5 - Bandag

Visão geral de produtos
Portugal
Recauchutagens Bandag e Bridgestone
04.2011
Recauchutagens Bandag e Bridgestone, produzidas
exclusivamente pela rede de concessionários Bandag
• A Bandag é uma marca da Bridgestone Corporation, o maior fabricante mundial de pneus.
• As recauchutagens Bandag e Bridgestone são o resultado da combinação do conhecimento
aplicado da Bridgestone e da Bandag na concepção e desenvolvimento de pisos, que se
alicerça em mais de 50 anos de experiência em recauchutagem.
• Esta gama de produtos é a mais vasta oferta de produtos de recauchutagem que existe no
mercado
-
-
-
-
Desenvolvimento específico para as condições de condução na Europa
Produtos de elevado rendimento para todas as aplicações e posições
Pisos fabricados na Europa
Desenvolvidos para proporcionar o mais baixo custo por quilómetro
• A qualidade e segurança sistemáticas das recauchutagens Bandag e Bridgestone resultam
da utilização especializada por parte de cada concessionário do sistema Bandag, que é uma
combinação de:
-
-
-
Produtos de piso e borracha de ligação Bandag e Bridgestone
Equipamento Bandag
O processo de recauchutagem da Bandag
• Vasta formação, centro de vanguarda European Education Center, fornecida aos operários
fabris, sobre os processos de recauchutagem e de análise de carcaças.
• Aplicação de um Sistema Global de Certificação da Qualidade, baseado em auditorias
anuais e formação obrigatória.
• As recauchutagens Bandag e Bridgestone cumprem todas as regras europeias, como
a ECE109, que requer que as recauchutagens tenham os mesmos níveis de qualidade e
fiabilidade dos pneus novos.
2
O processo de recauchutagem da Bandag
1
PASSO 1
A inspecção inicial avalia a segurança da carcaça
2
PASSO 2
A inspecção não destrutiva procura problemas de
segurança invisíveis a olho nu
5
PASSO 5
Construção: acrescentar um piso novo e ainda mais
valor
PASSO 6
A vulcanização fixa o piso à carcaça
6
3
PASSO 3
A raspagem restaura as dimensões e um equilíbrio
perfeito do pneu
4
PASSO 4
A escarificação e o enchimento reparam e salvam
carcaças valiosas
PASSO 7
A inspecção final comprova a segurança e a
aparência perfeita
7
3
Os novos BDM1 e BRM1
Pisos de primeira linha para trabalho pesado!
Os BDM1 e BRM1 foram testados intensamente por toda a Europa.
Foi medida uma melhoria de quilometragem que pode ir até 15%, por comparação
com os BDY3 e BZY2.
BDM1, serviço Bandag Drive Mixed, tracção soberba
Desenho com garra direccional,
optimizado para aumentar a
eficiência / tracção dos camiões de
elevada potência e binário, mesmo
nas condições mais duras em
terreno combinado
Um novo composto de elevado rendimento confere excelente resistência a corte e impacto, e desgaste
lento: mais quilometragem face
ao BDY3
Os blocos do piso maiores melhoram
a resistência a rasgamento e o atrito
Menor nível de ruído relativamente
ao BDY3
BDM1
BRM1, serviço Bandag Rib Mixed, para todas as rodas,
com versatilidade dentro e fora da estrada
Um novo composto de elevado
rendimento
confere
excelente
resistência a corte e impacto, e
desgaste lento: mais quilometragem
face ao BZY2
utilização em todos eixos dos
camiões, em acção combinada
dentro e fora da estrada, quando a
tracção não é essencial
BRM1
Um novo desenho estável, para obter
um desgaste menos irregular e
melhor manuseamento
Bolsas das ranhuras, para arestas
que se “agarram” mais e com
melhor auto-limpeza
Ejectores de pedras, que melhoram
a resistência a penetrações
4
M749
R109
ECopiA
MELHoR ADERÊNCiA À ECoLoGiA E AoS CUSToS
Os Ecopia resultam em poupança de custos
• Poupança de combustível
• Custo mais baixo por quilómetro
• Menor custo de toda a vida útil do pneu
E numa acção responsável face ao ambiente
• Redução das emissões de CO2
• Reciclagem por recauchutagem
• Utilização económica das matérias-primas
Ecopia: menor resistência ao rolamento, menos combustível*
12% de melhoria na resistência ao rolamento*
-5.3%
-7.7%
DIRECÇÃO
TRACÇÃO
R109
R168
M749
M749
R249
R249
-18%
Proporção de
AR por eixo
AR reduzido
Redução total de AR
REBOQUE
20%
30%
-7.7%
-5.3%
-1.5% + -1.5%
+
50%
-18%
-9% =
-12%
*Resultado obtido nos testes internos padronizados
Recauchutagens Ecopia: rendimento prolongado dos pneus novos
o mais baixo custo de toda a vida
útil do pneu
Índice de custo por quilómetro de diferentes
vidas úteis de pneus
Pneu novo
Recauchutagem
de pneu novo
Pneu novo + 1.ª
recauchutagem
+ 2ª.
recauchutagem
(opcional)
Melhor para o ambiente
Custo de toda a vida
útil do pneu
100
100
100
65
100
65
83
65
77
pneu
novo
Recauchutagem
100
80
17% de
poupança
23% de
poupança
Os pneus recauchutados proporcionam, em média, um custo por
quilómetro 35% inferior ao dos pneus novos. Quanto mais se puder
recauchutar uma carcaça, menor será o custo de toda a vida útil do pneu.
60
Só são necessários 26
litros de petróleo para
produzir uma recauchutagem, por comparação
com os 83 litros de um
pneu novo.
40
20
83 l
26 l
Meça o impacte ecológico dos seus pneus em www.ecopia.eu e descubra as suas
3 maiores oportunidades para poupança de custos
5
Ingredientes para obter o mais baixo custo das
existências de pneus:
1. Escolha os pneus que lhe proporcionam o mais baixo custo por
quilómetro
pRoDUC
T TEST R
EpoRT
KM pERF
oR
MANCE
Bridgeston
retread M7 e
29
EVo
110%
previous
product
Bridgeston
retread M7 e
29
EVo
100%
Solicite o teste Bandag Challenge, aplicado às
recauchutagens Bandag e Bridgestone, para obter
a prova factual de que escolheu os pneus mais
económicos para a sua frota.
CoST pE
R KiLoME
TE
previous
product
R
72%
100%
2. Manutenção dos pneus, para a máxima vida útil
100
% de rendimento
Os pneus, sem a pressão correcta, têm pior
rendimento. Impacto da pressão dos pneus no
rendimento (com base em normas do sector):
90
80
pressão alta
70
60
50
pressão baixa
70 80 90 100 110 120
% da pressão recomendada
Um exemplo de uma frota de 20 veículos, que faz 120.000 km por ano.*
Cálculo:
Rendimento médio dos pneus
Custo por 1000 km
Custo por ano, por veículo (6 pneus)
Custo por ano, para 20 veículos (120 pneus)
Pneus comprados por ano
pressão correcta
100.000 km
3,50 €
2.520 €
50.400 €
*Suposição: preço médio dos pneus: 350 €
rendimento médio com pneus à pressão correcta: 100.000 km
144
10% abaixo
87.000 km
4,02 €
2.894 €
57.880 €
165
Efeito
13% menos
7.480 € perdidos!
21 a mais!
Os pneus em subpressão também originam: • Maior consumo de combustível
• Mais avarias
• Redução da vida útil da carcaça
6
REBoQUE
ToDAS AS
poSiçõES
TRACção
Produtos recomendados para um óptimo
desempenho
TRAJECToS
LoNGoS
TRAJECToS
REGioNAiS
ESTRADA/FoRA
DE ESTRADA
UTiLiZAção
iNTENSiVA
CAMião
SERiES 70 - 80
M749 Ecopia
BDL2
BDA2
M729 / M729 EVo
BDR-HT2
BDR-ASD
BDM1
L355 (E)
BDY3
BDM1
L355 (E)
BDY3
CAMião
SERiE 60
M749 Ecopia
BDL2
BDA2
BDR-AS
BDR-ASD
CAMioNETA
BDR-AS
BDLT
AUToCARRo
BDR-ASD
URBANo
iNVERNo
W990
BDR-HG
BDR-W+
BDLT
CAMião E
AUToCARRo
BRR
BRR
BRM1
M840 (E)
DUpLo
E LARGo
R109 Ecopia
BTR-SA
BTR-SA s
BTR+(E)
BTA
R168
BTR-WB (E)
BTR-SA s
BTM-WB
M748 (E)
R192 (E)
BZU (E)
BRR
Complete Bandag and Bridgestone
retread range on Product Selector
www.bandag.eu
7
M+S
295/80R22.5
315/80R22.5
275/70R22.5
305/70R22.5
315/70R22.5
295/60R22.5
305/60R22.5
315/60R22.5
BDA2
• Desenho de tracção direccional para trajectos longos
• Baixo desgaste
• Baixa acumulação de calor
BDLT
205/75R16
215/75R16
225/75R16
255/100R16
11.00R16
8.25R17
8.5R17.5
9R17.5
9.5R17.5
10R17.5
205/75R17.5
215/75R17.5
225/75R17.5
245/75R17.5
245/70R17.5
M+S
TRACção
M+S
BDR-AS
12.00R20
10R22.5
11R22.5
12R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
275/70R22.5
315/70R22.5
295/60R22.5
M+S
M+S
Bandag
M+S
10.00R20
11.00R20
12.00R20
13.00R20
11R22.5
12R22.5
13R22.5
275/80R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
275/70R22.5
305/70R22.5
315/70R22.5
295/60R22.5
305/60R22.5
315/60R22.5
BDR-HT2
305/70R22.5
315/70R22.5
M+S
11.00R20
12.00R20
13.00R20
12R22.5
13R22.5
275/80R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
275/70R22.5
295/70R22.5
305/70R22.5
315/70R22.5
• Desenho avançado de tracção para trajectos regionais
• Excelente desempenho de quilometragem e economia
• Excelentes propriedades de auto-limpeza
BDR-W+
275/80R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
315/75R22.5
275/70R22.5
295/70R22.5
305/70R22.5
315/70R22.5
• Desenho avançado de tracção direccional para o Inverno
• Tracção robusta em neve e gelo
• Melhor quilometragem “+”
8
315/80R22.5
BDR-ASD
BDR-HG
• Desenho de tracção para o Inverno de nova geração
• Fantástico desempenho de quilometragem
• Excelente para condições mistas de Inverno e secas.
245/70R19.5
265/70R19.5
285/70R19.5
11.00R20
12.00R20
13.00R20
11R22.5
12R22.5
13R22.5
BDM1
• Desenho de tracção regional (apropriado para muitos
tamanhos de pneus)
• Excelente tracção durante todo o ano
• Bom desempenho de desgaste e estabilidade
• Desenho de tracção leve para trajectos regionais/longos
• Poupa a carcaça ao permitir várias recauchutagens
• Adequado para pneus da série 60
12.00R20
13.00R20
12R22.5
13R22.5
275/80R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
275/70R22.5
295/70R22.5
11.00R20
12.00R20
12R22.5
13R22.5
275/70R22.5
275/80R22.5
295/80R22.5
305/70R22.5
315/70R22.5
• Desenho para tracção dentro e fora da estrada com elevado
potencial de quilometragem
• Excelente resistência a cortes e perfurações
• Excelente tracção em todas as superfícies
• Desenho para camionetas para utilização durante todo o ano
• Boa tracção e desgaste uniforme
• Excelente para trânsito regional e urbano
205/75R17.5
215/75R17.5
225/75R17.5
235/75R17.5
245/70R17.5
245/70R19.5
265/70R19.5
285/70R19.5
11.00R20
BDL2
M+S
• Desenho de tracção para trajectos longos
• Solução recomendada para pneus da série 60
• Elevada eficiência de combustível
M+S
295/80R22.5
315/80R22.5
305/70R22.5
315/70R22.5
295/60R22.5
305/60R22.5
Recauchutagens Bridgestone
M+S
11.00R20
12.00R20
13.00R20
12R22.5
13R22.5
275/80R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
315/70R22.5
BDY3
• Desenho de tracção de nova geração para estrada/fora de
estrada
• Excelente desempenho global em todas as superfícies
• Suporta tensões de binário muito elevado
13R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
L355 (E)
M+S
• Desenho para tracção dentro e fora da estrada
• Elevada resistência ao corte e impacto
• Boas características auto-limpeza
M729 / M729 EVo
M+S
215/75R17.5
225/75R17.5
245/70R19.5
265/70R19.5
285/70R19.5
275/70R22.5
295/60R22.5
295/80R22.5
305/70R22.5
M+S
TRACção
• Piso multi-bloco profundo para todas as operações em
estrada
• Excelente rendimento quilométrico
• Resistente ao desgaste irregular
12R22.5
295/80R22.5
315/70R22.5
315/80R22.5
M749 Ecopia
295/60R22.5
295/80R22.5
315/70R22.5
315/80R22.5
315/60R22.5
315/70R22.5
315/80R22.5
• Pneu de tracção, eficiente em termos de consumo de combustível
• Composto de baixa resistência ao rolamento
• Máxima durabilidade, resistência ao desgaste irregular e
excelentes performances em piso molhado
W990
M+S
• Piso de inverno, para rendimento na neve e no gelo
• Tracção excelente em piso seco ou molhado
• Elevado potencial de quilometragem
WWW.BANDAG.EU
9
M+S
BRM1
235/75R17.5
265/70R19.5
285/70R19.5
305/70R19.5
10.00R20
11.00R20
12.00R20
12R22.5
13R22.5
• Desenho para todas as rodas com uso dentro e fora da
estrada, com elevado potencial de quilometragem
• Excelente resistência a cortes e perfurações
• Resistência melhorada à penetração de pedras
ToDAS AS poSiçõES
10.00R20
11.00R20
11R22.5
12R22.5
275/80R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
275/70R22.5
315/70R22.5
10
R192 (E)
Recauchutagens Bridgestone
315/80R22.5
275/70R22.5
295/70R22.5
305/70R22.5
315/70R22.5
M840 (E)
12R22.5
13R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
M+S
• Rendimento de elevada quilometragem
• Excelente comportamento em piso molhado
• Redução do ruído
Bandag
BRR
• Desenho para autocarros regionais/intercidades
• Estabilidade, conforto e desempenho excelentes
• Característica Mini Wing para um óptimo aspecto
BZU (E)
• Para aplicações de autocarros urbanos de desgaste intensivo
• Boa quilometragem e estabilidade
• Aspecto excelente
12R22.5
275/70R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
10.00R20
11.00R20
12.00R20
13.00R20
11R22.5
12R22.5
13R22.5
275/80R22.5
295/80R22.5
275/70R22.5
275/80R22.5
295/80R22.5
305/70R22.5
315/70R22.5
315/80R22.5
• Padrão para todas as rodas, dentro e fora da estrada
• Blocos diagonais - boa tracção
• Elevada resistência a cortes e características de auto-limpeza
BTA
8.5R17.5
9.5R17.5
10R17.5
205/75R17.5
215/75R17.5
225/75R17.5
235/75R17.5
245/70R17.5
205/65R17.5
245/70R19.5
265/70R19.5
285/70R19.5
10.00R20
11.00R20
12.00R20
9R22.5
10R22.5
11R22.5
• Desenho leve para aplicações de reboques para trajectos
longos
• Ampla gama de tamanhos
• Óptima fiabilidade
445/65R19.5
425/55R19.5
435/50R19.5
445/45R19.5
445/65R22.5
435/45R22.5
BTM-WB
• Desenho largo individual de nova geração para estrada/fora
de estrada
• Excelente protecção da carcaça
• Baixo desgaste
BTR+(E)
385/65R19.5
365/80R20
385/65R22.5
425/65R22.5
385/55R22.5
BTR-SA
• Desenho para reboques largos individuais para trajectos
regionais/longos
• Baixo desgaste
• Excelente aspecto (Mini Wing)
• Desenho para reboques super-largos individuais
• Desgaste regular
• Baixo nível de ruído
BTR-SA s
235/75R17.5
245/75R17.5
245/70R17.5
265/70R17.5
245/70R19.5
265/70R19.5
285/70R19.5
11.00R20
12.00R20
REBoQUE
385/65R22.5
425/65R22.5
445/65R22.5
11R22.5
12R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
275/70R22.5
305/70R22.5
315/70R22.5
295/60R22.5
305/60R22.5
• Desenho para reboques para trajectos regionais/longos
• Fiabilidade
• Excelente aspecto (Mini Wing)
BTR-WB (E)
385/65R19.5
385/65R22.5
425/65R22.5
385/55R22.5
• Desenho para reboques largos individuais para trajectos
regionais
• Fiabilidade e desempenho em todas as circunstâncias
• Aspecto de pneu novo (desenho ECL optimizado)
M748 (E)
385/65R22.5
M+S
• Desenho para reboque, dentro e fora da estrada
• Rendimeno de elevada quilometragem
• Excelente protecção da carcaça
R109 Ecopia
385/55R22.5
385/65R22.5
• Novo pneu de reboque, eficiente em termos de consumo de combustível
• Composto de baixa resistência ao rolamento
• Máxima durabilidade, resistência ao desgaste irregular e excelentes
performances em piso molhado
385/55R22.5
385/65R22.5
425/65R22.5
R168
• Piso para reboque “wide base”, para todas as operações em estrada
• Soberba quilometragem, graças a composto de alto débito e elevado volume
de piso
• Manutenção da integridade da carcaça, mesmo nas aplicações mais exigentes
WWW.BANDAG.EU
11
As informações contidas nesta publicação servem apenas para efeitos de orientação.
Para informação técnica, queira consultar o “Tread Chart & Data Book”. Não podemos
aceitar qualquer responsabilidade por eventuais perdas ou danos decorrentes de erros não
detectados. Os dados fornecidos estão sujeitos a revisão posterior à data da sua publicação.
printed in Belgium - Ref: 7001526 - portugal - p - 04/2011