CELEBRITY CONSTELLATION escala Leixões

CELEBRITY CONSTELLATION escala Leixões
Quinta, 20 Setembro 2012 00:00
AGORA FOI A VEZ DA CELEBRITY CRUISES
Chegou no dia 16 de Setembro, numa manhã de nevoeiro a Leixões, pelas 6.00 horas, vindo
de Vigo e a caminho de Southampton, para onde partiu às 17.00 horas, na sua primeira escala
neste porto, o navio de cruzeiros CELEBRITY CONSTELLATION, da Celebrity Cruises; e com
esta escala a companhia deu início a uma presença de assinalável importância, uma vez que
tem previstas nada menos do que sete visitas desta mesma unidade a Leixões até ao fim deste
ano.
Afectuosamente apelidado “Connie” pelos seus admiradores, o CELEBRITY
CONSTELLATION foi o quarto navio da Celebrity Cruises da classe MILLENNIUM e o último
da série a ser construído.
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A construção foi realizada nos Chantiers de l’Atlantique, em Saint-Nazaire, França, para a
Celebrity Cruises, com o número de casco U31, tendo-se procedido à sua flutuação em 31 de
Outubro de 2001 e o foi dado como concluído em 1 de Maio de 2002. Foi baptizado em 12 de
Maio do mesmo ano por Jean Marie Arneberg, recebendo o nome de CONSTELLATION. Ficou
com Nassau, nas Bahamas, como porto de registo.
Em 2007, em 30 de Abril, deu entrada em Brest, na doca seca de Sobrena, para ser submetido
a uma remodelação. A vante, foi-lhe acrescentado um bloco concebido pela sociedade Multi
Systems & Projects (MSP), de Saint-Nazaire. Este conjunto pré-fabricado, de 25 metros de
largura e 10 metros de comprimento, compreende 16 novas cabines destinadas à equipagem,
a fim de libertar algumas cabines de passageiros ocupadas por vezes nalgumas viagens, por
artistas e outros animadores embarcados. Estes trabalhos foram inspirados nos que foram
empreendidos no MILLENNIUM. Em Novembro de 2005, no decurso de uma breve paragem
em Barcelona, a MSP tinha instalado um bloco semelhante na proa deste paquete.
Durante esta paragem técnica que terminaria em 18 de Maio para o navio aparelhar logo no dia
seguinte, procedeu-se, também, a uma remotorização. Conduzida pelos Aker Yards France,
pretendeu-se com a operação reduzir o consumo e, por consequência, o custo do combustível.
Este novo motor, que assegurará não só a energia a bordo como também uma parte da
propulsão, permitirá ao paquete consumir fuel pesado, muitíssimo mais barato do que o
gasóleo.
Neste mesmo ano teve o seu registo transferido para La Valletta, em Malta e foi rebaptizado
com o nome de CELEBRITY CONSTELLATION.
Tendo sido ultrapassados em porte, inovação e, segundo alguns, também no estilo inovador
pelos navios da Celebrity da classe SOLSTICE, o armador decidiu remodelar os navios da
classe MILLENNIUM, renovando-os segundo a imagem dos seus irmãos mais modernos,
“solsticizando-os” como alguém se referiu a esta modernização.
A primeira unidade a ser remodelada foi o CELEBRITY CONSTELLATION, que deu entrada na
doca seca dos estaleiros Blohm & Voss de Hamburgo em Maio de 2010, para uma operação
que durou 15 dias e em que se despenderam 15 milhões de dólares. As alterações mais
visíveis fizeram-se nas áreas sociais dos convezes 4 e 5, formando um espaço livre ao longo
do navio, com a altura de dois pavimentos entre a sala de jantar principal San Marco, atrás, e o
Celebrity Theater, à frente. O antigo Martini Bar foi substituído por um novo. O Cellar Masters,
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um bar de vinhos no sistema self-service substituiu o Champagne Bar original e uma creperia f
or-fee
(sujeita a uma taxa extra), que constituiu uma surpresa nos SOLSTICE, foi acrescentada no
convés 5. Também a antiga cafetaria foi completamente remodelada.
Outro notável acrescento foi o Tuscan Grill. A opção de carne e vinho sujeito a uma taxa
substituiu uma loja de flores. Combinado com a nova creperia e gelataria, o trio de
restaurantes efectivamente duplicou as opções a bordo.
O restaurante francês Ocean Liners, sujeito a uma taxa extra, ainda oferece uma variedade de
pratos requintados servidos “de luva branca”.
Visualmente, o navio saiu do estaleiro com um design mais moderno introduzido pelo
CELEBRITY SOLSTICE, com novos estofos nas salas de estar no lugar dos antigos padrões
utilizados no “velho” CONSTELLATION.
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O coração das áreas públicas do CELEBRITY CONSTELLATION é o seu grande hall de
entrada, um átrio rectangular de três pisos de altura dominado por uma escada de ónix
translúcido, retro iluminado, que brilha debaixo dos pés dos passageiros. Os locais de
entretenimento incluem o Celebrity Theater, à proa, ocupando a altura de 3 convezes, o
piano-bar Michael’s Club, o moderno
Rendez-Vous Lounge, o Fortunes Casino,
para além do elegante
Reflections Observation Lounge,
entre muitas outras ofertas de lazer.
Como características principais, o CELEBRITY CONSTELLATION tem um porte bruto de
90280 toneladas, 294.00 metros de comprimento, 32.20 metros de boca e 8.00 metros de
calado. A sua capacidade máxima é de 2 449 passageiros servidos por 999 elementos de
tripulação. Os espaços públicos e as suas 975 cabines ocupam os 11 convezes acessíveis a
passageiros.
A IMO atribuiu-lhe o numero 9192399 e o seu indicativo de chamada é 9HJB9. O código
MMSI para comunicações telefónicas via satélite é 249055000.
A Celebrity Cruises faz parte do Grupo Royal Caribbean, representado em Portugal pela
Agência Melair, tel 210 329 400, www.melair.pt .
Fotografias de José Modesto
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