EL/M-2022A - Israel Aerospace Industries Ltd.

Radar Aerotransportado
de Vigilância Marítima
INTELIGÊNCIA, VIGILÂNCIA, RECONHECIMENTO
EL/M-2022A
Generalidades
A nova geração do radar multimodo marítimo aerotransportado
EL/M 2022A incorpora características avançadas baseadas
em 30 anos de experiência da Elta como um líder no campo dos
radares militares, e é melhorado através de opiniões
operacionais recebidas em suas missões reais.
O radar EL/M 2022A fornece uma solução custo-efetiva
multiplicadora de forças para missões operacionais, como:
ASuW / ASW / Operações de Combate no Litoral
Vigilância marítima e patrulhas nas zonas de exclusividade
econômica (EEZ)
Operações de fiscalização antidrogas
Guarda Costeira e Patrulha de Pesca
Localização e apoio de Busca e Salvamento
Design de hardware modular, interfaces flexíveis de aviônica e
design próprio da antena, asseguram uma instalação fácil em
uma vasta variedade de aeronaves de asa fixa ou de asa rotativa,
como VANTs, helicópteros, aeronaves de transporte e jatos
executivos.
O EL/M 2022A compartilha um alto grau de semelhança com
o radar de controle de tiro EL/M 2032, habilitando assim modos
de operação Ar-a-Ar.
Características
Otimizado para a deteção de alvos pequenos em
condições adversas de mar
Vigilância marítima a longa distância, de até 200 MN
(alvos grandes até o horizonte)
Módulos de classificação de Perfil de Extensão, SAR e ISAR
Imageamento baseado em Abertura Sintética
(SAR) e em Sharpening de Feixe em Doppler (DBS)
para a vigilância costeira realçada
Vigilância de indicação de Alvo em Movimento
Modo de Radar de Navegação e de Radar
Meteorológico
Seguimento-enquanto- escaneia (TWS) de 256 alvos,
incluindo rastreamento de IFF
MTBF alto e BIT extenso
Operacional a bordo de: P-3, C-130, C-295, B-200, B-350,
Dornier 228, Dash 8-Q300, Challenger, VANT Heron.
ELTA
Radar Aerotransportado
de Vigilância Marítima
1
Opções
Deteção de alvos aéreos em todos aspectos
Integrado com sistema interrogador de IFF
Consola de Operadores totalmente apoiada
Biblioteca de classificação de ISAR
SAR de Faixa
MTI-terrestre sobre SAR ou MAPA
Características de Exibição
Controle de escaneio de setor múltiplo/total
Expandir e Congelar
Ferramentas de classificação, incluindo
medição de características de alvos
(como o comprimento total de mastros,
superestruturas)
Saída de vídeo de radar meteorológico à cabina do piloto
Padrões principais de vídeo apoiados
Mantenabilidade
2
3
4
7
6
5
Características físicas
Componentes do Sistema
1
Energia
- 115 V, 400 Hz, 3 fases, 2.3 kVA máximo, MIL-STD-704
- Inversor 28 VDC opcional disponível
- Matriz planar, polarizada
verticalmente
- Lóbulo lateral muito baixo
- Azimute de 360° , inclinação
de +10° a -30°
- Azimute e elevação estabilizados
- Controle de inclinação
automático/manual
- Tamanho e formato adaptável ao
volume disponível de varrimento
Peso
- Aproximadamente 90-100 kg dependendo da
configuração (excluindo a Consola do Operador)
Refrigeração
- Processador do radar e Transmissor por ar forçado
- Antena e Unidade Frontal por ar ambiental
Interfaces
- Dados MIL-STD-1553B
- ARINC 429 (opção de dados de NAV)
- Vídeo de radar RS-343A, CCIR ou RS-170
- Vídeo de Radar Meteorológico RS-170
- Vários sinais discretos da aeronave
- Comando opcional de giro a um sistema de torre FLIR
externa pelo radar - RS-422
- Saída de supressão ao ESM
2
Processador, Receptor
- Excitador com alta pureza espectral ,
alta coerência e estabilidade
- Alcance dinâmico amplo
- Processador de sinal digital
programável
3
Transmissor
- Amplificador TWT coerente
- Formato de onda otimizado para
cada modo operacional
Ambiental
- Projetado segundo os padrões militares
- Qualificado a MIL-E-5400 e MIL-STD-461
- Temperatura – Altitude : nível do mar até 30.000 pés
de altitude sobre um alcance de temperatura de
-20°C até +55°C
- Vibração : qualificado aos padrões de jato de
combate, turbopropulsor e helicóptero
- Qualificado contra areia e poeira , borrifos de sal e umidade
Antena
4
Invólucro eletrônico da antena
- Amplificador de baixo ruído
- Controle de movimento da antena
5
6
7
Imagem ISAR
Imagem SAR
Tela PPI
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ELTA
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ELTA Cat. No. 6139 MARCH-2011 (P)
Autoteste contínuo e alerta automático de
falhas durante o vôo
Teste de prontidão operacional na ligação
Teste Incorporado (BIT) para reciclagem
rápida e localização confiável de falhas
Equipamento de teste automático disponível
para manutenção por escalões superiores
EL/M-2022A