Vitória de Lewis Hamilton em corrida animada

Grande Prémio da Alemanha
Vitória de Lewis Hamilton
em corrida animada
Lewis Hamilton (Vodafone McLaren Mercedes) venceu a décima prova do
Campeonato do Mundo FIA de Fórmula 1 depois de largar da “pole position”,
optando por uma escolha estratégica das misturas dura-dura-média dos
Bridgestone Potenza no emocionante Grande Prémio da Alemanha, hoje
realizado no circuito de Hockenheim.
O piloto britânico venceu a corrida de hoje no mesmo cenário em que a
Bridgestone comemorou o seu 100.º triunfo dos pneus Potenza, conseguido
em 2006. Hamilton cortou a linha de meta com uma vantagem de 5.5
segundos sobre o piloto da ING Renault F1 Team. Nelson Piquet, que optou
por uma única paragem ao longo da corrida, para mudar da mistura dura para a
média, o que lhe permitiu alcançar a sua primeira subida ao pódio na Fórmula
1, sendo o único piloto a seguir esta estratégia.
Felipe Massa (Scuderia Ferrari Marlboro) terminou no último lugar do pódio,
usando uma estratégia de misturas dura-média-dura, demonstrando a
variedade de opções disponíveis para esta corrida. Nick Heidfeld (BMW Sauber
F1 Team) terminou na quarta posição, à frente de Heikki Kovalainen (Vodafone
McLaren Mercedes). O sexto lugar pertenceu a Kimi Raikkonen (Scuderia
Ferrari Marlboro), seguido por Robert Kubica (BMW Sauber F1 Team) e o
último ponto em disputa foi conseguido por Sebastian Vettel (Scuderia Toro
Rosso).
A corrida de hoje parecia encaminhar-se para um triunfo fácil de Hamilton, que
demonstrou uma clara supremacia sobre os seus adversários. No entanto, a
entrada do “safety car” em pista, motivada pelo despiste a elevada velocidade
de Timo Glock (Panasonic Toyota Racing), acabou por anular o avanço
conseguido, com o pelotão a agrupar-se.
Na sequência da sua derradeira paragem, Hamilton conseguiu deixar para trás
a concorrência, tirando o maior partido da mistura média dos Potenza. Já
Piquet tirou o maior partido da entrada do “safety car” para concretizar da
melhor forma a sua estratégia de paragem única. A volta mais rápida de hoje,
com 1m 15,987s, foi estabelecida por Heidfeld na volta 52, utilizando a mistura
média.
Depois da prova alemã, Hamilton passou a liderar isolado o Mundial de Pilotos
com 58 pontos, seguido por Massa, com 54. Raikkonen está em terceiro com
51 pontos. A Ferrari continua em primeira no campeonato de Construtores com
105 pontos, à frente da BMW Sauber F1 Team, com 89, surgindo a McLaren
Mercedes na terceira posição, com 86.
As equipas de Fórmula 1 irão testar na próxima semana em Jerez, de 22 a 25
de Julho, onde será utilizada a mistura média para seco e ainda duas misturas
de pneus “slicks” da especificação para 2009.
A Fórmula 1 estará proximamente em acção no Grande Prémio da Hungria, em
Budapeste, de 1 a 3 de Agosto, onde serão utilizadas as misturas macia e
super macia dos pneus Potenza.
Hirohide Hamashima – Responsável pelo Desenvolvimento de Pneus da
Bridgestone Motorsport, referiu: «Como se esperava, a corrida de hoje foi muito
interessante em termos de estratégias de pneus, sobretudo depois da entrada
em pista do “safety car”. O McLaren Mercedes de Lewis Hamilton tinha uma
boa vantagem em termos de ritmo e o piloto tirou todo o partido disso para
alcançar a sua oitava vitória na Fórmula 1. Parabéns a Nelson Piquet pelo seu
resultado, demonstrando grande maturidade e também a durabilidade e
resistência dos nossos pneus ao efectuar uma única paragem ao longo da
corrida, e isto acabou por constituir um elemento decisivo para a emoção que a
prova teve.»
Temperaturas
PM – Corrida
Ambiente
23C-25C
Pista
29C-27C
Tempo
Parcialmente nublado
Estratégias das equipas
Em 2008, os regulamentos dos pneus estipulam que as duas especificações de
pneus para seco devem ser claramente distinguíveis uma da outra. No Grande
Prémio da Alemanha, a mistura média dos Bridgestone Potenza estava
assinalada por uma linha branca na segunda ranhura a contar de dentro.
Equipa
Piloto
Scuderia Ferrari Marlboro
Scuderia Ferrari Marlboro
BMW Sauber F1 Team
BMW Sauber F1 Team
ING Renault F1 Team
ING Renault F1 Team
AT&T Williams Team
AT&T Williams Team
Red Bull Racing
Red Bull Racing
Panasonic Toyota Racing
Panasonic Toyota Racing
Scuderia Toro Rosso
Scuderia Toro Rosso
Honda Racing F1 Team
Honda Racing F1 Team
Force India Formula One Team
Force India Formula One Team
Vodafone McLarenMercedes
Kimi Raikkonen
Felipe Massa
Nick Heidfeld
Robert Kubica
Fernando Alonso
Nelson Piquet
Nico Rosberg
Kazuki Nakajima
David Coulthard
Mark Webber
Jarno Trulli
Timo Glock
Sebastien Bourdais
Sebastian Vettel
Jenson Button
Rubens Barrichello
Adrian Sutil
Giancarlo Fisichella
Lewis Hamilton
Misturas por turno
de condução*
Dura-Média-Média
Dura-Média-Dura
Média-Média-Dura
Média-Média-Dura
Dura-Média-Dura
Dura-Média
Média-Média-Dura
Média-Média-Dura
Média-Média-Dura
Média- Média-Dura-NT
Média- Média-Dura
Média- Média-NT
Dura-Média-Dura
Média-Média-Dura
Média-Dura-Média-Média
Média-Média-Dura-NT
Dura-Dura-Média
Dura-Média-Média
Dura-Dura-Média
Vodafone McLaren Mercedes
Heikki Kovalainen
Dura-Dura-Média
*As equipas não mudaram forçosamente de pneus quando da paragem nas
boxes