limpeza do evaporador

 LIMPEZA DO EVAPORADOR
Esta limpeza é facilmente confundida com a higienização das condutas de entrada do ar
externo, através de sprays nebulizadores. O procedimento de limpeza da caixa é utilizado
para retirar impurezas do evaporador, motoventilador, grelhas e demais canais de
ventilação.
Existem modelos de veículos onde o evaporador é retirado sem retirar o painel, como na
Toyota Hilux ano 1995)
Vale lembrar que a simples aplicação dos sprays nebulizadores e ionizadores não
conseguem limpar profundamente, ou seja, não retiram a sujidade. Podemos fazer uma
analogia ao banho, necessário diariamente em vez de apenas passar um desodorizante.
Esses produtos podem atacar elementos orgânicos como os fungos e, enquanto o
produto estiver activo, há uma agradável fragrância, dando a sensação de limpeza. Mas o
procedimento deve ser utilizado preventivamente e não correctivamente.
A limpeza profunda só é possível através da remoção e abertura da caixa de ventilação, a
fim de eliminar a sujidade, com uma lavagem propriamente dita, uma limpeza mecânica
(banho).
Caixa de ventilação do Fiat Palio 1998
RPL CLIMA, LDA. TEL.: (351) 289381720 E‐mail: [email protected] É comum a necessidade de remover o painel para ter acesso à caixa de ventilação e
condutas. A limpeza parcial pode ser feita também com sistemas que utilizam sonda com
câmera, para localizar e vaporizar a sujidade, que acaba por escorrer pelo esgoto da
caixa evaporadora. A vídeo-endoscopia é uma ferramenta fundamental na argumentação
de venda do serviço perante o proprietário do veículo.
Para agravar a situação, diversos modelos de veículos no mercado não possuem filtro
anti-pólen, o que contribui para que a caixa de ventilação fique repleta de impurezas como
poeira, folhas, insectos etc. Verifique o manual do proprietário para saber qual a
periodicidade da manutenção. A RPL CLIMA sugere a troca preventiva a cada 12 meses
ou a cada 15.000 km.
Os Fiat Palio necessitam da remoção do painel para acesso à caixa de ventilação
É possível encontrar no mercado de reposição filtros anti-pólen para adaptação em
veículos que não o possuem. Como exemplo, podemos citar os modelos Toyota Corolla
(até 2006), Honda Fit e Civic, Ford Ecosport, Fiesta e Fusion, Renault Scénic e Mégane,
Mitsubishi Pajero Sport e L200, Nissan Frontier, Volkswagen Gol e Santana, entre outros.
Os modelos Chevrolet S10, Ford Ranger e Fiat Uno não possuem e não há espaço para
adaptar.
Na linha agrícola e pesada ocorre o mesmo problema e na ausência do filtro anti-pólen a
recomendação é a desmontagem para a limpeza.
As posições dos filtros anti-pólen podem variar em relação ao motoventilador. Modelos
como o Chevrolet Astra, Novo Vectra e Zafira, Volkswagen Polo e Fox, Fiat Palio e Stilo, e
Renault Scénic têm o filtro após o motoventilador, ocasionando desgaste prematuro e a
descalibração das pás do motoventilador, devido às impurezas infiltrarem-se sem
impedimento algum.
RPL CLIMA, LDA. TEL.: (351) 289381720 E‐mail: [email protected] No detalhe, a imagem do evaporador da Toyota Hilux 1995, parcialmente obstruído por
impurezas
Durante a troca dos filtros anti-pólen desses modelos convém retirar o motoventilador
para uma limpeza à sua volta e da turbina (fan). O Fiat Palio exige a remoção do painel
para o acesso ao motoventilador. Dica: sopre ar comprimido através da abertura do
reciclo, a fim de expulsar as impurezas no sentido contrário.
Adaptação do filtro anti-pólen na Renault Scénic ano 2001
Os filtros anti-pólen com carvão activado são um pouco mais caros, mas tendem a reduzir
os odores externos devido à capacidade de neutralizar parte dos gases nocivos que
entram no habitáculo. Existem modelos de veículos mais sofisticados que chegam a ter 4
filtros anti-pólen.
RPL CLIMA, LDA. TEL.: (351) 289381720 E‐mail: [email protected] Caixa de ventilação desprovida do filtro anti-pólen na Mitsubishi Pajero 2007
Orçamento
Orçamentar serviços para eliminar os odores desagradáveis é uma tarefa delicada, pois
como podemos medir e avaliá-los? Podemos quantificar o ruído, fugas de ar, velocidade
do vento, humidade, temperatura, pressões etc., mas odor é subjectivo, pessoal, e é mais
comum qualificá-lo por comparações e associações, como por exemplo: “cheiro a pó”...
Caixa de ventilação da Renault Scénic 2001
O odor desagradável das condutas de ventilação pode ser de origem externa (óleo de
motor, fumo, …), ou de origem interna do sistema. Neste segundo caso ocorre quando,
durante o ciclo de refrigeração, o fluído refrigerante passa pelo evaporador a
temperaturas na faixa de -5 a 5°C e isso faz com que o ar que passa por as suas alhetas
externas troque calor, baixando a sua temperatura e, ao mesmo tempo, ocasionando a
condensação da humidade em suspensão (humidade relativa do ar), que passa do estado
de vapor para o estado líquido, em forma de micro gotículas. Em seguida, estas
aglomeram-se, precipitam-se e caem numa bandeja colectora, pingando para o chão.
RPL CLIMA, LDA. TEL.: (351) 289381720 E‐mail: [email protected] Caixa de ventilação após receber a adaptação do filtro anti-pólen na Mitsubishi Pajero
2007)
O ar que sai nos difusores será seco e, consequentemente, frio. Como o evaporador
retém humidade do ar, ao desligar o sistema de ar condicionado, parte desta humidade
ainda fica presente nas alhetas do motoventilador. Se após algum tempo ligarmos a
ventilação e o ar condicionado, podemos observar e até medir nos primeiros litros de ar
que saem no difusor um alto teor de humidade relativa do ar. Este fenómeno pode nos dar
a sensação de estar a sentir “cheiro de terra molhada” ou pó. Assim que o ar
condicionado começa a entrar na fase de pleno funcionamento, o processo de
condensação da humidade recomeça e a sensação deste cheiro vai desaparecendo. Isso
é um fenómeno físico e pode ser intensificado caso haja impurezas no evaporador. Não
há o que fazer neste caso, pois até mesmo os aparelhos de ar condicionado residenciais
podem apresentar o mesmo fenómeno.
Filtro anti-pólen do tipo almofada para adaptação no Volkswagen Gol geração II
RPL CLIMA, LDA. TEL.: (351) 289381720 E‐mail: [email protected] O outro factor interno que agrava o odor é a decomposição de material orgânico dentro da
caixa de ventilação, como folhas, pequenos insectos, pelos, etc., que em contacto com a
humidade podem oferecer condições ideais para que fungos se proliferem, decompondo o
material orgânico e gerando gases. Neste caso, o odor é constante.
Motoventilador repleto de impurezas no Chevrolet Astra 1998
Dica: não adianta ligar o ar quente para secar a caixa ou eliminar o mau cheiro, pois na
maioria dos modelos, o radiador de ar quente fica após o evaporador, assim o ar aquecido
não passa pelo evaporador (a parte húmida da caixa de ventilação).
Bandeja colectora do Honda Civic 1998
A utilização do sistema de reciclo pode evitar a entrada de impurezas externas e também
aumentar a eficiência do sistema, porém o uso continuado com o ar condicionado ligado
pode levar a humidade relativa do ar a índices muito baixos (secando o ar), podendo
causar até irritação nos olhos, nariz e garganta dos ocupantes.
RPL CLIMA, LDA. TEL.: (351) 289381720 E‐mail: [email protected] Evaporador do Honda Civic 1998 repleto de impurezas
Com este artigo, procuramos orientar os reparadores sobre os mitos da limpeza de
sistemas de ar condicionado, assim poderão orçamentar e oferecer melhores serviços aos
vossos clientes.
RPL CLIMA, LDA. TEL.: (351) 289381720 E‐mail: [email protected]