Para operações de manobra e carregamento, livres de interferência

Para
operações de manobra e carregamento, livres de interferência, em sua instalação industrial
é preciso um parceiro que lhe ofereça as tecnologias mais atuais e as soluções mais econômicas.
De Weinsberg para o mundo: os sistemas Vollert
são provenientes de Baden-Württemberg, no sul da
Alemanha. A região conhecida mundialmente por
seus inventores e mentes criativas.
Paixão, Know-how e força inovadora
made in Germany
Como fornecedor de inovações, parceiro tecnológico e líder de mercado nos mais variados setores industriais,
a Vollert desenvolve sistemas de manobra para ramais e conexões ferroviárias. Nós combinamos paixão e know-how
a idéias orientadas para o futuro, com o intuito de conceber, hoje e amanhã, sistemas logísticos confiáveis e
eficientes para o carregamento de mercadorias em refinarias, minas, portos, usinas siderúrgicas ou cimenteiras.
De mais a mais, você não recebe apenas a nossa solução padrão. Nós também desenhamos soluções de manobra
e de carregamento específicas para as condições do pátio, do tipo de produto e da força de tração necessária.
Desde instalações estacionárias via cabo e veículos autônomos de manobra, até plataformas deslizantes para
cargas pesadas, você pode contar com a Vollert, por que:
•• como líderes mundiais em tecnologia, nós oferecemos a confiabilidade, comprovada incessantemente
desde 1925, através das duras operações diárias de manobras e carregamento, que são aperfeiçoadas
permanentemente por engenheiros e especialistas experientes
•• nós apostamos no selo de qualidade “made in Germany” – desde a concepção do projeto, até o
comissionamento da instalação
•• nós prestamos serviços de pós venda de primeira classe, desde pacotes de manutenção e inspeções
até grandes alterações e retrofittings, bem como serviço Hotline 24h (sob demanda)
Confie você também em nosso know-how, como inúmeros clientes ao redor do globo já fizeram.
Nossos especialistas terão prazer em receber a sua consulta.
Cordialmente, Hans-Jörg Vollert e Wesley Gomes
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As soluções
de manobra da Vollert estão
presentes em diversos setores.
As tecnologias de manobras da Vollert são encontradas nos mais variados setores industriais e áreas
de aplicação. As nossas soluções ao redor do mundo operam 365 dias por ano, 24 horas por dia. A
seguir um pequeno resumo de nossas áreas de atuação.
Metais
Granel
Líquidos e gases
Material de construção
Cargas em geral
•• Indústria e comércio de aço
•• Indústria e comércio
de alumínio
•• Indústria e comércio
de metais não ferrosos
•• Comércio de sucata
•• Portos
•• Minas
•• Agro-indústria
•• Mineração
•• Refinarias
•• Tanques de armazenagem
•• Indústria cimenteira e
de gesso
•• Pedreiras
•• Comércio de minerais
•• Ferrovias
•• Indústria automobilística
•• Indústria papeleira
•• Indústria de veículos
ferroviários
•• Transportadoras
•• Geração de energia
•• Indústria química
•• Britagens
•• Usina de resíduos
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1950: Tem início a fabricação de sistemas de manobras.
1974: A Vollert desenvolve o robô de manobras, o primeiro veículo de manobras sobre trilhos.
1988: Os robôs de manobras mais rápidos recebem molas/suspensões.
1997: Os robôs diesel-elétricos ampliam o espectro de produtos.
2011: O
primeiro robô de manobras certificado pela ATEX inicia as operações de carregamento de materiais perigosos altamente
explosivos em uma indústria química.
2013: Com o robô Green-Tech, a Vollert dá o passo inicial em direção à primeira operação de manobra sustentável do mundo.
Qualidade – Made in Germany
Uma garantia dada por nossa equipe.
Engenharia e Tecnologia 100% made in Germany
Desde as primeiras simulações 3D e o modelo de cálculo, nós nos apresentamos como um parceiro justo
e confiável, que se obriga aos mais elevados compromissos com a qualidade. Para tanto, apostamos no
selo de qualidade “made in Germany”. Pois, a Vollert, como empreendimento familiar atuante globalmente
tem sua fábrica, desde 1925, na cidade de Weinsberg, próxima a Stuttgart, no Sul da Alemanha. Nossos
clientes ao redor do mundo confiam nos nossos elevados padrões de qualidade e de tecnologia.
Operações e padrões de qualidade certificados
A Vollert utiliza exclusivamente componentes de marcas procedentes de fabricantes com boa reputação, e materiais
verificados de altíssima qualidade. Todos os procedimentos e etapas de produção são alinhadas para cumprir apenas
os mais altos padrões de qualidade. Isto se comprova também através da certificação DIN EN ISO 9001:2000. Um
time de engenheiros e técnicos monitora permanentemente os requisitos de qualidade em todo o ciclo do projeto.
Serviço pós-vendas de primeira classe
O retorno do investimento é determinado através de uma manutenção regular e importantes etapas de
modernização. A nossa motivação é serví-lo de maneira pessoal e profissional – isto através de um serviço
pós-vendas bem acima dos padrões. Para isto, oferecemos planos de manutenção e inspeções, bem como
modificações e retrofittings, além de um serviço de peças de reposição e uma hotline 24 horas (sob demanda).
•• conosco trabalha um time com paixão autêntica, que se orgulha do seu trabalho
•• nosso time se identifica com o projeto, com a colocação das tarefas e o cliente
•• como empresa de médio porte, nós oferecemos uma relação custo/benefício ótima
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Desde 1925 nós estabelecemos padrões no que se refere às soluções de manobras e carregamento –
O diferencial se chama Vollert!
Qualidade e precisão
Em nossas moderníssimas instalações industriais nós fabricamos as peças sujeitas a elevadas cargas, como rodas e eixos.
No nosso moderno centro de usinagem e fresa universal, nós produzimos a estrutura completa do robô de manobras.
Experiência
Nossos experientes trabalhadores são especializados em suas áreas. Seja hidráulica, pneumática, tecnologia de acionamento
ou comando, sempre existirá o interlocutor adequado ao seu dispor.
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Instalações de manobras
fixas
Desde os anos 50 são utilizadas instalações de manobras fixas,
ligadas a correntes para puxar vagões e composições. Justamente
em áreas de trabalho onde há riscos de explosão, os nossos sistemas
cumprem as mais severas prescrições de segurança e de testes.
Neste caso, todos os componentes mecânicos e elétricos devem
apresentar a marcação CE, conforme a diretriz ATEX 94/9/EG.
Um dispositivo de fixação duplo para o cabo de tração e de marcha em
vazio, bem como um retensionamento automático do cabo garantem
procedimentos econômicos e livres de problemas. Neste caso, vagões
individuais podem ser posicionados precisamente sobre uma balança
ou ponto de carregamento, ou então um comboio completo pode ser
movido de maneira automatizada em uma velocidade baixa e constante.
As instalações de tração a cabo da Vollert são conhecidas por sua
tecnologia compacta, robusta e confiável. Estão em funcionamento
no mundo todo, em locais de carga e descarga, áreas protegidas contra
explosão, instalações para lavagem de composições e oficinas de
manutenção, sob condições extremas.
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Sistemas de manobra por carro rebocador de bitola normal
Em locais onde há fim de linha utiliza-se preferencialmente o
carro rebocador de bitola normal, onde é possível movimentar
composições de até 4.000 t de peso total. Como variação
adicional, o carro rebocador pode deslocar-se lateralmente,
para que o trilho esteja liberado para o tráfego.
•• Forças de tração até 170 kN
•• Carga rebocável máxima 4.000 t
•• Velocidades de manobra com carga 0,4 m/s; sem carga 1,0 m/s
•• Comprimentos de manobra até 500 m
•• Posição adicional para deslocamento lateralmente ou para trás
do pára-choque de fim de linha
Instalações de manobras por carro rebocador com roletes
Em seções de linhas onde há tráfego normal utiliza-se preferencialmente carro rebocador com roletes, de modo que, com os roletes
impulsionadores retraídos, a via permaneça livre para o tráfego.
Uma vez que os roletes impulsionadores podem ser acoplados em
qualquer um dos eixos do vagão, são possíveis todos os métodos
usuais de carregamento. Desta forma, procedimentos flexíveis e
totalmente automatizados podem ser executados.
•• Forças de tração até 50 (70) kN
•• Carga rebocável máxima 1.200 t
•• Velocidades de manobra com carga 0,5 m/s; sem carga 1,4 m/s
•• Comprimentos de manobra até 500 m
•• Roletes impulsionadores duplos, para uma operação segura
Instalação de manobras com carros rebocadores pequenos/corrente de arraste
Um sistema fechado de cabo de aço é posicionado ao longo da via
de manobra, o acoplamento à composição ocorre por meio de
um estropo de corrente ou através de uma haste de acoplamento.
•• Forças de tração até 30 kN (50 kN)
•• Carga rebocável máxima 700 t
•• Velocidades de manobra com carga 0,3 m/s; sem carga 0,6 m/s
•• Comprimentos de manobra até 200 m
•• Instalação sobre ou sob o piso
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“Para seus processos de manobra e carregamento, você
precisa de um parceiro que garanta operações seguras
e de longo prazo das suas instalações.”
Robô de manobra
O compacto
Pequeno, prático e robusto – é como definimos os robôs da linha compacta da Vollert. Com tração
em todos os rodelos, estes pequenos equipamentos potentes possibilitam uma operação de manobra
econômica e ecológica. Apesar do tamanho compacto, garante-se uma tração ótima graças ao
elevado peso de operação – isto significa força até 750 t de carga de reboque.
A alimentação elétrica, dependendo do âmbito de aplicação e
condições de trilhos, é realizada por,
•• uma bateria de alto desempenho recarregável: utilizável de
maneira variável, livre de emissões e silenciosa
•• ou uma unidade de acionamento diesel-elétrica ecológica:
de utilização flexível em todos os ambientes externos
DADOS TÉCNICOS
•• Forças de tração até 30 kN
•• Carga rebocável máxima de aprox.750 t
•• Velocidades de manobra até 2 m/s
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Urban Kübel
Robô de manobra
O clássico
Com 2 eixos, até 2.400 t de tração de carga, elétrico (alimentado por cabo ou bateria) ou dieselelétrico e à prova de explosões (todo ou em parte)
O clássico é solução ideal para a operação eficiente de carregamento e manobra. Baixos custos operacionais
e de manutenção, processamentos altamente automatizados, bem como uma elevada disponibilidade
operacional tornam esta solução ótima para todos os processos internos de carregamento e transbordo.
A alimentação de energia ocorre, à livre escolha, por tambor de cabo, ou por cabo de arrasto, ou barramentos
de contato, ou bateria de alto desempenho, ou unidade de acionamento diesel-elétrica. Para processos de
carregamento e manobras em ambientes com risco de explosão, por exemplo, no carregamento de materiais
altamente inflamáveis, a Vollert oferece pacotes tecnológicos com certificados ATEX.
DADOS TÉCNICOS
•• Forças de tração até 120 kN
•• Carga rebocável máxima de aprox. 2.400 t
•• Velocidades de manobra até 2 m/s
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“Para seus processos de manobra e carregamento, você
precisa de um parceiro que conheça o setor e leve em
conta seus requisitos específicos já no planejamento.”
Robô de manobra
O Robusto
Com 2-, 4- ou 6 eixos, até 8.000 t de tração de carga, unidade acionadora diesel-hidrostática, dieselhidrodinâmica ou diesel-elétrica
Para condições ambientais especialmente duras e severas, como as encontradas em portos ou minerações, a Vollert
oferece soluções extremamente robustas. Uma capacidade máxima de força de tração de 300 kN, para tração de até
8.000 t de carga, garante que materiais das mais distintas formas possam ser carregados e transportados. Velocidades
de manobra de aproximadamente 5 cm/s tornam possíveis um posicionamento exato dos vagões, bem como velocidades
de até 40 km/h tornam rápidos os deslocamentos livres. O meio ambiente também lucra: novas tecnologias de aciona­
mento reduzem o consumo de combustível e a emissão de CO2 é reduzida.
Disponibilizamos um programa de equipagem abrangente: bitola sob requisição, suspensão para um bom conforto
de viagem, rodeiros para uma excelente dirigibilidade em curvas, comando remoto por rádio, alimentação de ar
comprimido (ar de frenagem), aplicação de areia, dispositivo anti-derrapante, acoplamento de manobras, comandos
eletrônicos de marcas conhecidas.
DADOS TÉCNICOS
•• Acionamento Diesel-elétrico
•• Força de tração 240 kN
•• Peso de serviço 100 t
•• Veloc. máx. de manobra 10 km/h
•• Comprimento entre batentes 12 m
•• Diâmetro da roda motriz 840/904 mm
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•• Classificação de rodeiro B'B'
•• Potência do motor diesel 458 kW
•• Potência do motor de acionamento 4 x 100 kW
•• Reservatório de combustível 2.400 l
•• Compartimento de areia 8 x 16 kg
•• Vazão volumétrica do compressor 1.750 l/min
Uwe Krebs
Robô de manobra
O Extremo
Gigante dos trilhos
151 toneladas de aço, tecnologia de acionamento e eletrônica, sem
operador a vista, deslocando-se sobre o sistema de trilhos de uma fábrica
britânica de cimento e sendo posicionado com precisão de centímetros
por comando via rádio: esta impressionante imagem nada mais é que a
mais pesada máquina de manobras colocada sobre trilhos na Grã-Bretanha.
Neste cliente, a maior composição possui no máximo 26 vagões com um
peso bruto total de 2.400 t. Esta composição tem que ser manobrada em
um declive de 1,4 %. Através do robô existe a possibilidade de préprogramar a composição automaticamente a cada 2 vagões, ou então
conduzi-la a velocidade constante através do ponto de carregamento.
DADOS TÉCNICOS
•• Acionamento hidrostático de marcha
•• Força de tração 300 kN
•• Peso de serviço 151 t
•• Veloc. máx. de manobra 2 m/s
•• Comprimento entre batentes 15,2 m
•• Diâmetro da roda motriz 800/864 mm
•• Classificação de rodeiro C'C'
•• Potência do motor diesel 466 kW
•• Reservatório de combustível 1.600 l
•• Dispositivo de aplicação de areia, para melhorar
valor de atrito entre roda e trilho
•• Ar comprimido para a alimentação de ar e para
a frenagem dos vagões
•• Comando remoto via rádio portátil e estacionário
no local de carregamento
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Cabine confortável:
Acesso largo com muito espaço para o operador:
Baixo nível de ruído graças ao isolamento acústico efetivo. Calefação e ar
Um acesso confortável através de estribos zincados e
condicionado de bom desempenho. Elementos de comando posicionados
portas de abertura largas proporcionam um embarque
ergonomicamente com excelente visão para todas as zonas de trabalho.
e desembarque seguro.
Emissão de gases de escape:
Grau U III B e camada 4 com filtro de
Instalação de abastecimento de ar comprimido:
partículas, opcional Grau EU IV.
Compressor helicoidal acionado diretamente, incluso
preparação e secagem.
Motor diesel:
Motores com 4 ou 6 cilindros em
linha arrefecidos a água, com turbo
alimentação. Refrigeração de ar de
carga e retorno externo de gás de
escape resfriado.
Acionamento de eixo:
Engrenagem de dentes retos com motor gerador
e conversor de freqüência integrado.
Estrutura maciça:
Construção soldada conforme Norma DIN 15085-2,
soldagem de veículos e de peças de veículos sobre
trilhos.
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“Para seus processos de manobra e carregamento, você
precisa de um parceiro que lhe ofereça engenharia
e fabricação próprias, a partir de uma só fonte.”
Brigitte Wulle
Robô de manobra
Green-Tech
Torque máximo e forte potência energética desde o início
O acionamento elétrico possui não só uma excelente eficiência, como também garante um torque elevado constante. Desta forma a potência
está disponível imediatamente em baixas rotações do motor proporcionando uma experiência de condução inteiramente nova com uma
inacreditável força de impulso a partir do zero. A elevada eficiência diminui o consumo de combustível e a emissão de NOx e CO2. Além disto,
e em função do filtro de partículas, são entregues 99 % menos fuligem ao ambiente.
A combinação entre acionamento por combustão e acionamento elétrico se mostra o caminho do futuro, pois agrupa o melhor de dois sistemas.
Nos últimos anos, o acionamento híbrido se tornou um sinônimo de mobilidade sustentável.
As principais vantagens são:
• Operação do motor diesel em ponto de trabalho otimizado
• Possibilidade de utilização de motor diesel de menor capacidade
• Incremento significativo da eficiência total
DADOS TÉCNICOS
•• Força de tração 120 kN
•• Peso de serviço 44 t
•• Veloc. máx. de manobra 15 km/h
•• Comprimento entre batentes 9,1 m
•• Diâmetro da roda motriz 840/904 mm
•• Classificação de rodeiro B
•• Potência do motor diesel 180 kW
•• Máquinas síncronas permanentemente
excitadas com conversor de freqüência
embutido com 2 x 140 kW
•• Reservatório de combustível 400 l
•• Vazão volumétrica do compressor 1.300 l/min
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“Para seus processos de manobra e carregamento,
você precisa de um parceiro que impressione pela
criatividade, flexibilidade e eficiência.”
Leque diversificado de soluções
Veículos para transporte de cargas pesadas
e carros de transbordo
Para o transporte interno de cargas pesadas a Vollert fornece e instala veículos de transporte sobre trilhos
e manipuladores de cargas pesadas para todos os escopos de aplicação, como por exemplo, para:
• Aciarias e siderúrgicas
• Indústria de alumínio
• Indústria ferroviária
• Fabricação de vagões
Tanto veículos de transporte para cargas de até 300 t para caçambas de escória, lingotes ou bobinas, como
também sistemas complexos de automação, fazem parte do nosso escopo de atuação. O comando das
instalações é integrado localmente através do painel de controle por nós fornecido e implantado. O
objetivo maior é realizar uma solução ótima para o cliente, em consonância com suas necessidades. Temos
um time bem treinado de técnicos e engenheiros à disposição para atuar em qualquer parte do mundo.
Carros de transbordo com portal ou em forma de gamela, instalados em ambientes externos ou internos,
com movimentação sob ou sobre-piso são necessários quando veículos sobre trilhos ou seus componentes
necessitam ser deslocados em áreas com pouco espaço disponível. A Vollert moderniza ou constrói carros
de transbordo com até 36 m de comprimento e uma capacidade de carga de até 200 t.
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Enver Cirak
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Vollert do Brasil Ltda
Av. do Contorno, 5.351 – Sala 404
Tel.: +55 (31) 3567-2021
Fax: +55 (31) 3567-2022
[email protected]
www.vollert.com.br
Vollert Anlagenbau GmbH
Weinsberg | Alemanha
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