP
++ 97 destinos servidos diretamente a partir de Portugal, mais 11,5% que em 2010;
++ 102.328 voos, um crescimento de 3%,
mantendo a TAP, como objetivo central,
efetuar uma gestão rigorosa e eficaz de
equipamentos e de recursos;
++ Acesso a 215 cidades: 120 localizadas na
Europa, 61 nas Américas e 34 em outros
continentes.
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2000
2011
2010
Vendas e Prestações de Serviços
milhões
3.000
2.500
2.000
1.500
1.000
500
0
2.439
1.262
744
518
Outros mercados
++ 9.752.295 Passageiros, um incremento
de 7,3% face a 2010, representando mais
663.080 passageiros transportados.
2009
6
2008
7
0
2007
8
1
2006
9
2
2005
10
3
2004
11
4
2003
12
5
2002
6
2001
13
2003
Melhorar o nível
de atividade da Empresa
+56,5%
14
7
2001
A conjugação dos tráfegos de ligação e de ponto a ponto,
subjacente ao conceito de hub, possibilitou promover, no
desenvolvimento da operação, o incremento da utilização
dos aviões, viabilizando a operação de novos destinos e
o aumento de frequências para aeroportos já operados.
Registou-se, em consequência, um incremento sustentado
do tráfego, acompanhado por uma dimensão crescente do
volume de passageiros em transferência. A TAP reforçou,
desta forma, com uma visibilidade crescente, as ações de
promoção de Portugal no mundo:
O crescimento da TAP, em número de passageiros transportados, da
ordem de 107%, propiciou ao Aeroporto de Lisboa um incremento de
cerca de 57%, no período 2000-2011.
2000
A estratégia de hub, implementada no Aeroporto de Lisboa,
como importante centro de ligação entre a Europa, e o
Brasil e África, permitiu a geração das economias de escala
indispensáveis para o continuado crescimento, verificado
no número de passageiros transportados.
2.316
1.783
533
2.064
375
2010
2011
Mercado externo
Melhorar a produtividade
++ Aumento do rácio de Rendimentos e Ganhos Operacionais por emprego (+4,3% na
TAP, S.A. e +9,8% no Grupo TAP).
Taxa de crescimento
composta anual
2003-2011
13,6%
Mercado Externo
Promover a fidelização dos passageiros
através de um serviço distintivo
++ 1.282.651 membros do Programa
Victoria, um incremento de 17% sobre
2010, correspondendo a mais 186 mil
membros;
++ Aumento do Índice de Satisfação dos
Passageiros da TAP – Serviço em terra,
+3,0 p.p. que no ano anterior.
Assegurar uma melhoria do nível de serviços do
handling, em termos de entrega das bagagens
++ Redução da percentagem de bagagens
left behind ou danificadas no hub Lisboa,
-2,4% que em 2010.
Princípios
No desenvolvimento dos seus objetivos, a Empresa assume como posicionamento suportar o desenho da sua estratégia por critérios de sustentabilidade, visando a criação de valor, tendo ainda em atenção a dimensão do seu contributo
para o desenvolvimento da economia do País, através do seu destacado posicionamento, como exportador nacional.
Na vertente económica, a TAP tem por objetivo apresentar um crescimento sustentável, considerando os seus Clientes como a
razão de ser da sua atividade.
De destacar, a significativa expressão das
exportações de serviços, no total de vendas da Empresa, na ordem de 85%, mais
7,6 p.p. que em 2010, permitindo reforçar
o posicionamento do seu contributo para o
total das exportações nacionais. Por outro
lado, com o aumento significativo da sua
oferta verificado em 2011, a TAP amplia
o esforço de captação de turismo para
Portugal, articulando as políticas de transporte aéreo com os objetivos do Turismo e
reforçando a importância estratégica do hub
de Lisboa. De salientar que o Turismo representa, hoje, um dos setores de atividade de
maior crescimento, tornando-se uma componente importante da estrutura económica
da maioria dos países, quer pela importância
de que se reveste na mobilidade da população, quer pelo papel que desempenha na
transformação dos espaços e da paisagem,
quer ainda, pelos impactos ambientais e
sociais que gera.
Na presença de uma conjuntura de abrandamento económico, particularmente acentuado na Europa e, sobretudo, em Portugal,
onde o efeito conjugado da correção de um
défice público elevado e do crescimento
das dívidas pública e privada conduziram
à implementação de medidas com incontornável efeito contracionista, a Empresa
enfrentou, ainda, ao longo de 2011, o comportamento do preço do petróleo, em níveis
permanentemente elevados, tendo sido
prosseguida uma estratégia no sentido de
promover a sustentabilidade da Empresa.
Neste contexto, os resultados alcançados pela TAP, S.A. considerados favoráveis, refletem uma elevada capacidade, no
desenvolvimento da sua atividade, em corresponder com a flexibilidade adequada,
no âmbito da oferta de serviços e no nível
de custos, às múltiplas alterações verificadas no mercado. Verificou-se, assim, na
TAP, S.A. um desempenho positivo, relativamente à geração de valor, um comportamento que, porém, não foi possível
identificar ao nível do resultado consolidado
do Grupo. Importa, contudo, referir o desenvolvimento na Sociedade de um conjunto de
iniciativas no âmbito do Grupo que, intervindo na linha da sustentabilidade, vão progressivamente evidenciando o seu impacto.
Ainda, seguindo uma política de inovação,
prosseguiu-se, na TAP, S.A. o desenvolvimento de uma estratégia de modernização
e de simplificação do negócio, com o objetivo de reduzir a complexidade ao longo da
cadeia de serviço, e de gerar maior comodidade para os passageiros, uma realidade evidenciada pela expressão do valor
do investimento em inovação, apesar de
alguma moderação evidenciada.
Relativamente aos indicadores de qualidade do produto, o desempenho verificado,
embora não atingindo, na globalidade, os
objetivos propostos no que respeita ao
nível de satisfação dos passageiros da
Companhia, reflete uma evolução positiva expressiva, relativamente aos serviços
em terra, mantendo-se a apreciação global, sensivelmente ao mesmo nível do ano
anterior.
Em síntese, no que se refere ao cumprimento dos objetivos fixados, estes foram
praticamente cumpridos, ou mesmo ultrapassados, relativamente aos seguintes indicadores: número de passageiros
transportados; número de destinos servidos diretamente pela Empresa; número de
membros do Programa Victoria; índice de
satisfação global dos passageiros; custos
devidos a carga perdida ou danificada face
à receita total; Prazo Médio de Pagamento
a Fornecedores e número de ligações com
os diferentes espaços (espaço lusófono).
Não foram atingidos os objetivos relativamente ao número de serviços, ao índice de
pontualidade no Hub e na Rede, à permilagem de bagagens left behind ou danificada,
ao número de reclamações por passageiro
transportado e ao índice de satisfação para
os serviços em terra.
Indicadores Representativos dos Objetivos da Empresa na Perspetiva Económica
OBJETIVOS
INDICADORES
ÂMBITO
2009
2010
2011
Variação
2010/2009
Variação
2011/2010
Aumentar o contributo
para o VAB nacional
Obter resultados
líquidos positivos com
sustentabilidade
Melhorar o nível de
atividade da Empresa
Promover as
exportações de serviços
VAB (11)
(milhares €)
Resultado Líquido (9)
(milhões €)
Grupo TAP
802.536
723.469
635.580
-9,9%
-12,1%
Grupo TAP
-3,5
-57,1
-76,8
-1.512,2%
-34,5%
TAP, S.A
60,0
62,3
3,1
3,8%
-95,0%
TAP, S.A
8.438.695
9.089.215
9.752.295
7,7%
7,3%
Grupo TAP
1,5
1,8
2,1
17,2%
15,7%
Grupo TAP
73,3%
77,0%
84,6%
3,7 p.p.
7,6 p.p.
Nº de passageiros transportados
(4)
Valor dos serviços prestados
ao exterior (Vendas e Prestações
de Serviços) (9) (000 milhões €)
Percentagem das exportações
de serviços (Vendas e Prestações
de Serviços no Exterior) no Total
de Vendas e Prestações
de Serviços TAP (9)
Grupo TAP 41
OBJETIVOS
INDICADORES
ÂMBITO
2009
2010
2011
Variação
2010/2009
Variação
2011/2010
Aumentar a
produtividade
Rendimentos e Ganhos
Operacionais/emprego (14)
(milhares €)
PKO/Empregado (Unidade de Negócio
Grupo TAP
161,9
178,2
195,6
10,0%
9,8%
TAP, S.A.
279,9
310,7
324,2
11,0%
4,3%
TAP, S.A.
6.847
7.110
7.449
3,8%
4,8%
(U.N.) Transporte Aéreo) (9)
(U.N. Transporte Aéreo)
Criar emprego
Nº de empregos criados (5)
(líquido)
Promover a inovação
Investimento em Inovação (1) (2)
(milhares €)
Nº de destinos servidos
diretamente pela TAP a partir de: (4)
PORTO
FARO
LISBOA
REGIÕES AUTÓNOMAS
Nº de destinos oferecidos em
code-share (9)
Nº de Serviços (4)
(voos)
Índice de pontualidade dos voos (4)
HUB
REDE
Bagagens left behind ou
danificadas (7)
(por 1.000 Passageiros)
HUB
REDE
Nº de reclamações por passageiro
transportado (10)
TAP, S.A.
Grupo TAP
TAP, S.A.
13
-430
3.595,3
69
-284
14.494,4
-121
-718
10.044,7
430,8%
34,0%
303,1%
-275,4%
-152,8%
-30,7%
TAP, S.A.
18
1
61
4
137
18
1
64
4
160
18
1
74
4
195
0,0%
0,0%
4,9%
0,0%
16,8%
0,0%
0,0%
15,6%
0,0%
21,9%
TAP, S.A.
97.566
99.485
102.328
2,0%
2,9%
76%
80%
68%
71%
73%
76%
-7,9 p.p.
-8,7 p.p.
5,1 p.p.
4,9 p.p.
27,0
15,2
0,0029
25,5
15,2
0,0034
24,9
15,4
0,0028
-5,6%
0,0%
17,2%
-2,4%
1,3%
-17,6%
7,67
7,80
7,70
1,7%
-1,3%
62%
61%
64%
-1,0 p.p.
3,0 p.p.
977.182
1.096.465
1.282.651
12,2%
17,0%
98,166
124,871
130,235
27,2%
4,3%
0,15%
0,08%
0,07%
-0,07 p.p.
-0.01 p.p.
32,1
30,2
28,4
-6,1%
-5,7%
63,9
62,5
67,4
-2,2%
7,7%
43
42
45
-2,3%
7,1%
Assegurar uma
diversidade de Destinos
e Frequências aos
Clientes da TAP
Melhorar o índice de
pontualidade dos voos
da TAP
Assegurar uma melhoria
do nível de serviço do
handling em termos de
entrega das bagagens
Garantir uma melhoria
da satisfação do Cliente
Passageiro
TAP, S.A.
TAP, S.A.
TAP, S.A.
TAP, S.A.
Avaliação da satisfação dos
TAP, S.A.
passageiros da TAP (Global) (12)
Pontuação: 1 (nada satisfeito)
a 10 (muito satisfeito)
Índice da satisfação dos
TAP, S.A.
passageiros da TAP (Serviço em
terra) (8)
(nº de respostas - serviço em Terra
satisfatório no total de respostas
obtidas)
Promover a fidelização Nº de membros do Programa
TAP, S.A.
dos passageiros através Victoria (6)
de um serviço distintivo
Garantir um nível
Proveitos de Carga e Correio (3)
TAP, S.A.
de serviço eficaz no
(milhões €)
transporte de Carga e Custos devidos a carga perdida ou TAP, S.A.
Correio
danificada face à receita total (3)
Disponibilizar ligações Número de ligações com África (4) TAP, S.A.
aos subespaços da
(nº médio de voos por semana)
Número de ligações com América
lusofonia
do Sul (Brasil) (4)
(nº médio de voos por semana)
Fazer convergir o
Prazo Médio de Pagamento (PMP) Grupo TAP
PMP com as datas de a Fornecedores (13)
vencimento das faturas (nº de dias)
Meios de verificação
(1)
(8)
(2)
(9)
Inf. fornecida ao GPEARI (IPCTN)
Documento Interno
(3)
Controlo Orçamental
(4)
Estatísticas de Tráfego e Operações
(5)
Intranet
(6)
Programa Victoria
(7)
Quadro Pontualidade e IRR Bag
Questionário aos passageiros
Relatório Anual
(10)
Relatório do Fale Connosco
(11)
Relatório do Governo Societário e de Sustentabilidade
(12)
Resumo do Estudo de Satisfação dos Clientes
(13)
Sistema Informático
(14)
Relatório de Gestão
42 Grupo TAP
ATIVIDADE
Com vista à fidelização dos seus Clientes,
a Companhia opera uma rede estruturada
em complementaridade com uma ampla
interligação numa rede global, através da
participação na maior aliança global de companhias aéreas, a STAR Alliance, bem como
com uma boa articulação com outras companhias parceiras.
Em 2011, a TAP, conjuntamente com os
seus parceiros:
++ Ofereceu aos seus Passageiros e Clientes
de carga acesso a 215 cidades, 75 em
avião próprio, das quais 120 se localizam na Europa, 61 nas Américas, 19
em África, 9 em Portugal e 6 no Médio
Oriente/Ásia;
++ Transportou 9,75 milhões de Passageiros
e 89,5 milhares de toneladas de carga e
correio.
Ainda, de referir o posicionamento da
Companhia na operação para o Atlântico
Sul, quer no número de passageiros transportados, quer no número de destinos – num
total de 10 gateways no Brasil: Fortaleza,
Natal, Recife e Salvador no Nordeste;
Brasília e Belo Horizonte no Centro e Rio
de Janeiro, São Paulo, Campinas e Porto
Alegre no Sul. A companhia corresponde,
assim, ao aumento da procura, reafirmando
a sua posição de transportadora europeia
líder neste importante mercado da América
do Sul.
Complementarmente, a Empresa prestou serviços de Manutenção e Engenharia,
sendo de destacar nesta atividade:
++ A dimensão da base de Clientes: cerca de
52 Clientes Terceiros, sendo 32 companhias aéreas;
++ A oferta de serviços a clientes terceiros a
envolver uma zona geográfica alargada,
abrangendo as Américas, África, Médio
Oriente e Europa, sendo este último, o
mercado mais significativo, correspondendo a cerca de 69% dos proveitos
realizados;
++ A TAP–Manutenção e Engenharia é o
fornecedor de serviços de suporte total
de manutenção à frota da TAP. Esta sua
longa experiência constitui uma mais-valia competitiva na abordagem que faz
a Clientes Terceiros, segmento que tem
constituído uma importante parcela da
sua atividade;
++ Em 2011, denotou-se uma redução na
atividade verificada neste segmento,
em cerca de 19%. Esta redução é, na
sua maioria, devida à forte concorrência
desenvolvida por parte dos fabricantes de
Motores, Componentes e Aviões, através
da constituição de contratos de manutenção com os seus clientes com vista
a compensar, na vertente pós-venda, os
menores lucros do seu negócio base da
fabricação.
Venda de Passagens
por Área Geográfica - 2011
Na operação do transporte aéreo, foi utilizada uma frota moderna composta, por
55 aeronaves, aptas para operações de
médio e longo curso. Com a aquisição da
Portugália, que ocorreu durante o ano de
2007, a TAP passou a contar com uma disponibilidade adicional de 16 aviões, vocacionados para a operação de rotas regionais.
23%
2,3%
3,3%
6,5%
De destacar, ainda, o importante contributo
da Empresa para o crescimento sustentado
do País, desempenhando um papel fundamental no esforço de integração de Portugal
na economia global, através do significativo
impacto económico decorrente do desenvolvimento das suas atividades diretas, bem
como pelo efeito catalisador exercido sobre
outros setores produtivos.
Neste sentido, de referir que no final de
2011:
++ O volume de negócios do Grupo, num
contexto de difícil conjuntura Europeia,
registou um incremento de 5,3% (mais
EUR 122 milhões que em 2010);
++ A receita gerada nos mercados externos
registou, em 2011, um novo incremento,
de EUR 280,7 milhões (+15,7%), atingindo EUR 2.063,5 milhões. Este valor
confere ao Grupo TAP o destaque como
a empresa nacional de maior penetração no mercado externo. Esta tendência,
em crescimento sustentado desde 2000,
prevê-se que venha a acentuar-se, como
consequência da consolidação da estratégia de hub da Empresa, que tem vindo
a ser consistentemente implementada, ao
longo dos últimos anos;
Atlântico Sul
Atlântico Médio
Atlântico Norte
África
36,4%
27,9%
0,4%
0,2%
Europa
Portugal
Outros
Resto do Mundo
++ O investimento, no ano de 2011, atingiu o valor de EUR 14 milhões, relacionado, essencialmente, com a aquisição
de material de reserva, rotáveis e equipamento de reator para as frotas aéreas, bem
como na aquisição de equipamentos de
placa, catering, manutenção, e informáticos, hardware e software. De destacar,
ainda, naquele montante, o investimento
referente à empresa TAP–Manutenção e
Engenharia Brasil, relativo a reformas nos
prédios em Porto Alegre e, também, no
Rio de Janeiro.
++ O montante total de impostos manteve
um nível idêntico a 2010, cifrando-se em
EUR 16 milhões;
++ Os pagamentos a Fornecedores, num
total de EUR 1.436 milhões, registaram
um incremento de 16%, mais EUR 200
milhões que em 2010.
De referir, que, na presença de uma conjuntura de abrandamento económico, foi
prosseguida uma estratégia no sentido de
promover a sustentabilidade da Empresa,
verificando-se uma atuação incisiva sobre
a globalidade dos custos acionáveis, com a
implementação de um adequado programa
de redução de custos e de otimização de
receitas, integrando um conjunto diversificado de medidas, de efeito transversal a
todo o grupo de empresas do Grupo TAP, a
vigorar até 2012.
Grupo TAP 43
CRIAÇÃO DE VALOR PARA
OS STAKEHOLDERS
O Grupo TAP, no desenvolvimento das suas atividades, tem vindo, ao
longo dos últimos anos, a orientar as suas iniciativas de gestão em
diversos âmbitos, designadamente, no reajustamento da política de
investimento, na maior racionalização dos custos das atividades operacionais, comerciais, de suporte e logística, automatizando e simplificando, através de uma maior integração de sistemas informáticos nos
processos de negócio e, desta forma, alcançando significativos acréscimos de eficiência.
Distribuição dos Rendimentos e Ganhos Operacionais
aos Stakeholders do Grupo TAP
EUR milhões
2010
2011
3.000
2.500
2.000
1.500
1.000
500
Outros
Fornecedores
Combustível
Controlo
Tráfego Aéreo
Custos com
Pessoal
Aeroportos
0
Rendimentos e
Ganhos
Operacionais
Os resultados económicos decorrentes beneficiam diversos grupos
de Stakeholders, com destaque para o impacto na dimensão da geração de emprego, e ao nível do investimento, repercutindo-se ainda,
em outros setores de atividade que contribuem para a cadeia de
valor dos serviços prestados, no seu conjunto, pelo Grupo TAP. No
esquema seguinte, figura a distribuição dos Rendimentos e Ganhos
Operacionais gerados em 2011.
Distribuição dos Rendimentos e Ganhos Operacionais Gerados em 2011 aos Stakeholders do Grupo TAP
m (milhões)
INVESTIMENTO
Empréstimos Concedidos
a empresas do Grupo
€ 45 m
Empréstimos
Obtidos
€ 33 m
Cash Flow
Atividades Operacionais
€ 211 m
€ 14 m
IMOBILIZAÇÕES
CORPÓREAS
€ 14 m
OUTROS
FORNECEDORES
Frota (leasing operacional)
BANCOS
TRANSPORTE DE
PASSAGEIROS E CARGA
Amortização
da Dívida
€ 234 m
MANUTENÇÃO
E ENGENHARIA
FORNECEDORES € 51 m
JUROS LÍQUIDOS COMBUSTÍVEL
RESTANTES FSE
€ 36 m
€ 717 m
€ 668 m
Rendimentos e Ganhos Operacionais
€ 2.479 m
COLABORADORES
ACIONISTA
Encargos
€ 524 m
ESTADO
E AUTORIDADES
LOCAIS
Impostos
€ 16 m
AEROPORTOS
Taxas de Aeroporto
€ 56 m
CONTROLO DE
TRÁFEGO AÉREO
Taxas de Controlo
de Tráfego Aéreo
€ 155 m
Taxas sobre os Bilhetes € 43,6 m
Ainda, de referir que, adicionalmente ao preço pago pelo bilhete, é efetuado pelos Clientes (passageiros e clientes de carga) o pagamento de
um conjunto de taxas, coletadas pelas companhias aéreas, em nome dos estados, de agências de segurança ou aeroportos. Em 2011, o
volume global destas taxas ascendeu a EUR 43,6 milhões, destinando-se ao financiamento de agências governamentais relacionadas com
a regulação e fiscalização do transporte aéreo, de despesas no âmbito de medidas de segurança, de desenvolvimento de aeroportos, entre
outros. Existem, ainda, outras taxas, como a taxa de solidariedade, em França, visando um contributo para a solidariedade global e para o
desenvolvimento.
03
Perspetiva
Social
Grupo TAP 45
GRUPO TAP
- O RESPEITO PELO VALOR HUMANO
No contexto acentuadamente competitivo em que desenvolve a sua atividade,
a TAP considera os seus Colaboradores como a chave do sucesso e do seu
crescimento, permitindo-lhe diferenciar-se positivamente. A multiplicidade dos
desafios com que a Empresa se depara, como sejam a crescente incerteza do
contexto macroeconómico ou a forte volatilidade e crescente subida dos preços do combustível, entre outros, exigindo respostas rápidas, impele a uma
sólida preparação dos seus Recursos Humanos e a uma partilha forte de valores que garanta coesão, por forma a proporcionar, com oportunidade, as respostas mais adequadas.
A TAP, prosseguiu, em 2011, a sua atuação como entidade
responsável, centrando as atenções:
Ações de
Voluntariado
Empresarial
++Na valorização dos seus Colaboradores;
++Na melhoria das suas condições de trabalho;
++No apoio à compatibilização da vida profissional e pessoal.
Por outro lado, num esforço de consolidação do seu compromisso de cidadania e desenvolvimento sustentável, a TAP acentuou o seu comportamento de
postura social e de princípios éticos. Deste modo, consciente de que a atenção
pelo outro se inicia dentro da organização e se prolonga no exterior, tornando-se a responsabilidade social interna e externa em estratégia da Empresa e,
gradualmente, na respetiva cultura, prosseguiu, em 2011, a intensificação de
ações para com a Comunidade em que se integra.
De referir que, na sua maioria os objetivos propostos para os indicadores da
matriz de compromissos foram atingidos, tendo-se verificado, igualmente,
uma evolução positiva, face ao ano anterior, na sua generalidade. Constituíram
exceção: o volume global de formação, embora se tivesse registado o cumprimento do objetivo individual de cada Colaborador; o número de beneficiários
do Seguro de Saúde do Grupo; o número de milhas doadas do programa TAP
Victoria por um mundo melhor, o número de serviços abrangidos pelo sistema
de Risco e por último, o programa Portugal no Coração, cujo objetivo foi praticamente cumprido.
Ações pela
Comunidade
Ações no
âmbito
Escola/
Empresas
Ações de
Apoio à
Comunidade
46 Grupo TAP
Indicadores Representativos dos Objetivos da Empresa na Perspetiva Social
OBJETIVOS
INDICADORES
ÂMBITO
2009
2010
2011
Variação
2010/2009
Variação
2011/2010
Promover a formação Nº de horas de formação
contínua dos
realizada pelos Colaboradores
Colaboradores e
da Empresa (2)
melhorar os seus níveis
de qualificação
Nº de participações em
formação sobre o nº total
de Colaboradores (2)
TAP, S.A.
243.666
303.688
297.564
24,6%
-2,0%
Grupo TAP (exceto
557.366
669.667
800.250
20,1%
19,5%
TAP, S.A.
1,80
2,52
2,58
39,8%
2,4%
Nº de horas de formação por
Colaborador (2)
Taxa de Absentismo (3)
TAP, S.A.
34,83
43,27
42,45
24,2%
-1,9%
TAP, S.A.
7,36%
8,81%
9,24%
1,5 p.p.
0,4 p.p.
Percentagem de utilizadores do
Grupo TAP
Ginásio que são Colaboradores da
Empresa (4)
Nº de crianças que utilizam o
Grupo TAP
infantário (4)
65,3%
65,0%
87,5%
-0,3 p.p.
22,5 p.p.
258
257
326
-0,4%
26,8%
Nº de beneficiários do Seguro de
Saúde do Grupo (4)
Grupo TAP
20.468
20.795
20.263
1,6%
-2,6%
Realização de Estágios
na Empresa (2)
TAP, S.A.
Grupo TAP (exceto
TAP–Manutenção
e Engenharia
Brasil)
TAP, S.A.
80
118
82
143
88
151
2,5%
21,2%
7,3%
5,6%
0
44
39
100,0%
-11,4%
9.420.365
5.285.651
3.652.505
-43,9%
-30,9%
73.800
81.000
93.500
9,8%
15,4 %
25
35
40
40,0%
14,3%
Por regra, todas as aquisições são efetuadas com
base numa consulta ou ao abrigo de contrato que,
por sua vez, foi celebrado na sequência de uma
consulta
100%
100%
100%
–
–
0,0 p.p.
0,0 p.p.
10,1%
11,7%
–
–
Envolvimento com a
Empresa
Disponibilizar serviços
e apoios de natureza
social e cultural
aos Colaboradores
que contribuam
para melhorar as
condições de trabalho
e para facilitar a
compatibilização entre
vida profissional e vida
pessoal
Promover e apoiar
iniciativas de caráter
social
Programa Portugal no Coração (2)
(Nº de emigrantes Portugueses
beneficiários)
TAP Victoria por um mundo
melhor (2)
(Nº de milhas doadas)
Incentivo ao Voluntariado
- Dádivas de Sangue (5)
(Sangue doado (ml))
Nº de serviços abrangidos pelo
Sistema de Risco (1)
Contribuir para a
salvaguarda das
condições de segurança
operacional, financeira,
de pessoas e bens
Cumprir o estabelecido Nº de aquisições com consulta
no Código de Ética
sobre o nº total de aquisições (3)
Assegurar a fiabilidade
da informação sobre a
e a sua comunicação
aos Stakeholders e à
comunidade
Nº de pessoas admitidas com
consulta aberta sobre nº total de
pessoas admitidas (3)
Nº de auditorias realizadas aos
Concursos/Contratos (6)
Relatório Anual; Relatório
do Governo Societário e de
Sustentabilidade; Website TAP
TAP–Manutenção e
Engenharia Brasil)
TAP, S.A.
Grupo TAP
Grupo TAP
Áreas
Operacionais
Grupo TAP
296
326
Grupo TAP
(1)
Atas das Reuniões do Grupo de Trabalho de implementação do sistema informático
Diversos Relatórios Internos
(3)
Documentos Internos
(4)
Diversos Relatórios internos de Reporting e Informação para Gestão regularmente divulgados às U.N. e empresas do Grupo TAP
(5)
Informação do Grupo de Dadores de Sangue
(6)
Relatório de Atividade de Auditoria
(2)
364
Princípios
No desenvolvimento dos seus objetivos, a Empresa adota como posicionamento proporcionar condições de desenvolvimento profissional e de empregabilidade aos seus Colaboradores, assumir um relacionamento com os Colaboradores
e respetivas organizações representativas segundo princípios éticos e de respeito mútuo e promover o equilíbrio entre
vida familiar e profissional.
COLABORADORES
O Grupo TAP respeita e orgulha-se
das suas pessoas
O Grupo TAP respeita e orgulha-se das suas
pessoas, considerando-as como a chave do
seu sucesso e do seu crescimento.
Representando os Colaboradores um papel fortemente diferenciador no setor da aviação, a
Empresa procura, de forma permanente, uma adequada integração destes na organização,
proporcionando-lhes condições para que possam desempenhar, da melhor forma, as respetivas funções. Esta é uma das componentes principais do compromisso de cidadania e crescimento sustentável da Empresa, pretendendo-a como parte integrante da cultura do Grupo.
Perfil dos Colaboradores
no Grupo TAP
Quadro de pessoal
a 31 de dezembro de 2011
(exceto TAP–Manutenção e Engenharia Brasil)
Colaboradores por Tipo
de Contrato
12.395
Grupo TAP
Vínculos Laborais por Tipo
de Contrato e Função
6.934
Estabilidade dos vínculos laborais dos
Colaboradores do Grupo TAP:
94,5% tem vínculo contratual sem termo,
mais 3,8 p.p. que em 2010
94,5% Contrato permanente
5,4% Contrato a termo certo
0,1% Contrato a termo incerto
Colaboradores por Funções
TAP, S.A.,
Distribuindo-se 8% dos Colaboradores
pelos mercados onde a Companhia
opera – Europa, Africa e América.
TIPO DE CONTRATO E FUNÇÃO
TAP Portugália Groundforce Cateringpor Lojas Francas Megasis UCS
ESTRANGEIRO
Pessoal Terra
Contrato permanente
Contrato termo certo
Contrato termo incerto
546
506
40
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
3.289
3.060
229
–
2.277
2.277
–
822
822
–
6.934
174
160
14
–
219
209
10
154
135
19
547
1.908
1.873
35
–
514
362
152
–
364
289
64
11
181
180
1
–
92
90
1
1
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
1.908
–
–
514
–
–
364
–
–
181
–
–
92
PORTUGAL
67,0% Pessoal Terra
23,7% Pessoal Navegante de Cabina
9,3% Pessoal Navegante Técnico
Colaboradores por Género
41% Feminino
59% Masculino
Pessoal Terra
Contrato permanente
Contrato a termo certo
Contrato a termo incerto
Pessoal Navegante de Cabina
Contrato permanente
Pessoal Navegante Técnico
Contrato permanente
TOTAL
ANTIGUIDADE E MÉDIA DE IDADES POR FUNÇÃO
TAP Portugália Groundforce Cateringpor Lojas Francas Megasis UCS
PORTUGAL
Taxa de Rotatividade
7,72% Ano 2011
7,29% Ano 2010
Pessoal de Terra
Antiguidade
Idade
Pessoal Navegante de Cabina
Antiguidade
Idade
Pessoal Navegante Técnico
Antiguidade
Idade
TOTAL
3.289
14,2
39,5
2.277
13,5
38,1
822
10,4
39,7
6.388
174
13,0
43,0
219
11,0
34,0
154
8,0
41,0
547
1.908
14,4
39,1
514
8,0
41,0
364
8,8
37,0
181
92
11,0 12,6
39,0 41,6
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
1.908
–
–
514
–
–
364
–
–
181
–
–
92
48 Grupo TAP
Práticas Laborais
Processos de Acolhimento, Integração
e Acompanhamento
É fundamental comunicar, comprometer e capacitar.
A Empresa, mediante a sua política de atração, investe
estrategicamente no recrutamento e crê que a qualidade do
Acolhimento e Integração é determinante para o processo
de adaptação, nível de desempenho, adoção da cultura
certa, motivação e confiança, dos seus Trabalhadores.
A Empresa está munida de instrumentos para realizar o acolhimento e a integração progressiva, adotando ações de
follow-up e de acompanhamento da integração.
Gestão Adequada do Capital Humano
Uma gestão mais integrada de recursos humanos
As políticas de gestão de Recursos Humanos da Empresa visam
potenciar o impacto da ação de todos os Colaboradores, pelo
que se fundamentam num modelo de gestão participativa e de
reconhecimento.
Pretende-se, assim, dar resposta a trabalhadores que, cada vez
mais, vão alterando o seu perfil, evidenciando: mais interesse no
propósito do seu trabalho; maior aptidão na gestão do seu percurso na Empresa; maior predisposição em investir em si e no seu
desenvolvimento contínuo.
Deste modo, as políticas do Grupo TAP encontram-se direcionadas para desenvolver, reconhecer, propiciar a criatividade e reter os
melhores profissionais, assentando, essencialmente, nas seguintes
vertentes:
Gestão de Talento
Em 2011, a criação da área de Gestão de Talento em Recursos
Humanos vem ao encontro da política integrada de recursos humanos, centrando especial atenção naqueles que mais contribuem
para a diferenciação da Empresa, competitividade e resultados,
criando espaço à iniciativa e às ideias. A capacidade de alinhar a
Gestão de Talento com a estratégia ao serviço de objetivos comuns
representa uma vantagem competitiva determinante num mercado
concorrencial. Adquire, assim, importância crescente, potenciar o
talento, identificar e reter high performers e high potentials, incrementando a adaptabilidade e agilidade dos recursos humanos da
Empresa, com percursos profissionais à medida e assentes na confiança entre a Empresa e as pessoas.
Atrair, desenvolver e fidelizar o valor humano através de uma proposta de valor sólida apresenta-se como uma missão fulcral, dado
que as pessoas são o cliente interno e pretende-se que a globalidade destas exerça um maior impacto positivo sobre o negócio
da Empresa.
Gestão do Desempenho
Anualmente, os Colaboradores são submetidos a uma apreciação do trabalho realizado no desempenho de uma dada função, ao longo desse período. Este instrumento da Gestão dos
Recursos Humanos permite detetar as necessidades de desenvolvimento individual, bem como os pontos fortes, permitindo,
ainda, criar oportunidades para o Colaborador, propiciando o aproveitamento máximo do seu potencial, bem como a otimização do
seu desempenho.
Em 2011, foi dado início à avaliação de desempenho, com suporte em
plataforma informática, tendo sido lançado o processo de avaliação na
vertente competências e, também, a avaliação do cumprimento dos
objetivos, previamente definidos e acordados com os Colaboradores.
A promoção da valorização
individual
Tipo de Formação
TAP, S.A.
Aquisição de conhecimentos
A Formação, em alinhamento com a estratégia da Empresa, permanece uma prioridade
no contexto das empresas do Grupo TAP,
representando um fator de potenciação para
a sua competitividade, através do incremento
do know-how interno e da capacidade dos
Colaboradores.
95% Presencial
5% e_Learning
No ano de 2011, a TAP decidiu iniciar um programa de formação orientado para o desenvolvimento das suas lideranças, fortalecendo as respetivas competências a partir dos skills analíticos, relacionais e decisórios.
Reforçando o link permanente entre os dois papéis críticos deste grupo:
Gestores e Líderes de Pessoas, o enquadramento pedagógico deste
programa de formação, está alicerçado no planeamento estratégico da
Empresa, debatendo-se cenários atuais e futuros da sociedade em geral
e do setor da aviação em particular e ponderando sobre a existência e origem das pressões para o crescimento da Companhia.
O Grupo TAP tem apostado, igualmente, em incluir nas suas políticas
de aquisição de conhecimentos a promoção da mobilidade internacional, uma vez que aumentar o leque de experiências é fundamental para
evolução profissional dos
Colaboradores. É uma ferramenta da Organização para,
ao estimular novos desafios,
horas
promover, ou descobrir o
em 5.236 Ações de Formação,
potencial dos Colaboradores,
no âmbito do programa
preparando-os para uma
de formação contínua dos
maior flexibilidade, ao mesmo
Colaboradores
tempo que testa e observa
as suas capacidades
de adaptação.
800.250
Sistemas que premeiam o mérito
Reconhecimento
Programas como o Reconhecer e o Simpatia procuram enfatizar o fit
cultural de todos os requisitos da organização, colocando os próprios
Colaboradores a personificarem e comunicarem pela sua voz e imagem
os valores da Empresa. Desta forma a TAP continua a aprofundar o seu
relacionamento com quem faz a diferença e com quem diariamente trabalha e constrói a personalidade TAP.
O reconhecimento do mérito, espírito de iniciativa e elevados níveis de
atendimento e a sua consideração como modelo para o Grupo TAP, reforçam a motivação, o nível de produtividade e promovem uma identidade
e cultura organizacional positiva, centrada no fazer bem e com a atitude
certa.
A combinação destas vertentes, aliada a uma comunicação transparente
através de canais regulares e claros, fomenta a aproximação e sentimento
de pertença e promove um maior envolvimento, um melhor desempenho e maior contribuição para a competitividade e resultados. A Empresa
opta por integrar na sua organização, elementos ativistas da inovação e
da colaboração, construtores de relações ganhadoras e agentes da positividade, fortes, mesmo, em contextos de instabilidade.
Grupo TAP 49
Sistemas que garantem o bem-estar
Saúde, Bem-Estar e Segurança
Edifícios livres de fumo
Criada em 1995 pelo Grupo TAP, a UCS–Unidade de Cuidados de
Saúde tem por objeto a prestação de serviços na área da saúde.
Com a sede localizada na área do Aeroporto de Lisboa dentro do
Campus TAP, oferece, aliada à facilidade da proximidade do local de
trabalho, uma reconhecida qualidade de serviços de saúde.
Espaços próprios para fumar no exterior dos edifícios estão à disposição, uma iniciativa que proporciona aos Colaboradores, edifícios
livres de fumo.
A empresa atua na Prestação de Cuidados de Saúde em
Ambulatório, na Saúde, Higiene e Segurança do Trabalho e na
Certificação Médica Aeronáutica, quer na sua sede em Lisboa, quer
nas suas Delegações.
Ainda, de referir a prossecução de ações de sensibilização e de
consultas de desabituação tabágica, promovidas pela UCS–
Unidade de Cuidados de Saúde.
Promoção de Vida Saudável
Constitui preocupação da Empresa o incentivo a hábitos de vida
saudável. Assim, em 2011, foi dado continuidade ao Plano Saúde
Mais, um programa desenvolvido pela empresa UCS do Grupo TAP
e reconhecido e apoiado pela Direção Geral de Saúde.
E um Health Club na proximidade do local
de trabalho
Ainda, na perspetiva da promoção de uma vida saudável, existe no
Campus TAP um Health Club, criado através de um contrato de
exploração com uma empresa especializada, em condições especiais, de forma a fomentar o acesso dos Colaboradores das empresas participadas do Grupo TAP, pré-reformados, reformados e
respetivos familiares.
Destinado a todos os Colaboradores do Grupo TAP, este programa
tem como objetivo a promoção da vida saudável através de iniciativas de sensibilização, prevenção e diagnóstico precoce.
Prevenção e Segurança
A atenção à prevenção e segurança dentro de uma Organização
e as ações para reduzir a sinistralidade laboral e manter um clima
seguro são essenciais para que esta seja uma empresa socialmente
responsável. Os Planos de Higiene e Segurança no Trabalho são,
na TAP, uma prioridade, envolvendo a área técnica da Higiene e
Segurança no Trabalho da UCS e toda a estrutura do Grupo, na
prossecução e cumprimento dos Planos de Prevenção.
Existe, desde 2006, o Grupo de Resposta à Gripe Aviária (GRAV),
uma estrutura criada com a missão de preparar um plano de contingência da Companhia, numa situação de pandemia de Gripe
Aviária. O mesmo grupo, coordenado pela UCS, acompanhou a
crise da Gripe A H1N1, tendo adotado os procedimentos de contingência às sucessivas evoluções da situação. O GRAV ficou constituído como uma matriz, flexível e abrangente que permanece como
um instrumento de atuação ágil e de potencial pronta implementação, em eventuais futuras situações de contingência pandémica
ou similares.
Continua a decorrer, desde 2005, um sistema de reporte voluntário,
que permite identificar situações potencialmente perigosas, antes
da ocorrência de qualquer incidente. A TAP é uma empresa de
transporte aéreo, onde a Segurança é um fator reconhecido, nacional e internacionalmente, sendo esse um seu compromisso e objetivo prioritário. A segurança é, também, uma responsabilidade de
cada Colaborador, que é encorajado a reportar todas as situações
que possam, no seu entender, constituir risco potencial e comprometer a segurança dos voos.
50 Grupo TAP
Comunicação
Portal de Comunicação
Em 2011, o Portal de Comunicação,
desenvolvido por recursos internos
do Grupo TAP, passou a possibilitar, aos Colaboradores, um acesso
fácil às informações mais relevantes
sobre o Grupo TAP.
Neste novo meio de comunicação, passou a ser possível consultar, diariamente, as principais notícias sobre a TAP na Comunicação
Social nacional e estrangeira – TV, Rádio e Imprensa –, conteúdos
como os Flash Informação, Jornal TAP ou as Newsletters da STAR
Alliance, da PGA e da AIMS, entre outras.
Esta rede interna de televisão tem por objetivo proporcionar informações úteis para o dia-a-dia dos Colaboradores, bem como as
últimas informações sobre a atividade da Companhia. Pretende-se,
deste modo, alcançar uma difusão mais alargada e prática, em
complementaridade com os canais internos já existentes, como a
intranet, o Portal DOV, o Jornal TAP e as informações Flash.
Os conteúdos da TAP TV, produzidos internamente, propõem-se
atingir o maior número possível de Colaboradores, sendo para o
efeito disponibilizados, através de monitores colocados em diversos locais do Campus TAP.
FlySTAFF
Ficou disponível, desde março de
2011, um novo meio de comunicação (1ª fase) para os Colaboradores
do Grupo que, ao abrigo do regulamento de facilidades de passagens, procuram viagens de lazer na TAP e/ou nas companhias com
quem esta tem acordos.
Esta aplicação, no âmbito do esforço de simplificação e desburocratização administrativa que tem vindo a ser desenvolvido, visa
melhorar processos e procedimentos e responder às necessidades
dos Colaboradores, proporcionando mais informação e maior autonomia. Em qualquer local, dentro ou no exterior das instalações da
TAP e através da Internet, é agora possível o acesso à aplicação no
endereço Flystaff.tap.pt.
Intranet TAP Serviços
Dirigido ao Cliente Interno, ficou
disponível desde o mês de março,
uma reformulação da Intranet
da TAP Serviços, um meio de
comunicação acessível interna e
externamente.
Esta aplicação, que apresenta agora um grafismo moderno, novos
conteúdos e funcionalidades e navegação em linha, constitui mais
um passo no âmbito do esforço de simplificação e de desburocratização administrativa que a TAP tem vindo a desenvolver. Este
esforço de reestruturação e integração visa potenciar uma maior
consolidação da cultura organizacional, proporcionar à organização
acessibilidade informativa e documental e fortalecer a modernização administrativa da Empresa.
Destacam-se, como principais funcionalidades, as seguintes: o preenchimento e envio de formulários e impressos eletrónicos; o acesso
aos organogramas organizacionais; as pesquisas de documentos e
de contactos dos trabalhadores; uma navegabilidade em harmonia
com os portais do Grupo TAP; a referencia a eventos e projetos em
curso, em cada área da TAP Serviços; a indicação sobre as últimas
atualizações no site; a marcação de salas de reunião no edifício 25.
TAP TV: um novo canal de
comunicação interna
A partir de junho de 2011, foi disponibilizado um novo canal de comunicação com os Colaboradores da
Empresa: a TAP TV.
Portal de Recrutamento
Também em 2011, o Portal de Recrutamento www.recrutamento.tap.pt
facilitou o contacto da Empresa com o exterior, através do serviço
online de receção de candidaturas, espontâneas ou em resposta
a concursos específicos igualmente publicitados por esta via. O
Portal representa um veículo privilegiado para anunciar oportunidades de ingresso na organização e para captar recursos humanos
com os perfis de competências necessárias, produzindo, naturalmente, resultados com maior oportunidade.
TAP Cast
Em julho de 2011, a TAP lançou um desafio aos seus
Colaboradores: dar a cara
pelas campanhas de publicidade da Companhia. Enquanto
comunica De Braços Abertos
junto dos Clientes, a TAP incentiva, nos seus Colaboradores,
o orgulho de fazerem parte de
uma das melhores companhias
aéreas do mundo.
A iniciativa que foi considerada um sucesso, contou com cerca de 700
inscrições.
Em outubro 2011, foi lançado a
primeira campanha publicitária
da TAP com modelos selecionados na ação TAP Cast.
Grupo TAP 51
Associações: Asas TAP e Clube TAP
Pensando naqueles que, ao longo da sua vida se dedicaram à
Empresa, a TAP continua a apoiar a Associação de Solidariedade e
Apoio Social do Pessoal da TAP – ASAS TAP –, instituição particular
de solidariedade social constituída em 1984, contribuindo com apoio
financeiro e logístico.
A associação ASAS TAP dispõe de um complexo social, situado na
Várzea de Sintra, e tem por principal objetivo contribuir para o apoio
aos Colaboradores reformados da TAP.
Além desta Associação, a TAP apoia o CLUBE TAP, associação de
Trabalhadores que se dedica à promoção de atividades de âmbito
sociocultural, desportivo e recreativo para os associados e familiares.
Benefícios
A pensar na motivação, segurança e qualidade de vida dos seus Colaboradores e familiares, a Empresa concede diversos benefícios sociais:
APOIO SOCIAL
A equipa de Gestão de Talento integra o apoio social, que tem por missão apoiar e aconselhar os Colaboradores no ativo e
reformados, nas diversas situações com que se deparam, promovendo o seu bem-estar e equilíbrio, assim como uma adequada
inserção social.
FUNDO DE SOLIDARIEDADE
Concessão de empréstimos monetários reembolsáveis aos Colaboradores e reformados em situações de especial carência
económica.
INFANTÁRIO
O Infantário TAP, localizado nas instalações da Empresa, recebe crianças dos 4 meses aos 5 anos de idade, filhos de Colaboradores
do Grupo, em horário irregular ou regular. Aberto 24 horas/todos os dias do ano, o Infantário representa um importante apoio à
estabilidade familiar dos empregados do Grupo TAP, contribuindo para promover o equilíbrio entre o trabalho e a vida pessoal.
REFEITÓRIO
O Refeitório com 1.200 lugares serve cerca de 3.200 refeições/dia (almoços, jantares e ceias), para os seus trabalhadores no
ativo, reformados e pré-reformados, sendo os espaços de convívio adjacentes utilizados também para divulgação de informação
acerca da atividade da Empresa e das iniciativas em curso no âmbito de projetos específicos, envolvendo os Colaboradores
(Voluntários com Asas, UCS/Saúde+, Ginásio, Ambiente/Agir Eco, Clube TAP, entre outros). Igualmente, no espaço do Refeitório
são, habitualmente, efetuadas ações de apoio a Associações de Solidariedade Social, designadamente, para angariação de fundos.
SEGUROS
Os Colaboradores no ativo assim como os pré-reformados e reformados, com idade inferior a 65 anos de idade, dispõem de um
Plano de Saúde, suportado em seguro coletivo de saúde, possibilitando-lhes o acesso a serviços médicos a uma taxa reduzida,
em estabelecimentos de saúde da rede contratada. Os benefícios de comparticipação em despesas de saúde são extensíveis a
familiares diretos. Existe, ainda, um Seguro de Vida que assegura a cobertura dos riscos de morte e invalidez total e permanente.
PLANO DE PENSÕES
A TAP atribui aos seus Colaboradores admitidos até 31 de maio de 1993 no quadro permanente, um complemento da pensão de
reforma concedida pela Segurança Social, no momento da passagem à situação de reforma por velhice ou por invalidez.
SUBSÍDIOS COMPLEMENTARES
No âmbito do apoio à família, a Empresa concede aos filhos dos seus Colaboradores, que comprovadamente careçam de educação
especial, um subsídio de reeducação, que consiste num complemento do subsídio mensal atribuído pela Segurança Social ou outro
organismo oficial e, ainda, um subsídio para material escolar, por cada filho em idade escolar com direito a abono de família.
PROTOCOLOS
No sentido de proporcionar aos seus Colaboradores, bem como aos seus familiares, benefícios variados, a TAP tem protocolos
estabelecidos com diversas entidades, nomeadamente, entidades bancárias, que proporcionam benefícios nos âmbitos do crédito
pessoal, do crédito à habitação e de fundos de investimento e seguros. Proporciona, ainda, através de acordos com unidades
hoteleiras, rent-a-car, companhias de aviação, entre outros, e vários descontos em bens e serviços.
FACILIDADES DE PASSAGENS
AÉREAS
A concessão de Facilidades de Passagens com tarifas gratuitas ou com descontos especiais, condicionada à disponibilidade de
lugares não vendidos representa outro dos benefícios que a TAP disponibiliza aos seus Colaboradores e familiares.
Princípios
No desenvolvimento dos seus objetivos, a Empresa assume como posicionamento ser identificada com princípios de
transparência, no cumprimento do seu compromisso de responsabilidade social relativamente à sociedade.
O compromisso da Empresa com a comunidade baseia-se no seu desígnio de assumir um papel importante na condução das mudanças na sociedade e, desta forma, contribuir para um maior desenvolvimento e coesão social.
SOCIEDADE
Ações pela Comunidade
O Grupo TAP, pela forma como interage com a sociedade, assume-se como um centro de responsabilidade social em que, a par de um espaço
de realização profissional, se pretende que seja, cada vez mais, um espaço de realização pessoal onde, sem embargo dos objetivos económicos que norteiam a Empresa, se potencia a ação solidária, cívica e altruísta dos seus Colaboradores.
Assim, em 2011, o desenvolvimento social sustentado passou pela participação ativa em diversas iniciativas próprias ou, por vezes, em parceria
com outras entidades, num esforço coletivo de promoção da ação social.
Neste sentido, foram desenvolvidas diversas ações, projetos e programas dirigidos a diferentes grupos da população.
Ações de apoio à Comunidade
++ Integração Profissional de Pessoas Portadoras de Deficiência
Nº de Pessoas no Grupo TAP: 25
++ Programa Portugal no Coração proporcionou uma visita a Portugal
a emigrantes portugueses residentes fora da Europa, de idade
superior a 60 anos, que não se deslocavam ao País nos últimos 10
anos por carência de capacidade financeira.
++ Programa Batismo de Voo oportunidade de voar, dada pela
Empresa, sempre que possível, a crianças que, de outra forma,
estariam impossibilitadas de concretizar esta experiência.
++ Programa Ganhar Asas programa de tratamento da fobia de voo,
conduzido por uma equipa de formadores, constituída por duas
psicólogas com formação cognitivo-comportamental, um comandante, uma assistente de bordo e um engenheiro da manutenção
de aviões. Realizado pela TAP em parceria com a UCS, este programa é aberto ao cliente externo e interno, com condições especiais para os trabalhadores TAP ou seus familiares que pretendam
participar nos cursos. Assim, para os trabalhadores o curso é gratuito e para os seus descendentes ou cônjuges o programa prevê
um desconto de 50%. Em 2011, foram realizados 5 cursos com
uma elevada taxa de sucesso [email protected].
PARCERIAS
++ Na sequência do Acordo celebrado, em 2008, entre a TAP e o Alto
comissariado das Nações Unidas para os Refugiados (ACNUR), a
TAP promoveu as iniciativas que o HELPIN−Rede Portuguesa para
a Ajuda internacional aos Refugiados desenvolveu em Portugal.
Assim, para além do apoio no transporte, a TAP colaborou na
divulgação, através da revista UP, das iniciativas de angariação de
fundos para alimentar os refugiados do continente africano; no Dia
Mundial do Refugiado (20 de junho); no apoio e estímulo das iniciativas de sensibilização para a causa dos Direitos Humanos e
dos Refugiados no Mundo. O ACNUR foi criado por resolução das
Nações Unidas, em dezembro de 1950, e recebeu o Premio Nobel
da Paz em 1954 e 1981.
++ Adesão da TAP à Rede Nacional de Responsabilidade Social das
Organizações (Rede RSO PT) que, agregando diversas instituições e empresas, promove a responsabilidade social nas organizações. Neste âmbito, a TAP colaborou e integrou grupos de reflexão
sobre temas que envolvem o trabalho e a família, o papel social
das empresas na promoção da igualdade de género e a atividade
do voluntariado empresarial, bem como as questões da proteção
e gestão ambiental. Verificou-se, ainda, a colaboração no inquérito da RSO PT sobre a Responsabilidade Social das empresas em
Portugal, contribuindo, assim, com a prática da TAP para a reflexão
que o Observatório Nacional da RSO PT promove.
++ Promoção da Segurança Rodoviária assumindo a Empresa o compromisso, junto da Comissão Europeia, de desenvolver um conjunto de ações de sensibilização junto dos Colaboradores.
APOIOS
++ A TAP apoiou a Corrida da Mulher na luta contra o cancro. Pela
sexta vez consecutiva, a TAP associou-se à Corrida da Mulher, uma
iniciativa do Maratona Clube de Portugal, que pretende sensibilizar
a população para a luta contra o cancro da mama. O objetivo desta
edição, consistiu em angariar fundos para a Liga Portuguesa Contra
o Cancro, destinados à aquisição de equipamento de rastreio.
++ TAP Victoria por um mundo melhor: a TAP permite que os membros
do Programa possam doar milhas a reverter a favor de instituições
de apoio humanitário: AMI; Cruz Vermelha Portuguesa; Terra dos
Sonhos; Helpin, entre outros.
Ações no âmbito Escola/Empresa
Estágios Curriculares
Nº Total de Estagiários no Grupo TAP: 151
Enquadrada numa eficaz interação com o Sistema Educativo e constituindo uma vertente a privilegiar, na ótica de uma estratégia integrada e prospetiva na Gestão dos Recursos Humanos da Empresa,
o recurso aos Estágios tem sido uma forma inquestionável de aproximação e ligação entre as Instituições Académicas/Formativas e a
Empresa. Neste contexto, a Formação Profissional, em articulação
com as diversas áreas da Empresa, desenvolve e acompanha os
estágios de jovens oriundos de Instituições Académicas/Formativas,
de diferentes áreas e graus de formação.
Visitas de Estudo às Instalações da Empresa
Nº de participantes: 838
Ainda, no âmbito da Relação Escola/Empresa, a TAP divulga e promove outros programas de intercâmbio, nomeadamente: Visitas de
Estudo, Participação em Colóquios/Conferências/Apresentações,
colaborando, ainda, na organização de Feiras de caráter Educativo/
Formativo.
Programa Voo de Verão
Sempre que possível, a TAP proporciona, aos filhos dos
Colaboradores, oportunidade de conhecer a Empresa, assim como
os bastidores da Aviação, em parceria com o Aeroporto de Lisboa.
Grupo TAP 53
Ações de Voluntariado Empresarial
No âmbito do apoio à comunidade, grupos de voluntários,
Colaboradores no ativo e reformados empenham-se na contribuição a favor de um desenvolvimento social sustentado.
Suporte a iniciativas com caráter de
voluntariado
TAP Assistance Team
Para responder a situações de pico
operacional nos aeroportos.
O Grupo TAP é facilitador da bolsa de voluntariado empresarial Voluntários com Asas, que, ao longo do ano, colaborou com
a Ludoteca Bom Pastor, as associações Coração Amarelo, Nariz
Vermelho e o Banco Alimentar Contra a Fome, entre muitas outras.
TAP Care Team – Equipa de Auxílio
Unidade de gestão de crise, vocacionada
para coordenar ações em situações de
eventual emergência.
A realização destas interações regulares gera valorização pessoal e a coesão dos Trabalhadores que, partilhando dos valores da
Organização, de forma atenta se empenham em minimizar dificuldades das comunidades carenciadas.
Voluntários com Asas
Uma iniciativa visando minimizar dificuldades
das comunidades carenciadas.
Distribuição das ações de voluntariado
do Grupo TAP por categoria de projeto
32%
37%
5%
26%
Arte e Cultura, Diversos
Ação Humanitária
Ambiente
Educação
ACÇÃO HUMANITÁRIA
AMBIENTE
ARTE E CULTURA, DIVERSOS
900 Produtos alimentares doados
à Comunidade Vida e Paz, para Jantar
de Natal dos sem-abrigo de Lisboa
Em parceria com a Fundação
Floresta Unida, participação numa
ação de limpeza de espécies
infestantes (acácias) na Serra da Boa
Viagem, na Figueira da Foz
Projeto Fui tripulante por um dia
Ajudando a voar 5 crianças do Nariz Vermelho/
Make a Wish e 6 pessoas mais velhas
associadas do Coração Amarelo
Mais de duas centenas de produtos
de higiéne pessoal doados aos
Albergues Noturnos de Lisboa
TAP oferece bilhetes a 100 crianças da
Companhia de Santa Teresa de Jesus
e Ludoteca Bom Pastor para a peça de teatro
representada na festa organizada pelo Clube
TAP para os Colaboradores da Empresa
Voluntários com Asas associaram-se
à Campanha de Natal Uma estrela um desejo
da Make a Wish, para crianças e jovens
com doenças graves
Divulgação e angariação para
o projeto de apoio económico
a famílias em situaçao económica
difícil - Programa da Rede
Europeia anti pobreza
Portugal
Meia centena de brinquedos
e roupas de criança doadas
à Ludoteca Bom Pastor
Com o apoio dos prestadores
de serviços da TAP (IBERLIM)
realização, de forma gratuita,
da desbaratização e desinfestação
Material oficinal da TAP– de instituições parceiras dos
Manutenção e Engenharia, Voluntários com Asas - Albergue
sem utilização futura, doado
Noturno de Lisboa
às Instituições Elo Social
e Casa Pia
Mobiliário, computadores,
cadeiras e acessórios diversos,
sem utilidade na Empresa,
doados ao Centro Social
da Paróquia de Santa Joana
Colaboração na preparação da festa
na Festa de Natal das Aldeias de Crianças
SOS de Gulpilhares de Bicesse (elaboração
dos convites e decoração do espaço)
EDUCAÇÃO
Iniciativa de alfabetização e apoio ao estudo
para crianças e adultos
na Ludoteca Bom Pastor
Remodelação da sala de estudo,
um espaço da Aldeia de Crianças SOS
de Gulpilhares destinado à aprendizagem
das crianças
EDUCAÇÃO
EDUCAÇÃO
Iniciativas de Apoio a Instituições de Língua Portuguesa:
enviadas centenas de brinquedos, material escolar e
roupas às crianças carenciadas dos PALOP's
Colaboração com ONG’s
(Escolinha da Paz de Angola,
Um Pequeno Gesto)
Angola
ARTE E CULTURA, DIVERSOS
Departamento Pediátrico do Hospital de Maputo,
participação no Projeto PUMAP, voluntariado e entregas
de brinquedos oferecidos pelos Voluntários com Asas
Organização da festa de Natal no Orfanato Casa Madre Maria Clara
em Maputo (foram entregues 120 ursinhos de peluche, 500 lápis
e canetas, roupas, materias didático e jogos)
Moçambique
Iniciativas culturais
e de voluntariado em Moçambique
- mais de 100 Voluntários com Asas
estiveram com a Karingana Wa
Karingana na recolha, seleção
e transporte de 200.000 livros
54 Grupo TAP
RESPONSABILIDADE SOCIAL NAS EMPRESAS DO GRUPO TAP
Práticas Laborais
e Recrutamento e Seleção
Recrutamento e Seleção
Conduzido pelo Departamento de
Recursos Humanos (DRH), o processo
integra diversas fases: seleção
curricular, entrevistas individuais,
avaliação psicológica e culmina com
exames médicos. A entrevista de
seleção, uma fase fundamental do
processo, é realizada pelo DRH, em
conjunto com o superior hierárquico
do cargo a preencher.
Processos de acolhimento,
integração e acompanhamento
No primeiro dia de trabalho ou de
formação dos futuros Colaboradores,
com o acompanhamento do DRH,
é efetuado, em sala, um resumo da
história e situação atual da companhia,
proporcionando uma diversidade de
informação, com vista a facilitar a
integração. Segue-se, sempre que
possível, visita guiada às instalações e
áreas de trabalho.
Gestão Integrada
de Capital Humano
Avaliação do Desempenho
e Potencial
Em 2011, realizou-se pelo 3.º ano
consecutivo, ao pessoal de terra, a
Avaliação de Desempenho e Potencial,
um sistema dinâmico e um processo
coparticipado, responsabilizando
avaliadores e avaliados. O processo
inclui a entrevista de avaliação, entre
Chefias e Colaborador, representando
a fase mais importante de todo o
processo.
Formação
Em 2011, a PGA desenvolveu um
Programa de Desenvolvimento
de Competências, dirigido aos
Colaboradores de terra incluindo
Chefias, visando dotar os indivíduos
de competências individuais, de
forma a gerir com maior eficácia as
suas próprias emoções e o stress
profissional.
Saúde,
Bem-Estar e Segurança
Saúde e bem-estar
Dando continuidade ao Programa
Saúde+, foram realizados os Dias da
Promoção da Fruta, com informação
e distribuição, sempre que possível,
de diversos frutos. Foram, também,
efetuadas diversas divulgações, via
email, visando promover a saúde e o
bem-estar dos Colaboradores.
Remodelação total das instalações da
PGA, no aeroporto de Lisboa, com vista
à melhoria significativa das condições
de trabalho.
Sociedade
Integração Profissional
de Pessoas Portadoras
de Deficiência
Nº de Pessoas: 6
Voluntariado PGA
++ Ação de Dádiva de Sangue
(27 de junho): 11 dadores;
++ C.A.S.A.- Centro de Apoio ao
Sem-abrigo;
++ Solidariedade da recolha de alimentos
para o jantar de natal dos sem-abrigo;
++ Centro Educativo da Bela Vista Aula
explicando o processo que envolve
a saída de um avião e o serviço a
bordo.
Visitas às aeronaves e estágios
3 visitas às aeronaves em
coordenação com a ANA–Aeroportos
(projeto ANA-Convida) e 1 por parte
do Centro de Formação da NAV
(formandos do Curso Inicial de CTA).
No ano, foram ministradas 28.478
horas, em 686 ações de formação,
de que resultaram um total de 3.863
formandos.
Estágios Profissionais:
Nº de Pessoas: 1
Participação em Torneios
Desportivos
Participação (DME) no torneio de
futebol de cinco na Embraer.
Iniciativas de estímulo
à coesão social
Na quadra do Natal, oferta de
bilhetes para espetáculos e presentes
aos filhos dos Colaboradores.
MEGASIS–Sociedade de Serviços e Engenharia Informática, S.A.
Práticas Laborais
A política de recursos humanos
da MEGASIS segue as melhores
práticas do mercado, visando dotar
os responsáveis de cada área com
as equipas mais adequados para
atingirem os seus objetivos.
Gestão Integrada
de Capital Humano
e Potencial
A Avaliação de Desempenho e
Potencial constitui um instrumento
determinante da Gestão de Recursos
Humanos, detetando necessidades
e criando oportunidades de
desenvolvimento pessoal e profissional
para o Colaborador, propiciando
o aproveitamento máximo do seu
potencial.
Formação e Desenvolvimento
Pessoal
A MEGASIS promove, de forma
contínua, Formação Profissional aos
seus Colaboradores, potenciando e
diversificando os seus conhecimentos,
em função de interesses profissionais e
da estratégia da empresa, permitindo o
desenvolvimento de capacidades que
garantam a prestação de serviços de
alto nível, aumento da produtividade e
consequente melhoria dos resultados.
Saúde,
Saúde e bem-estar
Para maior conforto, bem-estar e
compensação, a MEGASIS disponibiliza
a cada Colaborador e ao seu agregado
familiar um seguro de saúde que lhe
permite acesso aos melhores cuidados
de saúde existentes no mercado.
No âmbito da prevenção e segurança
no trabalho, a MEGASIS observa os
programas definidos para o Grupo
TAP, assistindo às ações de formação
e respeitando todas as normas e
procedimentos, nomeadamente
quanto a incêndios e evacuação das
instalações.
Sociedade
A MEGASIS possui protocolos com
diversas escolas, que anualmente
lhe permite proporcionar o
acompanhamento e valorização
de estagiários. Em 2011, foram
proporcionados 11 estágios.
São permitidas visitas de estudo
às instalações da MEGASIS,
particularmente, aos 2 CPD (Centros
de Processamento de Dados). Em
2011 foram efetuadas 2 visitas.
Sempre que possível, a
MEGASIS fornece equipamento
operacionalmente obsoleto, mas em
condições de ser utilizado, a escolas
e instituições de apoio social.
A MEGASIS colabora na recolha de
bens alimentares para jantar de natal
dos sem abrigo.
Grupo TAP 55
CATERINGPOR–Catering de Portugal, S.A.
Práticas Laborais
Processa-se em conformidade com
regras estabelecidas em manual
próprio, com total respeito pela
igualdade de oportunidades. A
admissão ocorre após apresentação
de candidatura e entrevistas, seguindo-se a fase de acolhimento, visitas e
contacto com as áreas de trabalho
e sociais.
Práticas laborais
A política de gestão da empresa
assenta em dois pilares essenciais:
igualdade de oportunidades na
admissão de novos colaboradores e
na progressão na carreira.
Face à natureza da atividade, impondo
o funcionamento 24 horas por dia,
365 dias por ano, é adotado o regime
de horários por turno mais favorável
aos trabalhadores, com rotação dos
dias de descanso semanal. O respeito
pelas regalias previstas no regime do
estatuto do trabalhador estudante é
entendido, também, como um estímulo
à valorização pessoal.
Gestão Integrada
de Capital Humano
Formação
Os perfis funcionais são fundamentais
na definição dos conteúdos formativos,
comportando as áreas de Higiene
e Segurança Alimentar, Segurança
Aeroportuária, Redução de Riscos
Profissionais, Prevenção e Segurança
no Trabalho e Socorrismo, num total de
cerca de 500 Colaboradores.
Verificou-se também a participação
em ações de formação no exterior,
nomeadamente na área de Higiene e
Segurança Alimentar, promovidas pela
Associação Nacional de Comerciantes
e Industriais de Produtos Alimentares,
Rotulagem Alimentar, e pelo Instituto
Ricardo Jorge, Segurança na Cadeia
Alimentar: do perigo ao risco.
Na continuidade de anos anteriores, um
protocolo formalizado com a Escola de
Hotelaria e Turismo do Estoril, faculta
a realização, na empresa, de estágios
profissionais nas áreas da Qualidade,
Produção e Segurança Alimentar.
Saúde,
O desenvolvimento de um manual
de Avaliação de Riscos, com a UCS,
empresa do Grupo TAP, sobre análise
de riscos profissionais, caracterizando
o seu potencial e perigosidade nos
postos de trabalho conduziu à tomada
de medidas preventivas e corretivas
adequadas, incluindo a utilização de
equipamentos de proteção individual.
Qualidade
A atividade respeita as regras da
indústria, conformes com o sistema
HACCP (Hazard Analisys and Critical
Control Points) Sistema de Análise de
Perigos e Controlo de Pontos Críticos,
numa metodologia reconhecida,
internacionalmente, em utilização no
setor alimentar.
Sociedade
Adoção de políticas de não
discriminação e integração
direta, de pessoas com
deficiência
Admissão de 2 trabalhadores
portadores de deficiência, com
contrato de trabalho sem termo;
Celebração de protocolo com a
Associação de Pais e Amigos do
Cidadão Deficiente Mental de Lisboa,
enquadrada no disposto na portaria
432/2006, como estrutura de
atendimento em apoio ocupacional,
com a frequência de um jovem
portador de deficiência mental na
execução de tarefas socialmente úteis
na área de embalamento de talheres.
Contratos de prestação
de serviços com diversos
organismos
Embalamento de talheres, com o
Centro de Emprego Protegido do
Elo Social, Instituição Particular de
Solidariedade Social (IPSS), através
da deslocação para as instalações
daquela Instituição de uma máquina
de embalar, apoiando desta forma
15 postos de trabalho, de pessoas
portadoras de deficiência, naquele
regime legal.
Iniciativas de estímulo à coesão
social
Distribuição de presentes aos filhos
dos Colaboradores na quadra
natalícia e, apoio à prática desportiva
com organização de torneio interno
de modalidade proposta pelos
Colaboradores;
Serviço de refeitório, no período de
laboração (a 700 Colaboradores).
56 Grupo TAP
UCS–Cuidados Integrados de Saúde, S.A.
Práticas Laborais
Práticas laborais e Recrutamento
e Seleção
Política de recursos humanos em
alinhamento com a prática da TAP.
Gestão Integrada
de Capital Humano
Saúde,
Formação
Incremento da diversificação de
qualificações, investindo:
Saúde e bem-estar
Oferta de Serviços clínicos na UCS,
aos seus trabalhadores e familiares, em
condições privilegiadas.
++ Na diversificação de habilitações em
Plano de Educação e Promoção da
áreas de conhecimento de particular releSaúde (PEPS), tendo iniciado, em
vância para o cliente maioritário e espe2009, o Programa Saúde Mais,
cialização crescente, designadamente
com vista a estabelecer um Plano
em Medicina Aeronáutica e Medicina das de Educação e Promoção da saúde
Viagens;
global para os Colaboradores do
++ Em equipamentos técnicos e em novo
Grupo TAP, com particularidades para
sistema informático, customizado.
os trabalhadores UCS. O programa
privilegia a comunicação direta,
propondo-se aumentar a literacia
em saúde, e motivar estilos de vida
saudáveis, intervindo em: refeitório
motivando o consumo de fruta,
promoção de circuitos pedonais na
Empresa, cursos de preparação para
o nascimento, rastreios de fatores de
risco, entre outras iniciativas.
Sociedade
Integração Profissional
de Pessoas Portadoras
de Deficiência
Nº de Pessoas: 4
Estágios
Nº de Pessoas: 14
Investimento na melhoria das condições
de conforto e higiene das instalações e
melhoramentos em áreas específicas;
Atuação no sentido da redução dos
riscos profissionais;
Investimento na renovação de
equipamentos para redução da
exposição profissional a radiações na
área de Imagiologia e Formação sobre
o Plano de Segurança Interno.
LFP–Lojas Francas de Portugal, S.A.
Práticas Laborais
Práticas laborais
De acordo com o código de Ética,
distribuído a todos os Colaboradores.
Efetuado online, por anúncio em
periódicos e candidaturas espontâneas,
sendo a seleção decorrente de
questionários de potencial, entrevista
de avaliação, testes psicotécnicos e
avaliação psicológica.
Induction Plan, Programa de formação
Best-Selling, formação contínua,
Day-Out de convívio, Jantar Natal com
todos os Colaboradores, Newsletter
mensal.
Gestão Integrada
de Capital Humano
e Potencial
Programas de Coaching, Programa de
Mystery Shopper, avaliação semestral e
avaliação de desempenho anual.
Formação
2.253 horas, 72 ações de formação
presencial e e-Learning.
Política retributiva
Política retributiva acima da média
do mercado, revelando constante
preocupação com o bem-estar
económico e financeiro. Aplicação
de uma política de benefícios
complementares, igualmente acima da
média do mercado.
Saúde,
Saúde e bem-estar
Informação Flash Saúde, Informação
Segurança no Trabalho, Associações
(ASAS e Clube TAP).
Atuação no sentido da redução dos
riscos profissionais.
Sociedade
Ações pela Comunidade
Voluntariado Empresarial
Dádiva de sangue e criação de
equipas de Colaboradores para
situações de ajuda Humanitária,
integradas no Plano TAP.
Parcerias, Apoios e Doações
UN-ACNUR;
Unicef;
Liga Portuguesa contra o Cancro;
Apoio em espécie e géneros a várias
associações.
Ações Escola/Empresa
Oferta anual de estágios curriculares.
Visitas aos aeroportos para filhos de
funcionários.
Estágios
Nº de Pessoas: 7
Grupo TAP 57
SPdH–Serviços Portugueses de Handling, S.A. | GROUNDFORCE PORTUGAL
Práticas Laborais
A Groundforce considera as Pessoas
como o ativo mais importante do
seu negócio, nelas residindo a
possibilidade de incrementar a sua
vantagem competitiva. Por esta
razão, a empresa aposta no seu
desenvolvimento e motivação, tendo
por base a certificação Investors
in People.
A ambição da Groundforce, no
sentido de considerar as Pessoas
como fator competitivo, traduz-se no
princípio estratégico de ter as Pessoas
Motivadas, Formadas e Produtivas,
tendo sido definido um conjunto de
objetivos funcionais para os Recursos
Humanos.
Gestão Integrada
de Capital Humano
e Potencial
A Avaliação do Desempenho e
Potencial é visto na Groundforce como
um instrumento na promoção de uma
cultura de mérito. É igualmente um
estímulo ao desenvolvimento pessoal
e à melhoria da qualidade dos serviços
prestados, visando a Qualidade
e Excelência. Todo o processo é
suportado pelo Sistema de Gestão
de Competências, revisto anualmente,
com um forte enfoque na liderança,
responsabilidade, formação e mérito.
Formação e Desenvolvimento
Pessoal
A Groundforce identifica anualmente
as suas necessidades de formação,
tendo em consideração a formação
obrigatória, como por exemplo, a
formação em transporte de Cargas
Desde 2008 que a Groundforce
Perigosas, bem como a formação
tem vindo a conceber e implementar
considerada estratégica em cada
um conjunto de boas práticas nesta
momento. Para a empresa, a Formação
matéria, como suporte da Gestão da
é fundamental para a Melhoria Contínua
Mudança, nomeadamente:
e sustentada do serviço prestado
++ Inquérito de Avaliação da Satisfação dos aos nossos clientes, tendo a
Empresa apostado fortemente neste
Colaboradores;
vetor estratégico, destacando-se
++ Newsletter Investors in People (IIP);
a realização de:
++ Política de Portas Abertas;
+
+ Formação em Serviço ao Cliente;
++ Código de Conduta e Ética;
++ Formação em Liderança;
++ Troféus de Excelência;
++ Relatórios Mensais de Formação;
++ Desenvolvimento de Competências;
++ Encontro Anual de Formadores;
++ Reunião Anual da Empresa.
++ Publicação de Objetivos e Indicadores
das Ações de Formação;
++ Questionário de Levantamento de
Necessidades de Formação.
Saúde,
Saúde, Segurança e Higiene
no Trabalho
As políticas da empresa em Higiene,
Saúde e Segurança (interna e
externa) encontram-se suportadas nas
Certificações ISAGO/IATA (Segurança
operacional) e, OSHAS 18001
(Segurança e Saúde no Trabalho)
contemplam a integridade de toda a
estrutura organizacional, conforme
definido no Programa de Segurança
da empresa. Constituiu objetivo realizar,
monitorizar e rever as medidas de
segurança da empresa, a fim de reduzir
incidentes e acidentes e fornecer
elevados padrões de segurança na
operação, tendo sido identificadas três
grandes áreas de atuação: Segurança
Operacional, Segurança Física e
Segurança Privada.
Certificação em SA 8000 Responsabilidade Social - a certificação
SA8000 é baseada nos princípios
das normas internacionais de
direitos humanos, conforme descrito
nas convenções da Organização
Internacional do Trabalho, a Convenção
das Nações Unidas sobre os Direitos
da Criança e da Declaração Universal
dos Direitos Humanos. Esta certificação
monitoriza o desempenho das
empresas em nove áreas principais:
trabalho infantil, trabalho forçado,
saúde e segurança, livre associação
e negociação coletiva, discriminação,
práticas disciplinares, horas de trabalho
e remuneração.
Sociedade
Parcerias
Apoios e Doações
++ Natal Solidário na Madeira: no
âmbito da Responsabilidade Social
da Empresa, a Escala do Funchal
Groundforce promoveu uma campanha
interna de recolha de brinquedos. Os
brinquedos, novos e usados em bom
estado, foram posteriormente encaminhados para instituições que, este ano,
por dificuldades financeiras, não os
puderam adquirir;
++ Participação no Torneio Solidário
FUTUP.
Estágios Curriculares
A Groundforce aceita anualmente
propostas de alunos de diversas
áreas que contactam a empresa para
aqui realizar estágios curriculares,
nomeadamente, em áreas Corporate.
Estágios
Nº de Pessoas: 30
Voluntariado
Integrado no Grupo TAP: Dádivas
de Sangue; Criação de equipas
de Colaboradores para situações
de ajuda Humanitária e Integração
Profissional de Pessoas Portadoras
de Deficiência.
04
Perspetiva
Ambiental
A MINIMIZAÇÃO DOS IMPACTES AMBIENTAIS
Constitui-se como um compromisso da TAP, efetuar uma gestão responsável e comprometida, adotando as melhores práticas ambientais,
com vista a uma racional utilização dos recursos, e direcionando a sua atuação por forma a garantir a proteção ambiental, para além dos níveis
compatíveis com a regulamentação vigente:
++ Atuando na consciencialização da sociedade para comportamentos mais sustentáveis;
++ Através de ações que incluem a motivação e sensibilização dos seus Colaboradores;
++ Com o controlo regular do impacte decorrente do desenvolvimento da atividade;
++ E a cooperação com partes interessadas nas questões ambientais.
Neste sentido, consciente do resultado da sua atuação em defesa do meio ambiente, a Empresa integra as preocupações ambientais no
desenvolvimento da sua estratégia de crescimento económico para competir no mercado global, direcionando as suas ações em múltiplas
vertentes:
Nos procedimentos de voo
Operação otimizada, com reformulação de procedimentos, permitindo um melhor desempenho e elevada utilização da capacidade,
representam algumas das medidas colocadas em prática.
A utilização de um sistema de planos de voo otimizado para operações mais eficientes aliada ao recurso a técnicas de pilotagem que
permitem a redução do consumo de combustível têm sido fundamentais para atingir, os atuais níveis de performance.
Take-off & Landing Cycle
• Optimized
alternate-airport selection
Na melhoria da performance, pela redução
do peso do avião
A aplicação de políticas de redução de peso nos aviões tem sido
transversal à Companhia, abrangendo as áreas de Marketing,
Handling e Manutenção e Engenharia. A otimização da quantidade
de água abastecida assim como do serviço a bordo, associadas
à utilização de materiais mais leves e em alguns casos recicláveis
nos equipamentos de serviço de bordo (tais como copos, suportes,
bandejas) têm permitido a redução do peso do avião e o impacto da
atividade no meio ambiente. As políticas de lavagens de motores e
limpezas das superfícies dos aviões conduzidas pela Manutenção
e Engenharia têm também contribuído significativamente para o
aumento da eficiência energética.
• Reduced Flaps at Landing
• Idle-reverse at landing
Potable Water
Light-weight
safety equipment
Drag Reduction
-7.700 ton. CO2/year
-750 ton. CO2/year
-800 ton. CO2/year
• Reduced Flaps at Take-off
• Single-engine Taxi-out
• Single-engine Taxi-in
• Reduced APU usage
EngineWater
Wash
Optimized service
for reduced weight
Nos procedimentos da Manutenção e Engenharia
++ Na oficina de motores, a adequação do processo de limpeza
de rolamentos aos procedimentos previstos pelo fabricante,
incluindo a dotação das tinas, com bacias de contenção e efetuando-se o encaminhamento das emissões gasosas para o sistema de lavagem de gases.
++ No Setor de Soldadura, o novo equipamento adquirido, para afinação de elétrodos
de tungsténio, possibilita a contenção total
das partículas geradas no processo.
++ Na oficina de tratamentos eletrolíticos, conclusão da identificação de um produto alternativo para o desengorduramento das
peças, com menor impacte ambiental.
++ Aplicação da Política dos 3 R’s:
Reduzir, Reutilizar e Reciclar, efetuando-se, sempre que possível,
a contentorização dos resíduos produzidos, através da reutilização de recipientes provenientes dos materiais utilizados nas operações de manutenção. Dos resíduos que saem para reciclagem,
de destacar os solventes contaminados oriundos do processo de
Pintura da Manutenção de Aviões, que após regeneração, são
novamente utilizados.
Princípios
No desenvolvimento dos seus objetivos, a Empresa assume como posicionamento, desenvolver uma atuação proactiva na geração de valor económico e social, a par da proteção do ambiente.
Para além das emissões de CO2, geradas pela operação da frota aérea, são de referir, com impacte ambiental decorrente do desenvolvimento
da atividade do Grupo TAP, os consumos de água, de papel e, ainda, a quantidade de resíduos produzidos.
Em 2011, o esforço desenvolvido no sentido da minimização destes impactes ambientais, alcançou progressos visíveis, tendo sido ultrapassados os objetivos fixados, na totalidade dos indicadores, com a única exceção do indicador de consumo de água, cujo valor para o universo
do Grupo, no entanto, praticamente se manteve inalterado. O programa Carbon offset, uma contribuição para a redução da pegada de carbono através da opção proporcionada aos Clientes da TAP de compensar as emissões de CO2 das respetivas viagens, ultrapassou, em 13%,
o objetivo fixado para o ano. Por seu turno, no âmbito do controlo de ruído, de referir que a frota da TAP opera com uma margem significativa
de segurança, relativamente aos atuais limites de ruído, estabelecidos pela International Civil Aviation Organization (ICAO Anexo 16, Capítulo 3).
Indicadores Representativos dos Objetivos da Empresa na Perspetiva Ambiental
2009
2010
2011
Variação
2010/2009
Variação
2011/2010
TAP, S.A.
–
46,0%
62,1%
–
16,2 p.p.
Taxa de variação do volume de
TAP, S.A.
emissões de CO2 sobre Taxa de
Até 2020, atingir ritmo
variação da Atividade de Transporte
de crescimento inferior em
Aéreo (4)
50% ao do crescimento
–
46,0%
62,1%
–
16,2 p.p.
2.508
4.278
4.515
70,6%
5,5%
55,24
52,60
49,18
-4,8%
-6,5%
110,87
105,18
95,64
-5,1%
-9,1%
84,13
70,49
69,70
-16,2%
-1,1%
122,09
109,35
109,84
-10,4%
0,5%
0,032
0,024
0,022
-22,8%
-10,7%
0,07
0,06
0,04
-13,3%
-27,4%
TAP, S.A.
2,23
2,25
1,99
0,8%
-11,6%
Grupo TAP (exceto
3,62
3,67
3,56
1,4%
-3,1%
OBJETIVOS
INDICADORES
Aumentar a Eficiência
Energética
Taxa de variação do indicador de
consumo de combustível sobre
Até 2020, atingir ritmo
Taxa de variação da Atividade de
de crescimento inferior em
(4)
Transporte Aéreo
50% ao do crescimento da
ÂMBITO
atividade, no indicador de
consumo de combustível
Transporte Aéreo
Reduzir as emissões
de CO2
da atividade, no indicador
de volume de emissões
de CO2
Transporte Aéreo
Promover a
compensação voluntária
pelos passageiros
Transporte Aéreo
Reduzir o consumo
de energia (eletricidade,
gás natural, gasolina
e gasóleo)
Operações de Terra
Carbon offset (3)
(ton CO2)
TAP, S.A.
Consumo de energia (eletricidade, TAP, S.A.
gás natural, gasolina e gasóleo)
Grupo TAP (exceto
Engenharia Brasil)
Reduzir o consumo
de água
Consumo total de água sobre
o volume de negócios (1)
Reduzir o consumo
de papel
Consumo de papel sobre
o volume de negócios (5)
TAP, S.A.
Grupo TAP (exceto
Engenharia Brasil)
Reduzir o consumo
Quantidade de resíduos
de resíduos produzidos produzidos sobre o volume
de negócios (2)
TAP, S.A.
Grupo TAP (exceto
Engenharia Brasil)
Engenharia Brasil)
(1)
Campus TAP - Consumos de Água e Energia
Guia de Acompanhamento de Resíduos do Ministério do Ambiente e Mapa Integrado de Registo de Resíduos
(3)
Programa da IATA
(4)
Relatório do Governo Societário e de Sustentabilidade
(5)
Relatório do Sistema Informático
(2)
Grupo TAP 61
Programa de Compensação de Emissões
de CO2
11.301
Carbon Offset
A TAP deu continuidade ao seu Programa de Compensação de
Emissões de CO2 (Carbon Offset), lançado em 2009 em parceria
com a IATA (International Air Transport Association). Este Programa,
disponível em www.flytap.com, permite aos passageiros decidir, no
momento em que efetuam uma reserva online, se pretendem, de
forma voluntária, compensar as inevitáveis emissões de carbono
resultantes da sua viagem, contribuindo para projetos de redução
de emissões em países em desenvolvimento. Para o efeito, está
disponível no website toda a informação relativa ao valor de dióxido
de carbono (CO2) emitido por passageiro em cada voo, bem como
o custo correspondente à compensação dessa emissão e, ainda,
informação sobre o projeto apoiado e no qual será investido o valor
resultante de cada contribuição.
Toneladas
compensadas desde
o início do programa,
em junho 2009.
Adesão dos passageiros à iniciativa voluntária
de Compensação de Emissões de CO2
Em 2011, a TAP ultrapassou, em 13%, o objetivo de compensação
estabelecido para o ano.
Prémio Planeta Terra 2010
Prémio Planeta Terra 2010 da UNESCO
Recorde-se que este Programa da TAP foi distinguido pela UNESCO
e pela União Internacional de Ciências Geológicas com o Prémio
Planeta Terra 2010, atribuído na categoria Produto Sustentável
Mais Inovador, em reconhecimento do Programa de Compensação
de Emissões de Dióxido de Carbono (CO2) da TAP, em parceria
com a IATA.
A TAP está a apoiar um projeto de
energia renovável, a Central Elétrica
Mini-Hídrica a fio-de-água, Furnas
do Segredo, localizada na cidade
Jaguari no Estado do Rio Grande do
Sul, Brasil. O projeto está registado
como Mecanismo de Desenvolvimento
Limpo, segundo a Convenção
Quadro das Nações Unidas sobre as
Alterações Climáticas.
A adesão dos passageiros ao Programa de Compensação
de Emissões de CO2
2009 (jun a dez)
2010
2011
TOTAL
OBJETIVO
COMPENSAÇÃO
(toneladas CO2)
RESULTADO
(toneladas CO2
compensadas)
DESVIO
1.500
3.500
4.000
9.000
2.508
4.278
4.515
11.301
+ 67%
+ 22%
+ 13%
+ 26%
Formação em Ambiente
Número de Ações de Formação
Prosseguiu o empenhamento da área de Ambiente da TAP na formação dos Colaboradores da Empresa, tendo sido realizadas ações
de formação Agir Eco, no acolhimento de novos Colaboradores e,
também, para os Colaboradores já em funções na Empresa.
Constituem-se como objetivos desta ação:
++ Aplicar as melhores práticas para a proteção do ambiente nas
ações concretas do dia-a-dia;
++ Identificar os principais programas de gestão ambiental instituídos na TAP;
++ Distinguir os princípios orientadores da TAP para as questões
ambientais;
++ Reconhecer as boas práticas ambientais instituídas na empresa.
No total, em 2011, foram realizadas 25 edições do curso de formação em Ambiente, tendo sido formados 342 Colaboradores
das várias Unidades de Negócio/Empresas do Grupo TAP. Desde
o arranque do curso, em abril de 2010, já se encontram formados
651 Colaboradores do Grupo.
Formação Regular
Acolhimento - (TA e M&E)
32
17
15
2011
10
2011
Acumulado
(2010/2011)
Acumulado
(2010/2011)
Número total de formandos (por Unidade de Negócio)
M&E
247
TPS
TA
469
83
43
2011
Acumulado
(2010/2011)
2011
Empresas Associadas
87
52
12
Acumulado
(2010/2011)
2011
Acumulado
(2010/2011)
Acumulado
(2010/2011)
62 Grupo TAP
TAP assinala Ano Internacional das Florestas
Revista de Bordo da TAP é Carbono Zero
O ano 2011 foi designado pelas Nações Unidas
como Ano Internacional das Florestas, tendo
a iniciativa sido assinalada em 28 de maio de
2011. Neste dia, a área de Ambiente da TAP,
conjuntamente com os Voluntários com Asas,
deslocaram-se à Serra da Boa Viagem, Figueira
da Foz, palco de um incêndio de grandes proporções, nos últimos anos. Esta iniciativa, com
vista a proteger o património florestal através de
uma ação de controlo e limpeza de espécies infestantes (acácias),
foi desenvolvida em parceria com a Fundação Floresta Unida, tendo
participado cerca de 30 Voluntários da Empresa.
“a TAP deu um grande exemplo de como uma
empresa pode fazer parte da sustentabilidade do
património florestal. Foram protegidos mais de 2
hectares num combate a espécies invasoras – um
sucesso!”
David Lopes, responsável da Fundação Floresta Unida.
A Revista UP (revista de bordo da TAP) foi a primeira revista de
bordo do mundo a ser CarbonoZero®. Uma parceria com a E.Value
faz com que esta seja também a primeira publicação mensal, em
Portugal, a compensar as emissões de gases com efeito de estufa
associadas à sua produção e impressão, dando continuidade à
política de sustentabilidade da TAP.
Cada exemplar da UP emite, em média, cerca de 200g de dióxido
de carbono equivalente (CO2e). Para anular o efeito no clima, são
utilizados créditos de carbono em quantidade equivalente, provenientes do portfolio de projetos de compensação da CarbonoZero®.
No caso da UP, os créditos são gerados a partir de projetos com
perfil tecnológico e agro-florestal, sedeados em países em vias de
desenvolvimento, designadamente Brasil e Moçambique.
Participação no 3º Peditório Nacional
de Pilhas e Baterias
Dia Mundial do Ambiente – 5 de junho
Novos Amenity kits ecológicos da TAP
A TAP associou-se ao 3.º Peditório
Nacional de Pilhas usadas da
Ecopilhas que reverteu a favor do
Instituto Português de Oncologia
(IPO), através da doação de um aparelho de tratamento de doentes
oncológicos.
Desde 5 junho de 2011, Dia Mundial do Ambiente, que as bolsas de
conforto distribuídas aos passageiros que voam em classe executiva são ecológicas. Nestes kits ecológicos, produtos naturais substituíram a maioria dos materiais sintéticos anteriormente utilizados.
Bolsas, meias, vendas de olhos e protetores de ouvidos são agora
fabricados com ingredientes 100% naturais ou elaborados a partir
de materiais reciclados.
Esta campanha de Natal na TAP
teve o mote: Conheça a força do seu
gesto! Junte as suas pilhas e baterias
usadas e ajude o IPO.
Também os produtos de toilette
e cosmética são isentos de sulfatos, parabenos, ftalatos e corantes
artificiais e não são testados em
animais.
Durante a campanha, os trabalhadores trouxeram pilhas e baterias
usadas dos telemóveis, relógios, brinquedos e ferramentas elétricas
e de outros aparelhos que têm em casa e no seu local de trabalho e
colocaram nos pilhões existentes no Campus TAP.
250Kg
pilhas e baterias usadas
Contribuição da TAP
Os sacos de enjoo passaram a
ser produzidos em papel biodegradável. Na classe económica de
médio e longo curso, as marmitas
e copos de chá e café são agora
de cartão biodegradável e usam
tintas não poluentes.
Minuto Verde TAP na RTP
A Quercus, Organização
Não Governamental e
uma das mais respeitadas
associações ambientais
do País, filmou sete programas temáticos na TAP,
que desde outubro de
2011 estão a ser emitidos no Minuto Verde, transmitido na RTP.
Os programas filmados na TAP explicam como várias medidas
em curso na Empresa – lavagem de motores, redução do peso
dos equipamentos a bordo, otimização do serviço a bordo –
contribuem para a redução do consumo de combustível e emissões de dióxido de carbono (CO2). Foram também destacadas
iniciativas implementadas no Campus TAP, como a recolha seletiva de resíduos em áreas administrativas e oficinais, redução de
consumos de eletricidade e água.
O Minuto Verde é uma rúbrica, com a duração de 60 segundos,
do programa de informação Bom Dia Portugal cujo objetivo é
informar e sensibilizar o grande público para a adoção de comportamentos com um menor impacte no ambiente.
Grupo TAP 63
TAP contribui para a Preservação
da Biodiversidade
Colaboração no Projeto
Reintrodução da
Águia-pesqueira
A TAP associou-se ao Projeto
de Reintrodução da Águiapesqueira em Portugal,
desenvolvido pelo CIBIO –
Centro de Investigação em
Biodiversidade e Recursos Genéticos, em conjunto com a EDP e
o ICNB – Instituto de Conservação da Natureza.
O projeto tem como objetivo o restabelecimento da população de águias-pesqueiras na sua área histórica de nidificação e
enquadra-se nos esforços internacionais para recuperação desta
população na região mediterrânica, onde é atualmente pequena
e ameaçada.
Em julho de 2011, a TAP colaborou no transporte de 5 águias-pesqueiras de Helsínquia para Lisboa, garantindo os procedimentos delicados necessários para o transporte de animais.
Uma equipa da TAP Cargo acompanhou, desde o início, a minuciosa operação de transporte, garantindo o sucesso da viagem.
Com emissão diária na RTP, o Minuto Verde é transmitido três
vezes em cada emissão (antes das 8h00, antes das 9h00 e
antes das 10h00).
Transporte de tartaruga-de-Kemp, uma espécie rara,
de volta ao seu habitat
Racionalização do Consumo de Energia
Em 29 de novembro de 2011, a TAP transportou com sucesso
até Miami um exemplar da tartaruga marinha mais ameaçada no
mundo, uma tartaruga-de-Kemp.
Em 2011, dando continuidade ao Plano
Melhores
Práticas,
Redução de Consumos
e Equipamentos mais
Eficientes, foram substituídos antigos sistemas de iluminação do
Campus TAP por sistemas de iluminação a LED’s, com menor
consumo de energia e melhor qualidade da iluminação.
A instalação de sistemas de iluminação a LED’s iniciou-se em
locais com necessidade de melhor qualidade da iluminação,
nomeadamente, na Oficina de Motores de avião e em locais em
que é passível uma maior redução de consumos e um retorno
mais rápido do investimento. Numa primeira fase foram selecionados os locais em que se verifica a necessidade de iluminação
artificial por maior período de tempo e/ou se praticam dois turnos de trabalho diário.
Graças às medidas já implementadas no âmbito do Plano
Melhores Práticas, Redução de Consumos e Equipamentos
mais Eficientes, em 2011, obteve-se uma redução de 6,3%
no consumo de eletricidade dos equipamentos e edifícios do
Campus TAP.
Esta tartaruga estava a viver em Portugal há mais de dois anos,
ao cuidado do Zoomarine, e a sua devolução ao Golfo do México,
onde a sua distribuição é quase exclusiva, era uma necessidade
vital para a preservação desta espécie rara.
A viagem foi planeada ao pormenor pelas equipas da TAP Cargo
e Manutenção e Engenharia da TAP, que adaptaram a cabina
do A330 para o transporte deste passageiro especial de 31Kg e
cerca de 1,20m.
A TAP tem uma longa experiência no transporte de animais vivos
e orgulha-se em contribuir para a preservação de espécies em
vias de extinção.
Participação da TAP
no Programa AIRE
OPERAÇÕES DE VOO
No domínio da Investigação e Desenvolvimento, a TAP participou em 2010-2011,
na Fase 2 do programa AIRE (Atlantic
Interoperability Initiative to Reduce Emissions), que envolveu um total de 45 parceiros internacionais, juntamente com a NAV
Portugal e a sua congénere de Marrocos
(ONDA – Office National des Aéroports).
Aeronaves Ecoeficientes
A frota da TAP, composta por 55 aeronaves
(39 de médio curso e 16 de longo curso),
apresentava, em 2011, uma idade média de
10,5 anos.
Encontra-se programada, a renovação no
futuro, da frota de longo curso, em que os
novos aviões Airbus A350 vão substituir, progressivamente, os equipamentos A340 e
A330, o que representará ganhos de eficiência energética e ambiental da ordem de 20%.
Idade Média da Frota TAP
2001
2002 2003 2004 2005 2006
2007 2008 2009
Frota Médio
Curso
3,2
3,9
4,6
5,8
7,2
8,2
9,2
10,0
Frota Longo
Curso
9,9
11,0
12,4
13,4
14,4
13,3
12,2
8,1
2010
2011
8,9
9,4
10,4
9,1
9,9
10,9
Frota Total
4,9
5,6
6,7
7,7
9,0
9,6
10,2
9,4
8,9
9,5
10,5
Nº médio
de aviões
34,6
36,6
37,5
39,6
40,5
45,7
49,7
53,2
54,4
55,0
55,0
16
Em 2009-2010, a TAP já tinha participado
na Fase 1 deste programa, que envolveu 18
parceiros internacionais do Single European
Sky ATM Research Joint Undertaking, organismo que gere a iniciativa do lado Europeu
(sendo o FAA o seu correspondente do lado
Americano). Nesta Fase, a TAP integrou um
consórcio de que também fizeram parte a
Air France, a ADACEL e a NAV Portugal.
Esta iniciativa tem como objetivo promover
a eficiência energética, a redução de emissões e o ruído, através das melhores práticas de gestão de tráfego aéreo e das novas
tecnologias.
Ruído da Frota TAP
14
A frota TAP, incluindo a PGA, opera com
uma boa margem de segurança, relativamente aos atuais limites de ruído estabelecidos pela International Civil Aviation
Organization (ICAO Anexo 16, Capítulo 3),
pois com uma idade média de 11,8 anos,
87% das aeronaves já satisfaziam os novos
limites de ruído mais restritivos da ICAO, que
se aplicam às aeronaves novas e certificadas após 1 de janeiro de 2006 (ICAO Anexo
16, Capítulo 4).
12
10
8
6
4
2
Frota Longo Curso
Frota Médio Curso
2011
2009
2010
2007
2008
2005
2006
2003
2004
2001
2002
0
Frota Total
Indicador de Desempenho 2001 2007
2008
2009
2010
PKU (milhões)
10.449 19.135
21.908
21.076
23.944
Consumo jet fuel (milhões litros)
564,92 898,26
Emissões de CO2
(milhões toneladas)
Emissões de CO2 por passageiro
(kg/100 PKU)
Consumo Jet A1 por passageiro
(litros/100 PKU)
2011 Variação
25.970
8,5%
1.090,46 1.014,56 1.078,03 1.134,72
5,3%
1,424
2,260
2,748
2,557
2,717
2,859
5,3%
13,62
11,83
12,54
12,13
11,35
11,01
-3,0%
5,41
4,69
4,98
4,81
4,50
4,37
-3,0%
260%
240%
220%
200%
180%
160%
140%
120%
100%
80%
249%
201%
2001
2007
Trafego (PKU)
2008
2009
CO2
2010
2011
Melhoria da eficiência energética e ambiental
Em 2011, a TAP continuou empenhada
no objetivo de melhoria da eficiência energética e ambiental nas operações de voo.
Relativamente a 2010, a TAP conseguiu
uma melhoria de 3% nos indicadores de
Eficiência Energética e de desempenho
Ambiental do transporte aéreo – Consumo
de Combustível (Jet A1) por passageiro e
Emissões de CO2 por passageiro.
Grupo TAP 65
AMBIENTE
NAS EMPRESAS
DO GRUPO TAP
As Empresas do Grupo TAP, que na maioria desenvolvem a sua atividade no Campus TAP, possuem planos e programas de gestão
ambiental alinhados com os princípios orientadores de Ambiente do
Grupo.
Para 2012 prevê-se que a implementação de novas medidas e o
refinamento das medidas vindas do ano transato venham a representar uma economia de custos de aproximadamente de 0,4% face
ao valor previsto para 2012 e consequentemente, uma redução de
emissões de CO2 de cerca de 841 toneladas.
PORTUGÁLIA–Companhia Portuguesa
de Transportes Aéreos, S.A.
CATERINGPOR–Catering
de Portugal, S.A.
A PGA desenvolve ações visando reduzir os impactes negativos no
ambiente, inerentes à sua atividade. Neste sentido foram desenvolvidas algumas ações no decorrer de 2011, tais como:
Em 2011, registou-se um aumento de produção, a par com a alteração de conceito, utilização de bandeja na classe económica, com
reflexo nos consumos de eletricidade e água.
++ Revisão e alteração da metodologia de identificação de aspetos
e avaliação de impactes ambientais;
++ Incutir nos seus Colaboradores, boas práticas ambientais:
++ Separar os resíduos;
++ Minimizar o consumo de energia, uma vez que a produção
de eletricidade está associada à emissão de poluentes para
a atmosfera;
++ Programar os monitores dos computadores para modo
Standby;
++ Manter ar condicionado ligado apenas quando está no local;
++ Utilizar sempre que possível, papel reciclado (cada tonelada
deste tipo de papel evita o corte de 15 a 20 árvores, poupa
400m3 de água e 500kwh de eletricidade).
++ Definição de objetivos ambientais adequados.
Durante o ano de 2011, foi dado uma atenção especial aos efluentes, tendo-se projetado e instalado novo equipamento de modo a
reduzir os teores de gordura dos efluentes.
Salientar que pelo segundo ano consecutivo
a Câmara Municipal de Lisboa e a Valorsul
reconheceram a consciência ambiental da
PGA através da atribuição de um certificado
de distinção e mérito no âmbito da participação, no Programa Mais Valor, que consiste no encaminhamento
dos resíduos orgânicos provenientes do refeitório para a Estação
de Tratamento e Valorização Orgânica da Valorsul. Nesta estação
de tratamento os resíduos orgânicos são transformados num composto orgânico para uso agrícola, sem aditivos químicos e a partir
da combustão do biogás resultante do processo de compostagem
é produzida energia elétrica.
A PGA gere internamente o seu projeto de
Fuel Conservation, através do trabalho coordenado das Direções de Operações de Voo e
de Manutenção e Engenharia, criou-se a fuel
policy, que se caracteriza por um conjunto de
medidas de otimização de consumo de combustível.
A redução efetiva do consumo de combustível (consequente diminuição de CO2) só é possível com o compromisso de envolvimento
global, valorizando a soma de pequenos ganhos. Tendo como princípio o supra mencionado, e com o intuito de melhorar os níveis de
eficiência, encontram-se implementadas as seguintes medidas:
++ Programa de lavagens periódicas das aeronaves;
++ Redução de peso (novas pinturas, substituição de alcatifas, elementos ligação windshield – titânio vs aço inox).
Consistiu a alteração na instalação de uma camara de decantação
de dimensões compatíveis com os caudais atuais, em paralelo com
a existente, bem como uma fossa de decantação de hidrocarbonetos na rede de águas pluviais que serve o pátio traseiro, local de
estacionamento da frota da Cateringpor. Fez, ainda, parte do equipamento instalado, um sistema de oxigenação para aumentar os
teores de oxigénio do efluente e ajudar a separação da gordura.
No que respeita aos resíduos sólidos mantiveram-se os procedimentos em curso, tendo-se iniciado, a partir do Verão, a separação
do material plástico.
LFP–Lojas Francas
de Portugal, S.A.
A LFP entende que o sucesso da sua visão estratégica passa cada
vez mais pela preocupação com a sustentabilidade em matéria de
ambiente. O crescimento e a criação de valor têm obrigatoriamente
de levar em linha de conta os aspetos ambientais e só através do
enraizamento dessas práticas na sua cultura a LFP poderá posicionar-se estrategicamente como parceiro preferencial das entidades
aeroportuárias.
A LFP tem implementado uma série de medidas de políticas
ambientais que se traduzem num plano de redução de desperdícios, de consumos intermédios e de diminuição da pegada ambiental. Exemplo disso são as políticas de workflow eletrónico com
vista à redução de consumos de papel, destacando-se a redução
da potência e consumos energéticos das suas lojas nas quais se
tem optado por soluções tecnológicas modernas que asseguram
um consumo energético muito inferior. Refira-se ainda, a constante
colaboração com a Sociedade Ponto Verde para a reciclagem de
vários tipos de materiais.
Dado que a maior parte da sua atividade decorre num ambiente
aeroportuário restrito, a LFP tem necessidade de ajustar as suas
práticas às práticas do operador aeroportuário, tarefa essa muito
facilitada pela preocupação e cuidado ambiental demonstrado por
esse operador e já consubstanciados na certificação de qualidade
obtida em 2010. No que toca aos escritórios centrais e aos armazéns, a LFP opera de acordo com as normas ambientais preconizadas para o Campus TAP.
66 Grupo TAP
SPdH–Serviços Portugueses de Handling, S.A. |
GROUNDFORCE PORTUGAL
Gestão Ambiental
A Groundforce, consciente da importância das suas atividades
como fatores de desenvolvimento e melhoria do seu desempenho
ambiental, e com o objetivo de uma gestão cada vez mais sustentável, concretiza mais uma prática de responsabilidade social, ao
implementar em agosto de 2011 uma ferramenta inquestionável –
o sistema de Certificação Ambiental, de acordo com a NP EN ISO
14001:2004 + Emenda 1:2006 –, o que permitiu definir soluções
estruturadas que funcionam e que permitem evidenciar a constante melhoria, alcançando uma confiança acrescida pelas partes
interessadas.
Sistema de Gestão Ambiental (SGA)
O modelo de Sistema de Gestão Ambiental (SGA) para a norma
NP EN ISO 14001:2004 assenta em 5 grandes âmbitos - Política
Ambiental, Planeamento, Implementação e Operação, Verificação
e Revisão pela Direção, que por sua vez se subdividem num total
de 17 requisitos.
Esta certificação é mais um testemunho e reforço dos compromissos assumidos na Politica da Empresa de integrar a gestão ambiental na gestão da empresa, os aspetos ambientais nos processos
de planeamento e tomada de decisão, a todos os níveis, na cadeia
de valor, designadamente no que respeita à avaliação dos impactes negativos que possam decorrer das suas atividades e à respetiva minimização.
++ Identificação e cumprimento dos requisitos legais aplicáveis;
++ Identificação dos aspetos ambientais (significativos) associados
às suas atividades;
++ Estabelecimento de prioridades e determinação de objetivos e
metas ambientais;
++ Elaboração de programas de gestão ambiental para o cumprimento dos objetivos e metas ambientais definidos;
++ Atualização permanente e contínua da formação e sensibilização
ambiental dos Colaboradores;
++ Definição, documentação e comunicação a todos os funcionários das responsabilidades específicas de cada um;
++ Execução de sistemas de monitorização e controlo (interno), de
avaliação e de correção para garantir que a política ambiental
seja cumprida;
++ Adaptação a situações que sejam alteradas;
++ Realização de auditorias, e avaliações regulares que permitam
continuamente utilizar, monitorizar e melhorar os seus processos
e o sistema de gestão ambiental;
++ Revisão periódica do sistema de modo a assegurar a melhoria
contínua.
A melhoria contínua da qualidade ambiental é notória dado o
esforço desenvolvido em considerar a implementação da certificação ISO 14001:2004 a todas as atividades desenvolvidas em todas
as Escalas onde operamos – Lisboa, Porto, Funchal e Porto Santo.
Os cuidados postos em prática na Groundforce com a Gestão
Ambiental das suas atividades tomaram em consideração os princípios decorrentes da eco-eficiência, da melhoria contínua do
desempenho ambiental e, de um modo geral, das responsabilidades inerentes a uma empresa comprometida com os princípios do
Desenvolvimento Sustentável.
Para análise do desempenho ambiental e gestão dos aspetos ambientais mais significativos, a Groundforce estabeleceu no
Plano Estratégico e Operativo indicadores-chave de desempenho
ambientais (KPIs) que reporta mensalmente e anualmente no relatório de sustentabilidade elaborado de acordo com a Global Reporting
Initiative, e que permitem acompanhar o desempenho das atividades nas diferentes Escalas onde desenvolvemos a nossa atividade.
Pensar globalmente e agir localmente.
Neste sentido, a Groundforce assegurou o desenvolvimento de
várias iniciativas em cada Escala com o intuito de contribuir, de uma
forma gradual e empenhada, para a competitividade de cada uma e
para um futuro mais sustentável das suas atividades.
O sistema de gestão ambiental implementado nas diferentes
Escalas teve como principais objetivos a aplicação e implementação da Política Ambiental e a regulamentação das seguintes
atividades:
Para além das atividades enunciadas, foram acrescentadas outras
três consideradas relevantes em 2011:
++ Otimizar o processo de gestão de resíduos sólidos urbanos;
++ Otimizar a gestão de informação sobre indicadores de
desempenho;
++ Contribuir para a criação de uma cultura organizacional de respeito pelo ambiente.
Grupo TAP 67
UCS–Cuidados Integrados de Saúde, S.A.
Comunicação
Uma comunicação interna adequada permite assegurar a implementação eficaz do SGA, e tem por objetivo facilitar o entendimento
e cooperação mútua de todos os Colaboradores envolvidos no
desempenho ambiental.
A UCS–Cuidados Integrados de Saúde, S.A. enquanto entidade
prestadora de cuidados de saúde para o grupo TAP tem como
resultado da sua atividade a produção de resíduos hospitalares
perigosos que carecem de tratamento específico, de acordo com o
Despacho nº 242/96 de 13 de agosto.
Neste âmbito e com o objetivo de divulgação e comunicação das
atividades de caráter ambiental desenvolvidas pela Groundforce,
surgem diversas publicações estabelecidas como meios de comunicação interna:
Tendo em conta a atual legislação, os resíduos hospitalares classificam-se em grupo III, resíduos hospitalares de risco biológico e
grupo IV, resíduos hospitalares específicos. Os primeiros devem ser
sujeitos a um processo prévio de descontaminação para posterior
eliminação como resíduos urbanos e os segundos deverão ser incinerados. A triagem e acondicionamento são da responsabilidade
do produtor (UCS), estando as restantes operações (contentorização, recolha, transporte, tratamento e destino final) entregues a
empresa certificada e devidamente autorizada para o efeito.
i) Boletins trimestrais Qualityforce para divulgação de informações do programa de Controlo da Qualidade na Groundforce, de
forma a assegurar permanentemente que todos os trabalhadores estão conscientes de todos os assuntos relacionados com a
conformidade e com o cumprimento das questões que podem
afetar o SGIQ (Sistema de Gestão Integrado da Qualidade),
abrangendo a componente ambiental.
ii) Boletins pontuais e específicos sobre Ambiente – Qualityforce
Flash, no sentido de sensibilizar e estimular todos os trabalhadores para todas as questões relevantes.
iii) Comunicações pontuais e específicas sobre Ambiente na
Escala do Funchal – InFunch@l, para a melhoria da comunicação
interna nessa escala.
Consumo de Energia
Às atividades desenvolvidas pela Groundforce encontram-se associados consumos diretos e indiretos de energia. Os consumos diretos dizem respeito à gasolina e ao gasóleo utilizados na frota de
equipamentos de terra afeta a cada Escala e ao gás natural consumido apenas e exclusivamente na Escala de Lisboa. Os consumos
indiretos estão associados à energia elétrica utilizada pela empresa
nas infraestruturas Aeroportuárias e no Campus TAP.
Para reduzir o consumo de gasóleo, encontra-se previsto no Plano
Estratégico e Operativo 2012 um plano de renovação/substituição
da frota de viaturas ao serviço, por viaturas elétricas com maior eficiência, tendo em conta o término dos leasings atuais em curso.
Em 2011, verificou-se uma grande redução de consumo de gasolina. Uma fração considerável dos consumos de gasolina e gasóleo
afetos à Escala de Lisboa decorre das deslocações nas infraestruturas aeroportuárias.
A Groundforce apresentou na Escala de Lisboa, em 2010/2011, um
consumo energético associado ao consumo de gasóleo (equipamentos de terra) superior a 500 TEP. Assim sendo, e com o objetivo
da eficiência energética, foi assegurado em 2011 o registo da instalação da Escala de Lisboa, no Sistema de Gestão dos Consumos
Intensivos de Energia (SGCIE).
A UCS encara a gestão e tratamento diferenciado dos resíduos da
sua atividade como um processo fundamental conducente à minimização do impacte ambiental e de saúde pública, em paralelo
com o cumprimento das exigências de segurança e do normativo
legal em vigor.
De acordo com as boas práticas nesta matéria, a UCS tem continuado a desenvolver um trabalho contínuo no sentido de diminuir,
através de uma adequada triagem, a produção de resíduos, nomeadamente os do Grupo IV que se consideram os mais lesivos para
o ambiente.
Assim, durante o ano de 2011, manteve-se e aperfeiçoou-se não
só a modificação de processos iniciada em 2010 relativamente ao
acondicionamento e armazenamento de resíduos, bem como as
ações de formação aos profissionais de saúde da UCS com o objetivo de racionalizar e diminuir a sua produção.
O impacte das ações descritas foi evidenciado por uma diminuição
de 12,7% na produção total de resíduos e correspondente diminuição de 81% nos do Grupo IV, os mais lesivos para o ambiente.
Para além destes indicadores, específicos da atividade core da
UCS, verificou-se, em 2011, uma melhoria significativa em todos
os indicadores de desempenho ambiental, o que atesta o compromisso da empresa na adoção de boas práticas ambientais e na
racionalização dos consumos.
05
Compromissos
70 Grupo TAP
GRAU DE CUMPRIMENTO EM 2011 E OBJETIVOS PARA 2012
Compromissos
Objetivos
Indicadores
Âmbito
Contribuir para
a geração de valor
para a economia
e para a sociedade
portuguesa
Melhorar o nível
de atividade da Empresa
Aumentar a produtividade
Nº de passageiros transportados
TAP, S.A.
PKO(000)/Empregado
(Unidade Negócio (U.N) Transporte Aéreo)
TAP, S.A.
Criar emprego
Nº de empregos criados (líquido)
TAP, S.A.
Proporcionar um
produto de qualidade
ao Cliente
disponibilizando
melhores e mais
fáceis soluções para
as suas viagens e
para o transporte de
mercadorias
Assegurar uma diversidade
de Destinos e Frequências
aos Clientes da TAP
TAP, S.A.
Nº de destinos servidos diretamente
pela TAP a partir de:
PORTO
FARO
LISBOA
REGIÕES AUTÓNOMAS
Nº de destinos oferecidos em code-share TAP, S.A.
Objetivo
2012
OBJ2012/R2011
Variação
9.377.895
10.517.425
7,8%
7.450
7.847
5,3%
27
110
-190,9%
18
18
0,0%
1
1
0,0%
75
75
1,4%
4
4
0,0%
180
220
12,8%
106.974
107.653
5,2%
78%
78%
6,8%
80%
81%
6,6%
20,0
20,0
-19,7%
13,0
11,0
-28,6%
(U.N Transporte
Aéreo)
Nº de Serviços (voos)
TAP, S.A.
Melhorar o índice
de pontualidade dos voos
da TAP
Índice de pontualidade dos voos
TAP, S.A.
Assegurar uma melhoria
do nível de serviço
do handling em termos
de entrega das bagagens
Bagagens left behind ou danificadas
(por 1.000 Passageiros)
Garantir uma melhoria
da satisfação do Cliente
Passageiro
Promover a fidelização
dos passageiros através
de um serviço distintivo
Nº de reclamações por passageiro
transportado
TAP, S.A.
0,0025
0,0028
0,0%
Avaliação da satisfação dos passageiros
da TAP (Global) Pontuação: 1 (nada
satisfeito) a 10 (muito satisfeito)
Índice da satisfação dos passageiros da
TAP (Serviço em Terra) (nº de respostas
- Serviço em Terra satisfatório no total de
respostas obtidas)
Nº de membros do Programa Victoria
Custos devidos a carga perdida
ou danificada face à receita total
TAP, S.A.
Igual ou
Superior a
7,80
7,7
–
TAP, S.A.
67%
68%
6,3%
TAP, S.A.
1.250.000
1.500.000
16,9%
TAP, S.A.
0,07%
0,06%
-5,7%
Número de ligações com África (nº médio
de voos por semana)
Número de ligações com América do Sul
(Brasil) (nº médio de voos por semana)
TAP, S.A.
28,1
30,1
5,8%
67,2
68,1
1,1%
Nº de horas de formação realizada
pelos Colaboradores da Empresa
Nº de participações em formação
sobre o nº total de Colaboradores
Nº de horas de formação por Colaborador
Taxa de Absentismo
TAP, S.A.
300.000
300.000
0,8%
TAP, S.A.
[2,26 a 2,40]
[2,28 a 2,42]
–
TAP, S.A.
42,35
TAP, S.A.
–
Percentagem de utilizadores do Ginásio
que são Colaboradores da Empresa
Grupo TAP
Nº de crianças que utilizam
o infantário
Garantir um nível de serviço
eficaz no transporte
de Carga e Correio
Promover a
interconectividade
no espaço lusófono
Disponibilizar ligações aos
subespaços da lusofonia
Promover
o desenvolvimento
profissional dos
Colaboradores
da Empresa
e a qualidade
no trabalho
Promover a formação
contínua dos Colaboradores
e melhorar os seus níveis de
qualificação
Salvaguardar a
segurança operacional,
financeira, de pessoas
e bens
Objetivo
Grau de
2011 Cumprimento
Envolvimento
com a Empresa
Disponibilizar serviços
e apoios de natureza social
e cultural aos Colaboradores
que contribuam para
melhorar as condições de
trabalho e para facilitar a
compatibilização entre vida
profissional e vida pessoal
Contribuir para a salvaguarda
das condições de segurança
operacional, financeira, de
pessoas e bens
HUB
REDE
TAP, S.A.
HUB
REDE
42,69
0,6%
5%
4,2 p.p.
77%
77%
-10,5 p.p.
Grupo TAP
298
335
2,8%
Nº de beneficiários do Seguro de Saúde
do Grupo
Grupo TAP
21.000
20.415
0,8%
Nº de serviços abrangidos
pelo Sistema de Risco
Grupo TAP
Áreas
Operacionais
45
50
25,0%
–
Grupo TAP
Compromissos
Objetivos
Indicadores
Âmbito
Objetivo
Grau de
2011 Cumprimento
Assumir uma gestão
responsável e
comprometida
com os objetivos
da Empresa, com
o desenvolvimento
da comunidade
e com o ambiente
Promover e apoiar iniciativas
de caráter social
Realização de Estágios na Empresa
Programa Portugal no Coração
(Nº Pessoas)
TAP Victoria por um mundo melhor
(Nº milhas Doadas)
Incentivo ao Voluntariado
– Sangue Doado (ml)
Taxa de variação do indicador
de consumo de combustível sobre
Taxa de variação da Atividade
de Transporte Aéreo
TAP, S.A.
TAP, S.A.
TAP, S.A.
Aumentar a Eficiência
Energética
Até 2020, atingir ritmo de
crescimento inferior em 50%
ao do crescimento da atividade,
no indicador de consumo de
combustível
Transporte Aéreo
Reduzir as emissões
de CO2
Até 2020, atingir ritmo de
crescimento inferior em 50%
ao do crescimento da atividade,
no indicador de volume de
emissões de CO2
Transporte Aéreo
Promover a compensação
voluntária pelos passageiros
Transporte Aéreo
Reduzir o consumo de
energia (eletricidade, gás
natural, gasolina e gasóleo)
Reduzir o consumo de água
Reduzir o consumo
de papel
Reduzir o consumo
de resíduos produzidos
Adotar princípios de
transparência na gestão
da Empresa
e na relação com
a sociedade
Cumprir o estabelecido no
Código de Ética
Fazer convergir o PMP com
as datas de vencimento das
faturas
Assegurar a fiabilidade
da informação sobre a
e a sua comunicação
aos stakeholders e à
comunidade
71
Objetivo
2012
OBJ2012/R2011
[75 a 90]
88
0,0%
40
40
2,6%
7.500.000
5.000.000
36,9%
Aumentar o valor
de 2010
105.000
12,3%
TAP, S.A.
Até 2020,
atingir ritmo de
crescimento inferior
em 50% ao do
crescimento da
atividade
Até 2020,
atingir ritmo de
crescimento
inferior em
50% ao do
crescimento da
atividade
–
Taxa de variação do volume
de emissões de CO2 sobre Taxa
de variação da Atividade
de Transporte Aéreo
TAP, S.A.
Até 2020
atingir ritmo de
crescimento inferior
em 50% ao do
crecimento da
atividade
Até 2020
atingir ritmo de
crescimento
inferior em 50%
ao do crecimento
da atividade
–
Carbon Offset
(ton CO2)
TAP, S.A.
4.000
4.200
-7,0%
Consumo de energia (eletricidade,
gás natural, gasolina e gasóleo)
sobre o volume de negócios
TAP, S.A.
Reduzir o valor de
2010
Reduzir o valor
de 2011
–
Consumo total de água sobre
o volume de negócios
Consumo de papel sobre o volume
de negócios
TAP, S.A.
Reduzir o valor de
2010
Reduzir o valor
de 2011
–
TAP, S.A.
Reduzir o valor de
2010
Reduzir o valor
de 2011
–
Quantidade de resíduos produzidos
sobre o volume de negócios
TAP, S.A.
Reduzir o valor de
2010
Reduzir o valor
de 2011
–
Nº de aquisições com consulta sobre
o nº total de aquisições
Nº de pessoas admitidas com
consulta aberta sobre nº total
de pessoas admitidas
Nº de auditorias realizadas
aos Concursos/Contratos
Prazo Médio de Pagamento (PMP)
a Fornecedores
Grupo TAP
100%
100%
0,0 p.p.
Grupo TAP
100%
100%
0,0 p.p.
Grupo TAP
342
375
3,0%
Grupo TAP
Fazer convergir o
PMP com as datas
de vencimento das
faturas
–
Relatório Anual;
Relatório do Governo Societário
e de Sustentabilidade;
Website TAP
Grupo TAP
Relatório Anual;
Relatório do Governo Societário e de
Sustentabilidade;
Website da
Empresa
Fazer convergir
o PMP com
as datas de
vencimento das
faturas
Relatório Anual;
Relatório
do Governo
Societário e de
Sustentabilidade;
Website da
Empresa
Grupo TAP
Variação
–
06
Anexos
74 Grupo TAP
Grupo TAP 75
Tabela de Correspondência GRI (Global Reporting Initiative)
Página
GRI
1. Estratégia e Análise
6-7
19-25 | 39-41
1.1. Mensagem do Presidente.
1.2. Descrição dos principais impactos, riscos e oportunidades.
2. Perfil da Organização
12
2.1. Nome da organização.
30-31 | 42
2.2. Principais marcas, produtos e/ou serviços.
17
2.3. Estrutura operacional da organização.
12
2.4. Localização da sede.
42
2.5. Países em que a organização opera.
12-13
2.6. Tipo e natureza jurídica da organização.
42
2.7. Mercados.
12-13
2.8. Dimensão da organização.
–
2.9. Alterações significativas.
15
2.10. Prémios recebidos.
3. Parâmetros do Relatório
5
3.1. Período a que se refere o relatório.
87
3.2. Data do último relatório.
5
3.3. Periodicidade do relatório.
88
3.4. Contacto.
5
3.5. Processo para definição do conteúdo do relatório.
5
3.6. Âmbito do relatório.
5
3.7. Limitações ao âmbito do relatório.
–
3.8. Reporte sobre as outras entidades.
–
3.9. Critérios e bases de cálculo.
–
3.10. Explicação sobre reformulações.
–
3.11. Alterações significativas em relação a relatórios anteriores.
75
3.12. Tabela de correspondência GRI.
–
3.13. Verificação externa.
4. Corporate Governance, Compromissos e Envolvimento
17
4.1. Estrutura de Corporate Governance.
RA2011
4.2. Indicar se o Presidente do Conselho de Administração tem funções executivas.
–
4.3. Membros do Conselho de Administração independentes e não executivos.
28-29
4.4. Mecanismos que permitam a acionistas e colaboradores transmitirem recomendações ou orientações ao Conselho de Administração.
–
4.5. Relação entre a remuneração dos membros do Conselho de Administração e Cargos Diretivos e o desempenho da organização.
–
4.6. Conflitos de Interesse.
RA2011
4.7. Qualificações e competências.
12-13
4.8. Missão, valores, códigos de conduta e princípios.
17-25
4.9. Processos do Conselho de Administração para supervisionar a gestão do desempenho económico, ambiental e social e a gestão de riscos.
–
4.10. Processos para a avaliação do desempenho do Conselho de Administração.
–
4.11. Explicação sobre como o princípio da precaução é abordado pela organização.
–
4.12. Cartas, princípios ou outras iniciativas, desenvolvidas externamente de caráter económico, ambiental e social que a organização subscreve ou defende.
14 | 52-57
4.13. Participação significativa em associações e/ou organizações de defesa nacionais/internacionais.
28-29
4.14. Relação dos grupos que constituem as partes interessadas.
–
4.15. Processo de identificação e seleção das partes interessadas.
28-29
4.16. Abordagens utilizadas para envolver as partes interessadas.
28-29
4.17. Principais questões e preocupações identificadas através do envolvimento das partes interessadas.
RA2011 - Relatório Anual do Grupo TAP, disponível no website da TAP www.tapportugal.com/Info/pt/SobreaTAP/GrupoTAP/Relatorios
76 Grupo TAP
INDICADORES GLOBAL REPORTING INITIATIVE (GRI)
Indicadores GRI – Perspetiva Económica
Cód.
Tipo
Descrição do Indicador
EC1
Essencial
Valor económico direto gerado e distribuído, incluindo: receitas, custos operacionais, remuneração a Colaboradores, donativos e outros investimentos na
comunidade, lucros acumulados,pagamentos a Investidores e pagamentos de
Impostos.
Rendimentos e Ganhos Operacionais (Milhões de EUR)
TAP, S.A.
2007 (1)
2008 (1)
Resultado Operacional (Milhões de EUR)
EC5
Adicional
Variação da proporção do salário base mais baixo da TAP, S.A. comparado ao
salário mínimo local em unidades operacionais importantes.
Salário Mínimo Nacional (EUR)
2009 (1)
2010 (1)
2011 (1)
Variação
2011/10
1.958,1
2.180,7
2.272,6
4,2%
97,8
103,3
41,1
-60,2%
44,4%
36,6%
29,3%
24,8%
22,3%
-0,1 p.p.
5.642
5.964
6.300
6.650
6.790
2,1%
8.148
8.148
8.148
8.302
8.302
0,0%
7,26
7,01
8,58
7,29
7,17
-1,6%
41,4%
50,1%
50,0%
50,6%
51,4%
0,02 p.p.
44,5%
32,3%
31,5%
30,4%
28,9%
-0,05 p.p.
Fonte: www.dgert.mtss.gov.pt/Trabalho/rendimentos/evolucao_smn.htm
Salário base mais baixo da TAP, S.A. (EUR)
Fonte: Tabelas fornecidas pela área de Administração de Pessoal e Vencimentos
Leque salarial líquido da TAP, S.A.
(Maior vencimento base líquido / Menor vencimento base líquido)
EC6
EC9
Essencial
Adicional
Políticas, práticas e peso de gastos com fornecedores locais em unidades
operacionais importantes.
Proporção de compras efetuadas pela
TAP, S.A., por mercado, sem leasings:
Portugal
Resto da União Europeia
Estados Unidos
Outros Países
Proporção de compras efetuadas pela
TAP, S.A., por mercado, com leasings:
Portugal
Resto da União Europeia
Estados Unidos
Outros Países
5,5%
5,7%
6,4%
5,5%
4,5%
-0,17 p.p.
8,6%
12,0%
12,2%
13,6%
15,2%
0,12 p.p.
40,4%
41,8%
48,9%
48,2%
50,4%
0,04 p.p.
43,9%
41,8%
31,5%
29,7%
29,1%
-0,02 p.p.
5,2%
4,7%
6,2%
5,1%
4,3%
-0,15 p.p.
10,5%
11,7%
13,5%
17,0%
16,3%
-0,04 p.p.
60,0
62,3
3,1
-95,0%
Variação
2011/10
Identificação e descrição de impactos económicos indiretos significativos, incluindo a extensão dos impactos.
Resultado Líquido (Milhões de EUR)
Grupo TAP
Cód.
Tipo
2007 (1)
2008 (1) 2009 (1)(2) 2010 (1)(2) 2011 (1)(2)
EC1
Essencial
Valor económico direto gerado e distribuído, incluindo: receitas, custos operacionais, remuneração a Colaboradores, donativos e outros investimentos na
comunidade, lucros acumulados, pagamentos a Investidores e pagamentos
de Impostos.
Proveitos Operacionais (Milhões de EUR)
2.147,0
2.400,1
2.198,9
2.351,1
2.478,6
5,4%
76,9
-201,0
52,2
-0,4
-18,1
-4.191,7%
Rendimentos e Ganhos Operacionais (Milhões de EUR)
Resultado Operacional (Milhões de EUR)
EC2
Essencial
Implicações financeiras e outros riscos e oportunidades para as actividades da
organização devido a mudanças climáticas.
RC
32-33
RA
26-27
RA
26-27
RA
33
RA
35
–
EC3
Essencial
Cobertura das obrigações do plano de pensão de benefício definido que a
organização oferece.
RC
113-115
RA
143-146
RA
146-149
RA
150-154
RA
168-173
–
EC4
Essencial
Ajuda financeira significativa recebida do Governo.
0
0
0
0
0
–
Grupo TAP 77
Grupo TAP
Cód.
Tipo
EC8
Essencial
Desenvolvimento e impacto dos investimentos em infraestrutura e
serviços oferecidos que visam essencialmente o beneficio público
através de envolvimento comercial.
EC9
Adicional
Identificação e descrição de impactos económicos indiretos
significativos, incluindo a extensão dos impactos.
Análise da Conjuntura Nacional e Internacional
Síntese do Desempenho
Resultado Líquido (Milhões de EUR)
VAB por Empregado (EUR)
(1)
(2)
Variação
2011/10
2007 (1)
2008 (1)
2009 (1)(2)
2010 (1)(2)
2011 (1)(2)
RC
29-31
RA
23-25
RA
23-25
RA
32-33
RA
34-35
–
RC
22-24
RA
34-37
RA
34-37
RA
42-44
RA
44-46
–
RC
25-27
RA
38-41
RA
38-41
RA
38-41
RA
40-43
–
21,9
-288,4
-3,5
-57,1
-76,8
-34,5%
66.858
37.460
59.088
54.819
50.160
-8,5%
Valores de 2007 a 2011 de acordo com as IFRS (International Financial Reporting Standards)
O VAB de 2009 a 2011 calculado com o novo critério - Rendimentos e ganhos operacionais.
Indicadores GRI – Perspetiva Ambiental
TAP, S.A.
2007
2008
2009
2010
2011
Variação
2011/10
105,76
92,6
59,6
51,7
48,4
-6,4%
Papel branco A4 – 75g
26,17
48,41
52,8
48,4
47,7
-1,3%
78,71
43,70
5,7
2,4
0,02
-99,2%
0,88
0,49
1,1
0,9
0,6
-30,7%
Discriminação do consumo de energia direta discriminado por fonte 33.152.762
de energia primária (GJ)
OPERAÇÕES DE VOO
40.232.229
34.603.091
36.800.735
38.797.749
5,4%
33.055.972
40.128.765
34.530.338
36.720.907
38.729.714
5,5%
38.882
46.681
26.722
26.346
18.125
-31,2%
Cód.
Tipo
EN1
Essencial
Discriminação do consumo de materiais (papel) por peso (toneladas)
EN3
Essencial
Consumo de Jet Fuel (operações de voo)
OPERAÇÕES DE TERRA
Consumo de Jet Fuel
(operações de terra – manutenção e ensaio)
Consumo de Gás Natural
53.292
52.431
41.571
48.839
44.368
-9,2%
Consumo de Gasolina (Viaturas de Serviço)
490
456
458,02
468,3
242,06
-48,3%
Consumo de Gasóleo (Viaturas de Serviço)
4.126
3.896
4.003
4.175
5.299
26,9%
74.700
76.241
58.413
58.118
54.435
-6,3%
241.449
240.532
159.074
149.571
154.945
3,6%
44.318
40.579
54.566
50.880
62.559
23,0%
197.131
199.953
104.508
98.691
92.386
-6,4%
Totalidade das emissões de gases causadores do efeito de estufa 2.277.935
(toneladas de CO2)
2.763.829
2.376.473
2.526.820
2.663.196
5,4%
2.263.616
2.747.948
2.364.577
2.514.584
2.652.143
5,5%
5.390
5.607
3.941
4.307
3.537
-17,9%
EN4
Essencial
Discriminação do consumo de energia indireta discriminado por fonte
primária – Eletricidade (GJ) (3)
EN8
Essencial
Discriminação do consumo de Água por fonte (m3)
Consumo total de Água
Consumo total de Água Subterrânea
Consumo total de Água da Rede Pública
EN16
Essencial
OPERAÇÕES DE VOO
Emissões diretas de CO2 (operações de voo)
Emissões diretas de CO2 – Fontes Fixas (1)
Emissões diretas de CO2 – Fontes Móveis
Emissões indiretas de CO2 (4)
(2)
339
320
328
342
409
19,7%
8.590
9.954
7.626
7.588
7.107
-6,3%
78 Grupo TAP
Cód.
Tipo
EN22 Essencial
2008
2009
2010
2011
3.734,93
3.948,22
4.225,27
4.777,81
4.426,84
-7,3%
13,91
399,85
318,57
433,15
495,01
14,3%
Recuperação
50,77
25,60
22,28
45,86
22,57
-50,8%
Regeneração
81,09
69,03
70,71
125,21
85,16
-32,0%
Reciclagem
358,40
291,51
402,85
410,93
403,15
-1,9%
Aterro Sanitário
269,34
0,00
45,55
78,16
1,35
-98,3%
1.960,00
2.164,70
2.344,90
2.120,9
2.010,0
-5,2%
943,50
928,50
999,00
1.545
1.400
-9,4%
57,92
69,03
21,41
18,65
9,59
-48,6%
183,43
316,13
129,57
291,11
375,85
29,1%
Quantidade total de resíduos, por tipo e método de eliminação (toneladas)
Valorização energética
Valorização orgânica
Armazenamento temporário em operador licenciado
Quantidade resíduos perigosos tratados por destino final (toneladas)
8,11
165,39
44,12
127,65
263,45
106,4%
Recuperação
43,10
17,93
2,16
18,57
0,73
-96,1%
Regeneração
81,09
69,03
70,71
125,21
85,16
-32,0%
Tratamento físico-químico
2,20
3,23
10,17
18,46
22,48
21,8%
48,93
60,55
0,51
0,14
3,09
2.107,1%
–
–
1,90
1,08
0,94
-13,0%
79.406
152.621
219.500
268.137
265.272
-1,1%
51.818
147.296
210.040
231.493
241.721
4,4%
Análise aos efluentes gasosos
–
4.970
0
6.630
6.188
-6,7%
Análise aos efluentes líquidos
1.142
355
0
1.239
1.414
14,2%
26.446
–
0
19.325
10.451
-45,9%
–
–
9.460
9.450
5.498
-41,8%
Reciclagem
Aterro de resíduo industriais
EN30 Adicional
Variação
2011/10
2007
EN24 Adicional
TAP, S.A.
Total de investimentos e gastos em proteção ambiental, por tipo (€)
Gestão de Resíduos
(5)
Contenção de derrames
Contentores para recolha seletiva de resíduos
Grupo TAP (6)
Cód.
Tipo
2009
2010
2011
Variação
2011/10
EN1
Essencial
Discriminação do consumo de materiais (papel) por peso (toneladas)
141,7
137,6
104,8
-23,8%
67,8
63,7
63,5
-0,3%
71,5
71,7
40,4
-43,6%
2,4
2,2
0,9
-60,4%
37.474.666,3
39.822.979,4
41.891.843,5
5,2%
37.335.780,5
39.671.533,9
41.757.725,9
5,3%
Consumo de Jet fuel (operações de terra – manutenção e ensaio)
26.721,8
26.345,8
18.125,5
-31,2%
Consumo de Gás Natural
EN3
Essencial
Discriminação do consumo de energia direta discriminado por fonte de
energia primária (GJ)
OPERAÇÕES DE VOO
Consumo de Jet fuel (operações de voo)
48.824,7
56.946,5
51.525,2
-9,5%
Consumo de Gasolina (Viaturas de Serviço)
1.235,7
1.093,4
433,1
-60,4%
Consumo de Gasóleo (Viaturas de Serviço)
62.103,6
67.059,9
64.033,9
-4,5%
Grupo TAP 79
Grupo TAP (6)
Cód.
Tipo
EN4
Essencial
Discriminação do consumo de energia indireta discriminado por fonte
primária – Eletricidade (GJ) (3)
EN8
Essencial
Discriminação do consumo de Água por fonte (m3)
Consumo total de Água
Consumo total de Água Subterrânea
Consumo total de Água da Rede Pública
EN16
Essencial
Totalidade das emissões de gases causadores do efeito de estufa
(toneladas de CO2)
2009
2010
2011
Variação
2011/10
112.324
113.536
111.509
-1,8%
247.207
248.087
261.283
5,3%
54.566
50.880
62.559
23,0%
192.641
197.207
198.724
0,8%
2.579.753,3
2.741.221,5
2.882.716,9
5,2%
2.556.689,3
2.716.637,6
2.859.496,4
5,3%
4.309,8
4.722,4
3.879,8
-17,8%
OPERAÇÕES DE VOO
Emissões diretas de CO2 (operações de voo)
Emissões diretas de CO2 – Fontes Fixas (1)
Emissões diretas de CO2 – Fontes Móveis
(2)
Emissões indiretas de CO2 (4)
EN22 Essencial
Quantidade total de resíduos, por tipo e método de eliminação
(toneladas)
-5,4%
-1,7%
7.333,9
8.330,8
8.460,7
1,6%
41,4%
446,4
631,1
143,9
172,1
250,6
45,6%
Regeneração
88,0
149,0
102,1
-31,5%
590,2
694,7
675,1
-2,8%
45,6
78,9
13,3
-83,2%
5.104,9
5.217,3
5.324,1
2,0%
999,0
1.548,0
1.403,0
-9,4%
27,5
21,7
58,9
171,6%
Grupo III – Resíduos hospitalares de risco biológico
1,2
1,6
2,3
45,0%
Grupo IV – Resíduos hospitalares específicos
1,5
1,3
0,3
-81,2%
Valorização energética
Valorização orgânica
181,8
349,3
498,5
42,6%
50,2
132,6
279,0
110,4%
Recuperação
22,8
41,8
83,0
98,6%
Regeneração
88,0
149,0
102,1
-31,5%
Reciclagem
11,2
21,4
26,4
23,4%
7,8
3,5
7,1
101,7%
Aterro de resíduo industriais
1,9
1,1
0,9
-13,0%
369.431,9
424.891,8
469.126,3
10,4%
2,8%
Quantidade resíduos perigosos tratados por destino final (toneladas)
Total de investimentos e gastos em proteção ambiental, por tipo (€)
Gestão de Resíduos
345.169,9
371.110,6
381.448,8
Análise aos efluentes gasosos
4.068,5
9.920,9
10.450,0
5,3%
Análise aos efluentes líquidos
1.166,0
1.708,5
4.719,0
176,2%
(5)
0,0
19.325,2
10.451,0
-45,9%
19.027,4
22.826,6
21.470,7
-5,9%
Consultoria
0,0
0,0
15.990,0
–
Avaliação conformidade legal
0,0
0,0
12.595,2
–
Controlo operacional
0,0
0,0
12.001,5
–
Contenção de derrames
Contentores para recolha seletiva de resíduos
(1)
4.769,1
14.571,5
332,3
Aterro Sanitário
EN30 Adicional
5.038,8
14.822,7
Recuperação
Reciclagem
EN24 Adicional
4.682,2
14.072,0
Fontes Fixas: Emissões provenientes da queima de combustíveis fósseis nas caldeiras de produção de vapor e água quente da Empresa
Fontes Móveis: Emissões provenientes da queima de combustíveis fósseis nos automóveis ao serviço da Empresa
(3)
Eletricidade consumida na Empresa comprada a uma entidade externa, não sendo possível discriminar o consumo de energia indireta por fonte de energia primária
(4)
Fator de conversão atualizado para o ano de 2008 de acordo com Despacho n.º 17313/2008 de 26 de junho
(5)
No ano de 2008 todos os efluentes líquidos tratados, anteriormente, na Estação de Tratamento de Águas Residuais Industriais da TAP–Manutenção e Engenharia tiveram de ser encaminhados para
tratamento no exterior, devido ao incêndio que ocorreu nessa instalação no final de 2007
(6)
Grupo TAP exceto TAP–Manutenção e Engenharia Brasil (Inclui as Empresa: TAP, S.A.; PORTUGÁLIA; SPdH; CATERINGPOR; LFP; MEGASIS; UCS)
(2)
80 Grupo TAP
Indicadores GRI – Perspetiva Social
2007
2008
2009
2010
2011
Variação
2011/10
Pessoal de Terra
3.679
3.846
3.896
3.934
3.835
-2,5%
Cód.
Tipo
LA1
Essencial
Colaboradores por tipo de emprego
LA1
Essencial
Pessoal de Bordo
2.810
3.127
3.090
3.121
3.099
-0,7%
6.489
6.973
6.986
7.055
6.934
-1,7%
Média de Antiguidade (anos)
13,06
12,65
13,17
13,32
13,58
2,0%
Média de Idades (anos)
38,56
38,20
38,68
39,14
39,46
0,8%
5.613
6.062
6.138
6.400
6.665
4,1%
870
904
841
645
269
-58,3%
6
7
7
10
0
-100,0%
5.973
6.422
6.438
6.487
6.388
-1,5%
Europa
254
273
268
266
253
-4,9%
África
86
88
93
94
89
-5,3%
176
190
187
208
204
-1,9%
9,90%
6,86%
3,87%
5,04%
4,81%
-0,2 p.p.
Colaboradores por tipo de contrato de trabalho
Contrato permanente
LA1
Essencial
Colaboradores por Região
Portugal
Américas
LA2
Essencial
Taxa de rotatividade
LA3
Adicional
Benefícios oferecidos a colaboradores a tempo inteiro que não são
oferecidos a colaboradores temporários ou tempo parcial, discriminados pelas principais operações
LA4
Essencial
Percentagem de colaboradores abrangidos por acordos de negociação coletiva
LA5
Essencial
Prazos mínimos para aviso prévio em relação a mudanças operacionais, incluindo se é especificado em acordos coletivos
LA6
Adicional
Percentagem de Colaboradores representados em comités formais
de segurança e saúde, compostos por gestores e por colaboradores,
que ajudam na monitorização e aconselhamento sobre programas de
segurança e saúde ocupacional
LA7
Essencial
Percentagem de lesões, doenças ocupacionais, dias perdidos, absentismo e óbitos relacionados com o trabalho
Nº Acidentes de Trabalho
LA8
LA9
Essencial
Adicional
TAP, S.A.
Estacionamento no Campus TAP no período diurno e facilidades de passagens.
71,00%
70,66%
71,02%
67,81%
-0,1 p.p.
67,69%
Prazos estabelecidos na legislação portuguesa. As empresas do Grupo TAP cumprem
rigorosamente a legislação.
100%
100%
100%
100%
100%
0,0 p.p.
913
1.027
1.140
1.001
1.148
14,7%
Nº Dias Perdidos
7.993
12.719
15.400
17.318
15.699
-9,3%
Horas Doença Profissional
2.265
5.978
171
158
0
-100,0%
Programas de educação, formação, aconselhamento, prevenção e
controlo de risco em curso, para garantir assistência aos colaboradores, às suas famílias ou membros da comunidade afetados por
doenças graves
A empresa UCS, S.A., tem como objetivo prestar serviços na área da saúde às empresas do Grupo, aos colaboradores, familiares e a terceiros.
Temas relativos a segurança e saúde cobertos por acordos formais
com sindicatos
Formação e Treino em Segurança e Saúde.
Programas: Vida Saudável; Prevenção e Tratamento de Dependências; GRAV.
Legislação e Regulamentação aplicáveis.
Definição das responsabilidades da Empresa e do pessoal em matéria de Segurança.
Medicina no Trabalho e Saúde Ocupacional.
Responsabilidades da Empresa na prevenção de riscos, promoção da saúde e integridade física e psíquica dos trabalhadores.
Atividade em zonas epidémicas.
Por subordinação á regulamentação nacional e interna: Arts. 272º-280º do CT Lei
99/2003, de 27.8; DL 26/96, de 1.2; DL 441/91, 14.11; e AE PT em vigor, foi
constituída em 1986 a Comissão de Higiene, Segurança e Condições de Trabalho da
TAP. A CHSCT visa o estabelecimento das normas e medidas, sobre prevenção dos
riscos profissionais, higiene e segurança.
Grupo TAP 81
2007
2008
2009
2010
2011
Variação
2011/10
Nº Ações
0
0
1.220
2.492
2.825
13,4%
Nº Formandos
0
0
12.598
17.672
18.078
2,3%
Volume de Formação Horas-Homem
0
0
243.666
303.688
297.564
-2,0%
Cód.
Tipo
LA10
Essencial
Formação
LA11
Adicional
TAP, S.A.
Programas para gestão de competências e aprendizagem contínua
que apoiam a continuidade da empregabilidade dos funcionários e
para gerir o fim da carreira
A Formação na TAP é desenhada com o propósito de desenvolver conhecimentos,
competências e capacidades, bem como estabelecer uma relação direta entre os
conteúdos da Formação e os objetivos estratégicos da Empresa.
A TAP encara a Formação Profissional dos seus Colaboradores de forma contínua,
preparando-os com o objetivo de poderem fornecer a todos os Clientes – internos e
externos – serviços e produtos de elevada qualidade e segurança, refletindo os valores
da Organização e constituindo um aspeto essencial da gestão de Recursos Humanos.
A TAP abriu aos seus Colaboradores na situação de reforma ou pré-reforma a possibilidade de se poderem inscrever em Formação Transversal.
95%
95%
95%
95%
95%
0,0 p.p.
Mulheres
2.334
2.588
2.607
2.973
2.918
-1,8%
Homens
3.639
3.834
3.831
4.082
4.016
-1,6%
LA12
Adicional
Percentagem de colaboradores que recebem regularmente análises
de desempenho e de desenvolvimento de carreira
LA13
Essencial
Igualdade de oportunidades
LA14
Essencial
Descriminação do rácio do salário base de homens e mulheres por
categoria
Em conformidade com o estabelecido na lei, a Empresa pratica a igualdade salarial entre
géneros fundamentada na igualdade de oportunidades, sendo a diversidade decidida
pelo exercício das Funções existentes.
HR5
Essencial
Casos em que exista um risco significativo de impedimento ao livre
exercício da liberdade de associação e realização de acordos de
negociação coletiva
A TAP respeita o direito de todos os seus colaboradores de formarem e de se associarem a sindicatos da sua escolha e de negociar coletivamente. Para além das reuniões
de negociação, a TAP mantém contacto frequente com os Sindicatos e a Comissão de
Trabalhadores.
HR6
Essencial
Casos em que exista um risco significativo de ocorrência de trabalho
infantil e medidas para seu impedimento
Na sua gestão de Recursos Humanos a TAP é particularmente rigorosa na observância
das normas legais e convencionais que regulam as relações laborais, com respeito
pelos princípios informadores da Declaração Universal dos Direitos Humanos das
Nações Unidas.
HR7
Essencial
forçado ou escravo e medidas para seu impedimento
Na sua gestão de Recursos Humanos a TAP é particularmente rigorosa na observância
das normas legais e convencionais que regulam as relações laborais, com respeito
pelos princípios informadores da Declaração Universal dos Direitos Humanos das
Nações Unidas.
HR8
Adicional
Percentagem do pessoal de segurança submetido a formação nas
políticas ou procedimentos da organização relativos a aspetos de
direitos humanos que sejam relevantes às operações
Atividade subcontratada a uma empresa de segurança.
SO2
Essencial
Percentagem do número total de unidades de negócio alvo de análise de riscos para combate à corrupção
SO4
Essencial
Medidas tomadas em resposta a casos de corrupção
100%
100%
100%
100%
100%
0,0 p.p.
Todos os atos passíveis de integrar comportamentos corruptos são denunciados pela
empresa às autoridades policiais, e objeto de sanção disciplinar aos respetivos infratores.
82 Grupo TAP
Grupo TAP (1)
Indicadores Gri – Perspetiva Social
Cód.
Tipo
LA1
Essencial
Colaboradores por tipo de emprego
Pessoal de Terra
LA1
Essencial
Essencial
7.642
7.068
-7,5%
3.483
3.472
-0,3%
10.540
-5,3%
Média de Antiguidade (anos)
n.d.
12,6
12,91
2,5%
Média de Idades (anos)
n.d.
39,13
38,69
-1,1%
Contrato permanente
9.716
10.097
9.963
-1,3%
1.338
996
565
-42,3%
15
32
12
-62,5%
10.521
10.557
9.994
-5,3%
Europa
268
266
253
-4,9%
África
93
94
89
-5,3%
187
208
204
-1,9%
n.d.
7,29%
7,72%
0,4 p.p.
Colaboradores por tipo de contrato de trabalho
Colaboradores por Região
Essencial
Taxa de rotatividade
LA3
Adicional
Benefícios oferecidos a colaboradores a tempo inteiro que não são
oferecidos a colaboradores temporários ou tempo parcial, discriminados pelas principais operações
LA4
Essencial
Percentagem de colaboradores abrangidos por acordos de negociação coletiva
LA5
Essencial
Prazos mínimos para aviso prévio em relação a mudanças operacionais, incluindo se é especificado em acordos coletivos
LA6
Adicional
Percentagem de Colaboradores representados em comités formais
de segurança e saúde, compostos por gestores e por colaboradores,
que ajudam na monitorização e aconselhamento sobre programas de
segurança e saúde ocupacional
LA7
Essencial
Percentagem de lesões, doenças ocupacionais, dias perdidos, absentismo e óbitos relacionados com o trabalho
Nº Acidentes de Trabalho
Nº Dias Perdidos
Horas Doença Profissional
Essencial
7.612
11.125
LA2
LA10
Variação
2011/10
3.457
Américas
Essencial
2011
11.069
Portugal
LA8
2010
Pessoal de Bordo
LA1
2009
Programas de educação, formação, aconselhamento, prevenção e
controlo de risco em curso, para garantir assistência aos colaboradores, às suas famílias ou membros da comunidade afetados por
doenças graves
Estacionamento no Campus TAP no período diurno e facilidades de passagens.
67,2%
63,9%
62,7%
-1,2 p.p.
Prazos estabelecidos na legislação portuguesa. As empresas do Grupo TAP cumprem rigorosamente a legislação.
76,6%
77,3%
98,6%
21,4 p.p.
1.712
1.542
1.637
6,2%
28.789
30.801
26.088
-15,3%
2.225
6.275
2.184
-65,2%
A empresa UCS, S.A., tem como objetivo prestar serviços na área da saúde às empresas do
Grupo, aos colaboradores, familiares e a terceiros.
Programas: Vida Saudável; Prevenção e Tratamento de Dependências; GRAV.
Formação
Nº Ações
Nº Formandos
Volume de Formação Horas-Homem
2.943
5.009
5.236
4,5%
23.761
32.944
35.848
8,8%
557.366
669.667
800.250
19,5%
Grupo TAP 83
Grupo TAP (1)
Cód.
Tipo
2009
2010
2011
Variação
2011/10
LA12
Adicional
Percentagem de colaboradores que recebem regularmente análises
de desempenho e de desenvolvimento de carreira
95,3%
95,4%
95,2%
-0,2 p.p.
LA13
Essencial
Igualdade de oportunidades
Mulheres
4.191
4.549
4.349
-4,4%
Homens
6.330
6.576
6.191
-5,9%
HR6
Essencial
infantil e medidas para seu impedimento
Na sua gestão de Recursos Humanos a TAP é particularmente rigorosa na observância das
normas legais e convencionais que regulam as relações laborais, com respeito pelos
princípios informadores da Declaração Universal dos Direitos Humanos das Nações Unidas.
HR7
Essencial
forçado ou escravo e medidas para seu impedimento
Na sua gestão de Recursos Humanos a TAP é particularmente rigorosa na observância das
normas legais e convencionais que regulam as relações laborais, com respeito pelos
princípios informadores da Declaração Universal dos Direitos Humanos das Nações Unidas.
HR8
Adicional
Percentagem do pessoal de segurança submetido a formação nas
políticas ou procedimentos da organização relativos a aspetos de
direitos humanos que sejam relevantes às operações
Atividade subcontratada a uma empresa de segurança.
SO2
Essencial
Percentagem do número total de unidades de negócio alvo de análise de riscos para combate à corrupção
SO4
Essencial
Medidas tomadas em resposta a casos de corrupção
(1)
100%
100%
100%
0,0 p.p.
Todos os atos passíveis de integrar comportamentos corruptos são denunciados pela empresa às autoridades policiais, e objeto de sanção disciplinar aos respetivos infratores.
Grupo TAP exceto TAP–Manutenção e Engenharia Brasil (Inclui as Empresas: TAP, S.A.; PORTUGÁLIA; SPdH; CATERINGPOR; LFP; MEGASIS; UCS)
84 Grupo TAP
Grupo TAP 85
ABREVIATURAS E GLOSSÁRIO
ABREVIATURAS
GLOSSÁRIO
AEA
Association of European Airlines
EASA
European Aeronautical Safety Agency
ECAC
European Civil Aviation Conference
GRI
Global Reporting Initiative
IATA
International Air Transport Association
ICAO
International Civil Aviation Organization
INAC
Instituto Nacional de Aviação Civil
ISO
International Standards Organization
t
Toneladas
CO2
Dióxido de Carbono
Gás que naturalmente faz parte da composição da atmosfera e que resulta, também, da combustão de combustíveis fósseis (carvão, petróleo). O aumento da sua
proporção na atmosfera pode conduzir ao aquecimento global e consequentes alterações climáticas.
CO2e
Dióxido de Carbono Equivalente
Medida-padrão utilizada para quantificar as emissões de CO2. Os seis gases com
efeito de estufa abrangidos pelo Protocolo de Quioto têm diferentes Potenciais de
Aquecimento Global definidos pelo Intergovernmental Panel on Climate Change que
são traduzidos em CO2 equivalente para maior facilidade de quantificação e reporte.
Code-Share
Código Repartido
Acordo entre duas companhias a operar em parceria, mediante a qual oferecem
serviços no mesmo avião, mantendo os respetivos códigos IATA, números de voo
e marcas.
Energia Direta utilizada
Energia consumida diretamente pela empresa, pelos seus produtos e serviços.
Energia Primária
Recurso energético que se encontra disponível na natureza (petróleo, gás natural, energia hídrica, energia eólica, biomassa, solar). (Decreto-Lei n.º 80/2006
– Regulamento das características de comportamento térmico dos edifícios).
Global Compact
Iniciativa promovida pelo 7º Secretário geral das Nações Unidas – Sr. Koffi Annan –
com o objetivo de promover os direitos humanos, trabalho e ambiente.
Hub
Termo utilizado para designar a base operacional de uma companhia aérea, em que
chegadas e partidas são coordenadas, por forma a reduzir ao máximo, o tempo de
trânsito. O Hub da TAP em Lisboa, encontra-se estruturado em três ondas diárias de
chegadas e partidas, por forma a aumentar o número de oportunidades de ligações
aos Clientes da TAP.
Indicadores Adicionais
Indicadores identificados nas Diretrizes da GRI, que representam práticas emergentes ou tratam de temas que podem ser relevantes para algumas empresas, não o
sendo para a maioria.
Indicadores Essenciais
Indicadores identificados nas Diretrizes da GRI como de interesse da maioria dos
stakeholders e considerados relevantes, salvo consideração em contrário, com base
nos princípios de relatórios da GRI.
PKO
Lugar-quilómetro
Número total de lugares disponíveis para venda multiplicado pelo número de quilómetros voados.
PKU
Passageiro-quilómetro
Número total de passageiros multiplicado pelo número de quilómetros voados.
Pontualidade
Standard da Industria, medido pela percentagem do número de voos com partidas
até 15 minutos após a hora da partida publicada em horário.
Potencial de aquecimento
global
O potencial de aquecimento climático de um gás fluorado com efeito de estufa por
comparação com o dióxido de carbono.
Stakeholders
Stakeholders, (partes interessadas) são definidos de forma ampla como os grupos
ou indivíduos que, possam ser significativamente afetados pelas atividades, produtos e/ou serviços da empresa, ou cujas ações, possam afetar a capacidade da organização de implementar suas estratégias e atingir os seus objetivos com sucesso.
APROVAÇÃO
DO RELATÓRIO
DO GOVERNO
SOCIETÁRIO E DE
SUSTENTABILIDADE
Aprovado pelo Conselho Geral e de Supervisão (nos
termos da alínea o) do nº 1 do Artº 23º dos Estatutos),
sob proposta da Comissão Especializada de
Sustentabilidade e Governo Societário da TAP, SGPS,
em reunião de 3 de Maio de 2012.
Comissão Especializada de Sustentabilidade
e Governo Societário
Presidente
Conselheiro
Conselheiro
Conselheiro
Conselheiro
Conselheiro
Conselheiro
Prof. Dr. Manuel Pinto Barbosa
Dr. Carlos Veiga Anjos
Prof. Dr. João Borges de Assunção
Dr. Luís Silva Patrão
Dr.ª Maria do Rosário Ribeiro Vítor
Dr. Rui Azevedo Pereira da Silva
Dr. Vítor Cabrita Neto
Presidente
Administrador
Administrador
Administrador
Administrador
Administrador
Eng.º Fernando Pinto
Eng.º Fernando Jorge Sobral
Dr. Luís Rodrigues
Eng.º Luiz da Gama Mór
Eng.º Manoel Torres
Dr. Michael Conolly
Grupo TAP 87
88 Grupo TAP
FICHA TÉCNICA
TAP, SGPS, S.A.
Apartado 50194, 1704-801 Lisboa
Tel. +351 218 415 000
Fax +351 218 415 774
CipC no 506623602
Design e Produção Gráfica
Fotografia
Add Comunicação
TAP PORTUGAL
Tiragem
550 Exemplares
Depósito Legal
182.801/12
julho 2012
Grupo TAP 89
Aberdeen
Gdansk
Accra
Genebra
Alicante
Almeria
Glasgow
Goiania
Gotemburgo
Granada
Graz
Amsterdão
Ancara
Antália
Argel
Astúrias
Atenas
Atlanta
Bamako
Banguecoque
Hamburgo
Hanover
Helsínquia
Heraklion
Hong Kong
Horta
Berlim
Houston
Ibiza
Ilhéus
Imperatriz
Istambul
Izmir
João Pessoa
Kiev
Klagenfurt
Bilbau
La Corunha
Billund
Birmingham
Lanzarote
Larnaca
Las Palmas
Las Vegas
Leipzig
Leopolis
Linz
Barcelona
Bari
Belém
Belfast
Belgrado
Belo Horizonte
Bissau
Boa Vista
Bolonha
Bordéus
Boston
Brasília
Bratislava
Bremen
Bruxelas
Bucareste
Budapeste
Lisboa
Londres
Londrina
Los Angeles
Luanda
Luxemburgo
Luxor
Buenos Aires
Calgary
Campo Grande
Lyon
Caracas
Casablanca
Madrid
Málaga
Charlotte
Chicago
Cidade do Cabo
Colónia
Copenhaga
Cuiaba
Curitiba
Dakar
Dallas
Denver
Detroit
Dresden
Dublin
Dubrovnik
Durban
Dusseldorf
East London
Edimburgo
Estocolmo
Estrasburgo
Estugarda
Faro
Florença
Florianopolis
Fortaleza
Forte Ventura
Frankfurt
Funchal
Macapa
Maceió
Manaus
Manchester
Maputo
Maraba
Marraquexe
Marselha
Menorca
Miami
Miconos
Milão
Minneapolis
Montreal
Moscovo
Mostar
Munster
Munique
Nápoles
Natal
Nice
Nova Iorque
Nova Orleães
Nuremberga
Orlando
Palermo
Palma de Maiorca
Palmas
Pamplona
Paris
Pequim
Pico
Pisa
Ponta Delgada
Port Elizabeth
Porto
Porto Alegre
Porto Santo
Porto Seguro
Porto Velho
Poznan
Praga
Praia
Pristina
Recife
Rhodes
Riga
Rio Branco
Rio de Janeiro
Roma
Rzeszow
Sal
Salvador
Salzburgo
San Diego
San Francisco
Santa Maria
Santarém
Santiago de Compostela
São Luiz
São Paulo
São Tomé
São Vicente
Seattle
Sevilha
Sharm El Sheikh
Simferopol
Singapura
Sofia
Tallim
Tenerife
Terceira
Teresina
Thessaloniki
Timisoara
Toronto
Toulouse
Trieste
Turim
Valência
Vancouver
Varsóvia
Veneza
Verona
Viena
Vigo
Vitoria
Washington DC
Oslo
Zagreb
Zurique
Ottawa
Xangai
TAP, SGPS, S.A.
Apartado 50194, 1704-801 Lisboa
Tel. +351 218 415 000
Fax +351 218 415 774
www.flytap.com

TAP | Relatório do Governo Societário e de

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