Ivan Lelis

Seminário de Segurança Veicular AEA
Ivan Farah Lelis
[email protected]
(11) 2125 0714
www.luz.philips.com/auto
www.philipslumileds.com
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Iluminação é parte importante do Ciclo de Segurança
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Iluminação é parte importante do Ciclo de Segurança
Ver e ser visto
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Lâmpadas incandescentes convencionais: Lanterna / Interna
• Emissão de luz através do aquecimento do filamento (tungstênio),
a partir de uma tensão elétrica aplicada em seus terminais.
• Amplamente utilizadas na sinalização interna e externa.
• Gás de preenchimento: Argônio (Isolante) e Nitrogênio (Resfriar).
• Nesta categoria estão as lâmpadas para freio, lanterna e painéis.
5% é luz
95% é calor
Filamento: De onde vem a luz
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Lâmpadas incandescentes halógenas: Farol
• Também emite luz através do aquecimento do filamento
(tungstênio), a partir de uma tensão elétrica aplicada em seus
terminais.
• Aplicação em faróis baixos, altos e auxiliares.
• Gás de preenchimento: Criptônio.
• Vida da lâmpada sensível à variação de tensão.
O preenchimento com gás halogênio
proporciona a regeneração do filamento
através da re-deposição das partículas
evaporadas de tungstênio, prolongando a
vida útil da lâmpada.
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LED – Light Emitting Diode: Lanterna / Interna / Farol
Diodo Emissor de Luz: é um semicondutor de estado sólido
que converte energia elétrica em luz
Implementation of SnapLED in Rear-Combination Lamp
Emitter
Clinched Emitter
Philips Lumileds Integration
LED Assembly
Rear-Combination Lamp
Lamp Set Maker Integration
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Xenon - Lâmpadas de descarga: Farol
• Através
da alta tensão de
ignição (até 20kV), os elétrons
(leves) movem-se rapidamente e
colidem com os lentos íons
(pesados) e inicia-se aí o
processo de ionização que gera a
luz
•Muito utilizado em faróis baixos
• Alta eficiência luminosa, menos consumo de energia, maior vida útil
e luz mais branca (4200K ~ 10000K)
• Necessita de um reator e um “starter” para funcionar
Descarga de gás: plasma
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Lâmpadas dos Carros Novos no Brasil
Standard: Básica
Farol Principal
Lanterna
• Hoje as lâmpadas aplicadas são Standard (Básica). Pela constituição do produto,
as lâmpadas de lanterna queimam mais cedo que as lâmpadas de faróis.
• Proposta: migrar para lâmpadas Long Life. Benefício: sustentabilidade e melhor
equilíbrio entre as vidas das lâmpadas de faróis e lanternas.
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Oportunidade de incremento em sustentabilidade, segurança veicular e estilo
Farol
Xenon
Halógena
Portifólio
Básico
Standard
Mais Vida
Long Life
Mais Branca
Blue Vision+
Mais Luz
HP
Mais Luz +
Mais Vida
HPLL
Mais Vida +
Mais Branca
Mais Vida + + Mais Luz +
Economia de Economia de
Energia
Energia
Eco Vision
Xenon
Led
Mais Vida +
Mais Branca
+ Mais Luz +
Economia de
Energia
Led
Lanterna
Filamento
Portifólio
Básico
Mais Vida
Led
Mais Vida +
Mais Branca +
Mais Vida +
Mais Luz +
Melhor
Economia de
Desempenho
Energia
Standard
Long Life
Hiper Vision
Led
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DRL : Daytime running lights
Luz de Rodagem Diurna
Quais são as suposições para a análise de custo-benefício e redução de acidentes
da Luz de Rodagem Diurna (DRL)?
A eficácia na redução do número de colisões múltiplas
no período diurno representa:
• Colisões fatais: redução de 15%
• Colisões com lesões graves: redução de 10%
• Colisões com lesões leves: redução de 5%
• Mandatório / Obrigatório na Europa: a partir de 2010
• Brasil: em estudo
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Regulamentos DRL
Test Points
10 U
NA
Canada
ECE
5L
80
V
80
5R
80
20 L
40
10 L
100
100
80
350
100
280
100
100
80
Japan:
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimoku
kokuji/saikoku_140_00.pdf
5L
5 U/D
V
5R
10 R
20 R
H
20 L
50
50
100
10 L
350
350
280
5L
450
450
360
V
500
500
400
5R
450
450
360
10 R
350
350
280
20 R
50
50
100
1500 (7000 High Beam)
3000
1200
Maximum
Colour
Surface [cm2]
Reference
40
White to Yellow
White to Yellow
• Mandatório: Europa / Canada
White
> 40
No restrictions
25 - 200
SAE J2087
CMVSS 108
ECE
July ‘97
• Permitido/Recomendado: Maioria dos países
Regulation 87
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ECE R87 – DRL
ECE R48 – Iluminação
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Resolução 227/07 – Anexo 14
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Resolução 227 – Anexo 14
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DRL trends : eye catchers for high ends
•
•
•
•
New style opportunities for DRL, mainly in LED’s
DRL/Position : Night and Day Signature
Exclusive image differentiation …bluish color…
… favours High End headlamps take rate
AUDI A4 Bi-Xe
DRL/Position LED’s
AUDI A5
LED’s
AUDI Q7
BMW 3 series Coupé
H8 AR light guides
AUDI RS6
Audi A4 Hal.
DRL/Position P13W
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DRL starts penetrating lower car segments
• A majority of diverse incandescent bulbs for DRL
• Problem-free warranty : a must
• Diversity in functional integration
Bulbs for Daytime Running Lamps
DRL Bulbs
Flux (Lm)
Power (W)
Tc (h)
B3 (h)
R37
Connectivity
Compactness
P21/5W XL PS19WLL
P13W
PSX26W **
440
350
250
345
25
19
17
20
3000/6000
2300
8000
>6000
1500/3000
1300
4000
>3000
yes
yes
yes
2009, tbc
BAY15d
PG20/1 PG18.5d-1 PG18.5d-3
+
+
+
@ 13,5V, DRL coil
@ 13,5V
@ 13,5V
** @ 12,0V rms,
indicative values
Resultados dos estudos sobre acidentes
na Alemanha
• Luz Xenon nos carros salva vidas!!
• The TÜV Rheinland apresentou evidências, baseado na análise de dados de
acidentes na Alemanha:
– 18% de redução de acidentes com vítimas fatais nas estradas na
Alemanha graças ao incremento do uso do Xenon (Noite e Dia).
* Source: TÜV Rheinland study, September 2007, Germany
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Alguns detalhes do estudo TÜV …
• Luz Xenon reduz o risco de acidentes a noite dramaticamente.
– 30% nas estradas.
– 50% nas estradas da zona rural.
(DESTATIS – estatísticas de acidentes entre 2000-2005 na Alemanha).
• Baseado nos números de acidentes na Alemanha
• 23% menos acidentes com ferimentos a noite.
• 41% menos acidentes com vítimas fatais a noite.
• 6% menos acidentes com ferimentos (menos 23.000)
e 18% menos acidentes com vítimas fatais (menos 1.200)
no total (diurno + noturno).
– Potencial Europa: redução ~8.800 mortes e ~92.000 acidentes
com ferimentos.
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