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Mais rápido. Mais forte.
O melhor para o seu motor.
XTL
TM
TECHNOLOGY
Novidade: Uma Inovadora
Tecnologia de Óleo de Motor.
Motores modernos, maior
exigência ao óleo de motor.
Os óleos para os motores modernos, que cumprem as
actuais exigências dos fabricantes de motores, oferecem
uma elevada performance. Mas as exigências solicitadas
aos óleos de motor têm vindo a aumentar, por exemplo, como resultado de uma significativa redução do
tamanho dos motores e de um aumento da eficiência de
combustão. Além deste aspecto, é preciso também ter
em linha de conta que as condições em que os motores
têm de operar, tendo que garantir a fiabilidade, estão a
tornar-se cada vez mais extremas. As novas tecnologias de
eficiência de combustível, tais como sistemas “start-stop”,
exigem certas e determinadas características no momento
de arranque, sendo necessário que o óleo de motor proporcione uma lubrificação fiável. Em tráfego urbano os
sistemas de “start-stop” provocam claramente muito mais
solicitações de arranque do que os sistemas de arranque
convencionais. Para o óleo, a severidade do desempenho
aumenta significativamente durante o tempo de intervalo de mudança recomendado pelo fabricante. Tendo
em conta estas considerações é ainda mais importante
que o óleo circule rapidamente para as zonas onde é mais
necessário.
Protecção e performance
durante todo o intervalo de
mudança de óleo.
Razões mais que suficientes para a FUCHS, líder especialista
nos primeiros enchimentos da indústria automóvel alemã,
desenvolver uma nova tecnologia de óleo de motor que
oferece uma melhorada performance a longo prazo.
A nova tecnologia de óleos base FUCHS XTLTM com o seu
índice de viscosidade extremamente elevado e a sua extraordinária resistência ao envelhecimento, garante uma
rápida circulação e uma performance melhorada a longo
prazo.
Durante o período de arranque, os óleos de motor com
tecnologia XTLTM alcançam mais rápida e facilmente as
diferentes peças do motor que precisam urgentemente de
um filme lubrificante protector, mesmo sob condições extremas e durante todo o intervalo de mudança de óleo.
Isto significa: arranques mais facilitados, menor desgaste
nas peças móveis e mais baixo consumo de combustível.
Mesmo o consumo de óleo é significativamente menor do
que o dos óleos convencionais SAE 5W-30.
*Óleos com um baixo índice de viscosidade apresentam uma maior variação
da viscosidade com a temperatura do que os óleos com um alto índice de
viscosidade.
Cuidadosamente desenvolvidos.
A performance da tecnologia XTLTM em óleos de motor foi
também testada sob condições de temperaturas extremas.
Para testar as excepcionais vantagens, especialmente durante
o arranque, foram efectuados uma série de complexos testes
em câmaras frias a -27 ºC para comparar os óleos de motor
5W-30 com tecnologia convencional e com as aprovações dos
fabricantes, com óleos de motor com a mesma viscosidade
mas baseados na nova tecnologia XTLTM.
Tempo de arranque a -27 ºC
4,13 s
4,07 s
2,68 s
XTL
™
TECHNOLOGY
3,28 s
XTL
™
TECHNOLOGY
Óleo novo Óleo usado Óleo novo Óleo usado
TITAN GT1 PRO FLEX SAE 5W-30 Óleo de motor convencional
TITAN GT1 PRO FLEX SAE 5W-30 Óleo de motor com tecnologia XTLTM
Tempo de circulação do óleo a -27 ºC
12,88 s
9,17 s
5,31 s
XTL
™
TECHNOLOGY
5,70 s
XTL
™
TECHNOLOGY
Óleo novo Óleo usado Óleo novo Óleo usado
TITAN GT1 PRO FLEX SAE 5W-30 Óleo de motor convencional
TITAN GT1 PRO FLEX SAE 5W-30 Óleo de motor com tecnologia XTLTM
Exaustivamente testados.
Testes a motores demonstraram: a elevada performance dos
óleos com tecnologia XTLTM não só garante arranques mais
facilitados, como garante menor desgaste e uma maior
fiabilidade. Reduz também o consumo de combustível.
Poupança adicional de 1,7% em comparação com os óleos
de motor convencionais 5W-30, realça as excepcionais
características de economia de combustível desta nova
tecnologia.
Baixo consumo de óleo em comparação com óleos 5W-30 de baixo
consumo. Resultados obtidos num
motor Mercedes-Benz Classe-C 250 CDI.
2,2%
0,47 %
XTL
™
TECHNOLOGY
Óleo de motor convencional SAE 5W-30 com economia de combustível
Óleo de motor SAE 5W-30 com tecnologia XTL™
Resultados convincentes.
O motor está protegido contra o desgaste no arranque
enquanto o consumo de combustível é reduzido chegando
o óleo mais rapidamente às peças vitais do motor devido
à sua tecnologia XTLTM. Não apenas quando o óleo está
novo, mas também durante todo o período do intervalo de
mudança do óleo. Este facto é comprovado por testes efectuados em motores GM 3800 V6, que mostram claramente
que o aumento da viscosidade de novo para usado é de
38% mais baixo em comparação com óleos de motor convencionais. Isto significa uma melhor protecção durante um
período de tempo mais alargado.
Aumento da viscosidade após 100 horas em motor 3,8 litros
V6 (153 KW). XTLTM garante a performance. Redução de 38%
na variação da viscosidade.
107,2 mm2/s
60,8 mm2/s
80,9 mm2/s
54,9 mm /s
2
Óleo novo Óleo usado Óleo novo Óleo usado
Óleo de motor convencional SAE 5W-30 com economia de combustível
Óleo de motor SAE 5W-30 com tecnologia XTL™
Incrível resistência ao
envelhecimento.
A nova tecnologia FUCHS XTLTM para óleos de motor, com
as suas características de elevada performance e excelente
resistência ao envelhecimento, oferece máxima protecção,
fiabilidade e economia de combustível.
Durante todo o período do intervalo de mudança de óleo.
Em todos os momentos e em todas as situações.
Em resumo:
As vantagens e os benefícios do novo óleo para motor com
tecnologia XTLTM são:
Performance de arranque aperfeiçoada: circulação do óleo
até 55% mais rápida e arranques até 35% mais rápidos*.
Baixo consumo de combustível: até 1,7% de redução adicional no consumo de combustível.
Baixo consumo de óleo: até 18% mais baixo*.
Resistência ao envelhecimento melhorada: redução de 38%
na variação da viscosidade. Elevada performance e fiabilidade operacional durante todo o intervalo de mudança de
óleo são assim garantidas.
*Em comparação com óleos de motor convencionais SAE 5W-30 com economia de combustível.
A
A
GT1
SAE 0W-20
GT1 PRO FLEX
SAE 5W-30
Óleo de motor PREMIUM da
nova tecnologia XTLTM, com
graduação de viscosidade
sem paralelo e tecnologia
única de aditivos isentos
de zinco. Para motores a
gasolina e Diesel de elevada
performance.
Óleo PREMIUM com a nova
tecnologia XTLTM que proporciona um arranque a frio de
excelência e com reservas de
performance fora do comum.
Para os modernos motores com
ou sem intervalos de mudança
alargados. Especialmente desenvolvido para os veículos
BMW, Mercedes Benz e Opel,
equipados com sistema de filtro
de partículas.
+ Máximo potencial de economia
de combustível.
+ Melhores características no
arranque a frio.
+ Excelentes arranques a frio.
+ Baixo consumo de óleo e combustível.
+ Assinalável reserva de performance.
+ Superior resistência ao envelhecimento.
+ Assinalável reserva de performance
para motores modernos com ou
sem intervalos prolongados.
Especificações*:
–
Especificações*:
Aprovações*:
–
Aprovações*:
BMW LONGLIFE-04
MB-Approval 229.51
VW 502 00/505 00/505 01
Recomendações FUCHS:
–
Recomendações FUCHS:
ACEA A3/B4
FORD M2C917-A
GM-LL-A-025
GM-LL-B-025
ACEA C3
API SM
Dexos 2
GT1
SAE 5W-40
Óleo PREMIUM com a nova
tecnologia XTLTM que proporciona um arranque a frio de
excelência e com reservas de
performance fora do comum.
Para os mais recentes motores com ou sem intervalos
de mudança alargados. Especialmente desenvolvido
para veículos VW e Mercedes
Benz equipados com filtro de
partículas.
Óleo PREMIUM com a nova
tecnologia XTLTM que proporciona um arranque a frio
de excelência e com reservas
de performance fora do
comum. Para os modernos
motores modernos com ou
sem intervalos de mudança
alargados. Especialmente
desenvolvido para veículos
equipados com filtros de
partículas.
+ Melhores características no
arranque a frio.
+ Melhores características no
arranque a frio.
+ Mais baixo consumo de óleo e
combustível.
+ Mais baixo consumo de óleo e
combustível.
+ Superior resistência ao envelhecimento.
+ Superior resistência ao envelhecimento.
+ Assinalável reserva de performance para motores modernos
com ou sem intervalos prolongados.
+ Assinalável reserva de performance para motores modernos
com ou sem intervalos prolongados.
Especificações*:
Especificações*:
Aprovações*:
BMW LONGLIFE -04
MB-Approval 229.51
VW 504 00/507 00
Aprovações*:
BMW LONGLIFE-04
MB-Approval 229.31
PORSHE A40
RENAULT RN0700/RN0710
VW 502 00/505 00/505 01
–
Recomendações FUCHS:
ACEA C3
ACEA A3/B4
FORD M2C917-A
PORSCHE C30
ACEA C3
API SM/CF
FORD M2C917-A
Recomendações FUCHS:
ACEA A3/B4
FIAT 9.55535-S2
*Entre as edições consecutivas desta brochura as nossas aprovações e especificações podem vir a ser alteradas. Encontrará as especificações/aprovações
correctas nas nossas fichas técnicas.
As informações prestadas são baseadas nos nossos conhecimentos actuais, a partir das nossas experiências e desenvolvimentos técnicos. Sujeito a alteração.
GT1 PRO C-3
SAE 5W-30
As informações prestadas reflectem o conhecimento e pesquisa actuais da FUCHS
EUROPE SCHMIERSTOFFE GMBH no desenvolvimento e produção de lubrificantes,
representando assim as actuais tecnologias topo de gama. O desempenho dos nossos lubrificantes pode ser influenciado por diversos factores, em especial no seu uso
específico, no método de aplicação, o ambiente operacional, os componentes de pré-tratamento, possível contaminação exterior, etc. Por estas razões, não nos é possível
prestar informações válidas e universais acerca do funcionamento dos nossos produtos.
As informações prestadas são orientações gerais e não vinculativas. Nenhuma garantia
expressa ou implícita em relação às propriedades dos produtos é facultada, assim como
as suas aplicações mais adequadas.
Assim sendo, recomendamos que consulte um engenheiro de aplicação/gestor de produto da FUCHS para esclarecer as condições de aplicação e critérios de performance
dos produtos escolhidos antes destes serem utilizados. É da inteira responsabilidade
do utilizador do produto testar a adequação funcional do mesmo e de o manejar com
o devido cuidado.
Os nossos produtos são constantemente sujeitos a actualizações. Reservamos o direito
de alterar as informações sobre o programa do produto, os produtos, e os seus processos de fabrico, assim como todos os detalhes dos nossos folhetos informativos a qualquer altura e sem aviso. Com a publicação desta nota informativa, todas as anteriores
perdem a sua validade.
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