Importância do Vento para a Navegação

Importância do Vento para a Navegação
No tempo dos Descobrimentos, as embarcações não tinham motores e os
veleiros dependiam totalmente do vento para navegarem. Se o vento não soprasse, o
navio ficaria parado.
Quando os ventos eram favoráveis, a viagem era rápida, mas se
os ventos fossem contrários, impediam o navio de seguir em frente.
Os europeus, em especial os portugueses, souberam
capitalizar essa contrariedade a favor dos navios, com a
navegação à bolina (ou bolinagem), isto é, aproveitando o
vento oblíquo através da inclinação da vela usando a bolina
(cabo que sustenta a vela, conferindo-lhe a obliquidade
necessária para apanhar o vento).
Esta técnica revelou-se fulcral, conhecidos os
regimes e intensidade de ventos da costa africana, para
a exploração desta zona e dos arquipélagos atlânticos
Caravela portuguesa
da Madeira e dos Açores, deixando de ser o vento de
bolina (contrário à marcha do navio) um problema e passando a ser aproveitável,
evitando-se os ziguezagues das embarcações em busca de ventos favoráveis.
Para bolinar, os Portugueses utilizaram um novo tipo de velas: as velas
triangulares.
Esta característica fazia da caravela portuguesa uma embarcação muito rápida
em zonas de ventos difíceis e extraordinária para explorar mares desconhecidos, onde
ainda não se conheciam os tipos de ventos que lá existiam.
Foi desta forma que os portugueses inovaram na exploração marítima do
século XV.
Vela Redonda (naus)
Vela Triangular (caravelas)
Em cada 100, avançavam 20 milhas
Em cada 100, avançavam 40 milhas
Com o seu apogeu no início do século XIX,
quando os grandes clippers eram os reis dos
mares, os veleiros foram superados como meio de
transporte pelo barco a vapor, mas sobreviveram
como barco de lazer e desporto.
Os veleiros mais velozes são os
multicascos, também conhecidos como catamarãs.
Filipa Oliveira, nº5, 8ºB
Catamarã