Manual instalacao 1 ou duas folhas do Automatizador Pivotante

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TERMO DE GARANTIA
MOTOPPAR - INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE AUTOMATIZADORES LTDA, Localizada
na Avenida Dr. Labieno da Costa Machado nº3526, Distrito Industrial, Garça/SP, CEP
17.400-000, CNPJ 52.605.821/0001-55, IE 315.011.558.113 garante este aparelho contra
defeitos de projetos, fabricação, montagem e/ou solidariamente em decorrência de
vícios de qualidade do material que o torne impróprio ou inadequado ao consumo a que
se destina pelo prazo legal de 90( noventa ) dias da data da aquisição, desde que
observadas as orientações de instalação descritas no manual do usuário. Em caso de
defeito, no período de garantia, a responsabilidade da MOTOPPAR fica restrita ao conserto ou substituição do aparelho de sua fabricação.
Por consequência da credibilidade e da confiança depositada nos produtos CLICK,
acrescemos ao prazo acima mais 275 dias, atingindo o total de 1 (um) ano, igualmente
contato da data de aquisição a ser comprovada pelo consumidor através do comprovante de compra.
No tempo adicional de 275 dias, somente serão cobradas as visitas e os transportes.
Nas localidades onde não existam serviços autorizados, as despesas de transportes
do aparelho e/ou técnico correm por conta do proprietário consumidor.
A substituição ou conserto do equipamento não prorroga o prazo de garantia.
Esta garantia perderá seus efeitos se o produto:
- Sofrer danos provocados por acidentes ou agentes da natureza, tais como, raios,
inundações, desabamentos, etc..
- For instalado em rede elétrica imprópria ou mesmo em desacordo com quaisquer das
instruções de instalação exposta no manual;
- Não for empregado ao fim que se destina;
- Não for utilizado em condições normais;
- Sofrer danos provocados por acessórios ou equipamentos acoplados ao produto.
Comprador: _____________________________________________________
Telefone: ______________ Cidade: __________________________________
Endereço ______________________________________________________
Revendedor: ____________________________________________________
Telefone: _______________________________________________________
Produto ________________________________________________________
N° de série: __ _________ Data da venda:____/____/_________
Parabéns pela aquisição de seu
Automatizador Click - Produtos Inteligentes para sua Segurança.
Estamos certos que esse produto atenderá todas as suas expectativas e
necessidades.
Para isso, leia atentamente esse manual antes da instalação e siga as
instruções para um correto
funcionamento de seu equipamento.
A Click agradece pela preferência.
www. clickautomatizadores.com.br
Form. 150 - Rev. 2 -
Cód. CP00335
ÍNDICE
- Características Técnicas .............................................................. 02
- Porta Social; Portão Pivotante Rápido; Portão Pivotante, Cuidados
com o Portão antes da Automatização ........................................... 03
- Fixação do Automatizador; Instalação do Automatizador .............. 04
- Instalação do Automatizador com Abertura Interna ....................... 05
- Abertura Externa .......................................................................... 06
- Central de Comando Dupla .......................................................... 07
- Características principais ............................................................. 07
- Sequência de programação automática da central ...................... 07
- Programando a central após a instalação .................................... 08
- Programando somente a embreagem eletrônica (FORÇA) .......... 11
- Apagando todos os transmissores da memória ........................... 11
- Configuração dos jumpers ........................................................... 12
- Esquema elétrico da central ......................................................... 13
Os automatizadores pivotantes são utilizados de uma ou duas folhas.
Possuem três versões de equipamentos, podendo assim automatizar
folhas de até 3 mts, onde as características técnicas de dimensionamento
e instalação de cada versão deverá ser preservada. Caso contrário,
poderá acarretar danos ao equipamento.
CENTRAL DE COMANDO PARA PIVOTANTE SIMPLES (ESQUERDA OU
DIREITA)
Em caso de uso de um só automatizador Pivotante Simples, o esquerdo
ou o direito para uma folha, fazer uso da central de comando simples
que acompanha o Kit ( mesma utilizada nos modelos deslizante e
basculante).
A central deverá obrigatoriamente ser fixada no sentido vertical com o
capacitor posicionado para baixo.
CARACTERÍSTICA TÉCNICAS
Motor de 1/4 cv
- 1740 rpm
- 1/4 cv
- 220v capacitor de 12 MFP, resistência 59 Ohms, corrente 1.0 amperes.
- 110v capacitor de 25 MFD, resistência 15 ohms, corrente 1.5 amperes.
02
Motor de 1/6 cv
- 1740 rpm
- 1/6 cv
- 220v capacitor de 12 MFD, resistência de 103 Ohms, corrente 1.9
ampéres.
- 110v capacitor de 25 MFD, resistência 27 Ohms, corrente 3.0 ampéres.
Observação: Para automatizadores Pivotante de 1/6 hp, disponível somente com
acionamento de 0,75m.
PORTA SOCIAL
- Comprimento do acionamento .............................................. 500mm
- Dimensão máxima da folha ................................................... 900mm
- Ângulo máximo de abertura ......................................................... 90º
- Redução .................................................................................... 1/26
- Passo do fuso ..........................................................................30mm
- Tempo de abertura ............................................... 90º em 7segundos
PORTÃO PIVOTANTE RÁPIDO
- Comprimento do acionamento ................................... 750 a 1000mm
- Dimensão máxima da folha ............... 750mm p/ folha de até 2000mm
- Dimensão máxima da folha ............. 1000mm p/ folha de até 3000mm
- Ângulo máximo de abertura .......................................................... 90º
- Redução ..................................................................................... 1/26
- Velocidade .................................................................... 2.18 mts/min
- Passo do fuso .......................................................................... 30mm
- Tempo de abertura ............................................... 90º em 7 segundos
CUIDADO COM O PORTÃO ANTES DA AUTOMATIZAÇÃO
Antes de iniciar a instalação do equipamento, devemos verificar as condições em que se encontra o portão. Este deverá estar em perfeitas
condições para que possa ser automatizado.Sendo assim, deve-se verificar:
- Se o esforço normal exercido por uma pessoa adulta consegue movimentar o portão em todo o percurso sem fazer muito esforço. Fazer isto
a uma distância de 80cm do ponto de giro (dobradiça) do portão. É neste ponto que o automatizador exerce força para movimentar o portão;
- Se as folhas não estão fora de nível e prumo ou até mesmo torcidas;
Em seguida, já sabendo as condições do portão, deve-se verificar o
modelo a ser utilizado, seguindo indicações acima.
03
INSTALAÇÃO DO AUTOMATIZADOR
INSTALAÇÃO DO AUTOMATIZADOR COM ABERTURA INTERNA
No automatizador pivotante são fornecidos os dois lados: direito e
esquerdo, sendo que o lado esquerdo está marcado com a letra E. Para
determinar qual folha do portão é direito e qual é esquerda, devemos
olhar o portão de fora para dentro. A sua direita estará a coluna direita
que receberá o automatizador direito e à sua esquerda, a coluna esquerda
que receberá o automatizador esquerdo.
Passo 1 - Temos duas situações para instalação:
- Alvenaria (coluna de concreto ou tijolos)
- Metálica (coluna de aço, ferro ou alumínio)
Obs: Os suportes de fixação são fornecidos em um só tamanho para
ambos os modelos devendo ser adequados pelos técnicos instaladores
de acordo com cada local.
Para colunas em alvenaria é necessário fazer a fixação com parafusos
e chapa de aço de 150mm x 150mm x ¼", para sustentação do suporte
do automatizador. Para as colunas de ferro deve-se verificar a
resistência da coluna antes de soldar o suporte. Se for frágil, há
necessidade de reforçar a estrutura.
Em qualquer que seja a situação, deve-se sempre obedecer as medi-
FIXAÇÃO DO AUTOMATIZADOR
Para se fazer a instalação do automatizador, deve-se levar em
consideração a posição do ponto de giro do portão. Deve-se verificar
isto antes de qualquer outra coisa. A figura seguinte mostra o ponto de
giro do portão:
das de instalação, em todos os casos. Se não for possível, faça a inserção
do portão fazendo com que a abertura se torne externa.
Passo 2 - É necessário a instalação de batedeiras de fechamento e de
abertura no chão, para um bom desempenho do automatizador, e
também um reforço onde for atuar o esforço no portão.
Passo 3 - Verifique o posicionamento das coordenadas X/Y/LI/A para
fixação do automatizador. Para determinar as coordenadas, tomamos
como referência o ponto de giro do portão (dobradiça).
Passo 4 - Solde o suporte de sustentação do redutor, sendo a medida X
de 130mm do ponto de giro do portão ao centro de giro do trilho do
automatizador (centro do furo do suporte onde será fixado o redutor do
automatizador). A medida Y é de 150mm também tomando como base
o eixo de giro do portão, posicionando para o lado de dentro da casa.
Obs: Para esta operação é importante fazer o uso de um nível para o
alinhamento do trilho do automatizador.
Passo 5 - Confira agora se o pino da porca acionadora se encontra a
130mm da ponta do trilho, obtendo assim a medida LI, sendo a única
medida que não tem origem no ponto de giro do portão.
04
05
Passo 6 - A medida A é a distância entre o furo do suporte do portão e o
centro de giro do portão. Esta medida será de 120mm. Encaixe o
automatizador no suporte da coluna. Feche o portão. Encaixe o suporte
do portão no pino da porca acionadora. Coloque no mesmo nível o
automatizador e o suporte. Solde o suporte na folha do portão.
Passo 7 - Posicione os fins de curso de abertura e de fechamento de
forma que o automatizador se desligue sem bater bruscamente tanto no
fechamento quanto na abertura.
ABERTURA EXTERNA
Em locais onde o portão não tem condições de abrir para dentro ou o
portão já está instalado e abre para fora, devemos determinar uma nova
condição de instalação dos automatizadores.
Para este tipo de instalação deve-se levar em conta o posicionamento
das coordenadas Y/X, de acordo com o ponto de giro do portão, como
mostra figura abaixo. O restante das medidas permanecem da mesma
forma.
Obs: - Determinar a coordenada LI (130mm) com o portão aberto.
- Fazer aterramento do automatizador.
PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS
1. Code learning até 84 transmissores, independente dos botões.
2. Programação do modo Automático / Semi-Automático para cada
transmissor (AS).
3. Programação para ativar/desativar cada transmissor durante ciclo de
abertura do portão (CMDA).
4. Entradas para:
· Comando somente para abertura (CA),
· Comando somente para fechamento (CF),
· Botoeira externa (BOT),
· Fotocélula (FOTO) tipo: relê NA ou transistor coletor aberto / pulso,
· Módulo receptor RF avulso (RX),
· Módulos de antiesmagamento para cada motor (SCMRA) e (SCMRF).
5. Saídas para:
· Módulo de sinaleiro (SIN) programável modo piscante ou contínuo,
· Módulo de trava (TRV),
· Módulo de luz de garagem (LG).
6. Seleção do tipo de portão:
· Pivotante Dupla,
· Basculante Vertical Dupla.
7. Partida Suave ajustável (PS).
8. Embreagem eletrônica ajustável (FORCA).
9. Freio eletrônico ajustável (FREIO).
10. Seleção modo automático (PAUSA) ou semi-automático.
11. Tempo de pausa ajustável (PAUSA).
12. Tempo A/F ajustável (AF).
13. Tempo de retardo ajustável (RET).
14. Seleção de sinaleiro contínuo ou oscilante (SIN).
15. Tempo oscilante do sinaleiro ajustável (SIN).
16. Seleção da trava ligada / desligada (TRV).
17. Tempo da luz de garagem ajustável (LG).
18. Ativa / Desativa reversão pelo comando.
19. Ativa / Desativa reversão pelo sensor de antiesmagamento.
GRAVAR TRANSMISSORES
Até 84 transmissores, independente dos botões.
Cada transmissor pode ser configurado individualmente como automático/
semi-automático e ativado/desativado para funcionar durante abertura do
portão, conforme tabela na próxima página:
06
07
TXCONFIG = Configuração do Transmissor.
AS = Automático/Semi-Automático.
CMDA = Comando na Abertura.
1. Abrir portão (através de um comando).
2. Fechar jumper TXPS.
TXPS = Transmissor/Partida Suave.
3. Selecionar configuração individual do transmissor.
Exemplo:
- Automático/Ativado no ciclo de abertura.
TX = Transmissor.
AS = Automático/Semi-Automático.
CMDA = Comando na Abertura.
- Automático/Desativado durante abertura.
- Semi-Automático/Ativado durante abertura.
- Semi-Automático/Desativado durante abertura.
4. Pressionar e manter o botão do transmissor apertado.
O led amarelo SN deverá ficar piscando.
5. Pressionar/soltar botão GRV.
· Led vermelho SET pisca 1x = gravou transmissor.
· Led vermelho SET pisca 2x = transmissor já gravado e atualizou nova
configuração do transmissor (AS/CMDA).
· Led vermelho SET pisca 3x = memória cheia.
6. Liberar botão do transmissor.
7. Para continuar a gravar demais transmissores, continuar a partir do passo
3.
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Nota
Para poder funcionar a configuração individual do transmissor como
Automático/Semi-Automático, é necessário que a central esteja programada
no modo Automático.
SELECIONANDO TIPO DE APLICAÇÃO DO PORTÃO
A central pode ser configurada para funcionar em 2 tipos de portões,
conforme tabela abaixo.
CFG2 = Jumper Configuração 2.
PIVO = Pivotante Dupla.
BV = Basculante Vertical Dupla.
PROGRAMANDO A CONFIGURAÇÃO
1-) Selecionar a configuração desejada.
2-) Selecionar qualquer ajuste (FORCASIN, FREIOTRV, PAUSALG, A/F,
RET).
3-) Pressionar e liberar o botão GRV.
1. Pivotante Duplo
Funcionamento básico de automatizadores pivotantes duplos.
· Retardo de 2,0 seg., no portão (RETA) na abertura.
· Retardo programável, no portão (RETF) no fechamento.
· BOT, RX (Avulso) = comando de abertura/fechamento dos portões (RETA,
RETF).
· CA = comando de abertura dos portões (RETA, RETF).
· CF = comando de fechamento dos portões (RETA, RETF).
· Tx (BE, BD) = comando de abertura/fechamento dos portões (RETA,
RETF).
· SCMRA, SCMRF = reversão dos portões (RETA, RETF).
RETA = Motor com Retardo na Abertura.
RETF = Motor com Retardo no Fechamento.
BOT = Botoeira.
RX = Receptor RF Avulso.
CA = Comando externo Abertura.
CF = Comando externo Fechamento.
BE = Botão Esquerdo do transmissor.
BD = Botão Direito do transmissor.
09
· Tx (BE, BD) = comando de abertura/fechamento dos portões (RETA, RETF).
Nota
O led amarelo SN sempre piscará, quando o botão for liberado e válido.
SCMA = Sensor de Corrente do Motor com Retardo na Abertura.
SCMF = Sensor de Corrente do Motor com Retardo no Fechamento.
4. Gravar ajuste desejado na memória, sempre com os motores desligados.
Pressionar e liberar o botão GRV, e após gravar na memória o led SN irá
piscar. Após pressionar o botão GRV, a central atualizará a configuração de
aplicação conforme os jumpers CFG2 e CFG1 (ver item SELECIONANDO
TIPO DE APLICAÇÃO DO PORTÃO).
2. Basculante Vertical Dupla
Os tempos de retardo para abertura e fechamento serão ignorados, ou seja,
ambos os motores, RETA e RETF serão acionados simultaneamente.
RAA = Motor com Retardo na Abertura, Aberto.
RFA = Motor com Retardo no Fechamento, Aberto.
RAF = Motor com Retardo na Abertura, Fechado.
RFF = Motor com Retardo no Fechamento, Fechado.
BOT, RX (Avulso) = comando de abertura/fechamento dos portões (RETA,
RETF).
CA = comando de abertura dos portões (RETA, RETF).
CF = comando de fechamento dos portões (RETA, RETF).
· Tx (BE, BD) = comando de abertura/fechamento dos portões (RETA, RETF).
AJUSTE DE FORÇA (EMBREAGEM ELETRÔNICA)
O ajuste de força poderá ser realizado com os portões em
movimento ou desligados.
Padrão de Fábrica = máximo.
1. Fechar jumper FORCASIN.
FORCASIN = Força / Sinaleiro
2. Led vermelho SET.
· Piscando = Força no mínimo.
· Apagado = Força intermediária entre o mínimo e máximo.
· Aceso = Força no máximo.
3. Ajustar a força e verificar o led SET no item 2.
· Diminuir força => Botão –
· Aumentar força => Botão +
· Até 10 níveis de ajuste (60Hz).
· Até 14 níveis de ajuste (50Hz).
10
AJUSTE DE FREIO
O ajuste de tempo de acionamento do freio poderá ser realizado
com os portões em movimento ou desligados.
Padrão de Fábrica = 0,2 seg.
1. Fechar jumper FREIOTRV.
FREIOTRV = Freio / Trava
· Piscando = Freio desligado.
· Apagado = Tempo do freio intermediário entre o mínimo e máximo.
· Aceso = Tempo do freio no máximo.
3. Ajustar o tempo de freio e verificar o led SET no item 2.
· Diminuir Tempo do freio => Botão –
· Aumentar Tempo do freio => Botão +
· Até 20 níveis de ajuste.
Tempo mínimo = 0,1 seg.
Tempo máximo = 2,0 seg.
Nota
11
AJUSTE DE FREIO
O ajuste de tempo de acionamento do freio poderá ser realizado com os
portões em movimento ou desligados.
1. Fechar jumper FREIOTRV.
· Piscando = Freio desligado.
· Apagado = Tempo do freio intermediário entre o mínimo e máximo.
· Aceso = Tempo do freio no máximo.
3. Ajustar o tempo de freio e verificar o led SET no item 2.
· Diminuir Tempo do freio => Botão –
· Aumentar Tempo do freio => Botão +
Nota
4. Gravar ajuste desejado na memória, sempre com os motores
desligados.
aplicação conforme os jumpers CFG2 e CFG1 (ver item SELECIONANDO TIPO DE APLICAÇÃO DO PORTÃO).
AJUSTE DE PAUSA (AUTOMÁTICO / SEMI-AUTOMÁTICO)
A seleção do modo automático (tempo de Pausa) / semiautomático, poderá ser
feito com os portões em movimento ou desligados.
Padrão de Fábrica = semi-automático.
1. Fechar jumper PAUSALG.
PAUSALG = Automático (Pausa), Semi-Automático / Luz de Garagem
Modo semi-automático: Depois de aberto o portão, será necessário outro
comando pelo controle remoto para fechamento.
· Piscando = Semi-Automático.
· Apagado = Tempo de Pausa (Automático) intermediário entre o mínimo
e máximo.
· Aceso = Tempo de Pausa (Automático) no máximo.
3. Selecionar modo Automático (tempo de Pausa) / SemiAutomático e verificar o led SET no item 2.
· Diminuir Tempo de Pausa => Botão –
· Aumentar Tempo de Pausa => Botão +
Tempo máximo = 150,0 seg. (2,50 min).
Nota
desligados.
Pressionar e liberar o botão GRV, e após gravar na memória o
led SN irá piscar. Após pressionar o botão GRV, a central atualizará a configuração de aplicação conforme os jumpers CFG2 e CFG1 (ver item SELECIONANDO TIPO DE APLICAÇÃO DO PORTÃO).
AJUSTE DE TEMPO PARA ABERTURA/FECHAMENTO (A/F)
O ajuste de tempo de A/F poderá ser realizado com os portões em movimento
ou desligados.
1. Fechar jumper A/F.
A/F = Tempo de Abertura / Fechamento
· Piscando = Tempo A/F no mínimo.
· Apagado = Tempo A/F no intermediário entre o mínimo e máximo.
· Aceso = Tempo A/F no máximo.
3. Ajustar o tempo A/F e verificar o led SET no item 2.
· Diminuir Tempo A/F => Botão –
· Aumentar Tempo A/F => Botão +
13
Nota
desligados.
AJUSTE DE TEMPO DE RETARDO (RET)
O ajuste de tempo de retardo RET poderá ser realizado com os portões em
1. Fechar jumper RET.
RET = Tempo de Retardo.
AJUSTE DE TEMPO DA PARTIDA SUAVE (PS)
O ajuste de tempo da partida suave PS poderá ser realizado com os portões em
Padrão de Fábrica = desativada.
1. Fechar jumpers RET e TXPS.
RET = Tempo de Retardo (Seleciona a Segunda Função).
TXPS = Transmissor/Partida Suave.
· Piscando = Sem partida suave.
· Apagado = Tempo PS no intermediário entre o mínimo e máximo.
· Aceso = Tempo PS no máximo.
3. Ajustar o tempo PS e verificar o led SET no item 2.
· Diminuir Tempo PS => Botão –
· Aumentar Tempo PS => Botão +
Nota
· Piscando = Sem retardo.
· Apagado = Tempo RET no intermediário entre o mínimo e máximo.
· Aceso = Tempo RET no máximo.
piscar. Após pressionar o botão GRV, a central atualizará a configuração
de aplicação conforme os jumpers CFG2 e CFG1 (ver item SELECIONANDO TIPO
DE APLICAÇÃO DO PORTÃO).
3. Ajustar o tempo de retardo RET e verificar o led SET no item 2.
AJUSTE DE TEMPO DO SINALEIRO (SIN)
· Diminuir Tempo RET => Botão –
· Aumentar Tempo RET => Botão +
Nota
de aplicação conforme os jumpers CFG2 e CFG1 (ver item SELECIONANDO TIPO DE APLICAÇÃO DO PORTÃO).
O ajuste de tempo do sinaleiro SIN poderá ser realizado com os portões
em movimento ou desligados.
Padrão de Fábrica = modo contínuo (relé sempre fechado).
1. Fechar jumpers RET e FORCASIN.
FORCASIN = Força / Sinaleiro
· Modo Contínuo = Relé sempre fechado
· Modo Piscante = Relé abrindo/fechando
· Piscando = Modo contínuo.
· Apagado = Modo piscante (tempo SIN no intermediário entre o mínimo e
máximo).
· Aceso = Modo piscante (tempo SIN no máximo.)
3. Ajustar o tempo SIN e verificar o led SET no item 2.
· Diminuir Tempo SIN => Botão –
· Aumentar Tempo SIN => Botão +
Nota
ATIVAR/DESATIVAR TRAVA (TRV)
A trava TRV poderá ser ativada/desativada com os portões em movimento ou
desligados.
Padrão de Fábrica = desativada.
1. Fechar jumpers RET e FREIOTRV.
· Piscando = Trava, desativada.
· Aceso = Trava, ativada.
3. Configurar e verificar o led SET no item 2.
· Desativar TRV => Botão –
· Ativar TRV => Botão +
Nota
AJUSTE DE TEMPO LUZ DE GARAGEM (LG)
O ajuste de tempo LG poderá ser realizado com os portões em movimento ou
desligados.
1. Fechar jumper RET e PAUSALG.
PAUSALG = Automático (Pausa), Semi-Automático/Luz de Garagem.
· Piscando = Tempo LG no mínimo.
· Apagado = Tempo LG no intermediário entre o mínimo e máximo.
· Aceso = Tempo LG no máximo.
3. Ajustar o tempo LG e verificar o led SET no item 2.
· Diminuir Tempo LG => Botão –
· Aumentar Tempo LG => Botão +
Tempo máximo = 240,0 seg. (4,0 min).
Nota
desligados.
piscar. Após pressionar o botão GRV, a central atualizará a configuração de aplicação conforme os jumpers CFG2 e CFG1 (ver item SELECIONANDO TIPO DE APLICAÇÃO DO PORTÃO).
ATIVAR/DESATIVAR REVERSÃO PELO COMANDO (CMD)
A reversão pelo comando (CMD) poderá ser ativada/desativada com os portões em
Padrão de Fábrica = ativada.
1. Fechar jumpers TXPS e FREIOTRV.
TXPS = Transmissor/Partida Suave (Seleciona a Terceira Função).
FREIOTRV = Reversão pelo Comando.
· Piscando = Reversão pelo CMD, desativada.
· Aceso = Reversão pelo CMD, ativada.
· Desativar reversão => Botão –
· Ativar reversão => Botão +
Nota
ATIVAR/DESATIVAR REVERSÃO PELO SENSOR ANTIESMAGAMENTO (SCM)
A reversão pelo sensor de antiesmagamento (SCM) poderá ser ativada/desativada
com os portões em movimento ou desligados.
Padrão de Fábrica = ativada.
1. Fechar jumpers TXPS e FORCASIN.
TXPS = Transmissor/Partida Suave (Seleciona a Terceira Função).
FORCASIN = Reversão pelo Sensor de Antiesmagamento.
· Piscando = Reversão pelo SCM, desativada.
· Aceso = Reversão pelo SCM, ativada.
· Desativar reversão => Botão –
· Ativar reversão => Botão +
Nota
Pressionar e liberar o botão GRV, e após gravar na memória o led SN irá piscar. Após
pressionar o botão GRV, a central atualizará a configuração de aplicação
conforme os jumpers CFG2 e CFG1 (ver item SELECIONANDO TIPO
CONFIGURAÇÃO PADRÃO DE FÁBRICA
Restaura as configurações da central para padrão de fábrica.
1. Fechar jumpers RET e A/F.
A/F = Configuração padrão de fábrica.
2. Led vermelho SET ficará piscando sinalizando como alerta.
3. O portão deverá estar Fechado, Aberto ou Semi-Aberto (através do controle).
4. Pressionar e liberar o botão GRV para iniciar configuração padrão
de fábrica.
O led amarelo SN ficará aceso por 01 seg, sinalizando configuração padrão
de fábrica.
APAGAR TRANSMISSORES
Exclui todos os transmissores cadastrados na memória da central.
1. Fechar jumpers RET, A/F e PAUSALG.
2. Leds vermelho SET / amarelo SN ficarão piscando sinalizando como alerta.
3. O portão deverá estar Fechado, Aberto ou Semi-Aberto (através do controle).
4. Pressionar e liberar o botão GRV para iniciar a exclusão dos
transmissores.
O led vermelho SET ficará aceso até que sejam excluídos todos os
transmissores.
DIAGRAMA DE LIGAÇÃO

Manual instalacao 1 ou duas folhas do Automatizador Pivotante

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