outubro/novembro/dezembro

Transcrição

Série II | Ano 2 | 4º Trimestre
outubro/novembro/dezembro 2014
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EDITORIAL
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150CV DE FORÇA PURA
Novo Ano,
Novas
Oportunidades
O METROPOLITANO DE LISBOA comemora o seu aniversário
no próximo dia 29 de dezembro, data em que foi inaugurado
oficialmente em 1959. Logo no dia seguinte, já em serviço
público, a afluência dos lisboetas foi de tal ordem que obrigou
à tomada de medidas excecionais para que fosse assegurada
a normal circulação dos comboios. Passados estes 55 anos o
METROPOLITANO DE LISBOA cresceu muito, não só na extensão
da sua rede, mas também na qualidade do serviço público
que presta aos seus clientes. Os nossos parabéns a todos
os colaboradores que foram distinguidos pela sua dedicação
de largos anos à empresa.
Há um ano atrás destacámos neste Editorial a abertura do Centro
de Atendimento comum CARRIS/METRO e o sucesso que o
mesmo estava a ter nos seus primeiros dias de atividade.
Passado este primeiro ano, o balanço é muito positivo, realçando-se
o grande êxito que o mesmo teve com um elevado número
médio de atendimentos diários, o que reflete o bom trabalho
que ali é prestado pelos profissionais de ambas as empresas e a
confiança que os nossos clientes têm depositado neste serviço.
O combate à fraude continua a ser uma das principais prioridades
das duas empresas, tendo sido muitos os esforços efetuados
ao longo deste ano com a implementação de inúmeras medidas
ao nível da fiscalização, da atitude comercial dos nossos
colaboradores e da sensibilização dos nossos clientes.
Este será um dos desafios que continuará a merecer uma especial
atenção de todos nós pois, como sabemos, a receita é um fator
fundamental para a sobrevivência de qualquer empresa.
É com agrado que verificamos que, no METROPOLITANO
DE LISBOA, apareceram os primeiros indícios de que a procura
começa a recuperar. Oxalá que estes indícios se tornem uma
realidade e que se venham a estender a todo o sistema de
transportes urbanos, incluindo a CARRIS.
Para o próximo ano muitos e mais desafios serão aguardados e,
como habitualmente, estaremos preparados para enfrentá-los
com trabalho, empenho e criatividade, tal como sempre tem
vindo a acontecer ao longo da vida profissional de todos nós.
Por fim, na quadra festiva que atravessamos, desejamos a
todos os nossos leitores e aos seus familiares e amigos,
os melhores votos de Boas Festas e que o próximo Ano traga
a todos muita saúde e felicidade.
VISITE-NOS E APROVEITE
AS CONDIÇÕES EXCEPCIONAIS DE FIM DE ANO
NÓS DESAFIAMOS AS NOSSAS CONVENÇÕES...
...DESAFIA AS SUAS?...
António Martins Marques
Consulte a versão digital VIA lx, nos sites da CARRIS e do METROPOLITANO DE LISBOA,
através dos QR Codes
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out/nov/dez |2014 |3
É NOTÍCIA
É NOTÍCIA
Mensagem de Natal
do Conselho
de Administração
Por aqui já é Natal!
A CARRIS e o METRO continuam cientes da sua responsabilidade social e criaram um conjunto
de ações para marcar esta quadra natalícia junto dos seus clientes e colaboradores. Música
e animação infantil marcaram presença obrigatória. Mas há mais.
Mantendo a tradição dos últimos anos, e à semelhança do ano
passado, o “Comboio de Natal” regressou à estação de METRO
de Alvalade entre os dias 2 e 11 de dezembro para celebrar junto
de crianças de idades entre os 4 e os 10 anos a efeméride.
Esta iniciativa, que envolveu várias escolas do ensino básico
e instituições de solidariedade social da cidade de Lisboa, contou
com a participação do Museu da Marioneta, do Pavilhão
do Conhecimento e do Teatro de Carnide, que criaram várias
atividades lúdico-pedagógicas para as crianças.
No dia 21 de dezembro foi a vez das crianças METRO e CARRIS
viajarem no Comboio de Natal num percurso pela Linha Azul.
A receção dos mais pequenos foi feita no Complexo de Carnide,
passando por uma breve visita à oficina e, antes do início da
viagem na ML7, com o Teatro de Carnide a encenar um conto
de Natal.
Nos “Concertos de Natal” as estações de METRO do Cais do Sodré,
Alameda, Marquês de Pombal, Odivelas e Amadora-Este
receberam as atuações musicais do Coro do Centro Cultural
e Desportivo do Metropolitano de Lisboa, da Orquestra da CARRIS,
da Banda Sinfónica da PSP, do Coro da EDP, da Orquestra
da Metropolitana e do Coro da Casa de Pessoal do IEFP.
Aproximando-se o Natal, queremos dar a todos os colaboradores
da CARRIS e do METROPOLITANO DE LISBOA os nossos votos
de Boas Festas e expressar o nosso desejo de que o próximo
ano seja feliz para todos, pleno de realizações pessoais
e profissionais.
Em 2015 prevê-se, num contexto de consolidação da franca
inversão do ciclo económico que se tem vindo a verificar,
uma retoma gradual do crescimento e do emprego, com
consequências naturalmente muito benéficas para a atividade
e a sustentabilidade das nossas empresas.
No próximo ano, a CARRIS e o METROPOLITANO DE LISBOA
prosseguirão a consolidação do processo de reestruturação
e integração operacional, no quadro de uma administração
e gestão comuns, que se estenderá também às empresas
TRANSTEJO e SOFLUSA, naquele que será um novo desafio
para todos os colaboradores das quatro empresas, bem como
das suas empresas subsidiárias.
Com o esforço, o profissionalismo e a dedicação de todos,
que nunca esmoreceram mesmo em momentos que sabemos
serem difíceis, continuaremos a prestar o serviço de transporte
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público na cidade de Lisboa, sempre com uma elevada qualidade
de serviço, procurando ainda reforçar a complementaridade
modal e intermodal, com vista à obtenção de ganhos de eficiência
e de produtividade essenciais para a sustentabilidade das
nossas empresas.
Contamos com todos para vencer os desafios do próximo ano,
num clima de paz social e de diálogo construtivo com as organizações
representativas dos trabalhadores.
Neste Natal, imbuídos do espírito profundo de esperança
e de solidariedade que nesta época sempre se renova, temos
que acreditar que com o nosso esforço e a nossa dedicação
conseguiremos ter um futuro mais próspero, para nós, para os
que nos estão próximos e para as organizações onde trabalhamos.
Todos temos que nos empenhar em fazer parte desse futuro
e mostrarmo-nos merecedores do mesmo.
Conhecendo o profissionalismo de muitos dos colaboradores
da CARRIS e do METROPOLITANO DE LISBOA, não duvidamos
que os nossos objetivos, ainda que ambiciosos, serão atingidos
também em 2015.
Para todos, um Santo Natal.
Dando continuidade ao projeto de solidariedade social Presente
consigo, realizou-se, junto dos colaboradores e clientes CARRIS
METRO, a campanha de recolha de artigos - Linha da Alegria.
À semelhança da edição de 2013, a adesão foi ampla, tendo as
empresas conseguido reunir fraldas (bebé, criança e adulto), mantas
e xailes, que foram entregues ao Banco de Bens Doados/EntrAjuda.
Envolvendo os filhos e equiparados dos colaboradores da CARRIS
e do METROPOLITANO DE LISBOA com idades até os 14 anos,
fomentando a sua criatividade, foi lançada a terceira edição do
projeto “Cria o teu Natal”. Assim, foi pedido às crianças que
enviassem um desenho que tivesse os elementos Natal e CARRIS e/ou
METRO. O desenho mais votado ganhou um prémio Science4You.
É NOTÍCIA
É NOTÍCIA
CARRIS e METRO
apostam na prevenção
Proporcionando momentos lúdicos em família, o METROPOLITANO
DE LISBOA desenvolveu a iniciativa “Natal em Cena”, tendo
levado ao teatro dezenas de filhos e colaboradores para ver os
dois espetáculos infantis Popeye e Pinóquio, decorrentes de
parcerias estabelecidas com o Teatro Villaret e com o Centro
Cultural Malaposta. A CARRIS através da ação “Cine Natal”
levou dezenas de filhos e colaboradores ao seu auditório de
Miraflores para assistirem a diversas sessões de cinema infantis.
À semelhança do ano anterior, realizou-se a ação “Caixinha
de Desejos”, que se traduziu no apadrinhamento dos desejos
de Natal dos seniores residentes no Lar da Associação Evangélica
de Chelas, com a participação dos colaboradores do METRO.
Cada colaborador teve a oportunidade de apadrinhar um desejo
de Natal, demonstrando, mais uma vez, que a solidariedade
e a ajuda ao próximo faz parte da cultura da empresa, tendo sido
apadrinhados todos os desejos.
E 34 anos depois, o Elétrico de Natal continua a sair à rua,
para grande alegria das crianças. O Pai Natal conduziu o elétrico
e a animação ficou a cargo das animadoras do Serviço Educativo
do Museu da CARRIS. Este ano, o elétrico acentuou a sua vertente
e cariz social. Durante a semana, as viagens dedicadas às escolas
tiveram um custo de 50 cêntimos por criança. No final da ação,
todo o dinheiro angariado com as viagens de escolas será doado
à instituição Ajuda de Berço. Este ano, foi também lançada uma
nova vertente aos fins-de-semana, promovida pela CARRISTUR,
que abriu a possibilidade de turistas e lisboetas terem acesso
a um programa de família diferente com acesso a uma viagem
única neste elétrico tão especial.
O já tradicional Almoço de Natal aos sem-abrigo realizou-se
no dia 14 de dezembro no refeitório do PMO III, na Pontinha,
em apoio à C.A.S.A. (Centro de Apoio aos Sem-Abrigo),
com a participação de diversos voluntários do METRO. Esta
ação insere-se no projeto de responsabilidade social Presente
consigo, e tem por objetivo proporcionar aos sem-abrigo, uma
refeição quente no refeitório da comunidade de trabalho desta
Empresa, num ambiente humano e acolhedor.
A C.A.S.A. é uma entidade de solidariedade social, que tem
por missão promover e desenvolver ações comunitárias de
abordagem aos fenómenos de pobreza e exclusão social, dando
prioridade a intervenções junto de pessoas marginalizadas e
de fracos recursos económicos, com particular incidência na
população sem-abrigo.
Das várias atividades que leva a cabo, destaca-se a distribuição
de vestuário e refeições quentes, 365 dias por ano, a indivíduos
socialmente carenciados em diversos pontos do país (Lisboa,
Porto, Coimbra, Setúbal, Faro, Cascais e na Região Autónoma
da Madeira).
Pelo terceiro ano consecutivo, os colaboradores da CARRIS
e do METROPOLITANO DE LISBOA, tiveram a oportunidade
de comprar livros com desconto na Feira do Livro organizada
pelas duas empresas.
A CARRIS, o METROPOLITANO DE LISBOA e a Divisão de Segurança e
Transportes Públicos da PSP (DSTP) lançaram no passado dia 21
de novembro, uma campanha conjunta de comunicação dirigida
aos clientes destas empresas concessionárias do transporte público
urbano de passageiros na cidade de Lisboa com o objetivo de
promover a adoção de comportamentos de segurança nos
transportes públicos.
Nesta campanha efetuou-se a distribuição de folhetos e de
informação, nas redes e nos ambientes online dos operadores,
contendo um conjunto de conselhos e de procedimentos que
deverão ser assumidos por parte dos clientes dos transportes
públicos, sensibilizando, deste modo, os cidadãos para a
necessidade de adoção deste tipo de comportamentos.
Aindo no âmbito desta campanha, realizou-se no dia 25 de
novembro, entre as 10.30h e as 11.30h, nas estações de METRO
do Jardim Zoológico, Marquês de Pombal, Campo Grande,
Baixa-Chiado, Cais do Sodré, Oriente e, ainda, junto às paragens
da CARRIS na Praça da Figueira, uma ação específica de sensibilização,
na qual participaram um conjunto de alunos de escolas do
ensino básico que, fardados de agentes da PSP, procederam à
distribuição dos folhetos informativos.
“A prevenção é a melhor proteção” é a mensagem fundamental
desta campanha de segurança que visa lembrar e consciencializar
os clientes dos transportes públicos que, para viajarem em
segurança, devem adotar comportamentos que não coloquem
em risco os seus bens e a sua integridade física.
Estações de METRO
vão ter desfibrilhadores
O METROPOLITANO DE LISBOA prepara-se para dotar as suas
estações com aparelhos de desfibrilhação automática externa
(DAE). Estes dispositivos portáteis recorrem a elétrodos adesivos
colocados no tórax de uma vítima em paragem cardiorrespiratória
para analisar o seu ritmo cardíaco e recomendar ou não um
choque elétrico. Desta forma, o METROPOLITANO DE LISBOA
cumpre a legislação que obriga estações ferroviárias, de METRO
e de camionagem com fluxo médio diário de 10 mil passageiros
a equiparem-se, até 2016, com desfibrilhadores.
As estações do Colégio Militar e Jardim Zoológico serão as primeiras
a receber desfibrilhadores e o respetivo kit de suporte nos
postos de venda.
Em Portugal, cerca de 10 mil pessoas sofrem anualmente uma
paragem cardiorrespiratória, que é também a principal causa
de morte nos países desenvolvidos, ocorrendo quase sempre
fora do ambiente hospitalar.
Fiscalização reforçada
Prosseguindo a missão de prevenção e combate à fraude nos
transportes públicos, a CARRIS e o METRO levaram a cabo
um reforço da fiscalização ao longo do eixo Campo Grande,
Saldanha, Marquês de Pombal e Baixa, na semana de 6 a 10 de
outubro, nas carreiras de autocarros que servem estas zonas da
cidade e nas linhas Amarela e Azul do METRO.
Esta foi mais uma ação que implicou a mobilização da maioria
do efetivo da fiscalização das duas empresas, agentes da PSP
e uma grande interação com os nossos clientes.
Os resultados obtidos permitem concluir uma crescente
sensibilização dos nossos clientes para a necessidade de validarem
o seu título de transporte, dado que, das cerca de 21.000
fiscalizações efetuadas durante esta ação, apenas foram elaborados
257 Autos de Notícia.
É NOTÍCIA
É NOTÍCIA
CARRIS e METRO
lançam rota RewindCities
A CARRIS e o METRO juntaram-se à Rewind Cities, uma empresa
especializada na conceção de aplicações para dispositivos móveis,
para embarcar no desafio da criação de uma rota turística
para curiosos e amantes da história e passado dos Transportes
de Lisboa. A rota CARRIS METRO já se encontra disponível
para download através da aplicação Rewind Cities Lisbon,
dando a conhecer aos utilizadores algumas curiosidades
do ponto de vista histórico, que importa destacar do universo
CARRIS e METRO. As origens do Museu da CARRIS, do ascensor
da Glória, do Elevador de Santa Justa, da carreira E15 e das estações
mais emblemáticas do 1.º escalão do Metropolitano de Lisboa,
são alguns dos conteúdos que se encontram disponíveis
para explorar na rota CARRIS METRO da Rewind Cities Lisbon.
Disponível para sistemas Android e IOS, a Rewind Citie Lisbon
é uma aplicação inovadora que oferece experiências inesquecíveis
em realidade aumentada a quem estiver em Lisboa, seja turista
ou local. A aplicação é gratuita e apresenta-se como um novo
conceito de turismo cultural, onde o passado se torna o presente.
Ao utilizarem a app, os visitantes são transportados para
o passado da cidade através de abordagens inovadoras,
incluídas nos quatro tipos de experiências integradas
na aplicação: “Forgotten City”, com imagens e vídeos sobre
os acontecimentos que tiveram lugar no local onde se encontram;
“Time Machine”, que emite imagens antigas em 3D sobrepostas
às imagens do presente através da câmara do smartphone
ou do tablet; “Total Recall”, traduzida no reviver de episódios
e no conhecer personagens marcantes detentores dos segredos
da cidade; e “Time Traveller”, que permite a criação de postais
com imagens antigas de interiores ou exteriores de edifícios
e monumentos.
Descarregue a aplicação numa das seguintes lojas online: Google
Play, Samsung App (Android) e App Store (iOS) e embarque
numa verdadeira viagem ao passado da CARRIS e METRO.
E com cortiça
se muda um elétrico
Está em curso o projeto “Eletri’cork”, onde a cortiça ultrapassa
a função de mero revestimento ou isolamento, tal como é conhecido,
para passar a assumir-se como um produto de design.
Efetivamente, este material possui potencialidades físicas
e sustentáveis, é agradável ao toque, é ecológico e, além disso,
é um material português e representativo da identidade nacional.
Este projeto acompanha o movimento da elevação do sobreiro
como árvore e símbolo nacional, através de um protocolo a
celebrar entre a CARRIS, a SOFALCA e a NOVACORTIÇA a partir
da ideia de adaptação de 2 elétricos para realização de viagens
de âmbito turístico e que, deste modo, se associam à celebração
do “2.º Aniversário da Elevação do Sobreiro a Árvore Nacional
de Portugal”.
Este projeto terá em conta a imagem adotada para os atuais
“Tram Tour”, de cor verde, encontrando-se a sua conceção
e design em curso e em fase de integração destes dois conceitos.
Prevê-se que, no final deste ano, este processo de integração já
se encontre estabilizado e aprovado entre os parceiros, para
passar à fase de concretização a tempo de se associar a uma
exposição internacional, que ocorrerá em março de 2015.
Mob Carsharing
6 anos de partilha de carros
A Carristur celebrou a 30 de setembro 6 anos do serviço
Mob Carsharing. Este foi o primeiro serviço de partilha de
carros em Portugal e, portanto, pioneiro neste novo conceito
de mobilidade sustentável.
No Mob Carsharing os clientes podem contar com combustível,
parquímetro EMEL, estacionamento, inspeções, seguro, Imposto
Único de Circulação (IUC), revisões periódicas e limpezas incluídos
no valor das reservas, que podem ser feitas a partir de 1,95€/hora
e 0,39€/km. Com este serviço, o cliente usufrui de todas
as vantagens de utilizar um carro sem as desvantagens
de o ter adquirido.
Além disso, os clientes do Mob Carsharing podem aceder
às viaturas requisitadas em sete pontos de Lisboa com o cartão
Lisboa viva, que, assim, suporta todos os títulos de transporte
público na cidade. O cartão permite, então, passar facilmente
do transporte público para o transporte público individual,
já que os parques estão localizados em locais de fácil acesso
a esta rede. Ao longo destes 6 anos o Mob Carsharing contou
com alguns parceiros que permitiram melhorar a sua oferta,
destacando-se a EMEL, a Citizenn Car-sharing e a CP Longo Curso.
Em 2010 a EMEL e o Mob Carsharing associaram-se no seu
objetivo comum da libertação de espaço urbano e da redução
do trânsito na capital, tendo-se estabelecido uma parceria
que permitiu aos veículos do Mob Carsharing circular com
um dístico de mobilidade, sem ser necessário aos seus clientes
pagarem parquímetro.
Dois anos depois, em 2012, surgiu a segunda parceria importante,
que permitiu aos Clientes do Mob Carsharing contar com acesso
automático ao serviço equivalente prestado pela Citizenn
Car-Sharing na cidade do Porto e vice-versa, mantendo o mesmo
cartão e a adesão ao serviço de carsharing que subscreveram
inicialmente. Isto significa que os clientes se inscrevem
num serviço e podem utilizar dois.
Já este ano foi estabelecida uma parceria com a CP Longo
Curso, que contribui para uma oferta mais integrada ao nível
de mobilidade. A partir de agora, todos os clientes da CP Longo
Curso (Alfa Pendular, Intercidades, Lusitânia Comboio Hotel e
Sud Expresso) podem aderir ao Mob Carsharing em condições
muito especiais. Assim, para quem vem de fora de Lisboa, pode
dispensar o carro e o pagamento das portagens e do combustível
e vir tranquilamente de comboio, sabendo que tem diversos
carros à sua espera na capital.
Nestes 6 anos, o Mob Carsharing transformou-se numa referência
deste segmento de mercado em Portugal, estando à disposição
de todos os que residam no país, tenham uma carta de condução
válida e que queiram dispor de uma viatura apenas por um
determinado período de tempo, promovendo-se o aumento
da poupança e da qualidade de vida.
Os colaboradores da CARRIS, CARRISBUS e CARRISTUR têm
a vantagem adicional de não pagarem anuidade pelo tempo
que estiverem vinculados às empresas, pagando apenas
o que utilizarem.
Portal VIVA já está no Facebook
A OTLIS criou a página Portal VIVA no Facebook, procurando
ficar mais próxima dos utilizadores do transporte público
e estacionamento. A partir desta página Portal VIVA é possível
aceder a informação relevante dos 22 operadores de transporte
e mobilidade aderentes ao Sistema VIVA.
Além de notícias sobre mobilidade e de dicas e informações
úteis sobre a utilização do transporte e estacionamento,
a página inclui sugestões de utilização de descontos VIVA
e alguns dos melhores eventos da cidade, com indicações
dos transportes que servem o local. Faça like na página!
É NOTÍCIA
É NOTÍCIA
Foi assim nas estações do METRO
A animação é palavra de ordem na estações do METRO e até
dezembro não pára.
Encontra-se patente na estação Cais do Sodré uma exposição de
fotografia sobre os sonhos e expectativas de alguns Sem-abrigo
de Lisboa. A mostra intitula-se “Sempre quis ser” e é da autoria
de dois jovens criativos – João Porfírio e Catarina Fernandes,
que, sensíveis à vida de quem não tem casa, decidem ir para
as ruas de Lisboa e através de uma pergunta, uma ardósia e
uma câmara fotográfica, ciar um registo fotográfico dos muitos
sonhos e ambições profissionais que ficaram por realizar. Após
muitas horas passadas com a comunidade Sem-abrigo, nasceu
um conjunto de fotografias suficientemente forte e impactante
que não deixou o Metropolitano de Lisboa indiferente, levando
a Empresa a aceitar o convite de abraçar este projeto através
da cedência de espaço na estação Cais do Sodré para a realização
da exposição “Sempre quis Ser”, proporcionando, assim,
aos milhares de clientes que diariamente utilizam esta estação,
um momento de reflexão e de solidariedade a favor dos Sem-abrigo.
Face ao tema em questão e atendendo à relação de proximidade
que o ML vem estabelecendo com o Centro de apoio ao Sem-abrigo
- C.A.S.A, a exposição também pode contar com o apoio e
envolvimento da Associação. A exposição mantem-se aberta ao
público na estação Cais do Sodré (junto à fonte) até o dia 28 de
dezembro, pelo que o ML apela ao espírito solidário de todos
os seus colaboradores e convida-os a visitar a mostra fotográfica.
edição de 2012.
Internamente, considerando que cada um de nós pode contribuir
para esta causa adquirindo exemplares dos livros, os mesmos
estiveram disponíveis para compra na já habitual Feira do Livro
de Natal.
Nas estações Amadora-Este e Alfornelos, O METRO disponibilizou
espaço para a colocação de quiosques com informação sobre o
25º aniversário do Festival AmadoraBd e cedeu uma carruagem
para a colocação de “balões de BD”.
Depois de ter estado no Museu da CARRIS, a exposição
das fotografias vencedoras da Maratona Fotográfica transitou
para a estação Cais do Sodré onde esteve até 7 de novembro.
O Metropolitano de Lisboa assinalou o Dia das Bruxas, que se
A 1 de outubro o METRO celebrou o Dia Mundial da Música
com os seus clientes através de um apontamento musical de
Cante Alentejano na voz do grupo Coral Alentejano da Damaia,
realizado na estação Baixa Chiado.
O Metropolitano de Lisboa no âmbito do seu projeto de
responsabilidade social “Presente Consigo” estabeleceu uma
parceria com a AJUDARIS, uma associação particular de carácter
social e humanitário de âmbito nacional, sem fins lucrativos,
que desenvolve vários projetos de intervenção social com
vista ao combate da fome, pobreza e exclusão social. Com esta
parceria, o METRO pretendeu associar-se à iniciativa pioneira
“Histórias da Ajudaris”, um dos projetos mais inovadores e
emblemáticos da Ajudaris, criado em 2009, e que vai para a 7ª
edição. Nestes livros as crianças são as protagonistas e autoras
na partilha da magia da sua criatividade com pares e com a
sociedade em geral. Colhendo a inspiração em temas como a
cidadania, a solidariedade, a partilha e os afetos, ingredientes
essenciais naquela que é a missão da Ajudaris, os jovens são
desafiados a crescerem como cidadãos mais ativos, conscientes
e integrados. Este projeto ganha ainda mais sentido quando
estes pequenos autores se apercebem que a partir da reunião
das suas obras nasce um grande gesto de solidariedade: Ajudar
crianças e famílias a viverem num mundo melhor, através
do apoio que a Ajudaris desenvolve junto de comunidades
desfavorecidas, realidades muitas vezes mais próximas do que
imaginamos.
Em cada edição, a reunião destes originais constituí a Exposição
Itinerante, que percorre estabelecimentos de ensino, bibliotecas,
entre outros espaços públicos.
Pela primeira vez, uma estação de metro acolheu a exposição
“Histórias da Ajudaris”, tendo estado patente de 8 a 31 de outubro
na estação S. Sebastião II (linha vermelha) as ilustrações referentes à
Ascensor da Glória
fez 129 anos
O Ascensor da Glória comemorou, a 24 de outubro, o seu 129.º
aniversário e a data foi assinalada com a atuação da Orquestra
Ligeira da CARRIS e com a distribuição de folhetos alusivos aos
ascensores da CARRIS.
Inaugurado em 1885, este ascensor estabelece a ligação entre
a Praça dos Restauradores e o Bairro Alto e é, atualmente, uma
das principais atrações turísticas da cidade, a par dos Elevadores
de Santa Justa, da Bica e do Lavra.
À data da sua inauguração, o Ascensor da Glória funcionava
por meio de um sistema de tração por cremalheira e cabo por
contrapeso de água, em que ambos os carros estavam ligados
por um cabo subterrâneo subindo e descendo, em duas vias
paralelas assentes ao nível do chão. Os carros eram de dois
pisos, tendo o inferior dois bancos dispostos longitudinalmente,
de costas para a rua, e o superior, a que se acedia por uma
escada de caracol, outros dois, dispostos no mesmo sentido,
mas costas com costas, de modo a que os passageiros ficassem
virados para o espaço circundante.
Foi eletrificado em 1915, tendo sido classificado Monumento
Nacional em 2002, a par com os Ascensores da Bica, do Lavra
e do Elevador de Santa Justa. A eletrificação trouxe consigo
mudanças profundas no funcionamento deste elevador.
Os carros passaram a funcionar por meio de motores elétricos,
tendo sido retirada a cremalheira. Da propriedade da Nova
Companhia dos Ascensores Mecânicos de Lisboa, as carroçarias
eram, à época, feitas de mogno. A cor amarela que atualmente
carateriza os ascensores de Lisboa só surgiu após 1926, quando
estes se tornaram propriedade da CARRIS.
Eles subiram...
O aniversário do Ascensor da Glória foi também assinalado com
mais uma edição da “Subida à Glória”. Na noite de 11 de outubro,
os ciclistas mais audazes subiram o percurso habitualmente
percorrido pelo ascensor, testemunhando a dificuldade em subir uma
das mais íngremes colinas da capital. Em menos de 1 minuto,
vários ciclistas concluiram a prova com sucesso, partindo da Praça
dos Restauradores até ao Jardim de São Pedro de Alcântara,
no Bairro Alto, sob o olhar curioso de residentes e visitantes.
Esta prova é organizada pela Podium Events, com a Federação
Portuguesa de Ciclismo e a Câmara Municipal de Lisboa.
comemorou no dia 31 de outubro, de uma forma totalmente
original e inédita, com uma ação realizada em parceria com a
Torre de Jogos, empresa especializada em eventos LARP (Live
Art Role Play). Na linha azul entre as estações Amadora-Este
e Santa Apolónia, na noite de Halloween, o METRO teve em
circulação uma carruagem denominada de “Carruagem 667”,
decorada para o efeito, onde no seu interior um grupo de seis
maquilhadoras profissionais caraterizavam os clientes que o
desejassem com pinturas de Halloween. A complementar a
carruagem dos “horrores”, uma horda de mortos-vivos “invadiu”
a estação Baixa-Chiado, numa demonstração do que é ser-se
“zombie”, criando uma interação com os utilizadores da estação.
O Metropolitano de Lisboa e a Torre de Jogos procuraram com
esta iniciativa assinalar de forma original uma efeméride que,
embora com pouca expressão na cultura popular portuguesa,
cria emoções junto do público mais jovem e ávido de aventura.
METRO e CARRIS apoiam o desporto
O METROPOLITANO DE LISBOA e a CARRIS têm tido um papel
fundamental para o sucesso alcançado pelas provas de atletismo
promovidas pelo Maratona Clube de Portugal (MCP), transportando
uma parte significativa dos participantes nas provas realizadas.
Para o efeito, foi estabelecido um protocolo entre METRO, CARRIS
e MCP que determina o pagamento do transporte e facilita a
mobilidade dos milhares de participantes das provas. Ao longo
do ano de 2014 o METRO e a CARRIS apoiaram três provas:
- 24ª Meia Maratona de Lisboa EDP, realizada a 16 de março,
que contou com cerca de 40.000 participantes;
- Corrida da Mulher EDP “Lisboa, a Mulher e a Vida”, realizada
a 18 de maio, que contou com cerca de 15.000 participantes;
- Rock ‘n’ Roll Maratona de Lisboa EDP e Rock ‘n’ Roll Meia
Maratona Vodafone RTP, realizada a 5 de outubro, que contou
com cerca de 24.000 participantes.
O METRO e a CARRIS associam-se, assim, à promoção do
atletismo, contribuindo para o bem-estar e saúde dos cidadãos
e fomentando a prática do desporto, assumindo-se como
o “coração de Lisboa”, slogan que dá o mote à campanha da
mobilidade das duas empresas.
É NOTÍCIA
É NOTÍCIA
Mercadito da Carlota
regressa ao Museu
Exposição
Sobre Carris
A 7.ª edição do Mercadito da Carlota realizou-se a 26 de outubro
no Museu da CARRIS e ali reuniu uma seleção das melhores
marcas nacionais de moda infantil, mostrando as novas coleções
outono-inverno 2014/2015, para além de marcas de moda
e acessórios para mães, à imagem do que é apresentado
no Blog da Carlota, criado pela blogger Fernanda Velez.
O Mercadito da Carlota foi um programa para toda a família,
com animação, entretenimento e atividades para todos.
Decorreu ainda um casting para a capa da revista Bebé d’hoje.
O Museu da CARRIS voltou a provar que é um espaço cultural
com todas as condições e infraestruturas adequadas a este
tipo de eventos. Além de assistirem à exibição non-stop do filme
“Lisboa, Quem és tu”, os visitantes puderam espreitar a loja
do Museu e adquirir objetos alusivos à história dos transportes
em Lisboa para oferta no Natal.
Foi, também, possível a visita à cafetaria do Village Underground
Lisboa, projeto de co-working que integra o percurso habitual
do Museu da CARRIS e a participação em iniciativas gastronómicas,
nomeadamente a confeção de uma paella ao vivo na esplanada.
Fruto de uma parceria entre o Museu da CARRIS e o Museu
Nacional Ferroviário, a exposição “Sobre Carris” está patente
na Antiga Carpintaria do Museu da CARRIS até 19 de dezembro.
É a interligação perfeita entre duas instituições que preservam
veículos que circulam sobre carris e transportam séculos de histórias.
Os dois museus propõem, assim, uma viagem no tempo, quando
sobre carris se transportavam pessoas, bens, ideias, usos
e costumes. A entrada é gratuita.
Exposição Sem Formato
“Sem Formato“ esteve patente na Galeria do Museu da CARRIS
até 30 de outubro, a “Prova I” e até 14 de dezembro, a “Prova
II”. Foram duas exposições coletivas de trabalhos fotográficos
onde os artistas definem os seus “formatos”.
Novo esquema
de sinalética
O Museu da CARRIS continua a afirmar-se como espaço dinâmico
e inspirador, combinando as vertentes cultural multifuncional
e educativa e desenhando um futuro sustentável, através da
arte e inovação pela criatividade. Foi com este mote em mente
que foi instalado um novo esquema de sinalética no Museu,
procurando potenciar a identificação dos espaços e a sua
diferenciação por conteúdos e áreas temáticas. É desta forma
que o Museu procura proporcionar uma visita mais coerente,
organizada e que passa por todos os espaços propostos.
Venha visitar-nos!
LISBON MUSE promove capital
O Museu da CARRIS foi escolhido como um dos espaços culturais
e artísticos que serão divulgados no projeto LisbonMuse.
A iniciativa integra a divulgação da cidade de Lisboa sob uma
esfera mítica, tendo como base nove musas da mitologia grega
e seus atributos (como a música, a dança, a comédia, a astronomia,
a poesia, entre outros) associadas a nove espaços da nossa cidade.
Ana Rita Clara é a musa representante do Museu da CARRIS,
evocando a musa Melpómene.
José Luís Neto, Rodrigo Bettencourt e Mariana Marote
são os artistas convidados, explorando individualmente os seus
processos e técnicas e delineando os seus próprios percursos
de comprometimento com a fotografia. A entrada é gratuita.
CARRIS e METRO são o coração de Lisboa
A Semana da Mobilidade foi assinalada pela CARRIS e pelo
METROPOLITANO DE LISBOA, a 16 de setembro, com uma
campanha para destacar o contributo destas empresas para a
mobilidade sustentável na cidade de Lisboa.
As peças gráficas foram concebidas internamente e teve como
lema “A CARRIS e o METRO são o coração de Lisboa”, partindo da
premissa que os dois operadores são as “artérias” que conduzem
as pessoas pela cidade. Este conceito foi o resultado de uma
parceria do METROPOLITANO DE LISBOA com a Escola Superior
de Comunicação Social, em que os alunos tiveram de apresentar
uma campanha de incentivo à utilização do transporte público.
Assim, foi escolhido para a Semanada da Mobilidade o conceito
que mais se adequa às duas empresas que são, atualmente, os
operadores de transporte público urbano de passageiros em
Lisboa e, nesse sentido, o “coração” da cidade.
As ações que integraram a campanha foram promovidas por ambas
as empresas e consistiram na distribuição de peças gráficas nos
suportes dos operadores, a bordo dos elétricos, autocarros, elevador
e ascensores e carruagens de METRO. A divulgação incluiu, ainda,
mensagens nos painéis informativos, na TV CARRIS/ML,
no Canal Lisboa, nos sites e redes sociais das duas empresas.
A campanha “A CARRIS e o METRO são o coração de Lisboa”
integrou, no último dia da Semana da Mobilidade, a 22 de
setembro, uma ação específica de distribuição de diagramas
de rede em forma de coração e os clientes foram convidados a
tirar uma fotografia com um photobooth específico da ação.
A iniciativa decorreu nas estações do METRO do Marquês de
Pombal e Baixa Chiado e nas carreiras 748, 727 e 758 da CARRIS.
A CARRIS e o METROPOLITANO DE LISBOA comprometem-se a
manter a aposta na procura de formas de fidelização e de captação
de novos clientes para a utilização do transporte público, na
procura de uma mobilidade sustentável e, consequentemente,
no desenvolvimento mais equilibrado da cidade de Lisboa.
INSTITUCIONAL
INSTITUCIONAL
METRO DE LISBOA o mais belo do mundo
CARRIS e METROPOLITANO DE LISBOA
fazem auditorias com sucesso
A segunda auditoria externa de acompanhamento ao Sistema
de Gestão da Responsabilidade Social da CARRIS foi realizada
a 23 e 24 de setembro, tendo a entidade auditora SGS avaliado
positivamente o sistema implementado, em conformidade
com os requisitos legais e os da Norma NP 4469-1.
Para a manutenção e total inclusão deste sistema no Sistema
de Gestão Integrado, é importante incrementar o controlo
da atividade da empresa e a execução de ações de melhoria
que permitam o aumento do grau de satisfação dos colaboradores
e de outras partes interessadas.
Ao assumir-se como uma organização socialmente responsável,
a CARRIS tem em consideração, nas decisões que toma,
a comunidade onde se insere e o ambiente onde opera. A sua
atividade contribui necessariamente para o desenvolvimento
económico, tecnológico e humano, bem como para uma
mobilidade mais sustentável e um maior bem-estar social.
Já no METROPOLTANO DE LISBOA, decorreu entre dia 30 de setembro
e 2 de outubro a Auditoria Interna de Qualidade e Ambiente.
O METROPOLITANODE LISBOA foi galardoado pelo The New
York Times como o mais belo do mundo. A CNN e o The Telegraph
também classificaram a estação de METRO das Olaias como
uma das mais bonitas e impressionantes da europa.
Foi com grande satisfação que o METROPOLITANO DE LISBOA
acolheu estes prémios no ano em que também completa 55
anos de exploração. Ao longo da sua atividade esta empresa
tem sido alvo de diversos reconhecimentos no que respeita a
obras de engenharia, de arquitetura e intervenções plásticas
das suas estações.
O trajeto do METRO de LISBOA ao longo dos seus 55 anos
de existência está marcado pela constante preocupação em criar
uma proximidade com o cliente, conferindo à rede uma dimensão
estética humanizando e tornando atrativo o espaço público,
onde as intervenções arquitetónicas e artísticas assumem um
papel de especial relevo e contribuem para que o METRO seja
considerado o museu de arte contemporânea mais visitado de Lisboa.
A primeira geração de 11 estações tem como ponto de referência,
ao nível da conceção arquitetónica e plástica, os nomes do
Arq. Keil do Amaral e da pintora Maria Keil, onde o azulejo foi
eleito, desde o primeiro momento, como material de revestimento
dos átrios e cais de acesso.
O alargamento da rede continuou a contar com a participação
de vários arquitetos e artistas plásticos com diferentes perspetivas
Esta auditoria foi realizada por uma equipa constituída por dois
elementos do Metro do Porto, ao abrigo do BAI – Banco
de Auditores Internos.
A iniciativa BAI foi lançada pelo METROPOLITANO DE LISBOA
em 2014 e teve por objetivo criar um banco de auditores internos,
de várias empresas do setor, que permitisse simultaneamente
a partilha de boas práticas e de recursos entre as respetivas
organizações.
Tendo sido a primeira iniciativa realizada neste âmbito, salienta-se
que, para além de uma não-conformidade detetada e de nove
oportunidades de melhoria identificadas, realçaram-se muitas
outras mais-valias, pois a ação foi conduzida por uma equipa
auditora com uma linguagem comum, que percebe mais facilmente
as dificuldades da empresa, o que permitiu uma troca de boas
práticas e de sugestões de melhoria que estão neste momento
a ser analisadas pelo METROPOLTANO DE LISBOA.
Independentemente da partilha de experiências, a auditoria
seguiu a norma 19011 de auditorias e pode dizer-se que foi
uma auditoria “BAI de book”.
e utilizando diversos materiais e as novas estações continuam
a ser espaços onde figuram linguagens próprias de cada um
dos artistas convidados.
A rede do METRO conta também com vários projetos internacionais
inovadores sendo a estação Parque um claro exemplo disso.
Trata-se de uma das estações mais emblemáticas do METROPOLITANO
DE LISBOA seja pela sua intervenção plástica, como pela temática
abordada no âmbito de um programa da União Internacional
de Transportes Públicos que preconiza a inscrição em locais
públicos da Declaração Universal dos Direitos do Homem.
As estações do Terreiro do Paço e do Cais do Sodré receberam
o Prémio Valmor e Municipal de Arquitetura atribuídos, respetivamente,
em 2007 e 2008.
Ambiciosos projetos têm sido desenvolvidos pela empresa
que hoje, com 55 estações, muito se honra em ver reconhecidos
a nível nacional e internacional.
Em 29 de Dezembro de 1959 Lisboa orgulhosa pode, finalmente,
experimentar o seu metropolitano. Cerca de 100 anos depois
de Londres e Nova Iorque, e 60 após Berlim e Paris. A cidade
orgulhava-se de possuir o meio de transporte mais rápido de
passageiros.
Após 55 anos de vida apraz-nos verificar que o METRO DE LISBOA
tem contribuído fortemente para o desenvolvimento e implementação
da arte, engenharia e arquitetura em espaços públicos.
INSTITUCIONAL
55 ANOS DO METRO
Passatempos CARRIS METRO na net
Foi lançada em outubro uma plataforma comum online CARRIS
METRO para o lançamento de passatempos decorrentes
das parcerias de comunicação que as empresas desenvolvem
nas áreas da cultura e do lazer. Com esta nova plataforma,
as empresas pretendem unificar sinergias no que diz respeito
à criação de ofertas e mais-valias aos seus clientes, permitindo
igualmente uma gestão mais eficaz das ofertas disponíveis.
METRO mais procurado em 2014
55 anos,
55 estações
A 22 de dezembro de 1959 a imprensa estava dominada
pelos títulos centrais em letras apelativas que anunciavam
que “O Metropolitano é inaugurado dia 29”.
Uma realidade que se materializava finalmente depois
de tantos anos de obras que mudaram a face de Lisboa.
Obras essas envoltas em polémica e descrença em relação
à utilidade e importância para a cidade de um transporte como
aquele “debaixo da terra”.
A maioria das polémicas girava em torno dos receios sobre
as consequências e transtornos da construção, com os lisboetas
inquietos sobre como a sua cidade ficaria depois de tão
demoradas obras.
Ouviam-se vozes que questionavam como se iriam manter os
monumentos, se se iriam cortar as árvores da Avenida da Liberdade,
destruindo esta avenida e outros tantos locais aprazíveis aos
passeios lisboetas.
Tanta era a indignação, que esse foi o foco da imprensa em
geral e até o povo se fez ouvir através de poetas anónimos que
registaram os seus tormentos.
Após três anos consecutivos de acentuada perda de passageiros,
o comportamento recente da procura parece indicar que,
finalmente, se começa a observar uma inversão da tendência
negativa até aqui registada.
De facto, depois de nos primeiros cinco meses do ano se ter
registado uma quebra acumulada de -2,2%, os meses que se
seguiram têm apresentado, todos eles, uma recuperação
significativa, levando a empresa a prever que, no final do ano,
registe um acréscimo de passageiros relativamente ao ano transato.
Nos números acumulados até setembro, havia já registo de um
acréscimo de 0,6% no número de passageiros com título pago,
quando comparado com o mesmo período de 2013.
Este aumento, embora ligeiro, resulta principalmente dos passageiros
registados nos meses de junho, julho, agosto e setembro,
os quais, quando comparados com os meses homólogos
do ano transato, apresentam acréscimos de 7,2%, 4,6%, 3,5%
e 2,7%, respetivamente. Salienta-se o fato de, para o crescimento
apontado, terem contribuído significativamente os passageiros
com títulos ocasionais, com um acréscimo acumulado de 7,8%,
repartido ao longo de todo o ano. Pelo contrário, os passageiros
com passes, também em valores acumulados, diminuíram
cerca de 1,7%. No entanto, também neste indicador parece
existir alguma recuperação, uma vez que nos últimos quatro
meses apresenta variações positivas.
“Perguntem aos namorados,
Aos velhos, às criancinhas,
…
Se não choram de saudade,
Roubando-lhe a liberdade,
De passear na avenida!
…
Pernas trôpegas, cansadas
Ali vão gozar o sol
Que a densa ramada côa.
Matar a nossa Avenida
É fazer parar a vida
Ao coração de Lisboa.”
Autor anónimo
Nos dias que antecederam a tão aguardada abertura deste
novo meio de transporte, os lisboetas muito conversavam
como referia o Diário Ilustrado: “O Metropolitano de Lisboa
ainda não está a funcionar e é já um centro social lisboeta”.
Ninguém estava indiferente a esta tão grande inauguração!
55 ANOS DO METRO
55 ANOS DO METRO
Parabéns!
30 anos ao serviço
do METROPOLITANO DE LISBOA
António Augusto Carlos Nogueira
Medeiros Pereira, Resende, GIM
GIM
Durante as obras, a curiosidade da população lisboeta
era tanta que levou os responsáveis do Metropolitano a abrirem
umas “janelinhas” nos tapumes de proteção das respetivas
obras, publicando ao mesmo tempo um conjunto de folhetos
de publicidade ao futuro transporte que se avizinhava.
Estes, ironicamente, denominavam-se de “Manual do mirone”,
que originou mais tarde, o “Manual do passageiro”.
Aproximando-se a data de inauguração, a administração teve
ainda a iniciativa de encomendar à produtora Tobis a realização
de um filme que explicasse aos futuros utilizadores como andar
de metro. O protagonista deste vídeo foi Artur Agostinho que,
como agente desvendador dos enigmas subterrâneos, informava
como se devia utilizar este novo transporte público. O filme
foi exibido nas principais salas de cinema da cidade.
e a cidade que o acolheu já não podem viver um sem o outro,
de tal forma que os seus destinos se entrelaçaram e se tornaram
interdependentes.”
A 29 de dezembro, o Metropolitano de Lisboa é oficialmente
inaugurado pelo seu presidente, D. Francisco Manuel de Mello,
tendo como convidado o Cardeal Cerejeira, que abençoou este
transporte, bem como esteve presente o Presidente da República,
Almirante Américo Tomás.
“Neste mesmo solo
As palmeiras crescem
E veias percorrem
O ventre da terra
São no mesmo solo
Direcções diversas
Precisam de nós
Precisamos delas”
No dia seguinte, os lisboetas, já esquecidos dos sacrifícios
inerentes a esta nova realidade, afluem em massa ao
Metropolitano, fazendo deste dia não apenas um dia normal
de uma cidade com uma nova modalidade de deslocação,
mas um divertimento. A afluência de passageiros foi tanta,
com milhares de pessoas a “visitar” o Metro, que algumas
estações tiveram de encerrar e cancelar-se temporariamente
a venda de bilhetes. A curiosidade das primeiras escadas
rolantes, a magia da técnica, o fascínio deste espaço labiríntico
moveu vigorosamente a cidade, permitindo a entrada num
mundo novo.
Como diz Maria Fernanda Rollo na introdução do livro
“Um Metro e Uma Cidade, História do Metropolitano de Lisboa”,
o título escolhido para esta história, significa que este metro
O Metropolitano de Lisboa surge para colmatar o problema
de tráfego na grande cidade, no interesse geral, no interesse
da cidade e do serviço público. Em 1959 inaugura-se esta rede
de Metropolitano com onze estações.
55 anos depois, contamos com 55 estações.
Parabéns METRO.
José Manuel
Vasco Manuel
Duarte Rodrigues, Santos Zimbarra
GIM
Veloso, GSI
20 anos ao serviço
Alexandre Edgar Camacho Almeida, EO
Alexandre José Silveirinha Canané, EO
Ana Clara Pereira Santos Carvalho, GFC
António Henrique Gabirro Lima, EO
Daniel Jorge Santos Saraiva Matos, GSI
Fausto Augusto Gonçalves Sá Marques, MCC
João Carlos Duarte Mendes, GIM
João Paulo Gonçalves Colorado, GIM
José Manuel Rodrigues Bia, GIM
Luís António Jesus Afonso, GIM
Maria Céu Lopes Louro, SGJ
Maria da Conceição Espadinha Rodrigues, GIM
Maria da Conceição Jansen Olaio, SGJ
David Mourão-Ferreira
Bibliografia: “Um Metro e Uma Cidade, História do Metropolitano
de Lisboa”, Maria Fernanda Rollo, Edição Metropolitano de
Lisboa, E.P., Lisboa, 1999
“Lisboa, Luzes e Sombras”, edição Metropolitano de Lisboa, 1992
55 ANOS DO METRO
INSTITUCIONAL
10 anos ao serviço
Alexandre Manuel Correia Silva, EO
Ana Patrícia Martins da Silva, EO
Ana Paula Cabaço Carvalho, EO
Ana Paula Faria Santos, EO
António Carlos Santos Pinto, EO
António Manuel Moita de Vasconcelos, EO
António Manuel Rodrigues Martinho, EO
Aristides Saraiva Teixeira, EO
Baltasar Ramos Lizardo, EO
Betsabé Lopes Violante Almeida Santos, EO
Bruno Alexandre Ferreira Dias, EO
Bruno Miguel Gaspar Franco, EO
Carla Maria Mateus Ferreira, EO
Carla Sofia Fortunas Reis Correia, EO
Carla Susana Abreu Santos Almeida, EO
Carlos José Alves Costa Isabel, EO
Carlos Manuel Carvalho Santos, EO
Catarina Guimas Almeida Calamote, EO
Cátia Andreia Cunha Miranda, EO
Cátia Andreia Freitas Góis Vilhena Rosa, EO
Cheila Marina Soares Monteiro Matos, EO
Daniel António Salgado Silva, GIM
Denise Iolanda Neves Almeida Azevedo, EO
Domingos António Alves Canto Luís Dias, EO
Dora Cristina Ferreira Santos, EO
Dora Cristina Nunes Marçal, EO
Dora Cristina Oliveira Noivo Antunes, EO
Dulce Carla Lemos Coelho Marques Dias, EO
Elisabete Santana Carmo Matias Martins, EO
Ester Miguel Gonçalves Bravo, EO
Fábio Manuel Brinca Costa, EO
Fernando Jorge Vasques Pinto Barata António, EO
Fernando Oliveira Costa, EO
Florbela Silva Gonçalves, EO
Frederico Melo Fernandes Valente Salvado, EO
Henrique Augusto Marques Soares Lopes, EO
Hugo Filipe Pereira Cristo, GIM
Ilda Cristina Morgado Proença, EO
Isabel Cristina Machado Moreira Rodrigues, MCC
Isaque Manuel Silva Marçal, EO
Ivo Miguel Silva Farinha, EO
João André Ribeiro Silva, EO
João Claúdio Rodrigues Braz, EO
João Marcos Rodrigues Carmo, EO
João Pedro Matos Barata, EO
João Ricardo Fonseca Cecílio Ramos Fazeres, EO
Jorge Manuel Graça Cordeiro, GIM
Jorge Manuel Sousa Almeida, EO
Jorge Miguel Gomes Fialho Nunes, EO
José António Esteves Ferreira, EO
Luís Filipe Fonseca Vila Nova, EO
Luís Miguel Dinis Costa, EO
Luís Miguel Lopes Correia, EO
Luís Miguel Medeiros Conceição, EO
Luís Miguel Oliveira Piedade, EO
Luís Miguel Pinto Sena, EO
Márcio Miguel Santos Almeida Vitorino, EO
Maria Emília Rosa Ferreira, EO
Maria Helena Duarte Dias Carmo, EO
Maria João Portela Lopes Monteiro, EO
Maria João Ribeiro Gomes Pimenta, EO
Maria José Rodrigues Fernandes, EO
Mário João Mira Campelo, GIM
Mário Jorge Peridis Martins, EO
Mário Nuno Stichini Marques Santos, GIM
Marisol Conceição Dias Antunes Inácio, EO
Miguel Angelo Braz Luiz, EO
Mónica Prata Gomes Barata, EO
Nélia Maria Correia Martins, EO
Nuno Manuel Alexandre Santos Honório, GIM
Nuno Rodrigo Silva Cunha Castro, EO
Patrícia Vargas Freitas Matias, SGJ
Paulo Alexandre Carvalho Silva, EO
Paulo Alexandre Correia Lobo, EO
Paulo Alexandre Ramos Coelho, GIM
Paulo Jorge Jesus Fernandes, EO
Paulo Jorge Lourenço Silva, EO
Paulo Jorge Vicente Correia Reis, EO
Paulo Miguel Cunha Miranda, EO
Pedro Filipe Duarte Valente, EO
Pedro Miguel Alves Amaral, EO
Pedro Miguel Silva Gonçalves, EO
Rafael Nogueira Almeida, EO
Renato José Pascoalinho Lourenço Gonçalves, EO
Ricardo Alexandre Neves Matos, EO
Ricardo António Lopes Rodrigues, EO
Ricardo Augusto Ferreira Marques, EO
Ricardo Joel Mora Cacais Antunes, EDC
Ruben Alexandre Rodrigues Martins, GIM
Rui Filipe Ascenso Silva, GIM
Rui Pedro Brazuna Couto Sousa, EO
Rui Pedro Rita Bastos, EO
Rui Pedro Rodrigues, EO
Sandra Cristina Matos Rodrigues, EO
Sandra Helena Costa Ribeiro Matos Gomes Pereira, EO
Sandra Natalina Diogo Costa Sousa Barros, ASC
Sara Vanessa Carvalheira Ferreira Gligó, EO
Sérgio Eduardo Cunha Rocha, EO
Silvéria Maria Guerreiro Rosado, EO
Sílvia Isabel Godinho Cardoso, STI
Sofia Andreia Caetano Farinha, EO
Sofia Isabel Pinto Abreu Santos Pires Barbosa, GIM
Sónia Alexandra Rodrigues Santos, EO
Sónia Constança Landum Martins, EO
Sónia Cristina Alves Silva Ribeiro, EO
Tânia Filipa Boanova Carvalho, EO
Vitor Hugo Pinho Lopes, EO
Vitor Manuel Gonçalves Sardinha Pino, EO
O METRO foi ao Museu do Fado
Uma visita guiada ao Museu do Fado exclusiva para colaboradores
do METROPOLITANO DE LISBOA foi a proposta que preencheu
o dia 25 de outubro. A visita resulta de uma parceria celebrada
entre o METRO e o Museu do Fado, permitindo uma visita única
a um museu que teve a sua abertura ao público em 1998 e que
detém os espólios de centenas de intérpretes, autores, compositores,
músicos, construtores de instrumentos, estudiosos e investigadores,
artistas profissionais e amadores, entre centenas de personalidades
que testemunharam e construíram a história do Fado.
Ao longo da visita, os colaboradores do METROPOLITANO
DE LISBOA puderam observar a arte da guitarra portuguesa
e as suas particularidades deste instrumento tão incorporado
na cultura portuguesa, bem como o fado retratado através de
“memórias” presentes neste arquivo tão singular e tão único,
que transporta os visitantes aos recantos mais profundos
da cidade de Lisboa e também às suas gentes, às suas tradições,
às suas memórias e ao sentimento único que acompanha
a eterna “saudade”.
Associação da Letónia visita CARRIS
A CARRIS recebeu a 29 de setembro a visita da Associação de
Transporte de Passageiros da Letónia. A delegação era composta
por executivos de várias empresas, que anualmente fazem uma
visita a um país europeu para conhecer melhor o funcionamento
do transporte público de passageiros, ao nível da organização,
tarifário, subsídios, direitos dos clientes, entre outros. Na CARRIS
foi feita uma apresentação da empresa, seguida de uma visita à
Central de Comando de Trafego, terminando em Santo Amaro
com uma visita ao Museu da CARRIS.
Boas práticas chegam à ONU
O METROPOLITANO DE LISBOA e a CARRIS são algumas das
empresas transportadoras cujas boas práticas são referidas num
relatório da Associação Internacional de Transportes Públicos
(UITP) sobre compromissos e metas a cumprir no âmbito de
um plano de resposta às alterações climáticas. O documento foi
apresentado a 23 de setembro na cimeira da ONU dedicada às
alterações climáticas e que decorreu em Nova Iorque, nos EUA,
servindo de base à futura assinatura do Protocolo de Paris,
que substituirá o Protocolo de Kyoto.
É neste relatório que a associação assume o objetivo de duplicar
a utilização de transportes públicos até 2025. As estimativas da
UITP assumem que a concretização desta meta permitiria evitar
a emissão de 550 milhões de toneladas de CO2, apesar
do incremento de viagens que essa medida pressupõe.
RESPONSABILIDADE SOCIAL
Um abraço
à Missão Kanimambo
O METROPOLITANO DE LISBOA associou-se mais uma vez
à Missão Kanimambo numa campanha de angariação de artigos
que visam a proteção de crianças com albinismo em Moçambique.
Foram angariados artigos de proteção solar que irão proteger
quem tem no sol um inimigo e não pode andar ou brincar
na rua livremente, ajudando a minorar a situação precária
dos albinos em Moçambique.
Para conhecer o trabalho desenvolvido
pela Missão Kanimambo consulte a página oficial
de Facebook em http://www.facebook.com/
MKanimambo?fref=ts
Caso pretenda mais informações, contribuir
para a causa ou receber a newsletter envie e-mail
para [email protected].
A Cafetaria Village está aberta todos os
dias excepto à segunda-feira, das 12h às
18h e ao fim-de-semana até às 19h.
RESPONSABILIDADE SOCIAL
METRO em “Corrida por Alimentos”
“Corrida por alimentos” foi a iniciativa que mobilizou em outubro
os colaboradores do METROPOLITANO DE LISBOA e os atletas
do CCDTML. A ação estava integrada no projeto de responsabilidade
social “Presente Consigo” e resulta da parceria estabelecida entre
o METROPOLITANO DE LISBOA e o Meia Maratona Clube de Portugal.
Os colaboradores do METRO e os atletas do CCDTML puderam
levantar um dorsal em troca da oferta de bens de primeira
necessidade, que foram entregues à Associação Casa da Sopa
- Mãe Maria de Nazaré. Com esta iniciativa foi possível reunir
diversos bens essenciais, que foram entregues à associação e
Margarida Saramago, diretora da instituição, enviou uma mensagem
de agradecimento:
“A Associação Casa da Sopa Mãe Maria de Nazaré vem deste
modo agradecer o generoso donativo efetuado pelo METRO de
Lisboa, que irá permitir continuar
a responder às solicitações das famílias carenciadas por nós
apoiadas. Encontramo-nos ao dispor (…), estando as nossas
portas sempre abertas a recebê-los”.
De mãos dadas contra o Cancro
A CARRIS e o METROPOLITANO DE LISBOA, em colaboração
com o Atrium Saldanha, apoiaram o Movimento Vencer e Viver
da Liga Portuguesa Contra o Cancro assinalando o Dia Nacional
de Prevenção do Cancro da Mama (30 de outubro) com a realização
de várias atividades. O objetivo foi apoiar a luta contra esta
doença que mata quatro mulheres portuguesas por dia. Para
cumprir esta missão, a CARRIS e o METROPOLITANO DE LISBOA
lançaram o repto aos seus colaboradores e das empresas suas
participadas para se juntarem a esta causa vestindo a “camisola”
da luta contra o cancro levando a mensagem a milhares de
clientes. Internamente foi também promovida uma ação
específica através da entrega de laços e folhetos aos colaboradores.
Nessa tarde, várias dezenas de colaboradores da CARRIS
reuniram-se num “Get Together” para, de forma simbólica, se
associarem a esta causa.
O momento contou com a presença de um representante da Liga
Portuguesa Conta o Cancro e do Movimento Vencer e Viver, para
além dos membros do Conselho de Administração. A 6 de Novembro,
teve lugar no auditório da CARRIS, em Miraflores, um workshop
de sensibilização contra o cancro da mama, dirigido aos
colaboradores das empresas e que esteve a cargo da organização
do Movimento Vencer e Viver.
DENTRO DE PORTAS
DENTRO DE PORTAS
CARRIS comemorou
142º aniversário em festa
João Nunes
30 000 horas sem acidentes
“Zelo pela segurança
dos clientes”
Começou na CARRIS como auxiliar de tráfego, em 1979, e é
guarda-freio há 27 anos. Pelas mãos de João Nunes, 58 anos,
já passaram os comandos de elétricos de todas as carreiras
de Lisboa, muitas delas entretanto extintas. Atualmente divide
os seus turnos pelos elétricos 15 e 28 e pelo Elevador da Glória.
“Agora já tudo é fácil neste trabalho. São já muitos anos de
experiência. Mas lembro-me que no primeiro ano de trabalho
não podíamos conduzir os elétricos 12 e 28, que requeriam
uma formação especial, tal como os elevadores.
Só mais tarde tive essa oportunidade e cheguei a conduzi-los
todos”, refere orgulhosamente.
Com o passar dos anos deixou de ver tantas pessoas
penduradas nos elétricos, deixando-o mais tranquilo. Mas, em
contrapartida, a preocupação com os carteiristas é agora mais
acentuada. “Nas carreiras que faço há muitos roubos, há cada
vez mais carteiristas e alguns deles até já os conheço. Tenho de
ter muita atenção ao que se passa dentro do elétrico, para zelar
pela segurança dos nossos clientes”, confirma João Nunes.
Também muitos dos passageiros são já velhos conhecidos do
guarda-freio, chegando a manter com eles pequenas conversas,
durante o trajeto. A estes juntam-se os passageiros ocasionais
de todos os dias e os turistas. “Geralmente eles apreciam muito
os elétricos e elevadores, fazem perguntas, querem saber como
funciona e qual é a inclinação da colina em que viajam. E tiram-me
fotografias. Não me importo nada. Quase sempre são muito
simpáticos”, conta. Exemplar é também o comportamento de
João Nunes em matéria de sinistralidade. “Além de pequenos
toques, só fui uma vez contra um táxi na Praça do Comércio,
pois não consegui travar o elétrico a tempo. Mas felizmente
não tenho mais acidentes no meu currículo”, constata o guarda-freio.
Maurício Machado
33 000 horas sem acidentes
A CARRIS comemorou a 18 de setembro o seu 142º aniversário
ao serviço da cidade de Lisboa. Esta é a história de uma empresa
que sempre promoveu a inovação dos seus equipamentos,
adaptando-se, nas diferentes épocas históricas, às necessidades
dos seus clientes e às exigências de circulação, aproximando
com segurança e rapidez os habitantes de uma cidade em constante
mutação e crescimento.
As renovadas instalações do Museu da CARRIS, na Estação
de Santo Amaro, foram o local escolhido para as comemorações,
que contaram com a presença do secretário de Estado
das Infraestruturas, Transportes e Comunicações, Sérgio Silva
Monteiro, e do o Conselho de Administração da CARRIS
e do METROPOLITANO DE LISBOA.
Na sessão comemorativa foram homenageados os colaboradores
da CARRIS com o “Prémio Boa Condução”, “Prémio Antiguidade”
e “Prémio Inovação e Ideias 2014”.
A CARRIS distinguiu 18 tripulantes, entre motoristas e guarda-freios,
que completaram 24.000, 27.000, 30.000 e 33.000 horas
de condução sem qualquer acidente e sem “o mais pequeno
toque”, confirmando as estatísticas em que a CARRIS aparece
como uma das empresas mais seguras da Europa e com uma
taxa de sinistralidade das mais baixas, quando comparada
com outras empresas congéneres.
Foram, igualmente, distinguidos os colaboradores que há mais
tempo se encontram ao serviço da CARRIS, designadamente os
colaboradores que se encontram ao serviço da empresa há 35 anos.
Nesta sessão foram atribuídos os prémios Inovação 2014. Estes
prémios visam incentivar e premiar os colaboradores da CARRIS
e empresas participadas que apresentem trabalhos e ideias
com componente sociocultural/técnico-comercial/operacional
relevante de carácter inovador, que tenham contribuído ou
possam contribuir, para a consolidação da imagem da empresa,
melhoria da qualidade do serviço, redução de custos e/ou
aumento dos proveitos da empresa ou para a eficiência
dos processos organizacionais.
Este ano foram distinguidos 2 projetos, premiando 4 colaboradores
e 2 ideias enviadas por 2 colaboradores. Foi, igualmente, distinguido
o colaborador mais ativo na utilização da plataforma de Gestão
de Ideias, tendo em conta o número de ideias submetidas
e concretizadas. O trabalho desenvolvido pelos colaboradores
da CARRIS tem tido sucesso e público reconhecimento.
Os resultados obtidos pela empresa só têm sido possíveis devido
ao trabalho competente e empenhado da grande maioria dos
seus colaboradores, que têm revelado um elevado sentido de
responsabilidade, demonstrando querer participar, de forma
ativa, no processo em curso de recuperação da empresa”,
refere o Conselho de Administração da CARRIS.
Estas comemorações integraram, ainda, a inauguração da exposição
“Sobre Carris”, resultante de uma parceria entre o Museu
da CARRIS e o Museu Nacional Ferroviário, que estará patente,
entre os dias 19 de Setembro e 19 de Dezembro de 2014,
na Antiga Carpintaria do Museu da CARRIS.
“Lisboa com chuva obriga
a cuidados redobrados”
É nas carreiras 767 e 754 que Maurício Machado divide
atualmente os seus dias de trabalho, conduzindo as carreiras
que ligam a Damaia ao Campo Mártires da Pátria e Alfragide
ao Campo Pequeno. Do seu percurso na CARRIS constam passagens
por muitas carreiras de autocarros, que já o fizeram cruzar
Lisboa de lés a lés. É assim desde 1992, ano em que entrou
para a CARRIS e assumiu desde logo a função de motorista
dos autocarros. Maurício nasceu no Brasil há 54 anos e está
em Portugal desde 1980. Diz que “felizmente faço algo de que
gosto muito: conduzir”.
O seu histórico de 33 000 horas sem acidentes deve-se a uma
postura de muita atenção a tudo o que se passa dentro e
fora do autocarro. “Estou sempre muito atento à postura dos
condutores de outros veículos que se cruzam comigo, mas não
descuro o que se passa com os clientes que viajam comigo”,
lamentando o claro aumento das situações de fraude.
“Há sempre quem tente não validar os títulos de transporte
e procura passar despercebido. Há passageiros que abusam
muito. E para nós nem sempre é fácil evitar todas as situações”,
alega. Orgulha-se de nunca ter estado envolvido em acidentes
com vítimas e garante que o único acidente de que foi responsável
não implicou mais do que a colisão ligeira numa viatura.
No entanto, reconhece que “Lisboa com chuva obriga a cuidados
redobrados, sobretudo nas ruas onde o piso é mais irregular”.
Vale-lhe a experiência de circulação em ruas apertadas e pisos
que, no passado, já foram mais sinuosos. “Felizmente o piso
das estradas tem vindo a ser melhorado, mas há sempre
que manter uma postura atenta”, conclui o motorista.
DENTRO DE PORTAS
DENTRO DE PORTAS
Centro de Atendimento
E já passou um ano!
Rui Lourenço
Surfista nas horas vagas
Experimentou e nunca mais quis parar. Surfar é a atividade que permite a Rui Lourenço relaxar
e experimentar uma tranquilidade única, que se conjuga com momentos de boa disposição
entre amigos.
fotografia de Luís Rocha
Estão de parabéns todos os elementos do Centro de Atendimento
que têm dado a voz pela CARRIS e METRO, sempre com elevado
empenho e sobretudo com muito boa disposição.
O grupo, constituído por elementos das duas empresas, atendeu
num ano de serviço cerca de 122.000 chamadas, o que significa
uma média diária de cerca de 470 chamadas por dia!
Além de efetuarem o serviço de operador/telefonista, todos os
elementos do Centro de Atendimento estão habilitados a prestar
informação de ambas as empresas, nomeadamente sobre
tarifários, percursos de autocarros e elétricos, localização das
estações, horários, entre outros.
Muitas vezes têm de lidar com chamadas mais intricadas ou
atender clientes menos corteses, convivendo regularmente,
com situações de elevado stress.
Nestas situações, vale a boa disposição (e os bolinhos), mas
sobretudo a educação e o bom senso, procurando manter um
elevado nível de atendimento ao cliente CARRIS/METRO, que é
cada vez mais exigente.
Mas há também situações cómicas. A 10 de julho, o relógio
marcava 18h45, o telefone toca e o diálogo começa…
- Atendimento Carris Metro, boa tarde. Em que posso ajudar?
- Está lá? É dos perdidos e achados?!- pergunta uma voz trémula,
mas irritada, parecendo uma senhora de idade.
- Sim, em que posso ajudar?
- Olhe, veja lá se me encontra por aí um pente de osso que eu
perdi ontem, se faz favor.
- E de que cor era o pente minha senhora?
- Era assim mesmo da cor… assim da parte dos cornos da vaca,
‘tá a ver?!
-….pois sim minha senhora dê-me só um momento que vou
procurar…(pausa de 30s para rir em off AHAHAHAHAHAH,
enquanto a pesquisa é efetuada)
- Minha senhora, lamento informar, mas nada foi encontrado.
(…)
--------------------------------------Nas vésperas do Mega Pic-Nic do Continente, um cliente ligou
para saber se podia transportar um animal nos transportes
públicos. Depois de lhe ser fornecida toda a informação sobre
as regras de transporte de animais na CARRIS e no METRO,
o cliente perguntou “mas como raio é que acondiciono
um burro no autocarro?”
Foi há poucos meses que Rui Lourenço se aventurou nas primeiras
ondas com uma prancha de surf. Aceitou o desafio de uma
amiga e experimentou uma aula na Duckdive Surf School,
Camp & Shop, na Praia do Castelo, na Costa da Caparica.
E ficou rendido! “Desde o primeiro dia que senti uma enorme
paixão por este desporto, tendo, desde então, passado a fazer
parte da minha vida”, reconhece Rui Lourenço, 41 anos, técnico
no Departamento de Planeamento e Controlo de Gestão
do METROPOLITANO DE LISBOA.
Com apenas 7 meses desta prática desportiva, Rui Lourenço
ainda não se aventura muito fora da sua “zona de conforto”,
mas espera um dia ir mais longe, quem sabe além-fronteiras.
“Para já, limito-me à Costa da Caparica e Costa Alentejana.
Futuramente, e quando dominar melhor a arte de surfar, procurarei
outros destinos”, antecipa, enquanto vai colecionando boas
experiências. “As melhores ondas que já surfei estavam na Praia
do Castelo, num final de tarde de setembro, com o meu amigo
Paulo, companheiro de surfadas, petiscos e muita risada.
Foi um final de tarde chuvoso, mas que nos proporcionou
algumas das melhores ondas que já surfamos”, recorda.
Aliás, Rui até sabe que não precisará de se afastar muito do
mar que conhece para desenvolver a atividade desportiva que
escolheu. “Eu adoro Portugal e as excelentes praias que temos,
com ótimas condições para a prática desta modalidade. A prová-lo
está o facto do campeonato mundial de surf ter passagem
por este nosso cantinho à beira mar plantado”, aponta.
A elevada satisfação com a escola que frequenta e o bom
ambiente vivido entre colegas são fatores de motivação para
Rui continuar ligado a esta prática desportiva.
A tudo isto junta ainda a catarse que a ligação com o mar lhe
proporciona. “Naquele momento, o espírito liberta-se e nada
nos perturba. Há poucas práticas desportivas que proporcionem
a tranquilidade de uma boa sessão de surf. A sensação de cortar
uma onda é algo inigualável”, alega.
Integrando a equipa do METROPOLITANO DE LISBOA desde
1998, onde começou como operador de estação, Rui ocupa hoje
o seu dia em torno dos Estudos de Planeamento e Controlo
de Gestão. “Com a necessidade de desenvolver trabalho técnico,
decidi, em 2009, avançar para a frequência de curso superior
na área da Gestão, tendo este curso formação transversal
à área onde desenvolvia a minha atividade, o qual concluí em
2012, sempre com o apoio da chefia e incentivo dos colegas,
o que me deu um alento extra”, conta.
Na reestruturação de 2012, Rui passou a assumir o reporte
de informação de cariz financeiro às entidades tutelares,
a que o METROPOLITANO DE LISBOA está obrigado enquanto
empresa pública reclassificada. E por vezes, no final de um dia
de trabalho, ainda consegue ir até à praia, aproveitar as ondas
“para relaxar”.
Incontornável é o encontro semanal da Praia do Castelo. “É o ‘spot’
onde o grupo de amigos se encontra numa base semanal
e é o meu sítio de eleição”, revela RuiLlourenço.
DENTRO DE PORTAS
DENTRO DE PORTAS
Global Management Challenge 2014
METRO e CARRIS em 6.º
Agentes de fiscalização da CARRIS
com competências reforçadas
A equipa TL Em Movimento, constituída por elementos
da CARRIS e do METROPOLITANO DE LISBOA, concluiu a sua
participação no Global Management Challenge 2014 – Competição
Internacional de Estratégia e Gestão, com uma honrosa
6ª posição, no grupo em que estava integrada.
Esta prova, que se iniciou em junho, é composta por várias
fases, em que as equipas são chamadas a tomar decisões de
gestão de topo, análise de indicadores económicos/ financeiros,
visão alargada e estratégica de uma empresa, compreensão
da interação entre as diferentes áreas funcionais tiveram
um impacto real e consequências diretas no posicionamento
relativamente às restantes equipas do grupo.
A participação no Global Management Challenge revelou-se
uma experiência bastante enriquecedora para os/as colaboradores/as
e a Equipa TL em Movimento está de parabéns pelo excelente
trabalho e resultados obtidos.
2.º Quadrimestre de 2014
Desempenho+ distingue 45 tripulantes
da CARRIS…
Foi a 18 de outubro que se realizou mais uma sessão do
Desempenho+, referente ao 2.º Quadrimestre de 2014,
em que a CARRIS distingiu 45 tripulantes. Visando premiar
quem melhor desempenha a sua função de tripulante e quem
diariamente melhor representa a empresa junto do Cliente,
esta distinção iniciou-se com a habitual entrega de diplomas
e pins aos galardoados, seguindo-se uma prova de orientação
no Parque do Jamor e outras atividades ligadas ao convívio
direto com a natureza, dinamizadas pelo Agrupamento 297
dos Escuteiros de Algés, a quem agradecemos por terem
promovido com tanto sucesso o espírito de grupo e o trabalho
de equipa.
… e 6 condutores da CARRISTUR
A 2.ª sessão de Desempenho + da CARRISTUR, referente
ao 2.º quadrimestre de 2014, decorreu a 29 de outubro
e distinguiu 6 condutores. Esta distinção visa promover e
reconhecer o desempenho dos Condutores CARRISTUR que no
exercício das suas funções revelam padrões comportamentais e
operacionais de excelência. Para alcançar esta congratulação terão
que obter na sua avaliação uma cotação igual ou superior a 86
pontos e cumprir com nota máxima (10 pontos) os requisitos
da assiduidade, pontualidade e sinistros.
No âmbito do Plano Estratégico de desenvolvimento para 2014,
a CARRIS apostou fortemente no desenvolvimento de competências
dos agentes de fiscalização. Trata-se de uma área chave na
dinâmica do transporte público, contribuindo para uma maior
equidade e justiça na sua utilização, sendo que os títulos de
transporte são o principal fator de sustentabilidade da empresa.
Com base na especificidade e exigência desta atividade, a CARRIS
implementou um programa integrado de desenvolvimento
de competências, que incidiu em três áreas essenciais: gestão
emocional, segurança pessoal preventiva e inglês direcionado
para a fiscalização.
Este plano formativo visa desenvolver, valorizar e apoiar a equipa
de fiscalização, fazendo com que estes profissionais deixem
de ser considerados ”cobradores de multas” e passem
a ser encarados como pedagogos e facilitadores da utilização
dos transportes públicos.
As ações de formação decorreram nos meses de setembro e
outubro 2014, com a participação de 42 agentes de fiscalização.
Gestão de ideias
PORTAL METRO tem nova aplicação
Tendo como finalidade a introdução de melhorias
no METROPOLITANO DE LISBOA, a empresa lançou aos seus
colaboradores o convite para participarem na plataforma
“Gestão de Ideias”. Todos os colaboradores podem apresentar
ideias para melhorar o desempenho global do serviço ou mais
especificamente numa área.
David de Almeida
1945-2014
O artista plástico David de Almeida faleceu na madrugada
de 16 de outubro, aos 69 anos.
Para memória futura, o artista encontra-se presente na estação
Nesta fase foi lançado o desafio de envio de ideias subordinadas
aos temas:
- Poupar recursos e melhorar o desempenho da sua área;
- Conquistar clientes ao transporte individual;
- Medidas para diminuir a fraude;
- Outras melhorias.
Todas as ideias recebidas serão alvo de análise pelas áreas
envolvidas que irão avaliar a exequibilidade das ideias.
de METRO de Cabo Ruivo, através da sua intervenção artística.
A temática que o artista escolheu para a intervenção nesta
estação inspira-se diretamente em motivos da arte pré-histórica.
Analisando o percurso deste artista desde os anos 80, podemos
observar que a presença do passado histórico, recente ou não,
é quase uma constante na obra de David de Almeida.
DENTRO DE PORTAS
DENTRO DE PORTAS
Refeitório da Pontinha com novo prestador
A 1 de outubro de 2014 iniciou-se um novo contrato com a ITAU
para a exploração do serviço de refeitório e de cafetarias nas
instalações do METROPOLITANO DE LISBOA.
O novo concessionário manteve os preços dos produtos base
da cafetaria (com os necessários arredondamentos) e oferece
uma maior variedade de refeições e produtos, permitindo aos
colaboradores optarem pelo tipo de refeição que preferirem.
Além da melhoria da qualidade do serviço e dos produtos e da
pintura do refeitório e da cafetaria do PMOIII, foram também
criados espaços para que os colaboradores possam trazer as suas
refeições de casa, aquecer as mesmas e tomar a refeição em
conjunto com os seus colegas.
METRO promove rastreio de olho seco
O Departamento de Segurança e Saúde no Trabalho
do METROPOLITANO DE LISBOA efetuou um rastreio de olho
seco gratuito a todos os colaboradores da empresa.
A secura ocular afeta cerca de 1 milhão de portugueses e resulta
da deficiente lubrificação da superfície ocular externa,
que pode ocorrer devido a uma produção de lágrima em quantidade
insuficiente ou quando a qualidade dos componentes do filme
lacrimal é inadequada. Entre as causas mais comuns de olho
seco encontram-se a utilização de computadores, lentes
de contacto e a toma de algumas classes de remédios orais.
O olho seco manifesta-se através de ardor, prurido, comichão,
sensação de areia nos olhos, lacrimejar excessivo, irritação
e desconforto ocular.
Esta iniciativa traduz a preocupação do METROPOLITANO
DE LISBOA com a saúde e bem-estar dos seus colaboradores
e, em particular, o reconhecimento da importância da visão.
A ação resulta de uma parceria estabelecida com o
Laboratório EDOL.
Mudanças!
Todos os serviços da empresa que se encontravam a funcionar
na Av. Barbosa du Bocage estão já concentrados no atual Complexo
de Carnide. Apesar da recente mudança, continua em curso
a remodelação do antigo Parque de Material e Oficinas III,
na sua fase final de acabamentos.
Com exceção de parte dos serviços de manutenção, que se
mantêm em Calvanas (PMOII), e da operação e segurança,
que permanece nas instalações da Avenida Sidónio Pais,
esta intervenção no Complexo de Carnide permitiu uma nova
reorganização estando os colaboradores já devidamente
instalados nos seus novos locais de trabalho, numa fase ainda
de adaptação, mas que irá permitir que a organização seja mais
ágil devido à proximidade dos vários serviços, tornando mais
célere a partilha de informação.
100 anos do Grupo Desportivo da CARRIS
Fundado em 9 de Dezembro de 1914, a fim de proporcionar
aos seus associados e familiares a satisfação de interesses
relacionados com o seu bem-estar, contribuindo para uma
melhor ocupação dos seus tempos livres, o Grupo Desportivo
da CARRIS teve uma atividade regular, privilegiando a prática
do futebol. O seu emblema era constituído por uma estrela
de cinco pontas, circunscrevendo as letras C.F.L.
Este grupo desportivo teve os seus estatutos aprovados pela
FNAT (que em 1974 alterou a sua denominação para INATEL)
a 3 de Dezembro de 1948, passando a ser um Centro de Alegria
no Trabalho com o número 230. Conheceu em 1949 uma
reorganização profunda, ganhando a partir de então uma
dinâmica a que não é estranho o elevado número de trabalhadores
da empresa que o animaram. Um dos responsáveis por essa
dinamização foi Homero Serpa, ao tempo empregado no escritório.
O grupo estruturava-se em torno de secções, sendo criadas
outras novas de acordo com as necessidades e o interesse.
Essas secções eram as seguintes: Cultural, Teatro, Xadrez,
Futebol, Basquetebol, Andebol, Natação, Ténis, Tração à corda,
Damas, Voleibol, Ping Pong, Atletismo e Filatelia.
As equipas participavam em campeonatos, nomeadamente
os da FNAT, mas também noutros de âmbito nacional e distrital.
Em 1951, a equipa de basquetebol sagrou-se campeã de
Lisboa. A equipa de futebol deslocou-se, em 1953, à Madeira,
para disputar a final do Campeonato Nacional Corporativo.
Em 1954, de 7 a 14 de novembro, o Grupo Desportivo realizou a
1.ª Exposição Filatélica Corporativa, com o patrocínio da Fundação
Nacional para a Alegria no Trabalho, a qual decorreu no refeitório
do pessoal, em Santo Amaro.
Uma das mais importantes secções, a de Campismo, foi criada
posteriormente e promoveu, a 28 e 29 de julho, o 1.º Acampamento
em Rio de Mouro. Outra secção importante era a de Motorismo,
que realizou regularmente provas, a primeira das quais foi
o Rally Carris 1955, que teve lugar a 10 de julho daquele ano,
destinado a automóveis e a scooters e que depois teve várias
edições, sempre com grande participação e sucesso.
Em 1958, o grupo organizou a 1.ª Estafeta Pedestre Guincho-Algés,
na qual participaram, para além do promotor, outros dois
agrupamentos, do Bairro da Encarnação e de Pontével.
Na inauguração do Parque Desportivo da FNAT, a 28 de julho
de 1959, numa cerimónia presidida por Salazar, participaram
o Grupo Desportivo e a Banda da CARRIS que executou,
no início da cerimónia, o Hino Nacional. No festival tomaram parte
mais de 4.000 trabalhadores em representação dos Centros de
Alegria no Trabalho e Recreio Popular, das Casas do Povo e dos
Sindicatos Nacionais. O Grupo Desportivo da CARRIS incorporou-se
no ato com 100 atletas, em representação das secções de Futebol,
Andebol, Basquetebol, Atletismo, Natação, Ténis de Mesa,
Pesca Desportiva, Xadrez e Damas.
Mas o grupo também promoveu iniciativas fora do âmbito
desportivo, com destaque para a realização de cursos de inglês
destinados aos trabalhadores, e que decorriam em Santo Amaro.
O intercâmbio com outros agrupamentos congéneres não era
esquecido. A 7 e a 14 de novembro de 1959, o Grupo Cénico
do Centro de Desporto, Cultura e Recreio do Pessoal dos CTT
representou para os sócios do Grupo Desportivo da CARRIS,
na Academia de Santo Amaro, a peça “Danúbio Azul”.
Em dezembro de 1961 saía o 1.º número do “Boletim Informativo
do Grupo Desportivo” e em maio de 1963 entrou em funcionamento
a biblioteca que, no ano seguinte, contava já com 654 obras.
Nos últimos anos, o grupo realizou iniciativas transversais
à empresa: “Maio, mês saudável”, “Passeio de Cicloturismo
por Lisboa”, diversos torneios de Xadrez, alguns dos quais
realizados no Museu da CARRIS.
No ano em que celebra o seu 100.º aniversário, o Grupo Desportivo
tem em atividade as seguintes modalidades: Andebol, Atletismo,
Cicloturismo, Futebol, Hóquei em Campo, Karaté, Krave Maga,
Pesca Desportiva, King e Xadrez, mantendo estruturas para reativar
as modalidades de Basquetebol, Voleibol, Automobilismo
e Ténis de Mesa.
DENTRO DE PORTAS
DENTRO DE PORTAS
CCDTML
O fim do ano também mexe
BIKE TO WORK 2014
PASSEIO AO DOURO – ROTA DAS VINDIMAS
Inserido na Semana Europeia da Mobilidade, o Centro Cultural
e Desportivo dos Trabalhadores do METROPOLITANO DE LISBOA
(CCDTML) participou a 22 de setembro em mais uma iniciativa
“Bike to Work – Um dia a pedalar, porque não?”, em que foi
um dos participantes.
O dia chuvoso não impediu que os associados António Paulino,
Carla Rodrigues, Alexandre Rodrigues e José Alves viessem
para o trabalho de bicicleta, deixando os carros em casa.
Além desta iniciativa, a secção de Cicloturismo continua
a sua atividade, participando em diversas provas e convidando
os associados do CCDTML a juntarem-se a esta equipa.
Realizou-se mais um passeio a esta bonita região, que coincidiu
com a época das vindimas. Os cerca de 45 participantes neste
passeio puderam testemunhar de perto a apanha da uva
(para alguns, foi o recordar de velhos tempos) e o fazer
do vinho de forma mais artesanal, como foi o caso da “pisa a pé”.
Um bonito passeio, a repetir em 2015.
ANDEBOL E FUTEBOL
As equipas de Andebol e Futebol já entraram em atividade para
a época 2014/2015, através da participação nas competições
organizadas pela Fundação INATEL. Além disso, a equipa de
Futebol iniciou já a sua participação no 2.º Torneio Veteranos
Futebol 8 “Rui Costa”, organizado pelo Damaia Ginásio Clube.
NÚCLEO DE FOTOGRAFIA
O recém-criado Núcleo de Fotografia do CCDTML teve já os
seus primeiros eventos, com a realização de 2 Passeios Fotográficos:
às Salinas do Samouco e à Costa Azul, visitando o Moinho
da Mourisca e o Cais Palafítico da Carrasqueira. Estes passeios
originaram muitas e bonitas fotografias, que futuramente farão
parte de uma exposição que estará patente no Complexo de Carnide.
PESCA DESPORTIVA
A secção de Pesca continua a sua atividade, não da forma
habitual com a realização do Torneio Interno, mas antes com a
realização de Provas-Convívio, em que além da Pesca propriamente
dita, o piquenique que se realiza após a prova acaba por ser
o mais importante.
PROTOCOLOS
O CCDTML proporciona aos seus associados condições
especiais na aquisição de bens e/ou serviços e de bilhetes
para grandes espetáculos, através de protocolos, com a Livraria
Superlivro; o Externato Nobel; a Cambridge School; os Combustíveis
BP; a Farmácia Magalhães; o Padel Campo Grande; a Revista
Portugal à Gargalhada, de Filipe Lá Féria; e Quidam, do Cirque
du Soleil. Todas as informações sobre os protocolos do CCDTML
e sobre as suas atividades podem ser consultadas no nosso site
www.ccdtmetrolisboa.pt
E a música continua…
A Banda de Música dos Empregados da CARRIS despediu-se
do verão e entrou no último trimestre de 2014 com uma agenda
repleta e com várias atuações da Banda, da Orquestra e do Coro.
A Banda participou a 9 de setembro na gravação de uma das
faixas do novo CD do cantor António Zam bujo, no tema com
o título “Pica do 7”. No dia 18 de setembro, como já vem sendo
habitual, participou nas comemorações do 142.º aniversário
da CARRIS, com uma atuação em Santo Amaro.
A Orquestra Ligeira também esteve presente nas comemorações
do aniversário da CARRIS, prosseguindo as suas atuações
com um concerto no dia 4 de outubro, no festival “o Bairro i o
Mundo”, promovido pela Câmara de Loures e pela associação
artística Ibisco no bairro da Quinta do Mocho. Ainda no âmbito
deste festival, a Orquestra Ligeira promoveu um concerto
para bebés.
No dia 18 de outubro, a Orquestra foi convidada pelo Conselho
de Administração da CARRIS e do METROPOLITANO DE LISBOA
para fazer uma atuação na sessão do Desempenho+.
No dia 30 de Outubro a Banda de Música dos Empregados
da CARRIS, através da Orquestra Ligeira, associou-se ao Dia
Nacional de Prevenção do Cancro da Mama com uma atuação
no Atrium Saldanha, numa iniciativa do Movimento Vencer
a Vida, da Associação da Liga Portuguesa Contra o Cancro,
à qual a CARRIS também se associou. A convite do Jardim
de Infância Popular de Massamá, a Orquestra Ligeira realizou
no dia 31 de outubro um concerto didático para crianças,
tendo como tema a profissão de músico.
No dia 9 de novembro teve lugar a missa pelos sócios falecidos,
na Basílica dos Mártires no Chiado. A cerimónia eucarística
foi acompanhada pelo Coro da CARRIS.
No dia 16 de novembro realizou-se o tradicional concerto anual
da Banda de Música dos Empregados da CARRIS, que, como
habitualmente, é aberto a todos os sócios e colaboradores da
CARRIS e METROPOLITANO DE LISBOA que quiseram participar
numa tarde diferente, no ambiente acolhedor do Auditório
Municipal Ruy de Carvalho, em Carnaxide.
No âmbito das iniciativas levadas a cabo pelo METROPOLITANO
DE LISBOA, a Banda e a Orquestra Ligeira efetuaram dois concertos
de Natal, na Estação do Cais do Sodré e na Estação do Marques
de Pombal, respetivamente.
A Banda de Música dos Empregados da CARRIS informa que
a Direção da Banda é, desde 1 de novembro, assegurada pelo
Maestro Pedro Ferreira. O Maestro Carlos Ribeiro, por sua iniciativa,
cessou as funções que vinha desempenhando na Direção artística
da Banda, deixando aqui a Direção o seu público agradecimento
pelo trabalho realizado nos 24 anos em que esteve a colaborar
com a Banda de Música dos Empregados da CARRIS.
A Direção da Banda de Música dos Empregados da CARRIS deseja
a todos os músicos, sócios e simpatizantes um Feliz Natal e um
Bom Ano de 2015, cheio de música.
Notícias da ARECA
TORNEIO DE SUECA
Realizou-se em outubro na nossa sede, em Santo Amaro,
o 8.º torneio de Sueca organizado pela ARECA e que foi disputado
com grande entusiasmo por parte das equipas intervenientes.
Parabéns aos vencedores.
ALMOÇO DE NATAL
listas candidatas aos Corpos Sociais para o biénio 2015-2017.
Tornamos a lembrar os nossos sócios de que podem apresentar
candidaturas com listas próprias. Contactem a secretaria.
ANIVERSÁRIO DA ARECA
Celebraremos a 9 de março de 2015 o nosso 10.º aniversário.
Pelo quarto ano consecutivo, organizámos o almoço de
confraternização de Natal entre os nossos associados
e familiares.
Acerca destes assuntos daremos mais informações na carta de
convocatória para a próxima Assembleia-Geral, que oportunamente
enviaremos a todos os associados.
ASSEMBLEIA GERAL
A Direção da ARECA deseja a todos os associados umas
BOAS FESTAS na companhia dos seus familiares e amigos.
BOM ANO de 2015.
No início do ano de 2015, realizar-se-á a nossa Assembleia-Geral
para discussão, votação e aprovação das contas de 2014.
Haverá também eleições e serão apresentadas à votação as
PROPRIEDADE
VISTO DE FORA
CORREIO DO CLIENTE
DIRETOR
António Martins Marques
(CARRIS)
DIRETOR-ADJUNTO
Miguel Rodrigues
(METROPOLITANO DE LISBOA)
CONSELHO REDATORIAL
Ana Maria Lopes; António Gonçalves;
Filipa Bandeira de Melo; José Maia;
Luís Vale; Margarida Loureiro
e Nuno Correia.
APOIO FOTOGRÁFICO
Gabinete de Marketing da CARRIS
Direção de Marketing e Comercial
•
EDITOR
PAINEL EM FALTA
Rua Basílio Teles, 35 - 3ºEsq
1099-005 Lisboa
Telef. 213 187 900
Fax 213 187 999
Email: [email protected]
•
IMPRESSÃO
GRAFIVEDRAS
•
Periodicidade: trimestral
Tiragem: 9.000 exemplares
•
Distribuição gratuita
aos colaboradores
e reformados da Companhia
CARRIS de Ferro de Lisboa e do
METROPOLITANO DE LISBOA
Assinatura anual: 4 euros
•
ISSN: 2182-092X
Depósito Legal
nº357.024/13
Isento de Registo no ICS
ao abrigo do artigo 9º
da Lei de Imprensa nº2/99,
de 13 de Janeiro
•
Companhia CARRIS
de Ferro de Lisboa
Alameda António Sérgio, 62
Complexo de Miraflores
2795-022 Linda-a-Velha
METROPOLITANO DE LISBOA
Av. Barbosa du Bocage, 5
1049-039 Lisboa
E-mail: [email protected]
•
www.carris.pt
www.metrolisboa.pt
Gostava que os meus filhos
tivessem uma boa relação
com os transportes públicos
“Sou utilizador diário dos autocarros da CARRIS e com frequência
utilizo a paragem da Gare do Oriente no sentido para norte.
Por situações geradas durante a espera com outros passageiros,
chega-se à conclusão que seria de muita utilidade haver ali
um relógio indicador dos tempos de espera, tal como já existem
em muitos outros locais. Esta paragem tem muito movimento
e, por vários motivos, este indicador seria muito útil.”
Ação de melhoria: estão em curso os procedimentos para
a instalação do painel
DISTÚRBIOS AO ENTARDECER
Repetiu há pouco tempo a experiência da maternidade e é aos filhos que quer deixar
bons ensinamentos sobre mobilidade sustentável. Joana Seixas começou cedo a
usufruir dos transportes públicos na capital e ainda hoje aprecia as viagens de elétrico.
Qual a recordação mais antiga que guarda
de uma viagem num transporte público?
Que imagens recorda em especial?
Lembro-me de andar nos autocarros
da CARRIS com dois andares e adorava.
Tenho pena que tenham desaparecido.
E também e lembro de, por volta dos
10/11 anos, ter começado a andar
sozinha de autocarro. Na zona onde vivia
não havia elétricos, mas sempre que ia
para o centro de Lisboa ou para as zonas
antigas, adorava as viagens de elétrico
e ainda hoje gosto muito de as fazer.
Atualmente, que viagens prefere realizar
de transporte público?
Ando bastante de METRO em pequenas
viagens do dia-a-dia. Mas já há algum
tempo que não ando de autocarro...
O que mais aprecia nos transportes
públicos?
Em geral acho que evoluíram bastante
e que estão muito confortáveis.
Que relação gostaria que os seus filhos
viessem a ter com os transportes públicos?
Gostaria que tivessem uma boa relação e
que percebessem que é muito importante uma
cidade ter uma boa rede de transportes.
Acho que em geral Lisboa oferece boas
condições, mas há sempre aspetos a
melhorar. Por exemplo, seria interessante
alargar os horários de circulação com
bicicletas nos transportes públicos para
incentivar uma circulação verde e tornar
a cidade mais eficiente e ecológica.
“Venho por este meio chamar a atenção dos diversos problemas
que ocorrem na Carreira 764 no sentido Cidade Universitária –
Damaia de Cima, principalmente durante a tarde e até ao último
autocarro das 21h15. Nas paragens a partir de Colégio Militar
até à Damaia entram vários grupos no autocarro, alguns jovens
e outros não jovens, que não validam título e não efetuam
pagamento. Estes grupos entram pela porta da frente e porta de
trás, ameaçam motoristas e passageiros, agridem passageiros
no interior e exterior do autocarro, causam danos no autocarro,
fazem furtos/roubos, utilizam armas, entre outros problemas.
Assim, solicitava que fossem analisadas a utilização de algumas
medidas de prevenção. Por exemplo mais fiscalização, controlo
de pessoas em algumas paragens (verificar quem tem titulo de
transporte, está armado, etc.), presença de PSP no autocarro e
outras medidas que a CARRIS pense ser necessárias.”
Ação de melhoria: de acordo com os meios disponíveis
foi intensificada a fiscalização na carreira
COMBATER A FRAUDE
“Sou um cliente dos vossos serviços públicos há anos, sempre a
pagar e já andava para vos enviar este e-mail há algum tempo.
Em sequência do vosso anúncio nos vossos autocarros “Combate
a fraude...”, venho por este meio fazer uma denúncia:
Sou um utilizador das carreiras 703, 717 e 796 no Lumiar.
E garanto-vos que 50% dos utilizadores NÃO PAGAM.
Se estiverem todos os dias a fazer fiscalização nestas carreiras,
com certeza que vão arrecadar uns milhares de euros diários
e acabar com a injustiça, que é eu ir em pé uma série de vezes
em detrimento dos utilizadores abusivos, fraudulentos e criminosos
que frequentam o serviço todos os dias.
Do METRO e CP, a CARRIS é extremamente prejudicada
por ineficiência ou inexistência de fiscalização.”
Ação de melhoria: de acordo com os meios disponíveis foi
intensificada a fiscalização na carreira
INFORMAÇÕES ÚTEIS
“Bom dia, após uma chamada telefónica para os vossos serviços
de atendimento registei com muito agrado a simpatia
e disponibilidade de ajuda de uma vossa colaboradora,
a Srª. D. Isabel Moita. Parabéns! É de profissionais assim que
todas as empresas precisam e nos dias que correm são o seu
melhor ativo. Obrigada Srª. D. Isabel por me ter ajudado a perceber
os vossos serviços e a corrigir informações erradas que me
tinham fornecido. Se não fosse a minha insistência e a sua
preciosa ajuda não conseguiria resolver as minhas dúvidas.”
CARREGAMENTO DE CARTÃO
“Normalmente só decidem falar para dizer mal. Quero deixar
uma palavra de agradecimento ao METROPOLITANO DE LISBOA
e ao seu funcionário Pedro Silva, que no dia 27 de outubro me
assistiu durante 15 minutos para carregamento de um cartão.
As máquinas não funcionavam e o colaborador foi exímio
e brilhante na sua prestação. Parabéns METRO.
Parabéns Pedro Silva. Assim o meu país progride.”
“Gostaria de assinalar a V. funcionária A. Cruz, em serviço na
estação de São Sebastião no passado sábado, dia 2 de agosto,
pela sua disponibilidade e simpatia em ajudar-me a adquirir
um passe L123 num fim-de-semana.”
EFICIÊNCIA
“Bom dia, venho participar ao METROPOLITANO DE LISBOA
a prontidão e eficácia das senhoras Anabela Abrantes
e Anabela Souza a resolverem o meu problema, sendo extremamente
educadas e eficazes a resolver a situação. Deveria ser assim
em todos os serviços de Portugal.”

outubro/novembro/dezembro

Transcrição

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