Versão completa - Mercedes-Benz
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Versão completa - Mercedes-Benz
Relatório de Sustentabilidade Relatório de Sustentabilidade Relatório de Sustentabilidade Sumário Sobre o relatório 5 Estratégia e gestão Mensagem do Presidente 6 Estrutura de administração 54 Objetivos estratégicos 56 PROCONVE P7 - Euro 5 59 MB Trucks #1 - MBBras Turnaround 60 Gestão de metas 62 TOS (Truck Operating System)62 Investimentos65 A Mercedes-Benz Visão, Missão e Valores Perfil da Mercedes-Benz História da Mercedes-Benz Prêmios e reconhecimentos 10 11 17 24 Produtos e serviços Sustentabilidade na Mercedes-Benz do Brasil Marcas globais do Grupo Daimler 33 Produtos fabricados e comercializados no Brasil (incluindo lançamentos no biênio 2012/2013) 35 Serviços48 O conceito de sustentabilidade Desempenho operacional e financeiro Desempenho ambiental Desempenho social e relacionamento com as partes interessadas 68 69 72 Índice remissivo GRI 124 Créditos e Contatos 130 94 Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 3 O Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 da Mercedes-Benz é uma publicação da Mercedes-Benz do Brasil Ltda. elaborada a partir das diretrizes da Global Reporting Initiative (GRI) Sobre o relatório GRI 2.6 3.1 3.2 3.3 3.5 3.6 3.7 3.8 3.10 3.11 O Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 da Mercedes-Benz é uma publicação da Mercedes-Benz do Brasil Ltda. elaborada a partir das diretrizes da Global Reporting Initiative (GRI), padrão internacional de relato que engloba um conjunto de indicadores acerca das práticas, da gestão e do desempenho nos âmbitos econômico, social e ambiental. As informações foram levantadas em um processo interno coordenado pela área de Gestão Ambiental em parceria com a Comunicação Corporativa, envolvendo representantes de diversas áreas da Empresa para apresentar dados sobre sua gestão e desempenho. Ao adotar as diretrizes da GRI, a organização permite a comparabilidade dos dados com outras empresas que também adotam o mesmo padrão e com seus próprios dados em períodos distintos. Além disso, cria a oportunidade de monitorar indicadores de desempenho, de estabelecer uma comunicação transparente com seus stakeholders e de demonstrar compromisso com o desenvolvimento sustentável. A publicação apresenta um panorama sobre as realizações da Mercedes-Benz do Brasil em 2012 e em 2013 – de 1º de janeiro de 2012 a 31 de dezembro de 2013 –, abrangendo suas operações nas três unidades localizadas em território nacional: São Bernardo do Campo (SP), Campinas (SP) e Juiz de Fora (MG). Considerando o escopo deste relatório, a publicação enquadrou-se no nível C da estrutura de relatórios da GRI, que é composta por três diferentes níveis (A, B e C), relativos à quantidade de indicadores relatados e outros fatores. A publicação terá periodicidade bianual e está disponível no website (www.mercedes-benz.com.br), nos idiomas português e inglês. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 5 Mensagem do Presidente GRI 1.1 Prezado leitor, foi com imenso prazer que assumi, no início de 2013, a presidência da Mercedes-Benz do Brasil. Tenho ciência dos desafios que a Empresa vem enfrentando e conto com a ajuda de todos, incluindo meus novos colegas de administração, para superá-los e colocar a Mercedes-Benz do Brasil novamente no eixo do crescimento contínuo. Sei que 2012 não foi um ano fácil. A implementação da Euro 5, lei europeia que define os limites de emissão de gases para veículos leves, impactou o mercado como um todo. A consequência foi uma queda na nossa produção no período em comparação com 2011 e, consequentemente, também nas vendas e exportações. Preocupados com as questões relacionadas à preservação do meio ambiente – um dos focos de nossos investimentos em pesquisa e desenvolvimento –, criamos tecnologias inovadoras capazes de atender à legislação e ir além. Nossos caminhões e ônibus já estão adaptados a elas e, portanto, já geram menos emissões. Passadas as incertezas da implementação da Euro 5, o mercado voltou a crescer, fluxo acompanhado pela Mercedes-Benz do Brasil. Aumentamos nossa produção e conseguimos elevar também nossas vendas e exportações. Ainda não atingimos os patamares anteriores, mas estamos trabalhando para isso por meio da execução do Projeto MB Trucks #1 - MBBras Turnaround. Tratase do mais importante projeto em andamento na Empresa, que requer os esforços de todos rumo à meta de voltarmos a ser a número um no mercado de caminhões no País. Uma das conquistas nesse sentido já veio na forma de R$ 1 bilhão, a serem investidos em nossas fábricas de caminhões e ônibus nos próximos dois anos. Vamos direcionar o montante à pesquisa e ao desenvolvimento de novos produtos e tecnologias, à nacionalização da linha de caminhões extrapesados Actros, à otimização de processos e à modernização de áreas de produção, entre outras ações. Esses investimentos serão um grande passo para atingirmos nossos objetivos de crescimento. Outro ponto importante é a construção de uma fábrica para a produção de automóveis no País, um dos mercados que mais crescem no mundo todo. Nossa nova unidade, instalada em Iracemápolis – São Paulo –, deve começar a operar em 2016. Conquista que também deve ser comemorada é a publicação deste segundo relatório de sustentabilidade nos moldes da GRI – Global Reporting Initiative, o que reforça o nosso compromisso com o tema. Além de buscarmos desenvolver veículos ambientalmente mais responsáveis, pensamos também na forma como eles são produzidos e em como mitigar os impactos dessa produção. Além disso, procuramos atuar como agentes transformadores da sociedade por meio de projetos de responsabilidade social. Nossas ações nesses campos estão relatadas nas páginas a seguir. Para finalizar, gostaria de agradecer a todos os públicos com os quais nos relacionamos pela confiança na Mercedes-Benz do Brasil. Um agradecimento especial também aos nossos profissionais, que tanto nos ajudam a enfrentar os momentos desafiadores. A todos vocês, uma boa leitura. Philipp Schiemer Presidente da Mercedes-Benz do Brasil & Head Latin America Investiremos R$ 1 bilhão em nossas fábricas de caminhões e ônibus nos próximos dois anos. Vamos direcionar o montante à pesquisa e ao desenvolvimento de novos produtos e tecnologias, à nacionalização da linha de caminhões extrapesados Actros, à otimização de processos e à modernização de áreas de produção, entre outras ações Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 7 A Mercedes-Benz A Mercedes-Benz, uma empresa do Grupo Daimler, é a maior fabricante de caminhões e ônibus da América do Sul. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 9 Perfil da Mercedes-Benz GRI 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.7 2.8 Visão, Missão e Valores Visão Nosso objetivo é ser referência como empresa produtora e fornecedora brasileira dos melhores veículos comerciais, agregados, automóveis, componentes e serviços. Buscamos atender às necessidades e expectativas dos nossos clientes e criar valor para nossos acionistas e demais públicos com os quais nos relacionamos. Missão Nossa missão é ser reconhecida como a maior fabricante e fornecedora mundial de veículos comerciais, automóveis, agregados, componentes e serviços. Trabalhamos para nos manter como a fornecedora número 1 de uma linha completa de veículos comerciais de alta qualidade e de serviços relacionados que excedam as expectativas do cliente. Buscamos continuamente aperfeiçoar nosso negócio de automóveis, fornecendo veículos de alta performance e confiabilidade. Valores Paixão Disciplina Respeito Integridade A Mercedes-Benz, uma empresa do Grupo Daimler, é a maior fabricante de caminhões e ônibus da América do Sul. Sua trajetória no Brasil remonta a 1956, quando iniciou suas atividades na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), produzindo o primeiro caminhão nacional. Desde então, já fabricou mais de dois milhões de veículos comerciais, que trafegam pelas estradas brasileiras e de 50 países, para os quais a Mercedes-Benz exporta. A fábrica de São Bernardo do Campo é a maior do Grupo Daimler fora da Alemanha e a única a produzir, em um mesmo local, caminhões, chassis de ônibus e agregados, como motores, câmbios e eixos. A unidade também é a sede da Mercedes-Benz do Brasil, concentrando as áreas administrativas. A Empresa possui ainda uma fábrica de caminhões em Juiz de Fora (MG) – uma das mais modernas do País – e uma Central de Peças e um Centro de Treinamentos em Campinas (SP). Sua rede de concessionários está distribuída estrategicamente em todo o País, em aproximadamente 200 pontos de atendimento. Ao longo de sua história no País, a Empresa tem se expandido de forma consistente, investindo sempre em tecnologia, com o objetivo de atender e superar as expectativas de seus clientes por meio de produtos e serviços de elevada qualidade. Ao fim de 2013, a Mercedes-Benz empregava no Brasil aproximadamente 14 mil colaboradores, distribuídos por suas três unidades. A produção no biênio 2012-2013 atingiu aproximadamente 79,3 mil caminhões e 18,7 mil ônibus. Seu faturamento no período foi de R$ 26.185.974.178,00 bilhões. Desse total, R$ 22.767.060.097,00 bilhões foram provenientes de vendas no mercado interno e os R$ 3.418.914.079,00 bilhões restantes de exportações. Consciente de seu papel na sociedade, a Mercedes-Benz direciona parte de seus recursos ao desenvolvimento social, realizando projetos com os quais busca promover a educação, os esportes, proteger o meio ambiente, incentivar a cultura, desenvolver as ciências e zelar pela saúde e pelo bem-estar social. Consciente de seu papel na sociedade, a Mercedes-Benz direciona parte de seus recursos ao desenvolvimento social Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 11 Presença da Mercedes-Benz no Brasil Distribuição geográfica do Grupo Daimler Unidade de São Bernardo do Campo (SP) Inauguração: 1956 Área total: 1.000.000 m² O que abrange: fábrica de caminhões, chassis de ônibus, motores, eixos e câmbios, Centro de Desenvolvimento Tecnológico e administração da Empresa. Unidade de Campinas (SP) Inauguração: 1979 Área total: 290.000 m² América do Norte Canadá Estados Unidos México América do Sul Argentina Brasil Venezuela África África do Sul Europa Alemanha Áustria Bélgica Dinamarca Espanha França Grã-Bretanha Grécia Holanda Hungria Itália Portugal Reino Unido República Checa Suécia Suíça Europa e Ásia Rússia Turquia Ásia China Índia Japão Malásia Singapura Tailândia Ásia e Oceania Indonésia O que abrange: serviços pós-venda, assistência técnica, comercialização de peças, treinamento e desenvolvimento da rede de concessionárias e Call Center. Oceania Austrália Unidade de Juiz de Fora (MG) Inauguração: 1999 Área total: 2.800.000 m² O que abrange: produção de caminhões. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 13 Unidade de Campinas Unidade de São Bernardo do Campo Inaugurada em 1956, a Unidade de São Bernardo do Campo (SP) é a maior fabricante de veículos comerciais da Mercedes-Benz fora da Alemanha, sede do Grupo Daimler. É também a única da América Latina a fabricar motores, câmbios e eixos, utilizados em praticamente todos os produtos da Empresa e exportados para outras unidades do Grupo. Sua estrutura abriga, ainda, as áreas administrativas da Empresa, o Centro de Desenvolvimento Tecnológico (CDT), o Centro de Formação Profissional Senai/Mercedes-Benz e o Centro Tecnológico de Qualidade. A unidade é benchmark para as demais plantas do Grupo Daimler no mundo. Nos últimos anos recebeu profissionais de outras plantas, tanto dos veículos comerciais quanto de veículos de passeio, que vieram conhecer os processos utilizados pela fábrica e a filosofia do sistema de produção. Centro de Desenvolvimento Tecnológico Estrutura onde são desenvolvidos os veículos comerciais da Empresa. Trata-se do maior CDT para caminhões e ônibus do Grupo Daimler fora da Alemanha. Pioneiro no Brasil, esse é o órgão que comanda os projetos, mostrando o caminho que as outras áreas devem seguir para trazer à realidade um novo veículo. Centro de Formação Profissional Inaugurado em 1982, tem como objetivo formar mão de obra qualificada. Recebe jovens de 16 a 17 anos, indicados por colaboradores, para adquirir formação técnica e qualificação profissional. O programa de aprendizagem tem Inaugurada em 1979, a unidade presta serviços aos consumidores dos automóveis e veículos da Empresa. Estão concentradas em Campinas as atividades de Call Center, assistência técnica, serviços pós-venda, comercialização de peças, treinamento e desenvolvimento da rede de concessionárias. Abriga o Centro de Treinamento, que recebe e capacita revendedores de toda a América Latina, mantendo a rede sempre em dia com as mais recentes e modernas tecnologias utilizadas nos produtos Mercedes-Benz. Dispõe, ainda, de uma linha de produção de motores e câmbios remanufaturados RENOV, alternativa que vem sendo cada vez mais utilizada pelos clientes para renovar seus veículos. Inaugurada em 1979, a unidade de Campinas presta serviços aos consumidores dos automóveis e veículos da Empresa duração de dois anos e prepara profissionais para as áreas de Produção da Mercedes-Benz do Brasil. Após esse período, o aluno está preparado para trabalhar como mecânico de produção veicular, podendo atuar em usinagem e montagem veicular. O programa permite que o aprendiz, depois de concluir o curso, tenha qualificação para atuar em diversas áreas da Empresa. A parceria com o Senai existe desde fevereiro de 1957. Centro Tecnológico de Qualidade Para garantir o mais alto padrão de qualidade dos produtos Mercedes-Benz, é necessário que após o trabalho de desenvolvimento as peças e materiais que comporão um novo veículo passem por uma série de avaliações. Os testes e ensaios são realizados no Centro Técnico de Qualidade, com bastante rigor. Diversos deles podem ser conferidos na internet, no link: http://www1.mercedes-benz.com.br/empresa/informacoes_corporativas/pop620530_ctq_relac_01.htm. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 15 Unidade de Juiz de Fora GRI 2.9 Inaugurada em abril de 1999, ainda é considerada uma das fábricas mais modernas da indústria automobilística da América do Sul, com um dos mais elevados padrões e índices de qualidade entre todas as unidades da marca no mundo. Dedicada inicialmente á montagem de automóveis, foi pioneira na adoção de pintura à base de água na indústria automobilística sul-americana. Em 2012, a fábrica passou por uma transformação na planta para produzir os caminhões Accelo e Actros. Com investimentos de R$ 450 milhões, a nova unidade foi transformada e preparada em tempo recorde: 18 meses. Para embasar esse processo, a Empresa realizou profundos estudos e análises sobre os modelos industriais existentes atualmente no Brasil e no mundo, tanto no Grupo Daimler, como em outras indústrias do setor. Diversos benchmarkings foram utilizados para identificar os melhores métodos relacionados especialmente à fabricação e à logística, dando origem a uma configuração de alta produtividade e flexibilidade. Com conceito inovador, o processo de montagem dos veículos são transportados por AGVs (Auto Guided Vehicles - veículos autoguiados). O uso de AGVs dispensa a necessidade de estrutura fixa de linha de arraste na linha de montagem, bem como as fundações e a estrutura de piso necessárias para esse tipo de linha. O processo de AGV facilita eventuais mudanças da linha para expansão ou para a montagem de outros modelos, além de propiciar melhores condições ergonômicas para os colaboradores. A planta de Juiz de Fora é uma das únicas no mundo a utilizar esse tipo de veículo autoguiado na produção de caminhões. No Brasil, o uso desse conceito moderno e diferenciado é uma iniciativa pioneira. Exemplo da flexibilidade dessa nova configuração produtiva é a fabricação de dois produtos completamente distintos em uma mesma linha de montagem, como caminhões leves e extrapesados. Todos os procedimentos produtivos foram também estudados e avaliados de forma a garantir a eficácia do sistema corporativo de gestão integrada. Os processos escolhidos têm como premissa a sustentabilidade e asseguram o mínimo impacto ao meio ambiente. Tudo na nova fábrica foi planejado no sentido de minimizar o consumo de energia elétrica e de água por unidade montada ao longo do processo produtivo. Conceitos como Kan-ban, Just-in-sequence, One-piece-flow e Lean Manufacturing (Produção Enxuta) foram combinados de forma a unidade possuir estoque mínimo e não gerar desperdício ao longo do processo fabril. História da Mercedes-Benz A história da Mercedes-Benz se entrelaça com a dos automóveis motorizados, cujas primeiras versões foram criadas paralelamente pelos alemães Gottlieb Daimler e Karl Benz em 1886. Daimler desenvolveu uma carruagem motorizada – o primeiro automóvel de quatro rodas do mundo – e Benz marcou o início de uma nova era da mobilidade, com a construção de um triciclo motorizado. O pioneirismo desses homens os levaria a construir também as primeiras versões do ônibus, do caminhão com motor a gasolina e do caminhão a diesel do mundo. A marca Mercedes surgiu em 1902, quando Emil Jellinek, empresário entusiasta do automobilismo e de corridas, encomendou a Gottlieb Daimler, de quem era cliente fiel, automóveis que foram batizados em homenagem à sua filha, Mercedes Jellinek. Quando as empresas comandadas por Daimler e Karl Benz se fundiram, em 1926, a estrela de três pontas, que identificava os produtos Mercedes, uniu-se à coroa de louros, que caracterizava os produtos de Benz. Assim originou-se a Mercedes-Benz, que é hoje uma marca automotiva de sucesso e prestígio em todo o mundo. Também foi estabelecido na planta um “parque industrial de fornecedores” – o I-Park, área na qual estão sediadas empresas provedoras de componentes e submontagens. A ideia aperfeiçoou a entrega de diferentes conjuntos, em forma de kits, diretamente na linha de montagem, seguindo o conceito just-in-sequence. Completa a estrutura da fábrica o Centro Integrado de Desenvolvimento do Trabalhador Luiz Adelar Scheuer, inaugurado em setembro de 2002, resultado de uma parceria entre a Empresa, a Federação das Indústrias de Minas Gerais, o Sesi e o Senai. Após todas as mudanças mencionadas, a fábrica de Juiz de Fora foi recertificada com a ISO 9001, a TS 16949, ISO 14001 e a OSHAS 18001. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 17 Os marcos da história da Mercedes-Benz do Brasil Década de 1950 Fundação oficial da Mercedes-Benz do Brasil, que teve como primeiro presidente Alfred Jurzykowski, em 7 de outubro de 1953. Fundição do primeiro bloco para motor veicular pela Sociedade Técnica de Fundições Gerais S.A. (Sofunge), em 1955, destinado à Mercedes-Benz. Inauguração da primeira fábrica de caminhões com motor nacional da Mercedes-Benz, em 28 de setembro de 1956, com cerimônia que contou com a presença de Juscelino Kubitschek. Apresentação do primeiro caminhão Mercedes-Benz produzido no Brasil, o L-312, conhecido como Torpedo, em 1956. Décadas de 1970 e 1980 Ampliação das instalações em São Bernardo do Campo (SP). Inauguração da Unidade de Campinas (SP), em 1979, com foco na fabricação de ônibus. Inauguração do Centro de Formação Profissional em 1982, resultado de um acordo com o Senai para a formação de mão de obra qualificada. Conquista da marca de um milhão de motores produzidos em 1984. Intensificação da produção e avanços nas tecnologias e nos processos em 1958. Chega ao Brasil o ônibus de fabricação integral (monoblocos) modelo O-321 H, que representou um novo conceito em transporte coletivo. Primeiro anúncio do caminhão Mercedes-Benz, em 1958, convida público para a formação da rede de concessionários. Década de 1960 Mercedes-Benz participa do primeiro Salão do Automóvel, realizado em 1960, que recebe grande público. Conclusão da construção do Prédio Central em 1961, junto à fábrica localizada em São Bernardo do Campo (SP). Início da exportação de veículos comerciais para o mercado latino-americano em 1965. Incorporação da Sociedade Técnica de Fundições Gerais S.A. (Sofunge) ao Grupo, em 1969 – estrutura mantida até 1996, quando foi vendida para a fundição Tupi. Década de 1990 Inauguração do Centro de Desenvolvimento Tecnológico (CDT), em 1991, o maior da América Latina, destinado a veículos comerciais. Números de destaque: um milhão de veículos comerciais produzidos, sendo 740 mil caminhões e 260 mil ônibus (1992). Primeira indústria de veículos do País a obter, em 1995, a certificação ISO 9001 (gestão da qualidade) em âmbitos internacional e nacional. Atendimento à Verband der Automobilindustrie (VDA), norma de qualidade desenvolvida pela indústria automotiva alemã. Início da construção da fábrica de carros de passeio na unidade de Juiz de Fora (MG), em 1997. Fusão dos grupos Daimler-Benz e Chrysler, em 1998, e surgimento da DaimlerChrysler AG, detentora de marcas como Mercedes-Benz, Chrysler, Dodge e Jeep. Inauguração, em 1999, da fábrica de Juiz de Fora (MG), uma das mais modernas da indústria automobilística da América do Sul, destinada à produção dos automóveis Classe A e Classe C. Certificação ISO 9001 (gestão da qualidade) para a Unidade de Juiz de Fora, em 1999. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 19 Inauguração do Centro de Desenvolvimento do Trabalhador em Juiz de Fora (MG) em 2002, com laboratórios, salas de aula, auditórios e oficinas para serviços de formação profissional do Sesi/Senai. O Presidente Luiz Inácio Lula da Silva, em visita à unidade de São Bernardo do Campo (SP), em 2003, encontra-se com o presidente da Empresa, os diretores e representantes dos trabalhadores e discursa para cerca de seis mil colaboradores da fábrica. No ano seguinte, a unidade é escolhida por Lula para o lançamento nacional do Projeto Samu – Serviço de Atendimento Móvel de Urgência, devido ao fornecimento de 680 unidades Sprinter adaptadas para ambulâncias. Início das exportações de câmbios para a Alemanha e recorde de exportação de motores para os Estados Unidos, em 2003. Inauguração do Center Bus - Centro Especializado em Ônibus, com serviços exclusivos para atender às necessidades dos clientes de ônibus, em 2005. Ônibus Mercedes-Benz abastecido com biodiesel adicionado ao diesel é destaque no Encontro Econômico Brasil-Alemanha realizado em 2005. Em 2005, marco de 1,5 milhão de veículos comerciais produzidos desde 1956. No ano seguinte, é a vez do recorde de produção de motores BR460 destinados à Detroit Diesel Corporation, com 32.032 unidades. Com mais de 9,7 mil caminhões exportados em 2007, a Empresa superou seu próprio recorde, obtido em 1980. A Mercedes-Benz anuncia, em 2008, investimentos de R$ 150 milhões na aquisição de novos equipamentos e no aperfeiçoamento dos processos de produção. A Empresa assina contrato com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para o empréstimo de R$ 1,2 bilhão para expandir sua capacidade de produção na planta industrial localizada em São Bernardo do Campo. Década de 2000 Consolidação da integração Mercedes-Benz do Brasil S.A. no Grupo DaimlerChrysler, originando a DaimlerChrysler do Brasil Ltda., no ano 2000. Inauguração do Centro de Treinamento de Campinas (SP), o primeiro do grupo em todo o mundo voltado para treinamentos das marcas Mercedes-Benz, Chrysler, Jeep e Dodge, para toda a América Latina. Em 2000, conclusão da primeira etapa da transferência das linhas de montagem de plataformas e chassis para ônibus, da unidade de Campinas (SP) para São Bernardo do Campo (SP). Ampliação das atividades da Unidade de Campinas (SP), que passa a reunir, além da Produção, Assistência Técnica, Pós-Venda, Comercialização de Peças e Treinamentos para a Rede de Concessionários. FOTO Certificação ISO 14001 (sistema de gestão ambiental) para as unidades de São Bernardo do Campo (SP) e Juiz de Fora (MG), em 2001. Inauguração da linha de câmbios médios em São Bernardo do Campo (SP), em 2002. Lançamento, em 2002, do Clube Caminhoneiro Mercedes-Benz, iniciativa voltada para o relacionamento com motoristas de caminhão em todo o Brasil. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 21 Década de 2010 Teste pioneiro do diesel elaborado a partir de cana-de-açúcar em 2010. No mesmo ano, expansão da capacidade de produção para 75 mil unidades em São Bernardo do Campo (SP) e contratação de 800 novos colaboradores. Comercialização de mais de 100.000 veículos e novo recorde de produção de caminhões e ônibus em 2010, com 73.674 unidades. Comemoração dos 125 anos de invenção do primeiro automóvel motorizado marca a apresentação do novo CLS 63 AMG. Com início de produção previsto para 2016, a nova fábrica de automóveis, situada em Iracemápolis (SP), produzirá a próxima geração da Classe C (180 Flex, 200, 250 e 300) e o GLA (200 Flex e 250) Produção de peças remanufaturadas atinge marca de 500 mil unidades em 2011. Aumento da produção e contratação de 1.250 colaboradores em junho de 2011. Realização da primeira Semana de Meio Ambiente na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), evento aberto a clientes, concessionários e outros parceiros. Em comemoração aos 125 da invenção do automóvel, foi criada, em 2011, a Corrida e Caminhada Mercedes-Benz, com o objetivo de incentivar o bem-estar e promover a integração entre seus funcionários. Transformação da planta da unidade de Juiz de Fora para início da produção de caminhões. Ao fim de 2011, novo recorde de produção de veículos comerciais na planta de São Bernardo do Campo (SP): 78.343 unidades fabricadas, sendo 50.265 caminhões e 28.078 chassis de ônibus. Entre 2012 e 2013, começa a ser executado o MB Trucks #1 - MBBras Turnaround, um dos maiores programas de redução de custos e eficiência já promovido na Mercedes-Benz do Brasil, cujo propósito é alçar a Empresa ao primeiro lugar do mercado de caminhões. O corpo administrativo da Empresa ganha novo Presidente e novos Vice-presidentes. Anúncio da nova fábrica de automóveis, situada em Iracemápolis (SP). Com início da produção previsto para 2016, a unidade produzirá a próxima geração da Classe C (180 Flex, 200, 250 e 300) e o GLA (200 Flex e 250). Mercedes-Benz do Brasil firma parceria com a Escola de Samba Sociedade Rosas de Ouro para o carnaval 2013 sob o tema “Os Condutores da Alegria: numa fantástica viagem aos Reinos da Folia”. Entra em vigor, em 2012, o Proconve P-7, legislação que objetiva a redução da emissão de gases poluentes – versão brasileira para o Euro 5, em vigor na Europa. Os caminhões Mercedes-Benz passam a utilizar a tecnologia exclusiva BlueTec 5, em atendimento a essa legislação. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 23 Prêmios e reconhecimentos GRI 2.10 Prêmio “Líderes Automotivos do Brasil” 2012 Mérito Reconhecido 2012 A Mercedes-Benz obteve duplo reconhecimento nessa premiação, promovida pelo jornal paraense Automóveis & Caminhões. O resultado, anunciado na capital do estado, Belém, destacou a Empresa como maior fabricante de ônibus e o OF 1722 como o chassi de ônibus do ano. A marca também venceu a categoria de carro premium, com o Classe E. A premiação levou em conta os números de vendas de automóveis em 2011, ano em que a Mercedes-Benz do Brasil atingiu o expressivo volume de mais de 14,9 mil ônibus emplacados no País. Com mais de 10 mil unidades emplacadas em 2011, o chassi OF 1722 é um campeão de vendas. Na região de Belém, a participação de mercado da marca no segmento de ônibus foi cerca de 46%. Iniciativa da Revista Jornauto, essa premiação reconheceu a Mercedes-Benz do Brasil como a grande vencedora do segmento de veículos comerciais, com troféus em cinco categorias: melhor fabricante de caminhão, ônibus, furgão e motor diesel e melhor rede de concessionários. A “Mérito Reconhecido” premia a cada dois anos as marcas que mais se destacam em produtos, peças e serviços para os segmentos de transporte de carga e de passageiros. Para tanto, a publicação realiza pesquisa em todo o País com cerca de 8 mil empresas, que indicam as marcas que utilizam e as que consideram as melhores em 32 categorias. Top of Mind no Rio Grande do Sul 2012 A Mercedes-Benz foi apontada, pela 17ª vez seguida, como a marca de caminhão mais lembrada no Rio Grande do Sul no prêmio Top of Mind, da revista Amanhã. O Rio Grande do Sul é um estado com forte e longa tradição em transporte e logística. Com a conquista, a Mercedes-Benz manteve sua liderança invicta na categoria caminhões desde sua inclusão na premiação, há 17 anos. Realizada em parceria com a empresa Segmento, o Top of Mind consiste em levantamento realizado em sete microrregiões do Rio Grande do Sul para medir a lembrança espontânea de marcas, não havendo indução de qualquer nome ou produto. Com isso, o consumidor tende a citar marcas que usa, deseja ou prefere. A Mercedes-Benz também conquistou o Prêmio Top Executivo na categoria automóveis de luxo. Em sua quinta edição, essa pesquisa mapeou as grifes mais lembradas pelos líderes das maiores empresas do Rio Grande do Sul, classificadas de acordo com o ranking “500 Maiores do Sul”, produzido pela revista Amanhã juntamente com a consultoria PricewaterhouseCoopers. A Mercedes-Benz obteve mais de 38% dos votos de empresários e executivos. Homenagem da Fundação Dorina Nowill A homenagem aconteceu durante a 13ª edição do evento “Parceiros de Visão”, realizada no dia 13 de junho de 2012. Na ocasião, a Fundação reconheceu e agradeceu a todas as empresas que apoiaram, em 2011, projetos voltados à produção e distribuição de livros em braille, falados e digitais acessíveis, bem como aos serviços de reabilitação, educação especial, empregabilidade e à clínica de baixa visão. Além de patrocinar as ações cotidianas na instituição, a Mercedes-Benz possibilitou a produção de 130 audio books com temáticas de best-sellers e acadêmicas nesse ano. A Mercedes-Benz obteve duplo reconhecimento na premiação “Líderes Automotivos do Brasil” 2012 Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 25 Mercedes-Benz vence prêmio em quatro categorias Prêmio Ética nos Negócios 2012 O presidente da Mercedes-Benz e CEO para América Latina em 2012, Jürgen Ziegler, foi eleito a personalidade do ano no Prêmio Ética nos Negócios 2012. A homenagem ocorreu em São Paulo, durante evento promovido pelo Instituto Brasileiro de Ética nos Negócios. A cada edição do prêmio, a entidade busca reconhecer empresários ou executivos que se destacam por seu legado no meio empresarial brasileiro. O nome do ganhador é anunciado após um processo de indicações. Época Negócios 100 – As Empresas de Maior Prestígio do Brasil 2012 Em sua quinta edição, o prêmio apontou a Mercedes-Benz do Brasil como a melhor companhia na categoria “Veículos Pesados” e a 26ª na categoria “Automóveis”. Organizado pela revista Época Negócios, da Editora Globo, o ranking coloca em evidência as 100 organizações que apresentam uma forte imagem corporativa do ponto de vista dos consumidores brasileiros. O levantamento indica as melhores estratégias comerciais adotadas em um ambiente altamente competitivo. O ranking é elaborado pelo Grupo Troiano de Branding e traz a conclusão de uma abrangente pesquisa realizada em nível nacional com mais de 12 mil entrevistados de todas as classes sociais e de diferentes faixas etárias. O caminhão Mercedes-Benz Atego 1725 4x4 obteve mais uma grande conquista no 20º ano do Rally dos Sertões A Mercedes-Benz foi o maior destaque no Prêmio Preferência Nacional, idealizado pela Tudo em Transporte Editora para reconhecer as melhores empresas do transporte de cargas. Essa premiação resume pesquisa de mercado que, de forma inédita, juntou as preferências de frotistas e caminhoneiros de todo o País. O resultado, anunciado em 29 de fevereiro de 2012, em São Paulo, revelou a marca Mercedes-Benz como Top of Mind em três categorias: caminhões semileve, leve e médio. O quarto prêmio foi na categoria fidelidade em caminhão leve. Sprinter conquista o prêmio Mérito Lojista A Sprinter, da Mercedes-Benz, conquistou o Prêmio Mérito Lojista 2012 no segmento de veículos comerciais leves, na categoria utilitário. Essa tradicional iniciativa da Confederação Nacional de Dirigentes Lojistas – CNDL busca reconhecer os parceiros, fornecedores e prestadores de serviço por suas ações e iniciativas em prol do varejo brasileiro, com foco em qualidade dos produtos, serviços, atendimento, promoções, propaganda e merchandising. Os vencedores dessa premiação, realizada desde 1980, são escolhidos por meio de voto direto de lojistas de todo o País. Trata-se de uma pesquisa espontânea, cujo formulário impresso ou eletrônico não traz a indicação de marcas, permitindo aos associados da CNDL apontar as empresas que efetivamente melhor prestam serviço ao seu negócio. A Sprinter foi reconhecida por vantagens como agilidade no transporte, elevada capacidade de carga e reduzido custo operacional. Atego vence Rally dos Sertões O caminhão Mercedes-Benz Atego 1725 4x4 obteve mais uma grande conquista no 20º ano do Rally dos Sertões, uma das maiores e mais difíceis provas off-road do mundo. Com a vitória da equipe Salvini Racing na categoria de pesados, o Atego chegou à sua sexta vitória na competição, a nona da Mercedes-Benz, o que consolida a marca como a maior vencedora da categoria. O bom desempenho também confirma o excelente desempenho do Atego, bem como sua força, robustez e resistência, frente a severos obstáculos e desafios, como as trilhas repletas de lama, poeira, pedras, rios, elevadas temperaturas, entre outros. Iniciado no dia 19 de agosto, em São Luís, Maranhão, o Rally dos Sertões 2012 terminou em 28 de agosto, em Fortaleza, após um percurso de 4.480 quilômetros ao longo de 11 cidades de Maranhão, Tocantins, Piauí, Pernambuco e Ceará. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 27 Prêmio Consumidor Moderno de Excelência em Serviços ao Cliente 2012 e 2013 Em 2012, a Mercedes-Benz do Brasil conquistou dois troféus no Prêmio AutoData 2012 – Os Melhores do Setor Automotivo A Central de Relacionamento Mercedes-Benz é reconhecida pela qualidade na gestão do atendimento no Brasil desde a primeira vez em que participou dessa premiação, há 12 anos. Em 2013, além de conquistar pela 12ª vez consecutiva a vitória na categoria “Automóveis de Luxo”, a Empresa conseguiu, também, o título de “Empresa do Ano”. Considerada a principal iniciativa de reconhecimento da qualidade no atendimento ao cliente no Brasil, essa premiação destaca as empresas que mantêm elevados indicadores de satisfação, retenção e lealdade. Organizado pelo Grupo Padrão (que edita a revista Consumidor Moderno), com auditoria de qualidade da GfK, o levantamento foi criado com o objetivo de identificar e difundir as melhores práticas em serviços ao cliente no País. Prêmio AutoData – Os Melhores do Setor Automotivo 2012 e 2013 Em 2012, a Empresa conquistou dois troféus no Prêmio AutoData 2012 – Os Melhores do Setor Automotivo, uma das mais conceituadas premiações do segmento no País. Na categoria “Montadora de Veículos Comerciais”, foi vencedora pela veloz e eficiente conversão de Juiz de Fora (MG), no tempo recorde de 18 meses, em uma das mais modernas, avançadas e sustentáveis plantas do mundo para receber as linhas de montagens dos caminhões Actros e Accelo. A Empresa também venceu na categoria “Veículo Ônibus”, com destaque para o chassi OF 1519R Euro 5, que foi desenvolvido para atender ao transporte escolar em áreas rurais, integrando o Programa Federal “Caminho da Escola”. O modelo foi inteiramente projetado no Centro de Desenvolvimento Tecnológico da Companhia, em São Bernardo do Campo (SP). Já em 2013, a Mercedes-Benz venceu novamente na categoria “Montadora de Veículos Comerciais” e na categoria “Exportador”. Entre os produtos, a marca conquistou dupla vitória: com o Actros 2655 6x4, equipado com motor V8, na categoria “Veículo Caminhão”; e com o superarticulado O 500, na modalidade “Veículo Ônibus”. Mercedes-Benz é destaque no Prêmio Marca Brasil 2012 e 2013 A Mercedes-Benz conquistou quatro troféus no Prêmio Marca Brasil 2012, importante iniciativa de reconhecimento do setor empresarial organizada pela Trio International Distinction, parceria de 13 anos entre a Tarcom Promoções e revistas técnicas de diversos setores. A Mercedes-Benz foi anunciada em 18 de setembro, em São Paulo, como a marca vencedora nas categorias de caminhões médios e de semipesados, de acordo com votos de leitores da revista O Carreteiro. O reconhecimento foi ainda mais expressivo com a entrega do Prêmio Top Max, concedido às empresas cujas marcas foram campeãs em oito edições, e Top Absolute, reservado exclusivamente àquelas que venceram consecutivamente esse prêmio desde sua a instituição, em 1999. E no Prêmio Marca Brasil 2013, a Empresa conquistou, novamente, quatro troféus no evento realizado em 17 de setembro, em São Paulo. Ética nos Negócios 2012 Mercedes-Benz vence prêmio por Prêmio O presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO para a América Latina liderança no segmento de ônibus da época, foi eleito a personalidade do ano no Prêmio Ética nos Negócios A Mercedes-Benz, líder do segmento de ônibus, venceu o Prêmio Lótus 2012, do setor de veículos comerciais leves, como marca do ano. A premiação levou em conta números de emplacamentos do Renavam relativos a 2011. Com mais de 15 mil chassis de ônibus emplacados no ano passado, a Mercedes-Benz obteve 43% de participação, mantendo-se líder do segmento. Isso é resultado do aumento de capacidade de produção da Empresa e da ampla aceitação dos produtos da marca. A Mercedes-Benz também venceu o Lótus nas categorias urbana e rodoviário. 2012, promovido pelo Instituto Brasileiro de Éticas nos Negócios. Formado em economia e administração de negócios na Alemanha e com mais de 32 anos de atuação, Jürgen foi reconhecido por seu legado no meio empresarial brasileiro. No processo de escolha concorrem ao prêmio até cinco nomes apontados pelo principal gestor de grandes empresas do Brasil – listadas na revista “t” -, formando o ranking dos dez mais votados. E em 2012, após a apuração da lista, Ziegler foi eleito. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 29 Produtos e serviços A Mercedes-Benz do Brasil oferece ao mercado brasileiro a maior e mais completa linha de produtos para transporte de cargas de passageiros, além de automóveis de passeio. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 31 Marcas globais do Grupo Daimler GRI 2.2 O Grupo Daimler possui uma grande diversidade de segmentos em todo o mundo. Entre os automóveis, detém as marcas Mercedes-Benz e Smart. Entre os veículos comerciais, as marcas são Mercedes-Benz, Freightliner, Fuso, Western Star, Thomas Built Buses e BharatBenz. O Grupo também fabrica motores e agregados. A competitividade das marcas pode ser observada em todas as divisões de negócios do Grupo. Mercedes-Benz Cars Daimler Trucks Mercedes-Benz Vans Daimler Buses Daimler Financial Services Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 33 Produtos fabricados e comercializados no Brasil (incluindo lançamentos no biênio 2012/2013) GRI 2.2 A Mercedes-Benz do Brasil oferece ao mercado brasileiro a maior e mais completa linha de produtos para transporte de cargas e de passageiros, além de automóveis de passeio, que são importados. Caminhões Primeira marca a produzir um caminhão nacional, a Mercedes-Benz desenvolve a mais completa e moderna linha de caminhões do Brasil, que inclui mais de 30 modelos – leves, médios, semipesados e extrapesados –, com múltiplas opções de motores. A Empresa investe fortemente em tecnologia, contribuindo, assim, para o avanço do setor de transporte no País. Seus caminhões são equipados com a nova geração de motores Mercedes-Benz BlueTec5, que propicia menores custos de operação e manutenção, além da redução na emissão de poluentes. Os caminhões da marca Mercedes-Benz conquistaram os mercados de mais de 30 países. No Brasil, podem ser encontrados em uma rede composta por 157 concessões de vendas de veículos comerciais (caminhões, ônibus e Sprinters) espalhada por todo o País e que têm o melhor valor de revenda do mercado. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 35 Tecnologias Mercedes-Benz Freio-motor Top Brake: tecnologia exclusiva Mercedes-Benz, oferece mais segurança, menor consumo de combustível e maior durabilidade dos componentes do sistema de freio e dos pneus. Mercedes-Benz BlueTec5: tecnologia desenvolvida para atender à norma Proconve P-7 (veja mais na pág. 59), os motores BlueTec5 proporcionam custo operacional reduzido e menor nível de emissão de poluentes, e são até 6% mais econômicos. Outro destaque são os maiores intervalos de troca de óleo. Mercedes PowerShift: câmbio totalmente automatizado, sem pedal de embreagem e sem anéis sincronizadores, proporciona troca de marchas mais rápidas e precisas, melhorando ainda mais o desempenho e o consumo de combustível. A ausência de anéis sincronizadores permite a utilização de engrenagens mais largas e fortes, que conferem maior robustez e durabilidade à transmissão. Nova geração do sistema de gestão de frota A Mercedes-Benz escolheu o Brasil para o lançamento mundial da nova geração do sistema de gestão de frota FleetBoard, já utilizado no País em caminhões extrapesados Axor e Actros. Avançada solução de telemetria, o FleetBoard utiliza as facilidades da internet e da telefonia móvel para proporcionar uma gestão moderna da frota e dos motoristas, assim como da segurança do veículo e da carga. Entre os seus grandes benefícios, destacam-se a possibilidade de redução de até 15% do custo operacional, considerando consumo e manutenções – porcentagem medida com base em situações reais de uso no Brasil –, e uma maior disponibilidade da frota, o que resulta em mais rentabilidade para o cliente. Proporciona também redução nas emissões de CO2 que, na Europa, foram calculadas em 10%. Linha Accelo Com a nova geração, o sistema passa a integrar o gerenciamento eletrônico do veículo, com dispositivos de segurança. Como não está visível, esse aparelho é extremamente seguro, não permitindo manipulação ou mesmo sua retirada. A nova versão também oferecerá sofisticadas soluções de rastreamento, segurança e gerenciamento de risco de cargas e logística. O objetivo é apoiar o cliente no combate a furtos e roubos de veículos e de cargas. Para essa prestação de serviços, é utilizada uma tecnologia de ponta e a ampla experiência da central de inteligência e da equipe de localização própria de um parceiro nacional, líder nesse segmento. O produto reforça o conceito da Mercedes-Benz de disponibilizar soluções completas para o cliente, para que ele possa adquirir caminhão, sistema de gestão de frota e rastreador em um único local, e com a credibilidade e a qualidade da marca. No Brasil, são mais de 2 mil caminhões Axor e Actros operando com o FleetBoard. No mundo, já são mais de 100 mil veículos. Desenvolvida em parceria entre a FleetBoard da Alemanha e a equipe de Engenharia da Mercedes-Benz do Brasil, a nova versão da tecnologia estará disponível a partir do primeiro trimestre de 2014, para as diversas linhas de caminhões e ônibus. Para Actros, a tecnologia será lançada em abril de 2015. Os modelos Accelo – 815 e 1016 – são ideais para a distribuição de mercadorias, entrega e coleta de cargas e produtos em trajetos urbanos e intermunicipais. São indicados também para curtas distâncias rodoviárias e zonas rurais. Oferecem conforto inigualável em sua categoria, com cabina e bancos ergonômicos e confortáveis para o motorista e o acompanhante. Seu painel de instrumentos, com computador de bordo e tecla de navegação, traz melhor visualização das informações e simplifica a operação. Apresenta também funções que auxiliam o condutor a operar o veículo de uma forma mais econômica, como a indicação do consumo de combustível instantâneo do veículo. Os motores que equipam os modelos Accelo possuem ótima durabilidade, característica reconhecida dos caminhões leves Mercedes-Benz. Esses veículos são equipados, de série, com câmbio de cinco marchas. Já o Accelo 1016 pode receber o inédito câmbio Mercedes-Benz G-56 de seis marchas, que apresenta um melhor desempenho, maior robustez e, junto com a relação de eixo traseiro i=4,30, possibilita um PBT de 13 toneladas após a instalação do terceiro eixo. De escalonamento suave e preciso, esse câmbio contribui para um maior conforto na hora de dirigir, aspecto essencial no tráfego intenso das cidades, com excelente desempenho também nas aplicações intermunicipais e rodoviárias. Primeiro caminhão leve com sistema ABS Em 2013, o Accelo 1016 tornou-se o primeiro caminhão leve a introduzir o sistema ABS como item de série. Esse recurso evita que as rodas travem durante o processo de frenagem, oferecendo maior estabilidade e dirigibilidade ao veículo em situações adversas, principalmente nos casos em que a pista estiver escorregadia. O ABS auxilia, portanto, na prevenção de eventuais acidentes. Outro importante benefício proporcionado pelo sistema é a redução dos custos de manutenção devido ao controle individual da frenagem em cada roda, o que evita o desgaste desigual dos pneus, minimizando a necessidade de trocas precoces. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 37 Linha Actros Os caminhões Actros são indicados especialmente para os clientes e as empresas de transporte que valorizam e reconhecem a importância do conforto e da segurança como aliados no aumento da produtividade no transporte. Seus diversos cavalos mecânicos facilitam o transporte de cargas a curtas ou longas distâncias e permitem a utilização de diversos semirreboques, como graneleiros, carga seca aberta, furgão, sider, tanques de líquidos e gases, porta-conteiner, entre outros. Também são utilizados para tracionar multicomposições, como bitrem, bitrenzão e rodotrem. O modelo basculante 4844 K 8x4 é indicado para as severas operações fora de estrada, como na mineração, na construção pesada e em grandes obras de infraestrutura. A linha Actros é oferecida em quatro versões de cabinas: Curta (para o basculante fora de estrada), Leito Teto Baixo, Leito Teto Alto e a exclusiva cabina MegaSpace. Esta última, presente nos modelos para transporte rodoviário, destaca-se pela suspensão a ar e elevados níveis de ergonomia e funcionalidade. Com piso totalmente plano e altura interna de 1,92 metro, a espaçosa cabina proporciona notável liberdade de movimentos e total comodidade para o motorista em todas as circunstâncias, seja como posto de trabalho, nos momentos de descanso ou para as noites de sono. A cabina MegaSpace conta, ainda, com o ar-condicionado noturno de série, outra exclusividade Mercedes-Benz, que proporciona ainda mais conforto durante as noites de sono com o caminhão desligado e sem consumir combustível. Caminhão extrapesado Em 2013, a Mercedes-Benz lançou os eixos traseiros sem redução nos cubos para os modelos rodoviários e lançou o gigante extrapesado Actros 4160 AK SLT. Com tração 8x8, esse caminhão tem Capacidade Máxima de Tração (CMT) de 500 toneladas, tendo sido especialmente concebido para o transporte pesado de cargas indivisíveis. A Custom Tailored Trucks (CTT), localizada na cidade de Molsheim na região da Alsácia e gerida pela fábrica de caminhões de Wörth, é a responsável pelo desenvolvimento e produção desse modelo. O Actros 4160 AK SLT conta com motor Mercedes-Benz V8 de 598 cv de potência e 2.800 Nm de torque. O caminhão é equipado também com uma embreagem de acoplamento hidráulico, que proporciona manobras e partidas isentas de desgaste e maior flexibilidade na operação. Além disso, conta com retarder integrado no turbo acoplamento e com sistema de refrigeração adicional. A família Atego disponibiliza a maior variedade de cabinas do segmento. São quatro opções disponíveis: Curta, Estendida, Leito Teto Baixo e Leito Teto Alto Novidades da linha Linha Atego A linha Atego é formada pelo caminhão médio 1419, pelos semipesados 1719, 1726,1726 (4x4), 1729, 2426 e, mais recentemente, pelo Atego 2430. Conforme o modelo, são oferecidas até quatro versões de entre-eixos, o que se traduz em amplas opções de configuração para atender a todas as demandas dos transportadores, incluindo distribuidores, atacadistas, cerealistas e operadores logísticos, assim como os que atuam no transporte de bebidas, eletrodomésticos, móveis, hortifrutigranjeiros, frigorificados, produtos químicos, materiais de construção, distribuição de água e serviços para prefeituras, entre outros. Os caminhões Atego passaram a contar, em 2013, com nova suspensão da cabina, totalmente reformulada para proporcionar um nível de satisfação e conforto ainda maior para o motorista e os acompanhantes. Outro destaque é o novo revestimento interno em tecido aplicado no teto, nas laterais e na parede traseira da cabina, que, além de mais elegante, melhora o isolamento acústico. O banco pneumático do motorista foi reprojetado e conta com novas regulagens, como ajuste no sistema de amortecimento horizontal e vertical. A família Atego disponibiliza a maior variedade de cabinas do segmento. São quatro opções disponíveis – Curta, Estendida, Leito Teto Baixo e Leito Teto Alto –, que se adequam às necessidades de cada tipo de cliente e aplicação. Essa variedade é exclusiva no mercado, só disponível para caminhões Mercedes-Benz. Também foi desenvolvida uma nova cama, com tecido moderno e espuma de maior densidade. O colchão é removível e a capa pode ser lavada. Para as cabinas Leito Teto Baixo e Leito Teto Alto, foi lançada a exclusiva versão de cama king size, com meio metro a mais na largura do que a tradicional. Independentemente do tipo de cabina, os caminhões Atego permitem a utilização das maiores carroçarias do segmento, de todos os tipos, como baú, carga seca, furgão isotérmico ou frigorificado, sider, bebidas, botijões de gás, tanque de combustíveis, GLP ou produtos químicos, carroçaria aberta de madeira ou alumínio, entre outros. Além das novidades para um maior conforto, a linha Atego ganhou também uma nova geração de eixos traseiros: a HL-4. Mais leves, eles proporcionam facilidades para eventuais trabalhos de manutenção. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 39 Novo Atego 2430 Econfort 6x2 Novo Atego 1729 Lançado em 2013, esse novo modelo é o primeiro caminhão Mercedes-Benz do segmento de semipesados a receber o câmbio totalmente automatizado Mercedes PowerShift, diferencial de conforto da Mercedes-Benz. Além das vantagens usuais do sistema, utilizado em outras linhas da marca, a nova versão G-211, de 12 marchas, com a última marcha direta, poupa o trem-deforça de esforços e realiza os engates de forma rápida e suave, aumentando significativamente o conforto de operação. Outra novidade do Mercedes PowerShift G-211 são as funções Manobra, Power e EcoRoll, sendo que esta última coloca a transmissão do veículo em “neutro” de forma segura e controlada, procedimento que é executado sem a intervenção do motorista, auxiliando na redução de consumo de combustível. O Atego 2430 Econfort também continua a oferecer o câmbio manual Mercedes G-131 de nove marchas, que conta agora com novo mapa de engate, do tipo H sobreposto, que melhora a ergonomia e facilita o engate das marchas. Caminhão semipesado desenvolvido especificamente para a coleta de lixo, destaca-se pela extrema robustez do trem-de-força, capaz de realizar seu trabalho com a confiabilidade característica dos produtos Mercedes-Benz. O novo produto une-se aos modelos 4x2 Atego 1719 e 1726, ampliando a oferta da Mercedes-Benz para a coleta de lixo. O motor Mercedes-Benz OM 926 LA do caminhão ganhou um novo conceito de curva de torque, com torque máximo de 1.250 NM, o que otimizou a dinâmica de engates das marchas para minimizar as trocas, mantendo a velocidade operacional do veículo. Esse novo conceito faz com que o motorista intuitivamente trabalhe na rotação de menor consumo de combustível e maior conforto. O motor recebeu, ainda, melhorias no acionamento do sistema de arrefecimento e compressor de ar. O Atego 1729 vem equipado, de série, com tudo o que é necessário para a aplicação de coleta de lixo, incluindo tomada-de-força na traseira do motor, escape vertical (ideal para operações onde há pessoas trabalhando em torno do veículo) e suspensão traseira reforçada, com molas curtas. A capacidade técnica do novo Atego é de 24 mil quilos de Peso Bruto Total (PBT), o que comprova sua robustez e oferece ótima reserva técnica para o melhor rendimento e durabilidade do conjunto. Com todas essas inovações aplicadas ao Atego 2430 Econfort, pode-se alcançar redução no consumo de combustível de até 6%, além da redução já proporcionada pela tecnologia BlueTec5 da Mercedes-Benz, que também chega até 6%. Linha Atron Os caminhões Atron são indicados para curtas, médias e longas distâncias rodoviárias, para distribuição e transporte urbano de cargas e também para as operações fora de estrada nos setores da construção civil, mineração, madeira e cana-de-açúcar. Oferecem amplas opções de escolha para empresas de transporte de carga ou de carga própria, bem como para os caminhoneiros autônomos que buscam um caminhão robusto e com ótimo custo operacional. Os modelos Atron incluem o médio Atron 1319, o semipesado Atron 2324 6x2 e os extrapesados Atron 2729 6x4 e Atron 1635 4x2, este último na versão cavalo-mecânico. A linha foi ampliada, em 2013, com o lançamento do Atron 1719 4x2. Além das cabinas avançadas para os modelos Atron 1719 e 2729, a Mercedes-Benz mantém a tradição da oferta de caminhões Atron “bicudos” para os modelos 1319, 2324 e 1635. Os “bicudos” da marca têm uma imagem muito forte no mercado brasileiro, desfrutando de grande preferência e confiança dos clientes. O interior das cabinas Atron se diferencia por sua simplicidade, novos revestimentos e bancos. O painel de instrumentos, o volante de melhor em- punhadura e os bancos confortáveis e ergonômicos proporcionam praticidade para o dia a dia de trabalho. Destaca-se a chave com imobilizador, sistema que oferece proteção extra contra furtos e proporciona segurança para o motorista, o veículo e a carga. O painel de instrumentos do Atron, com computador de bordo e tecla de navegação, tem design clean e visão noturna facilitada pelo uso de luz em tonalidade âmbar. Outra vantagem muito importante é que esse painel traz funções que auxiliam o condutor a operar o veículo de uma forma mais econômica, como, por exemplo, a indicação do consumo de combustível instantâneo do veículo. O cavalo-mecânico Atron 1635 conta também com o Econômetro, faixa verde variável que indica a rotação adequada para menor consumo na condição de uso. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 41 Linha Axor Todas as versões do Atron 1719 estão aptas a receber o terceiro eixo, que é montado por implementadores especializados do mercado, aumentando a capacidade de carga do veículo Novo Atron 1719 4x2 Esse semipesado foi lançado em 2013 em três versões: uma para uso na distribuição de bebidas, outra para as necessidades de transporte no segmento de construção civil, como basculante, e a terceira, do tipo plataforma, indicada para aplicações mais abrangentes, podendo receber diversos tipos de implementos para a distribuição urbana de carga e o transporte rodoviário, sendo os mais comuns o furgão de alumínio (baú), a carroçaria aberta carga seca e o sider. Esta última possui versão entre-eixos que permite a instalação de carroçarias de até 7,20 metros de comprimento. Esse mesmo entre-eixos está disponível na versão Bebidas, apta a receber carroçaria plana ou rebaixada para dez paletes. Os caminhões Axor estão preparados para transportar os mais variados tipos de implementos, atendendo a configurações que vão desde caminhões plataforma até composições do tipo bitrem, bitrenzão e rodotrem, passando por todos os semirreboques. A linha é composta por modelos rodoviários para composições de até 74 toneladas e fora-de-estrada com capacidade máxima de tração de até 123 toneladas, oferecendo um mix perfeito entre robustez e conforto. Os caminhões Axor também asseguram ótima rentabilidade para as mais variadas aplicações no transporte de carga. Conta, ainda, com versões especificamente desenvolvidas para a construção civil, ideais para receberem básculas e betoneiras, por exemplo. Outras características que ajudaram a linha Axor a se consolidar no mercado são a durabilidade e o ótimo rendimento do seu trem-de-força, que conta com agregados Mercedes-Benz, assegurando toda a confiabilidade característica da marca. Novidades da linha A Mercedes-Benz lançou, em 2013, os modelos Axor 1933 e 2533 com o câmbio automatizado Mercedes PowerShift. O Axor 3131 ganhou o câmbio semiautomatizado Mercedes ComfortShift. A Empresa introduziu, também, suspensão pneumática no chassi e novos eixos traseiros sem redução nos cubos. Outras novidades foram a distância entre-eixos de 3.100 milímetros para os cavalos mecânicos rodoviários 6x2 e a inclusão das funções Manobra, EcoRoll e Power no câmbio automatizado Mercedes PowerShift. Entre as inovações voltadas ao conforto, estão a suspensão a ar nas cabinas leito, interior totalmente renovado, nova cama king size e novo banco pneumático do motorista. Novo Axor 3131 6x4 fora de estrada No caso da carroçaria rebaixada para transporte de bebida, a Mercedes-Benz oferece o exclusivo “kit bebidas”, especialmente desenvolvido para facilitar, agilizar e reduzir o custo da implementação. Esse kit é formado por dois cardans adicionais, chicote elétrico, tubulação de combustível e tubulação pneumática alongadas. Essa versão conta, ainda, com mola curta e reforçada na suspensão traseira, ideal para a aplicação no transporte de bebidas com carroceria rebaixada. Já o Atron 1719 basculante já sai de fábrica com tomada de força no câmbio, sendo indicado para básculas de até sete metros cúbicos, para transporte de areia, terra, pedra e cascalho, entre outros. Esse caminhão extrapesado é o sucessor do 2831, reconhecido pela força, robustez e resistência para o trabalho pesado. Sua capacidade técnica é maior, de 31,5 mil quilos de Peso Bruto Total (PBT). O modelo conta, ainda, com o câmbio semiautomatizado Mercedes ComfortShift G211 de 16 marchas, que proporciona mais conforto para o motorista e protege o trem-de-força de abusos. Oferecido nas versões Basculante, Betoneira e Plataforma, esse novo caminhão foi especialmente desenvolvido para severas operações fora de estrada das indústrias canavieira, madeireira, de mineração, de construção civil e de infraestrutura, caracterizadas por locais sem pavimentação, pistas de terra e cascalho, topografia irregular e grandes aclives e declives. A versão basculante é indicada para transporte de pedras, areia e brita. Já a betoneira é ideal para o transporte de concreto, enquanto a versão plataforma é utilizada para bombas de concreto, plantio e colheita de cana-de-açúcar, madeira de reflorestamento e serviços de apoio no campo, entre outras aplicações. Todas as versões do Atron 1719 estão aptas a receber o terceiro eixo, que é montado por implementadores especializados do mercado, aumentando a capacidade de carga do veículo. Com isso, o Peso Bruto Total técnico do caminhão, que é de 16,5 mil quilos na versão 4x2, chega a 23 mil quilos na 6x2. O Axor 3131 é ideal para operações em locais de difícil acesso, pois oferece melhor manobrabilidade e visibilidade. Ar-condicionado é um item de série no caminhão, o que amplia ainda mais o conforto a bordo, permitindo ao motorista trabalhar com a cabina fechada, livre de poeira e com menor interferência dos ruídos externos. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 43 Ônibus Pioneira na fabricação do primeiro ônibus nacional – o chassi L 312, em 1956 – a Mercedes-Benz do Brasil sempre foi líder do segmento, tanto em vendas aos mercados interno e externo, como em inovação e desenvolvimento tecnológico. A planta da Empresa em São Bernardo do Campo (SP) abriga a linha de produção de chassis de ônibus. A unidade é Centro Mundial de Competência da Daimler para desenvolvimento e produção desses chassis. A Mercedes-Benz do Brasil é referência de mercado no desenvolvimento, testes e uso regular de combustíveis alternativos ao diesel de petróleo. Entre suas experiências de sucesso, incluem-se o biodiesel e o diesel de cana, biocombustíveis utilizados regularmente em grandes metrópoles, como São Paulo e Rio de Janeiro. O Centro de Desenvolvimento Tecnológico também vem realizando testes com o motor bicombustível diesel+GNV em ônibus urbanos. Em parceria com a Eletra, companhia especializada em veículos com tração elétrica, a Mercedes-Benz também está presente em iniciativas bem sucedidas do setor, como o HíbridoBR (diesel+baterias), o E-Bus (baterias) e o trólebus (rede elétrica). As experiências com motorizações alternativas ao diesel de petróleo trazem muitos benefícios ao meio ambiente, graças à redução de emissões, com melhora significativa da qualidade do ar. A Empresa também tem dado contribuição notável para a mobilidade urbana no Brasil. Além da mais completa linha de ônibus urbanos e rodoviários, a Mercedes-Benz se destaca pela oferta de soluções para todas as demandas do transporte de passageiros. Esse é o caso do portfólio para os sistemas de transporte coletivo, como o BRT (Bus Rapid Transit) e os corredores exclusivos, bem como da assessoria especializada em BRT, com profissionais focados no atendimento a operadores, gestores e consultores. Ônibus urbanos Ônibus rodoviários O portfólio de ônibus urbanos da Mercedes-Benz inclui micro-ônibus, ônibus convencionais e do tipo padron para linhas alimentadoras e distribuidoras, assim como os articulados e superarticulados para as linhas troncais e corredores exclusivos. Os ônibus rodoviários da Mercedes-Benz são reconhecidos no mercado por seu elevado padrão de tecnologia, desempenho, conforto e segurança. O portfólio conta com veículos para curtas, médias e longas distâncias, bem como para fretamento e turismo. Em junho de 2012, chegou ao mercado o superarticulado O 500, nas versões UDA (piso baixo) e MDA (piso normal). O principal destaque do veículo são seus quatro eixos, o que possibilita a instalação de carroçarias de até 23 metros, com uma única articulação, para o transporte de mais de 200 passageiros, dependendo da configuração interna do ônibus. A linha de ônibus conta ainda com um modelo concebido especificamente para transporte escolar rural, o chassi OF 1519 R. A linha O 500 de ônibus rodoviários se destaca por seu sistema de suspensão totalmente pneumático e por itens de avançada tecnologia, como os motores BlueTec 5, câmbio totalmente automatizado Mercedes PowerShift, sistema de rebaixamento do chassi e programas eletrônicos de segurança, como ESP, EBS, ABS e ASR. Automóveis Os automóveis Mercedes-Benz sempre foram considerados verdadeiros objetos de desejo ao redor do mundo em virtude de diversos aspectos como design, conforto, segurança e confiabilidade. Como inventora do automóvel, a marca assume a responsabilidade de, além de encantar com belos modelos, nunca parar de inovar e salvar vidas. O conceito de sustentabilidade também está presente no desenvolvimento de modelos, que estão cada vez eficientes e livres de emissões de poluentes. Detentora da maior variedade do segmento de alto luxo, a Mercedes-Benz conta com 21 modelos e mais de 40 versões só no Brasil. A maior produção de automóveis está localizada na Alemanha, mas a Empresa também conta com fábricas nos Estados Unidos, China, França, África do Sul, Índia, Vietnã e Indonésia, que, juntas, correspondem a 17 unidades no total. A partir de 2016, a fabricação ocorrerá também no Brasil, onde será instalada uma fábrica (saiba mais na pág. 65). Lançamento Foi lançado no mercado brasileiro, em 2013, o novo Classe A, que combina beleza com eficiência e menor impacto sobre o meio ambiente. Com design vencedor de importantes prêmios ao redor do mundo, o automóvel está sendo comercializado em duas versões: Style e Urban. O fluxo de ar é otimizado, proporcionando o menor coeficiente de resistência ao ar da categoria. Como resultado, o consumo de combustível é menor. O modelo conta também com BlueEfficiency, que engloba tecnologias ambientalmente seguras para as estradas. O sistema de gerenciamento de energia de última geração e funções como o ECO start/ stop garantem não só maior economia, como também menor emissão de gases. O novo Classe A é, ainda, mais seguro, pois conta com sensores do sistema ATTENTION ASSIST, que avisam o condutor assim que detectam sinais de sonolência ou desatenção. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 45 A linha Sprinter oferece variadas opções de vans, furgões e chassis com economia, segurança e um ótimo desempenho Lançamentos Foi lançada, em 2013, a Jetvan Aviaton Style, Sprinter em versão limusine. Trata-se do furgão Sprinter 415 CDI envidraçado customizado por uma empresa implementadora para se tornar uma sofisticada limusine, visando atender ao transporte de passageiros no segmento de luxo. A Mercedes-Benz também lançou nesse ano o primeiro furgão de uso misto, com capacidade para até seis ocupantes e 7,8 metros cúbicos de compartimento de carga, versão configurada de fábrica. Essa solução atende a demanda de clientes que necessitam carregar ao mesmo tempo volume de carga e passageiros, sem abrir mão do conforto e do melhor aproveitamento do espaço interno. Os principais mercados para esse produto são os veículos para equipes de promoção, organização de eventos, fotos e filmagem, publicidade, entre outros. Agregados Peças e agregados para veículos comerciais, como motores, câmbios e eixos, são produzidos na fábrica de São Bernardo do Campo. Esses componentes são utilizados nos caminhões e ônibus com chassis da marca Mercedes-Benz. Também são exportados para atender outras fábricas de veículos comerciais do Grupo Daimler, em países como Argentina, México, Estados Unidos, Alemanha e Espanha. Sprinters A linha Sprinter oferece variadas opções de vans, furgões e chassis com economia, segurança e um ótimo desempenho. As vans da marca são veículos ideais para qualquer tipo de negócio e aplicação, como transporte de carga e de pessoas, e para a prestação de serviços em geral. O portfólio conta com 50 modelos, entre os quais se destacam produtos exclusivos, como o furgão misto e a van 20+1 (20 passageiros mais o motorista) – a maior do mercado –, e diferenciados, como o furgão envidraçado e a linha Street, que oferece livre circulação em zonas de restrição, presentes nas grandes cidades. Um grande diferencial da linha Sprinter é o nível de equipamentos de série, que incluem ESP Adaptativo 9i®, airbag para o motorista, faróis de neblina, volante com ajuste de altura e profundidade, rádio CD/MP3, fechamento central de portas, entre outros. Itens como esses agregam valor ao veículo, atendendo aos principais requisitos do segmento com excelente custo-benefício. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 47 Serviços Pós-Venda Maior Rede de Concessionários e melhor Central de Relacionamento ao Cliente A Rede de Concessionários Mercedes-Benz é a maior e mais especializada em veículos comerciais do Brasil. Presente em todos os estados do País, a Rede conta com pontos de atendimento estrategicamente distribuídos, alcançando extensa abrangência territorial. Por sua vez, a Central de Relacionamento ao Cliente é referência no mercado. Além da equipe altamente especializada, oferece diversos canais de acesso, como telefone, e-mail, atendimento on-line via chat, carta, fax e redes sociais, destacando-se pela qualidade e agilidade no retorno aos contatos realizados. Mercedes Assistance Durante o período de vigência da garantia, os clientes podem contar com o Mercedes Assistance, um completo serviço assistencial, com cobertura nacional, para caminhões, micro-ônibus, Sprinter e automóveis. Por meio do contato com a Central de Relacionamento ao Cliente, disponível 24 horas pelo telefone 0800 9709090, o cliente tem à sua disposição uma série de serviços, como socorro mecânico, serviços de reboque, traslado, táxi e hospedagem, entre outros. Outros benefícios do Pós-Vendas Peças de reposição genuínas Peças remanufaturadas A Mercedes-Benz oferece ao mercado uma rápida e completa linha de reposição de peças, contribuindo para agilizar os trabalhos de manutenção e reparos. Com isso, o veículo do cliente fica menos tempo parado na oficina, voltando o mais breve possível a suas atividades de transporte. As peças são despachadas da Central de Logística e Distribuição de Peças, localizada na unidade de Campinas (SP). Essa central armazena cerca de 130 mil itens nos seus 83 mil metros quadrados de área para estoque, expedindo uma média de 2 mil toneladas de peças a cada mês. Somada à ampla disponibilidade, as peças genuínas também têm preços competitivos, em especial nos itens mais solicitados; garantia de 12 meses sem limite de quilometragem e o padrão de qualidade e durabilidade dos produtos da marca, o que resulta em excelente relação custo/benefício. As peças remanufaturadas também estão no foco da Mercedes-Benz, que vem sistematicamente aumentando o portfólio da linha RENOV, com itens para caminhões, ônibus e comerciais leves Sprinter. A Empresa quer consolidar essa gama de produtos como referência de mercado e alternativa vantajosa para os clientes renovarem seus veículos. Lançada em 2004 com motores mecânicos e eletrônicos, a linha RENOV veio sendo gradativamente ampliada com opções de câmbios, embreagens, motores de partida, unidades injetoras e conjuntos do diferencial. A partir de 2012, passou também a disponibilizar turbinas e diversos modelos de alternadores, compressores, cabeçote com válvulas, bomba de óleo e bomba d’água. Desde 2013, a aquisição dessas peças pode ser feita também em ferramenta de e-commerce disponibilizada no Painel de Ofertas Mercedes-Benz – já conhecido canal de divulgação dos itens genuínos, encontrado no site da Empresa. Também foi criado um chat ativo para esclarecer dúvidas e ofertar peças de reposição. A ferramenta traz, ainda, outras facilidades, como informações sobre o produto, aplicações e imagens de peças, padronizadas de acordo com critérios da fábrica. Outra vantagem é a integração com o estoque físico do concessionário para informar a disponibilidade de peças de reposição. A oferta de peças remanufaturadas é uma tendência mundial que assegura ao cliente uma peça com qualidade de nova a um custo menor. O custo dos itens chega a 55% do valor de uma peça nova. A garantia é de 12 meses, sem limite de quilometragem e válida em todo território nacional. A peça usada também pode ser dada como parte do pagamento do item RENOV, reduzindo de forma significativa o custo da manutenção. Além disso, a remanufatura de peças contribui fortemente para a conservação ambiental, na medida em que reduz o uso de insumos e também o descarte de materiais no meio ambiente. Devido a essas vantagens, o portfólio RENOV vem sendo muito bem-sucedido no mercado brasileiro, onde já foram vendidas mais de 82 mil unidades, sendo cerca de 37 mil motores, mais de 13 mil câmbios e aproximadamente 25 mil embreagens, além dos demais itens. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 49 A Mercedes-Benz também vem registrando crescimentos expressivos nas vendas de contratos de manutenção Mercedes ServicePlus para caminhões e veículos comerciais leves Sprinter no mercado brasileiro Contrato de Manutenção A Mercedes-Benz também vem registrando crescimentos expressivos nas vendas de contratos de manutenção Mercedes ServicePlus para caminhões e veículos comerciais leves Sprinter no mercado brasileiro. Em 2012, foram adquiridos cerca de 6 mil planos e, em 2013, cerca de 9 mil planos junto com os concessionários da marca. O contrato de manutenção tem por objetivo assegurar a previsibilidade de custos de manutenção com o veículo, oferecendo atendimento em âmbito nacional por meio da Rede de Concessionários da Mercedes-Benz. Atualmente, a Mercedes-Benz oferece o serviço em três modalidades: Lube Service: cobre as trocas de óleos dos agregados (motor, câmbio e eixo), filtro de óleo do motor e mão de obra nos intervalos estabelecidos no Manual de Manutenção do veículo. Além disso, o Lube Service proporciona aos clientes mais segurança, com a aplicação de óleos homologados pela fábrica. Basic Service: abrange a revisão preventiva, de acordo com o tipo de operação, no período de um a cinco anos. Full Service: de uma forma completa, considera as revisões preventivas e as manutenções corretivas, assegurando serviço de guincho e deslocamento mecânico durante o período contratado. Óleo genuíno Por meio de sua rede de concessionários, a Mercedes-Benz oferece ao mercado o óleo genuíno, que leva a sua marca. Essa linha de lubrificantes foi especialmente desenvolvida para caminhões, ônibus e veículos Sprinter, estando disponível nas versões óleo para motor, diferencial e transmissão. Esse lubrificante atende a todas as especificações de motores, incluindo as exigidas pela legislação Euro 5. Utilizado com sucesso em cerca de 30 países, o óleo Mercedes-Benz é consumido, anualmente, por 5 milhões de clientes. Produzido especificamente para a tecnologia dos veículos comerciais da marca, assegura muitas vantagens, como um melhor desempenho graças à reduzida fricção interna, redução do desgaste das partes internas do motor e lubrificação confiável em todas as situações. Treinamentos para clientes Para fortalecer o relacionamento com seus clientes e contribuir para que eles usufruam da máxima rentabilidade oferecida por seus produtos, a Mercedes-Benz promove cursos específicos para quem possui veículos comerciais da marca, ministrados presencialmente ou a distância. Desde 1982, foram mais de 200 mil motoristas e monitores treinados, sendo 6 mil profissionais somente em 2012, o que significa cerca de 140 mil horas de atividades teóricas e práticas. As capacitações são ministradas por instrutores homologados, especializados e frequentemente atualizados pela Empresa. Banco Mercedes-Benz Braço financeiro da Mercedes-Benz que oferece, juntamente com a experiência e a credibilidade associadas à marca, as melhores opções de financiamento e seguros para caminhões, ônibus, Sprinter e automóveis. Na linha de financiamento, são disponibilizados produtos como CDC, BNDES Finame e Leasing, além de opções de seguros com diversas vantagens e coberturas, como o Seguro Integrado ao financiamento e o Seguro Proteção Extra. Saiba mais em www.bancomercedes-benz.com.br. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 51 Estratégia e gestão O corpo administrativo da Mercedes-Benz passou por mudanças entre 2012 e 2013. Conheça-as nas páginas a seguir. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 53 Roberto Leoncini: formado em Engenharia Mecânica, Roberto Leoncini é pós-graduado em Negócios pela Universidade de Irvine, na Califórnia, e possui MBA em Administração de Empresas pela Fundação Getulio Vargas. Com vasta experiência na área comercial no segmento de caminhões e ônibus, o executivo já foi representante distrital, passou pelo atendimento a grandes frotistas, ocupou cargos de gerente, diretor de vendas e foi responsável pela operação comercial no Brasil. Em 2014, assumiu a vice-presidência de Marketing, Vendas e Pós-Venda Caminhões e Ônibus Mercedes-Benz do Brasil com forte atuação nas redes de concessionários, de forma que produtos de qualidade estejam aliados a serviços de excelência. Estrutura de administração GRI 4.1 Philipp Schiemer, Presidente da Mercedes-Benz do Brasil & Head Latin America (assumiu em 1º de junho de 2013); Wolfgang Hänle, vice-presidente de Operações e Chief Operational Officer – COO (assumiu em junho de 2013); Roberto Leoncini, vice-presidente de Marketing, Vendas e Pós-Venda Caminhões e Ônibus Mercedes-Benz (desde 2014); Fernando Fontes Garcia, vice-presidente de Recursos Humanos (desde 2012); Walter Sladek, vice-presidente de Desenvolvimento de Caminhões e Agregados (assumiu em junho de 2013); Hetal Laligi, vice-presidente da área Financeira e Controlling (assumiu em 1º de setembro de 2013). Philipp Schiemer: formado em economia pela University of Cooperative Education de Sttutgart, na Alemanha, Schiemer possui mais de 20 anos de experiência no setor automotivo, sendo que, somente no Brasil, atua no segmento há 14 anos, onde trabalhou com todas as linhas de produtos (caminhões, ônibus, vans e automóveis). Em junho de 2013, aos 48 anos, assumiu a presidência da Mercedes-Benz no País, com a responsabilidade de liderar as operações da Empresa, que é a maior fabricante de veículos comerciais da América do Sul e concentra a fabricação dos motores, câmbios e eixos utilizados em seus produtos. Fernando Fontes Garcia: formado pela Faculdade de Direito de São Bernardo do Campo, o executivo tem Especialização em Recursos Humanos pela Fundação Getulio Vargas e MBA pela FIA – USP. Garcia atua há mais de 25 anos na área de Recursos Humanos, tendo vasta experiência e familiaridade com processos de formação de equipes de alta performance e negociação em diversos segmentos de indústria, entre eles o setor automobilístico nacional. Aos 49 anos, assumiu, em 2012, a vice-presidência de Recursos Humanos da Mercedes-Benz do Brasil. Nessa função, terá como responsabilidade a estratégia e a operação de Recursos Humanos da Empresa no Brasil, incluindo Treinamento, Qualificação e Recrutamento; e Consultoria Trabalhista e Relações Sindicais nas unidades Argentina, Colômbia e Venezuela. Hetal Laligi: formado em Administração com especialização em Finanças, o executivo possui 20 anos de carreira no Grupo Daimler, com passagens pela Alemanha, Singapura e Brasil. Entre os anos de 2000 e 2004, Laligi trabalhou na Mercedes-Benz do Brasil como executivo assessor do CEO para a América Latina. Sua trajetória na Daimler inclui experiências em áreas como Logística & Suprimentos, Marketing, Controlling, Finanças, Tesouraria, entre outras. De janeiro de 2011 até o agosto de 2013, vinha desempenhando a função de diretor de Controlling de Vendas da Divisão Mercedes-Benz Cars, na Alemanha. Com 40 anos de idade, é o novo vice-presidente da área Financeira e Controlling da Mercedes-Benz do Brasil, posição em que terá como funções trabalhar em sinergia a fim de verificar tendências e traduzir as necessidades dos clientes em projetos de engenharia e, consequentemente, em veículos com excelente relação custo/benefício. Wolfgang Hanle: formado em Engenharia, com foco em técnicas de produção pela Escola Politécnica de Ulm, o executivo ingressou na Empresa em 1995, após a companhia na qual trabalhava, a Karl Kässbohrer GmbH, ser adquirida pelo Grupo Daimler. Com mais de 30 anos de atuação na área, Wolfgang Hanle trabalhou no Brasil entre 2004 e 2007, sendo responsável pelas operações de ônibus na América Latina. Aos 59 anos, assumiu, em 2013, a vice-presidência de Operações da Mercedes-Benz do Brasil e COO. No cargo, será responsável pela implantação de uma estrutura própria para ônibus e assumirá a produção, o planejamento e a qualidade da operação, por meio da construção de um departamento funcional com os setores de controlling, vendas, pós-vendas, serviços e desenvolvimento, a fim de cuidar da evolução do negócio. Dessa forma, Wolfgang Hanle será responsável pelas áreas de Caminhões, Ônibus, Agregados, Compras, Logística e Planejamento, liderando a produção da maior fábrica de veículos comerciais do Grupo Daimler fora da Alemanha. Walter Sladek: formado em Engenharia Mecânica pela Universidade de Aachen e doutor pela Universidade de Hannover, Walter Slaek está na indústria automotiva há mais de 17 anos, especificamente no grupo Daimler. O executivo já passou por diferentes fábricas ao redor do mundo, como Alemanha, EUA e Turquia, tendo adquirido experiência em “Pesquisa & Desenvolvimento” e “Produção de Veículos e Agregados”. Antes de vir ao Brasil, o executivo foi o responsável pelo desenvolvimento de caminhões Mercedes-Benz na Turquia. Já no País, Walter Sladek ocupou o cargo de Diretor de Desenvolvimento de Caminhões & Agregados da Empresa durante quatro anos. Em 2013, aos 41 anos, assumiu a vice-presidência de Desenvolvimento de Caminhões e Agregados da Mercedes-Benz no Brasil. Além do presidente e dos vice-presidentes, a Mercedes-Benz do Brasil conta com uma diretoria composta por 22 membros. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 55 Objetivos estratégicos Crescimento Rentável Gerar lucratividade sustentável e ser referência na indústria brasileira Atingir a rentabilidade planejada, gerando eficiência na compra de materiais conforme planejado Cumprir o budget estabelecido, atingindo faturamento e margem de contribuição planejados com Peças Genuínas Produtos Superiores e Satisfação dos Clientes Oferecer produtos com alto nível de competitividade em custo e qualidade Atingir os índices de satisfação dos clientes (CSI/AEP), mantendo os custos de garantia abaixo do valor planejado Contribuir para o aprimoramento da qualidade dos nossos fornecedores, atingindo a Nota Audit planejada Entre os objetivos estratégicos da Mercedes-Benz estão o Crescimento Rentável e a Liderança em Inovação e Tecnologia Liderança em Inovação e Tecnologia Oferecer produtos inovadores tecnologicamente e dentro dos prazos planejados Lançar novos produtos de caminhões e ônibus com qualidade assegurada e dentro dos prazos Atingir o lead-time planejado para solução de problemas de campo Presença e Integração Globais Estabelecer posição de liderança tanto no mercado interno quanto no externo Atingir participação e volume de vendas no mercado interno e atingir o volume de exportação planejado Atingir participação planejada do Banco Mercedes-Benz no financiamento de veículos comerciais e automóveis Marcas Líderes Ser referência em Qualidade da Marca no mercado Ser líder em Qualidade da Marca nos segmentos em que atua Excelência Operacional Ser uma empresa com excelência nos processos internos Atingir as metas do MB Trucks #1 - MBBras Turnaround, consolidando a implantação em todas as áreas conforme planejado Manter o estoque de veículos novos dentro dos valores planejados Manter a certificação do Sistema de Gestão Integrada (SGI) Atingir objetivos e metas ambientais privilegiando a economia de recursos naturais, o aumento da reciclagem e a redução de resíduos Pessoas Inspiradas e com Alto Desempenho Ter colaboradores motivados e ser empresa de referência para trabalhar Vivenciar os valores do Grupo Daimler: Paixão, Respeito, Integridade e Disciplina Cumprir as exigências do Código de Ética e os requerimentos de compliance do Grupo Daimler Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 57 PROCONVE P7 - Euro 5 O PROCONVE (Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores) foi criado em 1986 pelo CONAMA (Conselho Nacional de Meio Ambiente), por meio da Resolução CONAMA nº 18/86, que tem como objetivo, entre outros, reduzir os níveis de emissão de poluentes por veículos automotores, visando atender os Padrões de Qualidade de Ar, instituído pelo PONAR (Programa Nacional de Controle da Qualidade do AR), principalmente nos centros urbanos. O PROCONVE P7 (Veículos Pesado 7) é a sétima fase desse programa para veículos pesados – veículos com PBT (Peso Bruto Total) superior a 3.856 quilos. A fase foi estabelecida pela Resolução CONAMA 403/2008. O P7 equivale à legislação europeia de emissões de gases e material particulado conhecido como Euro V. Todos os veículos pesados, produzidos a partir de 1º de janeiro de 2012, e comercializados no Brasil, atendem o PROCONVE P7, que se traduz nas seguintes reduções de emissões: 60% de Óxidos de Nitrogênio (NOx), 80% de material particulado (PM), 27% de monóxido de carbono (CO), 30% de hidrocarbonetos totais (THC) e 37% de fumaça emitida por seus motores, quando comparado aos produtos antecessores – PROCONVE P5 (Euro III). O PROCONVE (Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores) foi criado pelo CONAMA (Conselho Nacional de Meio Ambiente), com o objetivo de reduzir os níveis de emissão de poluentes por veículos automotores O PROCONVE P7 exigiu mudanças tecnológicas nos motores, na fabricação (tolerância menor), nas medições (muito mais precisas) e nos próprios veículos comerciais brasileiros, pois esses novos limites de emissões são muito restritivos e vão requerer, a partir de 1º de janeiro de 2015, uma garantia de emissões de 500 mil km para veículos com PBTC superior a 16 mil quilos contra os atuais 160 mil quilos. A condição básica para a introdução do PROCONVE P7 nos caminhões e ônibus foi a disponibilidade de combustível diesel de melhor qualidade e com teor de enxofre máximo de 50 ppm (Diesel S50). Atualmente, já esta disponível em todo País o Diesel S10, ainda ao lado do Diesel S500. Para os fabricantes de veículos comerciais que optaram por utilizar a tecnologia SCR (Catalisadores de Reação Seletiva), fez-se necessária a disponibilidade do ARLA32 (Agente Redutor Líquido de NOx Automotivo, com 32,5% de ureia técnica), mais conhecido como AdBlue na Europa e como DEF (Diesel Exhaust Fluid) nos Estados Unidos. O último também já está disponível em todo o território nacional. A Mercedes-Benz do Brasil optou pelo uso da tecnologia SCR para caminhões e ônibus, denominada de BlueTec5. Nela, ocorreu a otimização da combustão do motor, buscando seu melhor desempenho, menor consumo de combustível, menor rejeição térmica, menor emissão de material particulado e tratamento do NOx no sistema de exaustão do motor, por meio do SCR com a injeção do ARLA32. Para os veículos comerciais leves, nos quais os motores são utilizados em cargas parciais em grande parte do tempo, como é o caso da Van Sprinter da Mercedes-Benz do Brasil, a melhor opção é reduzir a emissão de NOx no motor, utilizando o sistema de recirculação dos gases de escape, por meio da tecnologia BlueEfficiency. Dessa forma, parte dos gases de escape é desviado para o sistema de admissão de ar, o que permite que a frente da chama de combustão fique mais fria, produzindo menos NOx. As exigências do PROCONVE P7, que obrigam a introdução de uma nova tecnologia de sistemas de controle de emissões dos veículos pesados, caminhões e ônibus, e os preços mais elevados do Diesel S50/S10, resultaram em retração do mercado de caminhões no Brasil em 2012 e 2013, impactando nos resultados da Mercedes-Benz do Brasil. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 59 MB Trucks #1 - MBBras Turnaround Todos os profissionais da Mercedes-Benz do Brasil estão envolvidos atualmente em um programa fundamental para a retomada do crescimento da Empresa: o MB Trucks #1 - MBBras Turnaround. Trata-se de um consolidador dos diversos projetos voltados a melhorar os custos e a eficiência financeira da Mercedes-Benz do Brasil dentro de uma base comparável. O objetivo é colocar a Empresa novamente em um patamar de competitividade capaz de alçá-la à posição de número um do mercado de caminhões no País até 2015. Não à toa, o programa está alinhado ao Quadro de Metas, ajudando a traduzi-las para o dia a dia do colaborador. Gera-se, com isso, um círculo virtuoso, pois, uma vez cumprida determinada meta da Empresa, está cumprida também determinada meta do Programa. Os colaboradores tornam-se, portanto, peça fundamental para o sucesso do MB Trucks #1 - MBBras Turnaround, sendo constantemente comunicados sobre o funcionamento e o estágio do programa, bem como incentivados a contribuir com processos mais eficientes por meio de ideias inovadoras. Projeto de Eficiência Energética GRI EN5 Sob o programa MB Trucks #1 - MBBras Turnaround, há um importante projeto voltado à busca de uma melhor eficiência energética na fábrica de São Bernardo do Campo. Seus propósitos são de reduzir custos operacionais e de contribuir para um melhor desempenho ambiental por meio da otimização do uso dos insumos energéticos nos processos produtivos e administrativos. Via de regra, o projeto tem duas principais frentes de atuação, como segue: 1ª – Identificação e eliminação de consumo desnecessário de energia elétrica e outros insumos (água, gás natural, etc.). Nessa frente de atuação, destacam-se o desligamento total ou parcial de máquinas e equipamentos do processo produtivo e administrativo da fábrica em horários em que não há demanda de utilização ou essa demanda é parcial (ex.: automação de sistemas de iluminação/ar-condicionado e desligamento de máquinas, equipamentos e infraestrutura de utilidades em horários não produtivos) e a redução de perdas com vazamentos de ar comprimido em redes de destruição e máquinas operatrizes. 2ª – Estudos para viabilização da implementação de tecnologias mais eficientes. Já nessa frente de atuação, destacam-se estudos para aplicação de tecnologia LED em sistemas de iluminação (por meio de retrofit ou substituição completa das instalações), estudos para aquecimento solar de água para uso em vestiários e estudos de alteração no ciclo de operação de máquinas operatrizes, com implementação de componentes e automação adicionais com foco na redução do consumo de insumos energéticos por peça e/ou componente produzido. Paralelamente, a fábrica conta com seus colaboradores de manutenção para identificar oportunidades de melhoria em geral, incluindo as relacionadas ao consumo de insumos. A área tem 400 funcionários e já implantou 65 ideias de melhorias nesse tema. Com iniciativas desse tipo, a Mercedes-Benz do Brasil vem conseguindo reduzir seu consumo de energia gradualmente na fábrica de São Bernardo do Campo. Nos últimos dez anos, a queda foi de 15% em quilowatt hora por veículo. Em 2012, já como resultado do programa MB Trucks #1 - MBBras Turnaround, o consumo foi de 162.243 MWh, propiciando uma redução de 3,4% em relação ao consumo planejado (167.889 MWh). Em 2013, essa redução foi de 4,2% (175.172 MWh consumidos frente a 182.842 MWh planejados). Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 61 Gestão de metas No início de cada ano, a Mercedes-Benz divulga suas metas para o período, com o objetivo de estimular o engajamento de todos os colaboradores da Empresa e expor, de modo claro e objetivo, os resultados que se esperam. As metas são apresentadas por meio do sistema ScoreCard – metodologia adotada em todas as unidades do Grupo Daimler no mundo para padronizar a aplicação das propostas –, no qual são representadas visualmente em forma de pirâmide, com a base calcada na importância de vivenciar os valores corporativos: Paixão, Respeito, Integridade e Disciplina. No topo, o Crescimento Rentável figura como principal meta da Empresa. A proposta de metas também leva em consideração, entre outras indicações, a de evitar retrabalhos e aumentar a eficiência dos processos; garantir a entrega de produtos nos prazos estipulados; trabalhar sem acidentes; cumprir as exigências do Código de Integridade e os requerimentos de Compliance do Grupo Daimler; além da manutenção dos programas atuais de Responsabilidade Social. A cada ano as metas são revisadas, adequadas ao cenário econômico atual e inseridas no ScoreCard. Para atingir os resultados planejados, todos os trabalhos devem ser baseados em sete dimensões: Crescimento Rentável (topo da pirâmide), Produtos Superiores e Satisfação dos Clientes, Liderança em Inovação e Tecnologia, Presença e Integração Globais, Marcas Líderes, Excelência Operacional e Pessoas Inspiradas e com Alto Desempenho. As sete dimensões são desdobradas em metas gerais, que permitem a integração de cada dimensão ao cotidiano da organização. Desde o início da implantação do MB Trucks #1 - MBBras Turnaround, as metas da Mercedes-Benz do Brasil também passaram a conversar com esse programa, que ajuda a traduzi-las de forma ainda mais fácil para a compreensão e busca no dia a dia. TOS (Truck Operating System) O Truck Operating System (TOS), é um sistema integral de gerenciamento da Daimler Trucks, que reúne diferentes métodos e ferramentas com foco na alta performance. Sua metodologia, aliada à filosofia de melhoria contínua, é o componente fundamental para que a Empresa alcance a excelência operacional e a conquista dos objetivos empresariais de longo prazo. O TOS é, portanto, essencial para o sucesso do MB Trucks #1 - MBBras Turnaround. Para orientar seus colaboradores à prática, o Grupo Daimler adota os Nove Princípios Lean. Termo adotado ao final da década de 80 em um projeto de pesquisa do Massachusetts Institute of Technology (MIT) sobre a indústria automobilística mundial, o termo Lean batiza hoje uma estratégia utilizada para aumentar a satisfação dos clientes por meio da melhor utilização dos recursos. O Lean agrega diretrizes que contribuem para o entendimento dos gestores sobre o que o TOS espera de cada equipe e quais são os princípios para a tomada de decisões estratégicas no dia a dia. Para reforçar a importância desses conceitos em seu cotidiano, a Daimler desenvolveu o “Guia TOS. Nove Princípios Lean. Uma filosofia.”, com o detalhamento sobre o sistema e os princípios, orientações práticas e recomendações para autoavaliação dos gestores. O material foi distribuído aos colaboradores da Mercedes-Benz do Brasil e está disponível para consulta na intranet da Empresa. Os Nove Princípios Lean Tenha uma visão de longo prazo. Invista hoje nos lucros de amanhã. Somente pessoas motivadas e responsáveis apresentam alto desempenho. Aprenda rapidamente com os seus acertos e erros. Vá e veja. Compartilhe abertamente e copie com orgulho. Respeite, apoie e desafie seus parceiros e fornecedores. Imagine-se como seu cliente. Foque no processo. Simplifique! * Lean é uma estratégia de negócios para aumentar a satisfação dos clientes por meio da melhor utilização dos recursos. O termo “lean” foi cunhado ao final da década de 80 em um projeto de pesquisa do Massachusetts Institute of Technology (MIT) sobre a indústria automobilística mundial. Acesse o site do Lean Institute Brasil: www.lean.org.br. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 63 A Mercedes-Benz do Brasil anunciou, em 2013, que irá investir aproximadamente R$ 1 bilhão no biênio 2014 e 2015 em suas fábricas de caminhões e ônibus no País Investimentos Investimentos nas fábricas de caminhões e ônibus no Brasil Construção de nova fábrica de automóveis A Mercedes-Benz do Brasil anunciou, em 2013, que irá investir aproximadamente R$ 1 bilhão no biênio 2014 e 2015 em suas fábricas de caminhões e ônibus no País. Esse expressivo volume de recursos será destinado à pesquisa e ao desenvolvimento de novos produtos e tecnologias, à nacionalização da linha de caminhões extrapesados Actros, à otimização de processos e à modernização de áreas de produção, entre outras iniciativas. Também compõem esse forte plano de investimentos projetos de cunho social e ambiental. Serão beneficiadas as plantas da Empresa localizadas nas cidades de São Bernardo do Campo (SP) e Juiz de Fora (MG). A Mercedes-Benz do Brasil voltará a produzir, a partir de 2016, automóveis em solo brasileiro. Para isso, a Empresa está construindo uma fábrica em Iracemápolis, no interior de São Paulo. O cenário comercial atrativo e a viabilidade criada pelo Inovar Auto, iniciativa lançada pelo governo federal para estimular os investimentos na indústria automobilística nacional, foram os gatilhos para a decisão da Daimler de retomar a produção no País. O Inovar Auto proporciona benefícios como financiamentos a taxas mais baixas, incentivos tributários e fiscais, e incentivos de linhas de crédito. A Empresa é responsável pelo maior plano de investimentos do setor. Somado a investimentos anteriores, o montante total atingirá R$ 3,2 bilhões até 2018, aplicados no Brasil no período entre 2010 e 2015, com destaque para a inauguração da nova fábrica de caminhões em Juiz de Fora e o aumento da capacidade produtiva em São Bernardo do Campo. A nova alocação de recursos reafirma a crença do Grupo Daimler no País, em sua economia e no potencial do mercado brasileiro de veículos comerciais, um dos principais para a marca Mercedes-Benz no mundo. O novo investimento tem como propósito tornar a Empresa cada vez mais competitiva diante de um mercado muito concorrido, como é o do Brasil atualmente. A Mercedes-Benz também poderá contribuir de forma decisiva para a evolução da indústria automobilística nacional, gerando soluções completas para todas as demandas do transporte de cargas e de passageiros. O Brasil possui, hoje, o quarto maior mercado de veículos de passeio em termos de vendas, mas o sétimo em termos de produção, o que constitui uma oportunidade para novos fabricantes nacionais. O mercado premium brasileiro, no qual se encaixam os veículos da Daimler, é o que experimenta maior crescimento. A escolha de Iracemápolis para a instalação da nova fábrica deu-se pela posição geográfica. A cidade fica na região de Campinas e possui excelente infraestrutura de acesso. Está, também, próxima dos principais fornecedores da Empresa no Brasil, bem como dos principais centros de consumo do País. As fases do projeto da fábrica são pré-planejamento, planejamento, licenciamento ambiental e construção. O terreno da unidade possui um total de aproximadamente 2 milhões e meio de metros quadrados, que abrangem uma área de proteção ambiental. Os testes de produção estão previstos para começar no final de 2015 e a operação no início de 2016. A capacidade produtiva na primeira fase será de 20 mil automóveis por ano. A partir de 2019/2020, está previsto o aumento para 50 mil unidades por ano, dependendo da demanda do mercado. A fábrica também está sendo pensada para contar com formas de sistemas de preservação ambiental. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 65 Sustentabilidade na Mercedes-Benz do Brasil Leia nas páginas a seguir informações sobre a Mercedes-Benz do Brasil nos âmbitos operacional e financeiro, ambiental e social. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 67 Desempenho operacional e financeiro O conceito de sustentabilidade Em linhas gerais, o conceito de desenvolvimento sustentável está apoiado em um tripé formado por múltiplas dimensões que, quando trabalhadas em conjunto, permitem “satisfazer as necessidades do presente sem comprometer a capacidade das gerações futuras de suprir suas próprias necessidades” (Brundtland, Gro Harlem. Relatório da Comissão Mundial sobre Meio Ambiente e Desenvolvimento, 1988). O termo foi utilizado pela primeira vez na década de 1980 pela Primeira-Ministra da Noruega Gro Harlem Brundtland, quando presidia a Comissão Mundial do Meio Ambiente. No contexto empresarial, a sustentabilidade visa assegurar o sucesso do negócio em longo prazo e ao mesmo tempo contribuir para o desenvolvimento econômico e social da comunidade, um meio ambiente saudável e uma sociedade estável, conceito formulado por John Elkington e que se tornou amplamente conhecido como o Triple Bottom Line. Na prática, esse conceito considera como critérios para a avaliação do desempenho empresarial as dimensões Econômica, Social e Ambiental, buscando sempre responder à questão: como tornar os negócios perenes sem prejudicar o planeta e aqueles que aqui vivem, oferecendo, ao mesmo tempo, melhores produtos e serviços, gerando riquezas para os investidores e oportunidades para as comunidades do entorno? A aplicação da legislação Euro 5 (Proconve P-7 – veja na pág. 59) no Brasil a partir de 2012 e suas consequentes incertezas impactaram o mercado de veículos comerciais como um todo, incluindo a Mercedes-Benz. No período, a produção da Empresa caiu 54,0% em relação a 2011, enquanto as vendas para o mercado interno e as exportações foram reduzidas em 21,4% e 10,1%, respectivamente. O faturamento total ficou em aproximadamente R$ 10,0 bilhões. do, quando as vendas no mercado interno e as exportações saltaram, respectivamente, cerca de 9% e 5%. O faturamento ficou na casa dos R$ 16,3 bilhões, 64,6% superior ao de 2012. O desempenho operacional e financeiro por tipo de veículo está retratado na tabela e nos gráficos a seguir. Em 2013, com a Euro 5 já mais estabelecida, o mercado voltou a crescer. A produção da Mercedes-Benz do Brasil aumentou 34,2% no perío- O desempenho da Mercedes-Benz do Brasil sob essa ótica está reportado nas páginas a seguir. Faturamento da Mercedes-Benz do Brasil em 2012 e 2013 (em R$ mil) Interno Externo Total 2012 8.448,1 1.447,5 9.895,5 2013 14.319,0 1.971,5 16.290,4 Total 22.767,1 3.419,0 26.186,0 Preceitos para uma atuação empresarial sustentável Produção de veículos comerciais (em unidades) Direitos dos acionistas Impactos econômicos na sociedade Relacionamento com clientes Dimensão econômica e fornecedores Resultados econômicos 21.228 2013 47.072 2013 18.690 2012 32.192 2012 28.078 2011 50.265 2011 26.582 2010 47.092 2010 Sustentabilidade Diretiros humanos Direitos dos trabalhadores Envolvimento com a comunidade Postura ética Dimensão social Dimensão ambiental Conservação de recursos naturais Ecoeficiência Gestão de resíduos Gestão de riscos Transparência Ônibus Caminhões Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 69 Exportações (em unidades) Vendas no mercado interno (em unidades) - modelos de emplacamento superior a 3,5 toneladas 13.661 12.763 Ônibus 2013 2012 38.137 2013 8.379 2013 5.753 2013 34.652 2012 7.868 2012 5.601 2012 2011 5.212 2011 4.838 2010 14.962 2011 42.592 2011 9.614 14.319 2010 40.851 2010 11.035 2010 Caminhões Ônibus Caminhões Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 71 Desempenho ambiental A Mercedes-Benz do Brasil segue as diretrizes de responsabilidade ambiental praticadas pelo Grupo Daimler. Essas diretrizes são multiplicadas por todos os pontos da cadeia produtiva da organização, com o propósito de estabelecer um padrão de desempenho comum e de educar e apoiar o comprometimento com a preservação do meio ambiente. Essa atuação se traduz em um compromisso com a qualidade ambiental, que tem como pilares os cuidados com resíduos, água, ar e solo; conformidade legal; ecoeficiência e divulgação e conscientização. A forma de agir diante desses pilares está determinada no Sistema de Gestão Ambiental (SGA). A Mercedes-Benz do Brasil segue as diretrizes de responsabilidade ambiental praticadas pelo Grupo Daimler SISTEMA DE GESTÃO AMBIENTAL (SGA) DIVULGAÇÃO E CONSCIENTIZAÇÃO ECOEFICIÊNCIA CONFORMIDADE LEGAL ÁGUA, AR E SOLO RESÍDUOS QUALIDADE AMBIENTAL Princípios Ambientais da Mercedes-Benz do Brasil Encarar os desafios ambientais do futuro, trabalhando continuamente para melhorar o desempenho ambiental de processos e produtos; Desenvolver produtos que, nos seus respectivos segmentos de mercado, são ambientalmente responsáveis; Planejar todas as etapas de produção para o uso racional de recursos e insumos, minimização da geração de resíduos, prevenção de impactos, poluição e otimização da proteção ambiental; Promover ações para a proteção da biodiversidade, redução de emissões de gases de efeito estufa e identificação de oportunidades para mitigação dos impactos das mudanças climáticas; Monitorar indicadores ambientais dos processos e avaliar os executivos quanto ao cumprimento de metas ambientais; Oferecer aos clientes informações e serviços orientados para a promoção da logística reversa e proteção do meio ambiente; Buscar continuamente um desempenho ambiental exemplar e desenvolver fornecedores de produtos, transporte e outros serviços, que sejam ambientalmente responsáveis; Fornecer aos colaboradores e ao público em geral transparência nas informações sobre proteção ambiental. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 73 Sistema de Gestão Ambiental O Sistema de Gestão Ambiental (SGA) praticado pela Mercedes-Benz do Brasil integra a Gestão de Qualidade e a Gestão da Segurança e Saúde Ocupacional. Está organizado na forma de um manual complementado por documentos gerenciais, denominados Procedimentos, e documentos operacionais, denominados Métodos de Trabalho, Instruções de Trabalho, Instruções de Meio Ambiente e Planos de Atendimento a Emergências, entre outros. Esses materiais abrangem os mecanismos para monitorar e controlar o desempenho da Mercedes-Benz no cumprimento das exigências legais e na preservação dos recursos naturais, e permite aperfeiçoar processos produtivos, administrativos e comerciais de forma a proporcionar a melhoria contínua das atividades da Empresa. Os colaboradores podem acessá-los via intranet ou por meio de quadros expostos em locais de trabalho. O público interno, assim como os fornecedores e membros da comunidade, é treinado constantemente sobre esses temas e o sistema de gestão como um todo. Procedimentos referentes ao meio ambiente Identificação dos Aspectos e Perigos e Avaliação de Controle Requisitos Legais e Outros Requisitos Comunicação Interna e Externa Competência, Treinamento e Conscientização Identificação e Avaliação de Situações de Emergências Auditoria do Sistema de Gestão Integrado Melhoria, Ação Corretiva e Preventiva (Método PDCA) Planos de Monitoramentos Ambientais, Segurança e Saúde Ocupacional Administração de Produtos Perigosos Gerenciamento de Resíduos Sólidos Gerenciamento de Efluentes Líquidos Gerenciamento de Emissões Atmosféricas Planejamento e Identificação de Aspectos Ambientais e Perigo Ocupacional Futuro Materiais e resíduos abrangidos pelas instruções de meio ambiente Lixo comum; Plásticos; Vidros; Latas de alumínio; Papel e papelão Madeira; Resíduo alimentar; Resíduo ambulatorial. Emulsão oleosa; Resíduos líquidos; Resíduos sólidos e líquidos; Diversos contaminados com óleo e tinta; Lodo da Estação de Tratamento de Efluentes (ETE); Efluentes industriais. Emissões atmosféricas; Baterias e pilhas; Tambores vazios; Lâmpadas; Toners e cartuchos. Sucatas em geral; Bombonas; Baterias industriais; Toalhas industriais para limpeza. O Sistema de Gestão Ambiental praticado pela Mercedes-Benz do Brasil integra a Gestão de Qualidade e a Gestão da Segurança e Saúde Ocupacional Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 75 Prêmio Mercedes-Benz de Responsabilidade Ambiental Para incentivar seus públicos de relacionamento a também adotarem práticas ambientalmente responsáveis, estendendo, dessa forma, sua preocupação com o tema a toda a sua cadeia, a Mercedes-Benz promove, desde 2010, o Prêmio de Responsabilidade Ambiental. A partir de 2011, a premiação passou a ser estendida também para os concessionários. Podem ser inscritos projetos que demonstrem as melhores experiências desenvolvidas em suas organizações. O prêmio visa valorizar as soluções que já estão implantadas e incentivar a adoção de novas, que possibilitem o desenvolvimento sustentável. São escolhidos oito vencedores, entre os quais três serão contemplados na categoria “Fornecedores”, dois na categoria “Concessionários” e mais três entre as unidades de caminhões e ônibus. Os vencedores são anunciados, a partir de dezembro, no Prêmio Interação (fornecedores) e na Convenção Star Class (concessionários). A Mercedes-Benz promove, desde 2010, o Prêmio de Responsabilidade Ambiental, cujo objetivo é incentivar seus públicos de relacionamento a adotar práticas ambientalmente responsáveis Prêmio de Responsabilidade Ambiental para Fornecedores Empresa 2013 - 4º Prêmio de Responsabilidade Ambiental Descrição do projeto Ripack Embalagens A Ripack atua há quase duas décadas no mercado de embalagens. Foi a vencedora do Prêmio com o projeto “Concepção produção sustentável”, que engloba as inúmeras ações sustentáveis adotadas pela empresa na concepção de sua unidade produtiva, no planejamento de processos e produtos, na utilização de matérias-primas e insumos, bem como na minimização dos impactos sociais. Schaeffler Brasil Ltda. A Schaeffler se classificou na segunda colocação com o projeto “Reuso do óleo mineral”, que consiste em processo de filtragem e análise do óleo mineral para possibilitar a reutilização. Permite também a destinação e a reciclagem de borra briquetada. O óleo recuperado reabastece todas as Centrais de Óleo da empresa. Magneti Marelli Cofap A Magneti foi eleita na terceira colocação com o projeto “Redução da energia reativa”, que demonstra uma gestão eficiente da energia, com consequente economia de recursos por meio da eliminação da cobrança da energia reativa (energia gerada em motores a indução, transformadores e outros equipamentos) e da utilização da compensação capacitiva automática. Empresa 2012 - 3º Prêmio de Responsabilidade Ambiental Descrição do projeto Santos Brasil A Santos Brasil foi contemplada com a primeira colocação com o Programa Motorista Sustentável, desenvolvido para reduzir o consumo de combustível nos veículos de sua frota, os riscos de segurança, a emissão de gases e os custos de manutenção, sem comprometer os prazos. ZF do Brasil Ltda. A ZF conquistou o segundo lugar na premiação com o projeto "PET PAN", conduzido em parceria com a Escola Estadual Professor Antônio Nascimento e os estudantes, também moradores das comunidades carentes vizinhas (Beira Rio, Naval e Coca), em São Bernardo do Campo. Os objetivos, entre outros, são despertar o interesse da comunidade para questões ambientais, eliminar o descarte incorreto de garrafas e gerar renda para a escola com a venda do material. Acumuladores Moura S.A. A empresa se classificou em terceiro lugar no Prêmio com o Programa Tareco e Mariola, que tem como principais objetivos prestar auxílio na gestão de 23 escolas e implantar a Associação dos Catadores e Artesãos. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 77 Prêmio de Responsabilidade Ambiental para Concessionários Concessionários de automóveis 2013 - 3º Prêmio de Responsabilidade Ambiental Cidade Descrição do projeto Empresa Nova Europamotors Comércio De Veículos Ltda. Campinas Plantando Cidadania: plantio de mudas de árvores, visando contribuir com a neutralização do carbono emitido. Oferecendo palestras sobre temas e questões ambientais com a participação de voluntários, e envolvendo crianças portadoras de necessidades especiais da entidade. DVA Auto Comércio de Veículos Ltda Itajaí TI Verde: Diminuição de três impactos ambientais: Consumo de energia elétrica, Consumo de papel e Lixo eletrônico. Com resultados expressivos: reaproveitar em média 3.000 folhas/mês e economizar cerca de 9.000 folhas com impressão frente e verso; Doação de mais de 1 ton de lixo eletrônico; Virtualização de servidores; Utilização de desktops virtuais; Aquisição de equipamentos mais eficientes; Uso de ferramenta para extensão da vida útil dos desktops, etc. Concessionários de veículos comerciais Empresa 2012 - 2º Prêmio de Responsabilidade Ambiental Cidade Descrição do projeto Pinus Automóveis Ltda. Brasília Neutralização das emissões de CO2 inventariadas dos veículos da frota interna por meio do plantio de mudas de árvores. Campo Grande Comércio e Administração Ltda. Campo Grande Projeto com o objetivo de reduzir a quantidade de cópias, impressões e o consumo de energia. Empresa 2013 - 3º Prêmio de Responsabilidade Ambiental Cidade Descrição do projeto Guanabara Diesel S.A Comércio e Representações Rio de Janeiro Energia Solar: instalação de aquecimento por meio de energia solar para abastecimento de energia nos restaurantes e nos vestiários. Pirasa Veiculos Ltda. Campinas Água e óleo não se misturam: projeto de reciclagem do óleo de cozinha utilizado nas residências. A cada 50 litros de óleo arrecadado a Pirasa doa à Inst. Assistencial Dias da Cruz um valor de R$ 25,00. Pirasa Veiculos Ltda. Limeira Economizar faz bem: Sistema de canaletas e um sistema de cisternas para o armazenamento de água, voltado para a redução de consumo de água na limpeza de veículos, regar as plantas, etc. Uso de lixeiras para materiais recicláveis e orgânicos, além de direcionamento de produtos que não serão mais utilizados para cooperativas de reciclagens. Divesa Distribuidora Curitibana de Veículos Ltda. Curitiba Divesa racing starclass: aumento da separação de material reciclável com a campanha de incentivo que distribui prêmios e reforça o compromisso da empresa com metas de qualidade. Empresa 2012 - 2º Prêmio de Responsabilidade Ambiental Cidade Descrição do projeto Comveima Vitória da Conquista Meio Ambiente e Cidadania 2012: programa desenvolvido para preservar os recursos, incluindo o ser humano como integrante do meio. Vd Comércio de Veículos Ltda. Serra Lixo Não! Bolsas Sim!, projeto de reciclagem e reaproveitamento dos banners utilizados nas ações de marketing internas e externas para reduzir a geração de resíduos e aumentar o ciclo de vida dos materiais. São Miguel do Oeste Sustentabilidade Ambiental: programa interno composto por sistemas de contenção de vazamentos/derramamentos, marketing verde, treinamentos ambientais, tratamento de efluentes e de emissões atmosféricas, programa de gerenciamento de resíduos, novo tanque de óleo queimado e utilização de água de chuva. Dulex Veículos LTDA Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 79 Produção mais limpa GRI EN18 Ser ecoeficiente significa fornecer bens e serviços que satisfaçam às necessidades humanas e aumentem a qualidade de vida ao mesmo tempo em que se reduz progressivamente os impactos ecológicos. Para a Mercedes-Benz do Brasil, esse objetivo se traduz em conseguir produzir mais e criar mais valor com menos recursos e menor geração de resíduos. A preocupação com essas premissas sempre foi uma realidade na Mercedes-Benz do Brasil, fortalecida ainda mais com o lançamento, em 2005, do Programa de Produção mais Limpa (P+L). Esse programa tem como propósito agregar valores ambientais e econômicos para os produtos da Empresa por meio da identificação da causa raiz da poluição gerada nos processos, produtos e serviços, e de alternativas para eliminar ou reduzir a geração de efluentes, resíduos e emissões; racionalizar o uso de matérias-primas e insumos; e aumentar a reutilização e a reciclagem de materiais. As diretrizes do P+L são disseminadas entre os colaboradores, que são capacitados a desenvolver, constantemente, projetos relacionados à preservação do meio ambiente. Exemplos nesse sentido estão descritos a seguir. Segregação do plástico na Central de Inservíveis A unidade de São Bernardo do Campo mudou o processo de avaliação dos materiais plásticos, passando a segregá-los de acordo com o potencial de reciclagem. Plásticos recicláveis antes descartados como lixo comum, gerando um custo de cerca de R$ 75 por tonelada, passaram a ser comercializados como “plástico duro”. Com a iniciativa, o custo foi eliminado e a Empresa passou a obter lucros com as vendas. Redução de resíduos na área de inspeção de garantia Anteriormente, a Unidade de Campinas recebia das concessionárias peças enviadas para inspeção de garantia acompanhada de amostras de óleo lubrificante, diesel e líquido de arrefecimento. Como esses fluídos não precisam passar por análises laboratoriais, a Unidade deixou de recebê-los, eliminando a necessidade de destinação correta dessas amostras e, consequentemente, os custos relacionados. A prática anterior resultava no envio de 400 litros de óleo por semestre à Estação de Tratamento de Efluentes. Redução de descarte de poliondas limpos e sujos Em Campinas, muitos dos insumos utilizados pela unidade vêm embalados em plástico do tipo polionda, que era descartado no tambor de resíduos contaminados, gerando um alto volume de descarte. A área então passou a receber as peças sem essas embalagens, o que eliminou o descarte desse tipo de resíduo, que custa R$ 650 por tonelada descartada. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 81 Indicadores ambientais Gestão de resíduos Índice de Desempenho Ambiental (IDA) Para medir seu desempenho ambiental e compará-lo dentro das mesmas bases a cada ano, a Mercedes-Benz criou o Índice de Desempenho Ambiental (IDA), que contempla os indicadores que devem ser monitorados e difundidos entre os colaboradores para uma melhoria contínua. As metas definidas no IDA englobam o consumo de água e de energia elétrica, a geração de resíduos sólidos perigosos e a coleta seletiva. Sua importância para a Empresa pode ser medida pelo fato de que os principais executivos têm seus bônus atrelados ao seu cumprimento, assim como no caso dos demais objetivos estratégicos. O formato pensado para o IDA aceita a inserção de novos indicadores de acordo com a necessidade e os interesses da Empresa. Permite, ainda, administrar os aspectos ambientais mais significativos e a compensação entre eles. Possibilita também que o consumo GRI EN22 EN26 seja medido por veículo produzido. Os resultados são acompanhados mensalmente, contribuindo para que a Empresa possa implementar ações corretivas visando cumprir a meta. Em 2012, o volume de resíduos gerados pela Mercedes-Benz do Brasil aumentou em relação ao biênio 2010 e 2011. Contudo, a queda na produção e iniciativas de mitigação resultaram na redução em 2013, quando os volumes ficaram em patamares similares ou inferiores aos dos anos anteriores. Geração de resíduos 2010 Atualmente está em desenvolvimento um banco de dados como forma de melhoria contínua do gerenciamento do IDA. Volume total de produção Para medir seu desempenho ambiental, a Mercedes-Benz criou o IDA 2011 2012 2013 116.080 111.799 86.710 85.509 3.382 4.168 8.338 2.925 2 385 153 576 3.385 4.553 8.490 3.501 11.272 11.669 10.944 10.702 Resíduos perigosos Reciclados (coprocessados) - em ton/ano Incinerados (ambulatorial) - em t/ano Total de resíduos perigosos Resíduos não perigosos Reciclados (industriais e domésticos) – em t/ano Dispostos (industriais e domésticos) – em t/ano 3.962 8.153 8.635 2.804 Total de resíduos não perigosos 15.234 19.822 19.579 13.506 Total de resíduos gerados 18.619 24.376 28.069 17.007 Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 83 As metas definidas no IDA englobam o consumo de água e de energia elétrica, a geração de resíduos sólidos perigosos e a coleta seletiva Geração de resíduos não perigosos (em t/ano) Geração de resíduos perigosos (em t/ano) 2.925 2013 576 2013 8.338 2012 153 2012 4.168 2011 385 2011 3.382 2010 2 Resíduos perigosos Resíduos perigosos reciclados incinerados (coprocessados) (ambulatorial) 2010 10.702 2013 2.804 2013 10.944 2012 8.635 2012 11.669 2011 8.153 2011 11.272 2010 3.962 2010 Resíduo não perigoso reciclado Resíduo não perigoso disposto (industrial e doméstico) (industrial e doméstico) A Empresa conta usualmente com uma logística interna de coleta e transporte no qual os resíduos gerados nos diversos processos produtivos são dispostos pelas áreas responsáveis no lado externo dos prédios. Essa etapa é realizada por colaboradores devidamente instruídos nos procedimentos internos de meio ambiente, que incluem o programa de Coleta Seletiva, implantado em 1997. Os pontos de descarte são padronizados, com os resíduos dispostos de forma organizada de acordo com suas características: perigoso, lixo comum, papel e papelão, plástico, metal, madeira e outros. Após a coleta, é feito o transporte do material para as Centrais de Recicláveis (Classe II) e Perigosos (Classe I). O lixo comum é recolhido por caminhões compactadores e enviado diretamente para aterros sanitários. Os resíduos recicláveis são submetidos a um processo operacional, que compreende o recebimento de diversas embalagens provenientes dos processos produtivos, a desmontagem e a segregação de seus componentes por tipo de material (papel, papelão, plástico e madeira), o prensamento ou o acondicionamento e a posterior venda a clientes homologados, que os utilizam como matérias-primas em seus processos. Já os resíduos perigosos são separados, identificados, acondicionados e corretamente destinados à disposição final por prestadores de serviço igualmente homologados quanto ao atendimento à conformidade legal. Para uma melhor destinação desses resíduos, a Mercedes-Benz do Brasil dispõe da reutilização de óleo lubrificante; de um sistema de secagem da borra de tinta; de equipamento de ultrafiltração para emulsão oleosa; da utilização de toalhas laváveis para limpeza industrial em substituição às descartáveis e da utilização de um filtro prensa na Estação de Tratamento de Efluentes para secar o lodo. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 85 Consumo de água A Empresa conta usualmente com uma logística interna de coleta e transporte no qual os resíduos gerados nos diversos processos produtivos são dispostos pelas áreas responsáveis no lado externo dos prédios GRI EN8 EN10 A Mercedes-Benz do Brasil consome em suas unidades água proveniente de sistema de abastecimento externo. No biênio 2012 e 2013, seu consumo total foi de 725,7 mil e 778,5 mil metros cúbicos de água respectivamente. Do total produzido por ano, 9,0% foram reaproveitados em 2012 e 7,9% em 2013. O reaproveitamento é feito com a água obtida a partir do rejeito da osmose reversa, do efluente dos drenos de compressores e da lavagem de legumes e verduras no restaurante. Para reduzir o consumo, a Mercedes-Benz toma medidas como: instalação de dispositivos redutores de vazão em torneiras e chuveiros; substituição de vasos sanitários e chuveiros; reuso da água utilizada na higienização de alimentos; monitoramento do consumo; e inspeção periódica de equipamentos e instalações para eliminar eventuais desperdícios. É importante ressaltar que cada unidade conta com uma Estação de Tratamento de Efluentes, que possibilita o descarte de acordo com os padrões previstos na legislação. As redes de efluentes são separadas conforme a característica do líquido gerado. Consumo de água por tipo de uso (em m³/ano) 2012 2010 2011 2013 Água de resfriamento (m³/ano) 156.574 152.840 139.679 133.146 Sanitários/Cantinas (m³/ano) 384.609 422.544 324.365 316.589 Produção (m³/ano) 374.852 426.177 261.695 328.783 Total 916.034 1.001.561 725.739 778.518 Consumo e reaproveitamento de água (em m3 por ano) 725.518 669.739 2013 2012 53.000 56.000 Água utilizada e descartada 2013 2012 Total de água reaproveitada Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 87 Consumo de energia Emissões atmosféricas GRI EN3 EN4 GRI EN16 EN17 Em 2012 e 2013, a Mercedes-Benz do Brasil consumiu, respectivamente, 929 mil e 1,1 milhão de GJ de energia. Do total de 2012, 718 mil GJ foram de energia hidrelétrica – fonte renovável –, adquirida do sistema público de transmissão. Em 2013, esse valor foi de 790 mil GJ. O consumo no biênio 2012/2013 foi 14,6% menor que o de 2010/2011, já como resultado das medidas de redução associadas ao MB Trucks #1 - MBBras Turnaround (veja mais na pág. 60). A Mercedes-Benz do Brasil desenvolve uma série de atividades para controlar as emissões atmosféricas provenientes de seus processos produtivos, como o monitoramento dessas emissões, monitoramento da qualidade do ar, estudo de dispersão, mapeamento de todas as fontes estacionárias e móveis, e inventário de gases de efeito estufa (GEE). gases. Os ruídos são monitorados interna e externamente, e o Inventário GEE é realizado seguindo os critérios da metodologia GHG Protocol, uma das ferramentas mais adotadas e reconhecidas mundialmente. As emissões atmosféricas provenientes dos processos produtivos são monitoradas e controladas por Equipamentos de Controle da Poluição (ECP), como filtros-manga, pós-queimadores e lavador de O resultado dos Inventários de Gases de Efeito estufa de 2012 e 2013 está demonstrado, por escopo, no gráfico a seguir. O restante do consumo – 212 mil GJ em 2012 e 326 GJ em 2013 – correspondeu à energia proveniente da queima de gás natural nas caldeiras, aquecedores, pós-queimadores e restaurante. Emissões por escopo em tCO2eq Consumo de energia (em mil GJ) 2013 43.184 2012 21.032 2013 12.483 2012 790 2013 326 2013 12.996 2013 718 2012 212 2012 17.344 2012 2011 267 884 924 Eletricidade 58.699 322 2010 2011 2010 Escopo 1 Escopo 2 Escopo 3 Emissões Diretas Emissões Indiretas Emissões Indiretas (opcional) Fontes Estacionárias Eletricidade Fretado Fontes Móveis Tratamento de resíduos sólidos Processos Industriais Viagens aéreas Emissões Fugitivas Fertilizantes Gás Natural Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 89 Em 2012, as fontes presentes no Escopo 1 das fábricas da Mercedes-Benz do Brasil foram responsáveis pela maior parte das emissões, com 43.184,46 tCO2e (59,15%) das emissões totais. As emissões de Escopo 2 contribuíram com 12.482,82 tCO2e, o equivalente 17,10%, enquanto as de Escopo 3 adicionaram 17.343,50 tCO2e ao total, representando 23,75%. Já em 2013, as fontes presentes no Escopo 1 somaram 58.698,93 tCO2 e (63,37%), as no Escopo 2 21.031,91 tCO2e (22,64%) e as no Escopo 3 12.996,47 tCO2e (13,99%). Com o objetivo de comparar as emissões da Mercedes-Benz do Brasil com sua produção, foi criado um indicador de emissões de GEE por produto. Quando o volume de produção aumenta, muitas vezes as emissões também podem aumentar por conta da maior utilização de combustíveis fósseis. Dessa forma, por meio do indicador é possível avaliar se as emissões aumentaram ou diminuíram em relação à produção. Os resultados de 2012 e 2013 estão retratados na tabela a seguir. Emissões x produção 2012 e 2013 Produção total (em mil unidades) Emissões por produto (tCO2e) 2012 50,88 1,0941 2013 68,30 1,1696 A Mercedes-Benz do Brasil desenvolve uma série de atividades para controlar as emissões atmosféricas provenientes de seus processos produtivos, como o monitoramento dessas emissões e da qualidade do ar, estudo de dispersão, mapeamento de todas as fontes estacionárias e móveis, e inventário de GEE Houve um aumento no volume de emissões de 2012 para 2013 devido, basicamente, a dois componentes do total das emissões, que independem dos processos produtivos: Com o intuito de diminuir as emissões de GEE, diversos projetos estão em fase de estudo, como, por exemplo: Emissões fugitivas referentes aos gases refrigerantes: as perdas de gases nos aparelhos de climatização estão atreladas às características dos equipamentos e sua utilização, tendo ciclos de reposição não anuais. Os valores apresentados podem ter distorções, como o acréscimo de cerca de 100% de 2012 para 2013. Em uma primeira análise, o aumento de 12.763 tCO2 e contabilizado em 2013 em relação a 2012 deve ser subtraído do total das emissões para que a comparação se efetue em bases iguais. Substituição dos gases de ar condicionado com emissão de GEE; Adaptação do consumo das empilhadeiras de GLP para gás natural; Incentivo ao deslocamento de funcionário por fretados e à utilização de combustíveis renováveis nos veículos particulares; Priorização da reciclagem e compostagem para os resíduos gerados na Empresa; Energia limpa: instalação de placa de células fotovoltaicas, turbinas eólicas etc.; Promoção de incentivos sustentáveis à cadeia de suprimentos. Consumo de energia elétrica da rede de distribuição: o fator de emissão da rede de distribuição de energia elétrica é calculado considerando todos os combustíveis consumidos na geração da energia distribuída. Em 2013, o aumento do consumo e uma pluviometria menor do que o usual tornaram necessária a entrada em operação das usinas termelétricas mantidas como backup de fornecimento. Considerando que as termelétricas são mantidas a combustíveis fósseis, isso provocou um acréscimo significativo no fator de emissão médio da rede, chegando a 47%. Dessa forma, sem que houvesse elevação do consumo, houve um aumento nas emissões. Como exemplo, se aplicarmos no consumo de 2013 o mesmo fator de emissão da rede de 2012, teremos uma redução de 6.704 tCO2e nas emissões computadas. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 91 Solo A Mercedes-Benz conta com um eficiente programa de auditorias ambientais internas, que verifica a possibilidade de vazamentos em máquinas, autodisciplina na manutenção, limpeza, desvios na utilização de bacias de contenção e desvios na disposição de resíduos, entre outros monitoramentos. Manejo Integrado de Pragas A fábrica de São Bernardo do Campo desenvolveu, em parceria com a empresa Voith, uma técnica chamada Manejo Integrado de Pragas (MIP), que se baseia no estudo do comportamento dos seres vivos para a introdução de métodos alternativos e ambientalmente amigáveis em substituição, com igual eficiência, à pulverização de inseticidas químicos nas áreas de paisagismo. A planta está próxima à Represa Billings e a uma Área de Preservação Permanente conhecida como Serra do Mar, aumentando ainda mais o impacto positivo da iniciativa. A Mercedes-Benz conta com um eficiente programa de auditorias ambientais internas Conformidade legal GRI EN28 O comportamento ético adotado pela Mercedes-Benz em seus negócios e relações se estende também à sua atuação ambiental. Para a Empresa, é fundamental estar de acordo com as leis ambientais aplicáveis, atualizar-se constantemente em relação às tendências legais e monitorar a situação da Empresa perante a legislação ambiental brasileira. Todos os processos da Empresa são licenciados e todas as exigências técnicas das licenças ambientais são atendidas. Os períodos de validade desses documentos são acompanhados de forma sistematizada, por meio de um exclusivo banco de dados, o que garante a renovação dentro dos prazos. Como boa prática, destaca-se o sistema interno de requisitos legais aplicáveis, alimentado por uma consultoria jurídica especializada. Esse parceiro é responsável pela verificação e atualização da Legislação Ambiental Federal, Estadual e Municipal e pela elaboração de uma lista de quesitos que facilita o entendimento e a verificação do cumprimento das exigências. Como resultado dessa atuação, a Empresa não registrou, em 2012 e 2013, multas significativas ou sanções não monetárias resultantes de não conformidade com leis e regulamentos ambientais. Além das exigências legais, a Mercedes-Benz também cumpre com as diretrizes da ISO 14001. Suas unidades são certificadas de acordo com a norma. A Empresa audita periodicamente seus processos para identificar eventuais desvios e tomar as medidas corretivas necessárias. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 93 raça, condição física, origem, religião, idade ou orientação sexual não é aceitável. Respeitar o princípio de “pagamento igual por trabalho igual de igual valor”, por exemplo, para homens e mulheres. Assinante do Pacto Global desde 2002, o Grupo Daimler é comprometido com a construção de um mercado global mais inclusivo e sustentável. O Grupo vai além de fabricar produtos com alta tecnologia e oferecer excelência em serviços, pois também promove ações orientadas para o bem-estar da sociedade. Desempenho social e relacionamento com as partes interessadas A Empresa é, ainda, signatária do Pacto Empresarial contra Exploração Sexual de Crianças e Adolescentes do Programa Na Mão Certa - Childhood Brasil, que visa mobilizar governos, empresas e organizações do terceiro setor em torno do enfrentamento mais eficaz da exploração sexual de crianças e adolescentes nas rodovias brasileiras. Entre as influências da Mercedes-Benz do Brasil nas comunidades em que está inserida está a disponibilização de empregos diretos e indiretos em sua cadeia de valor GRI 4.14 Estratégia de Responsabilidade Social Por ser uma Companhia de grande porte, são muitas as influências da Mercedes-Benz do Brasil nas comunidades em que está inserida. Entre as mais positivas, estão a disponibilização de empregos diretos, em suas atividades, e indiretos em sua cadeia de valor, gerando renda e riquezas que contribuem para a movimentação da economia desses locais e o crescimento do Brasil. Os produtos da Empresa também são voltados para a mobilidade de pessoas e cargas, um dos temas mais importantes atualmente, especialmente para as grandes cidades, e para continuidade do progresso do País. Condenar todas as formas de trabalho forçado e obrigatório. Apoiar a efetiva abolição da exploração da mão de obra infantil. Assumir a responsabilidade de garantir igualdade de oportunidades em relação ao emprego e de rechaçar a discriminação sob qualquer forma, exceto se a legislação nacional determinar a seleção de acordo com critérios específicos. A discriminação contra empregados baseada em gênero, Artes e cultura Meio ambiente Sua cultura de responsabilidade social segue os mesmos preceitos do Grupo Daimler no mundo todo e é baseada em elevados padrões éticos, fundamentados nos dez princípios do Pacto Global das Organizações das Nações Unidas (ONU), a maior iniciativa multinacional de sustentabilidade do mundo. Assim sendo, a Mercedes-Benz do Brasil respeita e apoia os direitos humanos internacionalmente aceitos, diante dos quais assume os seguintes compromissos: Social A Mercedes-Benz compreende, contudo, que seu papel pode ir além, com investimentos voltados ao desenvolvimento social de uma forma mais ampla. Dentro desse contexto, a Empresa acredita que as atividades empresariais e o comprometimento social caminham juntos. Responsabilidade Social Mercedes-Benz do Brasil Educação e esportes Comunidade No Brasil, a estratégia de Responsabilidade Social é sustentada por quatro pilares: Pilares O compromisso é materializado por meio de diversas ações, como doações, patrocínios (com recursos próprios e por meio de leis de incentivos fiscais), iniciativas sociais da própria Empresa, apoio a entidades reconhecidas e estímulo ao voluntariado. Os projetos e as ações atendem primordialmente as comunidades localizadas nas regiões próximas às dependências da Empresa em São Bernardo do Campo (SP), Juiz de Fora (MG) e Campinas (SP). Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 95 Comitê de Responsabilidade Social Em 2003, a Mercedes-Benz do Brasil incluiu em suas metas empresariais o comprometimento com a sociedade e, com isso, criou o Comitê de Responsabilidade Social. Formado por um grupo multifuncional de executivos que se reúne mensalmente, o Comitê analisa, define e coordena todas as atividades corporativas que envolvem a comunidade e o seu desenvolvimento, visando também fortalecer a imagem da Empresa. O grupo define as ações com base em uma visão global e no conhecimento dos segmentos de negócios da Mercedes-Benz do Brasil. As realizações surgidas a partir das reuniões do Comitê em 2012 e 2013 foram: Iniciativas GRI SO1 CCBC A Empresa apoia o Centro Comunitário Beneficente e Cultural da Vila Pauliceia, entidade social que possui um centro de reciclagem e oferece uma gama de atividades sociais à comunidade do entorno, por meio de doações regulares de alumínio, vidro, papel sulfite, embalagens longa vida, revistas e jornais para reciclagem, além de diversos donativos por parte dos colaboradores, com o objetivo de realizar um bazar que torna o CCBC autossustentável. Adicionalmente, em 2011, os trainees da Mercedes-Benz realizaram um Plano de Negócios para melhorar a gestão da entidade. Culturais e educacionais Osesp – Orquestra Sinfônica do Estado São Paulo A fim de propiciar acesso à cultura, a Mercedes-Benz oferece treinamentos para estudantes de baixa renda e concertos para colaboradores, clientes, entre outros. Somente em 2012, mais de 140 mil pessoas puderam assistir aos concertos da Osesp, considerada a melhor orquestra da América Latina. Projeto “Música Orquestral Alemã” – Conservatório de Tatuí A orquestra formada por jovens de Tatuí é mais um projeto educacional da Empresa, que visa permitir o acesso da população à música clássica. Foram realizadas apresentações gratuitas em 2012, nos SESCs Aricanduva e Guarulhos. Orquestra de São Bernardo do Campo A Mercedes-Benz fortalece sua imagem com a comunidade de São Bernardo do Campo por meio de apresentações de músicas clássicas com a orquestra da cidade, por intermédio da Lei Roaunet. Em 2012 e 2013, cerca de 4 mil pessoas compareceram a três concertos. Mozarteum Brasileiro – Orquestras Alemãs Em comemoração ao ano Alemanha + Brasil, a Mercedes-Benz realizou, em 2013, uma série de concertos de música clássica do Mozarteum Brasileiro, que trouxe orquestras alemãs para se apresentarem no Brasil. Concurso de Fotografia Também em celebração ao ano Alemanha + Brasil, a Empresa premiou, em 2013, cinco vencedores das melhores fotografias no Brasil representando a Alemanha. No total, foram 1.815 participantes e 3.795 fotos cadastradas, e os vencedores ganharam uma viagem para a Alemanha, além da exposição de suas fotos em São Paulo. Planeta Mercedes-Benz - Nosso Mundo Sustentável Em comemoração ao Dia Mundial do Meio Ambiente, a Empresa desenvolveu, em 2011, na unidade de São Bernardo do Campo, e em 2012, em Juiz de Fora, a peça de teatro infantil “Planeta Mercedes-Benz – Nosso Mundo Sustentável”, para ressaltar a importância da convivência em harmonia com a natureza. Desde a sua primeira apresentação, 9 mil crianças, incluindo 100 jovens dos projetos sociais Jequitibá e Pequenos Jardineiros, já assistiram à peça. A Empresa também fez uma apresentação exclusiva para os filhos dos funcionários. Zumbi dos Palmares No âmbito da educação, a Mercedes-Benz expandiu sua parceria com a Faculdade Zumbi dos Palmares e destinou dez vagas de estágios para estudantes da instituição de ensino. Adicionalmente, a Empresa patrocina, desde 2010, o Troféu Raça Negra, em parceria com a AfroBras – Sociedade Afrobrasileira de Desenvolvimento Sociocultural e a Faculdade Zumbi dos Palmares, idealizadora do prêmio. Projeto Canto Coral Em sua busca pelo incentivo às atividades artístico-culturais, a Mercedes-Benz reforça seu compromisso por meio do apoio ao “Projeto Canto Coral”. Com duração de um ano, as aulas são ministradas pelo experiente maestro Murí Costa e, ao final do programa, o grupo de 30 alunos realiza a gravação de um CD que tem Danilo Caymmi como curador. Pequenos Jardineiros A fim de auxiliar jovens na busca pelo primeiro emprego, a Empresa oferece, por meio do Projeto Pequenos Jardineiros, aulas de jardinagem para 26 jovens de 15 a 17 anos da cidade de Juiz de Fora. A iniciativa faz parte de um conjunto de programas voltados à inclusão de adolescentes em situação socioeconômica desfavorável. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 97 Dorina Nowill Desde 2011, a Mercedes-Benz apoia a Fundação Dorina Nowill, que promove reabilitação, educação especial e inclusão social de pessoas cegas. O projeto, que atende pessoas de 0 a 17 anos, possibilitou a produção de 130 audio books com temáticas de best-sellers e acadêmicas. Caminhos de Caminhoneiro Com o objetivo de democratizar a cultura e atuar de forma eficaz no enfrentamento da exploração sexual de crianças e adolescentes nas rodovias brasileiras, a Mercedes-Benz levou, em 2012, o espetáculo “Caminhos de Caminhoneiro” para Cubatão, em parceria com o Programa Na Mão Certa, iniciativa da Childhood Brasil. O projeto, que compõe a estratégia de Responsabilidade Social da Empresa, teve a participação de 1.406 motoristas de caminhão. Ações pontuais Modernização do Centro de Treinamentos Redimensionamento e criação de novos cômodos no Centro de Treinamento da Mercedes-Benz para oferecer mais cursos, leituras e programas de treinamento, tendo como público-alvo a comunidade ao redor da Empresa, aprendizes, colaboradores e seus familiares. Modernização de máquinas e equipamentos para o SENAI Compra de maquinário e equipamento para o SENAI Mercedes-Benz, para aperfeiçoar a estrutura educacional, beneficiando os estudantes, colaboradores e os futuros aprendizes. “Por Dentro da Mercedes-Benz” – Visitas Partindo do princípio de que a educação é parte de seus pilares de Responsabilidade Social Corporativa, a Empresa oferece a alunos de universidades e escolas técnicas a oportunidade de conhecer a tecnologia e o rigor técnico empregados na produção de veículos comerciais da Mercedes-Benz do Brasil. Realizado anualmente, o programa “Por Dentro da Mercedes-Benz” recebeu, em 2013, 589 visitantes de 27 entidades. Esportivas Projeto Escola de Esportes e Cidadania Como parte de sua estratégia de Responsabilidade Social, desde 2012, a Mercedes-Benz oferece mil vagas em aulas de esportes gratuitas em 12 modalidades para funcionários e pessoas da comunidade de São Bernardo do Campo e Diadema. Corrida e Caminhada Mercedes-Benz Promovida anualmente desde 2011, a Corrida e Caminhada Mercedes-Benz de 2013 contou com 3 mil participantes nas três modalidades oferecidas (caminhada de 5 km, corrida de 5 km e corrida de 10 km). Realizada dentro das instalações da própria Empresa em São Bernardo do Campo e Juiz de Fora, podem participar funcionários, as comunidades de ambas as cidades e atletas do ranking JDF. Renovação do Centro de Recicláveis Vila Pauliceia Reforma do armazém de reciclagem desse centro, que atende à comunidade do entorno da unidade de São Bernardo do Campo, com o propósito de aumentar a capacidade de armazenamento e aperfeiçoar as condições de segurança. Desde 2003, a Mercedes-Benz do Brasil mantém um Comitê de Responsabilidade Social Apoio Fundação Dorina Nowill para Cegos. Com o apoio da Mercedes-Benz do Brasil, crianças e adolescentes participam do programa de Educação Especial, no qual desenvolvem atividades para a vida autônoma e social, recebendo orientação referente à mobilidade, bem como apoio pedagógico, além de terem acesso a livros em áudio e em braille. Centro Comunitário Beneficente e Cultural da Vila Pauliceia Entidade social, localizada a poucos quilômetros da unidade paulista da Empresa, que possui um centro de reciclagem e diversas atividades sociais oferecidas para a comunidade carente do entorno. O apoio ao Centro acontece por meio de doações regulares de alumínio, vidro, papel sulfite, embalagens longa vida, revistas e jornais para reciclagem, além de donativos diversos dos colaboradores para um bazar que torna o Centro autossustentável. Em 2011, foi desenvolvido pelos trainees da Empresa um Plano de Negócios para melhorar a gestão da entidade. Além disso, foram realizadas ações como uma campanha interna para arrecadação de donativos e a doação de um veículo pick-up, que colaborou para a mobilidade da entidade e para a melhoria da logística. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 99 Marca responsável pela invenção do primeiro automóvel e do primeiro caminhão no mundo, além de sinônimo de constante inovação em mobilidade, a Mercedes-Benz foi escolhida para ser a homenageada pela Escola de Samba Sociedade Rosas de Ouro no Carnaval de 2013 Patrocínios Patrocínio à Rosas de Ouro Marca responsável pela invenção do primeiro automóvel e do primeiro caminhão no mundo, além de sinônimo de constante inovação em mobilidade, a Mercedes-Benz foi escolhida para ser a homenageada pela Escola de Samba Sociedade Rosas de Ouro no Carnaval de 2013, da cidade de São Paulo. Com o enredo “Os Condutores da Alegria: numa fantástica viagem aos Reinos da Folia”, a escola mostrou no sambódromo a riqueza das festas populares ao redor do mundo, de acordo com o tema central do Carnaval paulistano de 2013, cujo propósito foi homenagear essas expressões da cultura e da tradição dos povos. O enredo da Rosas de Ouro abordou as mais diversas celebrações populares, passando pelo Ano Novo Chinês; pela Festa dos Guerreiros Zulu, na África do Sul; pelo Dia de Saint Patrick, na Irlanda; pela Celebração do Dia dos Mortos, no México; até chegar ao Brasil, onde tiveram destaque, além do Carnaval, o Festival de Parintins, no Amazonas, entre outras festas. A Rosas de Ouro foi a vice-campeã dessa edição do Carnaval de São Paulo. A bem-sucedida parceria com a escola de samba foi renovada para o Carnaval de 2014, envolvendo a participação de cerca de 200 funcionários da Mercedes-Benz e de parceiros, que desfilaram sob o comando do diretor artístico Jorge Freitas. A Mercedes-Benz ofereceu caminhões para o transporte das alegorias que foram utilizadas no desfile, fazendo o percurso entre a sede da escola e o Sambódromo do Anhembi. Para os ensaios técnicos, prática usual das escolas de samba, caminhões da marca representaram os carros alegóricos, marcando espaço, evolução, entre outros pontos. O enredo da vez teve o tema ‘Inesquecível’, que representou no Sambódromo do Anhembi os momentos mais marcantes da vida de uma pessoa. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 101 Outros patrocínios A Mercedes-Benz do Brasil patrocinou a mostra itinerante 30ª Bienal de São Paulo – Seleção de Obras em sua realização na cidade de Campinas 2012 Turnê brasileira da Orquestra Sinfônica de Berlim: a renomada Orquestra Sinfônica de Berlim, a Deutsches Symphonie-Orchester Berlin (DSO), apresentou-se no Brasil, em maio desse ano, em uma turnê composta por quatro apresentações na cidade de São Paulo. Os concertos, sob regência de Vladimir Ashkenazy, foram realizados no Parque do Ibirapuera e incluíram um concerto didático especial para crianças e um concerto a céu aberto, ambos com entrada livre. As demais apresentações ocorreram no Theatro Municipal. No Dia das Mães, a DSO se apresentou no parque com a participação dos jovens músicos da Orquestra Jovem do Estado de São Paulo. As atividades da orquestra alemã no Brasil também incluíram um concurso cultural de curtas-metragens, com o tema Music-on-the-road. Os participantes tiveram que se inspirar na Sinfonia n.º6, a ‘Pastoral’, de Ludwig van Beethoven (1770-1827), para compor um vídeo de até dois minutos, tendo a obra como trilha sonora. O primeiro colocado foi premiado com uma viagem a Berlim. Prêmio MASP Mercedes-Benz de Artes Visuais: criado pela Mercedes-Benz do Brasil e o Museu de Arte de São Paulo (Masp), é viabilizado por meio da Lei Federal de Incentivo à Cultura. Em sua primeira edição, o Prêmio já foi considerado como um dos mais significativos no mundo devido ao júri de curadores internacionalmente reconhecido, à premiação extremamente atrativa e ao alcance nacional. Os jurados foram Chris Dercon (diretor da galeria londrina Tate Modern), Teixeira Coelho (Coordenador do Masp), José Roca (8ª Bienal do Mercosul e curador de arte latino-americana da Tate Modern), Moacir dos Anjos (Itaú Cultural, 29ª Bienal de São Paulo, Panorama da Arte Brasileira do MAM-SP) e Paulo Herkenhoff (Documenta de Kassel, MoMA e 24ª Bienal de São Paulo). O ‘Prêmio Masp Mercedes-Benz de Artes Visuais’ elegeu os vencedores em duas categorias: “Melhor Artista Contemporâneo do Ano”, com a vitória de Anna Maria Maiolino, e “Talento Emergente”, conquistada por Paulo Nazareth. Escolhidos por unanimidade, os artistas receberam, como estímulo, R$ 200 mil e R$ 70 mil, respectivamente. O valor destinado à categoria principal é o mais alto já concedido a um único artista no Brasil, na área das artes visuais, e um dos maiores do mundo. 30ª Bienal de São Paulo: a Empresa apoia a maior e mais importante exposição de arte do País. Em sua 30ª edição, a Bienal recebeu mais de 349 mil pessoas, com um programa educativo que atendeu 17.775 estudantes de escolas públicas e privadas. Brasil Invisível: com 3 mil calendários e mil livros publicados, a Mercedes-Benz patrocinou o livro-arte “Brasil Invisível”, de autoria de Valdemir Cunha, em parceria com Xavier Bartaburu, que guarda em suas páginas imagens e histórias de um Brasil desconhecido. AlfaSol – Educação Profissional: em parceria com a AlfaSol, a Mercedes-Benz patrocina o “Projeto Educação Profissional”, no qual 600 jovens da Grande São Paulo, em situação de vulnerabilidade social, já se formaram. A iniciativa contemplou jovens de 14 a 18 anos, de 14 diferentes instituições sociais. Os participantes do curso são capacitados por educadores contratados especialmente pela entidade com base em materiais didáticos desenvolvidos pela Fundação Roberto Marinho. 2013 Prêmio SAE Brasil de Jornalismo: esse prêmio, promovido pela SAE (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade), busca destacar as melhores reportagens sobre tecnologia da mobilidade terrestre, aeroespacial e naval, publicadas no Brasil em mídia impressa e na internet. São distribuídos prêmios em dinheiro aos primeiros colocados em cada categoria (mídia impressa e internet), além de prêmios em dinheiro para duas menções honrosas. Os trabalhos inscritos são avaliados por uma comissão julgadora formada por dois jornalistas especializados no setor automotivo e um representante da SAE Brasil. Mostra de arte em Campinas (SP): a Mercedes-Benz do Brasil patrocinou a mostra itinerante 30ª Bienal de São Paulo – Seleção de Obras em sua realização na cidade de Campinas. A unidade local do Sesc recebeu a exposição, aberta ao público de 19 de abril a 30 de junho de 2013. A entrada foi gratuita. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 103 Colaboradores GRI LA1 Perfil do quadro funcional GRI EC7 Ao fim de 2013, a Mercedes-Benz do Brasil empregava 13.776 colaboradores diretos, incluindo os Aprendizes. Esse número é cerca de 4% menor que o do quadro funcional de 2012, quando a Empresa possuía 14.331 colaboradores. A redução é devido à reestruturação pela qual a Empresa está passando para aumentar a sua competitividade e eficiência (saiba mais na pág. 60). Pela mesma razão, a rotatividade em 2013 foi maior que em 2012: 5,09% frente a 2,30%. Perfil do público interno Jubileu O evento Jubileu é a homenagem da Mercedes-Benz do Brasil aos colaboradores que completam 25 e 40 anos de carreira na Empresa (considerando todos os períodos de serviço, mesmo que não contínuos, trabalhados na Empresa ou em suas coligadas). A iniciativa já prestou reconhecimento a mais de 3 mil colaboradores que completaram 25 anos (sendo 598 em 2012 e 396 em 2013) ou 40 anos de Empresa (sendo 11 em 2012 e 26 em 2013). Os jubilados recebem um diploma, um broche, assistem ao discurso do Sr. Phillipp Schiemer, Presidente da Mercedes-Benz do Brasil & Head Latin America, recebem os cumprimentos de todos os membros da diretoria e participam de um coquetel com música ao vivo, especialmente preparado para eles e seus acompanhantes. Como forma de oferecer oportunidades a seus colaboradores e valorizá-los, a Mercedes-Benz procura promover o recrutamento interno. Para o Nível Executivo (cargos administrativos), a Empresa tem como política, aplicável a todas as unidades operacionais, a ocupação dos postos por meio de promoção de colaboradores já atuantes. Caso não existam candidatos preparados, a Empresa pode optar por contratação no mercado local – Brasil – ou pela utilização de profissional proveniente de uma das unidades de negócio fora do Brasil. Atualmente, 67% dos postos executivos mais elevados – Presidente, Vice-presidente e Diretores – são ocupados por brasileiros. Em sintonia com os Princípios de Responsabilidade Social da Empresa, a Mercedes-Benz busca proteger a saúde dos colaboradores, oferecer remuneração adequada (que não seja menor que o salário mínimo local), garantir o cumprimento das exigências legais sobre jornada de trabalho e férias regulares, além de apoiar o desenvolvimento profissional de seus empregados, entre outros princípios. CLTs 13.477 2013 299 2013 14.090 2012 241 2012 14.052 2011 238 2011 12.774 2010 253 2010 Aprendizes O evento Jubileu é a homenagem da Mercedes-Benz do Brasil aos colaboradores que completam 25 e 40 anos de carreira na Empresa Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 105 Total de colaboradores por categoria funcional 2013 Total de colaboradores por região/ unidade 10.157 Horista (direto e indireto) 12.094 12.654 2013 2.871 2012 Mensalista 449 970 918 São Bernardo do Campo Juiz de Fora Nível Executivo 2013 712 759 2012 2013 299 2012 Aprendizes Campinas GRI LA2 Total de colaboradores por categoria funcional 2012 Admitidos 2012 Demitidos Rotatividade* Menor que 30 anos 240 82 Entre 30 e 50 anos 108 Maior que 50 anos 1 Mulheres 68 472 Homens Nível Executivo Unidade/Região 10.525 Horista (direto e indireto) 3.093 Mensalista 241 Aprendizes Admitidos 2013 Demitidos Rotatividade* 1,12% 337 195 1,93% 127 0,82% 82 179 0,95% 100 0,35% 4 606 2,21% 40 0,38% 87 101 0,7% 281 269 1,92% 336 879 4,4% Campinas 18 41 0,21% 67 120 0,68% Juiz de Fora 96 60 0,54% 113 62 0,64% São Bernardo do Campo 235 208 1,55% 243 798 3,78% Total 349 309 2,30% 423 980 5,09% Faixa etária Gênero Total de funcionários 14.331 13.776 * Valor calculado utilizando a fórmula: Rotatividade = Demissões + Admissões / 2 / Efetivo total Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 107 O respeito à diversidade e a não discriminação são comportamentos retratados no Código de Ética do Grupo Diversidade GRI LA13 LA14 O Grupo Daimler busca valorizar a diversidade entre seus colaboradores, pois acredita que ambientes nos quais convivem uma grande variedade de culturas, religiões, raças e gêneros se tornam mais propícios para o surgimento de novas ideias, produtos, processos e maneiras diferenciadas de pensar. Por essa razão, criou uma política para abordar o assunto com os colaboradores. O documento trata de questões ligadas aos conceitos de pluralidade, multiplicidade e diferentes pontos de vista, que devem ser respeitados individual e coletivamente. Mostra, ainda, que o ideal é ter grupos mesclados em todos os departamentos, em todas as unidades. O tema é pauta de reuniões periódicas com as lideranças e para os canais de comunicação interna da Empresa (jornal Em Foco e revista Nós) que, desde 2010, contam com espaços exclusivos para abordá-lo. O respeito à diversidade e a não discriminação são comportamentos retratados no Código de Ética do Grupo, que estabelece que “a Daimler assume a responsabilidade de garantir igualdade de oportunidades em relação ao emprego e rechaçar qualquer discriminação contra empregados, baseada em gênero, raça, condição física, origem, religião, idade ou orientação sexual, exceto se a legislação do país previr expressamente um tipo de seleção de acordo com critérios específicos”. Proporção de salário base e remuneração entre mulheres e homens, discriminados por categoria funcional (em R$) 2012 Os indicadores de diversidade da Mercedes-Benz do Brasil estão apresentados nos gráficos e na tabela a seguir. Administrativo (mensalistas) 2013 Mulheres Homens Mulheres Homens 7.136,3 8.808,0 7.696,9 9.626,2 Aprendizes 678,9 721,8 925,9 937,5 Executivos 18.286,4 15.891,8 16.541,6 16.951,0 Operacionais (horistas diretos e indiretos) 3.671,2 4.544,9 4.393,3 5.292,5 Total dos colaboradores por faixa etária Total dos colaboradores por gênero 8.604 8.729 2.595 2.842 Menor que 30 anos 2013 12.572 13.113 2012 2.577 2.760 2013 2012 2013 2012 2013 2012 1.204 1.218 Entre 30 e 50 anos Acima de 50 anos Homens 2013 2012 Mulheres Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 109 Portfólio de treinamentos internos Programas Abertos Administrativo Gerenciamento do Tempo com Outlook, Negociação, Visão de Negócio e Pensamento Estratégico. Comportamental Apresentação em Público – Comunicação; Argumentação e Lógica; Criatividade, Feedback – A Arte de Relacionar-se; Inteligência Emocional e Administração de Conflitos; Sensibilização para Atitude Segura. Informática Access, Excel, Outlook, PowerPoint, Project, Word. Técnico CEP Básico; Ferramentas da Qualidade; Leitura e Interpretação de Desenho; Metrologia; Segurança do Trabalho. Administrativo Análise de Custos e Formação de Preços; Contabilidade Básica e Intermediária; Economia; Estatística Aplicada aos Negócios; Ética Empresarial; Finanças Corporativas; Gerenciamento de Projetos Financeiros; Mapeamento de Processos; Mercado Financeiro; Pensamento e Planejamento Estratégico; Processo de Solução de Problemas Administrativos; Transformando Linguagem Técnica em Gerencial, Tributação. Comportamental Formação de Facilitadores; Como Fazer Apresentações em Inglês. Informática Catia (Básico, Produção, Drafting, Hybrido, Sheetmetal, Smaragd, Tubing), EDS, PDS. Técnico Análise Crítica de Certificação de Calibração; Análise Preliminar de Risco; Câmbio – Princípios de Funcionamento e Montagem; Controle Estatístico do Processo (CEP) Avançado; Controle Numérico Computadorizado (CNC); Eletricidade Veicular; Ferramentas Manuais e Elementos de Fixação; Fundamental de Serviço; Hidráulica; Motor Diesel (séries 450, 600 e 900); NR 10 – Segurança e Saúde no Trabalho com Instalações Elétricas; NR 33 - Segurança e Saúde no Trabalho em Espaços Confinados; Operador de Veículo Industrial (Colocador de Estampo, Dumper, Guincho, Guindauto, Paleteira de Elevação, Empilhadeira, Rebocador, Trator); Orientação para Aplicação do 5S; Programa Produção Mais Limpa; Pneumática; Relatório Técnico – Estrutura e Elaboração; Segurança para Operadores de Ponte Rolante Cabinada e Não Cabinada; Segurança para Operador de Equipamentos de Elevação e Movimentação de Cargas; Sistema Elevatório Autopropelido; Prevenção e Combate a Incêndios; Processo de Soldagem; Manutenção Preventiva Total; Tratamento Térmico. Administrativo Lean Thinking (conceitos Lean) Comportamental Inteligência Emocional e Administração de Conflitos; Negociação; Programa de Desenvolvimento para Mensalistas Potenciais; Visão de Negócio e Pensamento Estratégico. Corporativo Aperfeiçoamento para Porta-Voz; Comunicação por Meio da Linguagem de Sinais; Integração (geral e dos gestores com seus colaboradores com deficiência); Programa MB Plus; Mitos e Verdades na Inclusão de Pessoas com Deficiência; Trabalho em Grupo. Idiomas Idioma no Exterior (inglês, alemão, espanhol); Português para Impatriados. Gestão e Liderança Comunicação, Relações Interpessoais e Feedback; Daimler Seminar For Managers; Liderando Equipes; Mestres em Ação; Programa de Formação de Mestres; Reflexões para um Diálogo. Técnico Especialização (Ajustador de Protótipo, Ferramentaria, Eletroeletrônica, Manutenção em Mecânica); Extensão Universitária em Saúde e Segurança Operacional; Gestão de Segurança e Controle de Perdas; Sistemas de Gestão de Saúde e Segurança Operacional e Procedimentos Complementares (para facilitadores de segurança, supervisores, mestres e planejadores). Truck Operating System (TOS) Fluxo contínuo; Logística Lean para abastecimento interno; Mapeamento de Fluxo de Valor (VSM em áreas produtivas); Trabalho Padronizado. Programas sob demanda Desenvolvimento GRI LA10 LA11 A Mercedes-Benz do Brasil sabe que o desenvolvimento profissional é primordial para que os colaboradores sejam capazes de executar seus objetivos estratégicos, razão pela qual promove uma série de programas de treinamentos, em diversos campos de conhecimento, e investe na capacitação de seus colaboradores. Em 2012 e 2013, a média de horas de treinamentos por profissional foi registrada em 31,57 e 5,51, respectivamente. O volume de 2012 é significativamente maior que o de 2013 devido à realização de cursos de especialização técnica no Senai para cerca de 1,4 mil empregados da área produtiva. Apesar de existir uma quantidade de referência para horas de treinamento por empregado a ser executada anualmente, o ideal é que necessidades específicas sejam atendidas de acordo com o posicionamento das lideranças sobre suas equipes. As iniciativas de treinamento se desdobram em dez modalidades: Plano de Estímulo ao Estudo; Plano de desenvolvimento em idiomas; Portfólio de cursos internos; Cursos externos; Workshops; Programas para apoio à carreira; Desenvolvimento gerencial; Palestras; Convênios com instituições de ensino; Desenvolvimento interno de programas. Programas Corporativos / Específicos Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 111 Habilidades Gerenciais MBPlus GRI LA11 A Empresa oferece internamente o treinamento MBPlus, cujo público-alvo são os empregados aposentados ou próximos da aposentadoria que desejam se preparar para o período pós-carreira. O conteúdo leva o participante a uma reflexão sobre a transição para essa nova fase, fornecendo informações e orientações gerais sobre os riscos e oportunidades desse período, empreendedorismo, finanças pessoais, atividades físicas saudáveis e relacionamento interpessoal. A ideia é contribuir para a busca de estabilidade econômica e social com qualidade de vida após a saída da Empresa. O desenvolvimento dos executivos da Mercedes-Benz do Brasil também está no foco da área de Recursos Humanos, que oferece o Plano de Desenvolvimento Gerencial, composto por programas alinhados com os valores da Empresa e criados para desenvolver as habilidades que apoiarão os gestores a atingir níveis elevados de desempenho. A Empresa oferece internamente o treinamento MBPlus, cujo públicoalvo são os empregados aposentados ou próximos da aposentadoria que desejam se preparar para o período póscarreira Os programas oferecidos pelo Plano de Desenvolvimento Gerencial estão diretamente associados a oito critérios de alto desempenho – chamados de HPCs, ou High Performance Criteria – que têm como base os pilares referentes aos valores da Empresa. Dessa maneira, foram estruturados sete programas de desenvolvimento, descritos a seguir. Programa Conteúdo Líderes em transição Legislação trabalhista, administração de pessoal, compliance e coaching DSM – Daimler Seminar for Managers Papel da liderança, gestão de mudança, resistência, planejamento desenvolvimento de equipes, DISC – perfil (ferramenta para avaliar a tendência de comportamento do líder), liderança contextualizada LIP – Leadership in Practice (em desenvolvimento) Liderando a si mesmo Equilíbrio entre vida pessoal e profissional, como administrar o estresse, atitudes saudáveis, superação de obstáculos e inteligência emocional Liderando equipes Evolução da liderança, liderança integral, desenvolvimento de equipes, DISC – perfil (ferramenta para avaliar a tendência de comportamento do líder), comunicação efetiva, conflito, confiança Liderança e performance Comunicação efetiva, relacionamento, conflitos, geração X e Y, comprometimento Potential Program Desafios pessoais e profissionais relacionados à futura posição, modelos de comportamento e estratégias de sucesso, campos de desenvolvimento, ferramentas eficazes de gestão, ampliação do network e plano de desenvolvimento MBA Cursos ministrados pela Fundação Getulio Vargas (FGV): Gestão de Negócios Automotivos e Gestão Empresarial Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 113 Saúde, segurança e qualidade de vida GRI LA6 LA8 Saúde e segurança é uma preocupação constante nas indústrias e, consequentemente, na Mercedes-Benz do Brasil. A disseminação das boas práticas da Empresa nesse sentido, válidas para todos os níveis hierárquicos, é assegurada por comitês, que operam em cada uma das unidades. Existe procedimento específico para a estruturação desses comitês, inserido no Sistema de Gestão Integrado, o que atesta a importância do tema para a Mercedes-Benz. Sua composição agrega representantes da gestão e dos colaboradores. Em 2012 e 2013, mais de 75% do quadro funcional era representado por esses órgãos. Programa de Promoção de Saúde e Prevenção de Doenças – MBSAÚDE Os comitês estão configurados da seguinte forma: Comitê Central de Saúde e Segurança Ocupacional Principal comitê, com representantes das diversas diretorias das três unidades existentes no Brasil. Comitê de Fábrica Principal comitê das unidades fabris, composto por gerentes, segurança do trabalho e representantes da fábrica. Comitê de Gerência Sênior Comitê de composição das áreas produtivas, composto pelo gerente sênior, gerentes, funcionários dos Serviços Especializados em Engenharia de Segurança e em Medicina do Trabalho (SESMT) e representantes das fábricas, conforme indicação do próprio órgão. Comitê de Segurança de Área Comitê composto pelo Gerente e o Supervisor de Produção e um porta-voz dos funcionários da fábrica. Programa Antitabagismo Os comitês se reúnem mensalmente para acompanhar os indicadores de saúde e segurança ocupacional, discutir e avaliar assuntos pertinentes a esses temas e ao meio ambiente, analisar as tendências e os riscos de acidentes, programar e avaliar inspeções, entre outras iniciativas. O objetivo é garantir o cumprimento das metas relacionadas. O MBSAÚDE é estruturado para prover acompanhamento médico e nutricional regular e periódico aos colaboradores com doenças crônicas como hipertensão, diabetes, dislipidemia, obesidade, entre outras. O programa também atua na prevenção, por meio de campanhas e ações de orientação e educação em saúde. Implantado em 2009, esse programa segue um protocolo para acompanhamento médico individual e em grupo de pessoas que desejam ou precisam cessar o tabagismo. Engloba também ações educativas sobre esse hábito e sobre os benefícios de abster-se do tabaco. Estima-se que dois terços dos participantes abandonem o hábito de fumar. Programa de Prevenção e Tratamento da Dependência Química (Teca) Programa conduzido pela Mercedes-Benz há 20 anos, com foco na prevenção e no apoio aos colaboradores que sofrem com esse problema, em especial o alcoolismo. Por meio de ações de orientação aos colaboradores e gestores, procura-se mostrar a gravidade do problema e a necessidade de tratamento. Também é reforçado o risco de acidentes quando se trabalha alcoolizado. Programa de Coluna Paralelamente, a Mercedes-Benz do Brasil também promove programas visando ao controle e à prevenção de problemas de saúde, descritos a seguir: Visa auxiliar as pessoas com dor crônica na coluna vertebral motivada por alteração degenerativa, que compromete sua funcionalidade. Tem como propósito recuperar e manter o bem-estar por meio de tratamento especializado e da execução de exercícios dirigidos, conduzidos ao longo de um ano, em cinco fases. Proporciona expressiva melhora da dor crônica, da flexibilidade e da mobilidade, resultando em uma maior qualidade de vida. A Mercedes-Benz do Brasil sabe que o desenvolvimento profissional é primordial para que os colaboradores sejam capazes de executar seus objetivos estratégicos Benefícios GRI LA3 A Mercedes-Benz do Brasil busca promover melhores condições de trabalho, qualidade de vida e a motivação de seus colaboradores por meio de uma série de iniciativas relacionadas à gestão de pessoas, que, entre diversas medidas, incluem benefícios atrativos e competitivos, alinhados aos valores do Grupo Daimler. A seguir estão detalhados os benefícios oferecidos aos trabalhadores da Empresa. Alimentação: o serviço de alimentação oferecido a todos os colaboradores nos restaurantes da Mercedes-Benz conta com uma equipe técnico-administrativa, uma cozinha experimental, nutricionista e um laboratório para análises de alimentos, o que assegura a sua qualidade de acordo com os padrões nutricionais de qualidade. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 115 Ambulatório Médico: localizado nas dependências da Empresa para atendimentos clínicos e especializados, além da prestação de serviços complementares. As especialidades disponíveis são: clínica geral, cardiologia, dermatologia, gastroenterologia, infectologia, proctologia, ginecologia, otorrinolaringologia, oftalmologia, ortopedia, pneumologia e endocrinologia. Os serviços abrangem: enfermagem, fisioterapia, exames complementares (audiometria, eletrocardiograma, radiografias e ultrassonografias), coleta de material para exames de análises clínicas, assistência odontológica (emergência e profilaxia), programas/campanhas de vacinação contra a gripe, dependência química e obesidade mórbida, entre outros. Benefícios estabelecidos em convenção coletiva/acordos: complementação de auxílio-doença para colaboradores afastados por motivo de doença ou acidente por mais de 15 dias, complementação do 13º salário aos colaboradores afastados em auxílio-doença, adicional de férias e abono por aposentadoria. Desconto na compra de veículos: concessão de desconto para veículos nacionais e importados e comerciais leves (Sprinter), destinado a colaboradores com contrato de trabalho por prazo indeterminado e, no mínimo, 180 dias de casa. Limite de uma unidade por ano, independentemente do modelo, a contar da data da compra. A Mercedes-Benz do Brasil busca promover melhores condições de trabalho, qualidade de vida e a motivação de seus colaboradores por meio de uma série de iniciativas relacionadas à gestão de pessoas, que incluem benefícios atrativos e competitivos Educação: além dos centros de treinamento instalados nas três unidades, há diversas ações que visam ao desenvolvimento dos colaboradores, tais como: subvenção parcial para primeiro curso de graduação e pós-graduação lato sensu em áreas compatíveis com o cargo desempenhado, subsídio parcial de curso de idiomas (inglês, alemão e espanhol) a partir do nível intermediário, bolsas de estudos, Plano de Estímulo ao Estudo e Desenvolvimento Profissional, Curso de Aprendizagem Industrial e outras iniciativas. Previdência complementar: com características semelhantes a uma conta de poupança programada, o MBPrev permite que o dinheiro depositado pelos colaboradores participantes e pelas empresas que patrocinam o plano (Mercedes-Benz e coligadas) seja investido e renda juros até o momento de ser devolvido na forma de benefício. Toda a quantia que é depositada permanece investida em um fundo com aplicações em renda fixa e variável e permanecerá retido até o momento em que o participante se torne elegível a receber algum valor. São destinados a todos os empregados com contratos de trabalho por prazo determinado e indeterminado, cuja vigência não esteja suspensa. Programas de combate ao alcoolismo e outras dependências: atendimento e orientação em caso de dependência química, por meio de programas específicos e grupos de apoio como o Grupo de Terapia e Combate à Adicção (Teca) e o Grupo de Família, aberto aos familiares dos dependentes. Seguros, auxílio funeral e indenizações: além do seguro de vida compulsório (obrigatório a todos os colaboradores), a Empresa oferece outras opções como o seguro de vida complementar, seguro para viagens a serviço (internacionais) e seguro de acidentes pessoais (relacionados a viagem ou a cargos). Em caso de falecimento do colaborador, é oferecida orientação aos familiares e, se for solicitada, contratação de serviço funerário. Há também indenização por morte do colaborador, destinada aos dependentes legais, e por invalidez. Serviços e Facilidades: descontos em passagens aéreas e excursões, locação de veículos no Brasil e exterior e convênios com despachantes para obtenção de passaporte brasileiro e visto para diversos países. Serviços sociais: os benefícios de caráter social, em linhas gerais, buscam o equilíbrio entre a vida pessoal e a profissional. Abrangem, por exemplo, adiantamentos financeiros emergenciais em casos específicos; autorização especial para visita a familiares hospitalizados (em horário de visita que coincida com o expediente do colaborador); transporte para mudança de residência na Grande São Paulo; justificativa de ausências no Débito de Banco de Horas para casos especiais; entre outros. Há também a licença-casamento (três dias úteis ou cinco dias corridos a contar da data do casamento ou do dia seguinte) e o auxílio-creche destinado a colaboradores com filhos pequenos. Crianças de até 12 anos, filhos de colaboradores, recebem brinquedos no Natal. A Empresa ainda oferece o programa de visitação às dependências da fábrica a todos os colaboradores interessados e seus dependentes. Transporte fretado: destinado a todos os colaboradores, com subvenção média de 81% pela Empresa. São utilizados cerca de 325 veículos nas três unidades da Empresa, percorrendo o trajeto de ida e volta para o trabalho com conforto, segurança e agilidade. Em São Bernardo do Campo (SP), cinco companhias de ônibus atendem exclusivamente à fábrica, com um total de 160 veículos. Na unidade de Juiz de Fora (MG), uma empresa de turismo presta o serviço por meio de 20 ônibus. Já em Campinas (SP), quatro empresas e 28 veículos fazem o transporte diário. Composta somente por veículos da marca Mercedes-Benz, a frota conta com cerca de 760 linhas, que atendem passageiros em 16 cidades distintas. Lazer: por meio da Associação Desportiva Classista Mercedes-Benz (ADCMB), a Mercedes-Benz do Brasil promove atividades socioculturais e desportivas em duas diferentes sedes, como esportes de quadra (futsal, vôlei, basquete) e aquáticos, artes marciais, dança de salão e country, ginástica artística, atletismo e outras modalidades. Além disso, a Empresa oferece descontos em ingressos para parques temáticos e diversos serviços e facilidades. Para contribuir com a integração, são realizados eventos especiais que incluem passeios, shows, jantares e festas temáticas. Medicina ocupacional: profissionais atuam com foco na melhoria das condições de trabalho e realizam medidas como: adequação ergonômica dos postos de trabalho; controle de produtos químicos (exames toxicológicos); monitoramento dos ruídos; fisioterapia laboral; realização de exames periódicos de saúde, entre outras atividades. Planos de saúde: diferentes opções de planos de saúde estão disponíveis. Há um plano padrão, destinado a todos os colaboradores, e outro diferenciado para aqueles que possuem contrato de trabalho por prazo indeterminado. No Ambulatório Médico, há representantes dos planos de saúde para prestar informações, orientar e auxiliar os usuários na utilização dos planos, liberar atendimentos e realizar outros serviços. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 117 Relações Sindicais GRI 4.4 LA4 O Grupo Daimler reconhece o direito humano de constituir sindicatos e respeita o direito à negociação coletiva. Esse é um posicionamento bastante importante especialmente no Brasil, que historicamente possui uma forte atuação sindical no setor de metalurgia. Cem por cento dos colaboradores horistas e mensalistas da Empresa são abrangidos por Convenções e Acordos Coletivos, negociados previamente com os representantes do Sindicato dos Metalúrgicos das regiões onde estão as unidades da Empresa (São Bernardo do Campo e Campinas - SP e Juiz de Fora - MG). A Mercedes-Benz e seus executivos agem com neutralidade durante as campanhas de organização de grupos sindicais. Sindicatos e Empresa devem garantir que os colaboradores possam tomar suas decisões de forma livre. A mútua cooperação entre as partes pode proporcionar um equilíbrio justo entre os interesses comerciais da Empresa e os dos empregados. Mesmo em caso de desacordo, o objetivo deve ser sempre o de encontrar uma solução que permita uma cooperação construtiva a longo prazo. Atuando em um dos setores mais dinâmicos da economia brasileira, as negociações coletivas revelam-se muito importantes para as empresas do Grupo Daimler e outras do mesmo segmento. Ao longo dos anos, o Grupo desenvolveu práticas sindicais e trabalhistas qualitativamente diferenciadas, em que a disposição permanente para a negociação coletiva e a solução voluntária de conflitos mostram-se altamente efi- Conduta Ética e Compliance cazes para o fortalecimento de uma relação entre a Empresa e seus empregados baseada em princípios éticos. Desde 1985, a Mercedes-Benz e o Sindicato dos Metalúrgicos do ABC mantêm em São Bernardo do Campo (SP) o Comitê Sindical de Empresa – CSE (anteriormente denominado Comissão de Fábrica), para representação dos colaboradores horistas e mensalistas em negociações coletivas e no apoio a eventuais demandas individuais. Semanalmente, os coordenadores do CSE se reúnem com alguns dos Diretores da Produção e representantes de Recursos Humanos para discutir as solicitações e encaminhar as soluções que atendam os interesses da Empresa e seus empregados. A Empresa e os Sindicatos mantêm 12 acordos coletivos em vigência, além de elaborar sistematicamente Protocolos de Entendimento para registro interno das decisões negociadas entre as partes sobre os mais variados assuntos que de alguma forma sejam de interesse dos empregados. O Grupo Daimler reconhece o direito humano de constituir sindicatos e respeita o direito à negociação coletiva Algumas iniciativas de Compliance podem ser conferidas a seguir: Due Diligence e Supplier Integrity Check: verificação de integridade de parceiros de negócios, como, por exemplo, concessionários, encarroçadores e fornecedores; Processo de MCP (Mandatory Consultation Process): processo relacionado à avaliação de transações de alto valor ou preocupações (Red Flags) envolvendo governo e clientes privados; Controles Internos; Comunicações e treinamentos; Diálogos de Integridade; Padrões de Compliance aos Concessionários, como módulo no programa StarClass; Registro de Eventos, Presentes e Refeições – LOG. GRI 4.8 No Grupo Daimler, Compliance significa o cumprimento de todas as leis aplicáveis ao negócio, bem como o cumprimento de todas as diretivas e procedimentos da Empresa. Para o Presidente mundial do Grupo Daimler, Dr. Dieter Zetsche, “na Daimler, Compliance não é opcional, mas sim um componente integrante e permanente de nossa cultura corporativa”. Para assegurar tal conformidade em todos os níveis da organização, foram estabelecidas iniciativas que visam promover e garantir uma conduta ética que proteja a Empresa e seus colaboradores de possíveis decisões de risco e previna desvios de conduta. Assim, as iniciativas de Compliance, alinhadas aos valores cultivados pela Empresa (Paixão, Respeito, Integridade e Disciplina), conferem transparência ao negócio e mitigam o risco de possíveis conflitos de interesses e riscos de corrupção ao se enfrentar situações do dia a dia. Além das iniciativas de Compliance, a Daimler disponibilizou a todos os colaboradores o novo Código de Integridade, que visa defender os direitos humanos e o cumprimento às leis; a responsabilidade social; o tratamento justo entre os colaboradores; e o tratamento ético com os parceiros de negócios da Daimler. O documento aborda temas como o compromisso com a concorrência justa, a proibição da corrupção no negócio e a mitigação dos conflitos de interesses. No Portal dos Colaboradores, na Intranet, há um espaço onde é possível obter informações sobre os assuntos relacionados a Compliance. Tanto na página inicial do Portal, quanto na página de Compliance MBBras existe a possibilidade de relatar uma possível violação ao Código de Integridade e às políticas e diretivas internas. O BPO é um canal corporativo que permite a todos os colaboradores reportarem os indícios de irregularidade em seu local de trabalho, no idioma português. A informação é tratada de forma confidencial e, se desejado, pode ser anônima. Em caso de conhecimento sobre desvio de conduta, os relatos podem ser informados aos superiores, ao Departamento de RH, Compliance ou ao BPO. Na internet é possível acessar tanto o Código de Integridade quanto o contato do BPO no link www.mercedes-benz.com.br/institucional/ empresa/codigo-de-etica. Como comunicar uma possível violação: BPO Canal para reportar possíveis violações Telefone: 0800 89 12305 E-mail: [email protected] Daimler AG Business Practices Office (BPO) HPC: 0655 70546 Stuttgart Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 119 Clientes Treinamentos Relacionados a Compliance GRI HR3 SO3 Espaço Mercedes A Daimler AG, em conjunto com a Mercedes-Benz do Brasil, promove treinamentos on-line e presenciais para os colaboradores da Empresa. Durante o ano de 2013, a área de Compliance realizou treinamentos presenciais, como Registro de Eventos e Presentes – LOG; Doação e Patrocínio; Compliance Geral e com foco em fornecedor; Processos de MCP e Due Diligence, Compliance para Líderes em Transição, além dos Diálogos de Integridade. A Daimler AG disponibilizou o treinamento on-line do Código de Integridade “Integrity@Work” a todos os colaboradores da área administrativa que possuem acesso ao e-mail corporativo. Em torno de mil colaboradores participaram dos treinamentos presenciais conduzidos pela área de Compliance. Já do Integrity@Work, participaram 2.778, o que representa 87,3% do público-alvo. Com o novo Código de Integridade, os gestores da Mercedes-Benz do Brasil passaram a ter mais autonomia em suas decisões no dia a dia de negócio. Entretanto, em caso de dúvidas, a área de Compliance está sempre à disposição para auxiliá-los em relação a possíveis conflitos de interesses com parceiros ou com o tema de corrupção ativa. Como contatar a área de Compliance em caso de dúvidas: Compliance MBBras Compliance Daimler Latina Sebastião Brandão – Gerente de Compliance Ramal: 4173-9135 Renata F. Lopes – Analista de Compliance Ramal: 4173-6371 Fabio A. Laxy – Gerente de Compliance Ramal: 4173-9524 Jairo Tcherniakovsly – Analista de Compliance Ramal: 4173-7108 e-mail: Compliance MBBras, Pool-ID Comunicação interna A Mercedes-Benz acredita que manter seus stakeholders informados é uma parte fundamental de seu processo de comunicação, portanto, realiza eventos e possui publicações dirigidas especialmente aos seus fornecedores, clientes e imprensa. Além desse trabalho externo, a equipe também está sempre atenta ao seu público interno, por meio da apuração das atividades e realizações de seus funcionários e posterior publicação. E, em 2013, a área ganhou um novo meio de comunicação interna, a carta do presidente. Entre os principais desafios da área em 2012 e 2013, a reinauguração da fábrica de Juiz de Fora, o anúncio da fábrica de automóveis de Iracemápolis e a reestruturação do conselho diretor da Empresa foram os casos mais expressivos. Ainda analisando os resultados dos dois anos, a equipe de Comunicação Interna esteve presente nos Salões Internacionais do Automóvel de São Paulo e nos Salões Internacionais do Transporte Rodoviário de Carga, fazendo a cobertura da participação da Mercedes-Benz em ambos os eventos. Inaugurado em 2010, na unidade de São Bernardo do Campo (SP), o Espaço Mercedes abrange um ambiente favorável para reuniões, fechamento de negócios, entregas técnicas, demonstração de produtos, entre outras atividades que permitem à Mercedes-Benz do Brasil se relacionar de maneira mais próxima com clientes e parceiros. Projetado para sediar diversos tipos de eventos, o espaço conta com salas de reuniões, miniauditório com capacidade para 80 pessoas e uma área que permite formar um auditório para 450 pessoas, apropriado para a realização de coquetéis e exposições. Possui infraestrutura de som e imagem que utiliza tecnologia de ponta – como vídeo wall e totens com telas sensíveis ao toque – e permite interatividade do visitante com a história da Mercedes-Benz, assim como a navegação virtual por toda a linha de produtos. O propósito é encantar os clientes e melhorar continuamente o atendimento, aspecto que constitui uma característica-chave da marca. A iniciativa parte da ideia de que, diante da acirrada competitividade do mercado, o sucesso dos negócios pode estar na atenção que é dada aos parceiros, tornando-se um diferencial para a Mercedes-Benz. O Espaço Mercedes também possui um formato itinerante, com montagens em diversas cidades das regiões Sul e Sudeste, por meio do qual a Empresa atinge regiões com menos contato com a marca, além de exibir os lançamentos e as novidades em produtos e serviços. Central de Relacionamento com o Cliente A Central de Relacionamento com o Cliente Mercedes-Benz está disponível 24 horas por dia para atender as principais dúvidas de clientes, fornecer informações sobre os produtos e gerenciar os programas de assistência 24 horas Mercedes Assistance e Mercedes Service. Reconhecida como o melhor serviço de atendimento pela revista Consumidor Moderno, a Central pode ser acessada de diversas formas: telefone, correspondência, chat on-line, chat para deficientes, e-mail ou cadastro. Outros canais de relacionamento com o cliente Bus Club: espaço pensado para proprietários de ônibus, com notícias e novidades sobre os ônibus Mercedes-Benz e tecnologias da marca, além de informações, destaques do mercado e do setor de transportes de uma maneira geral. Blog do Caminhão: tudo sobre os caminhões Mercedes-Benz e o mercado de transportes de carga e outros serviços prestados por caminhões. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 121 Ciente da importância da imprensa para a construção e a manutenção da imagem de uma companhia, a Mercedes-Benz busca estabelecer um relacionamento estratégico com profissionais da comunicação, jornalistas e formadores de opinião Fornecedores GRI EC6 Aproximadamente 80% das compras da Mercedes-Benz do Brasil é feita de fornecedores locais, ou seja, instalados em território brasileiro. A aquisição de matérias-primas e insumos localmente é uma prática incentivada – incluindo a concessão de vantagens – pelo Regime Automotivo Inovar-Auto, medida adotada pelo Governo Federal com o objetivo de estimular o investimento na indústria automobilística nacional. Permite também a realização de operações dentro do Finame, financiamento do Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para a compra de máquinas e equipamentos nacionais novos. Ajuda, ainda, no processo de obtenção do Certificado de Origem para Exportação, conjunto de protocolos para permitir a exportação de produtos. Além da localização geográfica, a escolha dos fornecedores pela Mercedes-Benz do Brasil baseia-se também em custo, qualidade (incluindo certificado de qualidade), logística, inovação tecnológica, desempenho ambiental (incluindo certificado ambiental), integridade, ética e situação financeira. A Empresa busca estender as melhores práticas de gestão em sustentabilidade para a sua rede de fornecedores e parceiros, criando, assim, uma cadeia multiplicadora de valores da marca. Os padrões e expectativas em relação aos fornecedores no que diz respeito a direitos humanos, condições de trabalho, aspectos ambientais e ética nos negócios estão descritos na Diretiva de Sustentabilidade para Fornecedores, baseada em Princípios Corporativos de Responsabilidade Social, que, por sua vez, são orientados por padrões internacionais como o Pacto Global das Nações Unidas (saiba mais na pág. 94). Outro importante instrumento de multiplicação de valores, práticas e ecoeficiência é o Prêmio Interação, que teve as 21ª e 22ª edições realizadas respectivamente em 2012 e 2013. Nessa premiação, a Mercedes-Benz do Brasil reconhece os fornecedores que mais se destacaram ao longo de um ano pela inovação tecnológica e pela excelência em custos, qualidade, logística, materiais indiretos e serviços. A mesma função exerce o Prêmio Mercedes-Benz de Responsabilidade Ambiental, que tem por objetivo motivar os fornecedores para as boas práticas ambientais em seus próprios negócios (veja na pág. 76). Imprensa Entidades de classe e governo Ciente da importância da imprensa para a construção e a manutenção da imagem de uma companhia, a Mercedes-Benz busca estabelecer um relacionamento estratégico com profissionais da comunicação, jornalistas e formadores de opinião. As interações da Empresa com esses públicos envolvem ações relacionadas à marca ou ao merchandising, e iniciativas institucionais e de produtos. Jornalistas são, por exemplo, convidados a participar de eventos, inclusive com a possibilidade de testarem os veículos da Empresa e conhecerem instalações da organização, como algumas linhas de produção, o Centro de Desenvolvimento Tecnológico, entre outras. GRI SO5 A Mercedes-Benz do Brasil também conta com uma área de Comunicação Corporativa que, entre as suas atividades, tem uma equipe voltada ao relacionamento com a imprensa. Esse time mantém seus canais abertos para a demanda desse público e as cumpre com total transparência. Bons canais para a consulta de notícias sobre a Empresa são a Sala de Imprensa do site institucional (www.mercedes-benz.com.br/imprensa) e o perfil no Twitter (www.twitter.com/mercedesBRpress). A Mercedes-Benz do Brasil participa de uma série de entidades de classe, destaque para a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), com o propósito de contribuir para as discussões sobre a indústria automobilística como um todo, incluindo desde questões regulatórias, fiscais e comerciais até políticas públicas. A Empresa ajuda a determinar os melhores caminhos para que ela mesma e seus pares possam se adequar aos constantes aperfeiçoamentos dos veículos comerciais e de passeio, seja visando à mitigação de impactos no meio ambiente, seja para melhorar a segurança, entre outros objetivos. A indústria automobilística brasileira é a quarta maior do mundo e, portanto, esse tipo de participação é fundamental tanto para influenciar as novas regras, como também para alcançar diretrizes que permitam direcionar mais assertivamente os investimentos necessários para a adequação às normas públicas. Para atuar mais próxima do governo, a Mercedes-Benz mantém um escritório em Brasília e outro, para assuntos mais regionais, em São Bernardo do Campo. Essa atuação é importante não apenas para impulsionar as discussões acerca de políticas públicas, como também para viabilizar os projetos de crescimento da Empresa, a exemplo da instalação de uma nova fábrica na cidade de Iracemápolis, que exigiu conversações nos âmbitos federal, estadual e municipal. Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 123 3. Parâmetros para o Relatório Perfil do Relatório 3.1 Índice remissivo GRI Resposta Declaração do detentor do cargo com maior poder de decisão sobre a relevância da sustentabilidade para a organização Página 6 Obrigatório 3.2 Data do relatório anterior mais recente Página 5 Obrigatório 3.3 Ciclo de emissão dos relatórios Página 5 Obrigatório 3.4 Dados para contato Página 130 Obrigatório 3.5 Processo para definição do conteúdo do relatório Página 5 Obrigatório 3.6 Limite do relatório Página 5 Obrigatório 3.7 Declaração sobre quaisquer limitações específicas quanto ao escopo ou ao limite do relatório Página 5 Obrigatório 3.8 Base para elaboração do relatório no que se refere a joint ventures, subsidiárias, instalações arrendadas, operações terceirizadas e outras organizações Página 5 Obrigatório 3.10 Explicação das consequências de quaisquer reformulações de informações fornecidas em relatórios anteriores Página 5 Obrigatório 3.11 Mudanças significativas em comparação com anos anteriores no que se refere a escopo, limite ou métodos de medição aplicados no relatório Página 5 Obrigatório Página 124 Obrigatório Classificação 1. Estratégia e Análise 1.1 Página 5 Escopo e Limite do Relatório GRI 3.12 Indicadores GRI Período coberto pelo relatório Obrigatório 2. Perfil Organizacional Sumário de Conteúdo da GRI 2.1 Nome da organização Página 11 Obrigatório 2.2 Principais marcas, produtos e/ou serviços Páginas 11, 33, 35 Obrigatório 2.3 Estrutura operacional, incluindo principais divisões, unidades operacionais, subsidiárias e joint ventures Página 11 Obrigatório 2.4 Localização da sede da organização Páginas 11, 130 Obrigatório 2.5 Número e nome de países em que a organização opera Página 11 Obrigatório 2.6 Tipo e natureza jurídica da propriedade Página 5 Obrigatório 2.7 Mercados atendidos (incluindo discriminação geográfica, setores atendidos e tipos de clientes/beneficiários) Página 11 Obrigatório 2.8 Porte da organização Página 11 Obrigatório 2.9 Principais mudanças durante o período coberto, referentes a porte, estrutura ou participação acionária Página 16 Obrigatório 2.10 Prêmios recebidos no período coberto pelo relatório Página 24 Obrigatório 3.12 Tabela que identifica a localização das informações no relatório 4. Governança, Compromissos e Engajamento 4.1 Estrutura de governança Página 54 Obrigatório 4.2 Indicação caso o presidente do mais alto órgão de governança também seja um diretor executivo O Presidente da Mercedes-Benz do Brasil não é um diretor executivo. Obrigatório 4.3 Para organizações com uma estrutura de administração unitária, declaração do número de membros independentes ou não executivos do mais alto órgão de governança Não se aplica à Mercedes-Benz do Brasil. Obrigatório 4.4 Mecanismos para que acionistas e empregados façam recomendações ou deem orientações ao mais alto órgão de governança Página 118 Obrigatório 4.8 Declarações de missão e valores, códigos de conduta e princípios internos relevantes para o desempenho econômico, ambiental e social, assim como estágio de sua implementação Página 118 Obrigatório Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 125 4.14 4.15 Relação de grupos de stakeholders engajados pela organização Páginas 94 a 123 Base para a identificação e seleção de stakeholders com os quais se engajar A Mercedes-Benz do Brasil se engaja com os públicos sobre os quais exerce impacto e que podem, eles mesmos, exercer impacto sobre o seu negócio, sempre priorizando aqueles com os quais possui relacionamento mais próximo e cotidiano. Obrigatório EN18 Iniciativas para reduzir as emissões de gases causadores do efeito estufa e as reduções obtidas Página 81 Adicional EN22 Peso total de resíduos, por tipo e método de disposição Página 83 Essencial Página 83 Essencial Página 93 Essencial Aspecto: Produtos e Serviços Obrigatório EN26 Aspecto: Conformidade 5. Forma de Gestão e Indicadores de Desempenho Econômico Aspecto: Presença no Mercado EN28 EC6 EC7 Políticas, práticas e proporção de gastos com fornecedores locais em unidades operacionais importantes Procedimentos para contratação local e proporção de membros de alta gerência recrutados na comunidade local em unidades operacionais importantes Página 122 Iniciativas para mitigar os impactos ambientais de produtos e serviços e a extensão da redução desses impactos Valor monetário de multas significativas e número total de sanções não monetárias resultantes da não conformidade com leis e regulamentos ambientais Essencial Práticas Trabalhistas e Trabalho Decente Aspecto: Emprego Página 104 Essencial Ambiental LA1 Total de trabalhadores por tipo de emprego, contrato de trabalho e região Páginas 104 a 107 Essencial LA2 Número total e taxa de rotatividade de empregados por faixa etária, gênero e região Página 107 Essencial LA3 Benefícios oferecidos a empregados de tempo integral que não são oferecidos a empregados temporários ou em regime de meio período, discriminados pelas principais operações Página 115 Adicional Aspecto: Energia EN3 Consumo de energia direta discriminado por fonte de energia primária Página 88 Essencial EN4 Consumo de energia indireta discriminado por fonte de energia primária Página 88 Essencial EN5 Energia economizada devido a melhorias em conservação e eficiência Página 61 Aspecto: Relações entre os Trabalhadores e a Governança Adicional LA4 Percentual de empregados abrangidos por acordos de negociação coletiva Página 118 Essencial LA5 Prazo mínimo para notificação com antecedência referente a mudanças operacionais, incluindo se esse procedimento está especificado em acordos de negociação coletiva A Mercedes-Benz do Brasil não possui regras específicas relacionadas a mudanças operacionais. Essencial LA6 Percentual dos empregados representados em comitês formais de segurança e saúde, compostos por gestores e trabalhadores, que ajudam no monitoramento e aconselhamento sobre programas de saúde ocupacional Página 114 Adicional Página 114 Essencial Aspecto: Água EN8 Total de água retirada por fonte Página 87 Essencial EN10 Percentual e volume total de água reciclada e reutilizada Página 87 Adicional Aspecto: Emissões, Efluentes e Resíduos EN16 Total de emissões diretas e indiretas de gases causadores do efeito estufa, por peso Página 89 Essencial EN17 Outras emissões indiretas relevantes de gases de efeito estufa, por peso Página 89 Essencial Aspecto: Saúde e Segurança no Trabalho LA8 Programas de educação, treinamento, aconselhamento, prevenção e controle de risco em andamento para dar assistência a empregados, seus familiares ou membros da comunidade com relação a doenças graves Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 127 Aspecto: Treinamento e Educação HR3 LA10 Média de horas de treinamento por ano, por empregado, discriminadas por categoria funcional Página 110 Essencial LA11 Programas para gestão de competências e aprendizagem contínua que apoiam a continuidade da empregabilidade dos funcionários e para gerenciar o fim da carreira Páginas 110, 112 Adicional Aspecto: Diversidade e Igualdade de Oportunidades LA13 LA14 Página 108 Proporção de salário base entre homens e mulheres, por categoria funcional Página 108 Essencial HR2 Percentual de empresas contratadas e fornecedores críticos que foram submetidos a avaliações referentes a direitos humanos e as medidas tomadas. Natureza, escopo e eficácia de quaisquer programas e práticas para avaliar e gerir os impactos das operações nas comunidades, incluindo a entrada, operação e saída Página 96 Essencial Essencial Aspecto: Corrupção SO2 Percentual e número total de unidades de negócios submetidas a avaliações de riscos relacionados à corrupção Todas as unidades da Mercedes-Benz do Brasil passam pela ICRA (Integrated Compliance Risk Assessment – Avaliação Integrada de Risco de Compliance). A avaliação pode ocorrer anualmente ou a cada três anos, dependendo do modelo de negócio. SO3 Percentual de empregados treinados nas políticas e procedimentos anticorrupção da organização Página 120 Essencial Página 123 Essencial Aspecto: Práticas de Investimento e de Processos de Compra Atualmente a Mercedes-Benz mantém negócios com cerca de 1.200 fornecedores. Alguns deles são considerados potencialmente de alto risco, seja pela sua localização geográfica ou pelo seu tipo de fornecimento. Nesses casos, existem práticas específicas de análise do fornecedor, durante as quais é aplicado o Questionário Sustentabilidade, respondido pelo próprio fornecedor, em que também são levantadas questões de direitos humanos. A avaliação do fornecedor é levada em conta na hora de fechar os contratos. Adicional Aspecto: Comunidade Essencial Direitos Humanos Página 120 Sociedade SO1 Composição dos grupos responsáveis pela governança corporativa e discriminação de empregados por categoria, de acordo com gênero, faixa etária, minorias e outros indicadores de diversidade Total de horas de treinamento para empregados em políticas e procedimentos relativos a aspectos de direitos humanos relevantes para as operações, incluindo o percentual de empregados que recebeu treinamento Aspecto: Políticas Públicas Essencial SO5 Posições quanto a políticas públicas e participação na elaboração de políticas públicas e lobbies Relatório de Sustentabilidade 2012/2013 129 Créditos e Contatos Mercedes-Benz do Brasil Ltda. www.mercedes-benz.com.br Unidade de Campinas Atendimento ao consumidor: 0800-970-90-90 Twitter: www.twitter.com/mercedesBRpress Av. Mercedes Benz, 679, Distrito Industrial. Campinas, SP. CEP 13054-750 Telefone: (19) 3725-3333 | Fax: (19) 3725-3660 GRI 2.4 Sede administrativa e fábrica Unidade de Juiz de Fora Av. Alfred Jurzykowski, 562, Vila Pauliceia. São Bernardo do Campo, SP. CEP 09680-900 Telefone: (11) 4173-6611 | Fax: (11) 4173-7667 Correio: Caixa Postal 202 | São Bernardo do Campo, SP. - CEP 09701-970 Rodovia BR 040, km 773, Distrito Industrial II. Juiz de Fora, MG. CEP 36088-410 Telefone: (32) 3219-0000 | Fax: (32) 3219-2603 GRI 3.4 Coordenação geral do relatório Consultoria, conteúdo e edição Mercedes-Benz do Brasil Ltda. Carolina Cassiano - Gestão Ambiental MB Bras Vivian Malandrin - Comunição Corporativa MB Bras Contato: [email protected] MZ Group Projeto Gráfico e Diagramação MZ Group Fotos Banco de imagens Mercedes-Benz e Shutterstock