tecnologia em alta

MAGAZINE
Ano 20 • Edição 341
TECNOLOGIA
EM ALTA
UM SHOW DA MERCEDES-BENZ NA FETRANSRIO
EDITORIAL
Desafios e
oportunidades
rende mais para você rodar, rodar,
rodar e ir ainda mais longe.
Sua alta tecnologia protege
o motor do desgaste
e da corrosão, otimiza os custos
de manutenção e proporciona
vida longa ao motor.
Mobil Delvac. Inspirado em você,
desenvolvido para o seu caminhão.
A vida é uma
sucessão contínua
de oportunidades
Gabriel García Márquez
O Brasil vai chegando ao fim de 2014 com grandes desafios pela frente.
Questões vitais precisam ser atacadas com mais afinco ainda pelo governo federal. Este é o caso do controle da inflação, alta dos juros, baixo crescimento
do PIB e reaquecimento da atividade econômica. O importante é que o País tem
condições para superar esses obstáculos, com potencial para voltar a crescer.
Diversos setores puxarão a retomada do desenvolvimento. O agronegócio
é uma das principais alavancas para isso, movimentando tanto o mercado interno, quanto as exportações. Mesmo diante de impactos como a crise hídrica
deste ano e a necessidade de maior competitividade, a forte abrangência das
atividades ligadas ao agronegócio seguirá produzindo muita riqueza. Além da
safra de grãos, a pecuária tende a ampliar sua importância, com exportações a
grandes mercados, como China, Estados Unidos, Japão e Rússia.
Muitas oportunidades virão dos investimentos previstos em infraestrutura,
visando corrigir gargalos históricos de estradas, ferrovias, portos e aeroportos.
Há também diversos outros potenciais de negócios, como a exploração do pré-sal, o incremento de vendas no varejo devido ao aumento do consumo por uma
maior fatia da população, as atividades da construção civil e muito mais.
Atenta a esses movimentos, nossa Rede de Concessionários está preparada
para dar todo o suporte necessário para que os clientes entrem no círculo virtuoso do crescimento e desfrutem de todas as oportunidades. Para isso, oferecemos a maior e mais completa linha de produtos e serviços para o transporte
de cargas e de passageiros. E o atendimento de uma equipe especializada e
treinada, contribuindo para que os clientes alcancem sucesso e rentabilidade
em seus negócios.
Mais do que nunca, é hora de arregaçar as mangas e trabalhar com afinco
para levar o Brasil adiante. Para isso, conte com nossa Rede de Concessionários.
João Batista Saadi
Presidente da Assobens
/cosan.mobil
mobil.cosan.com
Todas as marcas utilizadas neste material são marcas ou marcas registradas da Exxon Mobil Corporation
ou uma de suas subsidiárias, utilizadas por Cosan Lubrificantes e Especialidades S.A., ou uma de suas subsidiárias, sob licença.
ÍNDICE
Mercedes-Benz na
FetransRio
5
0
12
CAPA
CAPA
As novidades
e os destaques
da linha de ônibus
Mercedes-Benz na
FetransRio 2014
14
18
20
22
24
REDE
Itadil inaugura novas instalações e
homenageia Ervino Binow
REDE
Ceará Diesel entrega sete ônibus
articulados para empresas de Fortaleza
PRÊMIO
A marca preferida dos
supermercadistas paulistas
BANCO
Banco Mercedes-Benz segue ritmo
de crescimento no Brasil
EVENTO
Accelo e Sprinter são atrações
na VUCFAIR 2014 em São Paulo
EVENTO
Uma volta ao passado a bordo
de ônibus e caminhões antigos
AUTOMÓVEL
As atrações da
Mercedes-Benz e
smart no Salão do
Automóvel 2014
30
COMPETIÇÃO
28
O 10˚ título no Rally Cross Country
para a Mobil Delvac Salvini Racing
Destaque aos veículos e tecnologias
para a mobilidade e sustentabilidade
Fotos: Fernando Favoretto
Diretoria Executiva Assobens
Presidente: João Batista L. P. Saadi
1º Vice-Presidente: Roberto Souza Francisco
2º Vice-Presidente: Theobaldo De Nigris Neto
3º Vice-Presidente: Eduardo Schroeder
Assobens Magazine
Coordenação Assobens: Marco Antônio
dos Santos e Marcia Morline
Jornalista Responsável:
Valmir Rodrigues MTB/SP 15.441
Edição, Redação e Projeto Gráfico:
Moai Comunicação - moaicom.com.br
Coordenador: Luiz Carlos Fabozzi
Impressão e Acabamento: Margraf
Tiragem: 6.000 exemplares
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www.assobens.org.br
Novembro/2014
O lançamento da versão do chassi OF 1724 com câmbio automatizado foi a grande atração da Mercedes-Benz
na 10ª FetransRio, feira paralela à 16ª edição do congresso Etransport. Juntos, eles formam o maior evento do
setor no País, organizado pela Fetranspor (Federação das
Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Rio
de Janeiro). Ambos foram realizados, entre os dias 5 e
7 de novembro, no Centro de Convenções Riocentro, na
cidade do Rio de Janeiro.
A presença da Mercedes-Benz no evento contou com
a parceria dos Concessionários GUANABARA DIESEL,
MARDISA, MIRIAM e RIO DIESEL.
Num estande de 1.560 metros quadrados – um dos
maiores da feira – estavam expostos sete chassis: o novo
OF 1724 com câmbio automatizado; os chassis OF 1721 L
(motor dianteiro) e OH 1621 L (motor traseiro), ambos
com suspensão pneumática; o microônibus LO 916; o superarticulado O 500 MDA de piso alto na versão BRT; e
os chassis rodoviários O 500 RSD 6x2 e O 500 RSDD 8x2,
veículos para longas distâncias que podem receber carroçarias Double Decker e Low Driver.
Novas soluções para transporte de passageiros
"Com uma diversificada exposição de produtos como
essa, demonstramos toda a versatilidade da linha de ônibus da nossa marca, a maior e mais abrangente do País,
com modelos para todas as aplicações urbanas e rodoviárias, bem como para fretamento, turismo e transporte escolar", diz Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing
de Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “E com a introdução das versões de veículos com caixa automatizada e
com suspensão pneumática, reafirmamos o compromisso
da empresa em oferecer novas soluções que atendam às
demandas dos clientes e do mercado”.
O estande da marca reservou mais atrações aos visitantes, com detalhes de avançadas tecnologias e o amplo
portfólio de produtos e serviços de pós-venda.
O evento foi prestigiado por Harmut Schick, presidente mundial da Daimler Buses, que esteve acompanhado por Ricardo Silva, diretor geral de Ônibus
América Latina e por Luiz Carlos Moraes, diretor de
Comunicação Corporativa e Relações Institucionais da
Mercedes-Benz do Brasil.
A partir da esq.,
Luiz Carlos Moraes,
Walter Barbosa,
Harmut Schick e
Ricardo Silva
5
CAPA
OF 1724 com câmbio automatizado
Visando ampliar as vantagens e benefícios proporcionados por seus produtos aos clientes, bem como atender às demandas do mercado, a Mercedes-Benz agregou
uma importante novidade ao chassi OF 1724, indicado
aos segmentos urbano, rodoviário de curtas distâncias,
fretamento e turismo. A partir de agora, ele pode ser
equipado com caixa de mudanças G-85 automatizada
de 6 marchas.
A caixa automatizada “SmartShift” da MercedesBenz – desenvolvida especificamente para uso em ônibus – baseia-se numa caixa mecânica convencional,
com o sistema eletrônico inteligente fazendo a escolha
da melhor marcha para cada situação de operação. Com
a troca automática de marchas é dispensado o uso do
pedal de embreagem, o que resulta em maior conforto
para o motorista e maior segurança na condução do veículo. Além disso, a caixa automatizada assegura maior
segurança contra eventuais erros de operação e, o que
é muito importante, menor consumo de combustível.
O perfeito casamento de marchas com o motor
OM 926 LA assegura maior disponibilidade do veículo
e longa durabilidade da caixa de mudanças e de todo o
trem-de-força. Outra importante vantagem é que, devido à facilidade de operação do câmbio automatizado,
há redução no tempo de treinamento dos condutores
do veículo.
O chassi OF 1724 segue oferecendo ao cliente a opção do câmbio manual G-85 de 6 marchas, ficando a seu
critério a escolha da versão que melhor atenda suas necessidades operacionais.
6
Com 17 toneladas de PBT, o OF 1724 é ideal para
trechos que exigem maiores velocidades médias. Ele foi
desenvolvido para carroçarias de até 13,2 metros de comprimento. Entre seus itens de série incluem-se freio motor, exclusivo Top Brake, freio ABS, coluna de direção regulável e polia adicional no motor para ar condicionado.
Suspensão pneumática para chassis OF
Além da tradicional configuração com suspensão metálica, os chassis OF 1721 e OF 1724 são oferecidos também com suspensão pneumática – assim como o modelo
OH 1621 L – elevando notavelmente o conforto a bordo, o
que aumenta a satisfação dos passageiros e do motorista.
Graças ao conceito da suspensão pneumática integral, o veículo fica constantemente nivelado em relação
ao solo, garantindo excelentes níveis de conforto e estabilidade. Além disso, há uma menor transferência de
solavancos para a estrutura do chassi, o que resulta em
maior vida útil.
Especialistas
da fábrica
demonstram o
superarticulado
O 500
LO 916, o versátil
microônibus da
Mercedes-Benz
Além de atender ao transporte urbano de passageiros,
em linhas troncais dos sistemas integrados, os chassis
OF 1721 L e OF 1724 L, bem como o OH 1621 L, também são indicados para fretamento contínuo, como o
transporte de funcionários, e fretamento eventual, caso
de grupos de turistas, além de transporte rodoviário de
curtas distâncias. Neste caso, os veículos recebem carroçarias com características de ônibus rodoviários, proporcionando mais conforto e bem estar a bordo.
Dimensionado para 16 toneladas de PBT, o OH 1621 L
está apto para carroçarias entre 11 e 12 metros de comprimento, com alta qualidade e baixo custo operacional,
atendendo a todas as expectativas dos frotistas. Esta dimensão da carroçaria é uma exclusividade de mercado do
chassi OH 1621 L em sua categoria.
Superarticulado para mais de 200 passageiros
O estande da Mercedes-Benz na FetransRio exibiu
um veículo de aceitação cada vez mais crescente no
transporte coletivo urbano de grandes regiões metropolitanas, em sistemas como o BRT e os corredores exclusivos.
Trata-se do superarticulado O 500, oferecido ao mercado
nas versões UDA (piso baixo) e MDA (piso alto).
O principal destaque do superarticulado são seus 4
eixos, possibilitando a instalação de carroçarias de até
23 metros, com uma única articulação, para o transporte
de mais de 200 passageiros no modelo O 500 MDA, dependendo da configuração interna do ônibus.
Linha OF
oferece opção
de suspensão
pneumática
OF 1724, agora
também na versão
com câmbio
automatizado
Microônibus destaca-se pela versatilidade
Também em destaque na FetransRio, o chassi de microônibus LO 916 foi concebido para transporte urbano,
intermunicipal e rodoviário de curtas distâncias, sendo
indicado também, devido a sua versatilidade de aplicação, para transporte escolar, fretamento e turismo. Ele
pode receber carroçarias de 8.500 mm até 9.100 mm
de comprimento.
Além de motores econômicos e ecológicos, o LO 916
oferece maior capacidade de transporte de passageiros,
graças ao posicionamento mais avançado do posto do
motorista e ao seu PBT de 9.400 kg. Para maior comodidade e praticidade no dia a dia, oferece a opção de câmbio automático Allison. Esta configuração é ideal para a
severa aplicação do trânsito urbano, assegurando elevado conforto para o condutor do veículo.
7
CAPA
Referência em conforto e segurança
Os chassis de ônibus rodoviários O 500 RSD 6x2 e
O 500 RSDD 8x2, com 2º eixo direcional de fábrica, ganharam motor mais potente, de 408 cv, e contam com
mais força e desempenho nas estradas. Atrações na
FetransRio, estes veículos são ideais para operações
regulares de longas distâncias e para serviços diferenciados no turismo de luxo.
No estande da marca, foi enfatizado especialmente
o elevado padrão de desempenho, segurança e conforto
da linha O 500 de chassis para ônibus rodoviários. A
Mercedes-Benz ampliou a oferta de itens e componentes de alta tecnologia, agregando mais valor ainda a
produtos já amplamente reconhecidos no mercado por
sua qualidade, eficiência e confiabilidade.
Entre os destaques da linha O 500 de ônibus rodoviários Mercedes-Benz estão o câmbio totalmente automatizado Mercedes PowerShift GO 240 de 8 marchas com
retarder integrado, sistema ESP de controle da estabilidade, freio eletrônico EBS, sistema anti-travamento ABS,
controle de tração ASR, freios a disco e sistema anti-tombamento da carroçaria.
“A introdução de diversos equipamentos e sistemas
amplia notavelmente o leque de possibilidades para que
os clientes configurem os seus ônibus de acordo com suas
demandas, tipo de operação e condições de topografia
onde irão atuar”, diz Walter Barbosa. “Dessa forma, poderão desfrutar de muito mais benefícios em termos de
segurança ativa e passiva, com vantagens também no que
se refere a desempenho, menor consumo de combustível e
elevado conforto para o motorista e os passageiros”.
fortalece seu posicionamento como fornecedora de uma
solução completa para os clientes. Por meio da maior
Rede de Concessionários do Brasil – única com presença em todos os estados do território nacional, com cerca
de 200 pontos de atendimento – a Mercedes-Benz disponibiliza produtos diferenciados, como a ampla oferta
de peças genuínas, peças remanufaturadas da linha
RENOV, contratos de manutenção, garantia adicional e
lubrificantes da própria marca.
Na FetransRio, a Mercedes-Benz divulgou especialmente sua mais recente novidade na área de peças de
reposição, a Alliance Truck Parts. Esta conceituada marca americana, ligada à Daimler Trucks North America, já
está disponível para os estados do Acre, Alagoas, Amapá, Amazonas, Bahia, Goiás, Maranhão, Mato Grosso,
Minas Gerais, Pará, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul,
Santa Catarina e São Paulo.
O portfólio da Alliance Truck Parts inclui vários acessórios e peças, como defletores de ar, tampas antifurto,
O 500 RSDD 8x2
aumenta a oferta
para carroçarias
Double Decker e
Low Driver
Peças da Alliance
Truck Parts:
qualidade e
excelente
custo/benefício
O 500 RSD 6x2,
indicado para
longas distâncias
e turismo de luxo
tampas de estribo, filtros, palhetas do limpador de para-brisa e pastilhas de freio. Novos itens serão agregados,
ampliando a oferta para os clientes, que contam com
atendimento e mão de obra especializada nos Concessionários Mercedes-Benz.
A Alliance Truck Parts chega ao mercado brasileiro oferecendo qualidade com excelente custo/benefício. Assim,
os clientes têm mais possibilidades para optar pelo produto que melhor atenda suas necessidades de reposição e
de manutenção e também seus objetivos de otimização de
custos operacionais.
Mercedes-Benz é líder nas vendas de ônibus
É especialmente no segmento urbano que a MercedesBenz segue como líder absoluta de vendas no Brasil: no
acumulado de janeiro a outubro deste ano, o market share
da empresa foi de cerca de 68%. Também se mantém à
frente no segmento rodoviário, com cerca de 48% de
market share, e alcançou mais de 42% de participação
no segmento de transporte escolar de 15 toneladas.
Entre os meses de setembro e outubro, a MercedesBenz realizou a venda de 1.287 ônibus para renovação de
frota em grandes capitais. Foram 565 chassis para empresas da cidade de São Paulo, 472 ônibus para Vitória e
250 unidades para Salvador.
Com essas expressivas vendas, a empresa vê reafirmada
a preferência pela marca nas renovações de frota de grandes regiões metropolitanas do País, o que também ocorreu
recentemente no Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Fortaleza,
São Luís, Brasília, Porto Alegre, Curitiba e Florianópolis.
Diversos outros fatores contribuem para o bom desempenho comercial da marca em 2014. Entre eles, o sucesso nas vendas de ônibus para sistemas BRT no Brasil,
especialmente dos superarticulados O 500, que já acumulam mais de 500 unidades comercializadas desde seu
lançamento em 2012.
Câmbio
automatizado,
tecnologia em
evidência na
FetransRio
Walter Barbosa:
“Muito mais
benefícios em
termos de
segurança,
menor consumo e
elevado conforto”
A Mercedes-Benz segue na liderança destacada nas
vendas de ônibus acima de 8 toneladas no Brasil. No acumulado de janeiro a outubro de 2014, foram emplacados
10.439 ônibus da marca, o que lhe confere mais de 48%
de participação de mercado.
A Empresa foi a marca que teve o maior número de
ônibus emplacados em outubro, 1.521 unidades. Com
esse resultado, a liderança histórica da Mercedes-Benz
se mantém nesse segmento, com a participação de quase
55% do volume de emplacamentos no mês, considerando
o segmento acima de 8 toneladas.
Alliance, atração do portfólio de
produtos pós-venda
A Mercedes-Benz oferece ao mercado a mais completa linha de produtos e serviços de pós-venda, o que
8
9
CAPA
Mobilidade urbana e combustíveis alternativos
O pioneirismo e a vasta experiência e competência da
Mercedes-Benz do Brasil no desenvolvimento e na aplicação de soluções para a mobilidade urbana e a compatibilidade ambiental ganharam destaque na FetransRio.
"Merece destaque especial os avanços nos testes com
o exclusivo motor ‘Dual Fuel’ Diesel+GNV para ônibus urbanos", diz Curt Axthelm, gerente sênior de Marketing de
Produto Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Este é mais
um desenvolvimento pioneiro da nossa marca, dando
continuidade a experiências de sucesso, como o uso de
biodiesel e diesel de cana, combustíveis alternativos já
amplamente utilizados em veículos comerciais no Brasil”.
De acordo com o gerente, o foco da empresa no desenvolvimento de soluções alternativas ao diesel de petróleo inclui também a parceria com a Eletra, empresa
especializada em veículos com tração elétrica. “Chassis
e motores Mercedes-Benz estão presentes no HíbridoBR,
no E-Bus e no trólebus da Eletra”, diz ele. “Ou seja, nossa marca está sempre associada à geração de soluções
modernas e avançadas, voltadas à melhoria da qualidade
do ar e à proteção do meio ambiente. Este, aliás, é um
compromisso global da nossa Empresa”.
O principal combustível é o GNV, complementado pelo
óleo diesel, seja o diesel de petróleo S10 ou uma mistura
com até 20% de biodiesel ou ainda 100% de diesel de
cana. Quando o motor opera no modo “Dual”, o óleo diesel é utilizado como indutor de chama para a ignição do
gás. O motor também poderá trabalhar exclusivamente
com óleo diesel.
Sem grandes alterações no motor básico a diesel
foi possível atingir até 70% na relação de substituição
por GNV. Nesta proporção, há uma redução de 18% nas
emissões de HC e CO2, um dos principais gases do efeito
estufa, e ainda redução de cerca de 10% na emissão de
material particulado.
O projeto incluiu mudanças na arquitetura elétrica e
eletrônica do veículo, onde será incluído um módulo para
o controle de injeção de GNV no motor, mantendo o sistema SCR (redução catalítica seletiva) e aplicando adicionalmente um catalisador de oxidação, a fim de reduzir as
emissões de monóxido de carbono e metano.
HíbridoBR: parceria
da Eletra com a
Mercedes-Benz
Motor “Dual Fuel”:
redução de 18%
nas emissões de
HC e CO2
Ônibus MercedesBenz com motor
“Dual Fuel”
Diesel+GNV
Os tanques de GNV poderão ser montados na carroçaria e conectados ao sistema de válvulas de alimentação
do motor existentes no chassi. A quantidade de cilindros
será determinada pela autonomia necessária e pela distribuição de pesos no lay out para cada operação.
Um ônibus com motor que consegue funcionar
com diesel puro ou Diesel+GNV, como o "Dual Fuel"
da Mercedes-Benz, oferece uma importante vantagem:
quando não há disponibilidade de GNV, o veículo bicombustível opera normalmente, ou seja, pode ser abastecido somente com diesel.
Forte presença nos principais
sistemas BRT do Brasil
mercado a mais completa linha de ônibus para linhas
troncais, alimentadoras e distribuidoras, de microônibus e ônibus padron a articulados e superarticulados,
a empresa conta com uma equipe especializada em
sistemas como BRT e corredores exclusivos, prestando
apoio a órgãos gestores e a empresas operadoras.
Os ônibus Mercedes-Benz circulam hoje, de forma
intensa, nos principais BRTs do Brasil. Entre eles, o Expresso Tiradentes, de São Paulo; o MOVE, de Belo Horizonte; a Transoeste e a Transcarioca, no Rio de Janeiro; e
o Expresso DF, de Brasília.
“Com o BRT, a população dessas regiões metropolitanas conta com mais qualidade de vida, graças ao
transporte mais rápido, confortável e seguro, o que resulta em ganhos significativos para a mobilidade urbana”, diz Gustavo Nogueira, gerente de Marketing BRT da
Mercedes-Benz do Brasil. “Some-se a isso os benefícios
ambientais, uma vez que as novas frotas Mercedes-Benz
consomem menos combustível, emitem menos poluentes
e contribuem para a melhoria da qualidade do ar graças à
exclusiva tecnologia BlueTec 5”.
A Mercedes-Benz tem conhecimento e experiência
mundial e local para a implantação desse tipo de sistema. A marca está presente hoje em todos os principais
BRTs no mundo, como os de São Paulo, Belo Horizonte,
Rio de Janeiro e Curitiba no Brasil, Bogotá na Colômbia,
Santiago do Chile, México, Turquia e África do Sul.
Forte presença da
Mercedes-Benz no
BRT do Rio de Janeiro
Curt Axthelm:
“Nossa marca está
sempre associada
à geração de
soluções modernas
e avançadas”
Na FetransRio, a Mercedes-Benz também apresentou seu amplo conhecimento e experiência em sistemas de transporte coletivo urbano. Além de oferecer ao
Motor Diesel+GNV reduz as emissões
de gases do efeito estufa
A Mercedes-Benz do Brasil vem avançando no desenvolvimento do motor “Dual Fuel” Diesel + GNV (Gás
Natural Veicular) para utilização em ônibus. A empresa
anunciou na FetransRio o inicio, no 1º trimestre de 2015,
dos primeiros testes em clientes do Rio de Janeiro com
esta nova tecnologia. Serão testados três veículos durante todo o ano de 2015, em um projeto que conta com a
parceria da CEG, Empresa Saens Peña e Vila Real.
10
11
REDE
Itadil: um dia especial
45 anos de
tradição em
Itabuna e região
Fotos: Itadil
01. Clientes,
parceiros e amigos
prestigiaram
o evento de
inauguração da
nova casa
02. Da esq. para
a dir.: Artur Melo,
Ervino Binow Júnior,
Marcelo Guanaes,
Áureo Vasconcelos
e Ediel Sampaio
03. Membros da
família Binow
01
02
Inauguração de novas instalações e homenagem a Ervino Binow
No último dia 18 de novembro, a ITADIL, tradicional
Concessionário Mercedes-Benz de Itabuna, no Sul da
Bahia, ofereceu a clientes e amigos um café da manhã
muito especial. A começar pelo local do evento, suas
novas instalações, na Rodovia BR 101, km 508, bairro
Manoel Leão.
A abertura da nova casa ganhou contornos ainda
mais marcantes e calorosos, com uma homenagem “in
memoriam” a Ervino Binow, o fundador da empresa,
que completaria 80 anos exatamente naquela data.
Estavam presentes filhos, netos, bisnetos, genros e
nora de Binow, como também clientes, empresários,
autoridades, representantes de entidades e diversos
amigos da família. Na oportunidade foi inaugurado um
12
busto de Ervino Binow, assinado pelo artista plástico
Durval Lavrud.
A Mercedes-Benz do Brasil esteve representada no
evento por colaboradores de seu escritório regional de
Recife: o gerente Marcelo Guanaes, o coordenador de
vendas Artur Melo e o consultor de vendas Ediel Sampaio.
Pelo Banco Mercedes-Benz marcou presença Áureo
Vasconcelos, gerente regional Recife.
Instalações modernas e espaçosas
As atuais instalações da ITADIL seguem o moderno
projeto arquitetônico de identidade corporativa da Rede
de Concessionários Mercedes-Benz, que se caracteriza
por ambientes claros e amplos, proporcionando mais
espaço e conforto para a administração e o atendimento a clientes, tanto no showroom e no balcão de peças,
quanto nas oficinas.
Inaugurado há 45 anos, o Concessionário é uma referência em atendimento de qualidade a clientes de veículos comerciais Mercedes-Benz em Itabuna e região
Sul da Bahia.
“Em nossa missão, assumimos o compromisso de
promover o desenvolvimento econômico e social por
meio de atividades empresariais em cada comunidade
e de oferecer excelentes produtos e serviços que satisfaçam as necessidades dos nossos clientes”, afirma
o diretor Ervino Binow Júnior. “Além disso, buscamos
estimular a criatividade individual e o valor do trabalho
03
em equipe, visando a preservação do meio ambiente, através da conservação e reciclagem de resíduos,
abrangendo também ações de responsabilidade social”.
O diretor destaca ainda que a ITADIL investe
constantemente em estrutura física e na qualificação
de mão de obra, contando sempre com uma equipe
altamente treinada e capacitada para realizar os melhores serviços.
13
REDE
Articulados
para Fortaleza
03
Os primeiros ônibus articulados no novo sistema de
transporte coletivo da cidade de Fortaleza, capital do
Ceará, são Mercedes-Benz. Sete unidades do modelo
O 500 MA de piso alto foram entregues pela CEARÁ
DIESEL, no dia 30 de outubro, para as empresas Vega,
Viação Fortaleza, Viação Urbana, Dragão do Mar, Siará
Grande, Viação São José e Maraponga, que passaram
a utilizar os veículos no corredor exclusivo Antônio Bezerra/Centro.
"Esse novo projeto da prefeitura será um marco na
história do transporte urbano de fortaleza, visando melhorar cada vez mais a qualidade da prestação de serviços à população", diz Odmar Feitosa, gerente de Ônibus
da CEARÁ DIESEL, durante evento, nas instalações do
Concessionário, que contou com mais de 180 convidados
e cuja repercussão local foi muito positiva.
Para tornar a apresentação dos novos ônibus ainda
mais especial e atrativa, o evento teve a participação especial do cantor e sanfoneiro Waldonys, muito popular
e apreciado em Fortaleza. O artista realizou um pocket
show e convidou as pessoas presentes para uma volta no
articulado, tocando sanfona a bordo, durante o percurso.
O evento contou com apoio da Neobus, Spheros e Marcopolo. As empresas FRT, Voith e Michelin também participaram do evento e sortearam brindes entre as empresas
operadoras do sistema de transporte coletivo urbano.
Concessionário Center Bus, especializado no segmento
de ônibus, a CEARÁ DIESEL já ofereceu treinamento de
operação e oficina para equipes das empresas operadoras. Dessa forma, deu importante contribuição para a rápida familiarização dos motoristas e do pessoal de oficina
quanto às características específicas dos veículos articulados, potencializando assim o uso da frota no que se refere a desempenho, economia operacional e manutenção.
14
Fotos: Davi Magalhães
Ceará Diesel entrega novos ônibus
para o transporte coletivo local
03. A partir da esq.:
Régis Nogueira
(diretor da
Viação Fortaleza),
Odmar Feitosa
e Ivo Farias
(artista plástico
e pintor de um
quadro sorteado
no evento)
da nossa marca a seus sistemas de transporte, tanto aqueles de corredores exclusivos, quanto de BRTs”.
Capacidade para 100 passageiros
01
01. Entrega oficial
dos veículos às
sete empresas
operadoras
02
Orgulho em participar da nova frota de Fortaleza
“Temos muito orgulho e satisfação de constatar que os
primeiros ônibus articulados a circularem nessa nova fase
do sistema de transporte coletivo de Fortaleza trazem a
estrela de três pontas”, diz Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing de Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “A
capital cearense segue assim a escolha de outras grandes
regiões metropolitanas, como São Paulo, Rio de Janeiro,
Belo Horizonte, Vitória, Brasília, Porto Alegre, Curitiba e
Florianópolis, que juntaram articulados e superarticulados
02. A partir da
esq.: Dimas Barreira
(presidente do
Sindiônibus),
Odmar Feitosa
(gerente da
Ceará Diesel)
e Rogério Dias
(diretor comercial
da Voith)
Com capacidade para 100 passageiros, os articulados
O 500 MA que começaram a operar em Fortaleza também
receberam a configuração de portas altas à esquerda,
para acesso junto ao canteiro central no corredor Antônio
Bezerra/Centro. Para maior conforto dos usuários, são
equipados com ar condicionado e suspensão pneumática.
Além disso, o motorista é beneficiado com as facilidades
do câmbio automático.
“Os articulados O 500 da Mercedes-Benz, assim como
os demais ônibus urbanos da marca, são reconhecidos
no mercado pelo reduzido consumo de combustível, baixo
custo operacional e de manutenção”, afirma Walter Barbosa. “Além disso, a robustez e a resistência dos nossos
chassis asseguram um alto índice de disponibilidade na
severa operação do transporte urbano. Ou seja, os ônibus
Mercedes-Benz rodam mais, garantindo produtividade e
rentabilidade para os clientes”.
Quatro versões de articulados
Entre os 20 modelos disponíveis na mais completa linha de ônibus urbanos e rodoviários do País, da marca
Mercedes-Benz, se destacam quatro modelos de chassis
para veículos articulados, solução eficaz para os corredores exclusivos dos sistemas integrados e do BRT, atendendo às demandas de alta capacidade do transporte
coletivo urbano.
04
04. Show do cantor
e sanfoneiro
Waldonys a bordo
do novo articulado
Além das conhecidas versões O 500 MA e UA “low
entry” (piso baixo), a linha de articulados conta com
os superarticulados O 500 MDA e UDA “low entry”.
O grande destaque destes modelos são seus 4 eixos,
sendo 2 eixos na parte traseira do veículo, o que possibilita a instalação de carroçarias até 23 metros, para
mais de 200 passageiros, dependendo da configuração
interna do ônibus.
15
16
17
PRÊMIO
01
pelas versões 311 CDI Street (PBT de 3,50 toneladas),
415 CDI (3,88 toneladas) e 515 CDI (5 toneladas).
Excelente capacidade de carga
03
A marca do supermercadista
Mercedes-Benz vence a categoria transportes do Prêmio APAS
A Mercedes-Benz conquistou a maior premiação do
setor supermercadista no Brasil. No fim de outubro, em
evento realizado em São Paulo, ela foi anunciada como
a vencedora da categoria “Transportes” do Troféu Ponto
Extra. Esta é uma tradicional realização da Associação
Paulista de Supermercados (APAS), que leva em conta a
votação de cerca de 1.300 supermercadistas associados
para anunciar os fornecedores que mais se destacaram
ao longo do ano em 25 categorias de produtos.
“No segmento supermercadista, assim como nas
diversas outras áreas da atividade econômica, os caminhões da nossa marca são reconhecidos pela alta qualidade, tecnologia de ponta, força, robustez, reduzido
consumo de combustível, menor custo operacional, disponibilidade para o trabalho e elevado nível de conforto
para o motorista”, diz Gilson Mansur, diretor de Vendas
e Marketing de Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil.
“Com isso, eles proporcionam excelente custo/benefício
e produtividade para as atividades de transporte e logística, assegurando rentabilidade para os negócios dos
nossos clientes”.
A Mercedes-Benz oferece aos clientes a mais completa linha de caminhões para o transporte de cargas, logística e distribuição urbana, bem como para curtas, médias
18
e longas distâncias rodoviárias e operações fora de estrada. O diversificado portfólio é formado pelos caminhões
leves Accelo (que contam com versões VUC, ideais para
os supermercadistas pelo fato de poderem circular em
zonas de restrição), médios e semipesados Atego e Atron
e extrapesados Axor e Actros. Com isso, o cliente tem
amplas opções à escolha, com diferentes ofertas de tipo
de cabina, dimensões, entreeixos, capacidade de carga,
motorização e itens de conforto e segurança.
Sprinter oferece agilidade e versatilidade
“É uma imensa honra e satisfação ganhar a aprovação e a preferência de um setor altamente profissional e
exigente como o dos supermercadistas paulistas”, afirma Carlos Garcia, gerente sênior de Vendas e Marketing
da Sprinter no Brasil. “Para atender essas empresas,
02
01. Accelo 1016
é ideal para o
transporte entre
os centros de
distribuição e os
supermercados
02. Chassi Sprinter:
na aplicação baú,
até 22 m3 de
capacidade
de carga
03. Furgão Sprinter:
capacidade
volumétrica de
carga entre 7,5 m3³
e 15,5 m3³
nossa linha de furgões e chassis oferece diversas soluções para o transporte urbano de cargas e a distribuição
de produtos e mercadorias, mesmo em áreas de restrição
à circulação, com alta produtividade e rentabilidade”.
As empresas e os transportadores que atuam no setor
de supermercados desfrutam de mais vantagens proporcionadas pela Sprinter. Este é o caso do conforto de dirigibilidade e de manobras para os motoristas. Graças às
dimensões compactas, ela agiliza e otimiza as operações
de carregamento e descarregamento, mesmo em locais
estreitos e de difícil acesso.
Com um amplo portfólio de mais de 50 modelos – que
também inclui vans para transporte de passageiros – a
família de veículos comerciais leves Sprinter é formada
A oferta de furgões Sprinter abrange diversas opções
de capacidade volumétrica de carga, que vão de 7,5 m³
a 15,5 m³. A maior porta lateral corrediça da categoria,
com até 182 cm de altura e 130 cm de largura, permite o
fácil carregamento de um palete pela lateral do veículo, o
que também pode ser feito pela porta traseira, agilizando
e otimizando a operação logística. Esta é uma vantagem
essencial para a movimentação de cargas e produtos em
supermercados e nas centrais de distribuição.
A abertura de 270 graus da porta traseira e a exclusiva
versão com portas corrediças nas duas laterais do veículo
ampliam as possibilidades de carga e descarga em locais
estreitos e de difícil acesso, como no setor de supermercados. Com duas opções de alturas internas (1,65 e 1,94 m) e
quatro comprimentos (5.245 / 5.910 / 6.945 / 7.345 mm),
a linha de furgões assegura múltiplas escolhas e maior
produtividade aos transportadores.
Robusto e resistente, o chassi Sprinter está apto para
a implementação de vários tipos de carroçarias e equipamentos. Para o caso de baús, forte aplicação do veículo,
permite capacidade volumétrica de carga até 22 m³ e, principalmente, o aproveitamento de 100% desta capacidade.
Sprinter Street circula em zonas de restrição
O furgão e o chassi Sprinter 311 CDI Street são registrados como caminhonetes e podem ser conduzidos por
motoristas com carteira de habilitação da categoria B.
Estes veículos podem circular livremente pelas vias das
grandes cidades, mesmo em zonas de restrição.
Graças a esse diferencial, os proprietários podem
utilizar a Sprinter Street para o trabalho a qualquer hora
do dia e em qualquer área da cidade, respeitando apenas regras de circulação municipais, tais como o rodízio
de placas na cidade de São Paulo. Isso resulta em mais
disponibilidade para o transporte e, consequentemente,
maior lucratividade para o cliente e mais vantagens logísticas para o segmento.
19
PRÊMIO
BANCO
Voz do Cliente
Programa pioneiro da Mercedes-Benz
conquista o PrêmioABT
O melhor outubro
Banco Mercedes-Benz segue ritmo
de crescimento no Brasil
As operações do Banco Mercedes-Benz no Brasil seguem aquecidas e registrando marcas históricas. O volume
de novos negócios saltou de R$ 426,8 milhões em setembro para R$ 517,5 milhões em outubro, um crescimento de
21,2%. Em comparação com outubro de 2013, o aumento
foi de 13,3%, quando alcançou R$ 457,4 milhões. Este é
o segundo mês consecutivo em que o banco apresenta o
melhor mês de sua história.
O acumulado de novos negócios do ano registrou
R$ 3,7 bilhões, 15,6% a mais do que o mesmo período
do ano passado, com R$ 3,2 bilhões. O montante para
veículos comerciais foi de R$ 2,8 bilhões em 2014, até
outubro, e R$ 2,3 bilhões em 2013, o que resultou em um
crescimento de 21,7%. Foram financiadas 17.463 unidades de veículos comerciais este ano e 14.340 unidades
ano passado.
Já o volume de novos negócios em 2014 para veículos
de passeio foi de R$ 122,8 milhões e R$ 95,7 milhões em
2013, apontando aumento de 28,3%. Foram financiadas
1.647 unidades de veículos de passeio este ano e 1.375
unidades ano passado.
Alinhamento forte com os Concessionários
“O crescente resultado do Banco Mercedes-Benz está
baseado em três pilares: estratégias bem definidas de
prospecção, foco nos processos e no atendimento aos
clientes e alinhamento forte com a Rede de Concessionários Mercedes-Benz e a fábrica”, destaca Angel Martinez,
20
diretor Comercial do Banco Mercedes-Benz. “Desta forma,
conseguimos garantir que o Banco fique na contramão do
mercado automotivo, mantendo a expansão dos negócios.
O objetivo é que este crescimento atinja o patamar de dois
dígitos até o fim do ano”.
A carteira da instituição segue em contínuo crescimento. O saldo de outubro foi de R$ 11 bilhões, 7,8% a
mais do que no ano anterior, com R$ 10,2 bilhões.
18 anos de atuação no Brasil
O Banco Mercedes-Benz, desde 1996 no Brasil, atua
no segmento de veículos comerciais (caminhões, ônibus
e Sprinter) e no de automóveis Mercedes-Benz e smart.
Oferece também produtos de seguro integrado para os
planos de financiamentos de seus clientes, além de financiar os estoques de seus Concessionários.
A instituição está presente no País por meio de suas
regionais em São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ), Recife
(PE), Porto Alegre (RS) e Brasília (DF). A sede fica na cidade de São Paulo, no Centro Empresarial do Aço.
Angel Martinez:
“Conseguimos
garantir que
o Banco fique
na contramão
do mercado
automotivo,
mantendo a
expansão dos
negócios”
Mais de 17 mil
veículos comerciais
foram financiados
este ano
O programa inédito “A Voz do Cliente”, lançado este
ano, está ganhando cada vez mais visibilidade dentro e
fora da Mercedes-Benz do Brasil. Além de atingir o objetivo de colocar seus executivos em contato direto com
o consumidor por meio de diversos canais de comunicação, a iniciativa foi vencedora na categoria “Inovação
em Produtos e Processos” do XIV PrêmioABT. O resultado foi anunciado no dia 17 de novembro, em São Paulo.
O PrêmioABT, promovido pelo IBMR (Instituto Brasileiro de Marketing de Relacionamento) em parceria com
a Garrido Marketing, reconhece as melhores práticas
de relacionamento com os clientes. Os projetos são
submetidos a um corpo de jurados do mercado, com o
resultado auditado pela AGV Auditores Independentes.
“A Voz do Cliente” foi premiada na categoria Ouro, o
que significa ter recebido a maior pontuação do comitê
avaliador. Nesta edição, o prêmio teve mais de 200 projetos concorrentes de 43 empresas.
“Essa é uma ação muito importante, pois demonstra
o quanto o cliente é o foco da Mercedes-Benz e parte
primordial de todas as nossas estratégias”, afirma Philipp
Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO
para América Latina.
Contato direto com o consumidor
Organizado pela Central de Relacionamento com o
Cliente, localizada na unidade de Campinas, SP, “A Voz
do Cliente” coloca executivos da companhia em contato
direto com os consumidores de caminhões, ônibus, veículos Sprinter e automóveis Mercedes-Benz por meio
de diversos canais de comunicação.
O programa já contou com a participação de Philipp
Schiemer e de outros executivos. Eles percorrem cinco estações de trabalho e acompanham, por meio de múltiplos
canais de atendimento, o contato com o cliente em tempo
real. Em sua primeira fase, a iniciativa contou com a participação de cerca de 80 executivos, que puderam acompanhar os principais temas e propor soluções de melhoria,
otimizando e agilizando o atendimento às demandas
dos consumidores.
“Mais do que números, com esta aproximação os
executivos têm a possibilidade de entender os detalhes
dos temas e conseguem desenvolver propostas mais
efetivas e assertivas. Sentimos uma notável melhora na
agilidade na tomada de decisões e comprometimento
interno de toda a empresa com foco na satisfação do
cliente”, diz Ari de Carvalho, diretor de Pós-Venda da
Mercedes-Benz do Brasil.
Cerimônia de
premiação em
São Paulo
Philipp Schiemer
acompanha o
atendimento
ao cliente
21
EVENTO
42 caixas de bebidas cada um. Isso significa que o cliente
leva mais carga por viagem, 42 caixas a mais, aumentando em 20% a produtividade no transporte. Já no ramo de
materiais de construção, com a instalação de básculas
de 5 m³ (2 m³ a mais que um caminhão leve 4x2), tem
capacidade similar a uma báscula de caminhão médio.
Sprinter proporciona reduzido custo operacional
Assim como todos os veículos Sprinter 311 Street, algumas versões dos furgões e chassis Sprinter 415 CDI e
515 CDI atendem à legislação VUC, com os clientes podendo circular nas áreas de restrição.
A linha Sprinter da Mercedes-Benz é referência de
mercado em qualidade, agilidade, tecnologia, conforto,
segurança e custo operacional.
VUCFAIR
Accelo e Sprinter se destacam como soluções para mobilidade urbana
Com um diversificado portfólio de caminhões leves
Accelo e de furgões e chassis Sprinter, a Mercedes-Benz
oferece um amplo leque de soluções para transporte de
carga e distribuição urbana de produtos. Estes veículos
são reconhecidos pela agilidade no trânsito, contribuindo
para a melhoria da mobilidade urbana, exigência cada
vez mais presente nas cidades brasileiras, especialmente
nas regiões metropolitanas.
A versatilidade de utilização do Accelo e da Sprinter,
bem como seu elevado padrão de qualidade e seu reduzido custo operacional, ganharam destaque no VUCFAIR
2014 – Salão dos Veículos Comerciais Leves e Pick Ups,
realizado, entre os dias 18 e 21 de novembro, no Centro
de Exposições Imigrantes, em São Paulo, capital.
A Mercedes-Benz participou do evento em parceria
com os Concessionários DE NIGRIS de São Paulo (bairro do Limão) e de São Bernardo do Campo, DIVENA-BRESSER e SADIVE.
No estande da marca estavam expostos os caminhões
leves Accelo 815 baú e Accelo 1016 carga seca, ao lado
de furgões e chassis Sprinter 311 Street, que oferecem
aos clientes versões VUC (Veículo Urbano de Carga), que
podem circular mesmo em zonas de restrição, conforme
as legislações de cada cidade.
O estande também apresentou novidades e destaques
do mais completo portfólio de produtos e serviços de
pós-venda. Além disso, o Banco Mercedes-Benz divulgou
produtos de seguros e de financiamento.
22
A experiência, conhecimento e competência da
Mercedes-Benz na geração de soluções para o transporte e a distribuição urbana foram compartilhadas em
painéis temáticos do evento. No dia 19 de novembro,
especialistas das áreas de Marketing de Produto de
Caminhões e de Vans apresentaram palestras sobre os
produtos da marca e a mobilidade urbana.
Accelo 1016 VUC transporta até 6 paletes altos
Graças a atributos como agilidade, versatilidade e
baixo custo operacional, o caminhão leve Accelo da
Mercedes-Benz – nas versões 815 para 8,3 toneladas
de PBT e 1016 para 9,6 toneladas – é ideal para o transporte e a distribuição urbana, como para curtas distâncias rodoviárias. Devido a suas dimensões compactas,
ele é perfeito para o trânsito intenso das grandes cidades, atendendo às legislações de restrição de circulação, como a categoria de VUC de São Paulo.
Com 3º eixo montado por implementadores do mercado, o Accelo 1016 6x2 pode alcançar 13.000 kg de PBT,
propiciando até 9.000 kg de carga útil mais o equipamento. Esta capacidade é maior do que a oferecida até mesmo por caminhões médios 4x2 de outras montadoras. E
por ser um caminhão compacto com plataforma de carga
baixa, fácil acesso à cabina e reduzido círculo de viragem,
proporciona mais agilidade e produtividade.
Na versão VUC, por exemplo, o Accelo 1016 6x2 permite o transporte de 6 paletes altos de 1.250 kg para
Fofo na mobilidade urbana
Paralelamente à VUCFAIR 2014 foi realizada a primeira edição do Seminário VUC, que abordou o tema
“Solução para a Mobilidade Urbana”. Sob coordenação
institucional da Anfavea – Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, o seminário buscou
pontuar as demandas do segmento.
Entre vários aspectos, foram abordados a importância
destes veículos para o transporte e a mobilidade urbana, o desenvolvimento dos VUCs no País, as tendências
e oportunidades de negócios, a visão dos fabricantes de
implementos rodoviários, a distribuição de cargas nos
grandes centros urbanos e a crescente demanda por
transporte com mais agilidade e eficiência.
Entre os palestrantes estavam representantes de associações ligadas ao transporte, além de especialistas,
consultores e autoridades.
Destaque à parte na VUCFAIR deste ano foi a presença dos chamados FoodTrucks, novidade que vem conquistando cada vez mais adeptos no País. Diversos destes veículos customizados para serviços de alimentação foram
atração no Espaço Gastronômico do evento, que tinha
o objetivo de demonstrar as oportunidades de negócios
que podem ser exploradas por meio desta atividade que
está em alta nas capitais e em grandes cidades.
Furgão Sprinter:
diversos modelos
VUC para escolha
dos clientes
Chassi Sprinter com
baú removível
“stop and go”
Accelo 815:
agilidade,
versatilidade
e baixo custo
operacional
Accelo 1016 6x2:
seis paletes altos
para 42 caixas de
bebidas cada um
23
EVENTO
Embarque
rumo ao
passado
Exposição de veículos antigos
proporciona emoção e diversão
Um clássico monobloco Mercedes-Benz O 321 HL
de 1961, veículo do acervo do próprio fabricante, chama muito a atenção por seu impressionante estado de
conservação. Ele foi uma das grandes atrações, em meio
a mais de 30 ônibus e de 30 caminhões antigos, na 11ª
Exposição “Viver, Ver e Rever”, realizada em São Paulo,
capital, nos dias 8 e 9 de novembro.
A praça do Memorial da América Latina foi o palco do
evento, que atrai fãs, especialistas, estudantes e profissionais do setor, como também muitas famílias. Circular
em meio a veículos que fizeram história leva a uma deliciosa viagem no tempo, embarcando rumo ao passado
por meio de ônibus e caminhões que abriram caminhos
por cidades e estradas do Brasil.
O som ambiente da “Rádio Vitrola” tornou a exposição
ainda mais interessante. As músicas também remetiam a
décadas passadas. Barracas de miniaturas, peças e outros elementos ligados ao transporte atraem os visitantes, que desfrutam ali mesmo de bebida e comida.
24
A exposição “Viver, Ver e Rever” é uma tradicional
iniciativa do 1º Clube do Ônibus Antigo de São Paulo. Por
isso mesmo, graças à colaboração de colecionadores e
de empresas, o foco central são os veículos de transporte de passageiros, desde jardineiras até ônibus urbanos e rodoviários. Porém, os caminhões também vêm
ganhando destaque.
Espécie de museu a céu aberto, o evento expõe relíquias de várias décadas, cuidadas com zelo até hoje.
Os visitantes podem até entrar nos veículos e apreciar
todos os detalhes.
Essa exposição faz parte do Calendário Turístico de
São Paulo, sendo sempre realizada no mês em que se
comemora, em 30 de novembro, o “Dia da Preservação
da Memória dos Transportes em Ônibus”.
Confira nas fotos dessa matéria algumas das estrelas
que fizeram a alegria e despertaram a emoção de muitos
em São Paulo.
25
ÔNIBUS
MERCEDES-BENZ
Apoio à
inclusão social
Transporte público
NTU lança campanha sobre o
funcionamento do sistema
Fábrica e colaboradores fazem
doação a ONG de Santo André
A Mercedes-Benz do Brasil e seus colaboradores da
fábrica de caminhões e ônibus de São Bernardo do Campo, no ABC paulista, uniram-se numa iniciativa de apoio
à ONG Azo, da vizinha cidade de Santo André. No final de
outubro, a entidade recebeu doações de materiais que
contribuem para o desenvolvimento de suas atividades,
entregues durante sua 24ª Festa de Dia das Crianças.
"Nossa Empresa doou 120 uniformes completos, com
short, camiseta e meião, para as crianças que participam das atividades esportivas e culturais da Azo", diz
Luiz Carlos Moraes, diretor de Comunicação Corporativa
e Relações Institucionais da Mercedes-Benz do Brasil.
"Além disso, os colaboradores da fábrica participaram
de uma campanha de doação de livros, que foram entregues à biblioteca comunitária da ONG”.
De acordo com o diretor, com essa parceria, a empresa
e seus colaboradores buscam incentivar as iniciativas de
inclusão social por meio do esporte e da cultura. “Isso
está totalmente alinhado à estratégia de Responsabilidade Social da Mercedes-Benz do Brasil”.
24 anos de inclusão social pelo esporte
O projeto Seci Social, juntamente com o Centro Capuava Cultural, fazem parte das atividades da Azo, entidade sem fins lucrativos que atua em diferentes áreas
em prol do desenvolvimento da sociedade civil.
O Seci Social foi fundado em 1990, com participação
de Silvio Justiniano, ex-jogador de futebol, tendo foco
no auxílio à formação disciplinar de crianças e adolescentes por meio do esporte educacional. O objetivo é
capacitar os participantes de forma que possam encarar
os desafios tanto no esporte quanto na vida. O projeto,
com orientação de especialistas, atende cerca de 120
jovens carentes de 7 a 18 anos da região do Capuava
26
(Parque Capuava, Parque Novo Oratório, Jardim Rina,
Jardim Santo Alberto e Parque Erasmo), em Santo André.
Já o Centro Cultural disponibiliza livros e acesso à
internet gratuitos, assim como destaca a importância
da responsabilidade ambiental e a valorização das artes populares, como grafite e hip hop, e do cinema, com
exibição de filmes e documentários. A biblioteca comunitária conta com mais de mil livros, acervo formado
por doações.
Atuando com o binômio cultura e esporte, a Azo proporciona a inclusão e a construção de um espaço de
lazer e troca de experiências, dando aos participantes
a oportunidade de desenvolver habilidades e adquirir
novos conhecimentos.
A ONG dá aos
participantes a
oportunidade
de desenvolver
habilidades e adquirir
novos conhecimentos
Você sabe como funciona o transporte público por
ônibus? Para responder esta pergunta, a Associação
Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU)
lançou, no dia 6 de novembro, uma campanha para esclarecer a sociedade sobre as atribuições de quem fornece
o serviço (empresas) e de quem o contrata (poder público). Numa série de cinco vídeos, a ação retrata ainda os
custos envolvidos na operação, a definição de tarifa e a
necessidade de investimentos para o setor.
“Com essa iniciativa pretendemos esclarecer várias
questões que envolvem o serviço de transporte coletivo,
entre elas, o papel do empresário de ônibus, que segue
as determinações do contrato de serviço, efetivado por
meio de concorrência pública", explica Otávio Cunha, presidente executivo da NTU. Ele esclarece que os contratos
são definidos por secretarias de transporte e trânsito das
cidades e não pelo empresário.
Além dos vídeos, a NTU produziu peças publicitárias
com infográficos e textos que serão veiculados principalmente nas mídias sociais, como Facebook, Twitter e
YouTube. Dois mil cartazes foram afixados em ônibus do
Rio de Janeiro, onde a campanha foi lançada. O conteúdo
está disponível no site www.transportepublico.org.br. Os
vídeos ainda poderão ser acessados no canal NTU Brasil
no YouTube.
Parceria de empresas e entidades filiadas
Promovida pela NTU, com a parceria das empresas associadas e entidades filiadas, a campanha trata de cinco
temas que ajudam o cidadão a entender melhor o funcionamento do sistema de transporte urbano: responsabilidades, custos, tarifa, investimentos e qualidade.
Os vídeos explicam de quem é a competência de organizar as linhas e horários, manter os pontos de parada,
investir em qualidade e acessibilidade e definir os valores das tarifas dos ônibus. Outro importante assunto é
a definição da tarifa e a relação dela com os custos de
operação do sistema.
A campanha também reforça a necessidade de unir
esforços e recursos públicos e privados para melhorar a
qualidade dos serviços. "Transporte público de qualidade
custa caro", conclui Otávio Cunha.
A iniciativa aborda
temas como
responsabilidades,
custos, tarifa,
investimentos
e qualidade
27
EVENTO
02
03
Mercedes
no Salão do Automóvel
01
Lançamento do Mercedes-AMG GT S e outros destaques
Tradicionalmente, o estande da Mercedes-Benz é um
dos maiores destaques do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo pelas novidades que sempre apresenta e pelo fascínio em torno dos automóveis da marca.
Este ano, no evento realizado entre 30 de outubro e 9 de
novembro, um total de sete novos modelos foi apresentado ao público, além da linha de automóveis e utilitários
esportivos Mercedes-Benz, as versões superesportivas
da marca de performance AMG e os dinâmicos veículos
urbanos da smart disponíveis no Brasil. Ao todo, foram 22
modelos da Mercedes-Benz e 3 da linha smart.
O lançamento mais esperado da marca ficou por conta do Mercedes-AMG GT S, a nova aposta da MercedesBenz no segmento de superesportivos. Fabricado com
base no princípio Handcrafted By Racers (feito à mão
por corredores), o modelo reforça o compromisso da
empresa com investimento em tecnologia e inovação.
Entre as outras atrações no evento estava o S 63
AMG Coupé 4MATIC. Esta versão esportiva com duas
portas do automóvel top de linha da Mercedes-Benz
mantém viva a tradição dos grandes cupês da marca
e conta com um motor AMG V8 biturbo com 585 cv e
900 Nm de torque montado individualmente e assinado
28
pelo engenheiro responsável, seguindo a filosofia “um
homem, um motor”. O S 63 AMG Coupé 4MATIC acelera
de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos.
Outro destaque do estande foi o CLS 63 AMG 4MATIC,
versão esportiva do cupê de quatro portas da MercedesBenz, equipado com motor de 557 cv e tração integral
AMG 4MATIC voltada ao desempenho, além de inúmeros
sistemas de assistência e segurança de última geração.
01. C 180 Touring:
alta tecnologia,
acabamento
sofisticado e amplo
espaço interno
02. Superesportivo
Mercedes-AMG GT S
03. smart fortwo
electric drive:
propulsão totalmente
elétrica, livre
de emissões
Outro lançamento da Mercedes-AMG no Brasil foi
o utilitário esportivo GLA 45 AMG 4MATIC que, entre
outras inovações importantes, traz o motor de quatro
cilindros de série mais potente do mundo, com apenas
dois litros e 360 cv.
Na área exclusiva smart, uma das atrações foi o
smart fortwo electric drive, modelo com propulsão totalmente elétrica e operação livre de emissões, que já
faz sucesso em vários países do mundo.
Com nova motorização V6 biturbo de 3.5 L, o E 400
Avantgarde também atraiu os olhares do público no
Anhembi. Representando uma nova linguagem de design
da marca, equipamentos exclusivos e luxuosos, altamente
refinados, são a marca registrada desse modelo. Além do
excelente desempenho, o Classe E também oferece itens
04
de conforto e segurança, como assistência ativa de estacionamento, suspensão DIRECT CONTROL COMFORT,
sistema multimídia integrado, entre outros opcionais.
O station wagon C 180 Touring, automóvel que reúne
alta tecnologia, praticidade com acabamento sofisticado e amplo espaço interno, foi apresentado no evento e
chega para integrar a família Classe C.
A nova geração de automóveis Mercedes-Benz completou a lista de atrações dessa edição do Salão do Automóvel de São Paulo. Com uma gama que vai do Classe
A ao SUV GLA, passando pelo monovolume Classe B
voltado para a família e o cupê de quatro portas CLA,
os modelos são derivados de uma nova e revolucionária
plataforma, reforçando a aproximação da marca com
um público mais jovem.
04. Utilitário esportivo
GLA 45 AMG
05. S 63 AMG Coupé
4MATIC, a tradição
dos grandes cupês
da marca
06. CLS 63 AMG
4MATIC, a versão
esportiva do cupê
de quatro portas
06
05
29
COMPETIÇÃO
Dez vezes
campeão
Foto: Fábio Davini
Uma empresa Daimler.
Mobil Delvac Salvini Racing confirma mais um título no Rally Cross Country
Fotos: Doni Castilho
PARCERIA
A cidade de Lençóis Paulista, SP, sediou uma importante etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country:
o 8º Rally Rota Sudeste, que valeu pontos pelas 13ª e 14ª
etapas para carros e caminhões. E depois de realizar uma
campanha memorável na temporada 2014, o trio da Mobil
Delvac Salvini Racing conquistou por antecipação o décimo título de sua carreira.
O piloto Guido Salvini, o navegador Flávio Bisi e copiloto Fernando Chwaigert venceram os dois dias de
disputas do Rally Rota Sudeste e, com isso, comemoraram o feito entre os caminhões pesados. "Essa vitória é
fruto do trabalho sério que desempenhamos dentro das
trilhas e do valor que damos ao esporte que praticamos.
Sempre nos esforçamos muito para estar presentes
nas competições, com o equipamento preparado para
superar todos os obstáculos que encontramos ao longo
do caminho. Amor e profissionalismo! Isso nos leva ao
sucesso dentro das trilhas", declarou Salvini.
As duas provas de Lençóis Paulista passaram pelos
mesmos trechos, em área de plantação de eucaliptos, com
lombadas e diversas mudanças de direção. "Um percurso
de alto nível técnico, que devido ao piso duro permitiu com
que acelerássemos forte. O motor do nosso MercedesBenz Atego 1725 4x4 foi bem exigido e demonstrou excelente desempenho. Estamos bem satisfeitos, pois todo
o conjunto mostrou eficiência em mais uma temporada",
afirmou Bisi.
A última prova do Campeonato Brasileiro de Rally Cross
Country 2014 ocorrerá no dia 13 de dezembro, com o Rally
dos Amigos, no município de Avaré, SP. "Apesar do título
já assegurado, seguiremos para a fase final com o mesmo
ímpeto e desejo de vitória. Esta é uma das provas mais
tradicionais do calendário e vencê-la também é muito importante", diz Salvini.
“Amor e
profissionalismo!
Isso nos leva ao
sucesso dentro
das trilhas”
Para pegar a estrada, é preciso se sentir seguro.
Além do melhor veículo, seu cliente quer o melhor seguro.
Nós, do Banco Mercedes-Benz, oferecemos opções exclusivas de seguro para que seus clientes já estejam protegidos
quando saírem de seu concessionário. Eles contam com cobertura 24 horas, 7 dias por semana, além da garantia de
reposição de veículo e reparo em concessionários Mercedes-Benz. Aproveite os seguros do Banco Mercedes-Benz para
oferecer soluções completas aos seus clientes.
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Atendimento exclusivo a deficientes auditivos e/ou de fala: 0800 722 8490
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