Manual Básico - Mar Rolamentos

Manual Básico
Amigo Aplicador
Constantemente buscando agregar valor e qualidade aos nossos
produtos e serviços, desenvolvemos o novo Manual Básico para
você conhecer um pouco mais sobre nossa linha de rolamentos e
graxas.
Aqui você encontra informações necessárias para a correta aplicação de nossa linha de rolamentos e graxas em conformidade
com critérios internacionais de qualidade, atendendo assim às
necessidades técnicas exigidas no mercado nacional e internacional.
O eficiente suporte técnico de atendimento direto ao consumidor
está em constante evolução, buscando prestar-lhes informações
e assistência, agregando sempre mais valor e qualidade aos seus
serviços.
Lembrando sempre que a máxima durabilidade dos rolamentos,
bem como a de outros componentes do conjunto, é obtida
seguindo sempre as recomendações de manutenção e ajustes
descritas pelo fabricante do veículo e na utilização deste, dentro
das características a que foi projetado.
ISO 9001:2008
“A Política da Qualidade da Empresa é
melhorar continuamente para a satisfação do mercado de autopeças,
através de normas e procedimentos
envolvendo toda a organização.“
GARANTIA
A ROLAMENTOS MAR DO BRASIL garante todos os seus produtos, desde que aplicados corretamente,
tomando-se os cuidados imprescindíveis na montagem e manutenção, conforme mencionado neste Manual
Básico.
Os rolamentos Mar são produzidos para terem uma vida útil normal e são garantidos por eventuais defeitos
de matéria prima e/ou de fabricação.
Os rolamentos em geral apresentam diminuição de sua vida útil ou problemas, devido a falhas na montagem ou a falta de inspeção das peças durante a manutenção.
Obs.: Deve-se consultar as especificações de montagem e manutenção do fabricante de cada veículo, pois a vida
útil de um rolamento depende das condições de uso do veículo.
Departamento Técnico
Nota: As informações contidas neste manual são resultado das experiências práticas colhidas junto aos aplicadores.
2
Índice

Amigo Aplicador..............................................................................................................2
 Certificações ...................................................................................................................2
 Garantia ........................................................................................................................2
Mercedes-Benz do Brasil
 Cubos Dianteiros VL1/9 C-2,3 / VL2/13 C-2,9 / VL2/15 DC-3,2 ...................................4
 Cubos Dianteiros VL3/4,5 / VL 3/6 D-4-1 / VL3/7 D-5 ..................................................4
 Eixos Traseiros H04.../H14 .............................................................................................5
Volkwagen/Ford/Agrale
 Eixos Dianteiros 5301......................................................................................................5
Volkswagen/Ford
 Eixos Traseiros Rockwell Meritor RS145/R240 ..................................................................6
Scania(Brasil)

Cubos Dianteiros AM55/AM60 ......................................................................................6
 Cubos Traseiros de Tração AD90 ...................................................................................7
Volvo
 Cubos Dianteiros (Sistema de Aceite) ..............................................................................7
Mercedes-Benz de Brasil
 Diferenciais - Matutenção ...............................................................................................8
 Formas / Construção / Vedação .....................................................................................9
 Folga Interna dos Rolamentos .......................................................................................10
 Cuidados na Montagem ...............................................................................................10

Graxas Automotivas MAR ..............................................................................................10
3
Mercedes-Benz
Cubos Dianteiros
VL1/9 C-2,3 / VL2/13 C-2,9 /
VL2/15 DC-3,2
Ônibus: LO 812/814/912/914/915
Caminhões: L 710/914/915C
Linha Accelo
Em veículos blindados e ônibus
urbanos.
Usar graxa.
MAR ULTRA-EP 250
1 - Faça o ajuste com o eixo dianteiro bem
apoiado, sem o conjunto de pneus/rodas.
2 - Em veículos blindados e ônibus
urbano/metropolitano, use a graxa para
alta temperatura MAR ULTRA 250, e reduza
os intervalos para desmontagem/inspeção
e troca da graxa dos cubos de rodas.
Utilize rolamento MAR - interno 32306
- externo 33111
Folga axial dos rolamentos
0,02 a 0,04 mm
Mercedes-Benz
Cubos Dianteiros
VL3/4,5 / VL 3/6 D-4-1 / VL3/7 D-5
Ônibus: OF/OH 1318/1417/1418
Caminhões: L/LK 1214/1216/1318
Linha Atego
1- No cubo 150g
2- Na calota 50g
Utilize rolamento MAR - interno 33213
- externo 33208
Folga axial dos rolamentos
0,02
a 0,04
mm
0,02
a 0,04
mm
4
Mercedes-Benz
Eixos Traseiros
HL / H04 / H14 / H15
Ônibus: OF/OH 1318/1417/1418
Caminhões: L/LK/1214/1216/1318
Linha Atego
Cubo e rolamentos 300g
Para HL4/060 D-10 – 10 litros
Para HL4/60 D-10 – 5,3 litros Óleo
Clasificação API-GL 5
Viscosidade SAE 90 ou SAE 85W90
Intervalo para troca entre 45/60 mil km
Utilize rolamento MAR
- interno 33019
- externo 33215
Folga axial dos rolamentos
0,02 a 0,04 mm
Torque = 350 a 400 N.m.
(35 a 40 kgf.m)
Volkswagen/Ford/Agrale
Eixos Dianteiros
5301
VW
Ônibus: 8-140 CO/ 9-120 CO / 9-150 CO
Caminhões: 8-140 / 9-120 /9-150
Ford
Cargo – 814/915
Agrale
Micro ônibus: A6/A8/W10/W12
Caminhões
1- No cubo 300 g
2- Na calota 50 g
1- Faça o ajuste com o eixo dianteiro bem apoiado,
sem o conjunto de pneus/rodas.
2- Em veículos blindados (de banco) e ônibus
urbano/metropolitano, use a graxa para alta
temperatura MAR ULTRA EP 250, e reduza os
intervalos para desmontagem/inspeção e troca da
graxa dos cubos de rodas.
Utilize rolamento MAR
- interno 25590/25522
- externo 15106/15250XMX
Juego
losrolamentos
Rodamientos
Folgaaxial
axialdedos
0,025 a 0,13 mm
5
Volkswagen/Ford
Eixos Traseiros Rockwell/Meritor
VW - Caminhão e Ônibus:
13-210/14-140/16-170/22-140
Ford - Linha Cargo:
1313/1514/1615/1722/2216/2319/
2422/2630/3224/3530/4030
Cubos e rolamentos 300g
Utilize rolamento MAR
- interno 594/592A
- externo 580/572
Folga axial dos rolamentos
0,03 a 0,25 mm
Torque = 250 N.m
(25 kgf.m)
Scania
Cubos Dianteiros
AM55/AM60
Ônibus: L/F/K 111/112/113/116BR
Caminhões: L/LK/H/T/R/T 111/112/113/142
Folga axial dos rolamentos
0,05 a 0,20 mm
Torque = 500 N.m
(50 kgf.m)
6
1- No cubo 350 a 400g
2- Na calota 50g
Utilize rolamento MAR
AM55 - interno 32311
- externo 32308
AM60 - interno 32312
- interno 32309
Scania
Cubos Traseiros de Tração
AD 90
Ônibus: L/F/K 111/112/113/116BR
Caminhões: L/LK/H/T/R/T 110/111/112/113/142
1- No cubo 600 g
2- Na calota 150 g
Utilize rolamento MAR
- interno e externo
(2) HM 218248/HM218210
- interno e externo
(2) 32218
Folga axial dos rolamentos
0,05 a 0,20 mm
Torque = 800 N.m
(80 kgl.m)
Volvo
Cubos Dianteiros
(Sistema à Óleo)
Ônibus: B7B/B10B/B10M/B12B
Caminhões: NL10/NL12/FH10/FN1D/FH12
Viscosidade SAE 30
Utilize rolamento MAR
- interno T2ED 070/VB061
- externo 39580/39520
Folga axial dos rolamentos
0,04 a 0,12 mm
Torque = 450 N.m
(60 kgl.m)
7
Mercedes-Benz
Diferenciais
Manutenção
Os rolamentos MAR são projetados e fabricados para atingirem alta durabilidade. Alguns cuidados tornam-se críticos na montagem
e manutenção de conjuntos diferenciais, sem os quais todo trabalho pode ser perdido.
∆ As principais recomendações são:
Limpeza.
Inspeção da carcaça e demais componentes.
Cuidado na montagem dos rolamentos do corpo do pinhão.
Limpeza - A limpeza é fundamental na manutenção ou revisão de um conjunto diferencial. Com freqüência encontramos
fragmentos de peças, resíduos de borracha e óleo com limalhas e outras partículas estranhas que irão compromoter definitivamente
a vida útil dos rolamentos e demais peças do conjunto.
Prepare um recipiente com querosene limpa e um pincel e proceda da seguinte forma:
1) Remova a barra de tração. Retire o rodeiro bem como os defletores de óleo. Marque a posição correta de montagem
para facilitar a reinstalação.
2) Usando querosene limpa, lave o interior da carcaça. Com ajuda do pincel retire as incrustações.
3) Inspecione as galerias, furos de lubrificação e canaletas, removendo toda a limalha incrustada e resíduos de óleo e borra.
4) Com auxílio de um pano seco e costurado (é importante que o pano não solte fiapos), seque todo interior da carcaça e os
dutos da barra de tração.
5) Use ar comprimido para desobstruir os furos de lubrificação, canais e galerias. Lave o plug mangnético.
Inspeção da carcaça e demais componentes: Os rolamentos para aplicação em diferenciais são produzidos para
montagem com interferência, portanto todo cuidado na inspeção dos colos de assentamento são de vital importância.
Verifique:
Corpo do pinhão.
Laterais da caixa satélite.
Ponta do pinhão.
Obs.: Colos gastos estão fora de tolerância comprometendo uma montagem segura e perfeita. Confira para que não haja desvio excessivo
entre o alojamento do corpo do pinhão e o centro da carcaça. Examine com cuidado os colos e assentamentos dos rolamentos da lateral da
caixa satélite. Retire as rebarbas e verifique a rosca da porca castelo.
Análise das peças antes de sua reutilização:
Após retirar o rolamento proceda da seguinte maneira:
- Lave o rolamento para que fique perfeitamente limpo.
- Verifique se não ocorreu desgaste excessivo das dimensões externas.
- Inspecione as superficies das pistas da capa, do cone e dos roletes. Havendo descascamentos, amassamentos, riscos
ou oxidações descarte as peças!
- Constatando que os rolamentos não apresentam anormalidade, lave-os novamente e execute a montagem.
Montagem dos rolamentos do corpo do pinhão Mercedes-Benz
Com as peças inspecionadas, inicie a montagem:
- Os rolamentos novos não necessitam serem lavados.
- Em virtude das características de ajuste, recomendamos o previo aquecimento dos rolamentos à temperatura máxima
de 80ºC. Isto permitirá uma montagem sem esforços e danificações.
∆ Os rolamentos podem ser aquecidos em: pequenos fornos elétricos com termostatos ajustáveis, ou banhos de óleo
fino e limpo ou ainda aquecedores indutivos específicos para este uso.
MONTAGEM E AJUSTES DOS ROLAMENTOS DO CORPO DO PINHÃO
EIXOS TRASEIROS: HO / HL4 / 12 D10 - HL4 / 14 - HL4 / 26
a- Aqueça e monte o rolamento (2).
b- Instale o espaçador (3) (largura padrão 15,50mm)
c- Aqueça e monte o rolamento (5).
d- Instale, as peças (6), (7) e (8).
e- Instale, aperte e torqueie (360 Nm) a a porca sextavada (9).
f- Faça o ajuste da pré-carga, através do calço bipartido (4),
com o conjunto já frio.
8
Mercedes-Benz
A tabela abaixo indica as recomendações para cada tipo de veículo Mercedes-Benz:
Rol (2) 511482-20 + Rol (5) 511482-20
HO/ HL-4
Anel espaçador (3) espessura padrão
15,50mm
Rol (2) 562830-20 + Rol (5) 511482-20
HO- HL-4 (sistema reforçado)
Anel espaçador (3) espessura padrão
15,50mm
Rol (2) 540669-20 + Rol (5) 575725-20
HL4/01 / HO4/01 / HO4/01 DL
Anel espaçador (3) espessura padrão 13,50mm
Momento de força (torque) em Nm (7)
anel roscado -1.050Nm (9) porca sextavada
do pinhão-360 Nm
Momento de força (torque) em Nm (7)
Momento de forçaa (torque) em Nm
anel roscado-1.050Nm (9) porca sextavada do (7) anel roscado-1.200Nm
(9) porca sextavada do pinhão-360 Nm
pinhão-360 Nm
Calços de ajuste de pré-carga disponíveis
de 10,10 a 10,50mm
Calços de ajuste de pré-carga disponíveis de
6,66 à 7,08mm
Calços de ajuste de pré-carga disponíveis de
6,60 a 7,40mm
Para caminhões e ônibus: serviços leves, de
de entrega e peso máximo de balança.
Para caminhões e ônibus: serviços pesados,
estradeiros com 3º eixo, tais como:
areeiros, brita, mineração, canavieiros e/ou
trafegando com excesso de peso
Aplicativos:
Caminhões
L/LK/LS1628/1620/1628 /1720/1721
Ônibus
OF-1618/1620/1721/1722/1722M
OH-1621/1625/1630
O370/O371/O400 RS/RSD/U/UPA
O 500 U/M/R
Comentários importantes:
As faixas de ajuste de pré-carga e as medidas de espessura dos calços bipartidos são válidos utilizando-se o anel
espaçador (3) nas dimensões padrões de 15,50mm para eixos HO-4 e HL-4 e 13,50 mm para eixos HO4/01, HL4/01 e
HO4/01 DL.
O anel espaçador deverá estar bem esquadrado e sem danificações nas faces. Use um micrômetro de 0 a 25mm pois
os paquímetros não são apropriados para esta tolerância.
Prefira sempre um ajuste da pré-carga levemente mais “forçado”, visto que é necessário distribuir bem os esforços de
trabalho entre os dois rolamentos do colo.
Reajuste a pré-carga e troque o óleo do diferencial entre 10 e 15 mil km. As trocas subseqüentes deverão ser feitas entre
40 e 60 mil km.
FORMAS / CONSTRUÇÃO / VEDAÇÃO
ROLAMENTOS FIXOS DE ESFERAS
ROLAMENTOS BLINDADOS Z E ZZ
ROLAMENTOS COM PLACAS SELADAS RS E 2RS
Z e ZZ
Rolamentos blindados
(Z e ZZ) com placas de
aço estampado.
Indicação para
operação:
- 30° C
+110° C
Em elevadas
rotações/baixo
custo/livre de
manutenção
{
RS e 2RS
Rolamentos com
placas de vedação em
borracha nitrílica de
baixa atrito.
Indicação para
operação:
- 30° C
+110° C
Com limite de
rotação de 1/3 da
rotação máxima.
{
9
FOLGA INTERNA DOS ROLAMENTOS
ENTENDA A IMPORTÂNCIA DA NECESSIDADE DAS
FOLGAS RADIAIS C3 E C4
Folga Interna Radial
Folga Interna Radial
Folga Interna Axial
CAUSAS DA NECESSIDADE DO USO DE
ROLAMENTOS COM FOLGA DIFERENTE
DA FOLGA NORMAL
Diferentes graus de dilatação em razão das montagens com interferência.
Por características de montagem e da dilatação térmica.
Consulte o manual do fabricante para identificar a folga indicado.
CUIDADOS NA MONTAGEM
Evite batidas diretamente no rolamento.
Nunca use chama direta.
Os rolamentos Z / ZZ e RS não devem ser aquecidos em banho de óleo.
85%
GRAXAS AUTOMOTIVAS MAR
As graxas automotivas usadas em veículos pesados
apresentam normalmente a seguinte constituição:
5%
10%
A Rolamentos Mar, através de sua experiência
em conjunto como os melhores fabricantes de
graxas, disponibiliza ao mercado dois tipos de
produtos:
Aproximadamente 85% de óleo mineral básico.
Aproximadamente 10% de sabão espessante, que pode
ser Cálcio, Sódio, Lítio ou Complexo de Lítio.
Aproximadamente 5% de aditivos (antiferruginoso,
antioxidantes, agentes de extrema pressão - E.P. –
coloração e outros).
Características de graxas com espessantes diferentes
10
Graxa Mar FX Super-EP 180
Graxa Mar Ultra-EP 250
Ponto de Gota
Resistência à
água
Resistência a
elevadas
rotações
Aplicações
típicas
CÁLCIO
95°C
Boa
Má
SÓDIO
150°C
Má
LÍTIO
180°C
Boa
Boa
Boa
Lubricante Chassi
Custo Menor
COMPLEXO DE LÍTIO
250°C
Boa
Boa
Lubrificante de cubo de rodas
Custo Maior
MAR FX SUPER - EP180
Período de revisão aconselhado para cubos de rodas em virtude da temperatura de
trabalho, operando com graxa à base de sabão de lítio + EP.
TEMPERATURA DE
TRABALHO
MAR FX SUPER - EP180
Consistência ........................................................... 2
Temperatura operacional ........................ -10 +110°C
Ponto de gota ............................................... +186°C
Teste de resistência EP ................................... 40 libras
Teste separação óleo .................................. Máx. 3.0%
Cor ............................................................ Vermelha
1 FAIXA DE OPERAÇÃO SEVERA
2 FAIXA DE OPERAÇÃO ÓTIMA
INTERVALO PARA
REVISÃO E SUBSTITUIÇÃO
DA GRAXA DO CUBO
Principais aplicações:
Cubos de rodas de caminhões e ônibus em geral;
Semi-reboques/carretas rodoviárias;
Maquinas e implementos agrícolas e industriais como graxa de múltiplo uso;
Veículos de passeio e camionetes.
Considerar a temperatura de trabalho e períodos de revisão conforme indicado.
Embalagens disponíveis:
Pote: 1/2 kg, 1kg
Balde: 10kg, 20kg
MAR ULTRA EP250
Período de revisão aconselhado para cubos de rodas em virtude da temperatura de
trabalho, operando com graxa à base de complexo de lítio + EP.
TEMPERATURA DE
TRABALHO
MAR ULTRA EP250
Consistência ........................................................... 2
Temperatura operacional ........................ -10 +200°C
Ponto de gota ............................................... +269°C
Teste de resistência EP ................................... 45 libras
Teste separação óleo .................................. Máx. 3.0%
Cor .................................................................. Verde
1 PICOS
2 FAIXA OPERACIONAL SEVERA
3 FAIXA OPERACIONAL ÓTIMA
INTERVALO PARA
REVISÃO E SUBSTITUIÇÃO
DA GRAXA DO CUBO
Embalagens disponíveis:
Pote: 1kg
Balde: 20kg
Principais aplicações:
Como graxa de qualidade “premium” a fim de aumentar a vida útil dos rolamentos automotivos e
equipamentos industriais.
Cubos dianteiros e traseiros em ônibus urbanos/metropolitanos e de uso severo.
Ônibus rodoviários em circuitos de serras.
Semi-reboques e carretas rodoviárias, mineradoras/madeireiras.
Motores elétricos, industriais e de tração.
Considerar a temperatura de trabalho e períodos de revisão conforme indicado.
NOTA IMPORTANTE:
a) É necessário conhecer e controlar a temperatura dos cubos das rodas do veículo ou da frota.
b) Considerar os ajustes corretos das folgas axiais dos rolamentos de cubos de rodas conforme as instruções do
fabricante.
11
Nossa empresa foi fundada em 1943 na cidade de Rosário,
Argentina, e percorreu um longo caminho sustentado pelo
conhecimento e pela tecnologia, até tornar-se um dos melhores
fabricantes de rolamentos do mundo.
No ano de 1980 inaugurou sua fábrica no Brasil, na cidade
de São Leopoldo, Rio Grande do Sul. Hoje com mais de 60
anos de experiência na fabricação de rolamentos, os produtos
MAR tem sua qualidade reconhecida na Europa, Ásia, Américas, Oceania e África.
Completando mais de trinta anos de Brasil, a MAR Rolamentos produz e distribui rolamentos de rolos cônicos, Cilíndricos e
de esfera para aplicações em cubos de rodas, caixas de
câmbio, sistemas diferenciais, sistemas de direção, tratores,
máquinas agrícolas e graxas automotivas, oferecendo segurança e qualidade com excelente relação custo-benefício
aprovada internacionalmente.
ARGENTINA
Plantas Industriales I e II - ALFREDO MARIETTA - MARMETAL S.A.I.C.
Av. Ovidio Lagos, 4550 A - (s2004gnn) - Rosario - Santa Fe
Tel.: +54(341)462.2244 - Fax: +54(341)464.8868
[email protected]
www.marietta.com.ar
Planta Industrial II - São Leopoldo - RS / Brasil
BRASIL
Planta Industrial III - ROLAMENTOS MAR DO BRASIL
Av. Mauá, 3164 - CEP 93020-190 - São Leopoldo - RS
Tel.: +55(51)3589.7000 - Fax: 0800.7070.138 - SAC 0800.7070.230
[email protected] / [email protected]
www.mar-rolamentos.com.br