Uniãoquer readequar projetodo Rodoanel

Porto & Mar
C-2
União quer
readequar
projeto do
Rodoanel
A TRIBUNA
www.atribuna.com.br
Terça-feira 2
abril de 2013
O Anel Rodoviário de São Paulo e o projeto do Ferroanel
Trecho Norte pode incluir obras do Ferroanel
DE SÃO PAULO
A Empresa de Planejamento e
Logística (EPL) quer que o Governo de São Paulo faça uma
readequação do projeto do Trecho Norte do Rodoanel para
incluir obras do Ferroanel. Em
carta enviada à administração
paulista, o Governo Federal argumenta que, se a terraplanagem for feita isoladamente, o
custo do projeto ferroviário poderá subir até R$ 1,5 bilhão. Se
as obras forem feitas juntas, o
valor do Rodoanel terá acréscimo de R$ 300 milhões.
A construção do Ferroanel
de São Paulo foi orçada, inicialmente, em cerca de R$ 2 bilhões. O valor considera os
três trechos do anel ferroviário – Sul, Norte e Noroeste – e
o aproveitamento da terraplanagem do Rodoanel. Ou seja,
se não houver um acordo, o
orçamento do projeto tem potencial para crescer 75%. O
governo paulista aceita fazer a
terraplanagem do Ferroanel,
desde que a União arque com
o custo adicional.
Segundoopresidente daDersa (Desenvolvimento Rodoviário S.A., empresa estadual responsável pelas obras do Rodoanel),LaurenceCasagrandeLourenço, a resposta já foi encaminhada ao Governo Federal, que
avalia um aditivo para repassar
os valores. Agora o assunto está
sendo tratado pelo Departamento Nacional de Infraestruturade Transportes (Dnit).
Lourenço explica que a revisão do projeto envolve apenas
os serviços de terraplanagem
em 44 quilômetros do Rodoanel Norte (o trecho terá 55 quilômetros). Nessa área, haverá
todo um trabalho de proteção
de encosta e retirada de terra,
que se for feita de forma isolada, de fato, complicará a construção do anel ferroviário.
“É uma forma de o Governo
do Estado ajudar o Governo
Federal nesse empreendimento, mas tenho de ter garantia
de verba”, diz Lourenço. Segundo ele, a remodelação do projeto do Rodoanel, com as inclusões das obras da ferrovia, agora está nas mãos da União.
Uma fonte do Planalto afirma que a negociação está em
fase de análise dos aspectos jurídicos da transação – ou seja,
do repasse dos custos adicionais do Rodoanel pela União.
Do lado da administração paulista, se a contrapartida for aceita, haverá necessidade de fazer
uma revisão dos contratos feitos com os vencedores da licitação de construção do Rodoanel, fechada no último mês fevereiro. Quatro lotes da obra
foram arrematados por cons-
Escala de trabalho às 7 horas
Local
Navio
Terno Produto
mais de uma década e envolveu
uma forte divergência entre os
governos Federal e Estadual.
Brasília sempre demonstrou
preferência pelo Trecho Norte
e a administração paulista, pelo Sul. A solução, encontrada
em meados do ano passado, foi
fazer os dois projetos mais o
Noroeste.
O Trecho Norte do anel ferroviário, considerado o de
maior potencial de transporte,
será construído ao lado do Rodoanel, o que tende a diminuir
custos e impactos ambientais.
Cálculos da Agência Nacional
de Transportes Terrestres
(ANTT) mostram que, quando
concluído, esse trecho será responsável por 90% da demanda
doFerroanel.Movimentarácerca de 40 milhões de toneladas
de carga até 2040, sendo 24
milhões com destino a Santos.
O Tramo Sul, defendido pelo
governo estadual, será o segun-
do a ser construído e terá demanda de aproximadamente
5 milhõesde toneladas.
Apesar da demora na construção, o empreendimento é
estratégico para o comércio
exterior brasileiro. Hoje, os
trens de carga que sobem ou
descem para o Porto de Santos são obrigados a compartilhar a mesma malha ferroviária com os trens da CPTM.
Mas, com o aumento da demanda urbana e a necessidade de reduzir otempo de partida dos trens de passageiros,
essa convivência tem sido cada vez mais difícil – com tendência a piorar nos próximos
anos. (Estadão Conteúdo)
Santa Catarina
Paraná I
Paraná II
Helicóptero ajudará
em buscas de corpos
Uma nova draga adquirida pela empresa Triunfo – vencedora do processo licitatório para
a realização dos serviços de
manutenção e restabelecimento das profundidades de 14,5
metros no canal externo e 14
metros no canal interno e nas
bacias de evolução do Complexo Portuário de Itajaí, em Santa Catarina – deve chegar ao
complexo catarinense nos próximos 15 dias. O equipamento, com 83 metros de comprimento e 3.855 toneladas, vai
intensificar os trabalhos já em
execução.
O Instituto Brasileiro de Meio
Ambiente e Recursos Naturais (Ibama) emitiu, na última
terça-feira, a licença para a
dragagem de aprofundamento do Porto de Paranaguá, no
Paraná. O aval permite que o
Governo Federal, por meio da
Secretaria de Portos (SEP), inicie imediatamente o processo
licitatório para a contratação
do serviço. Com a dragagem
de aprofundamento, o Canal
da Galheta passará a ter 16
metros de profundidade e a
bacia de evolução, 14 metros.
A obra custará R$ 53 milhões.
O ex-superintendente da
Administração dos Portos
de Paranaguá e Antonina
(Appa) Eduardo Requião
terá que devolver aos cofres públicos R$ 46.791,2.
O valor corresponde, segundo o Tribunal de Contas (TC) do Estado do Paraná, à quantia paga por
obras e serviços não executados. Eduardo Requião teve a prestação de contas de
2006 reprovada pelo colegiado. A decisão foi divulgada pelo TC na última
terça-feira.
Importação
Transporte
Exportação
O Cescomex Treinamento Empresarial realizará, a partir do
próximo sábado, o curso Especialista em Importação (Aduaneiro e Tributário). O treinamento, direcionado a profissionais que atuam na área, vai
abordar as principais características da atividade. A carga
horária é de 30 horas. O preço
do curso é informado mediante consulta.
A Escola de Transportes ministrará, no próximo dia 20, o
curso Administração de Tabelas de Fretes: Carga Lotação
e Fracionada. O treinamento abordará o impacto da
Lei 12.619/12 e os reflexos
do fim da carta-frete nas
operações.O investimento é
de R$ 600,00, com desconto
de 10% para matrículas efetuadas até o próximo dia 15.
O Ciesp Santos iniciará,
na próxima segunda-feira, o curso Exportação Aspectos Operacionais e
Administrativos. A capacitação é voltada para estudantes e profissionais
que desejam iniciar carreira no setor. O investimento é de R$ 180,00 para
associados e R$ 360,00
para não-sócios.
LOCAL: AV. PAULISTA, 807, 17º ANDAR,
SÃO PAULO
INFORMAÇÕES: (11) 3938-6986
LOCAL: AVENIDA PAULISTA, 1.439, 6º ANDAR,
PRÓXIMO A ESTAÇÃO TRIANNON DO METRÔ,
SÃO PAULO.
INFORMAÇÕES: (11) 3051-2407
LOCAL: CIESP SANTOS (RUA XV DE
NOVEMBRO, 204, 2º E 3º ANDARES,
CENTRO, SANTOS)
INFORMAÇÕES: (13) 3219-9484
Condição
“ÉumaformadeoGovernodoEstadoajudaro
GovernoFederalnesseempreendimento,mas
tenhodetergarantiadeverba”
Laurence Casagrande Lourenço, presidente da Dersa
trutoras estrangeiras – algumas em parceria com empresas brasileiras.
EMPREENDIMENTO
O projeto de construção do Ferroanel de São Paulo já dura
Pelo Brasil
Amapá
Cubatão P.2 Bussara Naree
2
Emb. produto siderúrgico
Arm. 12
Saga Frigg
1
Desc. sulfato de sódio
Arm. 12
Saga Frigg
1
–
Arm. 12-A
Atlantic Legend
1
–
Arm. 13/14
Louisa Bolten
1
–
Arm. 15
Nandu Arrow
1
–
Arm. 20/21
Ariadne
1
–
Arm. 20/21
Ariadne
2
Emb. açúcar
Arm. 22
Arosa
2
–
Sug/26
King Milo
2
Emb. soja
Arm. 29/30
Golden Kiku
2
Desc. trigo
Arm. 32
Okiana
2
Emb. celulose
Cutrale
Iron Kalypso
1
–
Termag
Nena
1
Desc. enxofre
Termag
Moonray
1
Desc. uréia
Terminal
Hong Yu
5
Emb. soja
Cursos
Tecon 1
CAP Henri
1
Desc. container
Logística
Tecon 1
MSC Antares
1
Desc. container
Tecon 2
Ital Fiducia
1
Desc. container
Tecon 3
Maersk Lanco
1
Desc. container
Arm. 38
Anangel Dawn
1
Emb. farelo de soja
Arm. 39
Nirefs
0
Emb. soja
Observação: A quantidade de ternos está sujeita a alterações de última hora.– Fonte: Ogmo
Movimentamos
sonhos.
A Anglo American, operadora do píer flutuante que
desmoronou na última semana no Porto de Santana,
no Rio Amazonas, próximo
a Macapá, anunciou ontem
a contratação de um helicóptero para ajudar nas
buscas pelos corpos dos
três funcionários desaparecidos no acidente. Três corpos já foram resgatados no
final de semana.
Ceteal ensina
noções básicas
O Centro de Estudos Técnicos e Avançados em Logística (Ceteal) promoverá, no próximo dia 20, o
curso Básico de Logística.
A capacitação é voltada para iniciantes. A carga horária é de 8 horas. O investimento é informado mediante consulta.
LOCAL: AV. PAULISTA, 807, 17º ANDAR,
PRÓXIMO AO METRÔ BRIGADEIRO, SÃO
PAULO. INFORMAÇÕES: (11) 5581-7326
Porto de Itajaí
contrata nova draga
Cescomex capacita
especialista
Ibama emite licença
para dragagem
Escola aborda gestão
de tabelas de fretes
Ex-diretor terá que
devolver dinheiro
Ciesp prepara
profissionais