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GKN Driveline
Eixos de transmissão GKN Driveline
A GKN Driveline é a fornecedora
líder mundial de componentes e
sistemas de sistema de
transmissão automotivos. Nossa
liderança de mercado global é
baseada em uma forte herança de
engenharia e em 21.000
funcionários em mais de 40
unidades em mais de 30 países.
GKN Driveline
Dirigindo o Futuro
A GKN Driveline fornece eixos cardãs premium e
semieixos de velocidade constante (CV) para todos
os tipos de automóveis de passageiros e veículos
comerciais leves. Nossa reputação de fornecedor de
sistemas de eixos de transmissão originais baseia-se
em nossa abordagem inovadora para conceber,
desenvolver e refinar soluções que atendam e
superem as metas de desempenho para transmissão
segura e confiável de energia com alto grau de
conforto. Através de nossas fabricas dedicadas em
todo o mundo, fornecemos mais de 127.000 eixos de
transmissão diariamente, apoiando nosso
compromisso com a qualidade e inovação dos
produtos com a gestão da cadeia de abastecimento
total.
Eixos Cardãs: cada eixo cardã premium da GKN
Driveline é de uso exclusivo, sob medida, sintonizado
e harmonizado para corresponder às demandas
precisas de sua aplicação. Eixos cardãs são formados
por eixos, articulações e rolamento e transmitem
torque entre a caixa de engrenagens e eixo em
veículos de tração traseira e da caixa de transferência
para os eixos dianteiro e traseiro em veículos de
tração em todas as rodas.
Semieixos: O revolucionário carro com motor
transversal dianteiro com tração nas rodas dianteiras
de Alex Issignosis usava semieixos GKN. Hoje, após
mais de 40 anos, os semieixos da GKN são a primeira
preferência dos principais fabricantes de veículos em
todo o mundo para todos os tipos de aplicações de
tração nas rodas dianteiras, rodas traseiras e em
todas as rodas.
Principais
Características:
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Configurações de uma, duas e três
peças
Juntas Cardã simples e duplas
Variedade de juntas de esfera fixas,
junta de imersão de esfera e juntas
homocinéticas tripé
Série de recursos para colisões
Série de sistemas de amortecimento
NVH
capacidade de balanceamento de alta
precisão
Tecnologias de soldagem de fricção,
Arco-Mag, laser e plasma
Materiais de tubos de aço, alumínio ou
composto
Soluções de ângulo alto e baixo
Acoplamentos flexíveis de borracha
Suportes personalizados
Principais vantagens
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Redução de peso através de seleção
otimizada de materiais e juntas
Análise e sintonização de NVH
Durabilidade de alta velocidade
otimizada
Rigidez torcional
Conformidade com colisões
Cada eixo cardã – um
produto de manufatura
exclusiva
Resistência, rigidez, equilíbrio de precisão e
baixa massa são as propriedades essenciais
dos eixos cardã para assegurar durabilidade e
níveis mínimos de Desconforto com Vibração e
Ruído (NVH). Juntas de eixo e acoplamentos
também precisam acomodar cargas de serviço
intensas, ângulos altos e alterações aparentes
no comprimento do caminho, devido ao
deslocamento relativo entre os eixos e a caixa
de engrenagem em automóveis de
passageiros, e as altas cargas de “choque”
comuns em veículos para todo tipo de terreno.
O eixo otimizado para
colisões
Uma inovação na engenharia de segurança de
veículos, o eixo otimizada para colisões permite
a absorção de energia previsível quando
necessário, ou pode ser ajustado para uma
combinação necessária de carga e
deslocamento. Por exemplo, o tubo pode ser
projetado para absorver uma quantidade
específica de carga de impacto antes de cair
para um comprimento predeterminado. Eixos
podem ser produzidos em alumínio e fibra
composta para fornecer características de
absorção de energia e juntas homocinéticas
projetadas com características específicas de
absorção de energia. A exclusiva capacidade e
e liderança inovadora da GKN Driveline em
eixos otimizados para colisão garante uma
experiência de direção mais segura e mais
confortável.
Conexão de Fluxo de
Torque Direto (DTF)
A DTF oferece uma conexão direta com a caixa
de engrenagem ou o diferencial sem um flange
através da transmissão de torque da pista
interna CVJ para o eixo de saída. A eliminação
de componentes reduz o peso do sistema,
aumenta a frequência de flexão e o diâmetro
exterior da junta é menor. O desequilíbrio é
melhorado e o tempo de montagem no veículo
é reduzido. Esta configuração pode ser
aplicada a todos os tipos de junta.
GKN Driveline
Um semieixo para cada
aplicação
Principais
Características:
O semieixo permite a conexão dinâmica entre o
motor e a tração nas rodas, transmissão de
potência e permite ângulos de direção ao
mesmo tempo que acomoda os movimentos da
suspensão e isola as vibrações. Cada semieixo
tem duas juntas homocinéticas – uma junta fixa
na extremidade da roda e uma junta de
imersão na extremidade da caixa de
engrenagens, conectadas por um eixo de
interligação. Na GKN Driveline nós apreciamos
o impacto desses componentes críticos no
desempenho dinâmico, ruído, vibração,
durabilidade, eficiência e economia de peso e
seu importante papel em melhorar a
alimentação elétrica, manuseio e conforto.
Nossa nova geração de semieixos avançados é
é o resultado de um compromisso contínuo
com a pesquisa e desenvolvimento de novos
meios para otimizar e aprimorar o desempenho
total dos semieixos, cada um totalmente
apoiado por nossa longa experiência desde os
primeiros dias de aplicação de semieixos.
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Mais de quarenta anos de liderança no
desenvolvimento e inovação de
semieixos
Incomparável experiência global em
projetos de semieixos para veículos de
tração nas rodas dianteiras, rodas
traseiras e em todas as rodas.
... e aplicações em todos os tipos de
veículos: caminhões elétricos,
caminhões leves, carros esportivos,
carros de luxo, veículos 4x4
Mais de 44 milhões de semieixos
produzidos anualmente
Portfólio abrangente de juntas de
esfera fixas, juntas de imersão de tripé
e junta de esfera de imersão
Principais vantagens
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Melhora na utilização do espaço
através da unidade de alimentação e
do potencial de reempacotamento da
caixa de engrenagem
Menor peso proporciona eficiência de
combustível
Melhor características de direção e
mais conforto
Alimentação otimizada para veículos
de ponta
Nossa linha de eixos cardã
Eixo cardã em duas peças com
tubo de alumínio
Eixo cardã em peça única de
alumínio
Com a demanda do mercado
cada vez maior para veículos de
tração em todas as rodas, a GKN
Driveline está na vanguarda em
tecnologia de eixos cardã –
fornecendo aos principais
fabricantes de veículos do
mundo as configurações
definitivas do sistema de
transmissão.
Eixo cardã em três peças de aço
Eixo cardã em duas peças de aço
Eixo cardã em peça única com
tubo composto
GKN Driveline
Junta de imersão de tripé de alta
velocidade – HSGI
Juntas de alta velocidade
Junta fixa de alta velocidade – HSAC
A junta de alta velocidade AC (HSAC) é
uma junta de seis esfera. Ela pode ser
usada para substituir os ângulos
operacionais da junta cardã até 15
graus, sem os problemas de ruído das
juntas cardã não CV. A HSAC funciona
bem em todos os tipos de veículo.
Junta fixa de alta velocidade – PX
A junta de alta velocidade PX
countertrack™ é a próxima geração de
juntas HSAC. A PX é uma junta de esfera
fixa de trilha oposta de projeto 4+4. É
altamente eficiente em comparação com
todos os outros tipos de juntas e permite
operar ângulos de até 15 graus.
Junta fixa de alta velocidade – PXS
A junta PX de alta velocidade é uma junta
de esfera fixa de trilha oposta de projeto
5+5. A PXS tem um pacote
extremamente estreito. Pode ser usada
em ângulos operacionais até 3 graus e
devido ao projeto de faixa oposta
apresenta eficiência muito alta.
Juntas de tripé de alta velocidade são
usadas onde os ângulos instalados são
baixos, mas o movimento axial (de imersão)
é necessário. Este tipo de junta é
frequentemente usado em veículos de
tração em todas as rodas para evitar que
movimentos ou vibrações do motor sejam
transmitidos para o compartimento de
passageiros. A junta GI de alta velocidade
(HSGI) requer uma força de imersão
dinâmica muito baixa e pode ser utilizada em
ângulos operacionais até 2 graus.
Junta de imersão de alta velocidade –
PDO
A junta PDO de alta velocidade é uma junta
de imersão de esfera com benefícios
similares para a junta de tripé e é usada em
aplicações semelhantes. A junta PDO
também exibe baixa folga rotacional, o que
ajuda a melhorar as características NVH
(ruído, vibração, desconforto) do sistema de
transmissão. Pode ser usada em ângulos
operacionais até 3 graus.
Junta de imersão de alta velocidade –
HSVL
A junta VL de Alta Velocidade (HSVL) é
capaz de operar em altos ângulos instalados
e suas propriedades de imersão permitam
movimento dinâmico do sistema de
transmissão ou variações na tolerância de
construção do veículo. Juntas HSVL podem
ser imersas até 60mm, operando em altos
ângulos instalados e altas velocidades de
rotação.
Junta de imersão de alta velocidade – PC
A Juntas PC de alta velocidade combinam
características das juntas DO e VL, o que
lhes confere excelente desempenho em
imersão dinâmica e redução de folga entre
engrenagens. É especialmente adequado
para fixar sistemas de tração em todas as
rodas com motores transversais. Pode ser
usada em ângulos operacionais até 7,5
graus.
Nossa linha de semieixos
Junta de esfera fixa (AC)
A junta AC é adequada para veículos de passageiros e
veículos leves. Fornecendo um ângulo máximo de
articulação de 47 graus para atender os critérios para o
movimento de direção e suspensão, é a escolha mais
popular para o lado de roda de um semieixo de
homocinética.
Junta de esfera fixa (UF)
Com a mesma força e durabilidade da junta AC, a junta UF
permite o ângulo de articulação máxima de 50 graus,
proporcionando assim maior latitude no projeto da geometria
de direção e facilitando círculos de viragem menores.
Junta de esfera fixa - SX
Como entendemos os requisitos
e características da tração nas
rodas dianteiras, rodas traseiras
e em todas as rodas, nossos
projetos visam atender as
diferentes necessidades de todos
todos os tipos de veículos, desde
veículos elétricos até caminhões
leves, carros esportivos, carros
de luxo e veículos 4x4.
A nova junta SX countertrack™ usa o princípio das "faixas
opostas" para redução significativa de embalagem e
melhoria da eficiência e combina isso com um perfil de
forma de faixa específica no sentido longitudinal para
permitir ângulos a partir de 50 graus. Esta tecnologia
inovadora define a novo parâmetro para homocinéticas no
lado externo.
Junta de esfera fixa – SIO mais Ballspline
A junta SIO para utilização interna é baseada no princípio de
"faixa oposta" para oferecer alto desempenho nas menor
embalagem com eficiência de junta otimizada. Juntamente
com o eixo estriado como unidade de imersão, representa
uma solução Premium para requisitos de ângulo de
mergulho extremo e ângulos de instalação elevada, como
por exemplo, os necessários para veículos SUV.
GKN Driveline
Junta de Imersão de Tripé (GI)
O junta padrão de tripé GI é adequada para a junta da
caixa de engrenagem interna de um semieixo
homocinético para a maioria dos veículos. Tem um
ângulo de articulação máxima de 23 graus e um
comprimento de imersão de 50mm. É ideal para ângulos
médios de trabalho e sua resistência a baixa imersão
ajuda a boas características de NVH.
Junta de Imersão de Tripé (AAR)
Além das propriedades da junta GI, a baixa resistência a
imersão e baixas forças axiais da junta AAR permite
refinamento de NVH adicional, tornando-o adequado
para ângulos de trabalho elevados. Tem um ângulo de
articulação máxima de 26 graus e imersão de 50mm.
Junta de esfera de imersão (VL)
A junta de esfera de imersão VL é uma escolha popular
para a junta interna dos semieixos CVJ de tração em
roda traseira. Com articulação de máxima de 22 graus e
imersão de 50mm, é ideal para ângulos de trabalho
elevados com baixas forças axiais. A junta VL também
está disponível como versão monobloco ou disco.
Junta de esfera de imersão (DO)
A junta DO é semelhante à VL. Está disponível em duas
versões com imersão de 50mm para uma articulação
máxima de 26 graus ou 31 graus. A junta DO também é
adequada para ângulos de trabalho elevados devido a
baixa vibração axial.
Junta de esfera de imersão – SC
A nova junta crosstrack SC™, uma nova adição ao
portfólio de juntas de imersão, foi desenvolvida para
NVH melhorada. Esta junta anti-trepidação combina o
desempenho superior das juntas de imersão de tripé em
termos de pouca força de imersão com o desempenho
superior das juntas de imersão de esfera em termos de
redução de folga entre engrenagens.
Nosso compromisso global
A GKN Driveline possui uma rede global
de suporte. Com centros de pesquisa e
desenvolvimento de produto nos Estados
Unidos e na Alemanha, além de suporte a
aplicativos ao cliente local adicional e
fábricas em todo o mundo, nossos
clientes podem contar com uma riqueza
de conhecimento e experiência
compartilhados assimilados em todos os
continentes.
Isso significa que nossos clientes podem
ter certeza que entendemos suas
necessidades de aplicação específicas e
que nosso abrangente portfólio de
produtos e processos, bem como nossa
experiência, sempre produzirão o mais
elevado desempenho. Além disso,
através do compartilhamento de nossa
capacidade global, também somos
capazes de reduzir significativamente os
prazos de entrega de desenvolvimento de
novos produtos, mantendo assim o nosso
cliente um passo à frente no jogo.
GKN Driveline
GKN Driveline
Sede
PO Box 4128
Redditch, Worcestershire
B98 0WR, Reino Unido
Tel: +44 (0) 1527 533600
Fax: +44 (0) 1527 533666
E-mail: [email protected]
www.gkndriveline.com
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