arquitetura aço arquitetura aço

&
ARQUITETURA AÇO
ARQUITETURA AÇO
Uma publicação do Centro Brasileiro da Construção em Aço número 44 dezembro de 2015
CENTROS DE DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA
LOGíSTICA
Leveza,
Leveza, Flexibilidade
Flexibilidade ee Velocidade
Velocidade Construtiva
Construtiva
fazem
fazem do
do aço
aço um
um aliado
aliado essencial
essencial para
para este
este setor
setor
O Centro Brasileiro da Construção em Aço – CBCA, entidade sem fins lucrativos gerida pelo
Instituto Aço Brasil, procura ampliar e promover a participação da construção em aço no mercado
nacional por meio de ações de incentivo ao conhecimento, divulgação, normalização e apoio
tecnológico. Conheça o CBCA!
Principais ações do CBCA
Cursos online e presenciais
Desenvolvimento de material técnico e didático, como as videoaulas e
manuais da construção em aço, disponibilizados gratuitamente em seu site
Pesquisas anuais junto às principais empresas do setor, traçando um
panorama da evolução e expectativas para o futuro desse sistema no país;
Promoção de palestras e Road Shows gratuitos por diversas cidades brasileiras
Realização do Concurso CBCA para Estudantes de Arquitetura, que
anualmente incentiva a investigação das possibilidades da construção em
aço e a manifestação criativa de alunos de arquitetura de todo o Brasil
Acesse o site
www.cbca-acobrasil.org.br
e descubra tudo que o CBCA tem a oferecer!
editorial
AÇO: ALIADO INDISPENSÁVEL
A logística é uma atividade estratégica, essencial para a competitividade em diversos
setores de negócios e, até mesmo, à produtividade do sistema econômico com um todo.
O investimento em modernos e bem planejados centros de distribuição é crescente, com
novos projetos surgindo por todo o país.
Normalmente, tratam-se de galpões de grandes dimensões, cuidadosamente planejados
para garantir produtividade e qualidade às operações. Também são muito valorizadas
a facilidade para receber ampliações futuras e a rapidez na execução da obra. Afinal,
especialmente neste segmento, vale a máxima: tempo é dinheiro!
A construção em aço, por suas características, surge como uma solução eficaz e que
oferece enormes vantagens aos projetos de centros de distribuição e logística. O aço é
reconhecido por sua leveza e capacidade de vencer grandes vãos, contribuindo para liberar espaços e para assegurar maior flexibilidade à modulação das plantas. A velocidade
construtiva que caracteriza as obras em aço, com processos bem planejados, proporcionando redução dos desperdícios e da geração de entulho, também estão entre as razões
que favorecem o uso do material nesses empreendimentos.
Os casos que selecionamos para esta edição de A&A exploram diferentes soluções de
projeto. Contudo, um aspecto merece destaque: a adoção generalizada do aço para realizar as estruturas das coberturas dos galpões, em um claro reconhecimento dos profissionais quanto aos benefícios obtidos com a redução da carga estrutural e agilidade na
montagem destas coberturas.
Em alguns casos, como no centro logístico da rede de farmácias Pague Menos, na distribuidora Atende ou no enorme condomínio GLP Guarulhos, o aço foi adotado para
todas as estruturas das edificações, além de aparecer nas coberturas e fechamentos. Em
outros, como no empreendimento da Prologis, a opção foi por uma estrutura híbrida,
com pilares em aço e em concreto atuando em conjunto para sustentar a cobertura em
aço. São muitas as soluções interessantes, como na Mahle, nos Correios, ou ainda, no
engenhoso sistema autoportante adotado no centro de distribuição da Adimax.
Para conhecer mais sobre as demandas específicas e tendências nos projetos dessa
tipologia, entrevistamos o arquiteto Alcindo Dell’Agnese, com larga experiência no segmento. Do exterior, trazemos um projeto premiado pelo design inovador, realizado para
a empresa americana Dollar General.
Os casos apresentados e, especialmente, a grande quantidade de projetos em execução
em todas as regiões do país, nos revelam um segmento bastante dinâmico, com um
amplo campo de oportunidades para a construção em aço.
Boa leitura!
ARQUITETURA&AÇO
1
04.
08.
22.
25.
Leonardo Finotti
sumário
Arquitetura & Aço nº 44
dezembro 2015
Foto da capa:
centro de distribuição da Mahle,
Limeira, SP
acontece
34
ENDEREÇOS
36
12.
16.
20.
28.
30.
34.
04. Pague Menos, Hidrolândia, GO: estrutura, fechamentos e cobertura em aço garantem a construção de um
centro completamente desmontável 08. Mahle, Limeira, SP: vigas metálicas vencem vãos de até 30 m em centro de
distribuição de peças automotivas 12. Atende, Ribeirão das Neves, MG: construído em aço para a distribuição de
produtos congelados 16. Center Anel Viracopos, Indaiatuba, SP: um projeto para os Correios 20. Prologis
CCP Industrial Park, Cajamar, SP: aço contribui para atender aos padrões internacionais da empresa de operações
22. Entrevista: Alcindo Dell’Agnese Filho, da AD Arquitetos Associados, fala sobre o uso do aço em centros
de distribuição 25. GLP Global, Guarulhos, SP: condomínio com 290.000 m de área tem unidades executadas em
apenas cinco meses 28. Adimax, Salto de Pirapora, SP: solução autoportante em aço 30. Dollar General,
logísticas
2
Bessemer, EUA: projeto premiado adota design inovador, onde se destaca uma grande passarela em aço
galpão Reciclável
Construído em apenas um ano, e totalmente desmontável, centro de distribuição da rede
Pague Menos, conta com estrutura, fechamentos e cobertura em aço
4
No primeiro semestre de 2014, a rede de
to rapidamente para atender à demanda
farmácias Pague Menos colocou em operação
do cliente. A obra, aliás, ficou pronta em
o seu mais novo centro de distribuição, na
um ano”, explica o arquiteto responsável
cidade de Hidrolândia, em Goiás. O empre-
pelo projeto, Luiz Deusdara, do escritório
endimento, um dos maiores do varejo farmacêutico na América Latina, tem 20 mil m2
LDBW – Luiz Deusdara Building Workshop.
de área construída e foi concebido com as
ção. O centro é completamente desmontá-
estruturas e fechamentos em aço. “Optamos
vel”, completa.
“Quase não utilizamos concreto na edifica-
pela solução metálica porque queríamos
O centro de distribuição tem pé-direito
que o edifício fosse inteiramente reciclá-
livre de 12,2 m para armazenagem. Os pilares
vel e, também, que o mesmo ficasse pron-
de aço, em perfis I, foram distribuídos confor-
ARQUITETURA&AÇO
Acima, a inclinação do
fechamento vertical em aço
serve de cobertura para o
estacionamento local
Fotos Marko / divulgação
Centro de distribuição tem pé-direito livre
de 12,2 m para armazenagem e pilares
metálicos, em perfis I, distribuídos conforme
a modulação da cobertura. O projeto previu
vãos de 28 m entre as colunas
me a modulação da cobertura. De acordo com
a Marko, fornecedora da estrutura e dos fechamentos em aço, o projeto previu vãos de 28 m.
“Queríamos o mínimo possível de pilares para
garantir a distribuição mais eficaz dos corredores de abastecimento”, define Deusdara.
O fechamento lateral da área de chegada
e expedição de mercadorias também surge
como um outro destaque. “Criamos uma
Localizado às margens da rodovia BR-153,
em Hidrolândia (GO), empreendimento que
ocupa 20 mil m² de área construída foi
montado em apenas 90 dias
marquise para proteger os caminhões nas
docas. Contudo, queríamos que ela estivesse
ARQUITETURA&AÇO
5
Fotos Marko / divulgação
Cobertura do centro de distribuição recebeu telhas de aço com revestimento termoacústico
incorporada à edificação, e que não fosse apenas um elemento externo. Então, optamos por
um fechamento vertical inclinado para fora,
para criar uma cobertura integrada ao centro
de distribuição”, aponta Deusdara.
O fechamento inclinado abre a visão da
área de escritórios para a parte externa do
centro de distribuição e também funciona
como cobertura para os veículos.
Na obra, foram empregadas cerca de
867 toneladas de aço galvanizado e, em alguns
pontos, pré-pintado. “A cobertura conta com
revestimento de telhas com tratamento termoacústico, com lã de vidro. No lado interno,
uma pintura especial, em várias camadas à
base de epóxi, evita a proliferação de micro-organismos”, detalha Deusdara.
Detalhes do projeto
O centro de distribuição da Pague Menos fica
às margens da Rodovia BR-153 e ocupa uma
6
ARQUITETURA&AÇO
>
Projeto arquitetônico:
LDBW – Luiz Deusdara
Building Workshop
>
Área construída: 19.856 m²
>
Aço empregado: estrutura
da cobertura - aço estrutural
zincado por imersão a
quente NBR 7008 ZAR 345,
fechamento lateral - aço
zincado por imersão a quente
NBR 7008 ZC
área total de 160 mil m2. A área de escritó-
leito rochoso, foram executadas fundações
rios tem fachada envidraçada, voltada para
diretas. Em relação às áreas abertas, o proje-
a rodovia. Como se trata de um empreendi-
to paisagístico incluiu plantas arbustivas da
mento para armazenagem de medicamen-
região e forração gramínea – as árvores de
tos, foram necessários cuidados especiais.
grande porte foram evitadas para permitir
“No pavimento, previsto para suportar até
uma ampla visão do centro de distribuição a
6 toneladas por metro quadrado, aplicamos
partir da rodovia.
microfibras no concreto para evitar possí-
O complexo conta com estação de trata-
veis microfissuras, que pudessem favorecer o
mento de resíduos sólidos e reaproveitamento
aparecimento de fungos e bactérias”, aponta
de água, sendo inteiramente iluminado com
o arquiteto.
lâmpadas de LED. Com sistemas de armaze-
Um esquema de ventilação cruzada e
nagem robotizados e interligação on-line com
>
Volume de aço: 867,85 t
mecânica também foi idealizado para man-
as farmácias da rede, o centro de distribuição
>
Projeto estrutural: Marko
ter a temperatura controlada. “Conseguimos
abastece as regiões Centro-Oeste, Sul, Sudeste
efetuar nove trocas do volume total de ar do
e parte da região Norte.
Sistemas Metálicos
>
ornecimento da estrutura
F
de aço: Marko Sistemas
centro a cada hora”, afirma o profissional.
“Sou entusiasta da construção em aço, o
Conforme recorda a arquiteta Anna
qual fazemos uso intenso em nossos projetos”,
>
Execução da obra: Avicon
Walyria Bessa, do LDBW, o terreno apresen-
conclui Deusdara. De acordo com a Marko,
>
Local: Hidrolândia, GO
tava declividade acentuada e formação geo-
entre o recebimento do material e a fase de
>
Data do projeto: 2012-2013
lógica rochosa. “Foi necessário usar dinamite
arremates finais, o processo de montagem
>
Conclusão da obra: 2013
para fazer a regularização”, explica. Sobre o
levou apenas 90 dias. (E.C.L.) M
Metálicos
ARQUITETURA&AÇO
7
UM CENTRO
COMPLETO
Vigas em aço vencem vãos de até 30 m, contribuindo
para maximizar o espaço livre no galpão e viabilizar a
conclusão do empreendimento em apenas um ano
Inaugurado no município de Limeira, no interior de
São Paulo, em 2014, o centro de distribuição da Mahle, empresa
especializada na fabricação de peças automotivas, chama a
atenção por sua leveza e design longitudinal.
O empreendimento, que ocupa 35 mil m2 de área construída em um terreno de 150 mil m2, foi projetado pela equipe
Sustentada por tirantes,
as marquises vencem
um balanço de mais de
15 m de comprimento
do escritório Loeb Capote Arquitetura e Urbanismo com três
volumes compactos e modulares para abrigar o galpão destinado às operações logísticas da marca, além de áreas administrativa, vestiários e um refeitório.
O edifício administrativo está situado bem à frente do
empreendimento, com grande destaque visual. Contudo, é no
galpão destinado às operações logísticas da marca que encontramos as soluções mais interessantes do projeto. "Tivemos de
adaptar a implantação do galpão no terreno para melhorar o
acesso ao mesmo a partir da rodovia, em função da existência
de um desnível de 5 m", conta o arquiteto Luis Capote. Ele destaca, ainda, que o cliente solicitou que o pé-direito nos galpões
tivesse altura elevada para 14 m, quando estavam previstos
12 m no projeto inicial.
O edifício do centro de logística foi projetado com uma
cobertura metálica que traz, na estrutura, vigas de aço de alma
cheia, com aproximadamente 1,5m de altura, para vencer vãos
de até 30 m. Acima destas, treliças espaciais de aço servem
de apoio para as telhas termoacústicas do tipo sanduíche que
complementam o telhado. O uso do aço proporcionou maior
leveza ao conjunto, permitindo reduzir a seção dos pilares de
concreto adotados para a sustentação.
8
ARQUITETURA&AÇO
Os cerca de 30 mil m²
de área construída
– sendo 18 mil
destinados às câmaras
frias – comportam
20 mil paletes e são
cobertos com telhas
metálicas zipadas,
que proporcionam
melhores condições de
estanqueidade
ARQUITETURA&AÇO
9
Fotos Leonardo Finotti
“Um armazém desse tipo exige a menor quantidade de
O prédio apresenta cobertura
metálica e fechamento lateral
em aço, com chapas perfuradas
na face noroeste, que protegem
os postos de trabalho da
incidência solar. Na foto ao lado,
na área das docas, vigas em
aço viabilizam uma cobertura
metálica em balanço com mais
de 15 m de comprimento
pilares possível para liberar o tráfego interno das empilhadeiras. Além disso, em função do tamanho do vão, tivemos
de procurar, junto ao fornecedor da estrutura metálica, uma
solução modulada mais apropriada para o projeto, mas que
não impactasse tanto nos custos finais da obra.”
Nas laterais, o galpão de armazenamento possui fechamentos de aço na parte superior, próximo à cobertura, e venezianas plásticas próximas ao solo, que permitem a entrada de
iluminação natural no interior do edifício.
Na área das docas, por sua vez, grandes vigas de aço
compõem uma cobertura em balanço para proteger os caminhões das intempéries climáticas, nos processos de carga e
descarga de mercadorias. “Sustentadas por tirantes inclinados, as marquises vencem um balanço considerável, com
mais de 15 m de comprimento”, detalha Capote, que ressalta
>
Projeto arquitetônico:
Loeb Capote Arquitetura e
Urbanismo
as vantagens do aço nesse tipo de obra. “A estrutura metálica
foi ideal para vencer o grande vão do galpão e também para
>
Área construída: 35 mil m²
atender às necessidades do projeto quanto ao fechamento e
>
ornecimento da estrutura
F
de aço: Medabil
>
Execução da obra:
à cobertura do mesmo. Como também precisávamos cumprir um cronograma bem enxuto, o aço acabou nos ajudan-
Construcione Engenharia e
Construções
do nessa tarefa ao viabilizar uma montagem mais rápida,
precisa e sem desperdícios em todo o empreendimento. A
>
Local: Limeira, SP
construção do centro de distribuição da Mahle ficou pronta
>
Data do projeto: 2012-2014
em apenas um ano.” (E.Q.) M
>
Conclusão da obra: 2014
10 ARQUITETURA&AÇO
ARQUITETURA&AÇO
11
Fotos Leonardo Finotti
cÂmaras frias
Construção em aço foi a alternativa mais rápida e a melhor para
viabilizar centro de distribuição para produtos congelados
Construir em um curto prazo um
executados em aço. Segundo a arquiteta Mary
complexo para a distribuição de produtos con-
Jeanne Cabral, da MMGB Engenharia e Arquite-
gelados e refrigerados foi o desafio da MMGB
tura e que responde pelo projeto, o aço mostrou
Engenharia e Arquitetura ao projetar o Centro
ser a opção mais atraente para o empreendi-
de Armazenamento e Distribuição da Atende
mento justamente por permitir uma rápida
Empreendimentos, em Minas Gerais.
execução e montagem. “A Atende necessitava
No centro logístico, localizado no município
de um centro de armazenamento e distribuição
de Ribeirão das Neves, a cerca de 40 km da capi-
para a locação com urgência, pois 50% da área
tal Belo Horizonte, tanto as estruturas como
já estava negociada com uma grande empresa
os fechamentos e cobertura do edifício foram
de produtos congelados”, revela a arquiteta.
12 ARQUITETURA&AÇO
Os cerca de 30 mil m² de
área construída – sendo 18
mil destinados às câmaras
frias – comportam 20 mil
paletes e são cobertos com
telhas metálicas zipadas,
que proporcionam melhores
condições de estanqueidade
Mas esse não foi o único motivo para o uso
do aço no centro de distribuição, que ocupa
30 mil m2 de área construída, com pé-direito
de 14 m, tem 18 mil m2 de câmaras frigoríficas
e contempla 20 mil posições-palete. Segundo Mary Jeanne, o custo total de construção
também foi um fator importante no processo de escolha, assim como a quantidade de
trabalhadores envolvidos e o fato de o aço
oferecer um sistema construtivo completo.
“Comparações realizadas na época da contratação do projeto revelaram vantagens
competitivas para a solução em aço frente
às demais opções. Naquele momento, o aço
foi a alternativa mais atraente”, afirma a profissional, que garante que também houve
um entendimento, por parte da equipe de
gerenciamento, de que contar com um sistema completo era uma opção mais interessante por proporcionar facilidade de negocia-
>
Projeto arquitetônico: MMGB
Engenharia e Arquitetura
>
Área construída: 26.600 m²
>
Aço empregado: chapas, perfis
Fotos divulgação / MMGB Engenharia e Arquitetura
ção, redução de custos e agilidade logística.
e cantoneiras ASTM A36; perfis
laminados ASTM A572; perfis
galvanizados ZAR 345; barras
redondas SAE 1010/1020
>
Volume de aço: 1,5 mil t
>
rojeto e montagem da
P
estrutura: Pórtico Construções
Metálicas
>
ornecimento da estrutura de
F
aço: Pórtico Construções Metálicas
>
Execução da obra: MCA
Engenharia Ltda.
>
Local: Ribeirão das
Neves, MG
>
Data do projeto: 2011
>
Conclusão da obra: 2012
ARQUITETURA&AÇO
13
Montagem racional
áreas de apoio e administrativa receberam
da BR-040, foi essencial a agilidade e facili-
alvenaria de bloco de concreto. Na lateral, os
dade na montagem das estruturas e fecha-
painéis usados no fechamento foram ideali-
mentos.Segundo a arquiteta, as estruturas
zados em estrutura metálica auxiliar, fixada
em aço industrializadas chegaram em cami-
na principal a partir dos contraventamentos.
nhões vindos da Região Metropolitana de
Já na cobertura, por sua vez, a opção foi
Belo Horizonte e, já no canteiro, foram içadas
por telhas de aço galvanizadas zipadas e pin-
com a ajuda de guindastes, gruas e platafor-
tadas na cor branca. Elas possuem isolamento
mas metálicas, sem demora. Um diferencial
termo-acústico e são sustentadas por terças
na construção foi não utilizar procedimentos
de aço. “A telha zipada tem garantia supe-
de solda in loco. Toda a estrutura de sustenta-
rior de estanqueidade e necessita de menor
ção do galpão logístico foi parafusada, o que
inclinação por ser contínua e perfilada in loco.
conferiu mais agilidade e segurança à etapa
Afinal, estamos falando de um telhado de
20 mil m2”, diz Mary Jeanne.
de montagem.
O fechamento dos painéis frigoríficos e
Para proteger a estrutura da ação do fogo,
da maior parte das fachadas, assim como as
uma pintura intumescente foi adotada nos
testeiras, foi feito em telhas de aço com iso-
pilares e vigas, conforme determinam as nor-
lamento térmico em poliuretano. Apenas as
mas de segurança. (B.L.) M
Fotos divulgação / MMGB Engenharia e Arquitetura
Os elementos em aço que
compõem a estrutura foram
montados com facilidade assim
que chegaram ao canteiro,
sendo apenas parafusados,
sem nenhum procedimento de
soldagem no local da obra
Para a obra da Atende, localizada às margens
14 ARQUITETURA&AÇO
ENTREGA RÁPIDA
Centro logístico dos Correios, em Indaiatuba (SP), recebe aço
na cobertura e nos fechamentos laterais para conferir mais
velocidade à obra, que foi concluída em apenas oito meses
16 ARQUITETURA&AÇO
Racionalidade, flexibilidade e veloci-
Segundo Paulo Bruna, diretor do escritó-
dade na execução deveriam ser as premissas
rio de arquitetura responsável pelo projeto, a
fundamentais no projeto do novo centro logís-
necessidade por um material que ajudasse a
tico dos Correios, encomendado à Paulo Bruna
cumprir o cronograma do cliente e, que tam-
Arquitetos Associados. Assim, para erguer
bém permitisse vencer grandes vãos, é que
as instalações do Center Anel Viracopos,
que ocupa 45.250 m2 de área construída, em
acabou norteando a escolha dos profissionais.
Indaiatuba, no Estado de São Paulo, o aço foi
utilizar pilares em concreto pré-moldado,
um importante aliado, possibilitando realizar
montados em blocos de fundação [cálices] e
as obras em apenas oito meses.
pelo uso do aço em todas as demais estruturas;
“Em função do custo-benefício, optamos por
Fotos Nelson Kon
Abaixo, na fachada, as
docas de recebimento
têm marquises metálicas
atirantadas. No detalhe,
em amarelo, estrutura em
aço ajuda na sustentação
do núcleo de utilidades
da empresa
ARQUITETURA&AÇO
17
Nelson Kon
especialmente, precisávamos do aço para
vencer grandes vãos de até 24 m2, diz Bruna.
vãos de até 22,5 m. Sobre essas vigas se apoia
“O cliente necessitava de uma área coberta
de aproximadamente 35 mil m2 com grande
segundo a Medabil, empresa responsável pelo
flexibilidade para acomodar prateleiras porta-
principal foram protegidas contra a corrosão
-paletes com o uso de empilhadeiras, além de
atmosférica, com pintura eletrostática a pó, na
máquinas de grande porte.”
cor branca, sendo as secundárias fabricadas
No condomínio logístico, totalmente clima-
a estrutura secundária formada por treliças,
beneficiamento do aço. As vigas da estrutura
com chapa zincada em cor natural.
tizado para receber as máquinas de distribuição
"Utilizamos vigas maciças de seção variá-
automatizadas dos Correios, foram utilizadas
vel, com perfis soldados em fábrica, e ter-
mil toneladas de aço.
ças em treliças espaciais. As terças foram
Na estrutura principal da cobertura, vigas
executadas com perfis de chapas perfiladas
em aço de seção variável, compostas por chapa
montados na obra, sendo, posteriormente,
de aço soldadas, são os destaques vencendo
içados à sua posição final. As demais peças
18 ARQUITETURA&AÇO
Acima e em amarelo
marquise metálica serve de
abrigo para os funcionários
que aguardam o transporte.
Mais ao fundo, dois grandes
núcleos projetados em aço,
com estrutura e fechamentos
metálicos, marcam as áreas
de escadas e elevadores
do empreendimento
dos núcleos, escadas e marquises, por sua
>
Projeto arquitetônico: Paulo
Bruna Arquitetos Associados
>
Área construída: 42.250 m²
>
Aço empregado: perfis laminados
vez, foram fabricadas e apenas montadas no
local”, detalha Bruna.
ASTM A572 GR50, perfis soldados
aço estrutural com LE=350 MPa e
aço zincado a quente ZAR345 – Z275
Fachada em destaque
Externamente, o centro logístico dos Correios
tem a fachada em concreto pré-fabricado e
>
em painéis de aço com isolamento em poliiso-
>
Volume de aço: 1.006 t
Projeto estrutural: Modus
Engenharia
cianurato. As tecnologias adotadas, segundo
>
ornecimento da estrutura de
F
aço: Medabil
>
Execução da obra: Racional
e operacional. “O edifício, que ficou pronto
>
Local: Indaiatuba, SP
em 2014, deveria ser extremamente funcio-
>
Data do projeto: 2013-2014
nal, sem grandes custos de manutenção e
>
Conclusão da obra: 2014
Bruna, favoreceram não só o custo-benefício
da obra, mas também permitiram a adoção
de uma linguagem arquitetônica elegante
Engenharia
fácil expansão. O projeto já deveria trazer a
previsão para uma futura expansão de mais
16 mil m2 de galpão, e por isso optamos por
um layout mais padronizado, que fugisse de
estilos ou modismos, para evitar que a obra
ficasse datada. Queríamos um edifício que
envelhecesse bem e, para isso, contamos com
a plasticidade dos materiais e composições
simples na fachada”, diz Bruna.
Além da distribuição, uma grande área de
escritórios se fez necessária no empreendimento. Os escritórios foram idealizados com
vista para os galpões de distribuição, a partir
da mesma tecnologia pré-fabricada adotada
ticidade dos materiais e técnicas construtivas.
Priorizamos a pré-fabricação associada à estrutura metálica”, detalha Bruna, que relembra o
principal desafio do projeto: “a conformação do
terreno em frente à Rodovia Santos Dumont e
Fotos Nelson Kon
na fachada. “O design foi norteado pela plas-
com lateral secundária para a via municipal de
acesso à Helvécia foi o nosso grande desafio. A
saída da rodovia tem um pedágio e o acesso ao
centro logístico, sem passar pelo pedágio, foi
uma das maiores dificuldades deste projeto.
Tivemos de projetar um acesso diferente para
resolver o problema.”
Segundo os autores, no final o empreendimento agradou tanto o cliente que os Correios acabaram seguindo a mesma linha na
construção de outros centros de distribuição da
empresa. (E.Q.) M
ARQUITETURA&AÇO
19
Fotos Roberto Afetian/ Divulgação
padrão global
Com aço nos pilares, cobertura e fechamentos, empreendimento foi projetado para
seguir os padrões internacionais da empresa especializada em operações logísticas
Projetar as instalações de um empreen-
em um projeto de arquitetura e engenharia
dimento que serviria como uma espécie de
que representasse os seus padrões de quali-
cartão de apresentação da empresa, para
dade aplicados internacionalmente. “Traba-
marcar a chegada no mercado brasileiro.
lhamos para otimizar, por meio de sistemas
Este foi o desafio da equipe de arquitetura
construtivos nacionais, os diferenciais de ocu-
do Athié|Wohnrath Arquitetos Associados
pação e a disponibilização de espaços para
na concepção do primeiro centro de logística
as operações de logística, como os vãos entre
implantado pela Prologis no Brasil.
pilares e a altura livre para estocagem, além
O cliente, uma empresa com atuação glo-
de garantir sistemas de ventilação e ilumina-
bal na área de infraestrutura para operações
ção natural aos galpões”, explica Rosa Pezzini,
logísticas, iniciava suas operações no país e
diretora de arquitetura da Athié|Wohnrath
buscava um diferencial de mercado baseado
Arquitetos Associados.
Acima, o aço marca o design
da portaria central e confere
identidade ao projeto. A cobertura
trapezoidal calandrada, em formato
curvo, tem pé-direito de 6 m
>
Projeto arquitetônico:
Athié|Wohnrath Arquitetos
Associados LTDA
>
Área construída: 115 mil m²
>
Aço empregado: vigas
soldadas com aço estrutural
LE=300 MPa e perfis
laminados ASTM A572 GR50
e ASTM A36
>
>
Volume de aço: 1.550 t
Projeto estrutural:
Vendramini Engenharia Ltda
>
ornecimento da
F
estrutura de aço: Bemo
do Brasil
>
Execução da obra:
>
Local: Cajamar, SP
>
Data do projeto: 2009-2010
>
Conclusão da obra: 2011
Libercon Engenharia
20 ARQUITETURA&AÇO
ra, onde vigas de alma cheia em aço vencem
O Prologis CCP Cajamar Industrial Park ocupa
115 mil m2 de área construída nas imediações
vãos de até 25 m. O material aparece, ainda,
da Rodovia Anhanguera e do Rodoanel Mário
fechamentos dos galpões.
na estrutura secundária da cobertura e nos
Covas, em São Paulo. A proposta de criar uma
“A concepção da estrutura, integrando o
identidade visual para o empreendimento
aço e o concreto, permitiu reduzir custos. As
fica evidente logo na entrada do condomínio,
peças em aço foram detalhadamente estuda-
onde uma cobertura curva, feita em aço, con-
das para eliminar perdas na produção e maxi-
figura a portaria central. O formato curvo, que
mizar o resultado de sua performance”, infor-
facilita a passagem de caminhões, se repete,
ma a arquiteta Rosa, que vai além: “Optamos
ainda, em outras coberturas no interior do
pelo aço por sua leveza, que permite maior
centro de logístico.
flexibilidade na aplicação de vãos estruturais,
No projeto, idealizado para seguir os
e também pela agilidade que o mesmo traz à
padrões e conceitos da Prologis norte-ame-
montagem, além do baixo índice de resíduos
ricana, a opção pelo uso do aço foi essencial
que ele gera na construção, contribuindo para
para garantir agilidade na fase de construção
a sustentabilidade da obra.”
– a obra foi entregue em apenas 11 meses – e
No total, foram empregadas 1.550 tonela-
assegurar maior flexibilidade na modulação
das de aço na construção do centro de logís-
do espaço.
tica, que recebeu a certificação LEED (Leader-
Executados com estrutura híbrida, os galpões receberam estrutura de aço na cobertu-
Estruturas
industrializadas
chegaram prontas ao
local e foram
totalmente
parafusadas
Empreendimento
foi executado a
partir de estruturas
híbridas, e aço nas
telhas e estrutura
das coberturas
ship in Energy and Environmental Design) do
U.S. Green Building Council. (E.Q.) M
Fotos Roberto Afetian/ Divulgação
Identidade reforçada
ARQUITETURA&AÇO
21
Flávio Galvão
AÇO: SOLUÇÃO PARA GALPÕES
AA – O uso do aço nas estruturas, fecha-
Titular do AD Arquitetos Associados,
Alcindo Dell’Agnese Filho tem um
histórico com mais de 40 anos de
experiência na área. É conhecido
não apenas pela elaboração de
projetos comerciais, como shopping
centers, hospitais e faculdades, mas,
principalmente, por sua atuação no
segmento industrial e de logística. Ele
assina o projeto de diversos centros
de distribuição, como o da Drogaria
Pacheco e Drogaria São Paulo (DPSP),
o da Natura e o complexo GLP
Guarulhos (veja matéria na página 25
desta edição), e muitos outros.
AA – Há alguma outra vantagem?
mentos e coberturas de galpões tem sido
ADF – Um outro fator, muito importante, é
a construção de centros logísticos. Por que
uso do aço. Os projetos de centros de logística
tipo de estrutura?
de construção mais curtos para que possam
Alcindo Dell’Agnese Filho – A preferência
estruturas e fechamentos em aço dispensam a
se deve à leveza do material, o que permite
execução em canteiros de obra, chegam prontas
utilizar estruturas de menores dimensões,
para a montagem, agilizando toda a execução.
que ocupam menos espaço na edificação e
É importante ressaltar que as estruturas de me-
promovem um melhor aproveitamento de
nores dimensões também racionalizam o uso de
áreas úteis.
material e trazem economia à obra. O aço é um
uma solução adotada com frequência para
a preferência dos profissionais por esse
Em geral, os galpões para armazena-
a velocidade construtiva que se obtém com o
sempre trazem uma forte pressão por prazos
entrar logo em operação e gerar receitas. As
material nobre, que traz valor à construção.
gem têm grandes dimensões e demandam
estruturas capazes de superar grandes
vãos. Nesses casos, o aço é a solução que se
sai melhor e proporciona ganho de espaço
e flexibilidade à configuração. O espaço
construído é muito valorizado nesse tipo
22 ARQUITETURA&AÇO
AA – O uso do aço em centros de distribuição
é ideal para qualquer tipo de projeto, independente do segmento industrial?
ADF – Sim. Do ponto de vista da redução da
superfície ocupada pelos elementos estrutu-
de empreendimento: cada metro quadrado
rais, da facilidade de manutenção e, prin-
bem aproveitado gera lucro certo para o
cipalmente, por sua capacidade de agilizar
usuário e para o incorporador, pois o mes-
qualquer obra de ampliação, o aço acaba
mo costuma se multiplicar ao longo de toda
sendo a solução mais versátil para qualquer
a modulação do galpão.
tipo de projeto logístico.
bridas. Neste casos, é comum encontrarmos
o aço apenas nos fechamentos e coberturas
de galpões. Como a associação entre os dois
materiais pode ser interessante? Quais
vantagens as estruturas híbridas podem
trazer à obra?
ADF – Os elementos estruturais dos pilares
em concreto trabalham com a compressão e
têm vantagem sobre o aço nesta característica; já as vigas, tanto do telhado quanto dos
fechamentos, trabalham melhor com a tração,
e por isso se saem melhor quando projetadas
em aço; afinal, a leveza do material é um fator
determinante para a redução da carga estrutural do edifício. Assim, a opção pelas estruturas híbridas acaba sendo interessante nesse
“Pela redução da superfície
ocupada com elementos estruturais,
pela facilidade de manutenção e,
principalmente, por sua capacidade
de agilizar qualquer obra de ampliação,
o aço acaba sendo a solução
mais versátil para qualquer tipo
de projeto logístico
Fotos Arquivo AD Arquitetura
centros de distribuição com estruturas hí-
“
AA – No Brasil, vemos muitos projetos de
tipo de obra, pois podem significar economia
no custo dos pilares e, também, atendem às
solicitações de esforço da cobertura.
AA – Os centros de distribuição do Brasil,
independente da empresa à qual pertençam,
se parecem muito entre si, em termos de design. Qual a razão para esta uniformização?
O senhor acredita que os projetos poderiam
ser mais criativos e diversificados?
ADF – Sim, acredito que podemos evoluir
nesse sentido. Mas temos esbarrado em
preocupações com o custo e até mesmo na
cultura e filosofia dos clientes, que, em geral,
priorizam projetos eficientes e racionais acima de tudo. Existe um padrão de dimensões,
carga e espaço destinados a abrigar as mercadorias que deve ser observado no projeto de
um centro de distribuição. Assim, na maioria
dos projetos, é preciso segui-lo, tanto quando
tratamos de clientes específicos como ao
falar de galpões para a locação. O mercado, de
certa forma, acaba restringindo o uso de estruturas não convencionais, pois tudo aquilo
que foge do padrão implica em algum custo
adicional, principalmente após o ano de 2013,
quando os custos da construção civil tiveram
uma forte elevação.
Solução em aço nos fechamentos laterais e na
cobertura trouxe mais agilidade também à obra
do centro de distribuição da Natura, em São Paulo,
que ficou pronta em apenas um ano
ARQUITETURA&AÇO
23
AA – Quando falamos em centro de distri-
especialmente quando nos referimos aos
na definição do sistema estrutural, frente
diretamente nas prateleiras. São ideais para
empreendedor?
sam de um melhor aproveitamento interno,
buição, qual o peso da opinião do arquiteto
fechamentos e coberturas, que são apoiados
ao engenheiro estrutural, construtora e
projetos de menores dimensões e que preci-
ADF – Tem um peso muito grande, pois é ele
já que restringem a ocupação do prédio e
que está trabalhando para chegar à melhor
demandam fechamentos perimetrais mais
forma de configurar e construir o espaço
resistentes e autoportantes. O futuro pode
almejado. Mas o arquiteto precisar ter conhe-
caminhar para a automação ser cada vez
cimento da tecnologia do aço para justificar
mais presente em projetos de logística desse
as suas escolhas e baseá-las não somente na
tipo, porém, nos dias de hoje, a tecnologia
estética da construção, mas, principalmente,
ainda é cara.
nos aspectos já citados anteriormente.
AA – Quais outras tecnologias em aço estão
em alta nos centros de distribuição neste
AA – Alguns centros de distribuição adotam
um tipo de estrutura autoportante, na qual
momento no Brasil? O que ainda está por vir?
o fechamento lateral e a cobertura são
ADF – As estruturas de coberturas, que
fixados nas próprias estantes de aço. Esta
possibilitam uma menor inclinação dos
tecnologia está sendo muito empregada
telhados e também conferem maior estan-
ADF – Ela está sendo difundida em empresas
poliméricas, são algumas das novidades no
queidade, a partir do uso de membranas
que trabalham com um tipo de armazenagem
país. Para o futuro, temos o uso de cober-
em que a movimentação da carga é automa-
turas que incorporam células fotovoltaicas
tizada, com equipamentos que permitem
e que não contribuem para o aumento da
vencer alturas superiores ao convencional.
carga sobre o telhado; e dos centros de arma-
Essa tecnologia tem como vantagem o fato
zenagem verticais que, em outros países, já
de trazer economia em termos estruturais,
existem em maior escala. (E.Q.) M
Fotos Arquivo AD Arquitetura
pelas empresas?
24 ARQUITETURA&AÇO
À esquerda, galpão do centro
de distribuição DPSP – Drogaria
Pacheco/Drogaria São Paulo,
em Osasco (SP) ganhou
velocidade construtiva graças
às estruturas em aço adotadas
nos fechamentos laterais e na
cobertura do empreendimento.
Abaixo, cobertura em aço curvada
é destaque na portaria da AGV
Logística, em Vinhedo (SP)
Helicamera Imagens Aéreas
Gigante Modular
Centro logístico da GLP em Guarulhos (SP) adota estruturas e fechamentos em
aço para conferir velocidade às obras e contribuir para acelerar retorno do investimento
Projetado para ter dez galpões e para
mos a solução rápida e econômica. Um deles,
centro logístico GLP Guarulhos, empreendi-
meses”, explica o arquiteto e idealizador do
mento da Global Logistics Proporties, empresa
projeto, Alcindo Dell'Agnese, do escritório AD
que está entre as líderes mundiais no setor de
Arquitetos Associados.
ocupar uma área de 290.000 m2 até 2017, o
por exemplo, foi executado em apenas cinco
parques, condomínios e galpões logísticos para
Segundo ele, construções rápidas são a
locação, já conta, até o momento, com sete
chave para o sucesso neste segmento. “Os gal-
galpões que chamam a atenção pela dimensão
pões precisam ficar prontos rapidamente para
e pela velocidade em que foram construídos.
fazer com que a empresa comece logo a ter
“O empreendimento consiste em uma
série de edifícios implantados a partir de
receitas, e por isso o aço se destaca como uma
boa solução para este tipo de obra.”
2012, com pé-direito de 12 m para a armaze-
Nas unidades já prontas, 13 mil tonela-
nagem de materiais. Escolhemos o aço para
das de aço foram empregadas nas estruturas,
as coberturas e fechamentos por considerar-
que correspondem aos pilares, vigas e treliças,
ARQUITETURA&AÇO
25
“Em áreas construídas de grandes dimensões, cada espaço perdido é replicado nos
módulos e a soma total pode gerar uma perda
muito grande. Por isso, achamos melhor basear
o projeto nessa modulação predefinida para
adequar a logística ao mercado brasileiro”, diz
Alan Gonçalves, arquiteto e gerente de proje-
Algumas unidades
foram montadas
em apenas
cinco meses
Fotos divulgação
Abaixo, marquise
estruturada em aço
serve de abrigo para
caminhões e marca a
entrada da GLP Global,
em Guarulhos (SP)
26 ARQUITETURA&AÇO
bem como nos fechamentos e coberturas. Nos
galpões, os pilares em aço foram fixados com
chumbadores nos blocos de fundação. Prontos
os pilares, procedeu-se à montagem das estru-
tos da AD Arquitetos Associados.
Projeto desvendado
Iniciado em 2012, quando a AD Arquitetos Asso-
turas principais e secundárias, detalha Lenira
ciados concebeu um parque logístico de grandes
Assis, coordenadora de projetos da construto-
proporções e de fácil acesso à Rodovia Presiden-
ra Libercon, que executou a obra.
te Dutra, que liga São Paulo ao Rio de Janeiro, o
E a disposição dos pilares metálicos obe-
projeto se caracteriza por seu viés urbanístico.
deceu uma modulação predefinida em pro-
“Foi preciso agregar grandes áreas, criar uma
jeto. “Os vãos estruturais foram modulados
avenida que viabilizasse o trânsito de carretas
para aumentar a eficiência da armazenagem.
e implantar um viaduto privado para permi-
Os módulos têm um padrão de 21,60 m por
tir o acesso à rodovia”, explica Dell'Agnese. A
22 m”, aponta Dell'Agnese, cuja equipe garante
princípio, a ideia era atender uma variada gama
que a busca pelo módulo ideal, que pudes-
de clientes empresariais, promovendo o com-
se comportar a maior quantidade de estoque
partilhamento de custos e sinergia de produtos
sem a perda de área, foi um dos grandes obje-
em um condomínio com serviços, utilidades,
tivos do projeto.
áreas de alimentação e segurança comuns, mas
O conjunto que forma o telhado está apoiado
sobre pilares metálicos com distanciamento
mínimo de 22 m. No projeto do galpão, telhas
e subcobertura encontram-se apoiadas em
terças metálicas do tipo espacial, montadas
com perfis tipo C também em aço
o Master Plan passou por diversas atualizações.
Já as coberturas, por sua vez, são compos-
“Clientes em potencial e a demanda do mercado
tas por telhas metálicas com revestimento em
determinaram mudanças no projeto até chegar
Galvalume, com espessura de 0,65 mm, incli-
à atual configuração do empreendimento, ope-
nação de 3% e pré-pintura na face superior. “A
rado pela GLP", relembra Gonçalves.
subcobertura para a proteção termoacústica é
A execução dos quatro galpões da fase 1
composta por manta em lã de vidro, tipo face
teve início em 2012. Na fase 2, iniciada em
felt e revestimento, em sua face interna, lami-
julho de 2014 e concluída no segundo semestre
nado branco”, explica Gonçalves.
de 2015, foram executados mais três galpões
com metragens entre 10 mil m2 e 60 mil m2.
e a subcobertura encontram-se apoiadas em
“Eles foram distribuídos em sete platôs, cada
terças de aço, montadas com perfis tipo C, em
um com portaria e segurança individualiza-
aço galvanizado; e que essas mesmas terças
da”, informa Dell'Agnese.
estão, ainda, apoiadas em tesouras ou pórticos
O profissional detalha, ainda, que as telhas
O projeto previu fundações em estaca-
com perfis tipo I. “O conjunto forma o telhado,
-hélice ou em combinação de estaca-hélice
que está apoiado sobre pilares em aço com
com fundação direta, em sapata, de acordo
distanciamento mínimo de 22 m”, completa
com as condições do terreno de cada platô. O
piso, em concreto, foi previsto para suportar
Gonçalves. A sobrecarga da cobertura é de
25 kg/m2 de peso próprio e 15 kg/m2 de sobre-
até 6 toneladas por metro quadrado.
carga acidental. (E.C.L.) M
>
rojeto arquitetônico:
P
AD Arquitetos
Associados
>
rea construída:
Á
289.831,64 m²
>
ço empregado: aço
A
estrutural com
LE = 350 MPa
>
olume de aço:
V
13 mil t
>
rojeto estrutural:
P
Medabil
>
ornecimento da
F
estrutura de aço:
Medabil
>
xecução da obra:
E
Libercon Engenharia
>
Local: Guarulhos, SP
>
Data do projeto: 2008
>
Conclusão da obra: 2017
ARQUITETURA&AÇO
27
ARMAZÉM AUTOPORTANTE
Sistema com cobertura e fechamentos fixados diretamente nas estruturas
das estantes de armazenamento traz ganho de espaço e produtividade à operação
O aço foi o único material capaz de
tentam todo o fechamento e proporcionam
atender às diretrizes para a concepção e cons-
economia à obra”, explica Vinicius Malucelli,
trução do centro de distribuição da Adimax,
gerente de negócios da Águia Sistemas de
empresa fabricante de rações para animais,
Armazenagem, empresa especializada em
em Salto de Pirapora, no interior do Estado de
movimentação e armazenagem de materiais
São Paulo.
e responsável pelo projeto.
“O uso do aço também foi fundamental
No sistema autoportante utilizado para
erguer o galpão de 1.400 m2 de área, com
para reduzir o prazo de entrega da obra em 43%
capacidade para 3.800 posições-palete, ou
em relação ao modelo convencional”, assegura
4.560 toneladas de carga, toda a estrutura
Malucelli, que relembra que os 17 m de altura
interna foi fabricada enquanto o cliente pre-
do pé-direito inviabilizariam o uso de estrutu-
parava o piso industrial da edificação. E para
ras de concreto por conta do custo do material.
permitir o máximo aproveitamento do espa-
A cobertura do galpão é feita em telhas de
ço, o telhado e os fechamentos laterais foram
aço do tipo sanduíche, com isolamento térmi-
fixados diretamente na própria estrutura de
co em poliuretano. O fechamento, por sua vez,
aço [estantes] de armazenagem.
é em telhas de aço simples, sem isolamento. A
“Essa tecnologia dispensa a construção
estrutura de fixação da cobertura e do fecha-
prévia de um armazém que precisa, poste-
mento é similar à de galpões convencionais,
riormente, receber estruturas de armazena-
com a diferença de que a carga é distribuída
gem internas. Nesse tipo de intervenção, as
ao longo de toda a largura da edificação, entre
estruturas de armazenagem montadas já sus-
todas as colunas dos porta-paletes. Com isso,
28 ARQUITETURA&AÇO
No sistema adotado, os paletes
entram no galpão por uma das
extremidades e são retirados
pela outra. A movimentação é
feita sobre roletes, que atuam em
função da gravidade. A velocidade
de deslocamento é controlada por
redutores ao longo do trajeto
>
rojeto, fabricação e
P
montagem da estrutura:
Águia Sistemas de
Armazenagem
“O atendimento a tal necessidade só foi
uniforme tanto entre as colunas como no
garantido porque a estrutura em aço não
solo, o que reduz os custos de fundação. “Essas
ocupa a área interna do galpão, viabilizando o
colunas de armazenamento são necessárias
uso de estantes que permitem que os paletes
de qualquer maneira. As exclusivas para a sus-
sejam colocados em uma de suas extremida-
>
Área construída: 1.359 m²
>
Aço empregado: aço
estrutural com LE = 350 MPa
tentação da cobertura são dispensáveis, pois
des e, em decorrência da força da gravidade, se
>
Volume de aço: 450 t
só ocupam espaço”, explica Malucelli.
desloquem para a outra ponta, de onde serão
>
Execução da obra: Águia
Sistemas de Armazenagem
Fotos divulgação/ Águia Sistemas de Armazenagem
as cargas ficam distribuídas de forma mais
>
Local: Salto de Pirapora, SP
>
Data do projeto: 2013
>
Conclusão da obra: 2014
Ganho na produtividade
retirados posteriormente”, detalha Malucelli,
destacando, ainda, que "o sistema proporciona
E outras preocupações da contratante tam-
economia na movimentação e melhor ocupa-
bém foram consideradas, como a rotativi-
ção volumétrica do espaço, trazendo ganho de
dade dos produtos estocados, afinal, por
produtividade à operação.”
serem perecíveis, os alimentos precisariam ter
Para a movimentação dos paletes, foram ins-
as suas validades constantemente checadas
talados transelevadores em aço, que são equipa-
para evitar perdas.
mentos com “garfos” que possibilitam elevar e
Para atender à essa demanda, um sistema
rotacionar a carga em até 180º, facilitando o
de armazenamento baseado no conceito de
acesso dos paletes a ambos os lados do corredor.
FIFO (sigla em inglês para first in, first out, ou,
Os transelevadores automatizam a movimenta-
primeiro que entra, primeiro que sai, na tra-
ção de paletes, mesmo em grandes alturas – no
dução para o português) foi adotado. Com ele,
galpão da Adimax, essa medida chega a 17 m. “A
os primeiros produtos estocados são, obrigato-
combinação dos transelevadores com o sistema
riamente, os primeiros a serem despachados,
dinâmico viabilizou a armazenagem e a movi-
evitando o desperdício e, consequentemente,
mentação da carga de forma automatizada e
prejuízos ao fabricante.
protegida”, explica o gerente da Águia. (B.L.) M
O aço proporcionou o máximo
aproveitamento da área
disponível, criando 3.800
posições-palete. Para otimizar
ainda mais o uso do espaço,
foram adotados transelevadores,
que movimentam a carga em
corredores estreitos, acessando
os dois lados das estantes
O sistema de armazém
autoportante, com fechamentos
e cobertura em aço fixados
diretamente às estruturas de
armazenagem, garantiu espaço
para atingir a capacidade de
armazenagem necessária
Para atender ao prazo
executivo imposto, as
estruturas de aço foram
fabricadas enquanto o piso
industrial era confeccionado.
Depois, as peças metálicas
foram transportadas
até o canteiro para
serem montadas
ARQUITETURA&AÇO
29
CONEXÃO METÁLICA
Fotos LEO A DALY
Arrojada e funcional, passarela em aço confere beleza estética e identidade ao
centro de distribuição da Dollar General, em Bessemer, nos Estados Unidos
Em resposta às necessidades humanas,
Para a passarela – que se estende desde o
a arquitetura alia a organização de espaços às
estacionamento dos funcionários até o final
demandas práticas e, ainda, expressa a identida-
da área de circulação interna do armazém –,
de visual de uma marca. O centro de distribuição
foram utilizados perfis tubulares parafusados
da rede de lojas de variedades Dollar General, na
na estrutura e chapas perfuradas em aço nos
ensolarada Bessemer, no Estado do Alabama,
fechamentos das superfícies externas, além
nos Estados Unidos, é um exemplo disso.
de piso em steel deck e telhas metálicas na
>
Projeto arquitetônico:
Leo A Daly
No empreendimento inaugurado em 2012,
cobertura. Por ir além do vão livre e se prolon-
>
uma passarela em aço, posteriormente bati-
gar por toda a fachada do armazém, a passa-
Área construída: 83.612 m2
>
zada de Sky Bridge, se destaca e diferencia o
rela confere unidade visual ao prédio, além de
Aço empregado: ASTM A992
centro logístico dos tradicionais galpões de
um apelo estético especial.
armazenamento justamente por seu design
ousado e inovador.
De acordo com Baxley, a principal preocupação do cliente ao discutir o projeto do novo
“A passarela em aço é, sem dúvida, o dife-
espaço era garantir a segurança, o conforto
rencial do projeto. Não foi preciso escondê-la.
Tiramos partido da estrutura metálica para
evidenciar a beleza do material, que foi per-
da empresa, com acesso pelo estacionamen-
feito para a obra. Com ele, pudemos criar uma
to, mas longe da área de carga e descarga
construção simples, mas, que em virtude dos
de caminhões, para permitir o deslocamento
seus detalhes, passou a ser elegante também”,
dos funcionários de forma segura, evitando a
destaca Bill Baxley, diretor de design da Leo A
Daly, escritório que assina o projeto.
30 ARQUITETURA&AÇO
GR50 nos perfis laminados; A36
GR36 para placas, cantoneiras e
perfis U; perfis tubulares ASTM A
500 GRB 46 e tubos de aço ASTM
A53 GRB 35 e 33
>
Volume de aço: 3.000 t
e bem-estar dos funcionários, e por isso a
>
Projeto estrutural: Leo A Daly
passarela foi instalada entre os seis prédios
>
ornecimento da estrutura
F
de aço: Cooper Steel e New
Millennium
>
Execução da obra: Clayco
>
Local: Bessemer, Alabama,
Estados Unidos
travessia dos mesmos na área de circulação
>
Data do projeto: 2011
dos veículos.
>
Conclusão da obra: 2012
Passarela em aço, batizada de Sky Bridge, foi feita em chapas perfuradas, atravessa os seis blocos da construção e se conecta ao armazém, cuja fachada foi estampada com marcas de pneus em relevo
ARQUITETURA&AÇO
31
Fotos LEO A DALY
Vidro translúcido na face sul
permite a passagem de iluminação
direta natural e confere economia
de energia ao ambiente
Design criativo
E o aspecto inovador do projeto não parou
na passarela. Em lugar de seguir um projeto
padronizado e convencional, a rede de lojas
norte-americana exigiu dos arquitetos algo
mais inusitado e criativo para conferir identidade à marca e garantir um design leve e
descontraído ao centro logístico.
No armazém, toda a fachada feita a partir de painéis pré-moldados em concreto foi
estampada com marcas de pneus em relevo
para celebrar o tema da logística, que está
presente no dia a dia dos funcionários do centro de distribuição e em toda a construção.
Nas áreas de circulação interna do armazém
– e também por onde se estende a fachada
da passarela –, o fechamento metálico foi
feito com telas de superfície em relevo antiderrapante, que lembram o piso de caçambas
de caminhões. Já no teto, chapas de madeira
compensada, que remetem ao revestimento
de contêineres, chamam a atenção.
E o ambiente torna-se mais agradável,
ainda, com a luz solar da face sul, que surge
difusa na área em função das aberturas presentes no vidro translúcido – o recurso também permite economia de energia ao local. “O
piso de concreto polido foi especificamente
desenhado com agregado de ferro hematita
para homenagear o passado geológico e a história da mineração do local”, diz Baxley.
O projeto criativo rendeu a Leo A Daly o
reconhecimento, em 2012, do Instituto Americano de Arquitetos (AIA, na sigla em inglês),
que afirma que a obra “celebra o árduo trabalho dos empregados” da Dollar General.
Segundo alguns dos jurados do AIA, “essa é a
prova que, nas mãos certas, um projeto pode
ser sexy e divertido.”
32 ARQUITETURA&AÇO
Fotos LEO A DALY
Agilidade estrutural
Assim como na maior parte das obras desta
perfis U; perfis tubulares ASTM A 500 GRB 46
e tubos de aço ASTM A53 GRB 35 e 33.
tipologia, que exigem rapidez na execução, o
A estrutura em aço de todo o centro de
centro de distribuição da Dollar General tam-
distribuição da Dollar General foi montada no
bém deveria ficar pronto em pouco tempo.
local, sendo parte dela soldada e parte parafu-
Para o projeto, que foi executado em ape-
sada, como o deque. A última peça do quebra-
nas um ano, o aço foi a melhor opção para
-cabeça gigante foi a passarela, cuja estrutu-
as estruturas, como vigas, e para a passarela,
ra foi previamente fabricada e conectada ao
devido às suas propriedades construtivas e
restante da construção. Segundo Baxley, toda
disponibilidade no mercado. Na obra, foram
a sequência de montagem das estruturas foi
usados aço estrutural de alta resistência mecâ-
planejada minuciosamente para garantir que
nica, como o ASTM A992 GR50 nos perfis lami-
o cronograma de construção fosse cumprido
nados; A36 GR36 para placas, cantoneiras e
conforme o programado. (M.P.) M
Estrutura em aço foi
montada no local, sendo
parte dela soldada e
parafusada, como o deque.
A passarela, por sua vez, foi
a última peça do quebra-cabeça da composição
ARQUITETURA&AÇO
33
Fotos divulgação
A cobertura é sustentada por treliças em aço com 1,20 m de altura, que vencem
vãos de 24 x 22 m. Estruturas foram implantadas em apenas sete meses
Rápido e Durável
Prestes a ser inaugurado, o Centro Logístico TRX, em Piracicaba
(SP), foi projetado em aço pela equipe do escritório Aum Arquitetos
para vencer desafios. O empreendimento, localizado em terreno
de aproximadamente 150 mil m², conta com três galpões posicionados em diferentes platôs. “Todos têm as mesmas dimensões,
mas os dois primeiros contam com uma edificação anexa para
receber escritórios em dois pavimentos”, diz o arquiteto Bruno
Vitorino, do Aum Arquitetos.
As demandas do cliente levaram à definição pelo uso do aço na
construção. “O Centro Logístico deveria ficar pronto em menos
de um ano e precisávamos de um material que pudesse vencer
grandes vãos e, ao mesmo tempo, não trouxesse sobrecarga às
estruturas. Por isso, escolhemos o aço para os fechamentos,
para as treliças e para a cobertura”, explica Vitorino.
No empreendimento, as treliças metálicas que sustentam a
cobertura possuem 1,20 m de altura, vencem vãos de 24 x 22 m e
foram executadas em apenas sete meses. “Conseguimos executar uma cobertura leve, sustentada por vigas treliçadas, e capaz
de vencer grandes vãos. Tudo foi produzido em aço galvanizado,
inclusive, os rebites e parafusos, para garantir vida útil superior à
obra e garantir uma menor necessidade de manutenção. No total,
utilizamos 1.430 toneladas de aço”, diz Christophe Schwarzberg,
gerente de marketing da Marko, empresa responsável pelo projeto e fornecimento da estrutura metálica. (E.Q.)
34 ARQUITETURA&AÇO
acontece
Expressão da Identidade
Em pouco tempo, não mais de um ano, a Kalunga, empresa especializada na
venda de produtos e materiais de papelaria e escritório, passará a contar com
um novo centro de distribuição na cidade de Itaquaquecetuba.
O projeto desenvolvido pelo escritório Bacco Arquitetos Associados prevê um
conjunto de edificações com galpão de armazenagem, área administrativa,
vestiários e espaço de apoio aos motoristas de caminhões que trabalham para
a empresa. Cerca de 1.520 toneladas de aço serão empregadas nos fechamentos e coberturas do empreendimento. “Como o cliente precisava de um
centro de distribuição que pudesse ser facilmente expandido, e que tivesse um
apelo estético que refletisse a identidade da marca, optamos pelo uso do aço.
Precisávamos de um material que permitisse rapidez na execução e trouxesse
leveza às estruturas”, explica o arquiteto Marcelo Consiglio Barbosa, sócio-diretor do Bacco Arquitetos Associados.
O centro de distribuição, com apelo sustentável, terá treliça com perfis galvanizados na estrutura da cobertura. “Para a área construída de 74.629 m2, estamos prevendo perfis laminados ASTM A572 e A36; soldados ASTM A36 e tubulares ASTM A501. Os parafusos serão em aço ASTM A325”, pontua Barbosa. (E.Q.)
Fotos divulgação
“Projetamos um centro
de distribuição que
pudesse ser facilmente
expandido, e por isso
escolhemos o aço
para os fechamentos
e para a cobertura do
empreendimento”, diz
o arquiteto Marcelo
Consiglio Barbosa,
sócio-diretor do Bacco
Arquitetos Associados
ARQUITETURA&AÇO
35
endereços
> Escritórios
de Arquitetura
> PROJETO ESTRUTURAL
AD Arquitetos Associados
www.aguiasistemas.com.br
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Águia Sistemas de Armazenagem
Águia Sistemas de Armazenagem
Leo A Daly
Bemo do Brasil
Clayco
www.athiewohnrath.com.br
Marko Sistemas Metálicos
Cooper Steel
LDBW - Luiz Deusdara Building
Workshop
Construcione Engenharia e
Construções
Medabil
New Millennium
Leo A Daly
Modus Engenharia
Marko/Roll-on
Loeb Capote Arquitetura e
Urbanismo
Pórtico Construções Metálicas
Medabil
MMGB Engenharia e Arquitetura
Vendramini Engenharia Ltda
www.vendramini.eng.br
Pórtico Construções Metálicas
www.adarquitetura.com.br
Athie|Wohnrath Arquitetos
Associados LTDA
www.ldbw.com.br
www.leoadaly.com
www.loebarquitetura.com.br
www.mmgbeng.arq.br
Águia Sistemas de Armazenagem
www.leoadaly.com
www.marko.com.br
www.medabil.com.br
www.modusengenharia.com.br
www.portico.ind.br
> ESTRUTURA
METÁLICA
www.bemo.com.br
> EXECUÇÃO
DA OBRA
www.aguiasistemas.com.br
www.claycorp.com
www.coopersteel.com
www.construcione.com.br
Libercon Engenharia
www.newmill.com
www.libercon.eng.br
MCA Engenharia Ltda.
www.marko.com.br
www.mcaeng.eng.br
Racional Engenharia
www.medabil.com.br
www.racional.com
www.portico.ind.br
Paulo Bruna Arquitetos Associados
www.paulo-bruna.com.br
expediente
Revista Arquitetura & Aço é uma publicação
trimestral do CBCA (Centro Brasileiro da
Construção em Aço) produzida pela Roma Editora
CBCA: Av. Rio Branco, 108 – 29º andar
20040-001 – Rio de Janeiro/RJ
Tel.: (21) 3445-6332
[email protected]
www.cbca-acobrasil.org.br
Roma Editora
Rua Barão de Capanema, 343, 6º andar
CEP 01411-011 – São Paulo/SP
Tel.: (11) 3061-5778
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GESTOR: INSTITUTO AÇO BRASIL
Coordenação Editorial
Eliane Quinalia
Conselho Editorial
Carolina Fonseca – CBCA
Eneida Jardim - CSN
Humberto Bellei – Usiminas
Rosane Beviláqua – Gerdau
Silvia Scalzo – ArcelorMittal Tubarão
Supervisão Técnica
Arq. Silvia Scalzo
Direção
Cristiano S. Barata
Redação
Bruno Loturco, Eduardo Campos Lima, Eliane
Quinalia e Mônica Pileggi
Revisão
Deborah Peleias
Endereço para envio de material:
Revista Arquitetura & Aço – CBCA
Av. Rio Branco, 108 – 29º andar
20040-001 – Rio de Janeiro/RJ
Tiragem: 5.000 exemplares
Distribuídos para os principais escritórios
de engenharia e arquitetura do país,
construtoras, bibliotecas de universidades,
professores de engenharia e arquitetura,
prefeituras, associações ligadas ao segmento
da construção e associados do CBCA.
É permitida a reprodução total dos textos, desde
que mencionada a fonte. É proibida a reprodução
das fotos e desenhos, exceto mediante autorização
expressa do autor.
Editoração
Cibele Cipola (edição de arte e design)
Revisão Técnica
Arq. Roberto Inaba
Publicidade
Ricardo Werneck: (21) 3445-6332
números anteriores
Os números anteriores da revista Arquitetura & Aço estão disponíveis para download na área de biblioteca do site: www.cbca-acobrasil.org.br
A&A nº 01 - Edifícios Educacionais
A&A nº 02 -Edifícios de Múltiplos Andares
A&A nº 03 - Terminais de Passageiros
A&A nº 04 -Shopping Centers e Centros Comerciais
A&A nº 05 - Pontes e Passarelas
A&A nº 06 - Residências
A&A nº 07 - Hospitais e Clínicas
A&A nº 08 - Indústrias
A&A nº 09 - Edificações para o Esporte
A&A nº 10 - Instalações Comerciais
A&A nº 11 -Retrofit e Outras Intervenções
A&A nº 12 - Lazer e Cultura
A&A nº 13 - Edifícios de Múltiplos Andares
A&A nº 14 - Equipamentos Urbanos
A&A nº 15 - Marquises e Escadas
36 ARQUITETURA&AÇO
A&A nº 16 - Coberturas
A&A nº 17 - Instituições de Ensino II
A&A nº 18 - Envelope
A&A nº 19 - Residências II
A&A nº 20 - Indústrias II
A&A Especial - Copa do Mundo 2014
A&A nº 21 - Aeroportos
A&A nº 22 - Copa 2010
A&A nº 23 - Habitações de Interesse Social
A&A nº 24 - Metrô
A&A nº 25 - Instituições de Ensino III
A&A nº 26 - Mobilidade Urbana
A&A nº 27 - Soluções Rápidas
A&A nº 28 - Edifícios Corporativos
A&A Especial - E stação Intermodal de Transporte
Terrestre de Passageiros
A&A nº 29 - Lazer e Cultura
A&A nº 30 - Construção Sustentável
A&A nº 31 - Construções para Olimpíadas
A&A nº 32 - Instalações Comerciais II
A&A nº 33 - Hotéis
A&A nº 34 - Shopping Centers
A&A nº 35 - Hospitais e Edificações para a Saúde
A&A nº 36 - Pontes e passarelas
A&A nº 37 - Estádios da Copa 2014
A&A nº 38 - Mobilidade Urbana
A&A nº 39 - Varandas, Mezaninos e Escadas
A&A nº 40 - Residências
A&A nº 41 - Centros de Pesquisa e Tecnologia
A&A nº 42 - Especial 10 anos
A&A nº 43 - Edifícios Multiandares
CURSOS ONLINE
Introdução à Construção em Aço
Sistemas Estruturais em Aço
Dimensionamento de
Estruturas de Aço (básico)
Dimensionamento de
Estruturas de Aço (avançado)
Execução de Estruturas de Aço
Mais informações:
www.cbca-acobrasil.org.br
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para a construção civil. Isso porque o produto é esteticamente mais
bonito e versátil, permitindo o desenvolvimento de projetos ousados.
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consequentemente, menos tempo. Um material de ponta só poderia
estar presente nas principais obras de infraestrutura do país, como
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petrolífero, industrial, automotivo, de energia e da construção civil.
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