DH 2 - DH 13

DH 2 - DH 13
Instalações de balanceamento em alta rotação e sobre-velocidade (overspeed)
Há mais de 40 anos a Schenck RoTec
está envolvida no desenvolvimento e
projeto de máquinas especiais para o
balanceamento em alta rotação de
turbinas pesadas e geradores, assim
como compressores de alta rotação e
turbinas a vapor ou a gás.
A troca constante de experiências
entre a Schenck RoTec e os mais
renomados fabricantes de turbinas,
compressores e geradores resultou
no desenvolvimento dos pedestais
especiais para máquinas de balancear
do tipo DH. Estes são equipados
com mancais isotrópicos que
garantem uma rigidez por igual em
todas as direções radiais do mancal,
permitindo sua utilização no
balanceamento e testes em altas
rotações.
Os pedestais DH foram projetados para as seguintes
aplicações:
Balanceamento e testes de sobre-velocidade no vácuo
• Balanceamento em baixa rotação
• Verificação do desbalanceamento do rotor am altas
Devido a significante influência da resistência do ar de
rotores com pás em altas rotações e seus conseqüentes
problemas associados a altas potências e temperaturas, o
balanceamento e testes em altas rotações são realizados em
câmaras de vácuo com uma pressão residual de aprox. 0,5 - 2
mbar.
• Acomodação dinâmico de rotores flexíveis
• Testes da resistência de materiais, acelerando os rotores
Proteção à prova de explosão
rotações(rotação de trabalho)
acima de sua rotação de trabalho (sobre-velocidade)
• Análise do rotor em seus mancais de operação.
Todas estas tarefas podem ser executadas através do simples
ajuste do rotor. As características mais importantes destes
sistemas de balanceamento em alta rotação são:
Mancais de apoio rígidos – Rigidez adicional
Mancais de apoio rígidos permitem uma grande estabilidade,
particularmente em altas rotações. Sistemas flexíveis que
permitem a troca dos mancais permitem a variação da rigidez
dos pedestais, permitindo assim a passagem pelas
freqüências de ressonância do rotor de forma segura e
minimizando o risco de danificar o rotor ou mesmo a
instalação.
Para proteger as intermediações dos perigos potenciais
resultantes da explosão parcial ou total do rotor, podemos
recomendar uma série de diferntes soluções: a nossa ampla
experiência nos mostrou que a solução utilizando um tunél
de vácuo é a mais recomendada, especialmente para rotores
médios e grandes, acima de 8 ton e com diâmetros maiores
que 1,7m.
Para rotores menores é possível utilizar uma cobertura
deslizante a prova de explosão que permita a geração interna
de vácuo. A parte móvel desta é equipada com diversas
linhas de aço, que atuam como proteção contra
explosão. Caso o rotor exploda, a energia das partes é
absorvida por elementos que permitem sua deformação
localizados na fundação. Seu projeto compacto permite que
esta instalação seja construída dentro de uma fábrica.
Acionamento
Schenck RoTec GmbH
Landwehrstrasse 55
D-64293 Darmstadt
Telefon (0 61 51) 32 23 11
Telefax (0 61 51) 32 23 15
http://www.schenck-rotec.de
E-Mail [email protected]
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Instalações de balanceamento em alta rotação e sobre-velocidade (overspeed)
Para o balanceamento em alta rotação, testes em sobrevelocidades e acomodação dinâmica de rotores flexíveis,
podemos utilizar um servomotor trifásico com inversor de
freqüência ou um motor CC com variação infinita.
Dependendo da faixa de rotação desejada, é necessária a
instalação de um câmbio adequado. Um então chamado
"eixo intermediário" é o responsável pela interligação entre o
câmbio e a câmara de vácuo. Os rotores são acoplados a este
eixo intermediário através de eixos de acionamento de
precisão.
Sistema de fornecimento de óleo, geração de vácuo e
monitoramento
Para a operação de uma instalação de alta rotação são
necessários diversos sistemas auxiliares, tais como:
• Sistema de fornecimento de óleo para os mancais do rotor,
câmbio e eixo intermediário do acionamento;
• Unidades de geração de vácuo para a câmara de testes;
• Fornecimento emergencial de óleo.
Sistemas de medição
Hoje o balanceamento de rotores flexíveis pode ser
executado com o auxílio de nosso novo sistema de medição
tipo CABFLEX++. Este novo sistema foi desenvolvido para o
processamento valores medidos em múltiplos canais em
uma freqüência seletiva de forma rápida e eficiente.
Adicionalmente ao cálculo de correção dos pesos de correção
e do coeficiente de influência, oferecemos diferentes
métodos de avaliação, como gráficos de Bode e Nyquist.
Outras opções de software seriam: órbita do eixo, testes de
verificação, perfil do run-out, pacote de análise de vibração,
linha de deflexão e prognóse. Compatibilidade com redes e a
possibilidade de monitorar a linha de deflexão do rotor
próximo a sua freqüência natural faz com que o pacote de
softwares seja completo.
Para a medição da vibração do eixo, sensores sem contato
são utilizados para análise do comportamento do rotor nos
mancais de sela, adicionalmente aos sensores
eletrodinâmicos de medição do
desbalanceamento. Além disso, é possível calcular com
precisão a extensão das deformações do rotor em pontos
relevantes, como por exemplo peças sobrepostas ao eixo ou
no centro do rotor.
Planejamento e projeto da instalação
A Schenck RoTec também é capaz de fornecer o
planejamento completo de sua instalação e também fornecer
peças/sistemas que não fazem parte de seu range de
produtos específicos, como por exemplo, unidade de
acionamento elétrico, câmbio, sistema de fornecimento de
óleo e de vácuo. Hoje podemos, como um único
fornecedor, fornecer o projeto mecânico completo de uma
instalação de balanceamento em alta rotação. No que diz
respeito ao projeto civil e componentes ligados a geração de
vácuo, podemos oferecer o projeto de engenharia completo a
custos extremamente competitivos.
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Instalações de balanceamento em alta rotação e sobre-velocidade (overspeed)
Para uma melhor utilização das instalações de sobre-velocidade (overspeed) é possível
utilizarmos diversos tamanhos de pedestais. Aqui é exibido um compressor sendo
balanceado em uma instalação&
160; dealta rotação&
160;tamanho DH 4, utilizando pedestais tamanho DH 2, em rotações de até&
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Instalações de balanceamento em alta rotação e sobre-velocidade (overspeed)
DH 2
DH 3
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Telefax (0 61 51) 32 23 15
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http://www.schenck-rotec.de
E-Mail [email protected]
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