Gama de controlo da função : limpa-vidros - Service Box

PEUGEOT
INFOTEC
AP/TAVG/MMXP/MUX
VALIDAÇÃO DIAGNÓSTICO CSI
ARQUITECTURA ELÉCTRICA
BI-VAN CAN COM2000
G10
MÉTODO DE CONTROLO DA FUNÇÃO
LIMPA-VIDROS
Aplicação aos veículos
PEUGEOT
206 ( A partir do DAM 9076 )
307
406 ( A partir do DAM 9001 )
Partner ( Entre DAM 9457 e 9478 se COM2000 )
Todos Partner ( A partir do DAM 9479 )
807
Sintomas cliente tratados
¾
¾
¾
¾
¾
¾
¾
O limpa-vidros dianteiro e o lava pára-brisas não funcionam.
Em funcionamento « Limpeza automática », a velocidade ou a
intermitência do limpa-vidros dianteiro não é a correcta.
O limpa-vidros traseiro não funciona.
Aquando da ordem de paragem, o limpa-vidros dianteiro não
pára na posição correcta.
Aquando duma ordem de paragem, o limpa-vidros traseiro não
pára na posição correcta
O limpa-vidros traseiro não se activa quando se engata a
marcha-atrás.
Outros Sintomas
PEUGEOT
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
Seguimento das modificações do documento
Data
11/06/2004
22/06/2004
Versão
1.0
V1.1
Descrições das modificações
Criação do documento
Correcção da ref.ª do método na parte inferior de cada página
A sinóptica de controlo do modo degradado foi eliminada, e foi substituída por
um aviso dos controlos preliminares
G03 – Método de diagnóstico da função Limpa-vidros
2
PEUGEOT
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
SUMÁRIO
1
ASSUNTO .................................................................ERREUR ! SIGNET NON DEFINI.
2
REEMBOLSO GARANTIA........................................ERREUR ! SIGNET NON DEFINI.
3
DESCRIÇÃO DA FUNÇÃO E DA SUA ARQUITECTURA ...........................................5
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
4
LIMPA-VIDROS DIANTEIRO .........................................................................................5
LIMPA-VIDROS TRASEIRO ..........................................................................................5
TIPO DO SENSOR DE CHUVA PARA OS VEÍCULOS ABRANGIDOS POR ESTE MÉTODO ..........5
ACTIVAÇÃO DA LIMPEZA AUTOMÁTICA.........................................................................5
RESUMO DOS MODOS DEGRADADOS DA FUNÇÃO LIMPEZA AUTOMÁTICA.........................6
TELECODIFICAÇÃO E PARAMETRIZAÇÃO DA FUNÇÃO ....................................................6
AVISOS - CONTROLOS PRELIMINARES ...............ERREUR ! SIGNET NON DEFINI.
5 [G10][S01] O LIMPA-VIDROS DIANTEIRO E A LAVAGEM PÁRA-BRISAS NÃO
FUNCIONAM.......................................................................................................................8
6.1
6.2
6.3
PREÂMBULO ............................................................................................................8
[G10][S01] ETAPA 1 ................................................................................................9
[G10][S01] ETAPA 2 ................................................................................................9
6 [G10][S02] EM FUNCIONAMENTO « LIMPEZA AUTOMÁTICA », A VELOCIDADE
OU A INTERMITÊNCIA DO LIMPA-VIDROS DIANTEIRO NÃO É A CORRECTA..........10
7.1
7.2
VEÍCULOS EQUIPADOS COM UM SENSOR DE CHUVA FILAR . ERREUR ! SIGNET NON DEFINI.
VEÍCULOS EQUIPADOS COM UM SENSOR DE CHUVA MULTIPLEXADO .............................10
7 [G10][S03] O LIMPA-VIDROS TRASEIRO NÃO SE ACTIVA QUANDO SE ENGATA
A MARCHA-ATRÁS..........................................................................................................11
8 [G10][S04] AQUANDO DA ORDEM DE PARAGEM, O LIMPA-VIDROS DIANTEIRO
NÃO PÁRA NA POSIÇÃO CORRECTA...........................................................................11
9 [G10][S05] AQUANDO DUMA ORDEM DE PARAGEM, O LIMPA-VIDROS
TRASEIRO NÃO PÁRA NA POSIÇÃO CORRECTA .......................................................13
10 [G10][S06] CONTROLO DA FUNÇÃO LIMPA-VIDROS DIANTEIRO .......................13
11.1
11.2
11.3
DIAGNÓSTICO DO MODO LIMPEZA AUTOMÁTICA .........................................................16
DIAGNÓSTICO DO FUNCIONAMENTO MANUAL PEQUENA VELOCIDADE ...........................19
DIAGNÓSTICO DO MODO GRANDE VELOCIDADE..........................................................20
11 [G10][S07] CONTROLO DA FUNÇÃO LIMPA-VIDROS TRASEIRO.........................21
G03 – Método de diagnóstico da função Limpa-vidros
3
PEUGEOT
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
1 ASSUNTO
Este documento é método de diagnóstico para a função Limpa-vidros.
Deve ser executado antes de qualquer desmontagem da CSI relativa a esta função.
2 REEMBOLSO GARANTIA
ATENÇÃO :
A COBRANÇA DA SUBSTITUIÇÃO DA CSI ESTÁ SUJEITA A UM PEDIDO
« DE ACORDO DE PRÉ-GARANTIA ».
A UTILIZAÇÃO DESTE MÉTODO OPERATIVO É OBRIGATÓRIO ANTES DA
SUBSTITUIÇÃO DA CSI.
A cobrança da substituição da CSI está sujeita ao envio da ultima etapa da sequência
utilizada, que irá vos formular no vosso Pcrédito da seguinte forma :
Ref.ª Método
G01
Ref.ª Método :
Versão do documento :
Ref.ª Sequência :
ATENÇÃO :
Versão do
documento
v1.1
Ref.ª Sequência
Última etapa
S03
E3.1
Está indicado na parte inferior de cada página.
A versão do documento está indicada na tabela de acompanhamento das
modificações.
Está indicado no cabeçalho de cada parágrafo do método.
Exemplo : [G01][S03] A iluminação da mala não funciona.
A DEVOLUÇÃO DAS PEÇAS É EXIGIDO A 100%.
AS PEÇAS SERÃO MOTIVO DUM CONTROLO ANTECIPADO.
A NÃO VERIFICAÇÃO DA DEFEITO PODERÁ IMPLICAR A ANULAÇÃO DO
REEMBOLSO.
G03 – Método de diagnóstico da função Limpa-vidros
4
PEUGEOT
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
3 RESUMO DA FUNÇÃO E DA ARQUITECTURA
Esta função tem como finalidade assegurar a limpeza dos vidros FRT e TRS.
HDC
VAN CAR 1
CDPL
CSM
Filar
Motor do limpa
vidros FRT
CSI
Filar
Motor do limpa
vidros TRS
Filar
Paragem fixa FRT / TRS
3.1 Limpa-vidros dianteiro
O comando eléctrico do limpa-vidros dianteiro é efectuado pela CSM, mas é a CSI que dá
a ordem de accionamento através da rede VAN CARROÇARIA 1 em função do comando
recebido do HDC.
3.2 Limpa-vidros traseiro
O comando eléctrico do limpa-vidros traseiro é efectuado pela CSI.
O ou os interruptores da paragem fixa estão ligados à CSI.
3.3 Tipo de sensor de chuva para os veículos abrangidos por este método
Veículos
206
406
Partner
807
Tipos de cablagem do sensor de chuva
Multiplexado
Multiplexado
Filar
( Passagem a sensor multiplexado no final 2004 )
Filar
3.4 Activação da limpeza automática
A activação da função limpeza automática é provocada pela oscilação do comutador de
limpeza na posição « Auto ».
A activação da função limpeza automática é confirmada por uma limpeza a pequena
velocidade do limpa-vidros dianteiro.
Após cada corte do contacto, é necessário reactivar a função limpeza automática.
G03 – Método de diagnóstico da função Limpa-vidros
5
PEUGEOT
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
3.5 Resumo dos modos degradados da função limpeza automática
Vários casos possíveis :
¾ Quando o sensor de chuva está no modo degradado e a função limpeza
automática é activada, o limpa-vidros dianteiro funciona em modo intermitente.
¾ Quando existe uma falha de comunicação entre a CSI e a CSM, a CSM
comanda a activação do limpa-vidros em pequena velocidade intermitente.
¾ Em caso de falha de comunicação entre a CSI e o HDC, o limpa-vidros
dianteiro funciona no modo de limpeza pequena velocidade intermitente.
3.6 Telecodificação e parametrização da função
A telecodificação e a parametrização da função estão acessíveis através das ferramentas
Peugeot Planet 2000 ou DIAG 2000.
A configuração associada à função está acessível através do menu :
¾
¾
¾
¾
¾
¾
Configuração e serviços calculador
Teste calculador
CSI
Configuração
Opção cliente
Visibilidade
Os parâmetros associados à função estão acessíveis através do menu :
¾
¾
¾
¾
¾
Configuração e serviços calculador
Teste calculador
CSI
Medição de parâmetros
Visibilidade
G03 – Método de diagnóstico da função Limpa-vidros
6
PEUGEOT
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
4 AVISOS - CONTROLOS PRELIMINARES
ATENÇÃO :
Antes de qualquer intervenção no veículo, verificar :
-
A TENSÃO DA BATERIA
-
OS FUSÍVEIS
- EXECUTAR
O
« CONTROLO
DEGRADADO »
-
MÉTODO
G00 :
DO
MODO
EM SEGUIDA É POSSIVEL EXECUTAR O MÉTODO ACTUAL.
G03 – Método de diagnóstico da função Limpa-vidros
7
PEUGEOT
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
5 [G10][S01] O LIMPA-VIDROS DIANTEIRO E A LAVA PÁRA-BRISAS
NÃO FUNCIONAM
5.1 Preâmbulo
Alguns veículos possuem um defeito de software na função limpa-vidros dianteiro.
Para a execução deste método reportar à seguinte tabela:
Veículo
206 ( Defeito na versão software CSI < 32.3 )
Partner ( Defeito na versão software CSI < 20.0 )
406 ( Sem defeito de software )
807 ( Sem defeito de software )
G03 – Método de diagnóstico da função Limpa-vidros
Etapa a utilizar
Etapa 1
Etapa 1
Etapa 2
Etapa 2
8
PEUGEOT
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
5.2 [G10][S01] Etapa 1
É recomendado telecarregar a nova versão de software da CSI.
Contudo, se não tiver essa possibilidade, tentar resolver o problema executando a
seguinte sequência :
¾ O veículo deverá estar a funcionar, luzes de mínimos acesas
¾ Certificar-se que o modo ECO não está activado (se necessário colocar o
motor a trabalhar)
¾ Repor o contacto (+APC)
¾ Desligar a ficha 6 vias cinzenta do HDC
¾ Aguardar o acendimento das luzes de mínimos (passagem ao modo degradado
da CSI)
¾ Cortar o contacto
¾ Aguardar que a CSI adormeça (escutar o estalido do relé integrado na CSI, o
que corresponde a um tempo de cerca de 1 minuto e trinta segundos) (*)
¾ Ligar a ficha 6 vias cinzenta do HDC da direcção
¾ Repor o contacto (+APC)
¾ Cortar o contacto
¾ Posicionar o comutador de limpeza na posição « auto » (limpeza automática)
¾ Posicionar o comutador de limpeza na posição « 0 », o limpa-vidros deve-se
posicionar na posição baixa
¾ Aguardar o final da movimentação, pode-se repor o contacto
(*) durante esta fase não manobrar nenhuma porta ou comando eléctrico, a ferramenta de
diagnóstico não deverá estar ligada ao veículo.
Se a avaria estiver ainda presente aplicar o método de controlo « [G10][S04] Controlo da
função limpa-vidros dianteiro. »
5.3 [G10][S01] Etapa 2
¾ Verificar que o software da CSI está actualizado, se necessário telecarregar a
CSI.
¾ Se a avaria persistir aplicar o método : « [G10][S04] Controlo da função limpavidros dianteiro »
G03 – Método de diagnóstico da função Limpa-vidros
9
PEUGEOT
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
6 [G10][S02] EM FUNCIONAMENTO « LIMPEZA AUTOMÁTICA », A
VELOCIDADE OU A INTERMITÊNCIA DO LIMPA-VIDROS DIANTEIRO
NÃO É A CORRECTA.
6.1 Veículos equipados com um sensor de chuva filar
Operações a efectuar (sem ferramenta de diagnóstico) :
¾ Controlar o sensor de chuva (com água),
¾ A propriedade da face interior do pára-brisas,
¾ O posicionamento do sensor no pára-brisas.
ª A CSI não está relacionada, a sua desmontagem não é
autorizada
6.2 Veículos equipados com um sensor de chuva multiplexado
Na ferramenta de diagnóstico seleccionar o menu :
¾
¾
¾
¾
¾
¾
Configuração e serviços calculador
Teste calculador
CSI
Configuração
Opção cliente
Visibilidade
Controlar o parâmetro « Sensibilidade da função limpeza automática » (regulável de 0 a
15).
Operação a efectuar (sem ferramenta de diagnóstico) :
¾ Controlar o sensor de chuva ( com água )
¾ Controlar a face interior do pára-brisas
¾ Controlar o posicionamento do sensor no pára-brisas
ª A CSI não está relacionada, a sua desmontagem não é
autorizada
G03 – Método de diagnóstico da função Limpa-vidros
10
PEUGEOT
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
7 [G10][S03] O LIMPA-VIDROS TRASEIRO NÃO SE ACTIVA QUANDO
SE ENGATA A MARCHA-ATRÁS.
Atenção, nem todos os veículos estão equipados com esta função.
Isso depende da versão software da CSI.
Verificar a telecodificação da função :
Na ferramenta de diagnóstico seleccionar o menu :
¾ Configuração e serviços calculador
¾ Teste calculador
¾ CSI
¾ Configuração
¾ Opção cliente
¾ Visibilidade
Verificar que a função « Presença limpa-vidros traseiro em marcha-atrás » está
telecodificada em « Sim », se esta existe.
verificar o funcionamento do contactor da marcha-atrás
¾ Engatar a marcha-atrás e controlar as luzes de marcha-atrás
¾ No caso de não funcionamento, controlar o contactor de marcha-atrás e
respectiva cablagem
Consequência
Se a avaria continuar presente aplicar o método de controlo « [G10][S05] Controlo da
função limpa-vidros traseiro ».
8 [G10][S04] AQUANDO DA ORDEM DE PARAGEM, O LIMPA-VIDROS
DIANTEIRO NÃO PÁRA NA POSIÇÃO CORRECTA.
Com a ajuda da ferramenta de diagnóstico, visualizar os parâmetros da função através do
menu :
¾ Configuração e serviços calculador
¾ Teste calculador
¾ CSI
¾ Medição de parâmetros
¾ Visibilidade
Efectuar as seguintes operações :
¾ Colocar em funcionamento o limpa-vidros e observar o parâmetro « Informação
Paragem fixa limpa-vidros dianteiro »
¾ Se o parâmetro não se altera regularmente de estado (Sim / Não) enquanto o
limpa-vidros funciona, verificar a cablagem e o funcionamento do contactor de
paragem fixa integrado no motor do limpa-vidros.
Se o contactor de paragem fixa integrado no motor do limpa-vidros e as cablagens
eléctricas estiverem em condições , a CSI está defeituosa, substituí-la.
G03 – Método de diagnóstico da função Limpa-vidros
11
PEUGEOT
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
G03 – Método de diagnóstico da função Limpa-vidros
12
PEUGEOT
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
9 [G10][S05] AQUANDO DE UMA ORDEM DE PARAGEM, O LIMPAVIDROS TRASEIRO NÃO PÁRA NA POSIÇÃO CORRECTA
Com a ajuda da ferramenta de diagnóstico, visualizar os parâmetros da função através do
menu :
¾
¾
¾
¾
¾
Configuração e serviços calculador
Teste calculador
CSI
Medição de parâmetros
Visibilidade
Efectuar as seguintes operações:
¾ Colocar em funcionamento o limpa-vidros traseiro e observar o parâmetro
« Informação Paragem fixa limpa-vidros traseiro »
¾ Se o parâmetro não se altera regularmente de estado (Sim / Não) enquanto o
limpa-vidros funciona, verificar a cablagem e o funcionamento do contactor de
paragem fixa integrado no motor do limpa-vidros.
Se o contactor de paragem fixa integrado no motor do limpa-vidros e a cablagem eléctrica
estiverem em condições, a CSI está defeituosa, substituí-la.
10 [G10][S06] CONTROLO DA FUNÇÃO LIMPA-VIDROS DIANTEIRO
Este método de teste deverá ser efectuado quando existir uma dúvida sobre o
funcionamento do limpa-vidros dianteiro. Por exemplo para os seguintes sintomas :
¾ Aquando da ordem de paragem, o limpa-vidros dianteiro não pára na posição
correcta.
¾ Outros Sintomas considerando o limpa-vidros dianteiro
G03 – Método de diagnóstico da função Limpa-vidros
13
PEUGEOT
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
ETAPA 1
Na ferramenta de diagnóstico, seleccionar o menu :
¾ Configuração e serviços calculador
¾ Teste calculador
¾ CSI
¾ Configuração
¾ Opção cliente
¾ Visibilidade
Verificar a telecodificação dos parâmetros « Opção sensor de chuva » e
« Opção sensor de chuva luminosidade » conforme o veículo.
A telecodificação
está conforme ?
Não
Sim
ETAPA 1.1
Telecodificar os parâmetros conformes do
veículo. Se o defeito desapareceu : Fim do
método. Se o defeito continuar presente : voltar
ao início do método.
ETAPA 2
Accionar o limpa-vidros na pequena e grande
velocidade através do comutador do HDC.
O limpa-vidros funciona na
pequena e grande velocidade ?
Sim
Passar à etapa 5 :
Diagnóstico do modo limpeza
automática.
Não
Passar à etapa 11 :
Diagnóstico do funcionamento
pequena velocidade.
Não
ETAPA 3
Posicionar o comutador do limpavidros em pequena velocidade.
O limpa-vidros dianteiro
funciona ?
Sim
Passar à etapa 4
G03 – Método de diagnóstico da função Limpa-vidros
14
PEUGEOT
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
ETAPA 4
Posicionar o comutador de limpeza
na posição pequena velocidade.
O limpa-vidros dianteiro
funciona ?
Sim
Passar à etapa 5 :
Diagnóstico do modo limpeza
automática.
Não
Passar à etapa 13 :
Diagnóstico do funcionamento
grande velocidade.
G03 – Método de diagnóstico da função Limpa-vidros
15
PEUGEOT
10.1
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
Diagnóstico do modo limpeza automática
ETAPA 5
Controlar se o sensor de chuva é
multiplexado ou não.
O sensor de chuva
é multiplexado ?
ETAPA 5.1
Não
Fim do método.
Verificar a cablagem eléctrica do
sensor de chuva.
Verificar a superfície do sensor de
chuva (se necessário limpá-la).
Substituir o sensor.
Em último caso, substituir a CSI.
Sim
ETAPA 6
Activar a limpeza automática pora
reiniciar o sistema.
O modo automático
activa-se ?
Sim
Passar à etapa 9
Não
ETAPA 7
Colocar o motor a trabalhar, activar a
função limpeza automática através do
comutador de limpeza.
O limpa-vidros funciona
na puequena velocidade
intermitentemente ?
ETAPA 7.1
Sim
Fim do método.
O sensor de chuva está deficiente.
Não
Passar à etapa 8
G03 – Método de diagnóstico da função Limpa-vidros
16
PEUGEOT
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
ETAPA 8
Na ferramenta de diagnóstico, seleccionar o menu :
¾ Configuração e serviços calculador
¾ Teste calculador
¾ Informar o condutor / Comunicação
¾ Módulo de comutação sob o volante
¾ Medição de parâmetros
¾ Comando de limpeza
Manusear o comutador de limpeza e observar os parâmetros
correspondentes.
Estes parâmetros estão em
concordância com as
posições do comutador ?
Não
ETAPA 8.1
O módulo HDC está defeituoso
Sim
ETAPA 8.2
Fim do método.
A CSI NÃO ESTÁ RELACIONADA.
A SUA SUBSTITUIÇÃO NÃO ESTÁ
AUTORIZADA.
Contactar o vosso delegado técnico
G03 – Método de diagnóstico da função Limpa-vidros
17
PEUGEOT
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
ETAPA 9
A
limpeza
automática
está
activada. Observar se o limpa
vidros dianteiro faz um movimento
ETAPA 9.1
Fim do método.
Está em curso um
movimento de limpeza ?
A CSI NÃO ESTÁ RELACIONADA.
A SUA SUBSTITUIÇÃO NÃO ESTÁ
AUTORIZADA.
Sim
Não
ETAPA 10
Na ferramenta de diagnóstico, seleccionar o menu :
¾ Configuração e serviços calculador
¾ Teste calculador
¾ Informar o condutor / Comunicação
¾ Módulo de comutação sob o volante
¾ Medição de parâmetros
¾ Comando de limpeza
Manusear o comutador de limpeza e observar os
parâmetros correspondentes.
Os parâmetros estão em
correspondência com as
posições do comutador ?
Sim
ETAPA 10.1
Fim do método.
A CSI NÃO ESTÁ RELACIONADA.
A SUA SUBSTITUIÇÃO NÃO ESTÁ
AUTORIZADA.
Não
ETAPA 10.2
Contactar o vosso delegado técnico
Fim do método.
O módulo HDC está defeituoso
A CSI NÃO ESTÁ RELACIONADO.
A SUA SUBSTITUIÇÃO NÃO ESTÁ
AUTORIZADA.
G03 – Método de diagnóstico da função Limpa-vidros
18
PEUGEOT
10.2
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
Diagnóstico do funcionamento manual na pequena velocidade
ETAPA 11
Na ferramenta de diagnóstico, seleccionar o menu :
Configuração e serviços calculador / Teste calculador /
Informar o condutor - Comunicação / CSI /
Medição de parâmetros / Visibilidade.
Manusear o comutador de limpeza e observar os parâmetros correspondentes.
Estes parâmetros estão em
correspondência com as
posições do comutador ?
Não
Passar à etapa 13
Diagnóstico
do
modo
velocidade
grande
Sim
ETAPA 12
Na ferramenta de diagnóstico, seleccionar o menu :
Configuração e serviços calculador / Teste calculador / CSI
Teste accionadores / Visibilidade.
Efectuar um teste accionador : « Limpeza pára-brisas pequena velocidade ».
ETAPA 12.1
Fim do método.
O limpa-vidros dianteiro
muda de posição ?
Sim
A CSI NÃO ESTÁ RELACIONADA.
A SUA SUBSTITUIÇÃO NÃO ESTÁ
AUTORIZADA.
Não
Contactar o vosso delegado técnico
ETAPA 12.2
Paragem do método.
Verificar os motores eléctricos do limpa-vidros.
Verificar as cablagens. Se estas últimas
estiverem em condições, uma substituição da CSI
deverá solucionar a avaria.
G03 – Método de diagnóstico da função Limpa-vidros
19
PEUGEOT
10.3
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
Diagnóstico do modo grande velocidade
ETAPA 13
Na ferramenta de diagnóstico, seleccionar o menu :
Configuração e serviços calculador / Teste calculador /
Informar o condutor - Comunicação / Módulo de comutação sob o volante
Medição de parâmetros / Comando de limpeza
Manusear o comutador de limpeza e observar os parâmetros correspondentes.
ETAPA 13.1
Estes parâmetros estão em
correspondência com as
posições do comutador ?
Não
Fim do método.
A CSI NÃO ESTÁ RELACIONADA.
A SUA SUBSTITUIÇÃO NÃO ESTÁ
AUTORIZADA.
Sim
O módulo HDC está deficiente
ETAPA 14
Acender as luzes de médios
ETAPA 14.1
Fim do método.
As luzes de médios
acendem ?
Não
Sim
A CSI NÃO ESTÁ RELACIONADA.
A SUA SUBSTITUIÇÃO NÃO ESTÁ
AUTORIZADA.
O relé interno da CSM está defeituoso
ETAPA 14.2
Paragem do método.
A CSI está defeituosa
G03 – Método de diagnóstico da função Limpa-vidros
20
PEUGEOT
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
11 [G10][S07] CONTROLO DA FUNÇÃO LIMPA-VIDROS TRASEIRO
Este método de teste deverá ser efectuado em todos os casos de dúvida sobre o
funcionamento do limpa-vidros traseiro
Por exemplo para os sintomas :
¾ O limpa-vidros traseiro não funciona.
¾ Aquando duma ordem de paragem, o limpa-vidros traseiros não pára na
posição correcta
¾ Outros Sintomas considerando o limpa-vidros traseiro
G03 – Método de diagnóstico da função Limpa-vidros
21
PEUGEOT
INFOTEC – Validação Diagnóstico CSI
ETAPA 1
Na ferramenta de diagnóstico, seleccionar o menu :
Configuração e serviços calculador / Teste calculador / CSI
Medição de parâmetros / Visibilidade
Manusear o comutador do limpa-vidros traseiro e observar os parâmetros
correspondentes.
ETAPA 1.1
Estes parâmetros estão em
correspondência com as
posições do comutador ?
Fim do método.
Não
A CSI NÃO ESTÁ RELACIONADA.
A SUA SUBSTITUIÇÃO NÃO ESTÁ
AUTORIZADA.
Sim
ETAPA 2
Na ferramenta de diagnóstico, seleccionar o menu :
Configuração e serviços calculador / Teste calculador / CSI
Teste accionadores / Visibilidade.
Efectuar um teste accionador « Limpeza óculo traseiro »
O limpa-vidros traseiro
funcionou ?
Não
ETAPA 3
Sim
ETAPA 2.1
Fim do método.
A CSI NÃO ESTÁ RELACIONADA.
A SUA SUBSTITUIÇÃO NÃO ESTÁ
AUTORIZADA.
Contactar o vosso delegado técnico
Paragem do método.
Controlar os motores eléctricos.
Controlar as cablagens
Se os motores eléctricos e as cablagens
estiverem em condições, a substituição da
CSI deverá solucionar a avaria.
G03 – Método de diagnóstico da função Limpa-vidros
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