Apresentação Verona Parte 01.

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Apresentação Verona Parte 01.
PROJETO INTEGRAÇÃO VERONA
“Oportunidades de Integração e
Benchmarking de modelos de
parceria público-privado”
Nilton Chieppe
1. LOGÍSTICA
A logística na cidade de Verona na Itália foi decidida
em 1948, depois do fim da segunda guerra mundial.
Foram identificadas uma área na entrada sul da
cidade e outras 3 áreas próprias para eventuais
ampliações, a serem utilizadas nos futuro.
Tudo isso instituído graças a um decreto do governo e
administrado por um consórcio, o consórcio ZAI (Zona
Agrícola Indústrial).
1. LOGÍSTICA
O consórcio controla 4 áreas: a ZAIUNO, a primeira
ZAI, a segunda zona indústrial, ZAI DUE BASSONA, a
região do QUADRANTE EUROPA e a área da
INNOVAZIONE MARONGONA.
Trata-se de um sistema de infra-estrutura de 10
milhões de m² que conta com a presença de 1000
empresas e 40.000 funcionários.
1. LOGÍSTICA
1.1. VeronaMercato (Ceasa)
1.2. Quadrante Europa
1.3. Aeroporto – CAT IIIB
1.4. Sistema – Rodovias/Ferrovias
1.1. VeronaMercato (Ceasa)
VERONAMERCATO SPA - É a sociedade que possui e
administra o Centro Agroalimentar de Verona.
Constituída em 1989 tem como acionista majoritário a
prefeitura de Verona. O Centro Agroalimentar de
Verona funciona desde 28 de abril de 2003. Ocupa
uma área de 550.000 m² e movimenta anualmente
450.000 toneladas de mercadorias de hortifruti.
1.1. VeronaMercato (Ceasa)
Ainda possui 60.000 m² disponíveis para eventuais
projetos de desenvolvimento. Veronamercato está
situado em uma posição estratégica do ponto de
vista geográfico, próximo das principais vias de
comunicação, das freeway, do terminal ferroviário,
do Quadrante Europa e do aeroporto Valério
Catullo. O centro de Verona, via contorno, dista
cerca de 5km.
1.2. Quadrante Europa
Situado no cruzamento das freeways Brennero (nortesul) e Sereníssima (oeste-leste) e nos cruzamentos das
respectivas linhas ferroviárias, o Interporto Quadrante
Europa ocupa uma superfície de 2 milhões e meio de
m². Esse sistema infraestrutural idealizado e
programado pelo consórcio ZAI é ligado diretamente
ao aeroporto de Verona. Representa o ponto de
encontro ideal para o transporte rodoviário,
ferroviário e aéreo de mercadorias.
1.2. Quadrante Europa
Liga o centro norte da Europa e os países do Leste
Europeu com a bacia do mar Mediterrâneo.
Anualmente transitam no Interporto mais de 6,4
milhões de toneladas de mercadorias via ferrovia e 20
milhões de toneladas via caminhões. No Interporto
Quadrante Europa existem sete serviços fundamentais:
o Centro Direzionale, a Zona Ferroviária, a Alfândega, o
Centro Spedizionieri, os Centros Logísticos, os Serviços
de Manutenção, o Parco Urbano (depósitos de carros),
além do VeronaMercato.
1.3. Aeroporto – CAT IIIB
O aeroporto de Verona-Villafranca Valerio Catullo
dista 12 km do centro de Verona. Opera ao serviço de
uma das regiões mais importantes da Europa e é
situado ao centro de uma área que abrange as cidades
de Brescia, Mantova, Rovigo, Vicenza, Trento e
Bolzano alem de Verona, região que com cerca de 4
milhões de habitantes concentra 12% do PIB italiano.
1.3. Aeroporto – CAT IIIB
Com mais de 3,5 milhões de passageiros em trânsitos
por ano o aeroporto se coloca entre os primeiros da
Itália, segundo na classifica dos vôos charter. O
aeroporto tem uma única pista de 3.067 m, dotada do
sistema de aterrissagem instrumental ILS e PAPI. Desde
2008 o aeroporto é dotado de um sistema de
segurança para aterrissagem em caso de visibilidade
zero.
1.4. Sistema – Rodovias/Ferrovias
No Quadrante Europa existe um terminal ferroviário,
uma extensão da ferrovia nacional italiana que liga o
transporte ferroviário ao rodoviário e vice-versa e
movimenta 100.000 vagões ferroviários por ano. É
composto por 12 trilhos, 12 guindastes e dois edifícios.
Trata-se de um sistema intermodal (CENTRO
INTERMODALE) denominado borracha-trilho.
1.4. Sistema – Rodovias/Ferrovias
O terminal ferroviário administra qualquer manobra
ferroviária
interportual:
chegada/saída
e
carga/descarga.
Representa hoje uma ponte entre o Quadrante Europa
e a diretriz do Brennero e o principal caminho para o
trânsito em direção ao Leste Europeu, coligando os
portos da Liguria e da Toscana.

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