CAPRI 21 - Bayliner

SAVEIRO: A HISTÓRIA DO MAIS BRASILEIRO DE TODOS OS BARCOS
ano 10 - número 54 - www.boatshopping.com.br
FAMÍLIA
SCHURMANN
parte para
nova aventura
COSTA
CONCORDIA
Os detalhes da
megaoperação
de resgate
REPRESA DE
GUARAPIRANGA
CAPRI
21
BELEZA AMERICANA
A história centenária
da praia do paulistano
ED 54 / R$20,00
BOAT TESTE
TANGO 38  Uma argentina na medida
+
BAYLINER 250BR  A mais veloz da categoria
boat teste Bayliner 250BR
Bayliner 250BR
VALE O QUANTO PESA
MESMO COM QUASE 2 MIL QUILOS, A BAYLINER 250BR SE
MOSTRA RÁPIDA, ESTÁVEL E MANOBRÁVEL. COM DESIGN JOVEM
E ATRAENTE, A EMBARCAÇÃO ESTÁ PRONTA PARA CONQUISTAR
SEU ESPAÇO NO MERCADO NACIONAL Por Caio Ambrosio
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boat teste Bayliner 250BR
D
escrever uma Bayliner é um trabalho
complicado até para o mais cético
conhecedor de barcos, pois eles já
constroem e produzem barcos que fazem
muito sucesso mundo afora, há muito tempo.
Todos os detalhes e conceitos foram vistos e
revistos ao longo do tempo para aperfeiçoar
melhor o produto. Passado esse período e
com a instalação da fábrica em Joinville, um
modelo de sucesso chegou ao nosso país: a
Bayliner 250BR, que já tem 40 unidades entregues no Brasil desde novembro de 2013.
Construída no mesmo padrão de qualidade americano, ela está sendo fabricada aqui
no Brasil e caiu na graça dos brasileiros. Homologada para 11 pessoas, tem espaço para
acomodar todos sem problemas. Começando pela popa, já podemos notar a plataforma
A Bayliner
250BR é um
barco muito
robusto e bem
construído.
Ao colocar o
manete pra
baixo, você
realmente
sente do que
ela é capaz
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um pouco diferente: tem-se a impressão de
duas em uma, tem um solário para uma pessoa e, para a diversão ficar completa, duas
caixas de som foram instaladas.
O cockpit é composto por um amplo sofá
em C e duas poltronas giratórias que integram o ambiente e todos podem compartilhar do mesmo momento a bordo. Para
complementar, uma mesa pode ser colocada
entre os bancos. O banco do piloto foi instalado de forma ergonomicamente correta – e
isso se aplica diretamente na posição de pilotagem a campo de visão dos instrumentos
do motor. No banco do passageiro, um porta-
-luvas foi instalado e você pode guardar seus
objetos pessoais durante o passeio.
A proa da Bayliner 250BR foi desenvolvida
para o máximo de diversão a bordo. Quando o sofá em U não for utilizado, pode-se
colocar um complemento entre os bancos,
formando mais solário, com um excelente
tamanho para um barco de 25 pés. Embaixo
de todos os bancos tem espaço para guardar
os itens principais do barco e outros lugares
foram desenvolvidos especialmente para os
itens esportivos, como, por exemplo, prancha de wakeboard e esqui, além de um espaço direcionado para o cooler.
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boat teste Bayliner 250BR
NÚMEROS DA NAVEGAÇÃO:
DETALHES DO BARCO:
ECONÔMICA
RPM
Velocidade
(nós)
Consumo
(litros)
Milhas/
Litro
Litros/
Milha
Autonomia
(MN)
Autonomia
(horas)
3000
22,33
31,3
0,82
1,22
155
6
O consumo da
Bayliner 250BR
equipada com o
potente motor
Mercury 5.7 se
mostrou uma ótima
surpresa, mesmo
sendo à gasolina.
CRUZEIRO
RPM
Velocidade
(nós)
Consumo
(litros)
Milhas/
Litro
Litros/
Milha
Autonomia
(MN)
Autonomia
(horas)
3600
29,19
41,8
0,80
1,24
152
5
RPM
Velocidade
(nós)
Consumo
(litros)
Milhas/
Litro
Litros/
Milha
Autonomia
(MN)
Autonomia
(horas)
5000
46,92
85
0,64
1,57
120
2
Em frente ao banco do passageiro,
instalaram um porta-luvas para
você guardar seus objetos pessoais
enquanto navega
O acesso é bem simples e um sofá
em U com porta copos foi instalado
na proa, além das caixas de som que
animam o ambiente
A caixa de âncora tem um ótimo
tamanho e fácil acesso para soltar o
ferro na água, você pode fazer essa
manobra apoiado no banco
Em cruzeiro ela tem
uma autonomia
moderada devido
ao tanque de
combustível ser
pequeno, mas
mesmo assim ela
tem 05 horas de
autonomia.
MÁXIMA
10
5,6”
5
0
Em ambos os lados, o solário abre
para acessar o motor, esse espaço é
grande e facilita qualquer manutenção
que deva ser feita
Para se proteger do sol, a Bayliner vem equipada com uma capota que cumpre
bem seu papel e deixa o solário livre para aproveitar o dia
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20
Aceleração
Pesando 1.701 kg e equipada com o
motor Mercruiser MAG 350 5.7L e 300
HPs, a Bayliner 250BR planou em apenas
5,60 s, um número expressivo para um
barco com esse peso.
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A velocidade
máxima ficou em
46,92 nós ou 54
milhas por hora.
Um barco muito
rápido para seu
peso e tamanho,
mas com pouca
autonomia nesse
regime de uso.
CONDIÇÕES
DO TESTE
O teste foi realizado nas águas
da Baía da Babitonga, em
Joinville (SC). O dia estava
ensolarado, com temperatura
marcando 27°C, sem vento.
Não havia ondas no local, pois
o teste foi realizado dentro da
baía, mas o barco pode usar as
ondas produzidas por um de
38 pés que deu apoio no dia.
A autonomia é avaliada com o tanque de
combustível na sua capacidade máxima. Atenção:
por segurança, os passeios devem considerar,
obrigatoriamente, uma reserva de 20% da
capacidade total do tanque, do ponto de partida
até o próximo ponto de abastecimento.
A navegação em cruzeiro econômico
é a mais eficiente medição para um barco de
passeio, porque considera o melhor consumo da
embarcação de acordo com a proposta do seu
casco e o conjunto motorização/propulsão.
A mesa fica guardada sob o solário, no lado de bombordo. Foi
desenvolvido um lugar exclusivo pra ela quando não está em uso
Todo o desempenho que o barco apresentou
durante o teste, deve-se ao motor Mercury MAG
350 5.7 300HPs. Esse é o conjunto ideal pro barco
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boat teste Bayliner 250BR
Em todos os aspectos e medições, a
Bayliner 250BR se mostrou uma ótima opção no
mercado nacional. Com um design e linhas
modernas, ela está pronta para atender
qualquer exigência do consumidor brasileiro
DESEMPENHO
NA PRÁTICA
A Bayliner 250BR cumpre
o que promete?
O modelo testado estava equipado
com o motor Mercury MAG 350 5.7L
300HPs, com meio tanque de combustível e meio tanque de água. Ela pesa
1.701 kg e concluímos que o conjunto
testado é o ideal para este barco, pois
os números alcançados e a maciez realmente foram pontos favoráveis para
esta pequena guerreira. A velocidade de
cruzeiro econômico ficou na casa das
25 milhas por hora, gastando apenas
31,3 L/H; o cruzeiro ficou na faixa de
33,6 milhas por hora, gastando 41,8 L/H.
Em ambas velocidades você terá mais
de 150 milhas de navegação garantidas.
A Bayliner 250BR cumpriu com muito mérito todos os testes aos quais foi
submetida. Se a ideia para seu uso for
como primeiro barco, ela com certeza
irá trazer bons momentos para todos a
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boat teste Bayliner 250BR
IMPRESSÕES AO NAVEGAR:
CONFORTO:
SEGURANÇA:
ACABAMENTO:
O conforto na
Bayliner 250BR é
um exemplo de
como o estaleiro
pensou no uso do
barco, pois vários
itens podem ser
armazenados sob
os bancos, há um
local para guardar os
brinquedos de água,
como esqui, wake
ou boia, a facilidade
de acessar o motor,
enfim, tudo foi
pensado no melhor
uso para o dono
do barco. Os dois
solários são muito
bons e a posição
de pilotagem deixa
o barco ainda mais
gostoso de pilotar.
Por seguir todos
os padrões exigidos
pelo mundo, este quesito
é preenchido com
tranquilidade. Durante
a navegação, o barco se
mostrou muito seguro e em
nenhum momento foi notada
qualquer adversidade.
O acabamento da
Bayliner 250BR é muito bom e está
dentro das normas seguidas lá fora
e que também são utilizadas aqui
no Brasil. A configuração do barco
integra muito bem todos a bordo, o
que deixa o passeio mais prazeroso.
PILOTAGEM:
A posição de pilotagem
ficou boa e todos os
instrumentos do motor estão
dentro do campo de visão. O
aparelho de som também está no
posto de comando e bem integrado
no painel do barco. O design
colaborou para tudo funcionar
em perfeita harmonia.
INOVAÇÃO:
Nesse quesito, podemos
citar a proa do barco que se
transforma em um enorme
solário, ou seja, o segundo no
barco, pois ele já tem um na
popa. Como item opcional, pode
ser instalada uma escada na proa,
que facilita o embarque
e desembarque na praia.
CONSTRUÇÃO:
A Brunswick segue todas
as normas de construção em suas
embarcações, tais como YCCA
e USCG, normas internacionais
que também se adequam aqui
no Brasil. A fiação é estanhada e
codificada por cores, que deixam
a manutenção bem mais simples.
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DESEMPENHO:
O desempenho
do barco superou
a expectativa durante
o teste. A lancha se mostrou
bem versátil e apta para
encarar qualquer condição.
O cruzeiro econômico ficou
em 25,7 milhas, gastando
apenas 31,3 L/H, com uma
autônima de 6 horas de
navegação, que poderia ser
mais se o seu tanque fosse
um pouco maior.
SEU BOLSO:
Produzida aqui no Brasil,
a Bayliner 250BR é bem equipada
de série e tem poucos opcionais
para serem instalados. Com motor
Mercruiser 350 MAG de 5,7L e
300HPs, sai por R$ 161.640,00.
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boat teste Bayliner 250BR
Prepare-se
para o verão.
Seguro náutico
para
04 meses
Novos seguros para a
comunidade náutica
O MELHOR USO
A Bayliner 250BR é um barco
na medida para você?
Ficha técnica
Comprimento 7,55 m
Boca 2,59 m
Calado 0.91 m (rabeta)
0,46 m (casco)
Peso Total Seco 1.701 kg
Motorização Mercury MAG 350
5.7 L 300 HPs
Velocidade Máxima 46,92 nós
Velocidade de Cruzeiro 29,19 nós
Tanque de Combustível 189,3 L
Tanque de Água 40 L
Passageiros 11
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Ela pode ser usada de diferentes
maneiras, pois se mostrou um barco
muito estável e gostoso de pilotar. Se
esse for o primeiro barco, você, com
certeza, vai adquirir um produto de
alta qualidade para começar a desbravar o litoral do Brasil e ela pode ser a
sua companheira ideal para aproveitar esse momento de descontração
com a família e os amigos. Caso este
não seja o seu primeiro barco, você vai
notar a diferença nos detalhes e, principalmente, como se porta no mar.
Na faixa dos 25 pés temos diversas opções no mercado, mas o que a
Bayliner 250BR traz de bagagem deve
ser considerado na hora de adquirir
o produto. Nesse caso, pode ter certeza de fazer um bom negócio. Vale
quanto pesa.
Embarcações com até 30 anos
(Em madeira, aço, alumínio e bra)
Botes Ináveis
Embarcações de 31 a 100 anos
(Clássicas)
RC Marinas (coberturas especiais)
Motos Aquáticas
(Jet Ski)
Matriz: Rua Silva Jardim, 838- Florianópolis/SC
(Sede do Iate Clube Veleiros da Ilha)
Contato: [email protected]
(48) 3333-3636
www.rkrseguros.com.br
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Embarcações Comerciais
Representantes comerciais em:
BA, CE, DF, GO, MG, MS, MT, PE, PR, RS, SC, SP