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Ano 2012/2013
Start
Magneti Marelli Motor de sustentabilidade
Openness.
A sustentabilidade é um projeto global
start
Neste
número
Nº 2 ANO 2012/2013
3
UMA ABORDAGEM ABERTA
4
CARTEIRA DE IDENTIDADE
6
12
Guia para a leitura
Mantivemos o título "Start" para
esta edição porque, para a Magneti Marelli, a sustentabilidade é um
compromisso que recomeça todos
os dias com a intenção de produzir
uma mudança real e duradoura ao
longo do tempo.
Embora com base em indicadores
do GRI (Global Reporting Initiative),
metodologia específica para relatórios de sustentabilidade, Start não é
um relatório em si, já que a Magneti
Marelli relata as suas próprias atividades no Balanço de Sustentabilidade da Fiat S.p.A. Start quer ser
uma fotografia, construída por seus
protagonistas, das boas práticas de
sustentabilidade da empresa em todas as suas frentes de atuação.
Para dar uma referência clara para
o leitor, escolhemos quatro cores
que identificam cada tema da publicação: o azul-escuro para todos
os itens relacionados a descrição
corporativa do Grupo, o azul-claro para o desempenho econômico,
verde para os temas ligados à sustentabilidade ambiental e laranja
para projetos e iniciativas destinadas às comunidades onde a Magneti Marelli opera. Boa leitura.
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28
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38
44
CARTA AOS STAKEHOLDERS
Uma abordagem
aberta para
um programa global
por Eugenio Razelli, CEO da Magneti Marelli
A Magneti Marelli em números
OS 38 MIL PROTAGONISTAS DE UMA
COMPANHIA ABERTA
Presença global e oportunidade de crescimento profissional
através de cinco depoimemtos
O VALOR DAS RELAÇÕES
A sustentabilidade é o pilar central nas relações
com fornecedores, clientes e comunidades
MOTOR DO DESENVOLVIMENTO GLOBAL
Apesar da crise na Europa, a produção de veículos em todo
o mundo cresce 4,6 %. E na China...
O WCM FAZ BEM PARA A EMPRESA
Integrar a sustentabilidade nos processos da empresa
revela-se uma estratégia vencedora
DA PISTA PARA A ESTRADA
O quanto do que se vê em alta velocidade na Fórmula 1
termina no nosso carro?
SUSTENTABILIDADE EM 360 GRAUS
O Life Cycle Assessment é um sistema que mede o impacto
ambiental de cada produto
EU TAMBÉM SOU PROFESSOR!
Conheça o Formare, o projeto de formação profissional
adotado pela Magneti Marelli no Brasil
UMA CADEIA DE VALOR
Lançado o Sustainable Supply Chain Program. Fornecedores
envolvidos no desenvolvimento sustentável
SOBRE NÓS
A história da Magneti Marelli retratada em um arquivo
on-line cada dia mais visitado
por Eugenio Razelli
CEO Magneti Marelli
Prezados stakeholders,
para a Magneti Marelli, a sustentabilidade, junto com a tecnologia, é um dos fatores de mudança e evolução mais importantes.
O mundo move-se rapidamente: as mudanças de paradigmas nos cenários econômico, tecnológico, social e humano estão revelando totalmente a sua profundidade e inexorabilidade.
Novas maneiras de se mover, de se comunicar, de trabalhar. Novos problemas que exigem novas
soluções, mentes e também corações prontos para estradas não traçadas e fórmulas ainda não
pensadas. Inovação e evolução.
De acordo com sua missão, a Magneti Marelli tem o objetivo de criar soluções e tecnologias
sustentáveis para a mobilidade: a onda da "smart mobility" promete um futuro muito próximo,
onde o carro será equipado com sistemas que permitirão ao motorista interagir de uma maneira
totalmente nova com o veículo por meio de interfaces avançadas e personalizáveis, desfrutando
de uma conectividade ampliada e integrada na qual todos os agentes da mobilidade se comunicam. Uma "onda" tecnológica que - com a condução autônoma possibilitada por uma profunda
conectividade - está levando a uma solução única para problemas, muitas vezes conflitantes, de
segurança e de redução no consumo de combustível e de emissões. Nesta fase dinâmica e emocionante, uma ideia e uma certeza surgem de forma cada vez mais clara: o objetivo da empresa
é ser saudável e gerar resultados, criando equilíbrio dentro e fora da organização, impactando o
sistema onde está inserida.
É este o combustível que impulsiona a abordagem da sustentabilidade na Magneti Marelli,
sobre seus três principais eixos: ambiental, social e econômico. O nosso programa, que, na sua
forma estruturada e transversal, entrou em seu quarto ano de vida, busca solidez e baseia-se em
duas linhas de desenvolvimento: uma abordagem metodológica cuidadosa e de longo prazo que tem como referências o GRI, ISO 26000 e o Código de Conduta do Grupo Fiat - e, paralelamente, o início de projetos-piloto concretos e eficazes, produzindo resultados imediatos.
Nos últimos anos, foram lançados projetos importantes que vocês poderão conferir nesta
publicação: a análise do ciclo de vida de produtos (Life Cycle Assessment), o monitoramento da
Cadeia de Suprimentos de acordo com critérios sociais e ambientais e um mapeamento dos investimentos nas comunidades, com o objetivo de identificar diretrizes cada vez mais avançadas.
Na Itália e no Brasil, foram organizados workshops de formação em sustentabilidade e todos
os participantes - de diversas áreas e origens profissionais - foram chamados a colaborar no
mapeamento de iniciativas. Nosso objetivo agora é fazer com que o programa de Sustentabilidade adentre cada vez mais em todas as realidades da Magneti Marelli, tanto nos países onde
estamos presentes quanto nas linhas de business. Os ingredientes que nos permitem operar
com ambição neste sentido são a dinâmica da "troca" e osmose que se cria na rede formada pela
nossa presença em todo o mundo e o conceito de "openness" (abertura), que acreditamos que
nos distingua: abertura tecnológica, comercial e, sobretudo, cultural.
As histórias, dados e performances que você vai ler nesta segunda edição de Start testemunham o investimento em inteligência e pessoas, em uma abordagem aberta e global e um compromisso de sustentabilidade concreto, que se renova e recomeça a cada dia.
3
start
n°2 ano 2012/2013
Carteira
de identidade
em números
VISÃO GERAL
O mundo Magneti Marelli
SITE PRODUTIVO
CENTROS DE APLICAÇÃO
CENTROS P&D
19 Países - 26 Centros de Aplicação - 12 Centros de Pesquisa e Desenvolvimento - 85 unidades de produção (86 em 2012) - 8 Áreas de Negócio
ALEMANHA
2012
2013
ESPANHA
Receita líquida
FRANÇA
5.828 5.988
ITÁLIA
Total de investimentos
tangíveis e intangíveis
com impacto indireto
sobre a sustentabilidade
323,4 344,4
Total de despesas
em pesquisa
e desenvolvimento
340
361
euA
MÉXICO
TURQUIA
Funcionários
36.911 38.157
ÁFRICA DO SUL
brasil
POLÔNIA
argentina
JAPÃO
REP. TCHECA
CHINA
ESLOVÁQUIA
MALÁSIA
SÉRVIA
ÍNDIA
RÚSSIA
Receitas em mercados globais
Alemanha 13,6%
Alemanha 13,1%
América do Sul 18,3%
América do Norte 10,4%
2012
Mercados (% receitas)
por destino
Polônia 8,8%
América do Norte 12,0%
Itália 20,2%
Reino Unido 1,3%
Outros 3,1%
Outros Países
da Europa 8,7%
França 7,5%
4
América do Sul 15,7%
Espanha 3,6%
China 4,6%
2013
Mercados (% receitas)
por destino
Polônia 8,3%
Itália 19,7%
Reino Unido 1,4%
Outros 3,2%
Outros Países
da Europa 9,5%
França 7%
Espanha 4,1%
China 6%
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start
n°2 ano 2012/2013
AS PESSOAS
Os 38 mil
protagonistas de
uma empresa
aberta
O conceito de openness, de abertura
profissional e cultural, que constitui
um dos pilares da filosofia empresarial da Magneti Marelli, fica imediatamente aparente quando nos confrontamos com dois números, à primeira
vista frios, mas que abrem infinitos
cenários: quase 38 mil funcionários
espalhados em 19 países ao redor do
mundo. Números que explicam uma
empresa que possui uma enorme riqueza, composta daquela mistura global de culturas, experiências e aspirações para a qual, cada um dos 38 mil
funcionários, cada um com sua história, o seu caráter, suas habilidades, é
capaz de contribuir diariamente.
Ao mesmo tempo, o fato de trabalhar
em um Grupo tão diversificado torna possível a cada funcionário poder
imaginar a sua vida e a sua carreira
em um horizonte global. Um mapa de
histórias que construímos junto com
o Diretor mundial de Recursos Hu6
manos da Magneti Marelli, Giovanni
Quaglia.
> Giovanni Quaglia, mesmo com milhares de diferenças, há uma característica que pode ser considerada o
"fator unificador" dos funcionários
da Magneti Marelli?
Tanto para as pessoas que buscamos,
como para aquelas que já fazem parte
da Magneti Marelli, há características que a empresa considera fundamentais. E estas tem a ver sobretudo
com características pessoais, mais do
que habilidades profissionais específicas. Se eu tivesse que indicar apenas uma, diria a curiosidade.
Queremos gente que seja profissionalmente e pessoalmente curiosa.
São dois conceitos que não podem
ser separados. Curiosidade significa
vontade de enfrentar desafios, não
ter medo de se envolver, independentemente do escopo ou da área de
negócios em que trabalham.
Porque a curiosidade te dá dinamismo, te obriga a fazer perguntas que
são, talvez, banais, simples, mas são
a expressão de uma pessoa que tem
a coragem de admitir que quer saber,
quer aprender. Isso se aplica a todos
níveis, do presidente ao operário.
> Como se expressa o dom da curiosidade no cotidiano de uma fábrica?
Depende do papel de cada um. Algumas pessoas são convidadas a aplicar
sua curiosidade de forma científica;
outras, esperamos que a ponha em
prática naturalmente.
A curiosidade se aplica na fábrica, no
laboratório ou no escritório. Curiosidade quer dizer como se pode fazer
um determinado trabalho de maneira
melhor do que se está fazendo, e é
nesse sentido que funcionam os estímulos que continuamente apresentamos: o pedido de sugestões sobre
o trabalho e processos, o desafio permanente que propomos às pessoas,
colocando-as fora de sua zona de
conforto, para acostumá-las a lidar
com os problemas não rotineiros...
todas estas são fórmulas para tentar
»
Extensa presença internacional e crescimento profissional. São os dois elementos que transformam
a openness da Magneti
Marelli em oportunidades para os funcionários.
Requisito fundamental: a
curiosidade.
Queremos gente que seja
profissionalmente
e pessoalmente curiosa.
São dois conceitos que não
podem ser separados.
»
Giovanni Quaglia,
Diretor de Recursos Humanos Magneti Marelli
exercitar esta curiosidade, para mantê-la viva.
> Em que medida o fato de operar
em um ambiente global incentiva os
funcionários a olhar além?
Certamente, a capacidade da nossa
empresa de transitar entre linhas de
negócio tão diversas - do ferro ao software, como eu gosto de dizer - permite à curiosidade de cada um de se mover diariamente de "A" a "Z". E é uma
curiosidade que pode se espalhar por
todo o mundo: a distribuição em diferentes lugares dos nossos escritórios
e pontos de excelência de nossas linhas de negócio promove esta ampla
abrangência da curiosidade e talento.
Dou um exemplo: os amortecedores
têm sua base no Brasil, ali nós destinamos nossas melhores competências, seja qual for o país de origem
de cada um. Por outro lado, a base da
Automotive Lighting é na Alemanha
pelas mesmas razões. Esta distribuição permite um contínuo cruzamento
de competências.
> Isto também se traduz em oportunidades de crescimento profissional
e de carreira?
A Marelli é uma empresa que oferece oportunidades muito interessantes
para aqueles que desejam crescer em
um ambiente de trabalho que lhe permita desenvolver todo o seu potencial. Em relação a planos de carreira,
considerando a variedade de negócios que desenvolvemos e a natureza
internacional da nossa organização,
eu diria que somos como um campo
ideal para a pessoa se "treinar", seja
desde jovem ou já uma pessoa madura.
Nós cobrimos todas as nuances do negócio: não somos uma companhia na
qual, num certo ponto de sua carreira, a pessoa chega a um limite e para
crescer deve necessariamente mudar
de empresa.
> Como se acompanha este crescimento?
O eixo em torno do qual gira nossa
gestão de pessoal é um sistema de
avaliação - que é realizado anualmente - chamado de PLM, em português,
Performance e Gestão da Liderança
(veja mais detalhes no box na pá-
Dar voz aos funcionários
Made by People Survey: um processo para ouvir
a satisfação dos funcionários da Magneti Marelli
Uma iniciativa com o objetivo de construir um local de trabalho cada vez
melhor, com relações interpessoais
baseadas na confiança e no diálogo
direto e transparente.
Para isso, a Magneti Marelli tem contado com um excelente parceiro, o
Great Place to Work Institute, para
conduzir sua Pesquisa de Satisfação,
cuja primeira edição foi realizada no
final de 2011.
Dois anos depois, em 2013, houve a
segunda edição do "Magneti Marelli
Made By People Survey", que envolveu os funcionários de todas as linhas
de negócios em 19 países, com a participação de mais de 35.000 pessoas
em todo o mundo, 22% a mais que
em 2011.
Foram mais de 23.000 questionários
respondidos, com um índice de participação de 66%, um ponto a mais
que na primeira edição. Em algumas
plantas, foi testado com sucesso pela
primeira vez o formulário online também para os operários.
Os resultados da Pesquisa de Satisfação são analisados e compartilhados
internamente com times multifuncionais para identificar pontos fortes e
áreas de melhoria, com o objetivo de
implementar planos de ação específicos e construir em conjunto o "great
place to work".
7
start
n°2 ano 2012/2013
gina 8). É um modelo que valoriza
duas características fundamentais: a
capacidade de liderança, ou seja, de
gestão de pessoas, e a capacidade de
gerir a mudança, ou seja, as dinâmicas e os processos operacionais. Cada
uma dessas questões macro tem suas
próprias subcategorias de avaliação,
e, com base nos resultados que esta
análise produz, se identifica - durante sessões de discussão e debate com
o próprio funcionário - um plano de
carreira específico, as atribuições, um
desafio internacional e todo o resto.
> Além de ferramentas operacionais
específicas, como a empresa valoriza
o "patrimônio internacional" de pessoas e culturas que fazem parte da
Magneti Marelli?
Criando oportunidades contínuas de
encontros e intercâmbios. Por exemplo, as reuniões com sessões temáticas focadas, que reúnem pessoas de
todos os países que trabalham em
uma área específica. São ocasiões em
que o Grupo se aprofunda em um determinado tema, mas não é só isso: é
também a melhor fórmula para deixar
claro o que significa trabalhar em um
Grupo que tem esta grande dimensão
internacional, e como são valiosos o
inter-relacionamento e a troca de experiências.
PERFORMANCE
E GESTÃO DA
LIDERANÇA
Performance & Gestão da Liderança
(PLM, na sigla em inglês) é um processo de gestão que visa estabelecer
uma comunicação bidirecional e transparente com as pessoas para entender qual tipo de contribuição cada um
pode oferecer à empresa e se a pessoa está trabalhando na direção certa
para alcançar os objetivos que foram
estabelecidos.
O PLM trabalha em duas dimensões
de competências profissionais, o desempenho e as habilidades de liderança, e permite que se orientem os
objetivos, seus resultados correspondentes, bem como as atitudes pessoais e comportamentos individuais,
responsabilizando as pessoas, e envolvendo-as diretamente em seu caminho de desenvolvimento.
O processo deste modelo de avaliação
se divide em dois momentos principais: definição de objetivos e avaliação. A definição dos objetivos é feita
em três etapas:
1.
METAS INDIVIDUAIS
Definição de metas individuais que
cada pessoa deverá atingir durante o
8
ano, por meio de uma divisão de tarefas entre o funcionário e seu responsável. Cada pessoa tem a tarefa de
propor suas metas individuais e seu
líder poderá fazer alterações ou simplesmente validar e confirmar.
2.
Cinco depoimentos
1
Porque você escolheu
a Magneti Marelli?
2
Qual é o valor
agregado de se
trabalhar em um
grupo multicultural
como a Magneti
Marelli?
3
4
Na empresa, você tem
contato com colegas
vindos de outros
países? Se sim, quais
atividades vocês
desenvolvem juntos?
Qual é a característica
ou qualidade
específica do seu país
que se reflete nas
atividades da Magneti
Marelli?
PLANO DE DESENVOLVIMENTO
Em paralelo com a atribuição dos objetivos, líderes e funcionários concordam
entre si um plano de desenvolvimento
que possibilite ao funcionário melhorar
e adquirir novas competências, preenchendo eventuais lacunas e/ou necessidades de desenvolvimento.
3.
ASPIRAÇÕES PROFISSIONAIS
O início do processo de PLM é também uma boa oportunidade para a
pessoa expressar as suas aspirações
profissionais e compartilhá-las com
seu líder. O PLM permite o alinhamento entre os objetivos corporativos e individuais e a identificação das
ações prioritárias que cada um deverá desenvolver para contribuir para a
realização dos objetivos globais do
negócio.
AS PESSOAS
Nome
Cecilia Sabina
Garay Rivera
CARGO
Production
Trainer
local
Tepotzotlán,
Messico
Está na Magneti Marelli
desde setembro de 2009
Nome
CARGO
Local
Anna Kovalevskaja
Logistic Manager
Ryazan, Russia
desde dezembro de 2011
1
Escolhi a Magneti Marelli porque, para
mim, é uma grande chance de realização profissional. Eu me formei em
Filologia, e queria trabalhar em uma
empresa que realizasse coisas concretas, em que cada decisão tivesse uma
consequência prática. Fiquei agradavelmente surpresa quando encontrei
o emprego dos meus sonhos na minha própria cidade. E este sentimento
foi reforçado quando vi que a Magneti
Marelli acreditava em mim, nas minhas
habilidades e me deu uma chance de
começar do zero, passando das salas
de aula da universidade diretamente
para a área de logística internacional.
2
Não quero repetir os clichês habituais,
de que uma empresa multicultural é
1
Quando me candidatei a um emprego
na Magneti Marelli, tinha uma grande
esperança de conseguir entrar porque
ela possui um interessante processo de
serigrafia e eu já tinha adquirido alguma
experiência neste campo. Além disso,
imediatamente percebi que esta empresa dispõe dos melhores equipamentos
para executar esta atividade, e presta
muita atenção à segurança e a saúde
dos trabalhadores.
2
A empresa dispõe de equipamentos de
alta tecnologia, que facilitam a performance dos trabalhadores. Além disso, é
muito focada em dar prioridade à segu-
uma janela para o mundo, que ajuda a
entender melhor outras pessoas... mas
é realmente assim. Surpreendentemente, graças a este trabalho, estou começando também a entender melhor a mim
mesma. Estou surpresa pelo fato de que
sejamos capazes de encontrar uma linguagem comum com outras pessoas que
também trabalham na Magneti Marelli,
mas a milhares de quilômetros de distância, resolver problemas operacionais em
conjunto, encontrar o tempo e a maneira de nos ajudarmos continuamente. E,
pode parecer incrível, muitos deles conseguem até entender meu humor russo!
3
A logística envolve uma comunicação
constante. Certamente não faltam discussões e oportunidades para colaborar
rança das pessoas. Fazemos frequentemente atividades de treinamento que
nos ajudam a melhorar o nosso desempenho e podemos contar com o apoio
de pessoal especializado que vêm de
outros países: isso representa uma troca importante.
3
Recebemos o apoio de uma pessoa,
um especialista em serigrafia, que vem
da planta de Corbetta, na Itália, e que
nos ajudou a melhorar nossos processos de trabalho, definindo, por exemplo,
os valores das tintas e o padrão para a
pintura. Foi uma ajuda muito importante: é uma pessoa sempre pronta para
com os meus colegas de outros países. E sei que posso sempre contar
com eles para uma ajuda, em total
confiança. Tento sempre estabelecer
com eles um contato humano: na
verdade, no final de todos os meus
e-mails sempre coloco: "bom dia", e
juro que é um desejo sempre sincero.
4
Sem dúvida, a criatividade, porque
uma característica única dos russos é o seu comportamento imprevisível e a capacidade de encontrar
uma forma inesperada para lidar
com qualquer situação. Eu acrescentaria o temperamento forte e a
grande empatia, porque na Magneti Marelli somos todos um pouco
italianos.
esclarecer qualquer uma de nossas
perguntas, e encorajou-nos a identificar possíveis pontos de melhoria
dos processos como, por exemplo,
reduzir ou eliminar os descartes e
resíduos.
4
A grande paixão que colocamos todos os dias em nosso trabalho para
alcançar os objetivos que foram
definidos; a confiança em nós mesmos, a capacidade de trabalhar em
equipe e a comunicação constante,
que nos permite identificar quando
há algo no processo de fabricação
que não atende às especificações.
9
start
1
Porque você escolheu a Magneti Marelli?
2
Qual é o valor agregado de se trabalhar em um
grupo multicultural como a Magneti Marelli?
3
Na empresa, você tem contato com colegas
vindos de outros países? Se sim, quais
atividades vocês desenvolvem juntos?
4
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n°2 ano 2012/2013
Qual é a característica ou qualidade específica
do seu país que se reflete nas atividades da
Magneti Marelli?
Nome
CARGO
locAL
Guilherme Caravieri de Abreu
ANALISTA DE ENGENHARIA
Mauá, Brazil
desde abril de 2001
1
Entrei na Magneti Marelli três meses após minha graduação em
Engenharia e escolhi esta empresa porque sempre quis trabalhar
em programas de inovação na indústria automotiva. Trabalho aqui
há 13 anos e participei de muitos
programas multiculturais desenvolvidos em vários locais ao redor do
mundo.
lhar os seus conhecimentos e sua experiência, chega-se sempre ao melhor
resultado. Nós sempre usamos o método de fazer testes com uma solução
nossa por um colega de outro país, e
este é um método que funciona, porque
a contribuição de uma cultura diferente
sempre leva a uma melhoria. Permitenos sair dos esquemas aos quais estamos acostumados.
2
O principal valor agregado, para
mim, foi aprender que cada cultura tem a sua própria maneira de
estabelecer relações e de enfrentar
os desafios profissionais. Digamos
que, em geral, quando você explica
a alguém que você está procurando
colaboração, que deseja comparti-
3
Em meus 13 anos na Magneti Marelli,
tive contato com muitas pessoas de diferentes países, principalmente da Itália,
Polônia e Estados Unidos. Em alguns
casos, o desenvolvimento de um projeto
acontece no meu país e a produção em
uma planta da Magneti Marelli em outro lugar, e vice-versa. Houve também
Nome
Mateusz Kostecki
CARGO
Soldador
local
Sosnowiec,
Polonia
desde julho de 2008
AS PESSOAS
1
A Magneti Marelli é uma companhia global e que oferece uma grande oportunidade de crescimento: colaborar com
colegas que têm uma vasta experiência
profissional permite aprender algo novo
todos os dias, mesmo que seja apenas
observando como eles resolvem os problemas e lidam com os projetos.
2
Trabalhar neste contexto me dá a oportunidade de conhecer as diferentes culturas e tradições de outros países, de
aprender a ser mais tolerante com os
outros, e também a melhorar meus conhecimentos em outros idiomas.
Nome
CARGO
local
alguns trabalhos importantes que fizemos em conjunto com colegas de
outros países na presença do cliente,
e essa sinergia entre as equipes multiculturais transmite a idéia de um grupo sólido e aberto.
4
Uma característica importante do
povo brasileiro é a determinação em
querer concluir um projeto sempre da
melhor maneira.
Esta atitude se desenvolveu ao longo
da história da industrialização do país,
graças aos esforços que trouxeram ao
Brasil empresas estrangeiras, como a
Magneti Marelli, diante das quais, nós,
brasileiros, tivemos que atingir níveis
de excelência que possam ser globalmente competitivos.
1
Magneti Marelli é uma empresa global
líder em projeto e produção de componentes automotivos de alto conteúdo tecnológico.
Eu já vinha de uma experiência anterior na indústria automotiva e aqui fui
imediatamente colocada numa posição de responsabilidade na qual pude
testar minhas habilidades. Optei pela
Magneti Marelli porque é uma empresa que dá muitas oportunidades para
os jovens.
2
A Magneti Marelli é um grupo multicultural, com uma prática muito avançada no World Class Manufacturing (ver
artigo na página 16).
Graças a isso estamos crescendo
muito em termos de conhecimento,
Estou aprendendo formas alternativas
de resolver os problemas, de aprender
as melhores práticas ao observar outras
experiências e pontos de vista diferentes.
3
Em meu trabalho encontro frequentemente colegas de outros países. Para
mim, estes momentos são sempre uma
experiência muito interessante, além de
ser uma boa oportunidade para praticar
o meu Inglês. Durante nossos encontros, muitas vezes acontece de conversarmos sobre assuntos que vão além do
trabalho.
4
Os poloneses sempre foram famosos por sua dedicação, precisão e
meticulosidade.
Como empregados da Magneti Marelli, fazemos o melhor uso destas
qualidades e somos capazes de lidar com os desafios que a empresa
nos confia.
Na minha opinião, é também graças a essas qualidades que somos
líderes no mercado internacional.
Cada novo projeto que devemos
desenvolver não é para nós um
problema, mas uma oportunidade
para demonstrar que somos de fato
excelentes especialistas.
Shelly Uppal
Deputy Manager, Plant Quality
Manesar, India
desde julho de 2008
confiança mútua e trabalho em equipe.
Oportunidades de crescimento, ambiente seguro e cultura positiva de trabalho
são para mim os ativos mais importantes desta empresa.
3
Temos contato frequente com colegas de outros países. Nosso diretor é
italiano e o assessor técnico e o coordenador industrial também não são da
Índia. Além disso, por causa do WCM,
são realizados muitos cursos de formação coordenados pela equipe central do
programa, que inclui colegas de diferentes nacionalidades.
Nós mesmos, no nosso dia a dia, estamos em contato constante com outros
colegas que nos apoiam em tarefas de
rotina a partir de locais remotos, por
exemplo, o centro de Pesquisa e
Desenvolvimento de Corbetta, na
Itália, e representantes dos clientes
na Alemanha. Com eles, compartilhamos informações técnicas, mas
também as nossas experiências e
conhecimentos.
4
Vivemos na Índia, uma grande
democracia onde existe muita diversidade, semelhante a Magneti
Marelli.
Sendo uma empresa com uma
estrutura leve, os funcionários são
incentivados a cultivar um senso de
autonomia e responsabilidade.
11
n°2 ano 2012/2013
DASA - Distribuidora
Automotiva S/A
Diretoria Comercial
O
»
Rodrigo Carneiro
diálogo é, desde sempre, a ferramenta mais eficaz em todos
os relacionamentos, sejam eles
comerciais ou sociais. Por isso eu estou convencido de que a escolha da
Magneti Marelli em reforçar sua cultura de sustentabilidade amplie ainda
mais a sua relação com a DASA, desenvolvendo capacidades e construindo
relações de confiança. Uma empresa
O MAPA DOS
STAKEHOLDERS
Aqui estão, de acordo
com o Código de Conduta,
os stakeholders
da Magneti Marelli
12
Entende-se como stakeholder uma
pessoa, uma comunidade ou uma
organização que influencia as ações
de uma ou mais empresas, e que,
por sua vez, sofre os efeitos devido
às conseqüências dessas ações.
Estas pessoas podem ser internas
(por exemplo, funcionários) ou externas (por exemplo, clientes, fornecedores, acionistas, comunidades locais) e incluem as futuras gerações.
Peugeot Automobili
Italia S.p.A.
Diretor de Relações
Externas
A
gestão do relacionamento
com os seus fornecedores, colocada em prática pela PSA
no contexto de compra responsável,
tem como objetivo tornar a cadeia de
C
Luisa
Fracassini
STMicroelectronics
Gerente de Qualidade Total,
Excelência Sustentável
& Laboratórios Centrais
que tem a sustentabilidade não apenas
em seus valores, mas sim efetivamente
como parte do processo, é uma empresa responsável com a comunidade em
que atua, e, além disso, não visa apenas o dia de hoje. Para nós, este é um
valor tão importante que, desde 2012,
incluímos em nosso Sistema de Qualificação de Fornecedores o quesito Responsabilidade Sócio Ambiental.
»
FUNCIONÁRIOS
•Funcionários e colaboradores
•Sindicatos
•Famílias dos funcionários
•Organizações profissionais
e da sociedade
CLIENTES
•Clientes business to business
•Rede de centros
de assistência e serviços
•Clientes privados
»
clientes só pode tornar mais decisiva
a formação dos princípios éticos de
ambos, torná-los vivos.
A escolha da Magneti Marelli em colocar a Sustentabilidade na base dos
princípios da produção também se
integra com as políticas que seguimos
há anos sobre o compromisso e o respeito daqueles que definimos como
nossos valores.
olocar o diálogo com os stakeholders no centro do relacionamento significa atingir mais
rápida e completamente o respeito
mútuo, total e incondicional das diretrizes para a sustentabilidade em
todas as suas formas.
Excelência Sustentável é um elemento fundamental para a nossa empresa,
e ter uma relação consistente com os
Ferdinand
Geckeler
suprimentos uma fonte de criação de
valor contínua, que além disso anteciparia as preocupações sociais e ambientais que a sociedade exige que os
agentes econômicos levem em consideração.
O grupo PSA Peugeot Citroën tem
considerado como critério para a seleção de seus fornecedores a responsabilidade social e ambiental no mesmo
nível de qualidade, logística e estabilidade financeira.
A Magneti Marelli foi reconhecida
como um fornecedor estratégico do
Grupo e, por isso, deve compartilhar
com a PSA os valores estruturais na
visão da sustentabilidade.
»
O
»
holders da Magneti Marelli, que você
pode ler nestas páginas, surge um
fato claro: o valor da sustentabilidade é um elemento chave que intervém
agora decisivamente também na dinâmica do negócio, com um papel cada
vez mais central. Um valor que se
torna um instrumento de diálogo e de
crescimento mútuo nas relações com
clientes e fornecedores, mas que também produz bons frutos através das
atividades realizadas em favor das
comunidades onde a companhia atua.
Clientes, fornecedores, os próprios
funcionários, parceiros de projetos,
comunidades locais com as quais as
diferentes plantas se relacionam diariamente. Além de negócios, a vida
de uma grande empresa é composta
pela capacidade de estruturar relacionamentos de maneira sustentável e
coerente com as diferentes realidades
com as quais ela mantém contato, de
acordo com os seus princípios básicos.
A partir das palavras de alguns stake-
PALAVRA CHAVE
Stakeholder
»
Nas relações com fornecedores, clientes e comunidades,
integrar a sustentabilidade como um processo central de
negócios revela-se uma jogada vencedora, como confirmado pelos depoimentos coletados na rede de relacionamentos da Magneti Marelli
Eugenio
Franzetti
»
O valor das
relações
OS STAKEHOLDERS
BMW Group
Estratégias de Supply
Chain
e Sustentabilidade
COMUNIDADES
•Comunidades locais
•Organizações sem fins
lucrativos
e não-governamentais
•Organizações e grupos
religiosos, culturais, profissionais,
sócio-políticos, de pesquisas
científicas e técnica
•Sistema de saúde
•Escolas e universidades
•Jornalistas e meios
de comunicação
envolvimento dos stakeholders é um elemento crítico
para gerenciar e minimizar riscos, melhorar a reputação corporativa,
além de identificar tendências e oportunidades. Atingir as necessidades dos
próprios stakeholders em relação às
questões de ordem social e ambiental
melhora sem dúvida a tomada de decisão e prestação de contas, e influencia
INSTITUIÇÕES
•Governos, agências locais
e administração pública
•Entidades regulamentadoras
•Instituições da Comunidade
Européia
•Associações comerciais
MEIO AMBIENTE •Meio ambiente
•Instituições e associações
ambientais
•Grupos setoriais
Lisa Lodde
Associação de Distrofia
Muscular dos Estados
do Centro-Norte (EUA)
Diretora
de Desenvolvimento
de Negócios
A
s doações da Magneti Marelli nos permitem apoiar muitas atividades. Mas, além do
apoio financeiro, a relação estabelecida com a Magneti Marelli também
nos permite obter o conhecimento
das necessidades de mais pessoas que
sofrem de distrofia muscular, que não
poderíamos alcançar sozinhos. É um
compromisso importante.
O apoio da Magneti Marelli é resultado do nosso processo de captação de
recursos com o qual financiamos pequisas, clínicas para adultos e crianças, atividades em grupo, assistência
para a compra de aparelhos ortopédicos e projetos de educação para a
saúde pública.
»
start
»
positivamente a capacidade de ação,
a vantagem competitiva e o sucesso a
longo prazo. Assim, levando em conta todos esses fatores, esperamos que
a Magneti Marelli considere sistematicamente as indicações provenientes
de seus stakeholders e as integre nos
processos estratégicos, alinhando-as
para construir uma abordagem estruturada para a sustentabilidade.
»
INVESTIDORES
•Investidores tradicionais
•Comunidade financeira
•Investidores socialmente
responsáveis
FORNECEDORES
E PARCEIROS
13
start
n°2 ano 2012/2013
Sustentabilidade
econômica
Hefei Jianghuai Automotive Co., Ltd.
(JAC) e Hefei Lingdatang Collective
Assets Management Co., Ltd., JV
(51% Magneti Marelli, 37% JAC e
12% Lingdatang) para a produção
de sistemas de exaustão.
Apesar da crise na Europa, a produção mundial de veículos cresceu 4,6%. Graças
à contribuição das economias emergentes, países aonde a Magneti Marelli leva
tecnologia e inovação, mas também a cultura da sustentabilidade.
O exemplo mais marcante vem da
China, país onde a Magneti Marelli
está presente desde 1996 e tem conseguido estruturar o seu negócio de
uma forma muito sólida e competitiva. Com uma projeção que abrange as
principais áreas estratégicas do mercado automotivo chinês, a empresa
atende 13 montadoras chinesas e 10
»
O
ACORDOS E
JOINT VENTURES
2012
CHINA
Changchun Fudi Equipment Technology Development Co., Ltd. JV (51%
Magneti Marelli e 49% FUDI) para a
produção de sistemas de powertrain
a ser destinada prioritariamente para
o mercado chinês.
Motores do
crescimento
global
s números são claros. Nos últimos três anos, a produção
mundial de automóveis e veículos comerciais leves registrou um
crescimento significativo (+4,6%).
Em comparação com a Europa em dificuldades (-2,3%), de fato, houve um
aumento considerável na produção
na América do Norte (+11%), uma
evolução do mercado brasileiro (+3,8
%), e na China, que continua a avançar com um aumento na produção
média anual de cerca de 9%*.
O fato que emerge deste breve panorama é óbvio: a estratégia de desenvolvimento global da Magneti
Marelli e investimento progressivo
em locais de produção e a definição
de joint ventures em todos os cinco
continentes, e particularmente nos
chamados países emergentes, permitiu a empresa manter o ritmo com as
dinâmicas e os desafios do mercado
automotivo global, levando inovação,
produtos tecnologicamente avançados, bem como uma abordagem para
a sustentabilidade também dentro das
economias "jovens", em plena fase de
desenvolvimento.
SUSTENTABILIDADE ECONÔMICA
A estratégia de
desenvolvimento global
do Grupo e, em particular
nos chamados países
emergentes, permite a
Magneti Marelli em ser
uma realidade sólida
»
montadoras internacionais presentes no País, contando com 8 plantas
industriais e centros de engenharia considerando a presença direta e joint
ventures - empregando mais de 3 mil
pessoas.
Outro exemplo de sucesso é a
Índia, país onde a Magneti Marelli ampliou seu perímetro industrial
de 2007 a 2011 graças a uma série
de joint ventures. A Magneti Marelli
está presente no país com 8 unidades fabris em áreas como powertrain,
eletrônica, iluminação, sistemas de
exaustão e suspensão. Com o objetivo de desenvolver know-how e habilidades de engenharia, além de dar o
melhor suporte aos clientes na Índia,
a Magneti Marelli criou centros locais
de aplicação de engenharia, demonstrando o alto grau de participação no
crescimento e desenvolvimento socioeconômico do país.
O terceiro exemplo de desenvolvimento global da Magneti Marelli é obviamente o Brasil, um dos principais
mercados para a empresa que possui
mais de 8500 pessoas empregadas em
11 unidades de produção e 5 centros
de P&D.
No país, a Magneti Marelli começou
a operar em 1978, ganhando espaço cada vez mais importante e introduzindo tecnologias inovadoras,
tais como sistemas de alimentação
Flexfuel e o Tetrafuel, que marcaram
a evolução da tecnologia do setor automotivo no país.
14
MÉXICO
Acordo de Joint Venture entre Sistemi Sospensioni S.p.A. (51%) e
Promatcor Inc. (49%), que marca o
nascimento de uma nova empresa
chamada Magneti Marelli Promatcor
Sistemi Sospensioni Mexicana S. de
R.L. de C.V. A empresa será responsável pela produção de sistemas de
suspensão completos para a Fiat
Professional Ducato no México.
ITÁLIA
Acordo de quatro anos entre a Magneti Marelli e a Dorna que permitirá
que todas as equipes da MotoGP
usem a bordo o Sistema de Controle
Eletrônico da Magneti Marelli.
ABERTURA
DE NOVAS FÁBRICAS
CHINA
Inaugurada em Changsha uma nova
fábrica Magneti Marelli para a produção de sistemas de exaustão para
GAC Fiat. A instalação terá uma
equipe de mais de 200 pessoas e
será capaz de produzir até 300 mil
sistemas por ano.
ÍNDIA
Nova fábrica para sistemas de
exaustão da SKH Magneti Marelli
Exhaust Systems Pvt Ltd. A instalação está localizada no Maruti Suzuki
Supplier Park em Manesar, a poucos
quilômetros de Nova Délhi.
Paradigma
de um crescimento:
a China
Expansão contínua e desenvolvimento
que se concentra na qualidade.
Entrevista com Jack Cheng, Country
Manager Magneti Marelli da China
> A Magneti Marelli está presente
na China desde 1996 e acompanhou
o crescimento explosivo da economia do país nos últimos dez anos.
Quais os desafios deste crescimento?
Estamos diante de uma grande transformação. Do ponto de vista dos
indicadores econômicos, o mercado chinês passou de crescimento
de dois dígitos registrado em 2010
para um crescimento constante de
um dígito. Mas há um fator ainda
mais interessante: que ele passou de
um crescimento quantitativo para
um qualitativo. É nesse terreno que
acontece, para nós, o jogo mais importante, pois significa trabalhar com
a adaptação local do design de um
produto, da capacidade de desenvolvimento do produto e das atividades
de gerenciamento de projetos. Para
lidar com estes desafios, investimos
principalmente em termos de pesquisa e desenvolvimento, levando
para um nível local a experiência e
conhecimento da rede global de Pesquisa e Desenvolvimento da Magneti
Marelli.
> O quanto é importante a sustentabilidade no desenvolvimento na
indústria automotiva chinesa?
Como sempre, em contextos em que
há um processo acelerado de industrialização e de urbanização, a
questão da sustentabilidade tem um
valor forte. Se pensarmos em sustentabilidade ambiental, as frentes
de intervenção são numerosas: para
promover a economia de energia e o
desenvolvimento de fontes alternativas de energia; o uso racional de recursos minerais, utilizando recursos
locais de forma cuidadosa; promover
o uso sustentável dos recursos hídricos; proteger os recursos marinhos;
intensificar a luta contra a poluição;
enfrentar seriamente a questão da
mudança climática.
No que diz respeito à sustentabilidade econômica, é necessário contribuir para um caminho inovador
de industrialização e incentivar a
compra de produtos ecológicos. No
que diz respeito à sustentabilidade
social, devemos trabalhar para uma
melhoria gradual do meio ambiente e
das condições de vida, considerando
todos os itens já mencionados acima.
> Quais medidas a Magneti Marelli
mantêm neste sentido?
Olhando para estes objetivos, temos trabalhado operacionalmente
em várias frentes. Do ponto de vista da contribuição de know-how estratégico-industrial,
participamos,
por exemplo, de um fórum especial
convocado pelo governo chinês para
estruturar o National ESV e o NEV
Industry Development Plan. Especificamente no nosso negócio, a introdução da tecnologia Gasoline Direct
Injection (GDI) ajudou a melhorar
a eficiência do motor e reduzir as
emissões de CO2, bem como a tecnologia Electronic Fuel Injection (EFI)
aplicada em motocicletas, que faz
parte de um acordo estratégico com o
governo do município de Chongqing.
15
* Fonte: IHS Global Insights
start
n°2 ano 2012/2013
O WCM faz bem
para a empresa
Lançado em 2007,
o WCM é um sistema de
melhoria contínua focada
na eliminação sistemática
dos desperdícios e das
perdas, promovendo um
forte envolvimento de
todos os funcionários
O
objetivo final? Zero acidente,
zero defeito, zero prejuízo,
zero desperdício e zero estoque. Tantos zeros que se traduzem,
na operação diária de produção e
processos, em um melhor desempenho qualitativo do trabalho de cada
funcionário e uma total - e importante - melhoria dos índices de sustentabilidade econômica e ambiental da
atividade.
Não se trata de um livro de sonhos,
mas do World Class Manufacturing
(WCM), o sistema de produção adotado na Magneti Marelli e no Grupo
Fiat, onde foi lançado durante a Fiat
Financial Analysts Meeting, realizada
em 2006.
Um projeto-piloto lançado inicialmente em duas plantas italianas, em
Corbetta e Automotive Lighting Venaria, e, desde 2007, envolve 51 fábricas no mundo, em todas as linhas de
negócios.
As ferramentas do WCM
O WCM é uma metodologia estruturada, rigorosa e integrada que abrange
todos os aspectos da organização em-
16
presarial, da segurança do trabalho ao
ambiente, da manutenção à logística
e à qualidade. Os métodos e as ferramentas WCM são aplicados de maneira uniforme em todas as linhas de negócios da Magneti Marelli nos países
onde o Grupo opera.
As atividades de melhoria são medidas através de um sistema de auditorias que permite avaliar o nível de
implementação dos 10 pilares técnicos e dos 10 pilares de gestão em cada
planta. Estes pilares formam a espinha dorsal do WCM.
As auditorias são realizadas por profissionais qualificados pela WCM
Association que aplicam os mesmos
critérios de avaliação utilizados nas
outras fábricas do Grupo.
No final da auditoria, a fábrica recebe uma avaliação total que inclui um
feedback estruturado para cada pilar,
onde estão os pontos fortes e áreas
para se trabalhar como prioridade,
além de uma pontuação que varia de
zero a cem.
As pontuações mais altas indicam
desempenhos que crescem gradualmente, até alcançar quatro níveis de
10 Pilares Técnicos:
os aspectos de gestão da produção
SEGURANÇA
DESDOBRAMENTO
DE CUSTOS
MELHORIA
FOCADA
MANUTENÇÃO
AUTÔNOMA
MANUTENÇÃO
PROFISSIONAL
CONTROLE DE
QUALIDADE
SERVIÇOS DE
LOGÍSTICA AO
CLIENTE
GESTÃO
PREVENTIVA DE
EQUIPAMENTOS
DESENVOLVIMENTO DE PESSOAS
MEIO AMBIENTE
10 Pilares de Gestão:
os processos de melhoria na produção
CLAREZA DE
OBJETIVOS
ALOCAÇÃO
DE PESSOAS
ALTAMENTE
QUALIFICADAS
COMPETÊNCIA DA
ORGANIZAÇÃO
NÍVEL DE
DETALHAMENTO
MOTIVAÇÃO
DOS
OPERADORES
COMPROMISSO
DA GESTÃO
MAPA DE
PERCURSO
DO WCM
COMPROMISSO
DA
ORGANIZAÇÃO
TEMPO E
ORÇAMENTO
NÍVEL DE
EXPANSÃO
17
start
n°2 ano 2012/2013
O WCM
no mundo
Itália
premiação: bronze, prata, ouro, e, finalmente, classe mundial, o topo da
escala.
Uma atividade participativa
Se a avaliação é realizada por auditores externos, a "construção" do
caminho do WCM é uma atividade
participativa, que envolve todos os
funcionários, incentivados a participar na análise de problemas e no
desenvolvimento de soluções que podem melhorar o desempenho.
Para dar suporte a esta colaboração,
a Magneti Marelli lançou o programa
"Idea Action", que incentiva o desenvolvimento e a coleta de idéias pelos
funcionários de cada planta.
Como resultado, entre 2010 e 2012 o
número de sugestões dobrou, ultrapassando as 100 mil propostas apenas
no decorrer de 2012.
Em geral, é surpreendente ver a riqueza das melhorias geradas nas plantas
através do sistema WCM. Neste sentido, qualquer solução ou melhoria de
processo que conduza a um benefício
mensurável torna-se candidata a best
practice, podendo ser aplicada também em outras plantas e, eventualmente, adotada como um padrão.
A Magneti Marelli desenvolveu um
sistema que permite coletar todas as
best practices, com o objetivo de reunir as 1500 melhores práticas já em
vigor.
O WCM em números
51
18
UNIDADES
ENVOLVIDAS
NO PROGRAMA WCM
15%
É O OBJETIVO DE
REDUÇÃO DO CONSUMO
TOTAL DE ENERGIA
ENTRE 2009 E 2014
15%
É O OBJETIVO DE
REDUÇÃO TOTAL
DE EMISSÕES DE CO2
ENTRE 2009 E 2014
70%
+100
mil
FOI A REDUÇÃO NO
ÍNDICE DE FREQÜÊNCIA
DE ACIDENTES
ENTRE 2009 E 2013
SUGESTÕES
RELACIONADAS
AO WCM COLETADAS
EM 2012
Segurança e Meio
Ambiente, os pilares
fundamentais
Segurança e Meio Ambiente são os
dois pilares que têm maior impacto
em termos de sustentabilidade.
A segurança é o primeiro dos 10
"pilares técnicos" do sistema WCM,
cujo objetivo é minimizar os riscos
para os funcionários e criar uma
cultura de segurança em todos os
níveis da organização, através de
uma abordagem preventiva e proativa.
Trata-se de um processo que requer um grande envolvimento dos
funcionários e uma rigorosa análise
de causa raiz sempre que ocorre
um acidente, evitando sua reincidência. Por conta desta abordagem
rigorosa e participativa, o índice de
frequência de acidentes na Magneti
Marelli foi reduzido em 70% entre
2009 e 2013, e mais de 18.000 medidas preventivas foram implementadas.
Já o pilar Meio Ambiente do WCM
prega uma busca sistemática de
todos os desperdícios e das perdas com o objetivo de promover
uma utilização mais eficiente dos
recursos. O pilar tornou-se parte
integrante do Sistema de Gestão
Ambiental da empresa.
Corbetta, em Milão, foi a primeira planta
na qual, em 2007, a Magneti Marelli lançou o programa WCM. E em novembro
de 2012, foi também a primeira planta a
alcançar o nível "prata". Desde o início do
programa, a planta desenvolveu mais de
4.400 projetos de WCM, o que levou a
resultados importante em termos econômicos e de sustentabilidade.
A implementação de projetos na área de
Environment & Energy, por exemplo, levou
a uma redução das perdas de energia
em 33%. As intervenções na área de logística têm contribuído para a melhoria do
desempenho ambiental: a reorganização
do transporte levou a uma redução de
seis caminhões que entram na fábrica por
dia, com uma redução correspondente a
3,5 toneladas de CO2 por ano. Com relação à segurança, as atividades sistemáticas de análise de risco nos permitiram
reduzir em 90% a taxa de lesões e 85%
da taxa de freqüência de medicações.
Em seis anos de operação, os funcionários da fábrica de Corbetta apresentaram
mais de 21 mil sugestões para melhorar a atividade com relação ao WCM.
Outro exemplo de sucesso da implementação do WCM tem relação com a planta
de Powertrain em Bari. Depois de iniciar o programa, em 2009, ela atingiu o nível "prata" em quatro anos. Um dos mais
convincentes é o pilar Qualidade.
A implementação sistemática dos métodos WCM, como a manutenção da qualidade, apoiada pelo uso de ferramentas
específicas, como a Análise de Pontos
do Processo, permitiu analisar os processos mais críticos de fabricação, como
soldagem a laser e cromagem, trazendo
melhorias substanciais, reconhecidas por
alguns dos principais clientes que escolheram a planta de Bari como referência
dentro de sua base de fornecedores.
Foi desta forma que o sistema WCM foi implementado
nas fábricas da Magneti Marelli no mundo
Brasil
Espanha
Hortolândia, localizada no estado de São
Paulo, foi a primeira fábrica da Magneti Marelli na América Latina a lançar o programa
WCM em 2008 e obter o nível “bronze” em
2012.
O nível de envolvimento das pessoas é um
dos fatores-chave para o sucesso deste sistema, já que existem mais de 25 mil sugestões de melhorias já coletadas por funcionários de todos os níveis da empresa.
Foi desenvolvida uma série de projetos para
reduzir o consumo e desperdício de energia. Quanto a logística, com a otimização do
sistema de expedições de diferentes fornecedores da planta, foi possível reduzir em
75% o número de caminhões que entram, sem comprometer o nível de serviço.
Na planta Sistemas de Exaustão Santpedor, próximo a Barcelona, o WCM
começou em 2009 e o bronze chegou em
julho de 2013. A aplicação rigorosa das
ferramentas WCM tornou Santpedor um
marco da linha de negócios Sistemas de
Exaustão.
Os projetos estão focados na redução de
resíduos (águas residuais, materiais absorventes, óleo, madeira e água) e produtos
químicos, que mostra uma redução de
30% em 2012, e sobre as atividades de
conscientização ambiental com todos os
funcionários.
Também são importantes as medidas de
economia de energia, tais como a instalação de inversor e um novo compressor
com velocidade variável. A aplicação de
sistemas de iluminação LED e painéis solares contribuiu para um menor consumo
de energia e reduziu as emissões totais de
CO2 a pouco mais de 100 toneladas por
ano.
China
República Tcheca
A planta da Magneti Marelli Sistemas Eletrônicos de Guangzhou, que iniciou o
caminho para o WCM em 2008 e que está
trabalhando para atingir o “bronze”, é a referência para o Grupo na China.
A equipe da fábrica em Guangzhou já produziu mais de 1.500 projetos de melhoria,
apresentando um excelente desempenho em
segurança, com uma diminuição dos valores
da freqüência de acidentes e medicações,
respectivamente de 75% e de 80%.
A planta de Jihlava é uma das líderes
na Automotive Lighting. Ela recebeu o
“bronze” em 2011 e está trabalhando para
alcançar em breve o “prata”. Ali, o WCM
trouxe uma mudança cultural real na abordagem dos processos: graças à melhoria
na logística, como a eliminação de empilhadeiras, que são um fator de risco recorrente e trouxe benefícios tangíveis para
aumentar a segurança na planta.
19
start
n°2 ano 2012/2013
A padronização de um método para a sustentabilidade
Realizar globalmente um sistema de
coleta de dados e monitoramento único, em um ambiente integrado para
todas as plantas e com a mesma funcionalidade para os principais processos de negócios. Em uma palavra:
padronização. É esta a vantagem da
aplicação do sistema SAP na Magneti
Marelli, disponível aos funcionários
que trabalham em diversos processos
da empresa. A ferramenta informatizada permite otimizar a gestão dos
processos de operação da planta, bem
Performance
economica
econômica
top programs
Testes
avançados
no Laboratório
de Bolonha
Foi inaugurado na sede da Powertrain de Bolonha um novo laboratório para testar a confiabilidade
de componentes automotivos. O
laboratório é um dos melhores
exemplos no cenário internacional pelo número de equipamentos tecnologicamente avançados
e a capacidade de realizar testes
combinados e simultâneos de
modo acelerado.
Estas características lhe permitem atender simultaneamente à
validação específica de diferentes
clientes e à necessidade de realizar testes em uma ampla gama
de produtos: dos menores, como
injetores GDI, aos maiores e mais
complexos, como as transmissões
de dupla embreagem, incluindo
também componentes para a tecnologia avançada para propulsão
elétrica como geradores de motor
elétrico e inversores.
Os testes podem simular as condições reais de utilização dos
componentes, de modo que é
possível concentrar em um número limitado de horas todos os
picos de tensão de trabalho que
um componente sofre durante
toda a vida do veículo.
20
como administração, finanças e controle, na fase de planejamento e contabilidade final, através de classificações objetivas e comparáveis.
Os benefícios resultantes são a favor
da economia e dos custos de gestão,
com a capacidade de destacar e tomar
medidas contra desperdícios e excessos.
Entre as iniciativas mais importantes
em relação ao SAP, o Logistic Award,
que tem como objetivo promover uma
nova cultura na área de logística e
Pneus inteligente que conversam
com o motorista
Vocês são apaixonados por Valentino
Rossi e pelo jovem Marc Marquez?
Saibam que em suas motos a Magneti
Marelli está presente.
A Empresa projetou e forneceu a todas as equipes da MotoGP a capacidade de usar a bordo das motos o
Sistema de Controle Eletrônico. Um
acordo de quatro anos, que começou
com o Mundial de 2013, permite que
todas as equipes tenham acesso a uma
unidade de controle do motor e chassis com datalogger integrado, além de
ferramentas estratégicas para o ajuste
e análise de dados, o painel de instrumentos, os botões do guidão e a plataforma inercial. O sistema representa a
melhor opção de tecnologia no portfólio da Magneti Marelli e será acompanhada pela presença permanente
de engenheiros da empresa na pista
e pelo desenvolvimento contínuo e
evoluções implementadas pelo Centro de Pesquisa e Desenvolvimento de
Bolonha dedicado à MotoGP.
temperatura) ao motorista ou aos gesA Magneti Marelli desenvolveu a caitores de frotas de veículos industriais.
xa telemática do novo sistema Cyber
Além da informação fornecida pelo
Fleet da Pirelli para veículos indussistema
Cyber
triais. A caixa
Fleet, a caixa
permite a coleta
telemática
da
e a transmissão
Magneti Marelli
de dados em
é capaz de fornetempo real para
cer paralelamenuma
infraeste informações
trutura central;
como o rastreagraças a sensomento por satéres eletrônicos
lite do veículo, o
aplicados sobre
monitoramento
as
superfícies
do estilo de coninternas
dos
dução do motopneus, o sistema
rista e detecção
é capaz de modos
impactos,
nitorar constanSistema Cyber Fleet
proporcionando
temente seu staaos gestores a capacidade de ter sua
tus, indicando em tempo real - com
frota circulante sob controle.
um aplicativo internet - os principais
parâmetros de operação (pressão,
Um ano
de sucesso para
a Magneti Marelli
After Market
Parts e Services
Malta, Marrocos, Budapeste. A atividade do After Market Magneti
Marelli continua a reforçar a sua
presença em diferentes mercados.
Malta foi escolhida em 2012 para
o lançamento do projeto Checkstar
Service Network, realizado em colaboração com o parceiro Coleiro
Group, operador do setor com anos
de experiência no mercado maltês.
A FGA e a Magneti Marelli aproxi-
mam as suas marcas no Aftermarket
do Marrocos, para disponibilizar às
concessionárias e oficinas uma ampla gama de produtos e peças de reposição, capazes de cobrir grandes
áreas de tecnologia dos automóveis
e para lançar a rede Magneti Marelli
Checkstar Service Network. Também
em 2012, em Budapeste, foi comemorado o primeiro ano de funcionamento da primeira oficina Checkstar.
MotoGP, a Marelli
está presente!
4 anos com
a MotoGP
A Rede Magneti Marelli Checkstar
nasceu da colaboração entre a Magneti Marelli After Market Parts and
Services Poland com a Hungarian
Automobile Club (HAC) e AutoMotive Consulting kft. O negócio, lançado em 2011, permitiu o desenvolvimento no mercado húngaro
através da extensa rede de revisões
HAC e de oficinas multimarcas independentes.
dar valor e visibilidade às melhores
práticas dos estabelecimentos mais
virtuosos medidos pelos KPIs definidos, padronizados e difundidos como
prática standard.
Todos os colaboradores envolvidos
têm a capacidade de ver os detalhes
de cada medição, garantindo a gestão
da operação em tempo real, baseado
na construção de um relacionamento transparente e bem-sucedido com
seus clientes, bem como uma gestão
empresarial eficiente.
Plástico, ótica
e eletrônica se
unem no CRP
Aumentar a competitividade dos
clientes, tornando-se um centro de
referência em uma rede de excelência no mundo científico e industrial,
transferindo know-how e a tecnologia
do setor automotivo para outros como
a domótica, energia e aplicações médicas. Estas são as áreas de inovação de
aplicações no qual o Centro de Pesquisa Plast-Otica (CRP) tem se dedicado
desde a sua criação em 2002. O centro
está localizado na província de Udine
(Itália) e nasceu da colaboração entre a
divisão Automotive Lighting da Magneti Marelli, a Agemont (Agência de
Desenvolvimento Econômico da Montanha) e o CRF (Centro de Pesquisas da
Fiat, que em 2011 vendeu a sua participação acionária para a Marelli).
Nesses 10 anos, o CRP tem operado
com o objetivo de aumentar as atividades de pesquisa para desenvolver habilidades a serem disponibilizadas aos
clientes e parceiros de iluminação e sinalização a LED, protótipos e produtos
plásticos, processos tecnológicos em
plásticos, ótica, eletrônica e novos materiais compostos, trabalhando em estreita colaboração com a planta de Tolmezzo da Magneti Marelli, que fornece
uma ampla gama de lanternas para os
principais fabricantes de automóveis
do mundo, exportando cerca de 95%
de sua produção.
21
start
n°2 ano 2012/2013
Performance
economica
econômica
top
EM programs
NÚMEROS
Tamanho da empresa
Receita líquida total
em 2012 por linha
de negócio
RECEITA LÍQUIDA*
* Dados em milhões de euros
5.828
5.988
2013
2012
2012
OUTROS /CONSOLIDAÇÕES
-214 (-3,8%)
141
166
2012
MÓDULOS E COMPONENTES
PLÁSTICOS 410 (-2,2%)
Automotive
Lighting
2.038 (+13%)
Motorsport
24 (0,4%)
After
Market
340 (+2%)
Receita 2012
milhões de euros
(Variações com relação a 2011)
SISTEMAS
DE EXAUSTÃO
598 (-14%)
22
(932)
Powertrain
918 (-4%)
2012
486
38.157
OUTROS / CONSOLIDAÇÕES -254 (+18,7%)
Receita 2013
Powertrain 898 (-2,2%)
milhões de euros
(Variações com relação a 2012)
SISTEMAS
DE EXAUSTÃO 559 (-6,5%)
SISTEMAS ELETRÔNICOS
935 (+6,9%)
AMORTECEDORES
354 (-13%)
2012
36.911
2013
Motorsport 29 (+20,8%)
SISTEMAS
DE SUSPENSÃO
476 (-19%)
DISTRIBUIÇÃO DO VALOR ADICIONADO
(868)
FUNCIONÁRIOS NO FINAL DO ANO
473
SISTEMAS ELETRÔNICOS
875 (+21%)
2012
Automotive
Lighting 2.275 (+11,6%)
After Market 356 (+4,7%)
168
INVESTIMENTOS EM ATIVOS
IMOBILIZADOS E INTANGÍVEIS*
2013
132
2013
2013
RESULTADO
2013
MÓDULOS E
COMPONENTES
PLÁSTICOS
419 (-20%)
DISPONIBILIDADE (endividamento)
LÍQUIDA DAS ATIVIDADES INDUSTRIAIS*
RESULTADO OPERACIONAL*
2012
DISTRIBUIÇÃO DOS VALORES
ADICIONADOS POR STAKEHOLDER
AMORTECEDORES 309 (-12,7%)
FUNCIONÁRIOS
MILHÕES
DE EURO
RECEITAS5.828
VALOR ADICIONADO
1.261
OUTRAS RECEITAS
149
FUNCIONÁRIOS
1.119
88%
VALOR ECONÔMICO PRODUZIDO DIRETAMENTE
5.976
123
9,58%
CUSTO MATERIAL
(4.259)
36
2,84%
1
0,07%
FINANCIADORES
GOVERNO E ADMINISTRAÇÃO PÚBLICA
DEPRECIAÇÃO(366)
COMUNIDADE
OUTROS ENCARGOS
(91)
REINVESTIMENTO NO GRUPO
VALOR ADICIONADO
1.261
SISTEMAS
DE SUSPENSÃO 470 (0%)
18
ESTADO
E ADMINISTRAÇÃO
PÚBLICA
FINANCIADORES
23
start
n°2 ano 2012/2013
SUSTENTABILIDADE AMBIENTAL
Sustentabilidade ambiental
PALAVRA CHAVE
convÊrgenza
Da pista para a estrada
Hoje, o automobilismo e as tecnologias para os automóveis em série já não são
dois mundos paralelos, mas encontram a convergência em uma osmose tecnológica
cada vez mais verde.
A
ntes de aprofundar-se nas discussões técnicas, Luigi Piero
Ippolito, desde 2011 responsável pela Inovação na Magneti Marelli, repete um conceito: "a pista não
é a estrada", bem como "o motorista,
mesmo o melhor, não é um piloto".
Premissa importante, pois, quando
você tenta identificar quais produtos e
processos desenvolvidos pela Magneti
Marelli para o mundo do automobilismo acabam em carros "normais", "o
risco de confusão é grande", enfatiza
Ippolito, chefe da equipe do Centro de
Inovação, que supervisiona de forma
transversal todas as unidades de pesquisa, desenvolvimento e inovação
presentes nas sete linhas de negócios
da companhia.
>Considerando esta premissa, é
correto dizer que a Fórmula 1 é um
24
campo de testes para as tecnologias
de ponta, que depois são usadas em
carros de rua?
A Fórmula 1, como toda as outras
corridas, é controlada por regulamentos. Para cada regulamento existem
diferentes desafios em termos de inovação. Por exemplo, o Kers, que prefigura a propulsão híbrida, foi aplicado
primeiro na Fórmula 1. Ao contrário
do Hers, Heat Energy Recovery System, projetado para as 24 Horas de Le
Mans, que é uma corrida de resistência, e foi transferido para a temporada 2014 de Fórmula 1, devido a uma
mudança no regulamento. É a corrida
como um todo que fornece sugestões
interessantes para o desenvolvimento
de tecnologias que podem então ser
transferidas para carros de rua, com as
devidas adaptações.
> Qual é o elemento que faz a diferença entre as duas áreas?
Durabilidade e custos. Qualquer tecnologia desenvolvida para a Fórmula
1 é sempre projetada para dar o máximo de desempenho por um tempo
limitado. Mas se, ao contrário, deve
ultrapassar o ciclo de vida de um automóvel convencional, outras considerações entram em jogo. É também o
trabalho de inovação e investigação a
ser revisto. A segunda restrição é dada
pelos custos: a Fórmula 1 dá prioridade ao fornecimento, usa metais preciosos, características que não podem ser
seguidas em grandes quantidades. Em
geral, uma tecnologia projetada para a
pista exige ajustes significativos para
ser disponibilizada em carros de série.
> Acontece também o oposto? Tecnologias desenvolvidas especificamente
Luigi Piero Ippolito
Responsável pela Inovação Magneti Marelli
para as ruas que são depois adaptadas para as competições?
Certamente. Os motores da pista do
próximo ano terão sistemas de injeção
direta limitados a 500 bar. Para veículos em série já estamos trabalhando com o objetivo de 600 bar – e nós
fizemos isso porque veículos de rua
devem cumprir as normas rigorosas
em relação às emissões de partículas.
Quando a pressão excede a 500 bar, as
partículas são reduzidas. A F1 não tem
esse tipo de problema, mas o trabalho
de inovação nos injetores GDI (Gasoline Direct Injection) para carros em
série é um excelente ponto de partida
para aplicações de corrida.
> O quanto é importante o foco na
sustentabilidade ambiental, quando
se trabalha com à inovação?
A nossa gama de atividades abrange uma grande parte das tecnologias
inovadoras para reduzir o impacto
ambiental através da redução de CO2.
O Magneti Marelli Green Engagement
tem diversas propostas. Desenvolvemos muitas tecnologias adequadas
para esse fim, seja para melhorar a eficiência de ambos os sistemas, seja para
permitir a recuperação de energia cinética e energia térmica, que de outra
forma seriam perdidas.
> Como engenheiro, é mais fascinante
lidar com um problema para a estrada ou para o automobilismo?
Eu amo automobilismo pelas emoções
que gera e o charme inegável que vem
da busca da performance extrema,
mas pessoalmente eu prefiro resolver
Presente desde 1919, o automobilismo é hoje para a Magneti Marelli
um laboratório tecnológico e uma
incubadora para o desenvolvimento de novas competências e tecnologias que alimentam e inspiram
também novas soluções para a
produção em série. Combinação até
algum tempo atrás incomum, alto
desempenho e eco-sustentabilidade
viajam hoje sobre trilhos cada vez
mais convergentes, impulsionados
pela crescente necessidade de reduzir custos, consumo e emissões.
Um exemplo concreto é o KERS, o
Sistema de Recuperação de Energia
Cinética nos freios feitos desde 2008
para a Fórmula 1, fonte de soluções
e implicações tecnológicas também
para os sistemas e componentes
destinadas à propulsão híbrida e elétrica em série (motogeradores, sistemas de controle eletrônico, inversores, controle da bateria etc.).
Por outro lado, as tecnologias também projetadas para a produção em
série podem ser aplicadas no automobilismo. O exemplo mais marcante é o da tecnologia de injeção de
alta pressão GDI (Gasoline Direct
Injection), já adotada pelos carros
de série visando a redução do consumo/emissão, maior desempenho,
redução do tamanho do motor e
agora é usado nas pistas de competição e nos rallies. Esta osmose tecnológica contribui para a evolução
de novas fronteiras em termos de
eficiência, desempenho, segurança,
consumo de energia e emissões,
até atingir a propulsão alternativa e
eletrônica a serviço da mobilidade
inteligente.
problemas do cotidiano de usuários
comuns que usam o carro para se locomover no trânsito ou nas rodovias e
devem fazer com o máximo de conforto possível e segurança.
25
start
n°2 ano 2012/2013
Não apenas esporte
A inovação da Magneti Marelli a serviço
do meio ambiente. Tecnologias, componentes
e redução das emissões.
K-ers e H-ERS
Eco-Led
Trata-se de dois sistemas que
permitem a recuperação de energia (Energy Recovery System).
Em particular, o K-ERS recupera
a energia cinética (K=cinética)
produzida durante a frenagem,
transformando-a em energia elétrica armazenada na bateria, a
qual o piloto, em seguida, reutiliza em condições particulares.
O H-ERS (Heat recovery System),
no entanto, é um sistema planejado para motores sobrealimentados (turbo), recupera a energia
gerada pelos gases de escape, que
o motogerador pode liberar em
forma de energia elétrica. Esta
energia pode ser utilizada tanto
para a tração do veículo quanto
para o fornecimento de energia a
seus dispositivos elétricos e a redução do fenômeno do turbo-lag
(falta de potência em baixas rotações). Ambos são sistemas que,
atuando como um complemento para o motor sem produzir
consumo adicional, inspiraram
métodos e soluções úteis para a
aplicação de híbridos elétricos
nos carros produzidos em série,
visando a redução de emissões.
O módulo de farol baixo a LED é
reconhecido como uma eco-inovação pela Comissão Européia.
1gCO2/km
Redução de peso
Todas as tecnologias e materiais
que proporcionam redução do
peso total do carro, tais como o
Austempered Ductile Iron (-8 kg
na Ducato) e o sistema Mucell na
produção de componentes plásticos (redução de peso de até 30%),
tem um forte impacto na economia
ambiental.
Suspensão
Para o braço oscilante do novo
Alfa Romeo Giulietta foi testado
um novo material mais leve, o
Glass Fiber Reinforced Plastic.
Electronic Horizon
-1% das emissões
a cada 25 kg de peso
-2Kg por veículo
Tecnologias e sistemas GPS que
permitem eco-driving automatizado e aperfeiçoam, por exemplo,
a utilização do câmbio (e, consequentemente, o consumo de energia e combustível) em relação à
distância.
-20% de emissões
na condução real
GDI
A nova fronteira para os motores de
combustão interna é a tecnologia
GDI (Gasoline Direct Injection), que
permite a injeção do combustível a
uma pressão de 600 bar, garantindo
muito maior eficácia na queima do
combustível e, consequentemente,
menor consumo.
26
27
start
n°2 ano 2012/2013
Sustentabilidade
a 360 graus
28
"O aspecto interessante do LCA é que
leva-se em consideração o ciclo de
vida em 360 graus, e cada uma das
fases da vida útil do produto é avaliada em relação àquela que precede
e a que segue", explica Rubina Riccomagno, responsável da Equipe Operacional LCA. "Não
A abordagem LCA afeta todas as áreas
se corre mais o risco
do negócio: nós construímos equipes formadas
de negligenciar um
por pessoas com diferentes habilidades,
impacto que poderia
do especialista em meio ambiente, da logística, ser significativo". O
da produção
exemplo que RubiRubina Riccomagno, Responsável da Equipe Operacional LCA na traz para mostrar
a importância desse
olhar alargado é significativo: "PegaPowertrain, Sistemas de Suspensão
mos o mesmo componente com dois
e Automotive Lighting, envolvendo,
materiais de diferentes pesos. É claro
respectivamente, as fábricas italianas
que, se consideramos apenas a posde Bolonha/Crevalcore, Sulmona e a
sibilidade de reduzir os pesos de um
fábrica tcheca de Jihlava.
interessar pelo LCA em 2006, com
alguns estudos exploratórios, mas
foi em 2012 que o Life Cycle Assessment foi retomado com força, com
o lançamento de projetos-pilotos
que analisaram três componentes de
três diferentes linhas de negócios:
»
P
componente para automóveis, o mapassando pela fase de utilização e loterial menos impactante pareceria ser
gística, "fase que, ao contrário do que
aquele mais leve.
seria esperado, teve um peso mínimo
Mas se seguir todo o ciclo de vida
no impacto total dos três produtos
deste último, por exemplo, poderia
testados até agora", diz Rubina. "A
se descobrir que na fase de extração
abordagem LCA afeta todas as áreas
são necessárias técnicas mais invasido negócio: nós construímos equipes
vas e impactantes que as utilizadas
formadas por pessoas com diferentes
para o material mais pesado. Assim,
habilidades."
considerando todo o ciclo de vida,
O Life Cycle Assessment, portanto,
podemos mudar
entra na estrutucompletamente o
ra da organização
Para a Empresa, trata-se
resultado.
"mas aquilo que
de um investimento
Desta forma, aspercebemos,
a
importante; cresce o número partir de 2012",
sociando conside clientes que exigem
derações técnienfatiza
Riccoeste tipo de atenção
cas e econômicas
magno "é que este
aos resultados de
processo é antes
LCA, a empresa tem uma visão realde tudo uma mudança de mentalidamente completa para orientar-se atrade: é uma maneira de pensar diferenvés de escolhas estratégicas e sustente que deve permear toda a empresa,
táveis".
uma ferramenta absolutamente inédiCom esta premissa, é evidente que
ta para a Magneti Marelli enfrentar a
não só a utilidade do LCA, mas tamquestão do impacto ambiental.
bém a sua complexidade, exige, como
Quando falamos de meio ambiente,
pré-requisito, o rigor metodológico. A
pensamos sempre em nos concenavaliação do ciclo de vida prevê que a
trar nas atividades desenvolvidas na
análise seja subdividida em uma série
fábrica, enquanto o LCA nos obriga
de fases, da extração da matéria-pria ampliar nossos horizontes". Para a
ma à eliminação do produto acabado,
empresa é um investimento impor-
»
Chama-se Lyfe Cycle Assessment a metodologia de cálculo do impacto ambiental
de um produto em todo o seu ciclo de vida. Já testado em três projetos-pilotos.
egue um automóvel, desmonte
e separe cada peça, desde as
luzes até o braço de suspensão,
dos injetores ao último parafuso, e
tente calcular qual é o impacto ambiental de cada componente.
A tarefa é difícil porque deve-se avaliar o peso de cada
componente
no
meio
ambiente,
desde a extração e
processamento da
matéria-prima até
o seu descarte em
aterros ou reciclagem. Mas não é uma "missão impossível", porque existem ferramentas e
metodologias que ajudam neste trabalho.
A Magneti Marelli já começou a se
»
»
Alvo
da fase
piloto
Estes são os objetivos que foram dados
às equipes envolvidas na implementação
dos primeiros projetos-pilotos de Life Cycle
Assessment:
•Redução de peso
•Redução de CO2
•Análise de novas substâncias e materiais
com baixo impacto ambiental
•Vantagens competitivas em marketing
1
2
3
4
5
EXTRAÇÃO
LOGÍSTICA
PRODUÇÃO
UTILIZAÇÃO
FIM DA VIDA
Calcula-se o impacto das modalidades em que são encontradas as
matérias-primas necessárias para a
produção de um componente.
Os primeiros experimentos apuraram
que, na realidade, a logística impacta
minimamente sobre o custo ambiental do produto.
Três produtos medidos na análise da
fase piloto, pertencentes a três diferentes linhas de negócio: Automotive
Lighting, Powertrain e Sistemas de
Suspensão.
O impacto é calculado considerando
a duração de vida média do veículo
(150 mil quilômetros ou 10 anos).
Refere-se à eliminação ou reciclagem
do produto a partir do ciclo de utilização acabado. O impacto depende
do tipo de "destino" de cada componente do produto. É a fase menos determinável.
tante, especialmente durante a fase de
implementação. "Cresce o número de
clientes que exigem este tipo de atenção, mudou a sensibilidade do mercado e dos fabricantes, de quem somos
fornecedores, visando componentes
cada vez mais eco-compatíveis. Até
mesmo no Dow Jones Sustainability
Index, um dos itens exigidos é precisamente a quantidade de produtos
submetidos a estudos de LCA: tornase enfim um marco para a empresa
também em comparação não apenas
aos clientes, mas também a todos os
outros stakeholders".
PALAVRA CHAVE
AVALIAÇÃO
É a "avaliação", ou seja, a medição
em relação a um contexto específico. Esta é a metodologia que a
Magneti Marelli está implementando para calcular o impacto ambiental de um produto ou processo, por
meio de seu ciclo de vida.
A avaliação é feita por meio de indicadores específicos (Impact Categories) que vão desde o Global
Warming Potential ao Human Toxicity Potential.
Finalmente, integrando os resultados do LCA com a avaliação de
viabilidade técnica e econômica
de um componente, a empresa
tem uma visão completa do que é
o impacto global (ambiental, econômico, social) do ciclo de vida do
componente.
From
cradle to
grave
(do berço ao túmulo)
As cinco macro-fases
do processo de avaliação
29
start
n°2 ano 2012/2013
Vida longa
ao besouro
Performance
ambiental
Turíngia cada
vez mais verde
+6
top programs
Árvores mantidas em
segurança no parque
La Mandria de Venaria
Reale
Telepresença.
Assim, a
tecnologia
reduz o impacto
Além do desconforto para a pessoa e o custo em dinheiro, as viagens de negócios para encontros
e reuniões também têm um custo
ambiental, potencializado num
grupo de alcance global, como a
Magneti Marelli, levando a um
impacto significativo.
Pensando nisso, o Grupo começou em 2012 a introduzir e promover ferramentas de telepresença - sistemas de conference call,
vídeo e mensagens instantâneas
- que ajudaram a manter contato
próximo entre os funcionários de
diferentes locais, reduzindo a necessidade de viagens.
Na fase de lançamento da ferramenta, de abril de 2012 a setembro de 2013, foram realizadas
2.015 horas de uso dos sistemas
para telepresença na Magneti Marelli, adotados em vários locais
do mundo, envolvendo inicialmente Itália, EUA, México, China
e Alemanha.
2.015
horas de uso
da telepresença
30
Tecnologias verdes da Motosport
A Magneti Marelli mostrou as possíveis conexões tecnológicas e "green"
entre automobilismo e "carros de rua"
(confira matéria detalhada na página
22) durante o workshop patrocinado
pela Embaixada Italiana em Washington D.C. e pelo Ministério do Meio
Ambiente como parte da Global Cleantech 100 2012.
O encontro foi organizado para reunir
as empresas italianas mais ativas na
"green economy" e os investidores dos
EUA. Como demonstrado, o automobilismo constitui para a Magneti Marelli
um ambiente fértil, um laboratório de
tecnologias e uma incubadora para o
desenvolvimento de novas competências e tecnologias que alimentam
e também inspiram novas soluções
"green", dentro de um conceito de "mobilidade sustentável". Especificamente, foram mostradas duas tecnologias
amigas do meio ambiente: a primeira
é o KERS, o sistema de recuperação de
energia cinética de frenagem, projetado originalmente para a Fórmula 1 e,
em seguida, fonte de soluções e implicações tecnológicas também para os
sistemas e componentes finalizados à
propulsão híbrida e elétrica de série.
O segundo exemplo diz respeito à tecnologia de injeção de alta pressão GDI
(Gasoline Direct Injection), já adotado
pelos veículos de série, a fim de alcançar um desempenho de alto nível
visando a redução de consumo/emissões, aumento do desempenho e redução do tamanho do motor: já utilizada
nas pistas e no rally, acaba de entrar
na Fórmula 1 em 2014. Estes exemplos
de tecnologias podem permitir, com o
mesmo desempenho, menor consumo
de combustível dentro do automobilismo, e criar sistemas que podem reduzir as emissões até mesmo em veículos
de série.
Finalmente, a Magneti Marelli se distingue nas competições também pelo
desenvolvimento de um sistema WI-FI
de transmissão de dados do veículo
para a infra-estrutura, que em comparação com a transmissão de rádio
atual permite trocar mais eficazmente
um volume muito maior de dados e de
diversos tipos de sinais, a velocidades
muito altas. Uma abordagem tecnológica que está encontrando mais e mais
interessantes aplicações no mundo
dos veículos em série.
A atividade lançada em 2012 continuou com um reforço da colaboração
entre a Magneti Marelli e o Parque Regional "La Mandria", em Venaria Reale, Itália, visando o monitoramento
do Osmoderma Eremita, uma espécie
muito rara de besouro que encontra
o seu habitat natural entre os carvalhos presentes na estrada histórica de
acesso ao parque.
O Politecnico di Turim conduziu a
coleta de dados que atestam a disseminação do besouro no interior do
parque.
O monitoramento foi apoiado por um
estudo de viabilidade técnica da segurança dos carvalhos centenários já
envelhecidos e o perigo potencial que
representavam para os usuários. Para
esta segunda atividade, os técnicos
florestais apoiaram a administração
do parque na avaliação de técnicas
melhores e menos invasivas a serem
aplicadas na área protegida.
No final do estudo, algumas das árvores mais debilitadas foram colocadas
em segurança por meio de tirantes
adequados, "salvando-as" da queda.
Foi possível preservar o besouro raro
e garantir a segurança e a acessibilidade dos visitantes ao parque. Para
a Magneti Marelli, esta iniciativa é a
evolução natural do estudo realizado
em 2011 para a definição do "Biodiversity Value Index", mas é principalmente uma manifestação do princípio
da integração em que Magneti Marelli
acredita e que está na base da colaboração com os stakeholders.
Na China, crianças participam
de lição de meio ambiente
120
crianças
envolvidas
O meio ambiente foi protagonista na
planta da Magneti Marelli de Guangzhou na China, onde foram debatidas questões ambientais e de sustentabilidade no Family Day (dia de
visita à fábrica) de junho de 2012.
Em particular, foi mostrado para mais
de 120 crianças, filhos de funcionários, como economizar água e como
separar os resíduos através de jogos
e brincadeiras. Por fim, foram feitas
fantasias e máscaras com materiais
reciclados para as crianças.
Chama-se "OkoMotiv" o projeto ambiental iniciado em 2012 pela planta
Automotive Lighting de Brotterode,
Alemanha. Apoiado pela União Européia, pelo Fundo Social Europeu e
pelo Governo alemão, o projeto visa
conscientizar todos os funcionários
sobre o meio ambiente. A fase inicial contou com a distribuição de um
questionário anônimo desenvolvido
pela IWT (Instituto de Economia da
Turíngia, região da Alemanha) sobre
as questões ambientais e a criação
de uma equipe de apoio do pilar de
Meio Ambiente. Em seguida, foi definido um acordo de sustentabilidade de toda a região Turíngia, o qual
a Magneti Marelli também aderiu graças a ISO 14001, OHSAS 18001 e ISO
50001.
Todos na TV
com o eco-quiz
Em 2012 e 2013, a Magneti Marelli
comemorou o Dia Mundial do Meio
Ambiente com várias iniciativas. Foi
organizado na ocasião um prêmio
"eco-quiz" dedicado a todos os funcionários das fábricas italianas que
participaram da iniciativa.
O desafio consistia em responder perguntas relacionadas a temas como
água, energia, reciclagem e mudanças climáticas. As respostas estavam
presentes em pequenos vídeos, interpretados por funcionários da Magneti
Marelli, exibidos durante as semanas
anteriores na MMTV, televisão interna da empresa.
31
start
n°2 ano 2012/2013
Geração e gestão de resíduos
2012
Performance
ambiental
EM NÚMEROS
(Toneladas)
Resíduos gerados
Resíduos especiais não perigosos
(milhares de m3)
8.988-17%
dos quais embalagens
11.294-15%
Resíduos eliminados
Total
consumido
Poços 673
-4% em relação a 2011
2.662
-9% em relação
a 2011
Água superficial 315
3% em relação a 2011
(Toneladas)
2012
Resíduos para energia
2.296-10%
Tratamento
6.461-19%
Aterro
6.322-30%
15.079
-23%
Total de resíduos recuperados
64.202
-11%
81,8%4%
8%-18%
Água reciclada e
reutilizada (2012)
GPL 48.228
Total de fontes
não-renováveis
822.645
-10% em relação
a 2011
Diesel 7.514
Outros (óleo ATZ ou BPZ) 422
Emissões diretas e indiretas de CO2 (2012)
(Toneladas)
93%
Volume
46.628
Emissões diretas
(milhares de m3)
35.444
302.949
Emissões indiretas
349.577
Total
Consumo indireto de energia por fonte (2012)
(GJ)
Substâncias prejudiciais ao ozônio (2012)
ENERGIA ELÉTRICA
Fontes não-renováveis
2.156.054
708.546
Total
53.142
Total
194.405
Fontes renováveis
Total
4.671
dado não presente em 2011
3.116.818
A partir de
fontes renováveis
199.076
CFC
21
HCFC
8.085
HALON
140
OUTROS CFC
TOTALMENTE HALOGENADOS
Consumo indireto de energia
total (2012)
32
53.142
2.864.600
Energia TÉRMICA
(Kg)
OUTRAS EnergiAS
Fontes renováveis
(GJ)
Gás natural 766.481
Outro 17
variação 2011
Total de resíduos descartados
Consumo direto de energia por fonte (2012)
Sistema público
de abastecimento
1.657
70.293-13%
79.281-14%
Resíduos para aterro
Consumo de água (2012)
variação 2011
Total de resíduos gerados
Resíduos recuperados
22,9%
TOT
8.247
1
Outras emissões ambientais significativas (2012)
Compostos Orgânicos Voláteis (COV g/m2)
28,4
Óxidos de Nitrogênio (NOx) t
96
Óxidos de Enxofre (FOx) t
2
Pó (t)
0,1
33
start
n°2 ano 2012/2013
SUSTENTABILIDADE SOCIAL
Benefício para
a comunidade e para
os funcionários
Sustentabilidade social
"A educação é a peça-chave do progresso social",
diz Gisele Scalo, Diretora de Recursos Humanos
da Magneti Marelli Mercosul
Eu também
sou professor!
Chama-se Formare o projeto
de formação profissional adotado pela Magneti Marelli no
Brasil que coloca os funcionários da empresa na mesa do
professor. Educadores voluntários acompanham grupos
de jovens em um curso profissional, transferindo conhecimento e paixão.
34
das nas fábricas da Magneti Marelli
em Amparo, Hortolândia, Lavras e
Mauá.
Os cursos são definidos levando-se
em consideração as atividades da
Magneti Marelli e outras empresas da
»
O
conceito é o de "mestre de
ofício", o sistema pelo qual,
durante séculos antes do advento da indústria moderna, os trabalhadores mais experientes disponibilizavam tempo e conhecimento
para transmitir as habilidades profissionais para os jovens. Um ensino
feito de teoria, prática e, sobretudo,
de contato humano, de relação direta
para aprender não apenas um trabalho, mas também o gosto de fazê-lo
com paixão.
O Projeto Formare, lançado no Brasil pela Fundação Iochpe há 26 anos,
leva este antigo - mas ainda relevante - conceito para grandes empresas,
estruturando cursos de qualificação
e formação para jovens das comunidades onde as empresas estão localizadas, ministrados por funcionários
da mesma empresa. Eles se tornam
"educadores voluntários" e são capacitados para passar seus conhecimentos aos jovens.
A Magneti Marelli adotou o Formare
em 2004, um projeto que desenvolve
atividades nas salas de aula construí-
Cada curso, reconhecido
pelo Ministério
da Educação do Brasil,
recebe até vinte
e um jovens de baixa
renda e tem a duração
de um ano
»
região. Além de matérias específicas,
o curso também oferece disciplinas
genéricas como saúde, segurança,
comunicação e relacionamento, além
de atividades de integração, como
música, teatro, gestão compartilhada
de uma horta...
Cada curso (reconhecido pelo Ministério da Educação do Brasil) recebe
até 21 jovens e tem a duração de um
ano. O aluno, que é selecionado na
comunidade através de um processo
que se baseia em testes, entrevistas e
visitas domiciliares - que atestam a
sua verdadeira necessidade de participar do projeto - recebe todos os
benefícios para que possa frequentar
os cursos de forma satisfatória, como
transporte, bolsas de estudo, alimentação, assistência médica, dentre outros.
Após a conclusão do curso, o aluno
está pronto para entrar no mercado
de trabalho, e pode vir a fazer parte
do quadro de colaboradores da Magneti Marelli.
Isso vai depender do número de vagas disponíveis na empresa e também da idade do candidato, além de
outros critérios de classificação, mas
para os jovens que participam do
projeto as esperanças são muito elevadas: de acordo com pesquisas da
Fundação Iochpe, cerca de 85% dos
estudantes que fizeram parte do Formare conseguem um emprego após o
fim do curso.
Investimento
na comunidade
no Brasil
A estruturação das atividades
de investimento na comunidade
(Community Investment) da Magneti Marelli no Brasil começaram em
2007, com uma fase de análise que
levou à implementação de comitês
internos de avaliação nas regiões
onde a Magneti Marelli está presente no país.
Os investimentos na comunidade
estão focados em um público alvo
específico: crianças e adolescentes (de 6 a 24 anos de idade) das
comunidades onde as unidades
produtivas da Magneti Marelli estão
presentes.
Além da adesão ao projeto Formare, o compromisso da empresa
inclui suporte a outros projetos e a
realização de atividades de voluntariado corporativo.
"Acreditamos que não há nada mais
importante do que a educação para
dar um impulso ao desenvolvimento das pessoas e da sociedade, um
pilar decisivo para o evolução de
um país", introduz
Gisele Scalo, Diretora de Recursos Humanos da Magneti
Marelli Mercosul.
Além das disciplinas técnicas, a filosofia que levou a
empresa a participar
do projeto Formare é
"dar uma contribuição para a construção de uma sociedade melhor", uma vez que o projeto
é focado em educação e cidadania.
Para os alunos, o programa é uma
grande oportunidade para a aprendizagem e desenvolvimento", continua Gisele: "os educadores voluntários trazem para esses jovens uma
grande bagagem, cultural e profissional, já que têm uma formação
completamente diferente entre eles.
Assim, o Formare beneficia a empresa, os funcionários e as comunidades em que está
inserida, já que para
formar alunos aptos
para o mercado de
trabalho ocorre uma
integração
social
através da educação,
o desenvolvimento
de um sentido de
responsabilidade e
a difusão de aprendizagem nas comunidades onde esses
jovens vivem.” E os funcionários?
"Muitos deles aumentam a sua auto-estima, alguns voltam a estudar,
o que nos faz acreditar que o projeto vai acabar também estimulando
a educação através do crescimento
dos funcionários da empresa."
O PROJETO formare magneti marelli no brasil
Hortolândia
Mauá
Lavras
Amparo
Ano de
lançamento do
projeto
Número de
alunos desde o
lançamento do
projeto
2004
192
101
Assistente de
Manutenção
Automatizada
de Produção
2005
268
79
Assistente de
Produção e
Montagem
Mecânica
2005
166
74
Mecânico de
Produção e
Montagem de
Produtos
2009
119
127
Operador de
Manufatura de
Produtos em Metal
e Serviços
VOLUNTÁRIOS
EM 2013
Nome e
descrição
dos cursos
35
start
n°2 ano 2012/2013
Cara a cara
Os estudantes aprendem e crescem, assim como os educadores, que vivem uma
nova experiência. É esta a grande força do projeto Formare, como contam dois dos
principais protagonistas.
Carlos Eduardo
de Paula Machado
Graziela de Padua
Roncaglia
TRABALHA DESDE
2011 COMO
PROGRAMADOR DE
MATERIAIS NA PLANTA
DE HORTOLÂNDIA
O EDUCADOR
VOLUNTÁRIO
> Como é que surgiu o seu envolvimento com o projeto Formare?
Eu conheci o projeto por meio de um
comunicado dentro da empresa e,
posteriormente, fui informado pelo
meu chefe, que também era um educador. A minha primeira reação foi de
curiosidade, eu queria saber do que
se tratava, como fazer para passar a
minha experiência de trabalho. Eu
procurei as informações necessárias
junto à coordenação e direção para
saber mais sobre o projeto.
> No início, qual era o seu principal
receio?
De não ser capaz de comunicar o assunto com clareza suficiente para os
alunos.
> Que tipo de relação se cria entre o
educador e os alunos?
Uma relação fraterna, a mesma que se
tem com o irmão mais velho. Somos
amigos e conselheiros – muitas vezes,
os ouvidos e a boca de seus pais.
O compromisso
da Magneti
Marelli com
a educação
36
ESTUDANTE.
FREQUENTOU O CURSO
NA ESCOLA FORMARE
DE AMPARO.
A ESTUDANTE
> Quanto e como essa experiência se
repercute em suas atividades profissionais dentro da Magneti Marelli?
Repercute muito, porque nós aprendemos muito com esses jovens, contribuindo com a construção do caráter
de cada um deles.
> Quais são os benefícios para a empresa em apoiar um programa como
este?
Para a empresa é um projeto muito importante. Além de ajudar essas
crianças, prepara um futuro funcionário que se junta a empresa já conhecendo todos os processos.
> O que te mais marcou neste processo?
O que me surpreendeu foi a dedicação dos voluntários no ensino dos
alunos. Todos empenhados em dar o
melhor para cada um deles, além de
ter que seguir o trabalho diário.
> E qual foi o momento mais difícil
até agora? Como você conseguiu su-
perá-lo?
A maior dificuldade foi quando um
professor de uma outra matéria estava
ausente e eu tive que substituí-lo. Eu
não sabia quase nada sobre o assunto,
mas por uma dinâmica de grupo, os
mesmos alunos me ajudaram e fizemos uma revisão, e assim todos nós
aprendemos alguma coisa.
> No início de sua carreira na Magneti Marelli, você pensou que um dia
se tornaria um professor dentro da
empresa?
Na verdade, não. Eu conhecia o projeto em uma outra empresa, mas eu não
conseguia me ver dentro dele. Então,
quando eu entrei na Magneti Marelli,
eu vi os comunicados relativos à iniciativa e me informei junto à coordenação do projeto e o meu supervisor
para entender qual era o trabalho.
Hoje eu leciono algumas disciplinas
e eu adoro isso. •
> Como você conheceu o "Formare"?
Minha mãe viu a divulgação das inscrições no quadro de avisos de uma
escola e me informou. Todo mundo
em casa - meu pai, minha mãe e meu
irmão - motivou-me a participar.
Fiz o teste e esperei ansiosamente
pelo resultado. Logo depois da confirmação, fui convocada para uma
entrevista.
> Inicialmente, quais eram os seus
receios? E quais as expectativas?
Eu estava com medo de não passar,
porque havia uma grande quantidade
de inscritos. Quando começou o curso, eu tinha medo de não ser capaz de
fazer amigos e acompanhar as lições.
Mas, pouco a pouco, eu perdi minha
timidez, principalmente devido aos
diversos trabalhos que eu tinha que
apresentar. O Formare me ajudou a
melhorar muito a falar em público.
Mudei o meu jeito de ser, eu leio mais
e converso mais com meus pais.
>Qual é a coisa mais importante
que você aprendeu durante o curso?
Foram muitas. No decorrer da aula
de horta, por exemplo, eu aprendi a
trabalhar em equipe, a falar, ouvir e
colaborar.
O curso sobre Empreendedorismo me
ajudou a definir qual a carreira que
eu queria seguir. Eu tinha muitas dúvidas e não sabia o que fazer. Mas o
mais importante foi o relacionamento
com as pessoas. Hoje eu consigo me
comunicar melhor, expor as minhas
ideias.
> Este curso ajudou você a planejar
melhor a sua carreira?
Eu realmente gostei do estágio que eu
fiz nas áreas de Recursos Humanos e
Finanças da Magneti Marelli, e isso
me ajudou a escolher a faculdade de
Administração de Empresas.
É muito importante para quem quer
entrar no mercado do trabalho ter este
tipo de experiência que te coloca em
contato direto com a realidade.
> Gostaria de, no futuro, tornar-se
uma educadora e oferecer esta oportunidade para outro jovem?
Sim, seria um sonho começar a trabalhar em uma empresa como a Magneti
Marelli e ser um educador do projeto
Formare.
Seria uma forma de devolver tudo o
que recebi dos educadores voluntários e profissionais da empresa.
Começo logo a dar alguns conselhos
aos jovens que terão a possibilidade
de frequentar o curso no futuro: prestem a máxima atenção a tudo, deixem
os problemas em casa, é necessário se
concentrar, porque é uma oportunidade imperdível.
Em 2012, a atenção e o apoio para o desenvolvimento harmonioso das gerações
mais jovens foi uma das vertentes mais
importantes dos investimentos realizados pela Magneti Marelli globalmente em
projetos com impacto social positivo nas
comunidades em que o Grupo opera.
A convicção é que, de fato, contribuir
para o bem-estar de uma comunidade,
especialmente nos países em desenvol-
vimento, mas também em áreas de difícil
acesso dos chamados países desenvolvidos, necessita primeiramente colocar
em prática ferramentas concretas que
acompanham o crescimento de crianças
e adolescentes, incluindo o seu acesso
à educação. Os exemplos são numerosos: desde o apoio dado, na República
Tcheca, a algumas creches que acolhem
crianças desfavorecidas ou com defi-
ciência, até o programa de bolsas de estudo lançado na Polônia ou o programa
"Scholarship to University Youth" lançado
na China. Mas, além de intervenções diretamente relacionadas com o mundo da
educação, muitas vezes garantir o acesso à educação significa ajudar a satisfazer algumas necessidades básicas que
vêm antes da escola, a partir da saúde.
É com isso em mente, por exemplo, que
na escola média na aldeia de Thana
Bas Hariya, na província de Manesar,
Índia, a Magneti Marelli tem apoiado as
atividades de "Eye Camp", um ambulatório de campo onde os médicos da ONG
Acme Saúde puderam atender mais
de 200 crianças e jovens, verificando
as condições de saúde da visão, distribuindo medicamentos e, principalmente,
óculos. O compromisso da Magneti Ma-
relli na Índia foi além, tendo o cuidado
de proporcionar às crianças e adolescentes mais pobres e desfavorecidos
blusas e roupas adequadas para enfrentar os meses de inverno, além de
"kits escolares", com todo os materiais
necessários para o estudo: dicionários, cadernos, pastas plásticas, livros,
lápis, borrachas. Uma doação que beneficiou 65 alunos.
37
n°2 ano 2012/2013
Projeto-Piloto
Sustainable
Supply Chain
1° passo
Questionário de Auto-Avaliação
• 90 FORNECEDORES ENVOLVIDOS
• 1,06 BILHÃO DE EUROS EM RECEITAS
(38% DO TOTAL DAS RECEITAS DOS
FORNECEDORES)
• 76 QUESTIONÁRIOS RECEBIDOS
85% DE PARTICIPAÇÃO
Em progresso
start
2° passo
Auditorias no local
3° passo
Plano de Ação conjunto
4° passo
Resultado final em SQP/Bid List
Uma cadeia de valor
QUADRO REGULATÓRIO:
OS FORNECEDORES DEVEM OBSERVAR FIELMENTE AS
LEIS E REGULAMENTOS QUE SE APLICAM NOS PAÍSES
ONDE OPERAM
Lançado o Sustainable Supply Chain Program (Programa Cadeia de Fornecimento
Sustentável), um projeto para avaliar e desenvolver a sustentabilidade nos
fornecedores da Magneti Marelli
Distribuição
por área
Mecânico
Metálico
Elétrico
Químico
Questionários
questionários
recebidos
Mecânico
(38% do total das
receitas dos
fornecedores)
76
Metálico
bilhão de euros
em receitas
DIREITOS HUMANOS E
CONDIÇÕES DE TRABALHO
•Recusa de trabalho forçado
ou infantil
•Reconhecimento do direito
à liberdade de associação
•Proteção da saúde
e da segurança
•Garantia da igualdade
de oportunidades
•Condições de trabalho justas
•Direito dos funcionários
ÉTICA NOS NEGÓCIOS
a receber formação
•Alto padrão de integridade,
•Práticas de demissão
honestidade e justiça
Distribuição por commodities:
Elétrico
1,06
MEIO AMBIENTE
•Otimizar o uso de recursos
•Concepção e desenvolvimento
de produtos respeitando o meio ambiente
•Gestão responsável de resíduos
•Eliminação do processo
de produção de substâncias
potencialmente perigosas
•Utilização de um sistema
de logística sustentável
•Certificação do Sistema
de Gestão Ambiental
•Proibição de corrupção
e lavagem de dinheiro
Químico
fornecedores
envolvidos
»
conhecimento e fazer crescer uma
consciência generalizada.
Como enfatiza Merlo, "nossa iniciativa
não deve ser vista como um vínculo de
contrato, porque tudo o que é implementado como uma imposição, mas
não é compartilhado, acaba não se
desenvolvendo. É mais uma oportunidade que os nossos fornecedores têm
e que podem aprender a fazer ainda
melhor do que eles já fazem."
O projeto foi apresentado em 2012 durante as várias reuniões com fornecedores na China, Europa, Brasil, México
e Estados Unidos. O feedback? "Ainda
é cedo para dar números precisos, mas
o sentimento é que esta questão ainda
tem de ser metabolizada antes de começar a dar frutos", conclui Merlo.
Fornecedores
90
na área de plástico, e para os quais a
sustentabilidade é um fator determinante", diz Merlo. Não se parte de um
"ponto zero", é claro, porque como
Merlo explica, "a Magneti Marelli pede
aos fornecedores vários pré-requisitos
em termos de sustentabilidade, como
a certificação ISO 14000 para os aspectos ambientais,
a existência de um
O Sustainable Program quer mostrar que código de ética e de
a sustentabilidade é um horizonte de ação combate à corrupfundamental para qualquer empresa: não ção, a atenção aos
direitos humanos,
uma obrigação, mas uma oportunidade.
saúde e segurança
Mario Merlo, Responsável pela Qualidade
dos funcionários
da divisão Amortecedores
no local de trabalho, como o fornecedor implementa conteúdos éticos e
Responsável pela Qualidade da divisociais no seu relacionamento com a
são Amortecedores.
comunidade, e assim por diante".
Neste painel inicial foram inseridos
Mas o Sustainable Supply Chain Profornecedores médios e grandes, "algram quer dar um passo além: confirmar
guns dos quais já utilizam políticas de
que a sustentabilidade representa uma
sustentabilidade, por exemplo, aqueoportunidade para o desenvolvimento.
les que imprimem materiais plásticos
A Magneti Marelli quer compartilhar
ou produzem matérias-primas sempre
lhada com parceiros externos e fornecedores, desencadeando um sistema
virtuoso de forma mais ampla. "O primeiro passo foi apenas para identificar um parque de fornecedores, para
testar esta iniciativa e estruturar um
questionário de sustentabilidade para
submeter a eles", diz Mario Merlo,
»
N
oventa fornecedores envolvidos, uma amostra grande
e sólida que representa - em
termos de valor econômico - 38% dos
contratos de fornecimento ativos pelo
Grupo no mundo. Foi a partir desta atividade que, em 2012, a Magneti
Marelli lançou o Sustainable Supply
Chain
Program,
uma primeira etapa de investigação,
realizada por meio
de questionários,
do grau de adoção
da cultura de sustentabilidade por
seus fornecedores.
Com esta avaliação, será possível instaurar medidas
de conscientização e projetos específicos para levar toda a cadeia de fornecimento da Magneti Marelli a um nível
ideal de sustentabilidade.
Um processo de trabalho complexo,
mas fundamental, que visa a criação
de um horizonte de ação comparti-
TAMBÉM É NECESSÁRIA A REALIZAÇÃO DAS OPERAÇÕES
DE ACORDO COM OS SEGUINTES PRINCÍPIOS:
Europa
27
Ásia
11
Fornecedores
tot. 76
(participação de 85%)
25
37
18
total 91*
11
16
35
17
total 76
38
8
Multinacional
35
Américas
2
39
* 1 fornecedor foi contado duas vezes pois responde por 2 entidades empresariais diferentes
start
n°2 ano 2012/2013
Terremoto em Crevalcore desencadeia
a solidariedade
Performance
social
top programs
Family Day ao
redor do mundo
Continuou também em 2012 os
encontros “Family Day" Magneti
Marelli em diversas fábricas em
todo o mundo. Em meados de
abril, comemorou-se o primeiro
"dia aberto" da Automotive Lighting de Juarez, no México: um dia
dedicado aos funcionários e suas
famílias, que puderam visitar a
fábrica e conferir de perto onde
trabalham seus familiares. Na ocasião, foram organizados diversos
jogos e atividades para as crianças.
O dia foi animado por grupos musicais. Estiveram presentes cerca
de 1300 adultos e 1600 crianças.
O evento foi recebido com muito
entusiasmo, tanto por funcionários quanto por seus familiares.
Em 27 de outubro foi a vez da fábrica de Powertrain de Argentan,
na França. A visita à planta reservada para familiares de funcionários foi uma oportunidade para
mostrar os processos da fábrica e
suas linhas de produção automatizadas.
1.600
crianças
participaram
do evento
40
Com Cesvi, na Índia e em todo o mundo
Também em 2012, pelo quinto ano
consecutivo, a Magneti Marelli renovou seu compromisso a favor de
Cesvi, organização humanitária italiana que trabalha pela solidariedade
internacional para as atividades de
educação e para o desenvolvimento socioeconômico. Uma parceria já
consolidada, que suporta as gerações
mais jovens que vivem nas áreas mais
pobres do mundo, fornecendo conhecimento e ferramentas materiais para
construir o seu próprio futuro de forma autônoma.
Com a segurança
não se brinca
Segurança? Não é uma piada. Mas
você pode falar sobre isso, mesmo de
uma forma divertida. Isso é o que a Magneti Marelli fez na Polônia, lançando
o concurso "Segurança, brincadeiras à
parte", organizado na fábrica polonesa
de Módulos e Componentes Plásticos
e que desafiou os artistas da unidade a
criarem desenhos sobre segurança.
O objetivo da iniciativa era usar a ironia e o "jogo" para sensibilizar todos
sobre uma questão importante, a segurança na fábrica.
A Magneti Marelli já apoiou projetos
do Cesvi no Peru e no Brasil. A colaboração continuou com o apoio a três
centros educativos criados pela organização no estado indiano de Tamil
Nadu.
Cada centro é administrado por uma
associação local. Em 2012, 48 jovens
órfãos moravam nos centros, 840 receberam acompanhamento escolar
e 60 participaram de atividades de
formação profissional destinadas a
auxiliá-los a ingressar no mercado de
trabalho.
Assim como tantas outras fábricas
italianas, a planta da Magneti Marelli em Crevalcore, na província de
Bolonha, viveu dias de drama e de
recuperação durante o desastroso terremoto que atingiu os territórios da
Emilia Romagna.
Além das medidas colocadas em
prática imediatamente pela Magneti
Marelli (a criação de uma estrutura
para continuar a servir as refeições,
espaço para apoio, reorganização dos
turnos de trabalho, a disponibilidade
de um psicólogo aos funcionários),
desencadeou imediatamente em todo
o mundo Marelli uma amostra de solidariedade.
Diversas iniciativas a favor de Crevalcore e de todas as vítimas do terremoto na Emilia-Romagna, que se
uniram a muitos colegas e ex-colegas
de todo o mundo. Como aquela feita pela Magneti Marelli Índia, onde
cada colega doou um dia de trabalho.
E ainda aquela da equipe na China,
onde os colaboradores organizaram
um evento especial com a participação de cerca de 630 colegas para
arrecadar doações para as vítimas do
terremoto.
Na Itália, o Grupo Magneti Marelli
Senior também deu uma contribuição. Já a Fiat S.p.A. e Fiat industrial
ofereceram ajuda concreta para a população afetada na Emilia-Romagna,
doando respectivamente 200 mil e
125 mil euros, montante arrecadado
entre todos os funcionários no mundo e dobrado pelas empresas do Grupo, e doado para beneficiar a Cruz
Vermelha.
Crescimento profissional?
Disponível na intranet
Chama-se Job Posting, foi lançado em outubro de 2012, na
Itália, e é a ferramenta que permite aproveitar novas oportunidades de emprego dentro da Magneti Marelli. O objetivo da iniciativa é o de promover o crescimento profissional
das pessoas, respondendo a uma necessidade que também
Magneti Marelli
TV desembarca
no exterior
Cresce a audiência da Magneti Marelli
TV, o canal televisivo corporativo do
Grupo Magneti Marelli, que cruzou
pela primeira vez as fronteiras italianas e chegou às plantas nos EUA, México e Alemanha. Entre as novidades
da TV também está o aumento de recursos interativos, como a possibilidade de aproveitar o conteúdo no idioma
local e social ("Like" e "Vote o preferido").
Graças à TV nos restaurantes, foi possível chegar a mais de dez mil funcionários administrativos.
surgiu a partir do "Made By People Survey". O acesso ao
serviço é simples e é realizado através do canal "Trabalho"
da Intranet: ali você pode ver as posições abertas e candidatar-se àquelas de interesse seguindo as instruções e regras
disponibilizadas no site. Desde 2013, o serviço de Job Posting também está ativo no Brasil, China e Índia e as vagas
serão visíveis para todos os funcionários dos países onde a
iniciativa estará presente. No final do mesmo ano, também
foram incluídas a França, Eslováquia e Polônia.
Gol, team building e solidariedade
O futebol, como se sabe, possui uma
linguagem universal. E em 2012,
continuaram as iniciativas organizadas pela Magneti Marelli ao redor do
mundo que viram a bola como personagem principal. A Itália, em maio de
2012, organizou em Milão a primeira
edição da Magneti Marelli Cup, um
torneio interno que reuniu nove equipes de diferentes fábricas italianas.
Já os funcionários da planta da Eslováquia, participaram em 14 de julho
de 2012 de um torneio de futebol de
salão que ocorreu na área esportiva de
Kechnec.
Da Eslováquia para a Sérvia, onde o
time de futebol formado por funcionários da fábrica da Magneti Marelli de
Kragujevac participou de um torneio
de futebol organizado pelo centro de
juventude Mladost. Foram inscritos
na competição equipes de empresas
públicas e privadas e associações de
estudantes.
A equipe da Magneti Marelli jogou 11
jogos. Foi com objetivo beneficente a
participação dos "WCM Boys", equipe
formada por funcionários italianos e
indianos, no torneio organizado em
fevereiro de 2012, em Nova Deli, Índia, da Associação de Mulheres Italianas (ADI) para arrecadar fundos para
as casas que abrigam crianças órfãs
espalhadas em várias regiões do país
para dar-lhes abrigo, alimentação,
educação e treinamento. O torneio
teve a participação de várias empresas italianas instaladas na Índia.
41
start
n°2 ano 2012/2013
2011
FUNCIONÁRIOS
POR CATEGORIA PROFISSIONAL
Trabalho infantil
2011
Total de
funcionários
34.804
Performance
social
Operários
EM NÚMEROS
Desde 2012, o Grupo realiza um estudo anual sobre a presença de trabalho
infantil em suas empresas. O levantamento abrangeu mais de 99% dos colaboradores do Grupo em todo o mundo e mostrou que não houve uso de trabalho infantil ou trabalho forçado em qualquer estabelecimento do Grupo.
75,8%
26.371
Administrativos
5.528
Professionals
2.676
Dirigentes
0,7%
2011
7,7%
229
Total
FUNCIONÁRIOS POR TIPO DE CONTRATO
34.804
Os dados para a área de operações da Europa incluem tanto os funcionários em tempo parcial ou integral
15,9%
Mulheres
26,60%
Homens
73,40%
Idade média
Ensino superior ou equivalente
Segundo grau
Primeiro grau
Não verificado
39,32
5.883
10.509
17.664
748
2012
Operários
Administrativos
5.942
Professionals
3.031
Dirigentes
2012
-2%
Homens
71,80%
Em 2012, não houve casos de
violação do Código de Conduta atribuível à discriminação ou
corrupção
+6%
Mulheres
28,20%
Idade média
40,7 +4%
Ensino superior ou equivalente6.801 +16%
Segundo grau
11.049 +5%
Primeiro grau
17.771 +1%
Não verificado
1290 +72%
Mercosul313
1228.161
8.212
Ásia35
03.900
2.918
África0
024
24
16,1%
+7%
2012
Total de
funcionários
36.911
Nafta96
1482.823
4.539
8,2%
+13%
36.911
Discriminação
Produtos em
conformidade
A Magneti Marelli, tanto para produtos OE ou After Market, respeita
a legislação local vigente, as normas
internacionais como a ISO 14001, TS
16949 e OHSAS 18001, e as demandas dos clientes.
FUNCIONÁRIOS POR IDADE
2011
2012
Até 30 anos
9.766
Total1.914
1.56832.890
35.343
HORAS TOTAIS TRABALHADAS
7,71%
NAFTA
4.366.388
56,31%
EMEA
31.905.803
28,91%
LATAM
16.381.360
2011
Horas totais 56.659.110
11,40%
NAFTA
6.283.066
6,99%
APAC
3.962.254
0,08%
Restante
do mundo
43.305
ACIDENTES
20112012
Recursos investidos em
ações de formação (euro)
Horas de treinamento
Participantes
0,07%
Restante
do mundo
41.242
EMEA
EMEA
1730,54 67 0,22
20112012
Número de
Índice de Número de
Índice de
dias perdidos gravidade(2) dias perdidos gravidade(2)
4.2270,133.0790,10
5 0,1112 0,19
NAFTA
1530,035224 0,04
10.286
LATAM
1210,74 80 0,53
LATAM
1.4100,091.5540,10
APAC
60,153 0,09
APAC
690,02990,03
00,000 0,00
Restante
do mundo
00,0030,07
De 41 a 50 anos
8.492
8.619
Restante
do mundo
Acima de 50 anos
4.360
5.324
MM
Funcionários Total de horas Total de (2012)
Formação
de
envolvidos
sustentabilidade
Funcionários
3050,542050,37
EMEA
FAI(3)
5.8590,104.9590,09
DOENÇAS PROFISSIONAIS
20112012
N° intervenções
MM
N° intervenções
FAI(3)
5311,664451,47
20112012
N° de casos
EMEA
Índice freq(4)
N° de casos Índice freq(4)
3 0,009 60,022
1.3981.070
NAFTA 340,78711,13
NAFTA 00,000 0 0
Anti-corrupção
2.9981.499
LATAM 3352,052271,51
LATAM
4 0,024 170,113
105.008
Direitos Humanos
1.3981.070
APAC
APAC
00,000 0 0
58.058
Outros (231, Riscos Legais...)
1.3987.738
3.811.100
13.956
Horas de
treinamento
Os funcionários envolvidos nas campanhas de formação on-line de 2012 foram: administrativos, professionals e dirigentes em âmbito
global. Os dados sobre campanhas online se referem ao Training Magneti Marelli 2012 sobre sustentabilidade.
42
6,28%
APAC
3.462.569
NAFTA
12.682
Sustentabilidade
Horas totais 55.104.368
Acidentes
Índice
AcidentesÍndice
de freqüênça (1)
> 3 dias
de freqüênça(1) > 3 dias
12.186
2.896
2012
DIAS DE AUSÊNCIA DEVIDO A ACIDENTES
De 31 a 40 anos
Governança Corporativa1.398 1.080
27,24%
LATAM
15.009.144
55%
EMEA
30.308.347
PRIMEIROS SOCORROS
formaÇÃo
em numeros (2012)
TEMPO INDETERMINADO
Europa1.470
1.29817.982
19.650
0,6%
-5%
217
Total
TEMPO DETERMINADO
2011
20122011
2012
75,1%
+5%
27.721
150,38120,35
Restante 00,0012,42
do mundo
Restante 00,000 0 0
do mundo
MM
MM
9151,617561,37
70,012230,042
(1) Índice de Freqüência: (nº de acidentes)/(Total de horas trabalhadas) x 100.000
(2) Índice de Gravidade: (Número de dias de ausência)/(Total de horas trabalhadas) x 1.000
(3) First Aid Index: (Nº de primeiros socorros)/(Total de horas trabalhadas) x 100.000 (4) Índice de frequência de doenças ocupacionais: (N° doenças ocupacionais)/(Total de horas trabalhadas) x 100.000
43
start
n°2 ano 2012/2013
Sobre nós
Arquivo Histórico
cada vez mais visitado
Sobre nós
Governança
Corporativa
e Procedimento
de Denúncia
Um século de inovação sustentável
e uma presença global que desenvolve
soluções a serviço do cliente
A missão original? Está escrita no próprio nome: em 1919, ano da fundação
da Magneti Marelli, período com uma
necessidade crescente de ímãs para
motores de arranque por parte do
mercado de automóveis e aviação, e
que representavam uma fronteira tecnológica de ponta.
Como parte de sua missão de componentes automotivos, a Magneti Marelli combina qualidade, oferta competitiva, tecnologia e flexibilidade, com
o objetivo de tornar suas principais
tecnologias disponíveis a custos competitivos para o usuário final. Em to-
das as divisões da empresa - Sistemas
Eletrônicos, Automotive Lighting,
Powertrain, Sistemas de Suspensão
e Amortecedores, Sistemas de Exaustão, Módulos e Componentes Plásticos, Aftermarket Parts & Services,
Motorsport - a Magneti Marelli tem
como objetivo melhorar o know-how
e competências transversais para desenvolver sistemas inteligentes e soluções inovadoras que contribuam
para a evolução da mobilidade de
acordo com critérios de sustentabilidade ambiental, segurança e qualidade de vida dentro dos veículos.
As normas da Governança Corporativa da Magneti Marelli referemse aos valores e aos princípios
éticos e comportamentais inclusos no “Código de Conduta” da
Fiat S.p.A. A Magneti Marelli está
comprometida em manter uma
conduta justa e imparcial nas relações comerciais, com base nos
padrões mais altos de honestidade e integridade para evitar qualquer conflito entre os interesses
pessoais e da empresa, exigindo
que seus funcionários se comprometam com esses valores ao
desempenhar o seu trabalho. A
Empresa não estabelece ou mantém relacionamento comercial
com consultores, fornecedores ou
qualquer outra pessoa que se recuse expressamente a atender os
princípios estabelecidos no Código de Conduta. No caso de haver
uma violação de seus princípios, a
Magneti Marelli possui um Procedimento de Denúncia para indivíduos internos ou externos, relativo
a supostas violações de princípios,
fraude acionária ou financeira, bem
como assédio a funcionários ou
terceiros. A empresa tem a obrigação de gerenciar a denúncia e
assegurar o anonimato do indíviduo que a realizou. A denúncia,
identificada ou anônima, pode ser
enviada ao superior hierárquico,
no caso dos funcionários, ao Órgão de Supervisão das empresas
italianas ou ao Compliance Oficer
da Magneti Marelli para as empresas fora da Itália e para todos os
casos anteriores.
Um site que interage
com os usuários
Desde seu lançamento em maio de 2012 até hoje, o site coorporativo da Magneti
Marelli entrou em um processo de atualização contínua para atender, de forma
cada vez mais eficaz, sua função como um portal de acesso às diferentes realidades da Magneti Marelli.
Com uma identidade claramente internacional, o novo site apresenta imediatamente uma característica que o distingue: a estrutura visual da homepage não
é ordenada de acordo com as divisões clássicas e argumentos "institucionais",
mas é polarizada de acordo com os temas de interesse potencial para usuários,
além da estreita realidade empresarial. Destaque para a área "Focus on Racing",
com notícias, dados, rankings, e os resultados sempre atualizados sobre o mundo do automobilismo, incluindo, claro, a Fórmula 1.
O site corporativo Magneti Marelli tem uma grande seção dedicada ao Arquivo
Histórico, que, através de recursos multimídia acompanha os internautas ao longo
dos anos, com curiosidades sobre a Magneti Marelli e das sociedades que se
juntaram a ela, como Carello, Seima, Siem, Veglia Borletti, Jaeger, Weber e Solex.
Reconhecimentos de 2012
Pela quarta vez, a Magneti Marelli After
Market Sp.zo.o em Katowice, Polônia,
ganhou o prêmio anual "Gazela dos
Negócios" que o importante jornal
econômico Puls Biznesu, juntamente com Coface Poland e o banco KB
Kredyt Bank, atribuem as empresas
polonesas que nos três anos anteriores demonstraram um crescimento
significativo no volume de negócios,
conduzindo uma atividade honesta e
transparente. Pela quarta vez, a linha
de negócio Sistemas de Exaustão no
Brasil recebeu o prêmio "Qualitas"
pelo seu pioneirismo, comprometimento e excelência em tecnologia. A
cerimônia de premiação contou com
cerca de 700 pessoas, incluindo líderes e representantes de todos os fornecedores da Fiat no Brasil. Pelo sexto ano consecutivo, a Magneti Marelli
ocupa o topo da lista feita pela "Isto É
Dinheiro". Segundo a respeitada revista de economia brasileira, a companhia
está em primeiro lugar na categoria de Autopeças para a gestão
44
da Responsabilidade Social, em
segundo para a gestão dos recursos
humanos e governança corporativa,
a quarta para a gestão de sustentabilidade financeira, para a inovação e
gestão da qualidade. Em 15 de outubro, a fábrica espanhola de Sistemas
Eletrônicos de Barberà del Vallès obteve o reconhecimento MC Mutual
"Antonio Barò" sobre a prevenção
de riscos ocupacionais. A comissão
do prêmio reconheceu o compromisso da Companhia e os resultados em
matéria de prevenção e proteção da
saúde dos funcionários. Premiados
pelo WCM, durante o WCM Awards
Ceremony 2012, a fábrica Magneti
Marelli Powertrain de Bari*, Automotive
Lighting Venaria e Automotive Lighting
Jihlava, que receberam prêmios pelo
WCM Bronze Award. Ainda no Brasil, a Magneti Marelli recebeu da Fiat
S.p.A. e Group Purchasing o “SuPER” Supplier Performance pelos
componentes fornecidos para o novo
Fiat Siena.
Mais de 300 visitas guiadas, média
de três visitas por semana, mais de 30
pedidos de informação e materiais históricos, e vários episódios feitos para
MMHistory, o formato dedicado a documentários históricos transmitidos
pelo canal interno e via web MMTV.
Estes são os números relativos às atividades do Arquivo Histórico da Magneti Marelli em 2012, um projeto iniciado em 2008 e que em 2010 recebeu a
atribuição da "Declaração de interesse
histórico considerável", atribuindo aos
documentos preservados no Arquivo
valor significativo não só para a Magneti Marelli, mas também para a história do progresso italiano na área de
eletromecânica e telecomunicações.
O Arquivo Histórico Magneti Marelli é
membro do Museimpresa, associação
que reúne os mais importantes museus
e arquivos de negócios em toda a Itália.
EVENTOS
A TECNOLOGIA
TORNA-SE DIDÁTICA
Por ocasião da exposição "La grande Ferrari di Pininfarina", que foi
realizada no Museu da Ferrari
em Maranello, a Magneti Marelli
criou um mural que mostra como
funcionam as tecnologias relacionadas com a telemetria.
O mural reproduzia monitor e telas tiradas a partir de telemetria
reais da Fórmula 1, com filmes
feitos ad hoc sobre o funcionamento da telemetria.
CEM ANOS DE LUZ
Em junho de 2012, a linha de
negócios Automotive Lighting celebrou na Alemanha os 100 anos
da iluminação elétrica no setor automotivo, por meio de uma série
de eventos dedicados aos clientes,
aos funcionários e suas famílias.
45
* atingiu o nível de prata em 2013
start
n°2 ano 2012/2013
Sobre nós
Comitê de Sustentabilidade
O Programa de Sustentabilidade global é coordenado e apoiado
por um Comitê de Sustentabilidade, composto por 17 membros
AFTERMARKET
COMPLIANCE
MEIO AMBIENTE
& SEGURANÇA
FINANÇAS
INOVAÇÃO
JURÍDICO
COMUNICAÇÃO
INTERNA
IT
LINHAS DE NEGÓCIO
LOGÍSTICA
PRODUÇÃO
MARKETING &
COMUNICAÇÃO
DESEnVOLVIMENTO
DE PESSOAS
COMPRAS
WCM
QUALIDADE
TREINAMENTO
REGIÕES
COMUNICAÇÃO CORPORATIVA
A sustentabilidade como um método
Magneti Marelli Motor de sustentabilidade
Edição n° 2 - Ano 2012/2013
Um workshop para desenhar
o mapa da sustentabilidade
Em 2012, o Comitê, que se reúne
regularmente, identificou que um
workshop seria o modo mais eficaz e
envolvente para poder fazer um balanço de todas as atividades desenvolvidas dentro da Magneti Marelli no campo da sustentabilidade.
46
O mapeamento de todos os projetos e
iniciativas constituiu a intensa fase de
preparação do workshop.
A construção do mapa ocorreu em duas
etapas: a divisão dos 170 projetos identificados antes do Workshop e representações visuais em grandes murais
de acordo com os escopos definidos
pela norma internacional de responsabilidade social ISO 26000. Desta forma,
foi possível analisar a extensão dos projetos, a sua localização e a sua abrangência, de acordo com as linhas de negócio, e planejar novas iniciativas.
Para mais informações:
Magneti Marelli S.p.A.
Gerente do Programa
de Sustentabilidade
Karim Bruneo
Corporate Communication Manager
Maurizio Scrignari
Viale Aldo Borletti 61/63
20011 Corbetta (MI), Italia
GRI
Global Reporting Initiative
DIRETRIZES
DO PROCESSO
COMO MEDIR
E COMUNICAR
Magneti Marelli
Sustainability Plan
REFERÊNCIA AO PLANO DE
SUSTENTABILIDADE FIAT, ISO 26000
E BENCHMARKING EXTERNO
SISTEMA DE
GESTÃO
COMO
INTEGRAR
CÓDIGO DE CONDUTA E DIRETRIZES
DE SUSTENTABILIDADE FIAT
REFERÊNCIA DA DECLARAÇÃO DOS
DIREITOS HUMANOS DAS NAÇÕES UNIDAS,
AS CONVENÇÕES DA OIT E AS DIRETRIZES
DA OCDE PARA AS SOCIEDADES
MULTINACIONAIS
QUADRO
REGULADOR
O QUE FAZER
Esta publicação foi possível graças à
colaboração de todas as funções e
Área de Negócios da Magneti Marelli
[email protected]
Projeto e implementação
Vita Makers - www.vitamakers.com
Jornalista responsável
Ricardo Castellani (MTB 44.081-SP)
Impressão
HM Indústria Gráfica e Editora Ltda.
Papel couché fosco
Impresso em maio de 2014
www.magnetimarelli.com.br

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