Alfa Romeo Giulietta Multipremiado pela

Alfa Romeo Giulietta
Multipremiado pela imprensa e pelo público
Agora com duas novas motorizações
2.0 JTDm de 140cv
1.4 MultiAir TB de 170cv
Das performances ao conforto, da segurança à tecnologia. São estas as características
que os clientes mais apreciam na utilização quotidiana do Alfa Romeo Giulietta, as
mesmas qualidades que, até agora, já lhe permitiram ganhar 16 prémios atribuídos pela
imprensa internacional, como os títulos de “Auto Europa 2011” (Unione Italiana
Giornalisti dell'Automotive), "Die besten Autos 2011" (Auto Motor und Sport,
Alemanha), "Greek Car of the Year 2011" (Automotive press, Grécia), “Volante de Ouro
2010” (Auto Swiat, Polónia), “Design Award 2010“ (Auto Bild, Alemanha), “Auto Trophy
2010” (AutoZeitung, Alemanha), Trophée 2011 (Argus, França - na categoria
‘’Compactos’’ para o Alfa Giulietta 1.6 JTDM 105), "Best Car in Class 2010"
(Bilmagasinet, Dinamarca) e "Women’s car of the year 2010" (Zurnal, Eslovénia).
O Alfa Romeo Giulietta é um autêntico “concentrado” de tecnologia, como demonstram
o brilhante 1.4 MultiAir Turbobenzina de 170cv - premiado como “Melhor Motor Novo
do Ano 2010” pelo júri do concurso International Engine of The Year - e o 2.0 JTDM-2
de 140 cv que completa a gama dos turbodiesel. Tecnologicamente avançado, o
Giulietta é também um automóvel funcional que oferece habitabilidade e conforto ao
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mais elevado nível com cinco cómodos lugares, para além de ser a berlina de dois
volumes mais segura, segundo a Euro NCAP (cinco estrelas em 2010, com uma
pontuação global de 87/100), e com custos de exercício reduzidos, já que a manutenção
programada das motorizações diesel tem intervalos de 35000 km.
Todos os conteúdos ligados à segurança activa e passiva são de série em toda a gama,
como o dispositivo para controlo dinâmico do veículo “Alfa DNA” (com diferencial
electrónico Q2, DST e pre-fill), o VDC (inclui ASR e Hill Holder), os 6 airbags, os cintos
anteriores com dois pré-tensores e os bancos dianteiros com sistema “antiwiplash”
(anti-golpe de chicote).
Para além disso, o Giulietta assegura performances e tecnologia aos mais elevados
níveis, como demonstra uma gama de motores que representa o estado da arte em
termos de técnica, prestações e respeito pelo ambiente. Actualmente, a gama é
constituída por 5 motores Turbo, todos homologados Euro 5 e equipados de série com
sistema “Start&Stop” para redução de consumos e de emissões: dois a gasolina (1.4 TB
de 120 cv e 1.4 TB Multiair de 170 cv, este último eleito “Best New Engine 2010”) e
três diesel (1.6 JTDM de 105 cv, 2.0 JTDM de 170 cv e o novo 2.0 JTDM de 140 cv, todos
com intervalos de manutenção de 35000 km). A oferta completar-se-á com o 1750 TBi
de 235 cv no exclusivo equipamento Quadrifoglio Verde que oferece um binário
específico de 195 Nm/litro, o mais elevado entre os motores a gasolina da categoria e,
verdadeiro ponto de excelência, um binário de 340 Nm atingido logo às 1900 rotações
por minuto. Em pormenor, o 1750 Turbo Benzina goza de soluções tecnológicas de
vanguarda, como a injecção directa de gasolina, o duplo variador de fase contínuo, o
turbocompressor e um revolucionário sistema de controlo denominado “scavenging”
que elimina o “turbolag”.
Por fim, dependendo do equipamento, estão disponíveis interessantes conteúdos, como
ar condicionado automático de duas zonas, faróis bi-Xénon com função AFS, sensores de
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estacionamento posteriores, sistema Hi-Fi Bose, sistema Blue&Me–TomTom e rádionavegador por mapas com mostrador pop up, TMC Pro e cartão SD com mapa da
Europa®.
O automóvel compacto mais seguro para a Euro NCAP (classificação 2010)
O Alfa Romeo Giulietta conquistou as prestigiantes cinco estrelas Euro NCAP com uma
pontuação global de 87/100 (classificação de 2010), resultado extraordinário que lhe
permite ser o automóvel compacto mais seguro. Esta apreciação é ainda mais
importante se tivermos em conta que a Euro NCAP publica, desde 2009, uma nova
classificação que avalia, em simultâneo, a protecção de adultos, de crianças e de peões,
para além de uma nova área de prevenção de acidentes e redução de lesões através da
análise de elementos como o aviso de colocação de cinto de segurança, ESP e limitador
de velocidade. Para além disso, o acesso às 5 estrelas é cada vez mais difícil dependendo
do ano em que os resultados são publicados (2009, 2010-2011, 2012). Neste cenário, o
resultado alcançado pelo Alfa Romeo Giulietta (97% adultos, 85% crianças, 63% peões e
86% segurança activa) dá-lhe direito às 5 estrelas mesmo em 2012, ano em que o
sistema de avaliação alcançará a máxima dificuldade.
Trata-se, portanto, de um reconhecimento importante que, mais uma vez, confirma a
particular atenção dada pela Alfa Romeo aos aspectos ligados à segurança passiva e
activa, como demonstra a adopção dos mais avançados dispositivos electrónicos de
controlo do comportamento dinâmico (da travagem à tracção), nomeadamente: Vehicle
Dynamic Control (que gere funções como Hill Holder, controlo de tracção e assistência à
travagem de emergência), MSR para prevenção do bloqueio das rodas em travagem,
“direcção electrónica activa” DST (Dynamic Steering Torque), Electronic Q2 que “simula”
electronicamente a presença de um diferencial autoblocante e o novíssimo sistema
“pre-fill” que, no momento em que se liberta o acelerador, coloca em alerta o sistema
de travagem, diminuindo o respectivo tempo de intervenção e espaço de imobilização.
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Quinze mil horas de simulações virtuais permitiram desenvolver a nova plataforma
“Compact”. A qualidade do projecto virtual foi verificada fisicamente nas viaturas
produzidas na fábrica de Cassino, com mais de cem testes em componentes e
subsistemas, cento e cinquenta simulações de impacto em esquis Hyge e mais de cem
testes de colisão (frontais, laterais, capotamento e abalroamento, tendo em conta
várias velocidades, diversos tipos de obstáculos e a protecção de passageiros com
características físicas muito diferentes entre si). Estes números testemunham bem o
empenho da Marca em fazer do Alfa Romeo Giulietta um dos automóveis mais seguros
de todo o panorama automobilístico europeu.
Uma protecção total, em suma, como demonstram 6 airbags de série (dois dos quais
Multistage), cintos de segurança de três pontos com dois pré-tensores e limitadores de
carga e ainda sistema S.A.H.R. (Self Aligning Head Restraint), novo dispositivo de
segunda geração integrado nas costas dos bancos da frente que, em caso de colisão,
aproxima os apoios da nuca dos ocupantes de forma a atenuar o chamado “golpe de
chicote”. A eficácia de todos estes dispositivos é maximizada por três linhas de carga
que garantem uma estrutura frontal homogénea e, logo, capaz de uniformizar a
resposta da viatura em caso de colisão frontal, independentemente do tipo de
obstáculo/veículo. Isto permite melhorar a protecção do outro veículo (uma vez que a
viatura é menos agressiva em caso de colisão contra a frente ou a lateral de um outro
veículo) e a “auto-protecção”, pois a homogeneização da modalidade de deformação
torna
mais
eficaz
a
protecção
oferecida
pelos
sistemas
de
retenção,
independentemente do tipo de colisão.
Por fim, no campo da segurança preventiva, o Alfa Romeo Giulietta adopta faróis
dianteiros com LED com função “luz diurna” (Daytime Running Light) que liga
automaticamente as luzes de posição quando se põe a viatura em movimento, e faróis
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posteriores também com LED que, relativamente às lâmpadas tradicionais, oferecem
maior intensidade luminosa e, logo, mais segurança.
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