Instruções de Regata

III CIRCUITO GUARAPIRANGA
4ª ETAPA – 4/06/2016
INSTRUÇOES DE REGATA
ATENÇÃO – HÁ CAMPEONATO PAULISTA DE OPTMIST E 420 NA RAIA 3,
CUIDADO PARA NÃO INTERFERIR COM A REGATA EXISTENTE NA RAIA
A ILHA DOS AMORES NÃO FAZ PARTE DO PERCURSO
1. REGRAS
1.1
O evento será disputado sobre as seguintes regras:
a) Regras internacionais para Regatas a Vela – ISAF 2013/2016, aplicando-se as determinações da
FEVESP
b) As Instruções de Regatas e suas alterações e complementos.
Regra 61.1, como segue:
1.2
1.3
1.4
Acrescenta-se à regra 61.1(a):
O barco com intenção de protestar deve informar à Comissão de Regatas posicionada na
chegada o(s) barco(s) que está protestando imediatamente após chegar.
Em caso de conflito entre o Aviso de Regata e a Instrução de Regata, prevalece esta última.
Regra 66 – REABERTURA DE AUDIÊNCIA
Acrescenta-se após a terceira sentença: “No último dia de regatas, um pedido de reabertura
deve ser apresentado:
(a) Até o final do prazo de protestos se a parte foi informada da decisão no dia anterior;
(b) Não mais do que trinta minutos após a parte ter sido informada da decisão naquele dia.
Considera-se informada a parte com a publicação do resultado do protesto no quadro de avisos
do clube sede”.
2. AVISOS AOS COMPETIDORES
Avisos aos competidores serão afixados no Quadro Oficial de Avisos do evento.
3. ALTERAÇÃO NAS INSTRUÇÕES DE REGATA
As alterações ocorridas nas instruções de regata serão afixadas até as 10h do dia em que entrarão em
vigor.
4. SINALIZAÇÃO EM TERRA
Sinalização em terra será içada no mastro de sinais do evento.
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5. PROGRAMA DA REGATA
03/06/2016 - 23:59 encerramento das inscrições ON-LINE - http://www.cg.racefinder.net/
04/06/2016 - 12:00 encerramento das inscrições (CLUBE SEDE (acréscimo de 20%))
04/06/2016 - 14:00 início da regata.
14/05/ - 17:30 início das premiações
5.1. O horário programado para o sinal de atenção da regata será às 14h00.
5.2. Nenhum sinal de partida será dado após às 17:00h do dia da regata.
5.3. O horário programado para o limite da regata será uma hora antes do por do sol.
6. PERCURSO
6.1. Diagramas do percurso estão descritos nos anexos A.
6.2. A Comissão de regatas poderá utilizar marcas de percurso como marcas de largada e chegada.
6.3. Todas as marcas devem ser deixadas conforme descrito abaixo:
6.3.1.1..1. BOMBORDO
6.4. Todos os barcos largarão juntos considerando os ratings.
6.5. As regatas serão realizadas na raia 2/3.
6.6. O número de pernas em cada tipo de percurso será IDÊNTICO para todas as classes
convidadas:
7. CLASSES CONVIDADAS:
Barcos de outros Clubes/Entidades náuticas da represa estão convidados.
Barcos categorizados conforme descrição abaixo:
Grupo 1: Cabinados até 16 pés exemplo:
Marreco, Tahiti, Caribe, Boto, Paturi
Grupo 2 : Cabinados acima de 16 pés, exemplo:
Velamar 24, Gaivota 23, Velamar 27, Brasília 27, Brasília 23, Oday 23, Bruma 19, Rio 20, Atoll 23,
Cruiser 23, Voyage 23, Velamar 18, Tchê 17, Delta 17, Newport 25, Pomar 5.5, Flash 205, Ranger
22, Velamar 22, Poli 19, Skipper 21, Microtonner, Delta 21, FAST 230, Flash 195, Sailor 19,
Grupo 3: Barcos multicasco, exemplo:
Hobie Cat 14, Hobie Cat 16, Hobie Cat 21, A-Class, Super Cat 17, Tom Race, Tornado
Grupo 4: Monotipo, exemplo:
Laser, Olímpico, Snipe, 470, 420, Holder 12, Dingue, 49, 29, Lightining, Star, Finn, Sharpie 12M,
Day Sailer, Flash 13,5 e Flash 16,5, Europa
Obs.: Para barcos não mencionados será feita análise pela Comissão Técnica e classificados
dentro de uma das classes.
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8. MARCAS
8.1. As marcas de percurso serão bóias infláveis ou similares de forma cilíndrica ou triangulares
8.2. Marcas de largada e chegada serão embarcações da CR com uma bandeira laranja içada;
8.3. O barco da Comissão de Regatas sinalizando mudança de uma perna do percurso é marca,
conforme necessário.
9. A PARTIDA
9.1. A linha de partida será delimitada nas duas extremidades por uma boia e o barco da Comissão
de Regatas onde estará içada a bandeira laranja.
9.2. Um barco que não tenha partido decorridos 04 (quatro) minutos do sinal de partida será
considerado DNS sem audiência (altera as regras A4 e A5).
9.3. Quando uma chamada individual é feita, a bandeira X será exibida por até 4 minutos. Isso
muda a regra 29.1.
9.4. O barco da Comissão de Regatas poderá manter posição no alinhamento de partida usando
motor.
9.5. Para alertar os competidores de que a regata irá começar brevemente, a bandeira laranja será
içada com um sinal sonoro no mastro da embarcação principal da Comissão de Regatas por
pelo menos quatro minutos antes do sinal de atenção.
10. MUDANÇA DA PRÓXIMA PERNA DO PERCURSO
10.1. Para mudar a posição da marca da próxima perna de percurso, a Comissão de Regatas poderá
fundear uma nova marca (ou mover a linha de chegada) e remover a marca original tão logo
quanto possível.
10.2. Quando, em uma subsequente mudança de percurso, uma nova marca é substituída, a marca
original poderá ser utilizada.
10.3. Exceto num portão, os barcos deverão passar entre o barco da Comissão de Regatas que
sinaliza a mudança e a marca que está nas proximidades, deixando a marca por boreste e o
barco da comissão por bombordo (altera a regra 28.1).
11. CHEGADA
11.1. A linha de chegada será delimitada a boreste por mastro de sinais de embarcação da
Comissão de Regatas onde içada bandeira laranja e a bombordo por boia laranja.
11.2. O barco da Comissão de Regatas poderá manter posição no alinhamento de chegada usando
motor.
12. SISTEMA DE PUNIÇÃO
12.1. Um barco pode cumprir a punição de duas voltas quando, em regata, pode ter cometido uma
ou mais infrações às regras da parte 2. Ele pode também cumprir a punição de uma volta
quando infringiu a regra 31. Opcionalmente, as instruções de regata podem prescrever que
seja usada a punição de pontuação ou qualquer outra punição e neste caso a punição
especificada substituirá as punições de uma volta e de duas voltas, no entanto:
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(a) Quando um barco infringiu uma regra da Parte 2 e a regra 31 no mesmo incidente, não
precisa cumprir a punição por infração da regra 31;
(b) Se ele provocou ferimento ou avaria grave ou, apesar de ter cumprido a punição, se
auferiu significativa vantagem na regata ou na série com sua falta, sua punição será retirarse.
13. LIMITES DE TEMPO
13.1. Não haverá limite de tempo para o 1º colocado completar a 1ª perna.
13.2. Não haverá tempo para o primeiro colocado completar o percurso.
13.3. Tempo limite para protestos será de noventa minutos após o último barco ter chegado.
14. PROTESTOS E PEDIDOS DE REPARAÇÃO
14.1. Um protesto de um barco, da comissão de regata ou da comissão de protesto sobre um
incidente que a comissão observou na área de regata, deve ser entregue na secretaria da
regata no prazo de duas horas após a chegada do último barco da regata.
14.2. Um barco que tem a intenção de protestar deve informar à Comissão de Regatas, que estará
na linha de chegada, imediatamente após chegar, qual barco está protestando.
14.3. Formulários estarão disponíveis na secretaria do evento. Protestos e pedidos de reparação
devem ser entregues dentro do tempo limite.
14.4. Avisos aos competidores serão afixados até trinta minutos depois de encerrado o prazo de
protestos a fim de informá-los das audiências nas quais serão partes ou testemunhas. As
audiências terão lugar na sala de protestos.
14.5. Nenhuma audiência de protestos será iniciada após as 22h.
14.6. Uma lista dos barcos que atestarem ter cumprido punição por infração à regra 42 ou que
foram desclassificados pela Comissão de Protestos será afixada antes do término do prazo de
protestos.
15. PONTUAÇÃO
15.1. Serão computados tempos corrigidos para aferição da chegada, conforme rating unificado
estabelecido e aprovado pelo Comitê Técnico, respeitando a tabela de grupos definidos.
16. RESPONSABILIDADE
16.1. Os competidores participam da regata a seu próprio risco e responsabilidade. A Federação de
Vela do Estado de São Paulo (FEVESP), o C.C.S.P. , C.C.C. ITAUPU, ASBAC, YCP, os
clubes filiados, e todas as partes envolvidas na organização do evento, não assumem qualquer
responsabilidade por acidentes, inclusive morte, danos, perda pessoal, de materiais ou de
qualquer outra natureza, referente a barcos e participantes, antes, durante e depois do evento.
Considere a regra 4, Decisão de Competir - A responsabilidade pela decisão de participar da
regata ou de continuar em regata pertence exclusivamente ao barco.
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ANEXO A – AS ILHAS NO DIAGRAMA ABAIXO FAZ PARTE DO PERCURSO
DIAGRAMA VENTO SUL
A C.R. PODERA USAR A SEGUINTE CONFIGURAÇÃO DE LARGADA E CHEGADA
A C.R. PODERA USAR A SEGUINTE CONFIGURAÇÃO DE LARGADA E CHEGADA
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ANEXO B – AS ILHAS NO DIAGRAMA ABAIXO FAZ PARTE DO PERCURSO
DIAGRAMA VENTO NORTE
A C.R. PODERA USAR A SEGUINTE CONFIGURAÇÃO DE LARGADA E CHEGADA
A C.R. PODERA USAR A SEGUINTE CONFIGURAÇÃO DE LARGADA E CHEGADA
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