Foco no Know-how Fator interface Fórum de Detecção de Rodas

JULHO 2013 | PT-BR
Foco no Know-how
Fator interface
Fórum de Detecção de Rodas
A importância do poder de
inovação da Frauscher
Como é possível integrar
sistemas inteligentes
Programa imperdível em Viena, em
novembro
IN
SIDE
AVISO LEGAL
Proprietário e editor:
Frauscher Sensortechnik GmbH
Gewerbestraße 1
4774 St. Marienkirchen, Áustria
T: +43 7711 2920-0
F: +43 7711 2920-25
E: [email protected]
Internet: www.frauscher.com
Chefe de redação: Christian Pucher
Texto/Design: Schuller & Kneidinger
Kommunikationsberatung GmbH, 4020
Linz, Áustria
Fotos: Wiener Linien, Network Rail,
Foto Bartl, Dillinger Hütte, Selectrail,
Hotel Park Royal Palace Wien,
Frauscher
Impressão: Wambacher Vees e.U.
Primeiros projetos FAdC® em operação
bem-sucedida no Network Rail
Especial
O desenvolvimento como fator de sucesso
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Inovação
Ensaios como base segura de decisão
As interfaces fazem a diferença
Estado da arte na contagem de eixos
Página6
Página8
Página10
Comunicação
Fórum de Detecção de Rodas 2013
Página12
Atualidades
Novas filiais
Certificação IRIS oficial
Página14
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Visão geral
Visita importante da Índia
Datas de treinamento e de feiras
Página16
JULHO 2013
EDITORIAL
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Prezada leitora, prezado leitor!
Os temas principais desta edição do ultimate rail são a tecnologia e o desenvolvimento em nossa empresa. Há muitos
anos a Frauscher Sensortechnik persegue rigorosamente
a estratégia de se posicionar como fornecedor líder e independente de componentes de sistemas de detecção de
rodas e contagem de eixos. Concentramo-nos quase que
exclusivamente no desenvolvimento, produção e comercialização de sensores de roda indutivos de alta confiabilidade e de sistemas de contagem de eixos de aplicação universal.
A estratégia de crescimento da nossa empresa baseia-se
na pretensão de atender a nível mundial todos os requisitos, com produtos inovadores, flexíveis e de natureza genérica – de acordo com o lema "Mercados Globais, Soluções
Personalizadas". Para nós é muito importante que os nossos clientes possam configurar, instalar, colocar em funcionamento, manter e também adaptar posteriormente estes
componentes de forma simples. Esta pretensão constantemente nos coloca novos e elevados requisitos à nossa gestão de produtos e ao desenvolvimento.
Por isso, há muitos anos é dada uma grande importância
ao desenvolvimento contínuo de produtos. Anualmente investimos uma parcela acima da média do nosso faturamento em inovações, assim como na otimização e adaptação de componentes e sistemas existentes.
Com este ultimate rail, o mais abrangente até então, queremos lhe proporcionar uma visão do nosso desenvolvimento tecnológico e das áreas de desenvolvimento, gestão de
produtos, assim como do desenvolvimento empresarial e
serviço.
Para que possamos nos destacar com uma maior eficiência
e maior disponibilidade no nicho de mercado e nos manter
a longo prazo no mercado, queremos e devemos ser o melhor fornecedor. Isto somente é garantido através de produtos e serviços inovadores, que atendam da melhor forma
possível as necessidades individuais dos clientes – tanto
do ponto de vista técnico como econômico. Seja para os
integradores de sistema como também para as operadoras, o benefício do cliente está sempre em primeiro lugar
na Frauscher.
Michael Thiel
ESPECIAL
P&D garante avanço
Rudolf Thalbauer,
há mais de 20
anos responsável
pela pesquisa e
desenvolvimento
na Frauscher, sabe
que o progresso
precisa ser retrabalhado diariamente.
Apenas conceitos inovadores não são mais suficientes – na área de P&D os
fatores determinantes hoje são flexibilidade e tempo de comercialização (timeto-market). Os desenvolvimentos dos últimos anos e a força de inovação da
­Frauscher confirmam que a pesquisa e o desenvolvimento dispõem de condições gerais ideais e que estão muito bem integrados nos processos da empresa.
A definição de funções para a equipe de desenvolvimento de 15 colaboradores, comandada
por Rudolf Thalbauer, é desenvolver sistemas e
soluções que oferecem um máximo em disponibilidade com simultânea segurança máxima e
com baixos custos de ciclo de vida. Para poder atender da melhor forma possível os requisitos individuais dos integradores de sistema e
das operadoras nas mais diferentes condições
gerais, nos respectivos segmentos ferroviários e
países, é necessário um amplo portfólio de produtos, que seja facilmente adaptado às necessidades específicas dos clientes.
cíficas - até mesmo pelo próprio integrador de
sistema ou pela operadora.
Rudolf Thalbauer, sobre a estratégia de desenvolvimento da Frauscher:
Em função de relações de parceria cultivadas e
de muitos anos, somos o primeiro ponto de contato para os nossos clientes para novas ideias e
problemas. A complexidade de instalações modernas normalmente requer uma estreita cooperação ou alianças de P&D com operadoras e integradores. Análises detalhadas e medições no
local possibilitam adaptações específicas e trazem conhecimentos que, graças aos processos
"O trabalho conjunto com integradores de sistema no mundo todo e as inúmeras funções das
nossas aplicações nos mais diferentes sistemas,
é que melhor definem qual deve ser a nossa
meta. Trata-se de desenvolver produtos de natureza genérica, que podem ser adaptados de
forma rápida e eficiente às necessidades espe-
Tentamos aprimorar continuamente os nossos
sistemas e queremos ser o melhor fornecedor
do ramo. Somente podemos garantir isto, porque o nosso desenvolvimento possui uma base
muito ampla e os nossos colaboradores motivados e com treinamento de ponta têm à sua disposição uma moderníssima infraestrutura e bancadas de teste para todas as áreas temáticas.
Assim é possível realizar todos os passos de desenvolvimento de forma rápida e flexível na própria empresa.
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tecnológico
No desenvolvimento
conta cada detalhe – a
base para isto são bancadas de teste próprias
(célula GTEM em cima).
Na câmara climática
são realizados testes de
funcionamento em temperaturas extremas de
+80°C até -45°C (figura à
esquerda).
estruturados, entram diretamente no desenvolvimento. Há uma interação permanente entre os
nossos especialistas da gestão de produtos e
desenvolvimento empresarial.
Para poder detectar antecipadamente as tendências futuras, cooperamos, além disso, com
universidades e somos membro em relevantes
comissões de normas. Naturalmente também
observamos diferentes alternativas para sistemas de sensores de roda indutivos e também
praticamos uma intensa pesquisa nesta área."
Desenvolvimento de sensores com o método
dos elementos finitos (MEF)
O desenvolvimento de sensores de roda indutivos é altamente complexo em função dos inúmeros fatores de influência. Para poder realizar
o mais rápido possível otimizações e novos desenvolvimentos, o departamento de desenvolvimento da Frauscher usa um moderníssimo
­software de simulação.
Nele são ilustrados e registrados em um modelo
matemático o sensor e as principais condições
ambiente. Os campos eletromagnéticos são simulados e assim é possível obter as propriedades principais do sensor. Baseado nisto, é possível simular o comportamento do sensor virtual
em diferentes cenários e alterações de parâmetros individuais como temperatura, materiais, in-
fluências de CEM, geometrias, massa de enchimento, bobinas etc.
Uma comparação dos tipos de sensores
­Frauscher já parametrizados com sucesso, com
os resultados de medição reais, mostra que os
modelos de cálculo correspondem de forma
bastante precisa com a realidade. Um fator, que
naturalmente economiza tempo e dinheiro no
desenvolvimento de protótipos.
Projeto de pesquisa CE ECUC
www.ecuc-project.eu
A Frauscher também participa de forma competente neste projeto de pesquisa. O ECUC vai
a fundo nas interações térmicas, mecânicas e
eletromagnéticas do sistema completo de freio
linear a correntes de Foucault, vias e técnica
de sinalização. Aqui operadoras e fabricantes
selecionados trabalham juntos para desenvolver novas diretrizes de design, construção e
de operação. A Frauscher disponibiliza o seu
know-how no que se refere a sistemas de sensores indutivos e também aplica simulações de
computador baseados em elementos finitos.
INOVAÇÃO
Instalações de teste garantem
Gerhard Grundnig,
Gerente do
Desenvolvimento
Empresarial, vê
nos ensaios a
possibilidade ideal
de visualizar na
prática o avanço
de ­know‑how,
até mesmo antes
da atribuição do
pedido.
Instalações de teste na operadora local são uma parte integrante fixa do modelo
de negócio da Frauscher – em especial no ingresso em novos mercados ou em
condições ambiente desconhecidas ou incertas.
A Frauscher oferece este serviço gratuito para,
por um lado, verificar a confiabilidade do sistema em condições gerais específicas de cliente e, por outro lado, gerar bases determinantes para a otimização do produto e para novos
desenvolvimentos. Além disso, os testes de
campo são uma parte integrante essencial do
processo CENELEC. Além do centro de testes próprio, instalado de forma fixa no trecho
de Passau – Wels da Ferrovia Federal Austríaca (ÖBB), a Frauscher assessora atualmente 15
instalações de ensaio em vários países e sob os
mais diferentes pré-requisitos.
Gerhard Grundnig sabe quão diferenciados podem ser os requisitos:
"Além do atendimento de padrões técnicos convencionais, para nós da Frauscher é uma máxima declarada, também cobrir fatores divergentes através de um amplo e flexível espectro de
produtos. O melhor caminho para apresentar a
comprovação prática é a construção de instalações de ensaio individuais diretamente para
cada cliente.
No desenvolvimento de uma base de ensaio expressiva, seguimos regras simples como também eficientes. Primeiramente é escolhido um
conjunto de áreas concretas da rede de trechos, na qual se concentram o máximo de condições ambiente adversas, como também o
trânsito de todos os veículos regulares e de manutenção – pois: se a técnica funcionar neste
segmento, ela poderá ser aplicada em toda a
rede de trechos do cliente.
Além disso, equipamos a área de referência
com uma quantidade adequada de pontos e
circuitos de contagem, e a monitoramos com
as mais modernas ferramentas de diagnóstico,
logging e registro. Os dados obtidos desta forma são então avaliados em nossos laboratórios,
através do que é possível obter uma informação definitiva sobre a funcionalidade e confiabilidade."
Preparado para todos os casos
Se forem analisadas irregularidades com base
em condições ambiente excepcionais externas,
é possível reagir diretamente através de adap-
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um máximo em confiabilidade
Teste de resistência no Cazaquistão
tações dos algoritmos de avaliação, parametrização individual, escolha de sistema etc. Indiferente de se tratar de situações construtivas
especiais, perfis de trilhos divergentes, sub­
estruturas, dormentes e ambientes de veículos, ou se devem ser levados em consideração
verdugos excepcionais, geometrias de truques
ou freios magnéticos de trilho: os componentes Frauscher oferecem uma margem suficiente
para todas as eventualidades.
Durante a fase de ensaios, a equipe técnica está
em contato intenso com o cliente para, por um
lado familiarizá-lo com a tecnologia e, por outro
lado, para realmente registrar todas as possíveis
condições de operação.
A cada ano a Frauscher realiza cerca de 30 ensaios em todo o mundo, coletando conhecimentos importantes, que entram diretamente
em outros desenvolvimentos.
Um exemplo representativo é o teste contínuo, recentemente finalizado do sistema de contagem de eixos ACS2000 na rede da Ferrovia
do Cazaquistão (KTZ). De outubro
de 2012 até fevereiro de 2013 foram
verificadas a integrabilidade na infraestrutura existente e a confiabilidade sob as condições gerais locais. Como área de teste a KTZ e a
Frauscher escolheram uma estação
ferroviária de manobra e uma estação ferroviária com conexão de bloco.
Além da influência através do parque de veículos – inclusive todos os
veículos de manutenção e o trem de
teste ADE-1 – era necessário testar
também o funcionamento perfeito
do sistema sob temperaturas extremas de até -45°C. Após o término
da fase de teste com vários fornecedores, o desempenho geral mostrado durante cinco meses convenceu
também os responsáveis na KTZ:
Eles declararam uma recomendação clara em favor do sistema de
contagem de eixos ACS2000.
Com isto, a Frauscher pode acrescentar as experiências de campo
obtidas no Cazaquistão como comprovação valiosa para o funcionamento e a credibilidade dos seus
sistemas em novos mercados.
Funcionamento
do sistema de
contagem de
eixos confirmado
também sob temperaturas abaixo
de -45°C.
INOVAÇÃO
Foco em interfaces
De acordo com
a plataforma de
tecnologia em âm­
bito funcional, a
Frauscher sempre
oferece a interface
ideal – técnica e
economicamente.
No mundo high-tech de
hoje não se entende porque sistemas inteligentes
como postos de sinalização
e sistemas de contagem
de eixos totalmente eletrônicos não estão também
integrados entre si de forma
inteligente. Em muitos
casos a inteligência de uma
interface de relé não é mais
suficiente e atual.
Interfaces de
software: mais
funcionalidades e
elevados potenciais de economia
A Frauscher reconheceu em tempo esta tendência e definiu a implementação de diversos
protocolos seriais de software como um dos
pontos principais das tarefas no desenvolvimento. A empresa definiu como meta a criação
de uma plataforma de interfaces, com a qual é
possível conectar em série qualquer sistema.
Atualmente os primeiros projetos com interface
serial já estão operando com sucesso.
Interface de software
Em comparação com interfaces baseadas em
hardware, uma interface de software moderna
possibilita, além da emissão de "livre/ocupado"
ou "reset", a troca de uma série de outras informações como, sentido de marcha, diagnóstico,
velocidade etc. A conexão serial e a configuração flexível do sistema de contagem de eixos
abre aqui possibilidades quase que ilimitadas
para a transferência de dados.
Além disso, as interfaces de software oferecem
possibilidades de economia na integração de
posto de sinalização e contagem de eixos: Assim, são necessários menos componentes de
hardware, o que se expressa por meio de menor necessidade de espaço e consideravelmente menos fios.
Frauscher Safe Ethernet FSE
Os integradores de sistema que não dispõem
de um protocolo de interfaces próprio, estão
muito bem assessorados com a interface padrão da Frauscher. Ela permite uma integração simples do sistema de contagem de eixos através do protocolo FSE (Frauscher Safe
Ethernet) em sistemas superiores. Um processo
que a F
­ rauscher acompanha com ­abrangente
­know-how da consultoria até a simulação do
protocolo. Em breve estarão disponíveis os respectivos laudos para isto.
Interfaces específicas de cliente
Elas representam o non plus ultra de soluções
individuais. Se o integrador de sistema possuir
um protocolo de transmissão seguro próprio,
normalmente é apropriado conectar também
o sistema de contagem de eixos através deste
protocolo. Os primeiros projetos com interfaces
específicas de cliente já se encontram em operação real bem-sucedida e mostram vantagens
enormes desta variante.
Sempre conectado de forma ideal
De acordo com a plataforma de sistema e o âmbito de funcionalidade, a Frauscher dispõe de
várias tecnologias de interface para a conexão
técnica e economicamente otimizada – independente de se tratar de interfaces relevantes
ou não relevantes de segurança. Para aplicações mais simples também as interfaces de
hardware continuam a ter a sua utilidade. Nes-
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inteligentes
te tipo de interfaces a informação de "livre/ocupado" normalmente é enviada através de uma
interface de relé, como grandeza de saída e
"reset" através de uma interface de acoplador
óptico, como grandeza de entrada do sistema
de contagem de eixos. Através destas comprovadas interfaces de hardware livres de potencial
é possível integrar sistemas de contagem de eixos em postos de sinalização controlados por
relé, eletromecânicos ou eletrônicos.
Para um fornecedor de componentes independente como a Frauscher é imprescindível poder
integrar componentes e sistemas de forma simples e eficiente em instalações superiores. Por
isso, a expansão da plataforma de interfaces
continuará no centro das atividades de desenvolvimento também nos próximos anos.
FAdC com interface de software
FAdC com interface de software e de hardware
INOVAÇÃO
Conceito FAdC® con O nome FAdC® não
é apenas sinônimo
de uma plataforma
de hardware e de
software moderna e flexível, mas
de uma solução
integrada. Todos os
processos, desde
o planejamento e
projeção ou configuração, passando
pelo diagnóstico
e simulação, até
a manutenção e
adaptação, são
apoiados na íntegra
através de inovadoras ferramentas de
software.
Desde a sua apresentação na InnoTrans
2010, a inovadora geração de contagem
de eixos Frauscher Advanced Counter
FAdC® desperta grande interesse. Quão
abrangente de fato é o portfólio funcional, é mostrado através de uma observação mais detalhada na exigente fase
de desenvolvimento.
A geração de contagem de eixos FAdC® é um
dos mais recentes exemplos de sucesso da excepcional força de inovação da Frauscher. Depois da sua apresentação em 2010, atualmente já existem alguns projetos bem-sucedidos em
operação no mundo todo, em diferentes segmentos ferroviários e aplicações, assim como
com diferente integração de interfaces.
Exigente desde o início
Martin Rosenberger, Gerente da Gestão de Produtos, explica o acesso que foi escolhido para o
desenvolvimento do FAdC®:
"Inicialmente estávamos diante do complexo
desafio de harmonizar os desejos e conceitos
dos nossos clientes globais e as ideias dos nossos engenheiros no que se refere também a desenvolvimentos futuros, de tal forma, que com
um produto de natureza genérica e configuração específica de cliente, se tornassem realizáveis todas as aplicações até então conhecidas e
imagináveis para nós, com o menor custo de ciclo de vida possível. Tivemos êxito nisto, sendo
que pudemos integrar adicionalmente uma série
de funcionalidades determinantes, que são configuráveis em caso de necessidade, sem ter que
modificar componentes da instalação.
Já na fase de especificação discutimos, detalhamos e implementamos com clientes selecionados as inovações embutidas no conceito bá-
Martin Rosenberger com a nova
Frauscher Configuration Tool FCT.
sico do FAdC®. O resultado disto, entre outros,
foi que já a primeira homologação do FAdC® –
além da interface padrão da Frauscher – continha uma interface de software específica de
cliente, segura e baseada em Ethernet para o
posto de sinalização.
Outro aspecto importante foi a modularidade e a
escalabilidade do FAdC® e o uso da infraestrutura de rede padrão, que permite uma arquitetura
central, como também uma disposição descentralizada dos componentes de contagem de eixos distribuída no trecho e, portanto, a separação física do FAdC® e do posto de sinalização.
Além disso, o objetivo era manter de forma con-
Projetos FAdC® em operação: Wiener Linien, Whyalla Plant, Dillinger Hüttenwerke, Network Rail
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vence na prática
Modular Signalling Programm, UK: A conexão do FAdC® através do protocolo WNC ao posto de sinalização Westrace Mark II funciona perfeitamente.
­ AdC®i uma variante econômica para a contaF
gem de eixos para aplicações SIL 2/SIL 3, que
também está se comprovando na prática.
tínua a comprovada filosofia, de que após um
breve treinamento, nossos clientes estão aptos
a projetar, configurar, colocar em funcionamento, operar e expandir por conta própria o sistema de contagem de eixos. Solucionamos isto
através de um conceito simples, que agora é
mais uma vez expandido e automatizado através da Frauscher Configuration Tool FCT. Reuniões com clientes no local confirmam que o conceito FAdC® atende com excelência o requisito."
Levar à perfeição
A estratégia de se orientar à exigência do cliente, a Frauscher alicerça há pouco tempo com o
Para continuar a escrever de forma consistente a história de sucesso do Frauscher Advanced
Counter, o departamento de desenvolvimento
em St. Marienkirchen atualmente está trabalhando intensamente no FAdC® Release 2 com outras funcionalidades expandidas. Paralelamente
a isto ocorre um aprimoramento em várias interfaces de software específicas de cliente para a
implementação.
Maiores informacações você encontrará nas
próximas edições do 'ultimate rail‘.
Extrato dos atuais projetos FAdC®
PaísOperadora
Projeto
GB
Network Rail
GB
Network Rail
AUS Great Southern Railway
AUS Great Southern Railway
EAU Etihad Rail
TURTCDD
TURTCDD
AUT
Wiener Linien
AUTNÖVOG
DEU Oberweißbacher Bergbahn
DEU Kölner Verkehrsbetriebe
BRA Tranvia de Cuiabá
DEU Volkswagen
DEU Dillinger Hüttenwerke
CH
Swiss Steel
AUS GWA
Modular Signalling
Cardiff, GNGE, East Sussex
Tarcoola resignalling
Adelaide
Shah-Habshan-Ruiwais
Hassanbey
Marmary
U-Strab Matzleinsdorf
Mariazellerbahn
Schwarztalbahn
Kölner Verkehrsbetriebe
Cuiabá
VW Wolfsburg
Dillinger Hütte
Panlog
Whyalla Port Expansion
COMUNICAÇÃO
Fórum Internacio F ó rum d e
detecção
de rodas
2013
Guarde esta
data:
20 – 22/11/2013
Viena,
Austria Trend
Hotel Park
Royal Palace
Através de temas de ponta atuais e muito debatidos, criou-se na Frauscher
os pré-requisitos ideais para fazer do Fórum de Detecção de Rodas 2013,
marcado para novembro em Viena, um encontro de alto nível do ramo.
Inscrições são muito bem-vindas desde já!
"Nossa meta é oferecer aos nossos visitantes
um fórum concentrado de conhecimentos, bem
como uma plataforma de relacionamento, e de
estabelecer o Fórum de Detecção de Rodas
como um encontro internacional do ramo
com o foco na detecção de rodas e contagem
de eixos", segundo Michael Thiel, CEO da
Frauscher ­Sensortechnik.
Proveito mútuo
O fórum de conhecimentos repassará um
­know-how atual e fundamentado para o planejamento, projeção e manutenção de instalações
de técnica de sinalização, bem como apresentará os mais recentes conhecimentos sobre
questões muito discutidas.
Comparado à primeira edição, neste ano foi
possível agrupar ainda mais palestrantes – sobretudo também da área de ciência e pesquisa – que podem repassar informações internas
importantes em conhecimento de ponta. Assim
Michael Thiel vê o Fórum de Detecção de Rodas
como uma ótima oportunidade para o encontro
internacional de especialistas.
deve ser criada uma plataforma produtiva, que
servirá de base igualmente para o diálogo e troca de experiências para operadoras, integrado-
No foco do Fórum de Detecção de Rodas 2013 estão as seguintes áreas temáticas:
• E xistem tecnologias alternativas para sensores de roda indutivos?
• Quais soluções estão disponíveis e são confiáveis para a detecção de quebra de trilhos?
• Q
uais estratégias e medidas são possíveis e necessárias para a proteção contra raios e
sobretensão?
• E xemplos de melhores práticas
www.wheeldetectionforum.com
Possibilidades de
inscrição e informações
permanentemente
atualizadas sobre o Fórum de
Detecção de Rodas 2013 você encontra desde já na Internet!
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nal de Especialistas
res de sistema, fabricantes e consultores, bem
como representantes acadêmicos e associações profissionais.
Mais de 70 participantes em 2011, um feedback
excepcional e pré-inscrições já recebidas para
a segunda edição, significam um impulso para
a intenção de fazer do Fórum de Detecção de
Rodas uma instituição duradoura para trocas de
opiniões e de conhecimentos de alto nível em
Jan Miśkiewicz, PKP Polskie
Linie Kolejowe S.A., Polônia
"Acho muito interessante
como a Frauscher aborda os
requisitos especiais. Ficou
muito claro que o foco no
cliente é vivido de fato."
Eng. Daniel Busanszky,
Siemens AG Áustria:
"Gostei muito do mix de
palestras e dos interessantes
relatos de experiências de
operadoras. Estarei novamente
presente no próximo fórum."
âmbito internacional.
Dois anos atrás, dezenas de especialistas do
ramo de 16 nações aproveitaram a oportunidade para se informarem em primeira mão sobre
desenvolvimentos e tendências na área da detecção de rodas e contagem de eixos. Neste
ano o evento exclusivo deverá ser colocado em
uma base ainda mais ampla e expandida para
temas adicionais e palestras.
Carlos Astor,
ENYSE S.A., Espanha
"Pude fazer uma série de
novos contatos. Todo o evento
foi perfeitamente organizado
– Estou muito impressionado
com a empresa Frauscher."
Eng. Michael Kette, V+S Ingenieurgesellschaft, Alemanha:
"Este fórum mostrou de forma
muito impressionante, que a detecção de rodas pode ser muito
mais do que apenas a base para
a detecção de via livre."
ATUALIDADES
Nova representação no Cazaquistão
Depois de instalações de teste finalizadas com sucesso, bem como em função
das excelentes perspectivas de projeto, em especial na Ferrovia do Cazaquistão
(“Kazakh Temir Zholy” KTZ) como também na Acelor Mittal, a Frauscher abriu
uma representação em Astana.
Representação da
Frauscher na sede
da KTZ em Astana
“O engajamento e os esforços dos últimos três
anos compensaram”, comemora Uwe Günther, gerente do escritório de vendas em Astana. “Nos próximos anos a KTZ expandirá em
1.600 km a rede atualmente existente e modernizará 2.700 km. Depois que a Ferrovia do
Cazaquistão e a Acelor Mittal deram a aprovação formal do sistema de contagem de eixos
ACS2000, estamos confiantes em sermos levados em consideração em projetos futuros.”
Depois que em setembro de 2012 foi assinado o Memorandum of Understanding (memorando de entendimento) entre a KTZ, o parceiro local Kazcenterelectroprovod e a Frauscher,
ocorreu localmente a comprovação do funcionamento e da alta disponibilidade do sistema
de contagem de eixos ACS2000 no Cazaquistão (ver também a página 7). Com a abertura
da representação, a Frauscher deu o próximo
passo para a entrada no mercado do Cazaquistão. Em paralelo está sendo trabalhada
Uwe Günther, Gerente de Representação em
Astana com a Vice Gerente Aigul Nazarbayeva
uma estratégia de localização da produção.
Assim, a ­Frauscher está muito bem preparada
para a reali­zação dos projetos no Cazaquistão
e nos países CEI vizinhos.
Aprovação da certificação IRIS
No final de março, a Frauscher requereu a rigororsa
auditoria da IRIS para verificação da sua estratégia de
qualidade de muitos anos – e conseguiu a aprovação
imediata sem qualquer restrição.
Há muitos anos a certificação segundo a ISO 9001 para ­Sistemas
de Gestão da Qualidade, a ISO 14001 para Sistemas de Gestão
Ambiental e a OHSAS 18001 para Sistemas de Gestão da Segu­
rança do Trabalho, fazem parte do equipamento técnico básico
na Frauscher e é pré-requisito para poder ser bem-sucedido nos
mercados internacionais.
Assim a empresa também se submeteu a uma verificação
quanto aos padrões IRIS. Os auditores emitiram um certificado
excepcional à empresa da Alta Áustria. O “International Railway
Industry Standard” é um padrão de qualidade de validade mundial
para avaliar sistemas de gestão da indústria ferroviária. A aprovação oficial segundo a IRIS, contudo,
tem um benefício considerável, sobretudo para os clientes da Frauscher: Com esta aprovação eles
podem confiar em um sistema viável para a avaliação de fornecedores. A isto está ligada também
uma clara redução ou total supressão de processos de avaliação e auditorias de avaliação.
Maria Reisinger e Christian Pucher na entrega do certifi­cado
IRIS pelo Eng. Dr. Kurt Kefer, TÜV Süd, Landesgesellschaft
Österreich GmbH (à direita).
“A certificação confirma de forma impressionante a alta qualidade dos nossos produtos e processos”,
comemora a gerente da qualidade, do meio ambiente e da segurança, Maria Reisinger.
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Frauscher inaugura filial na Índia
Na área de contagem de eixos, a Índia atualmente dispõe do maior potencial de mercado, pertencendo assim aos principais mercados de venda do mundo neste segmento, mas também
enfrenta desafios especiais.
“Baseado nas boas experiências, os sistemas
de contagem de eixos futuramente serão a primeira opção na Índia para trechos novos como
também para modernização dos existentes. A
tecnologia de circuito de linha será substituída
gradativamente. Assim sendo, o mercado indiano representa uma grande importância estratégica para nós devido ao tamanho da rede
ferroviária e ao grande número de projetos planejados. Para ser bem-sucedido aqui de forma
sustentável, adaptaremos nosso modelo de negócio e também os nossos produtos aos requisitos específicos do país, e realocaremos uma
parte da nossa cadeia produtiva para a Índia”,
segundo o CEO Michael Thiel.
Com a nomeação de Alok Sinha como gerente,
foi possível obter uma liderança muito experiente
e com excelentes conhecimentos de mercado.
“Fiquei impressionado com o modo de trabalho,
a flexibilidade e a competência da Frauscher
em estabelecer-se no mercado indiano. Os
novos desafios ou tarefas são analisadas e
solucionadas com rapidez e sem burocracia.
Estou feliz com este novo desafio e convicto
que seremos um fabricante muito atrativo e
competitivo de sistemas de contagem de eixos
para o mercado indiano. A Frauscher quer e vai
assumir um papel importante neste segmento”,
explica Alok Sinha.
Gerente Alok Sinha
O primeiro passo foi a fundação da empresa
Frauscher Sensor Technology India Private Limited em Bangalore, no início de julho. Além do
escritório de projetos em Mumbai, está disponível agora uma filial em Bangalore, com a respectiva planta de produção em Mysore. Alok Sinha assumirá como gerente. Com este passo,
foi atendido um importante pré-requisito para a
aprovação geral do ACS2000 para a Índia. Esta
aprovação irrestrita do RDSO é aguardada em
breve.
A nova filial não é apenas responsável pela venda e a execução de projeto, mas também pela
montagem, execução e pós-vendas. Além disso, será montada uma produção com centro de
testes próprio, no qual poderão ser realizadas
e testadas as adaptações necessárias, específicas de mercado do portfólio de produtos.
Mumbai:
Escritório de
projetos
Mysore:
Produção
Bangalore:
Frauscher Sensor Technology
India Private Limited
VISÃO GERAL
Visita da delegação da Índia
Na primavera de 2013 várias
delegações vindas diretamente da
Índia para St. Marienkirchen vieram
verificar o que está por detrás
dos componentes de sucesso da
­Frauscher.
No âmbito do processo de homologação do
sistema de contagem de eixos ACS2000 na
Índia, a Frauscher teve a oportunidade de receber na central empresarial altos representantes do Railway Board RDSO, assim como
das empresas ferroviárias da Índia.
Os visitantes puderam apreciar toda a linha de desenvolvimento e de produção,
na qual se baseia a alta qualidade e funcionalidade dos componentes Frauscher.
Além da sequências de treinamento e as intensas rodadas de discussão dirigidas, sobretudo, às bancadas de teste e de simulação próprias da empresa, assim
como a visita de projetos de referência, despertaram um interesse especial nos visitantes. Paralelamente a isto também ocorreu a aprovação do segundo escopo
de fornecimento para a MRVC Mumbai – atualmente 2/3 dos cerca de 1900 sensores de roda, assim como dos respectivos sistemas de contagem de eixos, se
encontram em fase de instalação ou de operação.
Como responsáveis
por uma das redes
ferroviárias mais
utilizadas do mundo,
os visitantes da
Índia mostraram-se
interessados nos
detalhes e critérios de
segurança ‘made in
Austria’.
Datas
Datas das feiras
Treinamento de produtos Frauscher
Business on Rail em São Paulo:
5 – 07/11/2013
1 – 4 de outubro de 2013 (em inglês)
15 – 18 de outubro de 2013 (em alemão)
Em caso de dúvidas, entre em contato
com Elke Gimplinger,
T: +43 7711 2920-9284
ou E: [email protected]
TRAKO em Gdańsk:
24 – 27/9/2013
Metro China em Pequim:
19 – 22/11/2013
AusRail em Sidney:
25 – 27/11/2013
Fórum de Detecção de Rodas em Viena:
20 – 22/11/2013
JULHO 2013