Marca Cód. JSC Aplicação Junta Sequência de aperto Torque de
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BAIXAR TABELA EM PDF Marca Cód. JSC 11000 PAK Aplicação Junta Sequência de aperto 8 - FIESTA - COURIER - ZETEC ROCAM 1.4 16 V 6 1 10 4 2 5 1ª Fase: 1,5 kgfm 2ª Fase: 3 kgfm 3ª Fase: -90˚ + 3 kgfm 4ª Fase: 90˚ 9 3 7 11001 PAK - KA - FIESTA 1.0 8 V (ENDURA) 7 5 1 3 9 11004 PAK - KA - FIESTA 1.3 8 V (ENDURA) 10 4 2 6 8 7 5 1 3 9 10 4 2 6 11002 PAK/CV 11003 PAK/CV 11020 PAK - ESCORT - MONDEO - FIESTA 1.8 16 V 1992 À 1998 - ESCORT - MONDEO - FIESTA 2.0 16 V 1992 À 1998 - F-100 - F-600 - MAVERICK 1955/1976 - GALAXIE V-8 (292 Nacional ) 1967/1983 11302 PAK - MAVERICK - GALAXIE - LANDAU V-8 (302 Importado) 1976/... 11101 CV - FOCUS - FUSION - ECOSPORT 2.0 16 V 2000/2005 - DURATEC HE 11102 CV - FOCUS - MONDEO 1.8 16 V - ZETEC E (18HDEZ) 2002 À 2005 11202 CV - FOCUS - MONDEO 2.0 16 V - ZETEC E (20HDEZ) 2002 À 2005 11103 PAK/CV - KA - FIESTA - ECOSPORT 1.6 8 V 2000/… - ZETEC ROCAM 11104 PAK/CV - KA - FIESTA - ECOSPORT 1.0 8 V 2000/… - ZETEC ROCAM 11201 PAK 11601 PAK 11801 PAK 11802 PAK 11301 PAK 11303 ALC 11304 PAK - CORCEL 1.3 71/77 - BELINA 1.3 68/77 - CORCEL - BELINA II 1.4 1978 À 1983 - CORCEL II 1.6 1979 À 1983 - BELINA II 1.6 1979 À 1983 - CHT 1.3 - ESCORT HOBBY - GOL 1000 AE - CHT 1.6 - ESCORT - BELINA - DEL REY - PAMPA - GOL 1.6 AE - FORD 4.9 - F-1000 GASOLINA 11401 PAK - RANGER - EXPLORER V-6 4.0 12 V (MOTOR 244) 1990/96 (ESQUERDA) 11402 PAK - RANGER - EXPLORER V-6 4.0 12 V (MOTOR 244) 1990/96 (DIREITA) 1ª Fase: 6,1 à 7,5 kgfm 2ª Fase: 7,5 à 8,8 kgfm 3ª Fase: 8,8 à 10,3 kgfm 92,25 mm 1ª Fase: 6,8 kgfm 2ª Fase: 8,2 kgfm 3ª Fase: 8,8 à 9,8 kgfm 101,6 mm 1ª Fase: 3 kgfm 2ª Fase: 6 kgfm 3ª Fase: -90˚ + 6 kgfm 4ª Fase: 130˚ 87,5 mm 6 10 7 3 1 5 9 5 2 9 8 4 6 10 7 5 1 3 9 10 4 2 6 8 10 4 2 6 8 7 5 1 3 9 74,0 mm 84,8 mm 1ª Fase: 2 kgfm 2ª Fase: 4 kgfm 3ª Fase: -90˚ + 4 kgfm 4ª Fase: 90˚ 80,6 mm 1ª Fase: 3 kgfm 2ª Fase: -90˚ + 3 kgfm 3ª Fase: 90˚ 4ª Fase: 90˚ 82,0 mm 84,8 mm 68,7 mm 73,0 mm - F-75 1975/1984 - F-100 1975/1984 - MAVERICK 4 CILS. (2.3 8V) - RANGER 4 CILS. (2.5 8V) 95/97 - FORD 3.6 - F-1000 ÁLCOOL 80,6 mm 8 1ª Fase: 2,5 kgfm 2ª Fase: 4,5 kgfm 3ª Fase: -90˚ + 4,5 kgfm 4ª Fase: 105˚ 2 1 76,0 mm 68,7 mm 4 3 Cilindro 1ª Fase: 3 kgfm 2ª Fase: -90˚ + 3 kgfm 3ª Fase: 90˚ 4ª Fase: 90˚ 8 7 Torque de montagem FECHAR 9 3 1 5 7 8 6 2 4 10 7 5 1 3 9 10 4 2 6 8 7 3 2 6 10 9 5 1 4 8 11 7 3 2 6 10 13 9 5 1 4 8 11 13 1ª Fase: 2 kgfm 2ª Fase: 4 kgfm 3ª Fase: 6,5 kgfm 4ª Fase: -90˚ + 6,5 kgfm 5ª Fase: # 6ª Fase: -90˚ + 6,5 kgfm 14 12 14 12 5 1 3 7 6 4 2 8 75,3 mm 77,0 mm 70,3 mm * Aos 1000 km reaperto -90˚ + 6,5 kgfm 77,0 mm 1ª Fase: 3 kgfm 2ª Fase: 7 kgfm 3ª Fase: -90˚ + 7 kgfm 4ª Fase: 95˚ 96,0 mm 1ª Fase: 7,5 à 8,8 kgfm 2ª Fase: 9,8 à 11,0 kgfm 3ª Fase: após 30 minutos de funcionamento 93,47 mm 1ª Fase: 3,4 à 4,7 kgfm 2ª Fase: 6,5 à 7,5 kgfm 3ª Fase: 90˚ 101,6 mm 9,8 à 11,0 kgfm 1ª Fase: 4 kgfm 2ª Fase: 8 kgfm 3ª Fase: -90˚ + 8 kgfm 4ª Fase: 85˚ 100,4 mm 100,4 mm
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