Rev. E 05/02 VIATURA : HONDA CIVIC TYPE – R com

Rev. E 05/02
VIATURA : HONDA CIVIC TYPE – R com rádiocomando original
POSICIONAMENTO DO ALARME : as sirenes e os alarmes em versão compacta devem ser
colocados junto ao pólo negativo da bateria. As centralinas e os módulos devem ser
posicionados por baixo do tablier do lado do condutor. Para a passagem dos fios deve ser
utilizada a borracha original situado por baixo da cava da roda do lado do condutor.
ALIMENTAÇÃO DO ALARME : ligar o positivo e a negativo do alarme directamente aos pólos
da bateria.
INDICADORES DE DIRECÇÃO : ligar aos fios VERDE/VERMELHO e VERDE/AMARELO, no
ligador PRETO de 16 vias da centralina BRANCA, fixada por baixo do tablier do lado do
condutor na zona por detrás do vão do porta – luvas.
POSITIVO DE CHAVE : ligar ao fio AMARELO, no ligador PRETO de 16 vias da centralina
BRANCA, fixada por baixo do tablier do lado do condutor na zona por detrás do vão do porta –
luvas.
BLOQUEIO DO MOTOR A GASOLINA : interromper o fio PRETO/AMARELO, do interruptor
de inércia, fixado atrás do vão do porta – luvas do lado do passageiro à esquerda.
Bloqueio de motor (só para alarmes predispostos) : interromper o fio PRETO/BRANCO,
directamente no ligador do bloco de chave.
FECHOS CENTRALIZADOS para todos os alarmes excepto o GT403 : seguir o esquema de
fechos centralizados n.º 4/B, referido na página 2. Comandos negativos. Comando de fecho
das portas fio BRANCO/AZUL. Comando de abertura das portas fio BRANCO/VERDE. Estes
fios encontram-se no ligador CINZA de 20 vias, fixado na zona por detrás do vão do porta –
luvas do lado do condutor, perto da centralina BRANCA.
VIDROS ELÉCTRICOS : instalação de comum negativo. Utilizar o módulo GT466. Para o vidro
da frente do lado do condutor, interromper o fio VERMELHO/AZUL directamente no interruptor
da porta do lado do condutor. Para o vidro da frente do lado do passageiro, interromper o fio
AZUL/AMARELO na saída do passa – cabos da porta do lado do condutor.
INTERRUPTORES DAS PORTAS : ligar aos fios VERDE/VERMELHO e VERDE, no ligador
PRETO de 20 vias, da centralina BRANCA, fixada por baixo do tablier do lado do condutor, na
zona por detrás do vão do porta – luvas, seguindo o esquema “INTERRUPTORES DAS
PORTAS CIVIC TYPE – R”, referido na página 2.
INTERRUPTOR DA MALA : ligar ao fio VERMELHO, no ligador PRETO de 20 vias, da
centralina BRANCA, fixada por baixo do tablier do lado do condutor, na zona por detrás do vão
do porta – luvas.
NOTA 1 : é possível instalar os alarmes GT403, mas não o GT613, porque a viatura não dá
piscas com o rádiocomando original.
INSTALAÇÃO DO ALARME GT403
1 – O posicionamento do alarme, a alimentação, a ligação dos piscas, o positivo de chave, o
bloqueio do motor e a ligação do interruptor da mala devem ser efectuados como se indica em
cima.
2 – OUTRAS LIGAÇÕES: seguir as instruções de montagem contidas no esquema, excepto
para os fios:
AMARELO/CASTANHO : ligar aos fios BRANCO/AZUL e AMARELO/VERMELHO, (comando
negativo no fecho das portas no interruptor interno abre – fecha e com a chave na fechadura
do lado do condutor).
AMARELO/CINZA : ligar aos fios BRANCO/VERDE e BRANCO/PRETO, (comando negativo
na abertura das portas no interruptor interno abre – fecha e com a chave na fechadura do lado
do condutor).
Para estas ligações, seguir o esquema “ GT403 CIVIC TYPE – R”, referido na página 2.
VERMELHO/CASTANHO: ligar ao fio AMARELO/PRETO, (impulso positivo no fecho das
portas).
VERMELHO/CINZA: ligar ao fio AMARELO, (impulso positivo do motor na abertura da porta).
Todos os fios encontram-se no ligador CINZA de 20 vias, fixado na zona por detrás do vão do
porta – luvas do lado do condutor, que está perto da centralina BRANCA.
3 – SET FUNÇÕES: com os fios VERDE/CASTANHO e VERDE à massa e o fio AMARELO ao
positivo de chave presente, seleccionar as seguintes funções no alarme, antes de efectuar a
auto-aprendizagem dos sinais (ver TABELA SET FUNÇÕES que está nas INSTRUÇÕES DE
MONTAGEM GT403/4).
- Ligação da luz de presença na desactivação; desactivada
(n. 7 LED apagado).
- Sinalização óptica na activação/desactivação do alarme; activada
(n. 8 LED aceso).
- Polaridade do comutador no fecho das portas; negativa
(n. 9 LED apagado).
- Polaridade do comutador na abertura das portas; negativa
(n.10 LED apagado).
- Viaturas com impulso pisca depois do motor; desactivada
(n.11 LED apagado).
- Viaturas com impulso do motor variável; activada
(n.12 LED aceso).
4 – AUTO-APRENDIZAGEM SINAIS AUTO:
a – verificar que todos os fios estejam ligados,
b – Fechar o capot, portas e mala fisicamente,
c – Colocar o alarme em auto-aprendizagem, premindo por 10 vezes o interruptor do capot,
d – Premir o botão do telecomando (o alarme fará um bip de confirmação de memorização do
sinal de fecho)
e – esperar 5 segundos,
f – Premir o botão do telecomando (o alarme fará dois bips de confirmação de memorização do
sinal de abertura)
NOTA: o alarme GT403/4 só se activa e desactiva através do rádiocomando original da viatura.
ESQUEMA DE FECHOS CENTRALIZADOS N.º 4/B
INTERRUPTORES DAS PORTAS CIVIC TYPE – R
GT403 CIVIC TYPE – R